起重機(jī)(吊裝)設(shè)備

起重機(jī)(吊裝)設(shè)備

目錄一、前言（簡(jiǎn)介）二、適用的法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)清單三、法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容四、風(fēng)險(xiǎn)分析與安全管理要點(diǎn)五、良好實(shí)踐六、典型缺陷七、案例分析一、前言（簡(jiǎn)介）一、前言

起重吊裝包括結(jié)構(gòu)吊裝和設(shè)備吊裝，其作業(yè)屬高處危險(xiǎn)作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術(shù)也比較復(fù)雜，施工前應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案,按照規(guī)定程序，經(jīng)審批后方可實(shí)施。其內(nèi)容包括：現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、工程概況、施工工藝、起重機(jī)械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、地錨設(shè)計(jì)、鋼絲繩及索具的設(shè)計(jì)選用、地耐力及道路的要求，構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護(hù)措施等，

作業(yè)方案必須針對(duì)工程狀況和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際并具有指導(dǎo)性。大型起重機(jī)械應(yīng)按施工方案要求選型，現(xiàn)場(chǎng)重新組裝后，進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，驗(yàn)收合格，方可投入使用。一、前言結(jié)構(gòu)及設(shè)備安裝起重機(jī)械主要指:橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、纜索起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)、塔式起重機(jī)、桅桿起重機(jī)及簡(jiǎn)易起重設(shè)備等，目前，在鋼結(jié)構(gòu)及設(shè)備安裝方面主要采用履帶式起重機(jī)、輪胎式起重機(jī)、塔式起重機(jī)及橋式起重機(jī)。起重機(jī)械按照起吊工件重量劃分三個(gè)等級(jí)：100T以上為大型機(jī)械、40-100T為中型機(jī)械、40T以下為小型機(jī)械。結(jié)構(gòu)及設(shè)備安裝的安全方面，重點(diǎn)就是人的行為因素，起重指揮、司索工及機(jī)械操作工上崗前必須進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)并取得《特種作業(yè)許可證》方可從事起重作業(yè)。二、適用的法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)清單二、適用的法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)清單《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《起重機(jī)械安全規(guī)程第1部分：總則》GB6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程第5部分：橋式和門式起重機(jī)》GB6067.5-2014《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T3811-2008《通用橋式起重機(jī)》GB/T14405-2011《汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范》GB/T6068-2008《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》GB5144-2006《塔式起重機(jī)》GB/T5031-2019二、適用的法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)清單《電梯技術(shù)條件》GB/T10058-2009《鋼絲繩通用技術(shù)條件》GB/T20118--2017《重要用途鋼絲繩》GB8918--2006《粗直徑鋼絲繩》GB/T20067—2017《起重機(jī)鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、檢驗(yàn)和報(bào)廢》GB/T5972—2016三、法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容三、法律法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容3.1、起重機(jī)械安全保護(hù)裝置3.2、常見起重機(jī)械3.3、鋼絲繩3.4、鋼絲繩報(bào)廢判斷標(biāo)準(zhǔn)3.5、吊裝帶3.6、起重工具3.7、正確地使用繩夾3.8、建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案3.1、起重機(jī)械安全保護(hù)裝置為加強(qiáng)起重機(jī)械的安全技術(shù)管理，減少與防止起重傷害事故，制定了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)械安全規(guī)程》。這個(gè)規(guī)程對(duì)起重機(jī)械的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、報(bào)廢和安全使用與管理等方面的安全要求，做了最基本的規(guī)定。