2023年電梯操作證考試題庫

一：判斷題

1.(V)當電梯控制柜的檢修裝置處在檢修狀態(tài)使電梯運營時，將轎頂檢修裝置搬到

檢修位置，電梯立即停止運營。

2.(X)只對電梯的電力拖動系統(tǒng)進行改善或更改設計，不必由監(jiān)督檢查機構進行驗

收檢查。

3.(X)電梯運營速度是影響舒適感的重要因素。

4.(X)電梯碰到故障緊急制動時，制動距離越短越好。

5.(X)電梯機房所有轉動部位須涂成紅色，并有旋轉方向標志。

6.(X)電梯安裝現(xiàn)場中，所有手持電動工具均可使用。

7.(V)在人工緊急操作時，人工開閘必須有個連續(xù)力才干維持開閘狀態(tài)。

8.(V)在層站外除了用手動開鎖裝置打開層門外，其它方法是不能把層門打開的。

9.(J)轎廂應急照明應能讓乘客看清有關報警的文字說明。

10.(X)TN-S系統(tǒng)都是常見的三相四線制，由三根相線和一根PEN線組成。

11.(X)額定載荷lOOOKg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。

12.(X)導向輪的重要作用是調整曳引繩與曳引輪的包角。

13.(X)微機控制的并行信號傳輸比串行信號傳輸速度快，但抗干擾能力差。

14.(V)由于門鎖的安全觸點可兼任驗證關閉的任務，所以有門鎖的門扇可以不再安

裝安全觸點。

15.(V)電梯的滿載裝置不是安全保護裝置。

16.(V)電梯限位開關動作后，切斷危險方向運營，但可以反向運營。

17.(X)電梯等特種設備安全監(jiān)察機構，同時也是監(jiān)督檢查機構。

18.(X)三相電路中應力求三相平衡，TN-C接法中，當三相負載不平衡時，零線上就

會有電流通過，導致各相負載的電壓不相等。

19.(V)計算機的工作過程就是周而復始地獲取指令和執(zhí)行指令的過程。

20.(X)當安全觸板開關動作時，門電機立即停止轉動。

21.(X)公司安全員是本公司安全生產的第一負責人，要對本公司的安全生產全面負責

22.(X)在電路中，只要有電壓，就有電流。

23.(V)假如使用了雙重絕緣工具，保證了100%的絕緣，配合漏電保護器，則不需要

接地線。

24.(X)電梯各部件都有相應生產廠家的合格證明，也不可以證明其整機為合格。

25.(X)為了獲得更大的曳引力，只有增大鋼絲繩和曳引輪槽壁間的滑動磨擦系數(shù)。

26.(V)在運營的轎廂上嚴禁使用安全帶。

27.(V)零線、地線不能安裝熔斷器和開關。

28.(V)所有機械運動都是危險的，只是限度不同。

29.(X)門鎖的電氣觸點是驗證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置。所以必須使用高質量的行程

開關或微動開關。

30.(V)施工用電焊機一次側線宜不大于5m。

31.(X)電梯進入消防運營時，安全觸板及光電裝置不起作用。

32.(V)電梯在運營過程中非正常停車困人，是一種保護狀態(tài)。

33.(X)只要是年滿18歲，初中以上文化限度，理論和實操考試合格即具有特種作

業(yè)人員條件。

34.(V)電梯施工單位是指從事電梯制造、安裝、改造、維修和平常維護保養(yǎng)的單位。

35.(X)金屬爬梯不可以在帶電設備周邊使用，帶絕緣腳的金屬爬梯可以使用。

36.(V)DB11/419-2023標準《電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范》規(guī)定；更換曳引鋼絲

繩時，嚴禁同時拆除所有曳引鋼絲繩，且應分兩次拆除和更換。

37.(X)電梯在使用中出現(xiàn)安全事故，制造廠家不會承擔任何責任。

38.(X)零能量狀態(tài)是指消除或釋放干凈所有能量。

39.(X)《特種設備質量監(jiān)督與安全監(jiān)察條例》于2023年2月19日起施行。

40.(V)在同一供電系統(tǒng)中，是不允許一臺設備保護接零，另一臺設備保護接地的。

41.(V)限速器電氣安全開關必須能雙向動作。

42.(X)加裝了消防員操作功能的電梯，即成為了在火災時消防員可以使用的電梯。

43.(X)DB11/420-2023標準《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養(yǎng)自檢規(guī)則》

規(guī)定了電梯施工自檢記錄可以由鄰導代簽。

44.(J)集選電梯在運營中應能順向截車，并能響應最遠端的反向運營指令。

45.(X)正常生產時，電梯控制柜應每年進行一次型式實驗。

46.(V)DB11/420-2023標準《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養(yǎng)自檢規(guī)則》

規(guī)定,屬于法定計量檢定范疇的檢查檢測儀器,必須通過計量檢定合格,并且在有效期內.

