調(diào)度員工作個人總結(jié)匯報找總結(jié)網(wǎng)

第10頁共12第10頁共12頁調(diào)度員工作個人總結(jié)匯報〔5篇〕調(diào)度員工作個人總結(jié)匯報〔5篇〕作。今日的我給大家共享了調(diào)度員工作個人總結(jié)匯報〔5，期望能幫到你。調(diào)度員工作個人總結(jié)匯報精選篇1自動化班是下屬于調(diào)度中心的一個檢修班組，主要負(fù)責(zé)全局的自動化方面的工作。具體包括：變電站自動化設(shè)備的維護(hù)工作，地區(qū)調(diào)度及縣級自動化系統(tǒng)的維護(hù)，配調(diào)自動化系統(tǒng)維護(hù)，城區(qū)集控及縣級集控中心調(diào)試及維護(hù)?；貞?0 年上半年，隨著電力體制的改革，原市南供電局與原市北供電局強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手合并為貴陽供電局，這種組織構(gòu)造的變化及工作范圍的擴(kuò)大使得無論從工作內(nèi)容和工作方式方法上都需要有一種全的觀念去適應(yīng)它。上半年度自動化班的各項工作任務(wù)還是格外繁重的，除了日常的生產(chǎn)任務(wù)還有在的組織構(gòu)造下班組的各項規(guī)章制度的修編，以及對原北局自動化局部工作內(nèi)容的了解與生疏。在短短半年時間里，我班在局領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心、支持下，在相關(guān)部門的協(xié)調(diào)協(xié)作下，團(tuán)結(jié)全都、連續(xù)以飽滿的熱忱和樂觀的工作態(tài)度認(rèn)真做好各項工作，并順當(dāng)完成了原南北局調(diào)度自動化系統(tǒng)的整合工作，為確保電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行、南北局的合并工作做出了自己的奉獻(xiàn)。第一：生產(chǎn)工作：2016220kVII、5032、5043500KvIIIII溪供電局、城區(qū)配調(diào)中心的調(diào)度自動化系統(tǒng)達(dá)標(biāo)幫扶工作。羅甸電力公司35kV茂井變自動化系統(tǒng)投運(yùn)工作;35kV35kV化系統(tǒng)遠(yuǎn)動信號接入縣調(diào)自動化系統(tǒng)工作;;110kV水變老遠(yuǎn)動設(shè)備撤除工作;龍里供電局35kV貓場變自動化系統(tǒng)遠(yuǎn)動信號接入縣調(diào)自動化系統(tǒng)工作;清鎮(zhèn)供電局110kV衛(wèi)城變自動化系統(tǒng)遠(yuǎn)動信號接入縣調(diào)自動化系統(tǒng)工作;清鎮(zhèn)供電局110kV寒坡嶺變自動化系統(tǒng)調(diào)試、驗收及投運(yùn)工作;SCADA局系統(tǒng)工作，報表、圖、庫建立工作;原南局城區(qū)集控中心調(diào)度自動化系統(tǒng)搬遷、遙視系統(tǒng)及除濕系統(tǒng)搬遷工作;局部完成變電站設(shè)備及調(diào)度系統(tǒng)的備份及臺帳建立工作220KV500KV所轄變電站綜合自動化設(shè)備日常的檢修維護(hù)和缺陷處理工作;我班抑制工作任務(wù)繁重、工作人員較少的困難，圓滿的完成了以上各項工作任務(wù)。并且我們針對整合工作、接變電站遠(yuǎn)動信號工作較多的狀況，通過完善的班組閉環(huán)運(yùn)行制度，保證運(yùn)行設(shè)備的零缺陷運(yùn)行;其次：安全工作的指示，樂觀開展安全性評價工作，進(jìn)一步穩(wěn)固了我班的安全根底?；貞?0 中我班安全工作，是取得了一些成績，但也消滅了一些問題：1:了系統(tǒng)的整改和加大了班組安全治理的力度。