2015軟件水平考試(高級(jí))系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)師真題及答案案例_第1頁(yè)
2015軟件水平考試(高級(jí))系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)師真題及答案案例_第2頁(yè)
2015軟件水平考試(高級(jí))系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)師真題及答案案例_第3頁(yè)
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試卷科目:軟件水平考試(高級(jí))系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)師案例2015軟件水平考試(高級(jí))系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)師真題及答案案例PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages2015軟件水平考試(高級(jí))系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)師真題及答案案例第1部分:?jiǎn)柎痤},共5題,請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]1.閱讀以下關(guān)于嵌入式系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)方面的描述,回答下列問(wèn)題?!菊f(shuō)明】某宇航公司長(zhǎng)期從事宇航裝備的研制工作,嵌入式系統(tǒng)的可靠性分析與設(shè)計(jì)已成為該公司產(chǎn)品研制中的核心工作,隨著宇航裝備的綜合化技術(shù)發(fā)展,嵌入式軟件規(guī)模發(fā)生了巨大變化,代碼規(guī)模已從原來(lái)的幾十萬(wàn)擴(kuò)展到上百萬(wàn),從而帶來(lái)了由于軟件失效而引起系統(tǒng)可靠性降低的隱患。公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視軟件可靠性工作,決定抽調(diào)王工程師等5人組建可靠性研究團(tuán)隊(duì),專門研究提高本公司宇航裝備的系統(tǒng)可靠性和軟件可靠性問(wèn)題,并要求在三個(gè)月內(nèi),給出本公司在系統(tǒng)和軟件設(shè)計(jì)方面如何考慮可靠性設(shè)計(jì)的方法和規(guī)范??煽啃匝芯繄F(tuán)隊(duì)很快拿出了系統(tǒng)及硬件的可靠性提高方案,但對(duì)于軟件可靠性問(wèn)題始終沒(méi)有研究出一種普遍認(rèn)同的方法?!締?wèn)題1】請(qǐng)用200字以內(nèi)文字說(shuō)明系統(tǒng)可靠性的定義及包含的4個(gè)子特性,并簡(jiǎn)要指出提高系統(tǒng)可靠性一般采用哪些技術(shù)?【問(wèn)題2】王工帶領(lǐng)的可靠性研究團(tuán)隊(duì)之所以沒(méi)能快速取得軟件可靠性問(wèn)題的技術(shù)突破,其核心原因是他們沒(méi)有搞懂高可靠性軟件應(yīng)具備的特點(diǎn)。軟件可靠性一般致力于系統(tǒng)性地減少和消除對(duì)軟件程序性能有不利影響的系統(tǒng)故障。除非被修改,否則軟件系統(tǒng)不會(huì)隨著時(shí)間的推移而發(fā)生退化。請(qǐng)根據(jù)你對(duì)軟件可靠性的理解,給出下表所列出的硬件可靠性特征與其對(duì)應(yīng)的軟件可靠性特征之間的差異或相似之處,將答案寫(xiě)在答題紙上?!締?wèn)題3】王工帶領(lǐng)的可靠性研究團(tuán)隊(duì)在分析了大量相關(guān)資料基礎(chǔ)上,提出軟件的質(zhì)量和可靠性必須在開(kāi)發(fā)過(guò)程構(gòu)建到軟件中,也就是說(shuō),為了提高軟件的可靠性,必須在需求分析、設(shè)計(jì)階段開(kāi)展軟件可靠性籌劃和設(shè)計(jì)。研究團(tuán)隊(duì)針對(duì)本公司承擔(dān)的飛行控制系統(tǒng)制定出了一套飛控軟件的可靠性設(shè)計(jì)要求。飛行控制系統(tǒng)是一種雙余度同構(gòu)型系統(tǒng),輸入采用了獨(dú)立的兩路數(shù)據(jù)通道,在系統(tǒng)內(nèi)完成輸入數(shù)據(jù)的交叉對(duì)比、表決、制導(dǎo)率計(jì)算,輸出數(shù)據(jù)的交叉對(duì)比、表決、輸出等功能,系統(tǒng)的監(jiān)控模塊實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)失效或失步的檢測(cè)與定位。