機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法

《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》

（GB21861-2014）培訓(xùn)資料

2015年3月

?標(biāo)準(zhǔn)于2014年12月22日發(fā)布，2015年3月1日實施。

?時間緊，但需要結(jié)合監(jiān)控系統(tǒng)同步進(jìn)行。

?資質(zhì)認(rèn)定要求，辦理變更（已獲證）。

內(nèi)容提綱

?1.標(biāo)準(zhǔn)修訂的背景

?2.標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要原則

?3.標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要內(nèi)容

?4.標(biāo)準(zhǔn)要點(diǎn)解讀

?5.標(biāo)準(zhǔn)實施的準(zhǔn)備工作

機(jī)動車安全技術(shù)檢驗背景

?《道路交通安全法》

?第十條：準(zhǔn)予登記的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)符合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。申請機(jī)動車登記時，應(yīng)當(dāng)接受對

該機(jī)動車的安全技術(shù)檢驗。

?第十三條：對機(jī)動車的安全技術(shù)檢驗實行社會化。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。對符合機(jī)動車國家安

全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)發(fā)給檢驗合格標(biāo)志。

機(jī)動車安全技術(shù)檢驗背景

?第九十四條：機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)不按照機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗，出具虛假檢驗

結(jié)果的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處所收檢驗費(fèi)用五倍以上十倍以下罰款，并依法撤銷其檢驗資

格；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

機(jī)動車安全技術(shù)檢驗背景

?道路交通安全法實施條例》

?第十五條：機(jī)動車安全技術(shù)檢驗由機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)實施。機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)

按照國家機(jī)動車安全技術(shù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)對機(jī)動車進(jìn)行檢驗，對檢驗結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。

?質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)對機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)實行資格管理和計量認(rèn)證管理，對機(jī)動車安全

技術(shù)檢驗設(shè)備進(jìn)行檢定，對執(zhí)行國家機(jī)動車安全技術(shù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督。

?機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目由國務(wù)院公安部門會同國務(wù)院質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門規(guī)定。

機(jī)動車安全技術(shù)檢驗背景

《道路交通安全法》實施以后:

機(jī)動車安全技術(shù)檢驗背景

?機(jī)動車檢驗、查驗技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

?1、檢驗標(biāo)準(zhǔn)

?GA468-2004《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》

?GB21861-2008《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》

?GB21861-2014《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》（2015.3.1實施）

?2、查驗標(biāo)準(zhǔn)

?GA801-2008《機(jī)動車查驗工作規(guī)程》

?GA801-2013《機(jī)動車查驗工作規(guī)程》

?GA801-2014《機(jī)動車查驗工作規(guī)程》(2014.12.1實施)

1、標(biāo)準(zhǔn)修訂的背景

?(1)技術(shù)層面的背景

序號主要依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)情況

1GB7258-2004GB21861-2008

2GB7258-2012GB21861-2014

1、標(biāo)準(zhǔn)修訂的背景

?(2)管理層面的背景

?①公安部、質(zhì)檢總局《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動車檢驗工作的意見》(公交管(2014)138號)(18

條)

--：嚴(yán)格資質(zhì)管理，推進(jìn)檢驗機(jī)構(gòu)社會化

?二：規(guī)范檢驗行為，推進(jìn)規(guī)范化建設(shè)

?三：改進(jìn)便民服務(wù)，落實創(chuàng)新服務(wù)舉措

?四：加強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管，嚴(yán)格違規(guī)問題查處

?《關(guān)于貫徹實施〈關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動車檢驗工作的意見〉的通知》(公交管(2014)219號

1、標(biāo)準(zhǔn)修訂的背景

車檢存在的深層次問題

政企不分，官辦執(zhí)法不廉，內(nèi)外

機(jī)構(gòu)成為亂源勾結(jié)滋生腐敗

監(jiān)管不力，問責(zé)制度

形同虛設(shè)

1、標(biāo)準(zhǔn)修訂的背景

三是

規(guī)范審

批程序

1、標(biāo)準(zhǔn)修訂的背景

規(guī)范檢驗工作程序j（第7條）

《意見》主要從兩個方面規(guī)范

峨范檢驗項目

?規(guī)范檢驗報告

1、標(biāo)準(zhǔn)修訂的背景

推進(jìn)檢驗機(jī)構(gòu)規(guī)范化建設(shè)。（第9條）

1、標(biāo)準(zhǔn)修訂的背景

UT、關(guān)于碑內(nèi)免檢適用車

*第一種，部分車型不享受免檢.面包車、

7座及7座以上車輛不屬于免檢范圍.

.*第二種，發(fā)生過事故的車輛不享受免檢.

第三種，購車后長期未登記的不享受免

檢.自車輛出廠之日起，超過4年未辦理

'注冊登記手續(xù)的，也不享受免檢政策.

1、標(biāo)準(zhǔn)修訂的背景

進(jìn)一步擴(kuò)大新車免檢范圍。（第10條）

關(guān)于新車免檢范圍

此次改革將免檢范圍擴(kuò)大到全部轎車、小微

型載客汽車，也包括車長超過6米的大型轎

車、小微型面包車。

1、標(biāo)準(zhǔn)修訂的背景

1、標(biāo)準(zhǔn)修訂的背景

推行機(jī)動車預(yù)約檢驗.（第13條）

預(yù)約式服務(wù)是發(fā)達(dá)國家行政管理服務(wù)的

主要模式，可以有效提高服務(wù)效率，是

行政管理服務(wù)發(fā)展的趨勢和方向.

推行預(yù)約檢車是合理配置檢驗資源的重要服務(wù)措

施,也是解決檢車業(yè)務(wù)量不均衡的重要手段.

1、標(biāo)準(zhǔn)修訂的背景

創(chuàng)新車檢服務(wù)舉措。（第14、15條）

此次兩部局《意見》還推出了簡化檢驗流程、周六日

（節(jié)假日）不停休服務(wù)、摩托車下鄉(xiāng)檢車服務(wù)等措施。

強(qiáng)調(diào)兩點(diǎn)：

?一是簡化流程。

?二是延時服務(wù)。

1、標(biāo)準(zhǔn)修訂的背景

嚴(yán)格查處違法違規(guī)檢驗問題（第16條）

不少地方對檢驗機(jī)構(gòu)的監(jiān)管出現(xiàn)了空缺和漏洞。

?對檢測設(shè)備和系統(tǒng)的管理薄弱。

?檢驗機(jī)構(gòu)法律責(zé)任沒有落實。

1I、標(biāo)準(zhǔn)修訂的背景

嚴(yán)格查處違法違規(guī)檢驗問題（第16條）

《意見》依據(jù)《道路交通安全法》及實施條例、《計

量法》等法律法規(guī)，對公安、質(zhì)檢部門的監(jiān)管職責(zé)進(jìn)

行了明確劃分。公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)對6類違規(guī)問題，涉及

不檢驗即出具報告、替檢代檢、篡改偽造數(shù)據(jù)、不合

格即出具報告、減少項目降低標(biāo)準(zhǔn)等。

1、標(biāo)準(zhǔn)修訂的背景

完善檢驗機(jī)構(gòu)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管平臺。（第17條）

關(guān)于推廣進(jìn)度要求

2015年3月底前，全部完成.

