鉆孔灌注樁綜合項(xiàng)目施工專項(xiàng)方案資料

目錄TOC\o"1-3"\h\u1工程概況 12編制依據(jù) 13工程地質(zhì)及工程水文概況 24組織機(jī)構(gòu)、材料、設(shè)備及勞動(dòng)力安排 24.1組織機(jī)構(gòu) 24.2設(shè)備使用計(jì)劃 34.3勞動(dòng)力安排 45施工進(jìn)度計(jì)劃 45.1施工進(jìn)度計(jì)劃 45.2施工具體安排 46鉆孔樁施工方案 46.1施工工藝概述 56.2施工方法和施工關(guān)鍵點(diǎn) 56.3鉆孔施工常見問題及處理方法 117樁基檢測(cè) 138鉆孔樁施工關(guān)鍵和難點(diǎn) 148.1鐵路跨鉆孔樁施工 149質(zhì)量確保方法 169.1質(zhì)量確保體系 169.2質(zhì)量確保方法 179.3質(zhì)量驗(yàn)收方法 1810安全確保方法 1810.1安全確保體系 1810.2鉆孔灌注樁施工安全方法 1910.3鐵路跨施工安全方法 2010.4施工應(yīng)急預(yù)案 2110.5救援物資設(shè)備 2211應(yīng)急預(yù)案 2211.1危及行車安全應(yīng)急預(yù)案 2211.2大型機(jī)具發(fā)生事故應(yīng)急預(yù)案 2311.3電力、通信、接觸網(wǎng)故障等管線應(yīng)急預(yù)案 2411.4防洪搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案 2511.5消防應(yīng)急預(yù)案 2611.6傷亡、傷害應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案 27鉆孔樁施工技術(shù)方案1工程概況***為****內(nèi)南北向主干道，現(xiàn)實(shí)狀況道路北端止于***，形成“T”型平面交叉?，F(xiàn)實(shí)狀況道路路幅寬度*米，雙向四車道規(guī)模。***北延工程上跨鐵路橋梁段（南至鐵路、北至***交叉口），分別和****、**鐵路、計(jì)劃**鐵路三條鐵路相交，交叉角度均為69°。其中和****鐵路相交于南浜特大橋，相交里程為K071+238.5；和**鐵路相交處為路基，交叉里程為K1380+932。根本橋橋墩均采取兩柱及以上橋墩形式，匝道橋及人非橋橋墩均采取單柱花瓶墩橋墩形式，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。*****11、18號(hào)墩采取直立三柱墩加蓋梁橋墩形式，單立柱尺寸為2.0×2.0m；*****12～15號(hào)墩采取直立雙柱墩加系梁橋墩形式，單立柱尺寸為2.0×2.0m；*****16、17號(hào)墩采取直立雙柱墩加系梁橋墩形式，單立柱尺寸為2.4×2.4m；*****19～21及**22～25號(hào)墩采取花瓶型雙柱墩加系梁橋墩形式，單立柱尺寸：1.8×1.6m；**、**匝道橋橋墩立柱尺寸為1.6×1.8m；人非橋墩立柱尺寸1.4×1.4m；***匝道橋橋墩立柱尺寸為2×1.6m。***匝道橋臺(tái)采取Φ1.0m鉆孔灌注樁；根本*****11～18號(hào)墩、匝道橋（除**00/**00號(hào)墩）、人非橋墩均采取Φ1.2m鉆孔灌注樁；根本*****19～21、**22～25號(hào)墩及匝道橋**00/**00號(hào)墩采取Φ1.5m鉆孔灌注樁。依據(jù)本標(biāo)段地質(zhì)資料，樁基礎(chǔ)關(guān)鍵在粉質(zhì)黏土層中，綜合考慮采取GPS－15和GPS－20型回旋鉆機(jī)，正循環(huán)成孔施工工藝。鉆孔樁數(shù)量表見表1-1表1-1本標(biāo)段鉆孔灌注樁數(shù)量表項(xiàng)目墩號(hào)長度（m）數(shù)量(根)備注摩擦樁**W11～21、**E11～21、**22～24、**00、**00、**01～03、**01～03、***10～16、**W26～32、**E23～2940～66345樁徑Φ1m、φ1.2m、Φ1.5m2編制依據(jù)(1)《*******北延工程（***-***）施工圖》(2)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG**01-)(3)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-)(4)《城市橋梁工程施工和質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ2-）(5)《公路橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-）(6)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-）(7)《公路橋梁設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTGD60-）(8)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD62-）(9)《公路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-）(10)我企業(yè)施工實(shí)力及類似鉆孔施工經(jīng)驗(yàn)，施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察、調(diào)查資料。3工程地質(zhì)及工程水文概況(1)工程地質(zhì)沿線土層分別為填土層、黏土層、粉質(zhì)黏土層、粉土層、粉砂層、中粗砂層、粉、細(xì)砂層。本工程在長江三角洲南緣，屬三角洲沖積湖平原，地勢(shì)平坦、開闊，地面高程為2.18～3.41m。(2)水文地質(zhì)勘探揭示，擬建場(chǎng)地地面水關(guān)鍵為渠、河及溝塘，地下水關(guān)鍵為淺層潛水，儲(chǔ)存于表層填土層中，地下水位深通常在1.0m左右。依據(jù)民井調(diào)查資料顯示，通常民井在雨季時(shí)水位普遍上漲，梅雨季節(jié)水位靠近地面，而在旱季，井水位下降，水位年變幅0.5～1.1m。潛水補(bǔ)給起源關(guān)鍵為大氣降水及地表水體（河、溝、渠、塘），排泄以蒸發(fā)、側(cè)向逕流、農(nóng)作物生長蒸騰為主。依據(jù)水質(zhì)分析結(jié)果，地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋含有微腐蝕性。4組織機(jī)構(gòu)、材料、設(shè)備及勞動(dòng)力安排4.1組織機(jī)構(gòu)為確保安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成此次樁基施工任務(wù)，本著精干、高效標(biāo)準(zhǔn)，我項(xiàng)目經(jīng)理部將按相關(guān)文件要求組建本標(biāo)段項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)工程實(shí)施，對(duì)項(xiàng)目施工全權(quán)負(fù)責(zé)；項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)本工程施工技術(shù)、質(zhì)量管理工作；專職安全員、質(zhì)量員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)具體質(zhì)量、安全管理；同時(shí)，我們將抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高技術(shù)、管理人員及含有豐富施工經(jīng)驗(yàn)專業(yè)施工隊(duì)伍來完成此次施工任務(wù)，以確保本標(biāo)段工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成。施工組織結(jié)構(gòu)框圖見圖。圖4-1施工組織機(jī)構(gòu)框圖依據(jù)鉆孔灌注樁施工進(jìn)度計(jì)劃和實(shí)際施工情況，合理組織、安排材料進(jìn)場(chǎng)，確保滿足工程施工需要。本工程鉆孔灌注樁所需材料以下表4-1。表4-1鉆孔樁施工材料表橋位材料名稱單位數(shù)量備注HP**300鋼筋t114.73HR**400鋼筋t861.74C35水下混凝土m324017.19Φ1.0m，Φ1.2m，Φ1.5m，厚6mm鋼護(hù)筒t312.02D57*3.5mm、D70*6.5鋼管t263.7聲測(cè)管4.2設(shè)備使用計(jì)劃依據(jù)本標(biāo)段工程鉆孔樁施工難度大特點(diǎn)，鉆孔灌注樁施工需要投入大量性能優(yōu)異、情況良好設(shè)備，機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃見表4-2。表4-2關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃表序號(hào)名稱型號(hào)功率（KW）數(shù)量備注1鋼筋加工設(shè)備國家標(biāo)準(zhǔn)1鋼筋加工車間2回旋鉆機(jī)GPS20378自有3泥漿泵3PNL228自有4真空泵2S-1855.58自有5潛水泵QDX3-200.758自有6液壓挖掘機(jī)C**T320CC**T320C2自有7汽車起重機(jī)TL25ETL25E2自有8電焊機(jī)**X1-500118自有9發(fā)電機(jī)組350KV/1自有4.3勞動(dòng)力安排依據(jù)本工程數(shù)量和進(jìn)度安排和配置機(jī)械設(shè)備，結(jié)合工程專業(yè)特點(diǎn)和現(xiàn)代科學(xué)管理理論，以充足發(fā)揮和調(diào)動(dòng)每個(gè)人勞動(dòng)主動(dòng)性，精心計(jì)劃、科學(xué)安排，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理、彈性編組、靈活組織，實(shí)施平行、流水、交叉作業(yè)。為確保鉆孔灌注樁施工能根據(jù)計(jì)劃完成，施工高峰期共投入42人，其中作業(yè)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人3人，勞動(dòng)力使用計(jì)劃安排詳見表4-3。