新能源汽車技術技能理論知識競賽題庫(含答案)

新能源汽車技術技能理論知識競賽題庫（含答案）

單選題

1.自動駕駛汽車功能復雜，為了保證各個模塊和功能間不互相影響和安全性考慮,

大量采用域控制器。根據(jù)不同的功能實現(xiàn)分為：車身域控制器、車載娛樂域控制

器、動力總成域控制器'（）等。

A、自動駕駛域控制器

B、電機控制器

C、電池管理控制器

D、伺服控制器

答案：A

2.碳纖維材料的比強度，則構件自重，比模量，則構件的剛度（）。

A、愈高愈大愈高愈小

B、愈小愈高愈高愈大

C、愈高愈小愈高愈大

D、愈小愈高愈高愈小

答案：C

3.下列不屬于直流系統(tǒng)正負極對地絕緣檢測的方法的是（）。

A、直流電壓檢測法

B、直流漏電流檢測法

C、低頻信號注入檢測法

D、高頻信號注入檢測法

答案：D

4.電池的放電深度用（）表示。

A、DOD

B、SOF

C、DTC

D、SOC

答案：A

5.如某晶閘管的正向阻斷重復峰值電壓為745V,反向重復峰值同步電壓為825V,

則該晶閘管的額定電壓應為（）。

A、700V

B、750V

C、800V

D、850V

答案：A

6.乘用車的整車質量每減少100kg,可降低一氧化碳多少。。

A、-20g/100kg

B、-5g/100kg

C、-10g/100kg

D、不會降低

答案：c

7.進行心肺復蘇觸電急救時，胸外按壓與口對口（鼻）人工呼吸比例為：雙人搶

救時比例為（），反復進行。

A、15:2

B、20:2

2

C、30:2

D、40:2

答案：C

8.慣導系統(tǒng)中的三軸加速度經過()次積分，可獲得物體位置定位。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

9.晶閘管觸發(fā)電路中，若使控制電壓UC=0,改變。的大小，使觸發(fā)角a=90。,

可使直流電機負載電壓Ud=0。達到調整移相控制范圍，實現(xiàn)整流、逆變的控制

要求。

A、偏移調正電壓

B、控制電壓

C、同步電壓

D、控制電流

答案：A

10.

電動汽車他勵式驅動電機電路如下圖所示，其圖中定子繞組U2、V2、W2之間是

()連接方式。

A、

△形連接

B、

3

Y形連接

C、

無連接

D、

交叉X形連接

答案：B

11.關于混聯(lián)式混合動力系統(tǒng)描述正確的是（）。

A、有兩個電機

B、系統(tǒng)輸出動力等于電動機輸出

C、配置發(fā)動機輸出的動力僅用于推動發(fā)電機發(fā)電

D、電池對發(fā)電機產生的能量和電動機需要的能量進行調節(jié)

答案：A

12.關于鋁合金特性，下列敘述哪一項正確？（）

A、鋁的比重比鋼大

B、良好的導電性，所以適合電阻點焊

C、耐腐蝕性極佳，接觸空氣后形成氧化膜

D、無法判斷

答案：C

13.通電線圈產生的磁場強度與（）。

A、線圈粗細有關，內部有無固體鐵心有關

B、電流強度無關，匝數(shù)無關

C、線圈粗細有關，內部有無固體鐵心無關

4

D、電流強度有關，匝數(shù)無關

答案：A

14.汽車起動機的工作如下圖所示，當起動成功后斷開起動開關時，主開關接觸

盤未斷開時圖中的吸拉線圈和保持線圈處于()狀態(tài)。

A、斷電不在工作

B、繼續(xù)由主電路產生相反方向的磁場吸力

C、吸拉線圈通電工作，保持線圈不工作

D、保持線圈通電工作，吸拉線圈不工作

答案：B

15.汽車輕量化設計過程中用高強度鋼替代普通鋼材(),是汽車輕量化的有效

途徑之一。

A、加強車身剛度

B、降低鋼板厚度規(guī)格

C、降低車身剛度

D、增大硬度

答案：B

16.開關三極管主要工作在()o

A、放大區(qū)和截止區(qū)

B、飽和區(qū)和截止區(qū)

C、飽和區(qū)和放大區(qū)

D、以上均不對

答案：B

5

17.汽車輕量化材料塑料在汽車上使用的主要部件有（）。

A、內飾件

B、夕卜飾件

C、功能件

D、已上全都是

答案：D

18.降低整備質量有利于提升車輛的動力性能，而降低簧下重量則能顯著提升車

輛的（）。

A、穩(wěn)定性

B、通過性

C、操控性能

D、經濟型

答案：C

19.驅動電機系統(tǒng)效率是指驅動電機系統(tǒng)的。與輸入功率的百分比。

A、視在功率

B、輸出功率

C、有功功率

D、無功功率

答案：B

20.汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低

汽車的整備質量，從而提高（）和燃油經濟性。

A、動力性

B、舒適性

6

C、安全性

D、越野性

答案：A

21.

在單相全波整流電路中，整流管最大反向峰值電壓等

A、

2V2U2

B、

0.9U2

C、

U2

D、

0.5U2

答案：A

22.電動汽車充電插座傳導連接到電網，應有一個端子將電平臺與電網的接地部

分連接，這是充電槍（）端子。

A、CP

B、PE

C、S+

D、S-

答案：B

23.高精度地圖的數(shù)據(jù)主要是實時的動態(tài)交通運行數(shù)據(jù)，其更新的頻次需達到（）

級別。。

7

A、10ms

Bv1s

C、10s

D、1min

答案:A

24.對于間接觸電可采用O等措施。

A、電氣隔離

B、漏電保護裝置

C、布置安全電壓

D、切斷電源

答案：A

25.能耗制動是電制動方式之一，將被勵磁電機從電源斷開并改接為（），使電

能在其電樞繞組中消耗，必要時還可消耗在外接電阻中。

A、電動機

B、發(fā)電機

C、變壓器

D、變頻器

答案：B

26.智能網聯(lián)汽車的通信定位和地圖技術，包括數(shù)臺智能網聯(lián)汽車之間信息共享

與協(xié)同控制所必須的（），移動自組織網絡技術，以及高精度定位技術，高精地

圖及局部場景構建技術。

A、通信保障技術

B、控制執(zhí)行技術

8

C、車輛控制技術

D、PID控制技術

答案：A

27.微波通信技術是使用波長在0.1mm?1m之間的（）進行的通信技術。

A、紫外線

B、X射線

C、紅外線

D、電磁波

答案：D

28.溫度傳感器輸出信號在輸入ECU之前，O。

A、需要進行D/A轉換

B、直接控制執(zhí)行機構

C、需要進行A/D轉換

D、以上均不對

答案:C

29.測量驅動電機系統(tǒng)相應的接地電阻，量具推薦使用（）。

A、毫歐表

B、萬用表

C、電流表

D、兆歐表

答案:A

30.銀氫電池的電解液是30%的（）。

9

A、氫氧化鉀

B、有機溶劑

C、純硫酸

D、鋰鹽

答案:A

31.鋁合金維修時，加熱溫度過高會造成什么后果？()