其軟件的可靠性設(shè)計(jì)包括恢復(fù)塊方法和N版本程序設(shè)計(jì)方法。請(qǐng)根據(jù)恢復(fù)塊方法工作原理完成下圖,在(1)~(4)中填入恰當(dāng)?shù)膬?nèi)容。并比較恢復(fù)塊方法與N版本程序設(shè)計(jì)方法,將比較結(jié)果(5)~(8)填入下表中。答案:問(wèn)題1:系統(tǒng)可靠性定義:系統(tǒng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)及規(guī)定的環(huán)境條件下,完成規(guī)定功能的能力,就是系統(tǒng)無(wú)故障運(yùn)行的概率。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《軟件工程產(chǎn)品質(zhì)量第1部分:質(zhì)量模型》(GB/T16260.1-2006)的規(guī)定,系統(tǒng)可靠性包括:成熟性、容錯(cuò)性、易恢復(fù)性和可靠性的依從性4個(gè)子特性。提高系統(tǒng)可靠性一般采用以下4類技術(shù):(1)冗余技術(shù);(2)軟件容錯(cuò)技術(shù);(3)雙機(jī)容錯(cuò)技術(shù);(4)集群技術(shù)。問(wèn)題2:(1)從硬件角度分析,由于硬件一旦生產(chǎn)完成,其可靠性指標(biāo)將會(huì)隨著使用時(shí)間延長(zhǎng)而逐步老化,從而帶來(lái)可靠性降低,即呈現(xiàn)失效率服從浴缸曲線;而軟件不存在隨時(shí)間延長(zhǎng)而老化的現(xiàn)象,因此,在不考慮軟件演化的情況下,失效率在統(tǒng)計(jì)上是非增的。(2)由于硬件是由多種電子器件組成,即使不使用,材料劣化也會(huì)導(dǎo)致失效;而軟件就不同了,軟件一旦調(diào)試完成,固化到設(shè)備中,在不考慮存儲(chǔ)介質(zhì)的老化因素的前提下,即使不使用該軟件,軟件也永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生失效。(3)由于硬件存在可更換性,其硬件通過(guò)維修,可恢復(fù)原始狀態(tài);而對(duì)于軟件而言,一旦需要維護(hù),必然是存在需求更改、程序存在bug等現(xiàn)象,其維護(hù)必然會(huì)創(chuàng)建新的軟件代碼。(4)一般而言,硬件失效存在一個(gè)發(fā)展過(guò)程,在發(fā)生故障之前必然會(huì)有報(bào)警現(xiàn)象出現(xiàn),而軟件失效之前很少會(huì)有警告。問(wèn)題3:1.恢復(fù)塊方法:(1)主塊(2)驗(yàn)證測(cè)試(3)輸出正確結(jié)果(4)異常處理2.恢復(fù)塊方法與N版本程序設(shè)計(jì)的比較(5)表決(6)反向恢復(fù)(7)差(8)好解析:[問(wèn)答題]2.閱讀以下關(guān)于應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)架構(gòu)的說(shuō)明,回答下列問(wèn)題。某軟件公司擬開(kāi)發(fā)一套貿(mào)易綜合管理系統(tǒng),包括客戶關(guān)系管理子系統(tǒng)和商品信息管理子系統(tǒng)兩部分??蛻絷P(guān)系管理子系統(tǒng)主要管理客戶信息,并根據(jù)貿(mào)易業(yè)務(wù)需要頻繁向客戶發(fā)送相關(guān)的電子郵件、短信等提醒信息。商品信息管理子系統(tǒng)主要為客戶提供商品信息在線查詢功能,包括商品基本信息、實(shí)時(shí)庫(kù)存與價(jià)格等。在對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)架構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),公司項(xiàng)目組的架構(gòu)師王工主張采用文件系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)管理,原因是目前公司客戶和商品數(shù)量不大,且系統(tǒng)功能較為簡(jiǎn)單,采用文件系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)管理簡(jiǎn)單直觀,開(kāi)發(fā)周期短。