城市道路開口設(shè)置指引

城市道路開口設(shè)置指引GuidelinesforSettingUrbanRoadsOpeningsFORMDROPDOWNFORMTEXT?????

1總則1.1適用范圍本《指引》適用于在已建成使用或規(guī)劃的城市道路上新建、改建和擴建的建設(shè)項目基地出入口。1.2遵循原則城市道路開口設(shè)置應(yīng)遵循“科學規(guī)劃、合理設(shè)置、嚴格審批、規(guī)范管理”的原則。1.3規(guī)范性引用文件城市道路開口設(shè)置除應(yīng)符合本《指引》外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定。本《指引》編制過程中參考了下列國家及相關(guān)部門的標準及規(guī)范文件。《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》GB50647《城市道路交通工程項目規(guī)范》GB55011《民用建筑設(shè)計統(tǒng)一標準》GB5032《城市道路管理條例》2019年修訂版《城市客運交通樞紐設(shè)計標準》GB/T51402《建筑與市政工程無障礙通用規(guī)范》GB55019《無障礙設(shè)計規(guī)范》GB50763《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067《城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計標準》GB50180《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》CJJ152《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45《福建省城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》《市政工程設(shè)施管理條例》《國土空間規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》《建設(shè)項目配套的市政工程設(shè)施建設(shè)設(shè)計參與工規(guī)審查實施細則》《島外工業(yè)園區(qū)地塊機動車主干路出入口設(shè)置導(dǎo)則》DB33/1021《浙江省城市建筑工程停車場（庫）設(shè)置規(guī)則和配建標準》DG-TJ08-7《上海市建筑工程交通設(shè)計及停車庫（場）設(shè)置標準》《北京地區(qū)建設(shè)工程規(guī)劃設(shè)計通則》《建設(shè)項目機動車出入口開設(shè)技術(shù)指引（深圳市）》《深圳市城市規(guī)劃標準與準則》2術(shù)語2.0.1城市道路開口已建成使用或規(guī)劃的城市道路與周邊建設(shè)項目用地發(fā)生聯(lián)系，供機動車、消防車、行人和非機動車進出的道路開口，根據(jù)其服務(wù)對象可分為機動車出入口、消防出入口和慢行出入口。2.0.2出入口間距出入口與相鄰交叉口或出入口之間的距離。建設(shè)項目機動車出入口與相鄰交叉口之間的距離是指從建設(shè)項目出入口轉(zhuǎn)彎弧線切點至交叉口的道路緣石轉(zhuǎn)彎弧線切點的距離；相鄰建設(shè)項目機動車出入口之間的距離是指兩相鄰出入口轉(zhuǎn)彎弧線切點之間的距離。圖2.0.2出入口間距2.0.3視距從車道中心線上1.2m的高度，能看到該車道中心線上高為0.1m的物體頂點時，沿該車道中心線量得的長度。2.0.4停車視距同一車道上，車輛行駛時遇到前方障礙物而必須采取制動停車時所需的最短行車距離。2.0.5視距三角形（適用于除停車場（庫）基地外的出入口）由出入口行駛方向的最外側(cè)的車道中心線與城市道路最內(nèi)側(cè)的車道中心線的交點為頂點，兩條車道中心線各按其規(guī)定車速停車視距的長度為兩邊，所組成的三角形。