新手駕駛問題匯總

新手開車起步技巧開車新手：上坡有紅綠燈，怎么停車等紅綠燈??？是不是用到‘坡道定點(diǎn)停車起步’的技巧？其實(shí)就是爬坡的停車起步。我個(gè)人認(rèn)為這個(gè)時(shí)候一定不要慌張，不能手忙腳亂，要通過離合的控制，找到半聯(lián)動(dòng)，具體可以這么說：一點(diǎn)點(diǎn)的松離合，一定要穩(wěn)，松到感覺車子有點(diǎn)在發(fā)抖的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候就是到了半聯(lián)動(dòng)的地方，這時(shí)離合要停在這個(gè)地方不動(dòng)，然后立即松下手剎，松手剎的時(shí)候不要帶著腳動(dòng)了，更要保持離合不動(dòng)，這時(shí)車子就動(dòng)了，只要車開始動(dòng)了再松離合加油門配合好就行了。其實(shí)這情況經(jīng)驗(yàn)很重要，我剛開車的時(shí)候遇到坡道起步就手慌腳亂，車子稍一溜就緊張的不行，現(xiàn)在習(xí)慣了，即使有稍許溜車也能控制的了。新手解惑之駕駛者的必知開車技巧自動(dòng)擋駕駛技巧1、行駛在平坦的城市路面應(yīng)將擋位始終掛在D擋，自動(dòng)變速箱會(huì)在4個(gè)前進(jìn)擋之間自行切換，無(wú)須額外的手動(dòng)操作。駕駛自動(dòng)擋汽車下長(zhǎng)坡時(shí)，可以根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3擋或2擋，這樣可以到達(dá)通過擋位限制控制車速的目的。平安意識(shí)：1、人人都可能犯錯(cuò)：每個(gè)駕駛者都是有個(gè)性的人。因此，有人會(huì)在開車時(shí)打、有人會(huì)不打燈就并線、也有人開車速度極快，很少顧及平安速度。對(duì)于這些車主，除依靠交通管理部門嚴(yán)管外，自己開車時(shí)也要小心注意，注意車輛之間拉開距離。2、開車應(yīng)防追尾：無(wú)論是追尾，還是被追尾，有時(shí)都顯得身不由己。盡管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：1、剎車時(shí)盡量防止急剎，以給后車留下充足的反響時(shí)間；2、遇紅燈，盡量不要在大車前剎車。大車由于質(zhì)量大，往往站不住，對(duì)前車威脅較大。自動(dòng)擋駕駛技巧1、行駛在平坦的城市路面應(yīng)將擋位始終掛在D擋，自動(dòng)變速箱會(huì)在4個(gè)前進(jìn)擋之間自行切換，無(wú)須額外的手動(dòng)操作。2、自動(dòng)擋車型使用D擋爬坡時(shí)，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力像行駛在平坦路面一樣強(qiáng)勁，應(yīng)當(dāng)立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油，還能減少或防止發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。3、城市道路遇到上坡不要猛加油，應(yīng)該在上坡前加油提速。駕駛自動(dòng)擋汽車下長(zhǎng)坡時(shí)，可以根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3擋或2擋，這樣可以到達(dá)通過擋位限制控制車速的目的。4、自擋車輛不能空擋滑行。在空擋下，自動(dòng)擋車型的自動(dòng)變速器里的齒輪會(huì)在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn)。由于變速器油泵供油缺乏，齒輪容易因?yàn)榈貌坏匠浞值臐?rùn)滑而燒蝕，也容易使自動(dòng)變速器油溫過高而影響使用壽命。所以自動(dòng)擋車型切忌空擋滑行。5、駐車時(shí)應(yīng)掛P擋和拉手剎。駐車時(shí)掛P擋是正確選擇。但P擋是通過發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的方式，使用手制動(dòng)可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力。因此，駐車時(shí)應(yīng)掛P擋和拉手剎。6、拖車。自動(dòng)擋的車在拖車的時(shí)候需要注意，拖車總距離不能超過80公里，速度不大于30公里/小時(shí)，拖車的時(shí)候要讓車的驅(qū)動(dòng)輪離開地面，這是對(duì)兩輪驅(qū)動(dòng)的車而言，四輪驅(qū)動(dòng)的車輛不能拖車。怎樣才能在紅綠燈很平穩(wěn)的快速起步如果你開的是手動(dòng)擋，那平穩(wěn)起步，最低要求就是不能熄火。在此根底上，你去慢慢體會(huì)，兩個(gè)腳的一抬一踩，這里沒有什么技術(shù)含量，開始比擬粗糙，油可以給多點(diǎn)，練多了，就會(huì)感覺兩個(gè)腳像踩海綿，一踩一抬很柔和的。我不贊成快速起步的，有的自視是自動(dòng)擋的，有的是用兩檔起步的，其實(shí)他們除了自我有拉風(fēng)的感覺，其他沒什么好處，又費(fèi)油又磨損齒輪箱，千萬(wàn)不要去學(xué)他們。油省下來是你自己的，修理費(fèi)省下來是你自己的，何樂不為？輕抬離合，快給油。離合抬到一半時(shí)要慢抬，同時(shí)加油，接著快松離合器。熟練掌握離合器半連動(dòng).速抬離合器止半連動(dòng)同時(shí)加油.要領(lǐng)是掌握好油門.試試就知道了.新手開車，紅綠燈停車等候，時(shí)間較長(zhǎng)怎么辦，是否可以拉手剎？那離合，剎車還用踩著嗎。然后起步怎么辦？呵呵，紅綠燈等待時(shí)間長(zhǎng)，我喜歡拉手剎，剎車就不用踩了；起步的時(shí)候先掛檔再放手剎，這個(gè)方法特別試用于新手在上坡起步，非常好用，不妨試試。新手開車起步技巧1、先練習(xí)抬離合，感覺到結(jié)合點(diǎn)，即汽車將要?jiǎng)拥臅r(shí)候，也稱半離合狀態(tài)時(shí)，停止上抬穩(wěn)住。然后慢慢松離合，這時(shí)汽車就能平穩(wěn)起步了；2、上面步驟熟練以后，在練習(xí)離合和油門的配合。既抬離合到半離合狀態(tài)時(shí)穩(wěn)住，慢慢松離合的同時(shí)，稍加油門，汽車平穩(wěn)起步。3、考前須知?！?〕抬離合的前半程，即離合的自由行程階段，上抬的速度可以快點(diǎn)?！?〕在結(jié)合點(diǎn)，即半離合狀態(tài)，一定要停頓一下?！?〕在半離合到完全離合的過程，松離合的速度要慢點(diǎn)，要穩(wěn)。上車后按照以下順序進(jìn)行操作：調(diào)整好駕駛員座椅——調(diào)整好三個(gè)后視鏡——檢查手剎是否在剎車位置——將擋位器掛入空檔——點(diǎn)火——翻開左轉(zhuǎn)方向指示燈——鳴笛——踩下離合器——將檔位器掛入一檔——緩慢的松掉離合器——在松離合器的同時(shí)踩下加速踏板〔油門〕給油要適當(dāng)，切記不能給油太急，這樣容易照成車輛猛地往前竄，——向左打輪，當(dāng)車頭進(jìn)入車道的時(shí)候，回正方向盤——關(guān)閉方向指示燈，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)一定轉(zhuǎn)速時(shí)，可以掛二擋前進(jìn)。汽車手剎如何使用①如果檔位在空擋的話，不需要踩離合再打火；②如果檔位不在空擋上，一定要踩下離合再點(diǎn)火，手剎就是按下前端按鈕然后稍稍提一點(diǎn)在放下；③起步時(shí)，先掛上檔位，然后再松手剎。如果這樣還是不行，估計(jì)就是駕校的車有問題，建議向教練咨詢下。

