2023年道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人證考試題庫及答案

2023年道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人證考試題庫及答案

試題1

1、【多選題】A危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)一輛載有甲醇的罐式車輛，在晚

上9點(diǎn)途徑本地某高速公路入口處時(shí)，與一輛剛從加速車道進(jìn)入行車

道的大型客車發(fā)生追尾碰撞后著火，事故導(dǎo)致大客車32人死亡。事

故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，罐式車輛追尾時(shí)的車速為90千米/小時(shí)，客車速度為

70千米/小時(shí)；A危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)多年一直從事腐蝕性危險(xiǎn)品運(yùn)

輸，因服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)產(chǎn)，2018年淘汰了原有腐蝕性運(yùn)輸車輛，新購進(jìn)

12臺罐式車輛從事甲醇運(yùn)輸，企業(yè)安全生產(chǎn)相關(guān)制度大多未落實(shí)，

其中應(yīng)急預(yù)案仍為6年前制定的。依據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的有

()0(ABDE)

A、根據(jù)生產(chǎn)安全事故分類，該事故是一起特別重大事故

B、載有甲醇的罐式車輛超速違章

C、事故發(fā)生后，駕駛員或押運(yùn)員第一個(gè)電話應(yīng)打給A危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

企業(yè)負(fù)責(zé)人

D、企業(yè)負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后應(yīng)按規(guī)定時(shí)間、程序和內(nèi)容向本地應(yīng)急管

理、公安、交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門報(bào)告，并立即啟動應(yīng)急預(yù)案

E、該事故A危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)承擔(dān)一定的法律責(zé)任

2、【多選題】《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)

應(yīng)當(dāng)制定客運(yùn)駕駛員行車操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括0。

(ABCD)

A、出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)狀況檢查

B、開車前向旅客的安全告知

C、高速公路及特殊路段行車注意事項(xiàng)

D、惡劣天氣和夜間行車注意事項(xiàng)

3、【多選題】《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)駕駛

員信息檔案實(shí)行一人一檔，客運(yùn)駕駛員信息檔案包括()。

(ABCD)

A、客運(yùn)駕駛員基本信息

B、安全駕駛信息

C、交通事故信息

D、誠信考核信息

4、【多選題】《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，道路旅客

運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全管理人員，對本單位安全生產(chǎn)工

作下列負(fù)有職責(zé)的有0。(ACDE)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，參與企業(yè)安

全生產(chǎn)決策，提出改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的建議

B、組織或者參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛

安全生產(chǎn)管理制度、動態(tài)監(jiān)控管理制度、操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，

有時(shí)間的情況下應(yīng)督促貫徹執(zhí)行

C、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績效目標(biāo)和安全生產(chǎn)管

理工作計(jì)劃，組織實(shí)施考核工作

D、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)

劃，組織實(shí)施或監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施

E、組織開展本單位的安全生產(chǎn)檢查，對檢查出的安全隱患及其他安

全問題應(yīng)當(dāng)及時(shí)督促處理

5、【多選題】為了保證汽車運(yùn)輸過程中的安全，汽車客運(yùn)站需要對

“三品”進(jìn)行檢查，“三品”包括的物品有()。(ABD)

A、易燃的物品

B、易爆的物品

C、行李物品

D、易腐蝕的物品

E、刺激味道大的物品。

6、【多選題】為提升道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治行動效果，加強(qiáng)社會監(jiān)

督和輿論監(jiān)督，鼓勵廣大群眾廣泛參與，努力形成()的良好局面。

(ABC)

A、全社會參與支持

B、齊抓共管

C、群防群治的良好局面

D、政府全權(quán)負(fù)責(zé)

7、【多選題】交通運(yùn)輸部等六部門聯(lián)合印發(fā)的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸

安全管理辦法》，切實(shí)強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物0等全鏈條安全監(jiān)管。

(ABCD)

A、托運(yùn)

B、承運(yùn)

C、裝卸

D、車輛運(yùn)行

8、【多選題】以下關(guān)于汽車客運(yùn)站“六不出站”說法正確的是()。

(ABCDE)

A、超載客車不出站

B、安全例檢不合格客車不出站

C、駕駛員資格不符合要求不出站

I)、客車證件不齊全不出站和出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

E、乘客和駕駛員不系安全帶不出站

9、【多選題】在《零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸服務(wù)規(guī)范》中，規(guī)定了零擔(dān)貨

物道路運(yùn)輸?shù)幕疽?、服?wù)流程和服務(wù)評價(jià)，適用于零擔(dān)貨物的道

路運(yùn)輸服務(wù)。下列說法正確的有()。(ABDE)

A、零擔(dān)貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)在營業(yè)場所公示經(jīng)營線路、運(yùn)輸價(jià)格、

營業(yè)時(shí)間、送達(dá)時(shí)限等服務(wù)承諾，以及由國家相關(guān)部門制定發(fā)布的零

擔(dān)貨物道路運(yùn)輸禁止托運(yùn)和運(yùn)輸物品指導(dǎo)名錄

B、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)建立一次性運(yùn)輸合同客戶實(shí)名登記制度、定期

運(yùn)輸合同客戶備案管理制度及托運(yùn)物品信息登記制度

C、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)建立從業(yè)人員實(shí)名檔案，不定期對從業(yè)人員進(jìn)

行法律法規(guī)/操作規(guī)程、職業(yè)道德等內(nèi)容培訓(xùn)。

D、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)建立從業(yè)人員實(shí)名檔案，定期對從業(yè)人員進(jìn)行

培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括物流安全法律法規(guī)、禁運(yùn)物品特征及識別方法、

安全查驗(yàn)操作規(guī)程及應(yīng)急情況處置等

E、零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營者宜采用北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移

動互聯(lián)等信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程全程可追蹤

10、【多選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運(yùn)線路信息臺賬，并提供

給客運(yùn)駕駛員。信息臺賬內(nèi)容包括（）。（ABCD）

A、交通狀況

B、限速情況

C、氣候條件

D、沿線安全隱患路段

11、【多選題】旅游客運(yùn)按照營運(yùn)方式分為（）。（CD）

A、定點(diǎn)旅游客運(yùn)

B、長途旅游客運(yùn)

C、定線旅游客運(yùn)

D、非定線旅游客運(yùn)

12、【多選題】某貨運(yùn)車輛下午3點(diǎn)左右，在本縣境內(nèi)劃有雙向兩車

道標(biāo)線的公路以75千米/小時(shí)運(yùn)行時(shí)，將一自行車騎乘者老人撞倒，

事故發(fā)生后駕駛員迅速通知了企業(yè)負(fù)責(zé)人，并將自行車騎乘者和后座

上乘坐的孩子共2名受傷人員送到附近的鄉(xiāng)衛(wèi)生院；企業(yè)負(fù)責(zé)人接到

報(bào)告后趕回運(yùn)輸企業(yè)，進(jìn)一步電話與駕駛員確認(rèn)事故情況，并與主管

安全生產(chǎn)管理的副經(jīng)理商量后，依次報(bào)告了本縣交通運(yùn)輸管理部門、

公安交通管理部門和安全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急管理部門），在報(bào)告安

全生產(chǎn)監(jiān)管部門（應(yīng)急管理部門）時(shí)，已經(jīng)是接到報(bào)告1小時(shí)10分

鐘后；事故過程中受傷的老人晚上在轉(zhuǎn)至縣級醫(yī)院過程中不幸死亡。

對于死亡老人，貨運(yùn)企業(yè)與家屬進(jìn)行了“私下”協(xié)商，給予了遠(yuǎn)超出

國家規(guī)定的經(jīng)濟(jì)賠償，家屬較為滿意，企業(yè)就未向公安交通管理部門

報(bào)告。該企業(yè)也存在多項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度未落實(shí)的情況。依據(jù)案例，

