廢棄物物流解析

廢棄物物流人類社會所需要的各種物資都來自于自然界，無論是未經(jīng)加工的農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)品，還是已經(jīng)加工的服裝、各種精美食品、我們所用的各種塑料、金屬物品，它們都來自與我們的生活密切相關(guān)的大自然。在人類社會中，物資流向的主渠道就是從生產(chǎn)經(jīng)過流通，再到消費。但我們也知道，無論是生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域，還是消費領(lǐng)域，都產(chǎn)生了我們所謂的廢棄物。這些廢棄物雖然暫時沒有再利用價值，但如果不妥善處理，就會造成環(huán)境污染，就地堆放還會占用生產(chǎn)用地以至妨礙生產(chǎn)，這類物資的處理過程我們稱之為廢棄物物流。1 廢棄物物流的分類與特點國家標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語中將廢棄物物流（Wastemateriallogistics）定義為：將經(jīng)濟活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門處理場所時所形成的物品實體流動?？梢赃@么說，廢棄物物流的作用不在于創(chuàng)造多少經(jīng)濟價值，而在于創(chuàng)造社會效益，即從環(huán)境保護出發(fā)，將廢棄物焚化、進行化學(xué)處理或運到特定地點堆放、掩埋。閱讀助手德國是世界上在環(huán)境保護領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的國家之一，在經(jīng)合組織（OECD）國家中，其環(huán)境水準(zhǔn)也是名列榜首。德國在固體閱讀助手德國是世界上在環(huán)境保護領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位的國家之一，在經(jīng)合組織（OECD）國家中，其環(huán)境水準(zhǔn)也是名列榜首。德國在固體廢棄物管理方面堅持預(yù)防為主、產(chǎn)品責(zé)任制和合作原則，著眼于避免不必要的廢棄物的產(chǎn)生。在嚴(yán)格執(zhí)法的基礎(chǔ)上，鼓勵來自工商企業(yè)界的自愿承諾，形成了一套完善的富有特色的固體廢棄物管理體系，并為許多周邊國家所借鑒。德國采用基于封閉物質(zhì)循環(huán)思想的廢棄物管理體系，于1972年頒布了《廢棄物管理法》，從而第一次在全國范圍內(nèi)對廢棄物處理進行統(tǒng)一規(guī)范。這一法律規(guī)定了各類廢棄物收集和處理的國家標(biāo)準(zhǔn)。它在隨后的10年里隨著技術(shù)的進步而不斷得到修正。1986年，德國從法律上確定了廢棄物管理的優(yōu)先順序：避免、再循環(huán)、處置。這要求各部門在生產(chǎn)和消費中把避免廢棄物產(chǎn)生放在首位。如果廢棄物無法避免，則要考慮將其再循環(huán)。只有那些實在無法進行再循環(huán)的部分，才可以焚燒或填埋。1996年新的《封閉物質(zhì)循環(huán)與廢棄物管理法》生效。這一法律的核心思想是促使生產(chǎn)者對其產(chǎn)品的整個生命周期進行負責(zé)，即“從搖籃到墓地”的管理。生產(chǎn)者的責(zé)任從產(chǎn)品的設(shè)計和生產(chǎn)開始，包括運輸、銷售、售后服務(wù)，直到產(chǎn)品的生命終結(jié)而進行的廢棄物處理，必須貫徹始終。與此同時，消費者也有義務(wù)在產(chǎn)品使用的過程中避免廢棄物的產(chǎn)生，并在產(chǎn)品報廢后使其返回循環(huán)過程。只有確實無法進行再循環(huán)的方可采用迄今最安全的方法來處置。從1999年開始，所有在一定規(guī)模以上的企業(yè)必須進行自己的物質(zhì)生命周期循環(huán)分析。這一新舉措顯著地促進企業(yè)內(nèi)部以至企業(yè)之間的物質(zhì)再循環(huán)，從而基本實現(xiàn)封閉物質(zhì)循環(huán)的目標(biāo)。新的法律給企業(yè)帶來了壓力和挑戰(zhàn)，它促使企業(yè)界加快改進產(chǎn)品設(shè)計和工藝流程，并帶來整個德國產(chǎn)業(yè)界的革命。由于廢棄物按不同標(biāo)準(zhǔn)可分為多種，廢棄物物流隨之也有多種，如圖1。廢棄物物流種類廢棄物物流種類按狀態(tài)分按來源分按性質(zhì)分固體廢棄物物流液體廢棄物物流氣體廢棄物物流產(chǎn)業(yè)廢棄物物流流通廢棄物物流消費廢棄物物流危險性廢棄物物流非危險性廢棄物物流圖1廢棄物物流分類圖1．1按廢棄物的狀態(tài)分根據(jù)廢棄物的狀態(tài)不同，我們可將其分為固體廢棄物、液體廢棄物和氣體廢棄物，由此，相應(yīng)的就有固體廢棄物物流、液體廢棄物物流和氣體廢棄物物流。1．固體廢棄物物流固體廢棄物在學(xué)術(shù)界一般是指在社會生產(chǎn)、流通和消費等一系列活動中產(chǎn)生的相對于占有者來說一般不具有原有使用價值而被丟棄的以固態(tài)和泥狀賦存的物質(zhì)[1][1]趙由才主編，實用環(huán)境工程手冊，化學(xué)工業(yè)出版社，2002，第1頁。(1)固體廢棄物的特性固體廢物一般具有如下特性：=1\*GB3①無主性，即被丟棄后，不再屬于誰，因而找不到具體負責(zé)者，特別是城市固體廢棄物；=2\*GB3②分散性，廢棄物被丟棄、分散在各處，要處理時需要花費很大的力氣去收集；=3\*GB3③危害性，廢棄物不再有用處，但對我們的生產(chǎn)和生活帶來不便，甚至污染環(huán)境，危害到人體健康；=4\*GB3④錯位性，一個時空領(lǐng)域的廢棄物在另一個時空可能是寶貴的資源。由于固體廢棄物的危害性，我們不得不花費很大的人力、物力來處理它。同時，廢棄物是無主的，因此，處理廢棄物的責(zé)任就理所當(dāng)然地落在了政府身上。政府部門需要投入大量的人力、物力來建設(shè)各種廢棄物處理設(shè)施。當(dāng)然因為固體廢棄物具有固定的形狀和重量，處理時就有一定的方便之處。我們可以比較方便的將固體廢棄物進行粗略的包裝，并將其進行裝卸、運輸。這種廢棄物物流一般采用垃圾處理設(shè)備處理，主要可將其運至指定地點焚燒、掩埋或堆放。與其他狀態(tài)的廢棄物物流相比，就有方便、容易、高效等特點。閱讀助手一則報道稱，在桂林市有私人業(yè)主獲得市環(huán)衛(wèi)處新安危險廢棄物處置中心（股份制企業(yè)，桂林市某些主管部門持有其中的部分股份）的授權(quán)，經(jīng)營一家非法處置一次性醫(yī)療廢棄物的私企。據(jù)稱該私人業(yè)主雇請９名員工負責(zé)醫(yī)療垃圾的回收和分類，但既沒有與他們簽訂用工合同，也沒有進行任何培訓(xùn)，新安危險廢棄物處置中心還為拉車的員工辦理了上崗牌。他們在工作中無任何消毒和防護措施，有的員工負責(zé)到市區(qū)各醫(yī)院、診所，用“醫(yī)療廢物收集車”收集使用過的輸液管、注射器、針頭等，拉到平山垃圾場過秤。