汽車如何掛檔正規(guī)汽車起步是先抬一點(diǎn)離合，再慢慢給油，兩者可以說是同步的。我一般起步的習(xí)慣是：先抬離合，當(dāng)感覺快到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)〔車子抖動(dòng)最厲害的時(shí)候〕，再給油，此時(shí)，離合不能松的太快，要稍稍停頓一秒多，待車子抖動(dòng)減小，平穩(wěn)前行時(shí)，方可逐漸松完離合。我在高速路上行駛時(shí)一般是按1--3--5的加檔方式，并沒有出現(xiàn)車子抖動(dòng)的現(xiàn)象，對(duì)于你所提遇到的問題，是因?yàn)樵趽Q擋時(shí)車速?zèng)]有在三檔的車速范圍內(nèi)，車在三檔時(shí)通常速度在25~40邁之間。如果你是初學(xué)者，還是建議逐檔提速，養(yǎng)成良好習(xí)慣。

手動(dòng)檔汽車等紅綠燈情況正確停車左腳踩離合器，右腳踩剎車，配合好，手上換到1檔就行了，這樣綠燈亮了只要松離合加油走就行了。不熟悉車得情況下，離合，慢慢踩剎車，停穩(wěn)右手換低空檔，掛手剎。時(shí)間差不多了再掛1檔，好起步。熟悉車了，剎車，看紅燈還有多少時(shí)間，時(shí)間長(zhǎng)了就停車，短的話慢慢向前遛，并換成速度相應(yīng)檔位。熟悉車了，這種情況一般不掛1檔。不要掛空擋就踩剎車，有意外的你不一定能及時(shí)掛檔。除停車，不要掛空擋，以防意外。不要熄火溜車，象我的北斗星，熄火后剎車踩幾下液壓就盯住了，出現(xiàn)危險(xiǎn)就沒剎車。剎車剎的是車輪，已經(jīng)在離合器和變速箱的后級(jí)了，所以任何時(shí)候踩剎車都是可以減速并停車的，但掛著檔的情況下，如果剎車到車停下，發(fā)動(dòng)時(shí)機(jī)熄火。離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間，踩下離合后，發(fā)動(dòng)機(jī)失去阻力空轉(zhuǎn)，變速箱失去動(dòng)力隨車輪轉(zhuǎn)，此時(shí)踩剎車不會(huì)熄火。變速箱是調(diào)節(jié)傳動(dòng)比的機(jī)械機(jī)構(gòu)，不同的檔位有不同的傳動(dòng)比，空檔是別離的，即使你不踩離合器，掛在空檔上，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力仍然傳不到車輪，所以掛了空檔就可以松開離合器。另外，我也不贊成樓下某些朋友說的，踩離合提前掛1檔，因?yàn)樽兯傧溆型狡鞯木壒剩谲囁俨坏陀?0KM/H的時(shí)候，1檔是很不容易掛上的，而且長(zhǎng)時(shí)間踩著離合器對(duì)離合器磨損會(huì)增加。所以我提倡的是提前空檔滑行，什么時(shí)候掛幾檔，視車速而定。至于哪種平安系數(shù)高，我覺得區(qū)別不大，但等紅燈的時(shí)候也要有技巧：①如果你離很遠(yuǎn)就看見紅燈了，不妨就空檔滑行過去，也許沒等你停下，綠燈就亮了呢；②如果是剛剛變成紅燈，要等很久，那就空檔，剎車，停車后拉手剎，松開剎車休息一下，看側(cè)方的黃燈亮了再準(zhǔn)備起步，起步不要著急，一定要注意斑馬線內(nèi)的行人，很有可能在搶綠燈尾巴。手剎使用方法1坡段堵車，切記莫忘拉手剎如果平常停車時(shí)忘拉手剎，車輛出現(xiàn)后溜時(shí)，緊踩腳剎，也許不會(huì)有太大危險(xiǎn)。但如果在半坡中遇到堵車，車主忘記拉手剎，那就非常危險(xiǎn)了。此時(shí)車主的精力都用在踩油門和松離合的上，而無(wú)視了腳剎，此時(shí)車輛就會(huì)下滑，加上身后其他車輛在不斷按喇叭的警示聲，使車主感到更加緊張，慌忙中抬起離合，車就會(huì)熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的車輛。