2024年公路交通綜合知識和能力考試練題庫（含答案） (二)

2024年公路交通綜合知識和能力考試練題庫（含答案）

1、（判斷題）兩個以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行生產(chǎn)經(jīng)營活動，

可能危及對方生產(chǎn)安全的，應(yīng)當(dāng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議。（）

參考答案：正確

2、（判斷題）在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，員工之間團結(jié)互助的基本要求是講究

合作，避免競爭。O

參考答案：錯誤

3、（判斷題）生產(chǎn)經(jīng)營單位與從業(yè)人員訂立的協(xié)議，可以適當(dāng)免除或者減輕

其對從業(yè)人員因生產(chǎn)安全事故傷亡依法應(yīng)承擔(dān)的資任。O

參考答案：錯誤

4、（判斷題）“人機軌跡交義理論”強調(diào)人的因素和物的因素在事故發(fā)生中

具有同等重要的地位。（）

參考答案：正確

5、（判斷題）XX高速公路分四個階段施工，其中軟基段長達14km,該段軟

土地基處理采用清除魚塘淤泥及田地雜物，回填河砂至地表，再鋪設(shè)60cm

厚的砂礫墊層，打塑料板間距1.2m,長度為11m,其上層鋪兩層土工布，

土工布之間是50cm砂，第二層土工布上仍是填砂。施工單位自XX年3月

底開始施工到XX年10月底，填砂已達到設(shè)計高程。路基填筑高度為4m左

右，后因鄰近的季華路立交橋高程提高，線路縱坡重新調(diào)整，12月底，路

基填筑高度增加2.32-2.85m,施工單位接到變更設(shè)計圖紙后繼續(xù)施工，到

XX年12月底，路基填筑高度高達5.8m。次年元旦，該段路基產(chǎn)生了滑坍，

路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土，C及時跳離逃生，X貝U隨

路基滑下，后被救起，經(jīng)醫(yī)院搶救無效后死亡。根據(jù)相關(guān)技術(shù)規(guī)范，路基

高程平均提高2.5cm,路基豎向沉降每日必須超過1.5cm。（）

參考答案：錯誤

6、（判斷題）2012年2月14日上午7時，某公司XX大橋作業(yè)隊隊長譙XX、

副隊長徐XX帶領(lǐng)17名作業(yè)隊作業(yè)人員從XX項目部駐地前往大橋南側(cè)邊跨

工作現(xiàn)場。7時40分左右到達現(xiàn)場，班長蒲XX對作業(yè)人員進行了分工，3

人在南塔頂、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和廢料作業(yè)；副隊長徐XX、

班長蒲XX、鄧XX、先XX、杜XX等8人到南側(cè)上游邊跨貓道上拆除改吊繩，

7時50分左右，17名作業(yè)人員按照分工分別到達各自崗位，8名作業(yè)人員

從南向北，從高到低依次拆除改吊繩。8時20分左右，改吊繩只剩下最后

一根，先XX、杜XX、鄧XX3人留下繼續(xù)拆除，其余人員撤離現(xiàn)場到橋面上

收拾工具，準備將工具轉(zhuǎn)送到北邊跨。8時25分左右，貓道突然傾斜，上

述3名工人墜落至地面（垂直高度45m）,現(xiàn)場有關(guān)人員立即將3人緊急送

往某市人民醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無效3人均于當(dāng)天死亡。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大

橋南邊跨上游側(cè)貓道最后一根改吊繩解除后，貓道下放過程中，因突發(fā)團

霧，鄧XX、先XX、杜XX3名作業(yè)人員沒有能夠及時發(fā)現(xiàn)存在的不安全狀態(tài)，

導(dǎo)致貓道內(nèi)側(cè)觸及塔錨間引橋翼緣板，外側(cè)貓道發(fā)生局部傾斜扭轉(zhuǎn)、因為

貓道特殊的柔性結(jié)構(gòu)體系，局部傾斜扭轉(zhuǎn)后，松放貓道的外側(cè)手拉葫蘆受

力瞬間突然加大，導(dǎo)致胡蘆斷裂，貓道局部瞬間側(cè)翻，加之3名作業(yè)人員

安全意識不強，麻痹大意，沒有按規(guī)定將身上穿戴的安全帶系掛在扶手索

上，在貓道局部傾斜扭轉(zhuǎn)時，失去保護，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。如果要對事

故發(fā)生單位進行罰款，根據(jù)新《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，應(yīng)該處以上一年收

入的百分之四十。O

參考答案：正確

7、（判斷題）特種設(shè)備安全工作應(yīng)當(dāng)堅持安全第一、預(yù)防為主、節(jié)能環(huán)保、

綜合治理的原則。O

參考答案：正確

8、（判斷題）生產(chǎn)經(jīng)營中，作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時，

