民用航空器維修執(zhí)照考試：民用航空器維修執(zhí)照考試

民用航空器維修執(zhí)照考試：民用航空器維修執(zhí)照考試1、單選

下面關(guān)于適航指令的哪一條是正確的（）.A.適航指令只能由飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)或其所包括的附件的制造廠來遵守B.適航指令是由飛機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)或附件的制造廠發(fā)出的資（江南博哥）料通報(bào)來遵守C.除非飛機(jī)是租用的，否則適航指令不是必須遵守的D.適航指令是必須遵守的，并且應(yīng)該將他們記載到永久性維修檔案中正確答案：D2、單選

最低設(shè)備清單中的符號(hào)“M”表示（）.A.需要飛行后特殊的維護(hù)步驟B.需要飛行前特殊的維護(hù)步驟C.可以失效的機(jī)械部件D.不可以失效的機(jī)械部件正確答案：B3、單選

適航標(biāo)準(zhǔn)是政府要求航空公司強(qiáng)制執(zhí)行的（）標(biāo)準(zhǔn).A.最低使用B.最高使用C.可自行更改的D.MMEL正確答案：A4、單選

從事維修管理部門經(jīng)理（含車間主任）（）.A.必須有”維修人員執(zhí)照”B.不需要有”維修人員執(zhí)照”C.只有他們不直接從事維修，控制或放行工作，可以不持有維修人員執(zhí)照D.車間主任必須有維修人員執(zhí)照，而管理部門不需要正確答案：C5、單選

機(jī)的實(shí)用裝載包括（）.A.機(jī)組，燃油，乘客，貨物B.機(jī)組，燃油，滑油，固定設(shè)備C.機(jī)組，燃油，乘客，貨物，滑油，固定設(shè)備D.機(jī)組，動(dòng)力裝置，燃油，乘客，貨物，滑油正確答案：A6、單選

加裝或改裝已取得適航證的民用航空器，必須經(jīng)（）批準(zhǔn).A.原生產(chǎn)廠家B.航空器使用單位的最高領(lǐng)導(dǎo)C.民航局正確答案：C7、單選

適航管理的目的是（）.A.保障民用航空安全B.維護(hù)公眾利益C.促進(jìn)民用航空事業(yè)的發(fā)展D.上述都是正確答案：D8、單選

民航局通過什么手續(xù)來通知飛機(jī)所有者及有關(guān)人員，說明飛機(jī)不安全狀態(tài)并規(guī)定其可繼續(xù)使用的條件（）.A.適航指令B.補(bǔ)充型號(hào)合格證C.故障或缺陷報(bào)告D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定正確答案：A9、單選

中國民航規(guī)章（CCAR）是（）.A.規(guī)定B.標(biāo)準(zhǔn)C.程序D.具有法律效力規(guī)章正確答案：D10、單選

由航空器執(zhí)管，修理單位工程技術(shù)部門負(fù)責(zé)人（總工程師，技術(shù)副經(jīng)理，技術(shù)副廠長）負(fù)責(zé)審批的是下列那一類代用品（）.A.C類B.B類C.A類D.D類正確答案：A11、問答題

富氧再生有什么優(yōu)點(diǎn)？正確答案：（1）能夠大幅度提高減壓渣油的處理能力，特別適合老裝置的原料重質(zhì)化或擴(kuò)能改造。（2）富氧再生技術(shù)不僅減少了設(shè)備投資，縮短了改造周期，而且再生催化劑燒焦強(qiáng)度可以提高32%，提高了裝置的操作彈性和催化劑的再生效果。12、單選

申請(qǐng)維修檢驗(yàn)人員執(zhí)照的人員應(yīng)向哪個(gè)部門提出申請(qǐng)（）.A.維修單位質(zhì)量部門B.維修單位生產(chǎn)部門C.適航部門D.航空器營運(yùn)人正確答案：C13、單選

