成渝經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展研究

12/15成渝經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展研究第一部分概念界定：成渝經(jīng)濟(jì)帶、協(xié)同發(fā)展 2第二部分研究背景和意義 3第三部分歷史演變與現(xiàn)狀分析 4第四部分發(fā)展優(yōu)勢與瓶頸問題 6第五部分協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略與實踐探索 8第六部分區(qū)域一體化發(fā)展的國際經(jīng)驗借鑒 10第七部分未來展望與政策建議 12

第一部分概念界定：成渝經(jīng)濟(jì)帶、協(xié)同發(fā)展成渝經(jīng)濟(jì)帶是指以成都和重慶兩大核心城市為中心，涵蓋周邊地區(qū)在內(nèi)的一個經(jīng)濟(jì)區(qū)域。這一概念的界定主要包括以下幾個方面：

1.地域范圍：成渝經(jīng)濟(jì)帶的范圍包括成都市、重慶市及其周邊地區(qū)，具體包括四川省的成都市、德陽市、綿陽市、遂寧市、樂山市、眉山市、資陽市、自貢市、宜賓市、瀘州市等；重慶市的重慶市主城區(qū)、萬州區(qū)、涪陵區(qū)、渝北區(qū)、巴南區(qū)、長壽區(qū)、江津區(qū)、合川區(qū)等地。

2.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平：成渝經(jīng)濟(jì)帶是西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的龍頭地帶，具有較高的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。區(qū)域內(nèi)擁有豐富的自然資源，便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，良好的科技創(chuàng)新環(huán)境，以及較為完善的基礎(chǔ)設(shè)施。

3.產(chǎn)業(yè)特色：成渝經(jīng)濟(jì)帶以電子信息、裝備制造、航空航天、生物醫(yī)藥、新材料等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，同時發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等，形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)體系。

協(xié)同發(fā)展是指區(qū)域內(nèi)各地區(qū)充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，加強(qiáng)合作與協(xié)調(diào)，共同推動區(qū)域發(fā)展的過程。對于成渝經(jīng)濟(jì)帶而言，協(xié)同發(fā)展主要體現(xiàn)在以下幾方面：

1.規(guī)劃引領(lǐng)：通過制定并實施統(tǒng)一的發(fā)展規(guī)劃，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)各個地區(qū)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)等方面的有機(jī)銜接和協(xié)同推進(jìn)。

2.創(chuàng)新驅(qū)動：發(fā)揮科技創(chuàng)新的優(yōu)勢，推動技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，提升區(qū)域的核心競爭力和創(chuàng)新能力。

3.市場一體化：加快建設(shè)統(tǒng)一開放、競爭有序的市場體系，打破行政壁壘和地方保護(hù)主義，促進(jìn)生產(chǎn)要素在區(qū)域內(nèi)的自由流動和優(yōu)化配置。

4.公共服務(wù)共享：通過共建共享教育、醫(yī)療、文化等公共資源，提高區(qū)域的整體發(fā)展水平和人民群眾的生活質(zhì)量。

5.生態(tài)環(huán)保共治：堅持綠色發(fā)展理念，強(qiáng)化生態(tài)建設(shè)和環(huán)境保護(hù)聯(lián)動協(xié)作，實現(xiàn)區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展。

6.對外開放合作：加強(qiáng)與國內(nèi)外其他地區(qū)的交流合作，充分利用兩個市場、兩種資源，拓展區(qū)域發(fā)展空間。第二部分研究背景和意義成渝經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展研究具有重要的背景和意義。在中國的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略中，成渝地區(qū)被視為西部大開發(fā)的重要支撐點和長江經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略支點。這一地區(qū)的協(xié)同發(fā)展不僅對于中國整體經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長具有重要意義，也對推動西部地區(qū)的發(fā)展、促進(jìn)全國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有深遠(yuǎn)影響。

