公共建筑設(shè)計(jì)原理-專題二-公共建筑場(chǎng)地設(shè)計(jì)講解

公共建筑設(shè)計(jì)原理主講人：唐堯DesignprinciplesofPublicbuilding公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding專題2：公共建筑的場(chǎng)地設(shè)計(jì)場(chǎng)地的建設(shè)條件對(duì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)實(shí)踐的影響場(chǎng)地布置設(shè)計(jì)實(shí)例公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding場(chǎng)地的公共限制

為保證城市發(fā)展的整體利益，同時(shí)也為確保場(chǎng)地和其它的用地?fù)碛泄餐膮f(xié)調(diào)環(huán)境與各自的利益，場(chǎng)地設(shè)計(jì)與建設(shè)必須遵守一定的公共限制。

公共限制條件是通過(guò)對(duì)場(chǎng)地設(shè)計(jì)中的一系列技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的。通過(guò)對(duì)場(chǎng)地界限、用地性質(zhì)、容量、密度、限高、綠化等多方面指標(biāo)的控制，來(lái)保證場(chǎng)地設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)合理性，并與周圍環(huán)境和城市公用設(shè)施協(xié)調(diào)一致。公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding場(chǎng)地的公共限制的內(nèi)容一、用地控制

（一）、場(chǎng)地界限

（二）、用地性質(zhì)二、交通控制

（一）、基地交通出入口方位

（二）、停車空間

（三）、道路三、密度控制公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding四、高度控制

（一）、建筑限高

（二）、建筑層數(shù)

（三）、平均層數(shù)五、容量控制

（一）、容積率

（二）、人口毛密度和人口凈密度六、綠化控制

（一）、綠地率

（二）、綠化覆蓋率七、建筑形態(tài)

公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding

2.2建筑、建筑突出物與用地紅線的規(guī)定2.2.1用地紅線：規(guī)劃主管部門(mén)批準(zhǔn)的各類工程項(xiàng)目的用地界限；

道路紅線：規(guī)劃主管部門(mén)確定的各類城市道路路幅（含居住區(qū)級(jí)道路）用地界限；

綠線：規(guī)劃主管部門(mén)確定的各類綠地范圍的控制線；

藍(lán)線：規(guī)劃主管部門(mén)確定的江、河、湖、水庫(kù)、水渠、濕地等地表水體保護(hù)的控制的界限；

紫線：國(guó)家和各級(jí)政府確定的歷史建筑、歷史文物保護(hù)范圍界限；

黃線：規(guī)劃主管部門(mén)確定的必須控制的基礎(chǔ)設(shè)施的用地界限。2.2．2建筑控制線是建筑物基底退后用地紅線、道路紅線、綠線、蘭線、紫線、黃線一定距離后的建筑基底位置不能超過(guò)的界限，退讓距離及各類控制線管理規(guī)定應(yīng)按當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門(mén)的規(guī)定執(zhí)行?！度珖?guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施規(guī)劃·建筑·景觀》第一部分總平面設(shè)計(jì)P6頁(yè)公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding一、用地控制（一）場(chǎng)地界限1、征地界限與建設(shè)用地邊界線

征地界限：是由城市規(guī)劃管理部門(mén)劃定的供土地使用者征用的邊界線，其圍合的面積是征地范圍。征地界限內(nèi)包括城市公共設(shè)施，如代征城市道路、公共綠地等。征地界限是土地使用者征用土地，向國(guó)家繳納土地使用費(fèi)的依據(jù)。

建設(shè)用地邊界線：是指征地范圍內(nèi)實(shí)際可供場(chǎng)地用來(lái)建設(shè)使用區(qū)域的邊界線，其圍合的面積是用地范圍。公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding2、道路紅線（1）道路紅線與城市道路用地

道路紅線是城市道路（含居住區(qū)級(jí)道路）用地的規(guī)劃控制邊界線，一般由城市規(guī)劃管理部門(mén)在用地條件圖中標(biāo)明。道路紅線總是成對(duì)出現(xiàn)，兩條紅線間的用地為城市道路用地，由城市市政和道路交通部門(mén)統(tǒng)一建設(shè)管理。（2）道路紅線與征地界線

