交通運輸工程：鐵路車站與樞紐考試題

交通運輸工程：鐵路車站與樞紐考試題1、填空題

機車車輛限界是一個和線路中心線垂直的（）。無論是新造的機車車輛還是各種部件具有（）或（），停在水平直線上時，沿車身所有一切突出部分和懸掛部分，除升起的集電弓外，都（江南博哥）必須容納在（）之內(nèi)，嚴禁超出。正確答案：橫斷面輪廓；最大限度公差；磨耗的空重車；限界輪廓2、名詞解釋

聯(lián)絡線connectingline正確答案：為消除列車折角迂回運行，縮短列車走行距離，增強樞紐通過能力，將引入線、專業(yè)車站相互連接起來而設置的線路。3、判斷題

線間距和間距間辦理作業(yè)的性質(zhì)無關。（）正確答案：錯4、名詞解釋

敵對進路crossroute正確答案：在車站咽喉區(qū)兩項作業(yè)相互敵對，不能同時進行的進路。5、填空題

反駝峰方向改編列車采用從到達場出口咽喉接入的方式為（）。正確答案：環(huán)接6、問答題

車站站坪與區(qū)間縱斷面的配合，常見有哪些形式，各有何優(yōu)缺點？正確答案：（1）站坪和兩端線路均為平道或和緩坡道。有利于利用區(qū)間正線調(diào)車作業(yè)。（2）站坪位于凸形斷面上。出站有利于加速，進站有利于制動，上下行列車同時進站時也比較安全。但如果進站上坡較陡，列車因故在進站信號機外方停車后，起動困難。（3）站坪位于凹形斷面上。出站不利于加速，進站不利于制動。優(yōu)點是當站線上停留車輛時，尤其是車輛采用滾珠軸承后，偶有外力推動后不會溜入?yún)^(qū)間。（4）站坪位于階梯形縱斷面上。（5）站坪位于半凹形斷面上。（6）站坪位于半凸形斷面上。7、判斷題

自編始發(fā)的方向列車可采用由出發(fā)場入口咽喉端發(fā)車為環(huán)發(fā)方式。（）正確答案：錯8、名詞解釋

交換車場transferredyard正確答案：存放由一個調(diào)車系統(tǒng)轉往另一個調(diào)車系統(tǒng)車輛的車場。9、填空題

鐵路限界最基本的是（）和（）。正確答案：機車車輛限界；建筑限界10、名詞解釋

橫列式區(qū)段站paralledarrangementdistrictstation正確答案：上、下行客貨列車到發(fā)場及調(diào)車場并行布置的區(qū)段站。11、名詞解釋

售票廳（處）ticketoffice正確答案：專門出售旅客車票的場所。12、問答題

單向箭翎線與雙線箭翎線有何區(qū)別？正確答案：（1）單向箭翎線設在調(diào)車場外，而雙向箭翎線設在調(diào)車場內(nèi)。單向箭翎線由三條盡頭線組成，中間為走行線，兩側為編組存車線。其一端連牽出線，一端為車擋，連掛牽出作業(yè)只能在一端進行。（2）雙向箭翎線也由三條線路組成，中間為走行線，兩側為編組存車分段線，其一端與解體駝峰直接連通，另一端與尾部牽出線相連，兩端都可以進行連掛作業(yè)。13、問答題

分析編組站編發(fā)線通過能力的影響因素。正確答案：（1）編發(fā)線數(shù)量（2）編發(fā)線空費系數(shù)（3）一列列車平均占用編發(fā)線的時間14、問答題

編組站在作業(yè)和設備配置上與區(qū)段站有何異同點？正確答案：區(qū)段站以辦理無改編中轉列車的作業(yè)為主，并辦理少量區(qū)段、轉掛列車的改變作業(yè)。而編組站以辦理改編中轉貨物列車作業(yè)為主，編解包括小運轉列車的各種貨物列車，負責路網(wǎng)上和樞紐內(nèi)車流的組織，同時還供應列車動力，對機車進行整備和檢修，使其性能良好地投入運營，并對車輛進行日常維修和定期檢修，昨夜數(shù)量和設備規(guī)模均較大。15、名詞解釋

混合機務段combineddepot正確答案：有兩種及以上牽引種類的機車，擔當運轉、檢修和整備作業(yè)的機務段。16、名詞解釋

給水站watersupplystation正確答案：為機車上水的中間車站。17、名詞解釋

引入線正確答案：把各個方向的列車合理引入樞紐站所設計的鐵路線。一般有直接引入、分歧引入、會合引入、分散引入等幾種。18、問答題

簡述越行站overtakingstation。正確答案：設在雙線鐵路上，主要辦理列車的接發(fā)和越行，辦理少量的旅客乘降和行包、零擔等客貨業(yè)務。不辦理整車貨物的裝卸作業(yè)和摘掛車輛的調(diào)車作業(yè)的車站19、名詞解釋