5月1日起，不使用全國統(tǒng)一監(jiān)管系統(tǒng)的，不得核發(fā)

檢驗合格標(biāo)志。時間緊，任務(wù)重。

1、標(biāo)準(zhǔn)修訂的背景

建立聯(lián)合監(jiān)督檢查機(jī)制（第18條）

I聯(lián)合開展檢查抽查

建立全方位的監(jiān)管機(jī)制.

建立系統(tǒng)軟件監(jiān)督抽蛋機(jī)制.

1、標(biāo)準(zhǔn)修訂的背景

?（2）管理層面的背景

?①質(zhì)檢總局、公安部、國家認(rèn)監(jiān)委《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)管理有關(guān)工作的通知》（國

質(zhì)檢監(jiān)聯(lián)函[2005]39號）

?②質(zhì)檢總局、公安部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)和機(jī)動車安全技術(shù)檢驗工作監(jiān)管

的通知》（國質(zhì)檢監(jiān)聯(lián)[2010]126號）

?③質(zhì)檢總局、公安部、國家認(rèn)監(jiān)委《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)資質(zhì)許可和監(jiān)管工

作的通知》（國質(zhì)檢監(jiān)聯(lián)[2011]179號）

?④《關(guān)于進(jìn)一步嚴(yán)格大中型客貨車檢驗及駕駛?cè)藢忩灩ぷ鞯耐ㄖ罚ü还埽?012）114號）、《關(guān)

于加強(qiáng)機(jī)動車安全技術(shù)檢驗監(jiān)管工作的通知》（公交管（2012）357號）

?⑤《關(guān)于嚴(yán)格貨車和掛車登記檢驗管理工作的通知》（公交管（2013）153號）

（3）管理文件主要精神

?①嚴(yán)格大中型客貨車安全技術(shù)檢驗。車輛管理所要嚴(yán)格按照《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）

等國家標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對大中型客貨車檢驗監(jiān)管工作。大中型客車重點(diǎn)檢驗輪胎磨損狀態(tài)、座位數(shù)、

配備安全帶、安全錘、滅火器和安裝衛(wèi)星定位裝置等；大中型貨車重點(diǎn)檢驗外廓尺寸、粘貼車

身反光標(biāo)識、安裝側(cè)后部防護(hù)裝置等。對大中型客貨車存在非法改裝、加裝，不按規(guī)定安裝配備

安全設(shè)施，不予通過檢驗。

?②嚴(yán)格貨車注冊登記查驗。各地在辦理貨車注冊登記時，要嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動車登記規(guī)定》、《機(jī)動

車登記工作規(guī)范》和《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258-2012）等國家標(biāo)準(zhǔn)，做到：車輛外廓

尺寸必查，側(cè)后部防護(hù)裝置必查，車身反光標(biāo)識必查，公告與合格證技術(shù)參數(shù)必查。對貨車和

掛車超長、超寬、超高，未列入《公告》，非法改裝或加裝，車廂為可伸縮結(jié)構(gòu)，安全防護(hù)裝置

等不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的，一律不得辦理注冊登記。

?③嚴(yán)格貨車定期安全檢驗。要加強(qiáng)對貨車安全技術(shù)檢驗工作的監(jiān)管，督促安檢機(jī)構(gòu)嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)

動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》（GB21861）國家標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)檢驗貨車外廓尺寸、側(cè)后部防護(hù)裝

置、車身反光標(biāo)識、輪胎磨損狀況等安全項目。

?④嚴(yán)格安檢機(jī)構(gòu)的監(jiān)管。要通過網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、抽查檔案、巡回檢查等方式，加強(qiáng)對安檢機(jī)構(gòu)的監(jiān)管。

對未經(jīng)檢驗或者檢驗不合格貨車出具檢驗合格證明，減少檢驗項目、降低檢驗標(biāo)準(zhǔn)，或者利用計

算機(jī)軟件等手段篡改、偽造檢驗數(shù)據(jù)和結(jié)果的，一律認(rèn)定為出具虛假檢驗報告行為，不予核發(fā)檢

驗合格標(biāo)志，并按照《道路交通安全法》等規(guī)定處以所收檢驗費(fèi)用五倍以上十倍以下罰款，責(zé)令

限期停業(yè)整改，或者依法撤銷檢驗資格。

?輿論反映的問題

?“中國式審車報告”，總結(jié)了審車七宗罪：

?怨：故意刁難勞民積怨；

?費(fèi)：效率低費(fèi)時間；

?壞：“黃?！睓M行壞風(fēng)氣；

?亂：亂了規(guī)矩亂交通；

?腐：勾結(jié)牟利滋生腐??；

?獨(dú)：審車的勞民傷財就咱有；

?詭：審車附加條件難服眾。

?童話大王鄭淵潔于2013年2月在個人微博上發(fā)起取消審車制度萬人大簽名活動,不到2天時間，

簽名人達(dá)到數(shù)萬。

?鄭淵潔的新浪博客“審車記”，反映的主要問題是燈光調(diào)修問題。

?注：加強(qiáng)行業(yè)正能量的凝練、宣傳。

?以前只要驗完之前“調(diào)''一下車燈給80塊調(diào)試費(fèi)就行了。

?后來大概有位名人微博爆光了一下，不”調(diào)“車燈了，讓你去”修理廠“”修“一下。。

?現(xiàn)在流行的是剎車不合格。

?檢測線上海那邊年年來人測的，做不了假。

?做假的是那些上車檢測員，測剎車的時候踩輕一點(diǎn)就不合格了。

?手剎么只拉一格兩格自然也不合格。

?測試報告上剎車那一欄指數(shù)上后面有類似于％標(biāo)記的說明是踩到底了，沒有就是沒踩到底。不過

測試報告最后會收掉的。。

?你說你懂了，沒踩到底報告上會顯示的，你想搞他？

?沒用的，測阻滯的時候不應(yīng)該踩剎車的，他輕點(diǎn)一下這一項你照樣會不合格。

?響應(yīng)機(jī)動車檢驗制度改革精神的具體舉措；

?為更好地保障上道路行駛車輛安全技術(shù)性能，預(yù)防和減少機(jī)動車因素引發(fā)的道路交通事故，保障

人民群眾生命財產(chǎn)安全(安檢的核心)；

?為更好地滿足廣大車主對檢驗工作的新期待、新要求；

?人為解決當(dāng)前檢驗工作中存在的突出問題。

?2、標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要原則

?(1)“協(xié)調(diào)性原則”