圖2.0.5視距三角形（除停車場（庫）基地外的出入口）2.0.6停車場（庫）基地出入口視距三角形出入口行駛方向的最外側(cè)的車道中心線在距建設(shè)項目用地紅線內(nèi)2.0m處作為視點的120°范圍內(nèi)至機動車道路緣石外7.5m，所組成的三角形。圖2.0.6停車場（庫）基地出入口視距三角形2.0.7出入口寬度建設(shè)項目用地紅線與接入道兩側(cè)路緣石線相交位置之間的距離。圖2.0.7出入口寬度2.0.8城市道路開口寬度出入口轉(zhuǎn)彎弧線切點之間的距離，城市道路開口寬度宜為9～25m，并與出入口寬度相匹配。圖2.0.8城市道路開口寬度2.0.9出入口轉(zhuǎn)彎半徑在出入口處為轉(zhuǎn)向交通提供服務(wù)的環(huán)形過渡路面緣石的半徑（由轉(zhuǎn)向中心到路緣石之間的距離）。圖2.0.9出入口轉(zhuǎn)彎半徑2.0.10出入口接入道建設(shè)項目內(nèi)部通道邊線或最內(nèi)側(cè)道閘至城市道路路緣石線范圍的通道。圖2.0.10-1出入口接入道圖2.0.10-2出入口接入道2.0.11臨時出入口指施工工地或其他用地（有正規(guī)手續(xù)）短期內(nèi)確需使用的項目出入口，臨時出入口最長期限為1年。2.0.12陡坡路段城市道路縱坡大于下表規(guī)定值的路段。表2.0.12設(shè)計速度對應(yīng)坡度值設(shè)計速度（km/h）1008060403020縱坡坡度（%）456777

3基本規(guī)定3.1一般規(guī)定3.1.1城市道路開口設(shè)置應(yīng)符合建設(shè)項目規(guī)劃的要求，永久機動車出入口應(yīng)取得規(guī)劃工程許可證，臨時開口只在建設(shè)期間使用，原則上在規(guī)劃位置臨時設(shè)置。建設(shè)項目臨時開口，應(yīng)經(jīng)道路行政主管部門審批同意；涉及交通安全的由公安交通管理部門審查，在取得道路行政主管部門批準后才能開設(shè)。3.1.2城市道路開口設(shè)置應(yīng)綜合考慮建設(shè)項目出入需求、周邊道路等級、交通運行狀況、出入口建設(shè)條件等因素，滿足出入口及城市道路交通安全、高效、順暢要求；并協(xié)調(diào)處理好與城市道路上現(xiàn)狀已有、在建或規(guī)劃各類設(shè)施的關(guān)系，避免沖突。3.1.3規(guī)劃設(shè)計條件、選址意見書等審批資料中的基地主要出入口，視為機動車出入口，應(yīng)滿足機動車出入口的設(shè)置要求。3.1.4在規(guī)劃設(shè)計條件允許的情況下，城市道路上設(shè)置機動車出入口，應(yīng)符合以下規(guī)定：1快速路嚴禁開口，受條件限制必須設(shè)置時，由第三方進行安全評價并經(jīng)評審?fù)ㄟ^后，且經(jīng)相關(guān)部門審批后方可設(shè)置。2城市主干路上開口應(yīng)嚴格控制。3.1.5各類建設(shè)項目機動車出入口數(shù)量應(yīng)根據(jù)建設(shè)項目的機動車停車位數(shù)量進行設(shè)置，當機動車停車位數(shù)量小于200個，總數(shù)不超過1個；當機動車停車位數(shù)量為200～500個，總數(shù)不超過2個；當機動車停車位數(shù)量大于500個，總數(shù)不超過3個。3.1.6各類建設(shè)項目消防和慢行出入口數(shù)量按需設(shè)置，在城市道路每側(cè)宜為1個。3.1.7建設(shè)項目臨時開口數(shù)量宜為1個；施工階段因運輸材料等特殊需求，在短期內(nèi)需增設(shè)開口時，應(yīng)在洗車設(shè)備、安全設(shè)施等完善之后再另行報公安交通管理部門審批，開口數(shù)量按需設(shè)置。3.2機動車出入口3.2.1出入口形式城市道路開設(shè)的機動車出入口分為直接式、港灣式、單向通道式和渠化式四種類型。1直接式：直接開設(shè)于城市道路上，交角宜為75°～90°，地形受限時不應(yīng)小于60°。適用于道路為支路或次干路。圖3.2.1-1直接式出入口2港灣式：在城市道路外側(cè)拓寬1個車道作為港灣式出入口，交角宜為75°～90°。