EPC項目鋼結(jié)構(gòu)運輸方案

5.12.10.1運輸車輛 25.12.10.2運輸路線 35.12.10.3運輸管理措施 45.12.10.4運輸保障措施 55.12.10.5全程車載GPS定位系統(tǒng) 6該內(nèi)容為最新國企高分中標(biāo)的施工投標(biāo)方案的內(nèi)容，有完整各級標(biāo)題和正文格式，高度契合本年度最新施工及評標(biāo)標(biāo)準！該項目存在的主要構(gòu)件有箱型柱、H鋼梁、箱形梁、平面箱型桁架等，為適應(yīng)公路運輸?shù)囊?，因此對鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件進行了工廠的分段制作，本項目工廠制作完成后主要有以下幾種構(gòu)件形態(tài)：（1）單個在2.8×2.2×18米尺寸限制范圍內(nèi)的單根構(gòu)件（定義為第一類構(gòu)件）箱型及H型構(gòu)件構(gòu)件示意圖序號分析特性分項單位說明1構(gòu)件鋼框梁件自然分段；最長構(gòu)件長度15.6m，滿足運輸要求2次梁件自然分段；最長構(gòu)件長度16.2m，滿足運輸要求3鋼柱件長度大于17m分兩段、小于17米整段運輸至現(xiàn)場平面桁架示意圖序號分類單位數(shù)量說明1體育館桁架榀10HJ1；每榀桁架長8.7m、每榀桁架重2.3T；桁架高2.07m，整榀運輸?shù)跹b；2榀8HJ2；每榀桁架長7.4m、每榀桁架重2.05T；桁架高2.37m，整榀運輸?shù)跹b；3榀4HJ3；每榀桁架長33.2m、每榀桁架重35.27T；桁架分三段運輸至現(xiàn)場拼接。（2）其他散件和節(jié)點板（定義為第二類構(gòu)件）主要包括節(jié)點連接耳板、外掛節(jié)點、需要工廠代加工的現(xiàn)場定位靠板、制作范圍內(nèi)的螺栓和需要有制作廠提供的油漆等其他材料。節(jié)點板及其他散件5.12.10.1運輸車輛結(jié)合本公司以前運輸?shù)膶嵤┙?jīng)驗，決定采用公路運輸，采用公路運輸具有機動靈活，運輸周期短，減少中間倒運裝卸時間，因此，本工程鋼構(gòu)件全部采用公路運輸。為使本工程構(gòu)件安全順利的運輸至目的地，對于參與運輸?shù)能囕v，工器具必須認真配置，需滿足使用性能、強度和穩(wěn)定性，使用前必須進行嚴格檢查，實驗及計算驗證，以保證安全正常使用。為我公司服務(wù)的大型運輸公司擁有各種運輸車輛，以及大型吊車、叉車，滿足本工程的構(gòu)件長、寬、高的要求，根據(jù)工程情況采用20-50噸的大型平板車或廂式貨車運輸。運輸車輛參數(shù)重型板車型號WQY9381DP制作廠商山東威海載重量60t車輛尺寸17.65×3×0.75m適用運輸拼裝后，單片寬度＜5米，整榀運輸。重型板車型號WQY9381DP制作廠商中國一汽載重量45t車輛尺寸13.5×2.5×2.2m適用運輸拼裝后，單片寬度＞5米，散件包裝運輸。5.12.10.2運輸路線為保證工程現(xiàn)場的構(gòu)件供應(yīng)滿足施工要求，我公司的運輸單位對運輸路線進行了實地勘察。對所經(jīng)路段的路況、車輛流量等情況進行跟蹤記錄匯總，綜合所有車輛信息制定最符合實際都運輸路線。5.12.10.3運輸管理措施項目內(nèi)容運輸準備場外公路運輸要先進行路線勘測，合理選擇運輸路線，并針對沿途具體運輸障礙制定措施。對承運單位的技術(shù)力量和車輛、機具進行審驗，并報請交通主管部門批準，必要時要組織模擬運輸。在吊裝作業(yè)前，應(yīng)由技術(shù)人員進行吊裝和卸貨的技術(shù)交底。其中指揮人員、司索人員（起重工）和起重機械操作人員，必須經(jīng)過專業(yè)學(xué)習(xí)并接受安全技術(shù)培訓(xùn)，取得《特種作業(yè)人員安全操作證》。所使用的起重機械和起重機具都應(yīng)是完好的。運輸運輸車輛的選擇考慮在鋼結(jié)構(gòu)廠加工的鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件特征，以公路運輸為主，按照拼裝現(xiàn)場急需的構(gòu)件、配件、工機具等進行配套運輸，對于超長、超寬、超高和超重的構(gòu)件采用專用拖車運至現(xiàn)場。鋼構(gòu)件在運輸?shù)倪^程中穩(wěn)定性差。