連續(xù)梁上跨客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)支架體系方案設(shè)計(jì)淺析

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梁體采納單層貝雷梁設(shè)置，在中跨的兩端各10m范圍內(nèi)貝雷梁中心間距根據(jù)22.5cm設(shè)置貝雷梁，其余位置均根據(jù)45cm設(shè)置。貝雷梁之間設(shè)支撐架橫向聯(lián)結(jié)。

支墩采納鋼管柱，依據(jù)位置不同設(shè)置φ1016*12mm、φ810*10mm兩種，中心間距250cm，中跨每個(gè)支墩上的鋼管柱數(shù)量為3~16根，支墩頂設(shè)置橫向墊梁，采納Ⅰ56b和Ⅰ45b兩種形式。為了確保鋼管立柱的穩(wěn)定，相鄰鋼立柱間用[16槽鋼連接。鋼管柱頂端設(shè)20mm厚鋼蓋板，作為墊梁的支承面；底端設(shè)20mm厚鋼板作為與系梁連接的連接盤(pán)，與地腳螺栓采納雙螺母連接。連接盤(pán)與鋼管柱的焊接采納坡口角焊縫焊接，并用20mm厚的鋼板制作成三角形斜肋撐同時(shí)和鋼管柱及連接盤(pán)焊接連接。支墩基礎(chǔ)采納直徑φ1.25m的樁基。樁長(zhǎng)依據(jù)受力要求確定，樁基頂設(shè)系梁，截面21.5m,長(zhǎng)度依據(jù)需要設(shè)置。系梁內(nèi)預(yù)埋φ22地腳螺栓作為與鋼管柱地點(diǎn)法蘭盤(pán)連接的預(yù)埋件。

3.2構(gòu)件掌握指標(biāo)

4、支架體系施工

4.1樁基及系梁施工

鉆孔灌注樁及系梁采用常規(guī)施工方法。在系梁施工時(shí)留意精確預(yù)埋鋼管柱連接地腳螺栓，確保鋼管柱吊裝安裝時(shí)一次勝利。

4.2鋼管柱及墊梁安裝

施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置鋼管柱的焊接場(chǎng)地，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行硬化及整平處理，根據(jù)設(shè)計(jì)的鋼管柱型號(hào)在焊接場(chǎng)地進(jìn)行鋼管柱接長(zhǎng)及鋼蓋板焊接。鋼管接長(zhǎng)需在焊接場(chǎng)地上將鋼管支墊水平放置，以確保鋼管焊接后的中心線(xiàn)全都。焊縫形式為完全焊透的坡口對(duì)接焊縫，采納手工電弧焊焊接，沿鋼管柱接長(zhǎng)焊接位置周長(zhǎng)勻稱(chēng)設(shè)置不少于4道的寬8cm，長(zhǎng)30~40cm的順?shù)摴荛L(zhǎng)度方向的襯焊鋼板，作為兩管節(jié)的加強(qiáng)焊接。全部鋼管柱的焊接要求采納E43**型焊條，并且焊縫等級(jí)不低于三級(jí)。

在鋼管柱鋼蓋板上設(shè)置兩根工鋼墊梁，兩根工鋼采納φ20圓鋼“U”型卡子連接固定，同時(shí)工鋼與鋼蓋板進(jìn)行焊接連接，在工字鋼上根據(jù)貝雷梁的寬度焊接擋塊，防止貝雷梁移動(dòng)。

鋼管柱及墊梁吊裝采納50T的汽車(chē)吊2臺(tái)進(jìn)行起吊安裝焊接，連接法蘭盤(pán)的螺母不少于2個(gè)。

4.3貝雷梁安裝

貝雷梁采納單層布置，梁間采納花窗連接，加強(qiáng)自身抗扭技能，鋼管柱支撐處的貝雷梁豎桿用［10槽鋼加強(qiáng)貝雷梁抗剪力。在貝雷梁頂部和底部設(shè)加強(qiáng)弦桿，加強(qiáng)自身的抗彎技能。在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行2~3片拼裝為一組，2臺(tái)50T吊車(chē)吊至墊梁頂人工協(xié)作到位后，組裝連接，貝雷梁與墊梁之間采納φ32圓鋼“U”型卡子連接固定。

4.4碗扣式滿(mǎn)堂支架搭設(shè)

貝雷梁上設(shè)支設(shè)滿(mǎn)堂支架，起到傳力和梁體線(xiàn)性調(diào)整高度作用，支架采納φ48*3.0mm碗扣式鋼管架，剪刀撐采納φ48*3.0mm一般鋼管，頂托、底托采納可調(diào)托撐長(zhǎng)度60cm。一般梁段支架橫橋向立桿間距箱室下60cm、腹板下30cm、翼板下60cm，順橋向排距60cm，橫桿步距120cm。剪刀撐在四周外側(cè)面連續(xù)布設(shè)，中間縱橫向由底到頂連續(xù)豎向剪刀撐，其間距小于4m。采納吊車(chē)吊至貝雷梁頂后人工安裝碗扣架。

為了保證已經(jīng)建成的京石客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)安全，開(kāi)始進(jìn)行滿(mǎn)堂支架搭設(shè)前在貝雷梁上滿(mǎn)鋪竹膠板，再開(kāi)始進(jìn)行方木的鋪設(shè)，杜絕施工中墜物徑直砸在京石客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。

5、支架體系設(shè)計(jì)及施工方面需留意問(wèn)題

5.1設(shè)計(jì)方面需留意問(wèn)題

5.1.1設(shè)計(jì)時(shí)首先需考慮正在進(jìn)行鋪軌作業(yè)的京石客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)軌機(jī)車(chē)的通行，因此支架體系到京石客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的凈空需要滿(mǎn)意機(jī)車(chē)的行車(chē)限界。

5.1.2該支架體系出地面后以鋼結(jié)構(gòu)為主，焊接方式及焊縫等級(jí)需要滿(mǎn)意等級(jí)要求，同時(shí)對(duì)鋼管及焊縫在安裝前需要做無(wú)損探測(cè)。

5.2施工方面需留意問(wèn)題

5.2.1鋼管樁在起吊安裝時(shí)需安裝全站儀對(duì)安設(shè)的垂直度進(jìn)行觀測(cè)，須要時(shí)對(duì)法蘭盤(pán)下采納鋼墊塊進(jìn)行調(diào)平，保證鋼管柱的垂直受力。

5.2.2貝雷梁上鋪設(shè)的竹膠板要隨時(shí)保證完整，如有破損，實(shí)時(shí)進(jìn)行修復(fù)，防止墜物從破損處落至客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)上，對(duì)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)造成損傷。

5.2.3施工中在有運(yùn)軌機(jī)車(chē)通過(guò)時(shí)停止一切可能影響機(jī)車(chē)運(yùn)行安全的工作，保證既有線(xiàn)行車(chē)安全。

6、結(jié)束語(yǔ)

連續(xù)梁已在京石客專(zhuān)開(kāi)通前順當(dāng)完工，