適用于道路為主干路或次干路，且地塊用地條件允許時，以道路規(guī)劃設(shè)計為準。圖3.2.1-2港灣式出入口3單向通道式：直接開設(shè)于城市道路上，與車輛行駛方向交角應(yīng)大于等于90°。只適用于特殊地塊（如廠區(qū)、工業(yè)園區(qū)、加油站或公交場站等）生成的機動車交通流量在同一個位置進出對城市道路影響較大時。圖3.2.1-3單向通道式出入口4渠化式：將出入口渠化為單車道右進右出，交角宜為75°～90°。適用于道路為主干路或次干路，且特殊地塊（如堆場、倉儲物流等）出入口車道數(shù)大于等于雙向4車道時，以道路規(guī)劃設(shè)計為準。圖3.2.1-4渠化式出入口3.2.2出入口設(shè)置要求1建設(shè)項目沿一條城市道路宜只開設(shè)一個機動車出入口；當?shù)貕K相鄰城市道路為兩條或兩條以上時，則應(yīng)優(yōu)先向較低一級城市道路上開口；相鄰地塊建筑應(yīng)盡可能共用機動車出入口通道。圖3.2.2-1建設(shè)項目機動車出入口圖3.2.2-2建設(shè)項目機動車出入口圖3.2.2-3建設(shè)項目共用機動車出入口2機動車出入口不應(yīng)設(shè)置在交叉口展寬段、展寬漸變段、道路轉(zhuǎn)彎處、人行橫道處、公共交通?？空?、陡坡路段及橋隧引道處等。圖3.2.2-4交叉口展寬段及展寬漸變段禁設(shè)區(qū)圖3.2.2-5道路轉(zhuǎn)彎處禁設(shè)區(qū)圖3.2.2-6人行橫道處禁設(shè)區(qū)圖3.2.2-7公交車?？空咎幗O(shè)區(qū)圖3.2.2-8公交車停靠站處禁設(shè)區(qū)3機動車出入口和慢行出入口應(yīng)盡量分開設(shè)置；若條件受限必須合并設(shè)置時，應(yīng)設(shè)置安全隔離設(shè)施保證行人安全。4城市道路為次干路及以上等級時，機動車出入口交通組織形式應(yīng)為右進右出。5機動車出入口坡度不宜大于2.5%，機動車出入口標高應(yīng)按照規(guī)范要求與城市道路路面做好銜接。3.2.3出入口位置和間距1機動車出入口位置應(yīng)滿足下列規(guī)定：1）距路段上的人行橫道的最近邊緣線不應(yīng)小于10m。圖3.2.3-1距離路段上人行橫道2）距公共交通站臺邊緣不應(yīng)小于15m；距地鐵、人行天橋和人行地道的梯道口不應(yīng)小于20m。圖3.2.3-2距離人行天橋或人行地道3）距公園、學校及兒童、老年人、殘疾人專用建筑的出入口最近邊緣不應(yīng)小于20m。圖3.2.3-3距離公園、學校及專用建筑的出入口4）距鐵路道口的最外側(cè)鋼軌外緣不應(yīng)小于50m。圖3.2.3-4距離鐵路道口的最外側(cè)鋼軌5）距隧道洞口的距離不宜小于150m，且距橋梁、隧道起坡點不宜小于50m。6）與慢行出入口分開設(shè)置時，出入口間距不應(yīng)小于5m。圖3.2.3-5與慢行分開設(shè)置的出入口間距7）距路段彎道切點的距離不應(yīng)小于30m的直線段上。圖3.2.3-6距路段彎道切點的距離8）距中央分隔帶開口位置不應(yīng)小于80m。圖3.2.3-7距中央分隔帶開口位置2機動車出入口應(yīng)與相鄰交叉口或機動車出入口保持一定的間距，盡量減少對城市道路通行能力的影響，應(yīng)滿足下列要求：1）設(shè)置在主干路上（含輔路）時，與相鄰交叉口或機動車出入口距離均不應(yīng)小于100m。2）設(shè)置在快速路輔路上時，與相鄰交叉口或機動車出入口距離均不應(yīng)小于100m。3）設(shè)置在次干路上時，與相鄰交叉口或機動車出入口距離均不應(yīng)小于80m。4）設(shè)置在支路上時，距離與主干路或次干路相交的相鄰交叉口不應(yīng)小于50m，距離與支路相交的相鄰交叉口不應(yīng)小于30m。支路上相鄰的機動車出入口之間的距離不應(yīng)小于30m。3非右進右出的機動車出入口與異側(cè)項目機動車出入口的間距宜滿足本《指引》3.2.3條第2款的規(guī)定。