2024年大學(xué)試題(財(cái)經(jīng)商貿(mào))-進(jìn)出口業(yè)務(wù)筆試參考題庫(kù)含答案

“人人文庫(kù)”水印下載源文件后可一鍵去除，請(qǐng)放心下載?。▓D片大小可任意調(diào)節(jié)）2024年大學(xué)試題(財(cái)經(jīng)商貿(mào))-進(jìn)出口業(yè)務(wù)筆試參考題庫(kù)含答案“人人文庫(kù)”水印下載源文件后可一鍵去除，請(qǐng)放心下載！第1卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.有一份CIF合同，出售100噸大米，單價(jià)為每噸500美元，總值為50000美元。事后賣方只交貨5噸。在這種情況下，買方可主張何種權(quán)利？為什么？如果賣方交貨90噸，買方又可主張何種權(quán)利？為什么？2.某公司簽發(fā)一張匯票，上面注明“At90daysaftersight”，則這是一張（）。A、即期匯票B、遠(yuǎn)期匯票C、光票D、跟單匯票3.進(jìn)出口貨物經(jīng)收發(fā)貨人或其代理人向進(jìn)境地（起運(yùn)地）海關(guān)提出申請(qǐng)，并具備（）條件的，經(jīng)海關(guān)核準(zhǔn)方予辦理轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸。A、指運(yùn)地和起運(yùn)地設(shè)有海關(guān)機(jī)構(gòu)B、轉(zhuǎn)關(guān)的指運(yùn)地和啟運(yùn)地應(yīng)當(dāng)設(shè)有經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)的監(jiān)管場(chǎng)所C、轉(zhuǎn)關(guān)承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在海關(guān)注冊(cè)登記D、以上答案都對(duì)4.某出口企業(yè)收到一份國(guó)外開(kāi)來(lái)的不可撤銷即期議付信用證，正準(zhǔn)備按信用證規(guī)定發(fā)貨時(shí)，突接開(kāi)證銀行通知，聲稱開(kāi)證申請(qǐng)人已經(jīng)倒閉。對(duì)此，出口企業(yè)應(yīng)如何處理？依據(jù)何在？5.我一外貿(mào)企業(yè)向日本一進(jìn)口商為出售某商品發(fā)盤，其中付款條件為即期付款交單，對(duì)方答復(fù)可以接受，但付款須按以下條件：“付款交單見(jiàn)票后30天”并通過(guò)其制定的A銀行代收。按一般情況，貨物自我國(guó)運(yùn)至該國(guó)最長(zhǎng)不超過(guò)10天。試分析該商為何提出此條件？6.報(bào)檢單位對(duì)入境的法檢貨物，未經(jīng)檢驗(yàn)檢疫或未經(jīng)檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)的許可（）。A、不得銷售B、不得使用或拆卸C、可以銷售D、不得運(yùn)遞7.何謂信用證？試簡(jiǎn)述其一般的收付程序。8.租船合同一方當(dāng)事人違背合同中的保證條款，另一方當(dāng)事人只能提出賠償要求，而不能依此取消合同或拒絕履行合同中的義務(wù)。9.信用證可從哪些不同的角度進(jìn)行分類？試結(jié)合UCP600的規(guī)定分別說(shuō)明其基本含義和用途。10.下列關(guān)于辦理進(jìn)出口清關(guān)手續(xù)的說(shuō)法中正確的是（）。A、在FAS術(shù)語(yǔ)下，由賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)B、在DEQ術(shù)語(yǔ)下，由買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)C、在EXW術(shù)語(yǔ)下，由買方辦理出口清關(guān)手續(xù)D、在DDP術(shù)語(yǔ)下，由賣方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)11.按照《2000年通則》的解釋，在FAS條件下駁運(yùn)費(fèi)用由（）。A、賣方負(fù)擔(dān)B、買方負(fù)擔(dān)C、船方負(fù)擔(dān)D、買方和船方共同負(fù)擔(dān)12.我外貿(mào)公司A與歐洲B商訂立供應(yīng)某商品500公噸出口合同，規(guī)定1月至4月由中國(guó)港口裝上海輪運(yùn)往歐洲某港，允許賣方交貨數(shù)量可增減5%。B商按時(shí)開(kāi)來(lái)信用證的裝運(yùn)條款為1月100噸、2月150噸、3月150噸、4月100噸，每月內(nèi)不得分批。A公司審核信用證之后認(rèn)為可以接受，逐于1月、2月分別按照信用證規(guī)定如期如數(shù)發(fā)貨并順利結(jié)匯。后由于貨源不足，經(jīng)協(xié)商得船公司同意，于3月10日先在青島將70公噸貨裝上C輪，待該輪續(xù)航煙臺(tái)時(shí)，于3月18日在煙臺(tái)再裝75公噸。A公司議付時(shí)，提交了風(fēng)別于青島和煙臺(tái)裝運(yùn)的共計(jì)145公噸的兩套提單。當(dāng)議付行將單據(jù)寄交開(kāi)證行時(shí)遭拒付。理由：（1）3月應(yīng)裝150噸，實(shí)際裝145公噸；（2）分別在青島、大連裝運(yùn)，與信用證禁止封閉不符。試分析開(kāi)證行拒付理由是否成立？13.目前我國(guó)使用的普惠制單據(jù)有（）。A、表格A產(chǎn)地證B、紡織品產(chǎn)地證C、紡織品出口許可證D、紡織品裝船證明14.與利比亞商人訂立的出口合同，使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)為CFR，目的港規(guī)定為“的黎波里”，我方交貨時(shí)誤將貨物運(yùn)往黎巴嫩的“的黎波里”港，造成損失。試分析我方工作中的教訓(xùn)。15.某電影制片廠與境外一影視公司合作拍攝電影片。因在華拍攝，需要從境外暫時(shí)進(jìn)口一批由境外影視公司提供的攝影器材及車輛，報(bào)關(guān)時(shí)間向海關(guān)提交了保證函。按海關(guān)規(guī)定其擔(dān)保期為（）。A、進(jìn)口之日起的6個(gè)月B、一般情況下不超過(guò)30天C、與滯報(bào)期限一致，為14天D、與滯納（稅款）期限一致，為7天16.我按CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)對(duì)外發(fā)盤，若按下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款提出是否恰當(dāng)？如有不妥。試予更正并說(shuō)明理由。 （1）一切險(xiǎn)、偷竊提貨不著險(xiǎn)、串味險(xiǎn)；? （2）平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)；? （3）水漬險(xiǎn)、碰損破碎險(xiǎn)；? （4）偷竊提貨不著險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)；? （5）航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)。17.某進(jìn)出口貿(mào)易公司從美國(guó)進(jìn)口了一臺(tái)電梯，發(fā)票列明如下：成交價(jià)格為CIF珠海USDl00，000，電梯進(jìn)口后的安裝、調(diào)試費(fèi)USD4000。經(jīng)海關(guān)審查上述成交價(jià)格屬實(shí)，且安裝、調(diào)試費(fèi)已包含在成交價(jià)格中，則海關(guān)審定該臺(tái)電梯的完稅價(jià)格為（）。A、USDl00000B、USDl04000C、USD96000D、USD9800018.某批貨物由列車載運(yùn)進(jìn)境，經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)，收貨人內(nèi)地某外貿(mào)公司在列車申報(bào)進(jìn)境21天后委托專業(yè)報(bào)關(guān)公司向進(jìn)境地海關(guān)輸轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸手續(xù)，并于貨物運(yùn)抵指運(yùn)地后第8天向該企業(yè)所在地海關(guān)正式申報(bào)。因下列（）原因申報(bào)人必須繳付滯報(bào)金。A、未在規(guī)定期限向貨物指運(yùn)地海關(guān)正式報(bào)關(guān)B、未在規(guī)定期限向進(jìn)境地海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸手續(xù)C、未在規(guī)定期限向進(jìn)境地海關(guān)正式報(bào)關(guān)D、既未在規(guī)定期限辦理轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸手續(xù)，又未在規(guī)定期間正式報(bào)關(guān)19.關(guān)單位是指（）。A、在海關(guān)注冊(cè)登記的報(bào)關(guān)企業(yè)和進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人B、保稅貨物加工企業(yè)C、經(jīng)營(yíng)監(jiān)管貨物倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)的企業(yè)D、國(guó)際貨物運(yùn)輸代理公司20.我某出口企業(yè)按FCAShanghaiAirport條件向印度A商出口手表一批，貨價(jià)5萬(wàn)美元，規(guī)定交貨期為8月份。自上海運(yùn)往孟買；支付條件：買方憑由孟買某銀行轉(zhuǎn)交的航空公司空運(yùn)到貨通知即期全額電匯付款。我出口企業(yè)于8月31日將該批手表運(yùn)到上海虹橋機(jī)場(chǎng)交由航空公司收貨并出具航空運(yùn)單。我隨即用電傳向印商發(fā)出裝運(yùn)通知。