預(yù)制空心板梁吊裝施工方案

福州建工(集團(tuán))總公司金城灣項目——預(yù)制空心板梁吊裝方案受控狀態(tài)：受控編制時間：2013年6月實施時間：2013年7月 1.1編制依據(jù) 1 1 4第3章吊裝前準(zhǔn)備 4 7 74.2板梁吊裝順序 8 84.4板梁吊裝方法 9 9第5章技術(shù)、質(zhì)量保證措施 第6章安全、文明保證措施 6.1組織架構(gòu) 6.2施工現(xiàn)場安全措施 6.3起重吊裝規(guī)定 6.4起重指揮安全措施 146.5施工現(xiàn)場文明措施 第7章應(yīng)急預(yù)案 8.1附表1:100噸汽車吊性能表 第1章工程概況部建質(zhì)[2009]87號，2009年5月13日發(fā)布);7、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》(國務(wù)院令第373號);10、與本工程施工相關(guān)的國家現(xiàn)行法律、法規(guī)，其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程規(guī)范；深圳市11、金城灣項目橋梁工程施工合同文件(包括招、投標(biāo)文件、設(shè)計圖紙等)。中段，為金城灣住宅小區(qū)主入口干道跨越洪灣河的重要橋梁。采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板梁：主橋跨徑為18m預(yù)制空心板梁24片，空心板梁主要結(jié)構(gòu)尺寸：預(yù)制空心板梁長緣懸臂長0.375m,懸臂端部厚0.12m,根部厚0.22m;車行橋跨徑13m的預(yù)制空心板梁8片主要結(jié)構(gòu)尺寸：預(yù)制空心板梁長12.94m,高0.6米，板中空孔0.68*.36米，其它結(jié)構(gòu)尺寸同18m梁。兩座橋共用空心板32片。構(gòu)件最大重量為29.16T(18米邊板),18T(13米邊板)母水泥Q橋梁終點OOOOOO橋梁起點副者寫洪相車行橋平面圖吊裝順序：1、先吊車行橋預(yù)制梁板吊裝車設(shè)在金城灣側(cè)，吊裝順序為分別為由左往右依次順序1-8號梁板。2、吊完車行橋后再把吊車移動至主橋上吊裝主橋預(yù)制梁板，吊裝順序為左往右依次順序9-32號梁板。第2章施工順序1、行車路線應(yīng)通暢、平整、不下陷，工作面處鋪3cm厚的鋼件，在運(yùn)輸板梁前必須和當(dāng)?shù)芈氛徒痪块T協(xié)商道路的通行路線和通行時間，制定詳細(xì)的運(yùn)輸計劃，取得路政部門的同意；進(jìn)入現(xiàn)場必須進(jìn)行平整和順直的修整，保證運(yùn)行10、預(yù)制場位于金城灣3,4期場地內(nèi)，由于空心板梁長度18米超長構(gòu)件，故預(yù)制使用機(jī)械：18米預(yù)制空心板梁最大重量30t。選用陜汽重卡雙橋驅(qū)動牽引拖車運(yùn)生傾側(cè)。故預(yù)制空心板梁運(yùn)輸過程中支撐位置要求對稱一致，必須用斜撐或托架使其位移及錯位現(xiàn)象。因此在車廂板加設(shè)鋼架護(hù)欄，并用木楔卡死，以防預(yù)制空心板梁在致，綁扎點與構(gòu)件的重心互相對稱，綁扎點中心對正重心，不致轉(zhuǎn)彎造成事故。用鋼絲繩及手動葫蘆將預(yù)制空心板梁與車廂板收緊，提高其整體穩(wěn)定性。在綁扎過程中鋼絲繩與預(yù)制空心板梁接觸部位加設(shè)10×10cm木方支墊剎車裝置，行車速度不超過30公里/小時。見《預(yù)制空心板梁運(yùn)輸示意圖》第4章吊裝順序及方法4.1機(jī)具選用本工程為全幅吊裝，板梁最大重量為31t。板梁的吊裝采用兩臺100T汽車吊進(jìn)行雙臺機(jī)吊裝，QY100H-3型汽車式吊車自重為65.8t,吊車在吊臂長度31.9米、的情況下起重能力為25.7t。根據(jù)現(xiàn)場的情況，采用2輛100T的吊車能滿足吊裝的要求。針對吊車的性能計算詳見4.5節(jié)。按預(yù)制空心板重約30t,采用四個吊點，每吊點為7.5t吊點鋼絲繩選用6×37+1,按預(yù)制空心板考慮：預(yù)制空心板最重約30t,采用四個吊點，每吊點為7.5t,應(yīng)選用美式D型1.75寸卸扣，卸扣的材料是合金鋼軸經(jīng)過鍛造及熱自理調(diào)質(zhì)處理.卸扣直徑為56mm,安全負(fù)荷為25t,大于7.5滿足施工要求。