下列說法正確的有（）。（ABDE）

A、該貨運(yùn)車輛存在超速行為

B、事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)首先向公安交通管理部門報(bào)告，再向企業(yè)

負(fù)責(zé)人報(bào)告；

C、事故發(fā)生后，駕駛員應(yīng)首先向企業(yè)負(fù)責(zé)人報(bào)告

D、企業(yè)負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后1小時(shí)內(nèi)應(yīng)向本縣安全生產(chǎn)監(jiān)管部門

（應(yīng)急管理部門）、公安交通管理和交通運(yùn)輸管理部門報(bào)告

E、該企業(yè)對死者的處理和瞞報(bào)，存在嚴(yán)重違法行為

13、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，以

下屬于生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告內(nèi)容的有（）。（BCDE）

A、事故發(fā)生單位財(cái)務(wù)情況

B、事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況

C、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

E、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議

14、【多選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路

運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守（）。

（ABCD）

A、客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)

B、日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí)

C、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)

D、每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘

15、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車

輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和“六不出站”。其中“三不進(jìn)

站”是指0。(ACD)

A、危險(xiǎn)品不進(jìn)站

B、乘客未系安全帶不進(jìn)站

C、無關(guān)人員不進(jìn)站

D、無關(guān)車輛不進(jìn)站

E、車不滿員不進(jìn)站

16、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立危險(xiǎn)品查堵制度，采取措

施防止易燃、易爆和易腐蝕等危險(xiǎn)品進(jìn)站上車，相關(guān)措施包括()。

(ABD)

A、制定危險(xiǎn)品檢查工作程序，規(guī)范危險(xiǎn)品查堵工作

B、設(shè)立專門的危險(xiǎn)品查堵崗位

C、旅客行李開包查驗(yàn)

D、配備必要的檢查設(shè)備

17、【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立營運(yùn)客車安全例行檢查制

度，對本單位始發(fā)的營運(yùn)客車進(jìn)行安全例行檢查，并采取措施防止未

檢的營運(yùn)客車出站運(yùn)行，相關(guān)措施包括()。(ABC)

A、指定專門的安全例行檢查人員

B、設(shè)置專門的檢查場地，配備必要的設(shè)施設(shè)備

C、嚴(yán)格填寫《營運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》

D、建立安全例行檢查臺賬

18、【多選題】用于表示風(fēng)險(xiǎn)等級的顏色包含0。(ABCD)

A、紅色

B、橙色

C、黃色

D、藍(lán)色

E、綠色

19、【多選題】道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括0。

(ABCD)

A、從業(yè)資格考試申請材料

B、從業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件

C、從業(yè)資格證件換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、變更記錄

D、誠信考核、繼續(xù)教育記錄

20、【多選題】道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全管理人員對

本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括()。(ABCD)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，參與企業(yè)安

全生產(chǎn)決策，提出改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的建議

B、組織或者參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛

安全生產(chǎn)管理制度、動態(tài)監(jiān)控管理制度、操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，

明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行

C、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績效目標(biāo)和安全生產(chǎn)管

理工作計(jì)劃，組織實(shí)施考核工作

D、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)

劃，組織實(shí)施或監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施

21、【多選題】道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)狀況納入道路運(yùn)輸

車輛年度審驗(yàn)內(nèi)容，查驗(yàn)以下相應(yīng)證明材料0（AB）

A、車輛技術(shù)等級評定結(jié)論

B、客車類型等級評定證明

C、車輛維修情況

D、車輛行駛里程

22、【多選題】駕駛員存在下列哪些情況的，客運(yùn)企業(yè)不得聘用其駕

駛客運(yùn)車輛0。（ACD）

A、無有效的、適用的機(jī)動車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠信考核

不合格或被列入黑名單的

B、發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的

C、最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)有1個(gè)記分周期交通違法記滿12分的

D、36個(gè)月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速

20%）以上或12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

23、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的

意見》中指出，地方黨委和政府要認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的安全生產(chǎn)方針，

下列選項(xiàng)中說法錯(cuò)誤的是（）。（B）

A、地方各級黨委在統(tǒng)攬本地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展全局中同步推進(jìn)安全生

產(chǎn)工作，定期研究決定安全生產(chǎn)重大問題

B、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)班子、干部隊(duì)伍建設(shè)，對于安全生產(chǎn)

失職的人員批評教育后繼續(xù)使用

C、推動組織、宣傳、政法、機(jī)構(gòu)編制等單位支持保障安全生產(chǎn)工作

D、動員社會各界積極參與、支持、監(jiān)督安全生產(chǎn)工作

24、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的

意見》中明確指出安全生產(chǎn)的基本方針是0,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、改革創(chuàng)新，

協(xié)調(diào)聯(lián)動、齊抓共管。(B)

A、“預(yù)防為主、防治結(jié)合，綜合治理”

B、“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”

C、“安全第一、風(fēng)險(xiǎn)管控、隱患排查”

D、“依法監(jiān)管、源頭防范、綜合治理”

25、【單選題】《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位

的主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列職責(zé)，其中表述中不屬

于安全生產(chǎn)工作范疇的是()。(C)

A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制

B、組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

C、拓展本單位生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模和范圍

D、保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

26、【單選題】《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，客運(yùn)車輛

夜間行駛速度不得超過日間限速要求的()。C)

A、40%

B、60%

C、80%

D、90%

27、【單選題】下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)

說法錯(cuò)誤的是()。(B)

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實(shí)相

關(guān)管理部門的工作部署和要求

B、必須全部建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員

C、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章

制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程

D、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的

有效實(shí)施

28、【單選題】下列對客運(yùn)駕駛員安全培訓(xùn)教育說法不正確的是()。

(C)

A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度

B、安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技

能訓(xùn)練、安全駕駛經(jīng)驗(yàn)交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等

C、客運(yùn)企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實(shí)施培訓(xùn)教育

D、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)在客運(yùn)駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后，對客運(yùn)駕駛員教

育培訓(xùn)的效果進(jìn)行統(tǒng)一考核

29、【單選題】下列屬于特種設(shè)備的是()。(C)

A、常壓罐體

B、危貨運(yùn)輸車輛

C、移動式壓力容器或者氣瓶

D、車輛發(fā)動機(jī)

30、【單選題】下列說法錯(cuò)誤的是（）。（A）

A、國務(wù)院主管全國危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作

B、縣級以上地方人民政府交通運(yùn)輸主管部門負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)

域的危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理工作

C、工業(yè)和信息化、公安、生態(tài)環(huán)境、應(yīng)急管理、市場監(jiān)督管理等部

門按照各自職責(zé)，負(fù)責(zé)對危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸相關(guān)活動進(jìn)行監(jiān)督檢查

D、國家建立危險(xiǎn)化學(xué)品監(jiān)管信息共享平臺，加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸

安全管理

31、【單選題】從事爆炸品道路運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)經(jīng)考試合格，