架構(gòu)師李工則建議采用關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行數(shù)據(jù)管理,原因在于公司目前正處在高速擴(kuò)張期,雖然目前的客戶和商品數(shù)量不大,但隨著公司快速發(fā)展,需要管理的數(shù)據(jù)必然飛速膨脹,采用關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)作為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)層,系統(tǒng)的擴(kuò)展性更強(qiáng),并能夠?qū)ξ磥?lái)可能增加的復(fù)雜業(yè)務(wù)提供有效支持。經(jīng)過(guò)討論,項(xiàng)目組初步采納了李工的意見(jiàn),決定采用關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)客戶數(shù)據(jù),并針對(duì)業(yè)務(wù)特征對(duì)系統(tǒng)性能進(jìn)行優(yōu)化?!締?wèn)題1】請(qǐng)從設(shè)計(jì)難度、數(shù)據(jù)冗余程度、數(shù)據(jù)架構(gòu)、應(yīng)用擴(kuò)展性等4個(gè)方面對(duì)關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)和文件系統(tǒng)兩種數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方式進(jìn)行比較,填寫(xiě)下表中(1)~(4)。[問(wèn)題2]對(duì)系細(xì)核心業(yè)務(wù)需求進(jìn)行認(rèn)真分析后,公司的資深架構(gòu)張工提出-一種內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)和關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)的混合存儲(chǔ)架構(gòu)。其核心思想是將需要頻繁讀寫(xiě)的數(shù)據(jù)存入內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù),而將相對(duì)固定不變的數(shù)據(jù)存入關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)。請(qǐng)首先分析比較內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)和關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)在數(shù)據(jù)模型、讀寫(xiě)性能、存儲(chǔ)容里、可靠性等方面的差異,填寫(xiě)下表4-2中(1)~(4)的空白,并根據(jù)張工的思路指定各種業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)方式,填寫(xiě)第二個(gè)表中(5)~(9)中的空白。[問(wèn)題3]系統(tǒng)開(kāi)發(fā)完成進(jìn)行壓力測(cè)試時(shí),發(fā)現(xiàn)在較大數(shù)據(jù)里的情況下,部分業(yè)務(wù)查詢響應(yīng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),經(jīng)過(guò)分析發(fā)現(xiàn)其主要原因是部分SQL查詢語(yǔ)句效率低下。請(qǐng)判斷下表中的SQL語(yǔ)句設(shè)計(jì)策略哪些可能會(huì)提升查詢效率,哪些可能會(huì)降低查詢效率,在(1)~(4)中填入?提升?或"降低?。答案:問(wèn)題一:(1)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)需要符合關(guān)系模式,設(shè)計(jì)難度較大(2)可能在多個(gè)文件中復(fù)制相同的數(shù)據(jù)屬性,數(shù)據(jù)冗余較大(3)以應(yīng)用系統(tǒng)為中心組織、管理數(shù)據(jù)(4)數(shù)據(jù)獨(dú)立于應(yīng)用系統(tǒng),很容易在不同的應(yīng)用系統(tǒng)之間共享數(shù)據(jù)問(wèn)題二:(1)Key-Value模式(鍵-值對(duì)模式)(2)外存讀寫(xiě),性能相對(duì)較低(3)基于內(nèi)存存儲(chǔ),存儲(chǔ)容量受限(4)恢復(fù)機(jī)制復(fù)雜,可靠性較低(5)內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)(6)內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)(7)關(guān)系數(shù)據(jù)庫(kù)(8)內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)(9)內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)問(wèn)題三:(1)提升(2)降低(3)降低(4)提升解析:[問(wèn)答題]3.