工業(yè)的區(qū)位選擇19-人教課標(biāo)版

第七章裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)引導(dǎo)案例云南煙業(yè)裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的改進(jìn)1第七章裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)引導(dǎo)分析因素組織工作設(shè)備的分類(lèi)、選擇與運(yùn)用概述裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法7.1裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)概述7.2影響物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備選型的主要因素7.3現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式7.4現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)的作業(yè)組織工作7.5裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(lèi)、選擇與運(yùn)用7.6物流裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法7.7裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法章節(jié)進(jìn)程2分析因素組織工作設(shè)備的分類(lèi)、選擇與運(yùn)用概述裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)

3裝卸搬運(yùn)的定義2裝卸搬運(yùn)的基本內(nèi)容4裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)概述1物流中心裝卸搬運(yùn)的發(fā)展過(guò)程

53裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)3裝卸搬運(yùn)古代運(yùn)輸史上的奇跡——冰道運(yùn)輸古代運(yùn)輸史上的奇跡——冰道運(yùn)輸古代運(yùn)輸史上的奇跡——冰道運(yùn)輸

當(dāng)初，修建嘉峪關(guān)城時(shí)，需要成千上萬(wàn)塊長(zhǎng)2米、寬50厘米、厚30厘米的石條，工匠們?cè)诤谏綄⑹瘲l鑿好后，卻人抬不起，車(chē)?yán)粍?dòng)，且山高路遠(yuǎn)，無(wú)法運(yùn)輸。大伙兒邊鑿石條邊發(fā)愁，眼看隆冬季節(jié)就要到了，石條還沒(méi)有從山里運(yùn)出一塊。如果耽誤工期，按照秦朝的刑律，那可是要掉腦袋的。大家正在長(zhǎng)噓短嘆，這時(shí)，忽然山頂一聲悶雷，從白云中飄下一幅錦綢，眾工匠趕緊接住，只見(jiàn)上面若隱若現(xiàn)有幾行字，大家看后恍然大悟，按其行事。等到冬季到來(lái)后，眾人從山上往關(guān)城修一條路，在路面上潑水，讓其結(jié)成一條冰道，然后把石條放在冰道上滑行運(yùn)輸，結(jié)果非常順利的把千萬(wàn)條石條運(yùn)到了嘉峪關(guān)城下，這座著名的第一雄關(guān)就此誕生！古代運(yùn)輸史上的奇跡——冰道運(yùn)輸當(dāng)初，修建嘉峪關(guān)城時(shí)裝卸搬運(yùn)的定義根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，裝卸（loadingandunloading）是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或從運(yùn)輸設(shè)備上卸下的活動(dòng)。搬運(yùn)（handing/carrying）是指在同一場(chǎng)所內(nèi)將物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。裝卸搬運(yùn)的定義

7.14裝卸搬運(yùn)的定義根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，裝卸（loadingand銜接性支持與保障性附屬性與伴生性裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)4.裝卸搬運(yùn)是增加物流成本的活動(dòng)。三、裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)銜接性支持與保障性附屬性與伴生性裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)4.裝卸搬運(yùn)是移動(dòng)設(shè)施布置圖表化初步方案設(shè)計(jì)和方案比較裝卸搬運(yùn)的基本內(nèi)容

物料分類(lèi)具體來(lái)說(shuō)，裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法是對(duì)搬運(yùn)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)的方案制定，包括確定搬運(yùn)路線系統(tǒng)、確定裝卸搬運(yùn)設(shè)備和確定運(yùn)輸裝卸單元，最后用圖表的形式表示出來(lái)。

物料搬運(yùn)的基本內(nèi)容有三項(xiàng)，即物料、移動(dòng)和方法。這三項(xiàng)內(nèi)容是進(jìn)行任何搬運(yùn)分析的

基礎(chǔ)詳細(xì)方案的設(shè)計(jì)

