《大學(xué)生安全教育》教案 切實(shí)重視交通安全 避免發(fā)生交通事故

《大學(xué)生安全教育》教案切實(shí)重視交通安全避免發(fā)生交通事故一、授課題目切實(shí)重視交通平安

避開發(fā)生交通事故二、教學(xué)目的與要求1、教學(xué)目標(biāo)使同學(xué)們充分認(rèn)清發(fā)生交通事故的根本緣由和現(xiàn)實(shí)危害，懂得重視交通平安、遵守交通規(guī)章對(duì)自己和家庭的重要意義，不斷提高遵章守紀(jì)的自覺性，切實(shí)把握遠(yuǎn)離交通事故的防范措施和發(fā)生交通事故時(shí)的應(yīng)急處置方法，有效避開交通事故的發(fā)生。2、思政目標(biāo)：在學(xué)習(xí)發(fā)生交通事故的緣由，引用典型案例引導(dǎo)同學(xué)要敬畏生命，培育其法規(guī)意識(shí)、遵紀(jì)守法的法制意識(shí)和責(zé)任意識(shí)。三、教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)1、重點(diǎn)：高校生交通事故的主要類型以及發(fā)生交通事故的緣由。2、難點(diǎn)：做好交通事故的預(yù)防以及發(fā)生交通事故后的處置。四、學(xué)時(shí)安排

4學(xué)時(shí)五、授課方法

案例分析法、爭(zhēng)論法、講授法六、教學(xué)主要內(nèi)容當(dāng)前，我國(guó)正快步進(jìn)入汽車社會(huì)，但全社會(huì)的交通平安觀念、交通文明意識(shí)明顯滯后，不規(guī)范駕駛行為和道路交通陋俗多，超速、超員、路口違反交通信號(hào)和不按規(guī)定讓行等嚴(yán)峻交通違法行為多發(fā)，私家車肇事問題突出，平安行車、文明禮讓理念亟需強(qiáng)化。全世界每年124萬人死于道路交通，我國(guó)道路交通事故年死亡人數(shù)高居世界其次位。車禍猛于虎，每一起交通事故都會(huì)給當(dāng)事者個(gè)人和家庭帶來無盡的苦痛和災(zāi)難。重視交通平安，避開發(fā)生交通事故，是同學(xué)們高校生活的有力保障。第一節(jié)高校生交通事故的主要類型高校生交通事故，是指高校生以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員，在校內(nèi)內(nèi)及社會(huì)道路上，因違反交通管理法規(guī)，過失造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事故，包括高校生過失違章造成自己或他人的人身損害和財(cái)產(chǎn)損失、以及他人違章造成高校生人身損害或財(cái)產(chǎn)損失兩種狀況。綜合分析近年來發(fā)生在校內(nèi)內(nèi)外的交通事故案例，高校生交通事故主要有以下幾種類型：高校生交通事故的主要類型一

行走時(shí)發(fā)生交通事故同學(xué)們外出時(shí)，因地方車流量大、行人多，與校內(nèi)內(nèi)相比，交通狀況更加簡(jiǎn)單。部分同學(xué)缺乏通行閱歷，尤其是缺乏交通平安意識(shí)，發(fā)生交通事故的概率上升。雖然校內(nèi)內(nèi)的交通不如校外道路上那樣擁擠，但也存在無專職交通管理人員，上、下課時(shí)間交通流量大，汽車、摩托車、三輪車、電瓶車、自行車等在校內(nèi)內(nèi)來回穿梭等狀況。只要稍有疏忽，就簡(jiǎn)單發(fā)生交通事故。高校生交通事故的主要類型典型案例（一）2024年10月8日11時(shí)30分許，煙臺(tái)市魯東高校討論生宿舍樓底路口發(fā)生車禍，三名女討論生在買飯歸來途中被一輛白色豐田車撞傷，其中兩名同學(xué)被撞后跌入路邊約4米深的坡底夾道中當(dāng)場(chǎng)昏迷，另一名同學(xué)左小腿骨折。事發(fā)時(shí)，白色豐田車和藍(lán)色出租車在同學(xué)放學(xué)就餐時(shí)間車速均過快，兩輛車相互躲避，豐田車不慎將兩名女生撞飛。事故現(xiàn)場(chǎng)幻燈片高校生交通事故的主要類型典型案例（二）2024年11月的一個(gè)傍晚，濟(jì)南市職業(yè)學(xué)院門口發(fā)生一起交通事故。一輛小轎車撞飛了橫穿公路的該學(xué)院5名同學(xué)，其中一名女生張某受到重傷。家人看著受傷的女兒很是心疼。高校生交通事故的主要類型典型案例（三）現(xiàn)在許多同學(xué)喜愛在網(wǎng)上訂餐，高校校內(nèi)宿舍區(qū)處處可以看到外賣小哥的身影。外賣小哥因焦急趕時(shí)間，簡(jiǎn)單發(fā)生交通事故。2024年11月8日，濟(jì)南市某高校一同學(xué)在校內(nèi)內(nèi)被外賣小哥撞倒，導(dǎo)致手指骨折、頭部受傷。外賣小哥說，當(dāng)他騎電動(dòng)車走到這里時(shí)，一群同學(xué)跑著橫過公路，他始終喊“看車”，但其中一名同學(xué)沒看，雙方就撞在一起。高校生交通事故的主要類型二

騎非機(jī)動(dòng)車時(shí)發(fā)生交通事故很多同學(xué)上、下課或外出時(shí)騎自行車、電動(dòng)車、摩托車在人流中穿行。有的同學(xué)騎車飛速，認(rèn)為校內(nèi)內(nèi)沒有紅綠燈，可以不分上下行道，結(jié)果發(fā)生交通事故。有的同學(xué)無證駕駛無牌照摩托車，并且有時(shí)后座上帶人，因駕駛技術(shù)不佳發(fā)生交通事故。高校生交通事故的主要類型典型案例（一）2024年4月13日19時(shí)10分許，上海海洋高校同學(xué)楊某駕駛一輛摩托車搭載同學(xué)劉某，沿滬城環(huán)路由北向南行駛途中發(fā)生單車事故。經(jīng)“120”到場(chǎng)確認(rèn)，楊某當(dāng)場(chǎng)死亡。劉某被送醫(yī)診治，身體多處有挫傷，所幸無生命危急。事發(fā)后急救人員到場(chǎng)搶救高校生交通事故的主要類型典型案例（二）2024年4月24日9時(shí)50分許，濟(jì)南市經(jīng)十東路山東英才學(xué)院一名女生用電動(dòng)車載著一名女同學(xué)外出游玩，在經(jīng)十東路雞山路口處與一輛大貨車發(fā)生碰撞，造成兩名女高校生當(dāng)場(chǎng)死亡。高校生交通事故的主要類型三

