公路機(jī)電復(fù)習(xí)題

PAGE1-《公路機(jī)電工程技術(shù)》復(fù)習(xí)題第一部分單項(xiàng)選擇題1.（）是各種交通控制信息快速及時傳遞的基本保障。A、路由器B、業(yè)務(wù)電話C、緊急電話D、通信系統(tǒng)2.SDH光纖傳送網(wǎng)是一個靈活的、兼容的、高可靠性的、可以實(shí)行集中智能化管理的網(wǎng)絡(luò)。SDH的本質(zhì)是（）。A、采用標(biāo)準(zhǔn)的光接口B、一種新設(shè)備——同步復(fù)用設(shè)備C、一種新的傳輸系統(tǒng)——大容量高速光纖傳輸系統(tǒng)D、一種新的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)——同步傳輸體系3.STM-4等級同步傳輸系統(tǒng)的傳輸容量是__________。A．34Mbit/sB．155Mbit/sC．622Mbit/sD．120Mbit/s4.程控交換機(jī)各配線器應(yīng)有（）裝置。A、防火裝置B、零線接地C、防雷接地5.地下通道預(yù)埋及架設(shè)管線應(yīng)以（）為單位計量。A、長度B、重量C、體積5.高速公路緊急電話系統(tǒng)由安裝在公路兩側(cè)的緊急電話亭（分機(jī)）和（）兩部分組成。A、無線緊急電話系統(tǒng)b、高速公路管理中心緊急電話中心控制臺c、車載緊急電話系統(tǒng)d、各高速支隊(duì)緊急電話處理部門6.高速公路數(shù)字通信網(wǎng)是用（）來傳輸和交換信息的電信網(wǎng)。A、信息B、數(shù)字交換設(shè)備C、編碼7.高速公路通信系統(tǒng)應(yīng)優(yōu)先選（）作為基本的主干線傳輸方式。A．光纖通信B．微波通信C．衛(wèi)星通信D．?dāng)?shù)字通信8.光纜的彎曲半徑不得小于光纜外徑的倍。A、5B、10C、15D、9.機(jī)房內(nèi)通信設(shè)備及其供電設(shè)備正常不帶電的金屬部分,進(jìn)機(jī)房電纜的保安裝置接地端,以及電纜的金屬護(hù)套均應(yīng)作_______________.Ａ.通信回路接地Ｂ.保護(hù)接地Ｃ.中性點(diǎn)接地Ｄ.防雷接地10.緊急電話亭通常布設(shè)在上、下行車道兩側(cè)的上。A、土路肩B、主車道C、超車道D、邊坡坡腳11.緊急電話系統(tǒng)是屬于。（）A、交通監(jiān)控系統(tǒng)B、通信系統(tǒng)C、收費(fèi)系統(tǒng)D、照明系統(tǒng)12.緊急電話主要用于（）。a）緊急調(diào)度b）緊急處理c）緊急服務(wù)d）呼救求援13.數(shù)字程控電話交換設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)直流工作電壓為＿＿＿＿伏。A、-12B、-24C、-48D、14.通信管道的最小埋深（管頂?shù)降孛妫┮话阍谧笥?。A、50cmB、80cmC、100cmD、150cm15.通信管道一般沿高速公路埋設(shè)。A、公路邊坡B、排水溝外側(cè)C、中央分隔帶D、路肩16.不屬于公路收費(fèi)系統(tǒng)的收費(fèi)制式是。A、隨機(jī)式B、均一式C、開放式D、封閉式17.操作簡單，收費(fèi)車道配備的設(shè)備少，但易造成排隊(duì)堵塞、交通擁擠是（）支付通行費(fèi)的特點(diǎn)A現(xiàn)金B(yǎng)預(yù)付款C后付款D銀行轉(zhuǎn)賬18.電動欄桿應(yīng)在單相交流電壓，頻率與50HZ±4%條件下可靠工作。A、220V+10%B、110V+10%C、380V+10%19.公路收費(fèi)亭按用途可分為單向收費(fèi)亭和向收費(fèi)亭兩類。A、三B、多C、雙20.緊急報警系統(tǒng)的報警開關(guān)一般采用按鈕式或A.手動式B.鍵盤式C.腳踏式D.遙控式21.開放式收費(fèi)的最大優(yōu)點(diǎn)是（）。A收費(fèi)合理無漏收多收B收費(fèi)過程與歷史信息無關(guān)，用戶繳費(fèi)方便C收費(fèi)設(shè)備簡單，用戶繳費(fèi)相對方便D調(diào)節(jié)車流，改善交通擁擠狀況22.全線均等收費(fèi)制，其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)僅依據(jù)。A、行駛里程B、車型C、路況D、收費(fèi)站位置23.收費(fèi)道路是我國高速公路的一個重要特征。A、全開放式B、半開放式C、全封閉式D、半封閉式24.收費(fèi)電動欄桿臂應(yīng)貼敷相間的反光膜。A、紅白B、黃黑C、藍(lán)白25.收費(fèi)系統(tǒng)的最小基本單位是：______。A.收費(fèi)車道B.收費(fèi)站C.收費(fèi)管理中心D.收費(fèi)廣場26.收費(fèi)系統(tǒng)中，屬于一次性使用的通行券是。A、磁卡B、接觸式IC卡C、紙質(zhì)通行券D、非接觸式IC卡27.收費(fèi)中心計算機(jī)系統(tǒng)為防止偶發(fā)事故而丟失數(shù)據(jù),從分中心傳輸?shù)绞召M(fèi)中心的數(shù)據(jù)應(yīng)_______________.A.每天用軟盤拷貝備份一次;B.自動存儲在軟盤上;C.自動存儲在硬盤上;D.人工操作,定時存于硬盤上;28.為使收費(fèi)處理連續(xù)正常工作，通常采用＿＿＿＿電源為其供電。A、開關(guān)B、UPSC、穩(wěn)壓D、參數(shù)穩(wěn)壓29.我國典型收費(fèi)站收費(fèi)口的車道凈空應(yīng)大于或等于_____。A．4.5mB.5mC.5.5mD.6m30.預(yù)留電子不停車收費(fèi)車道，匝道收費(fèi)站的入、出口收費(fèi)車道總數(shù)不得少于（）條。