非道路移動機械及其裝用的柴油機污染物排放控制技術要求（征求意見稿）

中華人民共和國國家環(huán)境保護標準

HJ□□□—201□

非道路移動機械及其裝用的柴油機

污染物排放控制技術要求

Emissionscontroltechnicalrequirementsofnon-roadmobile

machineryanddieselengine

（征求意見稿）

前言

為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治

非道路移動機械排氣污染物對環(huán)境的污染，改善環(huán)境空氣質(zhì)量，制定本標準。

本標準規(guī)定了第四階段非道路移動機械及其裝用的柴油機污染物排放控制技術要求。

本標準是對GB20891-2014《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中

國第三、四階段）》中第四階段內(nèi)容的補充。

本標準修改采用歐盟（EU）指令97/68/EC（截止到修訂版2012/46/EU）《關于協(xié)調(diào)各

成員國采取措施防治非道路移動機械用柴油機氣態(tài)污染物和顆粒物排放的法律》中有關非道

路移動機械用柴油機的技術內(nèi)容及歐洲非道路第五階段法規(guī)（EU）2016/1628《非道路移動

機械用發(fā)動機排氣污染物排放限值要求，以及對（EU）1024/2012法規(guī)和（EU）167/2013

的修訂和對97/68/EC的修訂和替代》中的部分技術內(nèi)容。

本標準附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F、附錄G和附錄H為規(guī)范性附錄。

本標準為首次發(fā)布。

本標準由環(huán)境保護部大氣環(huán)境管理司、科技標準司組織制訂。

本標準主要起草單位：濟南汽車檢測中心有限公司、中國環(huán)境科學研究院。

本標準自20□□年□月□日起實施。

本標準由環(huán)境保護部解釋。

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非道路移動機械及其裝用的柴油機

污染物排放控制技術要求

1適用范圍

本標準規(guī)定了非道路移動機械及其裝用的柴油機和在道路上用于載人（貨）的機械裝用

的第二臺柴油機的技術要求。

本標準適用于以下（包括但不限于）非道路移動機械及其裝用的在非恒定轉(zhuǎn)速下工作的

柴油機的型式檢驗、生產(chǎn)一致性檢查、耐久性要求和在用符合性要求，如：

—工業(yè)鉆探設備；

—工程機械（包括裝載機、推土機、壓路機、瀝青攤鋪機、非公路用卡車、挖掘機、

叉車等）；

—農(nóng)業(yè)機械（包括大型拖拉機、聯(lián)合收割機等）；

—林業(yè)機械；

—材料裝卸機械；

—雪犁裝備；

—機場地勤設備。

本標準適用于以下（包括但不限于）非道路移動機械及其裝用的在恒定轉(zhuǎn)速下工作的柴

油機的型式檢驗、生產(chǎn)一致性檢查、耐久性要求和在用符合性要求，如：

—空氣壓縮機；

—發(fā)電機組；

—漁業(yè)機械（增氧機、池塘挖掘機等）；

—水泵。

最大凈功率不超過37kW的船用柴油機及其船舶執(zhí)行本標準。

2規(guī)范性引用文件

本標準內(nèi)容引用了下列文件或其中的條款，凡是不注日期的引用文件，其有效版本

適用于本標準。

GB/T1147.1中小功率內(nèi)燃機第1部分：通用技術條件

GB17691-2005車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值

及測量方法（中國III、IV、V階段）

GB20891-2014非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國

第三、四階段）

HJ437-2008車用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機和汽車車載診斷系統(tǒng)（OBD）

技術要求

ISO15031-3道路機械機械與排放有關診斷用外部試驗裝置之間的通訊第3部分：診

斷連接器和相關的電路：技術要求及使用

ISO15031-4道路機械機械與排放有關診斷用外部試驗裝置之間的通訊第4部

分：外部試驗裝置

ISO15031-5道路機械機械與排放有關診斷用外部試驗裝置之間的通訊第5部

分：排放相關的診斷服務

ISODIS15031-6:2004道路機械機械與排放有關診斷用外部試驗裝置之間的通

訊第6部分：診斷故障代碼的定義

ISO15765-4道路車輛對控制器區(qū)域網(wǎng)（CAN）的診斷第4部分：與排放有關

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系統(tǒng)的要求

JT/T794道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術要求

SAEJ1939推薦標準：串行控制和通訊機械網(wǎng)絡

SAEJ1939-13機械外部診斷連接器

SAEJ1939-73應用層—診斷

SAEJ2012診斷故障代碼的定義（等同于ISODIS15031-6）

3術語和定義

GB20891-2014《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法（中國第三、

四階段）》確立的以及下列術語和定義適用于本標準。

3.1

排放控制策略emissionstrategy

指與柴油機系統(tǒng)或非道路移動機械整體設計結(jié)合到一起的一個或一組設計元素，以達到

控制排氣污染物排放的目的，包括一個基礎排放控制策略（BECS）和一組輔助排放控制策

略（ADCS）。

基礎排放控制策略（BECS）baseEmissioncontrolstrategy

指輔助排放控制策略未激活的條件下，在整個柴油機轉(zhuǎn)速及負荷范圍內(nèi)都起作用的排放

控制策略。如：柴油機正時特性圖（enginetimingmap）、EGR流量特性圖（EGRmap）、SCR

系統(tǒng)反應劑供給特性圖（SCRcatalystreagentdosingmap）等。

輔助排放控制策略（ADCS）auxiliaryemissioncontrolstrategy

指為了一個或多個特定目的，并在特定環(huán)境條件和（或）運行工況（如車速、柴油機轉(zhuǎn)