該私人業(yè)主則根據(jù)他們收集的一次性醫(yī)療廢棄物的多少來開工資，多者每月可得700元左右。有的員工則在平山垃圾場對送來的一次性醫(yī)療廢棄物進行清洗、篩選、分類、打包。據(jù)介紹，處置后的醫(yī)療廢棄物以每噸３５００元到４０００元不等的價格賣往廣東、浙江等地。在一次性醫(yī)療廢棄物的處理過程中，斷的、臟的輸液管和壞的注射器，私人業(yè)主就請人用車?yán)脚R桂縣兩江沖口垃圾場處理；好的注射器選出后，在平山垃圾場毀形后打包；好的輸液管則分類、洗凈、“消毒”，然后打包運往外地，究竟運往何處，員工不得而知。如果這些外表看似完好的一次性醫(yī)療廢棄物再度流入市場，后果不堪設(shè)想。1995年10月30日發(fā)、１９９６年4月1日起施行的《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》中第五十三條明確規(guī)定：“收集、貯存、運輸、處置危險廢物的場所、設(shè)施、設(shè)備和容器、包裝物及其他物品轉(zhuǎn)作他用時，必須經(jīng)過消除污染的處理，方可使用。”第五十四條明確規(guī)定：“直接從事收集、貯存、運輸、利用、處置危險廢物的人員，應(yīng)當(dāng)接受專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，方可從事該項工作?！保?）固體廢物處置原則雖然與廢水和廢氣相比，固體廢物中的污染物質(zhì)具有一定的惰性，但是在長期的陸地處置過程中，由于本身固有的特性和外界條件的變化，必然會因在固體廢物中發(fā)生的一系列相互關(guān)聯(lián)的物理、化學(xué)和生物反應(yīng)，導(dǎo)致對環(huán)境的污染。固體廢物的最終安全處置原則大體上可歸納為；=1\*GB3①區(qū)別對待、分類處置、嚴(yán)格管制有害廢物固體物質(zhì)種類繁多，其危害環(huán)境的方式、處置要求及所要求的安全處置年限均各有不同。因此，應(yīng)根據(jù)不同廢物的危害程度與特性，區(qū)別對待、分類管理，對具有特別嚴(yán)重危害的有害廢物采取更為嚴(yán)格的特殊控制。這樣，既能有效地控制主要污染危害，又能降低處置費用。=2\*GB3②最大限度地將有害廢物與生物圈相隔離固體廢物，特別是有害廢物和放射性廢物最終處置的基本原則是合理地、最大限度地使其與自然和人類環(huán)境隔離，減少有毒有害物質(zhì)進入環(huán)境的速率和總量，將其在長期處置過程中對環(huán)境的影響減至最小程度。=3\*GB3③集中處置對有害廢物實行集中處置，不僅可以節(jié)約人力、物力、財力，利于監(jiān)督管理，也是有效控制乃至消除有害廢物污染危害的重要形式和主要的技術(shù)手段在現(xiàn)實中，世界上通用的幾種固體危險性廢棄物的最終處理方法有：土地安全掩埋、焚燒、貯藏等。同樣的，在采取不同方式處理固體危險性廢棄物時，應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)和特點而選擇。2．液體廢棄物物流液體廢棄物也被稱為廢液，其形態(tài)是各種成分液體混合物。液體廢棄物主要來自于生產(chǎn)部門和消費部門，即工業(yè)廢水和生活廢水。隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，液體廢棄物的排放也呈持續(xù)增加趨勢。2002年，全國廢水排放總量為439.5億噸，比上年增加1.5%。其中工業(yè)廢水排放量207.2億噸，占廢水排放總量的47.1%；城鎮(zhèn)生活污水排放量232.3億噸，占廢水排放總量的52.9%。[1][1]數(shù)據(jù)來自2002年全國環(huán)境統(tǒng)計公報。液體廢棄物中蘊含著大量對環(huán)境不利的物質(zhì)，若匯入凈水中，就會對水源造成污染。鑒于此，國家?guī)状螌υ旒垙S等大量產(chǎn)生廢水的工業(yè)企業(yè)進行整頓，要求它們的廢水排放達到指標(biāo)，并對太湖等污染比較嚴(yán)重的水域進行清潔除污。相比較而言，在排放時就進行處理比水域受污染后再處理就輕松、簡便得多了，所以，我們就應(yīng)該在廢水排放過程中進行處理，然后將其直接排入外面水域中。由于液體沒有固定的形狀，因此，在處理過程中就很難通過一般運輸手段將其運往目的地。在實際中，這種廢棄物物流通常采用管道方式。這就需要在各城區(qū)大力投資興建地下管道設(shè)備，使得液體廢棄物能暢通無阻地到達指定目的地。3．氣體廢棄物物流氣體廢棄物俗稱廢氣，主要是工業(yè)企業(yè)，尤其是化工類型工業(yè)企業(yè)的排放物，其次就是生活和交通中產(chǎn)生的廢氣了。廢氣中的硫氧化物、氮氧化物、碳氧化物、碳氫化合物、臭氧等都是大氣污染物。隨著現(xiàn)代工業(yè)、農(nóng)業(yè)和交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，向大氣中排放污染物質(zhì)的數(shù)量越來越多，種類也越來越復(fù)雜。這種人為因素有時會造成大氣成分的急劇變化，如果在大氣的正常組成之外出現(xiàn)了通常沒有或含量很少的有毒有害物質(zhì)，當(dāng)它們的數(shù)量、濃度以及在大氣中的停留時間，足以影響人體健康和動植物的生存、生長，甚至對氣象氣候產(chǎn)生危害時，我們就認為，大氣被污染了?？赡艽蠖鄶?shù)人都知道1952年發(fā)生在英國倫敦的煙霧事件，這次煙霧使大約4000人喪生，造成了極其惡劣的影響，這就是大氣污染的一次典型事件。在我國，尤其是北方地區(qū)，一到冬天，大氣質(zhì)量就急劇下降，常常導(dǎo)致能見度極低，面對面見不著人，主要原因之一就是居民取暖產(chǎn)生的煙霧，在工業(yè)城市尤其嚴(yán)重。鑒于氣體廢棄物對環(huán)境的危害如此之大，如何在氣體廢棄物未擴散到大氣中進行凈化處理就迫在眉睫。氣體廢棄物在常溫下以氣體狀態(tài)存在，它們無固定的形狀，且時刻處在快速的運動之中，一旦與外部空氣相接觸，馬上就會擴散到大氣當(dāng)中，由此帶來空氣污染。而且，被污染后的空氣很難恢復(fù)原來的純潔。正是因為氣體廢棄物的特點，這種廢棄物物流在現(xiàn)實中往往通過封閉式的管道系統(tǒng)經(jīng)過處理后直接向空氣排放。1．2按廢棄物的來源分根據(jù)廢棄物的來源不同，我們可以將其分為產(chǎn)業(yè)廢棄物、流通廢棄物和消費廢棄物，同樣，為了處理不同來源的廢棄物，也就有了產(chǎn)業(yè)廢棄物物流、流通廢棄物物流和消費廢棄物物流。1．產(chǎn)業(yè)廢棄物物流產(chǎn)業(yè)廢棄物也被稱為產(chǎn)業(yè)垃圾，它通常是指那些在生產(chǎn)行業(yè)中被再生利用之后再也沒有使用價值的最終廢棄物，當(dāng)然，不能再被使用是限定在現(xiàn)有技術(shù)條件下的。