2024年物流個人年終工作總結(jié) 物流個人年終工作總結(jié)個人13篇()

2024年物流個人年終工作總結(jié)物流個人年終工作總結(jié)(個人13篇(通用)當工作或?qū)W習進行到肯定階段或告一段落時，須要回過頭來對所做的工作仔細地分析探討一下，確定成果，找出問題，歸納出閱歷教訓，提高相識，明確方向，以便進一步做好工作，并把這些用文字表述出來，就叫做總結(jié)。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對大家能夠有所幫助。

物流個人年終工作總結(jié)物流個人年終工作總結(jié)(個人篇一

一年來，針對各種各樣的現(xiàn)象和問題，我們在設備運用方面，平安方面加大了管理力度，如，電動拖車運用規(guī)定，還制定了it設備運用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善，使大家在工作中的平安意識明顯增加，廣闊員工從“要我平安”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙桨病?，達到了“我會平安”。平常的工作中我要求員工堅固樹立平安生產(chǎn)意識，提示拖車司機在配送物料途中可能遇到的危急點；熟識駕馭各工位“四清晰”平安卡；學習駕馭消防平安“四個實力”。對裝焊班組拆卸側(cè)圍內(nèi)板、b柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時提示員工要穿戴好勞動愛護用品；對總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人，提示員工在拖拉工裝車時只能一次轉(zhuǎn)載兩輛車；對發(fā)動機班組klt件來件數(shù)量多易發(fā)生平安質(zhì)量問題，提示員工叫件時留意限制零件數(shù)量，避開因超載造成平安事故。平安方面從小處著手，在工作中加強巡察次數(shù)，隨時視察每名加工人的工作狀態(tài)，精神面貌；發(fā)覺問題，剛好加以提示、解決，把一些小問題限制在萌芽狀態(tài)。其次，對生產(chǎn)用的工位器具、檢修工器具及平安防護用品進行定期檢驗，對于不合格的工器具一律不整入庫、嚴禁運用，削減和杜絕了各種裝置事故隱患。在現(xiàn)場一些簡單傷人、出事的地方增補了醒目的平安提示警告牌。同時執(zhí)行工段要求注意職工防災自救意識的培育。如遇平安事故發(fā)生，肯定要向班長和工段長匯報，不得隱瞞。為了提高平安生產(chǎn)制定了，裝焊班組在拉車時只能拉一個（空車或滿車），總裝、發(fā)動機只能拉兩個，拖車在沒有停止狀況下不得將牽引鉤摘下；各班組如發(fā)覺拖車有問題，剛好報班長并聯(lián)系相關人員進行修理；下雨天，配線代班長與接貨代班長要剛好就貨物配線、空料車的臨時存放區(qū)等問題進行溝通，并要求各班拖車司機留意車速，盡快將貨物配送線邊，保證好接貨區(qū)域的通暢；全部kitting車及glt件工裝車上線后或放在buffer里的都要將牽引桿立起等等有關平安方面的事情各位班長都要加強管理和監(jiān)督執(zhí)行；前期還制定了“班組拖車司機定編”，每輛拖車都有責任人負責，通過各種有效的培訓使加工人的平安意識大大提高。通過我們?nèi)嗟墓餐Γ?0xx年全年，b班平安生產(chǎn)方面沒有發(fā)生一起平安事故。

配線工段b班擔負著一工廠發(fā)動機車間奔馳e、c級的四、六缸發(fā)動機，總裝車間c系和裝焊車間c系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務。全班共有32名員工、12輛拖車、工作范圍包括了三大車間(klt、glt、kiting件)的配線任務，班組擁有先進的配送設備，這有效的保證了零件被準時送達到線邊、滿意了車間的生產(chǎn)要求。

發(fā)動機klt件配線：發(fā)動機配線班組現(xiàn)有ktl件828種、包括發(fā)動機主體、外圍、前橋、后橋、合裝、由于班組中新來人員較多，而發(fā)動機產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)12臺，勢必在叫件配線上增加難度、而關鍵部位又不能送錯零件，耽擱生產(chǎn)，詳細說就是要主動解決班組中的實際問題。如：防錯，規(guī)范操作程序等。針對發(fā)動機①a271223194、a271223184、a27322320xx、a273223154（xx工位、外觀和零件號不同）、②雙頭螺栓，c3雙頭螺栓零件號a11017614、c18雙頭螺栓零件事情a2711015（229工位）；③電磁閥c3用a27351177（219工位）、cgi用零件a2715177（20xx工位）、c18用零件a27151177（217工位）零件防錯問題。發(fā)動機主體零件有防錯指導書：制作了簡易防錯看板，避開了配線時出現(xiàn)錯裝。

班組小改小革完成項目還有：（1en20xxl工位）零件a27356847總裝klt件配線：klt件貫穿總裝線的28個工位，3名配線人員組成；其手動叫件1%。生產(chǎn)線上全部klt叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件，配線，扦黃卡，粘貼叫件標簽工作。特殊要說明的是，總裝線的叫件，配線是全部車輛完成的最終一道程序。由于新人來往頻繁，班長主動解決工作中暴漏的一些問題。對員工從klt叫件，配線，扦黃卡，補叫件標簽，手把手的親臨現(xiàn)場指導操作。使新到的員工責任心加強，并剛好對工作中的不足進行調(diào)整；較快的的適應了工作崗位；另外，總裝線還是一條多車型生產(chǎn)線，具有多車型切換的生產(chǎn)實力；而且生產(chǎn)節(jié)拍較快，這給配線工作增加了難度。盡管如此，整條總裝線的配線由9名員工完成。其配線速度和配送零件質(zhì)量，完全滿意總裝生產(chǎn)要求。

我們對總裝配線辦公桌進行5s改進，改善前，桌上擺放許多雜物，顯得零亂；改善后，桌面整齊，耳木一新。

裝焊班組現(xiàn)有七名員工，擔負著裝焊車間大裝和分裝線配線作業(yè)，20xx年職工在平凡的崗位上創(chuàng)建出不平凡的業(yè)績，班組人員在工作中認仔細真，勤勤懇懇，每天都保質(zhì)保量的完成自己的本職工作。配線工作是一個事務繁雜的環(huán)節(jié)也是一個重在與各方面協(xié)作的班組。身在一個服務性的集體，員工每天的工作重點就是將叫件和來件的品種、數(shù)量能夠剛好按流程操作配送到線邊。在sap操作方面，嚴格根據(jù)來件單上所填寫的實際零件數(shù)量清點配線；在線邊配線，確保數(shù)量的精確，以便于jit庫剛好了解車間的零件消耗和倉庫的庫存狀況，便利選購 、訂貨剛好、并作相應的備貨。雖然裝焊班組的工作內(nèi)容基本上都是一些難度系數(shù)不大的活，但也有繁雜和一些細小瑣碎的事，盤點零件庫存是我們工作的一大重點，做到實物與賬面數(shù)相吻合，無重大出入。每月初除了要做好當天的零件叫件和配線之外，跟蹤每種零件的到貨信息、有無庫存，每天須要對預警零件做表統(tǒng)計是我們始終以來工作成果的一個重要體現(xiàn)。為了滿意生產(chǎn)需求，對零件供貨的質(zhì)量，數(shù)量、合格率，以及錯裝零件返凍庫，每天等狀況以報表的形式進行匯總。