地道undergroundpath正確答案：與線路立體相交設在線路下面的跨線設備。20、填空題

特別用途線是指為保證安全而設置的（）和（）。正確答案：安全線；避難線21、填空題

區(qū)段站機走線數(shù)量，主要根據(jù)（）確定。正確答案：每晝夜通過該線的機車次數(shù)22、判斷題

線路終端連接的曲線半徑不能大于連接道岔的導曲線半徑。（）正確答案：錯23、單選

左圖這種道岔配列形式，兩岔心間的f值為（）。A.12.5mB.6.25mC.20mD.由計算決定正確答案：D24、填空題

采用縮短梯線是為了縮短（）的長度。正確答案：全部線路連接25、問答題

簡述鐵路貨物保價運輸?shù)母拍?。正確答案：保價是指貨物的保證價值，也可稱為聲明價格。鐵路貨物保價運輸是指托運人在托運貨物時聲明其價格，并向承運人支付保價費用，由承運人在貨物損失時按聲明價格賠償?shù)囊环N貨物運輸。保價運輸是鐵路貨物運輸合同的組成部分，是鐵路實行限額賠償后，保證承運人、托運人利益對等的一種賠償形式。26、問答題

回答道岔的轍叉號數(shù)與其導曲線半徑、道岔全長、道岔的轍叉角以及道岔側向允許通過速度的關系？正確答案：轍叉號數(shù)越大、導曲線半徑越大、道岔全長越長、道岔的轍叉角越小、道岔側向允許通過速度越高。27、名詞解釋

中間坡intermediategrade正確答案：從第一制動位入口至第二制動位出口處叫中間坡。中間坡可設計為兩個坡段或一個坡段。28、名詞解釋

會讓站passingstation正確答案：設在單線鐵路上，主要辦理雙方向列車的會車和同方向列車的越行，辦理少量的客貨業(yè)務，不辦理整車貨物的裝卸作業(yè)和摘掛車輛的調(diào)車作業(yè)的車站。29、問答題

簡述車站線路有效長的限制因素是哪些？正確答案：（1）警沖標；（2）道岔的尖軌始端（無軌道電路時）或道岔基本軌接頭處的鋼軌絕緣（有軌道電路時）；（3）出站信號機（或調(diào)車信號機）；（4）車檔（為盡頭式線路時）；（5）車輛減速器。30、名詞解釋

到達場receivingyard正確答案：辦理解體列車到達作業(yè)的車場。31、名詞解釋

樞紐前方站frontstationterminal正確答案：位于鐵路樞紐入口處的車站。32、名詞解釋

混軌線mixedtrack正確答案：將兩種不同鐵路軌距的鋼軌鋪設在同一軌枕上，以便于兩種軌距的機車車輛運行或停留的線路?？煞譃槿壥剑受壟c米軌）和四軌式（準軌與寬軌）。33、名詞解釋

道岔導曲線leadcurveofturnout正確答案：指道岔中連接轉轍部分和轍叉部分的圓曲線。34、名詞解釋

十字形鐵路樞紐cross-typerailwayterminal正確答案：引入的兩條主要干線呈十字形交叉，在各引入線上設有幾個專業(yè)車站及相應的聯(lián)絡線所形成的鐵路樞紐。35、名詞解釋

港灣站harbourstation正確答案：設在港口附近，主要辦理港口鐵路外部運輸，進行列車接發(fā)、交接、解編、車輛取送等作業(yè)，其產(chǎn)權屬鐵路的車站。36、名詞解釋

換裝站transhipmentstation正確答案：專門辦理不同鐵路軌距之間貨物換裝交接作業(yè)的車站。可分為國境換裝站、國內(nèi)換裝站。37、問答題

簡答路基面的形狀種類。正確答案：①單面坡②雙面坡③鋸齒形坡38、問答題

道岔全長的范圍是什么？正確答案：全長是指車站線路一端的道岔基本軌接頭至另一端道岔基本軌接頭的長度。39、名詞解釋

站場排水設備drainagefacilitiesofyards正確答案：指站場內(nèi)設置的排除路基地面水或降低地下水的設備?？煞譃榭v向和橫向排水設備。40、名詞解釋

駝峰峰高humpheight正確答案：峰頂與計算點軌頂?shù)臉烁卟罱旭劮宸甯摺?1、名詞解釋

機車走行線locomotiverunningtrack正確答案：一般設在車站和段內(nèi)，專供機車走行的線路。42、名詞解釋

警沖標foulingpost正確答案：在兩條線路匯合處，為防止停留在一線上的機車車輛與鄰線上的機車車輛發(fā)生側面沖撞而設在兩匯合線路中間的標志。43、名詞解釋

“天窗”stopshort正確答案：同一條調(diào)車線上，兩相鄰鉤車停留時所產(chǎn)生的空檔叫“天窗”。44、名詞解釋

正線mainline正確答案：指由區(qū)間連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。45、名詞解釋

旅客基本站臺mainplatformofpassenger正確答案：與站房相連接的站臺。46、名詞解釋

碼頭線wharftrack正確答案：設在碼頭前沿，擔當車船間貨物裝卸作業(yè)的鐵路線路。47、名詞解釋

鐵鞋brakeshoe正確答案：一種鞋狀的手動制動工具，借助車輪與鋼軌的滑動摩擦對車輛產(chǎn)生制動力。48、填空題

部分調(diào)車場線路直接發(fā)車，即采用（），使部分列車直接從（）出發(fā)，減少（）列向出發(fā)場的轉線作業(yè)，使尾部能力得到提高。正確答案：編發(fā)線布置；編發(fā)線；編發(fā)車49、名詞解釋