?標(biāo)準(zhǔn)修訂堅持依法依規(guī)，參照了《校車安全管理條例》以及近年來公安部、國家質(zhì)檢總局等部委

的有關(guān)管理規(guī)定，同時也參考借鑒了歐盟等地區(qū)好的做法和經(jīng)驗。

?(2)“針對性原則”

?標(biāo)準(zhǔn)修訂突出重點(diǎn)車輛，強(qiáng)化了校車、大中型客車、重中型貨車的安全技術(shù)檢驗項目要求，優(yōu)化

了非營運(yùn)轎車等檢驗項目要求。

?(3)“先進(jìn)性原則”

?標(biāo)準(zhǔn)修訂強(qiáng)化了自動化檢驗的要求，確保機(jī)動車安全技術(shù)檢驗工作科學(xué)、準(zhǔn)確、高效、先進(jìn)。

?注：鼓勵應(yīng)用高新科技檢驗裝備。

?(4)“操作性原則”

?標(biāo)準(zhǔn)修訂優(yōu)化了檢驗項目、細(xì)化了檢驗方法、完善了檢驗合格要求，便于安檢機(jī)構(gòu)的檢驗，也便

于監(jiān)管部門的監(jiān)管。

?注：近年來國家加大了追責(zé)力度。

?例如：滬昆高速致54死事故調(diào)查報告72人被處分

?高速湖南邵陽段“7T9”特別重大道路交通?；繁际鹿驶厩闆r：

?2014年7月19日2時57分，湖南省邵陽市境內(nèi)滬昆高速公路1309公里33米處，一輛自東向西

行駛運(yùn)載乙醇的車牌號為湘A3ZT46輕型貨車，與前方停車排隊等候的車牌號為閩BY2508大型普

通客車(以下簡稱大客車)發(fā)生追尾碰撞，輕型貨車運(yùn)載的乙醉瞬間大量泄漏起火燃燒，致使大客車、

輕型貨車等5輛車被燒毀，造成54人死亡、6人受傷(其中4人因傷勢過重醫(yī)治無效死亡)，直接經(jīng)

濟(jì)損失5300余萬元。

?滬昆高速致54死事故調(diào)查報告——涉事單位：

?(1)長沙市新鴻勝化工原料有限公司。本次事故中輕型貨車所運(yùn)乙醇系長沙大承化工有限公司從

該公司購買并充裝。

?(2)北汽福田汽車股份有限公司諸城奧鈴汽車廠。本次事故中肇事的輕型貨車用于加裝貨廂的貨

車二類底盤系在該廠生產(chǎn)。

?(3)長沙市勝風(fēng)汽車銷售有限公司。本次事故中肇事的輕型貨車用于加裝貨廂的貨車二類底盤系

該公司出售。

?(4)長沙市芙蓉區(qū)安順貨柜加工廠。本事故中肇事的輕型貨車在該廠進(jìn)行了加裝貨廂、更換鋼板

彈簧等改裝。

?(5)長沙市芙蓉區(qū)振興塑料廠。該廠是一家無照經(jīng)營的私營塑料罐體加工廠，經(jīng)營者為唐谷云，

肇事的輕型貨車所用的聚丙烯材質(zhì)方形罐體系在該廠制作。

?(6)長沙市翔龍城西機(jī)動車輛檢測有限公司。該公司原名為望城縣機(jī)動車輛檢測站，2013年2月

7日變更為長沙市翔龍城西機(jī)動車輛檢測有限公司，法定代表人為喻英軍，注冊資本人民幣150萬

元。具有湖南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計量認(rèn)證證書和機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)檢驗資格許可證,

檢驗產(chǎn)品/類別為機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(四輪及四輪以上)。2013年3月18日肇事輕型貨車在該公司

進(jìn)行了注冊登記檢驗，整車檢驗結(jié)論為“合格(建議維護(hù))”。

?（7）湖南長沙汽車檢測站有限公司。該公司成立于1994年3月26日，法定代表人為龔樂群，注

冊資本人民幣50萬元。具有湖南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的計量認(rèn)證證書和機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)

構(gòu)檢驗資格許可證，檢驗產(chǎn)品/類別為機(jī)動車安全技術(shù)檢驗（四輪及四輪以上）、機(jī)動車安全技術(shù)等級

評定（四輪及四輪以上）。2014年3月10II肇事輕型貨車在該公司進(jìn)行了在用機(jī)動車檢驗，整車檢

驗結(jié)論為“合格（建議維護(hù)）”。

?滬昆高速致54死事故調(diào)查報告——交警部門

?長沙市交警支隊車管所五中隊（城西分所）開展機(jī)動車檢驗審核工作不嚴(yán)格，未發(fā)現(xiàn)和糾正機(jī)動車檢

測站工作人員不具備資質(zhì)問題，為肇事輕型貨車進(jìn)行查驗的民警資格證已經(jīng)到期；違規(guī)由檢測站

工作人員代替查驗民警填寫《機(jī)動車查驗記錄表》意見和簽注“合格

?長沙市交警支隊車管所遠(yuǎn)程監(jiān)管中心對機(jī)動車年檢監(jiān)督不得力，未能發(fā)現(xiàn)和督促糾正肇事輕型貨

車整車質(zhì)量與行駛證載明整備質(zhì)量存在明顯差異、檢驗報告批準(zhǔn)人不具備授權(quán)簽字人資格、車輛

私自改裝等問題，對檢驗報告單審核把關(guān)不嚴(yán)。

?1人追刑，9人處分。

?滬昆高速致54死事故調(diào)查報告一一質(zhì)檢部門

?湖南省質(zhì)監(jiān)部門履行機(jī)動車檢測企業(yè)行政許可、日常監(jiān)管職責(zé)不到位，山東省濰坊市質(zhì)監(jiān)部門對

車輛生產(chǎn)環(huán)節(jié)質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)。

?長沙市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對長沙市翔龍城西機(jī)動車輛檢測有限公司、湖南長沙汽車檢測站有限公司