A、鋁板件可能會融化

B、不會造成任何后果

C、鋁合金強度容易降低

D、無法判斷

答案：C

32.以下關于電池的概念中，屬于構成電池組的最基本單元的是()o

A、電池模組

B、電池單體

C、動力電池總成

D、電池模塊

答案：B

33.()為執(zhí)行系統(tǒng)的核心功能，目前全球領先的一級供應商依靠成熟的底盤控

制技術和規(guī)模效應，在線控制動領域占據(jù)主導地位，且在底盤控制通訊協(xié)議及接

口不對外開放，形成了一定程度的行業(yè)壁壘。

A、線控系統(tǒng)

B、轉向

C、油門

10

D、換擋

答案：A

34.二極管是一個PN結，具有單向導電性，當外加正向電壓很低時，正向電流很

小，幾乎為零，當電壓超過一定數(shù)值后，電流增長很快，這個一定數(shù)值的正向電

壓被稱為死區(qū)電壓或

開啟電壓，其大小和材料有關，通常，硅管的死區(qū)電壓約為（）V,錯管約為（）

Vo

A、0.5；0.2

B、0.5；0.1

C、0.3；0.2

D、0.3；0.1

答案：B

35.T-B0X和OBD兩者功能相近，且對車聯(lián)網的普及都發(fā)揮著重要作用，但。、

數(shù)據(jù)資源、協(xié)議開發(fā)度等都面向不同的應用，市場、人群'年齡、功能等做了不

同的區(qū)分，服務的對象和產品無法做到標準化，因此對海量用戶和數(shù)據(jù)進行有效

地分析受限。

A、通信接口

B、監(jiān)測功能

C、安裝方式

D、以上都正確

答案：D

36.汽車使用材料中，鎂合金抗彎強度、（）性能好，車體結構件和零件中均有

應用。

A、耐磨性

11

B\隔音

C、硬度

D、低溫

答案：B

37.焊接熱影響區(qū)中，組織性能最差的區(qū)域是()o

A、過熱區(qū)

B、正火區(qū)

C、不完全重結晶區(qū)

D、熔合區(qū)

答案：A

38.汽車CAN總線采用()作為傳輸介質，是一種()總線。

A、雙絞線，多主

B、雙絞線，單主多從

C、單線，多主

D、單線，單主多從

答案：A

39.超聲波雷達多用于精準測距，基本原理是通過測量超聲波發(fā)射脈沖和接收脈

沖的時間差，結合空氣中超聲波傳輸速度計算相對距離。常見的超聲波雷達安裝

于()上，用于測量汽車前后障礙物；安裝于汽車側面，用于測量側方障礙物距

離。

A、汽車前后保險杠

B、汽車駕駛室內

C、汽車車頂

12

D、汽車發(fā)動機

答案：A

40.汽車輕量化中，以下屬于“以塑代鋼”常見的功能與結構件主要有()。

A、發(fā)動機氣門室蓋

B、空氣過濾器罩

C、風扇葉片

D、以上都是

答案：D

41.()為執(zhí)行系統(tǒng)的核心功能，目前全球領先的一級供應商依靠成熟的底盤控

制技術和規(guī)模效應，在線控制動領域占據(jù)主導地位，且在底盤控制通訊協(xié)議及接

口不對外開放，形成了一定程度的行業(yè)壁壘。

A、線控制動

B、轉向

C、油門

D、換擋

答案：A

42.HEV稱為()o

A、混合動力汽車

B、純電動汽車

C、氫能源動力汽車

D、燃料電池汽車

答案：A

43.實現(xiàn)汽車輕量化的主要途徑有：使用輕量化材料、優(yōu)化結構設計()。

13

A、優(yōu)化外形

B、有限元分析

C、模擬仿真

D、采用先進的制造工藝

答案：D

44.（）是指測試車輛與目標車輛之間通過車載單元進行數(shù)據(jù)包收發(fā)而完成的信

息通訊。

A、車車通訊

B、車路通訊

C、車人通訊

D、車云端通訊

答案：A

45.工作在放大狀態(tài)的NPN三極管,其發(fā)射結電壓UBE和集電結電壓UBC應為（）。

A、UBE>0、UBC<0

B、UBE>0、UBOO

C、UBEVO、UBOO

D、UBEVO、UBC<0

答案：A

46.進行驅動電機或驅動電機控制器進行液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性性能檢測時，

試驗使用的介質可以是液體或氣體，氣體介質可以是（）、氮氣或惰性氣體。

A、空氣

B、氧氣

C、氫氣

14

D、氧化劑

答案：A

47.影響電動汽車蓄電池布置空間的因素為。。

A、體積比能量

B、質量比能量

C、比功率

D、荷電狀態(tài)