候車廳waitingroom正確答案：是旅客候車休息和組織旅客排隊進站的場所。50、名詞解釋

換裝線transhipmenttrack正確答案：專門辦理兩種不同鐵路軌距之間貨物換裝作業(yè)的線路?？煞譃橹苯訐Q裝線，落地換裝線、高低換裝線。51、名詞解釋

交分道岔正確答案：交分道岔是將一個單開道岔對向納入另一個道岔內(nèi)構成的，它起到了兩個道岔的作用。52、問答題

影響列車到發(fā)線數(shù)量的主要因素及其原因是什么？正確答案：（1）列車對數(shù)及其性質(zhì)（2）銜接線路方向數(shù)及相鄰區(qū)段的閉塞方式（3）車站布置圖的類型（4）技術作業(yè)過程及作業(yè)方式（5）機車交路53、名詞解釋

道岔區(qū)坡gradientwithintheswitchingarea正確答案：從第二制動位入口至計算點（機械化駝峰）叫道岔區(qū)。54、判斷題

貨物列車到發(fā)場應緊靠正線。（）正確答案：錯55、判斷題

改編車流即無調(diào)車作業(yè)的車流。（）正確答案：錯56、問答題

線路有效長的起止范圍由哪些因素確定？正確答案：（1）警沖標；（2）道岔的尖軌尖端或道岔基本軌接頭處鋼軌絕緣；（3）出站信號機；（4）車擋。57、填空題

車站線路連接形式有線路終端連接、渡線、（）、（）四種形式。正確答案：梯線；線路平行錯移58、名詞解釋

有解編作業(yè)區(qū)段站thedistrictstationwithmarshallingoperationforbreak–upandmake-upoftrain正確答案：除供應列車機車及辦理無調(diào)中轉列車作業(yè)外，還擔任區(qū)段、零摘列車和少量直通、直達列車改編作業(yè)的區(qū)段站。59、名詞解釋

測長設備distance-to-couplingmeasurementdevice正確答案：駝峰用來測量調(diào)車線空閑長度的設備。60、名詞解釋

涼閘站stationforcoolbrake正確答案：在長大下坡地段，為使制動后過熱的閘瓦降溫，列車需短暫停留，進行涼閘的車站。61、問答題

車站咽喉設計要滿足哪些要求？具體設計步驟是什么？正確答案：（1）咽喉區(qū)必須設置一定數(shù)量的平行進路，以保證必要的平行作業(yè)。保證作業(yè)的機動性、靈活性。（2）盡量減少敵對的進路交叉，特別應避免到達進路交叉。（3）盡量縮短咽喉區(qū)的長度。62、判斷題

貨物列車到發(fā)線應緊靠站臺。（）正確答案：錯63、名詞解釋

加速頂acceleratorunit正確答案：一種由外部能源控制的鉤車加速設備。64、名詞解釋

回轉線turn-aroundtrack正確答案：在機務段內(nèi)，由一條環(huán)形線路組成的供機車轉換方向的設備。65、填空題

電氣化車站除到（）、（），（）也應電化。正確答案：發(fā)線；機走線外；安全線66、名詞解釋

道岔號數(shù)turnoutnumber正確答案：道岔轍叉角的余切，即轍叉的跟端長和跟端支距的比值叫道岔號數(shù)或轍叉號碼。67、判斷題

越行站設置在單線鐵路上，它主要辦理同方向列車的越行，必要時辦理反方向列車的轉線，也辦理少量的客貨運業(yè)務。（）正確答案：錯68、名詞解釋

小型站房smallpassengerbuilding正確答案：旅客最高聚集人數(shù)在50~400的站房。69、名詞解釋

整備線servicingsiding正確答案：供機車進行整備作業(yè)停留用的線路。70、填空題

梯線按道岔布置不同可分為直線梯線、復式梯線和（）三種。正確答案：縮短梯線71、名詞解釋

機務折返段returndepot正確答案：一般無配屬機車，僅擔任機車的整備作業(yè)，不擔任機車檢修作業(yè)的機務段。72、名詞解釋

水鐵聯(lián)運貨場combinedfreightyardofrailandwater正確答案：專門辦理鐵路和水路轉運業(yè)務的貨場。73、問答題

中間站常見的主要改建措施有哪些？正確答案：中間站常見的改建方案有：（1）增加線路（2）鋪設第2正線（3）延長線路（4）改變縱斷面74、填空題

車場按其形狀不同分為梯形車場、（）、平行四邊形車場、（）四種。正確答案：異腰梯形車場；梭形車場75、問答題

分別說明占用車站咽喉道岔及到發(fā)線的各項時間標準。正確答案：列車接車占用時間：t接＝t準+t進列車發(fā)車占用時間：t發(fā)＝t準+t出76、判斷題

側向通過列車，速度不超過50公里/小時的單開道岔，不小于12號。（）正確答案：對77、名詞解釋

雙向縱列式編組站bidirectionallongitudinaltypemarshallingstation正確答案：上、下行各有一套順序布置的調(diào)車系統(tǒng)的編組站。78、問答題

