土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告模板

土木工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告模板報(bào)告，漢語(yǔ)詞語(yǔ)，公文的一種格式，是指對(duì)上級(jí)有所陳請(qǐng)或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述。怎樣寫報(bào)告才更能起到其作用呢？報(bào)告應(yīng)當(dāng)怎么制定呢？下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫，我們一起來(lái)了解一下吧。

土木工程相識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告模板篇一

將學(xué)習(xí)的理論學(xué)問運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過來(lái)還能檢驗(yàn)書本上理論的正確性，有利于融會(huì)貫穿。同時(shí)，也能開拓視野，完善自己的.學(xué)問結(jié)構(gòu)，達(dá)到熬煉實(shí)力的目的。讓我們對(duì)本專業(yè)學(xué)問形成一個(gè)客觀，理性的相識(shí)，從而不與社會(huì)現(xiàn)實(shí)相脫節(jié)。

土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。

（1）實(shí)際視察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，相識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。

（2）通過自己實(shí)地的視察并記錄，了解馬路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)馬路橋梁的交通壓力。

（3）了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。

（4）了解橋梁交通中的作用、及其與道路途型的主從關(guān)系。

（5）了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。

（6）了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。

（7）了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。

這次實(shí)習(xí)從20xx年9月1號(hào)至9月18號(hào)，歷時(shí)約三周，期間大家蹤跡遍布焦作四周大小工地。在這段共同度過的難忘時(shí)問里，不僅使我們?cè)趯I(yè)學(xué)問上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情，使我們?cè)诮咏厴I(yè)前又多了一份可以共同回憶的美妙時(shí)間！

這次實(shí)習(xí)分為兩部分：理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽?zhēng)孜粚I(yè)老師的講座；實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習(xí)的形式來(lái)進(jìn)行。

實(shí)習(xí)時(shí)間：

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

實(shí)習(xí)期問我們一共聽了兩個(gè)講座，分別由老師給我們講解并描述了專業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工高校土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報(bào)告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現(xiàn)狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著重強(qiáng)調(diào)了，做為新一代的祖國(guó)建設(shè)者不僅要存結(jié)構(gòu)上，形式上令人滿足，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀。以下為簡(jiǎn)要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等的一門應(yīng)用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運(yùn)輸服務(wù)，通行各種機(jī)動(dòng)車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按運(yùn)用性質(zhì)分為城市道路、馬路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速馬路則是交通出入受到限制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。歷史上最早的原始社會(huì)人群，因生活和生產(chǎn)的須要，形成自然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當(dāng)人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)牲畜后，漸漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運(yùn)。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現(xiàn)馱運(yùn)道。

道路工程學(xué)的探討內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和路途勘測(cè)設(shè)計(jì)、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設(shè)施工程和養(yǎng)護(hù)工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應(yīng)考慮各種交通運(yùn)輸綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路途勘測(cè)設(shè)計(jì)應(yīng)選定技術(shù)經(jīng)濟(jì)最優(yōu)化的路途，對(duì)平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，力爭(zhēng)平面短捷舒順、縱坡平緩勻稱、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)，以求保證設(shè)計(jì)車速、縮短行車時(shí)問、提高汽車周轉(zhuǎn)率。對(duì)路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進(jìn)行細(xì)心設(shè)計(jì)，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)和交通管理等費(fèi)用。

路基既是路途的主體，又是路面的基礎(chǔ)并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖狀況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護(hù)路面、供臨時(shí)停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設(shè)中，工程量大、占地廣，常為限制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建設(shè)相結(jié)合并力爭(zhēng)節(jié)約用地；根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，嚴(yán)格限制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護(hù)加固工程，沿河路基應(yīng)留意不被洪水沉沒沖垮；填方工程應(yīng)慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對(duì)其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)限制；冰凍地區(qū)還應(yīng)設(shè)置防凍層或設(shè)置隔水層和隔溫層，切斷毛細(xì)水，削減負(fù)溫差的不利影響；當(dāng)路途通過懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺(tái)或半山橋，陡峻lij坡則需修筑擋墻、石砌護(hù)坡或護(hù)腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當(dāng)路途不能避讓必需通過特別或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時(shí)，路基工程應(yīng)針對(duì)其詳細(xì)狀況和特征，實(shí)行防治措施。為適應(yīng)行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、平整和肯定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層（承重層）、墊層組成，表面應(yīng)做成路拱以利排水。路面按其運(yùn)用特性分為高、次高、中級(jí)、低級(jí)路面四級(jí)。按其在荷載作用下的力學(xué)特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖垮的主因。