答案：A

48.鈦的密度為4.5g/cm3,具有。等優(yōu)點，但由于鈦的價格昂貴，至今只見在

賽車和個別豪華車上少量應用。

A、比強度高

B、高溫強度導］

C、耐腐蝕

D、以上都是

答案：D

49.電橋測量電路的作用是把傳感器的參數(shù)轉換為（）輸出。

A、電阻

B、電壓

C、電容

D、電荷

答案：B

50.觸電者神志喪失、心跳停止、但有微弱的呼吸時，此時應對觸電者進行（）。

15

A、心肺復蘇

B、人工呼吸

C、躺平就地安靜休息

D、搬移或送往醫(yī)院

答案:A

51.焊接煙塵對焊工的危害是()。

A、塵肺和鎰中毒

B、心臟病

C、胃痙攣

D、高血壓

答案：A

52.()不屬于蜂窩移動通信應用場景。

A、車網通信

B、路云通信

C、人云通信

D、車路通信

答案：D

53.當變壓器一次側電壓一定時，若二次側電流增大，則一次側電流將()o

A、增大

B、減小

C、略有減小

D、不變

16

答案：A

54.汽車輕量化的主要途徑有結構優(yōu)化設計，新材料應用及（）。

A、整車減重

B、新工藝應用

C、碳纖維

D、已上都不對

答案:B

55.超聲波雷達主要用于（）目標物的探測。

A、短距離

B、中距離

C、長距離

D、以上均不對

答案:A

56.動態(tài)交通信息采集技術包括：遠程交通微波檢測器技術、車輛識別技術、（）、

氣象與道路環(huán)境信息采集技術、視頻檢測技術和電視監(jiān)控技術等。

A、車輛定位技術

B、車輛駕駛技術

C、車輛維修技術

D、車輛保養(yǎng)技術

答案：A

57.我國要求到2020年,新車油耗限值達到0L/mlo

A、5

17

B、4

C、3

D、6

答案：A

58.為使汽車達到輕量化，其合理的設計結構包括()o

A、減小汽車結構框架和自身鋼板重量，并對其進行剛度校核和強度校核。在確

保自身性能條件下，盡可能的輕

B、通過改變運動結構方式，使結構整體變小，達到變輕的目的

C、通過改變汽車的整體尺寸，小型化，來減輕重量

D、A和B都正確

答案：D

59.負載電壓是蓄電池接上。后處于放電狀態(tài)下的端電壓。

A、電源

B、導線

C、負載

D、開關

答案：C

60.下列不屬于電擊電氣事故后果的是()。

A、輻射效應

B、熱效應

C、電擊效應

D、化學效應

18

答案：A

61.輪轂電機作為新能源汽車驅動解決方案，其最大的特點就是將驅動、傳動和

（）裝置都整合到輪轂內，省略了離合器、變速器、傳動軸、差速器、分動器等

傳動部件。

A、轉向

B、變速

C、差速

D、制動

答案：D

62.從近期來看，（）、鋁合金仍然是主流的新能源汽車輕量化材料。

A、昌強鋼

B、碳纖維

C、鎂合金

D、塑料

答案：A

63.下列測量線路電阻，說法正確的是（）。

A、斷電并斷開線路兩端測量

B、萬用表與測量線路串聯(lián)在一起

C、拔下插頭直接測量

D、使用蜂鳴檔判斷線路導通

答案：A

19

64.某品牌純電動汽車加速踏板位置傳感器的控制電路和輸出特性如圖所示，以

下選項中據(jù)圖所作的分析，錯誤的是（）。

A、出于信號的可靠性和安全性考慮，每個加速傳感器采用獨立的電源'搭鐵和

信號

B、裝設兩個加速踏板位置傳感器，技術上稱為“冗余系統(tǒng)”。

C、加速踏板依靠電壓來傳遞信息，在進行檢測時，電壓檢測一般在工作狀態(tài)下

進行

D、該車系采用的是非接觸式加速踏板位置傳感器結構

答案：D

65.能量效率是放電時從蓄電池釋放出的電量與。過程中充電能量的比值。

A、同環(huán)境

B、同循環(huán)

C、同時間

D、以上均不對

答案:B

66.燃料電池電動汽車（FCEV）是以燃料電池系統(tǒng)作為單一動力源或者燃料電池

系統(tǒng)與（）系統(tǒng)作為混合動力源的電動汽車。

A、飛輪儲能

B、氣壓儲能

C、可充電儲能

D、液壓儲能

答案：C

20

67.下列關于PTC型的熱敏電阻說法正確的是()o

A、可以用于后視鏡加熱電路

B、隨溫度的上升電阻下降

C、通常用于發(fā)動機冷卻液溫度傳感器

D、通常用于保險絲

答案：A

68.橋式整流與全波整流相似，不同之處是每個二極管所承受的最大反向電壓比

全波整流

0o

A、小1/2

B、大1/2

C、大一倍

D、大兩倍

答案：A

69.高壓線束護套層進行浸水50Hz交流耐電壓(有效值)試驗，電纜的護套應能承

受1kV30min,升高電壓到5kV,保持()min不擊穿。

A、1

B、5

C、10

D、30

答案：B

70.三極管又稱為晶體管，分為NPN和PNP兩種，NPN型三極管：()電位最高,

()電位最低；PNP型三極管：()電位最高，()電位最低。

21

A、發(fā)射極、集電極；集電極、發(fā)射極

B、集電極、發(fā)射極；發(fā)射極、集電極

C、集電極、基極；基極、集電極

D、基極、集電極；集電極、基極

答案：B

71.用于存放電池模組、電池管理系統(tǒng)以及相應的輔助元器件，并包含機械連接、

電氣連接、防護等功能的總成，稱為（）。

A、動力電池箱

B、電池系統(tǒng)

C、儲能系統(tǒng)安裝艙體

D、電池包

答案：A

72.研究表明，先進駕駛輔助（ADAS）、車-車/車一路協(xié)同（V2X）、高度自動駕

駛等車輛智能化、網聯(lián)化技術，可減少汽車交通安全事故（），提升交通通行效

率10%-30%,同時極大的提高駕駛舒適性。

A、50%~80%

B、10%?20%

C、30%?50%

D、80%?100%

答案：A

73.輔助電池為電動汽車（）系統(tǒng)供電的蓄電池。

A、驅動

B、低壓輔助

22

C、儲能

D、行駛

答案：B

74.電動汽車動力電池包的接觸器線圈由以下()控制。

A、12V電路

B、工作電壓為動力電池組電壓的電路

C、高壓電路

D、工作電壓為動力電池組電壓50%的電路

答案：A

75.下列描述汽車輕量化材料鋁合金優(yōu)缺點錯誤的是()。

A、質量輕

B、易加工

C、抗腐蝕性差

D、抗沖擊性優(yōu)

答案:C

76.數(shù)字萬用表上的10A插孔最大輸入電流為O,過載會熔斷儀表內熔絲。

A、1A

B、10A

C、20A

D、100A

答案:A

77.

23

下列關于電流的說法正確的是

A、

在閉合電路中要得到持續(xù)的電流，必須有電源

B、

電路中有了電源就形成電流

C、

電路中有電荷運動就形成電流

D、

只要電路閉合，電路中就會有持續(xù)的電流

答案：A

78.對于同一弧焊電源，當使用的負載持續(xù)率增大時，其許用電流應()。

A、增加

B、減小

C、保持不變

D、熔化速度加大

答案：B

79.汽車輕量化設計過程中用高強度鋼替代普通鋼材(),是汽車輕量化的有效

途徑之一。

A、加強車身剛度

B、降低鋼板厚度規(guī)格

C、降低車身剛度

D、增大硬度

24

答案：B

80.()是一項專門用來形成超高強度鋼板沖壓件的工藝，是獲得超高強度鋼板

的有效途徑。

A、內高壓成型

B、冷壓成型

C、熱成型工藝

D、一體成型

答案：C

81.為滿足薄壁化保險杠的要求，薄壁PP材料必須具備“三高”性能：高流動性、

高模量及()。

A、高塑性

B、高剛度

C、高韌性

D、高硬度

答案：C

82.汽車工業(yè)的發(fā)展目前面臨著資源、安全、()三大問題。眾多國家已相繼制

定了如油耗'排放法規(guī)等對策和措施積極應對，而在汽車工業(yè)界的應對中，汽車

輕量化是已被驗證是應對以上三大問題的有效途徑之一。

A、經濟

B、性能

C、動力

D、環(huán)保

答案：D

25

83.國際上現(xiàn)階段的車聯(lián)網通信技術路線主要分為（）和LTE-V2X兩個陣營。

A、DSRC

B、5G

C、4G

D、蜂窩移動通信網絡

答案：A

84.數(shù)據(jù)庫涉及到方方面面，尤其是要與智慧交通統(tǒng)籌發(fā)展建設，因此亟待政府

的高度參與，需要考慮安全'（）等方面，完美地將數(shù)據(jù)庫的建設適應全新的智

慧交通體系。

A、管理

B、驅動

C、

駕駛

D、

體驗

答案：A

85.以下措施不能控制焊接殘余變形的是。。

A、選用合理的焊縫尺寸

B、盡可能減少焊縫數(shù)量

C、增大焊接電流

D、合理安排焊縫位置

答案：C

86.以下不屬于智能網聯(lián)汽車中車輛/設施關鍵技術的是（）。

26

A、環(huán)境感知技術

B、智能決策技術

C、信息安全技術

D、控制執(zhí)行技術

答案：C

87.設置在道路上的可變情報板主要用于O

A、出行者信息服務

B、道路監(jiān)控

C、城市公交管理

D、出租車管理

答案：A

88.電動汽車用驅動電機系統(tǒng)動力電氣接口的連接方式包括快速連接方式和固定

連接方式。快速連接方式采用快速連接器連接，固定連接方式采用（）連接。

A、固定連接器

B、快速連接器

C、連接端子

D、接觸器

答案：C

89.特種設備使用單位應當按照安全技術規(guī)范的定期檢驗要求，在安全檢驗合格

有效期屆滿前（）個月，向特種設備檢驗檢測機構提出定期檢驗要求。

A、1

B、2

C、3

27

D、6

答案：A

90.轉子串接電阻起動是指先把繞線轉子電動機或同步感應電動機的轉子繞組與

起動電阻串接起動，然后把電阻（），使電動機作正常運行的起動方式。

Av短路

B、斷路

C、并聯(lián)