簡述鐵路開辦貨物保價運輸?shù)囊饬x。正確答案：1.鐵路對保價運輸?shù)呢浳?，在運輸過程中將采取特殊的安全防范措施，特別是對重點保價貨物，將實行運輸全過程的監(jiān)管，這將進一步保障其運輸安全，鐵路部門將會在運輸過程中采取一系列的特殊運輸組織措施，如優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運、直達及成組運輸?shù)?，以保證其安全、迅速、準確地運抵到站。2.在辦理保價運輸時，鐵路內(nèi)部會采取一系列的強化管理措施，進一步強化和完善鐵路負責運輸制度，這將有利于進一步提高鐵路運輸工作質(zhì)量，保障廣大托運人、收貨人的合法權益。鐵路所承運的貨物，未按保價運輸承運的，鐵路實行限額賠償；按保價運輸承運的，按照實際損失賠償，但最高不超過保價額。因此，在足額投保的條件下，一旦發(fā)生承運人責任的損失，托運人、收貨人將得到足額賠償。79、名詞解釋

混合鐵路樞紐combinedrailwayterminal正確答案：由幾種不同樞紐結構圖型組合而成的鐵路樞紐。80、判斷題

站坪設在曲線上時司機了望條件不好。（）正確答案：對81、名詞解釋

順列式鐵路樞紐longitudinalarrangement-typerailwayterminal正確答案：幾條干線分別在樞紐兩端匯合引入，主要客運站與編組站平行布置在樞紐內(nèi)兩條并行的通道上所形成的鐵路樞紐。82、問答題

建立和完善交通運輸法規(guī)體系必須遵循哪些基本原則？正確答案：1.堅持以馬克思主義法學理論為指導的原則；2.堅持理論聯(lián)系實際的原則；3.堅持從全局出發(fā)，維護國家法制統(tǒng)一的原則⑷借鑒國內(nèi)外有益經(jīng)驗的原則。83、單選

季節(jié)不同，焦比有所不同，冬季焦比要比夏季高（）%。A、1—2B、0.5—0.6C、2—3D、0.1—0.2正確答案：D84、單選

7道有效長為（）的距離。A.信號機到車擋B.警沖標到車擋C.道岔基本軌接頭到車擋D.警沖標到信號機正確答案：C85、問答題

什么是線路終端連接？正確答案：在站場設計中，將兩相鄰平行線路中的一條線路的終端與另一條線路連接起來，便構成最常見的普通式線路終端連接。86、名詞解釋

直徑線正確答案：連接兩個以上客運站并穿越城市中心的線。87、名詞解釋

作業(yè)進路正確答案：每項作業(yè)的運行經(jīng)路叫做作業(yè)進路。88、名詞解釋

無解編作業(yè)區(qū)段站thedistrictstationwithoutmarshallingoperationforbreak-upandmake-upoftrain正確答案：除供應機車及辦理無調(diào)中轉車外，不擔任列車的改編作業(yè)，或僅擔任零摘列車整編作業(yè)的區(qū)段站。89、名詞解釋

液體貨物貨場liquidfreightyard正確答案：專門辦理石油產(chǎn)品（原油、柴油、汽油、煤油、液化氣體、瀝青等）、液體化工產(chǎn)品（酸、堿等）及其他液體貨物（植物油等）的貨場。90、名詞解釋

道岔主線mainlineofturnout正確答案：指單開道岔或三開道岔中的直線或其他道岔中主要方向的線路。91、填空題

編組站正線位置的選擇有（）式正線、一側式正線、中穿式正線。正確答案：外包92、名詞解釋

補機摘掛站pickingupandditakingstationforauxiliarylocomotive正確答案：在采用雙機牽引的區(qū)段，列車加掛補機或摘下補機的車站。93、填空題

單線鐵路橫列式區(qū)段站機務段設于（）或（）都可以。正確答案：站對左；站對右94、填空題

出站信號機前為逆向道岔，無軌道電路，信號機應（）。正確答案：與逆向道岔尖軌尖端平列95、名詞解釋

連續(xù)式調(diào)速系統(tǒng)continuedspeedcontrolsystem正確答案：在駝峰溜放部分和調(diào)車線內(nèi)，鉤車溜放的調(diào)速工具連續(xù)布置在線路上實現(xiàn)對鉤車的連續(xù)調(diào)速。96、名詞解釋

脫鉤點seperationpoint正確答案：駝峰解體車列時，鉤車與車列分離，開始在自身重力的作用下，自由溜放的地點。97、名詞解釋

線路全長totallengthoftrack正確答案：指車站線路一端的道岔基本軌接頭至另一端的道岔基本軌接頭（貫通線）或車擋（盡頭線）的長度。98、名詞解釋

越行站正確答案：越行站設置在雙線鐵路上，主要辦理同方向列車的越行，必要時辦理反方向列車的轉線，有的站也辦理少量的客、貨運業(yè)務。99、填空題

樞紐內(nèi)編組站的數(shù)量實質(zhì)是編組站在樞紐內(nèi)是（）還是（）設置的問題。正確答案：集中；分散100、填空題

有效長指（），線路有效長的起止范圍由（）、（）、（）、（）、（）這些因素來確定。正確答案：在線路全長范圍內(nèi)可以停留機車車輛而不妨礙鄰線行車的部分；警沖標；道岔的尖軌始端或道岔基本接頭處的鋼軌絕緣；出站信號機；車擋；車輛減速器101、填空題

