城市道路照明電氣設(shè)計(jì)常見問題研究

城市道路照明電氣設(shè)計(jì)常見問題研究摘要：在國(guó)內(nèi)各地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)快速發(fā)展的現(xiàn)今背景下，道路照明就成為了其中的主要項(xiàng)目。然而在照明電氣設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，呈現(xiàn)出諸多重要問題，諸如電纜選擇、配電設(shè)備選擇、配電保護(hù)以及燈具選擇等，在本文中就結(jié)合大量現(xiàn)實(shí)依據(jù)，對(duì)以上問題做出全面研討，進(jìn)而希望能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作的良好開展盡微薄之力。

關(guān)鍵詞：城市道路照明；電氣設(shè)計(jì)；常見問題；配電設(shè)備

引言

近階段，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)在快速提升，民眾的生活質(zhì)量也在逐漸增強(qiáng)，民眾對(duì)生活質(zhì)量也提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)，作為城區(qū)主要基礎(chǔ)設(shè)施的道路照明電氣，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)，可明顯優(yōu)化市容和城市功能，也可在很大程度上增強(qiáng)民眾生活質(zhì)量。國(guó)內(nèi)照明工程的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)法規(guī)都被進(jìn)行了充分結(jié)合，然而在具體工作進(jìn)行中，還是呈現(xiàn)諸多重要問題，那么以本文的研討，對(duì)技術(shù)法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)修訂能夠起到一定參考為盼。

1電纜選擇方面

在對(duì)城區(qū)道路照明電氣系統(tǒng)進(jìn)行完善過程中，所運(yùn)用的線路都較長(zhǎng)，這就可能使配電線路中的零序阻抗增大，還可能會(huì)使得線路電壓轉(zhuǎn)移和單相接地電流的縮小等。電壓轉(zhuǎn)移可能會(huì)對(duì)牽累到照明電氣的功能體現(xiàn)，而基于單相接地線電流縮小的現(xiàn)象，近階段，國(guó)內(nèi)照明系統(tǒng)線路所配備的電流脫扣器還不能完全切合繼電保護(hù)的靈敏度標(biāo)準(zhǔn)。這主要是由于單相接地線中的電流都較小，現(xiàn)代脫扣器的整定電流是額定電流的三倍，更多時(shí)候都不會(huì)完全切合繼電保護(hù)的靈敏度標(biāo)準(zhǔn)。并且道路照明配電線路都屬于單相，盡管在配電線路設(shè)置時(shí)，為三相線的平衡創(chuàng)造了條件，然而其中的零序電流還是很大，針對(duì)這樣的情況，可對(duì)以下兩種措施進(jìn)行參考：其一是擴(kuò)展配電線路的斷面直徑，優(yōu)先對(duì)短延時(shí)過電流的脫扣器進(jìn)行優(yōu)先選用，因?yàn)橥刃吞?hào)的繼電保護(hù)器，短延時(shí)過電流形式的脫扣器一般僅是瞬時(shí)過電流形式的脫扣器具有的整定電流的1/3～1/5左右，所以就可完全達(dá)到繼電保護(hù)的靈敏度標(biāo)準(zhǔn)。其二是采取帶零序電流保護(hù)以及剩余電流保護(hù)形式的斷路器，采取剩余電流保護(hù)相比于零序電流保護(hù)擁有著更高的靈敏度［1］。