6設(shè)施布置圖表化初步方案設(shè)計(jì)裝卸搬運(yùn)的基本內(nèi)容物料分類(lèi)具體來(lái)（三）、按照裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類(lèi)

▼“吊上吊下”方式

▼“叉上叉下”方式

▼“滾上滾下”方式

▼“移上移下”方式

▼“散裝散卸”方式

（三）、按照裝卸搬運(yùn)的▼“吊上吊下”方式▼“叉上叉下”方式“吊上吊下”方式：采用各種起重機(jī)械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動(dòng)實(shí)現(xiàn)裝卸并在吊車(chē)運(yùn)行的范圍內(nèi)或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)或依靠搬運(yùn)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)小搬運(yùn)。由于吊起及放下屬于垂直運(yùn)動(dòng)，這種裝卸方式屬垂直裝卸?！暗跎系跸隆狈绞剑翰嫔喜嫦路绞桨徇\(yùn)完全靠叉車(chē)本身，貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處。屬水平裝卸方式

叉上叉下方式滾上滾下方式

中國(guó)最新滾裝船可載上千輛開(kāi)上新滾裝船利用叉車(chē)或半掛車(chē)、汽車(chē)承載貨物，連同車(chē)輛一起開(kāi)上船，到達(dá)目的地后再?gòu)拇祥_(kāi)下，稱(chēng)“滾上滾下”方式。利用叉車(chē)的滾上滾下方式，在船上卸貨后，叉車(chē)必須離船，利用半掛車(chē)、平車(chē)或汽車(chē)，則托車(chē)將半掛車(chē)、平車(chē)拖拉至船上后，托車(chē)開(kāi)下離船而載貨車(chē)輛連同貨物一起運(yùn)到目的地，再原車(chē)開(kāi)下或拖車(chē)上船拖拉半掛車(chē)、平車(chē)開(kāi)下。滾上滾下方式需要有專(zhuān)門(mén)的船舶，對(duì)碼頭也有不同要求，這種專(zhuān)門(mén)的船舶稱(chēng)“滾裝船”。

滾上滾下方式中國(guó)最新滾裝船可載上千輛開(kāi)上新滾裝船利用叉移上移下方式

是在兩車(chē)之間(如火車(chē)及汽車(chē))進(jìn)行靠接，然后利用各種方式，不使貨物垂直運(yùn)動(dòng)，而靠水平移動(dòng)從一個(gè)車(chē)輛上推移到另一車(chē)輛上，稱(chēng)移上移下方式。移上移下方式需要使兩種車(chē)輛水平靠接，因此，對(duì)站臺(tái)或車(chē)輛貨臺(tái)需進(jìn)行改變，并配合移動(dòng)工具實(shí)現(xiàn)這種裝卸。

移上移下方式是在兩車(chē)之間(如火車(chē)及汽車(chē))進(jìn)行靠接，散裝散卸方式

對(duì)散裝物進(jìn)行裝卸。一般從裝點(diǎn)直到卸點(diǎn)，中間不再落地，這是集裝卸與搬運(yùn)于一體的裝方式。

散裝散卸方式對(duì)散裝物進(jìn)行裝卸。一般從裝點(diǎn)直到卸點(diǎn)，中間不再（四）按照裝卸搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi)連續(xù)裝卸間歇裝卸（四）按照裝卸搬運(yùn)作業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行分類(lèi)連續(xù)裝卸間歇裝卸物流中心裝卸搬運(yùn)的發(fā)展過(guò)程

機(jī)械化物品搬運(yùn)從技術(shù)發(fā)展的角度來(lái)看物流中心物品裝卸搬運(yùn)的發(fā)展過(guò)程，主要經(jīng)歷了以上幾個(gè)階段

自動(dòng)化物品搬運(yùn)集成化物品搬運(yùn)系統(tǒng)

集成化物品搬運(yùn)系統(tǒng)

手工物品搬運(yùn)

