位移時(shí)間習(xí)題(附答案)

01講位移時(shí)間薄弱點(diǎn)：位移路程計(jì)算知識(shí)點(diǎn)一、質(zhì)點(diǎn)1、定義：當(dāng)物體的大小和形狀對(duì)所研究的問題影響不大或可以忽略不計(jì)時(shí)，就可以把物體簡(jiǎn)化成一個(gè)有質(zhì)量的點(diǎn)——質(zhì)點(diǎn)。它是理想化模型。2、條件：物體的大小，形狀對(duì)所研究問題的影響可以忽略不計(jì)的，可視為質(zhì)點(diǎn)3、注意：同一物體在研究的問題不同時(shí)，它有時(shí)可以看作質(zhì)點(diǎn)，而有的情況則不能看成質(zhì)點(diǎn)。1、下列說法中，正確的是( )A.質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化模型，實(shí)際上并不存在，所以，引入這個(gè)概念沒有多大意義B.因?yàn)橘|(zhì)點(diǎn)沒有大小，所以與幾何中的點(diǎn)沒有區(qū)別C．不論物體的質(zhì)量多大，只要物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題沒有影響或影響可以忽略不計(jì)，就可以看成質(zhì)點(diǎn)D.只有低速運(yùn)動(dòng)的物體才可看成質(zhì)點(diǎn)，高速運(yùn)動(dòng)的物體不可看做質(zhì)點(diǎn)2、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是( )A.質(zhì)點(diǎn)就是將物體看做一個(gè)幾何點(diǎn)B.體積很小的物體可以看成是質(zhì)點(diǎn)，而體積較大的物體不能看成質(zhì)點(diǎn)C只要物體運(yùn)動(dòng)不是很快，就可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)D.物體的大小和形狀可以忽略時(shí)，可以將物體看成質(zhì)點(diǎn)3、在研究下列運(yùn)動(dòng)時(shí)，能把研究對(duì)象看做質(zhì)點(diǎn)的是( )A.在空中做翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的體操運(yùn)動(dòng)員B.自行車車輪的旋轉(zhuǎn)C一架波音747客機(jī)從南京到上海飛行的時(shí)間D.研究一列火車通過長(zhǎng)江大橋所需的時(shí)間4、在研究下列問題時(shí)，可以把汽車看做質(zhì)點(diǎn)的是( )A.A.研究汽車通過某一路標(biāo)所用的時(shí)間B.研究汽車在斜坡上有無翻倒的危險(xiǎn)C研究汽車過橋時(shí)，可將汽車看做質(zhì)點(diǎn)C研究汽車過橋時(shí)，可將汽車看做質(zhì)點(diǎn)D．計(jì)算汽車從天津開往北京所用的時(shí)間5、(多選)下列所述的物體中，可以看做質(zhì)點(diǎn)的是( )A.在平直公路上勻速行駛的汽車 B.繞太陽運(yùn)轉(zhuǎn)的地球C正在經(jīng)過南京長(zhǎng)江大橋的列車 D.繞原子核高速旋轉(zhuǎn)的電子經(jīng)典問題：可以看成質(zhì)點(diǎn)的：地球的公轉(zhuǎn)、騎自行車回家的運(yùn)動(dòng)軌跡、火車從北京到廣州的時(shí)間不可以看成質(zhì)點(diǎn)的：地球的自轉(zhuǎn)、騎自行車回家的運(yùn)動(dòng)姿勢(shì)、火車經(jīng)過一個(gè)路標(biāo)的時(shí)間、花樣滑冰、跳水運(yùn)動(dòng)員的姿勢(shì)、旋轉(zhuǎn)的乒乓球知識(shí)點(diǎn)二、參考系參考系——在描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選來作為標(biāo)準(zhǔn)的另外的物體叫做參考系。1、物體一旦被選做參考系，則認(rèn)為此物體是靜止的2、同一個(gè)運(yùn)動(dòng)，如果選不同的參考系，結(jié)果可能不相同。3、參考系的選取是任意的，一般視研究的問題而定4、比較兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況，必須選擇同一參考系才有意義1、有關(guān)參考系的說法中，正確的是( )A.變速運(yùn)動(dòng)的物體不能做為參考系 B.處于任何狀態(tài)的任何物體均可做為參考系C在空中運(yùn)動(dòng)的物體不能做為參考系 D.任何情況下只有地球才是最理想的參考系2、.(多選)下列說法正確的是( )A.描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，必須要選擇某個(gè)其他物體做參考B.