表4-3勞動(dòng)力投入計(jì)劃表項(xiàng)目電焊工（人）混凝土工(人)機(jī)操工（人）吊裝工（人）鋼筋工（人）鉆孔施工2—88鋼筋加工8———8混凝土灌注—8———5施工進(jìn)度計(jì)劃5.1施工進(jìn)度計(jì)劃我標(biāo)段將投入大量人力、物力和財(cái)力，合理配置資源，優(yōu)化施工方案，精心組織現(xiàn)場(chǎng)施工次序，以最優(yōu)安排最短工期完成本標(biāo)段345根鉆孔灌注樁施工。5.2施工具體安排因?yàn)楸竟こ坦て诰o，施工區(qū)域受鐵路阻隔，依據(jù)總體工期計(jì)劃，施工現(xiàn)場(chǎng)分為鐵路南北側(cè)兩個(gè)樁基施工工區(qū)，鐵路南側(cè)部署2臺(tái)GPS-20鉆機(jī)，鐵路北側(cè)部署6臺(tái)GPS-20鉆機(jī)，南北工區(qū)同時(shí)并行施工，并依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整，做到施工連續(xù)性和合理性。鉆孔樁具體施工次序見表5-1。表5-1鉆孔樁施工進(jìn)度計(jì)劃表施工部位工期開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間**12#-25#墩84.3.10.3.10**0-**03#墩、**0-**03#墩32.3.10.4.11**W26～32#墩、**E23～29#墩28.3.10.4.07**11#墩、***10-17#墩57.3.10.5.066鉆孔樁施工方案6.1施工工藝概述依據(jù)本標(biāo)段地質(zhì)資料，鉆孔樁關(guān)鍵在粉質(zhì)粘土層中，綜合考慮采取GPS－20型回旋鉆機(jī)，正循環(huán)成孔施工工藝。樁基施工采取1.2m長護(hù)筒，壁厚6mm。施工前對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理，鋼筋籠在鋼筋場(chǎng)進(jìn)行加工，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，吊車安裝，后澆筑水下C35砼。本工程有部分橋墩在水塘及河岸邊，**W26～**W32墩基礎(chǔ)侵入河道，對(duì)于在河塘樁基，采取松木樁圍堰，優(yōu)異行抽水清淤、，后填土修筑鉆孔平臺(tái)；對(duì)于在河岸邊橋墩，鉆孔樁施工用素土填筑鉆孔平臺(tái)，并采取5m長鋼護(hù)筒。鉆孔灌注樁施工工藝步驟詳見圖2-1。測(cè)量放樣測(cè)量放樣埋設(shè)鋼護(hù)筒護(hù)筒檢測(cè)鉆機(jī)就位泥漿循環(huán)、檢驗(yàn)?zāi)酀{指標(biāo)造漿開鉆鉆進(jìn)優(yōu)質(zhì)膨潤土或粘土終孔前檢驗(yàn)孔底標(biāo)高、孔徑及垂直度等檢驗(yàn)孔徑、垂直度清孔換漿鋼筋籠制作、檢驗(yàn)下放鋼筋籠下放導(dǎo)管灌注混凝土檢測(cè)基樁混凝土拌制導(dǎo)管水密試驗(yàn)檢驗(yàn)沉淀、二清檢驗(yàn)?zāi)酀{各項(xiàng)指標(biāo)制作鋼護(hù)筒混凝土運(yùn)輸制作試件檢測(cè)試件材質(zhì)檢驗(yàn)圖2-1鉆孔樁施工工藝步驟圖6.2施工方法和施工關(guān)鍵點(diǎn)1、施工準(zhǔn)備(1)完成墩位勘探工作，平整場(chǎng)地，接通水電，為鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)發(fā)明好條件。(2)鉆機(jī)、護(hù)筒、鋼筋、泥漿箱、泥漿池及多種相關(guān)材料，準(zhǔn)備到位。(3)開工前召開現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底會(huì)，使全部參與鉆孔樁施工施工人員明確崗位具體技術(shù)要求、職責(zé)，確保質(zhì)量。(4)做好混凝土配合比、塌落度試驗(yàn)，并安排場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸一切準(zhǔn)備工作。(5)處理好文明施工、安全施工相關(guān)事項(xiàng)，包含用電、排污、泥漿外運(yùn)、三防等。(6)配足相關(guān)配件材料，做到開鉆后中途不停鉆，檢驗(yàn)全部測(cè)量器具及施工機(jī)械，確保儀器和施工機(jī)械完好率達(dá)成100%。(7)清理、清除鉆孔樁位置內(nèi)雜物，確保護(hù)筒順利下放。(8)對(duì)自備發(fā)電機(jī)組進(jìn)行試機(jī)，通電檢驗(yàn)，確保停電時(shí)能快速發(fā)電確保鉆機(jī)鉆孔連續(xù)性。(9)開鉆前，配制好比重為1.05～1.2泥漿進(jìn)入泥漿池及孔內(nèi)，同時(shí)調(diào)平好鉆孔工作平臺(tái)，確保鉆孔平臺(tái)水平且牢靠及安全，在鉆孔過程中不發(fā)生傾斜位移。調(diào)整好鉆機(jī)，確保鉆桿豎直，使鉆機(jī)吊點(diǎn)、鋼絲繩、鉆機(jī)轉(zhuǎn)盤中心和樁位中心在同一垂直線上。2、測(cè)量放樣依據(jù)施工圖紙中樁位坐標(biāo)在平整好場(chǎng)地上正確放出鉆孔樁位置，而且換其它測(cè)量人員進(jìn)行復(fù)核，確保鉆孔樁位置正確。鉆孔樁放樣關(guān)鍵為鉆孔樁鋼護(hù)筒定位。在鋼護(hù)筒下沉前，將全站儀架設(shè)在其中一個(gè)控制點(diǎn)上，后視另一個(gè)控制點(diǎn)，確定無異后，依據(jù)設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)計(jì)算好樁中心坐標(biāo)，然后采取邊角法或坐標(biāo)法對(duì)樁位進(jìn)行正確放樣，確保無誤后設(shè)置十字護(hù)樁。樁位經(jīng)復(fù)核后，報(bào)監(jiān)理復(fù)測(cè)認(rèn)可后再進(jìn)行挖孔埋設(shè)護(hù)筒。3、埋設(shè)護(hù)筒護(hù)筒采取鋼護(hù)筒，對(duì)制作鋼護(hù)筒鋼板，在一般作業(yè)場(chǎng)所及中小孔徑條件下，其厚度要求大于6mm；同時(shí)，為增加鋼護(hù)筒剛度，可在護(hù)筒上下兩端和接頭外側(cè)焊加勁肋。全部護(hù)筒頂部均要求設(shè)置護(hù)筒蓋。因鉆孔樁護(hù)筒埋設(shè)時(shí)采取導(dǎo)向架定位，施工前可將鉆孔樁中心線放樣在導(dǎo)向架上，然后以此來確定護(hù)筒中心位置。護(hù)筒中心豎直線應(yīng)和樁中心線重合，平面許可誤差為50mm，豎直線傾斜小于1%；護(hù)壁頂高宜高出地面0.3m。埋設(shè)后用全站儀進(jìn)行復(fù)核，確保樁位正確，做好資料，請(qǐng)監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后，鉆機(jī)就位。4、鉆孔(1)開鉆時(shí)應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn)。正循環(huán)鉆孔采取加壓鉆進(jìn)，即鉆機(jī)主吊鉤一直要承受部分鉆具重力，而孔底承受鉆壓不超出鉆具重力。(2)吊鉆頭鋼絲繩必需選擇同向捻制、柔軟優(yōu)質(zhì)、無死彎和無斷絲者，安全系數(shù)不應(yīng)小于1.2。鋼絲繩和鉆頭間須設(shè)轉(zhuǎn)向裝置并連結(jié)牢靠，鉆孔過程中應(yīng)常常檢驗(yàn)其狀態(tài)及轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常、靈活。主繩和鉆頭鋼絲繩搭接時(shí)，兩根繩徑應(yīng)相同，捻扭方向必需一致。(3)鉆孔工地設(shè)備用鉆頭，檢驗(yàn)發(fā)覺鉆孔鉆頭直徑磨耗超出15mm時(shí)應(yīng)立即更換修補(bǔ)。更換新鉆頭前，應(yīng)先檢孔到孔底，確定鉆孔正常時(shí)方可放入新鉆頭。(4)為預(yù)防因?yàn)殂@孔振動(dòng)造成鄰孔孔壁坍塌或影響鄰孔已澆筑混凝土強(qiáng)度，應(yīng)待鄰孔混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)成2.5MP**后方可開鉆。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，單樁不中止施工。在升降鉆具時(shí)，確保操作平穩(wěn)，鉆頭提開時(shí)，預(yù)防發(fā)生碰撞護(hù)筒、孔壁及掉掛護(hù)筒底現(xiàn)象發(fā)生。在鉆孔因故障停鉆時(shí)，鉆頭上提上地面，以防鉆渣沉淀而埋住鉆頭，同時(shí)確保孔內(nèi)水位及對(duì)應(yīng)比重泥漿，預(yù)防塌孔。鉆孔中采取減輕鉆進(jìn)，使孔底不全部承受鉆具重力，以避免斜孔、縮孔等現(xiàn)象。在粉砂層中鉆孔時(shí)加大泥漿比重和放慢進(jìn)尺速度。在粘土層中控制中等轉(zhuǎn)速大泵量稀釋泥漿，預(yù)防泥漿比過大。在淤泥層中鉆進(jìn)速度不宜過快，以防縮頸。當(dāng)鉆孔達(dá)成設(shè)計(jì)深度時(shí)，立即停機(jī)，對(duì)孔徑、孔深、孔斜率進(jìn)行檢驗(yàn)，自測(cè)合格后，報(bào)監(jiān)理復(fù)測(cè)，同意后，開始清孔。5、成孔控制鉆孔至設(shè)計(jì)高程，經(jīng)對(duì)孔徑、孔深、孔位、垂直度進(jìn)行檢驗(yàn)確定鉆孔合格后，即進(jìn)行清孔，清孔抽渣時(shí)清孔過程中，必需立即補(bǔ)給足夠泥漿，并保持孔內(nèi)漿液面穩(wěn)定。6、鋼筋籠、聲測(cè)管制作安裝鋼筋籠現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)制作，每節(jié)長度依據(jù)定尺鋼筋長度及鋼筋籠設(shè)計(jì)總長度確定。確保同一斷面內(nèi)鋼筋接頭按50%錯(cuò)開。鋼筋籠成型后，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可使用。制作標(biāo)準(zhǔn)：主筋順直，距離均勻，箍筋間距均勻，點(diǎn)焊牢靠，樁基鋼筋籠外側(cè)每隔2m設(shè)置架立筋，確保主筋位置正確。鋼筋籠連接采取單面搭接焊，長度為10d,焊工持證上崗，確保焊接飽滿，長度滿足規(guī)范要求。鋼筋焊接試件抽取，試驗(yàn)合格后鋼筋籠焊接才能正常施工。