長安轎車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)培訓(xùn)課件

長安轎車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)培訓(xùn)ppt課件REPORTING目錄發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)長安轎車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升與改裝發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)展望PART01發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)REPORTINGWENKUDESIGN通過汽油和空氣混合后在氣缸內(nèi)燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理利用高壓噴油嘴將柴油直接噴入高溫高壓的氣缸內(nèi)，柴油自燃產(chǎn)生動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)。包括進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程，周而復(fù)始地循環(huán)進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。030201發(fā)動(dòng)機(jī)類型及工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)表示發(fā)動(dòng)機(jī)做功快慢的物理量，單位時(shí)間內(nèi)所做的功稱為功率。表示發(fā)動(dòng)機(jī)輸出力矩大小的物理量，與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)載有關(guān)。表示發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)，即單位時(shí)間內(nèi)消耗的燃油量與所輸出的功率之比。表示發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)保性能的指標(biāo)，包括尾氣中各種有害物質(zhì)的含量。功率扭矩燃油消耗率排放性能潤滑系統(tǒng)配氣機(jī)構(gòu)包括氣門組、氣門傳動(dòng)組和進(jìn)排氣系統(tǒng)等，用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和排氣過程。點(diǎn)火系統(tǒng)包括點(diǎn)火線圈、火花塞等，用于點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。冷卻系統(tǒng)包括水泵、散熱器、冷卻風(fēng)扇等，用于將發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量散發(fā)到大氣中，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度。包括機(jī)體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等，是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)和能量轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)燃油供給系統(tǒng)包括油箱、油泵、濾清器、噴油器等，用于向發(fā)動(dòng)機(jī)提供清潔的燃油。包括機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油道等，用于向發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)摩擦表面提供潤滑油，減少磨損和摩擦損失。發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)組成PART02長安轎車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)REPORTINGWENKUDESIGN采用先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)燃油的精確噴射，提高燃燒效率。多點(diǎn)電噴技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，持續(xù)向進(jìn)氣歧管或氣缸內(nèi)噴射燃油，確保空燃比的精確控制。連續(xù)噴射技術(shù)通過高壓油泵將燃油加壓后輸送到共軌中，再由噴油器噴入氣缸，實(shí)現(xiàn)燃油的高效霧化。高壓共軌技術(shù)燃油噴射技術(shù)將燃油直接噴入氣缸內(nèi)部，與空氣混合后燃燒，提高燃燒效率。直接噴射通過精確控制噴油量和噴油時(shí)機(jī)，實(shí)現(xiàn)燃油在氣缸內(nèi)的分層燃燒，降低油耗和排放。分層燃燒缸內(nèi)直噴技術(shù)允許更高的壓縮比，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。高壓縮比缸內(nèi)直噴技術(shù)

渦輪增壓技術(shù)廢氣渦輪增壓利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)壓氣機(jī)壓縮進(jìn)氣，提高進(jìn)氣壓力。機(jī)械增壓通過發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)的機(jī)械增壓器壓縮進(jìn)氣，提高進(jìn)氣密度。雙渦輪增壓采用兩個(gè)渦輪增壓器，分別對(duì)應(yīng)不同排量的氣缸，實(shí)現(xiàn)更高效的增壓效果。氧傳感器監(jiān)測排氣中的氧含量，向ECU反饋信號(hào)以調(diào)整空燃比，確保三元催化轉(zhuǎn)化器的正常工作。三元催化轉(zhuǎn)化器通過催化劑的作用，將發(fā)動(dòng)機(jī)排出的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。顆粒物捕捉器捕捉并存儲(chǔ)排氣中的顆粒物，降低顆粒物排放對(duì)環(huán)境的污染。排放控制技術(shù)PART03發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除REPORTINGWENKUDESIGN發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降發(fā)動(dòng)機(jī)異響發(fā)動(dòng)機(jī)漏油常見故障現(xiàn)象及原因01020304可能原因包括點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、氣缸壓力等方面的問題?？赡茉虬c(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)等方面的問題?？赡茉虬忾T間隙過大、活塞敲缸、曲軸軸承磨損等方面的問題?？赡茉虬ㄓ偷讱て茡p、機(jī)油濾清器密封不嚴(yán)、曲軸油封老化等方面的問題。聽取異響啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，判斷異響部位。檢查點(diǎn)火系統(tǒng)檢查點(diǎn)火線圈、火花塞等部件的工作狀態(tài)，測量點(diǎn)火電壓和點(diǎn)火時(shí)間。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)檢查空氣濾清器、節(jié)氣門、進(jìn)氣管路、排氣管路等部件的工作狀態(tài)，判斷是否存在漏氣或堵塞現(xiàn)象。初步檢查檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外觀、油底殼、機(jī)油濾清器等部位是否有漏油現(xiàn)象，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是否有異味。使用診斷儀連接診斷儀，讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼和數(shù)據(jù)流，分析故障原因。檢查燃油系統(tǒng)檢查燃油壓力、噴油嘴霧化效果等，判斷燃油系統(tǒng)是否正常。010203040506故障診斷方法與步驟發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難案例一啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。