產(chǎn)業(yè)廢棄物來源于不同行業(yè)，如第一產(chǎn)業(yè)最終廢棄物基本上為農(nóng)田雜屑，大多不再收集，而由生產(chǎn)者自行處理，自然也就很少有物流問題了，主要問題在于農(nóng)業(yè)中噴灑的殘余農(nóng)藥，若不進行處理，很可能會威脅人體健康和污染環(huán)境；第二產(chǎn)業(yè)的最終廢棄物則因行業(yè)不同而各異，其物流方式也大不相同，多數(shù)采取向外界排放或堆積場堆放，或是焚燒、掩埋等，對含有放射性物質(zhì)或有毒物質(zhì)的工業(yè)廢物，還要采取特殊的處理方法；第三產(chǎn)業(yè)的廢棄物主要是生活垃圾和基本建設(shè)產(chǎn)生的垃圾，這類廢棄物種類多、數(shù)量大，物流難度大，大多采取就近掩埋的辦法處理。象建筑垃圾一般屬于無毒無害物質(zhì)，盡管數(shù)量龐大，但它不會造成嚴(yán)重環(huán)境污染，就是會占用地方，影響市容市貌。2．流通廢棄物物流流通廢棄物就是在流通過程中產(chǎn)生的相對于現(xiàn)在來說沒有使用價值了的廢棄物，大多數(shù)時候表現(xiàn)為廢氣。流通業(yè)也被稱為是流動污染源，因為流通廢棄物幾乎都是在運動時產(chǎn)生的?，F(xiàn)代經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，再加上汽車制造工業(yè)的不斷發(fā)展，流通廢棄物已經(jīng)成為污染的一大來源。世界各國都把控制流通中產(chǎn)生的廢氣作為保護環(huán)境的一大措施，尤其是汽車排放的尾氣，現(xiàn)在各國都在大力推行環(huán)保能源，以減少污染來源。由于流通廢棄物是在流動中產(chǎn)生的，因此只能在生成廢氣的那一剎那進行凈化處理，否則以現(xiàn)在的技術(shù)水平就只能望“氣”興嘆了。所以，流通廢棄物物流在現(xiàn)實中很少，僅有極少數(shù)的運用。3．消費廢棄物物流消費廢棄物即我們通常所說的生活垃圾，這是我們身邊最常見的廢棄物了。在城市中，人們的生活區(qū)數(shù)量繁多，且到處都有，這就導(dǎo)致生活垃圾排放點極為分散，需要采用專用的小型的裝運設(shè)備來進行儲存和運輸。并且由于消費廢棄物中所蘊涵的物質(zhì)種類繁多，有些還具有危險性，因此裝運設(shè)備應(yīng)該特制成能防止散漏的半密封的形狀，保證安全。消費廢棄物不像產(chǎn)業(yè)廢棄物那樣經(jīng)過再利用，它是直接由消費者所拋棄的。消費者認為不能再使用的物品，對企業(yè)來說未必就沒有用，而很可能是企業(yè)進行生產(chǎn)的某種原材料，因此，消費廢棄物在進行物流處理過程中應(yīng)該首先區(qū)分該廢棄物能否回收，能否進行循環(huán)利用，然后再根據(jù)不同物質(zhì)的特性決定如何處理。在我們的實踐中，消費廢棄物往往是由國家環(huán)衛(wèi)部門進行統(tǒng)一規(guī)劃，統(tǒng)一處理。一般情況下是由環(huán)衛(wèi)工人通過垃圾運輸車將所有垃圾運往就近的垃圾處理場所，然后再通過一系列技術(shù)手段進行分揀，將能夠循環(huán)利用的物質(zhì)和無法再利用的物質(zhì)分別堆放，再分別對這兩種物質(zhì)進行不同的處理：將能夠再利用的物質(zhì)經(jīng)過簡單處理后送往需要的企業(yè)，而將無法再利用的物質(zhì)進行最終處理，或焚燒，或掩埋，或就地堆放?？梢哉f，消費廢棄物的物流處理相對來說是比較繁瑣的，不僅因為需要區(qū)分有用無用，而且還因為它的狀態(tài)，它包括了各種狀態(tài)，固體、液體、氣體，三者均有，這就導(dǎo)致了消費廢棄物物流的繁雜性，當(dāng)然，我們這里主要討論的是固體垃圾的物流處理。1．3按廢棄物的性質(zhì)分根據(jù)廢棄物的性質(zhì)不同，我們又可以將其分為危險性廢棄物和非危險廢棄物，由此相應(yīng)的物流處理方式也不同，也就有了危險性廢棄物物流和非危險性廢棄物物流之分。下面分別討論。1．危險性廢棄物物流危險性廢棄物，即它的數(shù)量或濃度達到一定程度時會對環(huán)境和人體健康產(chǎn)生危害的廢棄物質(zhì)及其混合物，它有兩個最主要的特點，一是危險性，這是我們應(yīng)該著重注意的；二是廢棄性，實驗室中的危險性物質(zhì)是很危險，但它不屬于危險性廢棄物的范疇。危險性廢棄物的種類很多，我國針對危險物品還專門發(fā)布了一個《國家危險廢物名錄》，并于1998年7月1日實施，名錄中包括各種醫(yī)藥廢物、農(nóng)藥廢物、有毒有機化合物、各種重金屬化合物等。也許很多人都看過小動物由于基因變異而成為巨型動物的美國電影，那為什么會引起基因變異呢？影片中都一致認為是核輻射導(dǎo)致的后果，現(xiàn)實確實如此，世界各國都渴望擁有核武器，就是因為核武器的巨大破壞性，不僅僅是爆炸那一瞬間的巨大沖擊力，更重要的是核輻射帶來的無窮后患。正由于核武器的使用會給世界帶來災(zāi)難性的后果，因此世界上絕大多數(shù)的國家都在《核不擴散條約》上簽字了。 鑒于危險性廢棄物對整個環(huán)境、社會存在的巨大的潛在危險性，如果管理不當(dāng)，會對人體健康和生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重的危害。危險性廢棄物的危險不僅在于短期的急性危害，如急性中毒、火災(zāi)或爆炸等，還包括長期潛在性危害，如慢性中毒、致癌、致畸、污染地下水等。因此，處理好危險性廢棄物就成為回收物流的一個重要環(huán)節(jié)。處理危險性廢棄物的物流最重要的就是保證安全，保證該廢棄物以后不會對人類及其生存環(huán)境造成危害，也就是說不僅要將危險性廢棄物的現(xiàn)實危險化解于無形，還要將以后可能會發(fā)生的任何潛在危險考慮在內(nèi)，并積極將其消除。當(dāng)然，這一切都建立在發(fā)達的科學(xué)技術(shù)水平上，只有意識到了，并且已經(jīng)有技術(shù)可以解決這個問題了，我們才可能做到萬無一失。2．非危險性廢棄物物流 相對于危險性廢棄物來說，非危險性廢棄物就很好理解了，它就是單純的廢棄物，并不會對人類或是我們生活的環(huán)境造成危害或是存在潛在的危險性。但要全面考慮清楚該類物質(zhì)是否無害，這也是一項復(fù)雜的工作，因為受知識水平的局限，我們往往只考慮到某幾方面的危險，而可能遺漏一些，這樣很可能會遺留后患。因此，我們應(yīng)該充分利用先進的計算機技術(shù)，利用其巨大的存儲額和快速的運算能力來進行廢棄物質(zhì)的危險性分析。只有在確定了該物質(zhì)確實無危險性后，我們才能順利進行以下的流程處理。由于該類廢棄物并沒有危害性，而且又缺乏經(jīng)濟效益，因此對該類物質(zhì)只需進行簡單的物流處理，如對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的農(nóng)田雜屑，幾乎就可以不進行處理，而對紙制類物品就可以進行回收再利用。2 廢棄物物流的意義 我們已經(jīng)知道，進行廢棄物處理的意義主要在于社會效益，而不是本企業(yè)的經(jīng)濟收益。而實際上，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，社會物質(zhì)生活水平的提高，企業(yè)進行廢棄物處理也蘊藏著巨大的經(jīng)濟效益。2．