依據(jù)來(lái)源不同分為地表水和地下水。地表水若沿道路表面流向或滲入路基土內(nèi)時(shí)，可能將沖垮路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強(qiáng)度和路面承載力，嚴(yán)峻時(shí)可引起翻漿或邊坡滑坍，導(dǎo)致交通中斷。排水工程要與水利澆灌相協(xié)作，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。

總的要求是查明狀況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟(jì)適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。

褚懷寶老師講到隧道和地下工程隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和人民生活水平的提高而進(jìn)一步發(fā)展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國(guó)交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學(xué)。隧道是一1種地下工程結(jié)構(gòu)物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運(yùn)輸方面的鐵路、馬路、航運(yùn)和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程的各種國(guó)防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。

隧道工程是指從事探討和建立各種隧道的規(guī)劃、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)的^|、]應(yīng)用科學(xué)和工程技術(shù)，它是土木工程的一個(gè)分支。目前，大部分隧道的設(shè)置以交通運(yùn)輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。除此之外，在水電工程中設(shè)置各類水工隧道可實(shí)現(xiàn)引水、排水、通風(fēng)等目的；在市政工程中，設(shè)置各類公共隧道可實(shí)現(xiàn)污水排放、管線鋪設(shè)等目的。隧道的這些功能，確定了其一般在長(zhǎng)度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長(zhǎng)度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長(zhǎng)。而橫斷面的尺寸則相對(duì)較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設(shè)施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設(shè)用途，這些通道經(jīng)常也被稱為隧硐、導(dǎo)溝、管溝等。斷面較大、長(zhǎng)度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場(chǎng)、地下倉(cāng)庫(kù)、地下廣場(chǎng)等。

首先，利用隧道可以實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。

其次，隧道還可以改善線路中的車輛運(yùn)行狀況和提高線路的運(yùn)行實(shí)力。

其三，隧道是一項(xiàng)隱藏在地下、水下或山體內(nèi)部的重要結(jié)構(gòu)。

其四，隧道在具有以上功能的同時(shí)，還存在有另一重要特點(diǎn)就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無(wú)形中增加了城市的有效面積，對(duì)于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來(lái)說，無(wú)疑是非常重要的。

最終，城市地下隧道的興起，也帶動(dòng)了整個(gè)城市地下工程的發(fā)展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建設(shè)和施工比隧道更困難，因?yàn)樗挥谳^深的地下，地質(zhì)條件更困難和施工技術(shù)不完善！

土木工程相識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告模板篇二

一、單位介紹

中鐵七局集團(tuán)有限公司是中國(guó)中鐵股份有限公司的全資子公司,是中國(guó)鐵路工程總公司為完善市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略格局，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)成立的國(guó)有控股大型企業(yè)，注冊(cè)地在河南省鄭州市。

集團(tuán)公司具有鐵路工程、房屋建筑工程、馬路工程等工程的施工承包資質(zhì)，獲得包括質(zhì)量體系認(rèn)證、環(huán)境管理體系認(rèn)證等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

二、實(shí)習(xí)主要過程

采納校內(nèi)校外相結(jié)合的方式，校內(nèi)部分首先由院領(lǐng)導(dǎo)組織大家參與實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，為將要起先實(shí)習(xí)的我們作動(dòng)員。

校外部分由老師帶隊(duì)，同學(xué)們進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)踐和參觀，并且從中得到實(shí)際的閱歷。

通過理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固所學(xué)的學(xué)問，提高處理實(shí)際問題的實(shí)力，了解本專業(yè)的主要施工內(nèi)容，為自己能順當(dāng)與社會(huì)環(huán)境接軌做打算。

三、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

在兩天的認(rèn)知實(shí)習(xí)時(shí)間里，我們冒雨參觀了四個(gè)工地，有了近距離接觸實(shí)際工程和與工程技術(shù)人員面對(duì)面溝通的機(jī)會(huì)，很難得，有了許多的收獲。