航空公司于9月2日將該批手表空運(yùn)至孟買，并將到貨通知連同有關(guān)發(fā)票和航空運(yùn)單交孟買某銀行。該銀行立即通知印商收取單據(jù)并電匯付款。此時(shí)，國(guó)際手表價(jià)格下跌，印商以我交貨延期，拒絕付款、提貨。我出口企業(yè)堅(jiān)持對(duì)方必須立即付款、提貨。雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，逐提交仲裁。如果你是仲裁員，你認(rèn)為應(yīng)如何處理？說(shuō)明理由。21.我某企業(yè)與外商按國(guó)際通用規(guī)格訂約進(jìn)口某化工原料。訂約后不久，市價(jià)明顯上漲。交貨期屆滿前，該商所述生產(chǎn)該化工原料的工廠失火被毀，該商以該廠火災(zāi)屬不可抗力為由要求解除其交貨義務(wù)。對(duì)此，我方應(yīng)如何處理？為什么？22.以下（）是構(gòu)成發(fā)盤的要件。A、發(fā)盤內(nèi)容明確B、表明是不可撤銷的；一定執(zhí)行的C、表明一旦對(duì)方接受即受其約束D、必須向特定人發(fā)出的23.簡(jiǎn)述FOBCFRCIF與FCACPTCIP的主要區(qū)別。24.FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是（）。A、FOB班輪條件B、FOB包括平艙、理艙C、FOB包括理艙D、FOB吊鉤下交貨25.在分批交貨的大宗交易中，為節(jié)省開(kāi)證費(fèi)用易使用（）。A、對(duì)開(kāi)信用證B、循環(huán)信用證C、時(shí)間循環(huán)信用證D、金額循環(huán)信用證26.我某外貿(mào)公司向外國(guó)某進(jìn)口商以托收方式出售一批凍肉，出口合同的支付條款僅規(guī)定：“憑以買方為付款人見(jiàn)票后30天付款的匯票托收”。貨抵目的港次日，出口人接進(jìn)口商來(lái)電稱：“單據(jù)與裝貨船舶均已到達(dá)，但代收行堅(jiān)持要先付款才能放單。由于買賣合同僅規(guī)定見(jiàn)票后30天托收，未規(guī)定先付款后交單，故我方不能按銀行要求辦理。現(xiàn)部分貨物已開(kāi)始腐爛，如等到30天到期付款后放單再提貨，貨物將全部腐爛變質(zhì)?！蔽彝赓Q(mào)公司接電后查對(duì)托收委托書，該委托書未表示按付款交單辦理。為防止貨物變質(zhì)，逐即通過(guò)托收銀行電告代收銀行明確表示：“我方未指示付款交單，你方因何堅(jiān)持匯票付款人必須先行付款。如因此延誤提貨造成損失，概由你方負(fù)責(zé)?！焙蟠招袕?fù)電是按URC522規(guī)定辦理，并無(wú)過(guò)錯(cuò)。我方接電后發(fā)現(xiàn)在該案的處理上確有不當(dāng)之處，逐再去電將托收指示書的內(nèi)容改為“見(jiàn)票后30天付款，承兌交單”。但由于交涉，拖延數(shù)日，加之當(dāng)?shù)靥鞖庋谉?，貨物卸船運(yùn)入倉(cāng)庫(kù)后已大部分變質(zhì)，以致進(jìn)口商拒絕在匯票上承兌，最終我方蒙受重大損失。試對(duì)本案產(chǎn)生以及有關(guān)當(dāng)事人在處理中的責(zé)任和具體做法作出評(píng)論。27.在一筆出口業(yè)務(wù)中，付款方式采用信用證和D/P即期各半，為收匯安全，應(yīng)在合同中規(guī)定（）。A、開(kāi)兩張匯票，各隨附一套等價(jià)的貨運(yùn)單價(jià)B、開(kāi)兩張匯票，信用證項(xiàng)下采用光票，托收項(xiàng)下采用跟單匯票C、開(kāi)兩張匯票，信用證項(xiàng)下采用跟單匯票，托收項(xiàng)下采用光票D、開(kāi)一張匯票即可28.在（）倉(cāng)儲(chǔ)中不發(fā)生倉(cāng)儲(chǔ)商務(wù)。A、專業(yè)經(jīng)營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)B、自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)C、公共性倉(cāng)儲(chǔ)D、特殊物品倉(cāng)儲(chǔ)29.在加工貿(mào)易保證金臺(tái)賬制度中，對(duì)于允許類商品，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）。A、A類企業(yè)“空轉(zhuǎn)”B、B類企業(yè)“實(shí)轉(zhuǎn)”C、C類企業(yè)“實(shí)轉(zhuǎn)”D、D類全業(yè)不得開(kāi)展30.我某公司出口某商品1?000箱，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱22美元FOBC3%廣州，外商要求將價(jià)格改報(bào)為每箱CIFC5%漢堡。已知運(yùn)費(fèi)為每箱1美元，保險(xiǎn)費(fèi)為FOB價(jià)的0.8%，請(qǐng)問(wèn)： （1）要維持出口銷售外匯凈收入不變，CIFC5%應(yīng)改報(bào)每箱多少？ （2）已知進(jìn)貨成本為每箱160元人民幣，每箱的商品流通費(fèi)為進(jìn)貨成本的3%.出口退稅為每箱30元人民幣，該商品的出口銷售盈虧率是多少？換匯成本是多少人民幣/美元？（1美元=8.09元人民幣）（結(jié)果保留兩位小數(shù)）31.信用證規(guī)定有效期1999年11月30日，而沒(méi)有規(guī)定裝運(yùn)期，則可理解為（）。A、最遲裝運(yùn)期為1999年11月1日B、最遲裝運(yùn)期為1999年11月15日C、最遲裝運(yùn)期為1999年11月30日D、最遲裝運(yùn)期為1999年11月25日32.以CIF漢堡條件成交，賣方對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)負(fù)責(zé)（）。A、船到漢堡港為止B、在漢堡港卸下貨為止C、貨在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止D、貨在裝運(yùn)港裝到船上為止33.為什么在國(guó)際貨物買賣合同中要對(duì)檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)做出具體規(guī)定？34.何謂信用證中的到期日，交單期和裝運(yùn)期？三者的關(guān)系如何？35.以下適用“水上危險(xiǎn)”原則確定責(zé)任起訖的險(xiǎn)種是（）。A、海運(yùn)一切險(xiǎn)B、郵包險(xiǎn)C、水漬險(xiǎn)D、海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)36.某公司按CIF條件出口坯布1000包，貨在途中因貨艙淡水管道滴漏，致使該批坯布中的150包遭水漬，保險(xiǎn)公司對(duì)投保下列哪種險(xiǎn)別負(fù)責(zé)賠償（）。A、平安險(xiǎn)B、水漬險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)37.在采用班輪運(yùn)輸?shù)那闆r下，在買賣合同的運(yùn)輸條款中不規(guī)定（）。A、裝卸港口B、分批和轉(zhuǎn)船條款C、滯期速遣條款38.某信用證每期用完一定金額后即可自動(dòng)恢復(fù)到原金額使用，無(wú)需等待開(kāi)證行的通知，這份信用證是（）。A、自動(dòng)循環(huán)信用證B、非自動(dòng)循環(huán)信用證C、半自動(dòng)循環(huán)信用證D、按時(shí)間循環(huán)信用證39.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)就是“門到門”運(yùn)輸。40.某出口企業(yè)出口供加工發(fā)網(wǎng)的原料——人發(fā)（注：人發(fā)的售價(jià)與長(zhǎng)度成正比），合同規(guī)定長(zhǎng)度為8英寸。裝運(yùn)時(shí)因8英寸的人發(fā)貨源短缺，遂以售價(jià)較高的9英寸的人發(fā)替代。買方在收到貨物后，不僅不對(duì)我方按原價(jià)交付了較合同規(guī)定更長(zhǎng)、售價(jià)較高的貨物表示感謝，相反還向我方提出索賠，理由是：9英寸的人發(fā)過(guò)長(zhǎng)，不能適應(yīng)加工發(fā)網(wǎng)的機(jī)器生產(chǎn)，需切短成8英寸后才能加工，以致造成人工和時(shí)間上的損失。最終以我方賠付切短費(fèi)用結(jié)案。試分析我方在此案中的教訓(xùn)。41.試著比較匯票、本票和支票的異同。42.托收是一種（）。A、順匯方式B、保證出口商得到付款的方法C、商業(yè)信用的支付方式D、銀行不對(duì)進(jìn)出口商提供融資的付款方式43.在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，避免匯率風(fēng)險(xiǎn)的辦法有哪幾種？44.期租船由（）支付船舶的航次費(fèi)用。A、租船人B、船東C、買方D、賣方45.品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度條款一般用于某些（）。A、機(jī)電產(chǎn)品交易B、儀表產(chǎn)品交易C、初級(jí)產(chǎn)品交易D、工業(yè)制成品交易46.按照《2000年通則》的解釋，下列術(shù)語(yǔ)中交貨地點(diǎn)在裝運(yùn)港的是（）。A、FASB、FCAC、CIFD、DES47.下列（）單證在海上貨物運(yùn)輸實(shí)踐中也被稱為“下貨紙”。A、提單B、裝貨單C、收貨單D、提貨單48.外貿(mào)單證常用的發(fā)票有（）。A、商業(yè)發(fā)票B、銀行發(fā)票C、海關(guān)發(fā)票D、購(gòu)銷發(fā)票E、領(lǐng)事發(fā)票49.已經(jīng)辦理過(guò)備案登記手續(xù)的報(bào)檢單位，去往其他口岸出入境檢驗(yàn)檢疫報(bào)檢時(shí)，（）。A、無(wú)須重新注冊(cè)登記B、需要重新備案登記C、需要重新注冊(cè)登記D、無(wú)須重新備案登記50.ICC（C）險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人對(duì)于因自然災(zāi)害所致的被保險(xiǎn)貨物的全損應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。