監(jiān)督檢查不力，未有效督促企業(yè)對監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題整改到位。

?湖南省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局貫徹落實國家關(guān)于機(jī)動車檢測機(jī)構(gòu)監(jiān)督管理相關(guān)法律法規(guī)不到位，對經(jīng)營

許可申請審查把關(guān)不嚴(yán)，對長沙市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的機(jī)動車檢驗機(jī)構(gòu)監(jiān)管工作督促指導(dǎo)不到位。

?1人追刑（產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督處處長），6人處分。

?滬昆高速致54死事故調(diào)查報告——安檢機(jī)構(gòu)

?34.湖南長沙汽車檢測站有限公司副站長，因涉嫌出具證明文件重大失實罪，于8月30日被長沙市

望城區(qū)人民檢察院立案偵查，9月2日被取保候?qū)彙?/p>

?35.湖南長沙汽車檢測站有限公司，因涉嫌單位出具證明文件重大失實罪，于8月30日被長沙市望

城區(qū)人民檢察院立案偵查。

3標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要內(nèi)容

?（1）GB21861-2008第1號修改單的技術(shù)要求整合到標(biāo)準(zhǔn)文本中。

?（2）參照GB24407-2012,增加并細(xì)化了車輛外觀檢查和安全裝置檢查時對專用校車的安全技術(shù)檢

驗相關(guān)規(guī)定。

?（3）調(diào)整了標(biāo)準(zhǔn)的部分章節(jié)，修改后的主要章節(jié)包括“檢驗項目”、“檢驗方法”、“檢驗技術(shù)要求”、

“檢驗結(jié)果”等。

?附錄包括：外廓尺寸測量、整備質(zhì)量測量、制動性能檢驗、前照燈檢驗、車速表指示誤差檢驗、

轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗報告（式樣）、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗表（人工檢驗

部分）、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗表（儀器設(shè)備檢驗部分）。

?（4）調(diào)整了部分車型的檢驗項目，具體包括：

?①從形式來看，把原先的條文描述修改為用表格描述，同時，按照不同的車輛類型（現(xiàn)在分為6

類）提出了不同的檢驗項目要求，便于安檢機(jī)構(gòu)執(zhí)行，也便于監(jiān)管部門的監(jiān)管。

?

?②從檢驗項目來看，取消了原來的“線內(nèi)檢驗”、“線外檢驗”說法，修改為“儀器設(shè)備檢驗部分”和

“人工檢驗部分”，并把人工檢驗部分進(jìn)一步細(xì)分為車輛唯一性檢查、車輛特征參數(shù)檢查、聯(lián)網(wǎng)查

詢、車輛外觀檢查、安全裝置檢查、底盤動態(tài)檢驗、車輛底盤部件檢查7個分項等，其中“車輛

安全裝置檢查”、“車輛特征參數(shù)檢查”為新增提出項目。

?③與2008版相比，人工檢驗部分由104項改為49項。

?主要變化是：

a)刪除合并了29個建議維護(hù)項(刪除了16個建議維護(hù)項、合并了13個)；

b)刪除合并了40個否決項(刪除或部分刪除9個、合并了31個)；

c)新增14項(主要是安全裝置，例如：車輛尾部標(biāo)志板、急救箱、限速功能或限速裝置、防抱死

制動裝置、輔助制動裝置、盤式制動器、發(fā)動機(jī)艙自動滅火裝置、手動機(jī)械斷電開關(guān)等)。

④與2008版相比，儀器設(shè)備檢驗項目刪除了20年以上車輛底盤輸出功率項目，刪除了“排放”項

目，刪除了“阻滯力”；刪除了小(微)型非營運(yùn)載客汽車“車速表”、“側(cè)滑”、“前照燈照射位置”、

“駐車制動”等4個項目(其中前3個是建議維護(hù)項)；刪除了二三輪機(jī)動車的“車速表”、“前照

燈照射位置”、“輪偏”、“下部檢查”等4個項目。

⑤考慮到10年以上的非營運(yùn)小型微型載客汽車、面包車等車型的車況，對于這類車輛還是要求

檢驗“駐車制動”、“底盤動態(tài)檢驗”、“車輛底盤部件”等項目。同時，為了進(jìn)一步提高重中型貨車、

掛車的制動性能，參照歐盟做法增加了“加載制動檢驗”項目(參見歐盟驗車視頻)。

(5)根據(jù)GB7258-2012增加了大中型客車、重中型貨車的安全技術(shù)檢驗項目，包括制動防抱死裝

置、輔助制動裝置、限速裝置或限速功能、盤式制動器、手動機(jī)械斷電開關(guān)等安全裝置檢查要

求。

(6)按照“重點(diǎn)車輛安全裝置必查”的要求，把汽車安全帶、機(jī)動車用三角警告牌、滅火器、汽車行

駛記錄儀、輔助制動裝置、側(cè)后防護(hù)裝置等涉及安全的項目歸入“安全裝置檢查”范疇，便于一

并檢查檢驗。

(7)按照“重點(diǎn)車輛外廓尺寸必查”的要求，增加了外廓尺寸測量的規(guī)范性附錄，并提出了大中型客

貨車應(yīng)使用自動測量裝置的要求。

(8)按照“公告與合格證技術(shù)參數(shù)必查”的要求，把外廓尺寸、整備質(zhì)量、核定載人數(shù)、欄板高度、

后軸鋼板彈簧片數(shù)、客車應(yīng)急出口、客車乘客通道和引道、車廂等項目歸入“車輛特征參數(shù)檢查”

范疇，加強(qiáng)與公告與合格證技術(shù)參數(shù)的比對。

(9)刪除了標(biāo)準(zhǔn)中建議維護(hù)項的表述，所有檢驗項目均為否決項。

例如：人工檢驗部分的29項建議維護(hù)項目中，刪除了其中的19項(例如：整車3c標(biāo)志、門鎖

及門銳鏈、蓄電池樁頭及聯(lián)線、發(fā)動機(jī)各系統(tǒng)機(jī)件、洗滌器、怠速/儀表/電源充電、加速制動踏

板控制、漏水/油/氣、扶手和臥鋪?zhàn)o(hù)欄、車廂燈/門燈、客車地板庫內(nèi)行李架、擋泥板/牽引鉤、貯

氣筒排污閥、牽引連接裝置、彈簧貯能制動器、其他不符合規(guī)定的情形等)。

(10)結(jié)合“強(qiáng)化安檢機(jī)構(gòu)檢驗監(jiān)管”的要求,增加了安檢機(jī)構(gòu)對部分檢驗項目拍攝檢驗照片(視頻)