7物流中心裝卸搬運(yùn)的發(fā)展過(guò)程機(jī)從技術(shù)發(fā)展的角度來(lái)看物流中心物影響物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備選型的主要因素

7.2貨物貨物方面要考慮的因素包括貨物特性、操作量和貨物流向

運(yùn)輸工具運(yùn)輸工具主要包括運(yùn)輸工具類(lèi)型和車(chē)輛類(lèi)型兩個(gè)方面。

自然條件自然條件對(duì)于機(jī)械設(shè)備的影響主要在于水位和潮汐、地質(zhì)和地形及氣象條件等。

港站建筑物港站建筑物對(duì)機(jī)械設(shè)備的影響主要有碼頭岸壁形式和結(jié)構(gòu)、港站庫(kù)場(chǎng)類(lèi)型及位置和鐵路、公路與港站的位置。裝卸搬運(yùn)組織

裝卸搬運(yùn)組織的特點(diǎn)是選擇裝卸搬運(yùn)機(jī)械類(lèi)型、決定工藝方案的又一重要因素。8影響物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備選型的主要因素7.2貨物運(yùn)輸工具自然條現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式

7.33．貨車(chē)裝卸的一般條件決定裝卸方法的條件：2．決定裝卸作業(yè)方法的內(nèi)在條件1.決定裝卸作業(yè)方法的外在條件9現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式7.33．貨車(chē)裝卸的一般條件決定現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式

方法一方法二方法三單件作業(yè)法

裝卸一般單件貨物，通常是逐件由人力作業(yè)完成的

集裝作業(yè)法集裝作業(yè)法是將貨物集裝化后再進(jìn)行裝卸作業(yè)的方法

散裝作業(yè)法

散裝貨物裝卸方法包括重力法、傾翻法、機(jī)械法等。

10現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方法現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式方法一方法二方法三單件作業(yè)法集裝作六、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式（1）決定裝卸方法的條件：

3．貨車(chē)裝卸的一般條件

2．決定裝卸作業(yè)方法的內(nèi)在條件

1.決定裝卸作業(yè)方法的外在條件

六、裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式（1）決定裝卸方法的條件：3．貨車(chē)貨物特征作業(yè)內(nèi)容運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施

1.決定裝卸作業(yè)方法的外在條件

貨物特征1.決定裝卸作業(yè)方法的外在條件貨物狀態(tài)裝卸動(dòng)作裝卸機(jī)械作業(yè)組織

2．決定裝卸作業(yè)方法的內(nèi)在條件

3．貨車(chē)裝卸的一般條件零擔(dān)貨物裝卸整車(chē)貨物裝卸專(zhuān)用貨物裝卸貨物狀態(tài)2．決定裝卸作業(yè)方法的內(nèi)在條件3．貨車(chē)裝卸的一（2）裝卸方法

按作業(yè)對(duì)象分類(lèi):單件作業(yè)法集裝作業(yè)法散裝作業(yè)法按作業(yè)特點(diǎn)分類(lèi):間歇作業(yè)法連續(xù)作業(yè)法按作業(yè)手段分類(lèi)：人工作業(yè)法機(jī)械作業(yè)法綜合機(jī)械作業(yè)法按作業(yè)方式分類(lèi):垂直作業(yè)法水平作業(yè)法（2）裝卸方法1、單件作業(yè)法

裝卸一般單件貨物，通常是逐件由人力作業(yè)完成的，對(duì)于一些零散貨物，諸如搬家貨物等也常采用這種作業(yè)方法；長(zhǎng)大笨重貨物、不宜集裝的危險(xiǎn)貨物以及行包等仍然采用單件作業(yè)法。

人工作業(yè)法機(jī)械化作業(yè)法半機(jī)械化作業(yè)法半自動(dòng)化作業(yè)法單件作業(yè)依作業(yè)環(huán)境和工作條件可以采用：1、單件作業(yè)法裝卸一般單件貨物，通常是逐件由人力作2、集裝作業(yè)法