乘坐交通工具時(shí)發(fā)生交通事故全國(guó)各地高校高校生因乘坐交通工具發(fā)生交通事故的狀況時(shí)有發(fā)生，有時(shí)甚至造成群體性傷亡，教訓(xùn)非常慘重。造成高校生群死、群傷的交通事故，大多與同學(xué)們外出游玩有關(guān)。有的同學(xué)租用非法運(yùn)營(yíng)的私人車輛或乘坐旅游公司的車輛外出旅游，途中發(fā)生交通事故。有的同學(xué)乘坐自己、同學(xué)、伴侶的私家車時(shí)，發(fā)生交通事故。高校生交通事故的主要類型典型案例（一）2024年12月31日7時(shí)許，一輛中型客車行駛至吉黑大路333公里處發(fā)生交通事故，造成5人當(dāng)場(chǎng)死亡，其中4人為北京林業(yè)高校同學(xué)；7人受傷，其中5人為北京林業(yè)高校同學(xué)、2人為湖南農(nóng)業(yè)高校和遼寧工程技術(shù)高校同學(xué)。事故發(fā)生的緣由是同學(xué)所乘坐的中型客車涉嫌與另一轎車追趕競(jìng)駛且超速，中型客車為躲避轎車而側(cè)滑駛?cè)胗覀?cè)溝內(nèi)。北京林業(yè)高校的9名大四女生從哈爾濱前往雪鄉(xiāng)畢業(yè)旅游途中發(fā)生了意外。高校生交通事故的主要類型典型案例（二）2024年8月21日11時(shí)30分左右，在248省道濟(jì)南市商河縣楊莊鋪路段四周，商河銀河駕校一輛教練車因躲避一輛電動(dòng)車突然撞上路中間護(hù)欄，車輛被護(hù)欄貫穿，造成一名女高校生學(xué)員死亡、兩名高校生學(xué)員和教練受傷。發(fā)生事故時(shí)車上為教練駕車，后排三位學(xué)員均為趁著暑假放假學(xué)車的高校生。高校生交通事故的主要類型四