速、檔位、進氣溫度或進氣壓力等）下起作用的，或?qū)A排放控制策略進行修改的排放控

制策略。

3.2

反應劑reagent

指儲存在非道路移動機械使用的儲存罐內(nèi)、根據(jù)排氣控制系統(tǒng)的需要提供給排氣后處理

系統(tǒng)的一種介質(zhì)。

3.3

降氮氧化物系統(tǒng)deNOXsystem

指設計用來降低氮氧化物（NOX）的排氣后處理系統(tǒng)。（如主動和被動的稀燃式柴油機

的NOX催化器，吸附型NOX催化器以及選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)）。

3.4

組合式降氮氧化物—顆粒物系統(tǒng)combineddeNOX-particulatefilter

指設計用來同時減少氮氧化物（NOX）和顆粒物（PM）的排氣后處理系統(tǒng)。

3.5

排氣后處理系統(tǒng)exhaustaftertreatmentsystem

指催化器（氧化型催化器、三元催化器，以及任何氣體催化器）、顆粒捕集器，除氮氧

系統(tǒng)、組合式除氮氧系統(tǒng)的顆粒捕集器，以及其它各種安裝在發(fā)動機下游的削減污染物的裝

置。

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3.6

排放控制系統(tǒng)emissioncontrolsystem

指用于控制排放而開發(fā)或標定的技術要點或排放策略。

3.7

NOX控制診斷系統(tǒng)（NCD）NOXControlDiagnosticsystem

指柴油機上安裝的一個系統(tǒng)，具有以下功能：

a）診斷NOX控制故障；

b）通過存儲器內(nèi)存中的信息和（或）外部通信信息，發(fā)現(xiàn)可能造成NOX控制故障的原

因。

3.8

NOX控制故障（NCM）NOXControlMalfunction

指對柴油機的NOX控制系統(tǒng)的篡改企圖或因這種企圖引起的對NOX控制系統(tǒng)造成影響

的故障。在本標準中，一旦檢測到這種情況，需觸發(fā)報警或限制系統(tǒng)。

3.9

NCD柴油機系族NCDenginefamily

指柴油機生產(chǎn)企業(yè)的柴油機系統(tǒng)分組，同一NCD系族內(nèi)的柴油機具有相同的NCM（氮

氧化物控制故障）監(jiān)控/診斷方法。

3.10

顆粒物控制診斷系統(tǒng)（PCD）particulatecontroldiagnosticsystem

指柴油機上安裝一個系統(tǒng)，具有以下功能：

a）診斷顆粒物控制故障；

b）通過存儲器內(nèi)存儲的信息和（或）外部通信信息，發(fā)現(xiàn)可能造成顆粒物控制故障的

原因。

3.11

顆粒物控制故障（PCM）particulatecontrolmalfunction

指對柴油機顆粒物控制系統(tǒng)的篡改企圖或因這種企圖引起的對顆粒物控制系統(tǒng)造成影

響的故障。在本標準中，一旦檢測到這種情況，需觸發(fā)報警或者限制系統(tǒng)。

3.12

PCD柴油機系族PCDenginefamily

指柴油機生產(chǎn)企業(yè)的柴油機分組，同一PCD系族內(nèi)的柴油機具有相同的PCM監(jiān)控/診

斷方法。

3.13

診斷故障碼（DTC）diagnostictroublecode

指能夠代表或標示出故障的一個數(shù)字或字母數(shù)字組合。

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3.14

確認有效診斷故障碼confirmedandactiveDTC

指氮氧化物控制診斷系統(tǒng)（NCD）確認存在故障時存儲下來的DTC。

3.15

訪問access

指通過標準的診斷串行接口，獲取所有與排放相關的數(shù)據(jù)。該數(shù)據(jù)包括與非道路移動機

械排放有關的零部件檢查、診斷、維護或修理時的所有故障代碼。

3.16

無限制unrestricted

指不依靠從機械生產(chǎn)企業(yè)獲得的訪問碼或類似設備就可進行的訪問，或如果被訪問的信

息是非標準化的，則不需要任何獨特的解碼信息就可對所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行訪問。

3.17

便攜式排放測試系統(tǒng)（PEMS）portableemissionsmeasurementsystem

指能安裝在機械上，同時進行排氣流量、污染物濃度測量，環(huán)境溫度、濕度、大氣壓力

測量和柴油機的轉(zhuǎn)速、扭矩、負荷、經(jīng)緯度及海拔等相關參數(shù)實時測量或采集的整套排放測

試系統(tǒng)。

3.18

車載法PEMSMethod

指將便攜式排放測試系統(tǒng)安裝在被測機械上，對機械在實際作業(yè)過程的排氣污染物排放

進行測量的方法。

3.19

功基窗口work-basedwindow

指從試驗終止點到截止點之間的一個連續(xù)區(qū)間，當區(qū)間的累積做功等于瞬態(tài)循環(huán)的柴油

機做功量時，定義該連續(xù)區(qū)間為一個功基窗口

3.20

窗口比排放windowbrake-specificemissions

指功基窗口內(nèi)機械排氣污染物排放總質(zhì)量與窗口內(nèi)做功量的比值，單位：g/kWh。

3.21

功基窗口法work-basedwindowmethod

指通過比較各功基窗口比排放與柴油機型式檢驗比排放的符合性評價機械排放的方法。

3.22

窗口平均功率百分比averagewindowpowerpercentage

指功基窗口內(nèi)柴油機平均功率占該柴油機最大凈功率的百分比。

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3.23

有效功基窗口validwork-basedwindow

指窗口平均功率百分比大于20%的窗口。

如窗口平均功率百分比大于20%的窗口個數(shù)少于所有窗口個數(shù)的50%，可將窗口平均功

率百分比20%的要求以1%為步長逐漸減小，但最小不能小于15%。

3.24

有效數(shù)據(jù)點validdatapoints

指當柴油機的冷卻液溫度在70℃以上，或者當冷卻液的溫度在PEMS測試開始后，5分

鐘之內(nèi)的變化小于2℃時（以先到為準，但不能晚于柴油機啟動后20分鐘），至試驗結(jié)束的

所有測試數(shù)據(jù)點。

3.25

事件event

指在用檢測試驗中在等同數(shù)據(jù)采樣周期增量時間Δt內(nèi)獲得氣體污染物排放計算的測量

數(shù)據(jù)。

3.26

作業(yè)循環(huán)workingcycle

指由經(jīng)過培訓的專業(yè)技術人員操作，能夠反映出柴油機安裝在機械上的實際排放性能的

完整（或部分）實際操作過程。

3.27

最大凈功率（Pmax）maximumnetpower

指在柴油機全負荷下測得的柴油機最大凈功率值。

3.28

連續(xù)性再生continuousregeneration

指持續(xù)發(fā)生的或在每個NRTC熱態(tài)試驗中至少發(fā)生一次的排氣后處理系統(tǒng)再生過程。

3.29

周期性再生periodicregeneration

指柴油機正常運行期間，排放控制裝置不超過100小時便周期性發(fā)生的再生過程。

3.30

非易失性存儲器Non-volatilecomputermemory

指當電源供給中斷（例如，機械電池斷開，控制單元保險絲移除）時仍能保留信息的隨

機存取存儲器。通常非易失性存儲器的非易失性是通過采用車載電腦配備的備用電池來實現(xiàn)

的，也可以通過使用電子擦除且可編程的只讀存儲芯片來實現(xiàn)。

3.31

排放控制裝置pollutioncontroldevice

指機械上所安裝的降低柴油機污染物排放的系統(tǒng)的總稱。

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3.32

機械machinery

指本標準適用范圍里定義的各類非道路移動機械。

3.33

壁流式顆粒物捕集器wallflowdieselparticulatefilter

指相鄰的蜂窩孔道兩端交替堵孔，迫使氣流通過多孔的壁面，將顆粒物捕集在壁面孔內(nèi)

