貴廣鐵路提質(zhì)改造工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表

建設(shè)單位

趙元章、袁遠(yuǎn)泉、羅軍聯(lián)系方

聯(lián)系人

貴州省貴陽市、黔南州、黔東南州；廣西自治區(qū)柳州市、桂林市、賀州市；廣東省

建設(shè)地點(diǎn)

佛山市、肇慶市、廣州市。

°°

起點(diǎn)（貴陽北站）：經(jīng)度10640'27.93"、緯度2637I10.44//

°

貴州省與廣西壯族自治區(qū)省界：經(jīng)度10920'23.020"、緯度25°47'45860"

地理坐標(biāo)°

廣西壯族自治區(qū)與廣東省省界：經(jīng)度11152'34.510"、緯度24°6'33.18"

°°

終點(diǎn)（廣州南站）：經(jīng)度11316'9.81"、緯度2259'18.74"。

建設(shè)項(xiàng)目五十二、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)用地（用海）面積新增永久占地18.88hm氣

行業(yè)類別133改建鐵路(m2)/長度(km)臨時(shí)占地1471hm禮

．首次申報(bào)項(xiàng)目

o新建（遷建）

□不予批準(zhǔn)后再次申報(bào)項(xiàng)

．改建建設(shè)項(xiàng)目

建設(shè)性質(zhì)目

o擴(kuò)建申報(bào)情形

口超五年重新審核項(xiàng)目

o技術(shù)改造

□重大變動(dòng)重新報(bào)批項(xiàng)目

項(xiàng)目審批

中國國家鐵路集團(tuán)有限公司、貴州

（核準(zhǔn)／項(xiàng)目審批（核準(zhǔn)／

省人民政府、廣西壯族自治區(qū)人民鐵發(fā)改函(2022)116號(hào)

備案）部備案）文號(hào)（選填）

政府、廣東省人民政府

門（選填）

總投資

586800環(huán)保投資（萬元）21628.52萬元

（萬元）

環(huán)保投資

3.69%施工工期1.5年

占比（％）

是否開工·否

曰

建設(shè)D定：

根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表編制技術(shù)指南（生態(tài)影響類）（試行）》（生

專項(xiàng)評價(jià)

態(tài)環(huán)境部2019年發(fā)布）和《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評價(jià)分類管理名錄》(2021年版）

設(shè)置情況

中第五十二-133-改建鐵路的相關(guān)要求，本工程設(shè)置噪聲、生態(tài)專項(xiàng)評價(jià)。

貴陽至廣州鐵路是國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、中國鐵路總公司（中國國

規(guī)劃家鐵路集團(tuán)有限公司）批準(zhǔn)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016)中“八縱八橫“高速

情況鐵路主通道的“蘭（西）廣通道”，蘭州（西寧）～成都（重慶）～貴陽～廣州

高速鐵路的重要組成部分，對既有貴陽至廣州鐵路進(jìn)行提質(zhì)改造建設(shè)符合國家《中

＠中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司

，電,._,,,,、,o..1??tun?t?L'認(rèn)，...,.,...........儼'"""

噪聲環(huán)境影響專項(xiàng)評價(jià)

表2.5.1-1項(xiàng)目沿線涉及聲環(huán)境功能區(qū)情況梳理一覽表

主管部門是否工程是否經(jīng)過

工程經(jīng)過區(qū)域執(zhí)行聲

行政區(qū)劃涉及里程回函確定執(zhí)行已劃定聲環(huán)境依據(jù)備注

環(huán)境功能區(qū)劃類別

標(biāo)準(zhǔn)功能區(qū)

龍里縣D12K35+950-DK56+440否未劃定區(qū)《龍里縣中心城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案》

《貴定縣聲環(huán)境功能區(qū)劃》

黔南布依貴定縣DK57+830-DK87+890否未劃定區(qū)《都勻市聲環(huán)境功能區(qū)劃分調(diào)整技術(shù)報(bào)告》

族苗族自都勻市DK87+890-DK137+290定曰定曰4類區(qū)、未劃定區(qū)《三都水族自治縣中心城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)方

治州案》

《黔南州生態(tài)環(huán)境局關(guān)千貴陽至廣州鐵路提質(zhì)改造工

三都縣DKl37+290-DKl84+1ll不口未劃定區(qū)

程黔南州境內(nèi)環(huán)境影響評價(jià)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)函》

貴

2類區(qū)、3類區(qū)、4類

州棺江縣DKl84+110-DK230+500定曰

省區(qū)、未劃定區(qū)按照《聲環(huán)境功

DK230+500-DK239+I00《梒江縣聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)報(bào)告》能區(qū)劃分技術(shù)規(guī)