應(yīng)急措施：但凡遇到車被堵塞在半坡，出現(xiàn)后溜的現(xiàn)象，車主首先要做的便是鎮(zhèn)定，千萬(wàn)不能慌亂，迅速踩住腳剎，讓車先停住，然后再輕拉手剎。緩慢松腳剎。此時(shí)腳最好不要離開腳剎，確定手剎拉牢后，再將腳剎松開。正確方法：在日常行駛時(shí)，最好與其他車保持一定車距，一旦出現(xiàn)車后溜時(shí)，應(yīng)立即采取踩腳剎、拉手剎等一系列彌補(bǔ)措施。同時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間停車的情況下，依舊要保持警惕，一定要記住拉手剎，這樣不僅可以讓腳得到一段時(shí)間的休息，同時(shí)也不用擔(dān)憂因?yàn)榉中亩砷_腳剎，從而導(dǎo)致發(fā)生溜車的現(xiàn)象。2高速行駛，手剎不能代腳剎很多車主都認(rèn)為，在高速行駛中或者急轉(zhuǎn)彎時(shí)，遇到突發(fā)危機(jī)可直接拉手剎來減速，在緊急時(shí)刻，手剎可以替代腳剎，讓車立刻停止前進(jìn)。其實(shí)，這種做法是錯(cuò)誤的，并且很危險(xiǎn)。手剎的主要作用是控制車輛后輪的速度。但在快速行駛中，手剎的制動(dòng)力作用是很小的。如果車主在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎，那么會(huì)很容易使后輪抱死,拉線被拉斷，此時(shí)將會(huì)發(fā)生車輛側(cè)滑，甚至翻車等現(xiàn)象。同時(shí)在急轉(zhuǎn)彎或者雨天、冰雪地中行駛，也不要急速使用手剎，否那么ABS系統(tǒng)就會(huì)失效，后輪完全沒有轉(zhuǎn)速信號(hào)，容易發(fā)生跑偏和甩尾現(xiàn)象。應(yīng)急措施：在高速行駛中，要緊急停車，而腳剎又出現(xiàn)問題不起作用時(shí)，首先要做的是，松開油門，通過降擋來減速，在車速稍微平穩(wěn)、車速明顯降下來時(shí)，再拉手剎將車子手剎剎停。正確方法：一般情況下，在高速行駛中應(yīng)當(dāng)盡量使用點(diǎn)剎來讓車輛停止，不到萬(wàn)不得已的情況，最好不要在高速行駛中用手剎的方式讓強(qiáng)行讓車輛停止，這樣做會(huì)非常危險(xiǎn)。3帶著手剎跑，剎車損耗大帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發(fā)熱后變硬，手剎拉線拉長(zhǎng)。這會(huì)導(dǎo)致剎車性能下降，有時(shí)車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴(yán)重情況下，會(huì)出現(xiàn)車尾冒煙的現(xiàn)象。如果長(zhǎng)時(shí)間拉著手剎開車，還可能導(dǎo)致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動(dòng)液溫度過高，導(dǎo)致剎車功能完全喪失。一般來說，帶著手剎行駛，車速越快對(duì)剎車件的損耗就越大，同時(shí)也會(huì)對(duì)輪胎有一定損壞。應(yīng)急措施：在行駛中如果遇到帶著手剎行駛，并且出現(xiàn)了嚴(yán)重的焦糊味和車尾冒煙的情況，車主應(yīng)立刻減速，剎車，放下手剎。此時(shí)不可再繼續(xù)前進(jìn)，應(yīng)將車?？柯愤?，待車溫降下來，仔細(xì)觀察有無(wú)其他異樣。千萬(wàn)不可只是放下手剎，在車還處于高溫的情況下繼續(xù)行駛。正確方法：養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，開車時(shí)前先看手剎是否已經(jīng)松開，同時(shí)還要多注意儀表盤，相對(duì)來說，儀表盤所顯示出的信息最為全面，隨時(shí)觀察儀表盤的信息，注意警告提示燈，就可防止帶著手剎行駛的行為過單邊橋絕招操作方法二