取得注明為（）類別的從業(yè)資格證。（C）；

A、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸

B、劇毒化學(xué)品運(yùn)輸

C、爆炸品運(yùn)輸

D、特種貨物運(yùn)輸

32、【單選題】以下關(guān)于安全管理培訓(xùn)的選項(xiàng)中，不正確的是（）。

（D）

A、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)

B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當(dāng)對被派遣勞動者進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)教育和培

訓(xùn)

C、學(xué)校應(yīng)當(dāng)協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)營單位對實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案

33、【單選題】企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位0簽署，向本單位從業(yè)

人員公布，并及時(shí)發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。

(A)

A、主要負(fù)責(zé)人

B、分管安全負(fù)責(zé)人

C、安全管理機(jī)構(gòu)

D、安全管理人員

34、【單選題】關(guān)于客運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定，下列說

法錯(cuò)誤的是()。(B)

A、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

B、客運(yùn)企業(yè)分支機(jī)構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

C、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、運(yùn)輸經(jīng)營、安全管

理、車輛技術(shù)管理、從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及分支機(jī)

構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人。

D、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人

35、【單選題】關(guān)于客運(yùn)站安全例檢管理，下列說法中錯(cuò)誤的是()。

(B)

A、客運(yùn)站應(yīng)設(shè)立安全例檢機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)安全例檢的組織實(shí)施

B、日檢車輛數(shù)超過600輛時(shí)，安全例檢人員推薦配置15人

C、客運(yùn)站車輛安全例檢人員的工作主要是在不拆卸零部件的條件下

對影響營運(yùn)客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況進(jìn)行檢查

D、例檢場所應(yīng)在醒目位置公布安全例檢流程圖示，安全例檢項(xiàng)目、

檢查方法、技術(shù)要求及其他注意事項(xiàng)

36、【單選題】關(guān)于營運(yùn)客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說法，錯(cuò)誤

的是（）。（B）

A、檢查項(xiàng)目全部合格時(shí)，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)“營

運(yùn)客車安全例行檢查合格通知單”

B、檢查項(xiàng)目中有不太影響安全的項(xiàng)目不合格時(shí)，安全例行檢查結(jié)果

可判定為合格。

C、對于檢查項(xiàng)目中不合格項(xiàng)可立即排除的故障和缺陷，在排除故障

和缺陷并得到合格確認(rèn)后，該項(xiàng)可視為合格

D、完成安全例行檢查后應(yīng)填寫、保存《營運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告

單》

37、【單選題】關(guān)于車輛的維護(hù)，下列說法中錯(cuò)誤的是（）。（C）

A、道路普通貨物運(yùn)輸車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)

B、日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級維護(hù)和二級維護(hù)由道路運(yùn)輸企業(yè)組

織實(shí)施，并做好記錄

C、道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)不可以自行確定車輛維護(hù)周期

D、道路普通貨物運(yùn)輸企業(yè)不具備二級維護(hù)作業(yè)能力的，應(yīng)請具備相

關(guān)能力的機(jī)動車維修經(jīng)營者進(jìn)行二級維護(hù)作業(yè)

38、【單選題】關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)，在

下列表述中最為全面準(zhǔn)確的是（）。（D）

A、貫徹執(zhí)行國家及地方道路運(yùn)輸有關(guān)法律法規(guī)、方針政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

范

B、制定本單位的車輛技術(shù)管理規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和操作規(guī)程

C、建立車輛技術(shù)管理考核體系，制定各類定額標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)

D、以上都是

39、【單選題】動態(tài)監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)駕駛員存在超速行駛、疲勞駕駛等

違法行為，應(yīng)0。（B）

A、及時(shí)向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告

B、及時(shí)提醒客運(yùn)駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為

C、發(fā)現(xiàn)后，不干涉其駕駛行為，將違法信息記錄存檔至動態(tài)監(jiān)控臺

賬，事后對其進(jìn)行處理

D、可事后提醒，經(jīng)提醒后駕駛員仍然繼續(xù)違法駕駛的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)

告公安機(jī)關(guān)交通管理部門，并在事后解聘客運(yùn)駕駛員

40、【單選題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護(hù)用品、應(yīng)急救援器

材和（），嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運(yùn)輸安全。

（B）

A、危險(xiǎn)貨物使用說明書

B、危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全卡

C、車輛檢測報(bào)告

D、車輛技術(shù)檔案

41、【單選題】在下列條件中，哪一項(xiàng)不是道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員

必須符合的條件0（B）

A、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證

B、初中以上學(xué)歷

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D、經(jīng)考試合格，取得相應(yīng)的從業(yè)資格證件

42、【單選題】在危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸過程中，（）負(fù)責(zé)對危險(xiǎn)貨物進(jìn)

行監(jiān)管。（D）

A、駕駛員

B、動態(tài)監(jiān)控人員

C、安全管理人員

D、押運(yùn)員

43、【單選題】在實(shí)際駕駛過程中，當(dāng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛遇到暴雨天氣

時(shí)，以下說法正確全面的是（）。（D）

A、打開近光燈和示廓燈，并將雨刷調(diào)到快

B、當(dāng)靠刮水器難以改善視線時(shí)，選擇安全地點(diǎn)停車

C、降低車速，盡量避免通過積水路段

D、以上都是

44、【單選題】安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品中，停車

楔的數(shù)量應(yīng)不少于（）只。（B）

A、1

B、2

C、3

D、4

45、【單選題】安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果

和概率，由高到低依次分為（）四個(gè)等級。（C）

A、特別重大、重大、較大、一般

B、特別重大、重大、一般、較小

C、重大、較大、一般和較小

D、重大、較大、一般和輕微

46、【單選題】客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動

態(tài)監(jiān)控，下列說法正確的是（）。（B）

A、第三方機(jī)構(gòu)無需向客運(yùn)企業(yè)提供客運(yùn)車輛和客運(yùn)駕駛員的違法違

規(guī)行為的動態(tài)監(jiān)控信息

B、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)提供的監(jiān)控信息，及時(shí)對相關(guān)違法違

規(guī)行為進(jìn)行查處

C、客運(yùn)企業(yè)無需建立內(nèi)部動態(tài)監(jiān)控管理臺賬

D、第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置

47、【單選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，實(shí)現(xiàn)車輛（）的全過

程管理。（D）

A、從生產(chǎn)到報(bào)廢

B、從生產(chǎn)到退出運(yùn)輸市場

C、從購置到報(bào)廢

D、從購置到退出運(yùn)輸市場

48、【單選題】客運(yùn)站應(yīng)每年至少開展0綜合或者專項(xiàng)應(yīng)急演練。

（A）

A、一次

B、二次

C、三次

D、四次

49、【單選題】客運(yùn)車輛（9座以上）夜間（）行駛速度不得超過日

間限速80%的要求。（C）

A、20時(shí)至次日5時(shí)

B、23時(shí)至次日5時(shí)

C、22時(shí)至次日6時(shí)

D、23時(shí)至次日6時(shí)

50、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)

定，生產(chǎn)經(jīng)營單位對發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應(yīng)當(dāng)按照（），確定隱患

等級，形成隱患清單。（A）

A、隱患分級判定指南

B、隱患管控制度

C、隱患治理手冊

D、隱患監(jiān)督檢查

51、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)