駕駛車輛時(shí)發(fā)生交通事故目前，在校高校生考取駕駛證的越來越多。由于種種緣由，高校生駕車時(shí)發(fā)生交通事故也呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)。個(gè)別同學(xué)駕車時(shí)間短、閱歷少，遇到緊急狀況時(shí)缺乏處置力量，手忙腳亂，簡(jiǎn)單發(fā)生交通事故。個(gè)別同學(xué)違章駕駛車輛，如酒后駕駛車輛，駕車時(shí)闖紅燈、超載等，導(dǎo)致發(fā)生交通事故。高校生交通事故的主要類型典型案例（一）2024年6月2日中午，沈陽師范高校一名大三同學(xué)在校內(nèi)內(nèi)駕駛奧迪車將一名女老師撞傷后，撞到樹上才停下來。事發(fā)時(shí)，肇事奧迪車的車速在50公里/小時(shí)左右，而在沈陽師范高校南區(qū)的孔子像轉(zhuǎn)盤處，限時(shí)速20公里和禁鳴笛的標(biāo)識(shí)就立在南出口處，事發(fā)地就在限速標(biāo)識(shí)的跟前。高校生交通事故的主要類型典型案例（二）2024年10月20日深夜，西安音樂學(xué)院大三同學(xué)藥家鑫駕車撞人后，又將傷者刺了八刀，致其死亡。2024年4月22日，藥家鑫被西安市中級(jí)人民法院以有意殺人罪判處死刑，剝奪政治權(quán)利終身。其次節(jié)發(fā)生交通事故的緣由教訓(xùn)交通事故的發(fā)生往往都帶有血的教訓(xùn)。通過對(duì)高校生交通事故的類型分析來看，不管是在校內(nèi)還是在校外，不論是行人、騎車人，還是乘車人、開車人，發(fā)生交通事故最主要的緣由是思想麻痹，自我愛護(hù)意識(shí)淡薄，缺乏交通平安常識(shí)，不遵守交通法規(guī)。駕駛員危急駕駛車輛導(dǎo)致發(fā)生交通事故駕駛員的危急駕駛行為主要包括酒后駕駛、追趕競(jìng)駛、超速行駛、疲憊駕駛、超員超載、闖紅燈，以及強(qiáng)行變更車道、強(qiáng)行超車、違法搶行、占道行駛、不按規(guī)定讓行等。2024年1至10月，全國(guó)公安交通管理部門共查處危急駕駛涉案人員16萬人。在查處的危急駕駛案件中，醉酒駕駛案件占99.25%；嚴(yán)峻超員案件占2.87%；追趕競(jìng)駛案件占0.11%；嚴(yán)峻超速案件占0.06%。個(gè)別同學(xué)發(fā)生交通事故致傷致死，主要是與機(jī)動(dòng)車輛相撞造成的，有些交通事故是由于機(jī)動(dòng)車駕駛員危急駕駛車輛造成的。（一）超速行駛俗話說：“十次事故九次快?！钡缆方煌ü芾矸ㄒ?guī)對(duì)不同的路面規(guī)定了不同的時(shí)速，這是有科學(xué)道理的，也是千百次血的教訓(xùn)的總結(jié)。由于個(gè)別駕駛員開“英雄車”“賭氣車”，高速行車或強(qiáng)行超車，以致發(fā)生交通事故。典型案例2024年11月20日,云南省曲靖師范學(xué)院同學(xué)李某駕車行駛至長(zhǎng)征路雙友鋼鐵廠路段時(shí),與丁某駕駛的電動(dòng)車相撞,造成丁某當(dāng)場(chǎng)死亡。交警部門認(rèn)定,李某在道路上超速駕駛機(jī)動(dòng)車,發(fā)生道路交通事故，造成丁某死亡,擔(dān)當(dāng)此次事故的主要責(zé)任。（二）酒后駕駛“司機(jī)一滴酒，親人兩行淚”，這是很多人用生命驗(yàn)證了的規(guī)律。據(jù)科學(xué)測(cè)試，血液中酒精含量由0.5增至1時(shí)，發(fā)生車禍的可能性便增加5倍，假如增至1.5，可能性將再增加6倍。來自公安部交管局的數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)每年由于酒后駕車引發(fā)的車禍達(dá)到數(shù)萬起，造成死亡的事故中，半數(shù)與酒后駕車有關(guān)。典型案例2024年7月24日晚8時(shí)，青島城陽某技術(shù)學(xué)院大三同學(xué)孫某外出漫步?????，出門前應(yīng)了父親一聲，未成想這竟成了父子倆最終的溝通。當(dāng)晚9時(shí)許，金嶺工業(yè)園四周發(fā)生一起車禍，肇事司機(jī)逃逸，死者正是孫某。城陽警方依據(jù)監(jiān)控追蹤，將肇事司機(jī)張某抓獲。張某說，當(dāng)晚他到伴侶家吃飯喝了五六瓶啤酒，隨后駕車返回駐地。行駛途中，他邊開車邊低頭翻看手機(jī)查找號(hào)碼。突然，“咕咚”“咕咚”兩聲，車輛震驚了一下，他沒有停車，連續(xù)行駛，并且兩次返回現(xiàn)場(chǎng)未投案。（三）疲憊駕駛疲憊駕駛是指連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車輛超過4個(gè)小時(shí)、從事其他勞動(dòng)體力消耗過大或者睡眠時(shí)間不足而駕駛車輛的行為。駕駛車輛的特別性要求駕駛員在行車過程中，必需始終保持精力充足，頭腦糊涂。假如處于疲憊狀態(tài)，就會(huì)消失體力下降，留意力不集中，視覺模糊，推斷不正確，操作不當(dāng)，最終可能引起車輛失控，從而發(fā)生交通事故。典型案例2024年11月20日14時(shí)40分許，山東高校青島校區(qū)發(fā)生一起交通事故，致一名同學(xué)死亡、兩名同學(xué)受傷。事發(fā)時(shí)，3名大二男生正在明倫大道南側(cè)人行道并肩行走，一輛自西向東行駛的轎車行駛到3名男生四周時(shí)，突然沖向人行道，撞向兩名男生，同時(shí)刮擦了另一名男生。據(jù)了解，肇事司機(jī)因疲憊駕駛、操作不當(dāng)，造成車輛失控，發(fā)生了傷亡事故。違章行駛個(gè)別駕駛員不遵守道路交通法規(guī)，駕駛過程中隨便闖紅燈、越黃線、逆向行駛等，發(fā)生交通肇事。此外，開車斗氣也是導(dǎo)致交通事故的緣由之一?！奥放奔磶е鷼庑那轳{駛機(jī)動(dòng)車，俗稱“開斗氣車”，國(guó)外又稱為“攻擊性駕駛”，在交通違法行為上表現(xiàn)為強(qiáng)行變更車道、強(qiáng)行超車、違法搶行、占道行駛和不按規(guī)定讓行等交通違法行為。