《地鐵限界標準 CJJT+96-2018》詳細解讀

《地鐵限界標準

CJJ/T96-2018》總則術語和符號基本規(guī)定A1型車限界標準A2型車限界標準B1型車限界標準B2型車限界標準限界檢查contents目錄01總則《地鐵限界標準CJJ/T96-2018》是一本關于地鐵限界的行業(yè)標準，旨在規(guī)定地鐵限界的設計、計算、檢查和維護等要求，以保證地鐵車輛和設備的正常運行，以及乘客的安全和舒適。概述0102目的和適用范圍本標準規(guī)定了地鐵限界的基本要求，包括車輛限界、設備限界和建筑限界的計算方法和參數(shù)，限界的檢查和維修等。本標準適用于地鐵車輛、設備和建筑限界的計算和設計，以及限界的檢查和維修等。《地鐵設計規(guī)范》01該規(guī)范是地鐵設計的主要標準，規(guī)定了地鐵線路、車輛、設備、建筑等方面的設計要求和技術標準?！兜罔F設計規(guī)范》中包含了地鐵限界的相關內(nèi)容和要求?！冻鞘熊壍澜煌ㄜ囕v限界標準》02該標準規(guī)定了城市軌道交通車輛的限界標準和要求，包括車輛輪廓尺寸、車輛內(nèi)部設備和建筑限界等方面的內(nèi)容和要求。本標準主要適用于城市軌道交通車輛的限界設計和計算?！兜叵妈F道設計規(guī)范》03該規(guī)范是地下鐵道設計的主要標準，規(guī)定了地下鐵道線路、車輛、設備、建筑等方面的設計要求和技術標準。《地下鐵道設計規(guī)范》中包含了地下鐵道限界的相關內(nèi)容和要求。引用標準和文件02術語和符號車輛限界是指車輛車體及附屬設備（如受電弓、車門等）在地鐵線路上的橫向和縱向最大尺寸。車輛限界設備限界建筑限界設備限界是指地鐵線路上的各種設備，如軌道、信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等的橫向和縱向最大尺寸。建筑限界是指地鐵車站、區(qū)間隧道等建筑物的橫向和縱向最大尺寸。030201術語定義01D車輛限界寬度，單位為毫米（mm）。02d車輛限界深度，單位為毫米（mm）。03W設備限界寬度，單位為毫米（mm）。04H設備限界高度，單位為毫米（mm）。05S建筑限界寬度，單位為毫米（mm）。06h建筑限界高度，單位為毫米（mm）。符號說明在計算車輛限界時，D和d應分別根據(jù)車輛的實際寬度和深度進行計算。在計算設備限界時，W和H應分別根據(jù)設備的實際寬度和高度進行計算。在計算建筑限界時，S和h應分別根據(jù)建筑物的實際寬度和高度進行計算。符號使用規(guī)則03基本規(guī)定123應根據(jù)車輛的實際情況，考慮車輛的幾何尺寸、運動狀態(tài)、振動和彈性變形等因素，計算車輛限界。在計算車輛限界時，應考慮車輛在不同曲線半徑、不同車速下的運行情況，以及車輛在不同載荷下的變形情況。對于多節(jié)車輛的限界計算，應考慮車輛之間的相對位置和姿態(tài)，以及車輛之間的連接裝置對限界的影響。車輛限界計算原則在計算設備限界時，應考慮設備在不同環(huán)境下的運行情況，以及設備在不同載荷下的變形情況。對于多臺設備的限界計算，應考慮設備之間的相對位置和姿態(tài)，以及設備之間的連接裝置對限界的影響。應根據(jù)設備的實際情況，考慮設備的幾何尺寸、運行狀態(tài)、振動和彈性變形等因素，計算設備限界。設備限界計算原則03對于多層建筑物的限界計算，應考慮各層之間的相對位置和姿態(tài)，以及建筑物內(nèi)部的隔斷和裝飾對限界的影響。01應根據(jù)建筑物的實際情況，考慮建筑物的結構特點、使用功能、美觀要求等因素，計算建筑限界。02在計算建筑限界時，應考慮建筑物在不同環(huán)境下的使用情況，以及建筑物在不同載荷下的變形情況。建筑限界計算原則04A1型車限界標準計算車輛寬度時，應考慮車輛的最大寬度，包括車輛的兩側后視鏡、車輪、以及可能存在的其他突出部分。計算車輛高度時，應考慮車輛的最大高度，包括車輛的車頂、車底、以及可能存在的其他突出部分。計算車輛長度時，應考慮車輛的最大長度，包括車輛的車頭、車尾、以及可能存在的其他突出部分。A1型車限界計算參數(shù)說明A1型車車輛限界計算01根據(jù)車輛的實際情況，確定車輛的最大寬度、最大高度和最大長度。02根據(jù)限界標準的要求，確定車輛限界的最小寬度、最小高度和最小長度。