4.2板梁吊裝順序4.3板梁吊裝方法及吊車停放位置(吊裝示意圖)空心板梁吊裝時吊車現(xiàn)有公路上，用鋼板在上鋪設(shè)工作面，以便吊車平穩(wěn)停放。所4.4板梁吊裝方法吊裝時吊機(jī)安裝吊點索具進(jìn)行試吊，將梁板吊空200～300mm后停車，停留10分鐘，檢查吊機(jī)及機(jī)索具是否完好、平穩(wěn)，無異常情況后吊機(jī)緩慢起鉤，保持11米回轉(zhuǎn)半徑不動，按照示意圖方法緩慢旋轉(zhuǎn)將橋梁吊至橋墩上方，調(diào)整好方位后將其就位。就位時應(yīng)汽車吊裝時應(yīng)有專人指揮，起吊及下降時要做到平穩(wěn)及聽從指揮，板梁安裝時，應(yīng)松動，與支座間應(yīng)無空隙，否則應(yīng)用鐵片墊平。墊平后支座無松動、無位移，否則板梁吊裝完成第一跨板梁后，吊機(jī)移位并按照相同方法吊裝其他各跨板梁，吊裝完成后4.5吊機(jī)要參數(shù)及鋼絲繩受力分析計算Q≥Q+Q?=15.5+1=16.5(T),額定起重量Q-25.7T)16.5T,起重機(jī)的起重量占額定起重量的64%。考慮1.2的沖擊系數(shù)：64%*1.2=77%。低于允許荷載的80%,滿足要求。Q-起重機(jī)的起重量(T),本工程100T吊車自重為65.8T;Q-構(gòu)件的重量(T),本工程板梁最大自重為30T;板梁采用兩點起吊法，兩頭共設(shè)4個吊點。吊點鋼絲繩選用6×37+1,φ38mm鋼絲繩，鋼絲繩抗拉強(qiáng)度為1570N/mm2,查《簡明施工計算手冊》得單根鋼絲繩破斷拉力為S--鋼絲繩的容許拉力(KN);S?_-鋼絲繩的破斷拉力(KN);α--考慮鋼絲繩之間荷載不均勻系數(shù)，按《簡明施工計算手冊》,對6×37鋼絲繩，取0.82;(一)對于支座安裝，實測項目如下：1.支座中心與梁板中心線偏位(mm):22.支座順橋向偏位(mm):103.支座高程(mm):±54.支座四角高差(mm):承壓力≤500KN1;承壓力>500KN2(二)對于梁板安裝實測項目如下：1.支承中心偏位(mm):52.傾斜度(%):1.23.梁板頂面縱向高程(mm):+8,-5(三)為保證支座、梁板安裝滿足設(shè)計規(guī)范要求，本項目部在施工過程中采取如下1.組織全體施工人員學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、操作方法和技術(shù)，做好安全、質(zhì)量等技術(shù)交底工作，對施工方法、技術(shù)做到人人心中有數(shù)，嚴(yán)格抓好工程中的各個環(huán)節(jié)，嚴(yán)格2.嚴(yán)格按設(shè)計圖紙施工，認(rèn)真做好各項技術(shù)交底工作，對質(zhì)量通病采取積極的預(yù)防3.工程所用材料如鋼材、水泥等均應(yīng)有出廠合格證并經(jīng)批準(zhǔn)試驗合格后才能使用，第6章安全、文明施工措施6.1、組織架圖6-1項目部人員組織表4.安全用電，電源必須要有漏電保護(hù)器和防雨裝置。5.嚴(yán)禁酒后、睡眠不足人員進(jìn)行施工。嚴(yán)禁在雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣和不可預(yù)見情7.由于該施工作業(yè)為高空作業(yè)，施工人員必須戴安全帽、穿工作服、系安全帶、穿8.各種施工小型機(jī)具物品如板手、電焊條等嚴(yán)禁隨意堆放，要放于穩(wěn)妥處，以防止9.由于梁板安裝屬于危險工種，項目部制定了相應(yīng)的吊車安全操作手冊，在梁板安6.3起重吊裝規(guī)定重、吊車的技能和熟知安全技術(shù)操作規(guī)程，并經(jīng)考試合格后取得上崗證，且必須持證上員要監(jiān)督檢查吊具使用操作方法及掛鉤人員站立舉例，有權(quán)停止不按信號操作的司機(jī)工7、當(dāng)重物離開地面20cm時，司索工和信號員要在檢查繩扣是否牢靠，車身有無傾11、在嚴(yán)禁超載，起重機(jī)在卸載或空載時其起重臂必須落到最低位置，即與水平面夾角，在60度以內(nèi)。6.4起重指揮安全措施“十不吊”:吊物質(zhì)量超過機(jī)械允許范圍不吊；信號不明不清，不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋入地下情況不明的不吊；斜拉、斜牽、斜吊物品不吊；細(xì)長物品無兩點且捆扎不牢不吊；零星對象無容器盛放不吊；吊物重量不明，吊具不符合規(guī)定相互約定采用的指揮信號的種類。