閱讀以下關(guān)于系統(tǒng)設(shè)計(jì)建模的說(shuō)明,回答下列問(wèn)題?!菊f(shuō)明】某公司擬研制一款高空監(jiān)視無(wú)人直升機(jī),該無(wú)人機(jī)采用遙控一自主復(fù)合型控制實(shí)現(xiàn)垂直升降。該直升機(jī)飛行控制系統(tǒng)由機(jī)上部分和地面部分組成,機(jī)上部分主要包括無(wú)線電傳輸設(shè)備、飛控計(jì)算機(jī)、導(dǎo)航設(shè)備等,地面部分包括遙控操縱設(shè)備、無(wú)線電傳輸設(shè)備以及地面綜合控制計(jì)算機(jī)等。其主要工作原理是地面綜合控制計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)送相應(yīng)指令,飛控計(jì)算機(jī)按照預(yù)定程序?qū)崿F(xiàn)相應(yīng)功能。經(jīng)過(guò)需求分析,對(duì)該無(wú)人直升機(jī)控制系統(tǒng)縱向控制基本功能整理如下:(a)飛控計(jì)算機(jī)加電后,應(yīng)完成系統(tǒng)初始化,飛機(jī)進(jìn)入準(zhǔn)備起飛狀態(tài);(b)在準(zhǔn)備起飛狀態(tài)中等待地面綜合控制計(jì)算機(jī)發(fā)送起飛指令,飛控計(jì)算機(jī)接收到起飛指令后,進(jìn)入垂直起飛狀態(tài);(c)垂直起飛過(guò)程中如果飛控計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)飛機(jī)飛行異常,飛行控制系統(tǒng)應(yīng)轉(zhuǎn)入無(wú)線電遙控飛行狀態(tài),地面綜合控制計(jì)算機(jī)發(fā)送遙控指令;(d)垂直起飛達(dá)到預(yù)定起飛高度后,飛機(jī)應(yīng)進(jìn)入高度保持狀態(tài);(e)飛控計(jì)算機(jī)在收到地面綜合控制計(jì)算機(jī)發(fā)送的目標(biāo)高度后,飛機(jī)應(yīng)進(jìn)入垂直升降狀態(tài),接近目標(biāo)高度;垂直升降過(guò)程中出現(xiàn)飛機(jī)飛行異常,控制系統(tǒng)應(yīng)轉(zhuǎn)入無(wú)線電遙控飛行;(f)飛機(jī)到達(dá)目標(biāo)高度后,應(yīng)進(jìn)入高度保持狀態(tài),完成相應(yīng)的任務(wù);(g)飛機(jī)在接到地面綜合控制計(jì)算機(jī)發(fā)送的任務(wù)執(zhí)行結(jié)束指令后,進(jìn)入飛機(jī)降落狀態(tài);(h)飛機(jī)降落過(guò)程中如果出現(xiàn)飛機(jī)飛行異常,控制系統(tǒng)應(yīng)轉(zhuǎn)入無(wú)線電遙控飛行;(i)飛機(jī)降落到指定著陸高度后,進(jìn)入飛機(jī)著陸狀態(tài),應(yīng)按照預(yù)定著陸算法,進(jìn)行著陸;(j)無(wú)線電遙控飛行中,地面綜合控制計(jì)算機(jī)發(fā)送著陸指令,飛機(jī)進(jìn)入著陸狀態(tài),應(yīng)按照預(yù)定著陸算法,進(jìn)行著陸?!締?wèn)題1】狀態(tài)圖和活動(dòng)圖是軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)建模中常用的兩種手段,請(qǐng)用200字以內(nèi)文字簡(jiǎn)要說(shuō)明狀態(tài)圖和活動(dòng)圖的含義及其區(qū)別?!締?wèn)題2】根據(jù)題干中描述的基本功能需求,架構(gòu)師王工通過(guò)對(duì)需求的分析和總結(jié)給出了無(wú)人直升機(jī)控制系統(tǒng)縱向控制狀態(tài)圖(如下圖)。請(qǐng)根據(jù)題干描述,提煉出相應(yīng)狀態(tài)及條件,并完善下圖所示狀態(tài)圖中的(1)~(5),并回答下列問(wèn)題無(wú)人直升機(jī)控制系統(tǒng)縱向控制狀態(tài)圖【問(wèn)題3】根據(jù)題目中描述的基本功能需求,架構(gòu)師王工給出了無(wú)人直升機(jī)控制系統(tǒng)縱向控制的頂層活動(dòng)圖(如下圖)。請(qǐng)根據(jù)題干描述,完善下圖活動(dòng)圖中的(1)~(9),并回答下列問(wèn)題。答案:問(wèn)題1:狀態(tài)圖:用來(lái)描述一個(gè)特定對(duì)象的所有可能狀態(tài)以及其引起狀態(tài)轉(zhuǎn)移的事件?;顒?dòng)圖:用來(lái)描述操作的行為,也用于描述用例和對(duì)象內(nèi)部的工作過(guò)程。