道路工程施工技術(shù)專項(xiàng)方案

PAGE1道路工程施工技術(shù)專項(xiàng)方案本工程橋梁引道工程面積2000平米，輔道道路9780平米。主要工程量為：擋土墻197.5m、引路旋噴樁9196m，素土填方19000m3、灰土填方1412m3、路基灰土處理31000m3、碎石墊層2935m3，人行道面積：8200m2，側(cè)石長(zhǎng)：2737m、緣石長(zhǎng)：1282m、土工格柵：27700m2。道路工程的的施工流程為：原地面復(fù)測(cè)→中樁和橫斷面放樣→原地表清除→橋頭軟基和淤泥、坑槽處理→路基填筑→路基驗(yàn)收→路面底基層、基層施工→路面面層施工→竣工交驗(yàn)。1路基土方施工1、清表施工前對(duì)原地面的草皮、樹根、雜物等全部清除干凈，并大致找平夯實(shí)。施工同時(shí)注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境，清除的雜物妥善處理，不能傾倒于河流水域之中。2、填前碾壓對(duì)清理掘除完成后的路基經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，質(zhì)控員檢測(cè)含水量，達(dá)到最佳含水量±2%時(shí)，用推土機(jī)進(jìn)行平整，并用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓找平，壓實(shí)度不小于90%。由質(zhì)檢人員現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)密實(shí)度并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，符合要求后，方可進(jìn)行下一階段施工。在進(jìn)行正式路基填方施工之前，需復(fù)測(cè)路基縱、橫斷高程并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。3、路基填方用于路基填筑的土方不得含有草、樹根、樹樁和易腐朽物質(zhì)，不得使用淤泥、沼澤土、泥炭和鹽漬土；有機(jī)質(zhì)含量不得大于5%，氯鹽含量不大于3%，碳酸鹽含量不大于0.5%，硫酸鹽含量不大于1%，液限不得大于50%，塑性指數(shù)不得大于26；超過10cm粒徑的土塊應(yīng)打碎使用。在路基土方填筑前，填筑材料每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)及時(shí)取樣，按有關(guān)公路施工規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行含水量與密實(shí)度、顆粒分析、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審批。填方路基按路面平行線分層控制填土厚度。為確保路基壓實(shí)度，填方按照橫斷面全寬分水平層次逐層向上填筑，每層虛鋪厚度控制在20cm以內(nèi)。為保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，每層填土的寬度每側(cè)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30cm，壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。避免路基填土寬度不足時(shí)路基和邊坡用浮土幫寬，或自上而下倒土，松坡拍平。用自卸汽車將填料從取土地點(diǎn)運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)提前計(jì)算的卸料密度卸料，然后先用推土機(jī)粗略推平，再用平地機(jī)精平，工地試驗(yàn)人員測(cè)出含水量，碾壓時(shí)將含水量控制在最佳含水量的±2%以內(nèi)，含水量達(dá)不到要求時(shí)，采取翻晾或8%戧灰措施處理后再行整平、碾壓。碾壓設(shè)備選用振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓時(shí)第一遍先以靜力進(jìn)行碾壓，然后先慢后快、由弱振至強(qiáng)振碾壓3遍，最后再以靜力碾壓一遍，碾壓行駛速度控制在4km/h以內(nèi)，碾壓直線段時(shí)由兩邊向中間、曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式碾壓。碾壓過程中現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員檢測(cè)密實(shí)度，直到達(dá)到要求的密實(shí)度為止?