必須先報告，而不能停止作業(yè)。（）

參考答案：錯誤

9、（判斷題）系統(tǒng)安全理論認為，安全是一個相對主觀的概念。O

參考答案：正確

10、（判斷題）2011年5月17日12時許，XX高速公路B3標XX橋大橋左線

2號墩進行第二節(jié)墩身澆筑（第一節(jié)墩高13m,第二節(jié)澆筑高度10.6m）時，

模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂，導(dǎo)致正在澆筑的墩身傾斜倒塌，4根纜風(fēng)繩

斷裂，現(xiàn)場作業(yè)的4人從23m高處墜落后死亡。本次事故發(fā)生的直接原因

是模板底部及側(cè)向的螺栓未按規(guī)定上足并擰緊，模板與中系梁連接處爆裂。

（）

參考答案：正確

11、（判斷題）在同一生產(chǎn)安全事故中起因物和致害物是相同的物體。O

參考答案：錯誤

12、（判斷題）生產(chǎn)經(jīng)營單位待崗、轉(zhuǎn)崗、換崗的從業(yè)人員，再重新上崗前，

必須接受一次安全培訓(xùn)教育，時間不得少于20學(xué)時。（）

參考答案：正確

13、（判斷題）作業(yè)隊（班組）進行班前、班后崗位安全檢查屬于定期檢查。

（）

參考答案：錯誤

14、（判斷題）危險性較大工程專項施工方案需要論證的，應(yīng)當(dāng)由建設(shè)單位

組織召開專家論證會。（）

參考答案：錯誤

15、（判斷題）建設(shè)工程實行施工總承包的，由總承包單位與分包單位對施

工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負連帶責(zé)任。O

參考答案：錯誤

16、（判斷題）危險駕駛罪就是指醉酒后駕駛機動車輛的情形。O

參考答案：錯誤

17、（判斷題）海因里希的因果連鎖理論著重強調(diào)的是人的不安全行為和物

的不安全狀態(tài)在事故發(fā)生中的作用。（）

參考答案：正確

18、（判斷題）國家對特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營、使用，實施分類的、全過程

的安全監(jiān)督管理。（）

參考答案：正確

19、（判斷題）施工單位對編制的專項施工方案必須組織專家進行審查。O

參考答案：錯誤

20、（判斷題）建筑施工企業(yè)從業(yè)人數(shù)超過200人就必須設(shè)置安全生產(chǎn)管理

機構(gòu)，配備專職安全生產(chǎn)管理人（）。

參考答案：錯誤

21、（判斷題）企業(yè)為職工提供的職業(yè)病防治、工傷保險、醫(yī)療保險所需費

用在安全費用中列支。（）

參考答案：錯誤

22、（判斷題）特別重大事故、重大事故應(yīng)逐級上報至國務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督

管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。O

參考答案：正確

23、（判斷題）對已經(jīng)按要求治理的事故隱患應(yīng)及時銷號，解除監(jiān)控。O

參考答案：正確

24、（判斷題）2011年5月17日12時許，XX高速公路B3標XX橋大橋左線

2號墩進行第二節(jié)墩身澆筑（第一節(jié)墩高13m,第二節(jié)澆筑高度10.6m）時，

模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂，導(dǎo)致正在澆筑的墩身傾斜倒塌，4根纜風(fēng)繩

斷裂，現(xiàn)場作業(yè)的4人從23m高處墜落后死亡。進行此類施工時應(yīng)防范施

工過程中因發(fā)生大風(fēng)而發(fā)生高處墜落風(fēng)險。（）

參考答案：正確

25、（判斷題）人們不可能消除一切危險源，只能消除或降低現(xiàn)有危險源的

危險性。（）

參考答案：正確

26、（判斷題）2012年2月14日上午7時，某公司XX大橋作業(yè)隊隊長譙XX、

副隊長徐XX帶領(lǐng)17名作業(yè)隊作業(yè)人員從XX項目部駐地前往大橋南側(cè)邊跨

工作現(xiàn)場。7時40分左右到達現(xiàn)場，班長蒲XX對作業(yè)人員進行了分工，3

人在南塔頂、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和廢料作業(yè)；副隊長徐XX、

班長蒲XX、鄧XX、先XX、杜XX等8人到南側(cè)上游邊跨貓道上拆除改吊繩，

7時50分左右，17名作業(yè)人員按照分工分別到達各自崗位，8名作業(yè)人員

從南向北，從高到低依次拆除改吊繩。8時20分左右，改吊繩只剩下最后

一根，先XX、杜XX、鄧XX3人留下繼續(xù)拆除，其余人員撤離現(xiàn)場到橋面上

收拾工具，準備將工具轉(zhuǎn)送到北邊跨。8時25分左右，貓道突然傾斜，上

述3名工人墜落至地面（垂直高度45m）,現(xiàn)場有關(guān)人員立即將3人緊急送

往某市人民醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無效3人均于當(dāng)天死亡。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大