是將貨物集裝后再進(jìn)行裝卸作業(yè)的方法。

集裝作業(yè)法包括托盤(pán)作業(yè)法集裝箱作業(yè)法貨捆作業(yè)法網(wǎng)袋作業(yè)法滑板作業(yè)法掛車(chē)作業(yè)法框架作業(yè)法2、集裝作業(yè)法是將貨物集裝后再進(jìn)行裝卸作業(yè)的方法。托盤(pán)作業(yè)法

托盤(pán)作業(yè)法是用托盤(pán)系列集裝工具將貨物形成成組貨物單元，以便于采用叉車(chē)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化的裝卸作業(yè)方法。托盤(pán)作業(yè)法托盤(pán)作業(yè)法是用托盤(pán)系列集裝工具將貨物形成集裝箱作業(yè)法

（1）垂直裝卸法

垂直裝卸法在港口可采用集裝箱起重機(jī)，目前以跨運(yùn)車(chē)應(yīng)用為最廣，但龍門(mén)起重機(jī)方式最有發(fā)展前途。在車(chē)站以軌行式龍門(mén)起重機(jī)方式為主，配以叉車(chē)較為經(jīng)濟(jì)合理，輪胎龍門(mén)起重機(jī)、跨運(yùn)車(chē)方式、動(dòng)臂起重機(jī)方式、側(cè)面裝卸機(jī)方式也較多采用。

集裝箱作業(yè)法（1）垂直裝卸法集裝箱垂直裝卸法集裝箱垂直裝卸法（2）水平裝卸法

水平裝卸法在港口是以掛車(chē)和叉車(chē)為主要裝卸設(shè)備。在車(chē)站主要采用叉車(chē)或平移裝卸機(jī)的方式，在車(chē)輛與掛車(chē)間或車(chē)輛與平移裝卸機(jī)間進(jìn)行換裝。

（2）水平裝卸法框架作業(yè)法

（1）定義框架通常采用木制或金屬材料制作，要求有一定的剛度、韌性，質(zhì)量較輕，以保護(hù)商品、方便裝卸、有利運(yùn)輸作業(yè)。（2）適用范圍管件以及各種易碎建材，如玻璃產(chǎn)品等，一般適用于各種不同集裝框架實(shí)現(xiàn)裝卸機(jī)械化。

框架作業(yè)法（1）定義工業(yè)的區(qū)位選擇ppt19-人教課標(biāo)版貨捆作業(yè)法

（1）定義貨捆作業(yè)法是用捆裝工具將散件貨物組成一個(gè)貨物單元，使其在物流過(guò)程中保持不變，從而能與其他機(jī)械設(shè)備配合，實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化。（2）適用范圍木材、建材、金屬之類(lèi)貨物最適于采用貨捆作業(yè)法。

（3）常見(jiàn)機(jī)械

帶有與各種貨捆配套的專(zhuān)用吊具的門(mén)式起重機(jī)和懸臂式起重機(jī)是貨捆作業(yè)法的主要裝卸機(jī)械，叉車(chē)、側(cè)叉車(chē)、跨車(chē)等是配套的搬運(yùn)機(jī)械。

貨捆作業(yè)法（1）定義（3）常見(jiàn)機(jī)械滑板作業(yè)法

（1）定義滑板是用紙板、纖維板、塑料板或金屬板制成，與托盤(pán)尺寸一致的、帶有翼板的平板，用以承放貨物組成的搬運(yùn)單元。（2）匹配的裝卸作業(yè)機(jī)械與其匹配的裝卸作業(yè)機(jī)械是帶推拉器的叉車(chē)。叉貨時(shí)推拉器的鉗口夾住滑板的冀板(又稱(chēng)勾百或卷邊)，將貨物支上貨叉，卸貨時(shí)先對(duì)好位，然后叉車(chē)后退、推拉器前推，貨物放置就位。

