2024年民用航空電信人員執(zhí)照（導(dǎo)航專業(yè)）理論考試題庫-上（單選題）

PAGEPAGE12024年民用航空電信人員執(zhí)照（導(dǎo)航專業(yè)）理論考試題庫-上（單選題匯總）一、單選題1.下滑近場監(jiān)控信號具有“反相”特點，指的是（）。A、90HZ在下半寬占優(yōu)，而150HZ在上半寬占優(yōu)B、90HZ在上半寬占優(yōu)，而150HZ在下半寬占優(yōu)C、近場監(jiān)控天線將接收的信號反相D、90HZ與150Hz反相答案：A2.下面哪個不是傳統(tǒng)的非精密進近設(shè)備？（）A、VORB、NDBC、RADARD、ILS答案：D3.當下滑信標機載接收機出現(xiàn)告警旗時表示（）。A、偏離指示器上的指示不可靠B、飛機偏離下滑道C、飛機正在下滑道上D、接收機的信號強度不夠答案：A4.NDBisoperatinginthe（）KHzfrequencyA、108-118B、190-1750C、962-1213D、1020-1350答案：B5.在DVOR監(jiān)控天線位置可以觀察到9960副載波上有60Hz的寄生調(diào)幅信號，這是由于（）。A、天線陣效應(yīng)和近場效應(yīng)B、發(fā)射異常C、外部干擾D、鏡像干擾答案：A6.某NDB臺的避雷接地電阻為20歐，則下列（）不正確。A、該設(shè)備防雷性能良好B、該設(shè)備防雷接地需改造C、此值偏大D、此值應(yīng)小于10歐答案：A7.用于保障復(fù)雜氣象飛行的遠距NDB與跑道著陸端的最佳距離是（）。A、7200米B、7200里C、7500公里D、7500米答案：A8.DVOR的場地設(shè)置規(guī)范中,距天線中心50～100米以內(nèi)不得有成片的樹木，單棵樹木高度不得高于地網(wǎng)（）米。A、4B、10C、15D、20答案：A9.DVOR設(shè)備告警后由主機切換到備機工作的時間不得超過（）。A、10秒B、15秒C、20秒D、30秒答案：A10.X、Y兩種模式的詢問脈沖對間隔標稱值分別為（）。A、36μs、12μsB、30μs、12μsC、12μs、30μsD、12μs、36μ答案：D11.目前，儀表著陸系統(tǒng)一般采用的是（）。A、比相制B、比幅制C、比頻制D、以上都不對答案：B12.DME應(yīng)答器發(fā)射機采用“主振--放大式”結(jié)構(gòu)，其主振頻率來自（）。A、發(fā)射機自身的振蕩源B、接收機的振蕩源C、測試詢問器D、1000WRF放大器答案：B13.導(dǎo)航設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)能滿足值班員對設(shè)備工作狀態(tài)及（）的實時監(jiān)控。A、參數(shù)B、發(fā)射機數(shù)據(jù)C、監(jiān)控數(shù)據(jù)D、告警信息答案：D14.機房的建筑設(shè)計應(yīng)包含（）功能。A、屏蔽及防雷B、屏蔽C、防雷D、防水答案：A15.RNAV提供特定等級的精度，以及可重復(fù)的和可預(yù)測的航路定義，基本功能有：（）、飛行計劃管理、制導(dǎo)和控制、顯示和系統(tǒng)控制。A、引導(dǎo)進近和著陸B(tài)、引導(dǎo)航路飛行C、導(dǎo)航D、監(jiān)視答案：C16.單頻系統(tǒng)的航向信標，當輸出功率降低到額定值的（）時，監(jiān)控器應(yīng)告警并停止發(fā)射。A、90％B、80％C、75％D、50％答案：D17.在下滑校飛時采用差分站對飛機進行定位，這種定位為：（）。A、靜態(tài)絕對定位B、動態(tài)絕對定位C、相對定位D、遠程定位答案：C18.民航局在收到民用機場實施平行跑道同時儀表運行的試驗運行申請書后，應(yīng)按規(guī)定在（）個工作日審查完畢并做出批準或不批準。A、30B、20C、15D、60答案：B19.以下垂直面方向圖為錐形的天線是（）。A、DMEB、指點標C、下滑天線D、航向天線答案：B20.非設(shè)備、場地原因造成導(dǎo)航設(shè)備長期停用后需重新投入使用時，需要申請的校驗是（）。A、投產(chǎn)校驗B、特殊校驗C、監(jiān)視性校驗D、定期校驗答案：B21.NDB平原地帶的地網(wǎng)接地電阻應(yīng)小于（）。A、1歐B、4歐C、2歐D、6歐答案：C22.GNSSistheabbreviationofGlobal（）satellitesysytem.A、navigationB、nationalC、northD、name答案：A23.當90Hz和150Hz調(diào)制的電流之和超過（）(對于航向信標來說，即地面設(shè)備調(diào)制度和在36%以上)時，旗信號牌消失(隱蔽掉)。A、150μAB、240μAC、155μAD、B、200μA答案：B24.指點標給飛機提供（）。A、落地信號B、飛行航向C、固定點信號D、盤旋等待答案：C25.下列說法正確的是（）。A、多卜勒效應(yīng)產(chǎn)生的原因是收發(fā)天線都在運動B、飛機速度越快，多普勒頻偏越大C、當接收點對輻射振蕩源作圓周運動時，接收頻率大于輻射源頻率D、多卜勒效應(yīng)是由于某種輻射源的運動，使觀察者所接收的頻率發(fā)生改變的一種現(xiàn)象答案：D26.民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視工作實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、（）的原A、分級管理B、統(tǒng)一管理C、業(yè)務(wù)指導(dǎo)D、自主規(guī)劃答案：A27.下滑設(shè)備天線有零基準，邊帶基準和（）天線。A、鞭狀B、T型C、捕獲效應(yīng)D、對數(shù)周期答案：C28.增加90和150音頻調(diào)制度相同的數(shù)值，會影響哪個參數(shù)。（）A、射頻電平B、調(diào)制度和C、航道寬度D、航道DDM答案：B29.在DME的覆蓋區(qū)內(nèi)，應(yīng)答器的處理容量最大應(yīng)能為（）飛機服務(wù)。A、120架B、100架C、80架D、200架答案：B30.（）儀表著陸系統(tǒng)的下滑設(shè)備自動換機時間不得超過6秒。A、I類B、Ⅱ類C、Ⅲ類D、I類、Ⅱ類、Ⅲ類答案：A31.ILS設(shè)備在運行中的中斷時間不得超過（）。A、10秒B、20秒C、30秒D、1分鐘答案：C32.NDB的識別信號的音頻調(diào)制頻率為1020Hz時，其允許的誤差為（）。A、±25HzB、±50HzC、±100HzD、±150Hz答案：B33.下滑信標TX1、TX2均出現(xiàn)寬度DDM等告警，應(yīng)首先檢查（）。A、機房到分配箱的CSB電纜B、機房到分配箱的SBO電纜C、電源系統(tǒng)D、外場干擾答案：B34.Ⅰ類儀表著陸系統(tǒng)下滑設(shè)備校驗中寬度對稱性要求（A、40%-60%B、30%-70%C、45%-55%D、37%-63%答案：D35.SBO信號來自于（）。A、空間調(diào)制B、載波發(fā)射機C、邊帶發(fā)射機D、多普勒效應(yīng)答案：C36.為了減小NDB的地損耗，最主要的措施是（）。A、增加天線高度B、鋪設(shè)地網(wǎng)C、加深接地線D、天線加頂答案：B37.SDES、LDES、和寂靜時間的設(shè)置和調(diào)整應(yīng)在DME的（）中進行。A、接收機B、控制單元C、監(jiān)視器D、發(fā)射機答案：A38.DVOR基準相位信號的特點是各向同性，指的是（）。A、360°范圍內(nèi)信號幅度一樣B、360°范圍內(nèi)信號相位一樣C、360°范圍內(nèi)信號頻率一樣D、360°范圍內(nèi)信號相位與可變相位一樣答案：B39.GNSS所有增強系統(tǒng)（）。A、必須包含故障檢測（FD）及故障檢測、排除（FDE）功能。B、可以包含故障檢測（FD）或故障檢測、排除（FDE）功能C、只能包含故障檢測（FD）功能。D、只能包含故障檢測、排除（FDE）功能。答案：B40.VOR信標輻射波的傳播方式是（）。A、地波傳播B、直達波傳播C、波導(dǎo)模傳播D、地波傳播答案：B41.如果DME的系統(tǒng)延時設(shè)置的數(shù)值偏大，會（）。A、使測量出的距離等于實際距離B、使測量出的距離小于實際距離C、使測量出的距離大于實際距離D、不確定答案：C42.NDB的場地設(shè)置規(guī)范中規(guī)定，距NDB天線中心（）米范圍內(nèi)不得有高于3米的建筑物。A、50B、100C、200D、500答案：A43.NDB窗口尖端放電間隙（）。A、越大越好B、應(yīng)固定在1cm。C、應(yīng)固定在2cm。D、根據(jù)設(shè)備功率、工作環(huán)境調(diào)答案：D44.下滑信標和航向信標的臨界區(qū)要有（），保證在實施Ⅱ類運行時地面交通工具不進入該區(qū)域。A、信號和燈光B、標志和燈光C、標志和指示D、標牌和燈光答案：B45.導(dǎo)航設(shè)備加裝的監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)（）于設(shè)備原監(jiān)控系統(tǒng)A、獨立B、和裝C、獨立或合裝D、附屬答案：A46.DME與ILS合裝時，DME一般與（）合裝。