3.1、起重機(jī)械安全保護(hù)裝置《起重機(jī)械安全規(guī)程》中規(guī)定，起重機(jī)械應(yīng)配備相應(yīng)的安全保護(hù)裝置，包括超載限制器、力矩限制器、上升極限位置限制器、下降極限位置限制、運(yùn)行極限位置限制器、偏斜調(diào)整和顯示裝置、幅度指示器、聯(lián)鎖保護(hù)裝置、水平儀、防止臂后傾裝置、極限力矩限制裝置、緩沖器、夾軌鉗或錨定裝置、風(fēng)速風(fēng)級(jí)報(bào)警器、支腿回縮定位裝置、回轉(zhuǎn)定位裝置、登機(jī)信號(hào)按鈕、防傾翻安全鉤、檢修用吊籠、掃軌板和支承架、軌道端部止擋、導(dǎo)電滑線防護(hù)板、倒退報(bào)警裝置、暴露的活動(dòng)零部件防護(hù)罩、電氣設(shè)備防雨罩等25種。3.1、起重機(jī)械安全保護(hù)裝置《起重機(jī)械安全規(guī)程》要求起重機(jī)械上的電氣設(shè)備，必須保證傳動(dòng)性和控制性能準(zhǔn)確可靠，在緊急情況下切斷電源安全停車;電氣設(shè)備上應(yīng)設(shè)置主隔離開關(guān)、緊急斷電開關(guān)、短路保護(hù)、失壓保護(hù)、零位保護(hù)、失磁保護(hù)、過電流保護(hù)、超速保護(hù)和接地保護(hù)等9種保護(hù)裝置。在用起重機(jī)械的管理，應(yīng)由企業(yè)總工程師或廠礦長(zhǎng)(經(jīng)理)組織制定使用管理制度，保證設(shè)備的安全運(yùn)行。在用起重機(jī)械應(yīng)由勞動(dòng)行政部門的安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)每?jī)赡赀M(jìn)行一次安全技術(shù)檢驗(yàn)。3.2、常見起重機(jī)械3.2、常見起重機(jī)械1、履帶式起重機(jī)優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定性好、越野性能好、爬坡能力大、載重能力大、可載重行駛、防滑性能好、對(duì)路面要求低。缺點(diǎn)：靈活性差、行駛速度慢、耗油高、長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)需要板車配合、對(duì)路面破壞大。使用范圍：工作環(huán)境相對(duì)固定，超高超重物件及作業(yè)半徑大的構(gòu)件吊裝。3.2、常見起重機(jī)械2、輪胎式及汽車式起重機(jī)優(yōu)點(diǎn)：行駛速度快、爬坡能力大、全方位作業(yè)、機(jī)動(dòng)靈活、便于長(zhǎng)距離行駛、吊裝速度快、效益高。缺點(diǎn)：越野性能差、吊裝必須使用支腿、作業(yè)半徑限制，作業(yè)場(chǎng)地要求高。使用范圍：適用于流動(dòng)性較大的施工場(chǎng)所及露天裝卸作業(yè)。3.2、常見起重機(jī)械3、塔式起重機(jī)種類：平臂及變幅兩種優(yōu)點(diǎn)：能充分發(fā)揮起重臂的有效長(zhǎng)度及高度、變幅范圍大、能帶負(fù)荷變幅及行走、穩(wěn)定性好、安裝方便、機(jī)動(dòng)靈活、吊裝速度快、效益高。缺點(diǎn)：起重臂受力情況復(fù)雜、安裝需要很寬曠的場(chǎng)地并需要機(jī)械配合、前期投入費(fèi)用大。。適用范圍：適用于土建施工現(xiàn)場(chǎng)及露天作業(yè)施工、高層鋼結(jié)構(gòu)安裝工程等。3.2、常見起重機(jī)械4、橋式起重機(jī)種類：通用橋式起重機(jī)、單梁橋式起重機(jī)、雙梁橋式起重機(jī)三種。優(yōu)點(diǎn)：起重量大、能帶負(fù)荷行走、穩(wěn)定性好、安裝方便、機(jī)動(dòng)靈活、效益高、施工不受地面物件影響。缺點(diǎn)：箱型臂受力情況復(fù)雜、安裝需要機(jī)械配合、前期投入費(fèi)用大、作業(yè)空間受限。適用范圍：適用于車站、港口、工礦企業(yè)等部門的車間，貨廠及倉庫等場(chǎng)所，在固定間內(nèi)對(duì)各種物料進(jìn)行起重、運(yùn)輸及裝卸工作。3.2、常見起重機(jī)械5、起重機(jī)性能表起重機(jī)的性能表所顯示的額定起重能力是制造商在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，一般以75%可造成起重機(jī)傾翻的載荷來確定。性能表一般包括起重機(jī)的起重臂長(zhǎng)度、作業(yè)半徑和額定起重能力。有些制造商的性能表可能還包括：起重臂仰角、起重臂頂部的離地高度等。性能表還包括其他的一些注意事項(xiàng)，比如需要折減的重量（如：主鉤、所附帶的副臂、副鉤等等的重量），可以使用額定起重能力的基本原則。3.3、鋼絲繩種類繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜代表了鋼絲繩行業(yè)在不斷的發(fā)展與進(jìn)步，高強(qiáng)度線接觸、面接觸、防旋轉(zhuǎn)、異型股鋼絲繩及鋼纜繩，廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)各種類型的起重機(jī)上。面接觸鋼絲繩線接觸鋼絲繩防旋轉(zhuǎn)鋼絲繩異形股鋼絲繩異形股鋼絲繩鋼纜繩3.3、鋼絲繩執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T20118--201《鋼絲繩通用技術(shù)條件》、GB8918--2006《重要用途鋼絲繩》、GB/T20067--2017《粗直徑鋼絲繩》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)）、DIN（德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)）、BS（英聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)）、API（美國(guó)石油協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)）、ASMT（美國(guó)材料協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)）以及JIS（日本標(biāo)準(zhǔn)）等國(guó)際先進(jìn)國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。GB/T20118-2017鋼絲繩通用技術(shù)條件GB8918-2006重要用途鋼絲繩GB/T20067-2017