橋南邊跨上游側(cè)貓道最后一根改吊繩解除后，貓道下放過程中，因突發(fā)團

霧，鄧XX、先XX、杜XX3名作業(yè)人員沒有能夠及時發(fā)現(xiàn)存在的不安全狀態(tài)，

導(dǎo)致貓道內(nèi)側(cè)觸及塔錨間引橋翼緣板，外側(cè)貓道發(fā)生局部傾斜扭轉(zhuǎn)、因為

貓道特殊的柔性結(jié)構(gòu)體系，局部傾斜扭轉(zhuǎn)后，松放貓道的外側(cè)手拉葫蘆受

力瞬間突然加大，導(dǎo)致胡蘆斷裂，貓道局部瞬間側(cè)翻，加之3名作業(yè)人員

安全意識不強，麻痹大意，沒有按規(guī)定將身上穿戴的安全帶系掛在扶手索

上，在貓道局部傾斜扭轉(zhuǎn)時，失去保護，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。本事故的直

接原因是該公司安全管理制度不完善。（）

參考答案：錯誤

27、（判斷題）建設(shè)單位“不得壓縮合同約定的工期”指的是不得單方面壓

縮工期。（）

參考答案：正確

28、（判斷題）較大事故由省級人民政府直接組織事故調(diào)查組或授權(quán)或委托

有關(guān)部門調(diào)查。（）

參考答案：錯誤

29、（判斷題）企業(yè)的整體形象是由職工的個體形象組成的，個體形象是整

體形象的一部分，沒有個體形象就沒有整體形象，整體形象要靠個體形象

來維護。（）

參考答案：正確

30、（判斷題）第一類危險源決定事故發(fā)生的可能性，第二類危險源決定事

故后果的嚴重程度。（）

參考答案：錯誤

31、（單選題）XX高速公路分四個階段施工，其中軟基段長達14km,該段軟

土地基處理采用清除魚塘淤泥及田地雜物，回填河砂至地表，再鋪設(shè)60cm

厚的砂礫墊層，打塑料板間距1.2m,長度為11m,其上層鋪兩層土工布，

土工布之間是50cm砂，第二層土工布上仍是填砂。施工單位自XX年3月

底開始施工到XX年10月底，填砂已達到設(shè)計高程。路基填筑高度為4m左

右，后因鄰近的季華路立交橋高程提高，線路縱坡重新調(diào)整，12月底，路

基填筑高度增加2.32-2.85m,施工單位接到變更設(shè)計圖紙后繼續(xù)施工，到

XX年12月底，路基填筑高度高達5.8m。次年元旦，該段路基產(chǎn)生了滑坍，

路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土，C及時跳離逃生，X則隨

路基滑下，后被救起，經(jīng)醫(yī)院搶救無效后死亡。關(guān)于預(yù)防同類事故的對策，

下列表述錯誤的是O。

A對不同情況的軟土地基，要考慮不同的設(shè)計方案

B軟土地基填筑時，必須嚴格控制填土速率

C軟土地基填筑時，必須進行沉降監(jiān)測

D此類施工不屬于必須編制專項施工方案的類型

參考答案：D

32、（單選題）風(fēng)險識別的結(jié)果是（）。

A建立風(fēng)險清單

B發(fā)現(xiàn)危險源

C發(fā)現(xiàn)事故隱患

D規(guī)劃風(fēng)險控制對策

參考答案：A

33、（單選題）小王、小張、小李、小顧四位舍友預(yù)測某次考試的結(jié)果。小

王：我想這次大家都能過吧？小張：怎么可能？你沒看見我烏云密布嗎？

小李：小顧肯定是沒問題的。小顧：拜托！要是我沒問題，大家就都沒問

題。成績公布后，證明四人中只有一個人的說法是錯誤的。說法錯誤的是

（）0

A小王

B小張

C小李

D小顧

參考答案：B

34、（單選題）《建筑法》第四十八條規(guī)定：建筑施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法為職工

參加工傷保險繳納工傷保險費。鼓勵企業(yè)為從事危險作業(yè)的職工辦理意外

傷害保險，支付保險費。建筑工人意外傷害保險屬于O。

A法定保險

B選擇性保險

C強制保險

D責(zé)任保險

參考答案：B

35、（單選題）企業(yè)社會響應(yīng)是指企業(yè)受社會倫理道德標準的引導(dǎo)滿足社會

某種普遍需要。根據(jù)上述定義，下列選項不屬于企業(yè)社會響應(yīng)的是O。

A某工廠發(fā)生污染事故，周邊企業(yè)出資墊付事故賠償金

B工程隊在工地周圍鋪設(shè)防塵網(wǎng)，減少粉塵造成的污染

C某企業(yè)捐贈3億股企業(yè)股票給慈善組織設(shè)立專項基金

D某公司按照《殘疾人保障法》的規(guī)定安排殘疾人就業(yè)

