2021-2022學年內(nèi)蒙古赤峰市高一下學期期末考試物理試題（解析版）

高中物理名校試卷PAGEPAGE12022年赤峰市高一年級學年聯(lián)考試卷物理第Ⅰ卷（選擇題共48分）一、選擇題：本題共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個選項中，第1~8題只有一項符合題目要求；第9~12題有多項符合題目要求。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯或不做答的得0分。1.一位同學想從赤峰市政府廣場上的a處前往赤峰市博物館正門前的b處，他用手機導航，導航圖如圖所示。a、b間的直線距離為1.6km。若騎行，導航顯示“11分鐘2.2公里”；若步行，導航顯示“33分鐘2.2公里”。根據(jù)導航信息，從a處到b處的過程中，下列說法正確的是（）A.騎行過程中，自行車不能被看作質(zhì)點B.步行導航顯示的33分鐘是該同學到達博物館的時刻C.該同學騎行的平均速率大約是3.3m/sD.該同學騎行與步行的路程不相等〖答案〗C〖解析〗A．騎行過程中，自行車的大小和形狀可以忽略不計，可以被看作質(zhì)點，故A錯誤；B．步行導航顯示的33分鐘是該同學到達博物館所用的時間，故B錯誤；C．該同學騎行的平均速率等于路程與時間的比值，即故C正確；D．該同學騎行與步行的軌跡相同，路程相等，故D錯誤。故選C。2.物體做直線運動的圖像如圖所示。由圖可知，該物體（）A.第1s內(nèi)的加速度是2m/s2B.2s末運動方向變化C.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度方向相反D.0~4s內(nèi)物體的位移大小是1.5m〖答案〗D〖解析〗A．圖像斜率表示加速度，由圖知，第1s內(nèi)的加速度是1m/s2，故A錯誤；B．由圖知，2s末前后速度均為正，運動方向未變化，故B錯誤；C．圖像斜率表示加速度，由圖知，第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度方向相同，故C錯誤；D．圖像與時間軸圍成的面積表示位移，由圖知，0~4s內(nèi)物體的位移大小故D正確。故選D。3.對于一定質(zhì)量的物體，下列說法中正確的是（）A.物體所受合外力為零，其動能一定不變B.物體所受合外力大小不變時，其動量大小一定要發(fā)生改變C.物體的動能發(fā)生改變，其動量可能不變D.物體的動量發(fā)生改變，其動能一定發(fā)生改變〖答案〗A〖解析〗A．物體所受合外力為零，合外力不做功，根據(jù)動能定理，其動能一定不變，故A正確；B．物體所受合外力大小不變時，其動量大小不一定發(fā)生改變，如勻速圓周運動，故B錯誤；C．物體動能改變，速度大小一定改變，則動量大小一定改變，故C錯誤；D．動量變化，可能只是速度方向變化，而速度大小不變，此時動能不變，故D錯誤。故選A。4.如圖所示，自行車的小齒輪A、大齒輪B、后輪C的半徑之比為1：3：9，在用力蹬腳踏板前進的過程中，下列說法正確的是（）A.小齒輪A邊緣和大齒輪B邊緣各點的線速度大小之比為3：1B.小齒輪A和大齒輪B的角速度大小之比為3：1C.小齒輪A邊緣和后輪C邊緣各點的向心加速度大小之比為9：1D.大齒輪B邊緣和后輪C邊緣各點的線速度大小之比為1：1〖答案〗B〖解析〗A．小齒輪A和大齒輪B邊緣同緣傳動，線速度相等，故A錯誤；B．根據(jù)可知小齒輪A和大齒輪B的角速度大小之比為故B正確；C．小齒輪A和后輪C是同軸轉(zhuǎn)動，角速度相等，根據(jù)可知小齒輪A和后輪C邊緣的線速度之比為根據(jù)則小齒輪A邊緣和后輪C邊緣各點的向心加速度大小之比為故C錯誤；D．小齒輪A和后輪C邊緣的線速度之比為由于小齒輪A和大齒輪B邊緣的線速度相等，可知大齒輪B邊緣和后輪C邊緣各點的線速度大小之比為，故D錯誤。故選B。5.如圖所示的是我市高鐵站候車廳附近轉(zhuǎn)彎處的路面，路面外側(cè)路基比內(nèi)側(cè)路基高。當汽車的行駛速率為v時，汽車恰好沒有向路面內(nèi)外兩側(cè)滑動的趨勢。則下列說法正確的是（）A.當下雨天路面濕滑時，v的值不變B.只要車速低于v，汽車就會向內(nèi)側(cè)滑動C.汽車此時受重力、支持力、向心力的作用D.汽車此時所受合力為零〖答案〗A〖解析〗A．當汽車恰好沒有向路面內(nèi)外兩側(cè)滑動的趨勢時，重力和支持力的合力恰好提供向心力當下雨天路面濕滑時，減小，不影響v的值，故A正確；B．