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文檔簡介
ＵＤＣ
中華人民共和國行業(yè)標準
ＭＨ
Ｐ ＭＨ/
Ｔ
５０７４
２０２３民用機場飛機荷載橋梁技術狀況評定規(guī)程Ｃｏｄｅ
ｏｆ
ｐｒａｃｔｉｃｅ
ｆｏｒ
ｔｅｃｈｎｉｃａｌ
ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ
ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ
ｏｆａｉｒｃｒａｆｔ
ｂｒｉｄｇｅ
ｉｎ
ｃｉｖｉｌ
ａｉｒｐｏｒｔ
２０２３
－
０９
－
１２
發(fā)布
２０２３
－
１０
－
０１
施行
中國民用航空局
發(fā)布中華人民共和國行業(yè)標準民用機場飛機荷載橋梁技術狀況評定規(guī)程Ｃｏｄｅ
ｏｆ
ｐｒａｃｔｉｃｅ
ｆｏｒ
ｔｅｃｈｎｉｃａｌ
ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ
ｅｖａｌｕａｔｉｏｎ
ｏｆａｉｒｃｒａｆｔ
ｂｒｉｄｇｅ
ｉｎ
ｃｉｖｉｌ
ａｉｒｐｏｒｔＭＨ/Ｔ
５０７４２０２３:
:
中國民用航空局:
２０２３
１０
１
２０２３
中
國
民
用
航
空
局公
告２０２３
年第
１９
號中國民用航空局關于發(fā)布
民用機場飛機荷載橋梁技術狀況評定規(guī)程
民用機場飛機荷載橋梁荷載試驗規(guī)程
的公告現(xiàn)發(fā)布
民
用
機
場
飛
機
荷
載
橋
梁
技
術
狀
況
評
定
規(guī)
程(ＭＨ/
Ｔ
５０７４２０２３)
和
民用機場飛機荷載橋梁荷載試驗規(guī)程(ＭＨ/
Ｔ
５０７５２０２３)?
自
２０２３
年
１０
月
１
日起施行?本標準由中國民用航空局機場司負責管理和解釋?
由中國民航出版社出版發(fā)行?中國民用航空局２０２３
年
９
月
１２
日
前
言為提高民用機場飛機荷載橋、
?
中國民用航空局機場司?
?
結合國家和行業(yè)發(fā)展的趨勢和?
?
技術狀況評定經(jīng)驗?
?
、
、
有關單位和專家的意見?
、
?
?本規(guī)程主要內容包括基、
、
?
１
、
、
?
２
、
?
３
、
、
?
４
、
、
、
?
５
、
、
、
、
?
、
?
統(tǒng)稿工作由閆磊、
、
?本規(guī)程由長安大學負責?
?
(
:
?
:
?
:
７１００６４?
:
０２９－８２３３４８７０?
:
ｙａｎｌｅｉ＠
ｃｈｄ
ｅｄｕ
ｃｎ)
?
化技術委員會秘書
(:
２
?
:０１０－６４９２２３４２?
:
ｍｈｇｃｊｓｂｗｈ＠１６３
ｃｏｍ)
?
以便修訂時參考?:
:
中國民用航空局機場司民航專業(yè)工程質量監(jiān)督總站民航機場規(guī)劃設計研究總院有限公司中交公路規(guī)劃設計院有限公司貴州順康檢測股份有限公司
:
:
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)
:
:
目
次１
１２
２２
１
２２
２
３３
４４
５５
６５
１
６５
２
８５
３
１１５
４
２３５
５
３６
Ａ
５０
Ｂ
５２
Ｃ
５５
５８
５９
１
１
總
則１
０
１
?
?
?【】
?
?
、
?
?１
０
２
(
)
?【
】
、
、
、
?１
０
３
?１
０
４
?
?
１
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)２
術語和符號２
１
術語２
１
１
ａｉｒｃｒａｆｔ
ｂｒｉｄｇｅ?
、
、
?２
１
２
ｔａｘｉｗａｙ
ｂｒｉｄｇｅ、
?
?２
１
３
ｂｒｉｄｇｅ
ｍｅｍｂｅｒ?
、
?
?２
１
４
ｂｒｉｄｇｅ
ｃｏｍｐｏｎｅｎｔ?
、
?
?２
１
５
ｄｅｆｅｃｔ
ａｎｄ
ｄａｍａｇｅ、
、
?２
１
６
ｍｉｄ￣ｓｐａｎ
ｄｅｆｌｅｃｔｉｏｎ?２
１
７
ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌ
ｄｉｓｐｌａｃｅｍｅｎｔ?
?２
１
８
ｃｒａｃｋ?
?
?２
１
９
ｓｔｅｅｌ
ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ
ｃｏａｔｉｎｇ
ｄｅｆｅｃｔ、
、
、
、
?２
１
１０
ａｂｒａｓｉｏｎ、
?
２
２
２
２
符號Ｒ′ｉｌｊ
———
ｉ
、
ｌ
ｊ
?Ｒｉｌｊ
———
ｉ
、
ｌ
ｊ
?Ｒ′ｉｌ
———
ｉ
、
ｌ
?Ｒ′ｉ
———
ｉ
?Ｓｉ
———
ｉ
?ＴＢＣＩｔ
———?ＴＢＣＩｂ
———?ＴＢＣＩｄ
———?ＴＢＣＩ
———?Ｗｉ
———
ｉ
?Ｗｔ
———?Ｗｂ
———?Ｗｄ
———?
３
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)３
基本規(guī)定３
０
１
?３
０
２
?
?【
】
?３
０
３
３
０
３
?
Ａ?
３
０
３
飛機荷載橋梁技術狀況評定流程３
０
４
Ｂ
?
４
４
４
現(xiàn)場檢測與數(shù)據(jù)采集４
０
１
?
、
、
?４
０
２
?
?４
０
３
?
:１
?２
?３
?４
?５
?６
、
、
?７
、
?８
?４
０
４
、
?
?４
０
５
?
、
、
、
?
?４
０
６
?
Ｃ
?
?
?
?
?
?４
０
７
?４
０
８
?【】
、
、
、
、
、
、
?
５
、
、
、
、
、
、
、
、
、
、
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)５
飛機荷載橋梁技術狀況評定５
１
一般規(guī)定５
１
１
５
１
１
?
５
１
１
飛機荷載橋梁技術狀況分層評定過程５
１
２
４
４
?
?５
１
３
?
５
１
３??
５
１
３
飛機荷載橋梁主要部件５
１
４
１
、
２
、
３
、
４
、
５
?
５
１
３
飛機荷載橋梁主要部件
６
１
、
２
?
材料有局部輕度缺損或污染３
?
或出現(xiàn)輕度功能性病害?
?
尚能維持正常使用功能４
?
?
?
?
５
?
?
?
?
?
、
、
穩(wěn)定性不能達到安全通行的要求１
、
２
?
對橋梁使用功能無影響３
?
尚能維持正常使用功能４
主要構件有大的缺損?
嚴重影響橋梁使用功能?
?
５
主要構件有嚴重缺損?
主要構件不能正常使用?
?
１
、
?
?
材料有輕微缺損或污染２
材料有中等缺損或污染３
?