宇宙中的物體有的靜止，有的運(yùn)動(dòng)，研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，常取地面或相對(duì)于地面靜止的物體做參考系D.同一物體的運(yùn)動(dòng)相對(duì)不同的參考系，其運(yùn)動(dòng)情況一定是相同的3、某同學(xué)在向西急速行駛的列車中觀察鐵道旁邊的房屋，如果選擇他乘坐的列車為參考系，則房屋( )A.向東運(yùn)動(dòng) B.向西運(yùn)動(dòng)C保持靜止?fàn)顟B(tài) D.運(yùn)動(dòng)方向與列車速度大小有關(guān)4、歌詞“小小竹排江中游，巍巍青山兩岸走”所描寫的運(yùn)動(dòng)的參考系分別是( )

A.竹排、江岸 B.江岸、竹排C.竹排、青山 D.江岸、青山5、敦煌莫高窟發(fā)現(xiàn)的一首《浣溪沙》中：“滿眼風(fēng)波多閃爍，看山恰是走來迎，仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行.”其中“看山恰是走來迎”和“是船行”所選的參考系分別是（）A.山和船 B.船和山 C.地面和山 D.河岸和水流6、甲、乙、丙三個(gè)觀察者，同時(shí)觀察一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng).甲說“它在做勻速運(yùn)動(dòng)”，乙說“它是靜止的”，丙說“它在做加速運(yùn)動(dòng)”.則下列說法中正確的是（）A.在任何情況下都不可能出現(xiàn)這種情況B.如果選同一參考系，那么三人的說法都對(duì)C.三人中總有一人或兩人講錯(cuò)了D.如果各自選擇不同的參考系，那么三人說法都可能對(duì)7、觀察圖中的煙和小旗，關(guān)于甲、乙兩車相對(duì)于房子的運(yùn)動(dòng)情況，下列說法正確的是（）A.甲、乙兩車一定向左運(yùn)動(dòng)B.甲、乙兩車一定向右運(yùn)動(dòng)C.甲車可能運(yùn)動(dòng)，乙車向右運(yùn)動(dòng)D.甲車可能靜止，乙車向左運(yùn)動(dòng)8、（多選）某人坐在甲船上看到乙船在運(yùn)動(dòng)，則在河岸邊觀察，可能的結(jié)果是（）A.甲船不動(dòng)，乙船運(yùn)動(dòng) B.甲船運(yùn)動(dòng)，乙船不動(dòng)C.甲船不動(dòng)，乙船不動(dòng)D.甲船運(yùn)動(dòng)，乙船運(yùn)動(dòng)9、如圖所示，飛行員跳傘后飛機(jī)上的其他飛行員（甲）和地面上的人（乙）觀察跳傘飛行員的運(yùn)動(dòng)后，引發(fā)了對(duì)跳傘飛行員運(yùn)動(dòng)狀況的爭(zhēng)論，下列說法正確的是（）A.甲、乙兩人的說法中必有一個(gè)是錯(cuò)誤的B.他們的爭(zhēng)論是由于選擇的參考系不同而引起的C.研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)不一定要選擇參考系D.參考系的選擇只能是相對(duì)于地面靜止的物體知識(shí)點(diǎn)三、時(shí)間和時(shí)刻一、“時(shí)刻”是一個(gè)很短的瞬間。比如：第一節(jié)課是8時(shí)15分開始，這里的8時(shí)15分是“時(shí)刻”，就是上課鈴響的那一瞬間?！皶r(shí)刻”的單位名稱一般用“時(shí)”表示。“時(shí)刻”可以從鐘面或者表面上直接看出來，由于它是一個(gè)很短的瞬間，所以不能計(jì)量。二、“時(shí)間”是指兩個(gè)不同時(shí)刻或兩個(gè)不同日期之間的間隔。比如：電影從下午2時(shí)30分開始，到下午4時(shí)30分結(jié)束，共用了2小時(shí)，這里的“2小時(shí)”就是指時(shí)間，是通過計(jì)算得出來的?！皶r(shí)間”的單位名稱一般用“小時(shí)”表示。由于“時(shí)間”表示間隔，有長(zhǎng)有短，所以可以計(jì)量。三、區(qū)別時(shí)間與時(shí)刻最關(guān)鍵的是：時(shí)刻是表示鐘面靜止?fàn)顟B(tài)下的時(shí)刻，是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，而時(shí)間是表示動(dòng)態(tài)的時(shí)間，是一個(gè)時(shí)間段。如3：20是表示一個(gè)點(diǎn)的時(shí)刻，而3小時(shí)20分是表示從一個(gè)時(shí)刻到另一個(gè)時(shí)刻所經(jīng)過的一段時(shí)間。1、下列計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)，指時(shí)刻的是( )A.高考數(shù)學(xué)開考時(shí)間是15：00B.