A、航向臺B、指點標臺C、下滑臺D、VOR臺答案：C47.設(shè)備飛行校驗后定級為“限用”，是指（）。A、所有參數(shù)完全符合《飛行校驗規(guī)則》B、被校對象的參數(shù)不能滿足所有可用的扇區(qū)，但可滿足其中一部分C、校驗對象的技術(shù)參數(shù)不能在標準覆蓋區(qū)域內(nèi)全部符合有關(guān)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備飛行校驗標準中規(guī)定的標準值和容差，但在部分區(qū)域內(nèi)符合上述規(guī)定的標D、信號質(zhì)量非常糟糕，不能提供使用答案：C48.國標電磁環(huán)境規(guī)定，精密DME在覆蓋區(qū)范圍內(nèi)距精密DME臺13公里內(nèi)的場強不得低于（）。A、1350uV/mB、689uV/mC、3453uV/mD、2000uV/m答案：C49.TheprincipleonwhichtheDVORoperatesisbasedonthemeasurementofthephaseangleoftwo（）Hzsignalsradiatedbythestation.A、30B、50C、1020D、1350答案：A50.國標電磁環(huán)境規(guī)定，在飛行高度為400米時，DME在覆蓋區(qū)半徑為（）。A、40kmB、40nmC、65kmD、65nm答案：C51.RF高斯波形采用集電極調(diào)制，則準高斯脈沖應(yīng)加入三極管的（）。A、基極B、集電極C、射極D、都可以答案：B52.RequiredNavigationPerformance--RNPisatypeof（）-BasedNavigation--PBNthatallowsanaircrafttoflyaspecificpathbetweentwo3-dimensionallydefinedpointsinspace.A、PerformanceB、PeterC、PersonalityD、People答案：A53.國標電磁環(huán)境規(guī)定，指點信標應(yīng)向空中發(fā)射垂直錐型合成場,其覆蓋區(qū)在高度350—600m時，縱向?qū)挾葹椋ǎ?。A、400～800米B、200～400米C、400～800公里D、200～400公里答案：A54.航向的CSB、SBO信號經(jīng)過天線分配單元按一定的（）關(guān)系分配后，再送到各天線發(fā)射。A、相位和幅度B、相位C、幅度D、頻率和幅度答案：A55.采用不同類型天線系統(tǒng)的下滑信標室內(nèi)設(shè)備（）。A、相同B、不同C、只是軟件不同D、無關(guān)答案：B56.DVOR邊帶天線饋電時，同時導(dǎo)通的天線是（）。A、相對圓心對稱的兩個天線B、相鄰的兩個天線C、相隔的兩個天線D、任意兩個天線答案：A57.飛機處于記憶狀態(tài)持續(xù)（）仍不能收到有效的應(yīng)答信號，則詢問器將轉(zhuǎn)為搜索狀態(tài)。A、8～24秒B、4～12秒C、3～8秒D、20～30秒答案：B58.航路導(dǎo)航設(shè)施和定位點、等待點、標準儀表進（離）場程序上的點屬于（）數(shù)據(jù)。A、次要B、常規(guī)C、重要D、關(guān)鍵答案：C59.導(dǎo)航臺地網(wǎng)與設(shè)計成屏蔽體的（）連成一體。A、機柜B、配電柜C、天線D、機房答案：D60.電子行業(yè)使用（），以充分保護靜電敏感裝置和印刷線路板。A、防靜電手環(huán)B、接地樁C、橡膠手套D、絕緣衣答案：A61.通信導(dǎo)航監(jiān)視人員的在職技術(shù)業(yè)務(wù)訓(xùn)練，應(yīng)當以規(guī)章制度，設(shè)備的操作維護技能，設(shè)備的（）為重點，并且要學(xué)習(xí)外語和系統(tǒng)的技術(shù)理論知識。A、性能、構(gòu)造和工作原理B、原理C、組成D、工作流程答案：A62.DME分別有的（）個X波道和（）個Y波道。A、126，126B、152,152C、252,252D、262,262答案：A63.國標電磁環(huán)境要求近距NDB的覆蓋半徑不小于（）km。A、50B、15C、18.5D、25.5答案：C64.儀表著陸系統(tǒng)ILS中字母I是（）英文單詞的縮寫。A、InB、InstrumentC、IntoD、Indeed答案：B65.下面哪個不是慣導(dǎo)系統(tǒng)的組成部分？（）A、加速度計B、導(dǎo)航計算機C、控制顯示器D、天線答案：D66.網(wǎng)絡(luò)分析儀在正常使用時，儀表的地線必需接在（）A、市電的中線B、市電的地線C、設(shè)備的地線D、懸空答案：C67.中指點標距離跑道入口（）米。A、150±10B、1050±150C、6500±1500D、8000以上答案：B68.進近階段的RNP規(guī)范命名為（）。A、RNPXB、RNP+縮寫后綴C、縮寫后綴+RNPD、X.RNP答案：B69.NDB場地及其周圍不選用（）的沙石。A、導(dǎo)電率較低B、導(dǎo)電率較高C、較重D、較輕答案：A70.用來衡量GNSS導(dǎo)航性能的4個參數(shù)有完好性、精度、（）、連續(xù)性。A、誤差B、實用性C、可用性D、完整性答案：C71.國際航線、機場和國內(nèi)航線、機場的導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)施，由民航局統(tǒng)一計劃，（）負責組織建設(shè)。A、地區(qū)管理局B、設(shè)備運行保障部門C、空管局D、地方政府答案：A72.外、中指點標臺偏離跑道中心延長線應(yīng)不超過（）米A、10B、50C、75D、100答案：C73.Ifobstructionswithintheradiationoflocalizerantennaindicatelikelycourseroughness，thenthe（）installationisused.A、LOC-2FB、LOC-1FC、GS-2FD、GS-1F答案：A74.ThePBNconceptspecifiesthataircraftRNAVsystemperformancerequirementsbedefinedintermsoftheaccuracy，integrity，availability，availabilityand（），whichareneededfortheproposedoperationsinthecontextofaparticularairspaceA、capabilityB、stabilityC、functionalityD、security答案：C75.捕獲效應(yīng)下滑臺余隙發(fā)射機的調(diào)制信號是（）Hz占絕對優(yōu)勢。A、90B、150C、90+150D、90-150答案：B76.（）不影響測距的準確性。A、脈沖上升沿抖動B、脈沖下降沿抖動C、詢問脈沖被限幅D、系統(tǒng)延遲的變化答案：B77.目前，DME天線一般（）安裝。A、水平B、水平或垂直C、45度傾斜D、垂直答案：D78.NDB場地及其周圍最好是（）。A、導(dǎo)電率較低的腐植土B、導(dǎo)電率較高的沙石C、導(dǎo)電率較高的粘土D、導(dǎo)電率較低的粘土答案：C79.使航空器飛行安全和著陸遭受嚴重災(zāi)難性風險概率高的航行數(shù)據(jù)稱為（）。A、關(guān)鍵數(shù)據(jù)B、重要數(shù)據(jù)C、常規(guī)數(shù)據(jù)D、一般數(shù)據(jù)答案：A80.導(dǎo)航設(shè)備完好率必須達到（）。A、90%B、95%C、80%D、85%答案：A81.DME設(shè)備產(chǎn)生隨機填充脈沖的數(shù)量由（）決定。A、譯碼脈沖數(shù)量B、接收機的靈敏度C、接收機的增益D、空域飛機的數(shù)量答案：A82.FAmodeistheabbreviationofFinal（）.A、B、appleC、approachD、adaptation答案：C83.NDB發(fā)射的是（）的無方向性無線電波。A、垂直極化B、水平極化C、橢圓極化D、圓極化答案：A84.設(shè)備饋線電纜和信號電纜進出機房的位置，應(yīng)遠離進出機房的電源電纜及避雷引下線及接地連接線位置，距離不小于（）米。A、0.5B、1C、2D、3答案：B85.中指點標應(yīng)設(shè)置在跑道中心延長線上，與跑道入口的距離是（）。A、1050米B、1500米C、2000米D、1650米答案：A86.應(yīng)答效率是在單位時間內(nèi)那種信號和單位時間內(nèi)詢問數(shù)之比（）。A、應(yīng)答機所有的應(yīng)答B(yǎng)、應(yīng)答機轉(zhuǎn)發(fā)的詢問應(yīng)答C、應(yīng)答機發(fā)射填充脈沖數(shù)D、不確定答案：B87.ADMEstationispartofa（）installationdesignedtoprovidedistanceinformationfromtheinstallationsitetoproperlyequippedaircraft.A、municationequipmentB、RadarequipmentC、navigationequipmentD、measurementequipment答案：C88.