2013粵教版必修2《勻速圓周運(yùn)動(dòng)》word學(xué)案

2013粵教版必修2《勻速圓周運(yùn)動(dòng)》word學(xué)案[學(xué)習(xí)要求]1、明白什么是勻速圓周運(yùn)動(dòng)2、明白得線速度、角速度和周期3、明白得向心加速度和向心力[學(xué)習(xí)內(nèi)容]一、例1：勻速圓周運(yùn)動(dòng)屬于（）A、勻速運(yùn)動(dòng)B、勻加速運(yùn)動(dòng)C、加速度不變的曲線運(yùn)動(dòng)D、變加速度的曲線運(yùn)動(dòng)二、向心力向心力是使物體產(chǎn)生向心加速度的力，它是一個(gè)成效力，能夠是某一個(gè)力，也能夠是幾個(gè)力的合力或某個(gè)力的分力。關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，其向心加速度大小不變，向心力的大小也不變，但方向處處指向圓心，即合力的方向始終指向圓心。關(guān)于豎直平面內(nèi)非勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，一樣只討論在最高點(diǎn)和最低點(diǎn)這兩種專門情形。例6：如圖所示，一個(gè)內(nèi)壁光滑的圓錐筒的軸線垂直于水平面，圓錐筒固定不動(dòng)，兩個(gè)質(zhì)量相同的小球A和B緊貼著內(nèi)壁分不在圖中所示的水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則（）A、球A的線速度必定大于球B的線速度B、球A的角速度必定小于球B的角速度C、球A的運(yùn)動(dòng)周期必定小于球B的運(yùn)動(dòng)周期 D、球A對(duì)筒壁的壓力必定大于球B對(duì)筒壁的壓力例7、如圖，細(xì)桿的一端與一小球相連，可繞過O點(diǎn)的水平軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)?，F(xiàn)給小球一初速度，使它做圓周運(yùn)動(dòng)，圖中a、b分不表示小球軌道的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)，則桿對(duì)小球的作用力可能是（）A、a處為拉力，b處為拉力B、a處為拉力，b處為推力C、a處為推力，b處為拉力D、a處為推力，b處為推力17(2)、勻速圓周運(yùn)動(dòng)1、下列講法正確的是A.物體在恒力作用下不可能做曲線運(yùn)動(dòng)B.物體在變力作用下一定做曲線運(yùn)動(dòng)C.物體在恒力作用下，不可能做圓周運(yùn)動(dòng)D.物體所受的力始終與速度方向垂直，則物體一定做圓周運(yùn)動(dòng)2、關(guān)于向心加速度的講法，正確的有A.作勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，速度變化越快，向心加速度越大B.物體作圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，向心加速度一定指向圓心C.向心加速度公式a＝v２/r只適用于勻速圓周運(yùn)動(dòng)D.地球自轉(zhuǎn)時(shí)，各點(diǎn)的向心加速度都指向地心3、如圖有一木塊沿碗下滑，設(shè)由于摩擦力作用，使得木塊的速率不變，則木塊在下滑過程中A、加速度為0B、所受合力大小不變C、木塊對(duì)碗的壓力大小不變、方向持續(xù)改變D、在碗底時(shí)彈力最大4、在勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓盤上有一與轉(zhuǎn)盤相對(duì)靜止的物體,物體有關(guān)于轉(zhuǎn)盤的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)是()A、沿切線方向B、沿半徑指向圓心C、沿半徑背離圓心D、沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)5、a、b、c三個(gè)物體,放在水平轉(zhuǎn)臺(tái)上與轉(zhuǎn)臺(tái)的最大靜摩擦力相等,質(zhì)量ma=2mb,ma=mc,ra=rb=0.5rc,當(dāng)它們一起隨轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)時(shí)(無相對(duì)滑動(dòng))，以下講法正確的是()A.c的向心加速度最大B.b的靜摩擦力最小C.當(dāng)圓臺(tái)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，c最先滑動(dòng)D.當(dāng)圓臺(tái)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，b最先滑動(dòng)6、質(zhì)量為m的小球在豎直面內(nèi)的圓形軌道內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，通過最高點(diǎn)而剛好不脫離軌道時(shí)的速度為v，而當(dāng)小球以2v的速度通過最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)軌道內(nèi)側(cè)壓力的大?。ǎ〢、0B、mgC、3mgD、5mg7、一段半徑為R的圓弧形水平彎道上，已知路面對(duì)汽車輪胎的最大靜摩擦力等于車重的K倍（K＞1），則汽車拐彎時(shí)的安全速度是A、v≤B、v≤Cv≤D、v≤k8、在高速公路的拐彎處，路面造得外高內(nèi)低，即當(dāng)車向右拐彎時(shí)，司機(jī)左側(cè)的路面比右側(cè)的要高一些，路面與水平面間的夾角為θ。設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧，要使車速為v時(shí)車輪與路面之間的橫向（即垂直于前進(jìn)方向）摩擦力等于零，θ應(yīng)等于（）A、arcsinB、arctanC、arcsinD、arccot9、如圖所示，木板B托著木塊A在豎直平面內(nèi)作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，從與圓心相平的位置a運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)b的過程中A、B對(duì)A的支持力越來越大B、B對(duì)A的支持力越來越小C、B對(duì)A的摩擦力越來越大D、B對(duì)A的摩擦力越來越小10、如圖所示，兩根長度相同的細(xì)繩，連接著相同的兩個(gè)小球讓它們?cè)诠饣乃矫鎯?nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其中O為圓心，兩段繩子在同一直線上，現(xiàn)在，兩段繩子受到的拉力之比T1∶T2為()A、1∶1B、2∶1C、3∶2D、3∶111、一人騎自行車在水平面上作勻速圓周運(yùn)動(dòng)，車身與水平面成θ角，求其角速度的大小為。12、一質(zhì)量為m的物體，沿半徑為R的向下凹的圓形軌道滑行，通過最低點(diǎn)的速度為v，物體與軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則它在最低點(diǎn)時(shí)受到的摩擦力為13、如圖所示,小球M與穿過光滑水平板中