D、接地

答案：A

91.在動力電池系統(tǒng)中不能控制高壓輸入輸出電路的高壓繼電器的是（）。

A、加熱繼電器

B、總正繼電器

C、預充繼電器

D、總負繼電器

答案：A

92.（）是指通過電子或機械的方式，反映車輛插頭連接到車輛和/或供電插頭連

接到充電設備上的狀態(tài)的功能。

A、連接確認功能

B、控制引導功能

C、過壓斷路功能

D、過流斷路功能

答案：A

28

93.改性塑料在汽車輕量化領域主要應用有儀表板、門內板、車身覆蓋件與底盤、

（）、保險杠、發(fā)動機進氣岐管等。

A、燃油箱

B、車架

C、座椅

D、輪胎

答案：A

94.科里奧利力來自物體所具有的慣性，在旋轉體系中進行（）運動的質點，由

于慣性的作用，有沿著原有運動方向繼續(xù)運動的趨勢。

A、直線

B、曲線

C、雙絞線

D、折線

答案：A

95.智能汽車系統(tǒng)本身數(shù)據(jù)、車內外信息交互數(shù)據(jù)及用戶狀態(tài)數(shù)據(jù)快速增長，使

得顯示信息的數(shù)量快速上升。目前，在車內需要顯示的信息已經（）駕駛本身的

信息。

A、遠遠超過

B、遠遠低于

C、等于

D、遠遠小于

答案:A

29

96.當三極管基極電位升高使發(fā)射結和集電結都處于（）時，三極管集電極電流

1c受集電極回路最大供電能力的限制，不再與基極電流成比例增長，三極管的c

e極之間相當于開關的“閉合”狀態(tài)，這種三極管工作狀態(tài)叫飽和狀態(tài)。

A、正向偏置

B、反向偏置

C、零偏

D、導通

答案：A

97.汽車輕量化材料高強度鋼主要使用在汽車的哪個區(qū)域（）。

A、內飾板

B、底盤

C、發(fā)動機

D、座椅

答案：B

98.新能源汽車動力電池性能指標主要有儲能密度、循環(huán)壽命、充電速度、抗高

低溫和安全性等，其中（）和安全性最受關注，也因此磷酸鐵鋰電池和三元鋰電

池躋身主流市場，分別應用于客車市場和乘用車市場。

A、儲能密度

B、循環(huán)壽命

C、充電速度

D、抗高低溫

答案:A

30

99.汽車傳感器按功能分為汽車控制用傳感器和汽車性能檢測用傳感器。以下（）

不屬于汽車控制用傳感器。

A、爆燃傳感器

B、微機械陀螺儀

C、電子羅盤

D、燈光檢測傳感器

答案：D

100.阻感負載性單相調壓電路中，阻感負載穩(wěn)態(tài)時的導通控制角a的移相范圍是

0o

A、QJWaWn

B、ipWaWn/2

CvipWaWn/3

D、0°WaWip

答案：A

101.三極管偏置電阻的作用是向三極管的基極提供正向偏置電流，并向（）提供

必須的（）偏置電壓。

A、發(fā)射結；正向

B、集電結；正向

C、發(fā)射結；反向

D、集電結；反向

答案：A

102.汽車輕量化材料鎂合金廣泛使用的鑄造工藝是（）。

A、砂型鑄造

31

B、壓力鑄造

C、低壓鑄造

D、精密鑄造

答案：B

103.從傳輸距離上來看，藍牙、ZigBee和WiFi從高到低排序是O。

A、藍牙〉ZigBee>WiFi

B、ZigBee>藍牙〉WiFi

C、WiFi>ZigBee>藍牙

D、WiFi

>藍牙>ZigBee

答案：c

104.在汽車輕量化材料中，鎂合金在汽車上使用的部件描述正確的是（）。

A、車門框架

B、車輪

C、駕駛桿

D、已上都對

答案：D

105.燃料電池反應堆相比一般的二次化學儲能電池組存在（）明顯優(yōu)勢。

A、可以瞬間大功率輸出

B、不需要充電

C、能量密度更大

D、不需要電量均衡，系統(tǒng)結構簡單

32

答案：B

106.材料開始發(fā)生塑性變形時所對應的應力值是（）。

A、彈性極限

B、屈服點

C、抗拉強度

D、斷裂韌度

答案:B

107.使用串聯(lián)混合動力驅動系統(tǒng)的車輛具有（）特點。

A、只有一個電機與驅動輪相連

B、內燃機和電機可提供用于驅動車輛的扭矩

C、帶有一個電機和一個位于內燃機與電機之間的手動變速箱

D、只有內燃機與驅動輪相連

答案:A

108.關于動力電池的內阻，以下說法正確的是（）o

A、電池內阻會隨著使用條件變化產生變化

B、電池內阻和流過外電路的電流大小成反比

C、電池內阻和電池兩端的電壓成正比

D、電池內阻是一個固定不變的值

答案：A

109.車輛識別技術硬件基礎一般包括觸發(fā)設備（監(jiān)測車輛是否進入視野）、攝像

設備、照明設備、（）、識別車牌號碼的處理機（如計算機）等，其軟件核心包

括車牌定位算法'車牌字符分割算法和光學字符識別算法等。

A、圖像采集設備

33

B、聲頻采集設備

C、超聲波采集設備

D、無線電設備

答案：A

110.完全混合動力系統(tǒng)的混合度（即電機的輸出功率在整個系統(tǒng)輸出功率中占的

比重）可以達到（）。

A、50%

B、40%

C、60%

D、70%

答案：A

111.以下電池中屬于二次電池的是（）。

A、鋰原電池

B、鎂-氯化銀電池

C、銀氫電池

D、氫氧燃料電池

答案：C

112.串接電動機起動是指先把電動機的（）與一臺起動用電動機的定子繞組串接

并通電起動，然后把起動用電動機的定子繞組短接，使電動機作正常運行的起動

方式。

A、轉子繞組

B、定子繞組

C、直流輸入

34

D、交流輸入

答案：B

113.下列描述中屬于車用碳纖維特點的是()。

A、密度小

B、抗熱沖擊和熱摩擦性能優(yōu)異

C、耐腐蝕性好

D、已上的都對

答案：D

114.電動機在額定工作狀態(tài)下運行時,定子電路所加的()叫額定電壓。

A、線電壓

B、相電壓

C、額定電壓

D、工作電壓

答案：A

115.下列關于電池不一致性說法正確的是()。

A、電池的不一致性對于成組使用的動力電池才有意義

B、電池的不一致性和一致性是兩個完全相反的概念

C、統(tǒng)一通過電池制造工藝上的改進杜絕不一致性的出現(xiàn)