以及入口壁面上的顆粒物捕集器。

4污染控制要求

4.1機械及柴油機型式檢驗

4.1.1一般要求

4.1.1.1本標準適用范圍的非道路移動機械和柴油機機型應按照GB20891-2014及本標準

要求進行型式檢驗。

4.1.2.2柴油機機型或柴油機系族可作為獨立技術總成進行型式檢驗。

4.1.1.3對裝有未經(jīng)型式檢驗柴油機的機械，應對柴油機進行型式檢驗；對裝有已經(jīng)型式

檢驗柴油機的機械，無需再進行額外的柴油機型式檢驗。

4.1.1.4進行型式檢驗時，應使用符合GB20891-2014附錄D中表D.2規(guī)定的基準燃料。

4.1.2系族（源機）的型式檢驗

4.1.2.1柴油機型式檢驗時，應選擇一臺能夠代表柴油機機型或系族的源機。如果所選擇

的機型不能完全代表GB20891-2014附錄A所述機型或系族，則應增選一臺有代表性的柴油機

進行試驗。

4.1.2.2源機（機械）代表了系族中所有機型（機械）的排放水平，對源機（機械）進行

的型式檢驗，可擴展到系族中的所有成員，系族中的其他成員無需進行試驗。

4.1.2.3檢驗機構(gòu)應將型式檢驗時柴油機的ECU封存?zhèn)洳椋裼蜋C或機械停產(chǎn)5年后，可不

再保留。環(huán)境保護主管部門可以進行確認檢查。

4.2產(chǎn)品型式的變更

對已型式檢驗柴油機機型或機械的任何修改，不應出現(xiàn)對污染物排放的不利影響，且仍

能滿足本標準要求，并由機械生產(chǎn)企業(yè)將產(chǎn)品變更內(nèi)容進行信息公開；若變更項目可能影響

到的排放性能，應進行相應的試驗，并將產(chǎn)品變更內(nèi)容和試驗結(jié)果進行信息公開。

4.3信息公開

本標準適用范圍的機械，應由機械生產(chǎn)企業(yè)按照GB20891-2014附錄A和本標準附錄A

的要求進行信息公開。涉及機械生產(chǎn)企業(yè)機密的相關內(nèi)容，可僅向環(huán)境保護主管部門公開。

4.4環(huán)保生產(chǎn)一致性和在用符合性

4.4.1機械生產(chǎn)企業(yè)應按本標準規(guī)定確保批量生產(chǎn)的機械的環(huán)保生產(chǎn)一致性，并按本標準

附錄F的要求提供有關生產(chǎn)一致性保證材料。機械生產(chǎn)企業(yè)應按本標準規(guī)定確保新生產(chǎn)機械

排放達標，并按本標準第7章的要求向環(huán)境保護主管部門提供有關新生產(chǎn)機械排放自查的相

關材料，主管部門可按第7章的要求對新生產(chǎn)機械進行達標監(jiān)督抽查。

4.4.2機械生產(chǎn)企業(yè)應按本標準規(guī)定確保生產(chǎn)機械的在用符合性，并按附錄G的要求提供

有關在用符合性自查計劃。機械生產(chǎn)企業(yè)應按本標準的規(guī)定確保機械在實際使用中排放達

標，并按第8章的要求向環(huán)境保護主管部門提供在用符合性自查報告，主管部門可按本標準

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第8章的要求進行在用符合性抽查。

5技術要求

5.1一般要求

5.1.1基礎排放控制策略的要求

基礎排放控制策略應該貫穿于柴油機正常的工作范圍內(nèi)，并滿足本標準全部要求。任何

型式檢驗之外的工作條件下，禁止使用降低排放控制水平的基礎排放控制策略。

5.1.2輔助排放控制策略的要求

5.1.2.1輔助排放控制策略可以在柴油機或非道路移動機械上使用，作為對一組具體的環(huán)