a）4b）6c）8d）1031.預(yù)留電子不停車收費(fèi)車道，主線收費(fèi)站的入、出口收費(fèi)車道總數(shù)不得少于（）條a）4b）6c）8d）32.在聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)中，收費(fèi)車道計算機(jī)系統(tǒng)應(yīng)具有獨(dú)立工作和降級使用功能，并至少能保存（）天以上的收費(fèi)數(shù)據(jù)。a）30b）40c）7d）6033.CCTV監(jiān)視設(shè)備按功能應(yīng)屬于。A、信息采集設(shè)備B、信息處理設(shè)備C、信息提供設(shè)備D、通信設(shè)備34.LED可變信息標(biāo)志按用途分為圖形和文字兩種，文字標(biāo)志大型的一般為8~12個漢字，小型的一般為個漢字。A、6B、7C、5D、435.閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)屬于。A信息采集系統(tǒng)B信息處理系統(tǒng)C信息提供系統(tǒng)36.不屬于監(jiān)控系統(tǒng)的外場設(shè)備是()。A.車輛檢測器B.氣象檢測器C.環(huán)境檢測器D.中央計算機(jī)系統(tǒng)37.不屬于監(jiān)控系統(tǒng)信息采集對象的是（）。a）交通流b）交通控制c）交通環(huán)境d）設(shè)備設(shè)施狀態(tài)38.超聲檢測器的超聲探頭裝在車道上方龍門架或路側(cè)高桿懸臂上，安裝高度大于_____。A.4.5mB.5mC.5.5m39.車輛監(jiān)測器，氣象監(jiān)測器及環(huán)境監(jiān)測器都屬于監(jiān)控系統(tǒng)的（）。a、外場設(shè)備b、內(nèi)部設(shè)備c、監(jiān)控中心設(shè)備40.當(dāng)交通檢測設(shè)備中的環(huán)形線圈置于鋼筋砼上時，線圈至鋼筋至少為_____毫米。A.50B.55C.60D.6541.高速公路LED信息標(biāo)志技術(shù)中LED為的英文縮寫。A、發(fā)光單級管B、發(fā)光二級管C、發(fā)光三級管42.機(jī)電外場設(shè)備的立柱、門架、支柱除特殊要求外，一般都采用＿＿＿＿防腐。A、噴漆B、噴塑C、熱浸鍍鋅D、熱噴鋅43.監(jiān)控系統(tǒng)可按功能劃分為信息采集，信息處理（）三部分。A、監(jiān)控中心B、信息提供C、外場設(shè)備D、管線44.監(jiān)控系統(tǒng)軟件包括系統(tǒng)支撐軟件和（）兩部分。a、數(shù)據(jù)庫軟件b、操作系統(tǒng)c、監(jiān)控應(yīng)用軟件d、開發(fā)工具45.監(jiān)控中心是界于和信息提供子系統(tǒng)之間的中間環(huán)節(jié)，是監(jiān)控系統(tǒng)的核心。A、信息傳輸子系統(tǒng)B、信息判斷子系統(tǒng)C、信息采集子系統(tǒng)46.可變情報板在正常天氣下，靜態(tài)視認(rèn)距離應(yīng)不小于＿＿＿米。A、150B、200C、250D、47.可變限速標(biāo)志按功能應(yīng)屬于。（）A、信息采集系統(tǒng)B、信息處理系統(tǒng)C、信息提供系統(tǒng)D、通信系統(tǒng)48.列檢測設(shè)備中，不屬于環(huán)境檢測設(shè)備的是＿＿＿。A、能見度檢測器B、一氧化碳濃度檢測器C、車重檢測器D、路面干濕狀態(tài)檢測器49.路面結(jié)冰使車輛緩行屬于（）A交通環(huán)境干擾B道路環(huán)境干擾C氣象環(huán)境干擾D其他50.收費(fèi)車道車輛檢測器通常選用＿＿＿＿車輛檢測器。A、環(huán)行線圈B、微波C、紅外線D、超聲波51.下列檢測設(shè)備中，不屬于交通檢測設(shè)備的是。（）A、環(huán)形線圈B、紅外檢測器C、視頻車輛檢測器D、氣象檢測器52.下列檢測設(shè)備中，屬于交通信息檢測設(shè)備的是。A、火災(zāi)檢測器B、能見度檢測器C、冰、雪檢測器D、視頻車輛檢測器53.下列交通監(jiān)測器中具備智能的是_______。A.環(huán)形線圈B.超聲檢波測器C.紅外檢測器D.視頻圖像檢測器54.下列設(shè)備中，不屬于外場設(shè)備的是。（）A、車輛檢測器B、可變信息情報板C、能見度檢測器D、程控交換機(jī)55.項(xiàng)目（）不屬于環(huán)形線圈檢測項(xiàng)目。a）車長b）車高c）車速d）交通量56.針對車輛檢測器、氣象檢測器、可變情報板、閉路電視系統(tǒng)設(shè)備等外場設(shè)備而言，它們的防雷接地電阻一般要求為。A、≤4ΩB、≤8ΩC、≤10ΩD、≤12Ω57.高速公路的照明用電負(fù)荷原則上按____用電等級配電。A.一級B.二級C.三級D.任意58.公路照明的技術(shù)指標(biāo)通常用亮度、照度、眩光限制和四項(xiàng)指標(biāo)。A、反射率B、路面平均亮度C、光通量D、誘導(dǎo)性59.公路照明應(yīng)滿足、照度、眩光限制和誘導(dǎo)性四項(xiàng)指標(biāo)的要求。A、高度B、亮度C、可視性60.交流系統(tǒng)中與第二相（A）對應(yīng)的母線顏色為（）：A、紅色B、黃色C、綠色D、黑色61.交流系統(tǒng)中與第一相（A）對應(yīng)的母線顏色為（）：A、紅色B、黃色C、綠色D、黑色62.交流系統(tǒng)中與接地中性線（A）對應(yīng)的母線顏色為（）：A、紅色B、黃色C、綠色D、黑色63.目前我國高速公路照明要采用。A、金屬鹵化物燈B、低壓鈉燈C、高壓鈉燈D、高壓汞燈64.塑料電力電纜敷設(shè)時，其最小彎曲半徑為d。