D、電池不一致性存在不影響電池的使用效率

答案：A

116.壓電式加速度傳感器是()傳感器。

A、結構性

35

B、適于測量直流信號的

C、適于測量緩變信號的

D、適于測量動態(tài)信號的

答案：D

117.以下不屬于倒車雷達結構組成的是（）。

A、超聲波傳感器

B、控制器

C、蜂鳴器

D、圖像傳感器

答案：D

118.SAE（國際自動機工程師學會/美國汽車工程師學會）J3016-2014文件提出

的（）自動駕駛分級方案是當前被普遍采用接受的標準。

A\四級

B\五級

C、六級

D、七級

答案：B

119.渦流制動是電制動方式之一，其能量轉化為金屬中渦流所產生的（）而消耗。

A、熱量

B、動能

C、機械能

D、電能

36

答案：A

120.當帶電低壓導線落在觸電者身上，可用()將導線移開，使觸電脫離電源。

A、絕緣物體

B\金屬棒

C、潮濕的物體

D、手

答案:A

121.在智能網聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全管理方面，需構建數(shù)據(jù)存儲、傳輸、()三個維度

的汽車信息安全框架體系。

A、管理

B、分解

C、重構

D、應用

答案：D

122.中國汽車工業(yè)協(xié)會針對智能網聯(lián)汽車提出五級分類，一級叫()即駕駛資源

輔助階段，第二級叫部分自動化階段，第三級叫有條件自動化階段，第四階段叫

高度自動化階段，最后階段完全的自動化階段。

A、DA

B、PA

C、CA

D、FA

答案:A

123.角頻率3與頻率/之間的關系為()o

37

A、3=2n/

B、3=1//

C、3=nf

D、3=f

答案:A

124.當GPS衛(wèi)星正常工作時，會不斷地用1和0()碼元組成的偽隨機碼(簡稱

偽碼)發(fā)射導航電文。

A、二進制

B、八進制

C、十進制

D、十六進制

答案：A

125.傳統(tǒng)的轎車車身結構是()車身。

A、鋼

B、鐵

C、合金

D、鋁

答案：A

126.()板材工藝是一種連續(xù)變截面軋制形成不等厚板材的工藝，包含可變滾壓

工藝。

A、TRB

B、TQB

C、TBR

38

D、TQR

答案：A

127.實現(xiàn)汽車輕量化的基本原理是（）o

A、保證足夠的剛度

B、保證足夠的強度

C、保持良好的疲勞耐久性能

D、已上都對

答案：D

128.對于純電動乘用車和混合動力車用驅動電機系統(tǒng)，在額定電壓，額定轉速條

件下，在一定的持續(xù)時間內輸出的最大功率持續(xù)時間規(guī)定為（）。

A、5min

B、1min

C\30s

D、10s

答案：C

129.一般而言，電池管理器的數(shù)據(jù)流中，每個電池組溫度傳感器都有一個PID

控制，并且用它的（）來表現(xiàn)溫度。

A、輸出電壓

B、輸出電流

C、傳感器阻值

D、工作時間

答案：A

39

130.觸電急救首先要將觸電者迅速脫離電源，越快越好，下列()是脫離高壓電

源的錯誤操作。

A、立即通知有關供電單位或用戶停電

B、穿戴防護用具，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開電源開關或熔斷器及

刀閘

C、在極端情況下，可以拋擲裸金屬線使線路短路，迫使保護裝置動作，斷開電

源

D、當電線搭落在觸電者身上或身下時，宜用干燥的衣服、手套、木板等絕緣物

作為工具，拉開觸電者或挑開電線，使觸電者脫離電源

答案：D

131.拆卸動力電池模組時，總是最先拆下()電纜。

A、負極

B、正極

C、接地

D、電壓采樣

答案:A

132.()具有實用性強、技術可靠的特點，是一種微混節(jié)能技術。

A、自動起停技術

B、制動能量回收

C、新燃料的運用

D、渦輪增壓技術

答案:A

133.三相三重降壓斬波電路可看作由()電路的組合。

40

A、一個升壓斬波電路和兩個降壓斬波電路

B、三個降壓斬波電路

C、三個升壓斬波電路

D、一個升壓斬波電路、一個降壓斬波電路和一個Cuk斬波電路

答案：B

134.電池中的PTC或保險絲是用作（）o

A、過充保護

B、一次保護

C、二次保護

D、過放保護

答案：A

135.6個1.2V（額定電壓）單體電池組成一個總電壓為7.2V的電池模組，一個

288V的電池可能由（）個這樣的電池模組組成。

A、40

B、20

C、30

D、50

答案：A

136.常用的定位技術一般有三大類：自主定位、星基定位和陸基定位。對于車輛

導航系統(tǒng)來說，通常采用（）兩類定位技術，其中自主定位技術的代表是推算定

位（DR）技術，而GPS技術則屬于星基定位技術。

A、自主定位、星基定位

B、自主定位、陸基定位

41

C、陸基定位、星基定位

D、推算定位、陸基定位

答案：A

137.經過人體的電流達到大約（）時，被認為是“致命值”。

A、80mA

B、50mA

C、10mA

D、100mA

答案：A

138.智能汽車常用的環(huán)境感知傳感器有（）、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷

達和紅外線傳感器等。

A、視覺傳感器

B、化學傳感器

C、聽覺傳感器

D、氣敏傳感器

答案：A

139.現(xiàn)階段在電動汽車上應用最多堿性電池是（）。

A、銀氫電池

B、鋰離子電池

C、銀鎘電池

D、燃料電池

答案：A

42

140.

對于普通數(shù)字式萬用表的使用，下列說法正確的是

A、

不能使用直流電壓檔測量交流電

B、

當使用交流電壓檔測量蓄電池電壓為0時，表明蓄電池已徹底放電

C、

當使用萬用表的直流電壓檔測量車輛上的保險絲兩端電壓為0時，表示此時線路

沒有供電

D、

當使用蜂鳴檔測量保險絲時，如果蜂鳴器發(fā)出聲響，表明保險絲沒有問題

答案：A

141.智能車輛是一個集()、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系

統(tǒng)，它集中運用了計算機、現(xiàn)代傳感'信息融合、通訊、人工智能及自動控制等

技術，是典型的高新技術綜合體。

A、環(huán)境感知

B、視覺感知

C、聽覺感知

D、情感感知

答案：A

142.旋轉磁場的旋轉方向決定于通入定子繞組中的三相交流電源的相序,只要任

意調換電動機()所接交流電源的相序,旋轉磁場既反轉。

Ax兩相繞組

43

B、三相繞組

C、一相繞組

D、勵磁繞組

答案：A

143.單相半控橋整流電路的兩只晶閘管的觸發(fā)脈沖依次應相差()o

A、180°

B、60°

C、360°

D、120°

答案：A

144.由驅動電機、動力電子裝置和將電能轉換到機械能的相關操縱裝置組成的系

統(tǒng)，稱為

0O

A、電驅動系統(tǒng)

B、電動動力系統(tǒng)

C、混合動力系統(tǒng)

D、整車控制系統(tǒng)