兩者有本質(zhì)區(qū)別:狀態(tài)圖和活動(dòng)圖用于不同的目的,狀態(tài)圖著重描述一系列的狀態(tài)及狀態(tài)間的轉(zhuǎn)移,狀態(tài)間的變遷需要外部事件的觸發(fā)?;顒?dòng)圖用于捕獲動(dòng)作及動(dòng)作的結(jié)果,活動(dòng)圖中一個(gè)活動(dòng)結(jié)束將立即進(jìn)入下一個(gè)活動(dòng),是內(nèi)部處理驅(qū)動(dòng)的流程。問(wèn)題2:(1)垂直起飛狀態(tài)(2)飛機(jī)飛行異常(3)高度保持狀態(tài)(4)垂直升降狀態(tài)(5)無(wú)線電遙控飛行狀態(tài)問(wèn)題3:(1)地面綜合控制計(jì)算機(jī)(2)下傳起飛就緒信息(3)垂直起飛(4)高度保持(5)發(fā)送目標(biāo)高度(6)垂直升降(7)發(fā)送任務(wù)結(jié)束指令(8)飛機(jī)降落(9)無(wú)線電遙控飛行解析:[問(wèn)答題]4.閱讀以下關(guān)于軟件架構(gòu)評(píng)估的說(shuō)明,回答下列問(wèn)題。某軟件公司擬為某市級(jí)公安機(jī)關(guān)開(kāi)發(fā)一套特種車輛管理與監(jiān)控系統(tǒng),以提高特種車輛管理的效率和準(zhǔn)確性。在系統(tǒng)需求分析與架構(gòu)設(shè)計(jì)階段,用戶提出的部分需求和關(guān)鍵質(zhì)量屬性場(chǎng)景如下:(a)系統(tǒng)用戶分為管理員、分管領(lǐng)導(dǎo)和普通民警等三類;(b)正常負(fù)載情況下,系統(tǒng)必須在0.5秒內(nèi)對(duì)用戶的車輛查詢請(qǐng)求進(jìn)行響應(yīng);(c)系統(tǒng)能夠抵御99.999%的黑客攻擊;(d)系統(tǒng)的用戶名必須以字母開(kāi)頭,長(zhǎng)度不少于5個(gè)字符;(e)對(duì)查詢請(qǐng)求處理時(shí)間的要求將影響系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議和處理過(guò)程的設(shè)計(jì);(f)網(wǎng)絡(luò)失效后,系統(tǒng)需要在2分鐘內(nèi)發(fā)現(xiàn)并啟用備用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng);(g)在系統(tǒng)升級(jí)時(shí),需要保證在1個(gè)月內(nèi)添加一個(gè)新的消息處理中間件;(h)查詢過(guò)程中涉及到的車輛實(shí)時(shí)視頻傳輸必須保證20幀/秒的速率,且畫(huà)面具有600×480的分辨率;(i)更改系統(tǒng)加密的級(jí)別將對(duì)安全性和性能產(chǎn)生影響;(j)系統(tǒng)主站點(diǎn)斷電后,需要在3秒內(nèi)將請(qǐng)求重定向到備用站點(diǎn);(k)假設(shè)每秒中用戶查詢請(qǐng)求的數(shù)量是10個(gè),處理請(qǐng)求的時(shí)間為30毫秒,則?在1秒內(nèi)完成用戶的查詢請(qǐng)求?這一要求是可以實(shí)現(xiàn)的;(l)對(duì)用戶信息數(shù)據(jù)的授權(quán)訪問(wèn)必須保證99.999%的安全性;(m)目前對(duì)?車輛信息實(shí)時(shí)監(jiān)控?業(yè)務(wù)邏輯的描述尚未達(dá)成共識(shí),這可能導(dǎo)致部分業(yè)務(wù)功能模塊的重復(fù),影響系統(tǒng)的可修改性;(n)更改系統(tǒng)的Web界面接口必須在1周內(nèi)完成;(o)系統(tǒng)需要提供遠(yuǎn)程調(diào)試接口,并支持系統(tǒng)的遠(yuǎn)程調(diào)試。在對(duì)系統(tǒng)需求和質(zhì)量屬性場(chǎng)景進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)的架構(gòu)師給出了三個(gè)候選的架構(gòu)設(shè)計(jì)方案。公司目前正在組織系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的相關(guān)人員對(duì)系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行評(píng)估?!締?wèn)題1】在架構(gòu)評(píng)估過(guò)程中,質(zhì)量屬性效用樹(shù)(utilitytree)是對(duì)系統(tǒng)質(zhì)量屬性進(jìn)行識(shí)別和優(yōu)先級(jí)排序的重要工具。