（注：d為電纜外徑）A、10B、15C、20D、3065.隧道按長度分類正確的是：A、特長隧道：大于5000米B、長隧道：5000米C、中隧道：2000米至500米D66.下列不屬于道路照明的技術(shù)要求的是_______。A.視覺可靠性B.視覺舒適性C.光學(xué)誘導(dǎo)性D.美學(xué)原則67.裝在建筑物屋面上的避雷網(wǎng)（或柵），為防雷裝置的接閃器，應(yīng)首先采用圓鋼，圓鋼直徑不應(yīng)小于毫米。A、4毫米B、6毫米C、8毫米D、10毫米68.高速公路上的電源電纜、視頻電纜、信號電纜要安裝。A、避雷器B、避雷針C、避雷線D、避雷網(wǎng)69.是高速公路機(jī)電系統(tǒng)的組成部分。A、收費(fèi)系統(tǒng)B、隧道消防C、緊急停車帶70.特長隧道的附屬工程不包括。A、支護(hù)工程B、消防工程C、監(jiān)控工程D、照明工程第二部分多選題71.高速公路的綜合通信系統(tǒng)包括下面幾個主要組成部分Ａ．路側(cè)緊急電話系統(tǒng)Ｂ．有線對講系統(tǒng)Ｃ．程控數(shù)字交換系統(tǒng)Ｄ．監(jiān)控、收費(fèi)數(shù)據(jù)傳輸通路72.SDH傳送網(wǎng)網(wǎng)元由構(gòu)成。A、數(shù)字交叉連接設(shè)備B、分/插復(fù)用設(shè)備C、終端復(fù)用設(shè)備D、再生器設(shè)備73.SDH網(wǎng)管系統(tǒng)中管理功能有：（）A、故障管理B、性能管理C、配置管理D、安全管理74.SDH系統(tǒng)測試內(nèi)容有。A、誤碼性能測試B、抖動性能測試C、漂移性能測試D、參合測試75.采用無線傳輸是通信系統(tǒng)。A、微波B、電纜C、光纖D、衛(wèi)星76.長途干線通訊的主要方式有:__________。A.光纖通訊B.微波通訊C.衛(wèi)星通訊D.同軸電纜通訊77.常用的管道單模光纜具有＿＿＿＿的特點(diǎn)。A、傳輸頻帶寬B、信息容量大C、無金屬構(gòu)件D、通信距離長78.程控數(shù)字交換機(jī)應(yīng)具備的功能有。A、接口功能B、交換接續(xù)功能C、控制功能D、運(yùn)行維護(hù)功能79.程控數(shù)字交換系統(tǒng)的初驗(yàn)測試應(yīng)在工藝和軟件程序修改檢查合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。下列各測試內(nèi)容中，屬于初驗(yàn)測試內(nèi)容的有。A、硬件故障率測試B、可靠性測試C、接通率測試D、局間中繼測試80.程控數(shù)字交換系統(tǒng)的質(zhì)量通常從_______方面予以衡量A.接續(xù)質(zhì)量B.協(xié)調(diào)質(zhì)量C.傳輸質(zhì)量D.穩(wěn)定質(zhì)量81.程控數(shù)字交換系統(tǒng)的質(zhì)量通常從哪幾方面予以衡量？_______A、接續(xù)質(zhì)量B、傳輸質(zhì)量C、穩(wěn)定質(zhì)量D、話務(wù)量82.程控數(shù)字交通系統(tǒng)的質(zhì)量通常從方面予以衡量。A、接續(xù)質(zhì)量B、傳輸質(zhì)量C、音量大小D、穩(wěn)定質(zhì)量83.電纜工程監(jiān)理主要包括下列等幾項(xiàng)內(nèi)容。A、電纜敷設(shè)B、電纜接頭C、電纜氣閉性D、電纜電氣測試84.對于通信傳輸網(wǎng)，其傳輸性能主要由損傷技術(shù)指標(biāo)確定。A.誤碼B.抖動C.衰減率D.漂移85.高速公路通信系統(tǒng)包括有：（）A、緊急電話系統(tǒng)B、視頻圖像傳輸系統(tǒng)C、電子收費(fèi)系統(tǒng)D、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)86.高速公路通信系統(tǒng)可分為以下幾個層次（）A、長途網(wǎng)B、區(qū)域網(wǎng)C、地區(qū)網(wǎng)D、用戶網(wǎng)87.高速公路通信系統(tǒng)應(yīng)確保傳遞-等各類信息。A.話音B.數(shù)據(jù)C.圖像88.高速公路通信系統(tǒng)由組成。A、綜合業(yè)務(wù)交換B、通信傳輸C、移動通信D、緊急電話89.高速公路通信系統(tǒng)由下面幾部分組成A、綜合業(yè)務(wù)交換B、通信傳輸C移動通信D緊急電話90.高速公路通信系統(tǒng)支撐網(wǎng)一般包括（）。a）互聯(lián)網(wǎng)b）數(shù)字同步網(wǎng)c）網(wǎng)絡(luò)管理網(wǎng)d）公共信令網(wǎng)91.高速公路需要傳輸?shù)男畔⒖筛爬開_____A、語音B、圖形C、圖象D、數(shù)據(jù)92.管道敷纜的施工方法有（）。a、鉆孔貫注法b、預(yù)制拼接法c、牽引法d、截斷法e、氣吹法93.管道工程外觀鑒定包括（）。A、管道基礎(chǔ)平整密實(shí)B、管節(jié)接縫平整密實(shí)C、管道軸線偏位D、基礎(chǔ)厚度94.管道工程質(zhì)量檢查的項(xiàng)目包括混凝土和砂漿強(qiáng)度、管道軸線偏位、____、抹帶寬度及厚度。A.管內(nèi)底高程B.基礎(chǔ)厚度C.管座寬度D.管道基礎(chǔ)的平整度95.光纜的護(hù)層要求等，常用聚乙烯作內(nèi)層，外層用鋁帶或塑料。A、耐壓B、防潮C、防燃D、防腐96.光纜是由多根光纖與強(qiáng)度構(gòu)件所組成的傳播媒介。導(dǎo)致光纖傳輸損耗的原因有等。A、材料吸收B、材料散射C、材料機(jī)械變形D、材料色散97.光纜在接頭處的預(yù)留長度應(yīng)包括。A、光纜接續(xù)長度B、光纜牽引長度C、光纜在接頭盒內(nèi)的盤留長度98.