首先，成渝經(jīng)濟(jì)帶的地理位置特殊，位于長江上游，連接西南和西北，是西部地區(qū)與東部發(fā)達(dá)地區(qū)聯(lián)系的重要通道。因此，推進(jìn)成渝經(jīng)濟(jì)帶的協(xié)同發(fā)展，有利于發(fā)揮其對西部地區(qū)的輻射帶動作用，增強(qiáng)西部地區(qū)發(fā)展的內(nèi)生動力，從而縮小東西部之間的差距，推動全國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

其次，成渝經(jīng)濟(jì)帶擁有豐富的自然資源、良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和龐大的人力資源。通過協(xié)同發(fā)展，可以進(jìn)一步優(yōu)化資源配置，提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，提高人力資源的利用效率，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。這對于推動整個西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長和發(fā)展具有重要意義。

再者，成渝經(jīng)濟(jì)帶的協(xié)同發(fā)展有助于構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制。通過加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)外的合作交流，可以進(jìn)一步提升對外開放水平，吸引更多的外資和先進(jìn)技術(shù)進(jìn)入西部地區(qū)，推動西部地區(qū)的現(xiàn)代化進(jìn)程。

最后，成渝經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展還具有重要的社會意義。通過協(xié)同發(fā)展，可以更好地改善民生，提高人民的生活水平，實現(xiàn)共同富裕的目標(biāo)。同時，也有助于推動城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，促進(jìn)城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。第三部分歷史演變與現(xiàn)狀分析成渝經(jīng)濟(jì)帶是指以成都和重慶為核心，涵蓋周邊地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶。該地區(qū)歷史悠久，具有豐富的文化底蘊(yùn)和自然景觀資源。在歷史演變過程中，成都和重慶一直是西南地區(qū)的重要城市，各自擁有繁榮的工商業(yè)和文化傳統(tǒng)。

一、歷史演變

1.古代時期

在古代，成都和重慶地區(qū)就已經(jīng)形成了較為發(fā)達(dá)的農(nóng)業(yè)和手工業(yè)基礎(chǔ)。其中，成都以其優(yōu)越的地理位置和富饒的物產(chǎn)成為西南地區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)中心，享有“天府之國”的美譽(yù)。而重慶則憑借其長江上游的重要交通樞紐地位，發(fā)展成為重要的商業(yè)城市和水陸轉(zhuǎn)運樞紐。

2.近代時期

在近代，隨著西方列強(qiáng)的入侵和洋務(wù)運動的興起，成渝地區(qū)開始接觸現(xiàn)代工業(yè)文明。這一時期，重慶成為中國最早開埠的內(nèi)陸城市之一，吸引了大量外資和外來技術(shù)，推動了當(dāng)?shù)毓I(yè)化進(jìn)程。同時，成都也積極吸收先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗，逐步發(fā)展出一批近代工業(yè)企業(yè)。

3.現(xiàn)代時期

進(jìn)入現(xiàn)代時期，成渝經(jīng)濟(jì)帶的發(fā)展進(jìn)入了快車道。特別是改革開放以來，成都和重慶作為西部大開發(fā)戰(zhàn)略的重點區(qū)域，得到了國家政策的大力支持。在此背景下，兩地充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，大力發(fā)展加工貿(mào)易、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的快速增長。據(jù)統(tǒng)計，2020年，成渝經(jīng)濟(jì)帶GDP總量達(dá)到6.5萬億元，占全國比重超過6%。其中，成都和重慶兩大核心城市的GDP總和超過3.5萬億元，已成為支撐西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長極。

二、現(xiàn)狀分析

1.經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r

從經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r來看，成渝經(jīng)濟(jì)帶已經(jīng)形成了一批特色鮮明、競爭力較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集群。例如，成都市依托電子信息、汽車制造等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，打造出具有國際影響力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系；重慶市則以長江上游航運中心、物流樞紐和經(jīng)濟(jì)中心為目標(biāo)，加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地。此外，兩地還加大了對高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的扶持力度，培育出一批創(chuàng)新型企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)，為未來的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。