國標電磁環(huán)境中規(guī)定，指點信標在覆蓋范圍內(nèi)對有源干擾的防護率應(yīng)大于（）dB。A、23B、33C、43D、60答案：A89.理想狀態(tài)上，航向設(shè)備輻射的CSB信號在跑道中心線上有（）。A、最小值B、最大值C、最大值的一半D、最大值的三分之一答案：B90.國標電磁環(huán)境規(guī)定，指點信標應(yīng)向空中發(fā)射垂直錐型合成場,其覆蓋區(qū)在高度20—40m時，縱向?qū)挾葹椋ǎ?。A、100～200米B、200～400米C、100～200公里D、200～400公里答案：A91.NDB的場地設(shè)置規(guī)范中規(guī)定，距NDB天線中心（）米范圍內(nèi)不得有鐵路、架空低壓輸電線、通信線纜、110kV及以下架空高壓輸電線。A、50B、150C、300D、500答案：B92.航道扇區(qū)是在包含航道線的水平面內(nèi)，由靠近航道線的DDM值等于（）的各點軌跡所限定的扇區(qū)。A、0.5B、0.155C、0.175D、0.18答案：B93.DME系統(tǒng)主要由兩個部分組成，安裝在航空器上的一般叫做（）。A、應(yīng)答器B、詢問器C、詢問應(yīng)答器D、都不是答案：B94.DVOR射頻的頻率范圍及波道間隔分別為（）。A、108MHz～117.95MHz，0.05MHzB、108MHz～117.95MHz，0.15MHzC、108.1MHz～111.95MHz，0.05MHzD、108.1MHz～111.95MHz，0.15MHz答案：A95.儀表著陸系統(tǒng)的識別信號的工作頻率是（）HZ。A、90B、150C、1020D、1350答案：C96.NDB使用的天線，垂直面具有（）。A、無方向性特性B、橫“8”字形特性C、“8”字形特性D、心形特性答案：B97.Inthefollowingfouritems，whichoneisnottheoperationalbenefitsofGBAS（）.A、oneGBASGroundStationwillbeabletosupportmultiplerunwayendsB、flightInspectionandmaintenancerequirementsshouldbereducedC、morestablesignal，andlessinterferencewithprecedingaircraftD、needfor“criticalareas”requiredforILSberotection答案：D98.當NDB覆蓋達要求時,可適當（）載波功率,以延長發(fā)射機壽命。A、增加B、減小C、不改變D、不作調(diào)整答案：B99.國際航線、機場和國內(nèi)航線、機場的導(dǎo)航、監(jiān)視設(shè)施，由民航局統(tǒng)一計劃，地區(qū)管理局負責（）。A、組織建設(shè)B、投資采購C、運行管理D、安裝調(diào)試答案：A100.測距機DME中字母D是（）英文單詞的縮寫。A、DistanceB、DirectC、DirectionalD、irection答案：A101.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)通常由（）、計算機、控制顯示器等組A、距離測量裝置B、位置測量裝置C、高度測量裝置D、慣性測量裝答案：D102.跑道末端測試點屬于（）數(shù)據(jù)。A、次要B、常規(guī)C、重要D、關(guān)鍵答案：D103.GPS建立了專用的時間系統(tǒng)，由（）的原子鐘控制。A、注入站B、主控站C、發(fā)射站D、用戶站答案：B104.國標電磁環(huán)境規(guī)定，航向信標在覆蓋區(qū)范圍內(nèi)除調(diào)頻廣播干擾、工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)療設(shè)備外，對其他各種有源干擾的防護率應(yīng)大于（）dB。A、17B、20C、23D、26答案：B105.DVOR采用的阿爾福特天線的水平輻射場型是（）。A、近似圓形B、八字形C、心形D、長橢圓形答案：A106.TheemissionofNDBis（）.A、continuouscarrierB、eaconkeyedidentificationtoneC、ontinuouscarrierandbeaconkeyedidentificationtoneD、beaconkeyedidentificationtone答案：C107.指點標的飛行校驗中，調(diào)制音頻頻率可以通過觀察（）來檢查。A、指示燈的顏色B、指針偏轉(zhuǎn)C、數(shù)碼顯示D、不用檢查答案：A108.DVOR副載波頻率的門限是（）。A、9960HZ±2%B、9969KHZ±2%C、9960HZ±1%D、9969HZ±1%答案：C109.()測量的是信號的時域特性。A、示波器、頻譜儀B、頻譜儀C、示波器、頻譜儀、萬用表D、示波器答案：D110.GPS系統(tǒng)的空間部分由6個等間隔的、傾角為55°的近圓軌道上，運行周期約（）小時。A、24B、12C、10D、8答案：B111.國標電磁環(huán)境規(guī)定，ILS航向信標在整個覆蓋范圍內(nèi)的場強不得低于（）。A、40uV/mB、50uV/mC、60uV/mD、70uV/m答案：A112.DVOR的場地要求以天線基礎(chǔ)中心為基準點，以天線反射網(wǎng)平面為基準面，半徑200米內(nèi)不得有超出基準面高度的（）及以上的高壓輸電線。A、100kVB、50kVC、35kVD、10kV答案：C113.雙頻下滑設(shè)備余隙發(fā)射機產(chǎn)生（）信號。A、90Hz調(diào)制B、150Hz調(diào)制C、90+150Hz調(diào)制D、90-150Hz調(diào)答案：B114.I類和II類CSB還可以調(diào)制（）信號。A、數(shù)據(jù)B、話音C、電視D、30Hz答案：B115.下滑信標臺的機房高度應(yīng)不超過（）米，應(yīng)設(shè)置在下滑天線的后方或側(cè)后方，距下滑信標天線2-3米處。A、3B、6C、4.5D、5.5答案：C116.高頻功率放大器失諧時，輸出功率將（）。A、增大B、減小C、不變D、大小不確定答案：B117.新建民用機場啟用（）后方可提出開放Ⅱ類運行申請，但經(jīng)民航局特別批準的除外。A、1年B、3年C、5年D、2年答案：A118.Thegroundequipment(NDB)isaconventional（）operatingonafrequencyinthe200KHzto500KHzA、MFtransmitterB、FMtransmitterC、OMtransmitterD、IMtransmitter答案：A119.ILS基準數(shù)據(jù)點的高度是（）。A、應(yīng)高于15米B、15+3米C、應(yīng)低于15米D、15-3米答案：B120.國標電磁環(huán)境規(guī)定，指點信標應(yīng)向空中發(fā)射垂直錐型合成場,其覆蓋區(qū)在高度60—80m時，縱向?qū)挾葹椋ǎ、100～200米B、200～400米C、100～200公里D、200～400公里答案：B121.在VOR的全信號中包含（）30Hz信號。A、1個B、2個C、3個D、4個答案：B122.NDB天線輻射信號所具有的方向性是（）。A、水平面是“8“字形，垂直面是無方向性的B、水平面是無方向性的，垂直面是“8“字形C、水平面是心性的，垂直面是“8“字形D、水平面和垂直面均為無方向性的答案：B123.近距NDB必須輻射一個不間斷的載波，并鍵控一個（）的通斷作為識別。A、調(diào)幅音頻B、調(diào)頻音頻C、調(diào)相音頻D、等幅音頻答案：A124.InaDMEsystem，theReplyDelayisthetimeintervalbetweenthe（）pointontheleadingedgeofthefirstpulseofaninterrogationpulsepairandthe（）pointontheleadingedgeofthefirstpulseofthetransponderreplypulsepair.A、1/4litude，1/4litudeB、1/3litude，1/3litudeC、1/2litude，1/2litudeD、1/5litude，1/5litude答案：C125.使航空器飛行安全和著陸遭受嚴重災(zāi)難性風險概率（）的航行數(shù)據(jù)稱為重要數(shù)據(jù)。A、高B、低C、很低D、一般答案：B126.進入導(dǎo)航臺的電纜距離導(dǎo)航臺200米以外埋地，（）不應(yīng)小于0.7米。A、埋地深度B、電纜間距C、饋線間距D、電纜管道直徑答案：A127.GPS系統(tǒng)的空間衛(wèi)星星座由（）顆衛(wèi)星組成。A、12B、21C、24D、36答案：C128.航向輻射載波信號波長為（）波。A、長B、厘米C、米D、千米答案：C129.DME每兩個相鄰波道的詢問頻率相差（）MHz。A、0.5B、1C、63D、126答案：B130.可變30HZ信號是對DVOR的（）進行調(diào)頻。A、載波B、副載波C、上邊帶D、下邊帶答案：B131.DSPistheabbreviationofDigitalSignal（）.A、ProgrammableB、ProcessorC、PowerD、parameter答案：B132.