光纖傳輸損耗的因素是。A、材料吸收、發(fā)射頻率、光波長度、輻射影響B(tài)、材料吸收、材料散射、機(jī)械變形、輻射影響C、材料散射、發(fā)射功率、發(fā)射頻率、光波長度99.光纖接續(xù)工具有。A、開剝鉗B、光纖切割刀C、光纖熔接機(jī)D、光功率計100.光纖可按______的分類。A.光纖的材料B.折射率剖面C.傳輸?shù)哪Ｊ紻.傳輸?shù)乃俣?01.光纖通信所采用的光纖有（）。a）單模b）雙模c）多模d）混合模102.光纖通信主要設(shè)備有()。A.光發(fā)射端機(jī)B.光接收端機(jī)C.光中繼器D.移動交換103.集群移動通信系統(tǒng)的組成有。A、移動臺B、調(diào)度臺C、基站D、控制中心104.緊急電話控制臺由（）兩部分組成。a、控制主機(jī)b、計算機(jī)c、電話機(jī)d、供電設(shè)備e、外圍設(shè)備105.通信系統(tǒng)的中繼器可分為。A、模擬中繼B、數(shù)字中繼C、信號中繼D、編碼中繼106.通信系統(tǒng)功能測試的內(nèi)容包括。Ａ光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)Ｂ程控數(shù)字交換系統(tǒng)Ｃ緊急電話系統(tǒng)Ｄ通信電源系統(tǒng)107.一般情況下，下列計量說法正確的是（）。A、人孔根據(jù)圖紙按個計量B、過橋管箱的制作C、緊急電話平臺按底座個數(shù)計量D、所有封縫料和牽引線不計量108.移動通信網(wǎng)服務(wù)區(qū)域覆蓋方式可分為。A、單頻單工制B、雙工制C、大區(qū)制D、小區(qū)制109.移動通信系統(tǒng)由等組成。A、一個以上的基臺（BS）B、若干個移動臺（MS）C、移動業(yè)務(wù)交換中心（MSC）D、與市話網(wǎng)（PSTN）相連接的中繼線110.指令電話調(diào)度臺對分機(jī)應(yīng)具有（）。a）群呼b）組呼c）選呼d）全呼111.屬于光纖通信傳輸系統(tǒng)裝置主要有______________.Ａ光接收端機(jī)Ｂ光發(fā)送端機(jī)Ｃ光纜Ｄ顯示器112高速公路收費(fèi)系統(tǒng)通常包含。Ａ．路側(cè)緊急電話系統(tǒng)B．閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)C．供配電系統(tǒng)D．內(nèi)部有線對講系統(tǒng)113.收費(fèi)系統(tǒng)測試的組主要內(nèi)容涉及-Ａ．安全性及保密性測試Ｂ．閉路電視監(jiān)視功能測試Ｃ．告警及異常處理功能測試Ｄ．?dāng)?shù)據(jù)處理、統(tǒng)計報表、打印記錄測試114.收費(fèi)站計算機(jī)系統(tǒng)的主要功能有Ａ．?dāng)?shù)據(jù)查詢Ｂ．信息上傳Ｃ．?dāng)?shù)據(jù)備份Ｄ．收費(fèi)監(jiān)視115.按收費(fèi)制式可將收費(fèi)系統(tǒng)分為（）系統(tǒng)。A．人工收費(fèi)B．均一式收費(fèi)C．開放式收費(fèi)D．封閉式收費(fèi)116.半自動收費(fèi)系統(tǒng)收費(fèi)站主要設(shè)備包括（）。a、收費(fèi)管理計算機(jī)及終端設(shè)備b、通信設(shè)備c、收費(fèi)站監(jiān)控設(shè)備d、ups電源系統(tǒng)e、收費(fèi)人員117.參照國際道路收費(fèi)情況，我國收費(fèi)道路有收費(fèi)制式。A、開放式收費(fèi)B、均一制收費(fèi)C、封閉式收費(fèi)D、混合式收費(fèi)118.車道收費(fèi)讀寫器應(yīng)具有極強(qiáng)的（）。a、傳輸性b、抗干擾能力c、易用性d、準(zhǔn)確性e、可靠性119.車道收費(fèi)設(shè)備很多，其中主要的設(shè)備有。A、車道控制器B、收費(fèi)員終端C、欄桿D、車輛檢測器120.道路收費(fèi)系統(tǒng)計算機(jī)軟件按功能劃分為（）。a、平臺軟件b、應(yīng)用軟件c、道路交通分析軟件d、網(wǎng)絡(luò)及通信軟件e、交通流模擬軟件121.封閉式收費(fèi)管理方法是。A、所有收費(fèi)站均建在主線上B、入口發(fā)卡、出口交費(fèi)C、嚴(yán)格按車型和行駛里程收費(fèi)D、入口處一次性收費(fèi)122.高速公路半自動收費(fèi)系統(tǒng)的主要特征是____________.Ａ人工收費(fèi);Ｂ車型識別Ｃ車檢器計數(shù)Ｄ計算機(jī)管理123.高速公路收費(fèi)制式為（）。a）開放式b）半開放式c）封閉式d）半封閉式124.機(jī)電工程中，對收費(fèi)系統(tǒng)的要求有：（）A、通行費(fèi)征收率高B、對公路暢通的影響小C、數(shù)據(jù)管理效率高D、設(shè)備可靠性高125.均一制收費(fèi)適合于的收費(fèi)道路。A、里程短、出入口多而密B、里程長、出入口少C、交通量很大而收費(fèi)廣場受限制D、車輛之間行駛里程差距不大126.聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)區(qū)域，必須采用相同類型的是。A、自動欄桿B、數(shù)據(jù)格式C、操作系統(tǒng)D、通行券127.收費(fèi)車道安裝自動欄桿，二者的動作必須協(xié)調(diào)配合_______A.紅燈亮?xí)r欄桿升起B(yǎng).紅燈亮?xí)r欄桿落下C.綠燈亮?xí)r欄桿升起D.綠燈亮?xí)r欄桿落下128.收費(fèi)車道設(shè)備安裝應(yīng)監(jiān)理的內(nèi)容包括車道控制機(jī)，天柵信號燈，車道通行信號燈（）等。