直線梯線（）的全長投影為（）。正確答案：梯線與各平行線成一道岔角的形式；X=a+（n-1）lcosα+T102、單選

鐵路站場中，兩道岔中心距離過近，則（）。A.工務不好維修B.影響行車安全C.增加基建投資D.增加站坪長度正確答案：B103、名詞解釋

禁溜線no-humpingcarstorage正確答案：在峰頂處設置的暫時存放禁止溜放車輛的線路。104、名詞解釋

反發(fā)oppositedeparture正確答案：反駝峰方向的出發(fā)列車自出發(fā)場的入口咽喉發(fā)出。105、填空題

編組站反駝峰方向改編列車接車進路有（）和（）兩種。正確答案：反接；環(huán)接106、問答題

簡述編組站marshallingstation。正確答案：指擔當大量列車解體和編組作業(yè)編組直達、直通和其他列車的車站，還進行更換機車和乘務人員，對貨物列車中的車輛進行技術檢修和貨運檢查整理作業(yè)。設有專用的到達場、出發(fā)場、調(diào)車場、駝峰調(diào)車設備以及機車整備、車輛檢修等設備。107、名詞解釋

軌道衡線weighbridgetrack正確答案：裝有軌道衡設備，用來稱量重車和空車重量的線路。108、問答題

線間距離的影響因素？正確答案：線間距離決定于下列各項因素：機車車輛限界；建筑限界；超限貨物裝載限界；設置在相鄰線路間有關設備計算寬度；在相鄰線路間辦理作業(yè)的性質(zhì)。109、單選

兩到發(fā)線線間距一般為（）。A.4000mmB.4500mmC.5000mmD.5300mm正確答案：C110、問答題

何謂折角車流？雙三級六場編組站減少折角車流的方法有哪些？正確答案：折角車流即從一條線路轉至另一條線路的車流，但運行方向放生變更，需要在站內(nèi)折返。（1）正確選擇進路線路的引入方向。（2）合理選入編組站的位置（3）設置第二進站線路。111、名詞解釋

咽喉區(qū)正確答案：車場或車站兩端道岔匯聚的地方，是各種作業(yè)必經(jīng)之地，故可稱為車場或車站的咽喉區(qū)，簡稱咽喉區(qū)。112、名詞解釋

減速頂retarderunit正確答案：減速頂是一種無能源自動控制鉤車溜放速度的減速設備。113、名詞解釋

機待線locomotivewaitingtrack正確答案：供本務機車摘掛調(diào)頭或暫時停留用的線路。114、填空題

越行站一般應設（）條到發(fā)線。正確答案：2115、問答題

以單線鐵路橫列式區(qū)段站為例分析列車及機車車輛在區(qū)段站內(nèi)的作業(yè)順序。正確答案：（1）通過旅客列車自A方向接入靠站臺的到發(fā)線后，一般不需要換掛機車，旅客乘降及行李，包裹裝卸完畢，即可向B方向發(fā)車。（2）無改編中轉貨物列車自A方向接入到發(fā)場后，機車入段，車列進行技術作業(yè)，然后換掛機車向B方向出發(fā)。（3）到達解體列車自A方向接入到發(fā)場后，機車入段，車列進行技術檢查，由調(diào)車機車拉至牽出線解體。車列解體后，車輛在調(diào)車場集結待編或待送。（4）自編始發(fā)貨物列車的車流，在調(diào)車場集結成列，經(jīng)過編組作業(yè)由調(diào)車機車轉至到發(fā)場進行技術檢查等作業(yè)，掛上機車后出發(fā)。116、名詞解釋

三開道岔three-throwturnout正確答案：主線為直線，用同一部位的兩組轉轍器，將一條線路分為三條線路，兩側對稱分支或不對稱分岔的道岔。117、名詞解釋

點式調(diào)速系統(tǒng)pointtypespeedcontrolsystem正確答案：在駝峰溜放部分和調(diào)車線內(nèi)，鉤車溜放的調(diào)速設備全部采用減速器，制動位設在線路上的幾處固定地點的調(diào)速系統(tǒng)。118、名詞解釋

單向縱列式編組站unidirectionallongitudinaltypemarshallingstation正確答案：上、下行共用的到達場、調(diào)車場和出發(fā)場順序排列的編組站。119、名詞解釋

路基頂面subgradesurface正確答案：由站線道床覆蓋部分及兩側路肩組成。車站范圍內(nèi)的路基頂面寬度B=K1+E+K2式中：E——各線間距的總和；K1，K2——最外側線路中心線至路肩邊緣的寬度。120、名詞解釋

非機械化駝峰non-mechanizedhump正確答案：駝峰溜放部分不設減速器制動位，道岔控制采用自動集中或人工控制，調(diào)車線內(nèi)采用鐵鞋。121、名詞解釋

綜合性貨運站generalfreightstation正確答案：辦理多種品類貨運作業(yè)的車站。122、填空題

樞紐區(qū)段站各方向間的車流分為（）、（）、（）。正確答案：本線車流；轉線車流；折角車流123、問答題

簡述貨區(qū)freightarea。正確答案：在綜合性貨運站或大的貨場內(nèi)，為便于管理，根據(jù)貨運作業(yè)的性質(zhì)，將裝卸線和貨運設備劃定的貨物作業(yè)區(qū)。可分為散堆裝貨區(qū)、成件包裝貨區(qū)、集裝箱貨區(qū)、零擔貨區(qū)、長大笨重貨區(qū)、危險品貨區(qū)等。124、名詞解釋