黔東南苗從江縣D2K249+550-D3K254+350不仁未劃定區(qū)《從江縣聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)報(bào)告》范》(GB/TIS19

K3K262+360-K3K277+592

族侗族自定曰《黔東南州生態(tài)環(huán)境局關(guān)千貴陽至廣州鐵路提質(zhì)改造0-2014)以及各

治州工程黔東南州境內(nèi)環(huán)境影響評價(jià)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)函》（黔區(qū)縣聲環(huán)境功能

D3K239+I00-D2K249+55東南環(huán)評函(2022)80號(hào)）區(qū)劃分方案，項(xiàng)

黎平縣D3K254+350-03K262+360否未劃定區(qū)目涉及未劃定聲

D3K277+592-D3K30I+623

環(huán)境功能區(qū)域均

執(zhí)行2類區(qū)標(biāo)

三江侗族

柳州市DK30I+623-DK349+500不仁未劃定區(qū)《三江侗族自治縣縣城聲環(huán)境功能區(qū)劃分技術(shù)報(bào)告》準(zhǔn)；

自治縣

廣龍勝各族

DK349+500-DK363+800不口未劃定區(qū)《龍勝各族自治縣城市區(qū)域聲環(huán)境功能區(qū)劃》

西自治縣

壯

臨桂區(qū)DK363+800~DK407+800不口未劃定區(qū)《桂林市城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃》

族不口

2類區(qū)、3類區(qū)、4類

自桂林市靈川縣D3K407+800~D3K465+I00定曰《靈川縣聲環(huán)境功能區(qū)劃》

區(qū)、未劃定區(qū)

治

區(qū)陽朔縣D3K465+I00-DK488+300不門未劃定區(qū)《陽朔縣城市區(qū)域聲環(huán)境功能區(qū)劃方案》

恭城瑤族

DK488+300-D3KS35+000定曰4類區(qū)、未劃定區(qū)《恭城瑤族自治縣城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案》

自治縣

＠中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司306

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噪聲環(huán)境影響專項(xiàng)評價(jià)

(1)黔南州龍里縣

D2K48+950~DK56+440區(qū)段穿越黔南布依族苗族自治州龍里縣，依據(jù)《龍

里縣中心城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案》，不涉及龍里縣劃定的聲環(huán)境功能區(qū)。

圖2.5-1工程與黔南布依族苗族自治州龍里縣聲環(huán)境功能區(qū)劃的位置關(guān)系圖

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附表1聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)噪聲預(yù)測結(jié)果表

鐵路總貢獻(xiàn)值

相對距離/m所屬背景值/dB(A)現(xiàn)狀值/dB(A)預(yù)測值/dB(A)標(biāo)準(zhǔn)值/dB(A)超標(biāo)量/dB(A)增量/dB(A)單列車通過

保護(hù)目線路預(yù)測點(diǎn)預(yù)測點(diǎn)位源強(qiáng)列車速度線路、軌/dB(A)

序號(hào)功能運(yùn)營時(shí)間時(shí)段最大噪超標(biāo)原因

標(biāo)名稱形式編號(hào)置/dB(A)/km/h道條件

水平垂直區(qū)晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間聲/dB(A)

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)無縫無砟初期68.359.666.758.068.359.67060達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)1.61.680.7/

橋梁2074bN1-1第一排1樓89.5,動(dòng)車260,動(dòng)車R6000坡近期43.240.068.960.266.758.068.960.27060達(dá)標(biāo)0.22.22.280.7現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

站停84.5站停200度6.3‰遠(yuǎn)期70.061.366.758.070.061.37060達(dá)標(biāo)1.33.33.380.7現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)無縫無砟初期70.862.069.260.570.862.070600.82.01.51.582.9現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

橋梁2014bN1-2第一排3樓89.5,動(dòng)車260,動(dòng)車R6000坡近期44.440.471.462.669.260.571.462.770601.42.72.22.182.9現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

站停84.5站停200度6.3‰遠(yuǎn)期72.463.769.260.572.563.770602.53.73.23.282.9現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

羊場動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)無縫無砟初期67.158.365.556.867.158.37070達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)//78.1/

1（李家橋梁307邊N1-3鐵路邊界處89.5,動(dòng)車260,動(dòng)車R6000坡近期44.040.667.758.965.556.867.758.97070達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)//78.1/

院）站停84.5站停200度6.3‰遠(yuǎn)期68.860.065.556.868.860.07070達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)//78.1/

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)無縫無砟初期64.756.063.254.764.756.260504.76.21.51.580.6現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

橋梁6272N1-4第二排1樓89.5,動(dòng)車260,動(dòng)車R6000坡近期43.642.665.356.663.254.765.456.760505.46.72.12.180.6現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