故障現(xiàn)象點(diǎn)火線圈損壞，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足，無法點(diǎn)燃混合氣。故障原因典型故障案例分析案例二發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降故障現(xiàn)象車輛行駛中，加速無力，發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降。解決方法更換點(diǎn)火線圈，清洗火花塞并調(diào)整點(diǎn)火間隙。典型故障案例分析123燃油濾清器堵塞，導(dǎo)致燃油供應(yīng)不足，混合氣過稀。故障原因更換燃油濾清器，清洗噴油嘴并調(diào)整噴油量。解決方法發(fā)動(dòng)機(jī)異響案例三典型故障案例分析03解決方法調(diào)整氣門間隙至規(guī)定值，并檢查氣門和氣門座的磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行更換。01故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出清脆的“噠噠”聲。02故障原因氣門間隙過大，導(dǎo)致氣門與氣門座撞擊發(fā)出異響。典型故障案例分析PART04發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)REPORTINGWENKUDESIGN更換周期根據(jù)行駛里程或使用時(shí)間定期更換，保證發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔。機(jī)油選擇選用符合廠家規(guī)定的機(jī)油型號(hào)和等級(jí)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。更換步驟排放舊機(jī)油，更換機(jī)濾，加入新機(jī)油，檢查機(jī)油液面。定期更換機(jī)油和機(jī)濾定期進(jìn)行檢查，確保氣門間隙處于正常范圍。檢查周期松開鎖緊螺母，旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，使氣門間隙達(dá)到規(guī)定值，然后鎖緊螺母。調(diào)整方法氣門間隙過大或過小都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能，需按照廠家規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。注意事項(xiàng)檢查并調(diào)整氣門間隙根據(jù)行駛里程和使用情況定期清洗，保證燃油和空氣流通順暢。清洗周期使用專用清洗劑和設(shè)備對(duì)燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行清洗。清洗方法清洗前需斷開電源，防止清洗劑對(duì)電器元件造成損害。注意事項(xiàng)清洗燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)更換標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)火花塞和點(diǎn)火線圈的使用情況和磨損程度進(jìn)行更換。注意事項(xiàng)更換時(shí)需選用符合廠家規(guī)定的型號(hào)和規(guī)格，保證發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火性能。檢查周期定期進(jìn)行檢查，確?；鸹ㄈ忘c(diǎn)火線圈正常工作。檢查火花塞和點(diǎn)火線圈PART05發(fā)動(dòng)機(jī)性能提升與改裝REPORTINGWENKUDESIGNECU控制參數(shù)調(diào)整01通過刷寫ECU，可以調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)、燃油噴射量等控制參數(shù)，從而優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程，提升動(dòng)力性能。解除原廠限制02部分車輛原廠ECU會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過刷寫ECU可以解除這些限制，釋放發(fā)動(dòng)機(jī)的全部潛力。適應(yīng)不同油品和氣候03刷寫ECU還可以根據(jù)不同地區(qū)的油品和氣候條件，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射和點(diǎn)火策略，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種環(huán)境下都能發(fā)揮最佳性能。刷寫ECU提升動(dòng)力性能更換高流量空氣濾清器采用高流量空氣濾清器可以減少進(jìn)氣阻力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率。改裝進(jìn)氣管道采用更順暢的進(jìn)氣管道設(shè)計(jì)，可以減少進(jìn)氣渦流和阻力，提高進(jìn)氣效率。加裝進(jìn)氣增壓裝置如渦輪增壓或機(jī)械增壓等裝置，可以強(qiáng)制增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。進(jìn)氣系統(tǒng)改裝增加進(jìn)氣量更換高性能排氣管優(yōu)化排氣歧管的設(shè)計(jì)，可以使各缸排氣更加順暢，降低背壓。改裝排氣歧管加裝排氣增壓裝置如渦輪增壓的廢氣旁通閥等裝置，可以利用廢氣能量增加進(jìn)氣壓力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。采用內(nèi)壁光滑、彎曲度小的高性能排氣管，可以降低排氣阻力，減少背壓。排氣系統(tǒng)改裝降低背壓更換高性能噴油嘴采用噴霧效果更好、噴油量更精確的高性能噴油嘴，可以提高燃油的霧化質(zhì)量和燃燒效率。改裝燃油泵采用更大流量的燃油泵，可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷下的燃油供應(yīng)需求，提高燃油效率。加裝燃油增壓裝置如燃油壓力調(diào)節(jié)器等裝置，可以提高燃油壓力，改善燃油的霧化效果，提高燃燒效率。燃油系統(tǒng)改裝提高燃油效率PART06發(fā)動(dòng)機(jī)新技術(shù)展望REPORTINGWENKUDESIGN技術(shù)優(yōu)勢提高熱效率，降低NOx和PM排放，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的高效、清潔運(yùn)行。技術(shù)挑戰(zhàn)控制自燃時(shí)刻和燃燒速率，解決低負(fù)荷工況下的燃燒穩(wěn)定性和冷啟動(dòng)問題。技術(shù)原理通過在氣缸內(nèi)形成均勻的混合氣，利用壓縮過程中的高溫高壓使混合氣自燃，實(shí)現(xiàn)高效、低污染的燃燒。均質(zhì)壓燃技術(shù)(HCCI)技術(shù)原理通過改變發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，以適應(yīng)不同工況下的最佳燃燒需求，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合性能。技術(shù)優(yōu)勢提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放性能，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的全工況優(yōu)化。技術(shù)挑戰(zhàn)解決可變壓縮比機(jī)構(gòu)的復(fù)雜性和可靠性問題，以及實(shí)現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化?？勺儔嚎s比技術(shù)(VCR)030201將燃油直接噴入氣缸內(nèi)部，與空氣混合形成稀薄的混合氣，通過優(yōu)化燃燒過程實(shí)現(xiàn)高效、低污染的燃燒。技術(shù)原理提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性和排放性能，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和振動(dòng)。技術(shù)優(yōu)勢解決燃油噴射系統(tǒng)的精度和可靠性問題，以及實(shí)現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)控制系