除此之外，我們還對質(zhì)量ncp會需用收廢件的料車作了改進，保證了返凍庫的零件經(jīng)過返修后干脆上線零件在轉(zhuǎn)運過程中不損壞。改前與改后雙層料車對比。

班組長一般通過指揮班組成員進行工作，在某種意義上說是通過班組成員的工作來完成生產(chǎn)和任務的。班組長親自動手操作只能完成一個人的工作量，假如帶領一個班組，充分發(fā)揮全體班組成員的主動性，利用團隊的力氣，完成的工作量就會大大超出預想，這就是管理者的價值所在。

班組是企業(yè)的細胞，是企業(yè)各項工作的落腳點，企業(yè)要通過班組管理來合理地組織人力、物力，充分發(fā)揮全班組人員的主動性，團協(xié)作，完成班組生產(chǎn)任務和各項經(jīng)濟效益指標。我作為一名代帶班組長，負責發(fā)動機，總裝、裝焊三個車間人員管理與物料配送，在平常工作中要擅長組織、溝通和激勵，懂得與各班組成員共享閱歷與榮譽，懂得用人所長。在日常工作中就是要把大家的工作主動性帶動起來，班組成員工作主動性的凹凸干脆影響著班組的業(yè)績，而提高班組成員的主動性就離不開激勵。對班組長來講，表揚是可以運用的最有效的激勵手段，對組員工作的確定和贊美，會促使他們再接再厲、不斷進步。

對員工的工作豐富化進行在職培訓等，有助于幫助員工順當工作、增加自信念，既提高了工作效率，又能滿意員工追求個人成長于自我實現(xiàn)的需求，有效地激發(fā)了員工的主動性。裝焊班組有一名員工，平常紀律散漫，串崗閑聊，剛到這個班組時還時常頂撞班長的管理。

我通過日常視察和側(cè)面了解，發(fā)覺他還是有優(yōu)點的：

1.會多個崗位叫件和配線，

2零件配送意識強，叫件完成后能自檢；

3.人很熱心，班里出現(xiàn)問題能出謀劃策。我確定讓他當機動工，利用他這些優(yōu)點為班組服務。

第一，平常班組有缺勤就盯工位，沒有就檢查班組的叫件和配線；

其次，參加新員工的培訓工作，通過培訓新員工，加強自己的專業(yè)學問水平，同時留意自己的言談舉止，提高自身素養(yǎng)培育。

我還對他講：班組工作績效的好壞，最主要體現(xiàn)在班長、副班長和機動工的工作，不要工作實力突出，行為準則卻為人詬病。你們?nèi)齻€人代表著班組，你的一舉一動會影響到班組其他成員，希望你克服紀律散漫的毛病，樹立一個有才有德的榜樣。這名員工接受了我的看法，在平常的工作中主動努力、踏實勤懇，幫助班組特長理班組工作，言談舉止也文明白，由于自身的顯著改變，再加上工作業(yè)績突出，領導賜予他加獎。這名員工的變更在班組里引起了劇烈反響，紛紛向他學習，在班組形成了學有榜樣，趕有目標的良好氛圍。榜樣的力氣是無窮的，發(fā)揮榜樣的激勵作用能夠帶動員工的主動性，大大促進了班組管理工作的順當進行。

人的努力水平取決于目標對他的吸引力，取決于目標能夠在多大程度上滿意他的要求。我通過調(diào)整組員的目標、滿意組員的須要而使其努力工作，激勵他們，使他們看到滿意自己的須要與實現(xiàn)班組目標之間的關系，從而產(chǎn)生努力工作的內(nèi)在動力，調(diào)動他們的工作主動性為班組的工作服務。

配線工作事無巨細，各車間工作量的增加須要我更好的合理支配好時間，每天上班第一件事是先將物料管理科下達的生產(chǎn)安排，工段的要求，對班的各種信息反饋收集起來，在班前會上再傳達到每一位員工，使之領悟當天工作內(nèi)容和要領，能更好的完成上級交給的各項工作。雖說沒有作出多大的成果，但我始終堅持把簡潔的事情做好就是不簡潔的事情。工作中仔細對待每一件事，當公司生產(chǎn)與個人利益發(fā)生沖突時，能毫無怨言地放棄休息時間，堅決聽從公司的支配，協(xié)作生產(chǎn)的須要。雖然許多時候也會覺得累，也覺得很乏累，但是我堅持了下來。

無論是在過去還是在現(xiàn)在，我都始終保持著敬業(yè)的精神，仔細的看法，踏實的作風，不遺余力的工作，盡量做到當日事當日畢。20xx年，我有著更多的期盼，信任自己肯定能夠在20xx年取得更大的進步，走的更遠！以上是本人20xx年的工作總與回納，其中如有不妥之處，還請領導指責指正。

俗話說的好，沒有規(guī)則不成方園。在這一段時里，班組也出現(xiàn)了一些人為的配線缺陷。針對這些人為的缺陷，為了班組以后工作順當開展，我們對職工提出了如下要求：1、配線流程：用信號卡進行生產(chǎn)叫件、配線——固定的循環(huán)時間——固定的路途、把零件放入料架前，把信號卡掛在零件盒上、配線，信號卡掛在滿bin上，在零件標簽上進行掃碼、信號卡在滑槽里，如叫件，在信號卡上進行掃碼、把信號卡掛在料架上、假如缺貨，請把信號卡掛在后面。生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境的現(xiàn)場管理，定置管理是依據(jù)生產(chǎn)活動機能的須要，從有利于人的平安與物的運用動身，使生產(chǎn)工作現(xiàn)場的物品有固定擺放的位置，從而使人與物的合達到科學化，規(guī)范化，標準化的過程。