?
進一步惡化將不利于主要部件４
?
?
５
５
１
４
飛機荷載橋梁總體技術狀況評定等級５
１
５
１
、
２
、
３
、
４
、
５
１
４
飛機荷載橋梁總體技術狀況評定等級５
１
５－１?
１
、
２
、
３
、
４
?
５
１
５－２?
５
１
５－
５
１
５－１
飛機荷載橋梁主要部件技術狀況評定等級
５
１
５－２
飛機荷載橋梁次要部件技術狀況評定等級１１
００２０
７００
８５１
００３０
９００
９３１
００４０
９８１
００５１
００
Ｒ′ｉｌ
＝
ｍａｘ
Ｒ′ｉｌ１
Ｒ′ｉｌ
＝
ｍａｘ
Ｒ′ｉｌ１ ?
Ｒ′ｉｌ２?
?
Ｒ′ｉｌｊ)(５
２
２)５
２
技術狀況評定計算５
２
１
(５
２
１)
?Ｒ′ｉｌｊ
＝
ｃＲｉｌｊ (５
２
１):
Ｒ′ｉｌｊ
———
ｉ
、
ｌ
ｊ
?Ｒｉｌｊ
———
ｉ
、
ｌ
ｊ
?
５
３~５
５
?ｉ———?ｌ———?ｊ———?ｃ———?
５
２
１?
５
２
１
ｃ
【
５
２
１
ｃ
３
?
?
４
?
?
５
?
?５
２
２
?
(５
２
２)
?ｊ:
Ｒ′ｉｌ
———
ｉ
、
ｌ
?【
】
?
?
?
??５
２
３
(
、
、
)
?
(５
２
３)
?
８
０
４５０
７００
１８０
１２４
×
１００
(５
４
×
１００
(５
２
３
－
１)
Ｒ′ｉ
－
１
５
Ｒ′ｉ
＝Ｒ′ｉ
＝
ｍａｘＲ′ｉ１?
Ｒ′ｉ２?
?
Ｒ′ｉｌ)
(５
２
３
－
２)ＴＢＣＩｔＴＢＣＩｂ
ＴＢＣＩｄ
＝
∑ｉ
＝
１
ＳｉＷｉ
(５
２
４):
Ｓｉ
———
ｉ
?
０
~１００
?Ｒ′ｉ
———
ｉ
?【】
?
?
?５
２
４
、
、
?
(５
２
４)
?ｎ:
ＴＢＣＩｔ———?
０
~１００
?ＴＢＣＩｂ———?
０
~１００
?ＴＢＣＩｄ———?
０
~１００
?ｎ———
(
、
)
?Ｗｉ
———
ｉ
?
５
２
６－１、
５
２
６－２
?
?
?５
２
５
?
(５
２
５)
?ＴＢＣＩ
＝
ＴＢＣＩｔＷｔ
＋
ＴＢＣＩｂＷｂ
＋
ＴＢＣＩｄＷｄ(５
２
５):
ＴＢＣＩ
———?
０
~１００
?Ｗｔ
———?
５
２
６－１、
５
２
６－２
?Ｗｂ
———?
５
２
６－１、
５
２
６－２
?Ｗｄ
———?
５
２
６－１、
５
２
６－２
?５
２
６
５
２
６－１、
５
２
６－２
?
５
２
５
２
６－１
、
剛構橋部位及部件權重值０
３５０
３００
３００
２８、
０
０８、
０
０４０
２００
４００
３００
０５０
０５０
１００
１００
４５１
０００
３５０
３００
３００
２８、
０
１２０
２００
４００
３００
０５０
０５０
１００
１０
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)
:
?
５
２
６－２
閉合框架橋部位及部件權重值
:
?
５
２
６－２
閉合框架橋部位及部件權重值
:
??
?
?
５
２
７?
１０
橋梁技術狀況評定等級１
２
３
４
５
橋梁總體技術狀況評分
ＴＢＣＩ[９５?
１００][８０?
９５)[５５?
８０)[２７?
５５)[０?
２７)５
５
２
７
飛機荷載橋梁技術狀況評定等級分類界限表５
２
８
５
２
７
飛機荷載橋梁技術狀況評定等級分類界限表
５
?１
?
?
?
?
?
、
?２
?
?３
?
?４
?５
?
２０?６
(
)
?
、
、
、
?７
?
?
、
?５
３
上部結構構件評定標準５
３
１
:１
５
３
１－１?２
５
３
１－２?３
５
３
１－３?４
５
３
１－４?５
５
３
１－５?６
５
３
１－６?７
５
３
１－７?８
５
３
１－８?９
５
３
１－９?１０
５
３
１－１０?
１１
１?
２≤
５０、
≤
１?
≤０
１
ｍ２、
≤
１?
≤０
１
ｍ２３>
５０較大范圍混凝土剝落、
>
１<
２?
２
２>０
１
ｍ
<０
２
ｍ較大范圍混凝土空洞、
>
１<
２?
２
２>０
１
ｍ
<０
２
ｍ４、
≥
２?
≥０
２
ｍ２、
≥
２?
≥０
２
ｍ２１?
２３?
?
≤
１/１
３００４?
?
>
１/１
３００
≤
１/８００５?
?
顯著影響飛機運行安全>
１/８００１?
２梁體或橫向連接局部有輕微滲水現(xiàn)象?
３梁體或橫向連接多處有明顯滲水現(xiàn)象?
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)
５
３
１－１
５
３
１－１
混凝土表觀缺陷評定標準
５
３
１－２
５
３
１－３
１?
２?
≤
１/３:
主筋附近豎向裂縫寬度≤０
２０
ｍｍ?
≤０
２５
ｍｍ:
≤０
１０
ｍｍ３?
?
>
１/３
≤
２/３:
主筋附近豎向裂縫寬度>０
２０
ｍｍ
≤０
２５
ｍｍ?>０
２５
ｍｍ
≤０
３０
ｍｍ:
>０
１０
ｍｍ
≤０
２０
ｍｍ４??
>
２/３?
<２０
ｃｍ:
>０
２５
ｍｍ?
>０
３０
ｍｍ:
>０
２０
ｍｍ?
>０
０５
ｍｍ５?
?
?
>?
<２０
ｃｍ:
>０
３５
ｍｍ?
>０
４０
ｍｍ:
>０
３０
ｍｍ?
>０
２
ｍｍ１?
２、
鋼絞線等出現(xiàn)個別輕微缺陷３鋼絞線裸露出現(xiàn)極個別斷絲?
?
?
４部分鋼絞線斷裂或失效?
或錨頭開裂較嚴重但未完全失效?
或齒板位置處裂縫嚴重?
５預應力鋼絞線大量斷裂?
?
?
１?
２?
３結構或構件存在異常變位４結構或構件有橫移現(xiàn)象５５
５
３
１－４
５
３
１－４
５
３
１－５
預應力構件損傷評定標準
５
３
１－６
混凝土構件結構性裂縫評定標準１承重構件混凝土推定強
Ｋｂｔ≥０
９５?
Ｋｂｍ≥１
００２承重構件混凝土推定強度均質系數(shù)０
９５>Ｋｂｔ≥０
９０?