答案：A

145.屬于復合型電力電子器件的有()。

A、肖特基二極管、電力MOSFET管

B、晶閘管'GTO

C、IGBTvSITH

D、SIT、MCT

44

答案：C

146.電動汽車驅動電機系統(tǒng)面臨的工況相對復雜：需要能夠頻繁起停、加減速，

低速/爬坡時要求高轉矩，高速行駛時要求低轉矩，具有大變速范圍；減速制動

時，電動機做0運行。

A、發(fā)電機

B、起動機

C、步進電機

D、同步電機

答案：A

147.下圖為某品牌純電動汽車整車高壓連接線圖，當車輛充電時閉合的接觸器有

()0

A、慢充接觸器和主負接觸器

B、主正接觸器和主負接觸器

C、預充接觸器和主負接觸器

D、以上均不對

答案：A

148.純電動汽車和傳統(tǒng)車輛或混合動力車輛相比，描述錯誤的是()o

A、可以省去減速器

B、可以省去變速器

C、驅動源只有電機

D、可以省去差速器

答案：A

45

149.慣性傳感器的定位誤差會隨著物體運行時長的增加而（）o

A、增加

B、修正

C、不變

D、以上均不對

答案：A

150.與普通鋼相比，高強度鋼能夠大幅增加構件的變形抗力，提高能量吸收能力

區(qū)、（）等優(yōu)點。

A、耐腐蝕性

B、大幅度提高硬度

C、提高抗拉強度

D、擴大彈性應變

答案：D

151.關于慣性導航系統(tǒng)，描述錯誤的是（）。

A、不向外輻射能量

B、受外界電磁干擾影響

C、數(shù)據(jù)更新頻率快

D、不依賴任何外部信息

答案：B

152.

便攜式充電電纜及其充電插頭最大充電電流為（）

A、

46

16

B、

8

C、

32

D、

64

答案：A

153.LTE-V技術以LTE作為通信的基礎，解決交通實體之間的“共享傳感”問題，

可將車載傳感器的識別范圍有效擴展到。以上，成倍提高車載AI的效能。

A、數(shù)十米

B、百米

C、千米

D、萬米

答案：B

154.鋁合金的收縮作業(yè)方法？()

A、碳棒收火

B、銅電極收火

C、氣焊收火

D、明火加熱收火

答案：A

155.對于三相半波可控整流電路，換相重疊角的影響，將使輸出電壓平均值()o

47

A、升高

B、降低

C、不變

D、以上均不對

答案：B

156.驅動電機控制器支撐電容放電時間是指當驅動電機控制器被切斷電源后，驅

動電機控制器支撐電容放電至（）所經過的時間。

A、0V

B、12V

C、30V

D、60V

答案：C

157.與L3級別不同，（）能夠實現(xiàn)車輛自主決策，確定行進軌跡和行駛路徑，

而非“有條件的自主決策”。

A、無自動駕駛級別

B、L1級

C、L2級

D、L4/L5級

答案：D

158.（）是一種專門用來標記接線與連接器的實際位置、色碼、線型等信息的指

示圖。

A、接線圖

B、線束圖

48

C、原理框圖

D、原理圖

答案：A

159.智能網聯(lián)汽車需要通過（）準確感知自身在全局環(huán)境中的相對位置以及所要

行駛的速度、方向、路徑等信息。

A、定位技術

B、衛(wèi)星技術

C、無線技術

D、導航技術

答案：A

160.下面（）的結構與原理與其他電池存在著本質區(qū)別。

A、鋰離子電池

B、銀氫電池

C、燃料電池

D、聚合物鋰電池

答案：C

161.電動汽車上包含各種高壓電氣設備，良好的絕緣不僅保證電氣設備和電力路

線的正常運行，而且還能防止人們發(fā)生觸電事故。在電動汽車中，動力電池包的

絕緣強度要大于（）Q/Vo

A、50

B、100

C、500

D、1000

49

答案：B

162.O是指零件受到沖擊載荷發(fā)生屈服后仍能維持功能的能力，常用于車身碰

撞安全性、耐沖擊等性能的評估。

A、剛度

B、強度

C、疲勞強度

D、耐腐蝕性

答案：B

163.根據(jù)電路的工作電壓，將電路分為AB兩個等級，A級電路的電壓范圍為DC

()V、AC()V,B級電路的電壓范圍為DC()V、AC()V。

A、“0VUW36、0VUW50；36VUW1500、50VUW1000；

B、"0VUW50、0VUW36；50VUW1500、36VUW1000；

C、“0VUW60、0VUW30；60VUW1500、30VUW1000；

D、“0VUW30、0VUW60；30VUW1500、60VUW1000；

答案：C

164.在直流電路中將一個電壓值的電能變換為另一個電壓值的電能裝置，稱為O。

A、DC-DC變換器

B、逆變器

C、整流器

D、控制器

答案：A

165.()的作用是將220V交流電轉換為動力電池的直流電，實現(xiàn)電池電量的補

給。

50

A、車載充電機

B、電機控制器

C、高壓控制盒

D、整車控制器

答案:A

166.電機控制器（）的測量值為電機控制器輸入的電壓和電流的測量值的乘積，

輸入電壓應在控制器輸入接線端子處量取，輸入電流應在控制器輸入接線處量取。

A、視在功率

B、無功功率

C、輸出功率

D、輸入功率

答案：D

167.碳纖維材料在汽車上應用廣泛，下列應用部位描述正確的是（）。

A、碳纖維后視鏡

B、碳纖維方向盤

C、門把手

D、已上都對

答案：D

168.關于電動汽車上使用的電容說法正確的是（）。

A、蓄電池也是一種電容，能夠在一定程度上防止車載電壓的波動

B、高頻揚聲器電容與高頻揚聲器并聯(lián)，阻止中低音頻的電流通過高頻揚聲器

C、車內燈延時關閉功能由電機控制器模塊中的電容來實現(xiàn)

51

D、被動安全系統(tǒng)中使用的電容能使氣囊觸發(fā)時的激發(fā)電壓更穩(wěn)定

答案：A

169.直流斬波電路中最基本的兩種電路是（）和升壓斬波電路。

A、降壓斬波電路

B、升降壓斬波電路

C、Cuk斬波電路

D、Zeta斬波電路

答案：A

170.智慧交通目前在交通行業(yè)中的應用主要在交通控制、（）、出行者信息服務、

城市公交系統(tǒng)、出租車管理等方面。

A、道路監(jiān)控

B、報警系統(tǒng)