121法過單邊橋

第一步、過左橋

A、掛一擋，壓離合，控制車速到最慢，〔熟練了，也可不壓離合，直接用一檔，帶點(diǎn)剎車〕向左打方向，使車身擺正，讓車頭上的左筋前端〔普桑〕對(duì)準(zhǔn)左橋的中心線，〔假設(shè)是捷達(dá)，那么要左筋的根部對(duì)齊該中心線〕。直接上橋。

B、當(dāng)車上橋后，握緊方向盤，稍微向左用點(diǎn)力。以防方向盤自己向右回。

第二步、過右橋

A、當(dāng)左后輪剛下橋時(shí)，迅速向右打半圈左右的方向，

B、當(dāng)看到右橋來到你的正前方時(shí)〔即越過你的車頭中心10—20公分時(shí)〕迅速向左打一圈方向，

C、當(dāng)車身正時(shí)，迅速向右回半圈方向。前輪上橋后，扶正方向，直線行駛。即可。

此種方法，就叫121或者叫半全半。

操作方法三〔最簡(jiǎn)單的方法〕

雨刮器接點(diǎn)法。

第一步，過左橋，〔與前面一樣〕

向左打方向，使車身正，讓車頭左邊的雨刮器接點(diǎn)〔左大燈處〕對(duì)齊左橋中心線，直接上，上橋后握緊方向，稍向左用點(diǎn)力，防止方向向右滑，即可。如圖