2配電設(shè)備選擇方面

第一計(jì)算電流和短路電流進(jìn)行結(jié)合，并對(duì)設(shè)計(jì)規(guī)范加以考慮，合理選取配電斷路器。目前道路照明普遍使用的是利用斷路器實(shí)現(xiàn)保護(hù)，本文便對(duì)斷路器保護(hù)方面進(jìn)行主要的分析，對(duì)于短路器選取方面，應(yīng)該根據(jù)計(jì)算電流和短路電流相結(jié)合的方式對(duì)其進(jìn)行選擇。一般情況下，道路照明所需的電源是由電力公網(wǎng)中的高壓電源經(jīng)過照明專用變壓設(shè)備對(duì)其變壓后進(jìn)行使用，變壓設(shè)備通常選擇容量在50kVA～200kVA范圍內(nèi)的，即便配電系統(tǒng)發(fā)生短路時(shí)，其容量變?yōu)闊o限大時(shí)，變壓設(shè)備低壓端短路電流也不會(huì)過大。參照短路電流大小，在滿足電氣保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，來對(duì)繼電保護(hù)器進(jìn)行選擇，如果對(duì)微型繼電器進(jìn)行優(yōu)先選用，就會(huì)明顯減少照明工程發(fā)展成本。第二美式配電箱與歐式配電箱的的選擇。在國(guó)內(nèi)各地區(qū)照明系統(tǒng)中，大部分都安設(shè)了箱式配電系統(tǒng)，這種配電箱會(huì)體現(xiàn)出成本小、占用空間少、定位快捷、線路運(yùn)行穩(wěn)定等特點(diǎn)。所以，組合式變壓器有著很大的發(fā)展前景，是現(xiàn)代城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施中的基本元素，現(xiàn)如今，箱式配電系統(tǒng)有一體化的美式結(jié)構(gòu)和組合型的歐式結(jié)構(gòu)。因前者結(jié)構(gòu)具有構(gòu)造精簡(jiǎn)，占用空間較小的優(yōu)勢(shì)，并且國(guó)內(nèi)制造的這種箱體在低壓端都配有低壓配電箱，這就使照明系統(tǒng)配電箱增加了計(jì)量作用和低壓保護(hù)等重要作用，能夠更好的切合現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)，所以在相關(guān)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，就應(yīng)優(yōu)先對(duì)美式配電箱進(jìn)行參考。另外，箱式配電系統(tǒng)外殼會(huì)長(zhǎng)期暴露于戶外強(qiáng)烈的光線環(huán)境中，這就可能會(huì)對(duì)塑殼斷路器的穩(wěn)定散熱帶來較大的干擾，還可能會(huì)使得斷路器不能穩(wěn)定對(duì)短路電流和負(fù)載做出保護(hù)動(dòng)作，進(jìn)而提高了系統(tǒng)高壓端的事故風(fēng)險(xiǎn)，所以在相關(guān)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，就需要對(duì)戶外配電箱的定位做出正確選擇。

3燈具光源選擇方面

近階段，國(guó)內(nèi)各地區(qū)都對(duì)高壓鋼照明電氣進(jìn)行了充分運(yùn)用，這種照明電氣在運(yùn)行中，會(huì)體現(xiàn)出非常柔和的光線度和標(biāo)準(zhǔn)的黃光透霧性，同時(shí)還會(huì)體現(xiàn)出高度的視覺靈敏性。因?yàn)榈缆氛彰魍ǔＡ炼仍?～2cd/平方米，對(duì)于眼睛而言是在中間視覺范圍內(nèi)，視網(wǎng)膜內(nèi)的錐體細(xì)胞以及桿體細(xì)胞將會(huì)共同作用。若使用LED路燈進(jìn)行照明能夠使邊緣視覺所具有的作用得以更好的發(fā)揮，對(duì)環(huán)境中的視覺信息靈敏度將會(huì)更高?，F(xiàn)階段，在國(guó)內(nèi)科技水平不斷提升的背景下，LED照明電氣的主要功能也在逐步增強(qiáng)，基本使用期限已能夠保證近十萬小時(shí)，同時(shí)這種照明電氣還會(huì)體現(xiàn)出豐富的色彩，所以在未來的道路照明電氣設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，這種現(xiàn)代新型照明設(shè)備也會(huì)得到廣泛運(yùn)用。特別是在住宅建筑密集區(qū)，這種照明電氣已得到了普及性運(yùn)用，在城區(qū)的繁華地段，對(duì)這種照明電氣的色彩都會(huì)有很高的標(biāo)準(zhǔn)，所以這些路段，就需要持續(xù)運(yùn)用到LED照明電氣。也就是說，對(duì)于照明電氣的選擇不能體現(xiàn)色彩上的單調(diào)化和結(jié)構(gòu)上的簡(jiǎn)易化，應(yīng)從現(xiàn)實(shí)性、人文化的角度進(jìn)行考慮，可結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)和客觀條件對(duì)照明電氣做出相應(yīng)的選擇。