47.(J)電梯檢查中需對電氣安全裝量進行檢查時，必須動作兩次以上。

48.(V)國標中規(guī)定，若幾個電梯標準發(fā)生抵觸時，應以強制性標準為準。

49.(V)電梯工程中，軟管固定的間距應不大于l.Oo

50.(X)電梯的平層區(qū)域與開鎖區(qū)域的長度必須相同。

51.(X)電梯工程施工中，只要把過程控制好了，就不會出現(xiàn)質量問題。

52.(V)DB11/420-2023標準《電梯安裝、改造、重大維修和維護保養(yǎng)自檢規(guī)則》

規(guī)定，電梯施工單位的自檢記錄分為施工自檢記錄和定期自檢記錄。

53.(X)電梯控制的各種邏輯關系，微機控制的與繼電器控制的是不同的。

54.(X)為保證安全，安裝重要電源開關的電氣柜應上鎖。

55.(X)電梯的額定速度lm/s以下時，限速器可以沒有電氣安全開關。

56.(V)有司機操作的電梯，在司機操作狀態(tài)下，應點動關門。

57.(J)輸出與輸入的狀態(tài)總是成相反，這種關系稱為“非”邏輯。

58.(X)電梯的稱量裝置是安全保護裝置之一。

59.(V)搖測電氣設備的絕緣電阻值不小于0.5MQ,并做記錄。

60.(X)蓄能型緩沖器的總行程就是載有額定載重量的轎廂壓在其上面時的壓縮量。

61.(V)非直頂式液壓電梯必須設立安全鉗。

62.(X)復繞就是曳引比2：1的繞繩法。

63.(V)廳轎門地坎間隙按設計允許公差為(+3,-0),且不大于35mm。

64.(V)為了減少電梯運營的阻力，剛性滑動導靴的靴襯，對導軌頂面不應有壓力。

65.(V)DB11/418-2023標準《電梯平常維護保養(yǎng)規(guī)則》中強調，施工單位的質量保

證期服務不能替代電梯的平常維護保養(yǎng).

66.(X)貨梯只能裝貨，運營時不能載人。

67.(V)VVVF調速就是指電動機的供電電源應具有能同時改變電電壓和頻率的功能。

68.(V)再平層操作是指：轎廂停住后，允許在裝載或卸載期間進行校正轎廂停止位

置的一種操作，必要時可使轎廂連續(xù)運動。

69.(X)電梯的提高高度是指從樓外地面至頂層端站地面之間的垂直距離。

70.(V)當井道下有人能進入的空間時，轎廂和對重都應設安全鉗裝置。

71.(X)額定載荷lOOOKg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。

72.(X)制動器在正常情況下，通電時保持制動狀態(tài)

73.(V)電氣安全觸點的斷開應十分可靠，觸點熔接在一起也應斷開。

74.(V)門鎖的電氣觸點是驗證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置，普通的行程開關和微動開

關是不允許用的。

75.(J)間隙配合是具有間隙涉及最小間隙等于零的配合。

76.(X)DB11/418-2023標準《電梯平常維護保養(yǎng)規(guī)則》是對電梯平常維護保養(yǎng)的最高要

求.

77.(X)在放大電路未加信號時的各處電壓、電流值稱為靜態(tài)工作點，它是為了節(jié)能

而設立的。

78.(V)DB11/418《電梯平常維護保養(yǎng)規(guī)則》標準規(guī)定了記錄應用鋼筆或簽字筆填寫，不得

使用鉛筆或圓珠筆.

79.(V)電梯安裝完畢后檢查轎廂導軌時，可對每5m鉛垂線分段連續(xù)檢測(至少測

3次)，取測量值間的相對最大偏差應不大于0.6mm。

80.(X)可控硅的導通與關斷是由控制極所加電壓決定的。

81.(X)電梯的基站是指電梯的底層端站。

82.(X)電梯門安全電路的導線由于工作電流很小，故用0.5mm2以下電線即可。

83.(V)電梯進入消防運營時，安全觸板及光電裝置可以起作用。

84.(V)異步電動機的能耗制動，經常是把電機定子繞組接至直流電源上進行。

85.(V)放大電路的放大倍數(shù)是輸出變化量的幅值與輸入變化量的幅值之比。

86.(V)漸進式安全鉗裝置是指采用特殊措施，使加緊力逐漸達成最大值，最終完全

夾緊在導軌上的安全鉗。

87.(V)轎廂及其連接部件與對重及其連接部件的水平距離應不大于50mm。

88.(V)安裝地坎時，規(guī)定廳門外的地面高出廳門地坎平面2-5MM.

