物流園可研報(bào)告

物流園可研報(bào)告TOC\o"1-2"\h\z\u第一章總論 41.1項(xiàng)目及其承辦單位 41.2企業(yè)（項(xiàng)目發(fā)起人）概況 51.3編制依據(jù)和原則 51.4項(xiàng)目概況 71.5研究結(jié)論與建議 7第二章項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析 102.1項(xiàng)目提出的背景 112.2國(guó)家、省相關(guān)的政策支持 122.3我國(guó)物流業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀與趨勢(shì) 122.4我省物流業(yè)進(jìn)展存在問題 142.5合肥市現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)展概況 142.6建設(shè)世紀(jì)京雅物流園區(qū)的戰(zhàn)略意義 152.7建設(shè)世紀(jì)京雅物流園區(qū)的必要性 16第三章物流園建設(shè)規(guī)模 173.1建設(shè)規(guī)模設(shè)計(jì)方法 173.2*******縣撮鎮(zhèn)安徽合肥商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)規(guī)劃概況 183.3建設(shè)規(guī)模推測(cè) 20第四章項(xiàng)目選址與建設(shè)條件 224.1項(xiàng)目選址 224.2建設(shè)條件 28第五章工程技術(shù)方案 305.1項(xiàng)目用地功能分區(qū) 315.2各功能區(qū)生產(chǎn)技術(shù)方案 325.3總平面布置及工程結(jié)構(gòu)方案 355.4物流園交通組織方案 405.5公用與輔助工程 435.6供電及電信 445.7供熱與制冷 455.8通風(fēng)及空氣調(diào)劑 45第六章環(huán)境愛護(hù)與勞動(dòng)安全衛(wèi)生 466.1環(huán)境愛護(hù) 466.2勞動(dòng)安全衛(wèi)生 53第七章節(jié)能 577.1設(shè)計(jì)依據(jù) 577.2設(shè)計(jì)采納的節(jié)能標(biāo)準(zhǔn) 587.3能耗指標(biāo) 587.4要緊節(jié)能措施 59第八章工廠組織和勞動(dòng)定員 598.1工廠體制及組織機(jī)構(gòu) 598.2生產(chǎn)班制和定員 608.3人員來源和培訓(xùn) 60第九章項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃 619.1建設(shè)周期規(guī)劃 619.2實(shí)施進(jìn)度規(guī)劃 61第十章工程招投標(biāo)方案 6110.1概述 6110.2發(fā)包方式 6210.3招標(biāo)組織形式 6310.4招標(biāo)方式 63第十一章投資估算與資金籌措 6711.1投資估算 6711.2資金籌措 69第十二章財(cái)務(wù)評(píng)判 7012.1財(cái)務(wù)評(píng)判依據(jù) 7012.2產(chǎn)品成本估算 7112.3銷售收入及稅金推測(cè) 7212.4利潤(rùn)估算 7312.5財(cái)務(wù)評(píng)判運(yùn)算 7412.6財(cái)務(wù)盈利能力分析 7412.7現(xiàn)金流量分析 7512.8不確定分析 7512.9財(cái)務(wù)評(píng)判結(jié)論 7612.10要緊財(cái)務(wù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 77第十三章結(jié)論 7713.1綜合評(píng)判 7713.2研究報(bào)告的結(jié)論 7713.3建議 78附圖附表第一章總論1.1項(xiàng)目及其承辦單位1.1.1項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目承辦單位及立項(xiàng)審批部門項(xiàng)目名稱：*******秀水街商貿(mào)物流城建設(shè)項(xiàng)目可研報(bào)告項(xiàng)目承辦單位：*******國(guó)際商貿(mào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：立項(xiàng)審批部門：*******縣進(jìn)展和改革委員會(huì)1.1.2*******縣撮鎮(zhèn)*******商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)東風(fēng)大道以西，大彭路以東，女山湖路以南，淮南路以北，大約180畝，分三期開發(fā)。1.1.3編制單位：*******建筑設(shè)計(jì)研究院工程咨詢證書編號(hào)：1.2企業(yè)（項(xiàng)目發(fā)起人）概況*******國(guó)際商貿(mào)經(jīng)營(yíng)范疇為銷售鞋帽、服裝、日用品、電子產(chǎn)品、五金交電、建材；承辦展覽展現(xiàn)活動(dòng)；組織文化藝術(shù)交流活動(dòng)（不含演出）；物資進(jìn)出口、代理進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口；運(yùn)算機(jī)系統(tǒng)服務(wù)。1.3編制依據(jù)和原則1.3(1)*******國(guó)際商貿(mào)的編制托付書；(2)現(xiàn)行的建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)容和深度的規(guī)定；(3)政府有關(guān)政策文件；(4)*******國(guó)際商貿(mào)提供的各種基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及技術(shù)資料。1.3(1)遵循國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)方針，嚴(yán)格操縱投資規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)；(2)項(xiàng)目建設(shè)必須遵守國(guó)家的各項(xiàng)政策、法規(guī)和法令，符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃；(3)認(rèn)真貫徹國(guó)家和省、市的文件精神，愛護(hù)環(huán)境，節(jié)約水資源；(4)認(rèn)真貫徹“五化”（工廠布置一體化、生產(chǎn)裝置露天化、建構(gòu)筑物輕型化、公用工程社會(huì)化、引進(jìn)技術(shù)國(guó)產(chǎn)化）的原則；(5)嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保、消防、勞動(dòng)愛護(hù)及安全衛(wèi)生“三同時(shí)”的設(shè)計(jì)原則；(6)總圖布局中，嚴(yán)格執(zhí)行消防安全等規(guī)范，合理利用廠區(qū)地勢(shì)位差，減少土方工程量和節(jié)約用地；(7)適度提高生產(chǎn)操縱的自動(dòng)化水平，以減輕操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度和人員總數(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量；(8)采納成熟而先進(jìn)可靠的工藝生產(chǎn)技術(shù)，確保項(xiàng)目投產(chǎn)后操作運(yùn)行穩(wěn)固、能耗低、三廢排放少、產(chǎn)品質(zhì)量好；(9)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力為動(dòng)身點(diǎn)，選擇生產(chǎn)市場(chǎng)適銷對(duì)路的產(chǎn)品，產(chǎn)品的品種要適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，產(chǎn)品不管在性能上，依舊在價(jià)格上均應(yīng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力；(10)科學(xué)制訂工程建設(shè)規(guī)劃，確保建設(shè)質(zhì)量。以經(jīng)濟(jì)效益為中心，加強(qiáng)項(xiàng)目的市場(chǎng)調(diào)研，按照少投入、多產(chǎn)出、快速進(jìn)展的原則和工廠設(shè)計(jì)模式改革的要求，在穩(wěn)妥可靠的前提下，盡可能節(jié)約項(xiàng)目建設(shè)投資，實(shí)事求是地優(yōu)化各項(xiàng)成本要素，最大限度地降低項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)成本，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)項(xiàng)目產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力。1.4項(xiàng)目概況1.4.1研究范疇本可行性研究報(bào)告研究范疇包括產(chǎn)品的市場(chǎng)調(diào)查、建設(shè)方案和建設(shè)規(guī)模的確定、技術(shù)方案（項(xiàng)目用地功能分區(qū)、各功能區(qū)生產(chǎn)技術(shù)方案、總平面布置及工程結(jié)構(gòu)方案、園區(qū)交通組織方案）、建廠條件、公用工程及輔助生產(chǎn)項(xiàng)目的配套建設(shè)（包括總圖運(yùn)輸、給排水、供電、土建等）、節(jié)能狀況、環(huán)境愛護(hù)及勞動(dòng)安全衛(wèi)生的措施、消防要求、招投標(biāo)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等方面，為有關(guān)部門評(píng)審提供決策依據(jù)。1.4.2項(xiàng)目總投資：42716萬元單位面積投資強(qiáng)度：237.31萬元/畝1.4.3項(xiàng)目定員與來源項(xiàng)目定員50人，生產(chǎn)車間均實(shí)行四班三運(yùn)轉(zhuǎn)制度。來源：公司內(nèi)部調(diào)劑+社會(huì)公布招募。1.4.4修理本項(xiàng)目機(jī)電設(shè)備臺(tái)套較少，設(shè)修理人員一名；車輛修理依靠社會(huì)力量。1.4.5項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建議建設(shè)期為3年。1.5研究結(jié)論與建議1.51.5.1.1該項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)鞋帽等消費(fèi)資料流通體制向市場(chǎng)化的方向不斷進(jìn)展，促進(jìn)鞋帽商品流通的現(xiàn)代化，有利于擺脫目前我國(guó)鞋帽商品流通逆境，提高鞋帽商品的流通效率，推進(jìn)1.5.1.21.5.1.3本項(xiàng)目對(duì)1.5.1.4本項(xiàng)目業(yè)主具有人才優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為該項(xiàng)目的進(jìn)展提供了技術(shù)和可連續(xù)進(jìn)展保證1.5.1.1.5.1.綜上所述，本項(xiàng)目技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)效益明顯，社會(huì)效益顯著，市場(chǎng)前景寬敞，是一個(gè)值得舉薦的好項(xiàng)目。1.5.2鑒于上述研究結(jié)論，該項(xiàng)目具有較強(qiáng)的活力。建議盡早開工建設(shè)，盡快投運(yùn)。同時(shí)抓緊安全評(píng)判和環(huán)境阻礙評(píng)判工作，為本項(xiàng)目的初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)提供依據(jù)。附：要緊技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表要緊技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注一全廠定員人501其中：生產(chǎn)工人人352治理人員人15二總占地面積畝180三全廠建筑面積m2160000四經(jīng)濟(jì)與財(cái)務(wù)指標(biāo)1項(xiàng)目投資指標(biāo)1.1項(xiàng)目總投資萬元42716其中：工程投資萬元32020設(shè)備器具投資萬元4000其他費(fèi)用萬元4860.37預(yù)備費(fèi)用萬元1843.622資金籌措萬元427162.1長(zhǎng)期借款萬元0.002.2項(xiàng)目資本金萬元427162.3流淌資金借款萬元0.003財(cái)務(wù)盈利能力分析3.1財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）3.1.1項(xiàng)目投資所得稅前%20.36%3.1.2項(xiàng)目投資所得稅后%16.04%3.2財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（FNPV）3.2.1項(xiàng)目投資所得稅前萬元28132.6ic=10%3.2.2項(xiàng)目投資所得稅后萬元15659.0ic=10%3.3投資回收期（Pt）3.3.1項(xiàng)目投資所得稅前年6.83.3.2項(xiàng)目投資所得稅后年7.84財(cái)務(wù)狀況分析4.1產(chǎn)品銷售收入萬元130090運(yùn)營(yíng)期年均值4.2經(jīng)營(yíng)成本萬元1094運(yùn)營(yíng)期年均值4.3總成本費(fèi)用萬元2617運(yùn)營(yíng)期年均值4.4增值稅金及附加萬元560運(yùn)營(yíng)期年均值4.5所得稅萬元2436.6運(yùn)營(yíng)期年均值4.6利潤(rùn)總額萬元9746.5運(yùn)營(yíng)期年均值4.7投資利潤(rùn)率%22.82%運(yùn)營(yíng)期年均值4.8資本金財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%16.04%運(yùn)營(yíng)期年均值4.9資本金凈利潤(rùn)率%17.1%運(yùn)營(yíng)期年均值4.10總投資收益率%22.8%運(yùn)營(yíng)期年均值4.11盈虧平穩(wěn)點(diǎn)%20.4%運(yùn)營(yíng)期年均值第二章項(xiàng)目建設(shè)的必要性分析2.1項(xiàng)目提出的背景隨著現(xiàn)代科技和全球經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)展，現(xiàn)代物流業(yè)已成為黃金產(chǎn)業(yè)。