避難線refugesiding正確答案：在陡長的下陂道上，為防止失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆，根據(jù)線路坡度及地形情況計算確定在區(qū)間或站內(nèi)設置的陡上坡盡頭線或回轉線，稱為避難線。125、名詞解釋

點連式調(diào)速系統(tǒng)poin-continuedspeedcontrolsystem正確答案：在駝峰的溜放部分和調(diào)車線的始端采用減速器，在調(diào)車場內(nèi)采用連續(xù)式調(diào)速設備的調(diào)速系統(tǒng)。126、填空題

設有（）的區(qū)段站，一般設出入段線各一條。正確答案：機務段127、名詞解釋

三角線turn-aroundwye正確答案：在機務段內(nèi)，由三邊線路及相應的道岔盡頭線組成的供機車轉換方向的設備。128、問答題

簡述分界點intermediatetraindistancingpoint。正確答案：為了保證行車安全和必要的通過能力，在鐵路正線上分成若干區(qū)間或閉塞分區(qū)；這些相鄰區(qū)間或閉塞分區(qū)的分界處稱為分界點。分界點包括：A.無配線分界點——自動閉塞區(qū)間的通過色燈信號機、線路所；B.有配線分界點——車站。129、名詞解釋

行包地道undergroudbaggagepassage-way正確答案：為避免行包流與人流交叉及便利行包搬運而設置的供行包運送的專用通道。130、名詞解釋

工業(yè)站industrialstation正確答案：設在工業(yè)企業(yè)專用線、專用鐵道與國家或地方鐵路的連接處，主要為工業(yè)企業(yè)鐵路外部運輸服務，其產(chǎn)權屬鐵路的車站。131、單選

信號機一般設在警沖標后（）處以防止機車車鉤越過警沖標。A.3.5mB.4mC.4.5mD.5m正確答案：A132、名詞解釋

對稱道岔正確答案：對稱道岔由主線向兩側分為兩條線路，道岔各部件均按轍叉角分線對稱排列，兩條連接線路的曲線半徑相同，無直向或側向之分，因此兩側線運行條件相同。133、填空題

單線鐵路中間站一般設（）條到發(fā)線，以滿足三交會。正確答案：2134、名詞解釋

咽喉道岔throatpoints正確答案：在咽喉區(qū)，某方向接（發(fā)）車進路上，一晝夜各項作業(yè)總占用時間最多的繁忙道岔（組）。稱為咽喉道岔（組）。135、名詞解釋

測速設備speedmeasurementdevice正確答案：駝峰上用來測量鉤車溜放速度的設備。136、填空題

（）是指調(diào)車機車由牽出線指定地點起動時起進入到發(fā)場將車列牽出至車列尾部騰空該到發(fā)線時止占用咽喉的時間。正確答案：車列牽出時間137、填空題

轍叉號N越大，轍叉角越（）。正確答案：小138、名詞解釋

單向混合式編組站unidirectionalcombinedtypemarshallingstation正確答案：上、下行共用的到達場與共用的調(diào)車場縱列布置，上、下行出發(fā)場與共用的調(diào)車場橫列布置的編組站。139、名詞解釋

易行車easyrunningcar正確答案：易行車是指經(jīng)由駝峰溜放的車輛中，基本阻力與風阻力之和為最小的車輛。140、名詞解釋

客運導向設備leadfacility正確答案：引導旅客通向站內(nèi)各種旅客服務設施及服務單位路線的設備。141、問答題

什么是車站通過能力？為什么要計算車站通過能力？正確答案：車站通過能力：車站在現(xiàn)有的設備條件下，采用合理的技術作業(yè)過程，一晝夜能夠接發(fā)各方向的貨物（旅客）列車數(shù)和運行圖規(guī)定的旅客（貨物）列車數(shù)。目的是：（1）確定新建車站的通過能力，檢查其是否能滿足計算年度運量的需求；（2）查明既有車站的通過能力的利用情況，根據(jù)運量增長的需要，有計劃的進行車站改、擴建；（3）找出車站設備和作業(yè)組織中的薄弱環(huán)節(jié)，挖掘能力，提高效益；（4）查明車站各項設備間以及車站與區(qū)間通過能力是否協(xié)調(diào)，以便制定加強措施。142、名詞解釋

駝峰類型typeofhump正確答案：駝峰按解體能力的大小，可分為：大能力駝峰、中能力駝峰和小能力駝峰三種。按駝峰技術設備現(xiàn)代化的水平高低，可分為：自動化駝峰、半自動化駝峰、機械化駝峰和非機械化駝峰四種。143、名詞解釋

到發(fā)線arrival-departuretrack正確答案：供辦理旅客或貨物列車到達或出發(fā)作業(yè)用的線路。144、問答題

簡述建筑接近限界approachingclearance。正確答案：指規(guī)定的接近鐵路的各種建筑物及設備必須與線路保持的距離。它是一個和線路中心線垂直的橫斷面輪廓。在此輪廓內(nèi)，除機車車輛及與機車車輛有相互作用的設備（車輛減速器、路簽授受器、接觸電線等）外，其他設備及建筑物均不得侵入。145、問答題