滑板作業(yè)法（1）定義網(wǎng)袋作業(yè)法

（1）定義

將粉粒狀貨物裝入多種合成纖維和人造纖維編織成的集裝袋、將各種袋裝貨物裝入多種合成纖維或人造纖維編織成的網(wǎng)、將各種塊狀貨物裝入用鋼絲繩編成的網(wǎng)，這種先集裝再進(jìn)行裝卸作業(yè)的方法稱(chēng)為網(wǎng)袋作業(yè)法。（2）適用范圍適宜于粉粒狀貨物、各種袋裝貨物、塊狀貨物、粗雜物品的裝卸作業(yè)。（3）特點(diǎn)網(wǎng)袋集裝工具體積小、自重輕，回送方便，可一次或多次使用。網(wǎng)袋作業(yè)法（1）定義（2）適用范圍集裝袋集裝袋掛車(chē)作業(yè)法

掛車(chē)作業(yè)法是先將貨物裝到掛車(chē)?yán)?，然后將空?chē)拖上或吊到鐵路平板車(chē)上的裝卸作業(yè)方法。通常將此作業(yè)完成后形成的運(yùn)輸組織方式稱(chēng)背負(fù)式運(yùn)輸，是公鐵聯(lián)運(yùn)的常用組織方式。掛車(chē)作業(yè)法掛車(chē)作業(yè)法是先將貨物裝到掛車(chē)?yán)?，然?、散裝作業(yè)法散裝貨物裝卸方法重力法傾翻法機(jī)械法3、散裝作業(yè)法散裝貨物裝卸方法重力法

（1）定義

重力法是利用貨物的勢(shì)能來(lái)完成裝卸作業(yè)的方法。（2）適用范圍

它主要適用于鐵路運(yùn)輸，汽車(chē)也可利用這種裝卸作業(yè)法。

（3）設(shè)備

重力法裝車(chē)設(shè)備有筒倉(cāng)、溜槽、隧洞等幾類(lèi)。重力法卸車(chē)主要指底門(mén)開(kāi)車(chē)或漏斗車(chē)在高架線或卸車(chē)坑道上自動(dòng)開(kāi)啟車(chē)門(mén)、煤或礦石依靠重力自行流出的卸車(chē)方法。重力法（1）定義（3）設(shè)備簡(jiǎn)倉(cāng)簡(jiǎn)倉(cāng)溜槽溜槽傾翻法

（1）定義傾翻法是將運(yùn)載工具的載貨部分傾翻因而將貨物卸出的方法。（2）適用范圍主要用于鐵路敞車(chē)和自卸汽車(chē)的卸載方法，汽車(chē)一般是依靠液壓機(jī)械裝置頂起貨廂實(shí)現(xiàn)卸載的。

傾翻法（1）定義機(jī)械法

（1）定義機(jī)械法是采用各種機(jī)械，使其工作機(jī)構(gòu)直接作用于貨物，如通過(guò)舀、抓、鏟等作業(yè)方式達(dá)到裝卸目的的方法。（2）設(shè)備常用的機(jī)械有帶式輸送機(jī)、堆取料機(jī)、裝船機(jī)、鏈斗裝車(chē)機(jī)、單斗和多斗裝載機(jī)、挖掘機(jī)及各種抓斗等。

機(jī)械法（1）定義現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)的作業(yè)組織工作7.41.防止無(wú)效裝卸2．進(jìn)行少消耗的裝卸3．充分利用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)“規(guī)模裝卸”4．提高“物”的裝卸搬運(yùn)活性（1）減少不必要的裝卸環(huán)節(jié)。（2）提高裝卸作業(yè)的連續(xù)性。（3）相對(duì)集中裝卸地點(diǎn)。（4）力求裝卸設(shè)備、設(shè)施、工藝等標(biāo)準(zhǔn)化。（5）提高貨物集裝化或散裝化作業(yè)水平。（6）做好裝卸現(xiàn)場(chǎng)組織工作。111．制定科學(xué)合理的裝卸工藝方案2．加強(qiáng)裝卸作業(yè)調(diào)度指揮工作3．加強(qiáng)和改善裝卸勞動(dòng)管理4．加強(qiáng)現(xiàn)代通信系統(tǒng)應(yīng)用水平5．提高裝卸機(jī)械化水平6．應(yīng)用數(shù)學(xué)方法改善裝卸勞動(dòng)力的組織工作裝卸搬運(yùn)合理化裝卸組織工作