物流是原材料、產(chǎn)成品從起點(diǎn)至終點(diǎn)及相關(guān)信息有效流淌的過程?，F(xiàn)代物流適用全新的治理理念，通過對(duì)物流全過程及要素的打算、實(shí)施和操縱，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、信息等環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，從而為用戶提供低成本、高效率、多功能、一體化的綜合性服務(wù)。它對(duì)加速經(jīng)濟(jì)循環(huán)、降低成本和提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有十分重要的作用。現(xiàn)代物流是流通現(xiàn)代化的一項(xiàng)重要內(nèi)容，流通現(xiàn)代化包括現(xiàn)代物流、連鎖經(jīng)營(yíng)和電子商務(wù)，其核心是現(xiàn)代物流，沒有物流現(xiàn)代化就不可能有流通現(xiàn)代化，因?yàn)榱魍ìF(xiàn)代化的其它兩項(xiàng)內(nèi)容連鎖經(jīng)營(yíng)和電子商務(wù)的進(jìn)展均有賴于現(xiàn)代物流的支撐。商品配送中心是現(xiàn)代物流的一種組成形式，是發(fā)達(dá)國(guó)家以及先進(jìn)企業(yè)集團(tuán)、連鎖商家推崇備至、大力進(jìn)展應(yīng)用的一種現(xiàn)代營(yíng)銷運(yùn)轉(zhuǎn)方式，也是進(jìn)展連鎖經(jīng)營(yíng)必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施。中央在“十一五”規(guī)劃中有專門多重要的決策，突出的一個(gè)是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村；另一個(gè)是大力進(jìn)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變。這一決策有著重大的現(xiàn)實(shí)意義和深刻的內(nèi)涵。過去也經(jīng)常提及建設(shè)新農(nóng)村，但這次講與往常講有本質(zhì)的區(qū)別，標(biāo)志著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)總量到了有能力工業(yè)反補(bǔ)農(nóng)業(yè)了，都市有能力支持鄉(xiāng)村建設(shè)了，這是一個(gè)專門大的變化。更重要的是，它意味著我國(guó)由農(nóng)業(yè)國(guó)向工業(yè)化國(guó)家轉(zhuǎn)變，由窮國(guó)向全面建設(shè)小康社會(huì)國(guó)家轉(zhuǎn)變，由一個(gè)大國(guó)開始向強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。關(guān)于大力進(jìn)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的問題，這次提出也與往常有著本質(zhì)的區(qū)別，往常強(qiáng)調(diào)的服務(wù)業(yè)，要緊是傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)，生活服務(wù)業(yè)。這次首次提出了生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的概念，確實(shí)是說，把服務(wù)業(yè)作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，作為生產(chǎn)部門，也同樣是制造價(jià)值，優(yōu)先進(jìn)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)與現(xiàn)代制造業(yè)的融合是當(dāng)代經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的重要趨勢(shì)。屬于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的物流治理在工業(yè)上的成功應(yīng)用為物資流通革新提供了新的視角。自建國(guó)以來，安徽物流業(yè)經(jīng)歷了打算經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)兩個(gè)大的時(shí)期，打算經(jīng)濟(jì)時(shí)代的物流業(yè)出現(xiàn)金字塔式治理特點(diǎn)；而市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，物流業(yè)出現(xiàn)多元化特點(diǎn)。21世紀(jì)以來，人們?nèi)找嬲J(rèn)識(shí)到物流治理的重要性，國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也致力于物流治理的研究。然而，我省物流的建設(shè)卻仍處于新生和起步時(shí)期。2.2國(guó)家、省相關(guān)的政策支持國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、財(cái)政部、農(nóng)業(yè)部等八部門聯(lián)合公布的《關(guān)于進(jìn)一步做好農(nóng)村商品流通工作的意見》。商務(wù)部《關(guān)于實(shí)施“雙百市場(chǎng)工程”的通知》。物流業(yè)是我省重點(diǎn)進(jìn)展的十大產(chǎn)業(yè)之一，去年我省出臺(tái)了《安徽省現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)展規(guī)劃》。規(guī)劃明確提出，2009年至2020年，將大力進(jìn)展三大物流區(qū)域、構(gòu)筑五大物流樞紐、建設(shè)五大特色物流中心、規(guī)劃五個(gè)地區(qū)性物流節(jié)點(diǎn)都市，力爭(zhēng)使現(xiàn)代物流業(yè)成為我省有競(jìng)爭(zhēng)力的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。本項(xiàng)目的建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，符合中央制定的“三農(nóng)”政策。2.3我國(guó)物流業(yè)進(jìn)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)目前，從全國(guó)來看，我國(guó)的物流正處在起步時(shí)期，以往我們所謂的物流只是狹窄意義上的運(yùn)輸或倉(cāng)貯等物流的初級(jí)功能，真正的現(xiàn)代物流只在少數(shù)東部、南部發(fā)達(dá)地區(qū)和一些先進(jìn)企業(yè)中得到了重視和進(jìn)展。在寬敞中西部地區(qū)和邊遠(yuǎn)省區(qū)，現(xiàn)代意義上的物流還未真正起步。即使在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的東部沿海地區(qū)，物流的社會(huì)化、市場(chǎng)化程度也還專門低。據(jù)測(cè)算，目前我國(guó)企業(yè)的自有物流占整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模的60％-70％左右，物流需求的匱乏使得我國(guó)物流業(yè)的進(jìn)展內(nèi)在動(dòng)力不足，限制了物流業(yè)的進(jìn)展。我國(guó)改革開放差不多30多年，隨著各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的完善，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，我國(guó)差不多具備了進(jìn)展現(xiàn)代物流業(yè)的條件：第一，我國(guó)盡管仍屬進(jìn)展中國(guó)家，但最近幾年綜合國(guó)力明顯增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)總量由世界第九位躍居第三位。第二，隨著我國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)一步開放，合資企業(yè)、外商獨(dú)資企業(yè)、國(guó)有企業(yè)投資的多元化，形成了對(duì)物流的龐大需求，也給物流業(yè)的進(jìn)展注入了新的活力。第三，我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐的加快，為物流業(yè)的進(jìn)展提供了必要保證。第四，我國(guó)差不多加入WTO，意味著我國(guó)將逐步開放各個(gè)行業(yè)，在各個(gè)領(lǐng)域與世界先進(jìn)水平接軌，物流產(chǎn)業(yè)也不例外，競(jìng)爭(zhēng)的壓力之下，我國(guó)的物流企業(yè)必將奮起直追。

當(dāng)前，中國(guó)差不多將進(jìn)展物流配送產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)進(jìn)展打算的一項(xiàng)重要內(nèi)容，列入“十一五”規(guī)劃整體藍(lán)圖之內(nèi)，同時(shí)全國(guó)各個(gè)地區(qū)也開始大張旗鼓的搞自己的物流規(guī)劃，其中專門重要的一項(xiàng)確實(shí)是建設(shè)本地區(qū)的物流中心都市。這是一個(gè)好的現(xiàn)象，與我國(guó)物流規(guī)劃的目標(biāo)是相符的。然而政府要做好合理規(guī)劃，幸免重復(fù)建設(shè)，白費(fèi)資源。2.4我省物流業(yè)進(jìn)展存在問題由于我省是農(nóng)業(yè)大國(guó),農(nóng)業(yè)長(zhǎng)期生產(chǎn)力水平不高以及農(nóng)業(yè)“重生產(chǎn)、輕流通”思想的阻礙，使得安徽物流的進(jìn)展仍面臨著諸多問題，要緊表現(xiàn)在①物流的基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備建設(shè)有待進(jìn)一步加強(qiáng)。重點(diǎn)表現(xiàn)在如專用運(yùn)輸工具的建設(shè)；專用物流倉(cāng)庫(kù)、特種倉(cāng)庫(kù)等儲(chǔ)存設(shè)施的建設(shè)；深加工能力的建設(shè)；以及物流信息技術(shù)的建設(shè)等。②物流的資源需進(jìn)一步整合，并合理配置。物流的貨場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、運(yùn)輸車隊(duì)、裝卸搬運(yùn)隊(duì)伍、包裝廠、鐵路專用線和碼頭等自成體系，獨(dú)立運(yùn)作，相互之間橫向聯(lián)系不多，物流設(shè)施設(shè)備難以得到充分有效利用，結(jié)果造成一方面物流企業(yè)數(shù)量上供過于求，另一方面在質(zhì)量上又滿足不了市場(chǎng)需求。③物流手段相對(duì)落后，信息化應(yīng)用程度低。④物流系統(tǒng)缺乏物流專業(yè)技術(shù)人才和治理人才。⑤物流系統(tǒng)缺乏合理的規(guī)劃和科學(xué)的治理。規(guī)劃和治理問題是當(dāng)前安徽物流系統(tǒng)存在的突出問題，當(dāng)物流日益重要而又缺少規(guī)劃的情形下，往往會(huì)造成低水平重復(fù)建設(shè)，在質(zhì)量、規(guī)模和效益上都不能滿足要求。2.5*******市現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)展概況

近年來，*******市委、市政府高度重視商貿(mào)服務(wù)業(yè)的進(jìn)展。通過深化改革、優(yōu)化結(jié)構(gòu)，市場(chǎng)規(guī)模和輻射力不斷擴(kuò)大，省會(huì)商業(yè)中心都市地位日益凸顯。商貿(mào)、會(huì)展、物流行業(yè)已成為*******現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要支撐。