；謴?fù)定線恢復(fù)定線地表清除監(jiān)理驗(yàn)收填前碾壓監(jiān)理驗(yàn)收控制橫坡度調(diào)節(jié)含水量控制分層厚度檢測(cè)含水量控制邊緣預(yù)留寬度自卸車備土推土機(jī)粗平平地機(jī)整平壓實(shí)平地機(jī)精平檢測(cè)密實(shí)度監(jiān)理驗(yàn)收壓路機(jī)碾壓進(jìn)行下一層路基填筑施工工藝流程圖為保證橋梁兩端路堤的穩(wěn)定，避免橋頭竣工后形成沉降“跳車”及構(gòu)筑物背后路基不穩(wěn)定沉陷而發(fā)生裂縫現(xiàn)象，施工中橋臺(tái)后回填土采用灰土（8%），分層填筑、夯實(shí)，壓實(shí)度不小于96%（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)），同時(shí)加強(qiáng)檢查監(jiān)督，確保施工完成后無(wú)明顯下沉。4、路槽挖方（1）開挖時(shí)按設(shè)計(jì)斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖，嚴(yán)禁掏洞取土，保證施工安全。棄土應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，臨時(shí)堆土距槽口上邊緣不少于1.0m，高度不超過2.0m。（2）路槽挖好后，若不能立即進(jìn)行下一道工序時(shí)，可在基底以上預(yù)留10～20cm，待下一工序開始再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。（3）開挖時(shí)，首先在標(biāo)高最低處挖方，并在該處設(shè)置排水溝或集水坑，以便設(shè)泵排水，確保開挖作業(yè)的順利進(jìn)行。（4）開挖施工過程，充分做好排水設(shè)施，做到不泡槽。（5）挖方作業(yè)做到符合設(shè)計(jì)圖紙及《xx市市政工程施工技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)要求，并按監(jiān)理工程師的相關(guān)要求施工。2地基處理本工程的地基處理主要包括：橋頭地基處理、一般路段的地基處理、魚塘路段的地基處理。1、橋頭地基處理為了減少橋頭的不均勻沉降，引路50m范圍內(nèi)及擋墻下基礎(chǔ)采取高壓旋噴樁的方式進(jìn)行地基的深層處理，樁長(zhǎng)分為10m、12m兩種，樁徑0.6m，樁距1.8m。引路范圍內(nèi)樁頂鋪筑50cm碎石墊層，碎石中間鋪設(shè)一層土工格柵。高壓旋噴樁施工：（1）平整場(chǎng)地：施工前，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的“三通一平”。施工場(chǎng)地高程要比復(fù)合地基基底埋置高程高出30cm，并做好施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地排水工作。（2）測(cè)量定位①施工場(chǎng)地的基準(zhǔn)點(diǎn)、基軸線及水準(zhǔn)點(diǎn)均須會(huì)同監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位共同引進(jìn)，經(jīng)復(fù)核及各方簽證后方可使用；②對(duì)于標(biāo)定的基準(zhǔn)點(diǎn)要做好明顯的標(biāo)志和編號(hào),并做好保護(hù)工作；③使用全站儀進(jìn)行樁位測(cè)定；④對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的所有樁進(jìn)行測(cè)量定位,并做好明顯、牢靠的樁位標(biāo)志。此外，還要做好測(cè)量記錄，以便復(fù)核。（3）樁機(jī)就位①鉆機(jī)安放保持水平,鉆桿保持垂直,其傾斜度不得大于0.5%；②鉆機(jī)的位置與設(shè)計(jì)樁位偏差不得大于50mm；③鉆機(jī)與高壓注漿泵的距離不宜過遠(yuǎn)；④鉆機(jī)鉆桿必須采用鉆桿導(dǎo)向架進(jìn)行定位。（4）貫入注漿管①高壓旋噴樁成孔采用二重管法施工；②將高噴臺(tái)車移至孔口，先進(jìn)行地面試噴以調(diào)整噴射壓力，為防止水、氣嘴堵塞，下管前可用膠布包扎，下噴射管要下到噴射深度；③將噴射注漿管插入預(yù)定的深度。在插管過程中，為了防止泥沙堵塞噴嘴，要一邊射水一邊插管，水壓力一般不宜超過1Mpa。