A、車型分類顯示口B、收費(fèi)金額顯示口C、車輛檢測口D、自動欄桿129收費(fèi)車道設(shè)備一般包括。A車道控制機(jī)B天棚信號燈和車道通行信號燈C自動欄桿D車形分類顯示器和收費(fèi)金額顯示器130.收費(fèi)車道設(shè)備由組成。A、計算機(jī)系統(tǒng)B、閉路電視系統(tǒng)設(shè)備C、車道內(nèi)部對講系統(tǒng)D、緊急報警系統(tǒng)131.收費(fèi)車道主要附屬設(shè)備有――――Ａ．雨棚信號燈Ｂ．自動欄桿Ｃ．費(fèi)額顯示器Ｄ．霧燈132.收費(fèi)出口車道設(shè)備包括＿＿＿＿等。A、自動欄桿B、費(fèi)額顯示器C、廣場攝像機(jī)D、天棚信號燈133.收費(fèi)方式的自動化程度主要表現(xiàn)在哪幾方面？_______A、車型自動分類B、無人收費(fèi)C、收費(fèi)數(shù)據(jù)自動管理D、電子收費(fèi)134.收費(fèi)設(shè)備按功能可分為。A、收費(fèi)B、車型識別C、監(jiān)控135.收費(fèi)設(shè)備的基本要求有等。A收費(fèi)準(zhǔn)確無誤B高效率C交通干擾少D技術(shù)水平高136.收費(fèi)設(shè)施智能設(shè)備主要檢測與診斷項(xiàng)目是。A、連續(xù)72h運(yùn)行考核B、信息處理能力考核C、系統(tǒng)主要功能考核D、無故障率考核137.收費(fèi)系統(tǒng)按收費(fèi)形式分為A、均一式2、開放式3、封閉式4、混合式138.收費(fèi)系統(tǒng)包括。A、收費(fèi)中心B、收費(fèi)站C、收費(fèi)車道各類設(shè)備D、敷設(shè)管線139收費(fèi)系統(tǒng)包括幾部分（）A、收費(fèi)車道B、收費(fèi)站C、服務(wù)區(qū)D、收費(fèi)中心140.收費(fèi)系統(tǒng)的環(huán)形線圈車輛檢測器在收費(fèi)車道主要起作用。A、檢測車速B、檢測車輛通過C、檢測車輛存在D、檢測占有率141.收費(fèi)系統(tǒng)的監(jiān)控相對獨(dú)立于收費(fèi)車道與收費(fèi)站計算機(jī)系統(tǒng)，主要通過＿＿＿＿來保證實(shí)施監(jiān)控。A、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)（CCTV）B、有線對講系統(tǒng)C、緊急報警系統(tǒng)142.收費(fèi)系統(tǒng)的主要功能為_______A、征收車輛通行費(fèi)B、實(shí)時監(jiān)控C、數(shù)據(jù)采集D、交通管理與控制143.收費(fèi)系統(tǒng)軟件特性表現(xiàn)為A準(zhǔn)確性B安全可靠性C不確定性D可擴(kuò)充性144.收費(fèi)系統(tǒng)亭內(nèi)設(shè)備包括＿＿＿＿等。A、費(fèi)額顯示器B、車道控制機(jī)C、IC卡讀寫器D、內(nèi)部對講機(jī)145.收費(fèi)站級計算機(jī)系統(tǒng)主要功能有________.Ａ數(shù)據(jù)處理功能Ｂ車道監(jiān)視功能Ｃ時鐘發(fā)布功能Ｄ數(shù)據(jù)后備及恢復(fù)功能146.收費(fèi)站計算機(jī)和車道處理機(jī)組成了星型快速以太網(wǎng)，其傳輸介質(zhì)一般可選擇。A、同軸電纜B、5類非屏蔽雙絞線C、5類屏蔽雙絞線D、光纜147.收費(fèi)站設(shè)備安裝的檢測項(xiàng)目包括。A服務(wù)器B計算機(jī)C打印機(jī)D接地148.收費(fèi)站收費(fèi)監(jiān)控主要包括（）。a、車道監(jiān)控b、收費(fèi)亭監(jiān)控c、廣場監(jiān)控d、財務(wù)室監(jiān)控149.收費(fèi)專用鍵盤一般分為功能分區(qū)。（）A、操作區(qū)B、功能鍵區(qū)C、數(shù)字鍵區(qū)D、字母鍵區(qū)150.下列檢查項(xiàng)目中，屬于收費(fèi)車道設(shè)備安裝檢查項(xiàng)目的有。A、車道控制機(jī)B、自動欄桿C、控制臺D、車道通行信號燈151.下列檢查項(xiàng)目中，屬于收費(fèi)設(shè)施入口車道功能測試的項(xiàng)目有。A、車道信號燈B、自動欄桿動作C、腳踏報警D、每輛車的平均處理時間271.下列屬于收費(fèi)車輛設(shè)備安裝時需檢驗(yàn)的項(xiàng)目有（）A打印機(jī)B車道控制機(jī)C天棚信號燈D車道通行信號燈272.在封閉式收費(fèi)系統(tǒng)中，收費(fèi)車道處理機(jī)的主要功能是。A、數(shù)據(jù)上傳B、上傳參數(shù)表C、外圍設(shè)備狀態(tài)檢測D、圖像抓拍273.針對下列各測試項(xiàng)目，內(nèi)部有線對講系統(tǒng)需要進(jìn)行的功能測試項(xiàng)目有。A、主機(jī)全呼分機(jī)B、主機(jī)呼叫某個分機(jī)C、分機(jī)呼叫主機(jī)D、向CCTV系統(tǒng)提供報警輸出信號274.屬于收費(fèi)站計算機(jī)系統(tǒng)的有。A、收費(fèi)站計算機(jī)B、打印機(jī)C、光刻錄機(jī)D、通信設(shè)備275.常見的氣象檢測器有：（）A、溫度檢測器B、濕度檢測器C、風(fēng)速、風(fēng)向檢測器D、雨量檢測器276.常用于交通流狀態(tài)檢測的傳感器有（）。a）超聲波b）紅外c）環(huán)形線圈d）視頻277.車輛車型自動分類設(shè)備有：（）A、軸數(shù)檢測器B、輪數(shù)檢測器C、車頭高度檢測器D、車輛外型檢測器278.車輛檢測器可以檢測在高速公路中行駛車輛的等信息。A、車載重量B、車流量C、平均車速D、平均車道占有率279.