定，重大隱患報(bào)備包括首次報(bào)備、定期報(bào)備和不定期報(bào)備三種方式，

報(bào)送重大隱患整改的進(jìn)展情況屬于（）。（B）

A、首次報(bào)備

B、定期報(bào)備

C、不定期報(bào)備

D、以上都不對

52、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》，

安全生產(chǎn)重大隱患報(bào)備信息在以下說法中應(yīng)不包括內(nèi)容是()。

(D)

A、隱患現(xiàn)狀描述及產(chǎn)生原因

B、可能導(dǎo)致發(fā)生的安全生產(chǎn)事故及后果

C、隱患整改驗(yàn)收情況、責(zé)任人處理結(jié)果

D、以往報(bào)備情況

53、【單選題】根據(jù)《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，以下關(guān)于煙

花爆竹運(yùn)輸要求說法錯(cuò)誤的是()。(C)

A、經(jīng)由道路運(yùn)輸煙花爆竹的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安部門許可，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向

運(yùn)達(dá)地縣級人民政府公安部門提出申請，并提交相關(guān)材料。

B、受理道路運(yùn)輸煙花爆竹申請的公安部門應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起3

日內(nèi)對提交的有關(guān)材料進(jìn)行審查，對符合條件的，核發(fā)《煙花爆竹道

路運(yùn)輸許可證》。

C、公安部門對不符合條件運(yùn)輸煙花爆竹的，直接拒絕，無需說明理

由。

D、《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》應(yīng)當(dāng)載明托運(yùn)人、承運(yùn)人、一次性

運(yùn)輸有效期限、起始地點(diǎn)、行駛路線、經(jīng)停地點(diǎn)、煙花爆竹的種類、

規(guī)格和數(shù)量。

54、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營

單位應(yīng)急預(yù)案可以分為0。(D)

A、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置預(yù)案、火災(zāi)事故應(yīng)急

預(yù)案

B、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案

C、重大危險(xiǎn)源應(yīng)急預(yù)案、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處

置預(yù)案

D、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場處置方案

55、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，下列不符合從事客運(yùn)經(jīng)

營駕駛?cè)藛T條件的是()。(D)

A、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證

B、年齡不超過60周歲

C、經(jīng)設(shè)區(qū)的市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動車維

修和旅客急救基本知識考試合格

D、三年內(nèi)發(fā)生1次重大以上交通責(zé)任事故

56、【單選題】汽車客運(yùn)站關(guān)于三品安檢，下列說法中錯(cuò)誤的是()。

(C3

A、行包安全檢查設(shè)備是客運(yùn)站的基本設(shè)備，其功能是能在不開包情

況下準(zhǔn)確查出乘客攜帶的危險(xiǎn)品

B、根據(jù)“逢疑必查”的要求，控制需開包檢查的物品，請受檢人自

行打開箱包接受檢查

C、當(dāng)“三品”檢查儀出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)行人工開包

檢查，開包率應(yīng)達(dá)到50%

D、客運(yùn)站對查獲的危險(xiǎn)品應(yīng)當(dāng)進(jìn)行登記并妥善保管，按照要求交屬

地公安部門按規(guī)定處理

57、【單選題】突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社

會危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的自然災(zāi)害、（）、公共衛(wèi)

生事件和社會安全事件。（B）

A、交通擁堵

B、事故災(zāi)難

C、群眾集會

D、交通災(zāi)害

58、【單選題】營運(yùn)客車安全例行檢查是在受檢營運(yùn)客車按照相關(guān)規(guī)

定進(jìn)行了正常維護(hù)并檢驗(yàn)合格的前提下，由營運(yùn)客車安全例檢人員采

用0的方法，對影響營運(yùn)客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實(shí)施

的檢查。（A）

A、人工檢視

B、機(jī)械檢查

C、零部件檢測

D、經(jīng)驗(yàn)判斷

59、【單選題】道路客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)()至少召開一次安全生產(chǎn)工作

會議，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工

作。(C)

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

60、【單選題】道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)

規(guī)定必須設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，建立獨(dú)立的臺賬，?？顚Ｓ?，提取

比例不低于上年度實(shí)際營業(yè)收入的()。(D)

A、0.5%

B、0.8%

C、1%

D、1.5%

61、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)用動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)可加強(qiáng)對所屬車輛和

駕駛員的動杰管理，下面關(guān)于動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)作用說法錯(cuò)誤的是()。

(?")

A、有效地遏制車輛超速行駛

B、有效地遏制駕駛員疲勞駕駛

C、有效地遏制超載運(yùn)輸

D、核定營運(yùn)線路和區(qū)域

62、【單選題】0負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的通行秩序管理。(B

A、交通運(yùn)輸主管機(jī)關(guān)

B、公安機(jī)關(guān)

C、安全監(jiān)督管理部門

D、路政執(zhí)法部門

63、【判斷題】《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》中規(guī)定的道路運(yùn)

輸車輛包括用于公路營運(yùn)的載客汽車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、半掛牽引

車以及重型載貨汽車(總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛)。

(V)

64、【判斷題】中小道路運(yùn)輸企業(yè)可采取購買服務(wù)的方式，委托第三

方專業(yè)化機(jī)構(gòu)提供動態(tài)監(jiān)控技術(shù)服務(wù)，提高動態(tài)監(jiān)控水平。

(V)

65、【判斷題】事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人f接到事故報(bào)告后應(yīng)立即向事發(fā)

地主管機(jī)關(guān)進(jìn)行報(bào)告，等待地方人民政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組

織救援，不得擅自采取應(yīng)急處置。(X)

66、【判斷題】任何單位和個(gè)人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為

干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。

(V)

67、【判斷題】企業(yè)要定期開展風(fēng)險(xiǎn)評估和危害辨識，樹立風(fēng)險(xiǎn)就是

隱患的觀念，建立健全隱患排查治理制度。(V)

68、【判斷題】X62W型銃床主軸和主軸軸承磨損過大，會影響主軸

錐孔徑向圓跳動超差，而對主軸軸向竄動沒有多大影響。

x)

69、【判斷題】例外數(shù)量、有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物包件不可以與其他危險(xiǎn)

貨物、普通貨物混合裝載。（X）

70、【判斷題】依據(jù)《中華人民共和國刑法》，交通肇事罪是指違反

道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私

財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。（.J）

71、【判斷題】允許攜帶少量民用爆炸物品搭乘公共交通工具或者進(jìn)

入公共場所，可在托運(yùn)的貨物、行李、包裹、郵件中夾帶規(guī)定量以內(nèi)

的民用爆炸物品。（X）

72、【判斷題】單程運(yùn)行里程超過200公里（高速公路直達(dá)客運(yùn)超過

400公里）的客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。（X）

73、【判斷題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛禁止在高速公路服務(wù)區(qū)停車的。

（X）

74、【判斷題】可以使用移動罐體從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。（X）

75、【判斷題】國家鼓勵危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)和裝備，

實(shí)行專業(yè)化、集約化經(jīng)營。（V）

76、【判斷題】國家鼓勵實(shí)行開放式運(yùn)輸，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)

采取有效的措施，防止貨物脫落、揚(yáng)撒等情況發(fā)生。（X）

77、【判斷題】在安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)過程中的行車責(zé)任事故死亡率，是指

道路運(yùn)輸企業(yè)在目標(biāo)責(zé)任期內(nèi)，企業(yè)所有營運(yùn)車輛平均每車發(fā)生道路

交通責(zé)任事故的死亡人數(shù)。（X）

78、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)使用實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行單獨(dú)

的實(shí)習(xí)培訓(xùn)，不納入統(tǒng)一培訓(xùn)教育。X)