境和（或）運行條件的反應，這個控制策略可以被激活并修改基礎排放控制策略，但是不能

永久的降低排放控制系統(tǒng)的效力，且滿足下列條件之一：

a）當型式檢驗時，如果輔助排放控制策略被激活，則僅在5.1.2.2條規(guī)定的使用條件之

外運行，且滿足5.1.2.3條的激活條件。

b）在5.1.2.2條規(guī)定的使用條件下，滿足5.1.2.3條激活條件時可暫時起作用，當激活條

件不存在時，輔助排放控制策略應不再起作用。

5.1.2.2控制條件：

a）海拔高度不超過2400m（或者相對大氣壓力不高于90kPa）；

b）環(huán)境溫度在266K到311K（-7°C到38°C）；

c）柴油機冷卻液溫度不低于343K（70°C）。

當柴油機在上述a）、b）、c）控制條件下工作時，輔助排放控制策略不應被激活。

5.1.2.3為了下述目的，輔助排放控制策略可以被激活：

a）為保護柴油機系統(tǒng)（包括對氣動裝置的保護）和（或）機械避免毀壞，且僅通過車

載信號激活；

b）為了運行安全的目的；

c）為冷啟動、暖機或防止過量排放；

d）對于存在問題的柴油機，如果在特定的環(huán)境或運行條件下為了使其他所有污染物排

放達標，而放棄對某種污染物控制。

5.1.2.4柴油機生產(chǎn)企業(yè)應該按照5.1.3條的要求，說明在型式檢驗時，運行任何的輔助

排放控制策略都滿足5.1.2條的要求。

5.1.2.5禁止使用降低排放控制裝置功效的失效策略。

5.1.3機械生產(chǎn)企業(yè)應將該機械任何影響排放的技術要點、發(fā)動機排放控制策略、發(fā)動機

系統(tǒng)直接或間接控制與排放有關變量的方法，以及附錄C和附錄D中所要求的報警系統(tǒng)和駕

駛性能限制系統(tǒng)的詳細說明整理成文件包，并滿足A.3.2的要求。

5.1.4裝有釩基SCR催化劑的機械，在有效壽命期內(nèi)，不得向大氣中泄漏含釩化合物；并

在型式檢驗時提交相關的資料（如溫度控制策略及相關測試報告等），證明在機械使用期間

的任何工況下，SCR的入口溫度低于550°C。

5.1.5機械生產(chǎn)企業(yè)應明確告知用戶及時添加并使用符合要求的燃油及反應劑，以保證機

械在實際使用中能夠滿足本標準的排放要求。

5.1.6柴油機生產(chǎn)企業(yè)應最大限度降低柴油機原機（后處理裝置前端）的排放，并應將原

機排放情況（數(shù)據(jù)）及測試方法向環(huán)境保護主管部門報告。

5.2氣態(tài)污染物和顆粒物排放要求

5.2.1按照本標準進行型式檢驗的柴油機或機械，應按照GB20891-2014附錄B及本標準附

錄B的試驗規(guī)程進行試驗。污染物排放結(jié)果應滿足GB20891-2014表1第四階段的限值要求。

—14—

5.2.2裝用37kW到560kW柴油機的非道路移動機械應加裝壁流式顆粒物捕集器（DPF），

型式檢驗時，恒定轉(zhuǎn)速柴油機在穩(wěn)態(tài)測試循環(huán)（NRSC）、非恒定轉(zhuǎn)速柴油機在瞬態(tài)測試循

環(huán)（NRTC）下的粒子數(shù)量，其排放結(jié)果應不大于5×1012#/kWh，同時DPF再生時不能有明顯

可見煙。

5.2.3鼓勵柴油機生產(chǎn)企業(yè)按照本標準規(guī)定的試驗規(guī)程，滿足表1提出的目標性要求。

表1目標性要求

PmaxCOHCNOXHC+NOXPMPN

（kW）（g/kWh）（g/kWh）（g/kWh）（g/kWh）（g/kWh）（#/kWh）

（1）

Pmax＞5603.50.193.5，0.67—0.045—

12

130≤Pmax≤5603.50.190.40—0.0151x10

12

56≤Pmax＜1305.00.190.40—0.0151x10

12

37≤Pmax＜565.0——4.70.0151x10

12

19≤Pmax＜375.0——4.70.0151x10

Pmax＜195.57.50.40—

（1）

適用于可移動式發(fā)電機組用Pmax＞900kW的柴油機。

5.3排放控制系統(tǒng)的要求（如適用）

5.3.1機械生產(chǎn)企業(yè)應提供詳細的信息充分描述排放控制系統(tǒng)的功能特性。

5.3.2如果排放控制系統(tǒng)使用反應劑，機械生產(chǎn)企業(yè)必須說明反應劑的特性，包括類型、

溶解時的濃度、工作溫度等。

5.3.3機械生產(chǎn)企業(yè)應證明在所有正常條件，特別是在低溫條件下，排放控制系統(tǒng)能保持

其排放功能。

5.3.4在進行型式檢驗排放試驗時，如果有反應劑使用，機械生產(chǎn)企業(yè)應證明柴油機在型

式檢驗程序的NRTC或NRSC循環(huán)中的平均氨排放值不超過25ppm。

5.3.5如果在非道路機械上使用單獨的反應劑罐，則反應劑罐上必須要有采樣點，且不需

要專門的工具或設備，能夠輕易地接近采樣點。

5.3.6作為型式檢驗的必要條件，柴油機生產(chǎn)企業(yè)應：

a）向駕駛員提供書面的維護指導材料；

b）向機械生產(chǎn)企業(yè)提供柴油機的安裝文件，包括作為柴油機的組成部分的排放控制系

統(tǒng)的安裝文件；

c）向機械生產(chǎn)企業(yè)提供駕駛員警告系統(tǒng)、限制系統(tǒng)以及反應劑防凍系統(tǒng)（若適用）的

指導材料；

d）確保本標準附錄C中規(guī)定的有關駕駛員指導、安裝文件、駕駛員警告系統(tǒng)、限制系

統(tǒng)和反應劑防凍系統(tǒng)的規(guī)定得到落實。

5.3.7確保NOX控制措施正常運行的詳細技術要求見附錄C。

5.3.8確保顆粒物控制措施正常運行的詳細技術要求見附錄D。

5.4控制區(qū)要求

5.4.1控制區(qū)的要求，適用于所有非道路移動機械用柴油機。

5.4.2應按照附錄B定義的控制區(qū)要求，在完成穩(wěn)態(tài)測試工況后，立刻進行控制區(qū)測試要

求。

5.4.3在控制區(qū)內(nèi)最少選擇3個隨機的負荷和轉(zhuǎn)速點進行試驗。還應隨機決定上述試驗點的

運行順序。試驗應根據(jù)穩(wěn)態(tài)測試循環(huán)的要求進行，但每個試驗點應單獨進行計算各種污染物

—15—

的比排放量，每個試驗點的比排放量均應小于GB20891-2014第5.2.3條中規(guī)定的排放限值的2

倍。

5.5耐久性要求

耐久性要求除滿足GB20891-2014相關的要求外，還需滿足下列要求。

5.5.1在確定劣化系數(shù)或劣化修正值的過程中，柴油機每個節(jié)點的最大凈功率應滿足附錄

B.2條的規(guī)定。

5.5.2可采用GB20891-2014第B.3.8.1和B.3.8.2（僅熱啟動循環(huán)）兩種試驗循環(huán)中的一種在

每個時間節(jié)點進行劣化系數(shù)或劣化修正值的確定，另一個試驗循環(huán)需在耐久性試驗的開始和

終點各進行一次排放測試。確定的劣化系數(shù)或劣化修正值適用于兩個循環(huán)，且耐久性試驗初

始點和終點的污染物排放必須滿足GB20891-2014第5.2.3條限值要求。恒定轉(zhuǎn)速柴油機僅需

進行穩(wěn)態(tài)測試循環(huán)。

5.5.3柴油機生產(chǎn)企業(yè)可以選擇表2指定的相乘的劣化系數(shù)，作為替代用耐久性劣化系數(shù)。

沒有給出指定的相加的劣化系數(shù)，不允許將表2的劣化系數(shù)轉(zhuǎn)化為相加的劣化系數(shù)。指定的

劣化系數(shù)適用于GB20891-2014附錄B.1條規(guī)定的穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)測試循環(huán)。

在使用指定的劣化系數(shù)情況下，柴油機生產(chǎn)企業(yè)應提交有力的證據(jù)，證明柴油機具有適

用這些指定系數(shù)的排放劣化特性。這一證據(jù)可以依據(jù)設計分析或試驗，或依據(jù)兩者的結(jié)合來

提出。

表2各污染物指定的劣化系數(shù)

污染物COTHCNOXPMPN

指定的劣化系數(shù)1.31.31.151.051.0

5.6機械技術要求

5.6.1機械生產(chǎn)企業(yè)將柴油機安裝到機械上時，應嚴格按照第6章規(guī)定的安裝要求進行，確

保機械滿足第5.6.4條的排放要求。

5.6.2機械生產(chǎn)企業(yè)應確保將柴油機裝備到機械上后，排放控制系統(tǒng)不發(fā)生改變，且在實

際作業(yè)過程中按照附錄E進行驗證時，仍能滿足第5.6.4條的技術要求。

5.6.2.1排放控制診斷系統(tǒng)應提供標準化的或無限制的訪問，且符合HJ437-2008的規(guī)定。

診斷接口應處于容易發(fā)現(xiàn)和訪問的位置。如果診斷接口在特定的設備箱內(nèi)，該箱子的門應可

以在不需要工具的情況下手動打開，并且箱子上應清楚的標示“排放控制診斷系統(tǒng)”以識別

診斷接口。若因駕駛室內(nèi)的結(jié)構(gòu)無法滿足以上要求，可以采用替代位置，但應易于接近，且

在正常使用條件下能夠防止意外損壞，機械生產(chǎn)企業(yè)應將替代位置進行信息公開。

5.6.2.2機械生產(chǎn)企業(yè)有責任防止機械的排放控制診斷系統(tǒng)和排放控制單元被篡改，機械

上應具有防止篡改的功能。如果被篡改，機械生產(chǎn)企業(yè)應查明原因向環(huán)境保護主管部門報告，

給出防篡改的技術解決方案，并在新生產(chǎn)機械中采取補救措施。

5.6.3禁止使用失效策略。

5.6.4PEMS測試時，90%及以上有效功基窗口的NOX比排放結(jié)果應小于GB20891-2014表1

相應功率段限值的2.5倍。

5.6.5裝用37kW到560kW柴油機的非道路移動機械，應能通過衛(wèi)星導航精準定位系統(tǒng)實現(xiàn)