參考答案：D

36、（單選題）2012年2月14日上午7時，某公司XX大橋作業(yè)隊隊長譙XX、

副隊長徐XX帶領(lǐng)17名作業(yè)隊作業(yè)人員從XX項目部駐地前往大橋南側(cè)邊跨

工作現(xiàn)場。7時40分左右到達現(xiàn)場，班長蒲XX對作業(yè)人員進行了分工，3

人在南塔頂、6人在靠近南塔的箱梁段清理工具和廢料作業(yè)；副隊長徐XX、

班長蒲XX、鄧XX、先XX、杜XX等8人到南側(cè)上游邊跨貓道上拆除改吊繩，

7時50分左右，17名作業(yè)人員按照分工分別到達各自崗位，8名作業(yè)人員

從南向北，從高到低依次拆除改吊繩。8時20分左右，改吊繩只剩下最后

一根，先XX、杜XX、鄧XX3人留下繼續(xù)拆除，其余人員撤離現(xiàn)場到橋面上

收拾工具，準備將工具轉(zhuǎn)送到北邊跨。8時25分左右，貓道突然傾斜，上

述3名工人墜落至地面(垂直高度45m),現(xiàn)場有關(guān)人員立即將3人緊急送

往某市人民醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無效3人均于當(dāng)天死亡。經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，大

橋南邊跨上游側(cè)貓道最后一根改吊繩解除后，貓道下放過程中，因突發(fā)團

霧，鄧XX、先XX、杜XX3名作業(yè)人員沒有能夠及時發(fā)現(xiàn)存在的不安全狀態(tài)，

導(dǎo)致貓道內(nèi)側(cè)觸及塔錨間引橋翼緣板，外側(cè)貓道發(fā)生局部傾斜扭轉(zhuǎn)、因為

貓道特殊的柔性結(jié)構(gòu)體系，局部傾斜扭轉(zhuǎn)后，松放貓道的外側(cè)手拉葫蘆受

力瞬間突然加大，導(dǎo)致胡蘆斷裂，貓道局部瞬間側(cè)翻，加之3名作業(yè)人員

安全意識不強，麻痹大意，沒有按規(guī)定將身上穿戴的安全帶系掛在扶手索

上，在貓道局部傾斜扭轉(zhuǎn)時，失去保護，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。本事故應(yīng)該

由()負責(zé)調(diào)查。

A縣級人民政府

B設(shè)區(qū)的市級人民政府

C省級人民政府

D國務(wù)院

參考答案：B

37、(單選題)安全生產(chǎn)領(lǐng)域有一個“南風(fēng)法則”，即北風(fēng)和南風(fēng)比威力，

看誰把行人身上的大衣吹掉，北風(fēng)呼嘯，結(jié)果行人把大衣裹得更緊，南風(fēng)

徐徐，行人感到春意濃濃，最后脫掉大衣。這一法則反映出安全生產(chǎn)管理

必須堅持()的理念。

A以人為本

B綜合治理

C預(yù)防為主

D本質(zhì)安全

參考答案：A

38、（單選題）2011年5月17日12時許，XX高速公路B3標XX橋大橋左線

2號墩進行第二節(jié)墩身澆筑（第一節(jié)墩高13m,第二節(jié)澆筑高度10.6m）時，

模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂，導(dǎo)致正在澆筑的墩身傾斜倒塌，4根纜風(fēng)繩

斷裂，現(xiàn)場作業(yè)的4人從23m高處墜落后死亡。下列不屬于高墩模板爆裂

事故發(fā)生的共同特征是（）。

A模板本身縱向開裂

B模板連接螺栓斷裂

C未建立風(fēng)險清單

D多數(shù)事故發(fā)生在混凝土澆筑臨近結(jié)束

參考答案：C

39、（單選題）安全技術(shù)交底由O負責(zé)實施，實行逐級安全技術(shù)交底制度。

A設(shè)計單位技術(shù)負責(zé)人

B施工單位項目部技術(shù)負責(zé)人

C施工單位專職安全員

D施工單位項目部班組長

參考答案：B

40、（單選題）2008年12月27日7時30分許，位于韶山路的“上海城”工

程施工電梯（荷載9人）在運送施工人員時發(fā)生墜落，造成18人死亡、1

人重傷。2008年12月26日16時許，高某對施工電梯進行加節(jié)安裝，同日

21時許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門鑒定，電梯標準節(jié)的螺栓沒有按要求安裝是

導(dǎo)致本次事故的直接原因，而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗

收合格就投入使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。升降機上乘坐的工人遠遠

超載是事故發(fā)生的Oo

A直接原因

B間接原因

C次要原因

D重要原因

參考答案：A

41、（單選題）重大隱患排查治理的責(zé)任主體是O。

A建設(shè)單位

B施工單位

C設(shè)計單位

D監(jiān)理單位

參考答案：B

42、（單選題）2014年12月1日開始實施的新《安全生產(chǎn)法》第18條將生

產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責(zé)人的安全責(zé)任在原來6大責(zé)任基礎(chǔ)上增加到7大責(zé)

