2023年新高考二卷(海南、遼寧、重慶)物理高考真題試卷

2023年遼寧省一般高等學(xué)校招生選擇性考試物理留意事項(xiàng):答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。答選擇題時(shí)，選出每題答案后，用鉛筆把答題卡對應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效?？荚囃戤吅?，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:10小題，共46分。在每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1～7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每題48～10題有多項(xiàng)符合題目要求，每題6分，全部選對的得630分。1.19355托僅有的一條小木船堅(jiān)決強(qiáng)突。假設(shè)河面寬300m，水流速度3m/s，木船相對靜水速度1m/s，則突擊隊(duì)渡河所需的最短時(shí)間為A.75s B.95sC.100s D.300s赫茲在爭論電磁波的試驗(yàn)中偶然覺察，接收電路的電極假設(shè)受到光照，就更簡潔產(chǎn)生電火外表逸出。最初用量子觀點(diǎn)對該現(xiàn)象賜予合理解釋的科學(xué)家是玻爾 B.康普頓C.愛因斯坦 D.德布羅意某駕校學(xué)員在教練的指導(dǎo)下沿直線路段練習(xí)駕駛技術(shù)，汽車的位置x與時(shí)間t的關(guān)系如右圖所示，則汽車行駛速度vt的關(guān)系圖像可能正確的選項(xiàng)是1A. B.C. D.一束復(fù)色光從空氣射入光導(dǎo)纖維后分成aba、b兩束光，a光的頻率小，發(fā)生全反射的臨界角小B.頻率大，發(fā)生全反射的臨界角小C.頻率小，發(fā)生全反射的臨界角大D.頻率大，發(fā)生全反射的臨界角大如以下圖，NabcdLB的勻L強(qiáng)磁場中，圍著與磁場垂直且與線圈共面的軸OO′以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，ab4。線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢的有效值為NBL2

2NBL2222

2NBL24bpb等量異號(hào)點(diǎn)電荷固定在水平向右的勻強(qiáng)電場中，電場分布如以下圖，實(shí)線表示電場線，虛線表示等勢線。將同一負(fù)電荷先后置于a、b兩點(diǎn)，電勢能分別為EpaE，電荷所受電場力大小分別為FaF，則bpbpbEpa>Epb

，F(xiàn)>F

B.E>E

，F(xiàn)<FabpbC.Epa<Eabpb

，F(xiàn)>F

D.E<E

，F(xiàn)<Fabpapbab一列沿x軸負(fù)方向傳播的簡諧橫波，t=2s時(shí)的波形如圖〔a〕所示，x=2m處質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)圖像如圖〔b〕所示，則波速可能是abpapbab15m/s

25m/s

35m/s

45m/spapbabpapbab8.20232月，我國首個(gè)火星探測器“天問一號(hào)”實(shí)現(xiàn)了對火星的圍繞。假設(shè)該探測器在近火星圓軌道與在近地球圓軌道運(yùn)行的速率比和周期比，則可求出火星與地球的A.半徑比 B.質(zhì)量比C.自轉(zhuǎn)角速度比 D.公轉(zhuǎn)軌道半徑比如圖〔a〕所示，兩根間距為L、足夠長的光滑平行金屬導(dǎo)軌豎直放置并固定，頂端接有阻值為R的電阻，垂直導(dǎo)軌平面存在變化規(guī)律如圖〔b〕所示的勻強(qiáng)磁場，t=0時(shí)磁場方向t=0t=2t0的時(shí)間內(nèi)，金屬棒水平固定在距導(dǎo)軌頂端L處；t=2t0時(shí)，釋3放金屬棒。整個(gè)過程中金屬棒與導(dǎo)軌接觸良好，導(dǎo)軌與金屬棒的電阻不計(jì)，則t在t0

時(shí)，金屬棒受到安培力的大小為

02 tR0在t=t在0

時(shí)，金屬棒中電流的大小為3t

BL20tR0在t

0時(shí)，金屬棒受到安培力的方向豎直向上20t=3t時(shí)，金屬棒中電流的方向向右0冰滑梯是東北地區(qū)體驗(yàn)冰雪運(yùn)動(dòng)樂趣的設(shè)施之一。某冰滑梯的示意圖如以下圖，螺旋滑道的摩擦可無視:傾斜滑道和水平滑道與同一滑板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ一樣，因滑板不同μ滿足μ0≤μ≤1.2μ0時(shí)停在水平滑道上，以下L、L