車速低于v，汽車有向內(nèi)側(cè)滑動的趨勢，但汽車也可受到向外的摩擦力，不一定就會側(cè)滑，故B錯誤；C．向心力是效果力，是由重力和支持力提供的，故C錯誤；D．汽車做圓周運動，合外力提供向心力，合外力不為零，故D錯誤。故選A。6.如圖所示，長為L的輕繩一端固定于O點，另一端系一個小球。現(xiàn)使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運動，P是圓周軌道最高點，Q是軌道最低點。已知重力加速度為g。若小球剛好能夠通過最高點P，則以下判斷正確的是（）A.小球通過最高點P時的速度為零B.小球在最高P時繩的拉力為mgC.小球通過最低點Q時的速度大小為D.小球在最低點Q時繩的拉力大小等于5mg〖答案〗C〖解析〗AB．球恰好經(jīng)過最高點P，只有重力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律得解得AB錯誤；CD．球經(jīng)過最低點Q時，重力和繩子拉力的合力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律得球從最高點運動到最低點的過程中，由動能定理得聯(lián)立解得解得C正確，D錯誤。故選C。7.2021年10月16日，中國神舟十三號載人飛船成功發(fā)射升空，與天和核心艙成功對接，將中國三名航天員送入“太空家園”。飛船與核心艙對接過程的示意圖如圖所示，天和核心艙處于半徑為的圓軌道Ⅲ上，神舟十三號飛船先被發(fā)送至半徑為的圓軌道Ⅰ上，運行周期為，通過變軌操作后，沿橢圓軌道Ⅱ運動到遠地點B處與天和核心艙對接。關(guān)于神舟十三號飛船，下列說法正確的是（）A.沿軌道Ⅱ從近地點A運動到遠地點B的過程中，速度不斷增大B.飛船到達B點時，為實現(xiàn)與核心艙對接，需要減速C.沿軌道Ⅰ運行的周期為D.沿軌道Ⅰ運動到A點時的加速度小于沿軌道Ⅱ運動到A點時的加速度〖答案〗C〖解析〗A．由開普勒第二定律知，飛船沿軌道II從近地點A運動到遠地點B的過程中，速度不斷減小，故A錯誤；B．飛船到達B點時，為實現(xiàn)與核心艙對接，需要加速，做離心運動，故B錯誤；C．設(shè)飛船在軌道II運行周期為，由開普勒第三定律可知可解得故C正確；D．飛船沿軌道I運動到A點時和沿軌道II運動到A點時受到的萬有引力相同，因此加速度相同，故D錯誤。故選C。8.炒茶廠的水平傳送帶裝置如圖甲所示，可簡化為圖乙所示模型，傳送帶上面始終以m/s的速度向右運動，傳送帶A、B兩端的距離，將質(zhì)量kg的小茶葉盒輕輕放到傳送帶左端。盒子與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)，忽略盒子的大小，g取10m/s2，下列說法正確的是（）A.盒子在傳送帶上始終受重力、彈力和摩擦力的作用B.盒子從左端運動到右端的時間為sC.盒子從左端運動到右端的過程中，摩擦力對盒子做的功為4JD.盒子從左端運動到右端的過程中，由于摩擦而產(chǎn)生的熱量為2J〖答案〗D〖解析〗A．盒子剛放上傳送帶上受重力、支持力和摩擦力作用，此時的加速度大小為當盒子加速至時的位移大小為所以盒子先做勻加速運動，后隨傳送帶勻速運動，當盒子勻速運動時處于平衡狀態(tài)，只受到重力和彈力作用，故A錯誤；B．盒子勻加速運動的時間為盒子勻速運動的時間為所以盒子從左端運動到右端的時間為故B錯誤；C．盒子從左端運動到右端的過程中，摩擦力對盒子做的功為故C錯誤；D．盒子從左端運動到右端的過程中，由于摩擦而產(chǎn)生的熱量故D正確。故選D9.在物理學建立、發(fā)展的過程中，許多物理學家的發(fā)現(xiàn)推動了人類歷史的進步，下列關(guān)于科學家和他們的貢獻表述正確的是（）A.牛頓最早利用實驗與推理相結(jié)合的方法得出力不是維持物體運動的原因B.卡文迪許由于測出了引力常量G，被譽為能“稱量地球重量”的人C.伽利略認為物體下落快慢與它的輕重無關(guān)D.開普勒通過分析第谷的天文觀測數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律〖答案〗BC〖解析〗A．伽利略最早利用實驗與推理相結(jié)合的方法得出力不是維持物體運動的原因，故A錯誤；B．卡文迪許由于測出了引力常量G，被譽為能“稱量地球重量”的人，故B正確；C．