可直接導(dǎo)致航向發(fā)射機關(guān)機轉(zhuǎn)換到備機的告警參數(shù)有（）。A、射頻電平告警、航道告警、近場監(jiān)控告警、識別告警B、寬度告警、航道告警、近場監(jiān)控告警、市電告警C、寬度告警、航道告警、市電告警、識別告警D、寬度告警、航道告警、障礙燈告警、射頻電平告警答案：A133.示波器的（）方式會濾除直流成分，改以平均值為零A、交流耦合B、直流耦合C、接地D、觸發(fā)掃描答案：A134.DVOR的場地要求以天線基礎(chǔ)中心為基準點，以天線反射網(wǎng)平面為基準面，半徑500米內(nèi)不得有超出基準面高度的（）及以上的高壓輸電線。A、1000kVB、500kVC、350kVD、110kV答案：D135.（）是DME接收機采用對數(shù)中放的目的之一。A、防止波形的幅度失真B、抑制鄰近波道的干擾C、保證接收機的帶寬D、使接收機有較高的增益答案：A136.NDB設(shè)備發(fā)射的電磁波（）。A、電場矢量與地面垂直B、電場矢量與地面水平C、電場矢量、磁場矢量都與地面垂直D、電場矢量、磁場矢量都與地面水平答案：A137.協(xié)調(diào)世界時的秒長嚴格等于（）的秒長。A、世界時B、歷書時C、太陽時D、原子時答案：D138.國標電磁環(huán)境中規(guī)定，指點信標在覆蓋范圍內(nèi)對有源干擾的防護率應(yīng)大于（）dB。A、20B、23C、30D、33答案：B139.理想狀態(tài)上，航向設(shè)備輻射的SBO信號在跑道中心線上有（）。A、最小值B、最大值C、最大值的一半D、最大值的三分之一答案：A140.DME的詢問頻率范圍是（）。A、962-1150MHZB、962-1213MHZC、1025-1150MHZD、962-2520MHZ答案：C141.網(wǎng)絡(luò)分析儀在正常使用時，必須先將（）接好，才能開機。A、與被測設(shè)備的連線B、校準元件C、電腦D、網(wǎng)絡(luò)分析儀的接地答案：D142.DME的信號產(chǎn)生器的測試頻率Fo±900KHz，是用于測試（）。A、頻譜B、接收靈敏度C、帶寬D、鄰近通道抑制答案：D143.DME與VOR合裝時，DME天線一般安裝在（）。A、與VOR中央天線合裝B、在VOR中央天線與邊帶天線之C、VOR邊帶天線外側(cè)D、與VOR監(jiān)控天線合裝答案：C144.無方向信標機出現(xiàn)（）自動轉(zhuǎn)換到備用機工作。A、輸出功率下降1dbB、輸出功率下降3dbC、輸出功率下降5dbD、輸出功率下降6db答案：B145.當指點標反向功率過大時，以下措施哪項不正確（）。A、檢查天線系統(tǒng)B、檢查饋線C、檢查饋線頭與天線連接D、增大發(fā)射功率答案：D146.Y模式的應(yīng)答脈沖對間隔標稱值為（）。A、36μsB、30μsC、12μsD、50μs答案：B147.InaDMEsystem，the（）isthepowermeasuredatdirectionalcouplerinlinewiththeantennacableattheoutputoftheequipmentcabinet.A、interrogatorpowerB、transmitterpowerC、receiverpowerD、monitorpower答案：B148.國標電磁環(huán)境規(guī)定，精密DME在覆蓋區(qū)范圍內(nèi)距精密DME臺13公里外的場強不得低于（）。A、1350uV/mB、689uV/mC、1390uV/mD、4000uV/m答案：B149.兩條平行跑道中心線的間距不小于1035米時，允許航空器按照（）的模式運行。A、獨立平行儀表進近B、相關(guān)平行儀表進近C、隔離平行運行模式D、獨立平行離場模式答案：A150.DVOR是以地球的（）方向為基準。A、正北B、磁北C、正北或磁北D、任意位置答案：B151.30HZAM信號和30HZFM信號在（）方向上同相。A、過臺B、磁北C、一號天線D、監(jiān)控天線答案：B152.防靜電手環(huán)戴上后，必須確實與（）接觸，接地線需直接接地，并確保接地線暢通無阻才能發(fā)揮最大功效。A、心臟B、腿C、頭D、皮膚答案：D153.GPS注入站的主要作用是（）。A、將數(shù)據(jù)存儲、傳送給主控站B、將衛(wèi)星星歷、鐘差信息、導(dǎo)航電文、控制指令發(fā)送給衛(wèi)星C、自動跟蹤衛(wèi)星測量，采集偽距觀測量、氣象數(shù)據(jù)和時間標準D、采集數(shù)據(jù)，推算編制導(dǎo)航電文答案：B154.下滑信標使用雙射頻時，兩個射頻的間隔應(yīng)該是（）。A、大于5KHz，小于14KHzB、大于10KHz，小于32KHzC、大于4KHz，小于32KHzD、大于12KHz，小于30KHz答案：C155.下列說法中錯誤的是（）。A、當DME和VOR或ILS合裝時，使用相同識別信號，其發(fā)射比例為1：3B、在沒有VHF設(shè)備合裝時，DME需要發(fā)射識別信號C、DME與VOR合裝時，識別信號碼必須由DME或VOR統(tǒng)一發(fā)送D、ME一般自己沒有識別碼產(chǎn)生器，要靠VOR或ILS提供答案：D156.飛機沿下滑道飛行，機載指示器指針在（）位置上A、向左B、中間C、向上D、向下答案：B157.ILS對數(shù)周期天線具有（）的特點。A、頻帶寬、波束窄、增益高、前后輻射比大B、頻帶寬、波束窄、增益高、前后輻射比小C、頻帶寬、波束窄、增益小、前后輻射比大D、頻帶寬、波束寬、增益高、前后輻射比大答案：A158.機場管理機構(gòu)會同相關(guān)的空中交通運行機構(gòu)向民航局提交試驗運行申請書的同時，應(yīng)當將試驗運行申請書的副本一份送所在地的（）。A、空管局B、地方政府C、民航地區(qū)管理局D、空管分局答案：C159.在營運人實施Ⅱ類運行期間，民航局和民航地區(qū)管理局將派人對其Ⅱ類運行的安全可靠性進行檢查，以確定其能否繼續(xù)使用該標準，或降低標準至決斷高（）米／ＲＶＲ３５０米進近著陸。A、15B、20C、30D、60答案：C160.航向天線使用（）天線。A、對數(shù)周期B、偶極子C、鞭狀D、T型答案：A161.DVOR信標輻射場中（）。A、基準相位信號對載波調(diào)幅，可變相位信號對副載波調(diào)頻B、基準相位信號對載波調(diào)頻，可變相位信號對副載波調(diào)幅C、基準相位信號對載波調(diào)幅，可變相位信號對副載波調(diào)幅D、基準相位信號對載波調(diào)頻，可變相位信號對副載波調(diào)頻答案：A162.測量電池電壓時，用數(shù)字萬用表的紅色表筆接電池正極，黑色表筆接電池負極，則測量的電壓值是（）。A、正值B、負值C、不能確定D、無窮大答案：A163.當指點標作用距離偏小時,以下四項中哪項操作正確（）。A、增加輸出功率B、減小輸出功率C、調(diào)大射頻告警門限D(zhuǎn)、調(diào)小射頻告警門限答案：A164.RAIM預(yù)測是對機載接收機在特定時間和地點能夠否監(jiān)測（）進行預(yù)測。A、GPS誤差B、GPS實用性C、GPS可用性D、GPS完好性答案：D165.維護規(guī)程規(guī)定，航路上的NDB設(shè)備自動換機時間不得大于（）。A、30秒B、20秒C、10秒D、6秒答案：C166.Thelocalizerantennaarrangementofthedualfrequencyinstallationissuchthatthecoursebeamsare（）andsidelobesare（）.A、narrower、lowB、narrower、highC、wider、lowD、wider、high答案：A167.對于I類儀表著陸系統(tǒng),航道位置準確度的應(yīng)為:在跑道入口處,航道位置偏離跑道中心線的距離不大于（）A、±1米B、±3米C、±7.5米D、±10.5米答案：D168.機場Ⅱ類運行儀表飛行程序由（）制訂，報民航局批A、監(jiān)管局B、民航地區(qū)管理C、機場當局D、空管局答案：B169.國標電磁環(huán)境規(guī)定，指點信標在覆蓋區(qū)范圍內(nèi)的場強不得低于（）。A、10mV/mB、1mV/mC、5mV/mD、1.5mV/m答案：D170.當飛機飛越內(nèi)、中、外指點標臺上空時,機載接收機的（）。A、音響指示相同,目視燈光也相同B、音響指示不同,目視燈光也不同C、音響指示不同,目視燈光相同D、音響指示相同,目視燈光不同答案：B171.DME接收機中頻頻率為（）。A、60MhzB、63MhzC、65MhzD、66Mhz答案：B172.實施獨立平行離場的兩條離場航跡在航空器起飛后立即建立不小于（）度的擴散角。A、30B、60C、20D、15答案：D173.下滑近場監(jiān)控天線到天線塔的距離與（）、發(fā)射頻率有關(guān)。A、天線掛高B、下滑臺內(nèi)撤距離C、下滑臺到跑道中心線距離D、發(fā)射功率答案：A174.在捕獲效應(yīng)型下滑天線系統(tǒng)中，CSB饋給（）。A、下天線、上天線B、中天線C、中天線、上天線D、下天線、中天線答案：D175.當詢問的飛機多于100架時，應(yīng)答器將（），以保持對最近的100架飛機詢問的應(yīng)答。A、自動增加發(fā)射功率B、自動降低接收機的靈敏度C、自動減少作用距離D、自動降低發(fā)射功率答案：B176.NDB地網(wǎng)的作用是（）。