51.不清潔提單上記載有“Dirty”字樣或“Foul”字樣。52.在海上貨損事故的索賠過(guò)程中，索賠方要出具的單據(jù)有（）。A、貨運(yùn)單證B、檢驗(yàn)證書C、商業(yè)發(fā)票D、貨物溢短單和殘損單53.根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，如果信用證中沒(méi)有明確規(guī)定是否允許分批裝運(yùn)及轉(zhuǎn)船，應(yīng)理解為允許。54.某公司出口一批貨物，報(bào)價(jià)100000美元CIF舊金山，按國(guó)際上通行的做法，應(yīng)按110000美元價(jià)值投保。55.在L/CD/P和D/A三種方式中，就賣方的風(fēng)險(xiǎn)而言，何種最大？何種其次？何種最??？如何采用匯付方式，又如何？56.出口合同規(guī)定某商品數(shù)量1200萬(wàn)米，7至12月每月各裝運(yùn)200萬(wàn)米，不可撤銷即期議付信用證付款，裝運(yùn)月份開(kāi)始前15天買方負(fù)責(zé)將信用證開(kāi)至賣方。買方按約如期于6月15日將信用證開(kāi)給賣方，經(jīng)審查信用證總量與總額以及其他條款均與合同規(guī)定一致，但裝運(yùn)條款僅規(guī)定“允許分批”和最后裝運(yùn)日期為12月31日。由于出口企業(yè)備有庫(kù)存現(xiàn)貨，為爭(zhēng)取早出口、早收匯，遂先后于7月20日和10月5日將貨物分兩批各600萬(wàn)米裝運(yùn)出口，由于提交的單據(jù)符合信用證條款規(guī)定，付款行及時(shí)履行了付款義務(wù)。但事后不久，收到國(guó)外進(jìn)口人電傳，聲稱我出口企業(yè)違反了合同，提出索賠。對(duì)此，你認(rèn)為應(yīng)如何處理？57.倫敦貨物保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（ICC）的A條款對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)采取列明風(fēng)險(xiǎn)方式。58.承運(yùn)人在提單中列明有關(guān)運(yùn)價(jià)本的條款，說(shuō)明承運(yùn)人的運(yùn)價(jià)本與提單正面所記載的運(yùn)價(jià)不一致時(shí)（）。A、以運(yùn)價(jià)本為準(zhǔn)B、以提單記載為準(zhǔn)C、提單條款無(wú)效D、雙方另行商定59.國(guó)際多式聯(lián)合運(yùn)輸是以至少兩種不同的運(yùn)輸方式將貨物從一國(guó)境內(nèi)接受貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的運(yùn)輸，它由（）。A、一個(gè)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收B、一個(gè)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按不同運(yùn)輸方式分別計(jì)收C、全程運(yùn)輸方式的經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收D、多種運(yùn)輸方式，分別經(jīng)營(yíng)，分別計(jì)費(fèi)60.在廣州春交會(huì)上，進(jìn)口時(shí)申報(bào)價(jià)格為HKDl50000的臺(tái)灣產(chǎn)健身器材，被國(guó)內(nèi)公司以HKDl35000購(gòu)買，海關(guān)應(yīng)按HKDl35000作為其完稅價(jià)格。61.報(bào)檢員可以同時(shí)兼任兩個(gè)或兩個(gè)以上報(bào)檢企業(yè)的報(bào)檢工作。62.在國(guó)際貨物買賣中，確定損害賠償金額的基本原則是什么？63.某程租船合同中規(guī)定“一旦滯期，永遠(yuǎn)滯期”。2004年10月18日（周一）開(kāi)始裝貨，按規(guī)定應(yīng)在5日內(nèi)裝完，但由于設(shè)備落后導(dǎo)致貨物于10月28日才裝完，下列日期中，應(yīng)計(jì)入滯期的時(shí)間是（）。A、10月21日（周四）B、10月23日（周三）C、10月24日（周日）D、10月28日（周四）64.某公司出口商品10公噸，400箱裝，每箱毛重25公斤，體積20厘米×30厘米×40厘米，單價(jià)CFR馬賽每箱55美元，查表知該貨為8級(jí)，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W／M，海運(yùn)費(fèi)噸運(yùn)費(fèi)80美元，另征收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)20%，燃油附加費(fèi)10%。出口運(yùn)費(fèi)是多少？若該商品出口總成本為15萬(wàn)元人民幣，求換匯成本是多少（人民幣/美元）和盈虧率是多少？65.什么叫“發(fā)盤的有效期”？如何規(guī)定發(fā)盤的有效期？試舉例說(shuō)明。66.必須經(jīng)過(guò)背書方可以轉(zhuǎn)讓的提單是（）。A、記名提單B、不記名提單C、指示提單D、海運(yùn)單67.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是以至少兩種不同的運(yùn)輸方式將貨物從一國(guó)境內(nèi)接受貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。它是（）。A、由一個(gè)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收B、由一個(gè)聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按不同運(yùn)輸方式分別計(jì)收C、由首程運(yùn)輸方式的經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的全程運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)按全程費(fèi)率一次計(jì)收68.某公司向外報(bào)價(jià)，在發(fā)盤有效期內(nèi)，政府頒布該商品的出口禁令，并于一個(gè)月后生效，該發(fā)盤是（）。A、有效發(fā)盤B、失效發(fā)盤C、發(fā)盤邀請(qǐng)69.下列哪些情況海關(guān)可以拒絕接受申報(bào)價(jià)格而另行估價(jià)：（）。A、買方對(duì)進(jìn)口貨物的處置受到了賣方的限制，具體表現(xiàn)在買方必須將進(jìn)口貨物轉(zhuǎn)售給賣方指定的第三方B、買賣雙方達(dá)成的銷售價(jià)格是以買方同時(shí)向賣方購(gòu)買一定數(shù)量的其他貨物為前提C、進(jìn)口方在國(guó)內(nèi)銷售進(jìn)口貨物所產(chǎn)生的收益中有一部分返還給出口方，然后這一部分收益的具體金額尚不能被確定?D、進(jìn)口方和出口方是母予公司，但上述關(guān)系并未對(duì)成交價(jià)格產(chǎn)生影響70.Ourofferremainsopen（）3days。A、atB、forC、inD、on71.對(duì)工業(yè)制成品交易，一般在品質(zhì)條款中靈活制定品質(zhì)指標(biāo)，通常使用（）。A、品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度B、品質(zhì)公差C、品質(zhì)和樣品大致相符D、規(guī)定一個(gè)約量72.買賣雙方以CIF條件成交，若雙方在洽商同時(shí)未規(guī)定具體的險(xiǎn)別，則賣方投保時(shí)，只有投保最低限度險(xiǎn)別義務(wù)。73.按照《2000年通則》的解釋，采用CIF條件成交時(shí)，貨物裝船時(shí)從吊鉤脫落掉入海里造成的損失由（）。A、賣方負(fù)擔(dān)B、買方負(fù)擔(dān)C、承運(yùn)人負(fù)擔(dān)D、買賣雙方共同負(fù)擔(dān)74.證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證是（）。A、提單B、大副收據(jù)C、場(chǎng)站收據(jù)D、海運(yùn)單75.我出口公司與某外商訂立出口合同，規(guī)定貨物分兩批裝運(yùn)，支付條件為不可撤銷即期議付信用證。對(duì)方按時(shí)開(kāi)來(lái)限定通知行議付的信用證，經(jīng)審核無(wú)誤，第一批貨物隨即裝運(yùn)，我出口公司在規(guī)定交單期內(nèi)向通知行交單議付，通知行經(jīng)審單認(rèn)可后向出口公司議付了款項(xiàng)，接著，開(kāi)證行也償付了議付行行的款項(xiàng)。出口公司正準(zhǔn)備發(fā)運(yùn)第二批貨時(shí)，我通知行忽接開(kāi)證行電傳，聲稱申請(qǐng)人收到第一批貨物后發(fā)現(xiàn)品質(zhì)與合同不符，要求拒付第二批貨物的款項(xiàng)，據(jù)此，請(qǐng)通知受益人停發(fā)第二批貨，如已發(fā)運(yùn)，則不要再議付該款項(xiàng)。我通知行在與出口公司聯(lián)系后，立即回電拒絕。試分析我通知行這樣做是否合理？為什么？第2卷一.參考題庫(kù)(共75題)1.在出口業(yè)務(wù)中采用跟單托收方式要注意哪些問(wèn)題（風(fēng)險(xiǎn)）？2.我出口人出售一批貨物給外國(guó)進(jìn)口人，合同規(guī)定的支付方式是50%貨款憑不可撤銷信用證見(jiàn)票后30天付款，其余50%憑即期付款交單付款。我出口人委托當(dāng)?shù)劂y行轉(zhuǎn)托進(jìn)口國(guó)A銀行憑單據(jù)向進(jìn)口人收取貨款，同時(shí)，憑進(jìn)口人通過(guò)A銀行開(kāi)立的以我出口人為受益人的見(jiàn)票后30天付款的信用證開(kāi)出了50%價(jià)款的匯票。其后，A銀行根據(jù)進(jìn)口人按即期D/P支付的50%貨款將全部貨運(yùn)單據(jù)交給了進(jìn)口人，并將代收的50%貨款撥付給了托收行；與此同時(shí)，對(duì)我出口人開(kāi)立的匯票作了承兌。