（5）制備固化劑漿液在旋噴樁貫入注漿管的同時(shí)，后臺(tái)拌制固化劑漿液（水泥漿等），待壓漿前漿液倒入集料斗中，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求配制漿液。（6）旋噴注漿①當(dāng)噴射注漿管插入預(yù)定深度后,由下而上進(jìn)行噴射注漿；②旋噴過程中應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)與試樁參數(shù)進(jìn)行施工；③注漿管分段提升的搭接長(zhǎng)度不得小于100mm。（7）拔管與沖洗旋噴施工完畢,應(yīng)迅速拔出注漿管,并用清水沖洗管路。為防止?jié){液凝固收縮影響樁頂高程，必要時(shí)可在原孔位采用冒漿回灌或第二次注漿等措施（8）樁機(jī)移位待旋噴樁機(jī)注漿管全部提出地面后，應(yīng)先關(guān)閉電極，然后將樁機(jī)移至新的樁位。（9）旋噴樁完工后必須對(duì)樁身進(jìn)行抽檢，可采取開挖檢查、鉆孔取芯、荷載標(biāo)準(zhǔn)貫入等方法。檢驗(yàn)點(diǎn)的數(shù)量為施工注漿孔數(shù)的2%-5%，不合格者應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)噴。鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位施工準(zhǔn)備鉆孔鉆孔結(jié)束試噴高壓旋噴旋噴結(jié)束制漿清洗鉆機(jī)高壓泵對(duì)漿液加壓高壓漿液送往鉆機(jī)二級(jí)過濾一級(jí)過濾下一循環(huán)旋噴樁施工工藝圖高壓旋噴樁主要技術(shù)參數(shù)：高壓水：壓力P=20～25Mpa，水量Q=60～70L/min。壓縮空氣：壓力P=0.5～0.7Mpa，風(fēng)量Q=0.8～1.0m3/min。漿液：壓力P=0.3～1.0Mpa，漿量Q=70～80L/min，漿液比重1.65～1.67。提升速度：10～20cm/min。旋轉(zhuǎn)速度：10～20rpm。2、一般路段地基處理局部土基碾壓出現(xiàn)軟彈時(shí)，采用60cm厚戧灰處理（8%灰土）。工程部分路段路床處于潮濕或過濕狀態(tài)，采用在道胎下加鋪40cm碎石墊層+40cm灰土的處理方式，隔斷地下水的毛細(xì)水上升，以保證路面結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度。3、魚塘路段地基處理a、魚塘路段先打壩、抽水、清淤，其上加鋪一層土工格柵，分層回填60cm混渣并壓實(shí)。b、混渣上填素土，分層壓實(shí)，至路槽底80cm處。其上采用40cm碎石+40cm灰土處理。4、土工格柵鋪筑本工程復(fù)合地基處理樁頂碎石褥墊層中間鋪設(shè)一層土工格柵為鋼塑復(fù)合雙向土工格柵，其性能要求每延米縱向（橫向）拉伸屈服強(qiáng)度≥60kN/m，縱、橫向屈服伸長(zhǎng)率≤3%，幅寬≥4m，肋條交叉點(diǎn)極限剝離力≥300N，鋼絲握裹力≥300N/m。魚塘溝渠處理、路堤加筋、舊路路基開蹬搭茬等路基處理所需土工格柵均采用高強(qiáng)經(jīng)編PVC雙向土工格柵，其性能要求每延米縱向（橫向）拉伸屈服強(qiáng)度≥80kN/m，網(wǎng)孔縱向（橫向）尺寸：≤30mm，縱、橫向屈服伸長(zhǎng)率≤10%，幅寬≥6m。所購(gòu)?fù)凉じ駯艖?yīng)附廠家質(zhì)保單，進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)，隨機(jī)抽檢，并要對(duì)材料的包裝，批號(hào)，規(guī)格，生產(chǎn)日期等進(jìn)行查驗(yàn)，如有條件應(yīng)作單位面積質(zhì)量，網(wǎng)孔尺寸和溫度收縮系數(shù)試驗(yàn)，只有其結(jié)果符合《公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》之規(guī)定方可使用。土工格柵鋪設(shè)、連接和固定要求：土工格柵鋪設(shè)垂直于道路軸線方向，聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固，在受力方向聯(lián)結(jié)處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。土工格柵要連接整齊、牢固，搭接寬度一致，施工時(shí)將成卷的土工格柵鋪開展平，疊合長(zhǎng)度不應(yīng)小于15cm。用φ8mm鋼筋彎成10cm×20cm×20cm的“U”型釘將土工格柵與土層固定，錨固間距按要求設(shè)置，搭接處間距加密為1.0m。此時(shí)要注意格柵的連續(xù)、平整、順直，嚴(yán)禁扭曲、褶皺、重疊和破損。