C、停車監(jiān)控

D、行人監(jiān)控

答案：A

171.熱繼電器的保護特性與電動機過載特性貼近,是為了充分發(fā)揮電機的（）能力。

A、過載

B、控制

C、節(jié)流

D、交流接觸器

答案：A

172.由于國內正極材料方面采用較多的（）難以達到比較高的比能量，采用鎂鉆

鎰或銀鉆鋁材料的趨勢較為明顯。

52

A、磷酸鐵鋰

B、鉆酸鋰

C、鎰酸鋰

D、鎂酸鋰

答案:A

173.液壓成形按成形毛坯的不同可以分為管材液壓成形和（）液壓成形。

A、卷材

B、棒材

C、板材

D、以上都不是

答案：C

174.電機從靜止狀態(tài)加速到工作轉速的整個過程稱為起動，包括通電、最初起動

和（），必要時還包括與電源同步的過程。

A、勵磁過程

B、穩(wěn)定過程

C、減速過程

D、加速過程

答案：D

175.下面哪種功能不屬于變流的功能（）。

A、有源逆變

B、交流調壓

C、變壓器降壓

53

D、直流斬波

答案：C

176.在相同條件下，阻容耦合放大電路的零點漂移()o

A、比直接耦合電路大

B、比直接耦合電路小

C、與直接耦合電路相同

D、無法比較

答案：B

177.電磁感應式電子點火系統(tǒng)電路如下圖所示，產生高壓電的時機在()時。

A、轉子凸齒接近永久磁鐵時

B、轉子凸齒在永久磁鐵正中間時

C、轉子凸齒離開永久磁鐵時

D、轉子凸齒距離永久磁鐵最遠時

答案:C

178.若驅動電機的溫度傳感器固定于定子繞組中，驅動電機繞組對溫度傳感器的

冷態(tài)絕緣電阻應()。

A、＞20MQ

B、＜20MQ

C、31MQ

D、＞20mQ

答案：A

54

179.路徑引導是引導司機沿著由路徑規(guī)劃模塊計算出的路線行駛的過程。該引導

過程可以在旅行前或在途中以實時方式進行，相關指令包括()、街道名稱、行

駛距離和路標等。通常，路徑引導通過導航器、顯示器來顯示指令、完成引導。

A、轉向

B、制動

C、換擋

D、加速

答案：A

180.電池比功率越大，表示它可以承受的()越大。

A、電流

B、能量

C、溫度

D、沖擊

答案：A

181.()的作用是將動力電池的高壓直流電轉換為整車低壓12V直流電，給整車

低壓用電系統(tǒng)供電及鉛酸電池充電。

A、車載充電機

B、電機控制器

C、高壓控制盒

D、DC/DC變換器

答案：D

182.低合金結構鋼焊接時，最常見的裂紋是()o

A、熱裂紋

55

B、冷裂紋

C、再熱裂紋

D、熱應力裂紋

答案：D

183.驅動電機及驅動電機控制器應在醒目的位置按GB2894的規(guī)定設置（）的警

告標志，并在該標志旁邊注明必要的安全操作提示。

A、當心觸電

B、同］壓危險

C、部件名稱

D、最大工作電壓

答案：A

184.手工焊接集成電路時，應避免高溫損壞集成電路，焊接用電烙鐵功率應選擇

在（）。

A、20W-25W

B、50W-80W

C、100W-125W

D、200W-220W

答案：A

185.汽車輕量化新材料高強度鑄鐵特性描述正確的是（）。

A、高強度

B、高塑性

C、高韌性

D、已上都對

56

答案：D

186.汽車生產上使用最多的材料是（）。

A、鋁合金

B、鎂合金

C、鋼鐵

D、已上都不對

答案:C

187.關于汽車電氣的高壓系統(tǒng)設計時，以下描述正確的是（）o

A、考慮到電磁干擾，整個高壓系統(tǒng)均由屏蔽層包覆

B、高壓電回路實行單線制

C、用車身做為高壓系統(tǒng)搭鐵點

D、高壓線纜統(tǒng)一采用紅色進行警示

答案:A

188.ZigBee技術是一種（）。

A、長距離雙向無線通信技術

B、短距離雙向無線通信技術

C、長距離單向無線通信技術

D、短距離單向無線通信技術

答案：B

189.下面（）不是純電動汽車的代表車型。

A、寶馬530Le

B、特斯拉ModeIS

57

C、比亞迪E5

D、大眾E-Golf

答案：A

190.汽車輕量化使塑料作為原材料在汽車零部件領域被廣泛采用，常見的用在（）

上。

A、內裝件

B、外裝件

C、功能與結構件

D、以上都是

答案：D

191.以下不能稱為電容器的是（）。

A、電容器元件

B、電容器單元

C、電容器組

D、電容器設備

答案：D

192.車載充電機上Power燈是指（）。

A、電源指示燈

B、充電指示燈

C、報警指示燈

D、斷電指示燈

答案：A

58

193.在輕量化汽車材料中，下列鎂合金描述錯誤的是()o

A、重量輕

B、比強度高、剛性好

C、耐沖撞性差

D、尺寸穩(wěn)定收縮小

答案：C

194.要確定動力電池包的荷電量，技術人員需要()o

A、參考動力電池包解碼儀數(shù)據(jù)

B、參考車輛的信息顯示

C、在汽車廠家維修信息中查找動力電池包的荷電量

D、使用濕度計來檢查每個電池單元的比重

答案：A

195.提高低磔鋼的硬度，改善其切削加工性，常采用()o

A、退火

B、正火

C、回火

D、淬火

答案：B

196.二次電池的最大優(yōu)點是()。

A、可以重復充放電

B、利用氧化還原反應

C、自放電能力弱

59

D、屬于化學電池

答案：A

197.隨著充電循環(huán)次數(shù)的增加，二次電池容量衰減（）o

A、必然發(fā)生

B、可能發(fā)生

C、可以避免

D、不會發(fā)生

答案：A

198.自動駕駛領域常利用（）實現(xiàn)車輛定位。

A、慣性導航系統(tǒng)

B、衛(wèi)星定位系統(tǒng)

C、視覺傳感器

D、卡爾曼濾波器綜合衛(wèi)星定位系統(tǒng)和慣性導航系統(tǒng)

答案：D

199.使用電纜和連接器將電動汽車接入電網（電源）的方法有（）種。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

200.智能網聯(lián)汽車技術邏輯的兩條主線是信息感知和（）,其發(fā)展的核心是由系

統(tǒng)進行信息感知、決策預警和智能控制，逐漸替代駕駛員的駕駛任務，并最終完

全自主執(zhí)行全部駕駛任務。

60

A、決策控制

B、環(huán)境識別

C、定位導航

D、路徑規(guī)劃

答案：A

201.

下面關于“斷路”的定義，正確的是

A、

?電流通路完全斷開

B、

?線路絕緣損壞造成電路接地

C、

?只要用萬用表測量阻值大于1M歐姆以上就認為斷路

D、

線路處于不確定狀態(tài)

答案：A

202.人工智能技術的介入將使汽車通過自主學習理解外界環(huán)境并做出預判和決

策的效率大為提升。這對保障智能車安全行駛具有極大的積極意義。但（）是底

層支撐的基礎。

A、大數(shù)據(jù)

B、政策

C、

標準

61

D、

道路設施

答案：A

203.汽車所用繼電器在耐電壓實驗過程中不得出現(xiàn)跳火、飛弧'閃絡等異常或絕

緣擊穿缺陷，漏電流應不大于（）mAo

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

204.鎂鑄件在汽車上使用最早的實例是（）。

A、活塞

B、發(fā)動機機體

C、車架

D、車輪輪相

答案：D

205.預充電阻的作用是。。

A、為電池充電之前的檢測電阻

B、車輛高壓上電時降低沖擊電流

C、交流充電時的安全保護電阻

D、不是車輛上必須的結構

答案：B

62

206.某動力電池包內部采用3P91s連接方式，說明該動力電池包共有（）個單體

電池。

A、273

B、391

C、198

D、819

答案：A

207.車道居中控制的簡稱為（）。

A、LDW

B、LCC

C、FCW

D、AVM

答案：B

208.下列描述汽車輕量化新工藝應用-激光拼焊錯誤的是O。

A、減重

B、增加安全性

C、制作過程簡單

D、減少汽車廠生產流程

答案：C

209.旋轉電機是指依靠電磁感應而運行的電氣裝置，它具有能作相對旋轉運動的

部件，用于（）。

A、驅動行駛

B、伸縮運動

63

C、旋轉做功

D、轉換能量

答案：D

210.在混合動力方面，本田開發(fā)的IMA系統(tǒng)，以內燃發(fā)動機作為主動力、電動機

作為輔助動力的（）式混動系統(tǒng)。

A、并聯(lián)