典型案例（一）2024年11月12日上午，濟(jì)南市經(jīng)十東路某高校一名大三男生穿過學(xué)校北門外的世紀(jì)大道，正站在大路中間等待車輛過去，一輛越線逆行的大貨車奔馳而來，將他卷入車輪，并拖行了約40米。該男生經(jīng)搶救后雖無生命危急，但最終還是高位截肢。典型案例（二）2024年10月25日下午，濟(jì)南市歷城區(qū)郭店鎮(zhèn)某學(xué)院大門外十字路口四周發(fā)生一起車禍。一輛黑色轎車違章闖紅燈，將該學(xué)院一名同學(xué)撞倒，導(dǎo)致同學(xué)的胳膊受傷，轎車司機(jī)駕車逃離現(xiàn)場(chǎng)。（四）分心駕駛分心駕駛是新的“公路殺手”，因駕駛員視線偏離或分心產(chǎn)生的留意力不集中，是引發(fā)交通事故的常見且重要的緣由，比醉駕更具危急性，危害程度更大。隨著智能手機(jī)的普及，越來越多的司機(jī)在開車時(shí)會(huì)低頭玩手機(jī)甚至發(fā)微博、微信，媒體稱之為“低頭族”“盲駕族”?！暗皖^族”導(dǎo)致的車禍悲劇已屢見不鮮。司機(jī)開車時(shí)打電話，腦子不全放在開車上。發(fā)覺前方有狀況時(shí)，要將原本貼在耳朵上的手機(jī)快速放下來，腳下還要?jiǎng)x車，手忙腳亂時(shí)反應(yīng)自然慢了半拍。而開車過程中編寫微信、短信等，由于要低頭看屏幕，狀況更加危急，后果比打手機(jī)更加嚴(yán)峻。試驗(yàn)結(jié)果顯示，當(dāng)車輛以時(shí)速40公里行駛時(shí)，低頭掃瞄一條手機(jī)信息至少要2秒鐘，車輛將“盲駛”超過20米。在人來車往的大街上，這20米就可能成為生死之間的距離。典型案例2024年5月13日22時(shí)45分，黃某駕駛奧迪轎車行駛至青島市開發(fā)區(qū)中國(guó)石油高校西北門路段時(shí)，低頭看了一下手機(jī)，將正在過公路的中國(guó)石油高校四名大三男生撞倒，導(dǎo)致一名同學(xué)腦干受損、三名同學(xué)輕傷。事發(fā)后，黃某駕車逃逸。2024年5月16日，黃某因涉嫌交通肇事逃逸被青島市開發(fā)區(qū)警方行政拘留。（五）技術(shù)不精當(dāng)前，隨著大家接觸車的機(jī)會(huì)越來越多，駕駛員中的“二把刀”也越來越多，已成為交通平安的重大隱患。公安部交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，造成嚴(yán)峻交通事故后果的危急駕駛行為中，駕駛年齡在6至10年、10至15年和1年以下的駕駛?cè)巳后w中相對(duì)高發(fā)。究其緣由，主要是前一群體具備肯定駕駛閱歷后，對(duì)自身駕駛技術(shù)過于自信。而駕齡不足1年的駕駛員，主要是平安駕駛、守法駕駛的意識(shí)和力量還不夠高。典型案例2024年10月21日18時(shí)15分左右，濟(jì)南市山東城建學(xué)院東門口發(fā)生一起驚險(xiǎn)事故，一輛白色轎車經(jīng)過校門口時(shí)不但不減速，反而加速向前，接連撞到3輛電動(dòng)車、3輛轎車和4名四周職業(yè)學(xué)院和城建學(xué)院的同學(xué)，導(dǎo)致3名男生和1名女生不同程度受傷。經(jīng)查，肇事小伙竟然尚未取得駕駛資格，事發(fā)緣由是錯(cuò)把油門當(dāng)成了剎車。發(fā)生交通事故的緣由教訓(xùn)一少數(shù)同學(xué)交通法規(guī)意識(shí)淡薄導(dǎo)致發(fā)生交通事故交通法規(guī)是人們交通平安的基本保障。多數(shù)交通事故的發(fā)生，最主要的緣由就是同學(xué)們的思想麻痹，交通法規(guī)意識(shí)淡薄。只要同學(xué)們提高交通平安意識(shí)，自覺遵守交通法規(guī)，就會(huì)少發(fā)生或不發(fā)生交通事故。相反，假如同學(xué)們不遵守交通規(guī)章，存有僥幸心理，甚至明知故犯，如違章駕駛，騎車帶人、逆行、闖紅燈，過公路不走人行橫道和過街橋等，就簡(jiǎn)單發(fā)生交通事故。典型案例2024年12月9日中午12點(diǎn)40分許，山東力明科技職業(yè)學(xué)院同學(xué)沈某從校外買了午飯預(yù)備返回學(xué)校途中，經(jīng)過學(xué)校門口104國(guó)道路口時(shí)，被一輛自西向東駛來的面包車撞倒，導(dǎo)致頭部嚴(yán)峻受傷。二部分同學(xué)自我愛護(hù)意識(shí)不強(qiáng)導(dǎo)致發(fā)生交通事故發(fā)生交通事故除了對(duì)方的緣由外，也與個(gè)別同學(xué)自我愛護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，平安防范力量不高有關(guān)。有的同學(xué)喜愛邊走路邊聽音樂，或左顧右盼，簡(jiǎn)單發(fā)生交通事故。警惕和防止由于他人的過失對(duì)自己造成損害的同時(shí)，同學(xué)們出行時(shí)精力要集中，不僅要瞻前，而且要顧后，眼觀六路，耳聽八方。不要與機(jī)動(dòng)車搶道，發(fā)覺違章車輛向自己駛來，要主動(dòng)避讓，防止損害到自己。典型案例2024年1月21日，在外地上高校的小紅（化名）放寒假回到老家濟(jì)南市歷城區(qū)董家鎮(zhèn)蘇新村，預(yù)備與家人一同過年。下午2點(diǎn)多，她坐上父親騎的電瓶車，預(yù)備出村交網(wǎng)費(fèi)。到村口一橋洞處，父女倆遇到了對(duì)向駛來的大貨車，車頭遇到了電瓶車后座，把小紅碰下來了，大貨車的前輪胎接著軋過去了，小紅再也沒有醒來。本案警示近年來，大貨車發(fā)生事故的新聞層出不窮。大貨車發(fā)生交通事故，除了與駕駛員個(gè)人操作有關(guān)外，也與大貨車存在盲區(qū)有關(guān)。與一般轎車不同，大貨車由于車體浩大，有多個(gè)視覺盲區(qū)。行人或電瓶車一旦進(jìn)入盲區(qū)，非常危急。特殊是大貨車右轉(zhuǎn)彎時(shí)，存在右前側(cè)盲區(qū)和內(nèi)輪差，被稱為“奪命三角區(qū)”。因此，同學(xué)們出行時(shí)，距離大貨車特殊是正在轉(zhuǎn)彎的大貨車要遠(yuǎn)一些，以避開造成不必要的損害。四