道路紅線與征地界線的關(guān)系有如下三種：A、道路紅線與征地界線的一側(cè)重合，表明場(chǎng)地與城市道路相鄰。B、道路紅線與征地界線相交，表明城市道路穿過(guò)場(chǎng)地。場(chǎng)地中被城市道路占用的土地屬于城市道路用地。C、道路紅線與征地界線分離，基地應(yīng)設(shè)置道路與城市道路相連。公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding（3）道路紅線對(duì)場(chǎng)地建筑的限制《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB50352—20054．2．1建筑物及附屬設(shè)施不得突出道路紅線和用地紅線建造，不得突出的建筑突出物為：

——地下建筑物及附屬設(shè)施，包括結(jié)構(gòu)擋土樁、擋土墻、地下室、地下室底板及其基礎(chǔ)、化糞池等；

——地上建筑物及附屬設(shè)施，包括門(mén)廊、連廊、陽(yáng)臺(tái)、室外樓梯、臺(tái)階、坡道、花池、圍墻、平臺(tái)、散水明溝、地下室進(jìn)排風(fēng)口、地下室出入口、集水井、采光井等；

——除基地內(nèi)連接城市的管線、隧道、天橋等市政公共設(shè)施外的其他設(shè)施。

公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding4．2．2經(jīng)當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門(mén)批準(zhǔn)，允許突出道路紅線的建筑突出物應(yīng)符合下列規(guī)定：

1在有人行道的路面上空：

1)2.50m以上允許突出建筑構(gòu)件：凸窗、窗扇、窗罩、空調(diào)機(jī)位，突出的深度不應(yīng)大于0.50m；

2)2.50m以上允許突出活動(dòng)遮陽(yáng)，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬度減1m，并不應(yīng)大于3m；

3)3m以上允許突出雨篷、挑檐，突出的深度不應(yīng)大于2m；

4)5m以上允許突出雨篷、挑檐，突出的深度不宜大于3m。

2在無(wú)人行道的路面上空：4m以上允許突出建筑構(gòu)件：窗罩，空調(diào)機(jī)位，突出深度不應(yīng)大于0.50m。

3建筑突出物與建筑本身應(yīng)有牢固的結(jié)合。

4建筑物和建筑突出物均不得向道路上空直接排泄雨水、空調(diào)冷凝水及從其他設(shè)施排出的廢水。公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding4．2．3當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門(mén)在用地紅線范圍內(nèi)另行劃定建筑控制線時(shí)，建筑物的基底不應(yīng)超出建筑控制線，突出建筑控制線的建筑突出物和附屬設(shè)施應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃的要求。

4．2．4屬于公益上有需要而不影響交通及消防安全的建筑物、構(gòu)筑物，包括公共電話亭、公共交通候車亭、治安崗等公共設(shè)施及臨時(shí)性建筑物和構(gòu)筑物，經(jīng)當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門(mén)的批準(zhǔn)，可突人道路紅線建造。

4．2．5騎樓、過(guò)街樓和沿道路紅線的懸挑建筑建造不應(yīng)影響交通及消防的安全；在有頂蓋的公共空間下不應(yīng)設(shè)置直接排氣的空調(diào)機(jī)、排氣扇等設(shè)施或排出有害氣體的通風(fēng)系統(tǒng)。公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding3、建筑紅線建筑紅線也稱建筑控制線

建筑控制線buildingline

有關(guān)法規(guī)或詳細(xì)規(guī)劃確定的建筑物、構(gòu)筑物的基底位置不得超出的界線。

公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB50352—20054．1．4相鄰基地的關(guān)系應(yīng)符合下列規(guī)定：

1建筑物與相鄰基地之間應(yīng)按建筑防火等要求留出空地和道路。當(dāng)建筑前后各自留有空地或道路，并符合防火規(guī)范有關(guān)規(guī)定時(shí)，則相鄰基地邊界兩邊的建筑可毗連建造；