粗直徑鋼絲繩3.4、鋼絲繩報(bào)廢判斷標(biāo)準(zhǔn)

鋼絲繩使用的安全程度由下列項(xiàng)目判定：斷絲的性質(zhì)和數(shù)量；繩端斷絲；繩股斷裂；由繩芯損壞而引起的繩徑減??；彈性減??；外部及內(nèi)部磨損；外部及內(nèi)部腐蝕；變形。3.5、吊裝帶使用前必須檢查吊裝帶,確保完好無損，必須無燒傷,褪色,打節(jié),斷裂等檢查確保標(biāo)識(shí)和標(biāo)牌清晰可讀。檢查確保吊裝帶的安全工作負(fù)荷。3.5、吊裝帶當(dāng)?shù)鯉С霈F(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)予以報(bào)廢：

嚴(yán)重磨損、穿孔、切口、撕斷；承載接縫綻開、縫線磨斷；吊帶纖維老化、彈性變小、強(qiáng)度減弱；纖維表面粗糙易于剝落；吊帶出現(xiàn)死結(jié)；吊帶表面有過多的點(diǎn)狀疏松、腐蝕、酸堿燒損以及熱熔化或燒焦；帶有紅色警戒線吊帶的警戒線裸露。3.6、起重工具3.6、起重工具手拉葫蘆電動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)滑輪千斤頂卸扣吊鏈3.7、正確地使用繩夾正確錯(cuò)誤錯(cuò)誤3.8、建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案特種設(shè)備的設(shè)計(jì)文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料。特種設(shè)備定期檢驗(yàn)和定期自行檢查記錄。特種設(shè)備的日常使用狀況記錄。特種設(shè)備及其安全附件、安全保護(hù)裝置、測(cè)量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄。特種設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄。正確的支腿警示帶隔離信號(hào)工使用溜繩良好實(shí)踐吊裝半徑懸吊物體的重心回轉(zhuǎn)中心良好實(shí)踐良好實(shí)踐典型缺陷典型缺陷吊鉤防脫裝置彈簧失效，可能導(dǎo)致吊繩從鉤內(nèi)滑脫。普遍存在的共性問題完好的防脫裝置索具的綁扎方法應(yīng)能可靠地控制物體。用單根鋼絲繩來吊裝一件物體是很危險(xiǎn)的，很容易出現(xiàn)移位以及滑出，如下圖。必須明確吊鉤在重心的正上方。