伽利略認為物體下落的快慢與它的輕重無關(guān)，故C正確；D．開普勒通過分析第谷的天文觀測數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)了開普勒行星運動定律，故D錯誤；故選BC。10.2022年冬奧會在北京舉行，跳臺滑雪是冬奧會的比賽項目之一。如圖所示，某運動員從雪坡頂端先后兩次分別以初速度、沿水平方向飛出，均落在雪坡上。若、之比，不計空氣阻力，運動員可視為質(zhì)點，則運動員從飛出到落到雪坡上的整個過程中，下列說法正確的是（）A.運動員兩次在空中飛行的時間之比為5：6B.運動員兩次在空中飛行的時間相同C.運動員兩次下落的高度之比為25：36D.運動員兩次落在雪坡上的速度方向相同〖答案〗ACD〖解析〗AB．根據(jù)平拋運動規(guī)律根據(jù)幾何關(guān)系整理得故飛行時間之比等于速度之比，即運動員兩次在空中飛行的時間之比為5：6，故A正確，B錯誤；C．由以上分析則兩次下落的高度之比等于飛行時間平方之比，即為25：36，故C正確；D．落在雪坡上的速度方向與水平方向夾角正切值故該夾角為定值，故兩次落在雪坡上的速度方向相同，故D正確。故選ACD。11.一輛汽車在平直的公路上由靜止開始啟動，在啟動過程中，汽車牽引力的功率及其瞬時速度隨時間的變化情況分別如圖甲、乙所示，已知汽車所受阻力恒為重力的，重力加速度g取10m/s2。下列說法正確的是（）A.該汽車的質(zhì)量為3×103kgB.v0=6m/sC.在前5s內(nèi)，汽車克服阻力做功為2.5×104JD.在5～15s內(nèi)，汽車的位移大小約為67.19m〖答案〗CD〖解析〗A．由圖象可得，汽車勻加速階段的加速度a==1m/s2汽車勻加速階段的牽引力F==3000N勻加速階段由牛頓第二定律得F-mg=ma解得m=1000kg，A錯誤；B．牽引力功率為15kW時，汽車行駛的最大速度v0===7.5m/sB錯誤；C．前5s內(nèi)汽車的位移x=at2=12.5m克服阻力做功Wf=mgx=2.5×104JC正確；D．5～15s內(nèi)，由動能定理得Pt-mgs=-mv2解得s≈67.19m，D正確。故選CD。12.如圖所示，A、B兩物塊由繞過輕質(zhì)定滑輪的細線相連，A放在固定的傾角為的光滑斜面上，物塊B和物塊C在豎直方向上通過勁度系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧相連，C放在水平地面上、現(xiàn)用手控制住A，并使細線剛剛拉直但無拉力作用，并保證滑輪左側(cè)細線豎直、右側(cè)細線與斜面平行。已知A的質(zhì)量為，B、C的質(zhì)量均為，取，重力加速度，細線與滑輪之間的摩擦不計，開始時整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)。釋放A后，A沿斜面下滑至速度最大時C恰好離開地面。則（）A.從釋放A到C剛離開地面的過程中，A、B組成的系統(tǒng)機械能守恒B.斜面的傾角C.從釋放A至A的速度最大的過程中，彈簧的彈性勢能改變量為零D.A的最大速度為〖答案〗CD〖解析〗A．釋放A時，細線剛剛拉直但無拉力作用，彈簧處于壓縮狀態(tài)，B上升過程中，彈簧彈力對B做功。所以，A、B組成的系統(tǒng)機械能不守恒，故A錯誤；B．C剛離開地面時，對C有此時B由最大速度，即對B有對A有解得故B錯誤；C．釋放A時，對B分析得所以，彈簧的彈性勢能改變量為零，故C正確；D．對于A、B、C組成的系統(tǒng)，系統(tǒng)機械能守恒得故D正確。故選CD。第Ⅱ卷（非選擇題：共52分）二、實驗題（本題共2小題，共14分）13.在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中，某同學的實驗情況如圖所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細繩的結(jié)點，OB和OC為細繩套。（1）要使每次合力與分力產(chǎn)生的效果相同，只要______；A．每次記準細繩的方向B．每次橡皮條伸長的長度相同C．每次把橡皮條拉直D．每次將橡皮條拉到同樣的位置（2）在做本實驗時，下列操作中正確的是______。A．同一次實驗過程中O點位置不允許變動B．實驗中，先將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到O點C．