危貨運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案

Preparedon2November2020LNG運(yùn)輸車事故應(yīng)急預(yù)案根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》(中華人民共和國(guó)主席令第70號(hào))、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》(交運(yùn)發(fā)[1993]1382號(hào)文)，NG全“指揮統(tǒng)一、協(xié)調(diào)有力、決策科學(xué)、資源共享、反制。確保社會(huì)、企業(yè)及人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，在事故的控制和處理事故，從而減少人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失事故應(yīng)急救援工作實(shí)行“預(yù)防為主、自救為防、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”組統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)LNG事故應(yīng)急處置工，分工負(fù)責(zé)，緊密配合的原則處理突發(fā)易發(fā)生燃燒、爆炸，屬于易泄漏會(huì)導(dǎo)致人員窒息。由于LNG事故為其嚴(yán)重的危害性，會(huì)造成環(huán)境污染嚴(yán)重的社會(huì)災(zāi)害性事故NG常伴隨許多重大危險(xiǎn)隱患，因此，必須在堅(jiān)防止造成人員傷亡和險(xiǎn)情進(jìn)行動(dòng)迅速，接到指定任務(wù)后，不推諉、不冒險(xiǎn)以最短時(shí)間完成搶險(xiǎn)任向公司應(yīng)急救援小組和當(dāng)?shù)卣肮蚕啦块T啟動(dòng)預(yù)案，通知應(yīng)急小組成員馬上到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)(不能立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)急小組負(fù)責(zé)人與現(xiàn)場(chǎng)人員保持，迅速集合人員，調(diào)集車輛，準(zhǔn)備各種救任務(wù)，迅速出車。到達(dá)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)泄露的范圍關(guān)道路，制止無關(guān)人員進(jìn)入，指揮各種清酒車輛查報(bào)告，就事故原因提出 (一)控制閥門、壓力表正常磨損失效，引發(fā)天然氣泄 (1)誤操作引起的泄漏； (2)密封老化失效引起泄漏； (1)提高操作人員素質(zhì)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作設(shè)備； (2)加強(qiáng)對(duì)閥門、儀表的日常檢查，定期校驗(yàn)； (3)加強(qiáng)運(yùn)輸、裝卸車過程的檢查；3.采取的應(yīng)急措施 (1)一旦發(fā)生泄漏，聽到嘯叫聲，立即停車熄火； (2)打開應(yīng)急燈、設(shè)置警示標(biāo)志、攔截雙向行駛車輛； (3)設(shè)置半徑100米的警戒范圍，嚴(yán)禁任何人員靠近； (4)打火警電話報(bào)警； (5)通知本單位設(shè)備搶修應(yīng)急隊(duì)伍，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)； (6)搶修完畢，檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)天然氣濃度；合格后車輛起動(dòng)駛離現(xiàn)場(chǎng)； (7)清掃路面，車輛放行； (二)車輛發(fā)生事故，導(dǎo)致控制閥門、壓力表失效，引發(fā)天然氣泄漏全教育，嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作車速行駛，行駛速度不得超過60公里/；；“安全十八法”管理和調(diào)派車輛，選置半徑100米的警戒范圍，嚴(yán)禁濃度；合格后車輛起動(dòng)駛離現(xiàn)場(chǎng)或戴防毒面具；應(yīng)先將未著火的氣瓶迅速移至安全地在氣瓶上，使其冷卻。在火勢(shì)尚須在每年年初根據(jù)人員變