交通事故的發(fā)生影響了個(gè)人前途和家庭幸?！败囕喴粍?dòng)，事關(guān)人命?！薄笆治辗较虮P，腳踩生死關(guān)?！彼俣冉o我們帶來了很多便利，但在車流量急劇增加的公共交通中，稍不留神，一個(gè)小失誤，就可能發(fā)生交通事故。不僅肇事者自身及其家庭要承受傷痛，而且使許多英才英年早逝，使很多美滿幸福的家庭失去了從前的歡快。每名同學(xué)都是懷著美妙愿景來上高校的，假如由于自己的緣由發(fā)生了交通事故，造成身體上的損害乃至丟掉了生命，這實(shí)在是對(duì)個(gè)人和家庭的沉重打擊，對(duì)個(gè)人前途和家庭幸福的不負(fù)責(zé)任。發(fā)生交通事故的緣由教訓(xùn)典型案例2024年9月18日晚，濟(jì)南市經(jīng)十東路某高校大一新生宋某在學(xué)校一土質(zhì)操場(chǎng)上漫步?????時(shí)，被一輛轎車撞斷了腿。校外人員孫某駕駛一輛白色現(xiàn)代牌轎車在該校操場(chǎng)內(nèi)玩飆車，在操場(chǎng)一拐角處發(fā)生了漂移，將宋某和另外一名男同學(xué)撞傷，其中宋某的左小腿被當(dāng)場(chǎng)撞斷。2024年6月13日，濟(jì)南市歷城區(qū)人民法院以過失以危急方法危害公共平安罪，判處孫某有期徒刑六年。第三節(jié)重視做好交通事故的預(yù)防2024年12月19日，國(guó)家平安監(jiān)管總局、交通運(yùn)輸部發(fā)布《道路交通運(yùn)輸平安進(jìn)展報(bào)告(2024)》顯示，2024年，我國(guó)道路交通平安事故共發(fā)生864.3萬起，造成63093人死亡、226430人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失12.1億元，交通事故萬車死亡率為2.14。交通平安由人、車、道三個(gè)要素構(gòu)成，道路是交通平安的基礎(chǔ)，車輛是交通平安的重要因素，而人是交通平安的最重要因素。2024年12月2日是我國(guó)第六個(gè)“全國(guó)交通平安日”，主題為“尊法守規(guī)明禮，平安文明出行”。同學(xué)們要嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通平安法》，自覺做到平安文明出行，不斷提高自我防護(hù)力量，切實(shí)做好交通事故的防范工作。重視做好交通事故的預(yù)防一