站停84.5站停200度6.3‰遠(yuǎn)期66.457.663.254.766.457.860506.47.83.23.180.6現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)無縫無砟初期63.755.061.352.963.855.260503.85.22.52.382.5現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

橋梁6212N1-5第二排3樓89.5,動(dòng)車260,動(dòng)車R6000坡近期43.642.663.754.961.352.963.755.260503.75.22.42.382.5現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

站停84.5站停200度6.3‰遠(yuǎn)期64.555.761.352.964.555.960504.55.93.23.082.5現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)無縫無砟初期64.455.762.754.164.455.860504.45.81.81.782.1現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

橋梁61102N2-1第一排1樓89.5,動(dòng)車267,動(dòng)車R6000坡近期43.441.065.156.362.754.165.156.460505.16.42.42.382.1現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

站停85.5站停210度6.3‰遠(yuǎn)期66.257.462.754.166.257.560506.27.53.53.482.1現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)無縫無砟初期64.956.162.954.364.956.260504.96.22.01.983.4現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

2王家院橋梁6142N2-2第一排3樓89.5,動(dòng)車267,動(dòng)車R6000坡近期43.441.065.356.662.954.365.456.760505.46.72.52.483.4現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

站停85.5站停210度6.3‰遠(yuǎn)期66.357.662.954.366.457.760506.47.73.53.483.4現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)無縫無砟初期66.858.165.056.466.858.17070達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)//80.2/

橋梁3010邊N2-3鐵路邊界處89.5,動(dòng)車267,動(dòng)車R6000坡近期45.241.067.558.865.056.467.558.87070達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)//80.2/

站停85.5站停210度6.3‰遠(yuǎn)期68.659.865.056.468.659.87070達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)//80.2/

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)無縫無砟初期64.355.570.056.970.457.970600.4達(dá)標(biāo)0.41.080.4現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

橋梁38294bN3-1第一排1樓89.5,動(dòng)車265,動(dòng)車R0坡度5.4近期69.254.164.956.270.056.970.658.370600.6達(dá)標(biāo)0.51.480.4現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

站停86.5站停225‰遠(yuǎn)期66.057.370.056.970.959.070600.9達(dá)標(biāo)0.92.180.4現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)無縫無砟初期64.756.070.157.170.558.170600.5達(dá)標(biāo)0.41.082.5現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

橋梁38234bN3-2第一排3樓89.5,動(dòng)車265,動(dòng)車R0坡度5.4近期69.254.165.456.670.157.170.758.670600.7達(dá)標(biāo)0.61.482.5現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

站停86.5站停225‰遠(yuǎn)期66.557.770.157.171.159.370601.1達(dá)標(biāo)0.92.182.5現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)無縫無砟初期64.455.767.456.964.455.77070達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)//86.8/

3觀音坡橋梁3029邊N3-3鐵路邊界處89.5,動(dòng)車265,動(dòng)車R0坡度5.4近期65.653.965.156.467.456.965.156.47070達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)//86.8/

站停86.5站停225‰遠(yuǎn)期66.257.467.456.966.257.47070達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)//86.8/

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)無縫無砟初期62.954.268.654.969.056.060509.06.00.41.189.4現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

橋梁60292N3-4第二排1樓89.5,動(dòng)車265,動(dòng)車R0坡度5.4近期67.851.363.654.868.654.969.256.460509.26.40.51.589.4現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

站停86.5站停225‰遠(yuǎn)期64.655.968.654.969.557.260509.57.20.92.389.4現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)無縫無砟初期63.154.368.755.069.156.160509.16.10.41.185.6現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

橋梁60232N3-5第二排3樓89.5,動(dòng)車265,動(dòng)車R0坡度5.4近期67.851.363.755.068.755.069.256.560509.26.50.61.685.6現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

站停86.5站停225‰遠(yuǎn)期64.856.168.755.069.657.360509.67.30.92.385.6現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)無縫無砟初期67.859.064.756.167.859.17060達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)3.13.083.3/

橋梁16224bN4-1第一排1樓91,動(dòng)車站298,動(dòng)車R5000坡近期43.441.068.759.964.756.168.760.07060達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)3.93.983.3/

停91站停298度14‰遠(yuǎn)期69.861.164.756.169.861.17060達(dá)標(biāo)1.15.15.083.3現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)無縫無砟初期68.860.165.857.168.860.17060達(dá)標(biāo)0.13.13.081.3現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

橋梁16164bN4-2第一排3樓91,動(dòng)車站298,動(dòng)車R5000坡近期43.441.069.761.065.857.169.761.07060達(dá)標(biāo)1.03.93.981.3現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