A、改善大地導(dǎo)電率B、設(shè)備保護接地C、鐵塔避雷接地D、機房,宿舍建筑避雷地答案：A177.DVOR設(shè)備告警自動換機時間不得超過（）。A、15秒B、10秒C、5秒D、30秒答案：B178.高度是以（）作為測量基準，到一個平面、一個點或作為一點的物體的垂直距離。A、平面B、平均海平面C、地球表面上的一個點D、所測量位置點答案：B179.DME系統(tǒng)共有（）個應(yīng)答頻率。A、126B、152C、252D、262答案：C180.下滑設(shè)備調(diào)制度和為（）。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8答案：D181.直接與航空器航行有關(guān)的導(dǎo)航設(shè)備和（）均應(yīng)被認為是導(dǎo)航設(shè)施。A、附屬設(shè)施B、位置點C、助航燈光系統(tǒng)D、自然地標答案：B182.帶寬均為60MHz的數(shù)字示波器與模擬示波器,則（）。A、兩者都可以用來測量200MHz的信號B、前者可以測量200MHz的信號，后者不可以C、后者可以測量200MHz的信號，前者不可以D、兩者都不可以測量200MHz的信號答案：D183.RNP0.5應(yīng)用于（）。A、精密儀表進近和需考慮超障的離場B、在地面缺少導(dǎo)航臺的空域C、允許使用靈活航路D、實現(xiàn)兩個臺點間建立航路答案：A184.下滑輻射信號頻譜不包含（）Hz信號。A、90B、150C、1020D、載波答案：C185.航路或航線NDB應(yīng)采用（）的通斷作為識別。A、鍵控調(diào)制載波B、鍵控不調(diào)制載C、鍵控調(diào)幅音頻D、鍵控等幅音答案：B186.GPS定位測量中采用天球坐標系，用于描述（）。A、衛(wèi)星運行位置和狀態(tài)B、地面點的位置C、地球的位置D、太陽的位置答案：A187.在正常工作的航向輻射場中測得某點150Hz調(diào)制度為30%，那么在該點90Hz的調(diào)制度大小為（）。A、30%B、50%C、10%D、20%答案：C188.DVOR邊帶天線陣的圓周直徑典型值是（）。A、6.75米左右B、13.5米左右C、26.0米左右D、27.0米左右答案：B189.國際機場和國內(nèi)（），應(yīng)當根據(jù)條件配置適合多種類型飛機在晝夜復(fù)雜氣象條件下使用的導(dǎo)航設(shè)備。A、主要機場B、支線機場C、干線機場D、樞紐機場答案：A190.DME在給飛機提供距離信息時，一般是（）。A、飛機到臺的水平距離，單位為海B、飛機到臺的水平距離，單位為C、飛機到臺的斜距，單位為海里D、飛機到臺的斜距，單位為千答案：D191.精密進近的Ⅱ類（CATⅡ）運行：決斷高低于60米，但不低于30米，跑道視程不小于（）米的精密進近和著陸。A、1000B、800C、500D、350答案：D192.DVOR可變相位信號調(diào)制度的門限是（）。A、30%±2%B、30%±1%C、30%±0.2%D、30%±0.1%答案：A193.進行監(jiān)視性校驗后，該設(shè)備的校驗周期（）。A、沒有改變B、重新計算C、縮短D、延長一個月答案：A194.Inthefollowingfouritems，whichoneisthesectionoftheAntennaSubsystemofLocalizerA、VHFAntennaB、atterykitC、localcontrolandD、integralmonitoring答案：D195.（）負責所轄地區(qū)機場平行跑道同時儀表運行的地監(jiān)督檢查工作。A、民航地區(qū)管理局B、監(jiān)管局C、空管局D、民航局答案：A196.儀表著陸系統(tǒng)（I類）航向設(shè)備自動換機時間不得大于（）。A、30秒B、20秒C、10秒D、6秒答案：C197.DME應(yīng)答效率告警時，會導(dǎo)致（）。A、飛機無法詢問該設(shè)備B、飛機得到錯誤的距離信息C、不影響飛機的正常使用D、飛機得到錯誤的方位信息答案：A198.“DifferenceinDepthofModulation”的含義是（A、頻差B、調(diào)制度和C、調(diào)制度差D、頻偏答案：C199.調(diào)整航向發(fā)射機的調(diào)制度，主要是調(diào)整（）。A、射頻源的輸出B、90+150的包絡(luò)大小C、90-150的包絡(luò)大小D、功放管調(diào)制電平的大小答案：B200.航道寬度等于（）。A、航道扇區(qū)B、航道C、3°D、0.155DDM答案：A201.SBASistheabbreviationofSatellite-based（）system.A、B、augmentationC、automaticD、allow答案：B202.DME的詢問信號經(jīng)過環(huán)流器、預(yù)選器、第一混頻后到（）才產(chǎn)生對數(shù)和通道視頻。A、視頻處理B、中頻放大C、譯碼D、編碼答案：B203.如果應(yīng)答率已達到最大值，這時地面應(yīng)答器發(fā)出的脈沖對中沒有（）。A、識別信號脈沖對B、填充脈沖對C、編碼脈沖對D、應(yīng)答脈沖對答案：B204.DME環(huán)流器的作用是（）。A、選擇信號B、收發(fā)隔離C、放大信號D、抑制鏡像干答案：B205.在DVOR/DME導(dǎo)航系統(tǒng)中，測距儀機載接收機的頻道選擇是（）。A、自動調(diào)諧的B、與全向信標和儀表著陸系統(tǒng)配套選擇的C、由全向信標來配套選擇D、由儀表著陸系統(tǒng)來配套選擇答案：C206.目前能提供長期穩(wěn)定運行支持的星座是（）星座。A、美國GPSB、俄羅斯C、中國passD、日本衛(wèi)星系答案：A207.CSB輻射（）波。A、調(diào)頻B、調(diào)幅C、調(diào)相D、脈沖答案：B208.（）都是以平均海平面作為測量基準的。A、標高和高度B、高度和高C、標高和高D、高度和精度答案：A209.航向信標或下滑信標服務(wù)的連續(xù)性水平是以不丟失輻射引導(dǎo)信號的（）來表示的。A、概率B、數(shù)量C、時間D、長度答案：A210.對于Ⅱ類和Ⅲ類ILS，下滑信標臺與跑道中心線的橫向距離不應(yīng)小于（）。A、100米B、120米C、140米D、160米答案：B211.DME寂靜時間是（）后對外部詢問不予處理的時間。A、詢問譯碼結(jié)束B、詢問定時C、應(yīng)答編碼第一個脈沖D、發(fā)射應(yīng)答結(jié)束答案：A212.Iftheaircraftisabovetheglidepath，the（）depthofmodulationpredominatescausingadownwarddeflectionoftheindicatorpointer.A、90-HzB、150-HzC、1020-HzD、90-Hzand150-Hz答案：A213.關(guān)于DVOR信號流程，以下說法錯誤的是（）。A、載波發(fā)射機和邊帶發(fā)射機各自獨立，不交換信號B、邊帶的鎖相必須有載波的參與C、邊帶失鎖可能與載波通路有關(guān)D、識別信號由載波發(fā)射機發(fā)射答案：A214.下面有關(guān)VOR30Hz基準相位信號與30Hz可變相位信號的敘述正確的是（）。A、30Hz基準相位信號的相位不隨方位而變化，30Hz可變相位信號隨方位而變化B、30Hz基準相位信號的相位隨方位而變化，30Hz可變相位信號不隨方位而變化C、30Hz基準相位信號與30Hz可變相位信號的相位都不隨方位而變化D、30Hz基準相位信號與30Hz可變相位信號的相位都隨方位而變化答案：A215.工作在X波道的DME詢問頻率為1086MHZ它的應(yīng)答頻率為（）。A、1086MHZB、1154MHZC、1149MHZD、1023MHZ答案：D216.DVOR射頻的頻率范圍是（）。A、108MHz～117.95MHzB、107.95MHz～118MHzC、108MHz～111.95MHzD、108.1MHz～111.95MHz答案：A217.實施（）的跑道中心線的間距大于或者等于1525米的,配備適當?shù)睦走_的方位精度不得小于0.3度，更新周期不得A、相關(guān)平行儀表進近B、隔離平行運行模式C、獨立平行離場模式D、獨立平行儀表進近答案：D218.DVOR（48根邊帶天線）相鄰天線輻射信號的時間間隔是（）。A、1/120秒B、1/360秒C、1/720秒D、1/1440秒答案：D219.進入導(dǎo)航臺的電纜距離導(dǎo)航臺（）米以外埋地，埋地深度不應(yīng)小于0.7米。A、300B、150C、200D、120答案：C220.在職業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),每周要保證每人至少有（）小時學(xué)習(xí)時A、一B、二C、三D、四答案：D221.從覆蓋區(qū)邊緣到ILS“A”點，I類ILS航道的彎曲不超過（）DDM。A、0.023B、0.031C、0.05D、0.155答案：B222.當詢問器發(fā)出詢問脈沖，要經(jīng)歷哪兩個階段，才能給出距離指示（）。A、發(fā)射和接收B、搜索和跟蹤C、譯碼和編碼D、搜索和記憶答案：B223.《附件10》規(guī)定的地面應(yīng)答器的發(fā)射速率，不得少于（A、945對/秒B、700對/秒C、1000對/秒D、1200對/秒答案：B224.