第二步，過右橋。〔與前不同〕

當(dāng)車輛左邊前輪剛下左橋時(shí)，即刻向右打一大把方向，多少不定，只要你看到車頭右邊雨刮器接點(diǎn)〔駕駛室看，就是車頭的中心〕越過右橋10—20公分左右，便迅速地向左回方向，回多少呢？也不定，只要你看到車頭右邊雨刮器接點(diǎn)與右橋中心線對(duì)齊了，〔可以稍微偏右一點(diǎn)〕，你再將方向回正。即可百分百地上右橋。上橋后，要握緊方向盤，〔可以稍微向右使點(diǎn)力〕以防止方向盤向左溜。

此法是過右橋前向右打一把方向，再向左回，再向右回正。所以也可叫右左右法。

考前須知：

1、過單邊橋，實(shí)際上就是考試你對(duì)左右車輪位置的把握，所以只要你了解了前面介紹的車位視覺，過起來就非常的簡(jiǎn)單。

2、車速寧慢不要快，和側(cè)方移位一樣，只要不停下來就行，這樣打方向的余地和時(shí)間就比擬充足。打方向盡量要快，快不了的就多加練習(xí)，因?yàn)閮蓸蜷g留給你打方向修正車向的距離并不很長(zhǎng)

開車技巧四部曲——起步、停車、換擋、倒車〔絕〕一、平路起步停車要領(lǐng)：〔一〕起步：掛好平安帶，啟動(dòng)車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉(zhuǎn)向，同時(shí)觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車，確定平安后，鳴喇叭，松開手剎，緩慢平穩(wěn)放起離合器踏板和平穩(wěn)采下油門。離合器要與油門配合好，緩慢放起離一、平路起步停車要領(lǐng)：〔一〕起步：掛好平安帶，啟動(dòng)車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉(zhuǎn)向，同時(shí)觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車，確定平安后，鳴喇叭，松開手剎，緩慢平穩(wěn)放起離合器踏板和平穩(wěn)采下油門。離合器要與油門配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過大，也不要過小，讓離合器平穩(wěn)結(jié)合。開車起步(七步驟)：一踩二掛三轉(zhuǎn)四嗚五放六穩(wěn)七抬。一踩：踩離合器；二掛：掛擋〔一擋〕；三轉(zhuǎn)：開左轉(zhuǎn)向燈；四嗚：?jiǎn)枥龋晃逅桑核墒謩x；六穩(wěn)：穩(wěn)油門；七抬：慢慢抬起離合器。起步不良現(xiàn)象：要求起步時(shí)無(wú)前沖、抖動(dòng)、熄火和間歇拱動(dòng)。離合器放起過猛，就會(huì)造成起步過猛出現(xiàn)滅火。離合器放起慢，油門跟不上，就會(huì)產(chǎn)生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。起步關(guān)鍵在于離合器，離合器分為：自由行程、結(jié)合行程〔別離行程〕、有效行程。離合器的快、停、慢過程要掌握好。駕駛員就是個(gè)"熟練工",沒什么訣竅。1、坡道起步：〔1〕、失敗現(xiàn)象：起步熄火，起步后溜。〔2〕、原因：一是油門跟不上；二是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)不當(dāng)；三是油門和離合器配合不好?！?〕、正確操作方法A、有手制動(dòng)起步方法。保持正確的駕駛姿勢(shì)，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當(dāng)反映至發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動(dòng)時(shí)，迅速松開手制動(dòng)，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時(shí)不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因?yàn)樯掀聲r(shí)汽車阻力大，起步所需動(dòng)力也要大一些。關(guān)鍵點(diǎn)是松手制動(dòng)的時(shí)機(jī)。假設(shè)松得過早，會(huì)使車輛后溜：假設(shè)松得過遲會(huì)造成熄火。最正確時(shí)機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有變化時(shí)，立即松開。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動(dòng)，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。B、無(wú)手制動(dòng)起步方法。因無(wú)手制動(dòng)或手制動(dòng)有故障時(shí)，應(yīng)采取無(wú)手制動(dòng)起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動(dòng)板，右腳前掌放在加速踏板上。起步時(shí)，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢抬離合器。起步后，應(yīng)完全松開離合器踏板。關(guān)鍵點(diǎn)是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應(yīng)急。2、半坡起步：〔一腳倆用〕發(fā)動(dòng)，踩離合，掛一檔，慢慢抬離合，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)轟鳴聲此時(shí)車頭會(huì)有個(gè)明顯上抬，穩(wěn)住離合，不要再抬了，同時(shí)右腳加油(1500轉(zhuǎn)——2000足夠了〕，穩(wěn)住油門，松手剎，車子開始爬坡。此時(shí)逐漸把離合松掉，但不要松的太快。一般沖坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎；2.