作業(yè)現(xiàn)場標準化，用最簡捷、最平安的途徑，實現(xiàn)某一工序過程，達到平安作業(yè)的目的。作業(yè)工序標準化內(nèi)容主要包括正確運用生產(chǎn)設備和工具，遵章守紀。杜絕“三違”，堅守崗位，不串崗，不脫崗。物料、設備、工器具現(xiàn)場標準化?，F(xiàn)場平安通道暢通；消防器材齊全有效，責任到人?！?s”管理，整理，整頓，清掃，清潔，平安，修養(yǎng)等六個項目活動，為現(xiàn)場管理奠定良好的基礎。使員工心情安逸，工作熱忱高漲；必需品和非必需品的區(qū)分和處理方法。整理工作首先就要區(qū)分生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場的必需品和非必需品，然后將其處理。

“6s”現(xiàn)場“修養(yǎng)”的檢查，按規(guī)定穿工作鞋，工作服，佩戴工作證，吸煙應到規(guī)定場所，不得在作業(yè)區(qū)吸煙，工作前、用餐前應洗手，打卡、吃飯應自覺排隊，不插隊。穿戴好勞保用品，按要求將手套戴好。對上司應保持基本禮儀。不隨地吐痰，不隨意亂拋垃圾，望見垃圾馬上撿起放好。上班時間不準進食，如早餐、零食等物。應留意良好的個人衛(wèi)生。加強職工培訓，提高相識。帶頭學習，同時組織班組長和班組主力員工進行培訓，提高相識，駕馭班組文化建設的有關學問。

通過學習培訓，使班組長和班組主力人員、明確開展班組文化的功能，明確開展班組文化的意義，明確了通過班組文化的引導、激勵和約作用，來增加全班員工的凝合力和向心力，使全班員工的主動性、創(chuàng)建性得到限度的發(fā)揮，以促進配線工段目標的整合與實現(xiàn)。班組是企業(yè)的細胞，是企業(yè)最基層的組織與作業(yè)單位，是從業(yè)人員從事生產(chǎn)活動和參加管理的重要場所，是企業(yè)活力的源頭，班組也是連接企業(yè)與員工的平臺，是培育員工、激勵人才最重要的陣地。

班組是依據(jù)產(chǎn)品的技術標準和工藝要求，由若干相同或不同崗位、工種的工人、肯定數(shù)量的設備和工具、原材料或零部件等生產(chǎn)資料組成。即班組是由生產(chǎn)力三要素構成的勞動集體。企業(yè)的生產(chǎn)活動都在班組進行，企業(yè)的資源絕大部分由班組保管、運用，企業(yè)的產(chǎn)品要由班組生產(chǎn)出來，所以班組工作的好壞干脆確定著企業(yè)經(jīng)營的成敗。只要班組充溢朝氣，企業(yè)就有活力，就能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

總一年來的工作，我們配線工段b班在各個方面都取得了肯定的成果，為企業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展做出了自己的一份貢獻。但是，我們也看到，在日常管理工作中，還存在著很多不足之處。在20xx年，我們要發(fā)揚成果，克服不足，在日常生產(chǎn)中加強細微環(huán)節(jié)管理，取得更大成果。

物流個人年終工作總結(jié)物流個人年終工作總結(jié)(個人篇二

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：

選購 物流是選購 員與供應商達成定單后，關于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應商供應“門到門”的服務一條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權交給供應商可以極大地削減我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以持續(xù)這種方式。

選購 員應依據(jù)定單的排量、庫存量來合理地支配選購 量，膠料和銅絲的庫存周期限制在一周之內(nèi)，供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應限制在一周之內(nèi)或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。

加強各部門的選購 管理力度，所需的選購 物品均開“原材料申請單”交于市場選購 部，統(tǒng)一選購 ，降低零散選購 的成本支出。部門所用物品的時間應合理地支配符合選購 員的選購 周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫干脆運用，導致的損失應有當事人負相應的責任。

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地連接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特別性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往須要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會運用、都有權運用，所以常常會造成資源的閑置和奢侈。對于一些簡易的工具器材，能對全部的員工進行正規(guī)培訓，確保每人都能夠嫻熟地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對困難的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工供應限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)主動性，提高生產(chǎn)效率。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，限制在生產(chǎn)過程中“多”的奢侈，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術性培訓，降低生產(chǎn)過程的不良奢侈和特用現(xiàn)象，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地支配“人機”協(xié)調(diào)流暢性，加強品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效。

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有肯定地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：

1、帳務塊

物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的發(fā)票與托運單一起拿過來，導致多開，只能做個記錄；有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠；有的'結(jié)款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人干脆把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。

2、貨物承運方面

由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最終禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物平安，導致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以愛護包裝，直發(fā)物流，導致再次破損，線材磨損更嚴峻，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員根據(jù)閱歷發(fā)承運公司。

3、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤依據(jù)以往的習慣哪家物流公司便利叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。經(jīng)過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平。現(xiàn)實如下：

1、帳務方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務報表，便于查詢與做帳。當天的物流托運單，當天做帳，有誤差當時就發(fā)覺、解決，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天（順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外）。

2、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車，經(jīng)過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”，不耽擱其次天的工作支配?？纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度。

物流公司這塊正在整頓，根據(jù)服務、價格、平安和時效性占優(yōu)勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”（見附件）。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運，經(jīng)濟、平安、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出。

3、貨物承運方面

物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強平安防護，大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損。如有磨損，客戶也會協(xié)作著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應賠償。

由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的，接著合作，否則找尋新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務更完善，從今提高我司物流服務平臺。

我司在這塊仍舊處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。

1、關于供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限運用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來擔心全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品剛好辦理入庫手續(xù)，進行有效分解。

2、公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置始終是廢品庫的頭疼事情，為所欲為的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災，人員逃命幾率很小，造成的損失無法挽回。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區(qū)域劃分，賜予定位管理，集中放置。最終加強平安管理，提高員工平安意識，禁止明火作業(yè)。下班后關閉電源，以防短路發(fā)生火災。

總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)奢侈比較嚴峻，應加強每步環(huán)節(jié)的限制措施，從而有效地降低奢侈和成本支出。提高員工的節(jié)約意識，進行選購 物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出達到最低化、化，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“xx宏業(yè)”接著前行。

物流個人年終工作總結(jié)物流個人年終工作總結(jié)(個人篇三

一年來，我作為xx物流公司的公司保安，圓滿的完成了這一年的工作，結(jié)束了一年的工作難受后，面前是嶄新的20xx年工作。作為保安，我很興奮自己在上一年的工作中，能在隊長及領導的帶領下，精彩的完成這一年的工作。在邁進20xx之前，我要反思自己在過去一年的工作，力求在全新的一年中，自己能更好的完成工作，保障公司的平安。