2本基地內(nèi)建筑物和構(gòu)筑物均不得影響本基地或其他用地內(nèi)建筑物的日照標(biāo)準(zhǔn)和采光標(biāo)準(zhǔn)；

3除城市規(guī)劃確定的永久性空地外，緊貼基地用地紅線建造的建筑物不得向相鄰基地方向設(shè)洞口、門(mén)、外平開(kāi)窗、陽(yáng)臺(tái)、挑檐、空調(diào)室外機(jī)、廢氣排出口及排泄雨水。公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding4、藍(lán)線：

規(guī)劃主管部門(mén)確定的江、河、湖、水庫(kù)、水渠、濕地等地表水體保護(hù)的控制的界限。在城市藍(lán)線內(nèi)禁止進(jìn)行下列活動(dòng)：

（一）違反城市藍(lán)線保護(hù)和控制要求的建設(shè)活動(dòng)；

（二）擅自填埋、占用城市藍(lán)線內(nèi)水域；

（三）影響水系安全的爆破、采石、取土；

（四）擅自建設(shè)各類排污設(shè)施；

（五）其它對(duì)城市水系保護(hù)構(gòu)成破壞的活動(dòng)5、綠線

規(guī)劃主管部門(mén)確定的各類綠地范圍的控制線。公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding6、黃線

規(guī)劃主管部門(mén)確定的必須控制的基礎(chǔ)設(shè)施的用地界限。所稱的城市基礎(chǔ)設(shè)施包括：

（一）城市公共汽車首末站、出租汽車停車場(chǎng)、大型公共停車場(chǎng)；城市軌道交通線、站、場(chǎng)、車輛段、保養(yǎng)維修基地；城市水運(yùn)碼頭；機(jī)場(chǎng)；城市交通綜合換乘樞紐；城市交通廣場(chǎng)等城市公共交通設(shè)施。

（二）取水工程設(shè)施（取水點(diǎn)、取水構(gòu)筑物及一級(jí)泵站）和水處理工程設(shè)施等城市供水設(shè)施。

（三）排水設(shè)施；污水處理設(shè)施；垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站、垃圾碼頭、垃圾堆肥廠、垃圾焚燒廠、衛(wèi)生填埋場(chǎng)（廠）；環(huán)境衛(wèi)生車輛停車場(chǎng)和修造廠；環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)站等城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施。

（四）城市氣源和燃?xì)鈨?chǔ)配站等城市供燃?xì)庠O(shè)施。

（五）城市熱源、區(qū)域性熱力站、熱力線走廊等城市供熱設(shè)施。

（六）城市發(fā)電廠、區(qū)域變電所（站）、市區(qū)變電所（站）、高壓線走廊等城市供電設(shè)施。

（七）郵政局、郵政通信樞紐、郵政支局；電信局、電信支局；衛(wèi)星接收站、微波站；廣播電臺(tái)、電視臺(tái)等城市通信設(shè)施。

（八）消防指揮調(diào)度中心、消防站等城市消防設(shè)施。

（九）防洪堤墻、排洪溝與截洪溝、防洪閘等城市防洪設(shè)施。

（十）避震疏散場(chǎng)地、氣象預(yù)警中心等城市抗震防災(zāi)設(shè)施。

（十一）其他對(duì)城市發(fā)展全局有影響的城市基礎(chǔ)設(shè)施。

公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding7、紫線

國(guó)家和各級(jí)政府確定的歷史建筑、歷史文物保護(hù)范圍界限；

城市紫線，是指國(guó)家歷史文化名城內(nèi)的歷史文化街區(qū)和省、自治區(qū)、直轄市人民政府公布的歷史文化街區(qū)的保護(hù)范圍界線，以及歷史文化街區(qū)外經(jīng)縣級(jí)以上人民政府公布保護(hù)的歷史建筑的保護(hù)范圍界線。公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding（二）用地性質(zhì)用地性質(zhì)即土地的用途，詳見(jiàn)《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》GBJ137-90