應(yīng)答效率是指應(yīng)答機發(fā)射的應(yīng)答數(shù)與其所收到的有效詢問總數(shù)的（）。A、差乘以100%B、比值乘以100%C、乘積乘以100%D、和乘以100%答案：B225.上、下邊帶與載波的相位調(diào)整，不應(yīng)（）。A、考慮天線陣效應(yīng)B、將設(shè)備置維護位或強制工作位C、通過9960HZ信號幅度的大小來判斷D、通過30HZAM調(diào)制度的大小來判斷答案：D226.DVOR上下邊帶的切換頻率是（）。A、30HZB、750HZC、720HZD、60HZ答案：D227.如果DME的系統(tǒng)延時設(shè)置的數(shù)值偏大，會（）。A、使測量出的距離等于實際距離B、使測量出的距離小于實際距離C、使測量出的距離大于實際距離D、測量不出距離答案：C228.PBN中字母N是單詞（）的縮寫。A、NavigationB、NearC、NoneD、Null答案：A229.鋪設(shè)NDB的地網(wǎng)，通常使用的材料為（）。A、裸銅線B、鋼筋C、鍍鋅鐵管D、鋼管答案：A230.零基準下滑信標的近場監(jiān)控天線一般安裝在（）。A、CSB和SBO的同相點B、CLR的零點C、SB和SBO的反D、CSB和CLR的答案：C231.NDB射頻告警門限應(yīng)調(diào)到正常值的（）。A、0.5B、0.9C、0.95D、0.85答案：A232.在那些由單獨的兩套儀表著陸系統(tǒng)為一條跑道的相反兩端提供服務(wù)時，當其中一套需按Ⅱ類運行時，應(yīng)有（）裝置關(guān)閉另一套，以保證只有一套儀表著陸系統(tǒng)工作。A、保護B、開關(guān)C、互鎖D、保險答案：C233.示波器測量的是信號的（）特性。A、頻域B、時域C、空間D、傳播答案：B234.單位時間測量地面測距設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)測試詢問－回答數(shù)定義為（）。A、測試詢問－回答率B、詢問率C、回答效率D、回答率答案：D235.每個字母的莫爾斯碼的點和劃之間的間隔，通常為（）。A、一個點的持續(xù)時間B、三個點的持續(xù)時間C、一個劃的持續(xù)時間D、三個劃的持續(xù)時間答案：A236.國標電磁環(huán)境規(guī)定，全向信標在覆蓋區(qū)范圍內(nèi)的場強不得低于（）。A、400uV/mB、400V/mC、90uV/mD、90V/m答案：C237.以下導(dǎo)航設(shè)備中，只有（）設(shè)備發(fā)射垂直極化波。A、GPB、VORC、MBD、NDB答案：D238.航向信標航道寬度為7°，當DDM為12.8%時，與跑道中心線的夾角為（）。A、2.89°B、4.96°C、2.56°D、5.12°答案：A239.Inthefollowingfouritems，whichoneshouldnotbetheDMEprimaryparameterofalarm？（）A、ReplydelayB、PulsespacingC、powerD、ACpowersupply答案：D240.NDB平原地帶和山區(qū)地帶的地網(wǎng)接地電阻分別應(yīng)小于（A、1歐、4歐B、4歐、1歐C、2歐、4歐D、4歐、2歐答案：C241.ThePASSsystemisaprojectbyChinatodevelopanindependentGlobalNavigation（）System.A、InertialB、InstrumentC、SatelliteD、VOR答案：C242.GPS定位測量中采用地球坐標系，用于描述（）。A、衛(wèi)星運行位置和狀態(tài)B、地面點的位置C、地球的位置D、太陽的位置答案：B243.儀表著陸系統(tǒng)在運行中不能提供正常保障的時間超過（）造成飛機復(fù)飛的，屬于嚴重差錯。A、10秒B、20秒C、30秒D、1分鐘答案：C244.安裝在機場跑道中心延長線上的NDB設(shè)備發(fā)射的信號使飛機羅盤指示（）。A、飛行航向B、飛行距離C、飛行高度D、飛行時間答案：A245.導(dǎo)航臺的選址應(yīng)考慮土壤的（）、當?shù)乩纂娊y(tǒng)計資料，避免選擇雷電多發(fā)地區(qū)及地電阻難以達到要求的地區(qū)。A、酸堿性B、硬度C、肥沃程度D、電阻率答案：D246.國際機場和國內(nèi)主要機場，應(yīng)當根據(jù)條件配置適合多種類型飛機在晝夜復(fù)雜氣象條件下使用的（）。A、導(dǎo)航設(shè)備B、氣象設(shè)備C、監(jiān)視設(shè)備D、通信設(shè)備答案：A247.NDB飛行校驗時，檢查識別應(yīng)在（）檢查。A、覆蓋區(qū)邊緣B、過臺C、向臺D、徑向答案：A248.NDB設(shè)備與機載接收機配合可給出（）。A、飛機相對導(dǎo)航臺的距離B、飛機相對導(dǎo)航臺磁北的方位C、導(dǎo)航臺所在的方向D、飛機相對航向道的方位答案：C249.（）的原理是接收機在其帶寬內(nèi)只接收解調(diào)信號較強的導(dǎo)航信號。A、頻閃B、捕獲效應(yīng)C、多普勒D、捕撈效應(yīng)答案：B250.示波器和頻譜儀都是用來測量信號特性的,不同的是（）。A、前者是時域的，后者是頻域的B、前者是頻域的，后者是時域的C、前者是測電壓，后者是測頻率D、前者是測頻率，后者是測電壓答案：A251.GPS地面監(jiān)控部分包括主控站、監(jiān)測站及（）。A、發(fā)射站B、接收站C、注入站D、用戶站答案：C252.下滑信標的工作頻段為（）MHz。A、108–111.975B、112-118C、118-136D、328.6–335.4答案：D253.（）和地區(qū)管理局通信導(dǎo)航監(jiān)視部門是管理民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視技術(shù)業(yè)務(wù)工作的職能部門。A、空管局B、管理局C、空管局通信導(dǎo)航監(jiān)視部門D、民航局答案：D254.矢量電壓表在正常使用時，輸入的信號源必須是（）A、連續(xù)正弦波B、方波C、沖擊波D、三角波答案：A255.用示波器檢測導(dǎo)航設(shè)備的信號波形時，探頭的地線應(yīng)接在（）。A、示波器的機殼B、示波器的地線接點C、設(shè)備的參考地D、懸空答案：C256.設(shè)備飛行校驗后的等級可分為（）。A、合格，不合格，限用B、正常，不正常，可用C、優(yōu)，良，差D、I，II，III答案：A257.航道線上90Hz和150Hz音頻調(diào)制度和標稱值為（）。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8答案：B258.關(guān)于協(xié)調(diào)世界時，以下描述不正確的是（）。A、是一種連續(xù)的時間系統(tǒng)B、秒長嚴格等于原子時的秒長C、采用閏秒(或跳秒)的辦法使協(xié)調(diào)時與世界時的時刻相接近D、是為了避免發(fā)播的原子時與世界時之間產(chǎn)生過大的偏差而建立的一種時間系答案：A259.在ILS狀態(tài)進近時，下滑指針偏差上或下兩個點，說明（）。A、飛機偏離下滑道±0.35°B、飛機偏離下滑道±0.7°C、飛機偏離下滑道±1.4°D、飛機偏離下滑道±3°答案：B260.II類和III類航道ILS“A”點DDM值從（）線性下降到ILS“B”點的0.005。A、0.023B、0.031C、0.05D、0.155答案：B261.在監(jiān)控天線處，VOR的方位信息變化超過（）度監(jiān)控器發(fā)出告警。A、0.5B、1.0C、2.0D、5.0答案：B262.儀表著陸系統(tǒng)一般由航向臺、下滑臺和（）組成。A、NDB臺B、DVOR臺C、指點標臺D、GPS答案：C263.DME100W射頻放大器組件中調(diào)制波形產(chǎn)生器產(chǎn)生（）,該脈沖加于接收機視頻主板，在發(fā)射機發(fā)射應(yīng)答脈沖期間抑制接收機工作。A、詢問脈沖B、中頻信號C、識別信號D、接收機抑制脈沖答案：D264.下滑臺是由（）、下滑天線陣、監(jiān)控器、控制單元、轉(zhuǎn)換單元、電源器等組成。A、發(fā)射機B、接收機C、濾波器D、調(diào)諧器答案：A265.DVOR采用空間調(diào)制,要注意檢查和調(diào)整載頻、（）和（）三個信號之間的相位和幅度關(guān)系。A、上邊帶、下邊帶B、副載波、30HZAMC、奇上邊帶、偶上邊帶D、奇下邊帶、偶下邊帶答案：A266.零基準的下滑使用的是（）系統(tǒng)。A、單頻B、單頻、雙頻都可以C、雙頻D、以上都不對答案：A267.Normally，theidentcodeofDVORconsistof（A、dotB、markC、letterD、pulse答案：C268.ILS一般采用（）天線。A、鞭狀B、T型C、埃爾福特D、對數(shù)周期答案：D269.在一套正常工作的ILS輻射場中，在不同的接收機位置，分離輻射的SBO與CSB中的總邊帶分量的相位關(guān)系是()。A、總是同相B、總是反相C、可以有0-360度之間任何相差D、以上都不對答案：C270.用于Ⅱ類和Ⅲ類ILS，下滑信標優(yōu)先選用（）。