實驗中，彈簧秤必須與木板平行，讀數(shù)時視線要正對彈簧秤刻度D．實驗中，把橡皮條的另一端拉到O點時，兩彈簧秤之間夾角應(yīng)取90°，以便于算出合力的大小〖答案〗（1）D（2）AC##CA〖解析〗（1）要使每次合力與分力產(chǎn)生的效果相同，只要每次將橡皮條拉到同樣的位置。故選D；（2）A．要保證力的作用效果相同，同一次實驗過程中，O點的位置不允許變動，故A正確；B．如果先將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條結(jié)點拉到O點，彈簧秤可能會超過量程，故B錯誤；C．為減小實驗誤差，在實驗中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時視線要正對彈簧秤的刻線，故C正確；D．實驗中，把橡皮條的結(jié)點拉到O點時，為減小實驗誤差，兩秤之間的夾角應(yīng)適當大些，但是不必取90°，故D錯誤。故選AC。14.實驗小組利用重物做自由落體運動驗證機械能守恒定律，同時測量重力加速度。實驗時將智能相機固定在黑板正前方，相機的視窗高度恰好包含黑板的上下邊界，測量時設(shè)定相機閃光頻率為10Hz，現(xiàn)將小鋼球貼緊黑板從上邊界某位置無初速釋放，相機拍下小鋼球下落的影像。將影像沿A4紙縱向打印，如圖所示，已知黑板的高度為120cm，A4紙縱向長度為30cm，用刻度尺測出A4紙上每相鄰像點間距離并標注在圖樣中，（1）小鋼球運動至B點時的速度為______m/s（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）；（2）小鋼球下落的加速度大小為______（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）；（3）若當?shù)刂亓铀俣龋瑢嶒炛行′撉蛩艿淖枇槠渲亓Φ谋?，則＝______；若機械能的損失不超過3%，則機械能守恒，本實驗機械能______（填“守恒”或“不守恒”）；（4）本實驗中______測量小鋼球的質(zhì)量（填“需要”或“不需要”）。〖答案〗（1）1.62（2）9.62（3）0.018守恒（4）不需要〖解析〗（1）相機閃光時間間隔為實物與照片比例為拍攝B點時小鋼球的速度為（2）根據(jù)逐差法求加速度的原理可知小鋼球下落的加速度大小為（3）由牛頓第二定律有可得設(shè)小鋼球下落高度為，機械能的損失為機械能損失占比故機械能守恒；（4）利用重物做自由落體運動驗證機械能守恒定律，需要驗證的表達式為整理可得可知，實驗不需要測量小鋼球的質(zhì)量。三、計算題：本題共4小題，共38分，應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后〖答案〗的不能得分。有數(shù)值計算的題，〖答案〗中必須明確寫出數(shù)值和單位。15.如圖所示，質(zhì)量為kg的物體甲通過三段輕繩相連，三段輕繩的結(jié)點為O，輕繩OB水平且B端與站在水平地面上的質(zhì)量為的人相連，輕繩OA與豎直方向的夾角，物體甲及人均處于靜止狀態(tài)。已知，，m/s2。求：（1）輕繩OA、OB的張力是多大？（2）地面對人的摩擦力是多大？方向如何？〖答案〗（1）125N；75N；（2）；摩擦力方向水平向左〖解析〗（1）以結(jié)點為研究對象，由平衡條件有解得輕繩OA受到的拉力=125N輕繩OB受到的拉力（2）以人為研究對象，受力如圖

由平衡條件可得人受到的摩擦力摩擦力方向水平向左。16.一個人站在高處以某一初速度豎直向上拋出一個質(zhì)量為1kg的物體，物體落到地面上的速度是20m/s，已知物體拋出點距離地面的高度為15m。m/s2，不計空氣阻力。求：（1）物體拋出時的初速度的大小；（2）物體從拋出到剛落到地面過程中物體所受重力的沖量。〖答案〗（1）10m/s；（2）30N?s；重力的沖量方向豎直向下〖解析〗（1）物體從拋出到剛到地面的過程中，由動能定理有解得物體拋出時的初速度v0=10m/s（2）物體從拋出到剛到地面的過程中，由運動學公式有-v=v0-gt’解得物體從拋出到剛到地面所用的時間3s物體從拋出到剛到地面的過程中所受重力的沖量I=mgt’=30N?s重力的沖量方向豎直向下。17.如圖所示，王亞平用古箏彈奏了《茉莉花》，從中國空間站為中國人民送上元宵祝福。