Ｋｂｍ≥０
９５３?
承重構件混凝土推定強度均質系數(shù)０
９０>Ｋｂｔ≥０
８０?
Ｋｂｍ≥０
９０４?
嚴重缺損或變形現(xiàn)象承重構件混凝土推定強度均質系數(shù)０
８０>Ｋｂｔ≥０
７０?
Ｋｂｍ≥０
８５５?
Ｋｂｔ<０
７０?
Ｋｂｍ<０
８５１?
２?
?
２≤
３?
≤０
５
ｍ
?≤
１/３３?
?
?>３
≤
１０?
２
２>０
５
ｍ
≤１
ｍ
?
>
１/３
≤
１/２４?
?
２>
１０?
>１
ｍ
?
>
１/２?
<３０
ｃｍ１?
承重構件混凝土保護層厚度符合要求２承重構件混凝土保護層厚度符合要求?
對鋼筋耐久性有較小影響３承重構件混凝土保護層厚度不足?
對鋼筋耐久性有較大影響?
４承重構件混凝土保護層厚度?
?
?
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)
５
３
１－７
５
３
１－７
混凝土構件非結構性裂縫評定標準
５
３
１－８
混凝土強度評定標準
５
３
１－９
混凝土保護層厚度評定標準１?
２承重構件有少量碳化現(xiàn)象?
且所有碳化深度均小于混凝土保護層厚度３承重構件的主要受力部位部分?
?
土表面膠凝料少量松散粉化?
４承重構件的主要受力部位全部?
５
５
３
１－１０
５
３
１－１０
混凝土碳化評定標準
５
３
１－１
中混凝土表觀缺陷各標度分類界限參考
公路橋梁技術狀況
(ＪＴＧ/ＴＨ２１)
５
１
１
５
１
１－１~
５
１
１
－
３?
(ＣＪＪ
９９)
Ｄ
Ｄ－２
ＰＣ
ＲＣ
?
５
３
１－２
(
ＣＪＪ
９９)
Ｄ
Ｄ－２
ＰＣ
ＲＣ
?
５
３
１－３
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)５
１
１
５
１
１－８、
(
〔２００４〕
１２０
)
１０
０
３
１０
０
３
(
ＴＢ
１０００２)
５
２
２
５
２
２
?
５
３
１－４
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)５
１
１
５
１
１－９?
５
３
１－５
中預應力構件損傷各標度分類界限參考
公路橋梁技術狀況
(ＪＴＧ/ＴＨ２１)
５
１
１
５
１
１－１０?
５
３
１－６
(
ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
５
１
１
５
１
１－１１?
(ＴＢ/Ｔ２８２０
５)
２
?
５
３
１－７
(
ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
５
１
１
５
１
１－１２
(ＣＪＪ
９９)
Ｄ
Ｄ－２
ＰＣ
ＲＣ
?
５
３
１－８
、
(
ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
５
１
１
５
１
１－７?５
３
１－９
(
ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
５
１
１
５
１
１－４?
５
３
１－１０
(ＪＴＧ/Ｔ
１５
１２、
、
、
、
、
、
、
、
≤
１０３、
、
、
、
、
、
、
、
>
１０
≤
５０４、
、
、
、、
、
、
、
>
５０１?
２構件表面發(fā)生輕微銹蝕?
≤
３３?
較大面積涂層出現(xiàn)剝落>
３≤５４?
>
５≤１０５?
>
１０
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)Ｈ２１)
５
１
１
５
１
１－６?５
３
２
:１
５
３
２－１?２
５
３
２－２?３
５
３
２－３?４
５
３
２－４?５
５
３
２－５?６
５
３
２－６?７
５
３
２－７?８
５
３
２－８?
５
３
２－
５
３
２－１
５
３
２－２
１?
２、
?
、
≤
５３、
?
、
>
５≤１０４、
?
?
、
>
１０≤２０５、
?
?
主要構件存在明顯變形、
>
２０１?
２鋼構件出現(xiàn)少量細小裂縫３?
?
、
縱橫梁受拉翼緣邊裂縫≤３
ｍｍ?
受拉翼緣焊接蓋板端部裂縫長度≤１０
ｍｍ４鋼構件出現(xiàn)較多裂縫?
、
>３
ｍｍ
≤５
ｍｍ?
>１０
ｍｍ≤２０
ｍｍ５?
?
件存在明顯永久變形、
>５
ｍｍ?
受拉翼緣焊接蓋板端部裂縫長度>２０
ｍｍ１?
２焊縫部位有較多裂紋３?
?
其他部位焊縫無裂縫、
縱橫梁受拉翼緣邊焊縫開裂長度<５
ｍｍ４主要構件焊縫出現(xiàn)較多裂縫?
、
>５
ｍｍ≤１０
ｍｍ?
其他位置焊縫開裂長度≤５
ｍｍ５?
要構件存在明顯變形、
>１０
ｍｍ?
其他位置焊縫開裂長度>５
ｍｍ５
５
３
２－３
５
３
２－３
５
３
２－４
螺栓損壞或失效評定標準
５
３
２－５
１?
２個別次要構件出現(xiàn)異常變形３少量次要構件出現(xiàn)異常變形≤
１/１
５００?
、
、≤
１/８
０００<１５
ｍｍ４個別主要承重構件出現(xiàn)異常變形
>
１/１
５００
≤
１/１
０００?
、
、
>
１/８
０００
≤
１/５
０００<２０
ｍｍ５較多主要承重構件出現(xiàn)異常變形>
１/１
０００?
、
、
>
１/５
０００>２０
ｍｍ１?
２３≤
１/８００４主要構件撓度接近限值?
>
１/８００
≤
１/６００５?
?
?
?
常移動并影響結構安全>
１/６００１?
２橫向聯(lián)結件出現(xiàn)松動?
３橫向聯(lián)結件出現(xiàn)松動?
４主要構件存在明顯的永久變形?
變形小于或等于規(guī)范值５主要構件存在明顯的永久變形?
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)
５
３
２－６
５
３
２－６
５
３
２－７
５
３
２－８
５
３
２－１
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
１８
１?
２?
?
?
３?
?
?
?
≤１
０
ｍｍ?
≤
１０４?
?
?
>１
ｍｍ
<２
ｍｍ?
>
１０<
２５?>
１０
<
２５?
<１００
ｍｍ５
５
２
１
５
２
１－１?
５
３
２－２
(
ＣＪＪ
９９)
Ｄ
Ｄ－２、
、
?
５
３
２－３
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)５
２
１
５
２
１－３?
５
３
２－４
中螺栓損壞或失效各標度分類界限參考
公路橋梁技術狀況
(ＪＴＧ/ＴＨ２１)
５
２
１
５
２
１－４
(
ＴＢ/Ｔ
２８２０
１)
４
３
２
“
”
?
５
３
２－５
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)５
２
１
５
２
１－５?
５
３
２－６
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)５
２
１
５
２
１－６?
５
３
２－７
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)５
２
１
５
２
１－７?
５
３
２－８
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)５
２
１
５
２
１－８?５
３
３
:１
５
３
３－１?２
、
５
３
３－２?３
５
３
３－３?４
５
３
３－４?５
、
(
)
５
３
３－５?６
５
３
３－６?