A、零基準設(shè)備B、捕獲效應(yīng)設(shè)備C、邊帶基準設(shè)備D、端射式設(shè)備答案：B271.PBN飛行程序可以利用兩類基本導(dǎo)航規(guī)范：（）和所需導(dǎo)航性能。A、區(qū)域?qū)Ш紹、航路導(dǎo)航C、終端導(dǎo)航D、進近和著陸導(dǎo)航答案：A272.I類航向信標在基準數(shù)據(jù)點處平均航道線偏移跑道中心線的DDM值不能大于（）。A、0.01B、0.015C、0.05D、0.155答案：B273.下滑近場監(jiān)控天線到天線塔的距離與天線掛高、（）有關(guān)。A、發(fā)射頻率B、下滑臺內(nèi)撤距離C、下滑臺到跑道中心線距離D、發(fā)射功率答案：A274.一個DVOR臺的識別碼一般由（）個字母組成。A、1—2B、2—3C、3—4D、4—5答案：B275.維護規(guī)程規(guī)定，NDB設(shè)備人工換機的時間不得超過（）A、1分鐘B、2分鐘C、30秒D、10秒答案：B276.Ⅱ類運行的機場跑道（）設(shè)置錐形面、內(nèi)水平面、進近面、過渡面、內(nèi)進近面、內(nèi)過渡面和中止著陸面（復(fù)飛面）等障礙物限制面。A、必須B、可以C、不用D、應(yīng)當答案：A277.關(guān)于NDB臺識別碼,正確的是（）。A、NDB臺不應(yīng)發(fā)射臺站識別碼B、僅工作在航路上的NDB臺應(yīng)發(fā)射臺站識別碼C、僅工作在終端區(qū)的NDB臺應(yīng)發(fā)射臺站識別碼D、NDB臺應(yīng)發(fā)射臺站識別碼答案：D278.國標電磁環(huán)境規(guī)定，下滑信標在覆蓋區(qū)范圍內(nèi)的場強不得低于（）。A、-95dBW/m2B、-100dBW/m2C、-90dBW/m2D、-80dBW/m2答案：A279.DVOR設(shè)備人工換機時間不得超過（）。A、15秒B、10秒C、5秒D、30秒答案：B280.DVOR識別信號的音頻調(diào)制頻率的容限為（）。A、1020Hz±10HzB、1020Hz±20HzC、1020Hz±50HzD、1020Hz±答案：C281.與GPS接收機有關(guān)的誤差主要包括（）、接收機鐘誤差、天線相位中心位置誤差及載波相位觀測的整周不穩(wěn)定性影A、星歷誤差B、衛(wèi)星時鐘誤差C、觀測誤差D、電離層誤差答案：C282.飛行校驗期間，被校對象（）。A、可以繼續(xù)提供使用B、可以在校驗的間隙時間提供短期服務(wù)C、應(yīng)發(fā)航行通告停止提供使用D、應(yīng)告知塔臺設(shè)備已關(guān)閉答案：C283.通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備的運行、維護，必須嚴格遵守（）的規(guī)定。A、《民用航空通信導(dǎo)航雷達設(shè)備運行、維修規(guī)程》B、《航空無線電導(dǎo)航臺站電磁環(huán)境要求》C、《空中交通管制工作規(guī)則》D、《民用航空無線電管理規(guī)則》答案：A284.位移靈敏度與（）有關(guān)。A、航道B、寬度C、方位D、距離答案：B285.儀表著陸系統(tǒng)下滑臺保護區(qū)的（）區(qū)范圍，可適度硬化處理，以降低場地變化影響輻射導(dǎo)航信號的穩(wěn)定，其邊界應(yīng)設(shè)置容易識別的保護區(qū)范圍標識。A、B、C、D、答案：A286.航向信標或下滑信標服務(wù)的連續(xù)性與設(shè)備的（）相關(guān)A、平均無故障時B、數(shù)量C、性能D、利用率答案：A287.下面哪個不是PBN運行的三個基礎(chǔ)要素之一？（）A、航行應(yīng)用B、導(dǎo)航規(guī)范C、支持系統(tǒng)運行的導(dǎo)航設(shè)施D、地基導(dǎo)航設(shè)備答案：D288.各級通信導(dǎo)航監(jiān)視部門，必須遵守國家（）和有關(guān)職工教育的規(guī)定，結(jié)合本單位的具體情況，與職工教育部門密切協(xié)同，組織好各類通信導(dǎo)航監(jiān)視人員的在職業(yè)務(wù)訓(xùn)練。A、《勞動法》B、《職工教育法》C、《工會法》D、《合同法》答案：B289.（）ispartofanavigationequipmentinstallationdesignedtoprovidedistanceinformationfromtheinstallationsitetoproperlyA、LocalizerstationB、GlideslopestationC、MarkerbeaconstationD、MEstation答案：D290.NDB設(shè)備不監(jiān)視的參數(shù)是（）。A、識別碼B、射頻C、副載波D、電源答案：C291.NDB的場地設(shè)置規(guī)范中規(guī)定，距NDB天線中心（）米范圍內(nèi)不得有山丘、堤壩。A、50B、100C、300D、500答案：C292.實施相關(guān)平行儀表進近，在引導(dǎo)航空器切入平行儀表著陸系統(tǒng)航向道時，管制員應(yīng)當為航空器提供不小于300米的垂直間隔或者（）千米的雷達間隔。A、6B、5C、4D、3答案：A293.雙差分GPS是指2個測站GPS接收機于同一時元對兩顆不同的GPS衛(wèi)星的載波相位測量值進行求差，它不能消除（）A、星鐘誤差B、星歷誤差C、接收機鐘差D、整周模糊度答案：D294.NDB避雷接地電阻應(yīng)小于（）。A、5歐B、10歐C、15歐D、20歐答案：B295.DME設(shè)置在離跑道著陸點外延長線上150米處，該臺如果要提供飛機離跑道著陸點距離，則系統(tǒng)延遲時間為（）。A、49usB、51usC、49.5usD、50.5us答案：B296.NDB發(fā)射機的音頻調(diào)制度，應(yīng)盡可能接近（）。A、95％B、80％C、50％D、75％答案：A297.SBO信號是（）信號。A、單邊帶B、雙邊帶C、調(diào)頻D、數(shù)字答案：B298.凡是用WGS-84坐標系表示的導(dǎo)航設(shè)施位置測量結(jié)果都應(yīng)向（）報告。A、民用航空空中交通管理部門B、民用航空地區(qū)管理部門C、地方生產(chǎn)運行保障單位D、地方空中交通管理部門答案：A299.DMEMorseidentifycodeconsistsofpulsepairstransmittedatafrequencyof（）Hz.A、1020B、962C、256D、1350答案：D300.NDB的“無方向性”是指（）。A、不提供方位信息B、提供的方位信息與飛機所在的磁北方位無關(guān)C、提供的方位信息與飛機所在的磁北方位有關(guān)D、提供方位信息無實際意義答案：B301.ILS是比較90和150HZ這兩個調(diào)制音頻信號（）來給出飛機偏離航道或下滑道的信息。A、調(diào)制度的大小B、頻率的大小C、相位的前后D、周期的大小答案：A302.國標電磁環(huán)境規(guī)定，下滑信標在覆蓋區(qū)范圍內(nèi)的場強不得低于（）。A、40uV/mB、400uV/mC、70uV/mD、700uV/m答案：B303.若飛機在航道線右邊，十字針指示器上的航道線指針就（）偏轉(zhuǎn)，A、向左B、向左C、向上D、向下答案：A304.DME測試詢問器可以對信標的7個參數(shù)進行測量，下面哪一個不是（）。A、信標的固定延時B、寂靜時間C、信標的最大應(yīng)答率D、應(yīng)答射頻脈沖的峰值功率答案：B305.關(guān)于GPS地面主控站，以下說法不正確的是（）。A、將衛(wèi)星星歷、鐘差信息、導(dǎo)航電文、控制指令發(fā)送B、采集數(shù)據(jù)，推算編制導(dǎo)航電文C、給定全球定位系統(tǒng)時間基準D、調(diào)整衛(wèi)星運動狀態(tài)，啟動備用衛(wèi)星答案：A306.AmongtheantennasofCapture-EffectGlideSlopeStation，thetransmittedsignalsoflowerantennaare（）.A、SBO+CLRB、CSB+SBOC、SB+CLRD、CSB+SBO+CLR答案：D307.實施獨立平行儀表進近使用（）引導(dǎo)切入儀表著陸系統(tǒng)航向道。A、雷達B、程序C、管制D、導(dǎo)航答案：A308.中國研發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，稱之為（）系統(tǒng)。A、GLONASSB、（子午儀）系C、GPSD、北斗星答案：D309.儀表著陸系統(tǒng)下滑臺保護區(qū)的A區(qū)范圍，可適度硬化處理，以降低場地變化影響輻射導(dǎo)航信號的穩(wěn)定，其邊界應(yīng)設(shè)置容易識別的（）。A、保護區(qū)范圍標識B、臨界區(qū)標志C、敏感區(qū)標志D、標志答案：A310.違反平行跑道同時儀表運行管理規(guī)定第五十三條，五十八條，由（）責令其停止運行，并給予有關(guān)單位處以警告或處以10000元以上30000元以下罰款。A、民航地區(qū)管理局B、空管局C、國務(wù)院辦公室D、交通局答案：A311.下列四項中,屬NDB工作種類的是（）。A、等幅報B、等幅話C、調(diào)頻報D、調(diào)相報答案：A312.以下四項中,（）不屬NDB工作種類。