2.協(xié)同發(fā)展情況

從協(xié)同發(fā)展情況來看，成都和重慶在基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、產(chǎn)業(yè)合作、科技創(chuàng)新等方面取得了顯著成效。例如，兩地共同規(guī)劃建設(shè)川渝一體化綜合交通運輸網(wǎng)絡(luò)，提升了區(qū)域交通效率；同時，借助互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，推動公共服務(wù)領(lǐng)域的合作與共享，讓人民群眾享受到更多的便利和實惠。

然而，成渝經(jīng)濟(jì)帶在協(xié)同發(fā)展中也存在一些問題和挑戰(zhàn)，如行政壁壘有待打破、市場統(tǒng)一性需進(jìn)一步增強(qiáng)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)壓力較大等。因此，需要在今后繼續(xù)深化改革，擴(kuò)大開放，不斷提升區(qū)域合作的深度和廣度，實現(xiàn)更高水平的發(fā)展。第四部分發(fā)展優(yōu)勢與瓶頸問題成渝經(jīng)濟(jì)帶是中國西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎，具有巨大的發(fā)展優(yōu)勢和潛力。然而，也存在一些瓶頸問題需要解決。

首先，自然資源豐富是成渝經(jīng)濟(jì)帶的一大優(yōu)勢。該區(qū)域有豐富的礦產(chǎn)資源、水資源和農(nóng)業(yè)資源，為工業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)業(yè)發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)條件。同時，地形多樣，自然景觀獨特，為旅游業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間。

其次，區(qū)位優(yōu)勢明顯也是其一大特點。成渝經(jīng)濟(jì)帶位于長江上游，連接西南與西北，對接華南與華中，具有承東啟西、連南接北的區(qū)位優(yōu)勢。這一優(yōu)勢有利于加強(qiáng)區(qū)域之間的聯(lián)系，促進(jìn)貿(mào)易和投資。

再次，政策優(yōu)勢是推動成渝經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。近年來，國家出臺了一系列支持西部大開發(fā)和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的政策措施，為成渝經(jīng)濟(jì)帶的快速發(fā)展創(chuàng)造了良好的政策環(huán)境。

然而，盡管擁有巨大的發(fā)展優(yōu)勢，成渝經(jīng)濟(jì)帶仍面臨一些瓶頸問題。

一是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后。相對于東部發(fā)達(dá)地區(qū)，成渝經(jīng)濟(jì)帶的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然滯后，交通、水利、能源等基礎(chǔ)設(shè)施不完善，制約了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

二是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理。成渝經(jīng)濟(jì)帶傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)比重較大，新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，產(chǎn)業(yè)鏈相對較短，核心競爭力不強(qiáng)，難以支撐區(qū)域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長。

三是生態(tài)環(huán)境保護(hù)壓力大。隨著工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的加快，成渝經(jīng)濟(jì)帶的資源環(huán)境壓力增大，生態(tài)破壞和污染問題日益突出，環(huán)境保護(hù)任務(wù)艱巨。

四是人才資源短缺。成渝經(jīng)濟(jì)帶地處內(nèi)陸地區(qū)，相較于沿海發(fā)達(dá)城市，在吸引和留住人才方面存在一定困難，人才資源的缺乏對區(qū)域經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新發(fā)展造成了一定影響。

綜上所述，成渝經(jīng)濟(jì)帶具有顯著的發(fā)展優(yōu)勢，但也面臨著諸多挑戰(zhàn)和問題。要實現(xiàn)區(qū)域的協(xié)同發(fā)展，應(yīng)著重加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化生態(tài)環(huán)境保護(hù)，并加大人才培養(yǎng)和引進(jìn)力度，以全面提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)的競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力。第五部分協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略與實踐探索協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略與實踐探索

成渝經(jīng)濟(jì)帶作為中國西部地區(qū)的重要增長極，近年來在協(xié)同發(fā)展方面進(jìn)行了積極的實踐與探索。本文將介紹成渝經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略與實踐。