５
３
３－１
板式支座缺陷評定標準
１９
１?
２?
或鋼盆出現(xiàn)較多銹蝕?
或支座底板局部裂紋、
３?
?、
?
?
?、
４?
?
、
?
?
<２５５、
?
、
?
?
造成相關上下部結構嚴重損壞≥２５１?
、
２支座出現(xiàn)剪切變形或位置略有偏移３支座出現(xiàn)剪切變形或位置有較大偏移≤１５°４?
?
≤
２５?<２５?>１５°<２４°５?
>
２５?≥２５?≥２４°５?
?
、
≥
２
ｍｍ?
≥
２５?沿支座一側外鼓長度≥
２５?
≥１００
ｍｍ
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)
５
３
３－
５
３
３－２
、
脫空或剪切超限評定標準
５
３
３－３
盆式支座組件損壞評定標準１?
２３≤１０
ｍｍ４>１０
ｍｍ１?
２?
≤３０３?
>３０≤７０４?
>７０１?
２≥０
５
ｍｍ３≥０
２
ｍｍ
<０
５
ｍｍ４?
并造成其他構件出現(xiàn)病害<０
２
ｍｍ５
５
３
３－４
盆式支座位移評定標準
５
３
３－４
盆式支座位移評定標準
５
３
３－５
、
()
５
３
３－６
支座滑板磨損評定標準
５
３
３－１
(ＪＴＧ/ＴＨ２１)
５
３
１
５
３
１－２
(ＴＢ/Ｔ
２８２０
３)
５
２
３?
５
３
３－２
、
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
５
３
１
５
３
１－３
(
ＴＢ/Ｔ
２８２０
３)
５
２
３?５
３
３－３
(
ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
５
３
１
５
３
１－４
(
ＴＢ/Ｔ
２８２０
３)
５
２
４?
５
３
３－４
(ＪＴＧ/ＴＨ２１)
５
３
１
５
３
１－６?
２１
１?
鋼支座組件或功能無缺陷２?
?
?
?
≤５?
>１
ｍｍ
≤２
ｍｍ?
>５０
ｍｍ３?
?
?
?
?
?
?
、
>５≤３０?
>２
ｍｍ?
≥
２５４?
?
大量錨釘或錨栓剪斷?
或墊石出現(xiàn)嚴重裂損錨釘或錨栓剪斷數(shù)量>３０１?
、
２鋼部件磨損出現(xiàn)凹陷?
≤１
ｍｍ?
≤５
ｍｍ３鋼部件磨損出現(xiàn)凹陷?
>１
ｍｍ
≤３
ｍｍ?
>５
ｍｍ≤１０
ｍｍ４鋼部件磨損出現(xiàn)嚴重凹陷?
>３
ｍｍ?
>１０
ｍｍ１?
２出現(xiàn)輕微的位移現(xiàn)象３≤５
ｍｍ?
≤２
ｍｍ４?
>５
ｍｍ?
>２
ｍｍ
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)
５
３
３－５
、
(
)
?
５
３
３－６
(ＪＴＧ/ＴＨ２１)
５
３
１
５
３
１－５?５
３
４
:１
５
３
４－１?２
、
５
３
４－２?３
、
５
３
４－３?
５
３
５
３
４－１
鋼支座組件或功能缺陷評定標準
５
３
４－２
、
５
３
４－３
、
２２
１?
２≤
２０?
≤１
ｍ２、
≤
１?
≤０
１
ｍ２、
≤
１?
≤０
１
ｍ２３>
２０?
>１
ｍ２較大范圍混凝土剝落、
>
１<
２?
２
２>０
１
ｍ
<０
２
ｍ較大范圍混凝土空洞、
>
１<
２?
２
２>０
１
ｍ
<０
２
ｍ４、
≥
２?
≥０
２
ｍ２、
≥
２?
≥０
２
ｍ２５
【
】
:
５
３
４－１
(
ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
５
３
２
５
３
２－１?
５
３
４－２
、
(
ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
５
３
２
５
３
２－２?
５
３
４－３
、
(
ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
５
３
２
５
３
２－３?５
４
下部結構構件評定標準５
４
１
:１
５
４
１－１?２
５
４
１－２?３
５
４
１－３?４
、
５
４
１－４?５
５
４
１－５?６
５
４
１－６?７
５
４
１－７?８
５
３
１－８?
５
４
５
４
１－１
混凝土表觀缺陷評定標準１?
、
２有少量碳化或腐蝕現(xiàn)象?
且所有碳化深度均小于混凝土保護層厚度３部分位置出現(xiàn)碳化現(xiàn)象?
?
?
或構件受強酸性液體或氣?
?
?
?
造成混凝土出現(xiàn)脹裂４大部分位置出現(xiàn)碳化現(xiàn)象?
?
?
或構件受強酸性液體或氣?
?
?
?
造成混凝土嚴重脹裂１?
２?
?
≤
５３、
?
>
５
≤
１０４、
?
?
?
>
１０１?
２橋墩可能出現(xiàn)輕微下沉、
３、
?
發(fā)展緩慢或趨向穩(wěn)定４、
、
?
變形小于或等于規(guī)范值５?
、
、
、
?
結構或橋面變形過大?
１?
２３?
混凝土表面有沿主筋方向的裂縫或混凝土表面有銹跡４?
混凝土表面保護層剝落?
?
甚至出現(xiàn)主筋銹斷現(xiàn)象５?
?
混凝土表面開裂嚴重?
出現(xiàn)嚴重滑動或傾斜等現(xiàn)象
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)
５
４
５
４
１－２
５
４
１－３
５
４
１－４
、
５
４
１－５
２４
１?
２?
:
≤墩身直徑或墩身寬度的
１/８:
≤
１/５懸臂橋墩角隅處的裂縫:
≤
１/５３?
?
:
≤
１/３?
≥５０
ｃｍ:
>
１/８
≤
１/４:
≤
１/３:
>
１/５
≤
１/３?
≥３０
ｃｍ懸臂橋墩角隅處的裂縫:
>
１/５
≤
１/３４??
從基礎向上發(fā)展至墩身的裂:
>
１/３
≤
１/２?
<５０
ｃｍ:
>
１/４
≤
１/２:
>
１/３
≤
１/２:
>
１/３
≤
１/２?
<３０
ｃｍ懸臂橋墩角隅處的裂縫:
>
１/３
≤
１/２５?
?
?
橋墩存在變形失穩(wěn)趨勢１?
２?
?
:
≤
３?
≤０
５
ｍ２:
≤
１/３３?
?
?
:
>
３
≤１０?
>０
５
ｍ２:
>
１/３
≤
１/２４?
?
:
>
１０:
>
１/２５
５
４
１－
５
４
１－６
墩身結構性裂縫評定標準
５
４
１－７
墩身非結構性裂縫評定標準１?
２?
()
:
≤
１/３由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫:
≤
１/３
()
:
≤
１/５?
>８０
ｃｍ３?
?
()
:
>
１/３
≤２/３?
≥２０
ｃｍ由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫:
>
１/３
≤
２/３
()
自上而下的垂直裂縫:
>
１/５
≤
１/３?