4照明控制方面的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

在國(guó)內(nèi)市政道路照明工程目前所遵循的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)于照明電氣控制的內(nèi)容，盡管能夠達(dá)到現(xiàn)代照明控制的需求，但卻不能與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展速度體現(xiàn)同步化。道路照明管理能力的強(qiáng)化需要與經(jīng)濟(jì)、技術(shù)的發(fā)展速度相切合，逐步對(duì)管理內(nèi)容做出細(xì)化整理，可促進(jìn)照明電氣節(jié)能效果的提升，節(jié)省發(fā)展成本。引入一組全面的、專向于道路照明環(huán)節(jié)的監(jiān)控設(shè)備就成為了城區(qū)管理最可行的發(fā)展路線。將遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行合理運(yùn)用可將最新型的智能終端技術(shù)、多媒體技術(shù)自動(dòng)化技術(shù)做出充分聯(lián)合，還可對(duì)道路照明系統(tǒng)的運(yùn)行過程實(shí)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。要想實(shí)現(xiàn)這樣的目標(biāo)，就需要保證系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)條件的切合性，以此對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)性的擴(kuò)展和優(yōu)化，以達(dá)到對(duì)設(shè)施美化系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控的目標(biāo)，以保證對(duì)區(qū)域整體照明系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)性掌控，對(duì)照明所發(fā)生的異常情況可盡早發(fā)現(xiàn)和及時(shí)處理，切實(shí)為照明系統(tǒng)的持續(xù)可靠運(yùn)行提供保障，并充分發(fā)揮中心調(diào)度監(jiān)控的重要作用。

5道路照明評(píng)價(jià)指標(biāo)和測(cè)試

通常而言，在道路照明電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)定位完畢后，都會(huì)借助專業(yè)的試檢來對(duì)系統(tǒng)線路布局和穩(wěn)定性做出評(píng)定，從目測(cè)方式來說，在白天重點(diǎn)是對(duì)桿塔與地面的垂直度、燈桿與場(chǎng)面的平行性，照明電所系統(tǒng)定位角度的統(tǒng)一性、桿塔間距的統(tǒng)一性、桿塔與所處區(qū)域設(shè)施風(fēng)格的統(tǒng)一性等做出試檢；天黑時(shí)，可以感受一下路面的總體照度、照明效果、誘導(dǎo)性能、眩光效果、是否存在照明死角現(xiàn)象，檢查各個(gè)光源形成的帶狀線條是否順暢、一致?，F(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)、實(shí)算的方法，在常規(guī)做法中，機(jī)動(dòng)車交通道路照明應(yīng)以路面路面平均照度、路面照度均勻度、眩光限制、環(huán)境比和誘導(dǎo)性為評(píng)價(jià)指標(biāo)。人行道路應(yīng)以路面平均照度、路面最小照度、垂直照度為評(píng)價(jià)指標(biāo)。當(dāng)燈具都送電亮燈后，要求做照度、均勻度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際抽查，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，一般城市道路設(shè)計(jì)要求：

結(jié)語

總而言之，照明電氣對(duì)城區(qū)的穩(wěn)定發(fā)展和民眾的安全出行都會(huì)起到無可替代的現(xiàn)實(shí)作用，對(duì)這方面電氣做出科學(xué)設(shè)計(jì)可促進(jìn)市容和功能的優(yōu)化升級(jí)，盡管技術(shù)法規(guī)對(duì)光線度、照明電氣等環(huán)節(jié)都有較多的規(guī)定，然而在具體設(shè)計(jì)期間還是呈現(xiàn)諸多問題，借助對(duì)這些問題的分析，對(duì)未來技術(shù)法規(guī)的優(yōu)化都會(huì)起到參考作用，進(jìn)而保證國(guó)內(nèi)照明電氣的規(guī)范化設(shè)計(jì)。

參考文獻(xiàn)

[1]王明明.城市道路照明電氣設(shè)計(jì)常見問題探討[J].科技展望,2016,26(34):80.

[2]張帆.