比較車輛的實際情況和限界標準的要求，確保車輛的最大尺寸不超過限界標準的最小尺寸。03根據(jù)設備的實際情況，確定設備的最大寬度、最大高度和最大長度。根據(jù)限界標準的要求，確定設備限界的最小寬度、最小高度和最小長度。比較設備的實際情況和限界標準的要求，確保設備的最大尺寸不超過限界標準的最小尺寸。A1型車設備限界計算05A2型車限界標準計算車輛寬度時，應考慮車輛的最大寬度，包括車輛的兩側后視鏡、車輪、以及可能存在的其他突出部分。計算車輛長度時，應考慮車輛的最大長度，包括車輛的車頭、車尾、以及可能存在的其他突出部分。計算車輛高度時，應考慮車輛的最大高度，包括車輛的車頂、車底、以及可能存在的其他突出部分。A2型車限界計算參數(shù)說明010203根據(jù)車輛的實際情況，確定車輛的最大寬度、最大高度和最大長度。根據(jù)限界標準的要求，確定車輛限界的最小寬度、最小高度和最小長度。比較車輛的實際情況和限界標準的要求，確保車輛的最大尺寸不超過限界標準的最小尺寸。A2型車車輛限界計算010203根據(jù)設備的實際情況，確定設備的最大寬度、最大高度和最大長度。根據(jù)限界標準的要求，確定設備限界的最小寬度、最小高度和最小長度。比較設備的實際情況和限界標準的要求，確保設備的最大尺寸不超過限界標準的最小尺寸。A2型車設備限界計算06B1型車限界標準B1型車限界計算參數(shù)說明計算車輛限界時，需要考慮車輛的最大寬度、最大高度和最大縱向長度。對于B1型車，這些參數(shù)可能會有所不同，需要根據(jù)具體車型來確定。計算設備限界時，需要考慮設備的尺寸、安裝位置和運行軌跡。對于B1型車，需要確定設備的具體尺寸和安裝位置，以便進行限界計算。B1型車車輛限界計算根據(jù)B1型車的最大寬度、最大高度和最大縱向長度，結合車輛的實際運行姿態(tài)，確定車輛限界的具體尺寸。在計算車輛限界時，還需要考慮車輛的安全距離和乘客的舒適度，這些因素可能會對車輛限界產(chǎn)生一定的影響。根據(jù)B1型車的設備尺寸、安裝位置和運行軌跡，結合設備的實際運行情況，確定設備限界的具體尺寸。在計算設備限界時，還需要考慮設備的運行安全和維修空間，這些因素可能會對設備限界產(chǎn)生一定的影響。B1型車設備限界計算07B2型車限界標準車輛限界計算考慮因素B2型車的車輛限界計算需考慮其結構尺寸、運動狀態(tài)及行駛環(huán)境等因素，因可能與A型車存在差異，故需單獨計算。設備限界計算考慮因素對于B2型車的設備限界計算，需考慮設備的結構尺寸、運動狀態(tài)及工作環(huán)境等因素，同樣因可能與A型車存在差異，需獨立進行計算。B2型車限界計算參數(shù)說明根據(jù)B2型車的結構尺寸和運動狀態(tài)，計算車輛在直線和曲線上的運動包絡線。該包絡線應考慮到車輛在不同速度下的運動狀態(tài)，以及車輛在不同曲線半徑下的運動狀態(tài)。在計算車輛限界時，還需要考慮車輛與信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等其他系統(tǒng)的相互關系。這些系統(tǒng)的設備可能需要一定的空間來工作，因此需要在車輛限界中留出相應的空間。B2型車車輛限界計算VS根據(jù)B2型車的設備結構尺寸和運動狀態(tài)，計算設備在直線和曲線上的運動包絡線。該包絡線應考慮到設備在不同速度下的運動狀態(tài)，以及設備在不同曲線半徑下的運動狀態(tài)。在計算設備限界時，還需要考慮設備與車輛、信號系統(tǒng)、供電系統(tǒng)等其他系統(tǒng)的相互關系。這些系統(tǒng)的設備可能需要一定的空間來工作，因此需要在設備限界中留出相應的空間。B2型車設備限界計算08限界檢查這種方法通常使用卷尺、卡尺等工具，通過直接測量車輛的各個部位來確定車輛輪廓的尺寸。直接測量法通過拍攝車輛的照片，然后使用圖像處理軟件來測量車輛的尺寸。攝影測量法這種方法使用三維掃描儀器，通過掃描車輛表面來獲取車輛的三維尺寸信息。三維掃描法車輛輪廓的檢查方法使用卷尺、卡尺等工具，直接測量設備的各個部位來確定設備的尺寸和形狀。直接測量法通過拍攝設備的照片，然后使用圖像處理軟件來測量設備的尺寸和形狀。攝影測量法使用三維掃描儀器，通過掃描設備表面來