79、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守客運(yùn)駕駛員

駕駛時(shí)間和休息時(shí)間等規(guī)定，任意連續(xù)7日內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過

44小時(shí)，期間有效落地休息。（V）

80、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立健全接駁運(yùn)輸臺賬，接駁運(yùn)輸臺賬、

行車單、車輛動態(tài)監(jiān)控信息、接駁過程相關(guān)圖像信息等保存期限不少

于6個(gè)月。（J）

81、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)與各分支機(jī)構(gòu)層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)

任書，制定明確的考核指標(biāo)，定期考核并公布考核結(jié)果及獎懲情況。

（V）

82、【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)逐步建立客運(yùn)車輛技術(shù)信息化管理系統(tǒng)，

完善客運(yùn)車輛的技術(shù)管理。（V）

83、【判斷題】客運(yùn)站經(jīng)營者和進(jìn)站發(fā)車的客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依法自愿

簽訂服務(wù)合同，雙方按合同的規(guī)定履行各自的權(quán)利和義務(wù)。

（V）

84、【判斷題】常壓罐式車輛罐體生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照要求為罐體分配

并標(biāo)注唯一性編碼。（V）

85、【判斷題】應(yīng)急活動一般劃分為應(yīng)急準(zhǔn)備、初級響應(yīng)、擴(kuò)大應(yīng)急

和應(yīng)急恢復(fù)四個(gè)階段。（V）

86、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)

定，發(fā)生重大事故應(yīng)逐級上報(bào)至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生

產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。

X)

87、【判斷題】（）色彩搭配不當(dāng)會影響作品的主次布局效果。

（X）

88、【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事

故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，單位負(fù)

責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安

全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報(bào)告。

（V）

89、【判斷題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)適時(shí)組織有關(guān)專家或者第三方

機(jī)構(gòu)對客運(yùn)站的安全生產(chǎn)管理體系進(jìn)行評價(jià)。（V）

90、【判斷題】禁止使用貨運(yùn)車輛運(yùn)輸旅客。（J）

91、【判斷題】營運(yùn)電動客車車頂不應(yīng)布置電池組件。（V）

92、【判斷題】運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或者易制爆危險(xiǎn)化學(xué)品需要較長時(shí)間

停車的，駕駛?cè)藛T或者押運(yùn)人員應(yīng)向所在的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)報(bào)

告。（X）

93、【判斷題】造成10人重傷的生產(chǎn)安全事故屬于一般事故。

（X）

94、【判斷題】道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)車輛技術(shù)檔案管理制

度，建立客運(yùn)車輛技術(shù)檔案，實(shí)行一車一檔，實(shí)現(xiàn)車輛從購置到退出

運(yùn)輸市場的全過程管理。（V）

95、【判斷題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按照“企業(yè)提取、政府監(jiān)督管理、確

保需要、規(guī)范使用”的原則，足額提取安全生產(chǎn)費(fèi)用，單獨(dú)核算，按

規(guī)定范圍安排使用。（V）

96、【判斷題】道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可許可一次性、臨時(shí)性的道路危險(xiǎn)

貨物運(yùn)輸。（X）

97、【判斷題】道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營車輛的

管理，在對掛車配發(fā)道路運(yùn)輸證和年度審驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)掛車是否具

有有效行駛證件。（J）

98、【判斷題】道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員實(shí)施監(jiān)督檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)

有3名以上人員參加，并向當(dāng)事人出示交通運(yùn)輸部統(tǒng)一制式的交通行

政執(zhí)法證件。（X）

99、【判斷題】道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的疲勞駕駛、超速等

交通違法信息可作為公安機(jī)關(guān)交通管理部門的執(zhí)法依據(jù)。

（V）

100、【判斷題】零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)要求托運(yùn)人：根據(jù)貨物性質(zhì)和運(yùn)

輸要求，正確使用運(yùn)輸標(biāo)志和包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志；使用舊包裝運(yùn)輸貨

物時(shí)，為了節(jié)約成本可以繼續(xù)使用舊標(biāo)志。（X）

試題2

1、【多選題】A客運(yùn)公司的17座客運(yùn)車輛執(zhí)行旅游包車任務(wù)，因路

途遙遠(yuǎn)駕駛員連續(xù)行車4.5小時(shí)后，快到某旅游景點(diǎn)時(shí)，經(jīng)過一雙向

兩車道公路交叉口與橫過公路的農(nóng)用三輪車發(fā)生碰撞后駛出路面翻

車，事故造成三輪車駕駛員和客車上2名乘客死亡。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，

該客運(yùn)車輛因旅游包車任務(wù)繁重，已經(jīng)9.5個(gè)月未進(jìn)行二級維護(hù)，制

動效能嚴(yán)重下降，駕駛員4個(gè)月已經(jīng)未參加安全教育學(xué)習(xí)。依據(jù)案例

內(nèi)容，下列說法正確的有（）。（ACDE）

A、該駕駛員存在疲勞駕駛的行為；

B、按照生產(chǎn)安全事故分類標(biāo)準(zhǔn)，該事故屬于一般事故；

C、該起事故A客運(yùn)公司的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)負(fù)一定安全生產(chǎn)責(zé)任；

D、駕駛員在疲勞駕駛時(shí)，會導(dǎo)致感知覺遲鈍、反應(yīng)遲緩等現(xiàn)象；

E、汽車的制動性能是車輛最主要的安全性能之一。

2、【多選題】《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，下列哪些屬于安全生產(chǎn)管理人

員必須履行的職責(zé)：（）。（ABCD）

A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安

全事故應(yīng)急救援預(yù)案

B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教

育和培訓(xùn)情況

C、督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的安全管理措施

D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

E、給一線從業(yè)人員每天發(fā)送天氣信息

3、【多選題】《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)

應(yīng)當(dāng)制定客運(yùn)車輛日常檢查和日常維護(hù)操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)

當(dāng)包括0等安全部件檢查要求和檢查程序，不合格車輛返修及復(fù)檢

程序等。（ABCD）

A、輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、懸架、燈光與信號裝置

B、衛(wèi)星定位裝置

C、視頻監(jiān)控裝置

D、應(yīng)急設(shè)施及裝置

4、【多選題】下列屬于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件

的是()(ABC)

A、取得相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證

B、年齡不超過60周歲

C、3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故

D、取得經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格1年以上

或者接受全日制駕駛職業(yè)教育的

5、【多選題】為提升道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治行動效果，加強(qiáng)社會監(jiān)

督和輿論監(jiān)督，鼓勵廣大群眾廣泛參與，努力形成()的良好局面。

(ABC)

A、全社會參與支持

B、齊抓共管

C、群防群治的良好局面

D、政府全權(quán)負(fù)責(zé)

6、【多選題】事故調(diào)查報(bào)告的內(nèi)容包括0(ABCD)

A、事故發(fā)生單位概況

B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失

C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)

D、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對事故責(zé)任者的處理建議

7、【多選題】從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的車輛應(yīng)當(dāng)符合下列技術(shù)要求包括

0(ABD)

A、車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合《道路車輛外

廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》(GB1589)的要求

B、車輛的技術(shù)性能應(yīng)當(dāng)符合《道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方

法》(GB18565)的要求

C、車輛技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級以上。

D、車型的燃料消耗量限值應(yīng)當(dāng)符合《營運(yùn)客車燃料消耗量限值及測

量方法》(JT7H)、《營運(yùn)貨車燃料消耗量限值及測量方法》(JT719)