對其的準確定位，定位系統(tǒng)應滿足附錄H的要求。

5.7排放質(zhì)保期規(guī)定

5.7.1機械生產(chǎn)企業(yè)應保證排放相關零部件的材料、制造工藝及產(chǎn)品質(zhì)量，能確保其在有

效壽命期內(nèi)的正常功能。

5.7.2排放相關零部件如果在質(zhì)保期內(nèi)由于零部件本身質(zhì)量問題而出現(xiàn)故障或損壞，導致

—16—

排放控制系統(tǒng)失效，或機械排放超過5.6.4條要求，機械生產(chǎn)企業(yè)應當承擔相關維修費用。

5.7.2.1機械生產(chǎn)企業(yè)應明確告知使用者按照機械的正常使用和維護指南（手冊），使用

符合標準規(guī)定的油品和反應劑。

5.7.2.2機械生產(chǎn)企業(yè)應明確告知使用者，在質(zhì)保期內(nèi)應保留使用符合標準規(guī)定的油品和

反應劑的材料證明（如：1年內(nèi)正規(guī)加油站憑證，正規(guī)銷售店的反應劑銷售憑證）。

5.7.2.3若能證明排放相關零部件所出現(xiàn)的故障或損壞是由用戶使用或維護不當所造成，

則機械生產(chǎn)企業(yè)可不承擔相關質(zhì)保責任。

5.7.3機械生產(chǎn)企業(yè)應至少對附件AC給出的排放相關零部件提供質(zhì)保服務，其排放質(zhì)保期

不應短于GB20891-2014表1中規(guī)定的柴油機的有效壽命。

5.7.4信息公開時，應公開排放相關零部件名單及其相應的質(zhì)保期，并將以上信息在產(chǎn)品

說明書中進行說明。

6在機械上的安裝

對本標準適用范圍的機械，其機械生產(chǎn)企業(yè)應確保按照本章的安裝要求來安裝柴油機。

6.1進氣壓力降不應超過GB20891-2014附錄A對已經(jīng)型式檢驗的柴油機規(guī)定的壓力降；

6.2排氣背壓不應超過GB20891-2014附錄A中對已經(jīng)型式檢驗的柴油機規(guī)定的背壓；

6.3柴油機運行所需輔件吸收的功率不應超過GB20891-2014附錄A中對已經(jīng)型式檢驗的柴

油機規(guī)定的輔件吸收功率。

6.4排氣后處理系統(tǒng)特性應與GB20891-2014附錄A中柴油機型式檢驗中的一致。

6.5作為獨立技術總成進行型式檢驗的柴油機，在機械上安裝時，排放控制診斷系統(tǒng)的應

滿足柴油機生產(chǎn)企業(yè)的要求。

7新生產(chǎn)機械排放達標要求及檢查

7.1一般要求

7.1.1機械生產(chǎn)企業(yè)應按附錄F的要求，采取措施保證生產(chǎn)一致性。

7.1.2生產(chǎn)一致性檢查應以附錄A及GB20891-2014附錄A的信息為基礎進行，并進行信息

公開。

7.1.3試驗用的機械應隨機抽取，機械生產(chǎn)企業(yè)不得對抽取的機械進行任何調(diào)整（包括對

ECU軟件的更新）。

7.1.4機械原則上不進行磨合。如機械生產(chǎn)企業(yè)提出要求，可按磨合規(guī)范進行磨合，但不

得超過5小時，且不得對機械進行任何調(diào)整。

7.2新生產(chǎn)機械達標自查

7.2.1機械生產(chǎn)企業(yè)應自行制定自查規(guī)程，對新生產(chǎn)的機械按系族進行排放達標自查，并

將自查計劃和自查結(jié)果進行信息公開。

7.2.2機械污染物排放自查，應按照本標準附錄E的規(guī)定進行PEMS測試，同時滿足非道路

移動機械煙度排放相關標準的要求。

7.2.3機械生產(chǎn)企業(yè)應對機械自查試驗做詳細記錄并存檔，該記錄文檔應至少保存5年。環(huán)