回憶過去，在這一年里，自己謹遵公司領導的指引，不斷在工作中改進自己，提升自己，嚴格的要求自己，細心的對待工作中的一點一滴。以下是我的工作總結(jié)：

作為一名保安，在工作中我總是在給自己定下對自己工作的標準。在自我規(guī)范的時候，我不會將要求定太高，過于超過的要求，實在是難以實現(xiàn)，并不實在。反而會降低自己的主動性，讓自己難有成就感，最終導致不思進取。當然，對于工作的要求，也不能太低。太低的要求就像是給自己設定了上限，讓自己在達到后難以突破，造成自己難以有所提升。最終，我憑借自己在這些年的工作閱歷，加上領導對我們在工作中的要求，略微提升后，作為自己的個人目標。并且在這一年里面，我都努力保持著這樣對自己的要求，并且還在不斷的提高目標，以此提高自己。

在工作中，我主要負責東大門的看管對于進出運輸車輛，嚴格的做好記錄，并整理保存記錄，保證隨時可查，對于外來人員和車輛，我嚴格阻攔，有須要進入的人員，我會提前查看預約并向辦公室詢問，如無問題方可放行。

在站崗的工作中，我們最總要的就是對外來人員的阻攔，并且，當物流車輛出入的時候，我們也要做好最終的視檢工作。

除了工作外，我們還有許多為了更好完成工作而做出的打算。首先，在日常里，由隊長帶隊，我們會對自己的體能進行訓練，提升隊員的體力和體質(zhì)。在今年，領導還多次支配培訓，強化我們的安防學問，如：對火災的防范，以及滅火工作的學習，對于公司潛在的平安的防范等。通過參與訓練和培訓，我個人在這一年里得到了極大的成長。

一年的工作里，我謹遵領導的支配，不斷的提高自己的個人實力，不斷的反思自己的工作，提高工作實力，提高大門的安保系數(shù)。但是，自己在工作中一些小毛病，在這一年的工作里，肯定要嚴格的高正，保證工作能順當?shù)倪M行。

物流個人年終工作總結(jié)物流個人年終工作總結(jié)(個人篇四

我叫xx，家住xx郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是xx集團有限公司，我是20xx年x月x日正式加入xx物流有限公司這個大家庭。

光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時，我在xx這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當時什麼都不懂的新人漸漸成長為一個真正的_人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)學問，嚴于律己。遵守各項公司規(guī)章制度，最終在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的xx人。感謝領導給了我成長的空間。志氣和信念，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐性輔導，使我能早日在工作上步入正軌。

新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結(jié)如下：

做為一名_的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的xx集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質(zhì)押物的種類。規(guī)格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作看法，工作實力也有了相應的提高，在詳細的工作中形成了一個清楚的工作思路，現(xiàn)在已能夠順當?shù)拈_展工作并嫻熟的完成本職工作。

做為一名物流監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質(zhì)押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質(zhì)押物庫存狀態(tài)隨時了解。

經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)驗，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡潔的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著非常重要的任務，責任重大，在工作中要特別細心，比如在每日的報表工作中肯定要細致的核查每一個數(shù)據(jù);如報表日期，出入庫數(shù)量等細微環(huán)節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。

在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的溝通。溝通少，不太喜愛參加人多喧鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會主動主動的與人溝通，有些不太合群，須要加強聯(lián)絡；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，短暫還是個門外漢，以后要多學習，加強改進。工作中，要牢記xx物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和平安作業(yè)管理，加強對質(zhì)押物資盤點和巡查工作，時刻關注質(zhì)押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，仔細履行作為一名xx人的監(jiān)管職責。

物流個人年終工作總結(jié)物流個人年終工作總結(jié)(個人篇五

經(jīng)過又一年的物流管理工作，內(nèi)心不禁感慨萬千，回顧物流全年的工作歷程，既有辛酸的汗水，也有進步的喜悅。過去的一年在公司各部門的協(xié)作支持及部門員工的共同努力下，順當完成了全年的各項工作任務，現(xiàn)將我部門一年來的工作狀況匯報材料如下。

1、相比xx年18年我們公司銷售在整個大環(huán)境不景氣的狀況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機的薪水多少主要是取決配送的商品來計提成的。其實可以發(fā)覺我們的司機不愿每天呆在家里，情愿多送貨多做事來增加收入。

2、20xx年我在司機計算提成這一塊要求收營員做好司機每天的配送單統(tǒng)計，做到貨物配送單的合理支配，避開了以往司機大筆金額貨物配送時搶單、搶送的局面，維護了司機之間共同利益和部門員工團結(jié)關系。

3、門店有時催送貨比較急，貨物量又比較少，路比較偏遠，我們送貨的原則是分線配送。有時候一個地方的貨比較多，司機走幾分鐘后又報了一家貨被叫回來，這樣來回幾下我們的司機也有脾氣，這樣既奢侈人力又奢侈物力。還有一種狀況就是貨不多比較偏、又要得急，我們部門又要考慮油耗、費用的問題。所以說物流部門須要門店的協(xié)作，盡量給顧客做好說明工作。

4、出貨、裝車司機按出庫單對單對貨核對，必需要求司機本人當面做好商品的二次核對。

5、加強與各部門的連接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢，把一些比較急的、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

1、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人，實際在崗人數(shù)始終沒有達到要求。

2、由于人員的流淌性大，始終以來是困擾部門工作開展的大問題。作為我部門員工的工作要求，雖然技術性不高。但作業(yè)強度大，體力要求比較高，也須要勤勞好學，做事責任心也要求高。自己必需要了解自己的下屬，包括他的人品、性格、愛好、處事作風、工作實力等諸多方面，針對不同性格、不同年齡段、不同實力的人應當分別予以不同的管理方式、做到人盡其才，物盡其用。同時要關切自己的員工生活，除了指責外還要多加激勵，以及對其的信任，讓他體會到領導層的關切與器重，讓他知道我們不但是上下級關系、同事關系，我們還是相互支持、關切的摯友關系。當然，作為管理者，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語指責，也不是靠一味的做老好人樹立起來的。你須要的是一個團隊的力氣，你須要說你好的人的支持，你同樣須要說你壞的人的支持。

1、定期對配送司機進行車輛人生平安防范意識培訓講解，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。

2、嚴格限制部門內(nèi)車輛費用，合理有效支配配送路途。

3、嚴格要求配送員填寫出車記錄：如出車時間、行程、地點、事由、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4、對全年車輛的費用運用狀況做表格化存檔：如車輛修理零件費用、保養(yǎng)、加油的時間、行駛公里數(shù)都有記錄，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查，明確保養(yǎng)周期、時間。