B、串聯(lián)

C、混聯(lián)

D、車橋混聯(lián)

答案：A

211.為了使激光雷達數(shù)據(jù)從激光雷達坐標統(tǒng)一轉換到車體坐標上，需要對激光雷

達進行（）參數(shù)標定。

A、橫擺角

B、側傾角

C、俯仰角

D、以上均是

答案：D

212.隨著充放電次數(shù)的增加，二次電池容量（）。

A、減小

B、增大

C、不變

D、不確定

答案：A

64

213.基爾霍夫電壓定律、電流定律（）o

A、與電路結構有關，與元件性質無關

B、與電路結構有關，與元件性質也有關

C、與電路結構無關，與元件性質有關

D、與電路結構無關，與元件性質也無關

答案：A

214.關于自激振蕩，以下說法正確的是（）。

A、在沒有輸入信號情況下產生的任意輸出信號

B、在一定輸入信號情況下產生的任意輸出信號

C、在沒有輸入信號情況下產生一定頻率一定幅值的輸出電壓

D、在一定輸入信號情況下產生一定頻率一定幅值的輸出電壓

答案：C

215.汽車使用材料中，碳纖維的復合材料（）性能好，是非常理想的汽車輕量化

材料。

A、質量輕

B、強度高

C、耐高溫

D、以上都是

答案：D

216.根據(jù)國外研究報告信息，汽車每減輕自重10%,則可降低油耗（）。

A、6%~8%

B、3%~5%

65

C、10%~15%

D、20%~25%

答案：A

217.驅動電機控制器是控制動力電源與驅動電機之間()的裝置，由控制信號接

口電路、驅動電機控制電路和驅動電路組成。

A、能量傳輸

B、動力分配

C、電力分配

D、動力傳輸

答案：A

218.車輛測試過程中所處的地理環(huán)境、天氣、道路、交通狀態(tài)及車輛狀態(tài)和時間

等要素的集合叫做()

A、測試場景

B、測試動態(tài)

C、測試任務

D、測試規(guī)程

答案：A

219.()是根據(jù)不同材料體系、工藝的電池其靜止開路電壓與SOC的對應關系來

計。

A、開路電壓法

B、放電法

C、神經網絡法

D、卡爾曼濾波法

66

答案：A

220.晶閘管觸發(fā)電路中，若改變()的大小，則輸出脈沖產生相位移動，達到移

相控制的目的。

A、控制電壓

B、同步電壓

C、脈沖變壓器變比

D、控制電流

答案：A

221.造成車輛不能正常行駛，但可以從發(fā)生故障地點移動到路邊，等待救援，該

故障屬于

()O

A、輕微故障

B、一般故障

C、嚴重故障

D、致命故障

答案:C

222.在我國汽車輕量化發(fā)展進程十分迅猛，那么為什么要推進汽車輕量化發(fā)展。

()

A、價格便宜

B、油耗低

C、環(huán)保和節(jié)能的需要

D、已上都不對

答案：C

67

223.選擇一臺異步電動機連續(xù)工作制時的保險絲的額定電流按()o

A、該臺電動機的額定電流的2.3?3.2倍

B、該臺電動機的啟動電流

C、該臺電動機的額定電流

D、該臺電動機的額定電流的4?5倍

答案：A

224.以下不屬于電池正確使用方法的是()。

A、擱置電池時電壓不要過高

B、放電電流不宜過大，緩起步，慢剎車

C、電池溫度過高或過低時，盡量減少使用次數(shù)

D、過充淺放

答案：D

225.網聯(lián)輔助信息交互階段主要以無線語音'數(shù)字通訊和()為平臺。通過定位

系統(tǒng)和無線通信網，向駕駛員和乘客提供實時交通信息、緊急情況應對策略、遠

距離車輛診斷和互聯(lián)網增值服務等駕駛輔助類信息服務的業(yè)務。車聯(lián)網通信系統(tǒng)

根據(jù)通信距離分為兩類，短距離通信系統(tǒng)和遠距離通信系統(tǒng)。

A、信號接收設備

B、衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)

C、室內定位系統(tǒng)

D、運營管理系統(tǒng)

答案：B

226.()是用規(guī)定的汽車電氣圖形符號、文字符號，按工作特點或功能布局繪制

的，用來表明電氣設備的工作原理及各電器元件的作用，以及相互之間的關系。

68

A、原理圖

B、線束圖

C、接線圖

D、原理框圖

答案:A

227.O是指自動駕駛系統(tǒng)根據(jù)環(huán)境信息執(zhí)行轉向和加減速中的一項操作，其他

駕駛操作都由人完成。

A、駕駛輔助(DA)

B、部分自動駕駛(PA)

C、有條件自動駕駛(CA)

D、高度自動駕駛(HA)

答案：A

228.推算定位技術是利用()和航向傳感器(壓電陀螺)測量位移矢量，從而推算

車輛的位置。

A、距離傳感器

B、速度傳感器

C、重力傳感器

D、壓力傳感器

答案：A

229.在輕量化汽車材料中，屬于鎂合金特點的是()。

Av易加工

B、比強度.比剛度高

C、阻尼減震性能高

69

D、以上都對

答案：D

230.

在汽車前照燈中，下列描述不屬于防眩目措施的是O

A、

采用雙絲燈泡

B、

采用遮光罩

C、

采用z字形光形

D、

采用疝氣大燈

答案：D

231.焊條的選用原則是焊條與母材()o

A、化學成份相同

B、強度相同

C、強度低于母材

D、化學成份與強度都應相同

答案：B

232.插電式混合動力汽車簡稱()。

A、PHEV

B、FCEV

70

C、BEV

D、HEV

答案：A

233.

新能源電動汽車DC/DC變換器工作電路如下圖所示，DC/DC變換器輸出的工作電

壓是（）

A、

9V

B、

12V

C、

14V

D、

300V以上

答案:C

234.在運用新材料方面，目前大部分電池包的箱體采用的材料是（）、鋁合金等。

A、高強度的鋼

B、鎂合金

C、塑料

D、復合材料

答案:A

235.電動汽車高壓系統(tǒng)繼電器絕緣電阻應大于（）o

71

A、1MQ

B、10MQ

C、100MQ

D、1GQ

答案：B

236.電動汽車用驅動電機系統(tǒng)要求驅動電機應空轉靈活，無定轉子相擦現(xiàn)象或異

常響聲；驅動電機控制器應具有滿足整車要求的（）、故障診斷的功能。

A、發(fā)電功能

B、整流功能

C、通訊功能

D、扭矩輸出功能

答案：C

237.網絡、（）與汽車整合的信息系統(tǒng)（車載信息系統(tǒng)、車載娛樂系統(tǒng)等）以及

大量的車載應用軟件正在不斷涌入車內。

A、智能技術

B、檢測技術

C、物理技術

D、制造技術

答案：A

238.某動力電池組內部采用3P91s連接方式，單體電池額定容量為42Ah,動力

電池組額定容量為（）o

A、126Ah

B、42Ah