嗣后不久，A銀行宣布破產(chǎn)，以承兌的匯票在到期向其提示時(shí)也遭到退票。我出口人逐以貨物已被進(jìn)口人全部收取為由，向進(jìn)口人追償尚余的原信用證項(xiàng)下的50%貨款。進(jìn)口人借口開(kāi)證押金收不回而拒不償付。為此，我出口人訴諸法院。你認(rèn)為此案應(yīng)如何判決？在這筆交易中，我出口人應(yīng)從中吸取什么教訓(xùn)？3.試簡(jiǎn)述信用證的主要內(nèi)容。4.上海A公司與美國(guó)B公司以CIF術(shù)語(yǔ)、D/PAT45DAYSAFTERSIGHT簽訂一份買賣合同。美國(guó)B公司要求指定紐約D銀行為代收行，我方同意了對(duì)方的要求。A公司按合同規(guī)定準(zhǔn)時(shí)裝運(yùn)貨物，并通過(guò)上海C銀行為托收行辦理托收業(yè)務(wù)。貨到美國(guó)后由于匯票還沒(méi)有到期，B公司出具T/R（信托收據(jù)）把全套單據(jù)從代收行借出并順利提貨。待匯票期滿提示B公司付款時(shí)，B公司已經(jīng)宣布破產(chǎn)，導(dǎo)致A公司貨款沒(méi)能收回。根據(jù)本案例分析出口方采用遠(yuǎn)期付款交單結(jié)算的風(fēng)險(xiǎn)。5.按照INCOTERMS2000的規(guī)定，CIP術(shù)語(yǔ)與CIF術(shù)語(yǔ)的差別主要是（）。A、CIP下賣方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)大于CIFB、CIP下賣方承擔(dān)的貨物費(fèi)用大于CIFC、CIP適用于各種運(yùn)輸方式；CIF只適用于海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸D、CIP下賣方承擔(dān)的義務(wù)大于CIF6.海某航運(yùn)公司完稅進(jìn)口一批駁船，使用不久后發(fā)現(xiàn)大部分駁船油漆剝落，向境外供應(yīng)商提出索賠，供應(yīng)商同意減價(jià)60萬(wàn)美元，并應(yīng)進(jìn)口方的要求以等值的駁船用潤(rùn)滑油補(bǔ)償。該批潤(rùn)滑油進(jìn)口時(shí)應(yīng)當(dāng)辦理的海關(guān)手續(xù)是（）。A、按一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān)，繳納進(jìn)口稅B、按一般貿(mào)易進(jìn)口報(bào)關(guān)，免納進(jìn)口稅C、按無(wú)代價(jià)抵償貨物報(bào)關(guān)，繳納進(jìn)口稅D、按無(wú)代價(jià)抵償貨物報(bào)關(guān)，免納進(jìn)口稅7.CIF和CFR兩種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)相比就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言（）。A、CIF比CFR大B、CFR比CIF大C、CIF與CFR相同D、不能確定8.在國(guó)際貿(mào)易中，如果一方違約使另一方受到損害，以至于實(shí)際上使他不能得到根據(jù)合同有權(quán)得到的東西，就是根本違反合同。9.海運(yùn)提單是（）。A、承運(yùn)人給托運(yùn)人出具的貨物收據(jù)B、代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證C、承運(yùn)人和托運(yùn)人訂立的運(yùn)輸契約D、是結(jié)匯必不可少的單據(jù)之一10.請(qǐng)指出下列（）是以企業(yè)和個(gè)人從事工業(yè)制造、商品經(jīng)營(yíng)或提供勞務(wù)等生產(chǎn)勞動(dòng)的增值額為征稅對(duì)象的。A、消費(fèi)稅，是由海關(guān)對(duì)進(jìn)口貨物代征收的一種附加稅B、產(chǎn)品稅，由海關(guān)在進(jìn)口環(huán)節(jié)代征C、增值稅，進(jìn)口貨物的增值稅在貨物進(jìn)口時(shí)由海關(guān)代征D、進(jìn)出口關(guān)稅，貨物進(jìn)出口時(shí)由海關(guān)征收11.何謂商業(yè)匯票和銀行匯票？試簡(jiǎn)述兩者的主要區(qū)別和用途。12.根據(jù)《2000年通則》的解釋，下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中屬于主要運(yùn)費(fèi)已付的是（）。A、FOBB、CFRC、CIFD、DDP13.由出口商簽發(fā)的要求銀行在一定時(shí)間內(nèi)付款的匯票不可能是（）。A、商業(yè)匯票B、銀行匯票C、遠(yuǎn)期匯票D、即期匯票14.在兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間，我方A公司向伊拉克B公司出口一批商品，以CIF巴士拉成交，我方A公司按照合同規(guī)定加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，貨物系租用一國(guó)外船舶C公司的船進(jìn)行運(yùn)輸。該船于7月10日到達(dá)巴士拉，但由于港口擁擠未能卸貨；7月30日該船遭炮火襲擊，貨物損失了一半，按照慣例負(fù)責(zé)賠償這一半損失的公司是（）。A、A公司B、B公司C、C公司D、保險(xiǎn)公司15.某公司出售一批瓷器至加拿大，出口總價(jià)為US$38500CIF溫哥華，其中運(yùn)費(fèi)1700美元、保險(xiǎn)費(fèi)217美元。進(jìn)價(jià)合計(jì)￥245700（含增值稅17%），費(fèi)用定額率8%，出口退稅率13%。當(dāng)時(shí)銀行美元買入價(jià)為7.612元。試計(jì)算這筆出口教育的換匯成本和盈虧額。16.買方向賣方訂購(gòu)50公噸貨物，合同規(guī)定A、B、C、D、E五種規(guī)格按同等數(shù)量搭配。賣方按照合同開(kāi)立發(fā)票，買方憑發(fā)票和其他單據(jù)付了款。貨到后發(fā)現(xiàn)所有50公噸貨物均為A規(guī)格，買方只同意接受其中的1/5，拒收其余的4/5，并要求退回4/5的貨款。賣方辯說(shuō)，不同規(guī)格搭配不符合合同，只能給予適當(dāng)經(jīng)濟(jì)賠償，不能拒收，更不能退款。于是訴諸法院。你認(rèn)為法官該如何判決？理由何在？17.運(yùn)輸工具在運(yùn)輸途中發(fā)生了擱淺、觸礁、沉沒(méi)等意外事故。不論在意外發(fā)生之前或之后，貨物在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害而造成的被保險(xiǎn)貨物的部分損失，屬于以下（）險(xiǎn)別的承保范圍。A、平安險(xiǎn)B、水漬險(xiǎn)C、一切險(xiǎn)D、英國(guó)協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)A條款18.按照《2000年通則》的解釋，采用FAS術(shù)語(yǔ)時(shí)由船方提前停止裝貨引起的風(fēng)險(xiǎn)和損失由（）。A、賣方負(fù)擔(dān)B、買方負(fù)擔(dān)C、船方負(fù)擔(dān)D、買方和賣方共同負(fù)擔(dān)19.在貨物以海運(yùn)方式運(yùn)輸下，出口應(yīng)盡量爭(zhēng)取CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，進(jìn)口應(yīng)盡量選用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交。20.我某公司向外商出口貨物一批，合同明確規(guī)定一旦在履約過(guò)程中發(fā)生爭(zhēng)議，如友好協(xié)商不能解決，即將爭(zhēng)議提交中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)在北京進(jìn)行仲裁。后來(lái)，雙方就商品的質(zhì)量發(fā)生爭(zhēng)議。對(duì)方在其所在地法院起訴我方，法院也發(fā)來(lái)了傳票，傳我方公司出庭應(yīng)訴。對(duì)此，我方應(yīng)如何處理？21.印度孟買一家電視機(jī)進(jìn)口商與日本京都電器制造商洽談買賣電視機(jī)交易。從京都（內(nèi)陸城市）至孟買，有集裝箱多式運(yùn)輸服務(wù)，京都當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)商以訂約承運(yùn)人的身份可簽發(fā)多式運(yùn)輸單據(jù)。貨物在京都距制造商5公里的集裝箱堆場(chǎng)裝入集裝箱后，由貨運(yùn)商用卡車經(jīng)公路運(yùn)至橫濱，然后再裝上船運(yùn)至孟買。京都制造商不愿承擔(dān)公路和海洋運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)；孟買進(jìn)口商則不愿承擔(dān)貨物交運(yùn)前的風(fēng)險(xiǎn)。試對(duì)以下問(wèn)題提出你的意見(jiàn)，并說(shuō)明理由。京都制造商是否應(yīng)提供已裝船運(yùn)輸單據(jù)？22.賣方發(fā)盤限10日復(fù)到有效，9日下午收到買方復(fù)電要求減價(jià)并修改交貨期，正在研究答復(fù)時(shí)，次日上午又收到買方來(lái)電接受發(fā)盤（）。A、合同按賣方發(fā)盤條件達(dá)成B、合同尚未達(dá)成23.（）不是多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)。A、一次托運(yùn)B、一個(gè)承運(yùn)人實(shí)際運(yùn)輸C、一次付費(fèi)D、一個(gè)經(jīng)營(yíng)人全程負(fù)責(zé)24.某外貿(mào)公司進(jìn)口散裝化肥一批，曾向保險(xiǎn)公司投保海運(yùn)一切險(xiǎn)。貨抵目的港后，全部卸至港務(wù)公司倉(cāng)庫(kù)。在卸貨過(guò)程中，外貿(mào)公司與裝卸公司簽訂了一份灌裝協(xié)議，并立即開(kāi)始灌裝。某日，由裝卸公司根據(jù)協(xié)議將已灌裝成包的半數(shù)貨物堆放在港區(qū)內(nèi)鐵路邊堆場(chǎng)，等待鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)至他地以交付不同買主。