民用航空適航管理規(guī)定由（）制定.A.國務(wù)院B.民航局C.適航司正確答案：B14、單選

合格的維修單位必須符合（）要求.A.“六三“B.“四三“C.“五三“正確答案：C15、單選

對(duì)于具有航線維修II類的航線維修單位，可在航空營運(yùn)人的授權(quán)下（）.A.按照MEL，CDL對(duì)于航空器放行B.對(duì)于無故障或缺陷的航空器放行C.排除常見故障和缺陷后放行D.需得到本航班的機(jī)長同意后才能放行正確答案：B16、多選

對(duì)財(cái)產(chǎn)造成損害，并能適用金錢賠償?shù)那樾斡校ǎ〢.查封、扣押、凍結(jié)財(cái)產(chǎn)并造成財(cái)產(chǎn)損壞或滅失的B.應(yīng)當(dāng)返還的財(cái)產(chǎn)損壞的C.應(yīng)當(dāng)返還的財(cái)產(chǎn)滅失的D.吊銷許可證和執(zhí)照，責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)的正確答案：A,B,C,D17、單選

民用航空器防冰/除冰的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，放行航空器的人員負(fù)責(zé)航前檢查和完成航空器的除冰/防冰工作，并應(yīng)將使用防冰。除冰液的部位/數(shù)量/完成防冰的時(shí)間/除冰液的保持時(shí)間和防冰代碼記錄在飛行記錄本上。同時(shí)（）.A.應(yīng)向飛行機(jī)組報(bào)告B.同時(shí)應(yīng)向公司總調(diào)報(bào)告C.應(yīng)向航空器的營運(yùn)人總值班報(bào)告D.應(yīng)向車間報(bào)告正確答案：A18、單選

在滿足已完成工作單（卡）維修內(nèi)容：執(zhí)行AD，SB，改裝項(xiàng)目：保留故障項(xiàng)目符合MEL的要求，機(jī)組報(bào)告和自查發(fā)現(xiàn)的故障缺陷已正確處理（）.A.就可以對(duì)飛機(jī)進(jìn)行技術(shù)處理B.還有保留項(xiàng)目，代用器材，超壽件已按有關(guān)程序辦妥審批手續(xù)和必須項(xiàng)目由于檢驗(yàn)員完成，才能技術(shù)放行C.還有機(jī)上文件資料，證件完好，并齊全有效，應(yīng)急設(shè)備齊全完好和按規(guī)定簽署了有關(guān)技術(shù)文件，才能技術(shù)放行D.完成B，C項(xiàng)才能技術(shù)放行正確答案：D19、單選

根據(jù)民用飛機(jī)運(yùn)行的設(shè)備要求（）.A.飛機(jī)運(yùn)行時(shí)，機(jī)上每個(gè)2周歲以上的人員均須有一個(gè)經(jīng)批準(zhǔn)的座椅或臥鋪和一個(gè)經(jīng)批準(zhǔn)的安全帶B.飛機(jī)運(yùn)行時(shí)，機(jī)上每個(gè)年滿18周歲以上的人員均須有一個(gè)批準(zhǔn)的座椅或臥鋪一個(gè)經(jīng)批準(zhǔn)的安全帶C.飛機(jī)運(yùn)行時(shí)，機(jī)組人員可不必每人有一個(gè)批準(zhǔn)的座椅和安全帶D.飛機(jī)運(yùn)行時(shí)，大人和小孩可共同一個(gè)經(jīng)批準(zhǔn)的座椅和安全帶正確答案：A20、單選

適航性這個(gè)詞的產(chǎn)生是出于（）的需要.A.理論和學(xué)術(shù)研究B.設(shè)計(jì)，制造航空器C.維護(hù)公眾利益的民航立法正確答案：C21、單選

與飛機(jī)適航有關(guān)但MEL未列入的項(xiàng)目（）.A.自然是每次飛行需要工作的B.根據(jù)飛行任務(wù)而確定C.不能試飛D.根據(jù)A.MM視情而定正確答案：A22、單選