第23屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)，將于2018年02月09日至2018年02月25日在韓國(guó)平昌舉行C.在整個(gè)90分鐘的比賽中，甲、乙兩足球隊(duì)“互交白卷”D.由青島開往通化的1406次列車在德州站停車3min2、(多選)以下說法正確的是( )A.學(xué)校作息時(shí)間表上的“學(xué)生上第1節(jié)的時(shí)間為8：00是指時(shí)間間隔B.火車站公布的旅客列車運(yùn)行表是時(shí)刻表C.體育老師用秒表記錄同學(xué)完成百米短跑的記錄值是時(shí)間間隔D.“神舟七號(hào)”繞地球飛行14周，耗時(shí)21時(shí)23分鐘是時(shí)刻3、(多選)關(guān)于時(shí)間與時(shí)刻，下列說法正確的是( )A.早上8時(shí)上班，8時(shí)指的是時(shí)間B.我走不動(dòng)了，休息一下吧，“休息一下”指的是時(shí)間C.電臺(tái)報(bào)時(shí)時(shí)說：“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”，這里實(shí)際上指的是時(shí)刻D.在有些情況下，時(shí)間就是時(shí)刻，時(shí)刻就是時(shí)間

4、（多選）以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)指時(shí)刻的是（）A.一位同學(xué)用15s跑完了100米B.某同學(xué)參加萬米長(zhǎng)跑比賽，跑到終點(diǎn)時(shí)鐘剛好敲響15點(diǎn)整C.1999年12月20日零點(diǎn)，中國(guó)開始對(duì)澳門恢復(fù)行使主權(quán)D.百米賽跑中發(fā)令員的槍聲用了0.29s的時(shí)間傳到了終點(diǎn)裁判處四、時(shí)間軸1、時(shí)刻：是指某一瞬時(shí)，在表示時(shí)間的數(shù)軸上，用點(diǎn)來表示.2、時(shí)間間隔：是指兩時(shí)刻的間隔，在表示時(shí)間的數(shù)軸上用線段來表示.時(shí)間間隔簡(jiǎn)稱時(shí)間.3、注意一些通常的表達(dá)，如：3秒內(nèi)、前3秒、第3秒、3秒末、第3秒初、第3秒末等。5、A.C.6、A.7、A.三挈第三望第三翳蟹量3秒內(nèi)卜列說法表示同一時(shí)刻的是（第2s末和第3s初第35、A.C.6、A.7、A.三挈第三望第三翳蟹量3秒內(nèi)卜列說法表示同一時(shí)刻的是（第2s末和第3s初第3s末和第2s初（多選）下列敘述中表示時(shí)刻的是（第5秒初B.第5秒內(nèi)B.D.前3s內(nèi)和第3s內(nèi)第1s內(nèi)和第Is末C.第5秒末D.5秒內(nèi)（多選）關(guān)于時(shí)間間隔和時(shí)刻，下列說法正確的是（）時(shí)間間隔是較長(zhǎng)的一段時(shí)間，時(shí)刻是較短的一段時(shí)間B.C.“北京時(shí)間12點(diǎn)整”指的是時(shí)刻D.時(shí)光不能倒流，說明時(shí)間有方向是矢量8B.C.“北京時(shí)間12點(diǎn)整”指的是時(shí)刻D.時(shí)光不能倒流，說明時(shí)間有方向是矢量8、如圖所示的時(shí)間軸，下列關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間的說法中正確的是（).“第2s內(nèi)”和“前2s內(nèi)”指的是不相等的兩段時(shí)間間隔A.G表示時(shí)刻，稱為第2s末或第3s初，也可以稱為2s內(nèi)A.B.G?4表示時(shí)間，稱為第3s內(nèi)B.G?4表示時(shí)間，稱為第3s內(nèi)r..C.%。?J表示時(shí)間，稱為最初2s內(nèi)或第2s內(nèi)D.憶］?加表不時(shí)間，稱為第（〃-l）s內(nèi)9、在圖中時(shí)間軸上標(biāo)出第2s末、第5s末、第2s、第4s,并說明它們表示的是時(shí)間還是時(shí)刻.HL士」1S口出知識(shí)點(diǎn)四、位移和路程的理解1、路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度（只有大小，沒有方向）2、位移是由質(zhì)點(diǎn)的初位置指向末位置的有向線段表示（有大小，有方向）3、位移的物理意義：用來表示物體（質(zhì)點(diǎn)）的位置變化的物理量 *1、如下圖所示，一物體沿三條不同的路徑由X運(yùn)動(dòng)到B,下列關(guān)于它們位移大i/金m小的比較正確的是（） / A.沿口較大 B.沿口較大C.沿口較大 D.一樣大2、（多選）一個(gè)人從北京去重慶，可以乘火車，也可以乘飛機(jī)，還可以先乘火車到武漢，然后乘輪船沿長(zhǎng)江到重慶，如下圖所示，這幾種情況說法正確的是（A.