另一半留在倉(cāng)庫(kù)尚待灌裝的散貨，因受臺(tái)風(fēng)襲擊，遭受嚴(yán)重濕損。外貿(mào)企業(yè)逐就遭受濕損部分向保險(xiǎn)公司索賠，被保險(xiǎn)公司拒絕。對(duì)此，試予以評(píng)論。25.合同中的數(shù)量，買方在交貨時(shí)可溢交或短交百分之幾，這種規(guī)定叫（）。A、數(shù)量增減條款B、數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款C、溢短裝條款D、品質(zhì)公差條款26.構(gòu)成一項(xiàng)法律上生效的發(fā)盤必須具備哪些條件？27.為了適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)需要，我們出口日用工業(yè)品，應(yīng)該盡量爭(zhēng)取按照買方樣品達(dá)成交易。28.CIF術(shù)語(yǔ)與DES術(shù)語(yǔ)的區(qū)別是（）。A、適用的運(yùn)輸方式不同B、CIF為憑單交，DES為憑實(shí)物交貨C、不但風(fēng)險(xiǎn)劃分界線不同，而且費(fèi)用劃分也不同D、CIF合同屬于裝運(yùn)合同，DES合同屬于到達(dá)合同29.我某外貿(mào)公司于3月1日向美商發(fā)去電子郵件，發(fā)盤供應(yīng)某農(nóng)產(chǎn)品1000公噸并列明“牢固麻袋包裝”（PACKEDINSOUNDGUNNYBAGS）。美商收到我方電子郵件后立即復(fù)電表示，“接受，裝新麻袋裝運(yùn)”（ACCEPTED，SHIPMENTINNEWGUNNYBAGS）。我方收到上述復(fù)電后，即著手備貨，準(zhǔn)備于雙方約定的6月份裝船。數(shù)周后，某農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際市價(jià)猛跌，針對(duì)我方的催證電子郵件，美商于3月20日來(lái)電稱：“由于你方對(duì)新麻袋包裝的要求未予確認(rèn)，雙方之間無(wú)合同（nocontract）?！倍彝赓Q(mào)公司則堅(jiān)持合同已有效成立，于是雙方對(duì)此發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。試問(wèn)：此案應(yīng)如何處理？說(shuō)明理由。30.某進(jìn)出口貿(mào)易公司從美國(guó)進(jìn)口了一臺(tái)電梯，發(fā)票列明如下：成交價(jià)格為CIF珠海USDl00000，電梯進(jìn)口后的安裝、調(diào)試費(fèi)USD4000。經(jīng)海關(guān)審查上述成交價(jià)格屬實(shí)，且安裝、調(diào)試費(fèi)已包含在成交價(jià)格中，則海關(guān)審定該臺(tái)電梯的完稅價(jià)格為（）。A、USDl00000B、USDl04000C、USD96000D、USD9800031.保單出具后，因保險(xiǎn)內(nèi)容變更，保險(xiǎn)人應(yīng)被保險(xiǎn)人要求簽發(fā)的補(bǔ)充、變更原保單內(nèi)容的憑證是（）。A、保險(xiǎn)憑證B、批單C、保險(xiǎn)通知書D、聯(lián)合憑證32.進(jìn)口一輛缺少發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，在進(jìn)行該商品的海關(guān)稅則歸類時(shí)，應(yīng)按（）類。A、汽車的零部件B、汽車整件C、汽車車身D、汽車底盤33.在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，能夠作為物權(quán)憑證的運(yùn)輸單據(jù)有（）。A、鐵路運(yùn)單B、海運(yùn)提單C、航空運(yùn)單D、郵包收據(jù)34.物流按其業(yè)務(wù)活動(dòng)的性質(zhì)分類可分為多種，而（）是不屬于該分類項(xiàng)下的。A、中觀物流B、供應(yīng)物流C、生產(chǎn)物流D、銷售物流35.班輪提單的性質(zhì)和作用表現(xiàn)在哪些方面？36.使用假遠(yuǎn)期信用證，實(shí)際上是套用（）。A、賣方資金B(yǎng)、付款銀行資金C、買方資金37.按CIFSingapore條件成交出口大宗商品，程租船運(yùn)輸，賣方欲不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，應(yīng)采用（）。A、CIF?SingaporeB、CIF?Landed?SingaporeC、CIF?Ex?Ship’s?Hold?SingaporeD、CIF?Liner?Terms38.如果租船合同中的受載期是一段時(shí)間，則解約日是指（）。A、受載期的最后一天B、受載期之后的一天C、雙方協(xié)議確定D、租船合同中已規(guī)定39.合同規(guī)定水果罐頭裝入箱內(nèi)，每箱30聽(tīng)。賣方按合同規(guī)定如數(shù)交付了貨物，但其中有一部分是裝24聽(tīng)的小箱，而所交貨物的總聽(tīng)數(shù)，并不短缺?？墒?，買方以包裝不符合合同規(guī)定為由拒收整批貨物，賣方則堅(jiān)持買方應(yīng)接受全部貨物，理由是經(jīng)買方所在地的公證人證實(shí)：不論每箱是裝24聽(tīng)或30聽(tīng)，其每聽(tīng)市場(chǎng)價(jià)格完全相同。于是引起訴訟。你認(rèn)為法官應(yīng)如何判決？依據(jù)何在？40.某公司出口500箱貨物，投保了平安險(xiǎn)，在裝船時(shí)出現(xiàn)脫鉤，第一次脫鉤使200箱貨物落于碼頭而全部損壞，第二次脫鉤又使17箱貨物掉人海中被水浸泡而喪失使用價(jià)值，保險(xiǎn)公司對(duì)此（）。A、不予賠償B、僅賠償?shù)诙蚊撱^的損失C、兩次脫鉤的損失均賠償41.Thegoodsweofferedare（）goodqualitywithreasonableprice。A、inB、ofC、withD、upon42.我某公司一周內(nèi)做了四筆出口業(yè)務(wù)，分別以FOB上海、CIF東京、DES新加坡、DEQ吉隆坡等條件成交，其中屬于裝運(yùn)港交貨合同的有（）。A、FOB上海B、CIF東京C、DES新加坡D、DEQ吉隆坡43.我某進(jìn)口企業(yè)按FOB條件向歐洲某廠商訂購(gòu)一批貨物。當(dāng)我方派船前往西歐指定港口接貨時(shí)，正值埃及與以色列發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)，埃及被迫關(guān)閉蘇伊士運(yùn)河。我所派輪船只得繞道南非好望角航行，由于繞道而增加航程，致使船只延遲到達(dá)裝運(yùn)港口。歐洲廠商要求我方賠償因接貨船只遲到而造成的倉(cāng)租和利息損失。我方拒絕了對(duì)方要求，因此引起爭(zhēng)議。對(duì)此，請(qǐng)予評(píng)論。44.WeusuallyacceptpaymentbyirrevocableL/Cpayable（）shippingdocuments。A、amongB、betweenC、againstD、about45.Cairoisacityof（）。A、SriLankaB、DenmarkC、EgyptD、Indonesia46.當(dāng)進(jìn)口商按買賣合同規(guī)定期限開(kāi)出信用證，就等于履行了付款義務(wù)。47.在下列托收業(yè)務(wù)中，進(jìn)口商可憑信托收據(jù)向銀行借單提貨的是（）。A、D/P?at?sightB、D/P?after?sightC、D/A48.提單的空白背書，是指在提單背面不作任何背書。49.海運(yùn)單不能以“空白抬頭”簽發(fā)。50.計(jì)算毛重的幾種方法包括（）。A、習(xí)慣毛重B、約定毛重C、實(shí)際毛重D、平均毛重51.根據(jù)（跟單信用證統(tǒng)一慣例）（國(guó)際商會(huì)第500號(hào)出版物）的規(guī)定，如買賣合同規(guī)定立即裝運(yùn)，開(kāi)來(lái)信用證的裝運(yùn)期規(guī)定為“盡速”裝運(yùn)，該裝運(yùn)期應(yīng)理解為（）。A、開(kāi)證行開(kāi)出信用證之日起30天內(nèi)裝運(yùn)B、通知行通知信用證之日起30天內(nèi)裝運(yùn)C、受益人收到信用證之日起30天內(nèi)裝運(yùn)D、銀行將不予置理52.提單收貨人一欄內(nèi)的不同記載，可以分為（）。A、記名提單B、指示提單C、不記名提單D、海運(yùn)單53.對(duì)于在航空貨運(yùn)單上所填貨物的項(xiàng)目和聲明的正確性，承運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)任。54.什么是定牌、無(wú)牌和中性包裝？在我出口業(yè)務(wù)中，在何種情況下采用這些做法？55.在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中，指示提單的空白背書是指（）。A、提單的收貨人一欄內(nèi)填寫“空白”二字，在提單的背面也寫上“空白”二字B、提單的收貨人一欄填寫“TO?ORDER”，由提單上記載的收貨人在提單背面簽字，不寫明受讓人C、提單的收貨人一欄填寫“TO?ORDER”，由提單上記載的托運(yùn)人在提單背面簽字，不寫明受讓人D、提單的收貨人一欄填寫“TO?ORDER”，由提單上記載的承運(yùn)人在提單背面簽字，不寫明受讓人56.在我國(guó)實(shí)際出口業(yè)務(wù)中，出口公司開(kāi)出的匯票在信用證結(jié)算方式下出票條款應(yīng)填寫（）。A、合同號(hào)碼及簽訂日期B、發(fā)票號(hào)碼及簽發(fā)日期C、提單號(hào)碼及簽發(fā)日期D、信用證號(hào)碼及出證日期57.還盤在形式上不同于拒絕，但還盤和拒絕都可導(dǎo)致原發(fā)盤的失效。58.根據(jù)《2000年通則》的解釋，按CFR術(shù)語(yǔ)成交，賣方無(wú)義務(wù)（）。A、提交貨運(yùn)單據(jù)B、租船訂艙C、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)D、取得出口許可證59.一家公司銷售貨物，買賣合同規(guī)定按不可撤銷信用證付款。