的要求、將檢驗數(shù)據(jù)及圖像資料傳送到相關(guān)監(jiān)管部門的要求等，以便于質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門、公

安交通管理部門按照有關(guān)規(guī)定開展監(jiān)管工作。

小結(jié)

1、關(guān)于檢驗項目

(a)強(qiáng)化重點(diǎn)車輛人工檢驗項目。

(b)優(yōu)化非營運(yùn)小型、微型載客汽車檢驗項目。

(c)調(diào)整優(yōu)化部分儀器設(shè)備檢驗項目。

(d)新增“加載制動”檢驗項目。

2、關(guān)于檢驗方法

(a)明確了車輛外廓尺寸自動測量儀等儀器設(shè)備使用要求。

(b)細(xì)化了整備質(zhì)量的測量方法和要求。

(c)強(qiáng)調(diào)了部分重點(diǎn)檢驗項目拍攝檢驗照片(或視頻)的要求。

(d)明確了加載制動檢驗方法。

(e)增加了檢驗要求。

3、關(guān)于檢驗流程

(a)一次性、全流程檢驗要求。

(b)僅復(fù)檢不合格項目要求。

(c)嚴(yán)格路試檢驗流程。

?4、關(guān)于檢驗結(jié)果評判

?取消了原標(biāo)準(zhǔn)中“建議維護(hù)項”的表述。新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：所有檢驗項目均為“否決項”，出現(xiàn)一項及以上

不合格的，檢驗結(jié)果判定為不合格。

?5、關(guān)于檢驗報告

?檢驗報告是安檢機(jī)構(gòu)提升檢驗服務(wù)水平的重要標(biāo)志，也是檢驗過程接受群眾監(jiān)督的載體。

?（a）《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗報告》?式三份。

?（b）機(jī)動車檢驗時出現(xiàn)不合格的，也應(yīng)出具《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗報告》，并注明所有不合格項

目。

?（c）《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗報告》增加了“建議”欄，用于安檢機(jī)構(gòu)提醒車主有關(guān)安全注意事項。

4、標(biāo)準(zhǔn)要點(diǎn)解讀

標(biāo)準(zhǔn)的組成

前言

引言

1范圍

2規(guī)范性引用文件

3術(shù)語和定義

4檢驗項目

5檢驗方法

6檢驗要求

7檢驗結(jié)果處置

8標(biāo)準(zhǔn)實施的過渡期要求

附錄A（規(guī)范性附錄）外廓尺寸測量

附錄B（規(guī)范性附錄）整備質(zhì)量測量

附錄C（規(guī)范性附錄）制動性能檢驗

附錄D（規(guī)范性附錄）前照燈檢驗

附錄E（規(guī)范性附錄）車速表指示誤差檢驗

附錄F（規(guī)范性附錄）轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗

附錄G（規(guī)范性附錄）機(jī)動車安全技術(shù)檢驗報告（式樣）

附錄H（規(guī)范性附錄）機(jī)動車安全技術(shù)檢驗表（人工檢驗部分）

附錄I（規(guī)范性附錄）機(jī)動車安全技術(shù)檢驗表（儀器設(shè)備檢驗部分）

參考文獻(xiàn)

GB21861-2014標(biāo)準(zhǔn)中第4章、第6章、第7章為強(qiáng)制性的，其余為推薦性的。

第4章檢驗項目

第6章檢驗要求

第7章檢驗結(jié)果處置

第1章范圍

?本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動車安全技術(shù)檢驗的檢驗項目、檢驗方法、檢驗要求和檢驗結(jié)果處置。

?本標(biāo)準(zhǔn)適用于機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)對機(jī)動車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。本標(biāo)準(zhǔn)也適用于出

入境檢驗檢疫機(jī)構(gòu)對入境機(jī)動車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行實際道路試驗的機(jī)動車和臨時入

境的機(jī)動車，可參照本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。

-本標(biāo)準(zhǔn)不適用于拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組等上道路行駛的拖拉機(jī)的安全技術(shù)檢驗。

?［理解要點(diǎn)］

?本章主要是對GB21861-2014（以下簡稱“本標(biāo)準(zhǔn)”）適用范圍，即效力范圍的規(guī)定。

?⑴根據(jù)《道路交通安全法》第十條、第十三條及《道路交通安全法實施條例》第十五條的規(guī)定，

機(jī)動車安全技術(shù)檢驗的對象是準(zhǔn)予登記的上道路行駛的機(jī)動車，主體是機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu),

執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是國家機(jī)動車安全技術(shù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)，判定檢驗結(jié)果是否合格的依據(jù)是機(jī)動車國家安全技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)實施后將起到《道路交通安全法實施條例》提及的國家機(jī)動車安全技術(shù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)

的作用；因此，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)對在我國道路上行駛的機(jī)動車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗時，必

須執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)。

⑵鑒于《機(jī)動車登記規(guī)定》（公安部令第102號）第六條明確規(guī)定經(jīng)海關(guān)進(jìn)口的機(jī)動車在申請注

冊登記時免予安全技術(shù)檢驗，為保證上道路行駛的進(jìn)口機(jī)動車符合我國機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),

進(jìn)出口機(jī)動車檢驗機(jī)構(gòu)對入境機(jī)動車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗時也必須執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)。

⑶由于《機(jī)動車登記規(guī)定》（公安部令第102號）第三十七條規(guī)定進(jìn)行科研、定型試驗的機(jī)動車

申領(lǐng)臨時行駛車號牌時應(yīng)當(dāng)提交書面申請和機(jī)動車安全技術(shù)檢驗合格證明，考慮到進(jìn)行科研、定

型試驗的機(jī)動車在部分管理性條款（如V1N編碼規(guī)則、打刻位置等）上不一定能夠符合機(jī)動車國

家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)可參照本標(biāo)準(zhǔn)對經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)

進(jìn)行實際道路試驗的機(jī)動車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。

⑷《臨時入境機(jī)動車和駕駛?cè)斯芾硪?guī)定》（公安部令第90號）第四條規(guī)定臨時入境機(jī)動車申請臨

時入境機(jī)動車號牌、行駛證時應(yīng)提交書面申請和機(jī)動車安全技術(shù)檢驗合格證明。

⑸根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第一百一十一條的規(guī)定，上道路行駛的拖拉機(jī)是指手扶拖拉

機(jī)等最大設(shè)計車速小于等于20km/h的輪式拖拉機(jī)和最大設(shè)計車速小于等于40km/h、牽引掛車方可

從事道路運(yùn)輸?shù)妮喪酵侠瓩C(jī)。上道路

行駛的拖拉機(jī)也屬于機(jī)動車，鑒于拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組在結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能上與汽車具有較大區(qū)別，并