《城市用地分類與規(guī)劃建設(shè)用地標(biāo)準(zhǔn)》GBJ137-90

4.0.1城市建設(shè)用地應(yīng)包括分類中的居住用地、公共設(shè)施用地、工業(yè)用地、倉(cāng)儲(chǔ)用地、對(duì)外交通用地、道路廣場(chǎng)用地、市政公用設(shè)施用地、綠地和特殊用地九大類用地，不應(yīng)包括水域和其它用地。

公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding二、交通控制（一）基地交通出入口方位：《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB50352—20054．1．5基地機(jī)動(dòng)車出人口位置應(yīng)符合下列規(guī)定：

1與大中城市主干道交叉口的距離，自道路紅線交叉點(diǎn)量起不應(yīng)小于70m；

2與人行橫道線、人行過(guò)街天橋、人行地道(包括引道、引橋)的最邊緣線不應(yīng)小于5m；

3距地鐵出人口、公共交通站臺(tái)邊緣不應(yīng)小于15m；

4距公園、學(xué)校、兒童及殘疾人使用建筑的出人口不應(yīng)小于20m；

5當(dāng)基地道路坡度大于8％時(shí)，應(yīng)設(shè)緩沖段與城市道路連接；

6與立體交叉口的距離或其他特殊情況，應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門(mén)的規(guī)定。

公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding

案例：

某基地A三面臨城市道路，要求在基地東面設(shè)置基地機(jī)動(dòng)車出入口。

當(dāng)?shù)匾?guī)劃部門(mén)要求：

后退城市主干道的道路紅線15m；后退城市次干道的道路紅線5m；后退主干道和主干道之間的切角15m；后退主干道和次干道之間的切角10m;后退次干道和次干道之間的切角5m；后退用地分界線3m。

要求繪出基地A的建筑控制線范圍，及基地機(jī)動(dòng)車出入口的范圍（二）停車空間

《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB50352—20053．6．1新建、擴(kuò)建的居住區(qū)應(yīng)就近設(shè)置停車場(chǎng)(庫(kù))或?qū)⑼＼噹?kù)附建在住宅建筑內(nèi)。機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車停車位數(shù)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范或當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門(mén)的規(guī)定。

3．6．2新建、擴(kuò)建的公共建筑應(yīng)按建筑面積或使用人數(shù)，并根據(jù)當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門(mén)的規(guī)定，在建筑物內(nèi)或在同一基地內(nèi)，或統(tǒng)籌建設(shè)的停車場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)設(shè)置機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車停車車位。

3．6．3機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)(庫(kù))產(chǎn)生的噪聲和廢氣應(yīng)進(jìn)行處理，不得影響周圍環(huán)境，其設(shè)計(jì)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。

公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding（三）道路《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB50352—20055．2．2建筑基地道路寬度應(yīng)符合下列規(guī)定：

1單車道路寬度不應(yīng)小于4m，雙車道路不應(yīng)小于7m；

2人行道路寬度不應(yīng)小于1.50m；

3利用道路邊設(shè)停車位時(shí)，不應(yīng)影響有效通行寬度；

4車行道路改變方向時(shí)，應(yīng)滿足車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑要求；消防車道路應(yīng)按消防車最小轉(zhuǎn)彎半徑要求設(shè)置。

公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding基地內(nèi)通路要求規(guī)定:1)基地內(nèi)應(yīng)設(shè)通路與城市道路相連接，其連接處的車行路面應(yīng)設(shè)限速設(shè)施，通路應(yīng)能通達(dá)建筑物的各個(gè)安全出口及建筑物周圍應(yīng)留的空地?；貎?nèi)車流量較大時(shí)應(yīng)另設(shè)人行通路。

通路的間距（道路中心線）宜≤160m.沿街建筑應(yīng)設(shè)連通街道和內(nèi)院的人行通道（可利用樓梯間），其間距宜≤80m。車行通路寬度應(yīng)≥4m,雙車通路應(yīng)≥7m。人行通路應(yīng)≥1.50m。2）長(zhǎng)度超過(guò)35m的盡端式車行路應(yīng)設(shè)回車場(chǎng)。