外出步行時(shí)的留意事項(xiàng)（1）外出步行時(shí)，須在人行道內(nèi)行走。沒有人行道的，要靠路右邊行走。（2）走路時(shí)要集中精力，不要邊走路邊看書或追趕打鬧，切忌戴耳機(jī)、聽音樂等分散精力的事情。（3）橫過公路時(shí)，須走斑馬線或過街天橋、地下通道。沒有過街天橋和地下通道的地方，應(yīng)走人行通道。（4）若沒有人行橫道，則須直行通過。不要在車輛接近時(shí)突然橫穿，做到“左看、右看、再左看”。（5）留意養(yǎng)成看交通信號(hào)燈的好習(xí)慣。通過有交通信號(hào)掌握的人行橫道，須遵守信號(hào)規(guī)定，做到“紅燈停、綠燈行、黃燈等一等”。（6）遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通警察的指揮通行。留意避讓來往車輛，不要在車輛接近時(shí)搶行，不要追趕、猛跑、斜穿或突然轉(zhuǎn)變行路方向。（7）不要突然橫穿，特殊是遇到公路對(duì)面有熟人召喚，或者看到自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站時(shí)。（8）留意學(xué)會(huì)估測(cè)來車與自己之間的平安距離。當(dāng)車輛正在行駛時(shí)，你與來車距離25米以上才比較平安。（9）在設(shè)有護(hù)欄或隔離墩的道路上，千萬不要跨越道路中央的平安隔離護(hù)欄。典型案例2024年5月30日端午節(jié)假日9時(shí)整，濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)高校路東段某高校門口發(fā)生慘烈一幕，該校大一女生魏某下了公交車后跑步橫穿高校路進(jìn)學(xué)校大門時(shí)，被一輛從東向西急速行駛的轎車撞飛。魏某被轎車撞起后頭部著地受傷出血，經(jīng)“120”急救人員送長(zhǎng)清區(qū)人民醫(yī)院搶救無效死亡。5月20日晚8時(shí)37分，在同一路段同一路口，該校兩名大二同學(xué)橫穿高校路進(jìn)學(xué)校大門時(shí)，被一輛從東向西行駛的轎車刮擦撞倒，男生張某受皮外傷，女生孔某顱內(nèi)出血。二

騎非機(jī)動(dòng)車時(shí)的留意事項(xiàng)（1）騎自行車、電動(dòng)車、摩托車等非機(jī)動(dòng)車外出時(shí)，要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖是否齊全有效，保證沒有問題后方可上路。（2）要在非機(jī)動(dòng)車道上行駛，沒有劃分車道的要靠右邊行駛。（3）在通過路口時(shí)，要“一停、二看、三通過”，并主動(dòng)讓機(jī)動(dòng)車先行。遇紅燈時(shí)，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)，嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖紅燈。（4）不能隨便騎入機(jī)動(dòng)車道，不要騎車逆行，不并騎，不載人，不追趕打鬧，不雙手離把騎車，不攀扶其他車輛，不在便道上騎車。（5）當(dāng)通過陡坡、橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道或途中車閘失效時(shí)，須下車推行。下車前，須伸手上下?lián)u擺示意，不要阻礙后面車輛行駛。（6）在騎車轉(zhuǎn)彎時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)，伸出左手示意。同時(shí)，要選擇前后暫無來往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎。切不行在機(jī)動(dòng)車駛近時(shí)，急轉(zhuǎn)猛拐，爭(zhēng)道搶行。（7）騎車時(shí)要集中思想，不要帶著耳機(jī)聽音樂，不接聽電話、吃零食等。（8）騎非機(jī)動(dòng)車載物時(shí)，長(zhǎng)度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。典型案例2024年7月11日晚8時(shí)許，昆明市某高校大三同學(xué)馬某騎電動(dòng)車預(yù)備出學(xué)校，在學(xué)校一棟同學(xué)宿舍樓的轉(zhuǎn)彎處避讓一輛機(jī)動(dòng)車時(shí)摔倒?；蛟S由于馬某騎得快，電動(dòng)車沖出了數(shù)米，他重重地摔在了路邊人行道的路沿上，胸部受傷嚴(yán)峻，經(jīng)搶救無效死亡。三

乘車時(shí)的留意事項(xiàng)（1）乘坐公共汽車、電車和長(zhǎng)途汽車時(shí)，須在站臺(tái)和指定地點(diǎn)候車。在上下車時(shí)，不要爭(zhēng)先恐后，更不能在車輛進(jìn)、出站點(diǎn)時(shí)跟隨追趕車輛。（2）要在車輛停穩(wěn)后有序上下車，遵守“前門上車、后門下車”的規(guī)章。（3）不準(zhǔn)在車行道上招呼出租汽車。（4）不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危急品乘坐公共汽車、電車、出租車和長(zhǎng)途汽車。（5）在機(jī)動(dòng)車行駛中，不要與駕駛員閑聊，不準(zhǔn)將頭、手等伸出車窗，不準(zhǔn)在車內(nèi)吸煙，不準(zhǔn)向車外拋灑物品，不準(zhǔn)跳車。（6）乘坐小型汽車、大客車時(shí)，要系好平安帶。（7）乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車時(shí)，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐在車廂欄板上。（8）乘坐長(zhǎng)途汽車時(shí)，盡量不要打瞌睡。由于在睡眠時(shí)，若司機(jī)急剎車，巨大的慣性可能對(duì)你造成損害。（9）不能貪圖廉價(jià)，乘坐車況不好、“黑巴”“摩的”等沒有平安保障的車輛，拒乘超載車、改裝車、拼裝車等。（10）留意司機(jī)是否疲憊駕駛。若發(fā)覺身邊有平安隱患，撥打“12350”電話舉報(bào)。（11）下車以后，不要從車前、車后突然走出或橫穿公路，要留意觀看推斷狀況后再行走。典型案例2024年3月12日下午2時(shí)55分，濟(jì)南市市中交警大隊(duì)快騎民警在路面巡邏時(shí)，發(fā)覺一輛面包車形跡可疑，荷載9人的車輛，竟然擠滿了15人，車內(nèi)坐的全是返校高校生?！澳銈冎恢雷约鹤氖浅瑔T車？知道坐超員車的危害嗎？”面對(duì)民警的問題，車內(nèi)同學(xué)不以為然地回答：“沒事，我們常常坐，從來也沒出過問題?！睂?duì)于同學(xué)們的這一態(tài)度，民警當(dāng)即進(jìn)行批判教育。最終，同學(xué)們乘坐其他車輛返校。四

在外打車時(shí)的留意事項(xiàng)近年來，社會(huì)上人員外出打車時(shí)遭受車禍、搶劫、被殺等案件事故時(shí)有發(fā)生，特殊是單身女性更易遭到侵害，主要緣由是他們搭乘了沒有平安保障的“黑車”。1.“黑車”駕駛員不具備營(yíng)運(yùn)客車從業(yè)資格，簡(jiǎn)單發(fā)生人為肇事事故；2.“黑車”車輛狀況差，簡(jiǎn)單發(fā)生氣械事故；3.