5、堅持秉承小問題自己動手解決、大問題送修自己買修理配件的原則，節(jié)約限制部門車輛費用。

1、20xx年不知不覺在指尖漸漸逝去，20xx年迎面而來。回想過去，展望將來！有進步的喜悅，亦有工作中失誤的愧疚。專心總結(jié)工作當中的利弊、得失。

2、仔細履行工作職責，在新的一年里，物流部將為公司的發(fā)展做到不遺余力。

回首去年一年我的工作，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，當然也會有碩果累累的喜悅……可以說，新年是一個公司推動行業(yè)改革、拓展市場、持續(xù)發(fā)展的關鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作狀況總結(jié)如下，希望能給日后的工作帶來幫助：

不管從事什么工作，樹立平安服務意識是首要的問題，現(xiàn)場技術服務也不例外。我認為服務工作的全局就是，“樹立企業(yè)形象，使客戶對公司產(chǎn)品的滿足度和忠誠度化?！毕薅鹊目蛻舻睦?，是提高我們公司產(chǎn)品的核心競爭力的一個重要組成部分。做好服務工作，同時也是對公司的宣揚。

現(xiàn)場服務人員不僅要有較強的專業(yè)技術學問，還應當具備良好的溝通溝通實力，所以這個時候就須要我們和客戶進行溝通，規(guī)范操作，從而避開對產(chǎn)品的不信任乃至對企業(yè)形象的損害。在日常的工作中做做到較好跟客戶的溝通，做到令客戶滿足就是對公司品牌形象的有力宣揚。

隨著物流行業(yè)的不斷發(fā)展，競爭不斷強化，如何做好客戶服務，也是加強公司品牌競爭的強力底牌。作為一個服務人員，要在現(xiàn)場勤于視察、獨立思索、多與同事溝通，努力不斷提高自己的業(yè)務水平。每次優(yōu)秀的服務，代表了客戶對本公司產(chǎn)品進一步的信任。

在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要，工作要有激情，保持陽光的微笑，可以拉近人與人之間的距離，便于與客戶的溝通。尤其是對服務的工作，主動的思想和平和的心態(tài)才能促進工作進步和工作的順當，在服務工作中要有好的方法與推斷力才能使工作順當。

在一年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷駕馭方法積累閱歷?？偨Y(jié)下來：在這一年的工作中接觸到了很多新事物、產(chǎn)生了很多新問題，也學習到了很多新學問、新閱歷，使自己在思想相識和工作實力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際動身，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素養(yǎng)和道德素養(yǎng)雙提高。

從事物流工作已經(jīng)有一年的時間了，通過這一年的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了xx物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應當說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了許多，我自己感到成長了，也漸漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成果，但是還遠遠不夠，遠遠沒有達到自己所希望的程度，綜合分析?，F(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作狀況總結(jié)如下：

1、無工作閱歷，缺乏綜合學問和技能

我是一名學市場營銷的應屆高校畢業(yè)生，當時公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心，聘請我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運轉(zhuǎn)，物流業(yè)務未開展，所學的專業(yè)無法應用，加之剛畢業(yè)沒有相關工作閱歷，沒有須要的社會關系網(wǎng)絡，沒有綜合的物流運作閱歷，一切都從零起先，全部工作都是邊學邊干，所以業(yè)務進展效果不是很志向。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng)，不斷培育自己在各個方面的學問和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)建效益的業(yè)務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了肯定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務聯(lián)絡及市場探望工作，完全可以獨立完成。

2、由于公司業(yè)務方向定位的不確定，導致了許多時間和精力上的奢侈

前期由于同事們的看法和思想不統(tǒng)一，業(yè)務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教化，使員工思想一樣，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務，我準備花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家探討，如我的探討通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的懇求。在此之前，干自己所能干，用心本公司擅長業(yè)務。

3、功能和服務內(nèi)容單一，所供和所需的錯位

我們現(xiàn)在能進行的業(yè)務只有貨物運輸和市內(nèi)接送服務，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內(nèi)同單一而獨立，沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業(yè)務，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：xx公司和xx公司思想不一樣，兩公司相互扯皮，必定影響各公司之間的業(yè)務，還有xx公司運輸不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的剛好性和貨物的服務質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務經(jīng)營上沒有形成服務職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流服務的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立。須要整體物流服務的我們做不到。比如，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控，無法實現(xiàn)服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失許多商機。解決的方法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務鏈；在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培育高端技能，利用自己高端的設施服務高端客戶。

4、xx地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應有的認知水平，對于物流成本的操控缺乏先進的相識，習慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的服務內(nèi)容不感愛好甚至實行粗暴野蠻的抵制看法

在我們的市場調(diào)查和走訪過程中，常常遇到這種狀況：一是：自己有定時、定點的班線車，無需外租，有自己倉庫。成本低于外租成本，二是：對于物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析，三是：物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不情愿變更沿襲了幾十年的老的做法，等等。

5、惡性競爭環(huán)境下的不公允現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務的發(fā)展。我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手

物流個人年終工作總結(jié)物流個人年終工作總結(jié)(個人篇六

轉(zhuǎn)瞬間我進xx電器已經(jīng)一個多月了，這一個月里我在我的部門領導、同事們的關切和幫忙下滿的完成了各項工作，并且在思想覺悟方面有了更進一步的提高。收銀崗位作為蘇寧電器財務部門的重要崗位，管理好日常日常工作中現(xiàn)金存放、現(xiàn)金交接、風險防范等工作為收銀崗位的重要職責。因為剛來我們公司一個月，工作總結(jié)談不上總結(jié)，所以我此刻就我談一下個人今后將如何工作、如何克服工作中存在的不足：

人們常說：越是艱苦的地方，越能熬煉人的意志，越能使人感到充溢。來到蘇寧電器工作之后更能感到這句話的意義。每一天都在同一個收銀臺工作幾個小時，應對的是來來往往的顧客，其中的艱辛是不言而喻的.。雖然此刻我的自身素養(yǎng)和業(yè)務水平離工作的實際要求還有必需的差距，但我信任我必需能夠克服困難，努力學習，端正工作看法，進取的向其他同志請教和學習，也必需能踏實、仔細地做好本職工作，為xxxx蘇寧的發(fā)展作出了自我應有的貢獻