停91站停298度14‰遠(yuǎn)期70.862.165.857.170.962.170600.92.15.15.081.3現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)無縫無砟初期67.258.464.255.567.258.47070達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)//83.1/

4洞口寨橋梁3022邊N4-3鐵路邊界處91,動(dòng)車站298,動(dòng)車R5000坡近期45.241.068.059.364.255.568.059.37070達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)//83.1/

停91站停298度14‰遠(yuǎn)期69.260.464.255.569.260.47070達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)//83.1/

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)無縫無砟初期64.956.162.053.464.956.260504.96.22.92.883.3現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

橋梁60222N4-4第二排1樓91,動(dòng)車站298,動(dòng)車R5000坡近期43.441.065.757.062.053.465.757.160505.77.13.83.683.3現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

停91站停298度14‰遠(yuǎn)期66.858.162.053.466.958.260506.98.24.94.883.3現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)無縫無砟初期65.356.662.554.065.456.760505.46.72.82.885.5現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

橋梁60162N4-5第二排3樓91,動(dòng)車站298,動(dòng)車R5000坡近期43.441.066.257.462.554.066.257.560506.27.53.73.685.5現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

停91站停298度14‰遠(yuǎn)期67.358.662.554.067.358.760507.38.74.84.785.5現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)初期68.960.265.857.168.960.27060達(dá)標(biāo)0.23.13.182.8現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

無縫無砟

橋梁16144bN5-1第一排1樓91,動(dòng)車站298,動(dòng)車近期43.441.069.861.165.857.169.861.17060達(dá)標(biāo)1.14.04.082.8現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

R0坡度6‰

鐵路總貢獻(xiàn)值

相對距離/m所屬背景值/dB(A)現(xiàn)狀值/dB(A)預(yù)測值/dB(A)標(biāo)準(zhǔn)值/dB(A)超標(biāo)量/dB(A)增量/dB(A)單列車通過

保護(hù)目線路預(yù)測點(diǎn)預(yù)測點(diǎn)位源強(qiáng)列車速度線路、軌/dB(A)

序號(hào)功能運(yùn)營時(shí)間時(shí)段最大噪超標(biāo)原因

標(biāo)名稱形式編號(hào)置/dB(A)/km/h道條件

水平垂直區(qū)晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間晝間夜間聲/dB(A)

R0坡度6‰

停91站停298遠(yuǎn)期70.962.265.857.170.962.270600.92.25.25.182.8現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)初期70.361.567.258.570.361.670600.31.63.13.183.2現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

無縫無砟

橋梁1684bN5-2第一排3樓91,動(dòng)車站298,動(dòng)車近期43.441.071.262.467.258.571.262.470601.22.44.03.983.2現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

R0坡度6‰

停91站停298遠(yuǎn)期72.363.567.258.572.363.670602.33.65.15.183.2現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)初期67.658.964.655.967.658.97070達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)//82.9/

無縫無砟

5天星寨橋梁3014邊N5-3鐵路邊界處91,動(dòng)車站298,動(dòng)車近期45.241.068.559.764.655.968.559.77070達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)//82.9/

R0坡度6‰

停91站停298遠(yuǎn)期69.660.964.655.969.660.97070達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)//82.9/

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)初期65.056.262.153.665.056.460505.06.42.92.881.4現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

無縫無砟

橋梁60142N5-4第二排1樓91,動(dòng)車站298,動(dòng)車近期43.441.065.957.162.153.665.957.260505.97.23.83.781.4現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

R0坡度6‰

停91站停298遠(yuǎn)期67.058.262.153.667.058.360507.08.34.94.881.4現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)初期65.656.862.854.265.657.060505.67.02.82.881.6現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

無縫無砟

橋梁6082N5-5第二排3樓91,動(dòng)車站298,動(dòng)車近期43.441.066.457.762.854.266.557.860506.57.83.73.681.6現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

R0坡度6‰

停91站停298遠(yuǎn)期67.658.862.854.267.658.960507.68.94.84.781.6現(xiàn)狀疊加鐵路超標(biāo)

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)無縫無砟初期66.257.463.755.266.257.67060達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)2.52.487.3/

橋梁8264bN6-1第一排1樓91,動(dòng)車站290,動(dòng)車R0坡度6.5近期45.243.667.058.263.755.267.058.47060達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)3.33.187.3/

停81.5站停120‰遠(yuǎn)期68.159.363.755.268.159.57060達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)4.44.287.3/

動(dòng)車直達(dá)動(dòng)車直達(dá)無縫無砟初期67.358.564.856.467.358.77060達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)2.52.488.1/

橋梁8204bN6-2第一排3樓91,動(dòng)車站290,動(dòng)車R0坡度6.5近期46.345.568.159.364.856.468.1