他的運(yùn)動(dòng)軌跡不一樣 B.他走過的路程相同C.他的位置變動(dòng)是不同的 D.他的位移是相同的3、關(guān)于位移和路程，下列理解正確的是（）A.位移是描述物體位置變化的物理量B.路程是精確描述物體位置變化的物理量C.給定初、末位置，路程有無數(shù)種可能，位移只有兩種可能D.只要運(yùn)動(dòng)物體的初、末位置確定，位移就確定，路程也確定4、如圖，由于位移是兩點(diǎn)之間的有向線段，所以位移的大小絕對(duì)不可能大于路程A那是不是物體做直線運(yùn)動(dòng)位移的大小就等于路程呢?A總結(jié)：曲線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小路程—直線運(yùn)動(dòng)中：位移的大小路程

4、關(guān)于位移與路程，下列說法中正確的是（）A.在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的位移為零，則該物體一定是靜止的B.在某一段時(shí)間內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)的路程為零，則該物體一定是靜止的C.在直線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小一定等于其路程D.在曲線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小可能大于其路程5、（多選）關(guān)于位移和路程，以下說法正確的是（）A.出租汽車按路程收費(fèi)B.出租汽車按位移的大小收費(fèi)C.在曲線運(yùn)動(dòng)中，同一運(yùn)動(dòng)過程的路程一定大于位移的大小D.在直線運(yùn)動(dòng)中，位移就是路程6、（多選）關(guān)于路程和位移，下列說法中正確的是（）A.路程是物體運(yùn)動(dòng)徑跡的長(zhǎng)度，位移描述了物體位置移動(dòng)的方向和距離B.質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，位移就是路程C.質(zhì)點(diǎn)從某點(diǎn)出發(fā)后又回到該點(diǎn)，無論怎么走位移都是零D.曲線運(yùn)動(dòng)中，位移的大小大于路程知識(shí)點(diǎn)五、位移和路程的大小計(jì)算1、某質(zhì)點(diǎn)向東運(yùn)動(dòng)12m,又向西運(yùn)動(dòng)20m,又向北運(yùn)動(dòng)6m,則在上述過程中它運(yùn)動(dòng)的路程和位移的大小分別是（）38m,10m B.2m,10mC.14m,6m D.38m,6m2、以下四種運(yùn)動(dòng)中，哪種運(yùn)動(dòng)的位移的大小最大（）A.物體先向東運(yùn)動(dòng)了4m,接著再向南運(yùn)動(dòng)了3mB.物體先向東運(yùn)動(dòng)了8m,接著再向西運(yùn)動(dòng)了4mC.物體沿著半徑為4m的圓軌道運(yùn)動(dòng)了|圈D.物體向北運(yùn)動(dòng)了2s,每秒通過3m的路程3、一小球在光滑的V形槽中由八點(diǎn)釋放，經(jīng)B點(diǎn)（與B點(diǎn)碰撞所用時(shí)間不計(jì)）到達(dá)與八點(diǎn)等高的C點(diǎn)，設(shè)八點(diǎn)的高度為1m,則全過程中小球通過的路程和位移大小分別為（）2A.Qgm2A.QgmB.|V3m,..4rr2rr斗,同?C.q"3m,qyjmD.,U1m,1m4、如下圖所示，是一位晨練者每天早晨進(jìn)行鍛煉時(shí)的行走路線，從八點(diǎn)出發(fā)，沿半徑分別為3m和5m的半圓經(jīng)B點(diǎn)到達(dá)C點(diǎn)，則他的位移和路程分別為（ ）A.16m,方向從八到C；16m8m,方向從八到C；871m871m,方向從八到C；16m16m,方向從八到C；871m5、如圖所示，自行車的車輪半徑為R,車輪沿直線無滑動(dòng)地滾動(dòng)，當(dāng)氣門芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到輪子的正下方時(shí)，氣門芯位移的大小為（A.7i/? B.2RC.271/? D.\/4-rR6、如圖所示，物體沿兩個(gè)半徑為R的圓弧由八到C,則它的位移和路程分別為（）A.y/?,八指向C；如RB.5兀B.~TRTOC\o"1-5"\h\zC.回R,八指向C,—R 5兀D.瓜R,C指向4—R知識(shí)點(diǎn)六、位移和路程的大小計(jì)算如圖所示，物體在時(shí)刻耳處于“位置” 在時(shí)刻t2運(yùn)動(dòng)到“位置”X2那么的—XJ就是物體的“位移”，記為AX= —可見，要描述直線運(yùn)動(dòng)的位置和位移，只需建立一維坐標(biāo)系，―1i"一"'打島用表示位置，用位置表示物體位移. 