攤鋪后及時(shí)施工下道工序，避免其受到陽(yáng)光長(zhǎng)時(shí)間暴曬，間隔時(shí)間不應(yīng)超過48小時(shí)。土工格柵上鋪完填料后，用輕型壓路機(jī)壓實(shí)，一切車輛、施工機(jī)械只允許沿路堤軸線方向行駛，嚴(yán)禁在鋪設(shè)土工格柵處掉頭、轉(zhuǎn)彎。土工格柵施工工藝流程圖表土剝離及原地面處理表土剝離及原地面處理土工格柵采購(gòu)檢測(cè)鋪碎石墊層土工格柵的鋪設(shè)、連接、固定格柵上攤鋪級(jí)配碎石或攤鋪土方壓實(shí)（小面積可人工夯實(shí)）碾壓檢測(cè)依次鋪設(shè)各層土工格柵及填料達(dá)到設(shè)計(jì)層數(shù)后結(jié)束3道路底基層與基層引路底基層及基層結(jié)構(gòu)自上而下為：18cm水泥穩(wěn)定碎石（5%）+18cm石灰粉煤灰碎石（6∶14∶80）+18cm石灰粉煤灰土（12∶35∶53），總厚54cm；輔道底基層及基層結(jié)構(gòu)自上而下為：18cm石灰粉煤灰碎石（6∶14∶80）+18cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），總厚51cm。防洪通道、人行道基層結(jié)構(gòu)自上而下為：15cm石灰土（12%）+15cm石灰土（10%），總厚30cm。底基層與基層料采用商品料，并由供應(yīng)廠家運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，鋪筑完成后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。現(xiàn)場(chǎng)擬采用2臺(tái)攤鋪機(jī)前后相隔8～10m同步攤鋪，施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況、攤鋪機(jī)的攤鋪速度確定當(dāng)天混合料的數(shù)量以及自卸車的數(shù)量，使混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸能力與現(xiàn)場(chǎng)的攤鋪速度相匹配。遇到特殊情況混合料運(yùn)輸供應(yīng)跟不上攤鋪速度時(shí)，攤鋪機(jī)可相應(yīng)降低攤鋪速度，以避免攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況，保證攤鋪的連續(xù)性。攤鋪前下承層必須滿足相應(yīng)的質(zhì)量指標(biāo)，對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃，并適量灑水，保持下承層濕潤(rùn)，同時(shí)用石灰劃出兩條攤鋪邊線。為保證上基層表面的標(biāo)高和基層攤鋪厚度，采用兩側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。鋼絲為扭繞式，鋼絲的安裝拉力大于800N，每8～10m間距設(shè)立鋼絲支架，施工時(shí)隨時(shí)檢查支架上鋼絲頂點(diǎn)標(biāo)高，以確保上基層的高程和平整度?？紤]到攤鋪及碾壓過程中的水分損失，混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)的含水量應(yīng)大于最佳含水量1～2%。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶應(yīng)該鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻。嚴(yán)禁用薄層找補(bǔ)法找平，如有局部低洼，可采用翻梳后添加新拌和混合料重新碾壓。混合料經(jīng)攤鋪和整形后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓直至密實(shí)（具體碾壓遍數(shù)及程序按試驗(yàn)段確定的工藝進(jìn)行）。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊30cm以上，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象,壓實(shí)度達(dá)到重型擊實(shí)試驗(yàn)確定的最大干容重的98%。碾壓過程中，基層料的表面層應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如表面水分蒸發(fā)過快應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量水。