2023年鐵路班組長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)五篇

第年鐵路班組長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)五篇

鐵路班組長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)1

自全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理以來(lái)，我站認(rèn)真貫徹落實(shí)部、局及車(chē)站安全風(fēng)險(xiǎn)管理有關(guān)工作的部署，深刻領(lǐng)悟盛部長(zhǎng)問(wèn)題在現(xiàn)場(chǎng)，原因在管理，根子在干部的講話(huà)內(nèi)涵。管理人員深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，積極宣傳安全風(fēng)險(xiǎn)管理理念，明確安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)并制定對(duì)應(yīng)的卡控措施，對(duì)影響運(yùn)輸生產(chǎn)安全的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效的控制。

一、明確風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)，確定安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵。

鐵路安全工作一直以來(lái)是重要的工作，也是難做好的工作。在血的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)面前，只有尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律，樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，從根本上查找安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，才能大限度地減少或消除安全風(fēng)險(xiǎn)，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全的長(zhǎng)治久安。

1、充分利用各專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)的平臺(tái)，合理評(píng)估在接發(fā)列車(chē)、調(diào)車(chē)作業(yè)、勞動(dòng)安全、專(zhuān)用線(xiàn)管理等方面存在的的安全風(fēng)險(xiǎn)，確立值班干部日常檢查、添乘及跟班作業(yè)檢查的安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵點(diǎn)。

2、嚴(yán)格落實(shí)接發(fā)重點(diǎn)列車(chē)、動(dòng)車(chē)組、切割正線(xiàn)調(diào)車(chē)等特殊情況干部上崗卡控制度，利用十五三對(duì)規(guī)檢查及時(shí)發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員在執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中人員忽視的安全風(fēng)險(xiǎn)。

3、定期組織召開(kāi)站區(qū)聯(lián)勞會(huì)，協(xié)調(diào)組織工務(wù)、電務(wù)、接觸網(wǎng)、公安對(duì)站區(qū)行車(chē)設(shè)備進(jìn)行一次五位一體聯(lián)合檢查，排查設(shè)備隱患，同時(shí)將隱患及時(shí)納入設(shè)備安全風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題庫(kù)。

二、把握風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)律，統(tǒng)籌分析評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)。

安全風(fēng)險(xiǎn)管理，既是結(jié)合鐵路安全工作實(shí)際，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)研判和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、駕馭風(fēng)險(xiǎn)、_風(fēng)險(xiǎn)等一系列活動(dòng)來(lái)防范和消除風(fēng)險(xiǎn)。

1、對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題庫(kù)中的問(wèn)題，組織業(yè)務(wù)骨干成立_小組，按照潛在損失或產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)后果分類(lèi)為，然后映_到表格中進(jìn)行分析。

2、對(duì)發(fā)生違線(xiàn)、嚴(yán)重違章問(wèn)題的職工列為當(dāng)月安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵人，并由其所在班組的包班干部組織班組長(zhǎng)、作業(yè)互控人及責(zé)任人進(jìn)行問(wèn)題分析。通過(guò)合理的安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，從而認(rèn)識(shí)到工作中暴露的安全問(wèn)題的根源。

3、利用職工日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的時(shí)機(jī)，講解全路的典型事故案例。從第三方的角度對(duì)案例進(jìn)行分析討論，引導(dǎo)職工對(duì)事故原因進(jìn)行深入思考，把握安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。

三、制定風(fēng)險(xiǎn)防范措施，積極主動(dòng)應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)。

實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)先控制、超前防范，從源頭上化解和降低風(fēng)險(xiǎn)是安全風(fēng)險(xiǎn)管理的首要環(huán)節(jié)。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的_質(zhì)、成因、規(guī)模、時(shí)段、力度及影響大小制定風(fēng)險(xiǎn)防范卡控措施，是強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)的關(guān)鍵。

1、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管理宣傳，樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。利用職工大會(huì)、宣講會(huì)與職工進(jìn)行座談，通報(bào)鐵路安全形勢(shì)，并結(jié)合鐵路發(fā)展?fàn)顩r大力宣傳安全風(fēng)險(xiǎn)管理理念。同時(shí)將鐵路近期事故通報(bào)等文件組織干部職工進(jìn)行學(xué)習(xí)，使職工充分認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)鐵路安全的重要_，樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，提高落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的自覺(jué)_。