收到的信用證規(guī)定受益人須提交商業(yè)發(fā)票及買方會(huì)簽的商品檢驗(yàn)證書。賣方收到信用證后，如期備妥貨物并裝運(yùn)，而且安全到達(dá)目的地。但買方始終未在檢驗(yàn)證書上會(huì)簽，使賣方無(wú)法根據(jù)信用證收到貨款，后經(jīng)長(zhǎng)期多方交涉，雖然最終追回了貨款，但仍受到極大損失。試從本案分析，在信用證方式付款的條件下，作為國(guó)際貨物買賣的賣方收回貨款的可靠性和可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)。60.信用證的基礎(chǔ)是國(guó)際貨物銷售合同，而且又是開(kāi)證行對(duì)出口人的有條件的支付承諾，所以，當(dāng)信用證條款與銷售合同規(guī)定不一致時(shí)，受益人可以要求（）修改。A、開(kāi)證行B、開(kāi)證人C、通知行D、議付行61.根據(jù)法律、行政法規(guī)或當(dāng)事人約定采取書面形式訂立合同，當(dāng)事人未采用書面形式，但一方已履行主要義務(wù)（）。A、合同成立B、合同未成立C、對(duì)方接受的合同成立62.H．S按產(chǎn)品的（）設(shè)有品目。A、加工程度B、加工工藝C、基本特征D、用途63.我某銀行為從國(guó)外“引資”，憑當(dāng)?shù)匾煌赓Y集團(tuán)提交的一份偽造的外國(guó)銀行開(kāi)立的備用信用證的反擔(dān)保，向該集團(tuán)開(kāi)出多份一年期不可撤銷可轉(zhuǎn)讓的備用信用證。隨后，該集團(tuán)將這些備用信用證寄往國(guó)外進(jìn)行詐騙。幸經(jīng)我國(guó)公安部門及時(shí)偵破，涉案外國(guó)人和我銀行工作人員均受到應(yīng)有的法律制裁。我銀行開(kāi)出的備用信用證終未被使用。試對(duì)此案加以評(píng)論。64.在投保一切險(xiǎn)后，如貨物在海運(yùn)途中由于任何外來(lái)原因造成的貨損貨差，保險(xiǎn)公司均應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。65.凡貨價(jià)中不包括傭金和折扣的被稱為（）。A、折扣價(jià)B、含傭價(jià)C、凈價(jià)D、出廠價(jià)66.簡(jiǎn)述進(jìn)料加工、來(lái)料加工、來(lái)件裝配三個(gè)加工貿(mào)易形式的概念。67.在信用證業(yè)務(wù)中，按UCP600解釋，構(gòu)成“議付”需具備哪些條件？68.選擇海上貨物承運(yùn)人時(shí)，主要考慮的因素包括（）。A、運(yùn)輸服務(wù)的定期性B、運(yùn)輸速度C、運(yùn)輸費(fèi)用D、運(yùn)輸?shù)目煽啃?9.某公司向香港客戶報(bào)水果罐頭200箱，每箱132.6港元CIF香港，客戶要求改報(bào)CFR香港含5%傭金價(jià)。假定保險(xiǎn)費(fèi)相當(dāng)于CIF價(jià)的2%，在保持原報(bào)價(jià)格不變的情況下，試求： （1）CFRC?5%香港價(jià)應(yīng)報(bào)每箱多少港幣？（結(jié)果保留兩位小數(shù)） （2）出口200箱應(yīng)付給客戶多少港幣傭金？（結(jié)果保留整數(shù)） （3）某公司出口200箱可收回多少港幣外匯？（結(jié)果保留整數(shù)）70.我某糧油食品進(jìn)出口公司與美國(guó)田納西洲某公司簽定進(jìn)口美國(guó)小麥合同，數(shù)量為100萬(wàn)公噸。麥?zhǔn)涨?，田納西洲暴雨成災(zāi)，到10月份賣方交貨時(shí)小麥價(jià)格上漲。美方末能交貨。合同訂有不可抗力條款，天災(zāi)屬于不可抗力條款的范圍，美方據(jù)此要求免責(zé)。此時(shí)，我方應(yīng)（）。A、視構(gòu)成不可抗力，可以免責(zé)，并解除合同B、視未構(gòu)成不可抗力，堅(jiān)持美方按合同規(guī)定交貨C、視構(gòu)成不可抗力，但不要求損害賠償，亦不解除合同，而推遲到下年度交貨D、視構(gòu)成不可抗力，美方可以延遲交貨71.根據(jù)《對(duì)外貿(mào)易法》規(guī)定，我國(guó)對(duì)外貿(mào)易經(jīng)營(yíng)者資格管理實(shí)行（）。A、審批制B、自由準(zhǔn)入制C、備案登記制D、授權(quán)制72.數(shù)量機(jī)動(dòng)的幅度是如何規(guī)定的？73.根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)際海運(yùn)條例》的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向（）辦理提單登記，并交納保證金。A、交通主管部門B、商務(wù)部C、國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)D、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)74.按照CFRExTackle成交的一批貨物，不應(yīng)由賣方負(fù)責(zé)的費(fèi)用有（）。A、運(yùn)費(fèi)B、卸貨費(fèi)C、裝船費(fèi)D、保險(xiǎn)費(fèi)75.憑樣品買賣時(shí)，樣品（）。A、只能由賣方提供B、只能由買方提供C、既可由賣方提供，也可由買方提供第1卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案：根據(jù)《公約》規(guī)定，當(dāng)事人一方違反合同的結(jié)果導(dǎo)致另外一方實(shí)際上被剝奪了根據(jù)合同規(guī)定有權(quán)期待得到的東西，即為根本性違反合同，受到損害的一方不僅可以撤銷合同，而且還可以提出索賠。若違約不能達(dá)到根本違反合同的程度，則只能要求損害賠償而不能提出解除合同。本案例當(dāng)賣方只交貨5噸，買方可以提出解除合同，因?yàn)橘u方違約對(duì)其造成根本性影響；而當(dāng)賣方交貨95公噸時(shí)，通常買方只能提出索賠，因?yàn)橘u方基本上履行了合同，沒(méi)有對(duì)于買方造成實(shí)質(zhì)性影響，除非雙方合同中約定賣方交貨數(shù)量不足，買方有權(quán)解除合同。2.參考答案：B3.參考答案：D4.參考答案：我出口公司可按信用證規(guī)定發(fā)貨，因?yàn)樾庞米C下開(kāi)證行具有第一性付款責(zé)任，其不能以開(kāi)證申請(qǐng)人倒閉為由拒付，只要受益人提交單據(jù)符合信用證規(guī)定，開(kāi)證行必須付款。當(dāng)然，出口人在發(fā)貨之前要確保能提交相符單據(jù)，因?yàn)榇朔N情況下，開(kāi)證行審單非?？量?。5.參考答案：日商提出把“即期付款交單”改為“付款交單見(jiàn)票后30天”，可能是資金困難，想獲得資金融通的好處；日商提出通過(guò)其制定的A銀行代收，可能是其與A銀行關(guān)系較好，想在遠(yuǎn)期付款交單下向代收行借單。6.參考答案：A,B,C,D7.參考答案： 信用證（letter?of?credit?，?L/C）又稱信用狀，是出證人以自身名義開(kāi)立的一種信用文件，就廣義而言，它是指由銀行或其他人應(yīng)客戶請(qǐng)求作出的一項(xiàng)書面保證（written?engagement），按此保證，出證人（the?issuer）承諾在符合信用證所規(guī)定的條件下，兌換匯票或償付其他付款要求（other?demands?for?payment）。 信用證的收付程序隨信用證類型的不同而有所差異，但是基本流程而言，大體要經(jīng)過(guò)申請(qǐng)，開(kāi)證，通知，議付，索償，償付，贖單等環(huán)節(jié)。8.參考答案：正確9.參考答案：（1）根據(jù)付款憑證的不同，信用證可分為跟單信用證和光票信用證。其中，跟單信用證是指憑跟單匯票或僅憑單據(jù)付款、承兌或議付的信用證；光票信用證是指開(kāi)證行僅憑受益人開(kāi)具的匯票或簡(jiǎn)單收據(jù)而無(wú)需附帶貨運(yùn)單據(jù)付款的信用證。（2）按其是否有另一家銀行參加負(fù)責(zé)，保證兌付，信用證可分為保兌信用證和非保兌信用證。其中，保兌信用證是指另一家銀行，即保兌行應(yīng)開(kāi)證行請(qǐng)求，對(duì)其所開(kāi)信用證加以保證兌付的信用證；非保兌信用證是指未經(jīng)除開(kāi)證行以外的其他銀行保兌的信用證。（3）按兌付方式的不同，信用證可分為即期付款信用證、延期付款信用證、承兌信用證和議付信用證。其中，即期付款信用證是指規(guī)定受益人開(kāi)立即期匯票隨附單據(jù)，或不需要匯票僅憑單據(jù)向指定銀行提示，請(qǐng)求付款的信用證；延期付款信用證又稱遲期付款信用證，或稱無(wú)承兌遠(yuǎn)期信用證，是指僅憑受益人提交的單據(jù)，經(jīng)審核單證相符確定銀行承擔(dān)延期付款責(zé)任起，延長(zhǎng)一段時(shí)間及至付款到期日付款的信用證；承兌信用證又稱為銀行承兌信用證，是指被信用證指定的付款行在收到符合信用證規(guī)定的遠(yuǎn)期匯票和單據(jù)時(shí)，先在匯票上履行承兌手續(xù)，俟匯票到期日再行付款的信用證；議付信用證是指開(kāi)證行在信用證中，邀請(qǐng)其他銀行買入?yún)R票及/或單據(jù)的信用證，即允許受益人向某一指定銀行或任何銀行交單議付的信用證。（4）按付款時(shí)間的不同，信用證可分為即期信用證和遠(yuǎn)期信用證。其中，即期信用證是指開(kāi)證行或其指定的付款行在收到符合信用證條款的匯票及/或單據(jù)后即予付款的信用證；遠(yuǎn)期信用證是指開(kāi)證行或其指定的付款行在收到符合信用證條款的匯票及/或單據(jù)后，在規(guī)定的期限內(nèi)保證付款的信用證。（5）按受益人是否有權(quán)轉(zhuǎn)讓給其他人使用，信用證可分為可轉(zhuǎn)讓信用證與不可轉(zhuǎn)讓信用證。其中，可轉(zhuǎn)讓信用證是指信用證特別規(guī)定是可轉(zhuǎn)讓的信用證；不可轉(zhuǎn)讓信用證是指受益人無(wú)權(quán)轉(zhuǎn)讓給其他人使用的信用證。10.參考答案：A,B,C,D11.參考答案：A12.參考答案：兩條拒付理由都不成立。對(duì)于拒付理由（1），因本案中允許賣方交貨數(shù)量可增減5%，所以賣方3月裝運(yùn)貨物在142.5公噸至157.5公噸之間即可，因此實(shí)際裝145公噸，不存在不符點(diǎn)。