標(biāo)準(zhǔn)，有效的將安全工作落實到現(xiàn)場工作中。3:安全運(yùn)行分析供給了根底資料支撐。備安全隱患進(jìn)展整改，并制定了班組值班表，規(guī)定執(zhí)行了值班制度。5:員對現(xiàn)場工作中安全留意事項和二次回路工作中的危急點，熟記不忘，相互提示，并且隨時在實際工作中進(jìn)展抽查考問，確保每個班員都能夠嫻熟把握并在現(xiàn)場工作中應(yīng)用。6:時，班組自己也組織了業(yè)務(wù)考試，提高班員的業(yè)務(wù)素養(yǎng)。安全工作三分靠技術(shù)，七分靠治理，業(yè)務(wù)素養(yǎng)和安全意識是提高安全質(zhì)量的保證。調(diào)度員工作個人總結(jié)匯報精選篇2心開頭了學(xué)習(xí)和工作。在這一年工作里既嘗到了碩果累累后的喜悅，又經(jīng)受了遇到困難和挫折時的惆悵、迷茫與彷徨，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助以及自己不懈的學(xué)習(xí)與熬煉中，抑制種種困難，從而已漸漸生疏并嫻熟把握了調(diào)度的工作。作如下總結(jié)；一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作勤、手勤、眼勤，養(yǎng)成不懂就問，不懂就學(xué)的優(yōu)良精神。求自己，不斷加強(qiáng)對全礦生產(chǎn)工藝的生疏和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場生疏工作環(huán)境，虛心承受領(lǐng)導(dǎo)和師傅的教育。礦生產(chǎn)能夠順當(dāng)進(jìn)展，寫臺帳時對生產(chǎn)影響進(jìn)展嚴(yán)格核實，保證信息的準(zhǔn)確的指示進(jìn)展重點交代，確保下一班工作的正常進(jìn)展。KJ95NKJ301級和改造。通過半年工作的磨練，我已經(jīng)能夠很好的把握整個KJ95N安全監(jiān)測系統(tǒng)的安下設(shè)備的維護(hù)和人員檔案。二、工作中存在的缺乏及努力方向好。調(diào)度員工作個人總結(jié)匯報精選篇320年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，我來到調(diào)度室已接近一年的時間了，通過這段時間自己不斷的學(xué)習(xí)與領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心指導(dǎo)，自己在工作上也有了很大的進(jìn)步，20年的工作，現(xiàn)將本年度的工作總結(jié)如下：工作中的進(jìn)步：準(zhǔn)時告知駕乘人員，避開其由于手續(xù)不全等問題影響班次的正常發(fā)車。由于前期自己工作不夠認(rèn)真認(rèn)真，導(dǎo)致車輛手續(xù)不全仍舊給其報班，但在生疏到這件事情的嚴(yán)峻性以后，自己在工作中也認(rèn)真認(rèn)真起來，以后也沒有大的失誤發(fā)生了。而后在工作中通過與科室同事的接觸，覺察了他們工作中好的方法，準(zhǔn)時改正自己的缺乏，很好的提高了自己的工作效率，降低了錯誤的發(fā)生。標(biāo)準(zhǔn)》其中的各項條例，也有了肯定的生疏，不會盲目的處理業(yè)戶，使業(yè)戶心服口服。接到包車就發(fā)怵，到現(xiàn)在能準(zhǔn)時聯(lián)系相關(guān)車輛，給旅客報價，并供給優(yōu)質(zhì)的效勞，避開了客戶的流失。固然這與領(lǐng)導(dǎo)及同事的指導(dǎo)是分不開的，記得剛開頭接觸包車，記錄單等，有很多的過失，是主任準(zhǔn)時賜予關(guān)心與鼓舞，使自己增加了自信念，更好的完成了自己的工作。