供消防車使用的回車場(chǎng)應(yīng)≥15mx15m，大型消防車的回車場(chǎng)應(yīng)≥18mx18mo3)基地內(nèi)車行通路邊緣至相鄰有出入口的建筑物的外墻間的距離應(yīng)≥3m，距托幼、小學(xué)校建筑應(yīng)≥5m?；貎?nèi)設(shè)有室外消火栓時(shí)，車行通路與建筑物的間距應(yīng)按符合防火規(guī)范的有關(guān)規(guī)定；基地內(nèi)不宜設(shè)高架車行通路。當(dāng)設(shè)置高架人行通路與建筑平行時(shí)應(yīng)考慮私密視距要求。公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding三、密度控制

場(chǎng)地使用的密度主要指場(chǎng)地內(nèi)直接用于建筑物、構(gòu)筑物的土地占總場(chǎng)地的分額。常見(jiàn)的指標(biāo)為建筑密度建筑密度buildingdensity；buildingcoverageratio

在一定范圍內(nèi)，建筑物的基底面積總和與占用地面積的比例(％)。

建筑基底總面積建筑密度=—————————X100％

場(chǎng)地總用地面積公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding四、高度控制

用以控制場(chǎng)地建筑高度的指標(biāo)主要有建筑限高、建筑層數(shù)（或平均層數(shù)）。建筑限高適用于對(duì)一般建筑物的控制，建筑層數(shù)主要用于對(duì)居住建筑的考核?！睹裼媒ㄖO(shè)計(jì)通則》GB50352—20054．3建筑高度控制

4．3．1建筑高度不應(yīng)危害公共空間安全、衛(wèi)生和景觀，下列地區(qū)應(yīng)實(shí)行建筑高度控制：

1對(duì)建筑高度有特別要求的地區(qū)，應(yīng)按城市規(guī)劃要求控制建筑高度；

2沿城市道路的建筑物，應(yīng)根據(jù)道路的寬度控制建筑裙樓和主體塔樓的高度；

3機(jī)場(chǎng)、電臺(tái)、電信、微波通信、氣象臺(tái)、衛(wèi)星地面站、軍事要塞工程等周圍的建筑，當(dāng)其處在各種技術(shù)作業(yè)控制區(qū)范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)按凈空要求控制建筑高度；4當(dāng)建筑處在本通則第1章第1．0．3條第8款所指的保護(hù)規(guī)劃區(qū)內(nèi)。

注：建筑高度控制尚應(yīng)符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃行政主管部門(mén)和有關(guān)專業(yè)部門(mén)的規(guī)定。

公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding4．3．2建筑高度控制的計(jì)算應(yīng)符合下列規(guī)定：

1第4．3．1條3、4款控制區(qū)內(nèi)建筑高度，應(yīng)按建筑物室外地面至建筑物和構(gòu)筑物最高點(diǎn)的高度計(jì)算；

2非第4．3．1條3、4款控制區(qū)內(nèi)建筑高度：平屋頂應(yīng)按建筑物室外地面至其屋面面層或女兒墻頂點(diǎn)的高度計(jì)算；坡屋頂應(yīng)按建筑物室外地面至屋檐和屋脊的平均高度計(jì)算；下列突出物不計(jì)人建筑高度內(nèi)：

1)局部突出屋面的樓梯間、電梯機(jī)房、水箱間等輔助用房占屋頂平面面積不超過(guò)1／4者；

2)突出屋面的通風(fēng)道、煙囪、裝飾構(gòu)件、花架、通信設(shè)施等；

3)空調(diào)冷卻塔等設(shè)備。公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding五、容量控制

場(chǎng)地的建設(shè)開(kāi)發(fā)容量反映著土地的使用強(qiáng)度。最基本的容量控制指標(biāo)是容積率，此外還有人口密度等。（一）容積率容積率plotratio，floorarearatio