≥５０
ｃｍ
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)【
】
:５
４
１－１
(
ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
９
１
１
９
１
１－１~
９
１
１－３?
(ＣＪＪ
９９)
Ｄ
Ｄ－３
“
”
?
５
４
１－２
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)９
１
１
９
１
１－４?
５
４
１－３
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)９
１
１
９
１
１－６?５
４
１－４
、
(
ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
９
１
１
９
１
１－５?
５
４
１－５
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)９
１
１
９
１
１－８?
５
４
１－６
中墩身結構性裂縫各標度分類界限參考
公路橋梁技術狀況
(ＪＴＧ/ＴＨ２１)
９
１
１
９
１
１－９?５
４
１－７
(
ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
９
１
１
９
１
１－９?５
４
２
:１
５
４
１－１?２
５
４
１－２?３
、
５
４
１－４?４
５
４
２－１?５
５
４
２－２?
５
４
５
４
２－１
結構性裂縫評定標準１?
２?
?
:
≤
３?
≤０
５
ｍ２≤
１/３３?
?
?
:
>
３
≤１０?
>０
５
ｍ２>
１/３
≤１/２４?
?
:
>
１０?
>０
５
ｍ２>
１/２４?
?
()
:
>
２/３?
<２０
ｃｍ由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫:
>
２/３
()
:
>
１/３?
<５０
ｃｍ５??
()
:
?
<１０
ｃｍ
()
:
>
２/３?
<３０
ｃｍ５
５
４
２－２
５
４
２－２
非結構性裂縫評定標準
５
４
２－１
(
ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
９
１
２
９
１
２?
５
４
２－２
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
９
１
２
９
１
２
(
ＣＪＪ
９９)
Ｄ
Ｄ－３
“
”
?５
４
３
:１
５
４
１－１?２
５
４
３－１?３
、
５
４
３－２?４
５
４
３－３?５
５
４
３－４?６
５
４
３－５?
２７
１?
２、
３、
?
發(fā)展緩慢或趨向穩(wěn)定４、
、
、
?
?
?
５?
、
、
、
、
?
?
１?
２?
造成橋臺被滲水污染３?
填土出現(xiàn)膨脹或凍脹現(xiàn)象?
?
４?
?
、
?
１?
、
２有局部碳化或腐蝕現(xiàn)象?
且所有碳化深度均小于混凝土保護層厚度３大部分出現(xiàn)碳化或腐蝕現(xiàn)象?
?
１?
２?
?
≤
１０３?
>
１０
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)７
５
４
３－６?８
５
４
３－７?
５
４
３－１
５
４
３－１
５
４
３－２
、
５
４
３－３
臺背排水狀況評定標準
５
４
３－４
１?
２?
:
≤臺身直徑或臺身寬度的
１/８:
≤
１/５懸臂臺身角隅處的裂縫:
≤
１/５３?
?
:
≤
１/３?
≥５０
ｃｍ:
>
１/８
≤
１/３:
≤
１/３:
>
１/５
≤
１/３?
≥３０
ｃｍ懸臂臺身角隅處的裂縫:
>
１/５
≤１/３４??
:
>
１/３?
<５０
ｃｍ:
>
１/３
≤
１/２:
>
１/３
≤
１/２:
>
１/３
≤１/２?
<３０
ｃｍ懸臂臺身角隅處的裂縫:
>
１/３
≤１/２５?
?
?
臺身存在變形失穩(wěn)趨勢１?
２?
?
:
≤
３?
≤０
５
ｍ２≤
１/３３?
?
?:
>
３≤
１０?
>０
５
ｍ２>
１/３
≤
１/２４?
?
:
>
１０>
１/２５
５
４
３－
５
４
３－５
臺身結構性裂縫評定標準
５
４
３－６
臺身非結構性裂縫評定標準１?
２?
≤２
ｃｍ３?
>２
ｃｍ
≤５
ｃｍ４?
>５
ｃｍ
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)
５
４
３－７
５
４
３－７
５
４
３－１
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)９
２
１
９
２
１－３?５
４
３－２
、
(
ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
９
２
１
９
２
１－４?
５
４
３－３
(ＪＴＧ/ＴＨ２１)
９
２
１
９
２
１－７?
５
４
３－４
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)９
２
１
９
２
１－８?
５
４
３－５
中臺身結構性裂縫各標度分類界限參考
公路橋梁技術狀況
(ＪＴＧ/ＴＨ２１)
９
２
１
９
２
１－９?５
４
３－６
(
ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
９
２
１
９
２
１－９?
(ＣＪＪ
９９)
Ｄ
Ｄ－３
“”
?
５
４
３－７
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)９
２
１
９
２
１－６?５
４
４
:１
５
４
１－１?２
、
５
４
３－２?３
５
４
４?
３０
１?
２由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫:
:
>
１/３
≤
２/３臺帽自上而下的垂直裂縫:
:
≤２/３?
≥２０
ｃｍ３由支承墊石從下向上發(fā)展的裂縫:
:
>
２/３臺帽自上而下的垂直裂縫:
:
>２/３?
<２０
ｃｍ４臺帽自上而下的垂直裂縫:
:
>１
ｍｍ?
>
２/３?
<２０
ｃｍ１?
、
２基礎有局部沖刷現(xiàn)象?
、
３基礎有局部沖刷現(xiàn)象?
?
≤１０４?
?
沖刷深度大于設計值>１０≤２０５?
?
?
?
>２０５
５
４
４
５
４
４
５
４
４
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)９
２
２
９
２
２－３?５
４
５
:１
、
５
４
５－１?２
、
、
５
４
５－２?３
５
４
５－３?４
５
４
５－４?５
５
４
５－５?６
５
４
５－６?
５
４
５
４
５－１
、
１?
、
、
２、
、
?
≤
３?
≤０
２５
ｍ２３、
、
?
、
、
、
>
３
≤２
２１０?
>０
２５
ｍ
≤１
ｍ４、
、
?
、
?
>
１０
≤２０?
>１
ｍ２５、
?
>
２０?
>１
ｍ２１?
２基礎出現(xiàn)輕微的滑移或傾斜?
但支座和墩臺支承面沒有損壞?
伸縮縫及裝置未損壞３?
?
、
、?
但發(fā)展緩慢或下沉趨于穩(wěn)定４基礎出現(xiàn)滑移或傾斜?
?
、
、
?
?
５滑移量過大導致前墻破壞或局部破碎、
?
?
滑移或傾斜現(xiàn)象嚴重１?
２３?
發(fā)展緩慢或下沉趨向穩(wěn)定４?
沉降量小于或等于規(guī)范值５?
?
?
造成上部結構和橋面系變形過大
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)
５
４
５－２
５
４
５－２
、
、
５
４
５－３
５
４
５－４
滑移和傾斜評定標準１?
２?
:
≤基礎直徑或基礎寬度的
１/８:
≤
１/５３?
?
:
>
１/８
≤基礎直徑或基礎寬度的
１/３:
≤
１/３４?
?
:
>
１/３
≤
１/２:
>
１/３
≤１/２５?
?
?
１?
２?
?
:
≤
３?