1廢棄物物流的社會效益 當(dāng)今世界各國都把保護環(huán)境作為一項基本政策執(zhí)行，花費巨額投資來植樹造林、治理水污染和大氣污染，甚至為了保護環(huán)境寧愿一定程度地犧牲經(jīng)濟發(fā)展。隨著“只有一個地球”的呼聲越來越高，環(huán)境質(zhì)量在衡量一國發(fā)展的指標(biāo)體系中的地位也越來越重要。因此，廢棄物物流的重要意義也凸現(xiàn)出來。1．有利于改善我們的生存環(huán)境，提高生活質(zhì)量。 當(dāng)前社會最關(guān)注的問題之一就是如何保護我們賴以生存的大自然，而引起環(huán)境污染的根本問題就是廢棄物。試著想象一下，到處都是垃圾、廢水，天空黑蒙蒙一片，你愿意在這樣的環(huán)境下生存嗎？誰都不愿意，可這就是我們不進行廢棄物處理的后果。只要我們依據(jù)廢棄物的特性設(shè)計合理的處理流程，利用合適的處理方法，對廢棄物進行徹底地處理，那么，大地青綠，河流清澈，天空湛藍在不久的將來就可以實現(xiàn)。閱讀助手2003年，南京市科技局組織專家對由南京綠源廢棄物再生研究設(shè)計院和利鵬化工完成的“廢聚苯乙烯泡沫塑料制造油漆技術(shù)”項目進行了鑒定。鑒定委員會專家在仔細審閱研究報告和聽取課題組匯報的基礎(chǔ)上，到生產(chǎn)車間實地查看了生產(chǎn)過程，經(jīng)充分討論認為：針對生活垃圾和工業(yè)廢棄物中的廢聚苯乙烯泡沫塑料產(chǎn)生的“白色污染”問題，開發(fā)出利用廢棄聚苯乙烯泡沫塑料制造油漆技術(shù)，使聚苯乙烯泡沫塑料得到了再生利用，為解決“白色污染”問題找到了一條有效途徑，社會效益顯著，真正實現(xiàn)了“變廢為寶”。南京市日常生活垃圾中廢塑料泡沫垃圾每年達10萬噸，并以每年11.9％的速度遞增，其中廢棄聚苯乙烯泡沫塑料占2％，每年大約2000噸，帶來了城市環(huán)境的“白色污染”，對生態(tài)環(huán)境和與人類健康造成了極大危害。為了創(chuàng)建國家級環(huán)保城市，解決遍地“白色污染”困擾城市環(huán)境的問題，南京綠源廢棄物再生研究設(shè)計院和利鵬化工廠從1996年開始組織專家和技術(shù)人員開展對廢塑料泡沫的回收和再利用，這項工作得到了市領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門的大力支持，在資金、廠房的建設(shè)以及專家的現(xiàn)場指導(dǎo)上都給予大力的幫助，并建立了900人的專業(yè)回收隊伍，設(shè)立并規(guī)劃了38個專業(yè)回收點，每月回收廢塑料泡沫1500多噸，他們利用社會回收的廢塑料泡沫，用曾獲得國家兩項發(fā)明專利技術(shù)，運用自制軟化、催化劑、采用高速剪切工藝，成功地開發(fā)和生產(chǎn)了防銹漆、防腐漆等30多種系列，年產(chǎn)量達到1200噸，目前已建成年產(chǎn)量3600噸規(guī)模的裝置，產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)于國內(nèi)同類產(chǎn)品，尤其是附著力和柔韌性可以達到優(yōu)質(zhì)油漆產(chǎn)品水平，光亮度達到90，達到面漆質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品受到廣大用戶的一致好評，取得了良好的經(jīng)濟和環(huán)境效益。2．有利于緩解資源危機 自然界的資源不是無限的，森林的采伐、礦山和石油的開采都是有一定的限度的。由于經(jīng)濟的飛速發(fā)展，地球上的自然資源已快枯竭，因此，各國都越來越重視通過回收物流將可以利用的廢棄物收集、加工，重新補充到生產(chǎn)、消費系統(tǒng)中去。廢棄物中有一部分物質(zhì)是可再生利用的，通過回收這部分物質(zhì)，不僅減輕了大自然承受的污染壓力，而且增加了社會的資源總量，從而一定程度上緩解了資源危機。3．有利于提升一國形象 現(xiàn)在國際上都把環(huán)境保護作為衡量一國發(fā)展水平的重要指標(biāo)，作為一個發(fā)展中國家，我國要立足世界強國之林，就不僅要把經(jīng)濟搞上去，還要兼顧環(huán)境保護方面。如果經(jīng)濟是發(fā)展了，可國內(nèi)的環(huán)境也是一團糟，這肯定會遭到世界其他各國的強烈職責(zé)的，這就與一個大國形象不符。我們不僅經(jīng)濟上要發(fā)展，環(huán)境保護同樣不能落后。2．2廢棄物物流的經(jīng)濟效益 對企業(yè)來說，再沒有什么事情能比獲取利潤更有吸引力了?；诖耍行┢髽I(yè)認為，進行廢棄物處理是浪費金錢，浪費時間，可它們錯了。現(xiàn)在的市場是買方市場，不是說你能生產(chǎn)比別的企業(yè)多的產(chǎn)品，你就能獲取利潤，而是看你的成本控制，看你的市場份額。消費者已經(jīng)成熟，他們會理性地選擇產(chǎn)品，企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、企業(yè)形象都會成為他們考慮的對象。而廢棄物物流就可以讓他們樹立自己的形象，贏得消費者的青睞，從而獲取經(jīng)濟效益。1．有利于降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品競爭力。 前面我們已經(jīng)提到過，廢棄物中有一部分物資是可以回收再利用的，因此它也是一種資源。但這種資源和自然資源有很大的不同，它們曾有過若干加工過程，本身凝聚著能量和勞動力的價值，因而它們常常被稱為載能資源。廢棄物中的可回收物資重新進入生產(chǎn)領(lǐng)域作為原材料會帶來很高的經(jīng)濟效益。尤其是廢鋼鐵、廢塑料、廢紙等可以為企業(yè)節(jié)省大量的原材料成本，從而增加利潤。國家環(huán)境保護總局公布的數(shù)據(jù)顯示，2002年我國“三廢”綜合利用產(chǎn)品產(chǎn)值達385.6億元。

2．有利于樹立良好的企業(yè)形象，贏得市場。 消費者是否認同你的企業(yè)形象關(guān)系著企業(yè)的發(fā)展前途，關(guān)系著企業(yè)能否獲利?，F(xiàn)代企業(yè)大多有公關(guān)這個部門，這個部門實際上就是為了搞好企業(yè)形象，從而吸引消費者。而企業(yè)的廢棄物物流也與企業(yè)形象有重要關(guān)系?，F(xiàn)代消費者都很重視環(huán)境保護，他們往往會注意企業(yè)在這方面的表現(xiàn)。若企業(yè)在這方面的表現(xiàn)不好，消費者可能就會認為該企業(yè)的形象不好，而排斥該企業(yè)的產(chǎn)品。另外，企業(yè)的廢棄物物流也是售后服務(wù)的一個方面。3．有助于與政府建立良好關(guān)系，為企業(yè)發(fā)展打下基礎(chǔ)。 一個企業(yè)要想有所發(fā)展，它首先就得遵守各項法紀(jì)法規(guī)。各國都有環(huán)境保護這方面的立法，企業(yè)在政府面前要想樹立自己的良好市民形象，不僅要能上繳盡可能多的利稅，還必須盡自己的環(huán)保義務(wù)，那就是處理好產(chǎn)品在各個階段所產(chǎn)生的廢棄物。