一、戰(zhàn)略規(guī)劃引領(lǐng)協(xié)同發(fā)展

1.成渝城市群發(fā)展規(guī)劃

2016年3月，國家發(fā)改委發(fā)布了《成渝城市群發(fā)展規(guī)劃》，明確提出要構(gòu)建“雙核四帶”的空間格局，推動成都和重慶兩大核心城市的協(xié)同發(fā)展，帶動周邊區(qū)域的發(fā)展。這一規(guī)劃為成渝經(jīng)濟(jì)帶的協(xié)同發(fā)展提供了頂層設(shè)計和指導(dǎo)方針。

2.成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃

2020年10月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)規(guī)劃綱要》，進(jìn)一步明確了成渝地區(qū)的戰(zhàn)略定位和發(fā)展目標(biāo)，強(qiáng)調(diào)要以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念為引領(lǐng)，推進(jìn)成渝地區(qū)一體化發(fā)展。該規(guī)劃為成渝經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展注入了新的動力和活力。

二、交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通

1.鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

成渝經(jīng)濟(jì)帶加強(qiáng)鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，提升了區(qū)域內(nèi)外的交通運輸效率。成渝高鐵的開通使得成渝之間的旅行時間縮短至2小時以內(nèi)，極大地方便了人們的出行。同時，渝昆高鐵、蓉昆高鐵等項目也在規(guī)劃建設(shè)中，將進(jìn)一步完善成渝經(jīng)濟(jì)帶的鐵路網(wǎng)。

2.公路運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

成渝經(jīng)濟(jì)帶加大力度建設(shè)公路運輸網(wǎng)絡(luò)，提高了物流運輸效率。渝蓉高速、成安渝高速等項目的實施，使得成渝兩地之間的通行時間大大縮短。此外，還在規(guī)劃建設(shè)中的廣安—渝北快速通道、潼南—榮昌高速公路等，將進(jìn)一步促進(jìn)成渝經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)部各城市之間的聯(lián)系。

3.航空運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

成渝經(jīng)濟(jì)帶強(qiáng)化航空運輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，提升對外開放水平。成都天府國際機(jī)場和重慶第二機(jī)場的建設(shè)將為成渝地區(qū)增加更多國際航線，成為連接國內(nèi)外的重要空中門戶。

三、產(chǎn)業(yè)協(xié)作與分工

成渝經(jīng)濟(jì)帶充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢，形成了良好的產(chǎn)業(yè)協(xié)作態(tài)勢。成都以電子信息、汽車制造等為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，而重慶則以裝備制造、金融等為重點發(fā)展方向。這種差異化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略有效地避免了惡性競爭，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的合理布局和優(yōu)勢互補(bǔ)。

四、生態(tài)環(huán)境共保聯(lián)治

成渝經(jīng)濟(jì)帶堅持綠色發(fā)展理念，共同保護(hù)長江上游的生態(tài)環(huán)境。雙方通過建立跨區(qū)域的環(huán)保合作機(jī)制，共同開展環(huán)境污染治理和生態(tài)修復(fù)工作。例如，在長江上游建立了水污染防治協(xié)作機(jī)制，確保了長江水質(zhì)的安全。

五、公共服務(wù)共建共享

成渝經(jīng)濟(jì)帶還積極推進(jìn)公共服務(wù)的共建共享，提升人民群眾的獲得感。雙方在教育、醫(yī)療、文化等領(lǐng)域加強(qiáng)了合作交流，如成都市與重慶市簽署了教育合作協(xié)議，互相借鑒先進(jìn)經(jīng)驗，共享優(yōu)質(zhì)資源。第六部分區(qū)域一體化發(fā)展的國際經(jīng)驗借鑒區(qū)域一體化發(fā)展是國際上普遍采用的一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略，旨在通過加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)各地區(qū)的合作和協(xié)同發(fā)展，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)和共同繁榮。在成渝經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展研究中，我們可以借鑒一些國際上的經(jīng)驗來推動區(qū)域的協(xié)同發(fā)展。