任，下面屬于新增加的是（）。

A建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制

B及時、如實報告生產(chǎn)安全事故

C保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

D組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃

參考答案：D

43、（單選題）某公司董事長由上一級單位總經(jīng)理張某兼任，張某長期在外

地，不負責(zé)該公司日常工作。該公司總經(jīng)理安某在國外脫產(chǎn)學(xué)習(xí)，期間日

常工作由常務(wù)副總經(jīng)理徐某負責(zé)，分管安全生產(chǎn)工作的副總經(jīng)理姚某協(xié)助

其工作。根據(jù)安全生產(chǎn)法有關(guān)規(guī)定，此期間對該公司的安全生產(chǎn)工作全面

負責(zé)的人是（）。

A安某

B張某

C徐某

D姚某

參考答案：C

44、（單選題）XX高速公路分四個階段施工，其中軟基段長達14km,該段軟

土地基處理采用清除魚塘淤泥及田地雜物，回填河砂至地表，再鋪設(shè)60cm

厚的砂礫墊層，打塑料板間距1.2m,長度為11m,其上層鋪兩層土工布，

土工布之間是50cm砂，第二層土工布上仍是填砂。施工單位自XX年3月

底開始施工到XX年10月底，填砂已達到設(shè)計高程。路基填筑高度為4m左

右，后因鄰近的季華路立交橋高程提高，線路縱坡重新調(diào)整，12月底，路

基填筑高度增加2.32-2.85m,施工單位接到變更設(shè)計圖紙后繼續(xù)施工，到

XX年12月底，路基填筑高度高達5.8m。次年元旦，該段路基產(chǎn)生了滑坍，

路基平均下沉2m,工人C和X正在此段路填筑土，C及時跳離逃生，X貝U隨

路基滑下，后被救起，經(jīng)醫(yī)院搶救無效后死亡。關(guān)于本次事故的管理原因，

下列表述錯誤的是O。

A設(shè)計單位對設(shè)計方案考慮欠周全

B沒有按規(guī)范編制專項的工程安全施工組織設(shè)計

C缺乏專門的管理人員進行現(xiàn)場指揮和監(jiān)管

D違反特種設(shè)備操作規(guī)程

參考答案：D

45、（單選題）擔(dān)任項目安全生產(chǎn)委員會主任的是O。

A項目經(jīng)理

B項目副總經(jīng)理

C項目安全總監(jiān)

D技術(shù)副總經(jīng)理

參考答案：A

46、（單選題）各項安全管理制度的核心是O。

A教育培訓(xùn)制度

B責(zé)任追究制度

C組織管理制度

D安全生產(chǎn)責(zé)任制度

參考答案：D

47、（單選題）下列法律法規(guī)中，第一次詳細規(guī)定各參建單位的安全責(zé)任以

及政府部門監(jiān)管責(zé)任的是O。

A《安全生產(chǎn)法》

B《安全生產(chǎn)許可證條例》

C《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》

D《建筑法》

參考答案：C

48、（單選題）2011年5月17日12時許，XX高速公路B3標XX橋大橋左線

2號墩進行第二節(jié)墩身澆筑（第一節(jié)墩高13m,第二節(jié)澆筑高度10.6m）時，

模具底部漏漿而發(fā)生模板爆裂，導(dǎo)致正在澆筑的墩身傾斜倒塌，4根纜風(fēng)繩

斷裂，現(xiàn)場作業(yè)的4人從23m高處墜落后死亡。下列不屬于高墩模板爆裂

事故發(fā)生的直接原因是（）。

A模板本身有質(zhì)量問題

B螺栓本身質(zhì)量問題和安裝問題

C施工現(xiàn)場管理不到位

D未按照規(guī)定進行安全教育

參考答案：D

49、（單選題）心理學(xué)研究表明，一種良好的安全行為習(xí)慣的形成，需要O

次行為的反復(fù)。

A10

B21

C30

D11

參考答案：B

50、（單選題）安全生產(chǎn)管理人員使用最多的辨識危險源的方法是（）0

A事故樹分析法

B工作任務(wù)分析法

C現(xiàn)場調(diào)查法

D故障樹分析法

參考答案：C

51、（單選題）應(yīng)急管理的四個階段依次為（）0

A接警、響應(yīng)、準備、恢復(fù)

B預(yù)防、準備、響應(yīng)、恢復(fù)

C啟動、響應(yīng)、準備、救援

D準備、響應(yīng)、救援、恢復(fù)