目前國(guó)際和沿海金融、物流等服務(wù)業(yè)正在加速轉(zhuǎn)移，這對(duì)*******來說是難得機(jī)遇。為此，*******市商務(wù)局緊緊依靠規(guī)劃引導(dǎo)和項(xiàng)目帶動(dòng)，重點(diǎn)進(jìn)展會(huì)展、物流等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，連鎖經(jīng)營(yíng)、電子商務(wù)等新興服務(wù)業(yè)，全面提升專業(yè)市場(chǎng)等傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)；加速新建和改造商業(yè)設(shè)施，建設(shè)高起點(diǎn)、高品質(zhì)的現(xiàn)代商貿(mào)服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，著力構(gòu)建濱湖新區(qū)和老城區(qū)兩大中央商務(wù)區(qū)；同時(shí)加快都市商業(yè)副中心和功能區(qū)建設(shè)，把*******建成全國(guó)重要的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地，成為區(qū)城性商貿(mào)物流中心和會(huì)展中心。*******撮鎮(zhèn)已獲批成立省級(jí)安徽*******商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)及現(xiàn)代服務(wù)業(yè)基地，這對(duì)建設(shè)物流城來說是一個(gè)專門好契機(jī)，必須加快規(guī)劃和籌建工作。2.6建設(shè)*******秀水街商貿(mào)物流城的戰(zhàn)略意義*******秀水街商貿(mào)物流城建設(shè)的戰(zhàn)略意義要緊表達(dá)在對(duì)*******乃至*******經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)展的促進(jìn)作用；對(duì)區(qū)域現(xiàn)有的物流系統(tǒng)及功能的完善作用；以及對(duì)區(qū)域物流效率和企業(yè)效益的提高作用。隨著本物流城建設(shè)及其物流產(chǎn)業(yè)開發(fā)功能的發(fā)揮，將促進(jìn)安徽省現(xiàn)代物流的進(jìn)展和物流產(chǎn)業(yè)的培養(yǎng)，從而產(chǎn)生新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的可連續(xù)進(jìn)展提供新的產(chǎn)業(yè)支持，并為區(qū)域提高經(jīng)濟(jì)進(jìn)展水平制造良好的產(chǎn)業(yè)布局與進(jìn)展環(huán)境。物流城的建設(shè)，將加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和進(jìn)展，為區(qū)域物流的合理組織提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施支持，使*******的物流基礎(chǔ)設(shè)施在布局、分工和功能上更加完善，有利于區(qū)域范疇內(nèi)的物流合理組織。物流城的建設(shè)，還將大大改善以*******市為中心的區(qū)域經(jīng)濟(jì)進(jìn)展所需的社會(huì)物流環(huán)境，并通過物流城為物流治理技術(shù)的廣泛應(yīng)用制造依靠條件的方式，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，為社會(huì)物流服務(wù)與治理組織的專業(yè)化分工制造條件，為提高物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)進(jìn)展提供支持。總之，現(xiàn)代物流城的建設(shè)是以物流項(xiàng)目開發(fā)為基礎(chǔ)、以物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流效率提升為支持、以促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)展為中心的新的經(jīng)濟(jì)開發(fā)形式。2.7建設(shè)*******秀水街商貿(mào)物流城的必要性該物流城的建設(shè)作為該區(qū)域物流進(jìn)展的重要性項(xiàng)目，其要緊使命并不僅僅局限于園區(qū)內(nèi)企業(yè)物流服務(wù)的具體運(yùn)作，而是通過物流城建設(shè)建立起*******市現(xiàn)代物流進(jìn)展的基礎(chǔ)，積極引導(dǎo)和扶持區(qū)域內(nèi)現(xiàn)代物流企業(yè)進(jìn)展，并依靠園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施與政策環(huán)境條件，建立起區(qū)域內(nèi)現(xiàn)代物流運(yùn)作、組織和信息治理的系統(tǒng)框架。物流城的建設(shè)，將有效引導(dǎo)和轉(zhuǎn)化安徽省潛在的物流需求，提高安徽省的物流服務(wù)供給能力和水平，甚至輻射華東地區(qū)；有利于對(duì)非社會(huì)化物流資產(chǎn)的整合利用和物流服務(wù)的社會(huì)化；有利于行業(yè)自律與良性競(jìng)爭(zhēng)，為降低物流交易成本和提高物流服務(wù)效率提供有益的嘗試與實(shí)踐；有利于有效擴(kuò)大物流服務(wù)的市場(chǎng)需求；通過建立良好的市場(chǎng)秩序，形成對(duì)物流服務(wù)企業(yè)活動(dòng)的規(guī)范化與積極引導(dǎo)。該物流城將依靠*******市的區(qū)域優(yōu)勢(shì)，通過對(duì)區(qū)域宏觀物流調(diào)控、微觀物流組織治理以及人才培養(yǎng)、資產(chǎn)整合、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)等方面工作的全面實(shí)踐，有效地提高經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的對(duì)外交流環(huán)境和內(nèi)部和諧條件，支持區(qū)域保持經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的強(qiáng)勁后勁和健康良好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境秩序，從而實(shí)現(xiàn)支持區(qū)域國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)進(jìn)展的最終目標(biāo)。該物流城要緊經(jīng)營(yíng)服裝鞋帽及日用品，而服裝鞋帽類產(chǎn)品具有專門強(qiáng)的季節(jié)性和短暫的流行周期，假如市場(chǎng)反應(yīng)速度慢，在猛烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)將付出慘重的代價(jià)。事實(shí)上，專門多企業(yè)的產(chǎn)品僅僅停留在流通的中間環(huán)節(jié)，全然沒有達(dá)成現(xiàn)實(shí)的銷售，龐大的庫(kù)存和資金占?jí)簢?yán)峻制約了企業(yè)進(jìn)展。關(guān)于暢銷產(chǎn)品來說，只要產(chǎn)品出庫(kù)就能夠換回現(xiàn)金，因此，需要把握住這些產(chǎn)品的下線時(shí)刻，盡量縮短在庫(kù)時(shí)刻，讓產(chǎn)品以最快的速度到達(dá)銷售終端，為企業(yè)制造價(jià)值；而關(guān)于試銷產(chǎn)品或換季新推出的款式，需要盡量增加產(chǎn)品的展現(xiàn)、試銷范疇，不同區(qū)域、不同時(shí)段進(jìn)行不同的搭配，一旦獲得良好的市場(chǎng)反應(yīng)，就轉(zhuǎn)為暢銷產(chǎn)品，快速生產(chǎn)、快速供應(yīng)。過季的品種要盡快清出柜臺(tái)，換上新品種。專門是庫(kù)存不能大量積壓，否則會(huì)給企業(yè)造成專門大缺失。通過建設(shè)現(xiàn)代化的物流園區(qū)，設(shè)立配送中心等現(xiàn)代物流設(shè)施，能夠?qū)崿F(xiàn)快捷的服裝鞋帽供應(yīng)鏈。第三章物流城建設(shè)規(guī)模3.1建設(shè)規(guī)模設(shè)計(jì)方法物流城規(guī)模的確定是物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)模確定的一部分，是物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的重要內(nèi)容，然而目前還沒有一套較為成熟的物流城規(guī)模確定的方法體系。國(guó)際上一樣認(rèn)為確定物流城規(guī)模的有效因素是由設(shè)施選址、服務(wù)的空間范疇、服務(wù)市場(chǎng)的產(chǎn)品類型、物流需求量大小以及物流城的范疇經(jīng)濟(jì)等因素綜合決定的。中國(guó)大多數(shù)學(xué)者認(rèn)為，決定物流城規(guī)模的步驟要緊有兩步：第一依照阻礙物流量的不同因素，包括GDP、進(jìn)出口貿(mào)易總額、貨運(yùn)量以及物資周轉(zhuǎn)量等，用合適的數(shù)學(xué)模型來推測(cè)物流城的全部物流量。然后再依照物流城的面積和物流量之間的關(guān)系以及第三方物流的進(jìn)展水平設(shè)計(jì)物流城的整體規(guī)模。第二，結(jié)合國(guó)外物流城建設(shè)規(guī)模的體會(huì)值加以調(diào)整，在不同的國(guó)家、都市或區(qū)域間和諧進(jìn)展從而確定物流城的規(guī)模。以下是2種物流城規(guī)模設(shè)計(jì)方法：3.1.1該法由北京工業(yè)大學(xué)交通研究中心的程世東和劉小明同志提出，是一個(gè)體會(huì)公式：這種方法在理論上是精確和可行的，它給出了微觀層面上的體會(huì)公式。然而卻專門難用于實(shí)踐，緣故在于以上的微觀變量在實(shí)際中太難獲得。3.1.2本法系東南大學(xué)交通學(xué)院李玉民、李旭宏給出的體會(huì)公式：這種方法具有代表性且收集數(shù)據(jù)相對(duì)容易，并有一定的實(shí)踐價(jià)值。然而，他們沒能考慮輻射范疇對(duì)物流城規(guī)模的阻礙，同時(shí)也只運(yùn)罷了內(nèi)部運(yùn)作區(qū)域的總面積，沒有考慮到物流城總共的建筑面積。另外，其他學(xué)者像姚志剛、劉志凱等提出決定物流城規(guī)模的設(shè)施要緊包括企業(yè)辦公樓、停車場(chǎng)、集裝箱堆場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、園區(qū)交通線路等，并對(duì)各部分規(guī)模進(jìn)行闡述，從而得出物流城的規(guī)模等。3.2*******縣撮鎮(zhèn)安徽*******商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)規(guī)劃概況新修編的撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)總體規(guī)劃明確提出了撮鎮(zhèn)以商貿(mào)物流、低碳產(chǎn)業(yè)、循環(huán)產(chǎn)業(yè)和都市農(nóng)業(yè)等四大板塊為主。安徽*******商貿(mào)開發(fā)區(qū)規(guī)劃總體目標(biāo)：安徽最大、國(guó)內(nèi)一流的區(qū)域性商貿(mào)中心和綜合性的現(xiàn)代物流園區(qū)。六大平臺(tái)：承擔(dān)商品展現(xiàn)交易、公鐵水運(yùn)貨運(yùn)樞紐、區(qū)域內(nèi)配送、面向各優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的加工及多元化配套倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際貿(mào)易以及公共信息平臺(tái)等服務(wù)。安徽*******商貿(mào)開發(fā)區(qū)規(guī)劃戰(zhàn)略定位：安徽*******商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)進(jìn)展定位,以*******市都市進(jìn)展戰(zhàn)略為基礎(chǔ),以商貿(mào)物流業(yè)為核心,依靠項(xiàng)目所在地完善的公鐵水運(yùn)網(wǎng)絡(luò),建立面向*******市五大工業(yè)組圖,輻射中部經(jīng)濟(jì)圈各重點(diǎn)都市的商貿(mào)物流基地。承擔(dān)商品展現(xiàn)交易、公鐵水運(yùn)貨運(yùn)樞紐、區(qū)域內(nèi)配送、面向各優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的加工及多元化配套倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際貿(mào)易以及公共信息平臺(tái)等服務(wù)。通過商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)的建設(shè)和進(jìn)展，吸納、整合本地區(qū)、周邊地區(qū)乃至長(zhǎng)三角商貿(mào)物流資源，最終把商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)打造成安徽最大、國(guó)內(nèi)一流的區(qū)域性商貿(mào)中心和綜合性的現(xiàn)代物流園區(qū)。安徽*******商貿(mào)開發(fā)區(qū)規(guī)劃主體經(jīng)營(yíng)包括：商貿(mào)企業(yè)：國(guó)內(nèi)外知名品牌連鎖企業(yè)，包括家電、農(nóng)副食品、建材、汽車、小商品批發(fā)和經(jīng)銷企業(yè)；國(guó)際物流企業(yè)：運(yùn)輸公司、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、第三方物流公司、貨代；國(guó)內(nèi)物流企業(yè)：貨運(yùn)企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、配送企業(yè)、貨代企業(yè)、物流信息服務(wù)企業(yè)等；集團(tuán)分支機(jī)構(gòu)：跨國(guó)公司、高成長(zhǎng)公司的分支機(jī)構(gòu)或研發(fā)中心；高端產(chǎn)品加工企業(yè)。安徽*******商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)功能定位：商貿(mào)交易——批發(fā)零售：原材料、零配件、機(jī)械設(shè)備、農(nóng)機(jī)設(shè)施、特色農(nóng)副產(chǎn)品、農(nóng)用物資；物博會(huì)：展現(xiàn)、論壇、交流；研發(fā)和培訓(xùn)倉(cāng)儲(chǔ)包裝——物資的攬收、暫存、分揀、貼標(biāo)、簡(jiǎn)單加工、包裝；標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)房、露天堆場(chǎng)儲(chǔ)備、冷藏冷凍庫(kù)房、危險(xiǎn)品庫(kù)都市配送——為區(qū)域內(nèi)各商業(yè)市場(chǎng)提供一體化的商品配送服務(wù)；為區(qū)域內(nèi)社區(qū)、飯店、旅行景點(diǎn)等提供的一體化的商品配送服務(wù)；為區(qū)域內(nèi)加工企業(yè)提供原材料的配送服務(wù)生產(chǎn)加工——原材料加工；半成品加工；包裝加工；廢舊回收加工；農(nóng)產(chǎn)品深加工運(yùn)輸——公路運(yùn)輸：物資區(qū)域間的長(zhǎng)途運(yùn)輸業(yè)務(wù)；鐵路運(yùn)輸：公鐵聯(lián)運(yùn)；內(nèi)陸河運(yùn)輸：與海運(yùn)銜接；建立網(wǎng)上交易平臺(tái)，提供貨找車、車配貨服務(wù)配套服務(wù)——金融、電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)；辦公、生活居住、休閑區(qū)；酒店、會(huì)展中心、培訓(xùn)中心；公共信息服務(wù)平臺(tái)；物流信息平臺(tái)3.3建設(shè)規(guī)模推測(cè)本項(xiàng)目擬征地面積180畝。