且該類機(jī)動車由農(nóng)業(yè)（農(nóng)業(yè)機(jī)械）主管部門負(fù)責(zé)登記和定期檢驗，本標(biāo)準(zhǔn)不適用于對拖拉機(jī)運(yùn)輸

機(jī)組等上道路行駛的拖拉機(jī)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗。

本章對本標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容也進(jìn)行了說明。根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第十五條的規(guī)定，本

標(biāo)準(zhǔn)主要規(guī)定了機(jī)動車安全技術(shù)檢驗的項目；同時，考慮到檢驗項目和檢驗方法之間事實上存在

著極其密切的聯(lián)系，本標(biāo)準(zhǔn)同時也規(guī)定了機(jī)動車安全技術(shù)檢驗的方法。

需要說明的是：

⑴根據(jù)《機(jī)動車類型術(shù)語和定義》（GA802-2014）定義，機(jī)動車包括以動力裝置驅(qū)動或者牽引，

上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項作業(yè)的輪式車輛，包括汽車及汽車

列車、摩托車、輪式專用機(jī)械車、掛車、有軌電車、特型機(jī)動車和上道路行駛的拖拉機(jī)，但不包

括雖有動力裝置但最大設(shè)計車速、整備質(zhì)量、外廓尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車及

電動自行車。

⑵經(jīng)國務(wù)院機(jī)動車產(chǎn)品主管部門（工業(yè)和信息化部）認(rèn)定新車注冊登記時免予安全技術(shù)檢驗的機(jī)

動車型的制造企業(yè)，在對免檢車型的新車進(jìn)行出廠檢驗時，檢驗項目應(yīng)覆蓋本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的機(jī)動車

安全技術(shù)檢驗項目，所有檢驗項目均應(yīng)合格。

注1：目前，注冊登記檢驗時免檢車型包括：海關(guān)進(jìn)口機(jī)動車、轎車（包括大型轎車）、小型微型

載客汽車、摩托車。但是，免予安全技術(shù)檢驗的機(jī)動車有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全技術(shù)檢

驗：

——國產(chǎn)機(jī)動車出廠后兩年內(nèi)未申請注冊登記的；

——經(jīng)海關(guān)進(jìn)口的機(jī)動車進(jìn)口后兩年內(nèi)未申請注冊登記的；

——申請注冊登記前發(fā)生交通事故的。

注2：其它免檢車型依據(jù)《道路機(jī)動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》備注欄的簽注內(nèi)容認(rèn)定。

⑶本標(biāo)準(zhǔn)不適用于相關(guān)檢驗鑒定機(jī)構(gòu)對發(fā)生事故的機(jī)動車進(jìn)行檢驗。

安檢機(jī)構(gòu)依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的機(jī)動車安全技術(shù)檢驗的檢驗項目、檢驗方法、檢驗要求和檢驗結(jié)果處

置，開展機(jī)動車安全技術(shù)檢驗工作。

也就是說：

非GB21861-2014規(guī)定的檢驗項目和技術(shù)要求，并不在安檢機(jī)構(gòu)檢驗項目范疇。

2.規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文

件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB1589道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值

GB/T3730.2道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼

GB"3730.3汽車和掛車的術(shù)語及其定義車輛尺寸

GB4785汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定

GB7258-2012機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件

GB11567.1汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求

GB11567.2汽車和掛車后下部防護(hù)要求

GB13094客車結(jié)構(gòu)安全要求

GB13392道路運(yùn)輸危險貨物車輛標(biāo)志

GB16735道路車輛車輛識別代號（VIN）

GB/T17676天然氣汽車和液化石油氣汽車標(biāo)志

GB18986輕型客車結(jié)構(gòu)安全要求

GB/T19056汽車行駛記錄儀

GB19151機(jī)動車用三角警告牌

GB20300道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車輛安全技術(shù)條件

GB24315校車標(biāo)識

GB24407專用校車安全技術(shù)條件

GB25990車輛尾部標(biāo)志板

GB/T26765機(jī)動車安全技術(shù)檢驗業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)及聯(lián)網(wǎng)規(guī)范

GA36中華人民共和國機(jī)動車號牌

GA802機(jī)動車術(shù)語類型和定義

GA804機(jī)動車號牌專用固封裝置

GA1186機(jī)動車安全技術(shù)檢驗監(jiān)管系統(tǒng)通用技術(shù)條件

［條文理解］

本章是對規(guī)范性引用文件的說明。如前所述，判定機(jī)動車安全技術(shù)檢驗結(jié)果是否合格的依據(jù)是機(jī)

動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法適用指南》，機(jī)動車國家安全技術(shù)

標(biāo)準(zhǔn)主要是指強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）。

GB7258目前使用的最新標(biāo)準(zhǔn)版本為GB7258-2012,

GB7258-2012,國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局和國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會于2012年5月11日發(fā)布，

自2012年9月1日起實施。

GB7258版本有：GB7258-2012、GB7258-2004、GB7258-1997、GB7258-1987.

需要說明的是：

目前在道路上行駛的部分機(jī)動車注冊登記日期有2012年9月1日以前的、有2004年10月1日以

前的，當(dāng)時執(zhí)行的GB7258版本是GB7258-2004和GB7258-1997。機(jī)動車安全技術(shù)檢驗人員也應(yīng)

掌握GB7258-1997和GB7258-2004的相關(guān)技術(shù)要求。

與GB21861-2008相比，本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)檢驗要求增加了規(guī)范性引用文件，包括國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

為了更好地理解執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗人員也應(yīng)掌握規(guī)范性引用文件引用的相關(guān)技術(shù)

要求。

標(biāo)準(zhǔn)有效版本

?GB1589-2004道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值

?GBAT3730.2-1996道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼

?GB/T3730.3-1992汽車和掛車的術(shù)語及其定義車輛尺寸

?GB4785-2007汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規(guī)定

?GB7258-2012機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件

?GB11567.1-2001汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求

?GB11567.2-2001汽車和掛車后下部防護(hù)要求

?GB13094-2007客車結(jié)構(gòu)安全要求

?GB13392-2005道路運(yùn)輸危險貨物車輛標(biāo)志

GB16735-2004道路車輛車輛識別代號(VIN)