中國空間站在離地面高度km的圓周軌道繞地球做勻速圓周運動，一天（24h）內(nèi)可以繞地球轉(zhuǎn)動16圈。已知地球半徑，萬有引力常量，，。求：（計算結(jié)果請保留兩位有效數(shù)字）（1）空間站繞地球做勻速圓周運動的線速度v；（2）地球的質(zhì)量M?！即鸢浮剑?）；（2）〖解析〗（1）根據(jù)題意可知，空間站繞地球做勻速圓周運動的的周期為根據(jù)公式可得，空間站繞地球做勻速圓周運動的線速度（2）根據(jù)萬有引力提供向心力有可得18.如圖所示，半徑m的圓弧軌道固定在豎直平面內(nèi)，軌道的一個端點B和圓心O的連線與水平方向的夾角，另一端點C為軌道的最低點，C點右側(cè)的水平面上緊挨C點靜止放置一木板，木板質(zhì)量kg，上表面與C點等高。質(zhì)量kg可視為質(zhì)點的物塊在A點以3m/s的速度水平拋出，恰好從軌道的B端沿切線方向進入軌道且沿著軌道下滑，物塊以12m/s的速度滑上木板的左端。已知物塊與木板間的動摩擦因數(shù)，木板與地面之間的動摩擦因數(shù)，最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，m/s2求：（1）物塊在B點時的速度大小；（2）物塊從軌道的B點運動至C點的過程中克服摩擦力所做的功；（3）若木板足夠長，從物塊滑上木板開始至木板停下的整個過程中，木板和地面之間由于摩擦所產(chǎn)生的熱量Q。〖答案〗（1）6m/s；（2）10.5J；（3）4J〖解析〗（1）物體從A到B做平拋運動，在B點有解得物塊在B點的速度（2）物體從B點運動到C點過程中，由動能定理有解得物塊克服摩擦力做功（3）物塊滑上木板后做勻減速直線運動，加速度大小為，由牛頓第二定律有物塊與木板達的共同速度為，由運動學公式有木板做勻加速直線運動，加速度大小為a2，由牛頓第二定律有由運動學規(guī)律有解得木板勻加速直線運動的位移當二者達到共速后，假設(shè)物塊和木板一起運動，由牛頓第二定律有解得物塊和木板一起運動加速度大小對物塊由牛頓第二定律有假設(shè)成立，即二者達共速后一起做勻減速直線運動至停下。木板勻減速直線運動的位移為木板和地面之間由于摩擦所產(chǎn)生的熱量2022年赤峰市高一年級學年聯(lián)考試卷物理第Ⅰ卷（選擇題共48分）一、選擇題：本題共12小題，每小題4分，共48分。在每小題給出的四個選項中，第1~8題只有一項符合題目要求；第9~12題有多項符合題目要求。全部選對的得4分，選對但不全的得2分，有選錯或不做答的得0分。1.一位同學想從赤峰市政府廣場上的a處前往赤峰市博物館正門前的b處，他用手機導航，導航圖如圖所示。a、b間的直線距離為1.6km。若騎行，導航顯示“11分鐘2.2公里”；若步行，導航顯示“33分鐘2.2公里”。根據(jù)導航信息，從a處到b處的過程中，下列說法正確的是（）A.騎行過程中，自行車不能被看作質(zhì)點B.步行導航顯示的33分鐘是該同學到達博物館的時刻C.該同學騎行的平均速率大約是3.3m/sD.該同學騎行與步行的路程不相等〖答案〗C〖解析〗A．騎行過程中，自行車的大小和形狀可以忽略不計，可以被看作質(zhì)點，故A錯誤；B．步行導航顯示的33分鐘是該同學到達博物館所用的時間，故B錯誤；C．該同學騎行的平均速率等于路程與時間的比值，即故C正確；D．該同學騎行與步行的軌跡相同，路程相等，故D錯誤。故選C。2.物體做直線運動的圖像如圖所示。由圖可知，該物體（）A.第1s內(nèi)的加速度是2m/s2B.2s末運動方向變化C.第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度方向相反D.0~4s內(nèi)物體的位移大小是1.5m〖答案〗D〖解析〗A．圖像斜率表示加速度，由圖知，第1s內(nèi)的加速度是1m/s2，故A錯誤；B．由圖知，2s末前后速度均為正，運動方向未變化，故B錯誤；C．圖像斜率表示加速度，由圖知，第3s內(nèi)和第4s內(nèi)的加速度方向相同，故C錯誤；D．圖像與時間軸圍成的面積表示位移，由圖知，0~4s內(nèi)物體的位移大小故D正確。故選D。3.對于一定質(zhì)量的物體，下列說法中正確的是（）A.物體所受合外力為零，其動能一定不變B.物體所受合外力大小不變時，其動量大小一定要發(fā)生改變C.物體的動能發(fā)生改變，其動量可能不變D.物體的動量發(fā)生改變，其動能一定發(fā)生改變〖答案〗A〖解析〗A．