項(xiàng)目由服裝、鞋帽、日用品等物流、集散、配送中心；商品展現(xiàn)大廳；商貿(mào)信息中心、檢驗(yàn)中心、配套生活區(qū)；臨街商業(yè)辦公綜合樓等幾部分組成。一期總建筑面積16萬平方米。3.3.1臨街辦公樓建設(shè)1號(hào)樓臨街建筑面積為34000平方米，鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)28層，底層為臨街商業(yè)門面，樓上各層為市場(chǎng)內(nèi)商家辦公用房，每層均為1000平方米。3.3.2商品展現(xiàn)交易大樓建設(shè)2號(hào)樓建在物流園的東南角，建筑面積為36000平方米，鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)五層。每層均為7200平方米。其中底層為商品展現(xiàn)大廳，二樓及以上為信息中心、檢驗(yàn)中心、培訓(xùn)中心（公司自用兼對(duì)外出租）等。3.3.3服裝物流倉(cāng)儲(chǔ)中心服裝物流倉(cāng)儲(chǔ)中心總建筑面積為13500平方米3.3.4鞋帽物流倉(cāng)儲(chǔ)中心鞋帽物流倉(cāng)儲(chǔ)中心總建筑面積為13500平方米3.3.5日用品物流倉(cāng)儲(chǔ)中心日用品倉(cāng)儲(chǔ)中心總建筑面積為12000平方米，位于主辦公樓北側(cè)3.3.6服裝鞋帽批發(fā)中心總建筑面積為24000平方米，位于物流園區(qū)西北角。3.3.7后勤服務(wù)配套中心總建筑面積為16200平方米。3.3.8臨街商業(yè)建筑總建筑面積為9000平方米。3.3.9其他附屬建筑如門衛(wèi)、配電房等總建筑面積1800平方米。表3—1*******物秀水街商貿(mào)物流城工程表項(xiàng)目建設(shè)面積預(yù)算單價(jià)綜合造價(jià)征地180畝10萬元1800萬元商業(yè)辦公樓340002200元/㎡7480萬元商品展現(xiàn)交易樓360002000元/㎡7200萬元服裝物流倉(cāng)儲(chǔ)中心1351500元/㎡2025萬元鞋帽物流倉(cāng)儲(chǔ)中心1351500元/㎡2025萬元日用品物流倉(cāng)儲(chǔ)中心120001500元/㎡1800萬元服裝鞋帽批發(fā)中心240001800元/㎡4320萬元后勤服務(wù)配套中心162001800元/㎡2916萬元臨街商業(yè)樓90001600元/㎡1440萬元配套建筑18001500元/㎡270萬元其他配套設(shè)施2000萬元綠化300萬元廣場(chǎng)及道路28000200元/㎡560萬元房屋建筑面積計(jì)16000034136萬元第四章項(xiàng)目選址與建設(shè)條件4.1項(xiàng)目選址4.1.1**************地處江淮之間，居皖中腹地，位于安徽省省會(huì)*******市的東大門，東望南京，南濱巢湖，北靠定遠(yuǎn)縣、滁州市、長(zhǎng)豐縣。合寧（312國(guó)道）、合巢蕪、合徐高速公路和合蚌、合浦、合馬三條省級(jí)干線以及淮南鐵路、寧西鐵路、合六高速公路穿境而過，長(zhǎng)江水運(yùn)經(jīng)巢湖直達(dá)我縣，*******駱崗機(jī)場(chǎng)距縣城店埠僅17公里，具有承東啟西、連接南北的良好區(qū)位條件。全縣總面積2211平方公里，人口106.7萬，轄18個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3個(gè)開發(fā)區(qū)?？h內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富，白云石、磷礦石、大理石、鐵礦石、云母、陶土等要緊礦藏儲(chǔ)量較大，還有少量的重晶石，大量的黃沙和紅沙，是進(jìn)展本縣現(xiàn)代工業(yè)的物質(zhì)基礎(chǔ)。

*******縣工業(yè)歷經(jīng)艱巨曲折的歷程，從無到有，從小到大，從解放前夕僅有一些私營(yíng)的個(gè)體手工業(yè)和作坊，現(xiàn)進(jìn)展成為擁有紡織、服裝、化工、冶金、建材、機(jī)械制造、儀器外表、羽絨加工、小家電生產(chǎn)、起重設(shè)備制造等30多個(gè)工業(yè)行業(yè)。

近年來，我縣緊緊圍繞“工業(yè)立縣”戰(zhàn)略，不斷優(yōu)化投資進(jìn)展環(huán)境，加大對(duì)工業(yè)投資項(xiàng)目的推進(jìn)力度，經(jīng)濟(jì)總量進(jìn)一步增大，保持著快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。目前，全縣工業(yè)企業(yè)近千戶，其中規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)121戶（不包括*******美菱集團(tuán)公司、安徽國(guó)風(fēng)集團(tuán)、安徽省電力公司*******供電公司）。2006年，全縣實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值101億元，首次突破百億大關(guān)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值34億元。全縣億元以上重點(diǎn)企業(yè)13戶。其中十億元以上兩戶，安徽省*******聯(lián)合發(fā)電2006年產(chǎn)值15億元，*******美菱集團(tuán)（美菱控股）2006年產(chǎn)值12億元（*******縣范疇）。全縣工業(yè)布局為“三區(qū)”、“三帶”、“六塊”。三區(qū)指*******龍崗綜合經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、*******新城經(jīng)濟(jì)開發(fā)園區(qū)、*******循環(huán)經(jīng)濟(jì)園區(qū)；三帶指合店路、合白路、合馬路三條工業(yè)長(zhǎng)廊；六塊指店埠、撮鎮(zhèn)、龍?zhí)?、眾興、元疃、白龍六個(gè)工業(yè)集合區(qū)。

目前，全縣工業(yè)要緊分布在機(jī)械加工、農(nóng)副產(chǎn)品及食品加工、紡織服裝、家用電器、化學(xué)工業(yè)、新型建材、電力等七大產(chǎn)業(yè)及30多個(gè)行業(yè)，工業(yè)企業(yè)要緊集中在“兩區(qū)”、“兩鎮(zhèn)”，即*******龍崗綜合經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、*******新城經(jīng)濟(jì)開發(fā)園區(qū)、店埠鎮(zhèn)、撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)。具體來看：農(nóng)副產(chǎn)品及食品加工業(yè)要緊分布在*******龍崗綜合經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、*******新城經(jīng)濟(jì)開發(fā)園區(qū)，現(xiàn)有企業(yè)約106戶。以安徽真心食品、安徽金農(nóng)飼料、安徽*******湘大駱駝飼料、安徽凱利糧油食品、安徽鴻匯食品集團(tuán)等企業(yè)為籠頭，2006年全縣農(nóng)副產(chǎn)品及食品加工業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上產(chǎn)值9.8億元，占總量13%。其中安徽真心食品2006年產(chǎn)值3.4億元，安徽金農(nóng)飼料2006年產(chǎn)值1.3億元，安徽*******湘大駱駝飼料2006年產(chǎn)值1.2億元，安徽凱利糧油食品2006年產(chǎn)值1億元。紡織服裝業(yè)要緊分布在店埠鎮(zhèn)、*******新城經(jīng)濟(jì)開發(fā)園區(qū)及部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)有企業(yè)約72戶。2006年全縣紡織服裝業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上產(chǎn)值3.4億元，占總量5%，其中重點(diǎn)企業(yè)安徽省東泰紡織2006年產(chǎn)值1.3億元，安徽皖翎羽絨制品2006年產(chǎn)值0.6億元。機(jī)械加工業(yè)要緊分布在*******新城經(jīng)濟(jì)開發(fā)園區(qū)、店埠鎮(zhèn)、撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)，現(xiàn)有企業(yè)約153戶。2006年全縣機(jī)械加工業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上產(chǎn)值10.6億元，占總量14%。其中重點(diǎn)企業(yè)安徽省雄峰起重機(jī)械2006年產(chǎn)值1.7億元，*******市春華起重機(jī)械2006年產(chǎn)值1億元，*******市豐華工貿(mào)集團(tuán)2006年產(chǎn)值1億元，*******市瑞宏鑄造2006年產(chǎn)值0.9億元。新型建材業(yè)要緊分布在*******龍崗綜合經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)及部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)有企業(yè)約38戶。2006年全縣新型建材業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上產(chǎn)值12億元，占總量16%。其中重點(diǎn)企業(yè)安徽國(guó)風(fēng)建材2006年產(chǎn)值8.9億元（*******縣范疇）?；瘜W(xué)工業(yè)要緊分布在*******龍崗綜合經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、*******循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園區(qū)及部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)有企業(yè)約62戶。2006年全縣化學(xué)工業(yè)規(guī)模以上產(chǎn)值6.2億元，占總量8%。其中重點(diǎn)企業(yè)*******四方磷復(fù)肥有限責(zé)任公司2006年產(chǎn)值2億元，安徽華源化纖2006年產(chǎn)值0.7億元。家用電器業(yè)要緊分布在*******新城經(jīng)濟(jì)開發(fā)園區(qū)，現(xiàn)有企業(yè)約22戶。2006年全縣家用電器業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模以上產(chǎn)值9.2億元，占總量12％。企業(yè)要緊集中在美菱家電工業(yè)園。電力工業(yè)要緊是安徽省*******聯(lián)合發(fā)電，2006年產(chǎn)值15億元，占全縣規(guī)模以上產(chǎn)值20%。

工業(yè)園區(qū)及重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有：*******龍崗綜合經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)現(xiàn)有規(guī)模企業(yè)22戶，2006年全區(qū)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值24.5億元，占全縣24%，其中規(guī)模以上產(chǎn)值23億元，占全縣30%。*******新城經(jīng)濟(jì)開發(fā)園區(qū)現(xiàn)有規(guī)模企業(yè)29戶，2006年全區(qū)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值15.6億元，占全縣15%，其中規(guī)模以上產(chǎn)值14億元，占全縣19%。店埠鎮(zhèn)現(xiàn)有規(guī)模企業(yè)17戶，2006年全鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值12.8億元，占全縣13%，其中規(guī)模以上產(chǎn)值9億元，占全縣12%。撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)現(xiàn)有規(guī)模企業(yè)40戶，2006年全鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值12.7億元，占全縣13%，其中規(guī)模以上產(chǎn)值8.2億元，占全縣11%。*******循環(huán)經(jīng)濟(jì)工業(yè)園區(qū)（*******化工企業(yè)搬遷工程），目前正處在建設(shè)期，估量在“十一五”后三年入園企業(yè)將投產(chǎn)發(fā)揮效益，成為推動(dòng)我縣工業(yè)增長(zhǎng)最大的亮點(diǎn)。全縣六個(gè)工業(yè)集合區(qū)（店埠、撮鎮(zhèn)、龍?zhí)?、眾興、元疃、白龍）中，撮鎮(zhèn)、龍?zhí)凉I(yè)集合區(qū)由于交通、區(qū)域等優(yōu)勢(shì)起步較早，進(jìn)展較快，現(xiàn)已初具規(guī)模，其余四個(gè)目前正處在投資建設(shè)期。4.1.2*******縣撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)概況撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)是安徽省會(huì)*******市“141”東部組團(tuán)的重要組成部分，是*******縣的經(jīng)濟(jì)中心。撮鎮(zhèn)區(qū)位專門，水陸交通便利。它是合*******部重要的樞紐鎮(zhèn)，境內(nèi)三級(jí)航道南淝河、店埠河黃金岸線綿延數(shù)十公里，直通巢湖、連江達(dá)海，在建碼頭2個(gè)，年吞吐量800萬噸；淮南復(fù)線、滬漢蓉、京福高鐵等8條高速聚攏于此，合寧、合安、合六高速，省道合馬路、店忠路橫穿全鎮(zhèn)，*******駱崗機(jī)場(chǎng)近在咫尺，15分鐘車速即可到達(dá)。在撮鎮(zhèn)的任何地點(diǎn)，都能夠5分鐘內(nèi)到達(dá)繞城高速，通達(dá)全國(guó)，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到南京、2小時(shí)到武漢、3小時(shí)到上海的便利出行；一期投資14.6億元的裕溪路高架橋使撮鎮(zhèn)直達(dá)*******市區(qū)10分鐘的妄圖變成現(xiàn)實(shí)，2010年*******裕溪東高架直截了當(dāng)延伸至店忠路，讓撮鎮(zhèn)完全擁入*******現(xiàn)代化濱湖大都市的懷抱。