參考答案：B

52、（單選題）《公路水運工程“平安工地”考核評價標準（試行）》規(guī)定,

“平安工地”考評等級分為達標、不達標與（）三個等級。

A示范

B優(yōu)秀

C優(yōu)良

D創(chuàng)建

參考答案：A

53、（單選題）2008年3月5日下午某時，某在建公路發(fā)生坍塌事故，死亡

31人，重傷55人，直接經(jīng)濟損失4900多萬元，請問該事故應(yīng)在（）小時

內(nèi)報至當(dāng)?shù)卣?/p>

A5

B7

C9

D1

參考答案：D

54、（單選題）安全生產(chǎn)管理的最高境界造（）0

A管理安全

B規(guī)范安全

C操作安全

D本質(zhì)安全

參考答案：D

55、（單選題）如果我們把一個企業(yè)、一個項目、一個班組看做一個系統(tǒng)，

系統(tǒng)內(nèi)部都有人、物、環(huán)境、關(guān)系四大要素，從管理哲學(xué)來看，安全生產(chǎn)

管理著重是管理（）0

A系統(tǒng)中的人

B系統(tǒng)中的物

C系統(tǒng)所處的環(huán)境

D系統(tǒng)內(nèi)外要素之間的關(guān)系

參考答案：D

56、（單選題）2008年12月27日7時30分許，位于韶山路的“上海城”工

程施工電梯（荷載9人）在運送施工人員時發(fā)生墜落，造成18人死亡、1

人重傷。2008年12月26日16時許，高某對施工電梯進行加節(jié)安裝，同日

21時許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門鑒定，電梯標準節(jié)的螺栓沒有按要求安裝是

導(dǎo)致本次事故的直接原因，而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗

收合格就投入使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。監(jiān)理人湯某未履行旁站監(jiān)

督職責(zé)，未對該棟樓的施工電梯及其使用、運行進行檢查，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的

法律責(zé)任是（）。

A民事責(zé)任

B刑事責(zé)任

C行政責(zé)任

D經(jīng)濟責(zé)任

參考答案：C

57、（單選題）安全系統(tǒng)工程最早起源于（）0

A經(jīng)濟管理部門

B交通建設(shè)部門

C道路運輸部門

D航空部門

參考答案：D

58、（單選題）由細顆粒物造成的灰霾天氣對人體健康的危害甚至要比沙塵

暴更大。粒徑10微米以上的顆粒物，會被擋在人的鼻子外面；粒徑在2.5

微米至10微米之間的顆粒物，能夠進入上呼吸道，但部分可通過痰液等排

出體外，另外也會被鼻腔內(nèi)部的絨毛阻擋，對人體健康危害相對較??；而

粒徑在2.5微米以下的細顆粒物吸入人體后會進入支氣管，干擾肺部的氣

體交換，引發(fā)包括哮喘、支氣管炎和心血管病等方面的疾病。這些顆粒還

會進入血液，其中的有害氣體、重金屬等溶解在血液中，對人體健康的傷

害更大。這段文字意在說明O。

A重金屬等會溶解于血液中危及人體健康

B災(zāi)害天氣中各自尺寸顆粒物的致病機理

C不同粒徑的顆粒物對人體健康的不同影響

D灰霾天氣中的細顆粒物對人體健康傷害大

參考答案：D

59、（單選題）某公司三名銷售人員2011年的銷售業(yè)績?nèi)缦拢杭椎匿N售額是

乙和丙銷售額的1.5倍，甲和乙的銷售額是丙的銷售額的5倍，已知乙的

銷售額是56萬元，問甲的銷售額是（）。

A98萬元

B112萬元

C140萬元

D144萬元

參考答案：D

60、（單選題）一般中型以上的公路水運工程施工單位，應(yīng)當(dāng)（）組織一次

安全檢查。

A每一個季度

B每一個月

C每一年度

D每一星期

參考答案：A

61、（多選題）下列屬于安全目標的表述形式的有（）。

A絕對數(shù)表達法，如本企業(yè)職工年死亡人數(shù)不高于0.2%

B相對數(shù)表達法，如較大事故起數(shù)下降30%

C模糊表達法，如切實提高安全生產(chǎn)管理水平

D遠景描述法，如百億元產(chǎn)值安全事故死亡率低于同行業(yè)平均水平

E事故描述法，如詳細描述某一事故的發(fā)生情況

參考答案：ABD

62、（多選題）安全理念發(fā)展的主要動力是（）。

A生產(chǎn)社會化程度的提高

B生產(chǎn)自動化、信息化水平的提升

C科學(xué)技術(shù)的進步

D人類生命與健康意識的增強

E人類生產(chǎn)力水平的提高

參考答案：ACD

63、（多選題）在進行動土作業(yè)時，為了化解作業(yè)風(fēng)險，必須O。

A動土臨近地下隱蔽設(shè)施時，禁止使用抓斗

B挖掘土方應(yīng)該自下而上進行

C落實人員進出口和撤離等保護措施

D作業(yè)人員上下時要鋪設(shè)跳板

E應(yīng)為作業(yè)人員配備供氧設(shè)備

參考答案：ACD

64、（多選題）公路工程安全生產(chǎn)工作目前面臨的獨特性主要表現(xiàn)為（）。

A公路施工地域分布廣

B公路施工環(huán)境條件復(fù)雜

C跨線施工成為新常態(tài)