加油門，車輛轉(zhuǎn)速保持1500轉(zhuǎn)；3.慢抬離合器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1400轉(zhuǎn)，穩(wěn)住離合器，再放開手剎；4.加油門。車子就會(huì)慢慢的前行了。3、上坡起步汽車上坡起步關(guān)鍵在于克服上坡阻力，防止汽車后溜。除了平路起步要領(lǐng)和操作外，還要注意駐車制動(dòng)桿，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板，掛上1擋；左手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，右手將駐車制動(dòng)桿向后拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時(shí)緩抬離合器踏板；當(dāng)離合器開始接觸，感到發(fā)動(dòng)機(jī)吃力，汽車欲起步行駛時(shí)，放松駐車制動(dòng)桿，并緩抬離合器踏板，繼續(xù)踏下加速踏板即刻起步。二、停車：觀察倒車鏡，打轉(zhuǎn)向靠邊，踩下離合器踏板，摘當(dāng)。丟開油門，踩下自動(dòng)剎車踏板，拉緊手剎。三、換擋〔加減擋〕換擋操作好壞，是衡量駕駛技術(shù)的重要標(biāo)準(zhǔn)。加減擋不允許往下看，應(yīng)目視前方，油門、離合器、變速桿三為一體配合要默契。不同路面采用不同擋位。車跑開的時(shí)候，也可以不踩離合器換擋，但要根據(jù)車速換不同的檔位。首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原那么，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減擋前“收”油門把車速先降下來。在換擋時(shí)，盡量采用“兩腳離合法”，加擋時(shí)按照“踩〔離合器〕、摘〔空擋〕、踩〔離合器〕、掛〔高速擋〕”的原那么，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。減擋時(shí)，按照“踩〔離合器〕、摘〔空擋〕、抬〔離合器〕、轟〔油門〕、踩〔離合器〕、掛〔低速擋〕”的原那么，踩兩腳離合器，并在第一腳離合器后轟一腳空油，并保持一會(huì)兒，然后再踩下第二腳離合器踏板，與此同時(shí)將變速桿變換到低速擋。注意一點(diǎn)：在加減擋后都應(yīng)在未抬起離合器時(shí)，踩一點(diǎn)油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結(jié)合的一瞬間，踩住離合器不動(dòng)，等車速穩(wěn)定后再松開離合器，這樣就能防止車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。換擋操作好壞，是衡量駕駛技術(shù)的重要標(biāo)準(zhǔn)。加減擋不允許往下看，應(yīng)目視前方，油門、離合器、變速桿三為一體配合要默契。不同路面采用不同擋位。開車換擋考前須知：一、換擋不要低頭看變速桿。如果養(yǎng)成習(xí)慣，極易造成交通事故；二、不要長(zhǎng)時(shí)間用低速擋行駛。一般地說，高速擋比低速擋省油。因此起步后應(yīng)及時(shí)升擋；三、換擋時(shí)離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時(shí)腳不宜放在離合器上，造成別離軸承過度磨損；四、換擋時(shí)方向跑偏。一手扶住方向盤，另一只手換擋，其實(shí)并不難；五、變速桿至空擋時(shí)不要來回?fù)u晃。容易造成機(jī)件不必要的磨損并影響換擋時(shí)機(jī)；六、不要越級(jí)加擋。加擋時(shí)應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行，防止汽車動(dòng)力不連續(xù)，減擋那么可以越級(jí)。七、車未停穩(wěn)不要掛倒擋。容易造成齒輪損壞。四、倒車技巧姿勢(shì)：兩腳不動(dòng)，臀部向左前方移一點(diǎn)，左手握住方向盤(利用單手打方向)，右手掌貼在旁邊座椅的椅背上，稍微用力抵住(一那么可以保持身體的平衡，二那么左手打方向時(shí)利用右手可以借力)，上身稍微向右側(cè)傾斜，同時(shí)將上身盡量右轉(zhuǎn)，使你的視線正好通過兩椅子的中間去觀察車后的情況。這種姿勢(shì)可以看到車后很大的局部，使盲區(qū)減小，而且可以很直觀地看到車尾的行進(jìn)方向。方法：1、倒車前首先看清車后的情況，估計(jì)好倒車的行進(jìn)路線，確定在倒車的過程中，車頭是否有可能會(huì)碰到障礙物，然后進(jìn)行倒車，倒車時(shí)盡量不要加油門，控制車速不要太快。2、根據(jù)車尾行進(jìn)方向的需要，用左手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤：如果車尾需要向右前方行進(jìn)，那么將方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng)；反之，那么將方向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)際上這和汽車向前行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向操作是一致的，記住這點(diǎn)就不會(huì)打錯(cuò)方向而手忙腳亂了。3、在倒車過程中不要一直看著車后，在確認(rèn)車后平安的前提下，需要不時(shí)地觀察左右倒車鏡，注意障礙物與車身之間的距離，并據(jù)此利用方向盤來修正車身后退時(shí)的位置。4、如果覺得在倒車過程中，車頭有可能會(huì)碰到障礙物，那么還需要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候看看車前，以免車頭碰到障礙物。