在工作中緊跟領導的步伐，圍繞xxxx分公司工作重點，仔細的去完成各項工作任務，用才智和汗水，用行動和效果體現(xiàn)出了愛崗敬業(yè)，無私奉獻的精神。我們收銀員的工作不累，但工作起來必需要細心，所以我們收銀員必需在任何時候都能堅持良好的心態(tài)和旺盛的精力。所以，我作為一個收銀員每一天都能堅持既能休息好，并且又不會影響我xxxx分公司的工作

始終樹立客戶第一的思想，把客戶的事情當成自我的事來辦，急客戶之所急，想客戶之所想，要求自我對待工作必需有劇烈的事業(yè)心和職責心，任勞任怨，進取工作，從不挑三揀四，避重就輕，對待每一項工作都不遺余力，按時保質(zhì)的完成，在日常工作中，始終堅持對自我高標準，嚴要求，顧全大局，不計得失，為了完成各項工作任務，不惜犧牲業(yè)余時間，利用一切時間和機會為客戶服務，與客戶交摯友，做客戶情愿交往的摯友，經(jīng)過自我不懈的努力，為自我今后的人生交上一份滿足的答卷。

今后我必需會更加以一顆飽滿的心來對待我的工作，把xxxx蘇寧今后的發(fā)展當作自我畢生的事業(yè)來做!信任在眾多同事和我的共同努力下，蘇寧的明天必需會更加完備!也信任在全國千萬名蘇寧人的共同努力下蘇寧電器集團也必需會更加輝煌!信任我國在推動社會主義現(xiàn)代化建設中今后蘇寧電器必需會做出它更加不行磨滅的貢獻!讓我們團結(jié)一心，眾志成城共同為打造世界上最大的電器零售品牌而努力奮

不知不覺在公司工作將近有半年的時間，轉(zhuǎn)瞬之間已經(jīng)到年底?；蛟S對大家來說，做一名收銀員是一件很簡潔的事情，收銀員只負責收錢，其他員工各司其職，不會有什么難。我以前也是這么認為，可是現(xiàn)在，等自己成為一名收銀的時候，才知道并不是想象中那么簡潔。

其實，無論做什么工作，沒有一項工作是簡潔易做的，只有努力才能夠做好!現(xiàn)將在這五個月的工作總結(jié)如下：

1、作為與現(xiàn)金干脆打交道的收銀員，必需遵守商場的作業(yè)紀律。收銀員在營業(yè)時身上不行帶有現(xiàn)金,以免引起不必要的誤會和可能產(chǎn)生的公款私挪的現(xiàn)象。收銀員在進行收款時，不行擅離收銀臺，以免造成錢幣損失，或引起等候結(jié)算的顧客的不滿與埋怨。

2、收銀員不行隨意打開收銀機抽屜查看數(shù)字和清點現(xiàn)金。隨意打開抽屜既會引人注目并引發(fā)擔心全因素，也會使人產(chǎn)生對收銀員假公濟私的懷疑。?

3、收銀員臨時離崗，要將“暫停收款”牌放在收銀臺上。如有其他收銀員接崗，清點出備用零鈔給接崗人，將其余現(xiàn)金另外分開鎖好?；貚彆r，核對接崗人收到的現(xiàn)金與小票金額是否符合。

4、嚴格根據(jù)公司規(guī)定的收款程序進行收款，必需做到：收款前，對小票上的每一筆金額用計算器核實一遍，核算無誤后再錄入到電腦。電腦上錄入的專柜號與價格，要與專柜開的小票相符。在收款過程中堅持要做到：唱收、唱付、唱找，以免引來不必要的麻煩。在收款過程中做到：不漏收、不少收、不多收。收款后，檢查打印的小票的專柜、金額與專柜開出的小票的專柜、金額是否一樣。

5、對待顧客要用禮貌用語，說話語氣要敬重、親切，不要對顧客大聲說話。作為服務行業(yè)的一員，我們能做的就是服務顧客，讓顧客滿足而歸。這就要求我們自身具備良好的個人素養(yǎng)，做到熱忱耐性的接待好每一個顧客，不要在工作中將自己的小心情帶進來，這樣會讓你在工作中出現(xiàn)很多不必要的麻煩，為了防止自己與顧客之間產(chǎn)生沖突，我們必需要保持好自己的心態(tài)。

以上是個人在工作中的體會與總結(jié)，希望各位上司和同事提出珍貴看法，我會努力做到更好。

物流個人年終工作總結(jié)物流個人年終工作總結(jié)(個人篇七

20xx年即將過去，通過這將近一年的物流工作，有以下總結(jié)及體會。

成品發(fā)貨這個崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不了解或了解不清，工作就會模棱兩可，成為應付，就不行能很好的工作，從今我只有不斷的通過各種物流學問，了解自己的工作范圍、職責要求，激活和發(fā)揮自己應有的工作實力，來熬煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的才能，用實力來證明自己。

嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應手，不斷的與人溝通。獲得各種物流發(fā)貨的閱歷。在發(fā)貨上更要對工作的每一個細微環(huán)節(jié)進行檢查核對，在電池入庫的時候，要對電池的各種型號進行一一核對，電池出庫時，更要一一查點，數(shù)字、型號更要一目了然，每天下班之前，更要加強自查，不能讓疑點留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然，更要做到心中一目了然。同時對工作的閱歷進行總結(jié)分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化，系統(tǒng)化，條理化，流水化！

作為雙登征程上的一個份子，我們更要透徹地理解公司雄偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍圖，在全面理解的感召下，在明確的目標的指引下，在自己的物流崗位上，主動行動起來，參加到雙登百年發(fā)展的征程當中去。

物流個人年終工作總結(jié)物流個人年終工作總結(jié)(個人篇八

時間荏苒，20xx年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。

我部門在今年是重新組建的部門，半年來，順當?shù)耐瓿闪巳赀x購 安排、發(fā)送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力協(xié)作親密相關。

部門員工設置7人部門經(jīng)理：崔皎

庫管員：

商務：

工程分包核算員：

司機：

部門主要工作內(nèi)容負責公司貨物的日常選購 、投標詢價、供應商的開發(fā)和評估、選購 合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。

部門工作宗旨：團結(jié)合作主動協(xié)作支持前臺熱忱工作

重要性：我部門的工作任重道遠，擔當著與公司成本親密相關的幾大類業(yè)務，選購 、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本如同“冰山”一角，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠?，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”干脆影響到“油輪”的沉浮。選購 價格合理化，降低選購 成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理規(guī)劃選購 ，確保主要庫存貨物的足夠供應，滿意零星貨物剛好選購 ，降低缺貨風險。選購 商品質(zhì)量好壞干脆確定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。選購 是企業(yè)和資源市場的關系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點。物流選購 是企業(yè)科學管理的開端。