用超聲波法檢測(cè)成樁質(zhì)量需預(yù)埋聲測(cè)管，吊裝鋼筋籠前在鋼筋籠內(nèi)側(cè)埋設(shè)3根聲測(cè)管，采取φ57×3.5mm鋼管做聲測(cè)管,每根樁部署三根聲測(cè)管，120°角均勻部署，測(cè)管要沿樁順直，相鄰測(cè)管間間距要保持均勻，聲測(cè)管底端和鋼筋籠底端平齊，上端高出樁頂最少30cm。1)聲測(cè)管固定測(cè)管焊接在鋼筋籠內(nèi)側(cè)加筋箍筋上,為預(yù)防測(cè)管脫落。2)測(cè)管接長檢測(cè)管需接長時(shí)，其接頭要螺旋式接管。3)測(cè)管下沉保護(hù)(1)安裝鋼筋籠之前先下放探籠、確定沒有發(fā)生縮孔再下放安裝鋼筋籠。檢驗(yàn)垂直度確保偏差值不超出1%，確保成孔質(zhì)量。下沉鋼筋籠時(shí)，要垂直慢沉，預(yù)防和之固定在一起檢測(cè)管和孔壁過重地碰撞；下放混凝土澆筑導(dǎo)管時(shí)，更要謹(jǐn)慎小心，預(yù)防碰撞檢測(cè)管。(2)鋼筋籠下沉至孔口后，立即往檢測(cè)管內(nèi)注水，同時(shí)用木塞對(duì)管口打緊，預(yù)防施工中雜物掉入檢測(cè)管內(nèi)，造成堵塞。(3)為加緊施工進(jìn)度，確保施工質(zhì)量，鋼筋籠在吊裝前必需進(jìn)行試拼，并作好標(biāo)識(shí)，預(yù)防鋼筋籠接長時(shí)，對(duì)位困難，返工重作。控制好鋼筋籠頂標(biāo)高，當(dāng)鋼筋籠正確就位后，在鉆機(jī)平臺(tái)上用兩根定位鋼管固定鋼筋籠，使其處于正確標(biāo)高位置上，以確保鋼筋骨架在澆注混凝土?xí)r不下沉不上浮。7、下導(dǎo)管導(dǎo)管在使用前做好水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，確保導(dǎo)管在填充水下混凝土?xí)r不漏水不漏漿，確保樁質(zhì)量。嚴(yán)禁用壓氣試壓，不合格接頭不準(zhǔn)使用，做水密試驗(yàn)前對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行編號(hào)，確保嚴(yán)格控制。進(jìn)行水密試驗(yàn)水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深1.3倍壓力，也不應(yīng)小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力p1.3倍，p可按下式計(jì)算：P=γchc-γwHw=720Kp**=0.72Mp**取試驗(yàn)水壓力=1.3P=0.936MP**式中：p—導(dǎo)管可能受到最大內(nèi)壓力（kP**）γc—混凝土拌合物重度（取24kN/m3）hc—導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度（m）,以全長或估計(jì)最大高度計(jì)取60m；γw—井孔內(nèi)水或泥漿重度（kN/m3）；Hw—井孔內(nèi)水或泥漿深度（m）依據(jù)孔深配制好對(duì)應(yīng)導(dǎo)管節(jié)數(shù)，確保安裝時(shí)一次性到位。下放導(dǎo)管時(shí)，位置確保正確，卡口旋緊。導(dǎo)管底和孔底確保有30cm左右空隙。避免離孔底太高，使第一斗灌注混凝土無法埋住導(dǎo)管口或?qū)Ч苈裆钐?，泥漿重新涌入導(dǎo)管內(nèi)形成夾泥，影響成樁質(zhì)量。8、二次清孔放好導(dǎo)管后，立即進(jìn)行二次清孔，沉淀厚度小于設(shè)計(jì)要求10cm，泥漿指標(biāo)符合規(guī)范要求（表6-1），孔徑孔深符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，報(bào)監(jiān)理同意后，開始澆注混凝土。清孔要求：**、鉆孔深度達(dá)成設(shè)計(jì)高程后，對(duì)孔徑、孔深和孔傾斜度進(jìn)行檢驗(yàn)，符合表6-1內(nèi)要求后應(yīng)快速清孔，不得停歇過久使泥漿、鉆渣沉淀增多，造成清孔工作困難甚至坍孔。**、在清孔排渣時(shí)，均必需保持孔內(nèi)水頭，預(yù)防坍孔。c、在吊入鋼筋骨架后，灌注水下混凝土前，再次檢驗(yàn)孔內(nèi)泥漿指標(biāo)和孔內(nèi)沉渣厚度，如超出表6-1清孔要求，應(yīng)進(jìn)行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。d、不得用加深鉆孔方法替換清孔。表6-1鉆孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目許可偏差孔中心位置（mm）群樁：100單排樁：50孔徑（mm）大于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度小于1%孔深大于設(shè)計(jì)要求沉淀厚度（mm）端承樁≤50，摩擦樁≤100清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度：<1.1粘度：17～20P**?s；含砂率：<2%；膠體率：>98%9、澆筑混凝土鉆孔樁混凝土采取水下C35混凝土。開始灌注前，再次查對(duì)鋼筋骨架標(biāo)高、導(dǎo)管下口距孔底距離、孔深、沉淀厚度、孔壁有沒有塌坍現(xiàn)象等，不滿足要求時(shí)，要經(jīng)處理后方可開始灌注混凝土。水下混凝土坍落度為20cm±2cm，并經(jīng)過試驗(yàn)后確定摻入適量緩凝劑?；炷劣没炷吝\(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，利用泵車泵送經(jīng)料斗進(jìn)入導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)行灌注。灌注開始后，控制澆筑節(jié)奏、連續(xù)地進(jìn)行，確保中途不停工。在灌注過程中，做好預(yù)防混凝土拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。并注意觀察管內(nèi)混凝土下降和孔內(nèi)水位升降情況，立即測(cè)量并統(tǒng)計(jì)導(dǎo)管埋置深度和混凝土面高度，正確指揮導(dǎo)管提升和拆除。導(dǎo)管提升時(shí)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。導(dǎo)管埋深通?？刂圃?～6m范圍內(nèi)。灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管埋入混凝土中深度保持大于1m。首灌量計(jì)算以下（以15#墩φ1.2m鉆孔樁為例圖）。其中：=1\*GB3①V為首批混凝土所需數(shù)量（m3）；=2\*GB3②h1為井孔混凝土面高度達(dá)成Hc時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱需要高度（m），；=3\*GB3③Hc為灌注首批混凝土?xí)r所需井孔底高度（m），Hc=H1+H2；=4\*GB3④Hw為井孔內(nèi)混凝土面以上水或泥漿深度（m）；=4\*GB3④D為井孔直徑（m），取1.2m；=5\*GB3⑤d—導(dǎo)管內(nèi)徑（m），取0.3m；=6\*GB3⑥H2為導(dǎo)管首次埋置深度，取1.5m；=7\*GB3⑦H1—導(dǎo)管底端至鉆孔底間隙，約0.3m；—井孔內(nèi)水或泥漿容重（KN/m3）；=8\*GB3⑧為混凝土拌合物容重（取24KN/m3）鉆孔樁首批混凝土數(shù)量計(jì)算圖為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高以上加灌大于1m高度。此段混凝土開挖后鑿除，鑿除時(shí)預(yù)防損毀樁身。水下混凝土灌注注意事項(xiàng)：**、鋼筋籠安放完成，進(jìn)行二次清孔后，應(yīng)對(duì)孔底沉渣再進(jìn)行一次測(cè)定。二次清孔結(jié)束后應(yīng)立即灌注鉆孔樁水下混凝土。**、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格控制攪拌時(shí)間和混凝土坍落度。混凝土必需有良好和易性，現(xiàn)場(chǎng)立即檢測(cè)。雨后灌注水下混凝土?xí)r，應(yīng)實(shí)測(cè)粗細(xì)骨料含水率，并依據(jù)測(cè)試結(jié)果立即調(diào)整混凝土配合比，確?；炷涟韬唾|(zhì)量滿足要求。d、首盤混凝土灌入后應(yīng)確保導(dǎo)管埋入混凝土中深度為2—6m?；炷凉嘧⑦^程中，注意保持孔內(nèi)靜壓水頭不少于2.0m。e、混凝土灌注開始后應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。f、嚴(yán)格控制拔管和埋管深度，注意立即測(cè)量混凝土面高度及上升速度，埋管深度控制在2～6m，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提離混凝土面，澆灌中合適上下活動(dòng)導(dǎo)管，活動(dòng)范圍控制在0.5～1.0m間。做到先測(cè)后拆，親密觀察灌注情況。g、灌注樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定高度，通常為不少于1m,以確?；炷翉?qiáng)度，多出部分接樁前必需鑿除，殘余樁頭應(yīng)無松散層。在灌注快要結(jié)束時(shí)，應(yīng)查對(duì)混凝土灌入量，以確定所測(cè)混凝土灌注高度是否正確。6.3鉆孔施工常見問題及處理方法1、鉆孔施工常見問題在鉆孔樁鉆孔過程中，常見問題關(guān)鍵有：護(hù)筒下陷、移位，卡鉆，鋼絲繩斷裂、鉆頭銷子斷裂，孔壁坍塌、孔壁傾斜，首盤混凝土沒封住底，導(dǎo)管中進(jìn)入泥漿，斷樁，樁身夾泥，導(dǎo)管堵管或下料困難、掉入孔中，混凝土超方。2、預(yù)防及處理方法(1)護(hù)筒下陷、移位①原因分析護(hù)筒直徑太小，埋設(shè)不密實(shí)。埋設(shè)護(hù)筒時(shí)挖除全部土，開鉆進(jìn)尺過快。鉆孔時(shí)提升鉆頭時(shí)觸動(dòng)護(hù)筒?？字许敳磕酀{比重較小，造成護(hù)筒底部孔壁坍塌。②預(yù)防、處理方法埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，保留樁位處土體，護(hù)筒外側(cè)用黃土夯填密實(shí)。