物體所受合外力為零，合外力不做功，根據(jù)動能定理，其動能一定不變，故A正確；B．物體所受合外力大小不變時，其動量大小不一定發(fā)生改變，如勻速圓周運動，故B錯誤；C．物體動能改變，速度大小一定改變，則動量大小一定改變，故C錯誤；D．動量變化，可能只是速度方向變化，而速度大小不變，此時動能不變，故D錯誤。故選A。4.如圖所示，自行車的小齒輪A、大齒輪B、后輪C的半徑之比為1：3：9，在用力蹬腳踏板前進的過程中，下列說法正確的是（）A.小齒輪A邊緣和大齒輪B邊緣各點的線速度大小之比為3：1B.小齒輪A和大齒輪B的角速度大小之比為3：1C.小齒輪A邊緣和后輪C邊緣各點的向心加速度大小之比為9：1D.大齒輪B邊緣和后輪C邊緣各點的線速度大小之比為1：1〖答案〗B〖解析〗A．小齒輪A和大齒輪B邊緣同緣傳動，線速度相等，故A錯誤；B．根據(jù)可知小齒輪A和大齒輪B的角速度大小之比為故B正確；C．小齒輪A和后輪C是同軸轉(zhuǎn)動，角速度相等，根據(jù)可知小齒輪A和后輪C邊緣的線速度之比為根據(jù)則小齒輪A邊緣和后輪C邊緣各點的向心加速度大小之比為故C錯誤；D．小齒輪A和后輪C邊緣的線速度之比為由于小齒輪A和大齒輪B邊緣的線速度相等，可知大齒輪B邊緣和后輪C邊緣各點的線速度大小之比為，故D錯誤。故選B。5.如圖所示的是我市高鐵站候車廳附近轉(zhuǎn)彎處的路面，路面外側(cè)路基比內(nèi)側(cè)路基高。當汽車的行駛速率為v時，汽車恰好沒有向路面內(nèi)外兩側(cè)滑動的趨勢。則下列說法正確的是（）A.當下雨天路面濕滑時，v的值不變B.只要車速低于v，汽車就會向內(nèi)側(cè)滑動C.汽車此時受重力、支持力、向心力的作用D.汽車此時所受合力為零〖答案〗A〖解析〗A．當汽車恰好沒有向路面內(nèi)外兩側(cè)滑動的趨勢時，重力和支持力的合力恰好提供向心力當下雨天路面濕滑時，減小，不影響v的值，故A正確；B．車速低于v，汽車有向內(nèi)側(cè)滑動的趨勢，但汽車也可受到向外的摩擦力，不一定就會側(cè)滑，故B錯誤；C．向心力是效果力，是由重力和支持力提供的，故C錯誤；D．汽車做圓周運動，合外力提供向心力，合外力不為零，故D錯誤。故選A。6.如圖所示，長為L的輕繩一端固定于O點，另一端系一個小球?，F(xiàn)使小球在豎直平面內(nèi)做圓周運動，P是圓周軌道最高點，Q是軌道最低點。已知重力加速度為g。若小球剛好能夠通過最高點P，則以下判斷正確的是（）A.小球通過最高點P時的速度為零B.小球在最高P時繩的拉力為mgC.小球通過最低點Q時的速度大小為D.小球在最低點Q時繩的拉力大小等于5mg〖答案〗C〖解析〗AB．球恰好經(jīng)過最高點P，只有重力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律得解得AB錯誤；CD．球經(jīng)過最低點Q時，重力和繩子拉力的合力提供向心力，根據(jù)牛頓第二定律得球從最高點運動到最低點的過程中，由動能定理得聯(lián)立解得解得C正確，D錯誤。故選C。7.2021年10月16日，中國神舟十三號載人飛船成功發(fā)射升空，與天和核心艙成功對接，將中國三名航天員送入“太空家園”。飛船與核心艙對接過程的示意圖如圖所示，天和核心艙處于半徑為的圓軌道Ⅲ上，神舟十三號飛船先被發(fā)送至半徑為的圓軌道Ⅰ上，運行周期為，通過變軌操作后，沿橢圓軌道Ⅱ運動到遠地點B處與天和核心艙對接。關(guān)于神舟十三號飛船，下列說法正確的是（）A.沿軌道Ⅱ從近地點A運動到遠地點B的過程中，速度不斷增大B.飛船到達B點時，為實現(xiàn)與核心艙對接，需要減速C.沿軌道Ⅰ運行的周期為D.沿軌道Ⅰ運動到A點時的加速度小于沿軌道Ⅱ運動到A點時的加速度〖答案〗C〖解析〗A．由開普勒第二定律知，飛船沿軌道II從近地點A運動到遠地點B的過程中，速度不斷減小，故A錯誤；B．飛船到達B點時，為實現(xiàn)與核心艙對接，需要加速，做離心運動，故B錯誤；C．設(shè)飛船在軌道II運行周期為，由開普勒第三定律可知可解得故C正確；D．飛船沿軌道I運動到A點時和沿軌道II運動到A點時受到的萬有引力相同，因此加速度相同，故D錯誤。故選C。8.炒茶廠的水平傳送帶裝置如圖甲所示，可簡化為圖乙所示模型，傳送帶上面始終以m/s的速度向右運動，傳送帶A、B兩端的距離，將質(zhì)量kg的小茶葉盒輕輕放到傳送帶左端。