裝卸作業(yè)的基本要求現(xiàn)代裝卸搬運(yùn)的作業(yè)組織工作7.41.防止無(wú)效裝卸111．2.控制作業(yè)的費(fèi)用3．裝卸搬運(yùn)機(jī)械的配套

裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇

1．以滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)為前提7.5裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(lèi)、選擇與運(yùn)用

裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(lèi)：1．按作業(yè)性質(zhì)分類(lèi)2．按機(jī)具工作原理的分類(lèi)3．按有無(wú)動(dòng)力分類(lèi)122.控制作業(yè)的費(fèi)用1．以滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)為前提2.控制作業(yè)的費(fèi)用3．裝卸搬運(yùn)機(jī)械的配套裝卸搬運(yùn)設(shè)備的選擇裝卸搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)用

1．選擇設(shè)備2．裝卸搬運(yùn)的設(shè)備系統(tǒng)13（1）設(shè)備配置的基本要求（2）常見(jiàn)的機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備

1）半自動(dòng)化系統(tǒng)（2）自動(dòng)分揀設(shè)備。所謂自動(dòng)分揀設(shè)備是指受到自動(dòng)控制的一套機(jī)械分揀裝置

（3）機(jī)器人。機(jī)器人是安裝有微型電腦，能按編程指令自動(dòng)完成一系列動(dòng)作的機(jī)械。

4）活動(dòng)貨架。設(shè)計(jì)活動(dòng)貨架的目的是為了讓存有貨物的貨架移動(dòng)到分揀位置，將存儲(chǔ)功能與運(yùn)輸功能結(jié)合在一起，可以減少人力消耗。

裝卸搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)用1．選擇設(shè)備2．裝卸搬運(yùn)的設(shè)備系統(tǒng)17.6物流裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法系統(tǒng)是工藝設(shè)計(jì)立意的精髓所在，也是工藝現(xiàn)代化的方向。影響裝卸搬運(yùn)工藝現(xiàn)代化最大的因素是運(yùn)輸勞動(dòng)的對(duì)象——貨物。運(yùn)輸工藝的第二次革命是在第一次世界大戰(zhàn)將要結(jié)束時(shí)發(fā)生的。對(duì)于已經(jīng)散裝運(yùn)輸?shù)呢浳铮袝r(shí)也可通過(guò)改變運(yùn)輸狀態(tài)高勞動(dòng)生產(chǎn)率。147.6物流裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法系統(tǒng)是工藝設(shè)計(jì)立意的精髓現(xiàn)代港站裝卸搬運(yùn)工藝的根本觀念就是從系統(tǒng)的角度處理港站內(nèi)外的關(guān)系，以求其合理化:（1）與運(yùn)輸生產(chǎn)的專(zhuān)業(yè)化、運(yùn)輸工具和貨物單元的大型化相適應(yīng)，港站裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備在專(zhuān)業(yè)化基礎(chǔ)上向大型、高效發(fā)展，為便于裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備的使用和充分發(fā)揮其效能，倉(cāng)庫(kù)的類(lèi)型和結(jié)構(gòu)發(fā)生了相應(yīng)的變化，出現(xiàn)了大跨度和各種類(lèi)型的機(jī)械化儲(chǔ)貨倉(cāng)庫(kù)。（2）設(shè)計(jì)與制造了多種多樣的吊貨工具，特別是自動(dòng)化工具，以提高裝卸搬運(yùn)機(jī)械的生產(chǎn)率。（3）從單個(gè)環(huán)節(jié)的作業(yè)機(jī)械化發(fā)展到整個(gè)工藝流程的綜合機(jī)械化，從主要作業(yè)的機(jī)械化發(fā)展到輔助作業(yè)的機(jī)械化、電子化，實(shí)現(xiàn)了某些工藝流程的自動(dòng)化控制，并發(fā)展到管理的電子計(jì)算機(jī)化。（4）從港站內(nèi)部工藝流程各環(huán)節(jié)的平衡，發(fā)展到強(qiáng)調(diào)承運(yùn)能力應(yīng)用與港站通過(guò)能力相協(xié)調(diào)，港站生產(chǎn)過(guò)程與運(yùn)輸過(guò)程緊密結(jié)合。（5）港站建設(shè)與工業(yè)基地建設(shè)相結(jié)合，港站工藝流程與工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)流程相銜接，以減少物流的流轉(zhuǎn)費(fèi)用。（6）重視港站生產(chǎn)對(duì)社會(huì)的影響，注意消除污染，保護(hù)環(huán)境。7.7物流裝卸搬運(yùn)流程的再造