只有這樣，企業(yè)才可能不會經(jīng)常被政府的某些部門“騷擾”，甚至受到政府的某些獎勵，給予企業(yè)各方面的好處，使得企業(yè)可以按照自己的規(guī)劃迅速發(fā)展。3 廢棄物物流 廢棄物存在于大自然中，或多或少都會給人類帶來不便，尤其是危險性廢棄物對社會的危害極大，引起了全世界范圍對它的關(guān)注。如何來減輕直至消除廢棄物給人類社會帶來的不便乃至危害，這成為了世界人民所面對的一個焦點問題。廢棄物物流處理作業(yè)正是在此基礎(chǔ)上產(chǎn)生，它在環(huán)境保護整個環(huán)節(jié)中發(fā)揮著重要作用。由于危險性廢棄物物流作業(yè)與非危險性廢棄物物流作業(yè)流程相差不多，只是危險性廢棄物物流作業(yè)在具體操作過程中顯得更復(fù)雜一些，因此，本節(jié)將重點分析危險性廢棄物物流的具體作業(yè)流程，而不再對非危險性廢棄物物流作業(yè)進行詳細說明了。3．1廢棄物物流作業(yè)概述 物流作業(yè)（logisticsoperation），就是實現(xiàn)物流功能時所進行的具體操作活動，包括運輸、儲存、裝卸、包裝、分揀、加工、配送等物流活動。伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的進步，物流技術(shù)也有了很大的發(fā)展。從最初的人工物流發(fā)展到了現(xiàn)代的機械化、信息化物流，各種物流器械也趨向于自動化。運輸工具從馬車、手推車發(fā)展到機動車，從普通卡車發(fā)展到各種類型的物流專用車；裝卸手段以前是手工操作，而現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成了機械化、自動化、智能化操作。物流技術(shù)的發(fā)展極大地推動了物流業(yè)的發(fā)展。與此同時，隨著人們生活水平的不斷提高，環(huán)保意識也逐漸增強，廢棄物的處理問題就成為了一個重要議題。這樣，廢棄物物流有了質(zhì)的飛躍。經(jīng)過多年的努力，許多國家都配備了多種機械化、衛(wèi)生化程度較高的廢棄物收集、運輸工具，發(fā)展和應(yīng)用了各種衛(wèi)生水平較高的處理工藝，同時形成了比較科學(xué)的廢棄物綜合治理體系。廢棄物物流作業(yè)的主要目的是為了對廢棄物進行處理，以防污染環(huán)境，危害社會。因此，在具體操作時，某些活動的步驟和方式可能就和企業(yè)其他物流活動不同，尤其是在危險性廢棄物物流作業(yè)中。 所謂危險性廢棄物物流作業(yè)就是指在處理危險性廢棄物的過程中所進行的具體物流作業(yè)活動，它和平常的物流作業(yè)的不同之處就在于“危險性”。進行危險性廢棄物物流作業(yè)存在潛在的危險，如果具體操作不規(guī)范或步驟不合理，就可能發(fā)生危及生命安全的危險。所以說，如何保證安全，這是危險性廢棄物物流作業(yè)的第一要素。3．2危險性廢棄物物流作業(yè)的特點 危險性廢棄物物流作業(yè)由于其作業(yè)對象的特殊性，它的作業(yè)方式也有所不同，需要根據(jù)危險性廢棄物的不同特點來安排具體的物流活動。危險性廢棄物物流作業(yè)就具有以下特點：1．較大的危險性 我們進行廢棄物物流作業(yè)的原因最主要的就是因為廢棄物存在危險性，而危險性廢棄物就更是危險之中的危險物了，因此，進行危險性廢棄物物流作業(yè)就千萬要注意安全。 就如我們?nèi)粘Ｋ姷?，城市環(huán)衛(wèi)工人在處理生活垃圾時都是帶著口罩和帽子的，運送垃圾的車也是專用的垃圾車，盡管城市垃圾的危險程度很低。所以，我們就能想象處理危險性廢棄物時又該是這樣一種場景了。2．很強的針對性 各種物質(zhì)都有自己的某些特殊性質(zhì)，比如汽油易揮發(fā)，冰塊易融化，磷易自燃。所以我們在面對各種不同物質(zhì)時就得針對它們的不同特點來區(qū)別對待，而不能對所有物質(zhì)都使用同一種手段，處理危險性廢棄物時尤其要注意。 不同的危險性廢棄物的危險性質(zhì)表現(xiàn)在不同方面，具體表現(xiàn)在以下兩方面：一是與安全相關(guān)的性質(zhì)，有腐蝕性、爆炸性、可燃性、反應(yīng)性；二是與健康相關(guān)的性質(zhì)，有致癌性、傳染性、刺激性、突變性、毒性、放射性、致畸變性。[1][1]趙由才主編，實用環(huán)境工程手冊，化學(xué)工業(yè)出版社，2002，第196頁。 所以，在處理危險性廢棄物時，針對性就極強，不能有一點疏忽。3．極強的技術(shù)性 由于危險性廢棄物物流作業(yè)的危險性，安全物流就被放在了首要的位置，而要保證安全，處理過程中的專業(yè)技術(shù)就必不可少。試想想，如果沒有專業(yè)技術(shù)人員在場，誰能夠準(zhǔn)確辨別哪些廢棄物是屬于易爆炸性物質(zhì)，哪些屬于放射性物質(zhì)，哪些又屬于傳染性物質(zhì)呢？若連上面這一點都做不到，接下去的物流作業(yè)又如何進行呢？ 當(dāng)然，在現(xiàn)實生活中我們確實看不到有什么專業(yè)技術(shù)人員在垃圾堆里翻來翻去的找什么危險品，但實際上，他們確實扮演著重要的角色，找出危險品僅僅是其中一項。他們的工作還包括分析該物質(zhì)是否還有再利用價值，若無價值，該怎樣處理，處理過程中又應(yīng)該注意哪些問題，等等。 記住，千萬別再認為處理垃圾是最容易干的活，在這個過程中同樣需要扎實的專業(yè)技術(shù)知識，不然就可能出大事故。3．3危險性廢棄物物流業(yè)務(wù)流程分析 根據(jù)以上分析，我們就知道了，危險性廢棄物物流作業(yè)與平常的物流作業(yè)確實有很大的不同，相對于企業(yè)物流的注重經(jīng)濟效益而言，它幾乎沒有經(jīng)濟效益，有的只是廣泛的社會效益，為全人類帶來的福利。那么，如何來做好這造福全社會的光榮事業(yè)呢？下面，我們就來分析危險性廢棄物物流作業(yè)的具體流程。在日常生產(chǎn)消費活動中，包括工、農(nóng)、商業(yè)部門及家庭生活，都會產(chǎn)生危險性廢棄物，這一類的廢棄物具有化學(xué)反應(yīng)性、毒性、易燃易爆性、腐蝕性或其他特性，這些屬性都會對人類健康或環(huán)境產(chǎn)生危害。所以，在這類廢棄物質(zhì)的收集、儲存、運輸和處理等物流過程中必須采取與一般廢棄物不同的特殊管理。圖2為危險性廢棄物物流的流程圖。收集預(yù)處理收集預(yù)處理運輸最終處理分揀破碎包裝產(chǎn)生處1．收集 危險性廢棄物的收集是危險性廢棄物物流的第一個流程。由于廢棄物的排放點極為分散，且排放數(shù)量多少不均，這就給廢棄物的收集帶來了極大的不便。并且由于它的危險性，需要盡快地將它集中處理。 當(dāng)然，從產(chǎn)生到處理必然有一段時間間隔，這就要求危險性廢棄物的產(chǎn)生部門、單位或個人，都必須備有一種能夠暫時安全存放這種廢棄物的裝置，一旦該廢棄物產(chǎn)生出來，迅速將其妥善地放進該裝置內(nèi)，加以保管，直至運出產(chǎn)生地作進一步的處理。 盛裝危險性廢棄物的容器裝置應(yīng)該根據(jù)不同廢棄物的不同性質(zhì)采用適當(dāng)?shù)牟牧现瞥梢欢ǖ男螤?。如盛裝核廢物的容器應(yīng)該是能防止核輻射的物質(zhì)，而盛裝腐蝕性物質(zhì)的容器應(yīng)該不易被腐蝕。