在運(yùn)轉(zhuǎn)工程中，不準(zhǔn)中途改用未經(jīng)約定的指揮信號種類，確需要改變時，必須使起重機(jī)停止運(yùn)行，指揮人員與司機(jī)取得聯(lián)系，并經(jīng)雙方認(rèn)可12、遇有大雨、大風(fēng)、大霧及六級以上大風(fēng)等惡劣天氣，應(yīng)停止一切作業(yè)。并應(yīng)采14、非本工程人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場、進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員必須配戴安全帽，高空6.5文明施工措施一律佩戴工作胸卡和安全帽，服裝整潔，遵守現(xiàn)場的各項規(guī)章制度，非施工人員一律謝第7章應(yīng)急預(yù)案預(yù)制場施工和板梁吊裝施工負(fù)責(zé)人組成，其應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組的辦公室設(shè)在項目部綜合礎(chǔ)成立應(yīng)急指揮部，項目經(jīng)理任總指揮，分管安全的副經(jīng)理為副總指揮，指揮部設(shè)在項目部經(jīng)理室。若經(jīng)理和副經(jīng)理均不在項目時，由現(xiàn)場總工為總指揮和副總指揮，全權(quán)負(fù)總工。項目經(jīng)理、分管安全的副經(jīng)理或現(xiàn)場總工應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場組織搶險，并采取必要2、項目部經(jīng)理是現(xiàn)場搶險工作的最高指揮，項目部所有部門必須服從3、現(xiàn)場的具體搶險工作以應(yīng)急搶險指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工急搶險指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況按搶險處置預(yù)案組織人員，機(jī)具和車輛迅4、各分工負(fù)責(zé)人必須做好責(zé)任范圍內(nèi)的工作原始記錄，及時報告相關(guān)單位、部1、現(xiàn)場作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故，都有義務(wù)在第一時間以最快場。報警電話110,急救電話120。2、項目部副經(jīng)理現(xiàn)場總工手機(jī)都必須保證24小時暢通。3、項目部任何人員接到報警，首先詢問報警原因、詳細(xì)地址、報警人姓名、聯(lián)系電4、搶險領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告情況立即通知當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，根據(jù)事故輕重程度在規(guī)定時限內(nèi)同時組織相關(guān)人員在最短的時間內(nèi)趕到現(xiàn)場，并在20分鐘內(nèi)向相關(guān)部門反映情況。工程項目，企業(yè)名稱，事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計事故第3組和第4組6×19(a)和6×37(a)類R表19力學(xué)性能徑/天然8123152184219257298342389439492549608670736804876950120148180214251291334380429481536594654718785855928107135167202241283328376428483542604669737809884963102133168207251298350406466531599671748829914110143181224271322378438503572646724807894986108141179220267317373432496564637714796882972100117152193238288342402466535609687770858951114150189234283336395458526598675757843935106124161204252305363426494567645728817910104121158200247299355417484555632713800891987310113130170216266322383450522599682770