的要求。

8、【多選題】依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》的要求，某

大型運(yùn)輸企業(yè)于2018年11月31日制定并發(fā)布了綜合應(yīng)急預(yù)案、專

項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場處置方案。針對預(yù)案演練，下列說法正確的有()。

(AC)

Av至少應(yīng)在2019年11月31日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練

B、至少應(yīng)在2019年11月31日前組織一次現(xiàn)場處置方案的演練

C、至少應(yīng)在2019年5月31日前組織一次現(xiàn)場處置方案的演練

D、至少應(yīng)在2020年11月31日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練

E、至少應(yīng)在2020年11月31日前組織一次專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的演練

9、【多選題】依據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部2016

年1號令)有關(guān)規(guī)定，鼓勵道路運(yùn)輸經(jīng)營者設(shè)置相應(yīng)的部門負(fù)責(zé)車輛

技術(shù)管理工作，并根據(jù)0配備車輛技術(shù)管理人員。(AB)

A、車輛數(shù)量

B、經(jīng)營類別

C、企業(yè)規(guī)模

D、資金情況

E、車輛類型

10、【多選題】依據(jù)相關(guān)要求，客運(yùn)企業(yè)駕駛員的繼續(xù)教育培訓(xùn)內(nèi)容，

以下選項(xiàng)中包括的有（）。（ABCD）

A、道路運(yùn)輸法規(guī)政策

B、緊急情況及應(yīng)急處置

C、道路旅客運(yùn)輸駕駛員職業(yè)心理和生理健康

D、道路旅客運(yùn)輸行車危險(xiǎn)源辨識

11、【多選題】在生產(chǎn)安全管理過程中，事故的“四不放過”原則在

以下選項(xiàng)中所指的有（）。（ABCE）

A、事故原因未查清不放過

B、責(zé)任人員未處理不放過

C、整改措施未落實(shí)不放過

D、安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過

E、有關(guān)人員未受到教育不放過

12、【多選題】在運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸車輛發(fā)生爆胎時(shí)，駕駛員應(yīng)采取

的正確措施為（）。（ABC）

A、后輪爆胎時(shí)，此時(shí)應(yīng)該立即握穩(wěn)方向盤，反復(fù)輕踩踏板，采用收

油減擋的方式將汽車緩慢?？?/p>

B、車輛靠邊停好后，馬上打開車輛的危險(xiǎn)警報(bào)燈，熄火并拉上手剎

C、從后視鏡觀察后方確保沒有來車時(shí)，方可下車檢查車輛情況，并

盡快在車輛后方150米處放置三角反光板。駕駛員根據(jù)車輛的實(shí)際情

況選擇自行更換備胎或撥打報(bào)警電話122尋求道路救援服務(wù)

D、立即制動停車，打開危險(xiǎn)警報(bào)燈，等待救援

13、【多選題】客運(yùn)企業(yè)開通農(nóng)村客運(yùn)班線，應(yīng)當(dāng)符合《道路旅客運(yùn)

輸及站場管理規(guī)定》規(guī)定的條件，并通過相關(guān)部門聯(lián)合開展的農(nóng)村客

運(yùn)班線通行條件審核，經(jīng)原許可機(jī)關(guān)同意，農(nóng)村客運(yùn)班車可采取()

等靈活的方式運(yùn)營。(ACD)

A、區(qū)域經(jīng)營

B、靈活停靠

C、循環(huán)運(yùn)行

D、設(shè)置臨時(shí)發(fā)車點(diǎn)

14、【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，以下關(guān)于

安全生產(chǎn)管理人員職責(zé)表述正確的有()。(ABCDE)

A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安

全事故應(yīng)急救援預(yù)案

B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教

育和培訓(xùn)情況

C、督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的安全管理措施

D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

E、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出

改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議

15、【多選題】省內(nèi)包車客運(yùn)分為（）（ACD)

A、市際包車客運(yùn)

B、市內(nèi)包車客運(yùn)

C、縣際包車客運(yùn)

D、縣內(nèi)包車客運(yùn)

16、【多選題】道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格管理檔案包括（）

（ABCD）

A、從業(yè)資格考試申請材料

B、業(yè)資格考試及從業(yè)資格證件記錄

C、從業(yè)資格證件換發(fā)、補(bǔ)發(fā)、變更記錄

D、違章、事故及誠信考核、繼續(xù)教育記錄

17、【多選題】道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)合理使用，在下列選項(xiàng)

中屬于使用范圍的有。。（ACD）

A、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和應(yīng)急演練支出

B、車輛交強(qiáng)險(xiǎn)支出

C、開展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出

D、安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)和安全獎勵等支出

E、安全管理人員工資

18、【多選題】駕駛員存在下列哪些情況的，客運(yùn)企業(yè)不得聘用其駕

駛客運(yùn)車輛（）（ACD）

A、無有效的、適用的機(jī)動車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠信考核

不合格或被列入黑名單的

B、發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的

C、最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)有1個(gè)記分周期交通違法記滿12分的

D、36個(gè)月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速

20%)以上或12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

19、【單選題】下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用

品的是0(D)

A、檢驗(yàn)錘

B、輪胎氣壓表

C、安全帽、工裝、手套、反光背心等

D、車輛電氣系統(tǒng)檢測設(shè)備

20、【單選題】下列不屬于客運(yùn)站安全源頭管理內(nèi)容的是0。

(D)

A、嚴(yán)格落實(shí)《反恐怖主義法》

B、貫徹《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求

C、“三不進(jìn)站、六不出站”安全管理制度

D、提升客票服務(wù)水平

21、【單選題】下列人員屬于道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的是0。

(B)

A、企業(yè)法定代表人

B、分管安全生產(chǎn)的企業(yè)負(fù)責(zé)人

C、企業(yè)實(shí)際控制人

D、企業(yè)分支機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人

22、【單選題】下列關(guān)于公安機(jī)關(guān)采取限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行措

施的說法錯(cuò)誤的是（）。（D）

A、公安機(jī)關(guān)采取限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行措施的，應(yīng)當(dāng)提前向社

會公布

B、公安機(jī)關(guān)應(yīng)會同交通運(yùn)輸主管部門確定合理的繞行路線，設(shè)置明

顯的繞行提示標(biāo)志。

C、遇惡劣天氣、重大活動、重要節(jié)假日、交通事故、突發(fā)事件等，

公安機(jī)關(guān)可以臨時(shí)限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行，并做好告知提示。

D、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛不得進(jìn)入高速公路服務(wù)區(qū)停車

23、【單選題】下列哪類主體不得辦理大型客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛

注冊登記（）。（A）

A、個(gè)人

B、運(yùn)輸企業(yè)

C、企業(yè)生產(chǎn)自用

D、封閉廠區(qū)內(nèi)使用

24、【單選題】下列屬于特種設(shè)備的是（）。（C）

A、常壓罐體

B、危貨運(yùn)輸車輛

C、移動式壓力容器或者氣瓶

D、車輛發(fā)動機(jī)

25、【單選題】交通運(yùn)輸部對從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的車輛實(shí)施安全準(zhǔn)入

管理，下列不屬于道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)滿足的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的是()

(C)