的組合符合設(shè)計(jì)要求的是1 2L1

h20

3h，L2 20

L1

4h23，L20

h30L1

4h23，L20

2h30

3hL1 20

h，L2 04554分。11.〔6分〕〔f〕跟物體相對于流體的速度〔v〕:對于球形物體，二者間存在定量關(guān)系f=kv，k為比例系數(shù)。該同學(xué)為探究這一關(guān)系利用如圖〔a〕所示裝置測量k。具體操作如下:在柱0刻度線處開頭10cm記錄一次時(shí)間，得到多組下落高度hth-t圖像如圖〔b〕中實(shí)線所示?！?〕由h-t圖像可知，從計(jì)時(shí)開頭小球近似做 運(yùn)動(dòng)?！?〕液體密度ρ=8.0×102kg/m3，小球體積V=5.0×10-10m3、質(zhì)量m=4.0×10-6kg，結(jié)合h-t圖像可得k= kg/〔浮力不能無視，取重力加速度g=9.8m/2。〔3〕h-t圖像也是一條直線，則該直線可能是圖〔b〕中的

虛線。12.〔8分〕2 250μA1.5V的電壓表。先將電阻箱R1與該微安表串聯(lián)進(jìn)展改裝，然后選用適宜的電源ERRS2 5壓表對改裝后的電表進(jìn)展檢測，設(shè)計(jì)電路如以下圖。微安表銘牌標(biāo)示內(nèi)阻為0.8kΩ，據(jù)此計(jì)算R1的阻值應(yīng)為 。依據(jù)電路圖連接電路，并將R1調(diào)為該阻值。開關(guān)閉合前，R2的滑片應(yīng)移動(dòng)到 端。開關(guān)閉合后，調(diào)整R2的滑片位置，微安表有示數(shù)，但變化不顯著，故障緣由可能是 〔填選項(xiàng)前的字母〕A.1、2連續(xù)路 B.3、4連續(xù)路 C.3、5間短路排解故障后，調(diào)整R2的滑片位置，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)電壓表的示數(shù)為0.60V時(shí)，微安表的示數(shù)為9A，此時(shí)需 〔填“增大”或“減小R1的阻值，以使改裝電表的量程到達(dá)預(yù)期值。13.〔11分〕機(jī)場地勤工作人員利用傳送帶從飛機(jī)上卸行李。如以下圖，以恒定速率v1=0.6m/s運(yùn)行的傳送帶與水平面間的夾角α=37L=3.95mv2=1.6m/s從傳送帶頂端推下一件小包裹〔可視為質(zhì)點(diǎn)。小包裹與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.8。取重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8。求:6小包裹相對傳送帶滑動(dòng)時(shí)加速度的大小a；小包裹通過傳送帶所需的時(shí)間t。14.〔10分〕如圖〕留空平臺(tái)，具有廣泛用途。圖〔b〕為某一“系留氣球”的簡化模型圖；主、副氣囊通過無漏氣、無摩擦的活塞分隔，〔可視為抱負(fù)氣體左端與活塞連接。大氣壓強(qiáng)漸漸減小，彈簧被緩慢壓縮。當(dāng)氣球上升至目標(biāo)高度時(shí)，活塞與右擋板剛好接觸，11.5倍，此時(shí)活塞兩側(cè)氣體壓強(qiáng)差為地面大氣壓強(qiáng)的6。地面大氣壓強(qiáng)p0=1.0×105Pa、溫度T0=300K，彈簧始終處于彈性限度內(nèi)，活塞厚度無視不計(jì)。7設(shè)氣球升空過程中氦氣溫度不變，求目標(biāo)高度處的大氣壓強(qiáng)p；氣球在目標(biāo)高度處駐留期間，設(shè)該處大氣壓強(qiáng)不變。氣球內(nèi)外溫度到達(dá)平衡時(shí)，彈簧4壓縮量為左、右擋板間距離的。求氣球駐留處的大氣溫度T。515.〔19分〕x>0區(qū)域內(nèi)存在垂直紙面對里、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為Bx<0區(qū)域內(nèi)存在沿x軸正方向的勻強(qiáng)電場。質(zhì)量為m、電荷量為q〔q>0〕的粒子甲從點(diǎn)S〔-a，0〕m由靜止釋放，進(jìn)入磁場區(qū)域后，與靜止在點(diǎn)P

的中性粒子乙發(fā)生彈性正3碰，且有一半電量轉(zhuǎn)移給粒子乙〔不計(jì)粒子重力及碰撞后粒子間的相互作用，無視電場、磁場變化引起的效應(yīng)〕求電場強(qiáng)度的大小E；假設(shè)