≤０
５
ｍ２≤
１/３３?
?
?
:
>
３
≤１０?
>０
５
ｍ２>
１/３
≤
１/２４?
?
:
>
１０>
１/２５
５
４
５－５
５
４
５－５
結構性裂縫評定標準
５
４
５－６
非結構性裂縫評定標準
５
４
５－１
、
掏空各評定標度分類界限參考
公路橋梁技術狀
(ＪＴＧ/ＴＨ２１)
９
３
２
９
３
２－１?
５
４
５－２
、
、
(
ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
９
３
２
９
３
２－２?
５
４
５－３
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)９
３
２
９
３
２－５?
５
４
５－４
(ＪＴＧ/ＴＨ２１)
９
３
２
９
３
２－６?
３３
１?
２、
、
?
≤
５?
≤０
５
ｍ２３較大范圍混凝土或磚石出現(xiàn)空洞、
、
>
５
≤２０?
≤１
０
ｍ２４大范圍混凝土或磚石出現(xiàn)空洞、
、
>
２０１?
２存在輕微的變形和填料缺失現(xiàn)象３存在明顯的永久變形?
、
?
?
但仍可起到擋土的作用４、
?
?
?
?
?
?
１?
、
２?
３?
４?
?
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)
５
４
５－５
?
５
４
５－６
?５
４
６
、
:１
５
４
６－１?２
５
４
６－２?３
、
５
４
６－３?４
５
４
６－４?
５
４
６－１
５
４
６－１
５
４
６－２
５
４
６－３
、
１?
２、
、
?
?
?
?
≤１０３鋪砌面出現(xiàn)大面積隆起、
、
?
>１０≤２０４、
?
、
?
?
、
?
?
、
>２０１?
２?
?
≤１０３?
?
?
、>１０４?
?
、
５
５
４
６－４
【
５
４
６－４
５
４
６－１
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)９
４
１
９
４
１－１?
５
４
６－２
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)９
４
１
９
４
１－２?
５
４
６－３
、
砌體松動各標度分類界限參考
公路橋梁技術狀
(ＪＴＧ/ＴＨ２１)
９
４
１
９
４
１－３?
５
４
６－４
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)９
４
１
９
４
１－４?５
４
７
、
:１
５
４
７－１?２
５
４
７－２?
５
４
５
４
７－１
１?
２３?
、
４錐坡體和坡腳沖蝕嚴重?
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)
５
４
７－２
【
５
４
７－２
５
４
７－１
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)９
５
１
９
５
１－１?
５
４
７－２
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)９
５
１
９
５
１－２?５
５
橋面系評定標準５
５
１
:１
５
５
１－１?２
５
５
１－２?３
５
５
１－３?４
５
５
１－４?５
５
５
１－５?６
、
５
５
１－６?７
５
５
１－７?８
５
５
１－８?９
５
５
１－９?１０
５
５
１－１０?
３６
１?
２、
、
?
?裂縫邊緣沒有或僅有輕微剝落?
≤３
ｍｍ?
但未發(fā)生松動等病害道面板被程度輕微的裂縫分為
３
板角處裂縫與縱橫縫相交≤１/２
?
≤３
ｍｍ３、
、
?
?
>３
ｍｍ
≤２５
ｍｍ?
≤１０
ｍｍ?
３
~４
板角處裂縫與縱橫縫相交?
≤１/２
?
>３
ｍｍ≤２５
ｍｍ４?
?
４
?
>２５
ｍｍ板角處裂縫與縱橫縫相交?
≤１/２
?
>２５
ｍｍ１?
２翹曲現(xiàn)象隨著溫度降低而消失?
道面出現(xiàn)輕微的不平整?
３翹曲現(xiàn)象隨著溫度降低而消失?
道面出現(xiàn)中等程度的不平整?
４翹曲現(xiàn)象已無法隨溫度變化而改變?
()
附近出現(xiàn)較重的破碎１?
２局部接縫兩側出現(xiàn)高差現(xiàn)象<６
ｍｍ３較多接縫兩側出現(xiàn)高差現(xiàn)象≥６
ｍｍ
≤１３
ｍｍ４大多數(shù)接縫兩側出現(xiàn)高差現(xiàn)象>１３
ｍｍ５
５
５
１－１
５
５
１－１
５
５
１－２
５
５
１－３
１?
２損壞區(qū)域被輕微裂縫分割?
２
≤３
ｍｍ?
１
?
>３
ｍｍ
≤２５
ｍｍ３?
２
?
>３
ｍｍ
≤２５
ｍｍ?
?
壞區(qū)域內容易產(chǎn)生碎塊>２５
ｍｍ１?
２?
、
?
縫料與接縫間存在微小縫隙?
但仍具有一定的黏結性≤１ｍｍ３嵌縫料與接縫間存在縫隙?
無法有效防止地表水滲入１
ｍｍ<≤３
ｍｍ４嵌縫料存在中等程度的損壞?
>
１０１?
２
１
１
?
３
１
１
?
板塊開始出現(xiàn)剝落現(xiàn)象
１
１
?
４發(fā)生范圍在半塊板以上?
１?
２?
?
３部分區(qū)域出現(xiàn)剝落跡象≤５４大部分區(qū)域出現(xiàn)剝落跡象?
板塊很容易產(chǎn)生碎塊>５
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)
５
５
１－４
５
５
１－４
填縫料損壞評定標準
５
５
１－５
耐久性裂縫評定標準
５
５
１－６
、
龜裂和細微裂紋評定標準
５
５
１－７
１?
２
６００
ｍｍ
?≤２５
ｍｍ?
３
３
６００
ｍｍ
?≤２５
ｍｍ?
３
４
６００
ｍｍ
?>２５
ｍｍ?
３
１?
２≤１
ｃｍ?
≤３
ｃｍ?
≤３３>１
ｃｍ?
>３
ｃｍ?
>３≤１０４>１
ｃｍ?
>３
ｃｍ?
>１０１?
２補丁區(qū)域出現(xiàn)輕微的剝落?
３補丁區(qū)域損壞或中等程度剝落?
４補丁區(qū)域再次出現(xiàn)損壞?
“”
等現(xiàn)象已經(jīng)影響到橋面平整度?
?
４?
２
?
>２５
ｍｍ或損壞區(qū)域破碎現(xiàn)象明顯?
５
５
５
１－８
５
５
１－８
５
５
１－９
５
５
１－１０
５
５
１－１
(ＭＨ/Ｔ
５０２４)
Ｂ
Ｂ
１
１?
(
ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
１０
１
２
１０
１
２－７?
３９
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)
５
５
１－２
(ＭＨ/Ｔ
５０２４)
Ｂ
Ｂ
１
４
(
ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
１０
１
２
１０
１
２－２?
５
５
１－３
(ＭＨ/Ｔ
５０２４)
Ｂ
Ｂ
１
５?
５
５
１－４
(ＭＨ/Ｔ５０２４)
Ｂ
Ｂ
１
６?
５
５
１－５
(ＭＨ/Ｔ５０２４)
Ｂ
Ｂ
１
９?
５
５
１－６
、
(
ＭＨ/Ｔ
５０２４)
Ｂ
Ｂ
１
１２?