特別是在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度較大的情況下，由于汽車在轉(zhuǎn)向過程中，轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)彎半徑要大于后輪的轉(zhuǎn)彎半徑，在倒車時(shí)車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭防止碰擦。該方法在車輛靠右側(cè)停車和需要倒車較長(zhǎng)距離時(shí)更加適宜。另外要注意防止夜間在地形地貌不熟悉、周圍空間狹窄、照明不良等環(huán)境下倒車。夜間照明不良，視線不清，周圍空間尺度掌握不準(zhǔn)等，會(huì)給倒車增加困難，尤其是貼膜的車輛困難更大，所以應(yīng)盡量選擇照明良好，周圍空間寬敞、平坦的地方倒車，而且倒車距離不宜太長(zhǎng)，最好是防止或減少在夜間倒車。拐彎倒車駕駛員在實(shí)施拐彎倒車時(shí)，應(yīng)注意判斷轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)和車輛前方的情況，并從倒車鏡兼顧車身的兩側(cè)，注意回轉(zhuǎn)方向盤的時(shí)機(jī)，以防造成車尾碰撞和車身刮擦的交通事故。移位倒車一般是在進(jìn)入狹窄的停車位或在狹窄的路段會(huì)車時(shí)，需要左右移動(dòng)位置進(jìn)行避讓等情況下進(jìn)行移動(dòng)倒車。此方式有時(shí)需要進(jìn)行數(shù)次倒車，為此應(yīng)小心注意車輛所移動(dòng)位置的寬窄程度，以及判斷車輛前方、車身兩側(cè)與后輪所處的位置，防止碰撞、刮擦、掉溝等交通事故。必要時(shí)，應(yīng)有人在車后指揮。調(diào)頭倒車調(diào)頭倒車要在允許調(diào)頭的地方〔如公路、叉路口、街道口等〕，并應(yīng)根據(jù)路面的寬窄和車輛過往密度的具體情況進(jìn)行。在較寬的公路上進(jìn)行調(diào)頭倒車時(shí)，可從倒車鏡直接判斷車尾或車輪在路面的位置。在窄的路面上調(diào)頭倒車時(shí)，如果不能從倒車鏡準(zhǔn)確判斷車尾和后輪所處的位置，可翻開車門，邊觀察后輪邊操作。如需屢次前行后倒的，應(yīng)下車看清路面與車輪的平安距離，以防掉溝。在車輛過往密度較高的地段，那么應(yīng)設(shè)人指揮。在岔路口、街道口進(jìn)行調(diào)頭倒車時(shí)，要適當(dāng)擴(kuò)大車輛前方的視線和范圍，及時(shí)準(zhǔn)確判斷掌握過往車輛、行人、自行車的動(dòng)向，謹(jǐn)慎后倒，以防發(fā)生意外。車庫(kù)倒車車庫(kù)倒車一般在車輛回場(chǎng)后進(jìn)入停車庫(kù)位或進(jìn)入臨時(shí)停車場(chǎng)停放而進(jìn)行的倒車。此類倒車假設(shè)車輛視線情況良好〔如輕型客車、轎車、大客車等〕，那么可從車輛后窗直接觀察判斷進(jìn)行倒車。假設(shè)倒車視線差，不能直接看清后面〔如滿載的貨車等〕，那么應(yīng)翻開車門，從車門一側(cè)來判斷車身在庫(kù)位的位置，同時(shí)注意從倒車鏡觀察車身的另一側(cè)，以防刮車或刮壞其他車輛。開車5計(jì)第1計(jì)：調(diào)整好駕駛姿勢(shì)正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)平安行車是非常重要的，不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否適宜，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就根本適宜了。如果不適宜，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之到達(dá)上述要求。開車時(shí)不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì)，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開車，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲勞。需要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬(wàn)記得系好平安帶，防止在行駛途中突然想起未系平安帶而導(dǎo)致緊張情緒和不平安因素。第2計(jì)：輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最正確，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越小。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。另外轉(zhuǎn)向盤有自動(dòng)回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí)，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向，這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁，但遇到緊急情況時(shí)，手不能及時(shí)抽回來做應(yīng)急處理；遇上前輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。第3計(jì)：熟悉擋位絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動(dòng)擋為例)與學(xué)車時(shí)開的車不同，因此對(duì)擋位很陌生。如果不花時(shí)間熟悉擋位，造成的直接后果就是開車時(shí)不知道自己掛入幾擋，經(jīng)常低頭看換擋桿，很容易因?yàn)榫Ψ稚⒃斐山煌ㄊ鹿省Ｌ貏e是遇到復(fù)雜路況時(shí)，由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋導(dǎo)致熄火的情況，因此初次上路前必須先熟悉擋位。