錯(cuò)誤正確典型缺陷吊裝帶長(zhǎng)度應(yīng)足夠，可以確保捆綁受力點(diǎn)在吊裝帶本身，不能出現(xiàn)在端部或接合處錯(cuò)誤正確典型缺陷錯(cuò)誤正確利用兜底吊法進(jìn)行綁扎時(shí)應(yīng)特別注意掌握被吊物體的水平，防止發(fā)生傾斜甚至滑脫。如果在物體多打一道圈，將能牢牢控制物體。典型缺陷吊裝時(shí)人員不得站在兩設(shè)備之間，防止夾傷！典型缺陷嚴(yán)禁歪拉斜吊！典型缺陷不要快速回轉(zhuǎn)，防止載荷偏離快速回轉(zhuǎn)會(huì)使作業(yè)半徑增大載荷偏離的角度會(huì)在回轉(zhuǎn)時(shí)增大，并會(huì)產(chǎn)生沖擊載荷及轉(zhuǎn)矩作用在起重臂上。典型缺陷注意升降速度，防止沖擊載荷！快速起升會(huì)產(chǎn)生沖擊載荷快速松鉤會(huì)產(chǎn)生起重臂向后傾翻甚至起重臂彎折突然在起重機(jī)施加載荷也會(huì)產(chǎn)生沖擊載荷

典型缺陷案例分析案例分析案例1:

某公司在基地拆除30T/42M桁架式龍門吊，當(dāng)150噸汽車吊就位后其主鉤尚未與桁架梁掛鉤狀態(tài)下，起重工已完成西側(cè)撓性腿5根攬風(fēng)繩設(shè)置，東側(cè)剛性腿攬風(fēng)繩已連接正在收緊過程中，同時(shí)鉗工已進(jìn)入桁架梁上，對(duì)桁架和撓性腿、剛性腿連接部分螺栓進(jìn)行切割。一會(huì)兒，龍門吊向東側(cè)傾覆倒地，8名拆除人員隨桁架梁從17米高度墜落至地面，造成2死6傷的重大事故。案例分析案例2:

2015年7月12日，在某一電建擴(kuò)建工程，90噸汽車吊（桁架式臂長(zhǎng)39米）由技術(shù)員辦理完起重機(jī)械移位工作票后，在起重機(jī)械移位負(fù)責(zé)人（起重指揮）的指揮下，駕駛員起動(dòng)該吊機(jī)，前往施工地點(diǎn)。當(dāng)車輛行駛到電廠經(jīng)二路與緯一路交叉口時(shí)，汽車吊起重臂與路口上方10Kv高壓線接觸，造成高壓線相間短路跳閘，整條線路停電四小時(shí)，汽車吊一根變幅拉索（長(zhǎng)度為9米）被電弧灼傷報(bào)廢。案例分析案例3:某公司德馬格CC1400配合拆卸塔機(jī)，由于基礎(chǔ)原因?qū)е抡麢C(jī)傾覆現(xiàn)場(chǎng)圖片。案例分析案例4：

某項(xiàng)目，在90噸汽車吊配合進(jìn)行斗輪機(jī)門座安裝過程中，因作業(yè)路面承載力不夠，當(dāng)該汽車吊將斗輪機(jī)門座吊升到一定高度進(jìn)行回轉(zhuǎn)過程中，由于該吊機(jī)支腿對(duì)作業(yè)路面的壓強(qiáng)增加，導(dǎo)致支腿下陷。