適航年檢是對(duì)航空器的適航性評(píng)價(jià)，其核心（）.A.是年檢所有適用法定技術(shù)文件的完整有效性B.是檢查航空器技術(shù)狀態(tài)C.是檢查A.D.和S/B.通告在航空器上的執(zhí)行情況D.是檢查所有適用的法定技術(shù)文件的完整有效性及其在被檢查航空器上實(shí)際落實(shí)情況，進(jìn)而分析評(píng)估這種狀態(tài)對(duì)航空器適航性可能造成的影響正確答案：D23、多選

一艘2000總噸的沿海航行作業(yè)的工程船，首尖艙后布置為工程機(jī)械艙。下列說法正確的是：（）A、該船防撞艙壁上可開設(shè)一水密人孔。B、艙底水管可穿過防撞艙壁，艙底水管的控制閥可設(shè)置在工程機(jī)械艙內(nèi)易于到達(dá)的地方。C、艙底水管應(yīng)裝有能在干舷甲板以上操作的適當(dāng)閥件，其閥件應(yīng)裝在防撞艙上首尖艙一側(cè)。D、艙壁上不允許開門、人孔、通風(fēng)管道或任何其他開口。正確答案：B,C,D24、問答題

變壓整流器的功用，特點(diǎn)，組成。過頻和欠頻將會(huì)導(dǎo)致什么？正確答案：在主電源為交流電的飛機(jī)上，變壓整流器把三相交流電變?yōu)榈蛪褐绷麟姡米髦绷鞫坞娫?。其基本組成有變壓器、整流元件、輸入輸出濾波器、冷卻風(fēng)扇等。各部分的作用為：變壓器：將高壓交流電變?yōu)楹线m的低壓交流電；整流元件：將交流電變換為直流電；輸入濾波器：減小變壓整流器對(duì)電網(wǎng)電壓波形的影響，濾除高頻干擾；輸出濾波器：濾除整流后的脈動(dòng)成分，使直流輸出更加平滑；冷卻風(fēng)扇：對(duì)變壓整流器進(jìn)行通風(fēng)冷卻。25、單選

直接獨(dú)立從事民用航空器和航空器維修操作的維修人員要求取得什么證件（）.A.維修人員執(zhí)照B.維修人員上崗證C.維修檢驗(yàn)人員執(zhí)照D.上述都要正確答案：B26、單選

溢油的處理規(guī)定為（）.A.少量溢油可用沙子，泥土或其他吸收劑掩蓋，然后將其清除B.溢油的面積超過5平方米或在任何方向溢出尺寸3M的連續(xù)流動(dòng)時(shí)應(yīng)通知機(jī)場(chǎng)消防部門C.溢油區(qū)域超過2平方米時(shí)，不允許土、拖動(dòng)工作梯，防止因摩擦而產(chǎn)生火花D.上述都對(duì)正確答案：D27、單選

CR系統(tǒng)的組成中，不包括（）A、影像板B、影像閱讀器C、X線攝影裝置D、影像存儲(chǔ)系統(tǒng)E、影像處理工作站正確答案：C28、單選

民用航空維修標(biāo)準(zhǔn)地面安全中規(guī)定，翼展在36米以上，主起落架外輪間距9-14米，停放的航空器與其他障礙物（含停止中的航空器）的凈距應(yīng)為（）.A.>3米B.>4.5米C.>6.5米D.>7.5米正確答案：D29、單選

適航證件是（）的憑證.A.合法經(jīng)營B.合法資格C.具有法律效力正確答案：B30、單選

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH3145.1-1996維修記錄填寫的要求規(guī)定，維修記錄填寫后原則上不得涂寫，如需涂改應(yīng)用（）.A.圓圈將劃掉，在附近重新填寫正確內(nèi)容，并簽名B.涂改液或墨水覆蓋，并說明理由C.劃去即可D.沒有要求正確答案：A31、單選

在工作中發(fā)現(xiàn)BMP的程序有必要進(jìn)行修改或增加時(shí)（）.A.無關(guān)系B.向上級(jí)反映C.不執(zhí)行BMPD.填寫B(tài)MP01。001表并送交基地編委會(huì)正確答案：D32、單選