圖3.2.3-8異側(cè)出入口間距3.2.4出入口寬度和轉(zhuǎn)彎半徑1機動車出入口寬度和轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)綜合考慮建設(shè)項目類型、出入機動車需求量、機動車類型及交通組織等因素。2各類建設(shè)項目機動車出入口寬度，雙向行駛時宜為7m，單向行駛時宜為4m，還應(yīng)滿足下列規(guī)定：1）市政府機關(guān)所在地，按設(shè)計方案、初設(shè)審批意見設(shè)定。2）市區(qū)級行政機關(guān)、學校、醫(yī)院、市級重點工程所在地，按9～12m。原則上不得大于基地所對城市道路機動車道總寬度。當所處位置為主干路時，其寬度不得大于機動車道的1/2。3）工廠、公眾娛樂場所按7m開設(shè)。有集裝箱車輛運輸?shù)膯挝?，?2m開設(shè)，如需加大的應(yīng)提供設(shè)計單位繪制的車輛運行模擬圖。4）居住區(qū)、住宅樓按6～7m開設(shè)；農(nóng)貿(mào)市場一般不超過9m。5）城市客運交通樞紐、公交場站、加油站等出入口宜分開設(shè)置，寬度宜為7~9m，若合并設(shè)置，寬度宜為12m。6）工業(yè)園區(qū)單向小車專用出入口的寬度宜為4～5m，雙向小車專用出入口宜為7～9m；單向貨車出入口的寬度宜為4～9m，雙向貨車出入口的寬度宜為7～12m；與貨車共用的小車出入口按貨車出入口寬度設(shè)置。3出入口轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)滿足機動車的行駛要求，轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)徑）宜為5m，供大型車輛（含拖掛車）進出的轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)徑）宜為7m；特種車輛、超長平板車最大轉(zhuǎn)彎半徑（內(nèi)徑）不應(yīng)超過12m。3.2.5出入口視距1機動車出入口應(yīng)符合行車視距的要求，保證出入車輛的行車安全。2在機動車出入口平面視距三角形范圍內(nèi)，禁止設(shè)置停車泊位，且不得存在任何妨礙駕駛員視線的障礙物。3在出入口平面視距三角形范圍內(nèi)，出入口及城市道路的停車視距應(yīng)滿足下表的要求。表3.2.5停車視距計算行車速度（km/h）60504540353025201510安全停車視距（m）756045403530252015103.3消防出入口3.3.1出入口形式1消防出入口形式主要分為以下幾種：1）消防專用出入口2）消防、車行并用出入口3）消防、慢行并用出入口3.3.2出入口設(shè)置要求1消防專用出入口應(yīng)滿足消防要求，保留城市人行道原標高，不得破路緣石、不得設(shè)異型道牙路口，應(yīng)盡可能避開影響消防車輛通行的公共設(shè)施區(qū)域。2消防專用出入口僅供緊急情況下使用，一般情況下應(yīng)封閉管理。3.3.3出入口數(shù)量及寬度消防出入口數(shù)量按需設(shè)置，消防出入口凈寬度和凈空高度均不應(yīng)小于4m，兩側(cè)各取隱形轉(zhuǎn)彎半徑9~12m（可按實際需求設(shè)置）。圖3.3.3消防專用出入口3.4慢行出入口3.4.1出入口形式1慢行出入口形式主要分為以下幾種：1）獨立設(shè)置的慢行出入口。2）與機動車合并設(shè)置的慢行出入口。圖3.4.1-1獨立設(shè)置的慢行出入口圖3.4.1-2與機動車合并設(shè)置的慢行出入口3.4.2出入口寬度1慢行出入口需占用城市綠化帶時，其寬度原則上不超過3m。圖3.4.2慢行出入口占用城市綠化帶開口2慢行出入口寬度應(yīng)滿足適宜步行及自行車騎行的要求，其凈寬不應(yīng)小于2.5m。3與機動車合并設(shè)置的出入口寬度應(yīng)同時滿足機動車出入口和慢行出入口的寬度要求。4學校類建設(shè)項目慢行出入口寬度宜為其對應(yīng)城市道路人行道寬度的3～4倍。