2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，提高風(fēng)險(xiǎn)控制能力。定期組織干部職工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，每月進(jìn)行一次業(yè)務(wù)理論考試，每周進(jìn)行一次實(shí)作演練。對(duì)接發(fā)列車(chē)、聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，線(xiàn)路車(chē)輛檢查、專(zhuān)用線(xiàn)作業(yè)安全關(guān)鍵、裝載加固要求、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵進(jìn)行培訓(xùn)，提高現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的實(shí)際_作技能和安全風(fēng)險(xiǎn)控制能力。

3、加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵卡控，落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管理要求。根據(jù)鐵路局對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理的要求，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、勞動(dòng)安全、基礎(chǔ)管理、專(zhuān)用線(xiàn)管理等方面的安全風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵逐一制定卡控措施，進(jìn)一步完善和細(xì)化各項(xiàng)安全管理制度及措施。對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別較高的崗位、時(shí)間段和作業(yè)環(huán)節(jié)由值班干部進(jìn)行重點(diǎn)卡控和檢查，督促職工執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保各項(xiàng)制度落實(shí)到實(shí)處。

在安全生產(chǎn)大如天、安全是鐵路的飯碗工程、牢固樹(shù)立三點(diǎn)共識(shí)，把握好三個(gè)重中之重、推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理等一系列安全管理新理念的灌輸下，引導(dǎo)干部職工樹(shù)立安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，通過(guò)發(fā)現(xiàn)、分析、控制安全風(fēng)險(xiǎn)有力地夯實(shí)了安全管理基礎(chǔ)，促進(jìn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

鐵路班組長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)2

在過(guò)去的一年中，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在工隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，經(jīng)過(guò)了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績(jī)，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信賴(lài)和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會(huì)

20__年，充滿(mǎn)機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，20__年，艱苦的付出與豐碩的回報(bào)的一年。20__年，火車(chē)提速，萬(wàn)噸列開(kāi)通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線(xiàn)路承受著從無(wú)先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線(xiàn)橋檢測(cè)工隊(duì)的一名作業(yè)組長(zhǎng)，面對(duì)著從來(lái)沒(méi)有過(guò)的挑戰(zhàn)，以身作則，在思想上嚴(yán)格要求自己和帶領(lǐng)的員工，在行動(dòng)上處處起到模范帶頭作用，以?shī)^勇搏擊的精神，認(rèn)真細(xì)微的作風(fēng)，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線(xiàn)路行車(chē)安全。

如果說(shuō)鋼軌好比火車(chē)的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車(chē)的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進(jìn)行體檢，及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時(shí)采取整治措施，以確保鐵路運(yùn)輸安全。

一、以身作則在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到

一個(gè)人無(wú)論做什么事情，要做就要做到好，我是這么說(shuō)的，也是這么做的。我用自身的行動(dòng)以及不斷提高的工作業(yè)績(jī)，詮釋了作為一名班組長(zhǎng)的責(zé)任和義務(wù)。憑著對(duì)朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠(chéng)，在平凡而艱苦的鐵路線(xiàn)路探傷崗位上腳踏實(shí)地、無(wú)怨無(wú)悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。

探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六十五天行走在線(xiàn)路上上，頂酷暑、冒嚴(yán)寒，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個(gè)崗位上一干就是七年。

七年來(lái)，我辛勤的汗水，灑遍了分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木；七年來(lái)，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我敬業(yè)愛(ài)崗、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值的可貴信念。

二、在思想覺(jué)悟上不斷提高自己

常言說(shuō)做事先做人我本著一種對(duì)工作的高度熱情，積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)了工隊(duì)做好一名有責(zé)任心的探傷工精神指示，也樹(shù)立高尚的信念，憑著這個(gè)信念我向著自己的愿望拼搏，為實(shí)現(xiàn)自己人生觀(guān)，價(jià)值觀(guān)不惜付出。

三、在理論與技能學(xué)習(xí)上攀登臺(tái)階

自己的知識(shí)有限，但我從不自卑，因?yàn)槲沂且幻鳂I(yè)組長(zhǎng)，我和我的同事需要為運(yùn)輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳?，為此我虛心向工?duì)技術(shù)精英虛心學(xué)習(xí)，只為每天的工作中對(duì)上級(jí)和下級(jí)有一個(gè)滿(mǎn)意的答復(fù)。