9月6日下午，我們驅(qū)車前往了位于鄭州地鐵二號(hào)線上的向陽(yáng)路地鐵站。

地鐵二號(hào)線全長(zhǎng)9.43公里，共設(shè)站6座，向陽(yáng)路地鐵站是2號(hào)線的最終一站。

進(jìn)入地鐵站施工現(xiàn)場(chǎng)，我們每人都戴上了平安帽，由指導(dǎo)老師和工程技術(shù)人員帶領(lǐng)下參觀了施工現(xiàn)場(chǎng)。

工地施工平安把的很嚴(yán)，工地分為材料存放區(qū)、加工區(qū)、休息區(qū)、施工區(qū)等不同區(qū)域，井井有條;現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)人都必需戴平安帽，保證了大家的平安;施工明示牌將不同的工種分成不同組，上面有每位工人的名牌，名牌兩面的顏色不同，下基坑施工的工人要將名牌翻過來(lái)，這樣管理人員就可以實(shí)時(shí)駕馭施工人員的詳細(xì)人員和數(shù)量，便利了管理。

現(xiàn)場(chǎng)主要是一個(gè)大的基坑，基坑一共分三層，施工有條不紊的進(jìn)行著。

在現(xiàn)場(chǎng)我們同學(xué)向技術(shù)人員詢問了有關(guān)地鐵建設(shè)造價(jià)、盾構(gòu)施工、地鐵的通風(fēng)、列車運(yùn)行和修理等諸多問題，得到了技術(shù)人員的專業(yè)解答。

在互動(dòng)溝通中，我們有了地鐵設(shè)計(jì)施工概況的大體印象，充溢了學(xué)習(xí)的愛好。

9月7日上午，我們冒雨前往了位于107國(guó)道旁的一處高鐵施工站。

在高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)，我們對(duì)建設(shè)中的橋梁產(chǎn)生了深厚的愛好。

大橋?yàn)閼冶蹣?，設(shè)計(jì)跨度為80米。

因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)的橋梁跨度可以達(dá)到200米以上，所以有些同學(xué)對(duì)這一長(zhǎng)度提出了疑問。

現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)員說明說這是綜合各方面因素的結(jié)果，跨度增大可以節(jié)約一部分的材料，但是卻延長(zhǎng)了施工工期，影響了進(jìn)度，造價(jià)也不能得到降低。

之后他耐性地解答了同學(xué)提出的許多問題，大家都受益匪淺。

中午，我們來(lái)不及吃午飯就匆忙前往了中牟縣一高速馬路制梁場(chǎng)，在那里一位負(fù)責(zé)人具體的向我們講解了制梁的工序，參觀了龍門吊，模板和預(yù)留的管道鋼絞線等等，最終還向我們講了有關(guān)混凝土協(xié)作比的一些留意問題，我感到自己學(xué)問還是學(xué)的很不到位，以后要加強(qiáng)學(xué)習(xí)和理解。

最終一站是鄭民高速中牟段一立交橋施工站，看著寬敞的馬路，感覺很親切。

我們聽技術(shù)人員講解了這段道路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，又實(shí)地視察了邊坡的治理和橋梁與高速路接口的處理，有很大收獲。

最終由于時(shí)間緣由，我們戀戀不舍的離開了工地，結(jié)束了為期兩天的認(rèn)知實(shí)習(xí)。

四、實(shí)習(xí)中的主要收獲和體會(huì)

實(shí)習(xí)是每一個(gè)高校畢業(yè)生必需經(jīng)驗(yàn)的過程，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固學(xué)問。

實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位高校畢業(yè)生專業(yè)學(xué)問的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問,既開闊了視野，又增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。

通過實(shí)習(xí)提高自己的對(duì)社會(huì)的認(rèn)知實(shí)力，同時(shí)理論聯(lián)系實(shí)際，讓自己快速適應(yīng)社會(huì)，跟上信息技術(shù)前進(jìn)的快速步伐。

通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高自己的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是視察、分析和解決問題的實(shí)際工作實(shí)力，以便培育自己成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)須要的高素養(yǎng)的復(fù)合型人才。

努力成為為社會(huì)有用的人才。

每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)樹立一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo),然后制定幾個(gè)近期的目標(biāo)。

在日新月異的市場(chǎng)中發(fā)覺機(jī)會(huì),把握機(jī)會(huì)。

要不斷地學(xué)習(xí)，不論是在校內(nèi)還是在社會(huì)，只有不斷地學(xué)習(xí)才能充溢自我，是自己能經(jīng)得起考驗(yàn)。