小沖程、低速開鉆，開孔時(shí)拋入黃土、片石，把護(hù)筒底部擠密實(shí)。提升鉆頭時(shí)，避免砸碰護(hù)筒。合適加大泥漿比重，連續(xù)循環(huán)泥漿。(2)鋼絲繩斷裂、鉆頭銷子斷裂①原因分析產(chǎn)品質(zhì)量差。作業(yè)人員粗心，沒常常檢驗(yàn)，有空錘現(xiàn)象。②預(yù)防、處理方法購置質(zhì)量好鋼絲繩、銷子，準(zhǔn)備備用鋼絲繩、銷子。施工時(shí)勤檢驗(yàn)鋼絲繩、銷子，避免打空錘現(xiàn)象。鉆頭掉下后，不停泥漿循環(huán)，預(yù)防被沉淀埋住。先探測(cè)鉆頭位置、傾斜方向，用打撈錨鉤反復(fù)打撈，如卡住鉆頭腰帶撈不起，能夠再下打撈錨鉤掛住，用吊車配合鉆機(jī)提吊。依據(jù)鉆頭傾斜位置，對(duì)打撈鋼絲繩施加拉力，使鉆頭松動(dòng)?？烧?qǐng)專業(yè)爆破打撈人員進(jìn)行井下爆破，炸藥放置深度、數(shù)量須合適，打撈鋼絲繩須吃勁，爆破時(shí)同時(shí)上拉。必需時(shí)，請(qǐng)潛水員下潛后把鋼絲繩套入鉆頭銷孔后提吊。（3）卡鉆①原因分析鉆進(jìn)速度太快，地質(zhì)情況不明，巖面傾斜、存在孤石（探頭石）、溶洞或被坍孔落下石塊卡住，土層縮頸，梅花孔。②預(yù)防、處理方法應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行鉆孔作業(yè)?？ㄥN后不宜強(qiáng)提，只宜輕提，采取沖、吸等方法將錘周圍松動(dòng)后再提出。觀察鋼絲繩偏移情況，判定孔壁傾斜、孤石（探頭石）、縮頸、梅花孔深度，不停循環(huán)泥漿，預(yù)防鉆頭被沉淀埋住。先探測(cè)鉆頭位置、傾斜方向，能夠?qū)Υ驌其摻z繩施加拉力，使鉆頭松動(dòng)。能夠用打撈錨鉤反復(fù)打撈，卡住鉆頭腰帶后用吊車配合鉆機(jī)提吊。如提不起，能夠再下打撈錨鉤掛住，用大噸位吊車配合鉆機(jī)提吊。(4)孔壁坍塌①原因分析護(hù)筒埋深不夠，鉆進(jìn)速度不合理，孔內(nèi)泥漿水位高度不夠、泥漿比重小，性能差，在地質(zhì)不好情況下處理不立即。②預(yù)防處理方法確保護(hù)筒埋設(shè)已穿過軟土、粉沙層。在松散砂土鉆進(jìn)時(shí)，控制進(jìn)尺速度。合適加大泥漿比重，連續(xù)循環(huán)泥漿。必需時(shí)，加入粘土等材料造漿。泥漿性能好，在長久停鉆情況下，沉積物極少，還可使孔壁形成一層粘性好、密度大、滲透性差泥皮，可預(yù)防孔內(nèi)泥漿外滲，減緩孔內(nèi)水頭降低速度，使孔壁穩(wěn)定。鉆進(jìn)時(shí)立即補(bǔ)充孔內(nèi)泥漿，確?？變?nèi)水頭相對(duì)穩(wěn)定。(5)孔壁傾斜①原因分析當(dāng)碰到巖面傾斜、大孤石、探頭石或地層改變，地面松軟造成鉆機(jī)沉陷，稍不注意就會(huì)造成斜孔。②預(yù)防、處理方法沖錐鋼絲繩同鋼護(hù)筒中心位置偏差小于2cm。鉆進(jìn)時(shí)檢驗(yàn)鋼絲繩偏移，隨時(shí)調(diào)整。如有探頭石、大孤石，低速打壞；當(dāng)碰到巖面傾斜，依據(jù)鋼絲繩偏移判定情況，放慢鉆進(jìn)速度，必需時(shí)拋填片石填平后再?zèng)_擊；碰到土層軟硬不勻，致使錘頭受力不均時(shí)，往孔內(nèi)填入底標(biāo)號(hào)混凝土，待混凝土凝固到一定強(qiáng)度再用錘低速打進(jìn)。(6)首盤混凝土沒封住底，泥漿進(jìn)入導(dǎo)管①原因分析隔水閥和儲(chǔ)料斗接觸不夠緊密，存在間隙，出現(xiàn)漏漿，造成儲(chǔ)料斗底部混凝土集料過多、離析，致使管內(nèi)混凝土流動(dòng)性差。提拔時(shí)吊繩斷裂，造成混凝土未能連續(xù)下灌。儲(chǔ)料斗和導(dǎo)管不密封，導(dǎo)管懸空過大；罐車性能不好，首盤混凝土隔水閥提起后，沒有連續(xù)放混凝土，或罐車放混凝土速度太慢；混凝土下灌困難上下提升導(dǎo)管時(shí)，導(dǎo)管下口脫空。②預(yù)防、處理方法加強(qiáng)培訓(xùn)，固定人員，灌注混凝土?xí)r，技術(shù)人員必需在場(chǎng)。兩罐車混凝土到場(chǎng)后方可停止二清、安裝儲(chǔ)料斗。采取軟木塞、覆蓋橡膠板制作隔水閥，采取鋼絲繩吊繩，儲(chǔ)料斗和導(dǎo)管密封連接好?；炷料鹿嗬щy上下提升導(dǎo)管時(shí)，測(cè)量埋深，預(yù)防脫空。無法確保質(zhì)量時(shí)，能夠立即用大吊車配合鉆機(jī)拔出鋼筋籠，困難時(shí)能夠逐根拔出。無法拔出時(shí)，用Φ0.6m小錘沖擊混凝土，也可沖擊后進(jìn)行爆破。能夠水下切割鋼筋籠。也可采取二次封底方法灌注混凝土，待四天后回填片石重新下鉆，邊鉆邊用磁鐵打撈鋼筋頭，最少撈出二分之一，同時(shí)反復(fù)回填片石沖擊鉆進(jìn)，預(yù)防鋼筋籠卡鉆。(7)成樁檢測(cè)出斷樁、夾泥層、泥心①原因分析：首盤混凝土沒封住底，導(dǎo)管中進(jìn)入泥漿，灌注時(shí)未立即提升導(dǎo)管、下料困難造成堵管，導(dǎo)管掉入孔中后二次封底。提升導(dǎo)管時(shí)碰撞鋼筋籠，使孔壁土體混入混凝土中?；炷脸跄徒K凝時(shí)間太短，或灌注時(shí)間太長，使混凝土上部結(jié)塊，造成樁身混凝土夾渣。灌注結(jié)束拆除最終一節(jié)導(dǎo)管時(shí)拔除速度過快。②處理方法在拔出最終一段長導(dǎo)管時(shí)，拔管速度要慢，以預(yù)防樁頂沉淀泥漿擠入導(dǎo)管，形成泥心。能夠用沖擊鉆硬沖，將鋼筋籠及樁底混凝土砸入樁四壁及樁底。斷樁、夾泥層位置較淺時(shí)，能夠下護(hù)筒（設(shè)導(dǎo)向工字鋼，設(shè)加強(qiáng)肋、接頭滿焊，不能偏移）至缺點(diǎn)位置，鑿除上部混凝土后，進(jìn)行樁基灌注。6.4泥漿池循環(huán)池部署1、場(chǎng)地平面部署施工場(chǎng)地平面部署關(guān)鍵為泥漿循環(huán)池、泥漿沉淀池等計(jì)劃，本工程場(chǎng)地計(jì)劃依據(jù)征地范圍在墩臺(tái)之間挖泥漿制備池，確保做到文明施工。原地面采取20cmC20素混凝土硬化，范圍為承臺(tái)邊線外兩米以內(nèi)區(qū)域。2、泥漿循環(huán)系統(tǒng)部署為了充足利用泥漿及做好泥漿排放工作，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況合理部署泥漿循環(huán)系統(tǒng)，泥漿循環(huán)系統(tǒng)由泥漿池、沉淀池、泥漿泵、泥漿攪拌設(shè)備組成，并配有排水清渣設(shè)施。鉆孔樁施工時(shí)每隔約2-3個(gè)墩位（依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體地形及施工條件調(diào)整）開挖一個(gè)長20m×寬15m×深2.0m泥漿池和一個(gè)6m×2.5m×1.5m循環(huán)池。當(dāng)灌注混凝土?xí)r，孔內(nèi)排出泥漿流入沉淀池，經(jīng)沉淀后上層泥漿流入泥漿池后可反復(fù)使用。鉆孔時(shí)泥漿則由泥漿池經(jīng)過泥漿泵抽入孔內(nèi)。泥漿池底部和四面要鋪設(shè)塑料薄膜或采取其它封閉方法，預(yù)防水流滲透泥漿池周圍使之發(fā)生沉陷坍塌。泥漿池、沉淀池應(yīng)立即清理。泥漿池設(shè)置雙橫桿鋼管防護(hù)欄，欄桿柱打入地面深度不少于500mm,防護(hù)欄埋設(shè)距沉淀池邊緣大于500mm，立柱間距小于3000mm,防護(hù)欄內(nèi)側(cè)掛安全網(wǎng)防護(hù)欄設(shè)安全警示標(biāo)志。圖所表示。7樁基檢測(cè)本標(biāo)段100%樁基采取聲測(cè)管，檢測(cè)混凝土灌注樁完整性。委托有資質(zhì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，事先上報(bào)駐地監(jiān)理組，經(jīng)同意后實(shí)施，檢測(cè)百分比及樁位由現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師及建設(shè)單位共同確定實(shí)施。8鉆孔樁施工關(guān)鍵和難點(diǎn)8.1鐵路跨鉆孔樁施工11～13#墩跨跨越****鐵路、**鐵路，13#墩在****北側(cè)，樁基中心距鐵路接觸網(wǎng)最近距離10.45m，累計(jì)10根鉆孔樁，樁徑1.2m；12#墩在**鐵路和****中間位置，樁基中心距****接觸網(wǎng)最近距離17.3m，樁基距**鐵路接觸網(wǎng)最近距離11.8m；11#墩在**鐵路南側(cè)，樁基中心距接觸網(wǎng)最近距離10.7m。為確保施工期間鐵路運(yùn)行安全通暢，提前辦理臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計(jì)劃表，在鐵路部門監(jiān)督人員到場(chǎng)監(jiān)督，方可施工。請(qǐng)鐵路相關(guān)部門對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi)多種管線進(jìn)行交底并立即完成遷移施工。在施工場(chǎng)地內(nèi)挖縱橫探溝，查明不明確多種地下管線并做好保護(hù)工作。施工前加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員相關(guān)臨近現(xiàn)有線施工安全教育，把現(xiàn)有線旁施工安全作為工作重中之重，切實(shí)做到“安全第一，預(yù)防為主”。鐵路鉆孔樁施工前，在鐵路路基上沿施工區(qū)域分別設(shè)置觀察樁，施工過程中對(duì)路基進(jìn)行沉降和位移觀察。觀察頻率為每2小時(shí)一次，并做好觀察統(tǒng)計(jì)。當(dāng)次沉降或位移變形值超出許可值后即停止施工并通知相關(guān)設(shè)備管理單位，進(jìn)行事故原因排查，立即采取方法對(duì)鐵路路基進(jìn)行加固，確保路基穩(wěn)定鐵路沉降觀察點(diǎn)平面部署圖**鐵路路基沉降觀察：以根本橋和**鐵路相交處里程為依據(jù)，**鐵路南側(cè)監(jiān)測(cè)觀察標(biāo)部署在11#墩和**鐵路水泥柵欄之間，設(shè)置在水泥柵欄外側(cè)2米處，每4m設(shè)置一個(gè)觀察點(diǎn)，監(jiān)測(cè)段總長42m；**鐵路北側(cè)監(jiān)測(cè)觀察標(biāo)部署在12#墩和**鐵路水泥柵欄之間，設(shè)置在水泥柵欄外側(cè)2米處，每4m設(shè)置一個(gè)觀察點(diǎn),監(jiān)測(cè)段總長42m。