關(guān)于航空器的適航指令（）.A.營運(yùn)人必須完成中國民航總局的適航指令B.中國民航總局頒發(fā)適航指令必須由營運(yùn)人的維修單位執(zhí)行C.所有適航指令由維修單位視情執(zhí)行D.所有適航指令由營運(yùn)人更機(jī)根據(jù)自己的能力視情完成正確答案：A33、單選

取得維修人員上崗證的人員（）.A.可以獨(dú)立從事相應(yīng)工種范圍的維修工作，并有權(quán)在相應(yīng)的技術(shù)文件上簽字，但無權(quán)簽字放行B.可以獨(dú)立從事相應(yīng)工種范圍的維修工作，并有權(quán)在相應(yīng)的技術(shù)文件上簽字和有權(quán)簽字放行C.不能獨(dú)立從事相應(yīng)工種范圍的維修工作，必須在持有維修人員執(zhí)照的人員指導(dǎo)下工作并有權(quán)在相應(yīng)的技術(shù)文件上簽字D.不能獨(dú)立從事相應(yīng)工種范圍的維修工作，必須工作滿四年后才能有權(quán)在相應(yīng)的技術(shù)文件上簽字正確答案：A34、單選

放行人員需經(jīng)（）授權(quán).A.工程師B.車間主任C.適航部門D.航空器營運(yùn)人正確答案：D35、單選

經(jīng)簽署機(jī)型的維修人員執(zhí)照持有人（）.A.對(duì)其執(zhí)照上所簽署型別的航空器的整體具有維修放行資格B.對(duì)本公司的航空器整體具有維修放行資格C.對(duì)其執(zhí)照上所簽署型別的航空器整體具有維修放行資格，但必須得到維修單位或營運(yùn)人授權(quán)D.對(duì)其執(zhí)照上所簽署型別的航空器整體具有維修放行資格，但必須其維修人員上崗證有效正確答案：A36、單選

對(duì)某一維修單位的年檢應(yīng)每12個(gè)進(jìn)行一次，最長不能超過（）.A.24個(gè)月B.15個(gè)月C.18個(gè)月正確答案：C37、單選

維修活動(dòng)中的事故和差錯(cuò)分為（）.A.重大維修事故，一般維修事故B.特大維修事故，維修事故征候C.維修嚴(yán)重差錯(cuò)，維修一般差錯(cuò)D.上述三個(gè)正確答案：D38、單選

持續(xù)適航管理的三個(gè)要素（）.A.維修人員，維修機(jī)構(gòu)，飛行人員B.維修機(jī)構(gòu)，航空器，維修人員C.營運(yùn)人，維修廠，航空器D.營運(yùn)人，飛行員，維修人員正確答案：B39、單選

試車人員的資格為（）.A.持有維修人員執(zhí)照并有相應(yīng)的機(jī)型簽署B(yǎng).經(jīng)過合格的試車培訓(xùn)C.經(jīng)營運(yùn)人或維修單位授權(quán)D.上述三項(xiàng)都滿足正確答案：D40、單選

適航部門要求那些人員必須有維修人員執(zhí)照（）.A.直接從事民航航空器維修的人員B.檢驗(yàn)人員和維修管理人員C.放行人員和檢驗(yàn)人員D.放行人員和檢驗(yàn)人員，維修管理人員正確答案：C41、單選

飛機(jī)的故障或缺陷，不能在下次起飛前排除，又對(duì)飛機(jī)的適航性和飛機(jī)安全無影響，并對(duì)批準(zhǔn)短期推遲修復(fù)的項(xiàng)目，稱為（）.A.保留故障項(xiàng)目B.保留工作項(xiàng)目C.超出規(guī)定項(xiàng)目D.未處理項(xiàng)目正確答案：A42、單選

部件的拆/裝步驟在相應(yīng)的章節(jié)中頁塊（PAGEBLOCK）（）.A.301-399B.401-499C.501-599D.601-699正確答案：B43、單選