四、實(shí)際工作中不怕苦不怕累做到細(xì)致認(rèn)真

在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺(jué)得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價(jià)值。業(yè)精于勤而荒于嬉，在以后的工作中我要不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，通過(guò)多看、多問(wèn)、多學(xué)、多練來(lái)不斷的提高自己的各項(xiàng)業(yè)務(wù)技能。學(xué)無(wú)止境，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種知識(shí)，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。為再制造的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

我就是這樣情系鐵路、把自己無(wú)悔的青春奉獻(xiàn)企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責(zé)、任勞任怨、忘我工作，用實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)了一個(gè)新時(shí)期鐵路工人的新形象。

鐵路班組長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)3

人生中有著許許多多的驛站，每一個(gè)驛站都標(biāo)志著一段經(jīng)歷的結(jié)束，同時(shí)也意味著一段新經(jīng)歷的開(kāi)始。懷著對(duì)未來(lái)美好的期望和一切從零開(kāi)始的心態(tài)，我來(lái)到了中鐵二十四局新余公司這個(gè)團(tuán)隊(duì)，走進(jìn)了一個(gè)全新的驛站。

從學(xué)校到社會(huì)，從學(xué)生到鐵建員工，環(huán)境在變化，角色在轉(zhuǎn)變，這些變化來(lái)的有點(diǎn)讓我不知所措，讓我茫然。值得慶幸的是，在我進(jìn)入工作崗位前，公司為新入職員安排了崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)的內(nèi)容涉及到了企業(yè)文化建設(shè)、貫標(biāo)知識(shí)、安全與質(zhì)量等。通過(guò)培訓(xùn)，使我懂得了企業(yè)文化的重要，更使我懂得了工程單位安全與質(zhì)量的重要性，什么是責(zé)任制等等，在整個(gè)過(guò)程中，我不僅漸漸接受并適應(yīng)了那些使我不知所措的變化，使我懂得了很多以前沒(méi)有接觸過(guò)的東西，而且培訓(xùn)讓我明白了積極的態(tài)度的重要性，為以后的工作起到了很大的幫助，使我受益匪淺。

當(dāng)初在學(xué)生時(shí)代的那些抱負(fù)，那些期望，從走出校園的那一刻起，發(fā)現(xiàn)自己就有點(diǎn)力不從心了，看著同學(xué)們各個(gè)都說(shuō)他們那這好那好的，心里就有了落差感，但通過(guò)培訓(xùn)和自身的了解，以及領(lǐng)導(dǎo)們的言傳身教，我認(rèn)識(shí)到，一個(gè)人的態(tài)度決定一切，就像吳明華書(shū)記說(shuō)的，積極的工作態(tài)度才是脫穎而出的籌碼。因此，不管環(huán)境優(yōu)劣，我今后都必須以積極的工作態(tài)度去面對(duì)，唯有這樣，才能做出良好的工作表現(xiàn)，才能有上升的空間。

工程單位工作需要細(xì)心，不容有任何疏忽，各個(gè)程序都是相扣的，在工作中注意細(xì)節(jié)，從小事鍛煉自己，深入了解，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，熟悉工作中的各個(gè)環(huán)節(jié)，利用小事多方面體味，體味工作給我?guī)?lái)的進(jìn)步。

鐵路班組長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)4

班組是企業(yè)的細(xì)胞，班組長(zhǎng)則是細(xì)胞的核心，規(guī)范班組管理，提高班組長(zhǎng)素質(zhì)，是車(chē)站管理的重點(diǎn)工作，抓好班組及班組長(zhǎng)的工作對(duì)促進(jìn)了車(chē)站兩個(gè)文明建設(shè)將起到?jīng)Q定性的作用。