同時(shí)，撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)先后躋身于全國(guó)重點(diǎn)鎮(zhèn)、全國(guó)第一批進(jìn)展改革試點(diǎn)鎮(zhèn)、安徽省環(huán)境優(yōu)美鄉(xiāng)鎮(zhèn)、安徽省優(yōu)秀旅行鄉(xiāng)鎮(zhèn)、安徽省產(chǎn)業(yè)集群專業(yè)鎮(zhèn)和安徽省第一批擴(kuò)權(quán)強(qiáng)鎮(zhèn)試點(diǎn)鎮(zhèn)。2009年，全鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值49.8億元，完成全社會(huì)固定資產(chǎn)投資25.48億元，招商引資到位資金12.48億元，實(shí)現(xiàn)財(cái)政總收入2.61億元，農(nóng)民人均純收入7520元。4.1.皖江都市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)建設(shè)上升到國(guó)家戰(zhàn)略層面，我省迎來承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移黃金期。盡管當(dāng)前的金融危機(jī)和世界經(jīng)濟(jì)放緩帶來諸多不確定性因素，但世界產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的長(zhǎng)期趨勢(shì)仍未改變。我國(guó)政治經(jīng)濟(jì)保持穩(wěn)固，改革開放等戰(zhàn)略逐步深入，外商更加看好中國(guó)市場(chǎng)，世界資本向中國(guó)轉(zhuǎn)移顯現(xiàn)新的契機(jī)；與此同時(shí)，面對(duì)市場(chǎng)環(huán)境趨緊、危機(jī)倒逼、要素成本制約等問題，沿海地區(qū)積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局，加快了向中西部地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的步伐；泛長(zhǎng)三角區(qū)域合作與產(chǎn)業(yè)分工已取得重大突破，我省高層領(lǐng)導(dǎo)可直截了當(dāng)參與長(zhǎng)三角高層領(lǐng)導(dǎo)定期磋商平臺(tái)；包括*******在內(nèi)的皖江都市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)正在加緊建設(shè)等。這些標(biāo)志著我省承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將迎來黃金期。*******撮鎮(zhèn)安徽*******商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)位于皖江都市帶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的前沿，周邊工業(yè)進(jìn)展基礎(chǔ)較好，具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源條件，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移將給安徽*******商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)實(shí)現(xiàn)跨更加展提供強(qiáng)有力的產(chǎn)業(yè)進(jìn)展支撐。4.1.4安徽*******安徽*******商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)已獲安徽省人民政府正式批準(zhǔn)籌建，這是我省唯獨(dú)一個(gè)以商貿(mào)物流為主的省級(jí)物流開發(fā)區(qū)，它對(duì)皖江都市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)起到積極的推動(dòng)作用。安徽*******商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)位于*******市*******縣撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)，規(guī)劃面積10平方公里，其中一期規(guī)劃面積7.4平方公里。重點(diǎn)進(jìn)展現(xiàn)代商貿(mào)、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代制造業(yè)等產(chǎn)業(yè)，建成產(chǎn)業(yè)特色鮮亮、綜合配套能力較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集合區(qū)。該鎮(zhèn)是*******皖江都市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)*******集中區(qū)的重要組成部分，它具有優(yōu)越的區(qū)位位置，吸引了眾多大型專業(yè)市場(chǎng)的集合，同時(shí)也吸引了大量物流企業(yè)的入駐，目前已規(guī)劃入駐的物流園區(qū)有中國(guó)*******農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際物流園、華東國(guó)際建材中心、*******紅星美凱龍全球家居·汽配廣場(chǎng)、安徽安糧鋼材市場(chǎng)、安徽義烏城、中國(guó)·*******裕隆農(nóng)業(yè)·工程機(jī)械大市場(chǎng)、合*******城物流中心、皖港碼頭等。4.1.5*******秀水街商貿(mào)*******秀水街商貿(mào)物流城就位于安徽*******商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)內(nèi)，具體位置在東風(fēng)大道以西，大彭路以東，女山湖路以南，淮南路以北，大約占地180畝。4.2建設(shè)條件4.2.1撮鎮(zhèn)鎮(zhèn)位于*******縣南部，南距巢湖、忠廟25公里；西距*******市區(qū)8公里；北距店埠鎮(zhèn)7公里。撮鎮(zhèn)境內(nèi)合寧高速(312國(guó)道設(shè)有龍?zhí)脸隹?、合馬路、店忠路縱橫交錯(cuò)，距華東最大的隴西立交(合蕪、合徐、合六高速)10分鐘車程，驅(qū)車1小時(shí)到達(dá)南京市(130公里)，3小時(shí)到達(dá)上海市(404公里)，距離杭州市451公里，距武漢市439公里，距離濟(jì)南市613公里。具有承東啟西、連接南北的良好區(qū)位條件。4.2.2*******縣居皖中腹地，處長(zhǎng)江、淮河之間，地理位置優(yōu)越，史稱“吳楚要沖、包公故里”。地勢(shì)地貌呈丘陵崗地、低山殘丘、河湖低洼平原三種?？h域南北長(zhǎng)約79公里，東西寬約53公里，地理坐標(biāo)范疇東經(jīng)117°19′06″～117°52′30″，北緯31°33′20″～32°16′18″。全縣國(guó)土面積2211平方千米，人口約110.3萬?，F(xiàn)轄11個(gè)鎮(zhèn)、6個(gè)鄉(xiāng)、*******縣屬于北亞熱帶潮濕型季風(fēng)氣候區(qū)，年均溫度16.9℃，年均降水量996毫米，無霜期4.2.3撮鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)繁榮，工業(yè)基礎(chǔ)雄厚。駐鎮(zhèn)有年儲(chǔ)量上億噸的國(guó)家糧食儲(chǔ)備庫(kù)、鐵四局、石油勘探公司等省、部、縣屬企事業(yè)單位80多家。撮鎮(zhèn)、龍?zhí)羶蓚€(gè)工業(yè)集合區(qū)和*******青年工業(yè)園，現(xiàn)已入駐企業(yè)200多家，引進(jìn)了*******縣第一家世界500強(qiáng)之一的*******愛思開寶盈瀝青落戶我鎮(zhèn)，2006年安徽金龍飼料公司、*******瑞宏鑄造公司等四家企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超億元。工業(yè)集合區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善，“一站式”服務(wù)機(jī)構(gòu)健全，去年為入園近百家工業(yè)投資項(xiàng)目減免各項(xiàng)費(fèi)用近百萬元。目前集合區(qū)初步形成了以豐華集團(tuán)、瑞宏鑄造公司為龍頭的機(jī)械加工業(yè)區(qū)，以鴻匯食品、貴格食品、金正米業(yè)為龍頭的農(nóng)副產(chǎn)品加工集群，以SK集團(tuán)、省路橋公司瀝青拌和站、鵬巢水泥為代表的建材加工業(yè)集群。4.2.4工業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)隨著工業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)戰(zhàn)略的深入實(shí)施，全鎮(zhèn)各級(jí)政府部門牢固樹立“政府制造環(huán)境，企業(yè)制造財(cái)寶”的理念，以最佳的創(chuàng)業(yè)環(huán)境、最優(yōu)的服務(wù)環(huán)境、最寬松的政策環(huán)境，大力進(jìn)展工業(yè)經(jīng)濟(jì)，掀起全民創(chuàng)業(yè)的新熱潮。全鎮(zhèn)上下進(jìn)展工業(yè)的氛圍日趨濃厚，基礎(chǔ)設(shè)施條件有了較大改善，支持工業(yè)進(jìn)展的措施更加有力。4.2.54.2.5.1水源安徽*******商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)新奇水來自縣自來水公司，日供水能力5萬噸，水壓為0.4MPa，水質(zhì)滿足現(xiàn)行飲用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，水量能滿足本項(xiàng)目供水要求。4.2.5.2電開發(fā)區(qū)高壓線電源電壓10KV，電源從園區(qū)經(jīng)東風(fēng)大道接入廠區(qū)，經(jīng)降壓至400V后，滿足項(xiàng)目用電要求。4.2.5.3排水開發(fā)區(qū)實(shí)施清污分流的排水體制，雨水、污水管均已分別接到東風(fēng)大道，本項(xiàng)目排水就近接入即可。4.2.5.4交通撮鎮(zhèn)區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，水陸交通便利。是*******市“141”戰(zhàn)略東部新城的重要組成部分，境內(nèi)合寧高速、合馬路、店忠路、淮南鐵路縱橫交錯(cuò)，南淝河、店埠河、馬橋河穿鎮(zhèn)而過，距在建的寧西鐵路*******編組站4KM，距*******駱崗機(jī)場(chǎng)6KM，長(zhǎng)江水運(yùn)經(jīng)巢湖直達(dá)撮鎮(zhèn)碼頭，常年通航，最大船載量達(dá)800噸以上。項(xiàng)目所在地距華東最大的隴西立交(合蕪、合徐、合六高速)10分鐘車程，驅(qū)車1小時(shí)到達(dá)南京市(130公里)，3小時(shí)到達(dá)上海市(404公里)，距離杭州市451公里，距武漢市439公里，距離濟(jì)南市613公里。具有承東啟西、連接南北的良好區(qū)位條件。因此，項(xiàng)目建設(shè)地交通優(yōu)勢(shì)明顯。4.2.5.5通信網(wǎng)絡(luò)開發(fā)區(qū)己具備了現(xiàn)時(shí)期國(guó)民經(jīng)濟(jì)信息化所需要的通信能力，但物流業(yè)進(jìn)展所需的信息環(huán)境亟待改善。第五章工程技術(shù)方案5.1項(xiàng)目用地功能分區(qū)*******秀水街商貿(mào)物流城位于安徽*******商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)內(nèi)，占地180畝，建設(shè)場(chǎng)地規(guī)整，為長(zhǎng)方形，場(chǎng)內(nèi)地勢(shì)起伏不大。物流園由廠前區(qū)和倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)（包括入庫(kù)子系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)子系統(tǒng)、裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)及出庫(kù)子系統(tǒng)）組成，廠前區(qū)與倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)分割，幸免人流與物流的無序交錯(cuò)。項(xiàng)目組成見表5-1：功能分區(qū)單體名稱建筑面積占地倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)服裝倉(cāng)庫(kù)（一）4550×3服裝倉(cāng)庫(kù)（二）4550×30m服裝倉(cāng)庫(kù)（三）4550×30m鞋倉(cāng)庫(kù)（一）4550×30m鞋倉(cāng)庫(kù)（二）4550×30m帽倉(cāng)庫(kù)（一）4550×30m日用品倉(cāng)庫(kù)1200050×8批發(fā)中心24000100×8廠前區(qū)商務(wù)辦公中心350×2商品展現(xiàn)及信息交易中心36000200×90臨街商業(yè)樓9000200×15生活區(qū)生活配套中心1620060×305.2各功能區(qū)生產(chǎn)技術(shù)方案5.2.1倉(cāng)儲(chǔ)5.2.1依照廠區(qū)地勢(shì)，服裝鞋帽倉(cāng)庫(kù)建筑面積27000m2，分6座，單座面積4500m2，庫(kù)房尺寸50日用品倉(cāng)庫(kù)建筑面積12000m2，庫(kù)房尺寸80m×5.2.1服裝鞋帽倉(cāng)庫(kù)分三層，每層層高3.5.2.11）平面設(shè)計(jì)第一依照地勢(shì)圖，總平面圖，擬建倉(cāng)種類及層數(shù)，確定平面軸線總尺寸，再分柱網(wǎng)。