圖1-2-61、（多選）物體做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)可以用坐標(biāo)軸上的坐標(biāo)表示物體的位置，用坐標(biāo)的變化量Ax表示物體的位移.如下圖所示，一個(gè)物體從小運(yùn)動(dòng)到C,它的位移AX]=—4m—5m=-9m；從C運(yùn)動(dòng)到B,它的位移為A%2=1m—（―4m）=5m.下列說法中正確的是（ ）A.C到B的位移大于八到C的位移，因?yàn)檎龜?shù)大于負(fù)數(shù)B.八到C的位移大于C到B的位移，因?yàn)榉?hào)表示位移的方向，不表示大小C.因?yàn)槲灰剖鞘噶?，所以這兩個(gè)矢量的大小無法比較 r力MaD.物體由A到B的位移Ax=Ax1+Ax2=—4m2、(多選)某一運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)沿一直線做往返運(yùn)動(dòng)，如圖所示，g=AB=OC=CD=lm,。點(diǎn)為x軸上的原點(diǎn)，且質(zhì)點(diǎn)由八點(diǎn)出發(fā)向x軸的正方向運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)再返回沿x軸的負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)在小玲BfC的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移為2m,路程為4mB.質(zhì)點(diǎn)在B玲。的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移為一4m,路程為4mbtb…’加C.當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，其位置可用。點(diǎn)的坐標(biāo)一2m表示D.當(dāng)質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，相對(duì)于八點(diǎn)的位移為一3m3.一質(zhì)點(diǎn)沿x軸運(yùn)動(dòng)，開始時(shí)位置為x0=—2m,第1s末位置為々=3m,第2s末位置為x2=1m.請(qǐng)分別求出第1s內(nèi)和第2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)位移的大小和方向.4.一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如下表時(shí)刻向口12345?位置坐阮'm1*一4—1-76?..(D該質(zhì)點(diǎn)前2s的位移的大小是,方向是.(2)該質(zhì)點(diǎn)第3s內(nèi)的位移的大小是,方向是(3)該質(zhì)點(diǎn)前5s的總位移的大小是,方向是知識(shí)點(diǎn)一、質(zhì)點(diǎn)1、【答案】C【解析】質(zhì)點(diǎn)是理想化模型，實(shí)際上不存在，但在研究問題時(shí)可以把體積很龐大的物體看成一個(gè)點(diǎn)，這有利于問題的研究，故A錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)沒有大小，但有質(zhì)量，與幾何點(diǎn)有區(qū)別，故B錯(cuò)誤；不論物體的質(zhì)量、體積、速度有多大，只要物體的形狀和大小對(duì)所研究的問題沒有影響或影響可以忽略不計(jì)，就可以看成質(zhì)點(diǎn)，故C正確、D錯(cuò)誤.2、【答案】D【解析】質(zhì)點(diǎn)是用來代替物體有質(zhì)量的點(diǎn)，而幾何點(diǎn)沒有質(zhì)量，故A錯(cuò)誤；體積很小的物體不一定都可以看做質(zhì)點(diǎn)，如研究原子核結(jié)構(gòu)時(shí)，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；一物體能否看做質(zhì)點(diǎn)主要是看物體的大小和形狀是否可以忽略，與物體的運(yùn)動(dòng)有沒有關(guān)系，所以C錯(cuò)誤、D正確.3、【答案】C【解析】物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是看物體的大小對(duì)所研究的問題是否產(chǎn)生影響．