GB/T17676-1999天然氣汽車和液化石油氣汽車標(biāo)志

GB18986-2003輕型客車結(jié)構(gòu)安全要求

GB/T19056-2012汽車行駛記錄儀

GB19151-2003機(jī)動車用三角警告牌

GB20300-2006道路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車輛安全技術(shù)條件

GB24315-2009校車標(biāo)識

GB24407-2012專用校車安全技術(shù)條件

GB25990-2010車輛尾部標(biāo)志板

GB/T26765-2011機(jī)動車安全技術(shù)檢驗業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)及聯(lián)網(wǎng)規(guī)范

GA36-2014中華人民共和國機(jī)動車號牌

GA802-2014機(jī)動車術(shù)語類型和定義

GA804-2008機(jī)動車號牌專用固封裝置

GA1186-2014機(jī)動車安全技術(shù)檢驗監(jiān)管系統(tǒng)通用技術(shù)條件

4、標(biāo)準(zhǔn)要點(diǎn)解讀

?第3章術(shù)語和定義

?GB7258和GA802確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

?3.1

,注冊登記檢驗inspectionforunregisteredvehicle

?機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)對申請注冊登記的機(jī)動車進(jìn)行的安全技術(shù)檢驗。

?[條文理解]

?為了準(zhǔn)確理解執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)，《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2012)、《機(jī)動車術(shù)語類型和定

義》(GA802-2014)中的界定術(shù)語和定義適用于機(jī)動車安全技術(shù)檢驗工作，本標(biāo)準(zhǔn)不再重復(fù)界定。

例如：

,(1)載客汽車passengervehicle

?設(shè)計和制造上主要用于我運(yùn)人員的汽車，包括裝置有專用設(shè)備或器具但以我運(yùn)人員為主要目的的

汽車。

?[GB7258—2012,定義3.2.1]

,(2)載貨汽車goodsvehicle

?設(shè)計和制造上主要用于載運(yùn)貨物或牽引掛車的汽車，包括裝置有專用設(shè)備或器具但以載運(yùn)貨物為

主要目的的汽車。

?[GB7258—2012,定義3.2.2]

,(3)專項作業(yè)車specialmotorvehicle

?裝置有專用設(shè)備或器具，在設(shè)計和制造上用于專項作業(yè)的汽車，如汽車起重機(jī)、消防車、混凝土

泵車、清障車、高空作業(yè)車、掃路車、吸污車、鉆機(jī)車、儀器車、檢測車、監(jiān)測車、電源車、通

信車、電視車、采血車、醫(yī)療車、體檢醫(yī)療車等，但不包括以載運(yùn)人員或貨物為主要目的的汽車。

?[GB7258—2012,定義3.2.3]

,(4)掛車trailer

?設(shè)計和制造上需由汽車或拖拉機(jī)牽引，才能在道路上正常使用的無動力道路車輛，用于：

?——載運(yùn)貨物；

?——特殊用途。

?[GA802—2014,定義3.4]

,(5)三輪汽車tri-wheelvehicle

?最大設(shè)計車速小于等于50km/h的，具有三個車輪的貨車。

?IGB7258—2012,定義322.2.1J

?(6)摩托車motorcycleandmoped

?由動力裝置驅(qū)動的，具有兩個或三個車輪的道路車輛，但不包括：

?a）整車整備質(zhì)量超過400kg的不帶駕駛室的三輪車輛；

?b）整車整備質(zhì)量超過600kg的帶駕駛室的三輪車輛；

?c）最大設(shè)計車速、整車整備質(zhì)量、外廓尺寸等指標(biāo)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的，專供殘疾人駕駛

的機(jī)動輪椅車；

?d）電驅(qū)動的，最大設(shè)計車速不大于20km/h,具有人力騎行功能，且整車整備質(zhì)量、外廓尺寸、電

動機(jī)額定功率等指標(biāo)符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的兩輪車輛。

?fGB7258—2012,定義3.5］

?對于乘用車、客車（包括公路客車、旅游客車、公共汽車）、校車、危險貨物運(yùn)輸車、半掛車、皎

接列車等術(shù)語和定義參見GB7258-2012；對于小型、微型載客汽車、三輪汽車等依據(jù)機(jī)動車規(guī)格

術(shù)語命名的機(jī)動車參見GA802-2014表1“機(jī)動車規(guī)格術(shù)語分類表”；對于欄板貨車、廂式貨車等依

據(jù)機(jī)動車結(jié)構(gòu)術(shù)語命名的機(jī)動車參見GA802-2014表2“機(jī)動車結(jié)構(gòu)術(shù)語分類表

?第3章術(shù)語和定義

?GB7258和GA802確立的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。

?3.1

,注冊登記檢驗inspectionforunregisteredvehicle

?機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)對申請注冊登記的機(jī)動車進(jìn)行的安全技術(shù)檢驗。

?3.2

,在用機(jī)動車檢驗inspectionforin-usevehicle

?機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)對已注冊登記的機(jī)動車進(jìn)行的安全技術(shù)檢驗。

?［條文理解］

?根據(jù)《道路交通安全法》第十條和第十三條，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)對機(jī)動車進(jìn)行安全技術(shù)檢

驗主要包括兩種情形，一種是對申請（注冊）登記的機(jī)動車進(jìn)行安全技術(shù)檢驗，另一種是對（注

冊）登記后上道路行駛的機(jī)動車進(jìn)行的定期安全技術(shù)檢驗。

?鑒于兩種情形下安全技術(shù)檢驗的側(cè)重點(diǎn)并不完全一致，為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動車源頭管理，防止不符

合機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車通過安全技術(shù)檢驗后經(jīng)注冊登記獲得“合法”上路權(quán)，本標(biāo)準(zhǔn)將

機(jī)動車安全技術(shù)檢驗分為“注冊登記檢驗”和“在用機(jī)動車檢驗”兩大類，并分別給出了定義。

?3.3

,車輛唯一性檢查inspectionfortheidentifyofvehicle

?對機(jī)動車的號牌號碼和類型、車輛品牌和型號、車輛識別代號（或整車出廠編號）、發(fā)動機(jī)號碼（或

電動機(jī)號碼）、車輛顏色和外形進(jìn)行檢查，以確認(rèn)送檢機(jī)動車的唯一性。

?［條文理解］

?本條對車輛唯一性檢查進(jìn)行了定義，明確了車輛唯一性檢查的內(nèi)涵。

?機(jī)動車安全技術(shù)檢驗時，需要從號牌號碼和類型、車輛品牌和型號、車輛識別代號（或整車出廠

編號）、發(fā)動機(jī)號碼（或電動機(jī)號碼）、車輛顏色和外形等5方面進(jìn)行檢查，確認(rèn)車輛唯一性。

?［條文理解］

?與GB21861-2008相比，該定義刪除了車輛主要特征和技術(shù)參數(shù)，增加了外形檢查項，檢驗員實

施檢查時，應(yīng)特別關(guān)注。

?安檢機(jī)構(gòu)協(xié)助車管部門按照GA801-2008進(jìn)行機(jī)動車查驗時，有該檢查項目,本標(biāo)準(zhǔn)第6章規(guī)定

