A320操作程序-.起飛

起飛減推力高度爬升速度VRV1Pitch在離地5秒后可以接通(100ft)推力調(diào)定減推力加速推力調(diào)定抬輪推力桿爬升位-S-F襟翼1襟翼0“起飛后檢查單線上部分"如果預(yù)選航向+15°2021/10/101推力調(diào)定

PFPNF“起飛”………….………….下口令

剎車……………………OFF

推力手柄……………50%N1

如果側(cè)風(fēng)等于或低于20kt，并且沒有順風(fēng)

…1)從IDLE到50%N1(1.05EPR)…2)從雙發(fā)推力穩(wěn)定到起飛推力

計(jì)時(shí)…………………開始T.OLT/LDGLT………………..ON喊話………50穩(wěn)定計(jì)時(shí)…………………開始方向控制…………………用腳蹬2021/10/102PFPNF起飛滑跑

80kt100kt

相同的速度指示PF

PNF

FMA…………………..…….報(bào)出

在80kt以前在100kt時(shí)

“檢查”………..報(bào)出

PFD/ND…….……..………..檢查N1………….………………..檢查“推力調(diào)定”…………………報(bào)出PFD/發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)………….………………..檢查“100”……………….………報(bào)出

Limit

Limit

2021/10/103PFPNF離地

80kt

100kt

V1

VR

L/GUP

AP在離地后5秒可用(100ft).“V1”………….報(bào)出

“抬輪”…..….……………….報(bào)出

“正上升”…………...…………….…………報(bào)出

起落架……….…………….…收上

地面擾流板………….……….…………解除待命外部燈光…..….……………..調(diào)定

“輪收好”…….………………..…….….報(bào)出

在V1時(shí)

機(jī)長把手從推力手柄上移開在VR時(shí)抬輪……………….……執(zhí)行

“收輪”……………..………….………..下口令

自動(dòng)駕駛（AP1/2）…..………..…..…..按需當(dāng)有正上升率時(shí)+15°

FMA…………….……報(bào)出2021/10/104VR

收輪

一部空調(diào)組件（若關(guān)空調(diào)起飛）…….………...…………接通

當(dāng)LVRCLB在FMA上閃爍時(shí)推力手柄……………….…………..爬升位

減推力高度PFPNF減推力

FMA…………….……報(bào)出2021/10/105

證實(shí)/喊話………….…“速度檢查”形態(tài)1…………………..….選擇證實(shí)/喊話……………….………..….“形態(tài)1到位”證實(shí)/喊話………….…“速度檢查”形態(tài)0…………………..….選擇證實(shí)/喊話……………….………..….“形態(tài)0到位”另一部空調(diào)組件（若關(guān)空調(diào)起飛）…………接通在加速高度

在F速度且有正的速度趨勢(shì)時(shí)

“形態(tài)1”……………...……………...下口令

在S速度且有正的速度趨勢(shì)時(shí)“形態(tài)0”……………...……………...下口令

目標(biāo)速度改變F

S

減推力高度加速高度V2+10

1stCLBSPD

CLIMBphase

PFPNF加速

FMA…………….……報(bào)出2021/10/106APU引氣/主電門…..………...按需

PFPNF起飛后

發(fā)動(dòng)機(jī)方式選擇器…………按需防冰……………...………….按需起飛后/爬升檢查單線上部分2021/10/107結(jié)束…-------------2021/10/108PFPNFT/ORUN

80kt100kt

SAMESPEEDINDICATIONPF

PNF

ANNOUNCEFMA……………….

BEFORE80ktAT100ktANNOUNCE……..”CHECKED”

FMA……………………..CHECKANNOUNCE……..”CHECKED”

N1(EPR)………………..CHECKANNOUNCE…….…………….”POWERSET”

ANNOUNCE……..”O(jiān)NEHUNDREDKNOTS”

Limit

Limit

FMA……………………..檢查典型的報(bào)出內(nèi)容為:“MANTOGA(orMANFLXXX),SRS,RWY,A/THRblue”2021/10/109VR

L/GUP

Iftakeoffwasperformedwithpacksoff:

PACKS1and2…………….………...……ON

WhenLVRCLBflashingonFMATHRUSTLEVERS……………….…………..CL

1500ftAGLor2minafterliftoff:THRREDALTENG

CRZ

ECAMSDauto–switching:T.O.INHIBIT

PFPNFTHRUSTREDUCTION

FMAFMA推力手柄……………….…………..爬升位減推力高度~1500ft無線電高度是FMS的默認(rèn)值,飛機(jī)員可以按照程序的要求來修改它2021/10/1010起飛“口令”

減推力高度加速高度爬升速度VR

V1

過渡高度離地后5秒可用(100ft)“口令”馬力調(diào)定收輪油門桿爬升位-S-F襟翼1襟翼0PFPNF"FMA"

“自動(dòng)駕駛接通"

“收輪""FMA"

“襟翼1"“襟翼0"“起飛后爬升檢查單線上部分"“起飛后/爬升檢查單線下部分"“MANTOGA(orMANFLXXX),SRS,RWY,A/THRblue”“拉STD"“推力調(diào)定"“100kt”

"V1"“抬輪"“正上升"“經(jīng)過FL…"“收輪"

“速度檢查，襟翼1"“速度檢查，襟翼0"“起飛"

"FMA"

“AP1(2)"

Pitch“檢查了”

“檢查了”

A320–REV05+15°

“檢查了”

2021/10/1011TAKEOFF

THRUSTREDUCTIONALTITUDEACCELERATIONALTITUDECLIMBSpeedVR

V1

PitchTRANSITIONALTITUDEAvail5secafterlift-off(100ft)T/ORUNPOWERSETLIFTOFFTHRUSTREDUCTIONACCELERATIONAFTERT/OTRANSITIONALT“Callouts”PowersettingL/GUPTHRleversCLB-S-FFlaps1Flaps0"AfterT/OC/LBelowtheline""AfterT/OC/LDowntotheline"PRESELECTEDHEADINGRWYTRK

模式在30英尺接通，保持飛機(jī)在方式接通時(shí)飛機(jī)所飛的航跡上.或者

按壓H