空中做翻轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的體操運(yùn)動(dòng)員，觀察的是軀體的動(dòng)作，不能忽略大小和形狀，不能看成質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)誤；自行車車輪上各點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)情況不同，不能忽略其大小、形狀，故不能看做質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)誤；飛機(jī)有一定的大小和形狀，但與南京到上海的距離相比較可忽略不計(jì)，可以把飛機(jī)看做質(zhì)點(diǎn)，C正確；研究火車通過長(zhǎng)江大橋所需時(shí)間時(shí)，火車的長(zhǎng)度不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，D錯(cuò)誤.4、【答案】D【解析】能否將物體看做質(zhì)點(diǎn)需要滿足：物體的大小與所研究的問題中距離相比為較??；一個(gè)物體各個(gè)部分的運(yùn)動(dòng)情況相同，它的任何一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)都可以代表整個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)．汽車通過某一路標(biāo)或過橋時(shí)，汽車長(zhǎng)度不能忽略，不能看做質(zhì)點(diǎn)，A、C錯(cuò)；研究汽車在斜坡上有無危險(xiǎn)時(shí)，汽車的大小不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)，B錯(cuò)；計(jì)算從天津開往北京所用的時(shí)間時(shí)，汽車長(zhǎng)度可忽略，能將汽車看做質(zhì)點(diǎn)；D正確.5、【答案】ABD【解析】如果物體形狀、大小對(duì)研究對(duì)象的影響可忽略不計(jì)時(shí)，就可以把物體看做質(zhì)點(diǎn).A、B、D都可看成質(zhì)點(diǎn)，而經(jīng)過南京長(zhǎng)江大橋的列車，車長(zhǎng)相比橋的長(zhǎng)度不能忽略，故不能看成質(zhì)點(diǎn)．知識(shí)點(diǎn)二、參考系1、【答案】B【解析】參考系是可以任意選擇的，選取時(shí)要根據(jù)題意的情景靈活而定，所以任何物體都可以做為參考系.B正確.2、【答案】AC【解析】宇宙中的一切物體都在運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；由于物體的運(yùn)動(dòng)是相對(duì)的，所以在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定要選取參考系，并且參考系的選取是任意的，選取時(shí)應(yīng)本著便于觀測(cè)和使對(duì)運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單的原則，故A、C正確；同一物體的運(yùn)動(dòng)，相對(duì)于不同的參考可能有不同的觀察結(jié)論，D錯(cuò)誤.3、【答案】A【解析】列車向西，路旁的房屋距離車越來越遠(yuǎn)，若以列車為參考系，則列車為靜止，房屋在運(yùn)動(dòng)，房屋在向車尾的方向運(yùn)動(dòng)，所以房屋向東運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A對(duì)，B、C錯(cuò).列車速度越大，與路旁房屋的相對(duì)速度越大，但相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向與列車速度大小無關(guān)，與列車運(yùn)動(dòng)速度方向有關(guān)，選項(xiàng)D錯(cuò).4、【答案】B【解析】以江岸為參考系，看到的竹排是運(yùn)動(dòng)的，以竹排為參考系，看到兩邊的河岸、高山是運(yùn)動(dòng)的，故只有選項(xiàng)B正確.5、【答案】B【解析】選船為參考系，即船靜止，則“山走來”；“是船行”則是視與大地連在一起的山靜止，即選山為參考系.正確答案為B.6、【答案】D【解析】同一物體的運(yùn)動(dòng)，觀察者所選擇的參考系不同，觀察到的結(jié)果不相同，甲、乙和丙可能選擇的參考系不相同，所以有可能它們觀察到的結(jié)果不一樣，所以A、C選項(xiàng)錯(cuò)誤、D選項(xiàng)正確；如果三人選擇的參考系相同，他們觀察到的結(jié)果應(yīng)該一樣，B選項(xiàng)錯(cuò)誤.7、【答案】D【解析】圖中房子相對(duì)于地面是靜止的，由煙囪冒出的煙向左飄，可知此時(shí)風(fēng)向向左（相對(duì)于地面而言）．