凡運(yùn)行的飛機(jī)，在駕駛艙必須至少放置經(jīng)批準(zhǔn)的該機(jī)（）.A.飛行手冊(cè)，使用手冊(cè)最低設(shè)備清單B.飛行手冊(cè)，維護(hù)手冊(cè)最低設(shè)備清C.線路圖冊(cè)重量平衡手冊(cè)，機(jī)載設(shè)備手冊(cè)D.零件目錄手冊(cè)，飛行手冊(cè)，排故手冊(cè)正確答案：A44、單選

我國民用航空器的適航管理的宗旨是（）.A.安全第一，正常飛行，優(yōu)質(zhì)服務(wù)B.安全，正點(diǎn)低耗C.保障民航安全，維護(hù)公眾利益，促進(jìn)民航事業(yè)的發(fā)展正確答案：C45、單選

勞動(dòng)和社會(huì)保險(xiǎn)法律適用的基本原則不包括()A.以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩B.準(zhǔn)確、及時(shí)的原則C.公民在法律面前一律平等D.實(shí)事求是，有錯(cuò)必糾原則正確答案：B參考解析：參見教材P22646、單選

在什么情況下，應(yīng)進(jìn)行一次特別檢查，以判明飛機(jī)結(jié)構(gòu)無損傷（）.A.日常檢查B.100小時(shí)檢查C.重著陸檢查D.年檢正確答案：C47、單選

維修人員執(zhí)照的有效期（）.A.執(zhí)照除非暫?；虻蹁N，否則長期有效B.每年審照C.每年換照D.二年正確答案：A48、填空題

焊條電弧焊時(shí)，電弧長度大于焊條直徑稱為（）。正確答案：長弧焊49、單選

合格的維修單位應(yīng)建立（）.A.質(zhì)量控制，工程技術(shù)和生產(chǎn)管理系統(tǒng)，質(zhì)量控制系統(tǒng)必須具有質(zhì)量否決權(quán)B.培訓(xùn)教育，工程技術(shù)，質(zhì)量技術(shù)C.質(zhì)量控制，培訓(xùn)教育，工程技術(shù)D.培訓(xùn)教育，工程技術(shù)，生產(chǎn)管理正確答案：A50、單選

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，拖/推航空器的速度為（）.A.推航空器的速度不超過5KM/H，在開闊地帶牽引航空器的直線行駛速度不應(yīng)超過10KM/HB.拖/推航空器的速度視當(dāng)時(shí)的情況由司機(jī)定C.推航空器的速度不超過15KM/H，在開闊地帶牽引航空器的直線行駛速度不應(yīng)超過25KM/HD.轉(zhuǎn)彎時(shí)速度不超過3KM/H，夜間拖飛機(jī)的速度不超過10KM/H正確答案：A51、單選

按MEL進(jìn)行故障保留時(shí)應(yīng)辦什么手續(xù)（）.A.工作單簽字B.向組長報(bào)告C.向基地領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告D.辦保留故障手續(xù)正確答案：D52、單選

保留工作項(xiàng)目和保留故障項(xiàng)目的審批（）.A.經(jīng)檢驗(yàn)員認(rèn)可后報(bào)總檢批準(zhǔn)B.經(jīng)主管車間主任簽字后報(bào)總檢批準(zhǔn)C.保留工作項(xiàng)目由總工批準(zhǔn)，保留故障項(xiàng)目由總檢批準(zhǔn)D.保留工作項(xiàng)目由總檢批準(zhǔn)，保留故障項(xiàng)目由總工批準(zhǔn)正確答案：C53、單選

民用航空器的維修標(biāo)準(zhǔn)安全中規(guī)定，頂升航空器的工作應(yīng)有（）.A.持有維修人員執(zhí)照的負(fù)責(zé)人在場(chǎng)統(tǒng)一指揮B.持有維修人員上崗合格證的機(jī)械員在場(chǎng)統(tǒng)一指揮C.持有檢驗(yàn)執(zhí)照的檢驗(yàn)人員在場(chǎng)統(tǒng)一指揮D.有車間干部以上的負(fù)責(zé)人在場(chǎng)統(tǒng)一指揮正確答案：A54、單選