不要存有僥幸心理。

兩天的認(rèn)知實(shí)習(xí)結(jié)束了，但是一個(gè)人的實(shí)力終歸是有限的，在遇到一個(gè)生疏麻煩的問題，要做的不是考慮到完成不了會(huì)如何如何，我們必需給自己建立起很好的自信，“自信是勝利的一半”，自信的人是不會(huì)不困難和壓力輕易戰(zhàn)勝的，要信任機(jī)遇總會(huì)特殊照看那些自信的人的。

為了志向要英勇的揚(yáng)帆前進(jìn)。

初出校內(nèi)，我們的閱歷真的是很少,所以對(duì)待每件事我們都應(yīng)當(dāng)力求盡善盡美。

不要害怕，我很多成果使我們拼出來(lái)的，正所謂該出手時(shí)就出手。

不能怕吃苦。

只有苦澀的汗水才能換來(lái)香甜的秋實(shí)是不變的道理。

最終感謝老師的辛勤指導(dǎo)，也感謝學(xué)校給我這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。

希望自己以后再接再厲，表現(xiàn)的更好。

實(shí)習(xí)目的

學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的相識(shí)，在我們大一下半學(xué)期，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平常在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中，進(jìn)入土木工程專業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了。

2.通過實(shí)踐，使我們了解建筑的整體布局，局部具體的構(gòu)造，施工中應(yīng)講究的一些方法。

3.通過溝通，使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動(dòng)態(tài)，國(guó)內(nèi)目前的土木工程管理狀況。

實(shí)習(xí)內(nèi)容

20xx年7月6日在學(xué)校內(nèi)進(jìn)行，主要以教學(xué)樓、寢室樓、餐廳及校門口正在建的輕軌交通橋?yàn)槔M(jìn)行初步的講授認(rèn)知。

20xx年7月7日

到鄭東新區(qū)cbd，重點(diǎn)通過其三大標(biāo)記性建筑鄭州國(guó)際會(huì)展中心河南藝術(shù)中心和鄭州會(huì)展賓館講解并描述特別建筑。

最終又到如意湖的橋下分析橋的結(jié)構(gòu)和受力。

20xx年7月8日

去工地。

河南省農(nóng)業(yè)高校新校區(qū)圖書館在建，到那里的工地相識(shí)有關(guān)土木工程施工的實(shí)際狀況，更清楚的了解建筑結(jié)構(gòu)、建筑材料、施工步驟及留意事項(xiàng)等。

20xx年7月10日在青島名家美術(shù)館旁邊，觀看有青島特色的建筑。

在海邊講解部分有關(guān)堤壩、跨海大橋、海邊建筑的特點(diǎn)及其海邊環(huán)境所要考慮的留意事項(xiàng)等。

20xx年7月11日上午到有萬(wàn)國(guó)建筑博覽會(huì)美譽(yù)的八大關(guān)，體會(huì)不同國(guó)家的不同建筑風(fēng)格。

下午到青島奧帆基地，觀看海邊高層建筑，水上平臺(tái)，講解隧道各個(gè)部分的建立及加固。

還分析了一個(gè)有特色的橋，講了斜拉索的風(fēng)雨振。

20xx年7月12日在青島棧橋，講解并描述棧橋的歷史，講解棧橋的建立手法。

觀看旁邊的建筑，通過一個(gè)半球的建筑講解膜結(jié)構(gòu)。

實(shí)習(xí)收獲

對(duì)于我們大一的學(xué)生來(lái)說，本次實(shí)習(xí)的收獲是多方面的，不但融會(huì)貫穿了土木工程概論上老師講的學(xué)問，而且見識(shí)了工程中的實(shí)際應(yīng)用。

