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GSM-RGB接口監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)施的開題報(bào)告一、研究背景和意義:鐵路公司是人們出行重要的交通方式之一,但是在當(dāng)前社會(huì)高速發(fā)展的情況下,用人們離不開的移動(dòng)通訊技術(shù)來保障行車的安全性和效率性是不可避免的要求。鐵路通信系統(tǒng)在人們的出行的安全運(yùn)營中起著至關(guān)重要的作用。GSM-R作為一個(gè)依靠GSM網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)的鐵路通信系統(tǒng),其信令的傳輸要求具有可靠、穩(wěn)定、可靠性等指標(biāo)的要求。在GSM-R技術(shù)中,GB接口是網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵組成部分,提供了移動(dòng)設(shè)備、小區(qū)控制器、底層網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)之間的數(shù)據(jù)通路以及各種控制信息傳輸,為確保GSM-R系統(tǒng)的正常運(yùn)行,需要對GB接口進(jìn)行監(jiān)測工作,保證其穩(wěn)定性和可靠性。二、技術(shù)路線和研究內(nèi)容:本文的關(guān)注點(diǎn)是設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)一個(gè)GB接口監(jiān)測系統(tǒng),該系統(tǒng)的主要功能是監(jiān)測GSM-R系統(tǒng)中的GB接口中的數(shù)據(jù)和信令,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障和問題。為此,系統(tǒng)設(shè)計(jì)需遵循以下路線:1.確定系統(tǒng)的監(jiān)測方法和技術(shù),根據(jù)系統(tǒng)的特點(diǎn)和要求選擇合適的監(jiān)測技術(shù)和方法。2.設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)GB接口的軟件、硬件、通訊接口等,在實(shí)現(xiàn)功能的基礎(chǔ)上優(yōu)化其性能和穩(wěn)定性。3.設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的用戶界面,通過對監(jiān)測數(shù)據(jù)的展示和分析提高系統(tǒng)的智能化、可視化、操作性和友好性。4.測試和優(yōu)化系統(tǒng)的性能和功能。具體的研究內(nèi)容包括:1.分析GB接口的監(jiān)測需求和技術(shù)條件。2.設(shè)計(jì)GB接口監(jiān)測系統(tǒng)的硬件和軟件結(jié)構(gòu)。3.開發(fā)系統(tǒng)的各個(gè)模塊和功能。4.測試和驗(yàn)證系統(tǒng)的性能和功能。5.總結(jié)并提出進(jìn)一步的改進(jìn)和優(yōu)化方案。三、可行性分析1.市場需求:受到鐵路運(yùn)輸?shù)膹V泛應(yīng)用,GSM-R系統(tǒng)的使用量日益增加,GB接口監(jiān)測系統(tǒng)的需求也得到增加,并且在不同運(yùn)營商業(yè)績案例中廣泛應(yīng)用。2.技術(shù)可行性:GB接口的技術(shù)已經(jīng)成熟,并且在相關(guān)領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。GB接口監(jiān)測系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)關(guān)鍵在于技術(shù)集成和系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。3.經(jīng)濟(jì)可行性:GB接口監(jiān)測系統(tǒng)的開發(fā)成本相對較低,并且系統(tǒng)的運(yùn)維維護(hù)成本也相對可控。綜上所述,GB接口監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)具有一定的市場需求,并且具有良好的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)可行性。四、研究計(jì)劃1.文獻(xiàn)綜述和研究背景調(diào)研2.分析GB接口監(jiān)測需求和技術(shù)條件3.系統(tǒng)硬件和軟件設(shè)計(jì)4.系統(tǒng)模塊和功能開發(fā)5.系統(tǒng)測試和性能驗(yàn)證6.系統(tǒng)總結(jié)和優(yōu)化方案提出7.撰寫論文和答辯準(zhǔn)備五、參考文獻(xiàn)[1]王恒基,王海萍.基于GSM-R的語音雙向調(diào)度[D].哈爾濱工程大學(xué),2014.[2]張秀名,唐偉.基于GSM-R的鐵路通信系統(tǒng)功能研究[J].鐵道通信與信號,2008(3):15~18.[3]JohnsonGA,RandalK,WicksA,etal.TheGBinterface[J].BTTechnologyJournal,2000,18(1):24-29.[4]ETSI.Digitalcellulartelecommunicationssystem(Railways)(GSM-R);EIRENE-Part1:Generalovervi
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