A、調(diào)幅報B、等幅報C、調(diào)幅話D、調(diào)頻報答案：D313.Inthefollowingfouritems，whichoneshouldbetheDMEprimaryparameterofalarm？（）A、ReplydelayB、ACpowersupplyC、IdentcycletimeD、elayefficiency答案：A314.（）是組成NDB設(shè)備諧波濾波器的主要器件。A、電感B、整流二極管C、可控硅D、場效應(yīng)管答案：A315.Ⅰ類航道寬度容限為（）。A、±15%B、±16%C、±17%D、±18%答案：C316.ILS系統(tǒng)是由（）組成的。A、航向臺、下滑臺、指點標臺B、航向臺、下滑臺、NDB臺C、航向臺、指點標臺、NDB臺D、下滑臺、指點標臺、NDB臺答案：A317.下滑信標載波通道故障時，通常引起（）告警。A、射頻電平、SDM、寬度DDMB、射頻電平、SDM、近場DDMC、射頻電平、SDM、航道DDMD、航道DDM、SDM、寬度DDM答案：A318.航向設(shè)備更換了天線后應(yīng)申請（）校驗。A、投產(chǎn)校驗B、特殊校驗C、監(jiān)視性校驗D、定期校驗答案：B319.按所處位置和作用不同,可將NDB分為（）。A、機場近距臺、機場遠距臺、航路臺。B、機場近距臺、機場遠距臺、航向臺。C、機場近距臺、機場遠距臺、下滑臺。D、航向臺、下滑臺臺、航路臺。答案：A320.SBASistheabbreviationof（）augmentationsystem.A、SupplyB、Satellite-basedC、SearchD、Searches答案：B321.慣導(dǎo)系統(tǒng)測量的最基本參數(shù)是（）。A、高度和地速B、地速和位置C、高度和位置D、方位和位置答案：B322.矢量電壓表在正常使用時，輸入的信號源必須是（）A、方波B、三角波C、正弦波D、脈沖波答案：C323.TheRFdistributionnetworkisthesectionofthe（）ofLocalizerStation.A、PowersupplyB、localcontrolandC、monitorD、AntennaSubsystem答案：D324.內(nèi)指點標調(diào)制音頻信號頻率（）。A、400HZB、1300HZC、75MHZD、3000HZ答案：D325.（）是在雷達環(huán)境下的一種典型的終端區(qū)運行導(dǎo)航規(guī)A、RNAV1B、RNAV2C、RNAV5D、RNAV10答案：A326.航向設(shè)備調(diào)制度和為（）。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8答案：B327.頻閃儀利用（）探測回答脈沖被重復(fù)接收的延遲。A、延遲符合電路B、比較器C、鑒頻器D、延遲告警電答案：A328.下滑輻射信號頻段在（）波段。A、LB、VHFC、UHFD、HF答案：C329.WhichonecouldbeusedasDMEantennainthefollowingfouritems（）.A、LPDantennaB、unidirectionalC、V-ringantennaD、Yagiantenna答案：B330.DVOR信標邊帶發(fā)射機由（）組成。A、USB/LSB產(chǎn)生器，30HzAM信號發(fā)生器，調(diào)幅電路，功放，開關(guān)網(wǎng)絡(luò)B、USB/LSB產(chǎn)生器，調(diào)幅電路，功放，開關(guān)網(wǎng)絡(luò)C、USB/LSB產(chǎn)生器，30HzFM信號發(fā)生器，調(diào)頻電路，功放，開關(guān)網(wǎng)絡(luò)D、USB/LSB產(chǎn)生器，30HzFM信號發(fā)生器，調(diào)幅電路，功放，開關(guān)網(wǎng)絡(luò)答案：B331.若飛機在下滑道上面飛行，十字針指示器上的下滑道指針就（）偏轉(zhuǎn)。A、向左B、向左C、向上D、向下答案：D332.中國民用航空局負責編制全國的通信導(dǎo)航和監(jiān)視設(shè)施的（）和技術(shù)資料。A、規(guī)章制度B、法律法規(guī)C、技術(shù)標準D、技術(shù)規(guī)范答案：D333.全向信標的機載設(shè)備航道偏離指示、向/背臺指示只與（）有關(guān)。A、飛機磁航向B、飛機的磁方位C、VOR臺的磁方位D、飛機與VOR臺的夾角答案：B334.示波器顯示被測波形，一周期為8div，“t/div”開關(guān)置于“1us”位置，“微調(diào)”置“校準”位，則被測信號的頻率為（）。A、100kHzB、125kHzC、200kHzD、500kHz答案：B335.指點信標設(shè)備載波頻率為（）。A、65MHZB、75MHZC、85MHZD、100MHz答案：B336.高（Height）是指從某一規(guī)定基準至（）、一個點或作為一點的物體的垂直距離。A、一個平面B、平均海平面C、地球表面上的一個點D、所測量位置點答案：A337.國標電磁環(huán)境規(guī)定，常規(guī)DME在覆蓋區(qū)范圍內(nèi)的場強不得低于（）。A、1000V/mB、1000uV/mC、689uV/mD、1380V/m答案：C338.導(dǎo)航臺是指利用無線電波的傳播特性，為航空器提供測定（），確定航空器的位置，并引導(dǎo)航空器按預(yù)定航路（線）飛行的地面臺站。A、方位B、導(dǎo)航參量C、距離D、速度答案：B339.航向設(shè)備單音頻調(diào)制度為（）。A、0.2B、0.4C、0.6D、0.8答案：A340.CPUistheabbreviationof（）ProcessingA、monB、CentralC、mitD、mittee答案：B341.DVOR副載波的標稱調(diào)制度是（）。A、30%B、40%C、50%D、60%答案：A342.以下（）不能作為DVOR識別頻率。A、1060HzB、980HzC、965HzD、1069Hz答案：C343.平行跑道同時儀表運行按照跑道用于進近和離場的使用方式分為（）、相關(guān)平行儀表進近、獨立平行離場、隔離平行運行等四種模式。A、獨立平行儀表起降B、隔離平行儀表進近C、獨立平行儀表進近D、相關(guān)平行儀表離場答案：C344.在ILS狀態(tài)進近時，下滑指針在零位以下，說明（）。A、飛機低于下滑道，飛機應(yīng)拉升B、飛機高于下滑道，飛機應(yīng)下降C、飛機低于下滑道，飛機應(yīng)下降D、飛機高于下滑道，飛機應(yīng)拉答案：B345.DME發(fā)射高斯脈沖的下降時間一般為（），是以幅度的90%--10%為計時點。A、2.5μsB、3.6μsC、1.5μsD、4.5μs答案：A346.RequiredNavigationPerformance--RNPisatypeofPerformance-BasedNavigation--PBNthatallowsanaircrafttoflyaspecificpathbetweentwo（）-dimensionallydefinedpointsinspace.A、1B、2C、3D、4答案：C347.以下四項中，（）不是NDB設(shè)備的組成部分之一。A、諧波濾波器B、監(jiān)視天線C、地網(wǎng)系統(tǒng)D、監(jiān)控系統(tǒng)答案：B348.NDB天線采用（）型天線。A、倒LB、對數(shù)周期C、阿爾福特D、T答案：D349.一架飛行在1萬米高空，距離地面DME臺水平距離為25NM的飛機，其機上DME距離顯示器顯示的距離（）。A、25NMB、＜25NMC、＞25NMD、大于飛機到DME臺的斜距答案：C350.DVOR完成上，下邊帶天線信號旋轉(zhuǎn)一周需要（）S。A、1／15B、1／30C、1／60D、1/120答案：B351.中指點標調(diào)制音頻信號頻率（）。A、400HZB、1300HZC、75MHZD、3000HZ答案：B352.以下四項中,（）不是造成抖動大的原因。A、山區(qū)B、附近有架空高壓輸電線C、夜間效應(yīng)D、監(jiān)控器故障答案：D353.在測距機中，當應(yīng)答機轉(zhuǎn)發(fā)詢問的應(yīng)答小于某一規(guī)定數(shù)值時，為了維持空間最小應(yīng)答率，發(fā)射（）。A、識別碼B、應(yīng)答編碼C、填充脈沖D、莫爾斯碼答案：C354.DME地面應(yīng)答頻率范圍為（）。A、1025—1150MHzB、1151-1213MHzC、962—1213MHzD、962—答案：C355.NDBautomaticallytransmitsspecific（）signalsatpreselectedrepetitionrates.A、lateralguidanceB、distanceinformationC、beaconidentificationD、angelofdescent答案：C356.DME的詢問信號經(jīng)過環(huán)流器、預(yù)選器、第一混頻后到中頻放大才產(chǎn)生（）。A、對數(shù)和通道視頻B、應(yīng)答脈沖C、詢問脈沖D、高斯脈沖答案：A357.國標電磁環(huán)境規(guī)定NDB輻射信號場強在（）范圍內(nèi)是70uV/m。A、北緯40度以南B、北緯30度以北C、赤道以北D、赤道