與學(xué)習(xí)，能理清多種資料，雖然有拖拉和不完善的記錄，但總體上較以前有了很大的進(jìn)步。需要幫助的旅客，給其指引，通過學(xué)習(xí)科室同事韓寧尋常的工作方法對自己有很大幫助，雖然韓寧來的時間并不長，但他能覺察很多問題，這是在以后的現(xiàn)場調(diào)度工作中需要完善的地方。斷協(xié)作，在三產(chǎn)收入方面有了很大的提高，其次也為駕乘人員供給了更多的選擇與便利，得到寬闊駕乘人員的不斷好評，同時也熬煉了自己，使自己得到了很大的進(jìn)步。工作中的缺乏：不能認(rèn)真查驗，給后期的工作帶來了很大的困擾。包車紀(jì)錄不夠具體、完善，一天才寫，有時候還應(yīng)付公事，不夠嚴(yán)謹(jǐn)。面，拖泥帶水。不能做好領(lǐng)導(dǎo)的助手，幫助領(lǐng)導(dǎo)解決問題。3、與領(lǐng)導(dǎo)及同事、其他科室溝通不夠，總是自以為是，導(dǎo)致工作總是固步自封，不能進(jìn)步，自己的想法不能準(zhǔn)時與領(lǐng)導(dǎo)溝通，缺乏創(chuàng)，不能為科室提出合理化建議。信息溝通不能準(zhǔn)時反響，不能從大局動身，延誤了工作的進(jìn)展。事半功倍，與三科的同事溝通不夠準(zhǔn)時，工作總是很被動，沒有把工作做在前面。象，不夠樂觀主動，沒有學(xué)好別人的方式方法，創(chuàng)不夠，自以為是。其實工作中還有很多的缺乏和需要進(jìn)步的地方，在20 很多需要進(jìn)步的地方：己盡快的獨(dú)擋一面，能獨(dú)立的處理好崗上的問題。其次，三產(chǎn)銷售上要多向其他的同事學(xué)習(xí)，不斷宣傳，不斷有的思路和想與時具進(jìn)。問題及其他科室的問題，也要準(zhǔn)時幫助解決，避開拖拉現(xiàn)象。面，避開因與其他車站和其他部門的溝通不準(zhǔn)時，耽誤正常的工作。作為責(zé)任小組的組員，要樂觀協(xié)作組長的各項工作，主動樂觀的獻(xiàn)計獻(xiàn)小組爭光，為科室建設(shè)奉獻(xiàn)自己的一份力氣，在明年的工作中自己不僅要做好自己小組的工作，更要協(xié)作其他小組，做好檢查及學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的工作。20 作還將要連續(xù)，在將來的一年里，我會連續(xù)努力，將自己的工作提個的檔次，我會盡我所能的工作，幫助科室的進(jìn)展，信任我們的科室在的一年會更加優(yōu)秀，總站的明天會更加奇特。調(diào)度員工作個人總結(jié)匯報精選篇43想不到她跟師1個月就能單放了。一般人跟師3個月才單放。二，想不到她3調(diào)度員會打求援給我——‘隊長，唔，車子放光了，介個辦？唔，隊長，司機(jī)不愿跑了，介個辦？’三，想不到她在3個站房輪轉(zhuǎn)當(dāng)替班調(diào)度，面160他說的這個人叫李彥灝，去年進(jìn)公交的大學(xué)生調(diào)度員，畢業(yè)于浙江財經(jīng)學(xué)院會計專業(yè)。適應(yīng)良好。聘請到現(xiàn)在快一年了，有人進(jìn)去了又出來了。現(xiàn)在在基層工作的大學(xué)生越來越多，李彥灝的職場闖關(guān)記對80后、90后有什么啟發(fā)？第一關(guān)·難度指數(shù)5星出大錯末班沒人跑，急哭時尚的敏感。998088342370中飯都沒時間吃。好不簡潔白天應(yīng)付過去了，晚上出錯了。我把原本定好的末〔間沒車是很大的過失。我的眼淚嘩嘩地就來了。當(dāng)時司機(jī)陳斌看了我搖搖頭說，“奶奶啊，你介個放得這個樣子哦?！蓖Ａ藥酌腌?，他主動提出來幫我加跑這圈。我那個感謝啊。其次關(guān)·難度指數(shù)3星只叫車號調(diào)度，差點被人涮27064321條線。司機(jī)間續(xù)來報到簽單，她不停地寫著或點鼠標(biāo)發(fā)發(fā)車指令，忙而不亂?！