甲車上的小旗向左飄，則有三種可能的情況：一是甲車不動(dòng)，風(fēng)把小旗向左吹；二是甲車向右運(yùn)動(dòng)，風(fēng)相對(duì)甲車向左，風(fēng)把小旗向左吹；三是甲車向左運(yùn)動(dòng)但速度小于風(fēng)速，因此風(fēng)仍能把小旗向左吹．對(duì)于乙車，則只有乙車向左運(yùn)動(dòng)并且速度大于風(fēng)速時(shí)，風(fēng)才能把小旗向右吹.故只有選項(xiàng)D正確.8、【答案】ABD【解析】若甲船不動(dòng)，乙船運(yùn)動(dòng)，則人坐在甲船中看到乙船是在運(yùn)動(dòng)；若甲船運(yùn)動(dòng)，乙船不動(dòng)，則人坐在甲船中看到乙船是在運(yùn)動(dòng)；甲船不動(dòng)，乙船不動(dòng)，則人坐在甲船中看到乙船也是在靜止的；若甲、乙兩船都在運(yùn)動(dòng)，速度不同時(shí)，則人坐在甲船中看到乙船是運(yùn)動(dòng)的．9、【答案】B【解析】甲、乙兩人的爭(zhēng)論是由于選擇的參考系不同而引起的，A錯(cuò)，B對(duì)；研究物體的運(yùn)動(dòng)一定要選擇參考系，C錯(cuò)；參考系的選擇具有任意性，D錯(cuò).知識(shí)點(diǎn)三、時(shí)間和時(shí)刻1、【答案】A【解析】考試時(shí)間是15：00,指的是時(shí)刻；2018年02月09日至2018年02月25日、90分鐘的比賽、停車3min均指時(shí)間.故A正確.2、【答案】BC【解析】作息時(shí)間表上的8：00為時(shí)刻.列車運(yùn)行表是時(shí)刻表，表示哪一時(shí)刻火車進(jìn)站或離站．百米短跑成績(jī)是時(shí)間間隔．飛行14周的時(shí)間是時(shí)間間隔．3、【答案】BC【解析】時(shí)刻是變化中的某一瞬間，它對(duì)應(yīng)著一個(gè)狀態(tài)；時(shí)間是兩個(gè)時(shí)刻之間的長(zhǎng)短，它對(duì)應(yīng)著一個(gè)過程，故時(shí)刻和時(shí)間不同，B、C正確，A、D錯(cuò)誤.4、【答案】BC【解析】剛好敲響15點(diǎn)整是時(shí)刻，15s跑完了100米、槍聲用了0.29s的時(shí)間傳到了終點(diǎn)裁判處是時(shí)間．5、【答案】A6、【答案】AC【解析】“初”、“末”等字往往表示時(shí)刻，“內(nèi)”一般指時(shí)間間隔，在時(shí)間軸上“初”、“末”對(duì)應(yīng)一個(gè)點(diǎn)，故A、C正確.7、【答案】BC【解析】時(shí)刻不是較短的一段時(shí)間，而是一瞬間，是一個(gè)時(shí)間點(diǎn)，A錯(cuò)誤."第2s內(nèi)”指從1s末到2s末的一段時(shí)間，“前2s內(nèi)”指從開始到2s末的一段時(shí)間，兩者是不同的，B正確.“12點(diǎn)整”是指時(shí)刻，C正確.時(shí)間是標(biāo)量，D錯(cuò)誤.8、【答案】B【解析】時(shí)刻和時(shí)間分別對(duì)應(yīng)于時(shí)間軸上的一個(gè)點(diǎn)和一個(gè)線段.4是時(shí)刻，可表述為第ns末或第(n+1)s初；ns內(nèi)不等于第ns內(nèi)，ns內(nèi)是指從0?ns末共ns的時(shí)間；第ns內(nèi)是指從(n-1)s末至ns末共1s的時(shí)間，故A、C、D均錯(cuò)，B正確.9、【答案】如圖所示，第2s末和第5s末在時(shí)間軸上為一點(diǎn)，表示時(shí)刻，第2s在時(shí)間軸上為一段線段，是指第1s末到第2s末之間的一段時(shí)間，即第二個(gè)1s,表示時(shí)間.第4s在時(shí)間軸上也為一段線段，是指第3s末到第4s末之間的一段時(shí)間，即第四個(gè)1s,表示時(shí)間.? dL _IL.一■1zaI5r?的知識(shí)點(diǎn)四、位移和路程1、【答案】D【解析】該物體沿三條不同的路徑由八運(yùn)動(dòng)到B，其路程不等，但初、末位置相同，即位置的變化相同,故位移一樣大．2、【答案】AD【解析】只有質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí),位移的大小才等于路程,三條路線軌跡不一樣,路程不一樣，但位移相同.