4交通安全設(shè)施4.1一般規(guī)定4.1.1城市道路開口應(yīng)設(shè)置必要的交通標志、標線和防護設(shè)施，保證城市道路上車輛的優(yōu)先通行權(quán)和行人的安全，且應(yīng)有良好的通視條件。4.1.2交通標志、標線和防護設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合《道路交通標志和標線》GB5768、《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》GB51038的要求。交通標志和防護設(shè)施不得侵入基地出入口和城市道路的建筑限界。4.2交通標志4.2.1機動車出入口1出入口處宜設(shè)置限速標志，速度宜為5km/h。2不允許左轉(zhuǎn)的出入口，應(yīng)設(shè)置禁止向左轉(zhuǎn)彎標志。3對右進右出和不設(shè)置交通信號燈的出入口，宜設(shè)置停車讓行標志或減速讓行標志。4設(shè)置停車讓行標志或減速讓行標志時應(yīng)遵循以下原則：停車讓行標志或減速讓行標志應(yīng)設(shè)置在出入口駛離方向的右側(cè)，應(yīng)盡可能的靠近出入口。減速讓行標志和停車讓行標志不應(yīng)同時設(shè)置。5城市道路在出入口上游宜設(shè)置警告標志，用以警告車輛駕駛員謹慎慢行，注意出入口車輛；指示標志根據(jù)實際條件和需求設(shè)置。圖4.2.1出入口主要標志牌4.2.2消防出入口1在消防車出入口兩側(cè)宜設(shè)置醒目的警示標牌，提示嚴禁占用消防車道，違者將承擔相應(yīng)法律責任等內(nèi)容。圖4.2.2消防車道禁止占用警示牌4.3交通標線4.3.1機動車出入口1出入口道路應(yīng)設(shè)置交通導(dǎo)流箭頭、車道邊緣線和車道分隔線。2出入口設(shè)置停車讓行標志或減速讓行標志時，應(yīng)在駕駛員需要停車或讓行的位置前設(shè)置停止標線或讓行標線。3出入口處應(yīng)設(shè)置人行橫道線及人行橫道標志。圖4.3.1-1出入口人行橫道及標志牌4出入口處宜設(shè)置網(wǎng)狀線，禁止車輛在出入口處停車。當網(wǎng)狀線最大邊長不大于12m時，可設(shè)置簡化網(wǎng)狀線。導(dǎo)向箭頭人行橫道線簡化網(wǎng)狀線出入口網(wǎng)狀線停車讓行減速讓行圖4.3.1-2出入口主要標線4.3.2消防出入口1消防車出入口路面，按照消防車出入口凈寬施劃禁停標線，標線為黃色網(wǎng)狀實線，外邊框線寬20cm，內(nèi)部網(wǎng)格線寬10cm，內(nèi)部網(wǎng)格線與外邊框夾角45度，標線中央位置沿行車方向標注內(nèi)容為“消防車道禁止占用”的警示字樣。圖4.3.2-1消防出入口禁停標線2在消防車出入口路側(cè)緣石立面和頂面應(yīng)當施劃黃色禁止停車標線；無緣石的道路應(yīng)當在路面上施劃禁止停車標線，標線為黃色單實線，距路面邊緣30cm，線寬15cm。圖4.3.2-2消防出入口路緣石警示標線范圍有路緣石的道路無路緣石的道路圖4.3.2-3禁止停車標線4.4安全設(shè)施4.4.1各類建設(shè)項目機動車出入口，宜設(shè)置減速帶。4.4.2機動車出入口的彎道處，宜漆畫黑黃警示線或設(shè)置反光柱，出入口照明不良處宜設(shè)置反光誘導(dǎo)標志及爆閃燈等。圖4.4.2出入口漆畫黑黃警示線、設(shè)置反光柱4.4.3機動車出入口不宜設(shè)置道閘，基地車庫緊鄰出入口時，接入道長度應(yīng)至少為2-3倍車長。圖4.4.3基地車庫緊鄰出入口的接入道4.4.4確須采取封閉式管理的出入口，道閘與路緣石之間的行程距離不宜小于12m，工業(yè)建筑出入口設(shè)置道閘管理的，道閘與路緣石之間的行程距離不宜小于20m。道閘基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置在接入道車行道外側(cè)；若出入口兩側(cè)道閘錯開設(shè)置，則道閘間應(yīng)設(shè)置障礙墩，防止車輛從側(cè)面拐入。