D大量新型特種設(shè)備廣泛投入使用

E安全管理人員的安全素質(zhì)有待提高

參考答案：ABCD

65、（多選題）企業(yè)持有安全生產(chǎn)標準化達標證書，但是具有如下情況的應(yīng)

實施附加考評O。

A發(fā)生重特大安全生產(chǎn)事故的

B一年內(nèi)企業(yè)連續(xù)發(fā)生二次及以上較大安全責(zé)任事故的

C企業(yè)被舉報并經(jīng)核實其安全生產(chǎn)管理存在重大安全問題的

D主管機關(guān)認為確實有必要進行附加考評的

E企業(yè)沒有持續(xù)進行安全技術(shù)開發(fā)的

參考答案：ABCD

66、（多選題）十八屆五中全會提出實施依法治國戰(zhàn)略，在公路工程生產(chǎn)安

全領(lǐng)域主要體現(xiàn)為（）O

A加強安全法律法規(guī)教育培訓(xùn)

B處理生產(chǎn)安全事故必須體現(xiàn)法治精神，不可隨心所欲

C在公路工程生產(chǎn)安全領(lǐng)域做到有法必依

D提升企業(yè)負責(zé)人、項目負責(zé)人以及專職安全生產(chǎn)管理人員依法治安的能力

與水平

E加強公路工程各道工序的隱患排查工作

參考答案：ABCD

67、（多選題）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》的修訂主要基于（）四大矛

盾。

A公路工程總規(guī)模的新變化與原來規(guī)程的矛盾

B公路工程項目空間布局的新變化與原來規(guī)程的矛盾

C公路工程技術(shù)的新變化與原來規(guī)程的矛盾

D公路工程設(shè)備新變化與原來規(guī)程的矛盾

E公路工程總需求與總供給的矛盾

參考答案：ABCD

68、（多選題）責(zé)任追究制度提出的“四不放過”是指O。

A原因沒有查清不放過

B責(zé)任人沒有受到嚴肅處理不放過

C廣大群眾沒有受到教育不放過

D防范措施沒有落實不放過

E賠償資金不到位不放過

參考答案：ABCD

69、（多選題）消防人員的“四個能力”建設(shè)是指（）。

A檢查消除火災(zāi)隱患的能力

B撲救初級火災(zāi)的能力

C組織疏散逃生能力

D消防宣傳教育能力

E有效處理事故能力

參考答案：ABCD

70、（多選題）根據(jù)《安全生產(chǎn)許可證條例》，下列屬于取得安全生產(chǎn)許可

證所必須具備的條件是（）。

A安全投入符合安全生產(chǎn)要求

B主要負責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員經(jīng)考核合格

C依法進行安全評價

D依法參加工傷保險，為從業(yè)人員繳納保險費

E應(yīng)該具有較高安全技術(shù)水平

參考答案：ABCD

71、（多選題）下列屬于安全生產(chǎn)管理的基本原理的是（）。

A系統(tǒng)原理

B強制原理

C預(yù)防原理

D人本原理

E破窗原理

參考答案：ABCD

72、（多選題）2015年印發(fā)的《國家安全監(jiān)管總局特別重大生產(chǎn)安全事故調(diào)