因此位置變動(dòng)是相同的，故選A、D兩項(xiàng).3、【答案】A【解析】位移是指從初位置到末位置的有向線段，A正確；路程是指物體所經(jīng)過的路徑的長(zhǎng)度，路程是標(biāo)量，只有大小，沒有方向，不能精確描述物體位置變化，所以B錯(cuò)誤；給定初、末位置，路程有無數(shù)種可能，位移只有一種，C錯(cuò)誤；當(dāng)初位置和末位置確定，位移就確定，但物體通過的路程不確定，所以D錯(cuò)誤.4、【答案】B【解析】物體從某位置出發(fā),經(jīng)一段時(shí)間又返回到該位置,此過程位移為零,但它運(yùn)動(dòng)了,A錯(cuò)；物體的運(yùn)動(dòng)路程為零，說明它未動(dòng)，物體靜止，B對(duì)；只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小才等于路程，C錯(cuò)；曲線運(yùn)動(dòng)中，物體的位移大小一定小于路程，D錯(cuò).5、【答案】AC【解析】出租汽車按路程收費(fèi),曲線運(yùn)動(dòng)路徑一定大于初、末位置間線段的長(zhǎng)度,路程一定大于位移大小，所以A、C正確，B錯(cuò)誤.只有單向直線運(yùn)動(dòng)中，位移大小才等于路程，而位移是矢量，路程是標(biāo)量，任何情況下位移也不能是路程，所以D錯(cuò)誤.6、【答案】AC【解析】位移是由初位置指向末位置，是矢量；路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，是標(biāo)量.A正確.質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng),位移的大小等于路程,但不能說位移就是路程,位移是矢量,路程是標(biāo)量.故B錯(cuò)誤.位移大小等于初、末位置的距離，質(zhì)點(diǎn)從某點(diǎn)出發(fā)又回到該點(diǎn)，不管路徑如何，位移都為零.故C正確.曲線運(yùn)動(dòng)中，路程大于位移的大小.故D錯(cuò)誤.知識(shí)點(diǎn)五、位移和路程的大小計(jì)算

1、【答案】A【解析】路程是運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，所以路程為38m,位移是初位置指向末位置的有向線段，線段的長(zhǎng)度表示位移的大小，所以位移大小為10m.2、【答案】D【解析】A選項(xiàng)的過程圖示如圖甲所示，位移大小々=山戌，煲=5m,方向由小指向TOC\o"1-5"\h\zC.B選項(xiàng)的過程圖示如圖乙所示，位移大小 一、x2=AC=4m,方向由八指向C.C選項(xiàng)的『)日?qǐng)D示如圖丙所示，位移大小x=4B=4a/5m ，字〃3 r 4方向由小指向B.D選項(xiàng)的位移大小x4=3x2 甲 乙 眄m=6m.故D選項(xiàng)正確.3、【答案】C【解析】小球通過的路程為實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，s=2AB=2x贏焉m=：娟m；位移為由初位置到末位置的有向線段，x=AC=AB=^^c111=1^3m.選項(xiàng)C正確.4、【答案】D【解析】位移是矢量，大小等于小C之間的線段長(zhǎng)度，即x=AB+BC=2x3m+2x5m=16m,方向由八指向C；路程是標(biāo)量，等于兩個(gè)半圓曲線的長(zhǎng)度和，即l=(37i+5?m=87im,故D正確.5、【答案】D【解析】當(dāng)氣門芯由輪子的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到輪子的正下方時(shí)，輪子向前運(yùn)動(dòng)半個(gè)周長(zhǎng)，氣門芯的初位置與末位置如圖,由幾何知識(shí)得，氣門芯的位移大小X='J｛耐一喇:=\/4-VR6、【答案】C【解析】物體的位移大小為八C的長(zhǎng)度，根據(jù)幾何關(guān)系可知：二而R,方2成3M向由八指向C,路程為半圓周長(zhǎng)和四分之三圓周長(zhǎng)之和，即s=工1+［義2加/?=7/?,故選C.知識(shí)點(diǎn)六、位移和路程的大小計(jì)算1、【答案】BD【解析】位移是矢量，正負(fù)號(hào)表示方向，比較大小時(shí)，只要看絕對(duì)值即可，A、C錯(cuò)，B對(duì)；物體由A到B的位移：Ax=Ax1+Ax2=—9m+5m=—4m.2、【答案】BCD【解析】質(zhì)點(diǎn)在A^B^C的時(shí)間內(nèi)，AC距離為2m,位移方向?yàn)锳到C,所以位移為一2m,路程為4m,A錯(cuò)誤；在BfD的時(shí)間內(nèi)，經(jīng)過的路程為4m,位移方向由B指向D,與正方向相反，所以位移為一4m,B正確；質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，位置在原點(diǎn)的左側(cè)，坐標(biāo)為一2m,C正確；質(zhì)點(diǎn)到達(dá)D點(diǎn)時(shí)，在A點(diǎn)左側(cè)3m處，規(guī)定向右為正方向，所以相對(duì)于A點(diǎn)的位移為一3m.故D正確.3、【答案】5m,沿x軸