觀察樁埋深1m，形成固定觀察點(diǎn)。沉降、水平位移觀察樁采取Φ28mm、長1.2m鋼筋（上刻“+”字），觀察樁上部0.2m用混凝土澆注固定。**鐵路路基沉降、位移觀察樁橫斷面圖****橋墩沉降觀察：利用****橋墩上現(xiàn)有沉降觀察孔安裝沉降觀察標(biāo)進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)，****監(jiān)測(cè)墩號(hào)對(duì)應(yīng)****上行線里程為K071+258.5、K071+288.5、K071+318.5。****橋墩沉降觀察預(yù)留孔觀察標(biāo)位置施工過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1、鐵路跨在鉆孔樁施工過程中加強(qiáng)對(duì)鐵路線路基監(jiān)控、測(cè)量，時(shí)刻關(guān)注其改變情況。2、大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，做好安全防護(hù)工作，做到“一機(jī)一人一防護(hù)”，嚴(yán)禁侵限作業(yè)。3、嚴(yán)格按《鐵路操作技術(shù)規(guī)程》進(jìn)行施工，加強(qiáng)對(duì)鐵路設(shè)施保護(hù)，確保鐵路線正常運(yùn)行。4、鉆孔樁施工產(chǎn)生泥漿立即用罐車運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)排放。9質(zhì)量確保方法鉆孔樁施工屬于隱蔽工程施工，樁基質(zhì)量是橋梁后期施工前提和保障，鉆孔樁施工前依據(jù)本標(biāo)段實(shí)際情況，組織企業(yè)技術(shù)人員對(duì)鉆孔灌注樁施工方案進(jìn)行了討論和論證，確保施工可實(shí)施性和安全性。樁基工程最大特點(diǎn)是施工質(zhì)量控制受人為原因影響較大。屬隱蔽工程，對(duì)質(zhì)量要求百分之百合格，要達(dá)成這么高要求唯有按全方面質(zhì)量管理措施，經(jīng)過加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)管理和質(zhì)量監(jiān)控，建立施工質(zhì)量確保體系，使整個(gè)工程施工質(zhì)量，自始至終處于良好動(dòng)態(tài)控制之中，從而達(dá)成確保質(zhì)量要求。9.1質(zhì)量確保體系1、檢驗(yàn)復(fù)核體系⑴施工控制網(wǎng)是施工測(cè)量關(guān)鍵組成部分，全橋施工控制網(wǎng)在開工前經(jīng)提交，在監(jiān)理工程師幫助下對(duì)控制網(wǎng)進(jìn)行全方面復(fù)測(cè)。⑵現(xiàn)場(chǎng)操作人員提前熟悉鉆孔灌注樁施工圖紙，采取最優(yōu)測(cè)量方法進(jìn)行施工放樣，關(guān)鍵部位（如鋼護(hù)筒平面位置、垂直度等）放樣要采取一個(gè)方法放樣，多個(gè)方法復(fù)核。嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、相關(guān)文件、規(guī)范進(jìn)行計(jì)算、正確放樣，確保測(cè)量結(jié)果滿足設(shè)計(jì)要求。⑶施工測(cè)量嚴(yán)格根據(jù)規(guī)范操作，定時(shí)檢校儀器，確保儀器良好，作好施工觀察統(tǒng)計(jì)，填好對(duì)應(yīng)測(cè)量結(jié)果資料，確保施工測(cè)量程序有效進(jìn)行，確保產(chǎn)品質(zhì)量。⑷項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)專職試驗(yàn)員和設(shè)備員，嚴(yán)把施工材料和設(shè)別進(jìn)場(chǎng)關(guān)，全部灌注樁施工用材進(jìn)場(chǎng)前必需攜帶廠家出具產(chǎn)品質(zhì)量合格證，材料進(jìn)場(chǎng)后必需對(duì)材料多種力學(xué)性能、物理特征進(jìn)行具體檢驗(yàn)，并作好標(biāo)識(shí)，確保不誤用未經(jīng)檢驗(yàn)合格材料。試驗(yàn)儀器設(shè)備按質(zhì)量體系程序文件要求和計(jì)量部門管理要求，按期進(jìn)行校驗(yàn)并保留統(tǒng)計(jì)和證書，確保試驗(yàn)儀器精度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)可靠。2、工序管理體系施工過程中每完成一道工序，現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)人員必需填寫相關(guān)統(tǒng)計(jì)表格，尤其對(duì)鋼護(hù)筒長度、鉆進(jìn)情況、鉆孔過程中地層改變情況、混凝土灌注情況必需作好具體統(tǒng)計(jì)。作業(yè)隊(duì)實(shí)施上下工序交接檢驗(yàn)制度，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消亡在萌芽之中。除例常原因控制外，施工中還應(yīng)健全完善工序自檢和工序之間互檢工作。下道工序檢驗(yàn)上道工序是否合格，如不合格必需重新反工處理，直至合格，然后再進(jìn)行后續(xù)工序施工。3、作業(yè)令管理體系鉆孔灌注樁成孔和水下砼灌注作業(yè)開工前必需認(rèn)真檢驗(yàn)是否按施工組織設(shè)計(jì)要求，落實(shí)了相關(guān)技術(shù)方法和安全方法。由實(shí)施人在準(zhǔn)備工作完成后提出開工申請(qǐng)，經(jīng)監(jiān)理或質(zhì)量監(jiān)督部門復(fù)核，由主管人員審查同意，在簽發(fā)了成孔施工開孔令和灌注施工灌注令后實(shí)施開工。實(shí)施該作業(yè)令制度，能夠預(yù)防因準(zhǔn)備工作不足和配合條件缺點(diǎn)造成工程事故。所以開孔令和灌注令管理體系也是一頂確保確保質(zhì)量關(guān)鍵技術(shù)方法。9.2質(zhì)量確保方法1、技術(shù)方法從技術(shù)上把好質(zhì)量關(guān)，我們將采取以下技術(shù)方法：(1)實(shí)施先技術(shù)交底后施工制度，對(duì)施工中各個(gè)技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)、施工程序操作關(guān)鍵點(diǎn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)在施工前進(jìn)行具體技術(shù)交底。交底內(nèi)容由總工程師和部門各專業(yè)工程師負(fù)責(zé)傳達(dá)落實(shí)，并在工地例會(huì)時(shí)對(duì)工程各方面要求進(jìn)行敘述，做到開工前人人心中有數(shù)。(2)加強(qiáng)檢測(cè)、試驗(yàn)工作，配置齊全完整優(yōu)異檢測(cè)儀器和試驗(yàn)設(shè)備。對(duì)整個(gè)工程全過程施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，嚴(yán)格控制質(zhì)量。各作業(yè)隊(duì)在施工過程中對(duì)各道工序進(jìn)行自控自檢，并在質(zhì)檢工程師指導(dǎo)下，再進(jìn)行全檢，自始自終作出完整統(tǒng)計(jì)，發(fā)覺問題，立即糾正，直至驗(yàn)收合格。材料檢驗(yàn)，對(duì)原材料進(jìn)場(chǎng)前除必需有產(chǎn)品質(zhì)量確保書外，需進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，多種材料質(zhì)量和規(guī)格必需符合相關(guān)施工規(guī)范要求和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。(3)實(shí)施質(zhì)量檢驗(yàn)否決措施，各道工序施工工藝和操作方法必需符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-)要求。(4)制訂技術(shù)資料管理措施，嚴(yán)格根據(jù)《技術(shù)資料管理措施》要求進(jìn)行技術(shù)資料搜集、整理、存檔，做到立即、正確、完整。2、質(zhì)量確保方法(1)為了確保工程質(zhì)量，組織施工人員進(jìn)行全方面質(zhì)量管理意識(shí)教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)工程技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉掌握招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、施工工藝，使每個(gè)施工人員做到心中有數(shù)。(2)實(shí)施科學(xué)管理，制訂施工管理措施，編制周密施工方案，科學(xué)合理地組織施工，杜絕不合格產(chǎn)品，確保優(yōu)質(zhì)工程。(3)開展創(chuàng)優(yōu)工程活動(dòng)，建樣板工程以點(diǎn)帶面，全方面創(chuàng)優(yōu)。(4)加強(qiáng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)工作，充足發(fā)揮內(nèi)部質(zhì)量檢驗(yàn)工作職能，工地現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員對(duì)班組內(nèi)部實(shí)施工序質(zhì)量自檢，相鄰工序之間后道工序班組驗(yàn)收前道工序班組質(zhì)量，凡需要經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)工序必需經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格簽證后方可進(jìn)行下道工序施工。