盒子與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)，忽略盒子的大小，g取10m/s2，下列說法正確的是（）A.盒子在傳送帶上始終受重力、彈力和摩擦力的作用B.盒子從左端運動到右端的時間為sC.盒子從左端運動到右端的過程中，摩擦力對盒子做的功為4JD.盒子從左端運動到右端的過程中，由于摩擦而產(chǎn)生的熱量為2J〖答案〗D〖解析〗A．盒子剛放上傳送帶上受重力、支持力和摩擦力作用，此時的加速度大小為當盒子加速至時的位移大小為所以盒子先做勻加速運動，后隨傳送帶勻速運動，當盒子勻速運動時處于平衡狀態(tài)，只受到重力和彈力作用，故A錯誤；B．盒子勻加速運動的時間為盒子勻速運動的時間為所以盒子從左端運動到右端的時間為故B錯誤；C．盒子從左端運動到右端的過程中，摩擦力對盒子做的功為故C錯誤；D．盒子從左端運動到右端的過程中，由于摩擦而產(chǎn)生的熱量故D正確。故選D9.在物理學建立、發(fā)展的過程中，許多物理學家的發(fā)現(xiàn)推動了人類歷史的進步，下列關(guān)于科學家和他們的貢獻表述正確的是（）A.牛頓最早利用實驗與推理相結(jié)合的方法得出力不是維持物體運動的原因B.卡文迪許由于測出了引力常量G，被譽為能“稱量地球重量”的人C.伽利略認為物體下落快慢與它的輕重無關(guān)D.開普勒通過分析第谷的天文觀測數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)了萬有引力定律〖答案〗BC〖解析〗A．伽利略最早利用實驗與推理相結(jié)合的方法得出力不是維持物體運動的原因，故A錯誤；B．卡文迪許由于測出了引力常量G，被譽為能“稱量地球重量”的人，故B正確；C．伽利略認為物體下落的快慢與它的輕重無關(guān)，故C正確；D．開普勒通過分析第谷的天文觀測數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)了開普勒行星運動定律，故D錯誤；故選BC。10.2022年冬奧會在北京舉行，跳臺滑雪是冬奧會的比賽項目之一。如圖所示，某運動員從雪坡頂端先后兩次分別以初速度、沿水平方向飛出，均落在雪坡上。若、之比，不計空氣阻力，運動員可視為質(zhì)點，則運動員從飛出到落到雪坡上的整個過程中，下列說法正確的是（）A.運動員兩次在空中飛行的時間之比為5：6B.運動員兩次在空中飛行的時間相同C.運動員兩次下落的高度之比為25：36D.運動員兩次落在雪坡上的速度方向相同〖答案〗ACD〖解析〗AB．根據(jù)平拋運動規(guī)律根據(jù)幾何關(guān)系整理得故飛行時間之比等于速度之比，即運動員兩次在空中飛行的時間之比為5：6，故A正確，B錯誤；C．由以上分析則兩次下落的高度之比等于飛行時間平方之比，即為25：36，故C正確；D．落在雪坡上的速度方向與水平方向夾角正切值故該夾角為定值，故兩次落在雪坡上的速度方向相同，故D正確。故選ACD。11.一輛汽車在平直的公路上由靜止開始啟動，在啟動過程中，汽車牽引力的功率及其瞬時速度隨時間的變化情況分別如圖甲、乙所示，已知汽車所受阻力恒為重力的，重力加速度g取10m/s2。下列說法正確的是（）A.該汽車的質(zhì)量為3×103kgB.v0=6m/sC.在前5s內(nèi)，汽車克服阻力做功為2.5×104JD.在5～15s內(nèi)，汽車的位移大小約為67.19m〖答案〗CD〖解析〗A．由圖象可得，汽車勻加速階段的加速度a==1m/s2汽車勻加速階段的牽引力F==3000N勻加速階段由牛頓第二定律得F-mg=ma解得m=1000kg，A錯誤；B．牽引力功率為15kW時，汽車行駛的最大速度v0===7.5m/sB錯誤；C．前5s內(nèi)汽車的位移x=at2=12.5m克服阻力做功Wf=mgx=2.5×104JC正確；D．5～15s內(nèi)，由動能定理得Pt-mgs=-mv2解得s≈67.19m，D正確。故選CD。12.如圖所示，A、B兩物塊由繞過輕質(zhì)定滑輪的細線相連，A放在固定的傾角為的光滑斜面上，物塊B和物塊C在豎直方向上通過勁度系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧相連，C放在水平地面上、現(xiàn)用手控制住A，并使細線剛剛拉直但無拉力作用，并保證滑輪左側(cè)細線豎直、右側(cè)細線與斜面平行。已知A的質(zhì)量為，B、C的質(zhì)量均為，取，重力加速度，細線與滑輪之間的摩擦不計，開始時整個系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)。