我?guī)еn本上的困惑和疑問參與了這次實(shí)習(xí)，又帶著實(shí)踐中的困惑和疑問回來(lái)課本。

實(shí)習(xí)中，我見到了各種各樣的建筑，也領(lǐng)悟了異域的建筑風(fēng)格。

在帶隊(duì)老師的講解下，這些各有特色地建筑變成了一個(gè)個(gè)簡(jiǎn)潔的結(jié)構(gòu)。

在看了這么多建筑之后，自己心中也有了一些想法。

或許限于學(xué)問水平，自己的想法的可行性較低，但這終歸是一些思路。

自己的收獲是多方面的，這里重點(diǎn)說學(xué)問上的收獲及自己的部分想法。

學(xué)問上的收獲

在這7天的實(shí)習(xí)里，自己接觸到了很多關(guān)于土木工程的學(xué)問。

老師每到一處，都會(huì)講出新的學(xué)問。

我總結(jié)分析起來(lái)，老師講了三大類：房屋、橋梁、隧道。

雖然這樣分類，但許多學(xué)問在其中也是貫穿的。

下面是具體的介紹。

房屋在第一天的實(shí)習(xí)中，老師就提到，看一個(gè)建筑，要從幾個(gè)方面來(lái)看。

首先是建筑的結(jié)構(gòu)，其次是材料，然后是其特點(diǎn)。

建筑的結(jié)構(gòu)有好多種，最基本的是砌型結(jié)構(gòu)，建筑材料一般選用磚或者石塊。

由于建材(磚、石)是抗壓材料，而且抗拉抗剪性能并不優(yōu)秀，所以結(jié)構(gòu)的跨度較小，并且不能建的太高。

墻體都是承重墻，不能隨意拆除。

建筑里的荷載干脆傳到地板上，地板一般用預(yù)制板(以前則是用木頭梁)將受力傳到兩邊的墻上，然后傳到基礎(chǔ)上。

學(xué)校的寢室樓是經(jīng)典的例子。

從秦磚漢瓦的出現(xiàn)到民國(guó)，我國(guó)的磚瓦建筑物大多都是砌型結(jié)構(gòu)，而萬(wàn)里長(zhǎng)城更是成為了中華民族的精神象征!

現(xiàn)如今，砌型結(jié)構(gòu)在農(nóng)村還很常見，但隨著國(guó)家的發(fā)展，在民用建筑中，框架結(jié)構(gòu)將占據(jù)越來(lái)越大的重量。

框架結(jié)構(gòu)用是用鋼筋混凝土澆筑梁和柱作為房屋的框架，然后再填上填充墻。

鋼筋是抗拉材料，混凝土是抗壓材料，用鋼筋混凝土澆筑的梁和柱抗壓抗拉性能都特別好。

所以框架結(jié)構(gòu)的建筑比砌型結(jié)構(gòu)的跨度更大。

而填充墻不受力，可以換成玻璃、裝飾磚的其它材料，增加了房屋應(yīng)用的敏捷性，所以框架結(jié)構(gòu)在應(yīng)用上也比較常見。

比如教學(xué)樓、商場(chǎng)等。

但框架結(jié)構(gòu)的高度依舊不高，主要是水平荷載無(wú)法承受。

假如要建較高的建筑，則要采納框架剪力墻結(jié)構(gòu)，或者框架核心筒結(jié)構(gòu)。

框架剪力墻是框架結(jié)構(gòu)中建一圈很厚的剪力墻，它能比較好的反抗高層建筑所受的水平剪力，因此其建筑高度較高。

河南農(nóng)業(yè)高校正在建立的圖書館便是此種結(jié)構(gòu)。

剪力墻建在了電梯間的四周，特別厚，是用鋼筋混凝土澆筑的。

框架核心筒則是在框架中間建一圈密集的柱，甚至密集到挨在一起，成為筒狀。

核心筒的抗剪實(shí)力比剪力墻更優(yōu)，所以更高層的建筑會(huì)用到這個(gè)結(jié)構(gòu)。

一些圓筒形的高層建筑則是筒中筒結(jié)構(gòu)。

實(shí)習(xí)中見到許多筒中筒結(jié)構(gòu)，最有代表性的是鄭東新區(qū)cbd鄭州會(huì)展賓館，總高度280米，是鄭東新區(qū)標(biāo)記性建筑之一。

除此之外，實(shí)習(xí)中還相識(shí)到其它結(jié)構(gòu)的`建筑。

比如桁架結(jié)構(gòu)，完全由拉壓構(gòu)件組成。

鄭州國(guó)際會(huì)展中心的頂部便采納這種結(jié)構(gòu)，完全用鋼管連接而成，所受的力最終經(jīng)過鋼管傳到基礎(chǔ)，鋼管與基礎(chǔ)之間的鉸接有利于結(jié)構(gòu)對(duì)振動(dòng)的反抗實(shí)力。