(5)實(shí)施工序控制，對(duì)每道工序提出質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，控制方法和檢驗(yàn)驗(yàn)收內(nèi)容，使每個(gè)施工人員和質(zhì)檢人員，明確質(zhì)量目標(biāo)，以確保工程質(zhì)量在施工過程中處于受控狀態(tài)。(6)建立嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度和質(zhì)量責(zé)任制度，對(duì)違反操作規(guī)程、程序，使用不合格材料，影響工程質(zhì)量除果斷返工外，還要給當(dāng)事人給予處罰，對(duì)工程質(zhì)量達(dá)成優(yōu)良給獎(jiǎng)勵(lì)。(7)落實(shí)質(zhì)量宣傳教育，由項(xiàng)目總工程師組織技術(shù)質(zhì)量部根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)各作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員進(jìn)行上崗培訓(xùn)、教育，對(duì)各道施工工序，嚴(yán)格實(shí)施技術(shù)規(guī)范，以確保各步驟工程質(zhì)量。9.3質(zhì)量驗(yàn)收方法1、統(tǒng)計(jì)驗(yàn)收對(duì)原始施工統(tǒng)計(jì)和質(zhì)量檢測(cè)統(tǒng)計(jì)、隱蔽工程進(jìn)行驗(yàn)收。關(guān)鍵是：資料應(yīng)齊全、清楚、無漏項(xiàng),驗(yàn)收手續(xù)符合要求。2、樁位驗(yàn)收對(duì)整個(gè)工程中各樁位偏差、樁頂標(biāo)高、樁數(shù)進(jìn)行測(cè)定檢驗(yàn)，編制樁位完工平面圖。關(guān)鍵是：樁位偏差符合規(guī)程和設(shè)計(jì)要求,無漏樁、破損樁。3、樁檢測(cè)按要求對(duì)樁質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，試塊強(qiáng)度試驗(yàn)、樁多種測(cè)試結(jié)果和單樁承載力測(cè)定。關(guān)鍵是：試塊強(qiáng)度、樁多種測(cè)試結(jié)果和單樁承載力滿足設(shè)計(jì)要求。10安全確保方法10.1安全確保體系1、建立安全生產(chǎn)確保體系“安全生產(chǎn)”是一切施工前提條件，在鉆孔樁施工過程中，我們將一直落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”方針。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長安全生產(chǎn)管理小組，建立健全安全生產(chǎn)確保體系，詳見圖10-1。2、健全安全管理組織，強(qiáng)化安全檢驗(yàn)設(shè)置以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人安全生產(chǎn)保障體系，成立安全生產(chǎn)委員會(huì)，設(shè)置安全管理部門，并配置專職安全管理人員；各作業(yè)隊(duì)選配責(zé)任心強(qiáng)兼職安全員，負(fù)責(zé)本作業(yè)隊(duì)日常安全管理內(nèi)業(yè)資料填寫和統(tǒng)計(jì)。隨時(shí)隨地在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，充足發(fā)揮監(jiān)督作用，幫助作業(yè)隊(duì)長把關(guān)，把施工現(xiàn)場(chǎng)事故苗頭消亡在萌芽狀態(tài)。3）落實(shí)實(shí)施G**/T28001:職業(yè)健康安全管理標(biāo)準(zhǔn)管理體系文件，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理，建立安全管理實(shí)施手冊(cè)和安全交底手冊(cè)。切實(shí)落實(shí)落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”方針。圖10-1安全生產(chǎn)確保體系框圖10.2鉆孔灌注樁施工安全方法10.2.1現(xiàn)場(chǎng)安全管理方法(1)開工前由項(xiàng)目經(jīng)理組織安全工作大檢驗(yàn),驗(yàn)收合格并做好各項(xiàng)技術(shù)交底后方可開工。(2)全部參與施工人員適用本要求。正確佩戴安全防護(hù)用具，遵守現(xiàn)場(chǎng)施工安全要求，聽從經(jīng)理部安排和調(diào)度。(3)鉆機(jī)就位后，應(yīng)對(duì)鉆機(jī)及配套設(shè)備進(jìn)行全方面檢驗(yàn)，鉆機(jī)安設(shè)必需平穩(wěn)、牢靠。(4)對(duì)已埋設(shè)未開鉆或已成樁護(hù)筒，加設(shè)護(hù)筒頂蓋或鋪設(shè)安全網(wǎng)、竹片進(jìn)行遮蓋。(5)有電器、線路敷設(shè)必需符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁私拉亂接。(6)各鉆機(jī)必需設(shè)置顯著操作規(guī)程牌，并嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作。(7)安全員、電焊工、電工、吊車工、汽吊指揮員等特殊崗位持證上崗,杜絕無證操作。(8)常常檢驗(yàn)多種傳動(dòng)（外露傳動(dòng)裝置系統(tǒng)須有防護(hù)網(wǎng)罩）、升降、電壓、機(jī)械系統(tǒng)，和吊臂、吊繩、吊鉤等關(guān)鍵部位安全性、牢靠性,發(fā)覺隱患立即消除。10.2.2吊裝作業(yè)安全(1）嚴(yán)禁司操人員、起重指揮人員酒后進(jìn)行吊裝作業(yè)，如發(fā)覺這類事件必需立即更換飲酒人員，而且嚴(yán)厲查處出事人員。(2)吊裝作業(yè)中嚴(yán)禁在六級(jí)風(fēng)和有霧天氣條件和雨天情況下高壓線周圍進(jìn)行。(3)正式吊裝物前必需經(jīng)過試吊檢驗(yàn)。(4)吊裝作業(yè)中，司操人員必需根據(jù)［起重設(shè)備安全操作規(guī)程］實(shí)施，指揮人員必需根據(jù)［起重工安全操作規(guī)程］實(shí)施。吊裝作業(yè)中司操人員和協(xié)作工必需聽從起重指揮人員指揮，作業(yè)過程中全部參與人員保持高度集中注意力。不許可出現(xiàn)司操人員私自離開起重機(jī)操作室情況。起重指揮人員在指揮過程中必需確保有響哨、和手勢(shì)兩種信號(hào)。司操人員在注意指揮人員信號(hào)和離地重物同時(shí)還要注意起重設(shè)備支撐腿有沒有離地或地基下陷情況。吊裝作業(yè)中作業(yè)隊(duì)安全員必需全程監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁閑雜人員及吊裝作業(yè)以外車輛進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。如遇采取雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)選擇起重性能相同起重機(jī)進(jìn)行，抬吊時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮。動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào)，載荷應(yīng)分配合理單機(jī)起吊載荷不得超出許可載荷80%在吊裝過程中兩臺(tái)起重機(jī)吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài)。救援人員全程待命，如遇緊急事故按既定特種設(shè)備事故應(yīng)急方法和救援預(yù)案實(shí)施。10.2.3安全檢驗(yàn)方法施工過程中，安全檢驗(yàn)應(yīng)將定時(shí)例行檢驗(yàn)和不定時(shí)專業(yè)檢驗(yàn)要結(jié)合進(jìn)行。定時(shí)檢驗(yàn)由工程部會(huì)同各部門責(zé)任人及相關(guān)專業(yè)人員結(jié)合實(shí)施，每半月一次，檢驗(yàn)內(nèi)容為工地安全意識(shí)、安全制度、安全方法三個(gè)方面。工地自檢每星期一次，由項(xiàng)目經(jīng)理實(shí)施。要結(jié)合檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行講評(píng)，或表彰或提出整改方法，不定時(shí)專業(yè)檢驗(yàn)應(yīng)依據(jù)工程開展實(shí)際情況確定，由具體安全責(zé)任人組織實(shí)施。10.3鐵路跨施工安全方法為確保鐵路營業(yè)線施工安全采取以下安全方法，11、12、13#墩鉆孔樁施工納入臨近營業(yè)線施工監(jiān)督計(jì)劃。(1)對(duì)包含現(xiàn)有線全部施工人員必需優(yōu)異行安全教育，考試合格后方可進(jìn)行進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工，施工時(shí)指派現(xiàn)場(chǎng)安全員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，現(xiàn)場(chǎng)施工通告牌按當(dāng)日施工項(xiàng)目填寫每日危險(xiǎn)源和安全防護(hù)方法，并設(shè)置安全員和防護(hù)員聯(lián)絡(luò)方法。(2)依據(jù)鐵路部門已同意施工組織設(shè)計(jì)，在鉆孔灌注樁施工前，和設(shè)備管理單位取得聯(lián)絡(luò)，共同現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，了解施工地段地下光電纜、管線情況，在設(shè)備管理單位配合下探明電纜數(shù)量、確切位置及埋設(shè)深度，做好標(biāo)識(shí)，完成墩位地下管線探挖及遷移工作，并請(qǐng)?jiān)O(shè)備管理單位書面確定。在交底前，嚴(yán)禁進(jìn)行施工。(3)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針，把確保行車安全放在一切施工任務(wù)首要位置，嚴(yán)格實(shí)施鐵道部、上海鐵路局營業(yè)線施工安全相關(guān)規(guī)章制度。