所有裝滿廢棄物待運走的容器或貯罐都應(yīng)清楚地表明內(nèi)盛物品的類別和危害說明，以及數(shù)量和裝進日期。危險性廢棄物的包裝應(yīng)足夠安全，并經(jīng)過周密檢查，嚴(yán)防在裝載、搬移或運輸途中出現(xiàn)滲漏、溢出、拋灑或揮發(fā)等情況，否則，可能會引發(fā)嚴(yán)重的環(huán)境污染事故。 根據(jù)成本最小化原則，危險性廢棄物的收集方案有兩種：一種是直接將廢棄物運往收集中心或回收站；另一種是通過專用運輸車按規(guī)定的路線運往指定的地點貯存或作進一步處理。前者的運行方案如圖3所示，后者如圖4所示。家庭家庭農(nóng)場工廠收集站收集站收集站轉(zhuǎn)運站轉(zhuǎn)運站處理廠圖3危險性廢棄物收集方案產(chǎn)生者產(chǎn)生者內(nèi)部暫存收集運輸車回收再利用收集站轉(zhuǎn)運站運輸車處理廠運輸車圖4危險性廢棄物收集與轉(zhuǎn)運方案 典型的收集站由砌筑的防火墻及鋪設(shè)有混凝土地面的若干庫房式建筑物組成，貯存廢棄物的庫房室內(nèi)應(yīng)保證空氣流通，以防具有毒性和爆炸性的氣體聚積產(chǎn)生危險。收進的廢棄物應(yīng)詳實記載其類型和數(shù)量，并應(yīng)按不同性質(zhì)分別妥善存放，以防發(fā)生危險。轉(zhuǎn)運站的位置宜選擇在交通路網(wǎng)的附近，以便運輸。 現(xiàn)行的收集方式主要有兩種，分別是混合收集和分類收集。在一般廢棄物的收集中，混合收集應(yīng)用廣泛，而在危險性廢棄物的收集中，更多的是采用分類收集法。 所謂混合收集就是指收集未經(jīng)任何處理的原生廢棄物的收集方式，它的優(yōu)點是比較簡單易行，收集費用低，但在混合收集過程中，各種相互混雜，降低了廢棄物中有用物質(zhì)的純度和再利用價值，同時增加了處理的難度，提高了預(yù)處理的費用。而相對于危險性廢棄物來說，相互混雜很可能發(fā)生難以預(yù)料的危險，所以，在危險性廢棄物的收集中，混合收集方式較為少用。 分類收集是指按廢棄物的不同物理化學(xué)性質(zhì)分組收集的方法，這種方法可以提高回收物質(zhì)的純度和數(shù)量，減少預(yù)處理的費用。分類收集優(yōu)點很多，它是降低廢棄物處理成本、簡化處理工藝、實現(xiàn)綜合治理的前提。然而，要真正實現(xiàn)分類收集相當(dāng)困難，尤其是分類收集的組織工作非常復(fù)雜。在危險性廢棄物物流過程中，將具有不同性質(zhì)的危險物品分類收集，可以極大地降低處理費用，并減少危險事故發(fā)生的可能性。因此，分類收集方式是危險性廢棄物收集的主要方式。2．預(yù)處理 將危險性廢棄物收集后，下一步的工作就是對它們進行必要的預(yù)處理。實際上，在收集過程中就有必要進行一定的預(yù)處理，如為了便于運輸，改變廢棄物的形狀，為了安全起見，對某些廢棄物進行簡單的包裝等，這都屬于預(yù)處理的范疇。從物流角度看，這些預(yù)處理其實就是流通加工過程。 廢棄物的預(yù)處理是指采用物理、化學(xué)或生物的方法，將廢棄物轉(zhuǎn)變?yōu)楸阌谶\輸、貯存、回收、利用和處理的形態(tài)。常用的預(yù)處理技術(shù)主要有壓實、破碎、分揀、固化和包裝等。在危險性廢棄物物流過程中，尤其要注意所進行的預(yù)處理操作是否會產(chǎn)生危險，危險到什么程度，該怎樣來避免這種危險，并且達到預(yù)定的目的。接下來我們就對預(yù)處理操作進行比較詳細的說明。（1）壓實 壓實是相對于固體廢棄物來說的，它是用物理方法提高固體廢棄物的聚集程度，增大起容重，減小廢棄物的體積，以便運輸、利用或進行填埋等最終處理。適于壓實處理的固體廢棄物是那些可壓縮性大而復(fù)原性小的物質(zhì)。壓實技術(shù)最初主要用來處理金屬加工工業(yè)排出的各種松散廢料，后來逐步擴大到處理城市垃圾，如紙箱、紙袋、纖維制品等。當(dāng)然，固體廢棄物是否適合壓實技術(shù)，還得根據(jù)廢棄物的性質(zhì)來確定。一些容易使壓實設(shè)備損壞的廢棄物，如大塊的木制廢棄物、玻璃、金屬等則不宜進行壓實處理，對于液態(tài)廢棄物，如焦油、污泥等也不適合進行壓實處理。 在壓實處理中采用的設(shè)備稱為壓實器，壓實器可分為固定式和移動式兩種。固定式壓實器主要在工廠或廢棄物收集站中使用，移動式壓實器一般安裝在運輸廢棄物的卡車上，接收貨物后立即進行壓實處理，隨后運往最終處理場所。（2）破碎 復(fù)雜且不均勻、體積龐大是固體廢棄物的特點，這對整個廢棄物處理系統(tǒng)而言，都是極為不利的。在許多情況下，減小最大顆粒尺寸對處理系統(tǒng)的可靠性是極為重要的。 為達到使廢棄物尺寸減小的目的，通常所用的方法就是破碎。所謂破碎是指通過人力或機械等外力的作用，破壞物體內(nèi)部的凝聚力和分子間作用力而使物體破裂變碎的操作過程。固體廢棄物破碎后可降低空隙率，增大容重，便于資源化或進行最終的處理。對危險性廢棄物來說，在預(yù)處理過程中實施破碎流程，可以方便運輸，并且減少在運輸途中發(fā)生危險的可能性。 由于廢棄物的物理性質(zhì)不同，成分復(fù)雜，加上回收利用的目的不同，破碎的方法差別也很大。破碎方法可分為干式、濕式、半濕式破碎三類。其中，濕式破碎與半濕式破碎是在破碎的同時兼有分揀處理功能。干式破碎即通常所說的破碎，按所用的外力即消耗能量形式的不同，干式破碎又可分為機械能破碎和非機械能破碎兩種。機械能破碎是利用工具對廢棄物施力而將其破碎的；非機械能破碎則是利用電能、熱能等對廢棄物進行破碎的新方法，如低溫破碎、熱力破碎、低壓破碎和超聲波破碎等。 目前，在廢棄物物流處理過程中，被廣泛應(yīng)用的破碎方法是機械破碎方法，破碎作用分為擠壓、摩擦、剪切、沖擊、劈裂、彎曲等，其中前三種是破碎機通常使用的基本方法。廢棄物的機械強度特別是其硬度，直接影響到破碎方法的選擇。對于呈脆硬性的廢棄物，宜采用劈碎、沖擊、擠壓破碎；對于柔韌性較好的廢棄物，在常溫下用傳統(tǒng)的破碎機難以破碎，宜采用其低溫變脆的性能而有效地破碎，或是剪切、沖擊破碎；而當(dāng)廢棄物體積較大不能直接將其放入破碎機時，需先行將其切割到可以裝入進料口的尺寸，再送入破碎機。 鑒于廢棄物組成的復(fù)雜性，一般的破碎機兼有多種破碎方法，通常是破碎機的組件與要被破碎的物料間多種作用在起混合作用。當(dāng)然，在破碎前要充分考慮危險性廢棄物的特性，分析該廢棄物是否能夠承受巨大的外力而不會產(chǎn)生各種危險，這是開始破碎作業(yè)的前提。只有在確定了不會產(chǎn)生危險之后，才可以進行破碎操作。（3）分揀 對廢棄物進行分揀的目的是將廢棄物中的各種可回收利用的或不利于后續(xù)處理工藝要求的物料采用人工或機械的方法，分門別類地加以分離，以便后續(xù)物流作業(yè)的進行。對危險性廢棄物來說，分揀的意義尤其重大。由于各種危險性廢棄物的最終處理方式不同，對廢棄物進行分揀，就可以方便地將廢棄物直接運往最終處理場所。最重要的是，分揀后的廢棄物可以避免發(fā)生不必要的危險。 分揀的方法很多，其中手工分揀是各國最早采用的分揀方法，它適用于廢棄物的產(chǎn)生地、收集站、轉(zhuǎn)運站或處理廠。隨著技術(shù)水平的提高，這種方法目前大規(guī)模運用已日漸減少，當(dāng)前分揀技術(shù)主要采用機械的方法進行分揀。