A、營運(yùn)客車安全技術(shù)條件

B、營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車

C、營運(yùn)客車類型劃分及定級評定

D、營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第2部分：牽引車輛及掛車

26、【單選題】以下選項(xiàng)不屬于公共場所和大型活動突發(fā)事件應(yīng)急的

工作原則的是()。(BJ

A、以人為本，安全第一

B、現(xiàn)場指揮，屬地負(fù)責(zé)

C、快速反應(yīng)，有效處置

D、預(yù)防為主，重在防范

27、【單選題】企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位0簽署，向本單位從業(yè)

人員公布，并及時(shí)發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。

(A)

A、主要負(fù)責(zé)人

B、分管安全負(fù)責(zé)人

C、安全管理機(jī)構(gòu)

D、安全管理人員

28、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持的

方針是0o(A

A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B、安全第一、預(yù)防為主、重點(diǎn)突出、綜合治理

C、以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、管控結(jié)合

29、【單選題】依據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，申請大型客

車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌

電車準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力應(yīng)達(dá)到對數(shù)視力表0以

±o(C)

A、1.2

B、1.5

C、5.0

D、5.2

30、【單選題】關(guān)于從事道路客運(yùn)經(jīng)營的企業(yè)必須要滿足的條件，下

列說法錯(cuò)誤的是0。(D)

A、有符合《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》有關(guān)規(guī)定的從事客運(yùn)經(jīng)營

的駕駛?cè)藛T

B、有與其經(jīng)營業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測合格的客車

C、有健全的安全生產(chǎn)管理制度

D、有從事過道路客運(yùn)經(jīng)營的管理人員

31、【單選題】關(guān)于安全生產(chǎn)隱患等級劃分說法正確的是()

(D)

A、隱患分為重大隱患、較大隱患和一般隱患三個(gè)等級

B、一般隱患不太可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生

C、重大隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即安排人員進(jìn)行治理，治理期間不得影

響正常生產(chǎn)經(jīng)營

D、隱患分為重大隱患和一般隱患兩個(gè)等級

32、【單選題】根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，（）規(guī)定的施

工起重機(jī)械，在驗(yàn)收前應(yīng)當(dāng)經(jīng)有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢驗(yàn)合

格。（C）

A、《建設(shè)工程勘察設(shè)計(jì)管理?xiàng)l例》

B、《注冊建筑師條例》

C、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》

D、《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》

33、【單選題】關(guān)于客車在客運(yùn)站“六不出站”，下列說法中錯(cuò)誤的

是（）。（D）

A、安全例檢不合格客車不出站

B、駕駛員資格不符合要求不出站

C、客車證件不齊全不出站

D、進(jìn)站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

34、【單選題】關(guān)于對駕駛員及押運(yùn)員的基本要求，下列說法錯(cuò)誤的

是（）。（C）

A、在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，除駕駛?cè)藛T外，還應(yīng)當(dāng)在專用車輛

上配備押運(yùn)人員

B、駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》

C、道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸途中，駕駛?cè)藛T可以隨意停車

D、駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員上崗時(shí)應(yīng)當(dāng)隨身攜帶從業(yè)資格證

35、【單選題】關(guān)于應(yīng)急裝備、物資、運(yùn)力儲備和應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，下

面說法錯(cuò)誤的是（）。（B）

A、建立健全應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資儲備、維護(hù)、管理和調(diào)撥制度

B、交通運(yùn)輸企業(yè)建立由本單位安全管理人員組成的專職或者兼職應(yīng)

急隊(duì)伍

C、交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運(yùn)力儲備和應(yīng)

急隊(duì)伍的實(shí)時(shí)情況及時(shí)報(bào)所在地交通運(yùn)輸主管部門備案

D、交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)配備必要的專用應(yīng)急指揮交通工具和應(yīng)急通信裝

備

36、【單選題】關(guān)于營運(yùn)客車安全例檢結(jié)果判定及處理的說法，錯(cuò)誤

的是（）（B）

A、檢查項(xiàng)目全部合格時(shí)，安全例行檢查結(jié)果判定為合格，簽發(fā)“營

運(yùn)客車安全例行檢查合格通知單"

B、檢查項(xiàng)目中有不太影響安全的項(xiàng)目不合格時(shí)，安全例行檢查結(jié)果

可判定為合格。

C、對于檢查項(xiàng)目中不合格項(xiàng)可立即排除的故障和缺陷，在排除故障

和缺陷并得到合格確認(rèn)后，該項(xiàng)可視為合格

D、完成安全例行檢查后應(yīng)填寫、保存《營運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告

單》

37、【單選題】關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)工作

的相關(guān)職責(zé)，說法錯(cuò)誤的是()。(A)

A、依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職或兼職安全生產(chǎn)管理人員

B、組織開展安全隱患排查整治，開展從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育

C、定期組織分析本單位安全生產(chǎn)形勢，研究解決重大安全問題

D、及時(shí)采納安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理人員提出的預(yù)防措施

和改進(jìn)建議，并及時(shí)組織落實(shí)和整改

38、【單選題】關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管

理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)，下列說法錯(cuò)誤的是()

(A)

A、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作全

面負(fù)責(zé)

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計(jì)劃，組織實(shí)施或者監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施

C、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

D、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出

改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議

39、【單選題】危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸企業(yè)不允許下列哪種經(jīng)營模式()。

(D)

A、規(guī)模化經(jīng)營

B、集約化經(jīng)營

C、信息化經(jīng)營

D、掛靠經(jīng)營

40、【單選題】客運(yùn)企業(yè)委托第三方機(jī)構(gòu)對企業(yè)所屬客運(yùn)車輛進(jìn)行動

態(tài)監(jiān)控，下列說法正確的是()(B)

A、第三方機(jī)構(gòu)無需向客運(yùn)企業(yè)提供客運(yùn)車輛和客運(yùn)駕駛員的違法違

規(guī)行為的動態(tài)監(jiān)控信息

B、客運(yùn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)提供的監(jiān)控信息，及時(shí)對相關(guān)違法違

規(guī)行為進(jìn)行查處

C、客運(yùn)企業(yè)無需建立內(nèi)部動態(tài)監(jiān)控管理臺賬

D、第三方專職動態(tài)監(jiān)控人員不按企業(yè)專職動態(tài)監(jiān)控人員配置

41、【單選題】對于一個(gè)趟次超過1日的運(yùn)輸任務(wù)，途中的客運(yùn)車輛

技術(shù)狀況檢查由()具體實(shí)施。(A)

A、駕駛員

B、乘務(wù)員

C、公司安排專業(yè)技術(shù)人員

D、第三方維修企業(yè)

42、【單選題】托運(yùn)人在托運(yùn)普通貨物時(shí)，下列哪類貨物不得夾帶0。

(C)

A、石灰石

B、鋼鐵

C、液氧

D、塑料制品

43、【單選題】普通貨物運(yùn)輸車輛的技術(shù)等級應(yīng)達(dá)到（），技術(shù)等級

評定方法應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級劃分和評定的要

求。（B）

A、一級以上

B、二級以上

C、三級以上

D、四級以上

44、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，生產(chǎn)經(jīng)營

單位應(yīng)當(dāng)建立健全0,采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故

隱患。（D）

A、生產(chǎn)安全事故職責(zé)追究制度

B、生產(chǎn)安全事故隱患報(bào)告制度

C、生產(chǎn)安全事故隱患整改制度

D、生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

45、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定，

以下關(guān)于客貨運(yùn)從業(yè)人員安全管理說法正確的是（）。（C）

A、客貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)定期加強(qiáng)從業(yè)人員駕駛技能的訓(xùn)練，安全知識和