1.歐洲一體化經(jīng)驗：歐洲一體化是最具代表性的區(qū)域一體化案例之一。自1957年《羅馬條約》簽訂以來，歐洲各國逐漸從政治和經(jīng)濟(jì)上的聯(lián)合走向了更深層次的一體化。在這一過程中，歐洲國家建立了統(tǒng)一的貨幣（歐元）、共同的監(jiān)管機(jī)構(gòu)、自由貿(mào)易區(qū)等機(jī)制，實現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)的深度整合。對于成渝經(jīng)濟(jì)帶而言，可以學(xué)習(xí)歐洲一體化的理念，建立更加緊密的合作機(jī)制，推動區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)分工和協(xié)作。

2.北美自由貿(mào)易區(qū)經(jīng)驗：北美自由貿(mào)易區(qū)（NAFTA）由美國、加拿大和墨西哥三個國家組成，于1994年開始實施。北美自由貿(mào)易區(qū)的成功在于其建立了較為完善的爭端解決機(jī)制、原產(chǎn)地規(guī)則以及投資保護(hù)措施。成渝經(jīng)濟(jì)帶可以借鑒北美自由貿(mào)易區(qū)的經(jīng)驗，建立類似的機(jī)制以促進(jìn)貿(mào)易便利化和投資自由化。

3.東盟一體化經(jīng)驗：東盟一體化是亞洲地區(qū)區(qū)域一體化的典范。自1967年成立以來，東盟通過各種機(jī)制的建立和完善，促進(jìn)了區(qū)域內(nèi)國家的經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展。對于成渝經(jīng)濟(jì)帶而言，可以學(xué)習(xí)東盟的經(jīng)驗，建立更為緊密的區(qū)域合作機(jī)制，尤其是在產(chǎn)業(yè)合作、科技創(chuàng)新等方面加強(qiáng)合作。

4.京津冀協(xié)同發(fā)展經(jīng)驗：京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略是中國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重大舉措之一。自2014年以來，京津冀地區(qū)通過交通一體化、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對接等重點領(lǐng)域的合作，取得了顯著的成績。對于成渝經(jīng)濟(jì)帶而言，可以借鑒京津冀協(xié)同發(fā)展的經(jīng)驗，推動區(qū)域內(nèi)的要素流動和優(yōu)化配置，實現(xiàn)資源的合理分配。

綜上所述，成渝經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展可以從歐洲一體化、北美自由貿(mào)易區(qū)、東盟一體化以及京津冀協(xié)同發(fā)展中汲取寶貴的經(jīng)驗，建立更加緊密的區(qū)域合作機(jī)制，推動區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)分工與協(xié)作，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展。第七部分未來展望與政策建議未來展望與政策建議

成渝經(jīng)濟(jì)帶作為中國西部地區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)增長極，其協(xié)同發(fā)展對于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化、推動西部大開發(fā)和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。在未來的發(fā)展中，應(yīng)繼續(xù)加強(qiáng)頂層設(shè)計，強(qiáng)化政策引導(dǎo)，促進(jìn)各領(lǐng)域深度合作，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、共同發(fā)展的目標(biāo)。以下是本文對未來展望與政策建議的詳細(xì)闡述：

一、強(qiáng)化戰(zhàn)略定位，打造具有全球影響力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地

成渝經(jīng)濟(jì)帶應(yīng)充分發(fā)揮比較優(yōu)勢，以建設(shè)具有全球影響力的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)基地為目標(biāo)，積極培育壯大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。同時，要深化與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的合作，提高在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的地位，提升國際競爭力。

二、推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，構(gòu)建綜合交通網(wǎng)絡(luò)

為支撐成渝經(jīng)濟(jì)帶的協(xié)同發(fā)展，應(yīng)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建高效便捷的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。具體措施包括：優(yōu)化鐵路網(wǎng)布局，加快高速鐵路的建設(shè)進(jìn)度；完善公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高干線公路的技術(shù)等