境保護主管部門可根據(jù)需要檢查試驗記錄。

7.2.4機械生產(chǎn)企業(yè)進行自查的機械應提供充足的證據(jù)證明其具有足夠的代表性。

7.3新生產(chǎn)機械的達標監(jiān)督抽查

環(huán)境保護主管部門對新生產(chǎn)機械達標抽查可以包括下述全部或部分項目。

7.3.1排放基本配置核查

—17—

環(huán)境保護主管部門可以對排放基本配置進行核查，如被檢查的機械排放控制關鍵部件或

排放控制策略與信息公開的內(nèi)容不一致，則視為該型號機械檢查不通過。

7.3.2下線檢查計劃和自查結(jié)果審查

環(huán)境保護主管部門可對機械生產(chǎn)企業(yè)自查計劃、自查過程、自查記錄和自查結(jié)果進行審

查。

7.3.3污染物排放檢查

7.3.3.1主管部門可對機械的污染物排放進行抽查。

7.3.3.2污染物排放檢查按附錄E進行PEMS排放測試。

7.3.3.3從批量生產(chǎn)的機械中隨機抽取3臺，若2臺及以上機械的測試結(jié)果滿足第5.6.4條的

要求，則判定合格，否則不合格。

7.3.4新生產(chǎn)柴油機的抽查

環(huán)境保護主管部門可按GB20891-2014第6章的規(guī)定，對新生產(chǎn)柴油機進行抽查。

7.4新生產(chǎn)機械出廠檢查

新生產(chǎn)機械在下線、入庫及出廠前應滿足非道路移動機械煙度排放相關標準的要求，并

將結(jié)果信息公開。

8在用符合性要求及檢查

8.1一般要求

8.1.1對按本標準要求的機械或柴油機，應采取措施保證其在用符合性。

8.1.2機械生產(chǎn)企業(yè)采用的技術措施應確保在正常使用條件下，機械在全壽命周期的排氣

污染物排放都能得到有效控制。

8.2在用符合性檢查

在用符合性應在正常使用條件下，有效壽命期內(nèi)，按本標準附錄G的規(guī)定進行檢查。在

用符合性檢查包括8.2.1規(guī)定的機械及柴油機生產(chǎn)企業(yè)自查和8.2.2規(guī)定的環(huán)境保護主管部門

抽查。

8.2.1生產(chǎn)企業(yè)自查

8.2.1.1柴油機系族在進行型式檢驗時，柴油機生產(chǎn)企業(yè)應同時制定在用符合性自查計

劃，柴油機生產(chǎn)企業(yè)的在用符合性自查應以柴油機系族為基礎進行。

8.2.1.2機械生產(chǎn)企業(yè)應同時制定在用符合性自查計劃，自查計劃應以機械系族為基礎。

8.2.1.3在用符合性自查計劃包括試驗的時間表和抽樣計劃等，并按GB20891-2014附錄A

及本標準附錄A的要求向環(huán)境保護主管部門報備。

8.2.1.4柴油機生產(chǎn)企業(yè)按自查計劃進行在用符合性自查，應盡量選擇不同機械生產(chǎn)企業(yè)