圖4.4.4-1設(shè)置道閘的出入口行程距離圖4.4.4-2出入口兩側(cè)道閘錯開設(shè)置4.4.5機動車和慢行合并設(shè)置的出入口，慢行通道標高比機動車道宜高20cm，必要時可增設(shè)隔離設(shè)施，保證行人的安全。4.4.6消防出入口不應(yīng)設(shè)置影響消防車通行或人員安全疏散的設(shè)施。4.4.7學校、公建類建設(shè)項目慢行出入口宜設(shè)置防撞隔離設(shè)施，設(shè)置在機動車與慢行道路緣石往慢行道方向凈距10cm的位置上。圖4.4.7學校、公建類項目慢行出入口4.4.8受條件限制下，視距不良或存在安全隱患的出入口，應(yīng)增設(shè)安全警示設(shè)施和防護設(shè)施。

5審批和驗收5.0.1報批階段工規(guī)審查部門應(yīng)按照本《指引》條款對報批方案的城市道路開口進行審查；條件受限未能滿足本《指引》或不宜開口的情況下，應(yīng)遵照本《指引》所提出的原則，結(jié)合實際情況，做出可行方案，再報相關(guān)部門（道路行政主管部門、路權(quán)單位、公安交通管理部門、規(guī)劃部門等）審批；涉及特殊地塊（如招商引資的企業(yè)、廠區(qū)、工業(yè)園區(qū)、加油站或公交場站等）不滿足本《指引》要求時，需由屬地政府或上一級政府部門審批。5.0.2各類建設(shè)項目報審的總平面圖上應(yīng)標注出入口的使用功能、寬度，間距和轉(zhuǎn)彎半徑等，車行出入口還應(yīng)注明通行車輛類型。5.0.3破路申請階段應(yīng)根據(jù)工規(guī)批準后的方案圖紙實施，并現(xiàn)場對出入口位置、間距、寬度、轉(zhuǎn)彎半徑和視距范圍進行復(fù)核；城市道路開口（含臨時）范圍內(nèi)有行道樹、路燈和管線等城市設(shè)施需要遷移、需破人行道、需占用退讓綠地時，應(yīng)向相關(guān)部門辦理手續(xù)，獲得批復(fù)后方可施工。5.0.4建設(shè)項目在施工過程中對周邊的市政設(shè)施造成損壞的，應(yīng)及時恢復(fù)。5.0.5建設(shè)項目竣工時，相關(guān)部門應(yīng)根據(jù)批準后的方案及本《指引》的要求，現(xiàn)場對施工完的城市道路開口及恢復(fù)的市政設(shè)施進行復(fù)核，若不滿足要求應(yīng)限期整改，直至滿足要求為止。5.0.6城市道路開口驗收時，應(yīng)提供下列資料：1建設(shè)項目方案設(shè)計圖，應(yīng)與報批的方案一致。2建設(shè)工程規(guī)劃許可證。

6其他要求6.0.1城市道路開口（含臨時）設(shè)置應(yīng)滿足照明設(shè)施、無障礙設(shè)施等其他要求。6.0.2城市道路開口（含臨時）的照明應(yīng)滿足《城市道路照明設(shè)計標準》CJJ45的規(guī)定。6.0.3城市道路開口（含臨時）應(yīng)設(shè)置無障礙出入口，無障礙出入口形式分為以下幾種：1地面坡度不大于1：20的平坡2臺階和輪椅坡道并設(shè)的出入口3臺階和升降平臺并設(shè)的出入口6.0.4無障礙出入口應(yīng)滿足下列要求：1緣石坡道的坡口與車行道之間應(yīng)無高差。2在消防通道及兩側(cè)隱形轉(zhuǎn)彎半徑內(nèi)，對應(yīng)范圍內(nèi)的人行道原有標高不得改變或降低，保留盲道設(shè)施，不得有障礙物。3慢行出入口不得破人行道路緣石、不得設(shè)異型道牙路口、不得降低人行道原有標高。6.0.5城市道路有機非隔離帶時，機非隔離帶開口寬度宜增加5m～8m。圖6.0.5機非分隔帶開口寬度6.0.6消防施救面應(yīng)設(shè)置于道路紅線之外，禁止占用城市道路。6.0.7廣場用地僅慢行出入時與城市道路人行道之間不應(yīng)有高差或設(shè)置物理隔檔；若有車行需求時與城市道路人行道之間應(yīng)有明顯高差（不低于20cm）或在基地紅線內(nèi)設(shè)置物理隔離設(shè)施（如凈距1.5m障礙墩），防止基地內(nèi)車輛直接駛?cè)胧姓诵械阑驒C動車道。6.0.8在城市道路設(shè)計階段，設(shè)計單位應(yīng)收集周邊地塊工程規(guī)劃許可資料，并按規(guī)