多層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)庫(kù)房的平面尺寸考慮到柱子的占位及物資的運(yùn)輸一樣10000～12000mm,以正方形的柱網(wǎng)較經(jīng)濟(jì)。同時(shí)，在平面設(shè)計(jì)時(shí)，依照倉(cāng)庫(kù)的類型同時(shí)考慮防火分區(qū)的劃分。在防火墻上合適的位置設(shè)置防火卷簾，保證使用者的方便。要緊裝卸貨空間：庫(kù)房都需要設(shè)置裝卸平臺(tái),寬度4m～6m,上部設(shè)雨篷,為防止飄雨,一樣設(shè)6m～9m寬，卸貨臺(tái)的高度和當(dāng)?shù)剀囆陀嘘P(guān),以1.4m高度的貨臺(tái)較方便。為了滿足不同車型的要求，還要設(shè)置高度調(diào)劑板，倉(cāng)庫(kù)的每個(gè)防火分區(qū)至少設(shè)一臺(tái)，土建預(yù)留坑槽,專業(yè)廠家安裝。貨臺(tái)外邊緣設(shè)置防撞膠墊。為了不抬高室內(nèi)地面,倉(cāng)庫(kù)的門分為物資出入門和人員疏散門。物資門一樣選用滑升門、推拉門和卷簾門。選用推拉門時(shí)要注意相鄰兩扇門都開啟時(shí)可不能碰撞。卷簾門當(dāng)門扇過寬時(shí)會(huì)顯現(xiàn)不穩(wěn)固現(xiàn)象。每扇門兩側(cè)設(shè)防撞柱,刷戒備色,每扇門頂設(shè)探照燈,保證貨柜車內(nèi)的亮度。要設(shè)置門封,保證庫(kù)內(nèi)的溫度，倉(cāng)庫(kù)門內(nèi)的一部分區(qū)域稱為理貨區(qū)。依照物資運(yùn)輸?shù)念l繁程度,理貨區(qū)一樣為一跨或兩跨。叉車會(huì)在此區(qū)域頻繁轉(zhuǎn)彎掉頭,最好此區(qū)域無柱。儲(chǔ)存空間：通常在庫(kù)房設(shè)計(jì)初期就要確定貨架的布置。關(guān)于中等高度的堆垛,貨架深度為1m，兩排貨架背靠背,0.1m的托盤間隔。由于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)部多選用前移式叉車,通道寬度通常確定在2.7m～3.2m之間，因此每組貨架寬度為5m采光：一樣庫(kù)房每跨設(shè)一幾個(gè)采光孔，差不多能夠滿足一樣性照明，配合使用節(jié)能燈即可。通風(fēng)：當(dāng)平面尺寸較大時(shí)，一樣在庫(kù)房的側(cè)墻底部距地300～900mm的位置設(shè)百葉窗關(guān)心通風(fēng)換氣，窗上設(shè)鐵絲網(wǎng)防止蟲鼠，窗外另設(shè)防雨裝置。2)立面設(shè)計(jì)關(guān)于多層庫(kù)房的運(yùn)輸方式要多做比較。坡道能夠大幅提高二樓及以上各層的使用效率，但專門占用寶貴的土地資源，電梯運(yùn)輸因其使用效率低下,愛護(hù)成本過高也有弊端,因此還要慎重考慮。倉(cāng)庫(kù)的立面設(shè)計(jì)中要考慮到業(yè)主的企業(yè)形象，與其整體的文化背景一致。多層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的倉(cāng)庫(kù)開窗面積都專門小，必要時(shí)在立面做一些條板、色帶等，合理設(shè)置玻璃，做到虛實(shí)結(jié)合，豐富而又不失建筑身份，美化都市的景觀。3）防潮、防塵設(shè)計(jì)依照現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情形，為防止地下水位對(duì)倉(cāng)庫(kù)的阻礙，設(shè)計(jì)將倉(cāng)庫(kù)架高1.2m，使其達(dá)到更好的防潮成效，幸免因潮濕而滋生蚊蟲等的衛(wèi)生隱患；倉(cāng)庫(kù)地面采納C25鋼筋混凝土地面，上做C9金剛砂耐磨面層，為防止開裂，做分縫處理，并設(shè)置止水帶。4）細(xì)節(jié)處理在細(xì)節(jié)上面，設(shè)計(jì)也盡量考慮周全，例如為防止叉車翻到，在叉車坡道兩側(cè)做200mm高反邊，并用角鋼包邊；百葉窗采納防水百葉，內(nèi)設(shè)紗窗以防蟲鼠侵入；采納密封性能好，抗風(fēng)能力強(qiáng)，噪音低的工業(yè)滑升門，配專用密封防塵門套，上門簾表面縫貼魚鱗式耐磨纖維片，排除卡車靠泊時(shí)產(chǎn)生的摩擦。5）水、電及消防、防雷設(shè)計(jì)倉(cāng)庫(kù)庫(kù)設(shè)置消火栓給水系統(tǒng)、貨價(jià)內(nèi)噴淋給水系統(tǒng)、雨水排水系統(tǒng)，并布置干粉手提滅火器。所有給水系統(tǒng)的用水均直截了當(dāng)由廠區(qū)給水管供給。消火栓系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力0.35MPa，噴淋系統(tǒng)0.50MPa。消火栓系統(tǒng)、貨價(jià)內(nèi)噴淋系統(tǒng)的主干管均在地下室管道層敷設(shè)。在固定貨架內(nèi)設(shè)置二層噴頭，從地面起，每層間隔2.0m，噴淋干管及配水管固定在貨架上。按貨架內(nèi)開啟14個(gè)噴頭運(yùn)算噴淋用水量，為26.4L/s。倉(cāng)庫(kù)設(shè)置供電照明系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)及火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。供配電系統(tǒng)要緊采納放射式配電方式，并設(shè)置電涌愛護(hù)器、漏電開關(guān)、配電導(dǎo)線均采納阻燃型，這些措施有效地提高倉(cāng)庫(kù)防雷接地利用金屬屋面作接閃器，利用金屬柱子作引下線，利用基礎(chǔ)樁鋼筋接地極，投資省，成效好。倉(cāng)庫(kù)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)包括電源系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)等，系統(tǒng)與廠區(qū)火災(zāi)系統(tǒng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，各種信號(hào)送往廠區(qū)消防操縱室，在廠區(qū)消防操縱室可監(jiān)視倉(cāng)庫(kù)的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)情形。5.3總平面布置及工程結(jié)構(gòu)方案5.3.1物流城物流城這種現(xiàn)代物流的新型節(jié)點(diǎn)，最早顯現(xiàn)在上世紀(jì)90年代末，21世紀(jì)初期則得到了飛速進(jìn)展。物流設(shè)施和物流產(chǎn)業(yè)在園區(qū)內(nèi)的相對(duì)集中，實(shí)現(xiàn)了物流資源的整合，也符合產(chǎn)業(yè)集群、規(guī)模經(jīng)濟(jì)的要求，同時(shí)緩解了都市交通壓力，一定程度上促進(jìn)了物流的進(jìn)展。目前，我國(guó)各省市幾乎都規(guī)劃建設(shè)了各種形式的物流園區(qū)，但從運(yùn)營(yíng)狀況看，良莠不齊，總體來說不甚理想。這其中的緣故是多方面的，但不合理的功能區(qū)劃分和設(shè)施布局則是一個(gè)重要因素。設(shè)施規(guī)劃的理論方法是在系統(tǒng)布局規(guī)劃(SLP)理論上進(jìn)展起來的。設(shè)施規(guī)劃理論通常可分為兩大類：一種稱為構(gòu)建法，另一種為優(yōu)化法。在過去的20年里，學(xué)術(shù)界進(jìn)展了許多構(gòu)建算法。構(gòu)建算法的關(guān)鍵是建立一個(gè)有效的禁忌搜索線(tabusearch)，從而構(gòu)建功能區(qū)的相鄰位置。構(gòu)建模型又分兩類，等積構(gòu)建和非等積構(gòu)建：前者把不同功能區(qū)作為大小相等的方塊，構(gòu)建完相鄰關(guān)系之后再配置面積調(diào)整位置：后者對(duì)已配置面積和形狀的分區(qū)布置。優(yōu)化法近幾年進(jìn)展迅速，差不多成為設(shè)施規(guī)劃的要緊方法。目前專門的物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究是一個(gè)世界性的新課題。總體來說，物流園區(qū)規(guī)劃理論和技術(shù)都不成熟，為指導(dǎo)我國(guó)物流園區(qū)的開發(fā)建設(shè)，我國(guó)亟需在該方面加快研究開發(fā)。5.3.2平面5.3.2總平面布置執(zhí)行現(xiàn)行的國(guó)家和行業(yè)有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，要緊有：(1)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）(2)《工業(yè)企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50187-93）(3)《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ122-87）5.3.2.2(1)廠區(qū)周圍的自然條件和交通運(yùn)輸條件進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，合理利用現(xiàn)有土地。(2)廠區(qū)建設(shè)充分依靠擬建廠區(qū)內(nèi)及周圍現(xiàn)有的公用工程和輔助設(shè)施，在滿足企業(yè)生產(chǎn)的前提下，合理預(yù)留現(xiàn)有土地，以保證企業(yè)的可連續(xù)進(jìn)展。(3)滿足生產(chǎn)工藝流程條件下，做到布局合理，分區(qū)明確，管線便利，物流運(yùn)輸順暢。(4)廠區(qū)實(shí)行人流和物流分離的原則，使人流和物流互不干擾，合理通暢。(5)總平面設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范要求，滿足防火、防爆及衛(wèi)生等安全防護(hù)要求。5.3.2.3(1)本項(xiàng)目廠區(qū)在東風(fēng)大道以西，大彭路以東，女山湖路以南，淮南路以北；本項(xiàng)目所在地交通發(fā)達(dá)通暢。本項(xiàng)目擬在西圍墻設(shè)主物流入口大門一個(gè)，設(shè)一個(gè)門衛(wèi)；本項(xiàng)目擬在東圍墻設(shè)主物流出口大門一個(gè)，設(shè)一個(gè)門衛(wèi)；本項(xiàng)目擬在南圍墻設(shè)人流出入口大門一個(gè)，設(shè)一個(gè)門衛(wèi)；本項(xiàng)目擬在北圍墻設(shè)輔助物流出入口大門一個(gè)（以便批發(fā)中心使用），設(shè)一個(gè)門衛(wèi)。(2)進(jìn)入主人流大門為廠前區(qū)，與生產(chǎn)區(qū)由二道綠色植物圍墻分隔，正對(duì)人流大門設(shè)一個(gè)疏散門通往生產(chǎn)區(qū)。(3)從東主物流大門進(jìn)入為服裝倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，由東向西分別布置男裝倉(cāng)庫(kù)、女裝倉(cāng)庫(kù)、童裝倉(cāng)庫(kù)；從西主物流大門進(jìn)入為鞋帽倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，由北向南分別布置男鞋倉(cāng)庫(kù)、女鞋倉(cāng)庫(kù)、帽類倉(cāng)庫(kù)，正對(duì)著西大門的為日用品倉(cāng)庫(kù)。5.3.2.4(1)豎向布置原則結(jié)合廠區(qū)周圍場(chǎng)地及道路標(biāo)高、坡向、坡度及匯水區(qū)域，合理確定本項(xiàng)目場(chǎng)地標(biāo)高，力求填挖平穩(wěn)。(2)布置方式廠地豎向設(shè)計(jì)依照地勢(shì)，工藝及生產(chǎn)采納平坡式。豎向布置依照地勢(shì)特點(diǎn)，都市規(guī)劃和防洪水要求，有利于廠區(qū)內(nèi)外道路運(yùn)輸，有利于場(chǎng)地排除雨水，合理選定場(chǎng)地標(biāo)高。(3)操縱標(biāo)高的確定場(chǎng)地豎向采納平坡式布置。(4)排除雨水的方式依照?qǐng)龅刈匀坏貏?shì)及全廠的治理需要，雨水采納地表自流入道路邊溝聚攏排入下水道，排水系統(tǒng)采納暗管方式。(5)土方量及處理意見依照廠區(qū)自然地勢(shì)標(biāo)高及場(chǎng)地初平標(biāo)高，設(shè)計(jì)道路及場(chǎng)地地坪標(biāo)高，運(yùn)算場(chǎng)地土方挖填量，力求添挖差不多平穩(wěn)。(6)廠內(nèi)道路物流城內(nèi)設(shè)一橫兩縱主干道，東西向主干道路幅寬9.00米，次要道路路幅寬4.00米，支路路幅寬3米，車間設(shè)有車間引道，能滿足生產(chǎn)運(yùn)輸、施工安裝、設(shè)備檢修、環(huán)境衛(wèi)生和消防等要求。道路轉(zhuǎn)彎半徑為6.00～(7)廠內(nèi)綠化廠區(qū)綠化是改善廠區(qū)小氣候的重要手段。綠化的重點(diǎn)為道路兩旁、建構(gòu)筑物周圍、圍墻內(nèi)側(cè)以及輔助建筑物周圍。使廠區(qū)形成點(diǎn)、線、面相結(jié)合的綠化空間系統(tǒng)，有一個(gè)清新、文雅的綠化環(huán)境。綠地率為19%。(8)總圖要緊技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)總圖要緊技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表5－2：表5-2總圖要緊技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)名稱單位數(shù)據(jù)備注1廠區(qū)圍墻內(nèi)用地m2120060合180畝2建構(gòu)筑物占地面積m2450003設(shè)計(jì)建筑面積m21600004道路廣場(chǎng)面積m2280005綠地面積m2370006綠地率%30.87建筑密度%37.58容積率1.335.3.2.51）物資運(yùn)輸方案的確定廠區(qū)公路和鐵路運(yùn)輸方便，本項(xiàng)目原料和產(chǎn)品運(yùn)輸以公路運(yùn)輸為主，依照運(yùn)輸距離和地點(diǎn)的不同，物品運(yùn)輸也可采納鐵路和公路運(yùn)輸相結(jié)合或水運(yùn)和公路運(yùn)輸相結(jié)合的運(yùn)輸方式。2）物資運(yùn)輸車輛和設(shè)備的選擇物資運(yùn)輸依靠社會(huì)運(yùn)輸力量解決。5.3.35.3.3(1)氣象資料：*******屬于北亞熱帶潮濕型季風(fēng)氣候區(qū)，年均溫度16.9℃，年均降水量996毫米，無霜期(2)風(fēng)荷載：0.35KN/m2(3)雪荷載：0.40KN/m2(4)工程地質(zhì)條件：地震差不多裂度7度。