合格的維修單位應(yīng)具備承修項(xiàng)目的（）.A.廠房設(shè)施，工具設(shè)備，技術(shù)文件，人員和器材B.廠房設(shè)施，工具設(shè)備，技術(shù)文件，人員和培訓(xùn)C.廠房，工具，設(shè)備，器材，飛機(jī)D.廠房，工具，設(shè)備，文件，人員正確答案：A55、單選

民用航空器必須具備民航頒發(fā)的（）方可放行.A.生產(chǎn)許可證B.適航證C.型號(hào)合格證正確答案：B56、單選

MEL中沒有包括的項(xiàng)目（）.A.是不影響飛機(jī)適航的項(xiàng)目B.是影響飛機(jī)適航的項(xiàng)目C.是明顯影響飛機(jī)適航的項(xiàng)目或不影響飛機(jī)適航的項(xiàng)目D.是不能放行的項(xiàng)目正確答案：B57、單選

超出規(guī)定項(xiàng)目是指（）.A.因系統(tǒng)故障而又因時(shí)間或設(shè)備的原因，不能進(jìn)行檢測(cè)B.因沒有維修許可證而不能進(jìn)行次項(xiàng)工作C.因時(shí)間或設(shè)備的原因，不能進(jìn)行維修檢測(cè)，但飛機(jī)的系統(tǒng)是工作正常的D.因系統(tǒng)故障需要停場(chǎng)處理正確答案：C58、單選

飛機(jī)的最大全重為（）.A.飛機(jī)空重加上機(jī)組，最大燃油，貨物，行李B.飛機(jī)空重加上機(jī)組，乘客，固定設(shè)備C.空重加上實(shí)用裝載D.空重加上機(jī)組和固定設(shè)備正確答案：C59、單選

持續(xù)適航管理的宗旨是（）促進(jìn)民航航空事業(yè)的發(fā)展.A.加強(qiáng)行之有效的規(guī)章使其維修企業(yè)內(nèi)部自身管理的完善和有效運(yùn)轉(zhuǎn)B.保障民航安全維護(hù)公眾利益，促進(jìn)民航事業(yè)的發(fā)展C.加強(qiáng)法制管理，使維修企業(yè)適應(yīng)航空業(yè)的發(fā)展正確答案：B60、單選

起落架的總壽命和翻修期，如要更改時(shí)限的審批權(quán)為（）.A.經(jīng)制造方同意，民航總局適航司批準(zhǔn)B.經(jīng)制造方同意，各地區(qū)管理局適航處批準(zhǔn)，報(bào)適航處備案C.經(jīng)制造方同意，航空營運(yùn)人批準(zhǔn)，報(bào)適航處備案D.經(jīng)制造方同意，，審定中心批準(zhǔn)，報(bào)適航司備案正確答案：A61、單選

保留工作項(xiàng)目的保留期限，不得超過本機(jī)型的什么定期維修間隔（）.A.120天B.最低一級(jí)C.周檢D.C檢正確答案：B62、單選

時(shí)候部門通過和頒發(fā)各種證件來檢驗(yàn)民航企業(yè)（）要求的程度.A.營業(yè)和符合適航規(guī)定B.執(zhí)法和符合標(biāo)準(zhǔn)C.指導(dǎo)企業(yè)行為使其符合航空法正確答案：B63、單選