凡進(jìn)行臨近營業(yè)線作業(yè)，需提前申報(bào)臨近營業(yè)線監(jiān)督計(jì)劃，并在各相關(guān)設(shè)備管理單位監(jiān)督人員在場(chǎng)情況開方可作業(yè)，不然嚴(yán)禁施工。(4)樁基施工前在鐵路路基上設(shè)置觀察點(diǎn)，施工中做好鐵路路基變形沉降觀察，觀察頻率為每2小時(shí)一次，做好觀察統(tǒng)計(jì)，如累計(jì)或單次變形值超出許可值，立即停止施工并上報(bào)相關(guān)設(shè)備管理單位，方便立即處理。(5)在鐵路營業(yè)線兩側(cè)組拼樁機(jī)、吊放鋼筋籠及澆筑混凝土?xí)r應(yīng)注意吊鋼筋、料斗、導(dǎo)管時(shí)豎起方向，以避免侵入鐵路限界。樁機(jī)背向鐵路方向采取2根纜風(fēng)繩八字形加固，預(yù)防機(jī)身傾斜。纜風(fēng)繩地錨必需牢靠(地錨采取腳手管，埋深2m)。樁機(jī)采取大于φ16多股銅線按要求安裝接地線。在施工中常常檢驗(yàn)，保持接地良好狀態(tài)。(6)樁基吊裝鋼籠和灌注混凝土作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上在白天進(jìn)行；做到“一人一機(jī)一防護(hù)”。指定含有資質(zhì)施工員現(xiàn)場(chǎng)指揮，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)1名防護(hù)員，做好現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)。10.4施工應(yīng)急預(yù)案成立***北延工程上跨****鐵路、**鐵路立交工程應(yīng)搶救援領(lǐng)導(dǎo)小組，企業(yè)分管領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，項(xiàng)目部經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工、專職安全員為副組長，其它組員為組員應(yīng)搶救援管理體系，按預(yù)案分工負(fù)責(zé)應(yīng)急處理。應(yīng)搶救援預(yù)案小組組員電話應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負(fù)責(zé)組織指揮搶修工程事故；參與事故處理和調(diào)查；負(fù)責(zé)向相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和單位立即匯報(bào)事故經(jīng)過。作業(yè)隊(duì)組長在現(xiàn)場(chǎng)配置30-40工人在現(xiàn)場(chǎng)待命，準(zhǔn)備足夠勞動(dòng)器械，如撬棍、鎬子等；現(xiàn)場(chǎng)配置1-2名專職電工負(fù)責(zé)照明和發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作；現(xiàn)場(chǎng)配置風(fēng)鎬人員和吊車司機(jī)在現(xiàn)場(chǎng)待命。10.5救援物資設(shè)備吊機(jī)2臺(tái)、空壓機(jī)4臺(tái)、發(fā)電機(jī)1臺(tái)、氣割設(shè)備4套、轎車2輛、紅牌8塊、對(duì)講機(jī)16臺(tái)、撬棍10把、道尺2把、紅黃信號(hào)旗各8面、信號(hào)燈6個(gè)、喇叭4個(gè)，火炬5把，設(shè)備良好并在現(xiàn)場(chǎng)待用。11應(yīng)急預(yù)案11.1危及行車安全應(yīng)急預(yù)案(1)駐站聯(lián)絡(luò)員，防護(hù)員提前1小時(shí)到位并和施工責(zé)任人時(shí)刻保持聯(lián)絡(luò)，施工中如遇特殊情況，發(fā)覺設(shè)備故障危及行車和人身安全，且確定無法在短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)線路正常運(yùn)行，必需根據(jù)“先防護(hù)、后處理”標(biāo)準(zhǔn)，防護(hù)人員立即持防護(hù)用具向開來列車方向發(fā)出停車信號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)施工責(zé)任人同時(shí)快速通知就近車站、工務(wù)、供電或電務(wù)人員，并向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組責(zé)任人匯報(bào)，依據(jù)搶險(xiǎn)救援內(nèi)容，立即組織搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍幫助設(shè)備管理單位做好排險(xiǎn)救援工作。(2)遇有緊急情況發(fā)生時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)人員、施工人員全部必需按相關(guān)應(yīng)急預(yù)案采取方法進(jìn)行處理。(3)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員不少于60人，當(dāng)發(fā)生意外時(shí)，人員能快速調(diào)集進(jìn)行搶險(xiǎn)。(4)發(fā)生人員受傷時(shí)，立即用現(xiàn)場(chǎng)備用車輛或救護(hù)車送至醫(yī)院立即搶救，以搶救人員為先，盡最大努力降低人員傷亡。(5)準(zhǔn)備足夠道碴、鋼軌、軌枕、接觸網(wǎng)線、接觸網(wǎng)線桿、電纜等搶險(xiǎn)物資，如有突發(fā)事件發(fā)生立即進(jìn)行搶修。(6)破碎機(jī)、吊機(jī)、挖掘機(jī)等施工機(jī)械設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)待命，碰到緊急情況能夠立即投入搶險(xiǎn)，將事故影響范圍控制到最小。11.2大型機(jī)具發(fā)生事故應(yīng)急預(yù)案大型機(jī)具發(fā)生事故關(guān)鍵有機(jī)具傾覆、壓斷管線、觸刮高壓電線、侵入現(xiàn)有線限界影響行車安全等。本應(yīng)急預(yù)案關(guān)鍵針對(duì)多種機(jī)具發(fā)生傾倒、侵限等影響現(xiàn)有線行車安全救援。10.3.2.1故障防護(hù)處理基礎(chǔ)要求當(dāng)發(fā)生大型機(jī)具傾倒危及現(xiàn)有鐵路行車和人身安全時(shí)：(1)按危及行車安全應(yīng)急預(yù)案程序開啟緊搶救援步驟，展開救援工作，依據(jù)搶險(xiǎn)救援內(nèi)容，立即組織搶險(xiǎn)救援隊(duì)伍排險(xiǎn)救援，不能獨(dú)立完成時(shí)幫助設(shè)備管理單位做好排險(xiǎn)救援工作。。(2)現(xiàn)場(chǎng)人員能人工消除故障，應(yīng)立即消除。如不能消除時(shí)，應(yīng)臨時(shí)申請(qǐng)故障天窗進(jìn)行緊急搶修，并按要求要求設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)、駐站防護(hù)，必需時(shí)增設(shè)遠(yuǎn)方防護(hù)，同時(shí)尋求設(shè)備管理單位援助，以設(shè)備管理單位為主體，應(yīng)急小組幫助排險(xiǎn)。(3)故障處理后，由工務(wù)人員確定行車條件。10.3.2.2故障防護(hù)和處理(1)當(dāng)樁機(jī)具發(fā)生坍毀在區(qū)間線路上影響行車時(shí)，立即在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間時(shí)還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。(2)當(dāng)確知一端先來車時(shí)，應(yīng)先向該端，再向另一端放置響墩，然后返回故障地點(diǎn)。(3)如不知來車方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)注意傾聽和瞭望，發(fā)覺來車應(yīng)急速奔向列車，用手信號(hào)旗(燈)或徒手顯示停車信號(hào)，并將響墩放置在能趕到地點(diǎn)，使列車在故障地點(diǎn)前停車。如瞭望困難，遇降霧、暴風(fēng)雨雪或夜間，發(fā)覺來車后奔向列車前，應(yīng)在故障地點(diǎn)點(diǎn)燃第二支火炬。設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)先使其顯示停車信號(hào)。防護(hù)設(shè)置好后，由應(yīng)搶救援領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織人員、機(jī)具設(shè)備移開坍毀機(jī)具至線路行車安全距離以外，由工務(wù)和電務(wù)等相關(guān)設(shè)備產(chǎn)權(quán)管理單位進(jìn)行搶修并確定線路含有開通條件后方能開通。10.3.2.3大型機(jī)具碰斷上部線纜時(shí)應(yīng)急處理(1)配置必需器材組織搶修，并立即通知相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位到現(xiàn)場(chǎng)確定配合。(2)損傷高壓電力線應(yīng)立即通知設(shè)備管理單位和應(yīng)搶救援領(lǐng)導(dǎo)小組，組織人員進(jìn)行搶修。搶修完成，由設(shè)備產(chǎn)權(quán)管理單位確定后恢復(fù)使用。(3)防護(hù)人員確定發(fā)覺所傷接觸網(wǎng)，應(yīng)會(huì)同產(chǎn)權(quán)單位派駐配合人員共同確定，并立即組織搶修。11.3電力、通信、接觸網(wǎng)故障等管線應(yīng)急預(yù)案1）目標(biāo)：為了加強(qiáng)對(duì)管線事故有效控制，提升處理突發(fā)事故應(yīng)變能力，立即、正確、高效地采取有效方法，以防事故和事態(tài)深入擴(kuò)大，最大程度地縮短事故時(shí)間,降低事故危害程度，確保營業(yè)線安全，依據(jù)《中國安全生產(chǎn)法》制訂本應(yīng)急預(yù)案。