對(duì)于拒付理由（2），根據(jù)UCP600，在不同時(shí)間，不同口岸，將同一合同項(xiàng)下貨物裝上同一航次，同一運(yùn)輸工具上，并去同一目的地的，不能算是分批裝運(yùn)。13.參考答案：A,B,C,D14.參考答案：世界上重名的地方常有存在，建議在重名的地方后面加注其所在國(guó)家，城市等。15.參考答案：A16.參考答案： （1）不恰當(dāng)，偷竊提貨不著險(xiǎn)和串味險(xiǎn)都包括在一切險(xiǎn)中。更正為：一切險(xiǎn)。 （2）不恰當(dāng)，一切險(xiǎn)包括平安險(xiǎn)和受潮受熱險(xiǎn)。更正為：一切險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。 （3）恰當(dāng)。 （4）不恰當(dāng)，因?yàn)闆](méi)有基本險(xiǎn)別。更正為：一切險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。 （5）不恰當(dāng)，淡水雨淋險(xiǎn)在航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)中。更正為：航空運(yùn)輸一切險(xiǎn)。17.參考答案：C18.參考答案：B19.參考答案：A20.參考答案：印商應(yīng)該付款。因?yàn)镕CA的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在貨交承運(yùn)人處，即本案中上海虹橋機(jī)場(chǎng)貨交航空公司處，交貨時(shí)間為8月31日，符合合同8月份交貨的時(shí)間要求，賣方按照合同規(guī)定履行了交貨義務(wù)，所以買方印商應(yīng)該付款。21.參考答案：我方可以拒絕對(duì)方解除交貨義務(wù)的要求，可以要求對(duì)方延遲交貨，因?yàn)榻回浧趯脻M前工廠失火被毀，并不能說(shuō)明賣方?jīng)]有交貨的能力。如果發(fā)生的不可抗力事件已經(jīng)破壞了履行合同的根本基礎(chǔ)，致使履行合同成為不可能，則可解除合同，全部免除當(dāng)事人履行合同的責(zé)任；如果不可抗力事件部分地影響了合同的履行，則可部分地免除當(dāng)事人履行合同的責(zé)任；如果發(fā)生的不可抗力事故只是暫時(shí)或在一定時(shí)間內(nèi)阻礙合同的履行，只能中止合同或延期履行合同，但不能解除有關(guān)當(dāng)事人履行合同的義務(wù)。一旦事故后果得以消除，仍然要履行合同。22.參考答案：A,C,D23.參考答案： 1）適用的運(yùn)輸方式不同：FOB.CTF.CIF僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸；FCA.CPT.CIP則不僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，而且也適用于陸運(yùn)、空運(yùn)等各種運(yùn)輸方式的單式運(yùn)輸，以及兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式相結(jié)合的多式運(yùn)輸。 2）交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同：FOB.CTF.CIF的交貨點(diǎn)均為裝運(yùn)港船舷，風(fēng)險(xiǎn)均以貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷時(shí)從賣方轉(zhuǎn)移到買方。FCA.CPT.CIP的交貨地點(diǎn)需視不同的運(yùn)輸方式和不同的約定而定，它可以是在賣方所在處由承運(yùn)人提供的運(yùn)輸工具上，也可以是在鐵路、公路、航空、內(nèi)河、海洋運(yùn)輸承運(yùn)人或多式運(yùn)輸承運(yùn)人的運(yùn)輸站或其他收貨點(diǎn)賣方的送貨運(yùn)輸工具上；至于貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，則于賣方將貨物交給承運(yùn)人時(shí)，即自賣方轉(zhuǎn)移至買方。 3）裝卸費(fèi)用擔(dān)負(fù)不同：按FOB.CTF.CIF術(shù)語(yǔ)，賣方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過(guò)船舷為止的一切費(fèi)用。但由于貨物裝船是一個(gè)連續(xù)作業(yè)，各港口的習(xí)慣做法又不盡一致，所以，在使用租船運(yùn)輸?shù)腇OB合同中，應(yīng)明確轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)，在CTF和CIF合同中，則應(yīng)明確卸貨費(fèi)用由何方負(fù)責(zé)。而在FCA.CPT.CIP術(shù)語(yǔ)下，如涉及海洋運(yùn)輸，并使用租船裝運(yùn)，賣方將貨物交給承運(yùn)人時(shí)所支付的運(yùn)費(fèi)（CPT.CIP術(shù)語(yǔ)），或由買方支付的運(yùn)費(fèi)（FCA術(shù)語(yǔ)），已包含了承運(yùn)人接管貨物后在裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)用和目的港的卸貨費(fèi)用。這樣，在FCA合同中的裝貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)和在CPT.CIP合同中的卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問(wèn)題就不存在了。 4）運(yùn)輸單據(jù)不同：FOB.CTF.CIF術(shù)語(yǔ)下，賣方一般應(yīng)向買方提交已裝船清潔提單。FCA.CPT.CIP術(shù)語(yǔ)下，賣方提交的運(yùn)輸單據(jù)則視不同的運(yùn)輸方式而定。24.參考答案：A,B,C,D25.參考答案：B,C,D26.參考答案：本案中引起損失的主要原因在于委托人在填寫托收指示書時(shí)對(duì)具體放單條件未作出明確指示，在遇到問(wèn)題時(shí)因?yàn)閷?duì)托收業(yè)務(wù)的特點(diǎn)以及托收統(tǒng)一規(guī)則URC522缺乏充分了解，以致沒(méi)能及時(shí)作出反應(yīng)。托收業(yè)務(wù)中，委托人和銀行之間是委托代理關(guān)系，銀行嚴(yán)格按照委托人指示辦事，相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任由委托人承擔(dān)，因此在選用托收方式作為付款方式時(shí)，委托人人應(yīng)根據(jù)成交貨物特點(diǎn)、進(jìn)口方資信等對(duì)銀行放單條件作出明確指示，以免因此不必要的損失。27.參考答案：B28.參考答案：B29.參考答案：B30.參考答案： 31.參考答案：C32.參考答案：C33.參考答案：貨物的檢驗(yàn)權(quán)直接關(guān)系到買賣雙方在貨物交接過(guò)程中的權(quán)利和義務(wù)，為了明確責(zé)任，買賣雙方通常在買賣合同中就買方是否行使和如何行使檢驗(yàn)權(quán)做出明確規(guī)定，而其中的核心就是檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)。由于檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)關(guān)系著買賣雙方的切身利益，涉及檢驗(yàn)權(quán)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)以及有關(guān)的索賠問(wèn)題，又與合同中使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、商品的特性、使用的包裝方式以及當(dāng)事人所在過(guò)的法律、行政法規(guī)的規(guī)定等有密切聯(lián)系，因此國(guó)際貨物買賣合同中要對(duì)檢驗(yàn)的時(shí)間和地點(diǎn)做出具體規(guī)定。34.參考答案：規(guī)定的付款、承兌或議付的到期日，將視為提交單據(jù)的到期日。信用證的交單期就是出口商在貨物裝運(yùn)后必須向銀行交單要求兌付的日期。信用證的裝運(yùn)日期是指賣方將貨物裝上運(yùn)輸工具或交付給承運(yùn)人接管的最后期限。提單出具的日期就是裝運(yùn)的日期。一般銀行不接受遲于裝運(yùn)期后21天提交的單據(jù)，除非信用證有特殊的規(guī)定。但不管如何，所提交的單據(jù)不能超過(guò)信用證的有效期。銀行不接受超出信用證有效期間提交的單據(jù)。到期日（有效期）≥交單期>最遲裝船期；理想的到期日（有效期）=最遲裝船期+交單期。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，運(yùn)輸單據(jù)的出單日期通常是裝運(yùn)日期。信用證的到期日期同最遲裝運(yùn)日期應(yīng)有一定的間隔，以便裝運(yùn)貨物后能有足夠的時(shí)間辦理制單，交單等工作。在我國(guó)業(yè)務(wù)中，若交單在我國(guó)，通常要求信用證的交單到期日規(guī)定在裝運(yùn)期后15天。有時(shí)規(guī)定最后裝運(yùn)期和交單到期日為同一天或未規(guī)定裝運(yùn)期限，則為雙到期。在這種情況下，應(yīng)在信用證到期日前提早幾天將貨物裝上運(yùn)輸工具或交給承運(yùn)人，以便留出足夠的時(shí)間制備單據(jù)向銀行交單辦理議付，承兌或支付手續(xù)。35.參考答案：D36.參考答案：C37.參考答案：C38.參考答案：A39.參考答案：錯(cuò)誤40.參考答案：在合同履行中，賣方所交貨物的品質(zhì)和規(guī)格必須符合合同規(guī)定。如果賣方所交貨物不符合合同品質(zhì)條款，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。給買方造成經(jīng)濟(jì)損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。41.參考答案： 42.參考答案：C43.