釋放A后，A沿斜面下滑至速度最大時C恰好離開地面。則（）A.從釋放A到C剛離開地面的過程中，A、B組成的系統(tǒng)機械能守恒B.斜面的傾角C.從釋放A至A的速度最大的過程中，彈簧的彈性勢能改變量為零D.A的最大速度為〖答案〗CD〖解析〗A．釋放A時，細線剛剛拉直但無拉力作用，彈簧處于壓縮狀態(tài)，B上升過程中，彈簧彈力對B做功。所以，A、B組成的系統(tǒng)機械能不守恒，故A錯誤；B．C剛離開地面時，對C有此時B由最大速度，即對B有對A有解得故B錯誤；C．釋放A時，對B分析得所以，彈簧的彈性勢能改變量為零，故C正確；D．對于A、B、C組成的系統(tǒng)，系統(tǒng)機械能守恒得故D正確。故選CD。第Ⅱ卷（非選擇題：共52分）二、實驗題（本題共2小題，共14分）13.在“驗證力的平行四邊形定則”的實驗中，某同學的實驗情況如圖所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細繩的結(jié)點，OB和OC為細繩套。（1）要使每次合力與分力產(chǎn)生的效果相同，只要______；A．每次記準細繩的方向B．每次橡皮條伸長的長度相同C．每次把橡皮條拉直D．每次將橡皮條拉到同樣的位置（2）在做本實驗時，下列操作中正確的是______。A．同一次實驗過程中O點位置不允許變動B．實驗中，先將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條另一端拉到O點C．實驗中，彈簧秤必須與木板平行，讀數(shù)時視線要正對彈簧秤刻度D．實驗中，把橡皮條的另一端拉到O點時，兩彈簧秤之間夾角應(yīng)取90°，以便于算出合力的大小〖答案〗（1）D（2）AC##CA〖解析〗（1）要使每次合力與分力產(chǎn)生的效果相同，只要每次將橡皮條拉到同樣的位置。故選D；（2）A．要保證力的作用效果相同，同一次實驗過程中，O點的位置不允許變動，故A正確；B．如果先將其中一個彈簧秤沿某一方向拉到最大量程，然后調(diào)節(jié)另一彈簧秤拉力的大小和方向，把橡皮條結(jié)點拉到O點，彈簧秤可能會超過量程，故B錯誤；C．為減小實驗誤差，在實驗中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時視線要正對彈簧秤的刻線，故C正確；D．實驗中，把橡皮條的結(jié)點拉到O點時，為減小實驗誤差，兩秤之間的夾角應(yīng)適當大些，但是不必取90°，故D錯誤。故選AC。14.實驗小組利用重物做自由落體運動驗證機械能守恒定律，同時測量重力加速度。實驗時將智能相機固定在黑板正前方，相機的視窗高度恰好包含黑板的上下邊界，測量時設(shè)定相機閃光頻率為10Hz，現(xiàn)將小鋼球貼緊黑板從上邊界某位置無初速釋放，相機拍下小鋼球下落的影像。將影像沿A4紙縱向打印，如圖所示，已知黑板的高度為120cm，A4紙縱向長度為30cm，用刻度尺測出A4紙上每相鄰像點間距離并標注在圖樣中，（1）小鋼球運動至B點時的速度為______m/s（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）；（2）小鋼球下落的加速度大小為______（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）；（3）若當?shù)刂亓铀俣?，實驗中小鋼球所受的阻力為其重力的倍，則＝______；若機械能的損失不超過3%，則機械能守恒，本實驗機械能______（填“守恒”或“不守恒”）；（4）本實驗中______測量小鋼球的質(zhì)量（填“需要”或“不需要”）?！即鸢浮剑?）1.62（2）9.62（3）0.018守恒（4）不需要〖解析〗（1）相機閃光時間間隔為實物與照片比例為拍攝B點時小鋼球的速度為（2）根據(jù)逐差法求加速度的原理可知小鋼球下落的加速度大小為（3）由牛頓第二定律有可得設(shè)小鋼球下落高度為，機械能的損失為機械能損失占比故機械能守恒；（4）利用重物做自由落體運動驗證機械能守恒定律，需要驗證的表達式為整理可得可知，實驗不需要測量小鋼球的質(zhì)量。三、計算題：本題共4小題，共38分，應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟，只寫