區(qū)域內(nèi)經(jīng)歷多次構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，地質(zhì)構(gòu)造局極為復(fù)雜，斷裂構(gòu)造較為發(fā)育，具有較大活動(dòng)性。天然地基承諾承載能力為17～24噸/平方米。(5)抗震設(shè)防：依照《安徽省工程建設(shè)場(chǎng)地抗震性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)》(GB34/144-1997)規(guī)定：本地區(qū)抗震設(shè)防烈度為7度。5.3.3.2(1)設(shè)計(jì)使用年限：50年。(2)安全等級(jí)：二級(jí)。(3)建筑物耐火等級(jí)：二級(jí)以上。5.3.3.3(1)地基基礎(chǔ)：地基一樣選用天然地基，如施工圖設(shè)計(jì)中遇有條件不能滿足時(shí)，也采納適當(dāng)?shù)娜斯さ鼗；A(chǔ)可依需要采納鋼筋混凝土獨(dú)立柱基，條形基礎(chǔ)等。(2)上部結(jié)構(gòu)：依據(jù)不同功能要求，選用鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。(3)構(gòu)筑物：均用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。5.4物流城交通組織方案物流城作為一個(gè)大型的公共物流設(shè)施平臺(tái)，將服務(wù)、土地、勞動(dòng)力資源集合在一起，以其集聚效應(yīng)和輻射效應(yīng)來推動(dòng)區(qū)域物流業(yè)的進(jìn)展，因此近年來已成為我國(guó)土地開發(fā)的熱點(diǎn)。然而在開發(fā)的過程中存在的盲目性引來了眾多的爭(zhēng)議，也最終導(dǎo)致了國(guó)務(wù)院明文規(guī)定將物流園區(qū)納入到對(duì)各項(xiàng)園區(qū)整頓的范疇之列。物流城的用地規(guī)劃要緊包括用地布置規(guī)劃和用地容量設(shè)計(jì)兩部分，其中又以用地布置規(guī)劃為重點(diǎn)。交通問題作為物流城規(guī)劃建設(shè)的關(guān)鍵問題之一，也必定阻礙到物流城的內(nèi)部布置規(guī)劃。因此交通規(guī)劃的一些思想理應(yīng)應(yīng)用于物流城土地利用規(guī)劃的過程中，從而在一開始就做出有利于外圍交通疏導(dǎo)的內(nèi)部功能區(qū)布局。5.4.1物流城功能區(qū)與外圍交通相關(guān)度分析物流城作為都市物流的集散地，聚攏了都市物流的多個(gè)職能。相同職能的聚攏在物流城內(nèi)形成不同的功能區(qū)域，從而有利于企業(yè)間的協(xié)同作業(yè)、大型機(jī)械設(shè)備及設(shè)施的共享等。通過對(duì)我國(guó)現(xiàn)有物流城的綜合分析，一樣認(rèn)為我國(guó)的物流城內(nèi)部功能區(qū)要緊劃分為倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、加工區(qū)、配送區(qū)、集運(yùn)區(qū)、聯(lián)運(yùn)區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)、行政區(qū)7大功能區(qū)。盡管各地在物流城內(nèi)部功能分區(qū)的名稱上有所出入，然而實(shí)質(zhì)的作業(yè)內(nèi)容差不多上都不超出以上的7大功能分區(qū)。因此并不是每個(gè)物流園區(qū)城都具有以上所有的功能，它只會(huì)提供符合地點(diǎn)實(shí)際需要的幾種功能區(qū)。不同的功能區(qū)域產(chǎn)生的物資流向、車流量等都有著顯著的差別，例如配送區(qū)要緊面向都市日常消費(fèi)品的供應(yīng)，因此它所產(chǎn)生的車流更趨向于都市方向，同時(shí)多批次、少批量的配送特點(diǎn)無疑又增加了向都市方向的車流量。因此當(dāng)物流園區(qū)外圍的有多個(gè)交通出口時(shí)，專門有必要進(jìn)行功能區(qū)與交通出口相關(guān)度的分析，以便于將功能區(qū)布局于其產(chǎn)生車流量最大的出口。5.4.2交通組織設(shè)計(jì)原則現(xiàn)代物流城的交通組織,一方面要保證物流城內(nèi)外通道的效率,專門是配送通道網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)水平；另一方面應(yīng)降低物流城規(guī)劃建設(shè)對(duì)周邊路網(wǎng)產(chǎn)生的阻礙程度。其原則可概括為“連續(xù)分離、均分優(yōu)先”。5.4.2.1交通分離原則即不同流向、不同種類的車流應(yīng)在交通空間、時(shí)刻上分離,幸免發(fā)生交通沖突?？臻g分離以交通標(biāo)志標(biāo)線來實(shí)現(xiàn)，時(shí)刻分離以信號(hào)相位來完成。5.4.2.2交通連續(xù)原則即保證物流系統(tǒng)在周轉(zhuǎn)運(yùn)送過程中不產(chǎn)生交通方式上的間斷。5.4.2.3交通均分原則即對(duì)交通流進(jìn)行科學(xué)的調(diào)劑、疏導(dǎo),使路網(wǎng)各點(diǎn)交通壓力逐步趨于大體一致,不至于由于某一點(diǎn)壓力過于集中而造成交通擁堵。5.4.2.4交通優(yōu)先原則即給予占物流城車流比重最大的貨運(yùn)車輛專門待遇，如流向優(yōu)先、相位優(yōu)先和路權(quán)優(yōu)先。5.4.3交通組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容圖5-1交通組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容5.4.4交通組織設(shè)計(jì)的具體要求1）物流城內(nèi)外的交通組織設(shè)計(jì)應(yīng)便于長(zhǎng)時(shí)刻的車流、人流集散,盡量減少對(duì)周邊道路的阻礙；2)利用交通阻礙分析結(jié)果進(jìn)行物流園區(qū)出入口交通操縱方式的選擇設(shè)計(jì),視阻礙程度大小可依次選擇采納無控方式、讓路操縱、停車讓路操縱、信號(hào)操縱、車流轉(zhuǎn)向限制、單行線路設(shè)計(jì)等內(nèi)容；3)充分考慮人行道、物流城出入口和過街道路的行人交通組織,設(shè)計(jì)相應(yīng)的行人交通設(shè)施,必要時(shí)可采納立體交通方式；4)物流城的交通組織應(yīng)服從局部路網(wǎng)的交通要求；5)干道交通優(yōu)先的原則,保證鄰接干道交通連續(xù)性的要求；6)物流城出入口應(yīng)盡量幸免與干道直截了當(dāng)相連,幸免基地交通對(duì)主線交通的阻礙,減少對(duì)鄰接道路的交通干擾；7)不同方式交通流空間分離,動(dòng)、靜態(tài)交通和諧平穩(wěn)；8)最大限度發(fā)揮交通設(shè)施作用,減少交通出行時(shí)刻,提高物流城交通效率。5.5公用與輔助工程5.5.1給排水5.5.1.1圖5-1項(xiàng)目水平穩(wěn)圖水質(zhì)滿足《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》GB5749-2006。5.5.1該項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于*******縣撮鎮(zhèn)安徽*******商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)，全廠用水由縣自來水公司提供，縣自來水公司日供水能力5.0萬t。新建項(xiàng)目的水量、水壓均可靠可行。5.5.1.3給水系統(tǒng)給水系統(tǒng)包括生活、消防用水系統(tǒng)，雜用水系統(tǒng)。本項(xiàng)目生活用水要緊用于食堂、浴室等；消防給水管在全廠各個(gè)單體周邊環(huán)接，形成環(huán)狀供水方式。5.5.1.4項(xiàng)目排水1）污水排放系統(tǒng)食堂含有廢水經(jīng)隔油池處理與全廠其它廢水一并排入開發(fā)區(qū)污水管網(wǎng)。廠區(qū)生活廢水、沖洗地坪水、初期雨水排放為分流制排水系統(tǒng)，采納明（暗）溝或?qū)Ｓ霉芫€聚攏后排入開發(fā)區(qū)污水處理廠。2）雨水排放系統(tǒng)雨水以重力流形式直截了當(dāng)排入雨水排放系統(tǒng)。管道采納UPVC雙壁波浪管，排入廠外雨水管網(wǎng)。5.6供電及電信5.5.6.（1）用電負(fù)荷本工程總設(shè)備容量200kW，常用設(shè)備容量80kW，考慮需要系數(shù)及功率因數(shù)補(bǔ)償后，運(yùn)算負(fù)荷為220kW，選用1臺(tái)300kVA變壓器，負(fù)荷率為0.73。（2）負(fù)荷等級(jí)依照對(duì)供電負(fù)荷大小、供電可靠性和電能質(zhì)量的要求及中斷供電在生產(chǎn)安全、經(jīng)濟(jì)上所造成的缺失或阻礙的程度，本項(xiàng)目電力負(fù)荷等級(jí)為三級(jí)。5.6.1（1）電源外接10KV電源架空引至本廠界外，再用電纜引入本廠變電所。（2）變電所設(shè)置全廠設(shè)一座10kV變電所，設(shè)置在接近負(fù)荷中心，環(huán)境較好，又是上風(fēng)向的位置，供全廠各裝置用電。負(fù)荷大的生產(chǎn)車間、水系統(tǒng)設(shè)置低壓配電室供周圍的低壓用電負(fù)荷。5.3.25.本項(xiàng)目設(shè)置程控交換、調(diào)度系統(tǒng)，火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。5.依照生產(chǎn)工作需要在車間辦公室設(shè)調(diào)度總機(jī)1部,容量為35門，其中行政20門，調(diào)度15門，該總機(jī)具有自動(dòng)交換,調(diào)度功能,通過編程可一機(jī)多用,經(jīng)中繼線接入當(dāng)?shù)厥性捑W(wǎng)。在辦公大樓底層設(shè)消防值班室，并在廠房?jī)?nèi)分別設(shè)置火災(zāi)探測(cè)及自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。5.7供熱與制冷本項(xiàng)目采納舒服性分體式空調(diào)。5.8通風(fēng)及空氣調(diào)劑依照本項(xiàng)目特點(diǎn)，廠房結(jié)構(gòu)上除考慮通風(fēng)外，操作區(qū)應(yīng)設(shè)置抽氣排風(fēng)裝置，保持車間內(nèi)空氣中污染物含量小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。第六章環(huán)境愛護(hù)與勞動(dòng)安全衛(wèi)生6.1環(huán)境愛護(hù)6.1.1環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)6.1.1.1環(huán)境空氣依照*******縣環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃，該地塊位于二類區(qū)，環(huán)境空氣質(zhì)量執(zhí)行GB3095-1996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。6.1.1.2聲環(huán)境聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）中的3類標(biāo)準(zhǔn)。6.1.2污染物排放標(biāo)準(zhǔn)6.1.2.1食堂廚房油煙廢氣餐飲油煙廢氣排放執(zhí)行GB18483—2001《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定“飲食業(yè)單位油煙的最高承諾排放濃度和油煙凈化設(shè)施最低去除效率”，詳見下表6-1。表6-1飲食業(yè)單位的油煙最高承諾排放濃度和油煙凈化設(shè)施最低去除效率規(guī)模小型中型大型基準(zhǔn)灶頭數(shù)≥1，<3≥3，<6≥6最高承諾排放濃度（mg/m3）2.0凈化設(shè)施最低去除效率（%）607585在標(biāo)準(zhǔn)中5.1還規(guī)定“排放油煙的飲食業(yè)單位必須安裝油煙凈化設(shè)施，并保證操作期間按要求運(yùn)行。油煙無組織排放視同超標(biāo)?！?.1.2.2噪聲擬建項(xiàng)目營(yíng)運(yùn)期廠界噪聲執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12348－2008）中3類標(biāo)準(zhǔn)；施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值》（GB12523－90）標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)限值分別見表6-2和表6-3。表6-2工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)噪聲類別晝間夜間廠界噪聲3類65dB(A)55dB(A)表6-3建筑施工場(chǎng)界噪聲限值等效聲級(jí)Leq[dB(A)]施工時(shí)期要緊噪聲源噪聲限值晝間夜間土石方推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等7555打樁各種打樁機(jī)等85禁止施工結(jié)構(gòu)混凝土攪拌機(jī)、振搗機(jī)、電鋸等7055裝修吊車、升降機(jī)等65556.1.2.3廢水由于該項(xiàng)目地塊園區(qū)污水管網(wǎng)建成并啟用后納入市政污水管網(wǎng)，納入市政污水管網(wǎng)的污水水質(zhì)執(zhí)行GB8978-1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。其污染物最高承諾排放限值見下表6-4。表6-4污染物最高承諾排放濃度標(biāo)準(zhǔn)pHCODcr(mg/L)SS(mg/L)一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)6～910070三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)6~95004006.1.3本項(xiàng)目可能產(chǎn)生的污染源分析本建設(shè)項(xiàng)目要緊污染因子能夠從以下幾方面進(jìn)行分析6.1.3.1廢氣，從生產(chǎn)工藝來看，本項(xiàng)目無生產(chǎn)廢氣，但在假如運(yùn)輸車輛操作不慎，將產(chǎn)生一定量揚(yáng)塵；項(xiàng)目?jī)?nèi)設(shè)有一食堂，以供職工就餐，故在廚房炒作時(shí)將產(chǎn)生油煙廢氣。