請(qǐng)給出合適的質(zhì)量屬性,填入圖1中(1)、(2)空白處;并干描述中的(a)~(o),將恰當(dāng)?shù)男蛱?hào)填入(3)~(6)空白處,完成該系統(tǒng)的效用樹(shù)【問(wèn)題2】在架構(gòu)評(píng)估過(guò)程中,需要正確識(shí)別系統(tǒng)的架構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)、敏感點(diǎn)和權(quán)衡點(diǎn),并進(jìn)行合理的架構(gòu)決策。請(qǐng)用300字以內(nèi)的文字給出系統(tǒng)架構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)、敏感點(diǎn)和權(quán)衡點(diǎn)的定義,并從題干描述中的(a)~(o)各選出1個(gè)屬于系統(tǒng)架構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)、敏感點(diǎn)和權(quán)衡點(diǎn)的描述。答案:敏感點(diǎn)是指為了實(shí)現(xiàn)某種特定的質(zhì)量屬性,一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)組件所具有的特性。權(quán)衡點(diǎn)是指影響多個(gè)質(zhì)量屬性,并對(duì)多個(gè)質(zhì)量屬性來(lái)說(shuō)都是敏感點(diǎn)的系統(tǒng)屬性。題干描述中,(m)描述的是系統(tǒng)架構(gòu)風(fēng)險(xiǎn);(e)描述的是敏感點(diǎn);(i)描述的是權(quán)衡點(diǎn)。系統(tǒng)的架構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)、敏感點(diǎn)和權(quán)衡點(diǎn)是對(duì)質(zhì)量屬性效用樹(shù)進(jìn)行分析的主要依據(jù),根據(jù)相關(guān)概念,題干中?對(duì)查詢請(qǐng)求處理時(shí)間的要求將影響系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議和處理過(guò)程的設(shè)計(jì)?描述的是敏感點(diǎn);?目前對(duì)?車輛信息實(shí)時(shí)監(jiān)控?業(yè)務(wù)邏輯的描述尚未達(dá)成共識(shí),這可能導(dǎo)致部分業(yè)務(wù)功能模塊的重復(fù),影響系統(tǒng)的可修改性?描述的是系統(tǒng)的架構(gòu)風(fēng)險(xiǎn);?更改系統(tǒng)加密的級(jí)別將對(duì)安全性和性能產(chǎn)生影響?描述的是權(quán)衡點(diǎn)。解析:[問(wèn)答題]5.閱讀以下關(guān)于Web系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計(jì)的敘述,回答下列問(wèn)題。某信息技術(shù)公司計(jì)劃開(kāi)發(fā)一套在線投票系統(tǒng),用于為市場(chǎng)調(diào)研、信息調(diào)查和銷售反饋等業(yè)務(wù)提供服務(wù)。該系統(tǒng)計(jì)劃通過(guò)大量宣傳和獎(jiǎng)品鼓勵(lì)的方式快速積累用戶,當(dāng)用戶規(guī)模擴(kuò)大到一定程度時(shí),開(kāi)始聯(lián)系相關(guān)企業(yè)提供信息服務(wù),并按照信息服務(wù)種類和用戶投票數(shù)量收取費(fèi)用。為了降低開(kāi)發(fā)成本和提高開(kāi)發(fā)效率,項(xiàng)目組經(jīng)過(guò)討論后決定采用輕量級(jí)JavaEE開(kāi)發(fā)框架設(shè)計(jì)系統(tǒng)應(yīng)用架構(gòu)。在應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì)中,除了滿足系統(tǒng)主要功能需求,還需要考慮的因素包括:1.項(xiàng)目開(kāi)發(fā)采用MySQL,數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)數(shù)據(jù),但將來(lái)可能移植到其他數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái);2.系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中盡可能降低或者消除SQL語(yǔ)

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