什么是車站咽喉通過能力和咽喉道岔組通過能力？其計算的目的有何不同？正確答案：車站咽喉通過能力：車站某咽喉區(qū)各方向接、發(fā)車進路咽喉道岔通過能力之和。目的：為檢算車站咽喉區(qū)能力與到發(fā)線能力是否協(xié)調(diào)。咽喉道岔通過能力：指在合理固定到發(fā)線使用的方案及作業(yè)進路條件下，某方向接、發(fā)車進路上最繁忙的道岔組一晝夜能夠接、發(fā)該方向貨物列車數(shù)和運行圖規(guī)定的旅客列車數(shù)。目的：為檢算區(qū)間通過能力與咽喉道岔通過能力是否協(xié)調(diào)。146、填空題

（）為各方向到達改編的列車創(chuàng)造了良好的作業(yè)條件。正確答案：單向三級三場編組站147、名詞解釋

換裝站臺transhipmentplatform正確答案：兩種不同軌距車輛換裝時堆存貨物所用的站臺。148、名詞解釋

對開道岔symmetricalturnout正確答案：把直線軌道分為左右對稱或不對稱兩條線路的道岔。又稱對稱雙開道岔。149、名詞解釋

專業(yè)性貨運站specializedfreirghtstation正確答案：專門辦理某種品類（如煤、礦石、石油、木材、建材、糧食等）的大宗貨物或危險貨物貨運作業(yè)的車站。150、問答題

確定編組站到達場、到發(fā)場、出發(fā)場調(diào)車機車走行線、本務機出入段線時分別應考慮哪些因素？正確答案：（1）機車走行線的位置視其用途而定。（2）調(diào)機走行線以設在兩組順向接車線之間較好。（3）反駝峰方向改編列車本務機走行線的布置視機務段位置而定。當機務段與出發(fā)常并列時，為了機車回段與反向列車接車能同時進行，機車走行線應設在順、反接車線之間。（4）若機務段與到發(fā)場并列，則在進口咽喉端設機待線，由機務段另一端入段，車場內(nèi)可不必單設置機車走行線。（5）若反駝峰方向改編列車采用環(huán)接方案，則本務由出口咽喉直接入段，到達場內(nèi)也不必另設本務機走行線。151、名詞解釋

鐵路樞紐railwayjunctionterminal正確答案：指在兩條以上鐵路干支線的交匯處或終端地區(qū)，由一個或幾個統(tǒng)一調(diào)度協(xié)調(diào)作業(yè)的專業(yè)站（站包括客運站、貨運站、編組站）以及相應的正線、進出站線、聯(lián)絡線、迂回線、環(huán)線等鐵路設備組成的整體。152、名詞解釋

溜車有利條件favorableconditionforcarrolling正確答案：溜車有利條件是指風向、風速和氣溫等外部環(huán)境有利于車輛溜放（單位總阻力?。┑臈l件。153、問答題

默畫出并分析雙線鐵路橫列式區(qū)段站布置圖。正確答案：（1）由于兩個貨物列車大發(fā)場同在正線一側，而且與旅客列車到發(fā)線平行布置，車站A端上行旅客列車出發(fā)進路與下行貨物列車到達進路產(chǎn)生交叉干擾；（2）B端上行旅客列車到達進路與下行貨物列車出發(fā)進路產(chǎn)生交叉干擾；（3）由于兩個貨物列車到發(fā)場平行配置在調(diào)車場同一側，上行貨物列車自到發(fā)場2的出發(fā)進路與到發(fā)場1解編車列經(jīng)由牽出線2的轉場進路產(chǎn)生交叉；上行貨物列車接入到發(fā)場2的到達進路與到發(fā)場1的解編車裂經(jīng)由牽出線1的轉場進路產(chǎn)生交叉。（4）由于兩個貨物列車到發(fā)場平行配置在調(diào)車場同一側，而機務段又位于站對右的位置，因此上，下行貨物列車機車出入段與到發(fā)場1的解編車列經(jīng)由牽出線2的轉場產(chǎn)生進路交叉。（5）由于兩個貨物列車到發(fā)場平行配置在正線同一側，因此到發(fā)場2上行貨物列車出發(fā)進路與下行貨物列車機車出入段進路產(chǎn)生交叉干擾。（6）由于機務段設在站對右位置，即在到發(fā)場的A端，因此下行貨物列車機車出入段走行距離比較長。154、填空題

自進站最外方道岔基本軌始端（或警沖標）至最內(nèi)方出站信號機（或警沖標）的距離為（）。正確答案：車站咽喉長度155、名詞解釋

交分道岔slipswitch正確答案：將直線異側的兩個對向單開道岔合并在一起便構成交分道岔。156、名詞解釋

峰頂平臺platformofhumpcrest正確答案：連接推送部分和溜放部分的一段平坡稱為峰頂平臺。不包括兩端豎曲線的切線時稱凈平臺。157、問答題

什么是線路有效長？貨物列車到發(fā)線有效長的計算公式是什么？正確答案：有效長是指在線路全長范圍內(nèi)可以停留機車車輛而不妨礙鄰線行車的部分。貨物列車到發(fā)線有效長的計算公式為：L效=L機+Q-q守/w+L守+L附158、名詞解釋

高架跨線候車室elevatedtrack-crossingwaitingroom正確答案：在客運站臺和線路上空修建，且與站房相連，供旅客候車用的建筑物。159、單選