6.1.3.2廢水從生產(chǎn)工藝來看，無生產(chǎn)廢水產(chǎn)生，但設(shè)備檢修時(shí)需要增補(bǔ)給水，將增加用水量，可沒有廢水排放。故本項(xiàng)目廢水排放要緊來自食堂、職工日常上班、辦公等用水產(chǎn)生的一般生活廢水。6.1.3.3固體廢棄物要緊為生活垃圾及包裝廢棄物，無生產(chǎn)性固體廢棄物。生活垃圾要緊為職工辦公、就餐等生活活動(dòng)產(chǎn)生的生活垃圾。6.1.3.4噪聲擬建項(xiàng)目的噪聲源要緊為廚房油煙排風(fēng)機(jī)噪聲，以及運(yùn)輸車輛進(jìn)出和裝卸噪聲。6.1.3.5建設(shè)期內(nèi)的要緊環(huán)境問題在施工期內(nèi)要緊環(huán)境問題為在施工過程中進(jìn)行平坦土地、基坑開挖、建筑材料的運(yùn)輸及施工作業(yè)等，將產(chǎn)生揚(yáng)塵、廢水、施工噪聲及建筑垃圾等固體廢棄物等。6.1.4污染防治計(jì)策6.1.4.1廢水依照調(diào)查和類比監(jiān)測(cè)，生活廢水排放水質(zhì)為CODcr380mg/L，BOD5為200mg/L，SS為200mg/L，NH3-N為100mg/l，低于GB8978-1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。依照*******縣安徽*******商貿(mào)物流開發(fā)區(qū)環(huán)境阻礙報(bào)告書中規(guī)定，園區(qū)廢水必須排入市政污水管網(wǎng)，不得排入地表水，排入市政污水干管的廢水水質(zhì)執(zhí)行GB8978-1996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中的三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。物流園區(qū)實(shí)行雨污分流，室外雨水排入市政雨水管網(wǎng)。糞便污水經(jīng)化糞池，食堂廚房廢水經(jīng)隔油池后，與其他生活廢水一并排入市政污水管網(wǎng)。6.1.4.2固體廢棄物固體廢棄物，要緊為生活垃圾及包裝廢棄物，無生產(chǎn)性固體廢棄物。生活垃圾要緊為職工辦公、就餐等生活活動(dòng)產(chǎn)生的生活垃圾。生活垃圾要緊為職工日常產(chǎn)生的生活垃圾，依照運(yùn)算，本工程生活垃圾年排放量為18.0噸/年。包裝廢棄物年排放量為210噸/年。由此可見，本項(xiàng)目建成后，生活垃圾及包裝廢棄物總排放量為228噸/年。本項(xiàng)目合理布設(shè)垃圾收集點(diǎn)，保持整潔，并對(duì)固體廢棄物實(shí)行分類治理，包裝廢棄物應(yīng)進(jìn)行回收利用，對(duì)那些無回收利用價(jià)值的垃圾、生活垃圾（含餐飲垃圾）應(yīng)及時(shí)運(yùn)往天子嶺垃圾場(chǎng)作填埋處理，不得任意堆放。6.1.4.3廢氣1）食堂廚房油煙廢氣排放量在物流園區(qū)的后勤保證中心設(shè)置一職工食堂，廚房油煙廢氣將附建筑物高空屋頂排放。依照GB18483—2001《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)定，排放油煙的飲食業(yè)單位必須安裝油煙凈化設(shè)施，并保證操作期間按要求運(yùn)行。油煙無組織排放視同超標(biāo)。依照建設(shè)單位提供的方案，餐飲建設(shè)規(guī)模劃為小型（基準(zhǔn)灶頭數(shù)≥1，<3個(gè)），因此，其油煙最高承諾排放濃度不得超過2.0mg/m3和油煙凈化設(shè)施最低去除效率不得低于60%。依照類比調(diào)查和有關(guān)資料顯示，每人每天耗食用油量約為30克，日耗食用油約為2.25kg，年耗食用油約為675公斤，所排油煙氣中油煙含量約占耗油量的1.2%，則年油煙排放量8.1kg。按二只基準(zhǔn)灶計(jì)，其吸排油煙機(jī)的實(shí)際有效風(fēng)量為4000m3/h，年油煙廢氣排放量為240萬立方米。經(jīng)運(yùn)算，油煙排放濃度為4.2~5.0mg/m3由此可見，該項(xiàng)目年廚房油煙廢氣排放量為240萬立方米。食堂廚房油煙廢氣經(jīng)油煙凈化裝置處理且達(dá)標(biāo)后，則該單位年油煙污染物排放量為3.24kg/a2）廚房油煙廢氣防治措施廚房油煙廢氣排放執(zhí)行GB18483—2001《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》。依照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，建設(shè)單位必須安裝油煙凈化裝置，對(duì)餐飲廚房油煙廢氣進(jìn)行處理，經(jīng)處理后排放的廚房油煙廢氣必須達(dá)到GB18483—2001《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》才可排放，同時(shí)處理后的廚房油煙廢氣須經(jīng)附綜合樓建筑物高空屋頂排放，不得側(cè)排，以防廚房油煙廢氣對(duì)周圍環(huán)境及自身阻礙。同時(shí)考慮與周圍景觀相和諧。6.1.4.5噪聲1）項(xiàng)目采取措施對(duì)廚房通風(fēng)油煙機(jī)高噪聲源進(jìn)行噪聲治理。廚房油煙通風(fēng)機(jī)應(yīng)放置在綜合樓建筑物屋頂。同時(shí)在廚房油煙通風(fēng)機(jī)安裝時(shí)考慮其底部設(shè)減振墊，風(fēng)口應(yīng)朝西側(cè)，且安消聲器，通風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)隔聲罩，同時(shí)通風(fēng)機(jī)敏銳側(cè)設(shè)不低于0.7米2）加強(qiáng)對(duì)物流運(yùn)輸車輛停泊的進(jìn)出治理，盡量縮短汽車的怠速停留時(shí)刻，禁止車輛鳴笛，同時(shí)在停車場(chǎng)鄰近東面和北面設(shè)綠化隔離帶，盡量縮短汽車出入口停留時(shí)刻以減少汽車噪聲和汽車廢氣對(duì)周圍環(huán)境和自身的阻礙。3）配電房?jī)?nèi)變壓器假如安裝不當(dāng)將產(chǎn)生電磁噪聲，電磁噪聲要緊是由電磁場(chǎng)的交替變化而引起某些機(jī)械部件或空間容積振動(dòng)產(chǎn)生的，因此建設(shè)單位在安裝變壓器和高壓設(shè)備時(shí)應(yīng)考慮其底部設(shè)減振墊、機(jī)械部件應(yīng)緊固，以防產(chǎn)生電磁噪聲的污染。同時(shí)變配電設(shè)備的低頻噪聲容易引起人群的苦惱，因此，可在變配電房?jī)?nèi)部進(jìn)行吸聲處理，可降低低頻噪聲的苦惱度。4）項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行合理布局，噪聲較大的聲源應(yīng)盡量遠(yuǎn)離廠界。6.1.5施工期污染防治措施6.1.5.1噪聲本項(xiàng)目建設(shè)期的噪聲要緊來自建筑物建筑時(shí)各種機(jī)械設(shè)備運(yùn)作產(chǎn)生的噪聲及運(yùn)輸、場(chǎng)地處理等工作的作業(yè)噪聲。施工機(jī)械一樣位于露天，噪聲傳播距離遠(yuǎn)，阻礙范疇大，是重要的臨時(shí)性噪聲源。施工隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，將增加該區(qū)域的噪聲負(fù)荷，因此，施工期間必須按GB12523-90《建筑施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)界噪聲限值》施工時(shí)刻和施工噪聲進(jìn)行操縱。施工現(xiàn)場(chǎng)靠近集中居民點(diǎn)或農(nóng)居點(diǎn)鄰近時(shí)，要幸免夜間施工；白天施工時(shí)，也要盡量選用低噪設(shè)備。加強(qiáng)施工機(jī)械的修理、治理，保證施工機(jī)械處于低噪聲、高效率的狀態(tài)。6.1.5.2揚(yáng)塵在整個(gè)施工時(shí)期，整理場(chǎng)地、打樁、挖土、材料運(yùn)輸、裝卸等過程都會(huì)發(fā)生揚(yáng)塵污染，專門是冬季干燥無雨時(shí)尤為嚴(yán)峻。施工工地的揚(yáng)塵要緊有施工作業(yè)揚(yáng)塵，混凝土攪拌、水泥裝卸、加料等揚(yáng)塵，地面料場(chǎng)的風(fēng)吹揚(yáng)塵、汽車行駛揚(yáng)塵等。因此項(xiàng)目在施工時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的措施，盡量減少和防止揚(yáng)塵的產(chǎn)生和擴(kuò)散。6.1.5.3廢水本工程在建設(shè)工期對(duì)水環(huán)境的阻礙要緊來自施工人員的生活污水。故對(duì)建設(shè)施工人員的糞便污水必須進(jìn)行妥善處理。建議在施工人員駐地設(shè)簡(jiǎn)易化糞池，生活污水中糞便經(jīng)化糞池處理后排放，不得隨地排放。只要加強(qiáng)治理，生活污水可不能對(duì)周圍環(huán)境造成專門大阻礙。6.1.5.4固體廢棄物建設(shè)施工期間需要挖土，運(yùn)輸棄土、運(yùn)輸各種建筑材料如水泥、磚瓦、木材等，工程完成后，會(huì)殘留許多廢棄建筑材料，建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位規(guī)劃運(yùn)輸，加強(qiáng)治理，這些建筑垃圾應(yīng)盡量分類后回收利用，對(duì)無利用價(jià)值的廢棄物應(yīng)送至建筑垃圾填埋場(chǎng)，而不能隨意丟棄傾倒，以減少對(duì)周圍環(huán)境的阻礙。施工人員的生活垃圾也應(yīng)設(shè)置臨時(shí)垃圾箱（筒）進(jìn)行收集，并由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一及時(shí)處理。6.1.6綠化綠化對(duì)防止污染，愛護(hù)和改善環(huán)境有著專門的作用，同時(shí)具有調(diào)溫、調(diào)濕、凈化空氣、減噪，改善小氣候的功能，因此在建設(shè)的同時(shí)，應(yīng)進(jìn)行綠化規(guī)劃和設(shè)計(jì)，以達(dá)到美化環(huán)境，凈化空氣的成效。6.1.7環(huán)境治理和監(jiān)測(cè)項(xiàng)目環(huán)境治理機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)組織、制定、落實(shí)監(jiān)督本廠區(qū)的環(huán)境愛護(hù)治理制度和環(huán)境監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)以日?qǐng)?bào)形式每天報(bào)環(huán)保治理機(jī)構(gòu)，經(jīng)匯總后每月上報(bào)縣環(huán)保局存檔。6.1.8環(huán)境阻礙評(píng)判本項(xiàng)目工藝過程是簡(jiǎn)單加工過程，在工藝生產(chǎn)過程中僅有生產(chǎn)廢水排出，僅產(chǎn)生微量粉塵廢氣。在本項(xiàng)目實(shí)施過程中，環(huán)保工程與主體工程執(zhí)行“三同時(shí)”，在嚴(yán)格治理和精心操作下，能夠保證本項(xiàng)目投產(chǎn)后，可不能對(duì)環(huán)境造成阻礙。6.2勞動(dòng)安全衛(wèi)生6.2.16.2.16.2.1.26.2.1.36.2.1.46.2.1.56.2.1.66.2.1.76.2.2采納的要緊防范措施6.2.2.1防火、防爆措施1)倉(cāng)庫(kù)包裝物料均為可燃物，因此必須嚴(yán)禁火種。在施工設(shè)計(jì)時(shí)，均需按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范執(zhí)行，配備相應(yīng)的治理部門及人員，全面進(jìn)行安全教育，各級(jí)治理、操作人員均需通過安全教育考試，合格后方能持證上崗。在生產(chǎn)中嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)格按照動(dòng)火規(guī)程進(jìn)行動(dòng)火操作。2)在易燃易爆場(chǎng)（含粉塵）所選用防爆電機(jī)，露天電機(jī)需加設(shè)防雨罩，所有操作平臺(tái)均設(shè)置防護(hù)欄，設(shè)備吊裝孔設(shè)置防護(hù)欄和蓋板，各種機(jī)械傳動(dòng)部分設(shè)置防護(hù)裝置。3)制定物品入庫(kù)驗(yàn)收制度，核對(duì)、檢驗(yàn)進(jìn)庫(kù)物料的規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量。無產(chǎn)地、銘牌、合格證的物品不得入庫(kù)。6.2.2.2防靜電及雷擊觸電措施1)生產(chǎn)裝置中的廠房及室外設(shè)備依照不同情形設(shè)置避雷針、避雷帶以防雷擊。2)禁止使用易產(chǎn)生火花的機(jī)械設(shè)備和工具，設(shè)備和管道要有良好的接地措施以排除靜電。3)充裝物料時(shí)要操縱流速，注意防止靜電積聚。4)搬運(yùn)時(shí)要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。6.2.2.3防噪聲措施關(guān)于生產(chǎn)裝置中產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的機(jī)械設(shè)備，可采取基礎(chǔ)和進(jìn)出口管道減振措施及采納隔音材料進(jìn)行隔音。6.2.2.4其它在無蓋水池、吊裝孔及所有的鋼平臺(tái)處按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置護(hù)欄，以防摔傷事故發(fā)生。各種起重設(shè)備的選型、安裝執(zhí)行《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067的要求，并對(duì)其定期進(jìn)行安全檢查、愛護(hù)保養(yǎng)，以保證起重作業(yè)的安全。6.2.2.5勞動(dòng)安全衛(wèi)生氣構(gòu)設(shè)置及人員配備本工程屬于在新建項(xiàng)目，需設(shè)立新的安全治理機(jī)構(gòu)，由安全部門統(tǒng)一治理，倉(cāng)庫(kù)設(shè)立一位專職安全員，倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)車間內(nèi)部的生產(chǎn)安全和勞動(dòng)愛護(hù)治理工作。