道路車輛檢測器可以檢測＿＿＿＿等。A、交通流B、車速C、車高D、道路占有率280.高速公路采用的外場設(shè)備主要包括_______A、車輛檢測器B、氣象和環(huán)境檢測器C、可變信息情報板D、中央計算機(jī)系統(tǒng)281.高速公路常用的場外設(shè)備主要包括。A、車輛檢測器B、氣象和環(huán)境檢測器C、可變信息情報板D、中央計算機(jī)系統(tǒng)282.高速公路機(jī)電工程監(jiān)控系統(tǒng)的主要功能有Ａ．信息采集Ｂ．?dāng)?shù)據(jù)處理Ｃ．實(shí)時控制Ｄ．統(tǒng)計查詢283.高速公路監(jiān)控系統(tǒng)包括。A信息采集系統(tǒng)B信息處理系統(tǒng)C信息提供系統(tǒng)D車輛與駕駛員系統(tǒng)284.高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的分類主要有。A、主線控制B、出口控制C、通道控制D、匝道控制E、隧道控制285.高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的功能決定了系統(tǒng)的特點(diǎn)是。A、穩(wěn)定性B、實(shí)時性C、全面性D、功能可擴(kuò)充性286.高速公路監(jiān)控系統(tǒng)可以完成。A、信息采集B、信息發(fā)布C、收費(fèi)管理D、信息處理287.高速公路監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備的功能為。A、信息采集B、信息的分析處理C、信息提供D、信息交換288.高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中的信息發(fā)布系統(tǒng)主要包括等。A、可變情報板B、緊急電話C、路側(cè)無線廣播D、氣象站289.高速公路交通管理系統(tǒng)對電源系統(tǒng)的基本要求是（）。a、可靠b、安全c、穩(wěn)定d、小型e、高效率290.高速公路需要采集的信息，按所反映的功能可歸屬為。A、交通流B、交通量C、環(huán)境干擾D、設(shè)備狀態(tài)291.高速公路需要采集信息所反映的功能可歸屬為：（）A交通流B環(huán)境干擾C設(shè)施狀態(tài)D系統(tǒng)管理292.高速公路中，常見的監(jiān)控系統(tǒng)外場設(shè)備有Ａ．車輛檢測器Ｂ．可變情報板Ｃ．費(fèi)額顯示器Ｄ．氣象檢測器293.環(huán)境檢測器所采集的環(huán)境信息包括（）。a、風(fēng)力b、交通數(shù)據(jù)c、路面狀況d、隧道內(nèi)的噪聲e、有害氣體濃度294.環(huán)行線圈車輛檢測器用于交通量的檢測，具有＿＿＿＿等優(yōu)點(diǎn)。A、安裝方便B、功能全面C、性能穩(wěn)定C、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確E、靈敏度高295.環(huán)形線圈檢測器的主要技術(shù)指標(biāo)包括等。A線圈截面積B靈敏度C對車型判斷的準(zhǔn)確性D埋設(shè)后線圈的絕緣電阻296.監(jiān)控系統(tǒng)的環(huán)境檢測設(shè)備有＿＿＿＿等。A、車輛檢測器B、一氧化碳檢測器C、能見度檢測器D、可變情報板E、路面干濕狀態(tài)檢測器F、霧檢器297.監(jiān)控系統(tǒng)的組成包括。A、信息采集子系統(tǒng)B、信息提供子系統(tǒng)C、主線控制子系統(tǒng)D、監(jiān)控中心298.監(jiān)控系統(tǒng)外場設(shè)備包括＿＿＿＿等。A、可變情報板B、可變限速標(biāo)志C、車輛檢測器D、氣象檢測器299.監(jiān)控系統(tǒng)中的信息系統(tǒng)采集的信息主要有（）。A．交通流信息B．氣象信息C．道路環(huán)境信息D．異常事件信息300.監(jiān)控中心的三大主要硬件設(shè)備（）。a、綜合控制臺b、顯示設(shè)備c、計算機(jī)系統(tǒng)d、環(huán)境監(jiān)測器e、氣象檢測301.監(jiān)控中心的顯示設(shè)備的作用是將道路、交通等信息直觀、形象地提供給監(jiān)控操作人員，以便能夠迅速、全面地掌握道路及交通運(yùn)行狀態(tài)。它主要包括。A、大屏幕投影儀B、可變情報板C、大型地圖板D、可變限速標(biāo)志302.監(jiān)控中心的硬件設(shè)備主要是____。A.控制設(shè)備B.自檢設(shè)備C.顯示設(shè)備D.通信設(shè)備303.交通監(jiān)測系統(tǒng)主要檢測設(shè)備是指()。A、車輛檢測器B、霧感應(yīng)器C、檢測主機(jī)D、各種狀態(tài)報警信號的采集設(shè)備E、可變情報板304.交通監(jiān)控分中心的功能是（）等。A．信息收集功能B．信息分析處理功能C．宏觀協(xié)調(diào)控制功能D．交通控制功能305.交通監(jiān)控具有（）的特點(diǎn)。a.監(jiān)控對象復(fù)雜b.監(jiān)控系統(tǒng)復(fù)雜c.監(jiān)控手段多樣d.人的特殊作用306.可變情報標(biāo)志由＿＿＿＿組成。A、顯示屏B、控制器C、箱體D、基礎(chǔ)307交通監(jiān)控系統(tǒng)就其功能而言，主要是＿＿＿＿。A、交通監(jiān)視B、交通控制C、交通事故處理D、交通違章處罰308.收費(fèi)車道中的監(jiān)控設(shè)備是保證收費(fèi)過程按照程序正常進(jìn)行的必要設(shè)施，下列屬于監(jiān)控設(shè)備的有。A、交通信號燈B、自動欄桿C、CCTV收費(fèi)監(jiān)視系統(tǒng)309.