的機械進行試驗，柴油機系族的在用符合性自查報告由柴油機所安裝機械的機械生產(chǎn)企業(yè)進

行信息公開（可作為機械生產(chǎn)企業(yè)在用符合性自查報告的一部分），并向環(huán)境保護主管部門

報備。

8.2.1.5機械生產(chǎn)企業(yè)按自查計劃進行在用符合性自查，機械的在用符合性自查報告由機

械生產(chǎn)企業(yè)進行信息公開。

8.2.2環(huán)境保護主管部門抽查

8.2.2.1環(huán)境保護主管部門可根據(jù)附錄G規(guī)定的在用符合性試驗規(guī)程，對機械的在用符合

性進行抽查，并記錄購買、維護以及生產(chǎn)商的參與度等信息。

8.2.2.2如環(huán)境保護主管部門證實某一機械不滿足本標準要求，機械生產(chǎn)企業(yè)應按本標準

第8.2.3條和附錄G.5的規(guī)定采取整改措施。

—18—

8.2.3不符合性整改措施

8.2.3.1機械生產(chǎn)企業(yè)應在規(guī)定時間內(nèi)，向環(huán)境保護主管部門提交整改措施計劃。

8.2.3.2整改措施應適用于屬于同一機械的所有在用柴油機，并擴展到該機械及柴油機生

產(chǎn)企業(yè)可能受相同缺陷影響的柴油機機型（系族）、機械。

8.2.3.3整改措施計劃應在規(guī)定時間內(nèi)，由機械生產(chǎn)企業(yè)負責實施。

8.2.3.4機械生產(chǎn)企業(yè)應保存每一臺機械或柴油機的召回、維修或改造記錄，保存期至少

10年。

9機械系族

同時滿足下列條件的，視同為同一個機械系族：

a）機械由同一機械生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)；

b）柴油機為同一機型（或系族）；

c）機械種類一致，如挖掘機、裝載機、叉車、拖拉機、玉米收割機等。

10標準實施

10.1型式檢驗

自本標準發(fā)布之日起，即可依據(jù)本標準進行型式檢驗。

10.2生產(chǎn)和銷售

自2020年1月1日起，凡不滿足本標準要求的非道路移動機械及其裝用的柴油機不得生

產(chǎn)、進口、銷售和投入使用。

—19—

附錄A

（規(guī)范性附錄）

型式檢驗材料

A.1概述

非道路移動機械應提供以下資料，并由機械生產(chǎn)企業(yè)或進口企業(yè)進行信息公開。

A.2基本信息

A.2.1機械型號：

A.2.2機械名稱：

A.2.3機械環(huán)保代碼：

A.2.4生產(chǎn)日期：

A.2.5商標：

A.2.6機械系族：

A.2.7機械分類：

A.2.8排放階段：

A.2.9機械的識別方法和位置：

A.2.10環(huán)保信息標簽位置：

A.2.11機械環(huán)保代碼標示位置：

A.2.12機械生產(chǎn)企業(yè)名稱：

A.2.13機械生產(chǎn)企業(yè)地址：

A.2.14機械生產(chǎn)企業(yè)法人姓名和住址：

A.3附屬文件

A.3.1機械上與排放污染物相關的零部件或系統(tǒng)的基本特點（如適用）

A.3.2排放控制策略信息

A.3.2.1機械生產(chǎn)企業(yè)應將該機械任何影響排放的技術要點、柴油機排放控制策略、柴油

機系統(tǒng)直接或間接控制與排放有關變量的方法，以及附錄C和附錄D中所要求的報警系統(tǒng)和

駕駛性能限制系統(tǒng)的詳細說明整理成文件包，文件包可以包括兩部分：

a）正式文件：應向環(huán)境保護主管部門公開，可根據(jù)需要提供給相關方。

b）擴展文件：應予保密。擴展文件應向環(huán)境保護主管部門公開，或由機械生產(chǎn)企業(yè)保

存，但應保證在型式檢驗有效性進行確認時可隨時檢查這些文件。

A.3.2.2文件應該描述附錄C和附錄D要求的駕駛性能限制系統(tǒng)的功能操作，包括檢索系

統(tǒng)相關信息所需的參數(shù)。該材料應向環(huán)境保護主管部門公開。

A.3.2.3擴展文件包應包括所有輔助排放控制策略（AECS）和基本排放控制策略（BECS）

操作信息，包括說明AECS修訂參數(shù)、AECS工作邊界條件、可能啟動AECS和BECS指示等

說明。擴展文件還應包括燃料系統(tǒng)的控制邏輯、正時策略和所有工況期間切換點的說明。它

還應包括一個附錄C和附錄D中所需的駕駛性能限制系統(tǒng)的完整描述，包括相關的監(jiān)控策略。

A.3.2.4按7.1.2條制定的新生產(chǎn)機械達標自查計劃。

A.3.2.5按8.2.1.3條制定的在用符合性自查計劃

A.3.3對作為獨立技術總成進行型式檢驗的柴油機機型或系族，還應提交以下材料：

a）說明防止篡改和修改排放控制電子單元的規(guī)定，其中包括防止對機械生產(chǎn)企業(yè)認可

或者校準的設備進行更新；

b）按GB20891-2014附錄G規(guī)定的生產(chǎn)一致性保證計劃；

—20—

c）用于型式檢驗擴展或確定劣化系數(shù)的其它型式檢驗文件（如適用）。

A.3.4型式檢驗的報告格式見GB20891-2014附件FA及本標準附件AA。

A.3.5新生產(chǎn)機械達標自查和在用符合性自查報告見附件AB。

A.3.6排放質(zhì)保零部件要求見附件AC。

A.3.7其他附屬文件清單（如適用）。

—21—

附件AA

（規(guī)范性附件）

型式檢驗報告格式

型式檢驗報告類型：

□柴油機系族內(nèi)源機型式檢驗報告

□柴油機系族內(nèi)各發(fā)動機型的型式檢驗報告

□裝有未型式檢驗柴油機的機械的型式檢驗報告

AA.1第一部分

AA.1.1廠牌（生產(chǎn)企業(yè)商標）：

AA.1.2型號：

AA.1.3生產(chǎn)企業(yè)名稱：

AA.1.4機械（或機型）識別方法和位置（如標記在機械上）：

AA.1.5銘牌的位置和固定方法：

AA.1.6總裝廠的名稱和地址：

AA.1.7生產(chǎn)企業(yè)法人的姓名和住址（如適用）：

AA.2第二部分

AA.2.1附加信息（如適用）：

AA.2.2負責進行測試的檢驗機構(gòu)：

AA.2.3測試報告的日期：

AA.2.4測試報告編號：

AA.2.5備注（如適用）：

AA.2.6日期

AA.3檢驗機構(gòu)的測試報告

AA.3.1與裝有柴油機械型式檢驗相關的信息

AA.3.1.1柴油機廠牌（柴油機生產(chǎn)企業(yè)名稱）：

AA.3.1.2型式和商品描述（提及各種變型）：

AA.3.1.3柴油機上的柴油機生產(chǎn)企業(yè)代碼：

AA.3.1.4類別：柴油

AA.3.1.5柴油機生產(chǎn)企業(yè)名稱和地址：

AA.3.1.6柴油機生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)代表的名稱和地址（如適用）：

AA.3.2在AA.3.1提及的作為獨立技術總成進行型式檢驗的柴油機

AA.3.2.1發(fā)動機/發(fā)動機系族的型式檢驗編號：

AA.3.2.2發(fā)動機控制單元（ECU）的軟件標定號：

AA.3.3與作為獨立技術總成的發(fā)動機（或系族）型式檢驗相關的詳細說明（柴油機在機械

上的安裝條件也要考慮）

AA.3.3.1最大和（或）最小進氣阻力：

AA.3.3.2允許的最大排氣背壓：

AA.3.3.3排氣系統(tǒng)容積：

AA.3.3.4限制條件（如有）：

AA.3.3.5后處理安裝位置（在排氣管路中的位置和基準距離）：

AA.3.3.6柴油機企業(yè)規(guī)定的柴油機高怠速的λ值控制范圍（如適用）：

AA.3.4柴油機/源機的排放水平

劣化系數(shù)（DF）：計算/定值

—22—

NRSC或NRTC測試劣化系數(shù)（DF）和排放值見下表。

AA.3.4.1NRSC試驗循環(huán)排放結(jié)果見表AA.1

表AA.1NRSC試驗循環(huán)排放結(jié)果

污染物COHCNOXPMPNNH3

DF值--

COHCNOXPMPNNH3

污染物

（g/kWh）（g/kWh）（g/kWh）（g/kWh）（#/kWh）（ppm）

試驗結(jié)果

DF修正結(jié)果

AA.3.4.2NRTC試驗循環(huán)排放結(jié)果見表AA.2。

表AA.2NRTC試驗循環(huán)排放結(jié)果

污染物COHCNOXPMPNNH3

DF值--

COHCNOXPMPNNH3

污染物

（g/kWh）（g/kWh）（g/kWh）（g/kWh）（#/kWh）（ppm）

試驗結(jié)果

DF修正結(jié)果

AA.3.4.3控制區(qū)試驗點的排放結(jié)果見表AA.3。

表AA.3控制區(qū)試驗點的排放結(jié)果

控制區(qū)試驗點

柴油機轉(zhuǎn)速負荷COHCNOXPM

試驗點排放

（rpm）（%）（g/kWh）（g/kWh）（g/kWh）（g/kWh）

試驗點1

試驗點2

試驗點3

AA.3.4.4功率測量

AA.3.4.4.1在試驗臺架上發(fā)動機功率測試見表AA.4。

表AA.4在試驗臺架上發(fā)動機功率測試

實測發(fā)動機轉(zhuǎn)速（r/min）

實測燃油流量（g/h）

實測扭矩（Nm）

實測功率（kW）

大氣壓力（kPa）

水蒸氣分壓（kPa）

進氣溫度（K）

—23—

功率校正系數(shù)

校正功率（kW）

附件功率（kW）

凈功率（kW）

凈扭矩（Nm）

校正后的燃油消耗量（g/kWh）

AA.3.4.4.2附加數(shù)據(jù)

—24—

附件AB

（規(guī)范性附件）

在用符合性自查報告

AB.1一般要求

AB.1.1機械生產(chǎn)企業(yè)的名稱和地址

AB.1.2裝配廠地址

AB.1.3機械生產(chǎn)廠的名稱，地址，電話和傳真號碼和電子郵件地址

AB.1.4類型和商業(yè)用途描述（涉及各種變型）

AB.1.5柴油機系族

AB.1.6源機

AB.1.7柴油機系族成員及機械系族成員

AB.1.8機械環(huán)保代碼

AB.1.9識別牌和銘牌的位置和標示方式

AB.1.10機械類別

AB.1.11機械系族

AB.1.12燃料類型

AB.1.13柴油機系族內(nèi)的適用于該機型/機械的型式檢驗的數(shù)量，適用時，還包括所有擴展

和維修/召回領域的數(shù)量

AB.1.14機械生產(chǎn)企業(yè)提供的柴油機/機械型式檢驗擴展、維修/召回區(qū)域的詳細信息

AB.1.15柴油機/機械的制造時間

AB.2柴油機/機械的選擇

AB.2.1機械或柴油機的安裝方法

AB.2.2機械、機械系族、柴油機、柴油機系族的選擇標準

AB.2.3機械生產(chǎn)企業(yè)召集測試機械的地理區(qū)域

AB.3設備

AB.3.1PEMS設備、商標和型號

AB.3.2PEMS設備校準

AB.3.3PEMS設備電源供應

AB.3.4數(shù)據(jù)分析軟件和版本號

AB.4測試數(shù)據(jù)

AB.4.1試驗日期和時間

AB.4.2測試地點和路線的詳細信息

AB.4.3天氣/環(huán)境條件（如溫度、濕度、海拔等）

AB.4.4每臺機械測試工況

AB.4.5試驗燃料的技術參數(shù)

AB.4.6反應劑的技術參數(shù)（如適用）

AB.4.7潤滑油的技術參數(shù)

AB.4.8按照附錄E進行的排放試驗結(jié)果

—25—

AB.5柴油機信息

AB.5.1柴油機燃料類型

AB.5.2柴油機燃燒系統(tǒng)

AB.5.3型式檢驗編號

AB.5.4柴油機再制造

AB.5.5柴油機生產(chǎn)企業(yè)