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應(yīng)在調(diào)頭處覆蓋彩條布或粗砂，以保證基層表面不受破壞。碾壓完成后立即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，在整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持基層處于潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不小于7天。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊原因不能封閉交通時(shí)，應(yīng)將車速限制在30km/h以下，但重型車輛禁止通行。石灰粉煤灰土底基層施工工藝流程圖合格合格合格合格不合格自檢機(jī)械就位檢測(cè)含水量自卸車備料平地機(jī)攤鋪壓路機(jī)靜壓壓路機(jī)碾壓灑水養(yǎng)生補(bǔ)充灑水測(cè)高程各項(xiàng)指標(biāo)檢查測(cè)邊中樁放線測(cè)高程底層驗(yàn)收監(jiān)理工程師檢測(cè)監(jiān)理工程師檢測(cè)水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層施工工藝流程圖合格合格合格合格不合格自檢機(jī)械就位檢測(cè)含水量自卸車備料平地機(jī)攤鋪壓路機(jī)靜壓壓路機(jī)碾壓灑水養(yǎng)生補(bǔ)充灑水（若需要）測(cè)高程各項(xiàng)指標(biāo)檢查測(cè)量放線測(cè)高程底層驗(yàn)收監(jiān)理工程師檢測(cè)監(jiān)理工程師檢測(cè)4道路面層引路路面面層結(jié)構(gòu)自上而下為：4cm瀝青瑪碲脂碎石（SMA-13，5%SBS改性瀝青）+8cm中粒式瀝青砼（AC-20C）。輔道路面面層結(jié)構(gòu)自上而下為：4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式瀝青砼（AC-20C）。為確保瀝青砼的攤鋪質(zhì)量，瀝青砼面層采用2臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合攤鋪，同時(shí)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)安排在橋梁鋪裝等結(jié)構(gòu)做完后，所有瀝青路面層集中統(tǒng)一攤鋪。1、準(zhǔn)備工作（1）瀝青混凝土面層施工前要對(duì)基層嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可施工。（2）底面層施工前，各種檢查井井筒高程不得高于其表面層高程，并用木蓋或鋼板遮蓋，待底、中面層攤鋪完后再將其升至路面高程；對(duì)于不能一次攤鋪完成的部位，路口預(yù)留接茬處用砌磚擋住。（3）沿路中線縱向10～20m，橫向5～10m設(shè)一路面高程控制點(diǎn)或在道牙上彈出路面高程墨線，路口處依據(jù)豎向設(shè)計(jì)每5m設(shè)置高程控制點(diǎn)，攤鋪前1～2小時(shí)按攤鋪分幅位置掛設(shè)高程控制基準(zhǔn)線。下面層采用掛鋼絲控制平整度和厚度。中上面層采用自動(dòng)平衡梁控制平整度，以測(cè)厚方式控制厚度。2、材料運(yùn)輸與現(xiàn)場(chǎng)控制及機(jī)械作業(yè)的基本要求（1）根據(jù)本工程路幅寬度采用兩臺(tái)履帶式攤鋪機(jī)作業(yè)。（2）為確保瀝青混合料來(lái)料的質(zhì)量，運(yùn)輸過程必須有防雨、保溫措施，確?；旌土蠝囟?。（3）對(duì)到場(chǎng)的瀝青混凝土設(shè)專人收料，檢查時(shí)若有過火、過油、少油、離析現(xiàn)象或有花白料時(shí)停止使用，并設(shè)專人檢測(cè)到場(chǎng)油溫不得低于攤鋪控制的溫度。（4）運(yùn)料車與攤鋪機(jī)的配合要求運(yùn)料車在卸料過程中掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，在連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車不得撞擊攤鋪機(jī)，為了保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，每日按攤鋪量配備車輛，施工過程中攤鋪機(jī)前等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛。3、攤鋪（1）攤鋪工作開始前，根據(jù)施工條件擬定攤鋪機(jī)行程示意圖，按照計(jì)劃行程進(jìn)行攤鋪，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要保護(hù)好路緣石與平石，路邊緣、雨水口和檢查井附近要及時(shí)用人工整修，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人配合機(jī)械作業(yè)。（2）攤鋪溫度下面層不低于140℃；上面層不低于160℃。（3）攤鋪虛厚按設(shè)計(jì)厚度乘壓實(shí)系數(shù)：底面層1.1～1.15，表面層1.1左右，具體在施工試驗(yàn)段時(shí)測(cè)定。（4）攤鋪機(jī)作業(yè)時(shí)，攤鋪過程保持兩臺(tái)攤鋪機(jī)均勻行走，速度控制在3～5m/min，縱縫部位重疊10cm；在攤鋪過程中混合料得到有效的振動(dòng)和壓實(shí)，并不得有離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機(jī)后設(shè)專人對(duì)局部攤鋪缺陷進(jìn)行人工修整。攤鋪完畢后及時(shí)進(jìn)行碾壓。4、碾壓（1）初壓溫度控制：下面層（中級(jí)配瀝青碎石）110℃～140℃，上面層（改性瀝青）140℃～160℃。（2）復(fù)壓的溫度控制在110℃～130℃（改性瀝青140℃～160℃），碾壓終了溫度不低于70℃（改性瀝青不低于120℃）。碾壓采用先輕后重，先慢后快，由外側(cè)向中心碾壓的原則。穩(wěn)壓時(shí)采用8～10t碾，初壓兩遍，主動(dòng)輪在前，碾速1.5～2km/h，復(fù)壓時(shí)用12～15t振動(dòng)碾碾壓4～6遍至無(wú)明顯輪跡，碾速2.5～3.5km/h，碾壓時(shí)由路邊開始向中心移動(dòng)。相鄰碾壓帶寬重疊20cm。壓路機(jī)不得在未碾壓成型的、未冷卻的路段上調(diào)頭或停車等候。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)局部地區(qū)，采用人工夯錘，熱烙鐵補(bǔ)充錘實(shí)。當(dāng)天碾壓完的但尚未冷卻的瀝青混凝土上不得停放任何施工機(jī)械和車輛，不得散落礦料、油料等雜物。瀝青混凝土面層施工工藝流程圖檢測(cè)平整度檢測(cè)平整度清掃路面檢測(cè)高程、厚度測(cè)量放線透層或粘層(若有)攤鋪機(jī)到位調(diào)整攤鋪厚度自卸車運(yùn)料攤鋪瀝青混合料土工格柵表土剝離及原地面處理采購(gòu)檢測(cè)初壓復(fù)壓終壓養(yǎng)護(hù)及成品保護(hù)檢測(cè)平整度檢修機(jī)械人工預(yù)留接茬試車鋪碎石墊層測(cè)溫檢測(cè)攤鋪厚度檢測(cè)高程檢測(cè)攤前溫度測(cè)溫測(cè)溫5、接縫處理（1）本工程采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈階梯式攤鋪，消滅了施工縱縫。面層攤鋪工作盡量延長(zhǎng)攤鋪長(zhǎng)度，減少橫向接縫，面層與基層、面層不同層次之間的接縫位置應(yīng)錯(cuò)開，錯(cuò)開距離不小于30cm，接縫前橫縫采用切縫機(jī)切邊，切邊時(shí)速度盡量放慢以保證接縫處細(xì)致、平直、不粗糙，切削后將浮料清凈并在立面上均勻涂抹粘層油。（2）攤鋪機(jī)在攤鋪前預(yù)熱30～45min，第一車混合料使用最新到場(chǎng)的熱料，熨平板前堆滿2/3料斗高，熱料覆蓋接茬路面5～10cm，10分鐘左右焙熱接茬冷料，然后開動(dòng)前進(jìn)。攤鋪機(jī)前進(jìn)后，立即人工清除覆蓋在冷路面上的散熱料，用鋼輪碾沿接縫方向碾壓2～4遍。5道路附屬結(jié)構(gòu)1、路緣石及側(cè)石安砌：路緣石安砌時(shí)內(nèi)側(cè)掛線，豎縫錯(cuò)開，縫寬5～10mm，砌完后，直線順、頂面平，無(wú)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象，小路口彎道半徑小時(shí)用弧型彎道牙，無(wú)障礙人行盲道緣石坡度一致、直順。水泥砂漿配合比必須嚴(yán)格，符合強(qiáng)度要求。路緣石安砌后頂部平整，無(wú)錯(cuò)牙，勾縫嚴(yán)密、整潔、密實(shí)、均勻，緣石背后及底部豆石混凝土配合比要準(zhǔn)確，符合強(qiáng)度要求。2、人行道方磚：按照控制點(diǎn)定出方格和坐標(biāo)，并掛線，按分段沖筋隨時(shí)檢查位置與高程。方磚要輕拿輕放，用水泥灰砂漿臥底，橡皮錘敲實(shí)。最后用干砂摻1/10的水泥拌