駕駛“黑車”的人員簡(jiǎn)單，極易發(fā)生偷盜、搶劫、打架等治安大事；4.為爭(zhēng)客、搶客、躲避運(yùn)管部門檢查，“黑車”駕駛員常常違規(guī)超速行駛，超員載客，分散駕駛精力，疲憊開車，極易引發(fā)平安行車事故；5.“黑車”保險(xiǎn)手續(xù)不齊，發(fā)生重特大事故后，沒有力量賠付。因此，同學(xué)們外出打車時(shí)，肯定要搭乘正規(guī)運(yùn)營(yíng)車輛，并留意以下幾點(diǎn)（1）到主路上打行駛中的空車。不要貪近怕遠(yuǎn)，最好走到主路上來打車。盡量打行駛中的空車，不要打停在路邊的空車，避開遇到“蹲點(diǎn)”的壞人。（2）上車登記車牌號(hào)。自己獨(dú)自打車，特殊是在晚上打車時(shí)，要留意登記車牌號(hào)，然后當(dāng)著司機(jī)的面給家里人打個(gè)電話，告知他們車牌號(hào)，便利的話出來接一下。（3）上車后坐在后排左邊位置。司機(jī)后面的位置平安系數(shù)高，同時(shí)這個(gè)位置也不利于司機(jī)發(fā)動(dòng)攻擊。（4）不要坐黑車，不要與生疏人拼車。假如搭伴侶的車，肯定要看清車主是熟人再上車。（5）告知要搭車的司機(jī)拍張照片傳給同學(xué)。立拍人車一張，立刻微信傳給好友。一般來講，能讓自己拍的，就不是壞人。讓自己拍了的，即使是壞人，也不大敢使壞了。（6）在個(gè)人手機(jī)上設(shè)置一個(gè)緊急鍵。遇到緊急狀況，只要按住這個(gè)緊急鍵，不肯定要和“110”對(duì)話，只要大聲說“你要干什么”“你要把我?guī)У侥睦锶ァ钡阮愃圃捳Z?！?10”聽到后，就知道狀況危急，即使你手機(jī)被強(qiáng)行關(guān)機(jī)，警方也會(huì)找到你典型案例2024年8月9日上午，重慶郵電高校女高校生高渝從銅梁老家搭乘一輛生疏人的車輛回渝中區(qū)時(shí)，與車主蒲正福發(fā)生爭(zhēng)吵，被蒲正福殺害。據(jù)犯罪嫌疑人蒲正福交代，他當(dāng)日駕車搭乘高渝，途中與高渝發(fā)生爭(zhēng)吵，將高渝殺害后潛逃。本案警示遇害女高校生高渝上錯(cuò)生疏人轎車，竟然招來殺身之禍，當(dāng)然可能因犯罪嫌疑人蒲正福是性情暴戾之徒，系雙方發(fā)生爭(zhēng)吵所致。然而，一個(gè)女高校生莫名其妙地坐上生疏男子的車，莫非就沒有一點(diǎn)警覺？因此，對(duì)同學(xué)們而言，在無力轉(zhuǎn)變社會(huì)現(xiàn)狀、無法預(yù)知他人的狀況下，還是應(yīng)當(dāng)提高自身的防范意識(shí)，盡量削減此類悲劇的發(fā)生。典型案例2024年3月以來，青島李滄區(qū)公安分局樓山派出所多次接到群眾報(bào)案稱，在城陽汽車站乘坐“黑出租”，被司機(jī)及其同伙以“價(jià)格未談攏”“乘客拒付車費(fèi)”為由，暴力敲詐勒索并進(jìn)行猥褻，受害人以外來務(wù)工人員、高校生為主。該犯罪團(tuán)伙作案時(shí)，一人駕駛車輛，另一人或幾人冒充乘客在車上，多人一起演雙簧忽悠，拉載乘客后將車門調(diào)到兒童平安鎖。乘客下車時(shí)車門打不開，便以乘客把車門把手拉壞、乘客聽錯(cuò)價(jià)格為由索要賠償。更可恨的是，嫌疑人敲詐勒索后，假如女乘客長(zhǎng)相美麗，還恐嚇猥褻對(duì)方。本案警示同學(xué)們外出打車時(shí)要自覺抵制“黑出租”，拒絕乘坐“黑出租”，切實(shí)增加防范意識(shí)和應(yīng)對(duì)力量。尤其是女生或單人外出的同學(xué)，肯定要加強(qiáng)自我愛護(hù)意識(shí)。在受到不法侵害時(shí)，要第一時(shí)間向公安機(jī)關(guān)和相關(guān)部門報(bào)案，樂觀供應(yīng)人員及有關(guān)線索，給公安機(jī)關(guān)和相關(guān)部門打擊違法犯罪供應(yīng)證據(jù)支持。五駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)的留意事項(xiàng)五、駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)的留意事項(xiàng)目前,部分同學(xué)在校學(xué)習(xí)期間就已經(jīng)考取了駕駛執(zhí)照,有的同學(xué)在學(xué)校里已經(jīng)開上了自己的私家車。為確保駕駛車輛時(shí)的平安,高校生駕駛員應(yīng)當(dāng)把握必要的平安駕駛常識(shí)，主要做好以下幾個(gè)方面：(1)出車前、行駛中、收車后,都要對(duì)所駕駛的車輛進(jìn)行平安檢查(2)出車時(shí)要帶齊有關(guān)證件,嚴(yán)禁喝酒后、醉酒后、服用麻醉劑等有礙平安行車的藥物時(shí)駕駛車輛。(3)駕駛室內(nèi)不準(zhǔn)超額乘人。(4)開車時(shí)不準(zhǔn)戴耳塞式耳機(jī)、撥打手機(jī)、發(fā)短信,不做“低頭族”“盲駕族”。(5)行車中要隨時(shí)留意標(biāo)志牌,以防走錯(cuò)路線,無故造成違章。(6)要留意與前車保持肯定的平安距離,經(jīng)過路口時(shí)要減速左右看,并留意突然竄出的電瓶車。(7)在路口遇見紅燈減速時(shí),要留意從后視鏡觀看后車,急剎車前要看看后視鏡。(8)拐彎時(shí)肯定要減速再減速,禮讓路人和電瓶車。(9)在市外開車盡量走中間道,以免發(fā)生對(duì)撞。在山道上行車,如遇急彎或視線不好時(shí)，要早按喇叭，并減速。(10)行駛中不得超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速。在沒有限速標(biāo)志的路段,應(yīng)保持平安車速。(11)駕駛員、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用平安帶。討論表明,規(guī)范使用平安帶,可降低40%的碰撞損害概率。(12)開車時(shí)要聚精會(huì)神,不要只顧和同伴談天而不留意路況。(13)遇雨、雪、霧等能見度較低條件時(shí),應(yīng)降低車速,準(zhǔn)時(shí)開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈,與前方車輛保持肯定的平安距離。典型案例2024年4月25日晚9時(shí)35分,濟(jì)南市某高校大三女生劉某駕駛一輛奧迪轎車行駛至濟(jì)南市二環(huán)東路七里堡路口時(shí),為躲避警方的酒駕檢查企圖逃跑,不料失控撞向路邊的一家超市。事發(fā)當(dāng)晚,劉某與伴侶在桑園路一家酒店吃飯,兩人都喝了六七瓶啤酒。經(jīng)醫(yī)院檢測(cè),劉某的血液酒精含量高達(dá)138mg/100ml,已達(dá)到醉駕標(biāo)準(zhǔn)。法律鏈接酒駕是指車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml,小于80mg/100ml的駕駛行為。醉駕是指車輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為。依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通平安法》第九十一條規(guī)定,飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的,處暫扣六個(gè)月機(jī)動(dòng)車駕駛證,并處一千元以上二干元以下罰款。因飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車被懲罰,再次飲酒后駛機(jī)動(dòng)車的,處十日以下留,并處一千元以上二千元以下罰款,吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的,由公安機(jī)關(guān)交通管理門約束至酒醒,吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,依法究刑事責(zé)任;五年內(nèi)不得重新取等機(jī)動(dòng)車駕駛證。飲酒后或者醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任,并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。典型案例2024年3月18日深夜,濟(jì)南市某職業(yè)學(xué)院同學(xué)安某駕車帶車主見某等3人在濟(jì)南市歷城區(qū)工業(yè)北路曹家館路口,將跟隨奶奶一起過公路的楊家研撞出去三四米。之后車上3男1女均下車查看,但無一人報(bào)警,車主見某更是支開了楊家研的奶奶,將楊家研抱到公路對(duì)面綠化帶后,指揮其他3人逃逸。其次天,4人還去游樂場(chǎng)游玩。本案警示安某作為成年人具有獨(dú)立行為力量,駕車觀看不周,將被害入楊家研撞倒造成其腦部及全身多處損傷,傷情達(dá)到重傷二級(jí)。事故發(fā)生后,安某明知孩子受傷嚴(yán)峻,不樂觀施救,也沒有報(bào)警就逃離現(xiàn)場(chǎng),對(duì)事故擔(dān)當(dāng)全部責(zé)任,其行為構(gòu)成交通肇事罪。Q法律鏈接《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定:違反交通運(yùn)輸管理規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)受重大損失的,處三年以下有期徒形或者拘;交通運(yùn)輸舉事后途或者有其他特殊惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒。在道路上駕機(jī)動(dòng)車追趕競(jìng)駛,情節(jié)惡劣的,或者在道路上醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車的,處物,并處金。有前款行為,同時(shí)成其他犯罪的依照懲罰較重的規(guī)定定罪懲罰。六