AB.5.6柴油機型號

AB.5.7柴油機生產(chǎn)日期

AB.5.8柴油機編號

AB.5.9柴油機排量（L）

AB.5.10缸數(shù)

AB.5.11柴油機最大凈功率（kW@rpm）

AB.5.12柴油機最大扭矩（Nm@rpm）

AB.5.13怠速轉(zhuǎn)速（r/min）

AB.5.14柴油機生產(chǎn)企業(yè)提供的有效滿負荷扭矩曲線（是/否）

AB.5.15柴油機生產(chǎn)企業(yè)提供的滿負荷扭矩曲線參考數(shù)值

AB.5.16降NOX系統(tǒng)類型（如EGR，SCR）

AB.5.17催化轉(zhuǎn)化器類型

AB.5.18顆粒捕集器類型

AB.5.19后處理系統(tǒng)安裝位置：

AB.5.20柴油機ECU的信息（軟件標定號）

AB.5.21瞬態(tài)循環(huán)（NRTC）做功量

AB.6機械信息

AB.6.1所有者（如適用）

AB.6.2類別

AB.6.3機械生產(chǎn)企業(yè)

AB.6.4機械環(huán)保代碼

AB.6.5登記注冊號和注冊地（如適用）

AB.6.6型號

AB.6.7生產(chǎn)日期

AB.6.8排放階段

AB.6.9變速箱類型(如適用)

AB.6.10用途

AB.6.11試驗開始前的柴油機運行時間（h）

AB.6.12最大設計總質(zhì)量（kg）

AB.6.13排氣管直徑（mm）

AB.6.14油箱容積（L）（可選項）

AB.6.15油箱數(shù)量（可選項）

AB.6.16反應劑罐的容積（L）（可選項）

AB.6.17反應劑罐的數(shù)目（可選項）

—26—

AB.7測試工況特征

AB.7.1持續(xù)時間（s）

AB.7.2平均環(huán)境條件（根據(jù)瞬時測量數(shù)據(jù)計算得到）

AB.7.3環(huán)境條件傳感器信息（類型和傳感器位置）

AB.7.4無效工作事件比例

AB.8瞬時測量數(shù)據(jù)

AB.8.1NOX濃度（ppm）

AB.8.2CO濃度（ppm）

AB.8.3CO2濃度（%）

AB.8.4THC濃度（ppmC）（可選項）

AB.8.5排氣流量（kg/h或L/min）

AB.8.6排氣溫度（℃）

AB.8.7環(huán)境溫度（℃）

AB.8.8環(huán)境大氣壓（kPa）

AB.8.9環(huán)境濕度（g/kg或%）

AB.8.10柴油機扭矩（Nm）

AB.8.11柴油機轉(zhuǎn)速（r/min）

AB.8.12柴油機燃油消耗速率（g/s）

AB.8.13柴油機冷卻液溫度（℃）

AB.8.14緯度（°）

AB.8.15經(jīng)度（°）

AB.8.16海拔（m）

AB.9瞬時數(shù)據(jù)計算

AB.9.1NOX質(zhì)量（g/s）

AB.9.2CO質(zhì)量（g/s）

AB.9.3CO2質(zhì)量（g/s）

AB.9.4THC質(zhì)量（g/s）（可選項）

AB.9.5NOX累積質(zhì)量（g）

AB.9.6CO累積質(zhì)量（g）

AB.9.7CO2累積質(zhì)量（g）

AB.9.8THC累積質(zhì)量（g）（可選項）

AB.9.9燃油消耗速率計算值（g/s）

AB.9.10柴油機功率（kW）

AB.9.11柴油機做功（kWh）

AB.9.12功基窗口持續(xù)時間（s）

AB.9.13功基窗口柴油機平均功率百分比（%）

AB.10數(shù)據(jù)平均和整合

AB.10.1NOX平均濃度（ppm）

—27—

AB.10.2CO平均濃度（ppm）

AB.10.3CO2平均濃度（ppm）

AB.10.4THC平均濃度（ppm）（可選項）

AB.10.5平均排氣質(zhì)量流量（kg/h）

AB.10.6平均排氣溫度（℃）

AB.10.7NOX排放量（g）

AB.10.8CO排放量（g）

AB.10.9CO2排放量（g）

AB.10.10THC排放量（g）（可選項）

AB.11測試結(jié)果判斷

AB.11.1在有效功基窗口中，最小、最大和第90百分位數(shù)的

AB.11.1.1功基窗口法NOX排放結(jié)果（g/kWh）

AB.11.1.2功基窗口法CO排放結(jié)果（g/kWh）

AB.11.1.3功基窗口法THC排放結(jié)果（g/kWh）（可選項）

AB.11.2功基窗口：最小和最大平均窗口功率

AB.11.3功基窗口：有效窗口百分比（%）

AB.12試驗確認

AB.12.1試驗前、后的NOX分析儀零點、滿量程和評定結(jié)果

AB.12.2試驗前、后的CO分析儀零點、滿量程和評定結(jié)果

AB.12.3試驗前、后的CO2分析儀零點、滿量程和評定結(jié)果

AB.12.4試驗前、后的THC分析儀零點、滿量程和評定結(jié)果（可選項）

AB.13需要的更多附件

AB.13.1機械加載及PEMS系統(tǒng)安裝完成后的試驗機械照片（不少于2張）。

AB.13.2所有排放測試的原始數(shù)據(jù)記錄電子文件。

—28—

附件AC

（規(guī)范性附件）

排放質(zhì)保零部件要求

AC.1概述

機械生產(chǎn)企業(yè)應至少對本附件規(guī)定的排放質(zhì)保零部件提供排放質(zhì)保服務，其排放質(zhì)保期

不應低于GB20891-2014表1中規(guī)定的有效壽命。

AC.2排放質(zhì)保零部件

AC.2.1與下列系統(tǒng)相關的柴油機部件

AC.2.1.1進氣系統(tǒng)

AC.2.1.2燃油系統(tǒng)

AC.2.1.3廢氣再循環(huán)系統(tǒng)

AC.2.2排放控制相關部件

AC.2.2.1后處理裝置

AC.2.2.2傳感器

AC.2.2.3電子控制單元

—29—

附錄B

（規(guī)范性附錄）

試驗規(guī)程

B.1概述

本附錄描述了本標準適用范圍內(nèi)的非道路移動機械及其裝用的柴油機排氣污染物的測

量方法，包括穩(wěn)態(tài)試驗循環(huán)和瞬態(tài)試驗循環(huán)：

——穩(wěn)態(tài)試驗循環(huán)(NRSC)，包含五工況、六工況和八工況循環(huán)，適用于所有第四階段

柴油機的排氣污染物的測量。

——瞬態(tài)試驗循環(huán)（NRTC），包含1238個逐秒變化的瞬態(tài)工況，適用于第四階段19kW

至560kW非恒定轉(zhuǎn)速柴油機及1