通常擋位的位置分配都會(huì)清晰地印在換擋桿的手柄上，當(dāng)你坐進(jìn)自己不熟悉的車時(shí)，熟悉不同的擋位是第一步?？梢圆捎靡韵虏襟E熟悉擋位。1.原地不著車熟悉擋位此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋，注意有無(wú)倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。注意：原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋，可在一次踩下離合器踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會(huì)順利掛入擋位。2.行進(jìn)中熟悉擋位在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛，在行進(jìn)中熟悉擋位。此時(shí)要堅(jiān)持不看換擋桿換擋，同時(shí)在換擋時(shí)要順序加擋，并注意練習(xí)油離配合。注意：在著車時(shí)要牢記將換擋桿置于空擋，在行駛時(shí)注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車。第4計(jì)：熟練油離配合駕駛手動(dòng)擋車型時(shí)，最正確的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛，使動(dòng)力順暢輸出，而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車身抖動(dòng)的情況。另外行車換擋時(shí)由于離合器松得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài)，加速離合器的損壞。正確的油離配合要結(jié)合車速進(jìn)行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入1擋，慢慢松開離合器，配合油門，起動(dòng)汽車。踩離合器踏板時(shí)必須踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢(shì)，當(dāng)車輛有輕微抖動(dòng)并出現(xiàn)移動(dòng)的趨勢(shì)后緩慢加油，繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動(dòng)。車輛在運(yùn)動(dòng)中換擋時(shí)油離配合同樣重要。隨著車速的增加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要加快。為了保證換擋過程順暢，油門也要合理配合，千萬(wàn)不要猛加油。比擬理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運(yùn)行平穩(wěn)，速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時(shí)減速和加速。反之，在減速降擋時(shí)要先適當(dāng)制動(dòng)，當(dāng)車速適宜時(shí)踩下離合器踏板換擋。第5計(jì)：找準(zhǔn)換擋時(shí)機(jī)很多新手不知道該什么時(shí)候換擋，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，配合不同車速，換入相應(yīng)擋位。通常，當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大，此時(shí)就必須升擋，換擋的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500~3000r／min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)時(shí)機(jī)有所不同，使用時(shí)要先閱讀使用手冊(cè))。新手假設(shè)沒有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋，可在保證平安的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表，感受在最正確換擋轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同，但應(yīng)注意當(dāng)車速過快時(shí)，先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi)，然后再進(jìn)行換擋。有些駕駛員習(xí)慣于根據(jù)車速換擋，但此種做法不太適合新手，因?yàn)樾率值乃俣雀型€沒有建立起來，建議新手還是采用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換擋的方法。但大家還是應(yīng)該了解不同速度階段的相應(yīng)擋位。以5擋手動(dòng)變速器的車輛為例，通常情況下，起步后當(dāng)車速低于20km／h時(shí)應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20~60km／h時(shí)選擇3擋，當(dāng)車速在60~80km／h之間時(shí)掛入4擋，如果車速超過了80km／h就可以掛入5擋了。第6計(jì)：學(xué)會(huì)眼觀六路駕駛員坐在車?yán)镆曇坝邢?，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對(duì)于左、右和前方的情況只能借助車內(nèi)后視鏡和2個(gè)車外后視鏡了。而一些駕駛動(dòng)作，如轉(zhuǎn)向、倒車、并線和超車等，必須借助后視鏡方能平安完成。因此新手上路首先要學(xué)會(huì)通過后視鏡觀察路況，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)“眼觀六路”。特別是對(duì)