參考答案： （1）進(jìn)口業(yè)務(wù)使用“軟幣”、出口業(yè)務(wù)使用“硬幣”。 （2）壓低進(jìn)口價(jià)格或提高出口價(jià)格。如再商訂進(jìn)口合同時(shí)使用當(dāng)時(shí)視為“硬幣”的貨幣為計(jì)價(jià)和支付貨幣，可在確定價(jià)格時(shí)，將該貨幣在我付匯時(shí)可能上浮的幅度考慮進(jìn)去，將進(jìn)口價(jià)格相應(yīng)壓低；反之，出口使用“軟幣”時(shí)，則應(yīng)將價(jià)格提高。 （3）“軟”、“硬”幣結(jié)合使用。由于國(guó)際貿(mào)易中，匯率總是浮動(dòng)的，今日的軟幣可能為明日之硬幣，因此做貿(mào)易的時(shí)候應(yīng)該軟硬幣交錯(cuò)選擇。 （4）訂立外匯保值條款。44.參考答案：A45.參考答案：C46.參考答案：A,C47.參考答案：B48.參考答案：A,C,E49.參考答案：D50.參考答案：正確51.參考答案：錯(cuò)誤52.參考答案：A,B,C,D53.參考答案：正確54.參考答案：正確55.參考答案： 56.參考答案：我方對(duì)貨物的裝運(yùn)確實(shí)違反了合同規(guī)定，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況合理對(duì)買方的索賠進(jìn)行理賠。根據(jù)合同規(guī)定，我方應(yīng)在7月至12月嚴(yán)格按照合同規(guī)定每月裝運(yùn)200萬(wàn)米。但我方并未違反信用證規(guī)定，因?yàn)樾庞米C只規(guī)定允許分批裝運(yùn)和最遲裝運(yùn)期，并未對(duì)分批裝運(yùn)做出具體要求，只要我方在最遲裝運(yùn)期之前將所有貨物發(fā)運(yùn)即可。57.參考答案：錯(cuò)誤58.參考答案：B59.參考答案：A60.參考答案：正確61.參考答案：錯(cuò)誤62.參考答案：關(guān)于索賠金額，如果買賣合同規(guī)定有約定的損害賠償?shù)慕痤~或損害賠償金的計(jì)算方法，通常應(yīng)按約定的金額或根據(jù)約定的損害賠償額的計(jì)算方法計(jì)算出賠償金額提出索賠；如果合同未作具體規(guī)定，根據(jù)相關(guān)的法律和國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐，確定損害賠償金額的基本原則為：1）賠償金額應(yīng)與違約而遭受的包括利潤(rùn)在內(nèi)的損失額相等；2）賠償金額應(yīng)以違約方在訂立合同時(shí)可預(yù)料到的合理?yè)p失為限；3）由于受損害一方未采取合理措施使有可能減輕而未減輕的損失，應(yīng)在賠償金額中扣除。63.參考答案：B,C,D64.參考答案： 65.參考答案： 發(fā)盤的有效期是指可供受盤人對(duì)發(fā)盤作出接受的時(shí)間或期限。 規(guī)定有效期的方法： ⑴?規(guī)定最遲接受的期限（可同時(shí)規(guī)定以接受送達(dá)發(fā)盤人或以發(fā)盤人所在地的時(shí)間為準(zhǔn)） 如，發(fā)盤限15日復(fù)，發(fā)盤限我方時(shí)間15日復(fù)，發(fā)盤有效至我方時(shí)間星期五） ⑵規(guī)定一段接受的期間 如，發(fā)盤有效三天，發(fā)盤七天內(nèi)復(fù)66.參考答案：C67.參考答案：A68.參考答案：B69.參考答案：A,B,C70.參考答案：B71.參考答案：B72.參考答案：正確73.參考答案：A74.參考答案：A75.參考答案：我通知行做法合理。因?yàn)楦鶕?jù)信用證的純單據(jù)業(yè)務(wù)特點(diǎn)，開(kāi)證行拒付的理由只能是單據(jù)中的不符點(diǎn)，至于貨物中存在的不符，進(jìn)口方可以通過(guò)買賣合同要求出口方承擔(dān)違約責(zé)任。第2卷參考答案一.參考題庫(kù)1.參考答案： 2.參考答案：進(jìn)口人應(yīng)該支付尚余的50%貨款，因?yàn)橹灰u方所交貨物符合合同規(guī)定，支付貨款是買方的義務(wù)。信用證等支付方式只是買方實(shí)現(xiàn)付款義務(wù)的一種途徑，當(dāng)這種支付方式無(wú)法實(shí)現(xiàn)付款目的時(shí)，進(jìn)口方仍有付款義務(wù)。所以買方不能以信用證的開(kāi)立或者開(kāi)證行不退還押金為由拒不履行付款義務(wù)。至于開(kāi)證行收取的押金，進(jìn)口方可與開(kāi)證行直接交涉索要。我出口人在本案中也有失誤，請(qǐng)全套單據(jù)跟在了即期付款方式下，進(jìn)口人付了一半貨款就拿到了全套單據(jù)，風(fēng)險(xiǎn)很大。一般當(dāng)幾種結(jié)算方式結(jié)合使用時(shí)，全套單據(jù)最好跟在遠(yuǎn)期付款方式下。如果各種付款方式的付款時(shí)間相同，則應(yīng)將單據(jù)跟在商業(yè)信用的付款方式下。比如本案中應(yīng)將單據(jù)跟在遠(yuǎn)期信用證下。如果托收和信用證的付款時(shí)間相同，則可以跟在托收項(xiàng)下。3.參考答案：1）信用證本身方面的說(shuō)明：如信用證的編號(hào)，開(kāi)證日期，到期日和到期地點(diǎn)，交單期限等。2）兌付方式：是即期付款，延期付款，承兌還是議付。3）信用證的種類：是否經(jīng)另一銀行保兌，可否轉(zhuǎn)讓等。4）信用證的當(dāng)事人：開(kāi)證申請(qǐng)人，開(kāi)證行，受益人，通知行等。此外，有的信用證還有指定的付款行，償付行，承兌行，指定議付行等。5）匯票條款：包括匯票的種類，出票人，受票人，付款期限，出票條款及出票日期等。凡不需匯票的信用證無(wú)此內(nèi)容。6）貨物條款：包括貨物的名稱，規(guī)格，數(shù)量，包裝，價(jià)格等。7）支付貨幣和信用證金額：包括幣別和總額，幣別通常應(yīng)包括貨幣的縮寫與大寫，總額一般分別用大寫文字與阿拉伯?dāng)?shù)字書寫。信用證金額是開(kāi)證行付款責(zé)任的最高限額，有的信用證還規(guī)定有一定比率的上下浮動(dòng)幅度。8）裝運(yùn)與保險(xiǎn)條款：如裝運(yùn)港或啟動(dòng)地，卸貨港或目的地，裝運(yùn)期限，可否分批裝運(yùn)，可否轉(zhuǎn)運(yùn)以及如何分批裝運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)的規(guī)定。以CIF或CIP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)達(dá)成的交易項(xiàng)下的保險(xiǎn)要求，所需投保的金額和險(xiǎn)別等。9）單據(jù)條款：通常要求提交商業(yè)發(fā)票，運(yùn)輸單據(jù)和保險(xiǎn)單據(jù)，此外，還有包裝單據(jù)，例如裝箱單重量單，以及產(chǎn)地證，檢驗(yàn)證書等。10）特殊條款：視具體交易的需要而異。常見(jiàn)的有要求通知行加保兌；限制由某銀行議付；限裝某船或不許裝某船；不準(zhǔn)在某港停靠或不準(zhǔn)選取某條航線；具備規(guī)定條件信用證方始有效，等等。此外，信用證通常還有開(kāi)證銀行的責(zé)任條款，根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》開(kāi)立的文句，以及信用證編號(hào)，到期地點(diǎn)和日期，開(kāi)證行簽字和密押等。4.參考答案：遠(yuǎn)期付款交單對(duì)于出口方的風(fēng)險(xiǎn)主要有：由于托收屬于商業(yè)信用，賣方收款依賴于進(jìn)口方的信用，存在不能收回、延遲收回貨款的風(fēng)險(xiǎn)；若買方拒絕付款贖單，貨物則面臨就地變賣、運(yùn)回，途中出現(xiàn)損失或者完全滅失的風(fēng)險(xiǎn)；國(guó)外有一些銀行對(duì)于遠(yuǎn)期D/P采用D/A的處理方法，即對(duì)方承兌后即交出單據(jù)，或者憑進(jìn)口方出具的信托收據(jù)或者保函就可以借出單據(jù)，從而提走貨物，對(duì)出口方收款帶來(lái)很大不確定性。5.參考答案：C6.參考答案：A7.參考答案：C8.參考答案：正確9.參考答案：A,B,C,D10.參考答案：C11.參考答案：（1）商業(yè)匯票和銀行匯票商業(yè)匯票是指由工商企業(yè)或個(gè)人簽發(fā)的匯票；銀行匯票是指由銀行簽發(fā)的匯票，是一家銀行向另一家銀行發(fā)出的書面支付命令。（2）商業(yè)匯票和銀行匯票的主要區(qū)別和用途商業(yè)匯票和銀行匯票的主要區(qū)別在于出票人不同。其中，商業(yè)匯票的出票人是工商企業(yè)或個(gè)人，廣泛用于國(guó)際貿(mào)易結(jié)算中；銀行匯票的出票人是銀行，通常用于資金轉(zhuǎn)移（如匯款等）業(yè)務(wù)中。12.參考答案：B,C13.參考答案：B14.參考答案：B15.參考答案： 16.參考答案：法官應(yīng)該判買方有權(quán)拒收4/5的貨物，要求賣方退回4/5的貨款，還可以要求賣方承擔(dān)違約賠償責(zé)任。因?yàn)楹贤械囊?guī)格和數(shù)量條款屬于合同的主要交易條款，賣方違反了規(guī)格和質(zhì)量規(guī)定，按照《公約》規(guī)定，屬于根本性違約，受到損害的買方不僅可以拒收貨物，而且還可以提出索賠。本案例合同中要求賣方對(duì)于ABCDE五種規(guī)格貨物按照同等數(shù)量搭配，但是賣方都提供同樣規(guī)格的A貨物，屬于違反貨物規(guī)格的規(guī)定，相當(dāng)于所有貨物只提交了1/5符合合同約定，違反了合同中的數(shù)量條款。17.參考答案：A,B,C,D18.參考答案：B19.參考答案：正確20.參考答案：我方不應(yīng)該出庭應(yīng)訴。因?yàn)楹贤幸?guī)定如果履約過(guò)程中產(chǎn)生爭(zhēng)議，友好協(xié)商不能解決，應(yīng)該在我國(guó)仲裁，表明雙方達(dá)成仲裁協(xié)議，同時(shí)在我國(guó)仲裁則適應(yīng)我國(guó)法律。我國(guó)在《仲裁法》規(guī)定，雙方達(dá)成仲裁協(xié)議后，一方面使仲裁機(jī)構(gòu)取得爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)，同時(shí)排除法院對(duì)本案件的管轄