協(xié)作、支持：主動全力支持前臺部門各項工作，從選購 ——發(fā)貨——送貨——找尋工程施工隊——簽定工程分包合同，仔細完成前臺部門所需每項工作，哪里有須要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務人員為了選購 到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格執(zhí)行選購 功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的足夠供應，零星貨物剛好選購 ，庫管員仔細負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存狀況，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存，削減新增積壓庫存。司機平安行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)約開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障剛好解除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到選購 市場收集工程材料資料、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)約每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程，選購 價格合理化，降低選購 成本、物流成本。協(xié)作其它部門做好選購 、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。

不足：在日常的工作中我們還有很多做的不足的地方，商務對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟識，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都須要在今后的工作中加強個人專業(yè)學問學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。協(xié)作公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿意項目經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術實力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業(yè)培訓中來，不斷提高他們的施工水平，以滿意項目經(jīng)理需求。

感謝公司領導賜予我們工作的大力支持

感謝公司各部門對我們的幫助、支持

感謝我部門全體員工賜予我全年工作的支持

翱翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動

走到今日我們一同走過了多少的路程

還記得當時熟識的目標的夢

至今己成為今日的勝利的笑

信任明天將有更絢麗的笑容

200x年部門工作展望：

1．目標確定將來，追求永無止境。

我看過這樣一個調(diào)查，假如有一種完全沒有目標的生活，一個人能夠忍受多久？結(jié)果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、中國人還是外國人，絕大部分都立即回答說，不行以，一秒鐘都不行以。

這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不行缺少的一份氧氣。

2．新的一年，我部門的工作目標如下

目標1：出入庫精確率達到101.5%，限制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)

目標2：選購 貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿意客戶須要，降低選購 成本

目標3：縮短進貨周期，避開航空貨運，限制物流成本

目標4：工程分包隊伍加大，多家報價、公允競爭、降低分包成本

目標5：不斷學習物流選購 專業(yè)學問、加強產(chǎn)品培訓、參與相關技術培訓

仔細負責是每一個庫管員的基本職責，合理限制庫存數(shù)量，特別貨物選購 到貨后，剛好督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內(nèi)容。良好地限制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的狀況，避開存貨數(shù)量過多而導致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。

選購 成本關系到公司銷售利潤的增長點，選購 質(zhì)量的好壞干脆關系到工程驗收的進度、客戶滿足度。我部門的工作重點是明確選購 的工作內(nèi)容：一是適時適量保證供應；二是保證貨物質(zhì)量；三是費用最?。凰氖枪芾韰f(xié)調(diào)供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要項，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太留意的一個隱形成本，往往被忽視不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出選購 安排，合理規(guī)劃選購 項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門賜予協(xié)作，型號、規(guī)格、須要到貨日期、有無特別要求都需具體填寫。避開到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務。

工程分包隊伍須要不斷增加，讓施工隊伍也加入到我們的技術培訓中來，不斷提高專業(yè)施工技術水平。工程項目采納多家投標報價、公允競爭、降低工程分包成本。

俗話說“活到老，學到老”，學無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術工程師學習專業(yè)產(chǎn)品學問，主動參與公司組織的各項培訓活動，找尋外部采供物流專業(yè)培訓機會，使每一位部門員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師。

3．目標是企業(yè)利潤活力的源泉。

協(xié)作各部門完成公司目標，同時完成部門目標，只有公司目標和部門目標達成完備重合的時候，崩發(fā)出來的創(chuàng)建力就有如移山倒海。讓我們?yōu)閬砟甑哪繕硕Π桑?/p>

物流個人年終工作總結(jié)物流個人年終工作總結(jié)(個人篇九

時間一晃xx的海運生活就快過去了。首先，很感謝領導能給我這樣一個機會，讓我能進入xx華貿(mào)國際物流有限公司項目工程部擔當客服一職。

這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領導和同事們都賜予我很大的幫忙和支持，他們的熱忱和關切，讓我很快的能融入華貿(mào)這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結(jié)。

了解和初步駕馭海運系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的運用，熟識訂艙、打印配艙回單、報關單證派送等環(huán)節(jié)，熟識公司硬件設施的運用。

初步駕馭和了解腸衣、中設等大客戶的要求，做到耐性服務于客戶，有問必答，有事必解決，賜予客戶剛好的回復，在領導和銷售的指導下，修改語句，留意用詞，讓客戶感覺到我們非常優(yōu)質(zhì)的服務。

從審核報關單起先，在黃經(jīng)理的幫忙下，幫助客戶完成報關單據(jù)的打算，校驗單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，可是也能夠從審單中學習到許多明白，例如hs歸類，基本留意的事項等，以便更好的開展后續(xù)報關工作。

陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情景，這是自畢業(yè)一來第一次去到港區(qū)學習，了解了貨物的吊裝，并協(xié)作客戶做好貨物出運打算的各項工作。

雖然剛?cè)肼歺x，卻已經(jīng)學到了之前工作中沒有接觸過的新學問，新事物，在領導和同事的幫忙下，我信任能更好的投入到將來的工作中，不斷的駕馭，不斷的充溢自我，為更好的服務于客戶做打算。

物流個人年終工作總結(jié)物流個人年終工作總結(jié)(個人篇十

歲月如梭，光陰飛逝，不知不覺中xx物流又走過一個春秋，在同事的支持和幫助下，我勤奮踏實地完成了本職工作，也順當完成了領導交辦的各項倉庫任務，自身在各方面都有所提升，為做好倉儲各項工作打下了良好的基礎，這是比任何東西都珍貴的人生財寶，并將受益終生。所以我懷著一顆感恩的心在工作著、學習著。借著這次機會，我對一年來的工作進行一下總結(jié)，如有不妥之處請領導指責指正。

一、內(nèi)部管理

1、在工作中能夠嚴格要求自己，保證入庫、出庫、領料的數(shù)據(jù)精確。

2、當班期間，仔細協(xié)調(diào)入庫及精確剛好入庫。

3、物資發(fā)放，能仔細執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定，敢于堅持原則不徇私情，保證成品發(fā)貨的精確性。

4、報表制作，四點班除了提高發(fā)貨效率外，還要仔細收集數(shù)據(jù)，合理編制，以自己實力為領導們供應極盡可能精確的數(shù)據(jù)。

5、做好倉庫管理工作，盡可能將庫內(nèi)打并整齊，剛好除理爛袋，依據(jù)狀況整理庫房，并主動向5s管理靠近。

二、遵紀遵守法律

加強思想政治學習及專業(yè)學問學，提高政治素養(yǎng)。主要學習公司相關精神，物資管理、計算機操作、工商管理等學問，以求不斷提高自身素，主動遵守倉庫管理紀律，聽從上級支配。