了外形檢查的內(nèi)容。

?需要說明的是：

?車輛唯一性檢查是打擊走私、盜搶、拼裝機(jī)動車等違法犯罪行為的第一道防線和有效手段，是機(jī)

動車安全技術(shù)檢驗最重要的項目之一，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗機(jī)構(gòu)對車輛唯一性檢查工作必須予以

重視。

?3.4

,車輛特征參數(shù)檢查inspectionforthecharacteristicparametersofvehicle

?對機(jī)動車的外廓尺寸、整備質(zhì)量、核定載人數(shù)等車輛主要特征和技術(shù)參數(shù)進(jìn)行檢查，以確認(rèn)與機(jī)

動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)動車產(chǎn)品公告、機(jī)動車出廠合格證、機(jī)動車行駛證等技術(shù)資料憑證的

符合性。

?［條文理解］

?本條對車輛特征參數(shù)檢查進(jìn)行了定義，明確了車輛特征參數(shù)檢查的內(nèi)涵。

?機(jī)動車安全技術(shù)檢驗時，需要對機(jī)動車的外廓尺寸、整備質(zhì)量、核定載人數(shù)等開展車輛特征參數(shù)

檢查。

?［條文理解］

?車輛特征參數(shù)檢查為新增加定義，該部分內(nèi)容原來在GB21861-2008版的“車輛唯一性認(rèn)定”里。

?與GB21861-2008相比，增加了所檢查的內(nèi)容需要確認(rèn)與機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)動車產(chǎn)品

公告、機(jī)動車出廠合格證、機(jī)動車行駛證等技術(shù)資料憑證的符合性

?需要說明的是：

?⑴車輛特征參數(shù)檢查是是打擊非法改裝、拼裝機(jī)動車和套用《公告》生產(chǎn)等違法違規(guī)行為的重要

手段，也是確保車輛生產(chǎn)一致性的重要舉措，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗時對車輛特征參數(shù)進(jìn)行檢查是

嚴(yán)格機(jī)動車源頭管理、預(yù)防道路交通事故的客觀要求。

?⑵車輛特征參數(shù)檢查時，除了本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的項目外，還發(fā)現(xiàn)送檢機(jī)動車的車輛特征參數(shù)與GB7258、

GB1589等機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不符合的，應(yīng)拍照、錄像固定證據(jù)，詳細(xì)登記送檢機(jī)動車的車

輛類型、品牌/型號、車輛識別代號（或整車型號和出廠編號）、發(fā)動機(jī)號碼、整車生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)

日期等信息，通過機(jī)動車安全技術(shù)檢驗監(jiān)管系統(tǒng)上報。

?3.5

,底盤動態(tài)檢驗chassisoperatinginspection

?在行駛狀態(tài)下，定性地判斷送檢機(jī)動車的轉(zhuǎn)向系、傳動系、制動系、儀表和指示器是否符合運(yùn)行

安全要求

?［條文理解］

?本條對底盤動態(tài)檢驗進(jìn)行了定義。

?需要說明的是：

?⑴機(jī)動車安全技術(shù)檢驗屬于不解體檢驗，為了更好地判定機(jī)動車的安全技術(shù)狀況，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢

驗員應(yīng)通過實車駕駛，定性地判定車輛的轉(zhuǎn)向、傳動、制動等是否能保證安全運(yùn)行。

?⑵從事底盤動態(tài)檢驗的檢驗員應(yīng)持有與送檢機(jī)動車相對應(yīng)的有效機(jī)動車駕駛證，并熟悉送檢機(jī)動

車的構(gòu)造、技術(shù)性能和使用知識

?［條文理解］

?⑶從國外發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的經(jīng)驗看，隨著汽車電子技術(shù)的飛速發(fā)展，傳統(tǒng)的機(jī)動車安全技術(shù)檢驗

方法難以適應(yīng)檢驗工作的實際需要，機(jī)動車安全技術(shù)檢驗更多地傾向于檢驗師負(fù)責(zé)制，即由具備

經(jīng)驗的檢驗師根據(jù)經(jīng)驗判斷送檢機(jī)動車的安全技術(shù)性能是否符合要求。因此，各地安檢機(jī)構(gòu)應(yīng)注

重檢驗員培訓(xùn)，切實提升檢驗員水平，以進(jìn)一步提升機(jī)動車安全技術(shù)檢驗水平。

?第4章檢驗項目

?4.1機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項目見表1。

表1機(jī)動車安全技術(shù)檢驗項H表

4XJ-

適用車輛類型

載客汽車載貨汽i

非營運(yùn)小其它車（三注本二率匕摩托

型、微型載客輪汽車住牛汽車車

載客汽車汽車除外）

”?”表示該檢驗項目適用于

該類車的全部車型，"O"表示

該檢驗項目適用于該類車的

部分車型。

后軸鋼板彈簧片數(shù)

客車應(yīng)急出口

客車乘客通道和引道

適用車輛類型

載客汽車爵二輪

序號檢驗項目非營運(yùn)小其它車（二桂主_牝摩代

型、微型載客輪汽車型半汽車車

載客汽車汽車除外）

車身外觀?????■

外觀標(biāo)識、標(biāo)注和標(biāo)

?????

牌

外部照明和信號裝置

『卜?????

4

觀檢查

輪胎??????

號牌及號牌安裝?????■

加裝/改裝燈具■??

適用車輛類型

載客汽車載貨汽

序號檢驗項目非營運(yùn)小其它車（三三輪摩托

掛車

型、微型載客輪汽車汽車車

載客汽車汽車除外）

汽車安全帶???

機(jī)動車用三角警告牌???O

滅火器OO

安全裝

5

置檢查行駛記錄裝置OO

車身反光標(biāo)識???

車輛尾部標(biāo);5^OO

側(cè)后防護(hù)裝置OO

載客汽車載貨汽

序號非營運(yùn)小其它車（三三輪摩托

掛車

型、微型載客輪汽車;柞車

適用車輛類型為其他截客;柞曜除外）

情形的，"O"對應(yīng)的檢o

驗項目所適用的具體

車型見第6章。o

途裝置oO

置檢有

5防抱死制莉裝置OOO

（續(xù)）

輔助制動裝置