根據(jù)廢棄物的物理性質(zhì)或化學(xué)性質(zhì)，分別采用不同的分揀方法，包括篩分、重力分揀、磁選、電選、浮選、摩擦與彈性分揀等。（4）固化 危險性廢棄物的固化處理是利用物理或化學(xué)的方法，將有害廢棄物固定或包埋在惰性材料內(nèi)，使之呈現(xiàn)良好的化學(xué)穩(wěn)定性或密封性的一種無害化處理方法。[1][1]周律編，環(huán)境工程學(xué)，中國環(huán)境科學(xué)出版社，2001，第153頁。 其中水泥固化方法的經(jīng)驗大部分來自于核廢物處理，近年來逐漸用于處理其他一些危險性廢棄物。這種方法是以水泥為固化原料，利用水泥與水反應(yīng)后形成堅固的塊體，將有害廢棄物包裹其中，降低廢棄物的滲透性，使該廢棄物能在較為安全的條件下運輸與處置。水泥固化是對有害廢棄物處理較為成熟的方法，它具有工藝設(shè)備簡單、操作方便、材料來源廣泛、費用相對較低、處理后機械強度高的特點。這一方法在原子能工業(yè)固體廢棄物和液體廢棄物處理，以及有毒有害廢棄物處理中得到了廣泛的應(yīng)用。（5）包裝 危險性廢棄物的預(yù)處理的最后一個環(huán)節(jié)就是對廢棄物進行簡單的包裝。在這里所說的包裝與平常商品包裝是有很大不同的，平常商品包裝的目的是方便運輸和銷售，它不僅要便于使用，而且要美觀，而危險性廢棄物的包裝的目的有二：一是方便運輸，二是防止出現(xiàn)危險。 當(dāng)然，也并不是說所有的危險性廢棄物在預(yù)處理的最后都要進行包裝，應(yīng)根據(jù)具體情況具體分析。若廢棄物裸裝就可直接進行搬運、處理，那么進行包裝就純屬多余了。而且，從成本最小化出發(fā)，對危險性廢棄物的包裝應(yīng)該盡可能的簡單，但要以達到預(yù)定目的為前提。3．運輸 在所有的物流活動中，運輸都是一個必不可少的重要環(huán)節(jié)。同樣，在危險性廢棄物物流作業(yè)中，運輸發(fā)揮著重要的作用。從收集開始，到最終處理完畢，運輸是中心環(huán)節(jié)之一。物流過程中的運輸能力、運輸反應(yīng)速度，在很大程度上制約了廢棄物的物流效率。 運輸?shù)闹饕绞接泄愤\輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸。 公路運輸主要是指使用各種車輛，包括汽車、人力車、畜力車等運輸工具在公路上進行客貨運輸?shù)姆绞?。它是最普及的一種運輸方式，其最大優(yōu)點是空間和時間方面具有充分的自由性，較少約束，只要沒有特別的障礙，汽車都可以到達。而且，公路運輸對設(shè)施要求不是很高，投資也較少，正因為如此，公路運輸是門到門運輸?shù)某袚?dān)者。在廢棄物物流處理過程中，公路運輸是固體廢棄物的主要運輸方式。隨著我國公路建設(shè)速度的不斷提高，公路運輸?shù)母鞣N優(yōu)點也將不斷地體現(xiàn)出來，這就保證了危險性廢棄物能夠及時、安全地得到處理。 鐵路運輸是指使用鐵路列車運送客貨的一種運輸方式。一般來講，鐵路運輸承擔(dān)的運輸距離較長，貨運量較大，在干線運輸中起主力軍的作用。鐵路運輸?shù)膬?yōu)點明顯，表現(xiàn)在速度快、運載量大、限制少等方面。當(dāng)然，鐵路運輸?shù)牟蛔阒幰埠苊黠@，那就是只能在固定的線路上運行，必須與其他的運輸手段配合使用，在銜接的過程中，必然會帶來很多的不便之處，比如運輸速度減緩，在裝卸的時候出現(xiàn)貨物的損失等。因為廢棄物一般是就近處理，因此在廢棄物物流的運輸過程中，鐵路運輸就運用得比較少。 水路運輸是指使用船舶在通航水道進行客貨運輸?shù)倪\輸方式。水路運輸因為運量大，成本低，所以是干線運輸中的主要運力。但是水運只能在有水道的地方加以利用，很多地區(qū)因為受地域限制根本不能利用水路運輸，并且，水路運輸受季節(jié)、氣候的影響較大，同時，速度較慢。由于水路運輸?shù)牟环€(wěn)定性較強，所以，危險性廢棄物的運輸一般不用船舶運輸。 航空運輸是指使用各種航空器進行客貨運輸?shù)倪\輸形式，目前主要使用飛機。由于航空運輸速度快、效率高，在運輸行業(yè)中所占比例已經(jīng)越來越高。但由于危險性廢棄物的低價值甚至無價值，還有其危險性，在危險性廢棄物的物流過程中幾乎就不用航空運輸。 管道運輸是各種運輸方式中為人們所不熟悉的一種，但在實際中，管道運輸是現(xiàn)代物流中發(fā)展越來越快的一種運輸方式。管道運輸是指利用管道輸送氣體、液體的一種運輸方式?，F(xiàn)在，石油、天然氣的運輸都是利用管道運輸方式送進千家萬戶的。在廢棄物物流中，液體廢棄物大多數(shù)是采用管道運輸方式進行運輸?shù)?，尤其是液體危險性廢棄物可能會揮發(fā)出有毒有害氣體，因此液體危險性廢棄物通常都是采用管道運輸方式。閱讀助手2003年上半年，SARS病毒肆虐，導(dǎo)致各種醫(yī)療廢物急劇增加，國家為了加強對醫(yī)療廢物的管理，預(yù)防和控制病原體的危害，保障人體健康，特于2003年6月4日公布了《中華人民共和國國家環(huán)境保護法醫(yī)療廢物管理條例》，2003年6月30日又批準(zhǔn)了《醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運車技術(shù)要求（試行）》和《醫(yī)療廢物焚燒爐技術(shù)要求（試行）》，這三項標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)，并由國家環(huán)境保護總局與國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家發(fā)展和改革委員會聯(lián)合發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)為強制性標(biāo)準(zhǔn)，自發(fā)布之日起實施。為了保證醫(yī)療廢物在運輸過程中的安全，北京市某一汽車廠設(shè)計制造了醫(yī)療廢棄物廂式運輸車。該車配有制冷機組，內(nèi)設(shè)一個向上開啟的隔離門，形成雙重密封，即使在運輸過程中發(fā)生交通事故，也不會造成運送物品的泄漏和遺灑，從而保證了醫(yī)療廢物運輸?shù)陌踩?．最終處理 由于危險性廢棄物會給人身健康、自然環(huán)境帶來極大的危害，因此，對危險性廢棄物的最終處理一直讓各國頭疼。處理之后，該危險性廢棄物的危險性就得消除，至少在目前看來要求這樣。危險性廢棄物物流作業(yè)的最終處理階段要根據(jù)各種廢棄物的不同狀態(tài)、性質(zhì)而采取不同的處理方法，從而使處理效果達到最佳。（1）固體危險性廢棄物的最終處理 固體危險性廢棄物相對與氣體與液體來說，在處理上有一定的優(yōu)勢，畢竟，它有著相對固定的形狀和大小，從而可以利用各種運輸手段進行隨時運輸。當(dāng)然，所謂的固態(tài)、液態(tài)和氣態(tài)都是相對而言的，經(jīng)過一定的物理或化學(xué)作用，它們之間可能相互轉(zhuǎn)化，我們這里所說的固體危險性廢棄物是指產(chǎn)生時即為固態(tài)的。 =1\*GB3①安全掩埋：選址與維護土地掩埋方式因其一次性投資較低在美國和部分歐洲國家已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，中國也已有部分地區(qū)使用土地掩埋方式來處理危險性廢棄物。危險性廢棄物安全掩埋方式和生活垃圾掩埋有一定的共通之處，但兩者間區(qū)別也很大。其中最主要的是安全問題，如發(fā)生泄漏或其他事故將對地區(qū)環(huán)境造成極為惡劣的影響，從而危及人身安全。因此，危險性廢棄物的安全掩埋場必須精心選址、設(shè)計、施工，從而確保安全。一般來說，安全掩埋場的選址的總的原則有兩點：一是從環(huán)境污染角度考慮的安全性原則，二是從經(jīng)濟角度考慮的經(jīng)濟合理原則。掩埋場場址的選擇和最終確定是一個相當(dāng)復(fù)雜而漫長的過程，必須以場地的詳細調(diào)查、工程設(shè)計和費用分析、環(huán)境影響評價為基礎(chǔ)，從工程學(xué)、環(huán)境學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、法律和社會學(xué)等多方面進行考慮，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會對后續(xù)的掩埋場的正常運行產(chǎn)生重大影響，因此選址必須慎之又慎。填埋場封閉后的管理工作(主要是維護和監(jiān)測)十分必要。主要包括以下幾項：維護、維修最終覆蓋層，保證其完整性和有效性，消除沉降和凹陷以及其他因素的影響；維護和監(jiān)測檢漏系統(tǒng)；繼續(xù)運行滲濾液收集和去除系統(tǒng)，直到滲濾液檢不出為止；維護和檢測地下水監(jiān)測系統(tǒng)；維護任何測量基準(zhǔn)。填埋場的善后將延續(xù)到封場以后若千年。這是一個隨機性的時間期限，可以根據(jù)填埋場封閉后的污染物遷移技術(shù)資料作適當(dāng)?shù)难娱L或減短。妥善封閉的填埋場能用于一般的使用目的，例如，用作停車場或開放場地等。圖8－1自然衰減型填埋場示意圖圖8－2全封閉型填埋場示意圖閱讀助手填埋場構(gòu)造與地形地貌、水文地質(zhì)條件、填埋廢物類別有關(guān)。按填埋廢物類別和填埋場污染防治設(shè)計原理，填埋場構(gòu)造有衰減型填埋場和封閉型填埋場之分。通常，用于處置城市垃圾的衛(wèi)生填埋場屬衰減型填埋場或半封閉型填埋場，而處置有害廢物的安全填埋場屬全封閉型填埋場。①自然衰減型填埋場。自然衰減型土地填埋場的基本設(shè)計思路，是允許部分滲濾液由填埋場基部滲透，利用下伏包氣帶土層和含水層的自凈功能來降低滲濾液中污染物的濃度，使其達到能接受的水平。一個理想的自然衰減型土地填埋場的地質(zhì)橫截面：填埋底部的包氣帶為粘土層，粘土層之下是含砂潛水層，而在含砂水層下為基巖。包氣帶土層和潛水層應(yīng)較厚。②全封閉型填埋場。全封閉型填埋場的設(shè)計是將廢物和滲濾液與環(huán)境隔絕開，將廢物安全保存相當(dāng)一段時間(數(shù)十年甚至上百年)。這類填埋場通常利用地層結(jié)構(gòu)的低滲透性或工程密割系統(tǒng)來減少滲濾液產(chǎn)生量和通過底部的滲透泄露滲入蓄水層的滲濾液量．將對地下水的污染減少到最低限度，并對所收集的滲濾液進行妥善處理處置，認真執(zhí)行封場及善后管理，從而達到使處置的廢物與環(huán)境隔絕的目的。 =2\*GB3②焚燒法焚燒法是一種高溫處理技術(shù)，既以一定量的過剩空氣與被處理的廢物在焚燒爐內(nèi)進行氧化燃燒反應(yīng)，從而使有害物質(zhì)在高溫下氧化、熱解而被破壞，是一種可同時實現(xiàn)廢棄物無害化、減量化、資源化的處理技術(shù)。焚燒的目的是盡可能焚毀廢棄物，使被焚燒的物質(zhì)變?yōu)闊o害和最大限度地減容，并盡可能減少新的有害物質(zhì)產(chǎn)生，避免造成二次污染。 =3\*GB3③貯藏法貯藏法是為了防止從放射性固體廢棄物中浸出放射性物質(zhì)或從有害廢棄物中浸出有害成分，對環(huán)境造成污染，對人身健康造成危險，把危險性廢棄物保存在人造的貯存庫內(nèi)的處理方法。貯存庫是根據(jù)危險性廢棄物的形狀、種類、毒性、放射性的高低，以及便于安全管理等因素所設(shè)計的。這種方法于1963年首先被加拿大原子能反應(yīng)堆研究所應(yīng)用，以后逐漸地被其他國家用于危險性廢棄物的處理。這種方法是把固化了的中、高能級的放射性和有害廢棄物，貯藏在地下約3米深的用混凝土建造的大房子里。含在廢棄物中的放射性核種發(fā)生裂變產(chǎn)生熱，通過混凝土傳入地中，或利用空氣的自然和強制對流而擴散。由于利用貯藏法來處理危險性廢棄物的成本較高，且空間也有限，因此一般來講，它只用來進行少量危險性廢棄物的處理。 以上是對固體危險性廢棄物處理方法的簡單論述，但要注意，不管采用哪種處理方法，都要注意后續(xù)流程，而不能這樣一處理就以為萬事大吉了，要對后續(xù)流程進行及早地規(guī)劃。（2）液體危險性廢棄物的最終處理 液體廢棄物的最終處理和固體、氣體廢棄物的最終處理是有相通之處的，因為通過固化、汽化等方式可使液體廢棄物轉(zhuǎn)變成為固體和氣體，從而采取相同的處理方式。液體危險性廢棄物的處理與日常液體廢棄物的處理在方法上基本相同，只是要注意它的危險性。液體危險性廢棄物處理的方法繁多，但歸納起來，主要有物理法、化學(xué)法、物理化學(xué)法和生物法。 物理法主要是利用物理作用分離或回收液態(tài)危險性廢棄物中的懸浮物質(zhì)，尤其是有害物質(zhì)。在危險性廢棄物物流作業(yè)中，這樣當(dāng)然不能算完成，它只是另一個開始。需要將分離出的有害物質(zhì)根據(jù)它的性質(zhì)進行下一步的處理。 化學(xué)法主要是利用化學(xué)反應(yīng)作用處理或回收液態(tài)危險性廢棄物中的危險性溶解物質(zhì)。例如，對于酸性或堿性廢水可采用中和的化學(xué)方法進行處理，使處理后的廢液呈中性。又如，對含有大量致病菌的醫(yī)院廢液，要進行消毒處理。危險性廢棄物在化學(xué)處理過程中，往往需要進行幾遍不同化學(xué)反應(yīng)的處理，才能將廢液中的有害物質(zhì)清除干凈。 物理化學(xué)法是運用物理和化學(xué)的綜合作用是液態(tài)危險性廢棄物得到凈化的方法。這種方法在處理廢液時既可以是獨立的處理系統(tǒng)，也可以是其他方法組合在一起使用，其工藝的選擇取決于廢液的水質(zhì)、排放或回收利用的水質(zhì)要求、處理費用等。 生物法是利用微生物的凈化作用來處理液態(tài)危險性廢棄物，通過微生物的代謝功能將廢液中的膠體或溶解狀態(tài)的有害有機物去除。目前常用的生物處理方法有好氧生物處理和厭氧生物處理，經(jīng)過處理后，廢液中的有害有機物可以得到較高程度的凈化。 以上四種液態(tài)危險性廢棄物的處理方法經(jīng)常是有選擇的結(jié)合在一起使用的，該怎么結(jié)合就需要看所處理的廢液的性質(zhì)了。液態(tài)危險性廢棄物經(jīng)處理后，經(jīng)常會有固態(tài)物質(zhì)遺留下來，這就需要進行下一步的處理。（3）氣體危險性廢棄物的最終處理 由于氣體的特殊性，對具有危險性的廢棄氣體