因此，合理設(shè)定鋼構(gòu)件組件的制作長度，采取必要的綁札、捆綁、設(shè)置支架支撐是做好運輸工作的主要措施。鋼構(gòu)件的裝車和卸貨在吊裝作業(yè)時必須明確指揮人員，統(tǒng)一指揮信號。鋼構(gòu)件必須有防滑墊塊，上部構(gòu)件必須綁扎牢固，結(jié)構(gòu)構(gòu)件必須有防滑支墊。構(gòu)件運進場地后，應(yīng)按規(guī)格或編號順序有序地擺放在規(guī)定的位置，場內(nèi)堆放場地必須堅實，以便防止下沉和使構(gòu)件變形。堆碼構(gòu)件時要碼靠穩(wěn)妥，墊塊擺放位置要上下對齊，受力點要在一條線上。裝卸構(gòu)件時要妥善保護涂裝層。必要時要采取軟質(zhì)吊具。隨運構(gòu)件（節(jié)點板、零部件）應(yīng)設(shè)標(biāo)記牌，標(biāo)明構(gòu)件的名稱、編號。運輸?shù)陌踩芾頌榇_保行車安全，在超限運輸過程中對超限運輸車輛、構(gòu)件設(shè)置警示標(biāo)志，進行運輸前的安全技術(shù)交底。在遇有高空架線等運輸障礙時須派專人排除。在運輸中，每行駛一段（50km左右）路程要停車檢查鋼構(gòu)件的穩(wěn)定和緊固情況，如發(fā)現(xiàn)移位、捆扎和防滑墊塊松動時，要及時處理。在運輸構(gòu)件時，根據(jù)構(gòu)件規(guī)格、重量選用汽車和吊車，大型貨運汽車載物高度從地面起不準超過4m，寬度不得超出車廂，長度前端不準超出車身，后端不準超出車身2m。鋼構(gòu)件長度超出車廂后欄板時，構(gòu)件和欄板不得遮擋號牌、轉(zhuǎn)向燈、制動燈和尾燈。封車加固的鐵絲，鋼絲繩必須保證完好，嚴禁用已損壞的鐵絲、鋼絲繩進行捆扎。構(gòu)件裝車加固時，用鐵絲或鋼絲繩拉牢禁固，形式應(yīng)為八字形，倒八字形，交叉捆綁或下壓式捆綁。圖示5.12.10.4運輸保障措施項目內(nèi)容運輸車輛我公司擁有自己的運輸公司，具有12m、16m、18m等車輛60余輛，充足的噸位不同的車輛足可保證各類構(gòu)件的順利運輸，絕不會因車輛缺少、規(guī)格不符等因素而影響工期。運輸路線我公司加工廠至施工現(xiàn)場道路暢通，無堵車情況發(fā)生。運輸解決現(xiàn)場狹小問題由于本項目現(xiàn)場施工場地及其狹小，無法在現(xiàn)場堆放大量都安裝構(gòu)件，鑒于這樣的現(xiàn)場情況，我們在車輛運輸上采取部分措施來緩解現(xiàn)場的情況：首先施工現(xiàn)場派駐構(gòu)件協(xié)調(diào)人員，專門負責(zé)構(gòu)件的協(xié)調(diào)運輸工作，及時的將現(xiàn)場的構(gòu)件需求情況跟公司內(nèi)部反應(yīng)。其次，構(gòu)件到達徐州后不能馬上進入施工現(xiàn)場時，構(gòu)件運輸車輛停放在高速路口的服務(wù)區(qū)內(nèi)，同時隨時與現(xiàn)場聯(lián)系，根據(jù)情況隨時發(fā)往施工現(xiàn)場。這樣既解決了現(xiàn)場施工對構(gòu)件需求都及時性要求，同時又緩解了一部分施工現(xiàn)場場地狹小都問題。5.12.10.5全程車載GPS定位系統(tǒng)大件運輸車輛配備GPS衛(wèi)星定位裝置，對講機多部，所有人員配備全球通手機，隨時保證信息溝通渠道的暢通，滿足運輸途中對貨物及車輛的監(jiān)護要求，確保項目組對臨時情況作出快捷反應(yīng)。序號具體優(yōu)點詳細內(nèi)容1高度定位車輛的具體位置、行駛方向、行駛速度，有效調(diào)度，保障貨物及時送達目的地。2軌跡回放，根據(jù)需要，可調(diào)閱被控車輛60天內(nèi)的行程、軌跡記錄，有效分析，分配調(diào)度車輛。3有效監(jiān)管車輛的行車線路、速度、停車地點、時間，公車私用、拉私貨的能得到有效控制。4受車輛所有移動信息均被存儲在控制中心計算機中，有序存檔、方便查詢。5車輛在任意地點均可方便尋車——保障汽車安全，降低車輛風(fēng)險。6精確地統(tǒng)計里程，節(jié)約燃油費、過路費、高速通行費，節(jié)約運輸成本。7可以給進出區(qū)域的車輛進行短信報警，可以對車輛進出區(qū)域的時間進行自動統(tǒng)計，清楚掌控車輛的卸貨、裝貨作業(yè)時間和地點便于管理。偏移路線報警，有效杜絕司機不按計劃路線行駛，有效保證運輸時效性，可以對車輛的運行