NT廠家利用微蜂窩A切換算法實(shí)現(xiàn)（）。A、邊緣切換B、PBGT切換C、同心圓切換D、層間切換正確答案：D64、單選

維修記錄填寫的要求中規(guī)定（）.A.測(cè)試數(shù)據(jù)應(yīng)填寫實(shí)測(cè)值，不能用“正?！?，“性能良好”，“檢查合格”“試驗(yàn)合格”等字樣代替。B.無需填寫或不適用的記錄欄目應(yīng)用斜杠劃掉或?qū)懨鳌安贿m用”C.維修記錄填寫后原則上不得涂改，如需涂改應(yīng)用圓圈將其劃掉，在附近重新填寫正確內(nèi)容，并簽署姓名和日期D.上述都執(zhí)行正確答案：D65、問答題

簡述ACARS通信系統(tǒng)組成及各部分功能？正確答案：ACARS系統(tǒng)包括以下部分：（1）機(jī)載ACARS設(shè)備由控制顯示組件（CDU）、管理組件（MU），VHF3號(hào)收發(fā)機(jī)和打印機(jī)組成。（2）ACARSVHF無線電網(wǎng)絡(luò)由遍布世界各地的ACARSVHF無線電地面臺(tái)組成。每個(gè)地面臺(tái)可和周圍一定空域范圍內(nèi)的飛機(jī)進(jìn)行ACARS數(shù)據(jù)交換、并通過地面通信網(wǎng)絡(luò)與ACARS控制中心進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸交換。（3）ACARS控制中心ACARS控制中心通過地面通信網(wǎng)絡(luò)與各ACARS地面臺(tái)、各航空公司信息中心相聯(lián)系，它通過代碼尋址，把航空公司和它相應(yīng)的飛機(jī)聯(lián)系起來，進(jìn)行數(shù)據(jù)和信息雙向交換。（4）各航空公司信息中心由公司內(nèi)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)組成。它通過地面通信網(wǎng)絡(luò)接收來自ACARS控制中心的飛機(jī)數(shù)據(jù)和信息，并送到公司內(nèi)相應(yīng)部門；同時(shí)，也收集各部門的詢問信息傳送到ACARS控制中心，轉(zhuǎn)給相應(yīng)飛機(jī)。66、單選

基地執(zhí)管飛機(jī)的航行后簽字放行（）.A.組長簽字，車間值班批準(zhǔn)B.沒有規(guī)定C.須有二人進(jìn)行簽字放行D.須由授權(quán)放行的組長對(duì)完成工作的符合性簽字，再由授權(quán)放行車間值班干部在記錄本放行批準(zhǔn)簽字正確答案：D67、單選

適航部門代表（）行使管理權(quán)利.A.民航局B.國家C.國務(wù)院正確答案：B68、單選

適航證有效滿前（）或該航空器完成年檢后，航空器所有人或使用人應(yīng)向本地區(qū)適航部門申請(qǐng)重新簽發(fā)適航證.A.三個(gè)月B.二個(gè)月C.一個(gè)月正確答案：C69、單選

持續(xù)適航管理是對(duì)（）的控制.A.設(shè)計(jì)，制造，使用，維修B.使用，維修C.設(shè)計(jì)，制造正確答案：B70、單選

飛機(jī)維修手冊(cè)中的頁塊（PAGEBLOcK）501-599的內(nèi)容屬于（）.A.標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)范B.調(diào)節(jié)/試驗(yàn)C.檢查/檢測(cè)D.失效/恢復(fù)正確答案：B71、多選

在翼型后部產(chǎn)生渦流，會(huì)造成（）.A、摩擦阻力增加B、壓差阻力增加C、升力增加D、升力減小正確答案：B,D72、單選

飛機(jī)在維修中，工作單上個(gè)別項(xiàng)目因特殊原因不能按時(shí)完成，而該工作項(xiàng)目涉及的系統(tǒng)，設(shè)備工作正常，推遲完成對(duì)飛機(jī)的適航性和飛行安全無影響，并經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目稱為（）.A.保留故障項(xiàng)目B.保留工作項(xiàng)目C.超出規(guī)定項(xiàng)目D.未處理項(xiàng)目正確答案：B73、單選

維修人員執(zhí)照在下列情況下失效（）.A.被持有者主動(dòng)放棄B.持有者連續(xù)中斷維修工作在兩年以上，但參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)的除外C.經(jīng)民航總局或民航地區(qū)管理局年檢或抽查不和格D.上述三種之一正確答案：D74、單選