15現(xiàn)代港站裝卸搬運(yùn)工藝的根本觀念就是從系統(tǒng)的角度處理港站內(nèi)外的7.7物流裝卸搬運(yùn)流程的再造

7.7物流裝卸搬運(yùn)流程的再造

7.7.1流程再造的本質(zhì).7.7.2流程再造的基本原則

1．圍繞最終結(jié)果而非具體任務(wù)來(lái)實(shí)施再造工作2．讓后續(xù)流程的有關(guān)人員（或設(shè)備）參與前端流程3．將信息處理融入產(chǎn)生該信息的實(shí)際工作中去4．將空間上分散的資源集中化

5．將并行工序連接起來(lái)而不是集成其結(jié)果6．決策點(diǎn)下移并將控制融入流程中7．在源頭獲取信息7.7.3流程再造的步驟

1．個(gè)案陳述

2．流程識(shí)別

3．評(píng)價(jià)驅(qū)動(dòng)因素

4．分析現(xiàn)有工藝流程

5．流程創(chuàng)新設(shè)計(jì)

6．實(shí)施再造后的流程

167.7物流裝卸搬運(yùn)流程的再造7.7物流裝卸搬運(yùn)流程7.8物流裝卸搬運(yùn)自動(dòng)化的發(fā)展方向

搬運(yùn)機(jī)器人是工業(yè)機(jī)器人的一種，是一種高效、簡(jiǎn)便的搬運(yùn)設(shè)備自動(dòng)化技術(shù)對(duì)搬運(yùn)機(jī)器人技術(shù)發(fā)展起了重要的促進(jìn)作用。20世紀(jì)末以來(lái)，信息技術(shù)使自動(dòng)化技術(shù)向更高級(jí)的階段——智能自動(dòng)化方向發(fā)展。177.8物流裝卸搬運(yùn)自動(dòng)化的發(fā)展方向搬運(yùn)機(jī)器人是工業(yè)機(jī)器1．簡(jiǎn)述裝卸搬運(yùn)的定義和特點(diǎn)。2．簡(jiǎn)述現(xiàn)代裝卸方法的條件。3．簡(jiǎn)述裝卸組織工作的步驟。4．常見(jiàn)的機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備有哪些？5．裝卸搬運(yùn)的設(shè)備系統(tǒng)有哪兩種？各自包含哪些內(nèi)容？6．影響裝卸搬運(yùn)工藝現(xiàn)代化最大的因素是運(yùn)輸勞動(dòng)的對(duì)象是什么？7．簡(jiǎn)述流程再造的七項(xiàng)原則。8．簡(jiǎn)述流程再造的步驟。

思考題181．簡(jiǎn)述裝卸搬運(yùn)的定義和特點(diǎn)。思考題