斑@么多司機(jī)，你是怎么記住人名的？”我問。1602彥，關(guān)系就熟絡(luò)起來?！钡谌P(guān)·4想方法讓司機(jī)多休息1分鐘也好昨天上午10點多，一輛64路車到終點站，只見李彥灝風(fēng)一陣沖出站房上了路單，并監(jiān)視乘客投幣。我問。吃得松快些。有時提前給他們熱飯或倒好水?！睓C(jī)們知道我在努力替他們想，對我比較寬容?！弊铍y邁過的坎兒當(dāng)有司機(jī)臨時說“不想跑了”的時候幫他們考慮，他們也會在需要時幫我加跑。會說:“還有空車停著，要不你換車跑？”這時師傅大多會改方法的。最貴重的是學(xué)習(xí)力，要突破的是創(chuàng)力記者聯(lián)系了公交公司的多位車隊長。他們說，這些大學(xué)生調(diào)度員大致分成兩了。大學(xué)生到基層工作，怎樣才能快速勝任工作并脫穎而出？杭州獵人人力資源開發(fā)公司首席參謀郎越時說，大學(xué)生到專業(yè)不熟的基層工作，往往會遇到業(yè)務(wù)不精、人際不熟的難題；但也有優(yōu)勢，就是有不錯的學(xué)習(xí)力量。所以首先要有真誠和藹是最具優(yōu)勢的競爭力。要用行動表達(dá)出對他人的敬重。二是學(xué)會換位思考，多替人著想，這一點李彥灝做得不錯。三是要有承受委屈和挫折，連續(xù)保持真誠和和藹的毅力。四是嚴(yán)于律已，在業(yè)務(wù)上盡快把握，并爭取有所創(chuàng)5歲月如梭，時間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間一年又要過去了?；厥遵R上過去的 很多，這一年來對于生產(chǎn)調(diào)度來說：即是苦難的一年，也是豐收的一年。南區(qū)北區(qū)開工后，治理范圍越來越大，各裝置之間相互制約，相互影響，流程85926，101#催化、焦化的開工，從處長到調(diào)度員，時時刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根繩，不斷的解決問題、優(yōu)化生產(chǎn)，消退各項瓶頸，身上所擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任和壓力磬筆難書。調(diào)度處在劉處和羅科的帶著下，頂住壓力，肩扛責(zé)任，抑制了種種困難，邁過了道道溝坎，取得了基層的信任和鄙視，獲得了領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)和鼓舞，迎來了嶄的 年。度處大家庭的一份子，我也明顯感覺到自己在不斷成長，收獲的不僅僅是大家庭榮耀，更多的是自身的歷練和成熟?，F(xiàn)在就我在 年的工作總結(jié)如下：作為生產(chǎn)調(diào)度員，首先要做到內(nèi)行治理。治理工作，重在管人，管人重在管的預(yù)防勝于事后的掌握，到達(dá)防患于未然。件法寶，在生產(chǎn)治理當(dāng)中才能得心應(yīng)手，游刃有余。裝置之間的制約因素越來越多，往往牽一發(fā)而動全身，流程錯綜簡單，作為一名合風(fēng)格度人員，必需熟知其中的厲害關(guān)系，清楚關(guān)鍵要害部位，能夠在危急時刻快速理清是非曲直。為此自己尋常加強(qiáng)對流程的學(xué)習(xí)，對事故的總結(jié)，并依據(jù)自己的思路總結(jié)了各裝置事故時的應(yīng)急方案。 ：主風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖停機(jī)，裝置已切斷進(jìn)料停工。這天是周六而且是中午，就我和值班主任姚成兩人，簡潔扼要的向劉處匯報后，我倆便左右開弓，馬不停蹄安排各項工作和接聽。由于以前自己做過這樣的事故預(yù)想，所以直接拿出學(xué)習(xí)筆記，依據(jù)自己的總結(jié)逐一有條不紊的安排下去，雖