５
５
１－７
(ＭＨ/Ｔ５０２４)
Ｂ
Ｂ
１
１３?
５
５
１－８
(ＭＨ/Ｔ５０２４)
Ｂ
Ｂ
１
７?
５
５
１－９
(ＭＨ/Ｔ５０２４)
Ｂ
Ｂ
１
１１?
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
１０
１
２
１０
１
２－３?
５
５
１－１０
(ＭＨ/Ｔ５０２４)
Ｂ
Ｂ
１
１４、
Ｂ
１
１５?５
５
２
:１
５
５
２－１?２
５
５
２－２?３
、
、
５
５
２－３?４
５
５
２－４?５
５
５
２－５?６
５
５
２－６?７
５
５
２－７?８
５
５
２－８?９
５
５
２－９?１０
５
５
２－１０?
４０
１?
２
()
?
?
≤２
ｍｍ?
≤５
ｍ?
?
≤１
ｍ?
≤３
ｍｍ?
≤３
ｍｍ?
>１
ｍ３?
?
格內瀝青混凝土無松動現(xiàn)象
>
２
ｍｍ
≤
５
ｍｍ?
≤２
ｍ?
?
>１
ｍ
≤２
ｍ?
>３
ｍｍ≤６
ｍｍ?
>
３
ｍｍ?
>
０
５
ｍ≤１
ｍ４?
?
格內瀝青混凝土出現(xiàn)松動>５
ｍｍ?
≤２
ｍ?
?
>２
ｍ?
>６
ｍｍ?
>３
ｍｍ?
≤０
５
ｍ１?
２?
１/４?
、
３
１/４~１/２?
“”、
４
“”、
?
存在與膠結料分離的粗集料１?
、
、
２、
、
≤１０３、
、
>１０≤２０４、
、
、
>２０５
５
５
２－１
５
５
２－１
５
５
２－２
松散和老化評定標準
５
５
２－３
、
、
１?
２?
?
但對平整度的影響較?。?/p>
ｍ
:
≥１３
ｍｍ
<２５
ｍｍ３?
?
強降水后存在明顯積水３
ｍ
:
≥２５
ｍｍ
≤５１
ｍｍ４?
?
強降水后積水較嚴重３
ｍ
:
>５１
ｍｍ１?
２?
巡視車輛經(jīng)過時有顛簸感３
ｍ
:
≤４０
ｍｍ３?
對平整度有一定的影響３
ｍ
:
>４０
ｍｍ
≤８０
ｍｍ４通過目視很容易發(fā)現(xiàn)?
對于平整度影響較大３
ｍ
:
>８０
ｍｍ１?
２３
ｍ
:
<１３
ｍｍ３３
ｍ
:
≥１３
ｍｍ
≤２５
ｍｍ４３
ｍ
:
>２５
ｍｍ１?
２３
ｍ
:
≥６
ｍｍ
<１３
ｍｍ３３
ｍ
:
≥１３
ｍｍ
≤２５
ｍｍ４３
ｍ
:
>２５
ｍｍ
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)
５
５
２－４
５
５
２－４
５
５
２－５
５
５
２－６
５
５
２－７
１?
補丁和開挖補塊狀況良好２局部修補區(qū)域狀況良好?
沒有其他損壞形式出現(xiàn)３局部修補的區(qū)域內開始出現(xiàn)?
?
?
補道面上可能產(chǎn)生碎粒４局部修補的區(qū)域內開始出現(xiàn)其?
?
?
或者修補道面上已經(jīng)產(chǎn)生碎粒１?
２瀝青混凝土道面發(fā)生推擠的面積較小?
沒有產(chǎn)生明顯的開裂或者隆起現(xiàn)象３瀝青混凝土道面發(fā)生推擠的面?
?
４瀝青混凝土道面發(fā)生推擠的面?
?
１?
２輪跡區(qū)域紋理對比非輪跡區(qū)域相差較大?
３輪跡區(qū)域集料磨損嚴重?
５
５
５
２－８
５
５
２－８
５
５
２－９
補丁和開挖補塊評定標準
５
５
２－１０
５
５
２－１
(ＭＨ/Ｔ
５０２４)
Ｂ
Ｂ
２
１、
Ｂ
２
２、
Ｂ
２
３、
Ｂ
２
４、
Ｂ
２
５?
(ＪＴＧ/ＴＨ２１)
１０
１
１
１０
１
１－４?
５
５
２－２
(ＭＨ/Ｔ５０２４)
Ｂ
Ｂ
２
６?
５
５
２－３
、
、
(ＭＨ/Ｔ
５０２４)
Ｂ
Ｂ
２
７、
Ｂ
２
１４、
Ｂ
２
１５?
(
ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
１０
１
１
１０
１
１－２?
４３
１?
２≤１０、
、
≤１０３?
或錨固螺栓松脫功能尚存>１０≤２０>１０≤２０１?
２≤６
ｍｍ３>６
ｍｍ
≤１０
ｍｍ４>１０
ｍｍ
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)
５
５
２－４
(ＭＨ/Ｔ
５０２４)
Ｂ
Ｂ
２
９?
５
５
２－５
(ＭＨ/Ｔ
５０２４)
Ｂ
Ｂ
２
１０?
５
５
２－６
(ＭＨ/Ｔ
５０２４)
Ｂ
Ｂ
２
１１?
５
５
２－７
(ＭＨ/Ｔ
５０２４)
Ｂ
Ｂ
２
１２?
５
５
２－８
(ＭＨ/Ｔ
５０２４)
Ｂ
Ｂ
２
１３?
５
５
２－９
(
ＭＨ/Ｔ
５０２４)
Ｂ
Ｂ
２
１６?
５
５
２－１０
(ＭＨ/Ｔ５０２４)
Ｂ
Ｂ
２
８?５
５
３
:１
５
５
３－１?２
５
５
３－２?３
５
５
３－３?４
５
５
３－４?
５
５
５
３－１
５
５
３－２
錨固區(qū)缺陷評定標準
４４
１?
２、
?
≤１０、
≤２０或排水管發(fā)生輕微破損?
３、
?
?
>１０≤２０、
>２０或焊縫處大部分出現(xiàn)裂縫?
?
、
?４?
、
?
?
>２０或焊縫處出現(xiàn)剪斷現(xiàn)象?
或鋼板其他部位出現(xiàn)剪斷現(xiàn)象或橡膠條完全剝離或脫落?
?
或排水管完全堵塞失效１?
２、
?
造成伸縮縫伸縮異常３、
?
造成伸縮縫不能自由變形４?
伸縮縫出現(xiàn)明顯損壞５４?
或錨固螺栓松脫基本失效>２０或混凝土大面積破損>２０５
５
５
３－３
５
５
３－３
５
５
３－４
５
５
３－１
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)１０
２
１
１０
２
１－１?
５
５
３－２
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
４５
１?
２、
≤１０３、
>１０≤２０４、
>２０１?
２防吹襲設施出現(xiàn)少量構件缺失現(xiàn)象≤３３防吹襲設施出現(xiàn)較大量構件缺失現(xiàn)象>３≤１０４防吹襲設施出現(xiàn)大量構件缺失現(xiàn)象>１０
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)１０
２
１
１０
２
１－２?