查處理工作程序》規(guī)定，特別重大事故調(diào)查處理的工作程序包括（）。

A調(diào)查準備階段

B調(diào)查結(jié)案階段

C評估與歸檔階段

D反思與總結(jié)階段

E整改提高階段

參考答案：ABC

73、（多選題）2015年5月1日開始實施的《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)范》

貫徹的三大理念是（）。

A本質(zhì)安全理念

B以人為本，安全發(fā)展理念

C安全第一，預(yù)防為主，綜合治理理念

D安全與健康并舉理念

E系統(tǒng)安全理念

參考答案：ABC

74、（多選題）下列關(guān)于生產(chǎn)安全事故檔案管理表述正確的是（）。

A凡造成人員死亡或者重傷的事故檔案必須永久保管

B造成1000萬元以上直接經(jīng)濟損失的事故檔案必須永久保管

C造成1000萬元直接經(jīng)濟損失的事故檔案必須永久保管

D未造成人員死亡或者重傷，且直接經(jīng)濟損失在1000萬元以下的事故檔案

為30年保管

E任何安全生產(chǎn)事故的檔案都應(yīng)永久保存

參考答案：ABC

75、（多選題）構(gòu)成安全隱患的因素有（）。

A致害物

B不安全狀態(tài)+起因物

C不安全狀態(tài)+不安全行為+起因物

D不安全行為+起因物

E起因物

參考答案：BCD

76、（多選題）在事故中，一座大橋的一個橋墩壞了，我們上報損失時往往

只報一個橋墩的損失，但是實際上，整個橋梁都壞了。這一橋墩法則說明

（）O

A事故的損失不僅僅是直接的有形損失，還包括無形的間接損失

B事故的真正損失是長期的、全局的、潛在的

C在看待事故損失時應(yīng)有系統(tǒng)的、整體的思維

D預(yù)防事故發(fā)生是安全管理的重心所在

E這屬于謊報瞞報事故

參考答案：ABCD

77、（多選題）人的不安全行為大多是因為對安全不重視、態(tài)度不正確、技

能或知識不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動條件不良等因素造成的。下列

屬于人的不安全行為的是（）。

A使用不安全設(shè)備

B以手工取代工具

C冒險進入危險場所

D不安全裝束

E未貫徹落實安全管理法律法規(guī)

參考答案：ABCD

78、（多選題）安全管理人員不但應(yīng)該遵守法律規(guī)范，還應(yīng)該遵守職業(yè)道德

規(guī)范。下列屬于違反職業(yè)道德規(guī)范的行為是（）。

A不如實報告事故死亡人數(shù)

B不及時認真學(xué)習(xí)安全知識，掌握安全技能

C不公正處理安全事故

D不努力提升安全管理能力

E強令工人冒險作業(yè)

參考答案：BCD

79、（多選題）預(yù)防生產(chǎn)安全事故有三大支柱，簡稱“3E”，它們是O。

A技術(shù)手段

B教育手段

C經(jīng)濟手段

D管理手段

E行政手段

參考答案：ABD

80、（多選題）習(xí)近平總書記十八大以來一直強調(diào)，在安全生產(chǎn)工作中要貫

徹的思維是O。

A底線思維

B紅線思維

C人本思維

D效益思維

E歷史思維

參考答案：ABC

81、（多選題）辨識危險源除了主要使用現(xiàn)場調(diào)查法之外，還采用以下（）

方法。

A事故樹分析法

B安全檢查表法

C危險與可操作性研究法

D具體實踐法

E專家論證法

參考答案：ABC

82、（多選題）下列費用可以在安全生產(chǎn)費用中列支的有（）。

A購買消防車的費用

B設(shè)置圍擋的費用

C購買用電專用開關(guān)的費用

D施工單位組織對重大隱患進行評估的費用

E施工單位的招待費用

參考答案：BCD

83、（多選題）十八大以來，習(xí)近平總書記提出了“一帶一路”，這一

戰(zhàn)略實施過程中可能面臨的安全風(fēng)險主要有（）。

A自然風(fēng)險

B主權(quán)風(fēng)險

C社會風(fēng)險

D政治風(fēng)險

E法律風(fēng)險

參考答案：ABCDE

84、（多選題）下列屬于海因里希因果連鎖理論所提到的關(guān)鍵性因素的是（）。

A人的缺點

B遺傳與社會環(huán)境

C人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)

D管理缺陷

E現(xiàn)場失誤

參考答案：ABC

85、（多選題）以下屬于較大安全生產(chǎn)事故的是（）。

A造成3人以上10人以下死亡的事故

B造成10人以上30人以下死亡的事故

C造成10人以上50人以下重傷的事故

D造成1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故

E造成惡劣社會影響的事故

參考答案：ACD

86、（多選題）安全生產(chǎn)領(lǐng)域有一個“市場法則”，即1：8：25o也就是說，

一個人如果對安全工作滿意，他會向8個人表達，如果不滿意，就會向25

個人表達。下列對這一法則理解正確的是O。

A安全管理必須不斷加強安全文化建設(shè)

B安全管理必須提升員工的安全滿意度

C生產(chǎn)安全事故影響大，影響壞，好事不出門，壞事傳千里

D安全工作沒有終點，只有起點

E每一個安全事故都是可以預(yù)防的

參考答案：ABC

87、（多選題）下列屬于可能引發(fā)高處作業(yè)風(fēng)險的是（）。

A高處作業(yè)人員不熟悉作業(yè)環(huán)境

B未佩戴防墜落防滑用品

C作業(yè)人員患有恐高癥、高血壓等職業(yè)禁忌癥

D基坑開挖作業(yè)未按照規(guī)定配備通信聯(lián)絡(luò)工具

E未召開安全工作會議

參考答案：ABC

88、（多選題）2015年8月31日，山東濱源化學(xué)有限公司發(fā)生重大爆炸事故，

2015年9月15日，公司負責(zé)人李倍祥被捕，在法庭上，李倍祥懺悔道：“這

次事故，像是揮之不去的夢魘，如毒蛇般時刻吞睡著我的心靈，時刻圍繞

在我的眼前。如果能用我的生命去換回他們的生命，我都愿意去做?！边@

一事故教訓(xùn)告訴我們（）。

A每一位企業(yè)老總在安全