故障保留是指（）.A.飛機(jī)某一系統(tǒng)中出現(xiàn)故障，一時(shí)不能排除B.飛機(jī)某一系統(tǒng)中出現(xiàn)故障，因時(shí)間和條件不能排除C.飛機(jī)某一系統(tǒng)中出現(xiàn)故障，因時(shí)間和條件不能排除，但不影響飛行安全或降低飛行，并符合要求D.飛機(jī)某一系統(tǒng)中出現(xiàn)故障，需在A.檢停場(chǎng)排故正確答案：C75、單選

色譜分析過程中常用的定量校正方法為內(nèi)標(biāo)法和（）。A、外標(biāo)法B、標(biāo)準(zhǔn)曲線法C、歸一化法D、標(biāo)準(zhǔn)加入法正確答案：A76、單選

建立飛機(jī)單機(jī)檔案的目的是為了（）.A.適航性評(píng)估B.飛機(jī)轉(zhuǎn)讓時(shí)使用C.飛機(jī)發(fā)生等級(jí)事故分析D.上述全部內(nèi)容正確答案：D77、單選

最低設(shè)備清單中的符號(hào)“*”表示（）.A.需要特殊的維護(hù)步驟B.重要的項(xiàng)目C.在駕駛艙中掛牌D.需要特殊的飛行操作步驟正確答案：C78、單選

根據(jù)CCAR-145部的規(guī)定，航線維修工作可分為幾類（）.A.航線維護(hù)I類B.航線維護(hù)II類C.航線維護(hù)III類D.上述三個(gè)正確答案：D79、問答題

民航法對(duì)適航證的規(guī)定，何種航空器頒標(biāo)準(zhǔn)適航證？正確答案：《民航法》規(guī)定：具有中華人民共和國國籍的民用航空器，應(yīng)當(dāng)持有國務(wù)院航空主管部門頒發(fā)的適航證，方可飛行。租用的外國民用航空器，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國務(wù)院民用航空主管部門對(duì)其原有國籍登記國發(fā)給的適航證進(jìn)行審查認(rèn)可或另發(fā)適航證，方可飛行。對(duì)CCAR—21及CCAR—23/25/27/29取得型號(hào)合格證和型號(hào)認(rèn)可證的航空器頒發(fā)標(biāo)準(zhǔn)適航證。80、單選

適航指令是總局授權(quán)適航司對(duì)民航產(chǎn)品頒發(fā)的強(qiáng)制性指令要求，內(nèi)容涉及飛行安全，如不按規(guī)定完成有關(guān)的航空器將（）.A.適航B.不適航C.保留故障繼續(xù)飛行D.主管工程師批準(zhǔn)后放行正確答案：B81、問答題

選擇呼叫系統(tǒng)的信息接收處理電路和指示原理？正確答案：每架飛機(jī)有一個(gè)固定的四位字母代碼。在選擇呼叫譯碼器上選定飛機(jī)呼叫碼后，選擇呼叫系統(tǒng)就處于待用工作方式。當(dāng)?shù)孛嫠_(tái)通過高頻或甚高頻發(fā)射機(jī)呼叫該機(jī)時(shí)，飛機(jī)上的高頻或甚高頻接收機(jī)將收到的信號(hào)經(jīng)處理后加到譯碼器。當(dāng)?shù)孛媾_(tái)發(fā)射的選擇呼叫代碼與飛機(jī)代碼相同時(shí)，選擇呼叫譯碼器就給出警告，指示燈亮、鈴響，告訴飛行員地面在呼叫本飛機(jī)。這樣，飛行員平時(shí)可不用總戴耳機(jī)準(zhǔn)備聽話，免除了機(jī)組對(duì)地面呼叫的長期守候。82、問答題

有效團(tuán)隊(duì)工作的要素（團(tuán)隊(duì)成員必備的能力）