一、積極發(fā)揮班委會(huì)的作用。

車(chē)站8個(gè)班組，主要從事公司到發(fā)物資及內(nèi)轉(zhuǎn)等鐵路運(yùn)輸工作，工種多、人員多、管理的事務(wù)多，班組管理往往會(huì)出現(xiàn)顧此失彼，有布置、無(wú)落實(shí)不良現(xiàn)象。車(chē)站加強(qiáng)對(duì)班組工作的指導(dǎo)，要求各班組長(zhǎng)在落實(shí)班組基礎(chǔ)管理工作中，建立以班長(zhǎng)為組長(zhǎng)的班組管理委員會(huì)，并充分發(fā)揮班委會(huì)的作用，做到班委職責(zé)明確，分工合作，并搞好自查和互查，切實(shí)避免有布置、無(wú)落實(shí)不良現(xiàn)象。同時(shí)，每月在車(chē)站班組長(zhǎng)例會(huì)后及時(shí)召開(kāi)班委會(huì)對(duì)班組工作進(jìn)行分析總結(jié)，落實(shí)車(chē)站月度工作要求，查找問(wèn)題點(diǎn)，制訂措施，形成布置、實(shí)施、檢查、總結(jié)的循環(huán)管理。

二、積極推進(jìn)人性化管理。

車(chē)站結(jié)合部企業(yè)文化建設(shè)和班組建家_活動(dòng)，積極倡導(dǎo)班組管理重在規(guī)范，對(duì)班組成員的考核僅僅只是規(guī)范管理的手段而不是目的，目的是讓班組職工在班組這個(gè)_大家庭_里輕松、愉悅、和諧地工作，發(fā)揮自身大潛能，實(shí)現(xiàn)安全、運(yùn)輸保產(chǎn)的目標(biāo)。為此，各班班組長(zhǎng)在行使班組管理時(shí)，盡可能地顧及職工的思想、情感需求，突出人性化管理。在實(shí)際工作中，要求班組長(zhǎng)及班委會(huì)成員必須全面掌握班員的個(gè)性特點(diǎn)，做到因人施教，并通過(guò)班組小家活動(dòng)等形式經(jīng)常與班員進(jìn)行談心交流，虛心傾聽(tīng)班員反映的意見(jiàn)及建議，以有效溝通的化解矛盾、密切感情，進(jìn)而在管理上采取更有效的措施來(lái)改進(jìn)工作，從而聚攏人心、提升士氣、增強(qiáng)班組職工的凝聚力。

三、積極抓好安全管理。

安全運(yùn)輸是班組管理永恒的主題，因此，車(chē)站認(rèn)真落實(shí)上級(jí)安全重心下移的要求，始終把班組安全管理作為班組管理的重點(diǎn)來(lái)抓，把提高班組長(zhǎng)的管理水平和安全意識(shí)作為班組長(zhǎng)教育、培訓(xùn)的經(jīng)常工作，使班組長(zhǎng)意識(shí)到職工的習(xí)慣性違章和安全意識(shí)薄弱是事故發(fā)生的重要原因，把班組安全工作的重點(diǎn)放在現(xiàn)場(chǎng)管理上，明確班組長(zhǎng)是當(dāng)班作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全的第一責(zé)任人，副班長(zhǎng)、安全員、勞動(dòng)保護(hù)員及班委成員在分工負(fù)責(zé)的基礎(chǔ)上，圍繞班組安全管理，積極協(xié)助班長(zhǎng)做好班組安全工作，同時(shí)，班組長(zhǎng)除了當(dāng)班工作任務(wù)的組織協(xié)調(diào)和解決重大疑難問(wèn)題外，還要把主要精力放在現(xiàn)場(chǎng)安全管理上，實(shí)行全員管理和過(guò)程控制，班組長(zhǎng)絕不能只知道埋頭苦干，其他事不管不問(wèn)，班委也不能分工不明，責(zé)任不清，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)安全管理失控，引發(fā)事故的發(fā)生。此外，車(chē)站在修訂各項(xiàng)安全管理制度的基礎(chǔ)上，不斷完善車(chē)站管理人員和班組長(zhǎng)的安全績(jī)效考評(píng)機(jī)制，把安全實(shí)績(jī)作為衡量班組管理人員崗位績(jī)效、選拔任用的重要標(biāo)準(zhǔn)；其次，加強(qiáng)后備班組長(zhǎng)的培養(yǎng)，建立后備班組長(zhǎng)檔案，大膽選拔在安全運(yùn)輸中嚴(yán)格要求、敢于管理、勇于負(fù)責(zé)的后備班組長(zhǎng)進(jìn)入班組管理層；第三，對(duì)那些安全管理嚴(yán)不起來(lái)、安全責(zé)任落不下去的班組管理人員實(shí)行績(jī)效淘汰；第四，對(duì)那些素質(zhì)不高、疏于管理，以致造成事故負(fù)有直接管理責(zé)任的管理人員實(shí)行硬性淘汰，切實(shí)把站、班兩級(jí)管理崗位引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，做到能上能下。同時(shí)，車(chē)站還把職工逐級(jí)負(fù)責(zé)制和班組建設(shè)有效結(jié)合起來(lái)，將以班組為依托，不斷完善、充實(shí)班組工作標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)懲分配辦法，進(jìn)一步優(yōu)化職工的分布、細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)、明確程序，把業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、有責(zé)任心的職工放在關(guān)鍵崗位上，確保車(chē)站各工種互保到位、考核到位、責(zé)任到位，杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生，使車(chē)站安全運(yùn)輸有序可控，促進(jìn)車(chē)站安全管理更上新的水平。