三、貿(mào)易平安

加強平安倉儲宣揚、教化工作，提高全體職工的平安意識。

1、保稅區(qū)領導時常來公司檢查，很少有平安隱患，假如有些小的問題也能夠剛好解決，把隱患扼殺到搖籃里。

2、做好員工的平安生產(chǎn)培訓工作。定期支配人員去培訓學習，經(jīng)過考核合格后方可進行相關的工作。

3、公司領導小組特地組織人員編寫《員工平安手冊》發(fā)放給員工，每人一冊，以規(guī)范員工生產(chǎn)、生活行為，提高自覺性與自律實力。

4、在廠區(qū)的公共場所、職工宿舍、生產(chǎn)車間內(nèi)的墻壁上都設有平安、文明生產(chǎn)、操作規(guī)程、平安疏散燈、禁止吸煙的標語和標記。

通過上述的宣揚、教化培訓等等一系列活動，大大提高了員工消防平安生產(chǎn)意識，奠定了抓好平安工作的扎實基礎。

四、崗位職責

1、產(chǎn)品品質(zhì)的保證工作

即肯定要保證所入庫的產(chǎn)品品質(zhì)，做到防火、防水、防壓、防變形、防腐蝕倉庫十二防。根據(jù)先進先出；上輕下重，上小下大；定時、定位、定量三原則進行入庫擺放和發(fā)料工作。

2、做好倉庫帳目

保證每晚下班之前把當天的入庫數(shù)，出庫數(shù)，庫存數(shù)根據(jù)物料種類、名稱精確無誤的登記做帳，領導每天上班即能看到昨晚倉庫的精確庫存以便精確的做出當天的生產(chǎn)支配。

3、做好月報工作

每月月底進行盤點，倉庫不僅僅要做好倉庫的進銷存帳目，還要把全廠的各類的數(shù)據(jù)進行匯總，做出月報表供應給決策部門，以便于決策者能夠剛好支配調(diào)整下一步的工作。

4、做好物料的收發(fā)工作

倉庫其實就是工廠產(chǎn)品的一個中轉(zhuǎn)站：倉管最主要的工作就是剛好精確的收發(fā)中轉(zhuǎn)物料以協(xié)作工廠的生產(chǎn)。這就要求我們對進入倉庫的每一種物料都很清晰其時在庫的擺放位置、數(shù)量、生產(chǎn)日期、顏色、何種原料等等。能夠剛好在下一道工序須要之時發(fā)到所需部門，并且在產(chǎn)品做出之后剛好協(xié)作兄弟部門入庫以便剛好出貨。

5、做好下屬人員的支配工作

包括對配貨人員，送貨人員，裝卸貨人員的督促指導，適時的工作支配、人員的調(diào)配、工作的監(jiān)督以及解決內(nèi)部小小沖突等等。

困難是絆腳石，更是前進的基石，在努力發(fā)揚優(yōu)點的同時，更應當學會改進不足，知恥而后勇，堅持以人為本，樹立平安生產(chǎn)“責任重于泰山”的思想觀念，充分發(fā)揮各方面的主動性，努力構建“統(tǒng)一領導，分級負責，人人參加，共同監(jiān)管”的平安生產(chǎn)工作格局，進一步落實平安生產(chǎn)的規(guī)章制度與各項措施、健全平安生產(chǎn)的宣揚、管理工作體系，建立能自我約束、不斷完善的平安生產(chǎn)長效機制，把公司的平安生產(chǎn)管理工作再上一個新臺階。

物流個人年終工作總結(jié)物流個人年終工作總結(jié)(個人篇十一

又過了一年的物流管理，不禁心中感慨?；仡櫸锪饕徽甑墓ぷ鬟^程，既有苦汗，也有進步的喜悅。過去的一年，在公司各部門的協(xié)作和支持下，在部門員工的共同努力下，圓滿完成了全年任務。現(xiàn)將我部一年來的工作匯報如下。

1、與x的18年相比，我們公司的銷售在整體環(huán)境蕭條的狀況下下降了。在配送部分，我們配送司機的工資主要是依據(jù)交付的貨物來計算傭金。事實上，我們可以發(fā)覺，我們的司機不想每天呆在家里，情愿交付更多的貨物，做更多的工作來增加收入。

2、在20x中，我要求收稅員統(tǒng)計司機每天的發(fā)貨單，以便合理支配貨物的發(fā)貨單，避開了以往司機搶單、發(fā)貨金額大的狀況，維護了司機之間的共同利益和部門員工之間的團結(jié)關系。

3、門店有時候會搶著發(fā)貨，貨量比較少，路也比較偏僻。我們的交貨原則是分線交貨。有時候一個地方貨物許多，司機報了另一個貨，走了幾分鐘就被叫回來了，所以我們司機來回幾次都有脾氣，既奢侈人力又奢侈物力。還有一種狀況就是貨太少，偏急，我們部門要考慮油耗和費用的問題。所以物流部門須要門店的協(xié)作，盡量做好對客戶的說明工作。

4、裝運司機應依據(jù)交貨單檢查貨物，并必需要求司機本人當面對貨物進行其次次檢查。

5、加強與各部門的聯(lián)系和溝通，充分發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員的優(yōu)勢，盡量讓客戶帶走一些急小貨。

1、20xx初，公司給后勤管理部門供應了8人，實際在崗人員數(shù)量還沒有達到要求。

2、由于人員流淌性大，始終是困擾部門工作的一大難題。作為一個工作要求我們部門的員工，雖然技術不高。但是工作強度高，對體力要求比較高，也要勤快好學，做事的責任心也高。你必需了解你的下屬，包括他的性格、特性、愛好、工作作風、工作實力等諸多方面。不同性格、不同年齡、不同實力的人，應當賜予不同的管理方法，才能物盡其用。同時，我們應當關切員工的生活。除了指責之外，我們應當賜予他們更多的激勵和信任，讓他體會到領導的關切和器重，讓他知道我們不僅僅是上下級關系和同事關系，更是相互支持和關切的摯友關系。當然，作為管理者，也要在員工面前樹立自己的威信。這種威望不是靠惡毒的指責建立起來的，也不是靠盲目做一個好老人建立起來的。你須要的是團隊的力氣，說你好的人的支持，說你不好的人的支持。

三、車輛的管理

1、定期培訓講解配送司機的車輛生命平安留意事項意識，定期對車輛內(nèi)外進行清潔。

2、嚴格限制部門車輛費用，合理有效支配配送路途。