隧道交通監(jiān)控設(shè)備包括＿＿＿＿。A、車輛檢測器B、通風(fēng)機(jī)C、閉路電視D、車道控制信號燈310.為保證監(jiān)控系統(tǒng)的質(zhì)量，在設(shè)備選型上應(yīng)注意。A、可靠性、靈活性B、先進(jìn)性、可靠性、通用性C、可靠性、先進(jìn)性、配置的合理性311.下列檢測設(shè)備中，屬于環(huán)境檢測設(shè)備的是：（）A、能見度檢測器B、路面積雪厚度檢測器C、一氧化碳濃度檢測器D、環(huán)形線圈312.下列檢測設(shè)備中，屬于環(huán)境檢測設(shè)備的有_______A、車重檢測器B、能見度檢測器C、一氧化碳濃度檢測器D、路面干濕狀態(tài)檢測器313下列設(shè)備中，屬于信息采集系統(tǒng)的有。A、可變情報標(biāo)志B、車輛檢測器C、巡邏車D、監(jiān)視系統(tǒng)314.下列屬于交通檢測設(shè)備的是_______A、環(huán)形線圈B、超聲檢測器C、紅外檢測器D、微波交通檢測器315.信息提供子系統(tǒng)向道路使用者提供交通阻塞、事故警告等信息時可利用的設(shè)施有。A、車道控制設(shè)備B、可變情報板C、限速標(biāo)志D、路側(cè)通信系統(tǒng)316.信息提供子系統(tǒng)主要包括。A、可變情報板B、可變限速標(biāo)志C、車道控制器D、車輛檢測器317.____必須設(shè)置照明設(shè)施。A.收費(fèi)天棚B.收費(fèi)站廣場C.互通式立交D.服務(wù)區(qū)318.道路照明的技術(shù)指標(biāo)通常用表示。Ａ亮度Ｂ發(fā)光強(qiáng)度Ｃ照度Ｄ誘導(dǎo)性319.道路照明光源具備以下幾個特性。A、發(fā)光效率要高B、使用壽命要長C、要具有適當(dāng)?shù)娘@色性D、功率高320.低壓配電系統(tǒng)按保護(hù)接地的形式可分為。A、TN系統(tǒng)B、TT系統(tǒng)C、IT系統(tǒng)321.高速公路電源系統(tǒng)主要由（）組成。a、交流供電系統(tǒng)b、直流供電系統(tǒng)c、接地系統(tǒng)d、大型發(fā)電機(jī)e、變壓器322.高速公路照明系統(tǒng)包括有：（）A、車道道路照明系統(tǒng)B、隧道照明系統(tǒng)C、立交和廣場照明系統(tǒng)D、收費(fèi)站室內(nèi)照明系統(tǒng)323.交流供電系統(tǒng)，主要包括（）等裝置。a、變壓器b、配電屏c、柴油發(fā)電機(jī)d、電動機(jī)e、交流自動切換設(shè)備324.隧道通風(fēng)量的計算應(yīng)考慮。A、一氧化碳濃度B、煙霧濃度C、行人呼吸量D、車流量325.在電源系統(tǒng)的接地系統(tǒng)中，交流接地主要包括（）三種形式。a、工作接地b、保護(hù)接地c、防震接地d、防靜電接地e、防雷接地326.環(huán)形線圈檢測器的主要部件為。A、電源部分B、檢測部分C、控制部分D、通信部分327.交通工程設(shè)施機(jī)電部分主要指（）的設(shè)備、軟件等。A交通安全設(shè)施B監(jiān)控系統(tǒng)C通信系統(tǒng)D收費(fèi)系統(tǒng)328.電纜線路的敷設(shè)方式有。A、直接埋地B、利用電纜溝C、電纜隧道D、電纜排管E、敷設(shè)于地面329.防雷裝置有：（）A、接閃器B、引下線C、接地線D、避雷器330.機(jī)電項(xiàng)目的接地方式，通常有＿＿＿＿。A、工作接地B、保護(hù)接地C、防雷接地D、聯(lián)合接地331.接地是避雷技術(shù)的重要環(huán)節(jié)，根據(jù)其作用和要求，防雷接地可分為。A、防直擊雷接地B、交流工作接地C、直流工作接地D、安全保護(hù)接地332.雷電危害的方式有：（）A、直擊雷危害B、靜電感應(yīng)C、電磁感應(yīng)D、雷電波入侵333.以下屬于高速公路機(jī)電系統(tǒng)的：（）A、交通監(jiān)控系統(tǒng)B、收費(fèi)系統(tǒng)C、通信系統(tǒng)D、照明系統(tǒng)第三部分判斷題334.程控交換系統(tǒng)的檢驗(yàn)測試應(yīng)在工藝和軟件程序修改(補(bǔ)釘)檢查合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行.(√)335.大橋（結(jié)構(gòu)物）上不得設(shè)置緊急電話平臺(×）336.單模光纜較多模光纜性能優(yōu)越，因此，通信光纜一般選用單模光纜。（√）337.單模光纖一般適用于低速率短距離傳輸，多模光纖一般適用于長距離大容量通信系統(tǒng)。（×）338.對管道光纜人孔進(jìn)行抽查時，人孔數(shù)應(yīng)不少于人孔總數(shù)的10%（√）339.高速公路兩側(cè)緊急電話已進(jìn)入了公用電話網(wǎng)。（×）340.光纜接續(xù)嚴(yán)禁露天作業(yè)時，要注意防塵、防潮和防震。（×）341.光纖傳輸對外界無干擾，也不接受外界干擾，保密性很好。（√）342.光纖的傳輸方式只有單模傳輸和多模傳輸兩種。（√）343.光纖通信系統(tǒng)一般由電端機(jī)、光端機(jī)、光纖傳輸組成。（√）345.光纖通信中,光發(fā)送端機(jī)是把光信號換成電信號,光接收端機(jī)則是把電信號轉(zhuǎn)換成光線號.（×）346.數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)傳輸方式一般分為兩種方式，即基帶信號傳輸和數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)傳輸。（×）347.