法律常識無需安排培訓(xùn)，由從業(yè)人員自行學(xué)習(xí)掌握。

B、從事客貨運(yùn)的駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過10個(gè)小時(shí)。

C、從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。

D、從事旅客運(yùn)輸?shù)鸟{駛員應(yīng)當(dāng)5年內(nèi)無重大以上交通事故記錄。

46、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》，關(guān)于從事客

運(yùn)經(jīng)營使用的車輛的規(guī)定，下列說法錯(cuò)誤的是()。(D)

A、客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)使用符合國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營

B、客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對車輛的維護(hù)和檢測，確保車輛符合國家規(guī)

定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

C、道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營運(yùn)證，不得轉(zhuǎn)讓、出租

D、客運(yùn)經(jīng)營者可以使用私自改裝的和其他不符合國家規(guī)定的車輛從

事道路運(yùn)輸經(jīng)營

47、【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，下

列不屬于交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用使用范圍的是()。(D)

A、企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出

B、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗(yàn)支出

C、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出

D、新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目的安全評價(jià)支出

48、【單選題】根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，危險(xiǎn)

化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)要求，以下說法正確的是()。

(A)

A、符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全技術(shù)條件，并按照國家有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)

行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

B、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)限制其運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸線路，無需懸掛或

者噴涂警示標(biāo)志。

C、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛通過行政許可，可適當(dāng)超載運(yùn)輸。

D、用于運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的罐體以及其他容器無需保證封口嚴(yán)密。

49、【單選題】根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，關(guān)于車輛制動系

統(tǒng)，下面說法錯(cuò)誤的是（）。（C3

A、機(jī)動車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動系統(tǒng)或裝置

B、制動系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)和裝置應(yīng)經(jīng)久耐用，不會因振動或沖擊而損壞

C、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車的所有車輪，應(yīng)裝備鼓式制動器

D、所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的所有行車制動器應(yīng)裝備制動間隙自動調(diào)

整裝置。

50、【單選題】汽車客運(yùn)站出站檢查工作人員應(yīng)當(dāng)對進(jìn)出站的人員、

車輛嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站”和“六不出站”的檢查要求。下面選項(xiàng)中

不屬于“六不出站”的是0。（c）

A、超員客車不出站

B、客車證件不齊不出站

C、客車未坐滿不出站

D、安全例行檢查不合格不出站

51、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)管控措施，保障必要的

投入，將風(fēng)險(xiǎn)（）。（C）

A、全部消除

B、部分消除

C、控制在可接受范圍

D、一定程度進(jìn)行降低

52、【單選題】運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或易爆危險(xiǎn)化學(xué)品過程中，因住宿或

發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需較長時(shí)間停車時(shí)，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員除

采取相應(yīng)警示和安全措施外，還應(yīng)向當(dāng)?shù)兀ǎ﹫?bào)告。（A）

A、公安部門

B、交通部門

C、安監(jiān)部門

D、質(zhì)檢部門

53、【單選題】運(yùn)輸放射性、爆炸、劇毒危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)由0批準(zhǔn)

的運(yùn)輸路線和時(shí)間。（B）

A、交通運(yùn)輸主管部

B、公安機(jī)關(guān)

C、國務(wù)院核安監(jiān)部門

D、應(yīng)急管理部門

54、【單選題】道路旅客運(yùn)輸企業(yè)聘用駕駛員駕駛客運(yùn)車輛，駕駛員

要滿足的條件是（）。（C）

A、無有效的、適用的機(jī)動車駕駛證和從業(yè)資格證件

B、36個(gè)月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的

C、最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)每個(gè)記分周期交通違法均未記滿12分的

D、12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

55、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)為應(yīng)對某一類型或某幾種類型事故，或

者針對重要生產(chǎn)設(shè)施、重大危險(xiǎn)源、重大活動等內(nèi)容而制訂的應(yīng)急預(yù)

案是（）。（A）

A、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

B、綜合應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

D、一般應(yīng)急預(yù)案

56、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，

下列說法錯(cuò)誤的是()。(B)

A、將本企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任分解到各部門、各崗位，明確責(zé)任人員、

責(zé)任內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)

B、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人只需與分管安全的負(fù)責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任

書

C、安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)包括主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、目標(biāo)及考核

標(biāo)準(zhǔn)

D、安全生產(chǎn)責(zé)任制管理科室、分支機(jī)構(gòu)及其負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)責(zé)任、

目標(biāo)及考核標(biāo)準(zhǔn)

57、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度，

規(guī)范動態(tài)監(jiān)控工作。下列選項(xiàng)中不屬于動態(tài)監(jiān)控管理相關(guān)制度的是

Oo(C)

A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護(hù)及管理制度

B、車載終端安裝、使用及維護(hù)制度

C、建立逐級考核和通報(bào)制度

D、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

58、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管

理，適時(shí)開展安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識和評估，安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識結(jié)束后應(yīng)

形成0(D)

A、辨識手冊

B、辨識清單

C、風(fēng)險(xiǎn)管控指南

D、風(fēng)險(xiǎn)清單

59、【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛

行駛道路的實(shí)際情況按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，

應(yīng)當(dāng)符合客運(yùn)駕駛員24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不過0小時(shí)，日

間連續(xù)駕駛不超4小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息

時(shí)間不少于0分鐘，客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%

的要求。(A)

A、8,20

B、730

C、830

D、7,20

60、【單選題】()應(yīng)當(dāng)依法對放射性物品運(yùn)輸容器的設(shè)計(jì)、制造和

使用等進(jìn)行監(jiān)督檢查。(C)

A、交通運(yùn)輸主管部門

B、公安機(jī)關(guān)

C、生態(tài)環(huán)境主管部門

D、安全監(jiān)督管理部門

61、【單選題】0負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的通行秩序管理。（B）

A、交通運(yùn)輸主管機(jī)關(guān)

B、公安機(jī)關(guān)

C、安全監(jiān)督管理部門

D、路政執(zhí)法部門

62、【單選題】0負(fù)責(zé)核發(fā)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證。（A）

A、交通運(yùn)輸主管部門

B、公安機(jī)關(guān)

C、安全監(jiān)督管理部門

D、工業(yè)和信息化主管部門

63、【多選題】《安全生產(chǎn)法》縣級以上地方各級人民政府應(yīng)當(dāng)組織

有關(guān)部門建立完善安全風(fēng)險(xiǎn)評估與論證機(jī)制，按照安全風(fēng)險(xiǎn)管控要

求，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和空間布局，并對的生產(chǎn)經(jīng)營單位實(shí)施重大安全風(fēng)

險(xiǎn)聯(lián)防聯(lián)控。0（ADE）

A、位置相鄰

B、兄弟單位

C、主管部門

D、行業(yè)相近

E、業(yè)態(tài)相似

64、【判斷題】《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量

危險(xiǎn)貨物總質(zhì)量（含包裝）不超過10000千克的，可以按照普通貨物

運(yùn)輸。（x）

65、【判斷題】《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》中，規(guī)定從事危險(xiǎn)貨

物運(yùn)輸?shù)能囕v其技術(shù)等級應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)。（V）

66、【判斷題】中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人?/p>

及與道路交通活動有關(guān)的單位和個(gè)人，都應(yīng)當(dāng)遵守《中華人民共和