89.(V)在電梯機房線槽內的外拐角處要墊橡膠板等軟物。

90.(X)電容串聯(lián)起來后，電容量增長，而并聯(lián)后電容量減少。

91.(X)在電阻的串聯(lián)回路中流過各電阻的電流和電壓均相等。

92.(X)檢查滿載開關時應在電梯額定載荷的110%時動作。制動器在正常情況下，通

電時應保持制動狀態(tài)。

93.(X)極限開關動作應能切斷電梯的供電主回路，使主機立即停止轉動。

94.(X)電梯的限位開關動作將切斷電梯快速運營電路。

95.(X)電梯平衡系數(shù)不符合規(guī)定期，可以在轎頂放置平衡鐵進行調節(jié)。

96.(X)繩頭組合裝置在澆灌巴氏合金時，錐套應在常溫下澆灌。

97.(X)安全觸板的作用可以用光電開關代替。

98.(X)無軋繩裝置的限速器，對限速器繩的直徑的規(guī)定是必須大于4mm，不可任意選擇

O

99.(X)DB11/418《電梯平常維護保養(yǎng)規(guī)則》標準規(guī)定，電梯施工單位負責人對使用單

位的電梯安全全面負責.

100.(X)電梯以檢修速度運營時，為了方便操作，可以使部分井道限位失效。

101.(X)提高高度是指井道的凈高度。

102.(V)電梯施工單位是指從事電梯制造、安裝、改造、維修和平常維護保養(yǎng)的單

位。

103.(X)安全鉗一旦動作，電梯必須立即停止，制動的距離越短越好。

104.(X)限速器上的電器開關動作速度是額定速度的95虬

105.(V)接地線應分別直接接到接地線柱上，不得互相接連后在接地。

106.(X)制動器松閘時應同步離開，其四角間隙均大于0.7mm。

107.(X)每臺電梯應配備供電系統(tǒng)斷、錯相保護裝置，該裝置在電梯運營中也同

樣應起作用。

108.(X)佩帶防靜電手環(huán)是為了把身體上的靜電放掉，但使用時要注意，由于一旦

發(fā)生意外接觸到高電壓，極容易通過與地相連的手環(huán)發(fā)生觸電事故。

109.(V)當電機處在倒拉狀態(tài)時，電機的轉速大于同步轉速，這時的電機是一個發(fā)電

機。

110.(X)當層門完全閉合后，門鎖鎖緊件的嚙合長度應小于7mm。

111.(X)電梯安全鉗動作后，其電器開關連鎖應保證電梯可以向上運營，以便恢復電

梯。

112.(V)采用變頻調速時，假如要實現(xiàn)衡轉矩，則必須保持U/F為常數(shù)。

113.(X)所有人能接觸到的帶電區(qū)域均需作遮擋保護。

114.(V)當?shù)卓拥酌嫦掠腥藛T能到達的空間存在，且對重(或平衡重)上未設有安全

鉗裝置時，對重緩沖器必須能安裝在(或平衡重運營區(qū)域的下邊必須)一直延伸到堅固

地面。

115.(V)直頂式液壓電梯可以不設立安全鉗，但必須在液壓缸的油口裝設限速切斷

閥。

116.(V)GB7588-2023規(guī)定：轎廂應裝有能在下行時動作的安全鉗，上行動作安全

鉗也可以使用，且最佳安裝在下部。

117.(X)GB7588-2023規(guī)定：限速器在任何情況下，必須是可接近的，若限速器裝

于井道內，則必須能從井道外面接近。

118.(V)GB7588-2023規(guī)定：非線性聚氨酯緩沖器只能用于額定速度小于lm/s的電梯

上。

119.(V)GB7588-2023規(guī)定：盤車手輪盤車時，必須由一電氣安全裝置保證電梯無法

運營。

120.(V)GB7588-2023規(guī)定：當電梯啟動運營，而電動機不能運轉時，電動機運轉

時間限制器應在不大于45秒時起作用。

二：選擇題

(b)1、GB/T10058-1997《電梯技術條件》中規(guī)定：在正常生產時，安所有件的型式實驗

每年不少于一次；控制柜、曳引機、繩頭組合等每二年一次；整機每年進行一次型

式實驗。

A、一；二B、一；三C、一；四D、二；四

(a)2、發(fā)放職工個人勞動防護用品是保護勞動者安全健康的一種。

A、防止性輔助措施；B、防止性重要措施；C、福利性待遇；