2）適用范圍：本應(yīng)急預(yù)案適適用于施工期間電力、通信、接觸網(wǎng)故障等事故造成管線恢復(fù)及事故應(yīng)急處理，確保做到快速恢復(fù)，處理有序，控制損失，確保安全。3）應(yīng)搶救援組織：本應(yīng)搶救援組織以委托設(shè)備管理單位為主，我項(xiàng)目部為輔主動(dòng)幫助進(jìn)行應(yīng)搶救援。報(bào)警：當(dāng)發(fā)生重大事故，我項(xiàng)目部不管任何人員立即向施工責(zé)任人進(jìn)行匯報(bào)，由施工責(zé)任人向設(shè)備管理相關(guān)部門進(jìn)行報(bào)警作業(yè)。防護(hù)：見影響行車按應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行防護(hù)作業(yè)。設(shè)備管理單位救援組織：接警：當(dāng)發(fā)生重大事故，值班員按程序向設(shè)備管理單位調(diào)度匯報(bào)，并向站領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，說明事故基礎(chǔ)情況。調(diào)度所要負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)事故時(shí)間、地點(diǎn)、影響范圍等具體情況，并立即向生產(chǎn)分管副局長匯報(bào)。重大事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)組組長或委托副組長趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)分析判定事故，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，決定開啟應(yīng)搶救援預(yù)案，同意現(xiàn)場(chǎng)救援方案，組織現(xiàn)場(chǎng)處理，協(xié)調(diào)各相關(guān)單位工作，確?？焖倩謴?fù)。負(fù)責(zé)組織事故應(yīng)搶救援演練，監(jiān)督檢驗(yàn)各系統(tǒng)及區(qū)隊(duì)?wèi)?yīng)急演練情況。領(lǐng)導(dǎo)組組長：是處理事故全權(quán)指揮者，對(duì)處理重大事故作戰(zhàn)計(jì)劃和對(duì)突發(fā)事故進(jìn)行決議。副組長：是組優(yōu)點(diǎn)理事故助手，在組長領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)制訂處理事故作戰(zhàn)計(jì)劃。組員：在組長或副組長領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)事故處理中部分具體工作領(lǐng)導(dǎo)指揮，要做到在事故處理過程中，遇突發(fā)事件立即向領(lǐng)導(dǎo)組匯報(bào)，方便領(lǐng)導(dǎo)組正確決議。4）處理事故方法步驟:

(1)搞清現(xiàn)場(chǎng)情況，損失大小，恢復(fù)工作重難點(diǎn)，將相關(guān)情況正確具體匯報(bào)相關(guān)單位、領(lǐng)導(dǎo);(2)分析判定故障原因;(3)快速確定事故后運(yùn)行方法及恢復(fù)方案;(4)排除故障點(diǎn)。11.4防洪搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案依據(jù)對(duì)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)資料調(diào)查了解，**地域暴雨關(guān)鍵集中在6、7、8、9四個(gè)月。為確保汛期工程施工質(zhì)量及安全，達(dá)成安全度汛目標(biāo)，結(jié)合本工程施工特點(diǎn)，制訂防洪搶險(xiǎn)預(yù)案以下：(1)認(rèn)真開展汛前檢驗(yàn)工作。要切實(shí)做好汛前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，做到思想認(rèn)識(shí)到位、防汛責(zé)任到位、組織方法到位、工程方法到位、通信設(shè)施到位、防汛物資到位、預(yù)案落實(shí)到位等七個(gè)“到位”；(2)調(diào)度室設(shè)置專員二十四小時(shí)值班，立即將各工地防洪情況向當(dāng)日防洪值班人員進(jìn)行匯報(bào)。調(diào)度人員同時(shí)負(fù)責(zé)和**市水文及氣象部門保持聯(lián)絡(luò)，立即獲取氣象信息和水文情報(bào)，全方面掌握雨情、水情、工地現(xiàn)場(chǎng)情況等信息，搞好估計(jì)預(yù)報(bào)。(3)認(rèn)真實(shí)施“雨前、雨中、雨后”三檢制度。若發(fā)覺影響施工生產(chǎn)安全險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)立即通知作業(yè)隊(duì)停止施工，立即采取有效方法阻止險(xiǎn)情。同時(shí)加強(qiáng)雨后檢驗(yàn)，檢驗(yàn)人員要把每次雨后檢驗(yàn)結(jié)果，具體書面報(bào)項(xiàng)目部防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)覺問題要立即采取果斷方法，一旦發(fā)生災(zāi)難，工地?fù)岆U(xiǎn)隊(duì)要主動(dòng)組織搶修，立即修復(fù)，爭取不中止或盡可能降低施工中止時(shí)間，確保施工工期。(4)度汛物資準(zhǔn)備：度汛物資實(shí)施分級(jí)負(fù)擔(dān)、分級(jí)貯備、分級(jí)使用、分級(jí)管理、統(tǒng)籌調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)。常見防洪物資用料(詳見下表)，于5月20日前全部進(jìn)入工地。全部搶險(xiǎn)用料必需單獨(dú)堆放在鐵路北側(cè)場(chǎng)內(nèi)指定地點(diǎn)，而且做到專料專用，不得私自挪用它用，項(xiàng)目部指揮小組將不定時(shí)對(duì)各工地防洪準(zhǔn)備物資進(jìn)行檢驗(yàn)，發(fā)覺私自挪用防洪物資工地將對(duì)責(zé)任人進(jìn)行處罰。工地依據(jù)工程規(guī)模和可能發(fā)生險(xiǎn)情和搶護(hù)方法對(duì)物資器材貯備數(shù)量各自安排，但必需確保遭遇特大暴雨搶險(xiǎn)所需物資數(shù)量。3、搶險(xiǎn)預(yù)案(1)項(xiàng)目部調(diào)度及防洪值班人員要立即負(fù)責(zé)傳輸信息，施工現(xiàn)場(chǎng)一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情，各現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)隊(duì)首先要采取果斷方法，全力組織搶險(xiǎn)，盡可能減輕災(zāi)難損失；其次要立即撥打項(xiàng)目部報(bào)警電話及車站行車調(diào)度電話，將險(xiǎn)情立即向值班人員匯報(bào)，方便依據(jù)險(xiǎn)情大小統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，必需時(shí)組織人員隨時(shí)支援。(2)當(dāng)發(fā)生洪澇災(zāi)難時(shí)，工地首先要采取有力方法立即保護(hù)鐵路安全，其次是現(xiàn)場(chǎng)正在施工工程，并立即組織人員修復(fù)水毀工程，盡可能將洪水造成損失降低到最低程度。事后各搶險(xiǎn)隊(duì)隊(duì)長要召集相關(guān)人員召開防洪專題會(huì)議，專題會(huì)議各包保領(lǐng)導(dǎo)要參與，必需時(shí)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組全體組員參與。會(huì)議要對(duì)發(fā)生災(zāi)情開展分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，找出不足之處，落實(shí)到人立即進(jìn)行整改，完善對(duì)應(yīng)預(yù)防方法，避免同種情況再次發(fā)生。(3)認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)預(yù)防方法，對(duì)可能發(fā)生多種險(xiǎn)情要有充足認(rèn)識(shí)和思想準(zhǔn)備。工地要加強(qiáng)檢驗(yàn)，及早防范，爭取主動(dòng)，果斷避免麻痹大意或驚慌失措，以免貽誤搶險(xiǎn)時(shí)機(jī)。4、認(rèn)真學(xué)習(xí)，落實(shí)實(shí)施(1)認(rèn)真組織項(xiàng)目部職員學(xué)習(xí)并落實(shí)實(shí)施《水法》、《防洪法》和《防汛條例》上鐵防洪指[]1號(hào)文等相關(guān)法規(guī)、文件，提升全項(xiàng)目部防洪意識(shí)。(2)組織全體施工人員認(rèn)真閱讀防洪搶險(xiǎn)預(yù)案，增強(qiáng)安全防洪意識(shí)，提升項(xiàng)目部防洪整體戰(zhàn)斗力量。(3)經(jīng)過召開防洪工作會(huì)議和宣傳防洪相關(guān)方針政策，充足強(qiáng)調(diào)做好防洪工作關(guān)鍵性和必需性，克服麻痹僥幸心理，樹立"防重于搶"思想，做好防汛、搶險(xiǎn)思想準(zhǔn)備。(4)多開展防洪演練，提升搶險(xiǎn)人員現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變能力，鍛煉隊(duì)伍整體作戰(zhàn)素質(zhì)。11.5消防應(yīng)急預(yù)案1、目標(biāo)為了保護(hù)國家和職員人身安全，確保在項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)駐地、作業(yè)區(qū)意外發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組有條不絮按預(yù)先制訂預(yù)案，快速搶救傷員和疏散人員，最大程度降低傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，為此制訂消防應(yīng)急預(yù)案。2、適