四、努力提高班組長(zhǎng)的綜合素質(zhì)。

車(chē)站在選配班組長(zhǎng)時(shí)，重點(diǎn)考核的是班組長(zhǎng)的德、能、勤、績(jī)，切實(shí)把思想作風(fēng)好，責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)過(guò)硬的同志提拔到班組長(zhǎng)崗位，堅(jiān)持班組長(zhǎng)每季度班組評(píng)議，每半年車(chē)站評(píng)議制度，通過(guò)評(píng)議，使車(chē)站全面了解職工對(duì)班組長(zhǎng)的評(píng)價(jià)情況，及時(shí)督促和幫助班組長(zhǎng)規(guī)范管理，改進(jìn)不足。特別是對(duì)新任的班組長(zhǎng)加強(qiáng)責(zé)任心，盡快進(jìn)入班組管理角色，正確履行和行使管理職能起到了積極的促進(jìn)作用，同時(shí)，通過(guò)評(píng)議及時(shí)調(diào)整和充實(shí)車(chē)站班組長(zhǎng)隊(duì)伍，使一批表現(xiàn)突出，德才兼?zhèn)涞纳a(chǎn)、安全骨干進(jìn)入了班組管理崗位，確保班組管理的連續(xù)，防止班組管理人員的青黃不接，促進(jìn)班組長(zhǎng)綜合素質(zhì)的不斷提高。班組長(zhǎng)綜合素質(zhì)提高了才能帶出高素質(zhì)的組員，組員綜合素質(zhì)提高了就能提高車(chē)站職工隊(duì)伍的整體素質(zhì)。

總之，在班組管理中，班組長(zhǎng)作為兵頭將尾是班組的核心人物，班組工作成效是否顯著，班組長(zhǎng)起著十分重要作用，這好比班組長(zhǎng)是個(gè)綱，綱舉目才能張。

鐵路班組長(zhǎng)個(gè)人工作總結(jié)5

在即將走向工班長(zhǎng)崗位前，有幸參加了集團(tuán)公司20__年第六期電務(wù)系統(tǒng)班組長(zhǎng)資格性培訓(xùn)班，通過(guò)9天的培訓(xùn)收獲良多，工長(zhǎng)作為基礎(chǔ)管理者，是車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)與職工之間的紐帶，班組管理水平與工長(zhǎng)密不可分，我將從以下幾點(diǎn)淺談管理班組的方法：

一、要提高自己的業(yè)務(wù)能力，抓好安全生產(chǎn)。俗話(huà)說(shuō)打鐵還需自身硬，要做到業(yè)務(wù)水平高于工區(qū)絕大多數(shù)人。要熟悉自己管內(nèi)的情況，凡事都要起到帶頭作用，為兄弟們做好榜樣；多像車(chē)間的技術(shù)骨干學(xué)習(xí)，對(duì)于疑難故障要做好記錄，做到下次能獨(dú)立處理好這個(gè)故障，同時(shí)告訴其他不會(huì)的人員如遇這種問(wèn)題如何處理，做職工日常工作和故障處理的主心骨，要認(rèn)真履行自己的職責(zé)，必須把全部精力集中到工作中來(lái)。

二、要多一些寬容，愛(ài)護(hù)職工。要急職工之所急，想職工之所