數(shù)字程控交換系統(tǒng)主要用來實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)及指令電話功能。（√）348.通信管道的最小埋深（管頂?shù)降孛妫┮话銥?0cm。（√）349.我國高速公路通信系統(tǒng)大多主要采用專用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)。（√）250.我國高速公路通信系統(tǒng)的傳輸制式應(yīng)向PDH發(fā)展。（×）251.我國高速公路通信系統(tǒng)信令網(wǎng)主要采用№7信令。（√）252.不停車收費(fèi)方式與停車收費(fèi)方式相比，具有節(jié)約能源，防止作弊，減少車輛延誤，降低營運(yùn)成本等優(yōu)點(diǎn)。（√）253.從提高收費(fèi)效率的角度考慮，在收費(fèi)系統(tǒng)的收費(fèi)制式中，均一式要比封閉式好。（√）254.電子不停車收費(fèi)方式具有很多的優(yōu)點(diǎn)，因此，我國高速公路主要應(yīng)采用這種收費(fèi)方式。（×）255.電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)就是電腦收費(fèi)系統(tǒng)。（×）256.封閉式收費(fèi)系統(tǒng)需要通行券、開放式與均一式則不需要。（√）257.與均一式收費(fèi)方式相比，開放式收費(fèi)方式有不存在漏收、按車型車種收費(fèi)、收費(fèi)相對合理的優(yōu)點(diǎn)。（×）258.車輛檢測器、氣象檢測器、可變情報板、閉路電視系統(tǒng)設(shè)備等外場設(shè)備的安全保護(hù)接地電阻一般要求為≤15Ω。（×）259.車輛檢測器、線圈埋設(shè)點(diǎn)應(yīng)避開鐵磁體，當(dāng)線圈置于鋼筋混凝土上時，線圈距鋼筋至少為50mm。（√）260.車輛檢測器用來對通過的檢測車輛外形將車輛分型的設(shè)備。（×）261.根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)的功能，監(jiān)控系統(tǒng)由信息采集子系統(tǒng)，信息提供子系統(tǒng)和監(jiān)控中心三大部分組成（√）262.根據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)的功能要求，監(jiān)控中心主要硬件設(shè)備應(yīng)包括綜合控制臺、顯示設(shè)備和計算機(jī)系統(tǒng)。（√）263.光亮度度檢測器屬于氣象與環(huán)境檢測器。（√）264.環(huán)形線圈車輛檢測器具有體積小，靈敏度高，安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)，因此，被大量采用。（×）265.環(huán)形線圈對氣候和交通環(huán)境的變化不具有較強(qiáng)的抗干擾能力。（×）266.集中式監(jiān)控中心是由若干個監(jiān)控分中心匯集在一起構(gòu)成的。（×）267.監(jiān)控接地系統(tǒng)采用多點(diǎn)接地，接地電阻＜4Ω。（×）268.監(jiān)控系統(tǒng)是由交通監(jiān)視、控制設(shè)備組成。（×）269.監(jiān)控系統(tǒng)外場（現(xiàn)場）設(shè)備主要擔(dān)負(fù)信息采集和執(zhí)行控制指令的作用。（√）270.監(jiān)控系統(tǒng)外場設(shè)備的保護(hù)接地必須良好，電纜管槽及箱、盒連接處的接地線必須緊密牢固、無遺漏、接地地阻≤4Ω，防雷接地≤10Ω.（√）271.監(jiān)控系統(tǒng)一般由信息采集、信息處理和信息提供三大部分組成。（√）272.監(jiān)控系統(tǒng)允許因軟件本身故障而引起的交通控制運(yùn)行異常。（×）273.監(jiān)控中心大屏幕顯示的信息內(nèi)容只有靜態(tài)信息。（×）274.監(jiān)控中心的主要作用是信息處理、控制決策和下達(dá)控制指令、監(jiān)視執(zhí)行效果（√）275.交通流信息的采集主要是靠各收費(fèi)站獲得。（×）276.可變信息情報板屬于監(jiān)控系統(tǒng)中信息采集子系統(tǒng)的一部分。（×）277.視頻交通監(jiān)視系統(tǒng)（CCTV），可以用于對多種交通參數(shù)（車輛流量等）進(jìn)行自動檢測記錄和識別。（√）278.收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)是收費(fèi)系統(tǒng)不可缺少的重要組成部分。收費(fèi)車道監(jiān)視的目的是防止駕駛員沖卡逃費(fèi)以及收費(fèi)員利用減免費(fèi)車輛和車型類別進(jìn)行貪污。（√）279.信息采集系統(tǒng)是高速公路上設(shè)置用來采集信息的設(shè)備和配備（√）280UPS正常工作時，輸出穩(wěn)定可靠的交流電源對重要設(shè)備供電，當(dāng)市電突然停電時，仍能保證在一段時間內(nèi)不間斷地供電。（√）281.高速公路的供配電系統(tǒng)要保證24小時無間斷供應(yīng)電源。（√）282.公路照明燈桿的布置形式一般分為單側(cè)布置、雙側(cè)交錯布置、雙側(cè)對稱布置和中心對稱布置四種。（√）283.公路照明應(yīng)滿足亮度、照度、眩光限制和誘導(dǎo)性四項(xiàng)指標(biāo)的要求。（√）284.配電箱安全接地地阻應(yīng)≤8Ω.（×）285.三相四線制的工作接地是為了保證各相電壓平衡。（√）286.收費(fèi)廣場各車道宜采用集中供電方式。（×）287.有一級負(fù)荷的用電單位難以從地區(qū)電力網(wǎng)