在一定范圍內(nèi)，建筑面積總和與用地面積的比值。容積率中的總建筑面積通常不包括±0.00以下地下建筑面積。

總建筑面積容積率＝————————

場(chǎng)地總用地面積公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding（二）人口毛密度與人口凈密度《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50180—93(2002年版）2.0.23人口毛密度

每公頃居住區(qū)用地上容納的規(guī)劃人口數(shù)量（人/ｈｍ2）。

2.0.24人口凈密度

每公頃住宅用地上容納的規(guī)劃人口數(shù)量（人/ｈｍ2）。公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding六、綠化控制對(duì)場(chǎng)地而言，一般的綠化控制指標(biāo)有綠地率和綠化覆蓋率《園林基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ/T91━20023.2.4綠化覆蓋率percentageofgreenerycoverage一定城市用地范圍內(nèi)，植物的垂直投影面積占該用地總面積的百分比。3.2.5綠地率greeningrate，ratioofgreenspace一定城市用地范圍內(nèi)，各類綠化用地總面積占該城市用地面積的百分比。

公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding（一）綠地率：綠地率：場(chǎng)地內(nèi)綠化用地總面積占場(chǎng)地用地面積的比率（%）

綠化用地總面積綠地率=————————X100％

場(chǎng)地總用地面積

綠地應(yīng)包括：公共綠地、宅旁綠地、公共服務(wù)設(shè)施所屬綠地和道路綠地（即道路紅線內(nèi)的綠地），其中包括滿足當(dāng)?shù)刂矘?shù)綠化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋頂綠地，不應(yīng)包括屋頂、曬臺(tái)的人工綠地。

公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding（二）綠化覆蓋率

場(chǎng)地內(nèi)，植物的垂直投影面積占場(chǎng)地面積的百分比

植物的垂直投影面積綠化覆蓋率=——————————X100％

場(chǎng)地總用地面積綠化覆蓋率和綠地率的區(qū)別：

綠化覆蓋率指植物冠幅的投影面積占城市用地的百分比，是描述城市下墊面狀況的一項(xiàng)重要指標(biāo)。綠地率指用于綠化種植的土地面積（垂直投影面積）占城市用地的百分比，是描述城市用地構(gòu)成的一項(xiàng)重要指標(biāo)。一般綠化覆蓋率高于綠地率并保持一定的差值。

公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding七、建筑形態(tài)

為保證城市整體的綜合環(huán)境質(zhì)量，常將城市設(shè)計(jì)對(duì)環(huán)境空間的構(gòu)想，抽象為具體的控制指標(biāo)與要求，從而為場(chǎng)地設(shè)計(jì)提供可操作的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則與引導(dǎo)。

建筑形態(tài)控制主要針對(duì)文物保護(hù)地段、城市重點(diǎn)地段、風(fēng)貌街區(qū)及特色街道附近的場(chǎng)地，并根據(jù)用地功能特征、區(qū)位條件及環(huán)境景觀狀況等因素，提出不同的限制要求。

常見(jiàn)的建筑形態(tài)控制內(nèi)容有：建筑形體、藝術(shù)風(fēng)格、群體組合、空間尺度、建筑色彩、裝飾小品等。公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding回顧場(chǎng)地的建設(shè)條件如何影響場(chǎng)地設(shè)計(jì)實(shí)踐的？場(chǎng)地布置設(shè)計(jì)實(shí)例場(chǎng)地的設(shè)計(jì)與建設(shè)為什么要有公共限制？

為保證城市發(fā)展的整體利益，同時(shí)也為確保場(chǎng)地和其它的用地?fù)碛泄餐膮f(xié)調(diào)環(huán)境與各自的利益，場(chǎng)地設(shè)計(jì)與建設(shè)必須遵守一定的公共限制。

公共建筑設(shè)計(jì)原理DesignprinciplesofPublicbuilding參考書(shū)目：《場(chǎng)地設(shè)計(jì)》，中國(guó)建筑工業(yè)出版社，哈爾濱建筑大學(xué)，張伶伶、孟浩編著?！度珖?guó)民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施規(guī)劃·建筑·景觀》，中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究院，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)