５
５
３－３
破損各標度分類界限參考
公路橋梁技術狀況評定標準
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
１０
２
１
１０
２
１－３?
５
５
３－４
失效各標度分類界限參考
公路橋梁技術狀況評定標準
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
１０
２
１
１０
２
１－４?５
５
４
:１
５
５
４－１?２
５
５
４－２?
５
５
４－１
５
５
４－１
５
５
４－２
５
５
４－１
破損各標度分類界限參考
公路橋梁技術狀況評定標準
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
１０
４
１
１０
４
１－２?
５
５
４－２
缺失各標度分類界限參考
公路橋梁技術狀況評定標準
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
１０
４
１
１０
４
１－１?５
５
５
:１
、
５
５
５－１?２
５
５
５－２?
４６
１?
、
２?
?
、
≤３３?
?
、
>３≤１０４?
、
>１０１?
２、
、
、
、、
≤１０３、
、
、
、、
>１０≤２０４、
、
、
、
>２０５
５
５
５－１
５
５
５－１
、
５
５
５－２
５
５
５－１
、
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)１０
４
１
１０
４
１－１?
５
５
５－２
破損各標度分類界限參考
公路橋梁技術狀況評定標準
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
１０
４
１
１０
４
１－２?５
５
６
:１
、
５
５
６－１?２
５
５
６－２?
４７
１?
２、
、
、
、
≤１０３、
、
、
、
>１０≤２０４、
、
、
、
>２０１?
、
２?
?
、
≤３３?
?
、
>３≤１０４?
、
>１０１?
２?
?
、
翼墻面等平面受到污水污染３橋下多處出現(xiàn)漏水現(xiàn)象?
、
、
前墻面等平面受到污水污染?
４橋下普遍出現(xiàn)漏水現(xiàn)象?
、
、
前墻面等平面被污水嚴重污染?
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)
５
５
６－１
、
５
５
６－２
【
】
:
５
５
５
６－１
、
５
５
６－２
【
】
:１０
４
１
１０
４
１－１?
５
５
６－２
破損各標度分類界限參考
公路橋梁技術狀況評定標準
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
１０
４
１
１０
４
１－２?５
５
７
:１
５
５
７－１?２
、
５
５
７－２?
５
５
５
５
７－１
１?
２、
、
?
、
、
、
≤５３、
、
?
、
、
、
>５５
５
５
７－
５
５
７－２
、
引水槽缺陷評定標準
５
５
７－１
(ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)１０
５
１
１０
５
１－１?５
５
７－２
、
(
ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)
１０
５
１
１０
５
１－２?
４９
////１０１
１、
２、
３
１、
２、
３１－０１－１－２＃?
１
２＃０２０３２０１
１、
２、
３??０
?
最后
１、
２、
３２－０１－１－１＃?
下部
１
１＃０２０３０４０５０６０７３０１
１、
２、
３
１、
２、
３３－０２－１－２＃?
１
２＃０２０３０４０５０６
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)附錄
Ａ
橋梁構件編號規(guī)則
Ａ
０
１
Ａ
０
１
、
剛構橋橋梁構件編號規(guī)則////１０１
１、
２、
３
１、
２、
３１－０１－１－１＃?
１
１＃２０１
１、
２、
３??０
?
最后
１、
２、
３２－０２－１－１＃?
下部
１
１＃０２０３０４０５３０１
１、
２、
３
１、
２、
３３－０２－１－２＃?
１
２＃０２０３０４０５０６
Ａ
Ａ
０
２
Ａ
０
２
閉合框架橋橋梁構件編號規(guī)則
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)附錄
Ｂ
橋梁評定報告文本格式Ｂ
０
１
?×××機場×××
橋
技
術
狀
況
評
定
報
告×××
(
)
(
ＱＬ－××)
×
××
×:
:
(
)
５２
Ｂ
Ｂ
０
２
?×××機場×××
橋
技
術
狀
況
評
定
報
告×××檢
(字)
(ＱＬ－××)
×年
第××號
共×頁:
(
)
:
(
)
:
(
)
:
(
)
(
檢測單位名稱及蓋章)(
)
５３
１２３４５?１２３４５?
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)Ｂ
０
３
?Ｂ
０Ｂ
０
３
?Ｂ
０
４
?１
?２
?３
?４
、
、
?５
?６
?７
?
?
?
?８
、
?９
?
、
、
、
?
、
?１０
、
?
５４
(１~５)
(、
)
():
Ｃ
附錄
Ｃ
橋梁檢查評定記錄表
Ｃ
０
１
Ｃ
０
１
橋梁評定指標檢查評定表(１~５)(１~５)１２３４５６７、
８、
１１１２１３１４１５１６(０~１００
)、
(０~１００
)
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)
Ｃ
０
２
Ｃ
０
２
、
剛構橋技術狀況評定記錄表(１~５)(１~５)１２３４５、
８９１０１１１２１３(０~１００
)、
(０~１００
)
Ｃ
Ｃ
０
３
Ｃ
０
３
閉合框架橋技術狀況評定記錄表
(
ＭＨ/Ｔ
５０７４—２０２３)標準用詞說明１
?
?
:１)
?
:
“
”
?
“
”
?２)
?
:
“
”
?
“
”
“
”
?３)
?
:
“
”
?
“
”
?４)
?
?
“
”
?２
、
?
“”
“”
?
、
?
“
?
５８
引用標準名錄?
?
?
?
()
?[１]
(
ＪＴＧ/Ｔ
Ｈ２１)[２]
(
ＪＴＧ
５１２０)[３]
(
ＣＪＪ
９９)[４]
(
ＭＨ/Ｔ
５０２４)[５]
(
ＭＨ
５００７)[６]
(
ＭＨ
５００１)[７]
(
〔２００４〕
１２０
)[８]
(
ＴＢ/Ｔ
２８２０
１)[９]
(
ＴＢ/Ｔ
２８２０
３)[１０]
(
ＴＢ/Ｔ
２８２０
５)[１１]
(
ＴＢ
１０００２)
５９
()
()１ＭＨ
５００１—２０２１民用機場飛行區(qū)技術標準
(１５８０１１０４１１)９８
００２ＭＨ/Ｔ
５００２—２０２０運輸機場總體規(guī)劃規(guī)范
(０８０４)６０
００３ＭＨ/Ｔ
５００３—２０１６民用運輸機場航站樓離港系統(tǒng)工程設計規(guī)范
(０４０９)２０
００４ＭＨ/Ｔ
５００５—２０２１民用機場飛行區(qū)排水工程施工技術規(guī)范
(１５８０１１０４０５)５５
００５ＭＨ
５００６—２０１５民用機場水泥混凝土面層施工技術規(guī)范
(０２６５)４５
００６ＭＨ
５００７—２０１７民用機場飛行區(qū)場道工程質量檢驗評定標準
(０４７４)５５
００７ＭＨ
５００８—２０１７民用運輸機場供油工程設計規(guī)范
(０４２４)６０
００８ＭＨ/Ｔ
５００９—２０１６民用運輸機場航站樓樓宇自
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