校內(nèi)內(nèi)交通事故的預(yù)防措施近年來,隨著社會(huì)的進(jìn)展,高校內(nèi)人流量、車流量也在急劇增加。很多高校老師擁有私家車,同學(xué)們上課騎自行車、電瓶車、摩托車,甚至公交車也開進(jìn)了校內(nèi)。但是,校內(nèi)交通的管理卻滯后于高校的進(jìn)展,人車混行、人車爭(zhēng)道的現(xiàn)象普遍存在?；蛟S只是一個(gè)小小的意外,就可能造成嚴(yán)峻后果,斷送個(gè)人的美妙前程,甚至生命,給個(gè)人以及家庭帶來巨大苦痛。在校內(nèi)交通狀況日益簡(jiǎn)單的狀況下,同學(xué)們做好校內(nèi)內(nèi)交通事故的預(yù)防工作需要留意以下幾點(diǎn):(1)針對(duì)校內(nèi)內(nèi)路面窄、拐彎多、人員流淌大的特點(diǎn),不論是步行、騎車、駕駛機(jī)動(dòng)車,都要留意觀看,緩速慢行,遇人避讓,仔細(xì)遵守學(xué)校交通平安管理規(guī)定。(2)不要在路上,特殊是拐彎處玩耍打鬧、踢球等,禁止在路上練車、逆行、按高音喇叭等。(3)不論是機(jī)動(dòng)車,還是非機(jī)動(dòng)車,都不得在校內(nèi)內(nèi)亂停亂放。典型案例2024年10月8日11時(shí)30分許,煙臺(tái)市魯東高校討論生宿舍樓底路口發(fā)生車禍，3名女討論生在買飯歸來途中被一輛白色豐田車撞傷,其中兩名同學(xué)被撞后跌入路邊約4米深的坡底夾道中當(dāng)場(chǎng)昏迷,另一名同學(xué)左小腿骨折。事發(fā)時(shí),白色豐田車和藍(lán)色出租車同學(xué)放學(xué)就餐時(shí)間車速均過快,兩輛車相互躲避,豐田車不慎將兩名女生撞飛。2024年10月19日下午5時(shí)許，廈門軟件職業(yè)技術(shù)學(xué)院發(fā)生小汽車失控撞人大事，造成一死、六傷。據(jù)悉,該肇事車司機(jī)為學(xué)校工作人員,錯(cuò)將汽車油門當(dāng)剎車,致使車輛失失控沖向正對(duì)面的籃球場(chǎng)，并釀成慘劇?，F(xiàn)在許多同學(xué)喜愛在網(wǎng)上訂餐,高校校內(nèi)宿舍區(qū)處處可以看到外賣小哥的身影。外賣因焦急趕時(shí)間,簡(jiǎn)單發(fā)生交通事故。2024年11月8日,濟(jì)南市某高校一同學(xué)在校因內(nèi)被外賣小哥撞倒,導(dǎo)致手指骨折、頭部受傷。外賣小哥說,當(dāng)他騎電動(dòng)車走到這里時(shí)群同學(xué)跑著橫過公路,他始終喊“看車”,但其中一名同學(xué)沒看,雙方就撞在一起。七乘車遇到緊急狀況時(shí)的應(yīng)對(duì)措施2024年8月10日23時(shí)30分許,一輛從成都駛往洛陽的大客車途經(jīng)京昆高速大路安康段秦嶺一號(hào)隧道南口時(shí)撞向隧道口,造成車內(nèi)36人死亡、13人受傷。事故發(fā)生的緣由主要是大客車駕駛員深夜行車,由于疲憊駕駛或分神,將車開出正常行駛車道。另外,多數(shù)乘客沒有系平安帶,所以造成慘烈傷亡。2024年6月26日上午10時(shí)左右,一輛從湖南耒陽開出的旅游大巴在宜鳳高速宜章縣境內(nèi)發(fā)生交通事故后起火燃燒,造成35人死亡、13人受傷。事發(fā)后有多名乘客表示,司機(jī)稱大巴門打不開,領(lǐng)先從駕駛室窗戶逃命,車上乘客有的砸開窗戶逃命,沒有逃出來的則遇難身亡。我們不盼望外出乘車時(shí)發(fā)生緊急狀況,但緊急狀況有時(shí)不行避開。同學(xué)們乘車時(shí)假如遇到緊急狀況,可實(shí)行以下措施進(jìn)行應(yīng)對(duì)：(1)假如能提前一瞬間發(fā)覺險(xiǎn)情,就要緊握前面的扶手，椅背、同時(shí)兩腿微彎，用力向前蹬地。這樣即使身體受到碰撞,由于雙手可以向前用力,撞擊力會(huì)消耗在手腕和雙腿之間,緩解了身體前沖的速度,從而會(huì)減輕受損害的程度,使身體不致造成重傷。（2）假如車禍發(fā)生的非常突然，來不及做緩沖動(dòng)作，坐在前排時(shí)要抱頭快速滑下座位,以防頭部由于慣性沖向擋風(fēng)玻璃。坐在后排時(shí)要快速抱住頭部并縮身成球形,這樣可以削減頭部、胸部受到的撞擊。假如汽車發(fā)生翻倒或翻滾,雙手要緊緊攀住座位或內(nèi)側(cè)廂板,雙腳死死抵住車廂,使身體隨車體翻轉(zhuǎn)。(3)車輛撞損后往往起火甚至發(fā)生爆炸,因此要盡快逃離車輛,必要時(shí)要用腳、肘甚至裹著衣物的拳頭擊碎玻璃逃命。跳車是不要順著翻車的方向跳車，以防跳出車外被車題重新壓上。（4）若車輛翻轉(zhuǎn)中感到不行避開的要被拋出車外，應(yīng)在拋出車廂的瞬間猛踏雙腿，增加向外拋出的力氣，以增大離開危急區(qū)的距離。落地時(shí)，要雙手抱頭順著慣性方向跑動(dòng)火災(zāi)翻滾一段距離，以減輕落地時(shí)的反作用。（5）假如車輛發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)在可能的狀況下樂觀關(guān)心滅火，并馬上設(shè)法盡快離開汽車，千萬不要慌張失措。學(xué)問鏈接乘大巴遭受意外事故時(shí)的自救逃命方法:①大巴車發(fā)生事故時(shí),車門是首選的逃命路徑,假如車門被堵住打不開,逃命門就是另一條生路。在大巴車最終一排座位的上方,備有逃命門,門上有按鈕,旋轉(zhuǎn)之后就能把逃命門整個(gè)往外推開;②除了通過車門和逃命門脫困,還可以選擇用平安錘破窗自救。使用平安錘時(shí),要用錘尖猛擊玻璃四個(gè)角將車窗擊碎。假如車窗玻璃是貼膜的,玻璃破裂后不會(huì)馬上脫落,這時(shí)需抓住車內(nèi)扶手支撐身體,用腳掌用力將碎開的玻璃踹出車外,然后跳窗逃命。假如一時(shí)找不到平安錘,可用高跟鞋、腰帶扣和車上的滅火器等尖銳物品敲擊車窗四角;③大巴車發(fā)生事故,多半都會(huì)起火這時(shí)最重要的就是要保證呼吸暢通。保持心情穩(wěn)定,盡量不要驚慌大叫,以免吸入煙塵。彎腰行進(jìn),呼吸底層空氣。假如衣服著火,應(yīng)準(zhǔn)時(shí)脫去,或在地上打滾;④大巴車正常配備兩個(gè)滅火器,位于乘客第一排及最終一排座位之下。發(fā)生意外時(shí),可取出滅火器按說明拔掉保險(xiǎn),用滅火器撲滅火源。當(dāng)火情難以掌握時(shí),還是要以逃命為首要目的。第四節(jié)妥當(dāng)做好交通事故的處置一

發(fā)生交通事故后要準(zhǔn)時(shí)報(bào)案同學(xué)們一旦發(fā)生交通事故，首先要準(zhǔn)時(shí)撥打“122”交通事故報(bào)警電話報(bào)案，千萬不能與肇事者“私了”。若在校外發(fā)生交通事故，除準(zhǔn)時(shí)報(bào)案外，還應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)時(shí)與學(xué)校取得聯(lián)系，由學(xué)校出面處理有關(guān)事宜。撥打“122”電話報(bào)警時(shí)，要具體說明出事地點(diǎn)和時(shí)間、受傷或死亡人數(shù)及車輛的損傷等狀況。假如肇事車