道岔中心線表示法中的道岔中心是（）。A.道岔尖軌尖端B.轍叉理論尖端C.直線和側線兩中心線交點D.道岔全長的中點正確答案：C160、填空題

警沖標至道岔中心的距離和（）、（）及（）等因素有關。正確答案：轍叉角；線間距；連接曲線半徑161、問答題

在無軌道電路的車站，警沖標應設在什么位置？為什么？正確答案：警沖標應安設兩匯合線路中心線間垂直距離4m處。當警沖標內(nèi)方停有機車車輛時，列車或機車車輛可沿鄰線安全通過。162、名詞解釋

換輪線transposewheeltrack正確答案：專門為不同鐵路軌距車輛過軌行駛更換輪對的線路。163、判斷題

安全線有效長一般應不小于40米。（）正確答案：錯164、名詞解釋

輔軌長度lengthoftracklaidout正確答案：指線路全長減去該線路上所有道岔的長度。165、填空題

在鐵路車站內(nèi)，除與區(qū)間直接連通的正線外，還有（）、（）、（）、（）。正確答案：站線；段管線；岔線；特別用途線166、名詞解釋

樞紐進出站線路疏解正確答案：對銜接樞紐的進出站線路進行合理布置，采取有效措施，消除或減少進路的交叉干擾，這就稱作樞紐進出站線路疏解。167、名詞解釋

車場正確答案：將辦理同一種作業(yè)的線路兩端用梯線連接起來，便成為車場。168、名詞解釋

中行車middlerunningcar正確答案：中行車是指經(jīng)由駝峰溜放的車輛中，基本阻力與風阻力之和較小的車輛。169、填空題

當豎曲線半徑短于3000m時，可在豎曲線范圍內(nèi)布置道岔的導曲線，但道岔的尖軌和轍叉應布置在（）曲線之外。正確答案：豎170、判斷題

單開道岔分左開和右開兩種形式。（）正確答案：對171、問答題

車站線路的種類有哪些？正確答案：（1）供接發(fā)旅客列車或貨物列車用的到發(fā)線；（2）供解體和編組貨物列車用的調(diào)車線和牽出線；（3）辦理裝卸作業(yè)的貨物線；（4）辦理其他各種作業(yè)的線路。如機車走行線，存車線，檢修線。172、名詞解釋

站前廣場stationsquare正確答案：旅客、行包及各種車輛的集散地點。由站房平面、旅客車站專用場地和公交站點組成。173、名詞解釋

站坪正確答案：在鐵路正線的平、縱斷面上設置車站配線的地段叫做站坪。174、名詞解釋

專用線industrialsiding正確答案：在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位（廠礦企業(yè)、礦石場、港灣、碼頭、貨物倉庫等）而設置的專用線路。175、名詞解釋

線間距正確答案：在車站、相鄰兩線路中心線間的距離（簡稱線間距離）。176、填空題

車站線路連接形式有（）、（）、（）及（）等。正確答案：線路終端連接；渡線；梯線；線路平行錯移177、問答題

編組站的主要任務是什么？正確答案：編組站以辦理改編中轉貨物列車作業(yè)為主，編解包括小運轉列車的各種貨物列車，負責路網(wǎng)上和樞紐內(nèi)車流的組織，同時還供應列車動力，對機車進行整備和檢修，使其性能良好地投入運營，并對車輛進行日常維修和定期檢修，昨夜數(shù)量和設備規(guī)模均較大。178、單選

車站的坡度除要保證個別車輛不會自行溜走外，其平均坡還要保證（）。A.列車順利通過B.列車能不減速運行C.列車不加速D.列車停車后能啟動正確答案：D179、問答題

中間站的貨物一般有幾個設置位置，各有何優(yōu)缺點？正確答案：中間站的貨場設置位置一般有站同左，站同右，站對左，站對右四個位置。貨場設在站房同側的橫列式布置圖，優(yōu)點：便于車站工作人員管理貨場；車站線路向站房對側發(fā)展不受限制；如地方貨源貨流在站房同側（大多數(shù)情況是這樣），還有利于收，發(fā)貨人取送貨物，無需跨越鐵路。缺點：接入站房對側線路的摘掛列車進行調(diào)車作業(yè)時，不可避免的要于正線交叉。如貨源貨流在站房對側，或貨物的集散方向雖在站房同側但因地形條件限制同側不宜設置貨場，以及站房對側摘掛作業(yè)比較重大時，可考慮將貨場設于站房對側。這種布置可以避免接入站房對側線路的摘掛列車作業(yè)與正線交叉，貨場發(fā)展不受城鎮(zhèn)限制。180、問答題

什么是渡線？正確答案：為了使機車車輛能從一條線路進入另一條線路，應設置渡線。181、名詞解釋

客車整備所passengercarservicingdepot正確答案：對旅客列車車底進行檢查、修理、整備及停留的場所。主要辦理旅客列車車底的取送、洗刷、清掃、技術檢查、改編、修理、清毒、整備及停留等作業(yè)。182、問答題

簡述鐵路運價的管理。正確答案：（1）國家鐵路的旅客票價率和貨物運價率由國務院鐵路主管部門擬訂，報國務院批準；國家鐵路的旅客、貨物運輸雜費的收費項目和收費標準由國務院鐵路主管部門規(guī)定；國家鐵路特定運營線的運價率、特定貨物的運價率和臨時運營線的運價率