又比如鋼結(jié)構(gòu)，完全由鋼鐵通過焊接或螺絲釘鉸接固定在一起而成。

鳥巢是標(biāo)準(zhǔn)的鋼結(jié)構(gòu)。

實(shí)習(xí)后，對(duì)房屋的相識(shí)不只有結(jié)構(gòu)，還有材料。

比如，粘土磚，它的性能特別好，與灰砂磚相比，其抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度以及在防潮層以下的應(yīng)用都有較大的優(yōu)勢(shì)。

但粘土磚占用了極大的土地資源，與可持續(xù)發(fā)展的理念相悖，所以價(jià)格更便宜的灰砂磚便有了較大的應(yīng)用。

清水混凝土是一種特殊的混凝土，用它澆筑的墻面很光滑，不加修飾，便有一種質(zhì)感和美感。

鄭州國(guó)際會(huì)展中心的墻面便是這種材料澆筑的，用手摸上去很光滑，看上去也很美。

橋梁橋分為多種，在實(shí)習(xí)中相識(shí)的有拱橋、梁橋、斜拉橋、懸索橋等。

拱橋的材料是完全受壓的，其兩邊的基礎(chǔ)受斜向下方向的壓力。

我國(guó)最出名的拱橋是千余年不倒的趙州橋。

在青島見到一個(gè)橋，上面是拱，下面是柱，如下圖所示。

兩個(gè)拱對(duì)柱的水平推力相互平衡，只余下向下的壓力。

以前的拱橋多以磚、石為材料，現(xiàn)在也用混凝土。

梁橋的橋身就像是一根梁。

簡(jiǎn)潔的一拱一跨，其受力就像簡(jiǎn)支梁，中間受向下的荷載，上面受壓，下面受拉。

有些會(huì)把橋身做成中空的箱形，用兩側(cè)的協(xié)助面增加抗彎性能。

中空的則減輕了橋的自重。

當(dāng)然，考慮到空氣的熱脹冷縮，應(yīng)增加通風(fēng)孔保證空氣流通。

假如橋身中間還有梁，形成n個(gè)拱，則稱為n拱一跨，在每一個(gè)橋墩的位置，橋的上面受拉力，下面受壓力。

斜拉橋由索塔、主梁、斜拉索組成。

橋身(主梁)的受力通過斜拉索傳到索塔，再傳到基礎(chǔ)。

索塔兩側(cè)的拉索一般是對(duì)稱的，可以讓斜拉索的水平力相互平衡。

在一些建筑中也有應(yīng)用索塔和斜拉索拉起建筑的頂部，由于斜拉索的分布不平衡，索塔一般建成傾斜的，由自身重力平衡一部分力。

懸索橋指的是以通過索塔懸掛并錨固于兩岸(或橋兩端)的纜索(或鋼鏈)作為上部結(jié)構(gòu)主要承重構(gòu)件的橋梁。

懸索橋跨度很大，可達(dá)一千米以上。

由于對(duì)基礎(chǔ)的要求很高，所以千米以下的大跨度橋梁一般選斜拉橋。

除了這些，老師還提到了桁架結(jié)構(gòu)的鋼橋，鋼管中灌注混凝土做的拱橋，斜拉索的風(fēng)雨振的解決方法等。

隧道關(guān)于隧道，由于實(shí)習(xí)中并不常見，所以老師講的并不多。

隧道由洞門和主體組成。

洞門可以用環(huán)框式或者柱式洞門，以對(duì)應(yīng)不同的土體。

隧道主體一般可以由模板臺(tái)車完成。

假如土質(zhì)松軟，主體承受的壓力較大，還可以打錨桿加固，或是對(duì)土進(jìn)行混凝土噴固。

自己的想法

l型磚對(duì)于生產(chǎn)商來(lái)說只是一個(gè)模板的變更，對(duì)于建筑者應(yīng)當(dāng)也很好掌控。

當(dāng)然，建筑過程會(huì)困難些，不太適合大眾建筑，但在某些特別環(huán)境下，這種錯(cuò)縫砌型應(yīng)當(dāng)會(huì)用得上吧。

而且砌型材料也不應(yīng)定只是磚，其它材料應(yīng)當(dāng)也可以借鑒。

這次的認(rèn)知實(shí)習(xí)是特別勝利的。

通過這7天的實(shí)習(xí)，我充分相識(shí)到了土木工程師在社會(huì)建設(shè)中的重要作用，明白了自己將來(lái)的使命。

由此，我堅(jiān)決了自己的信念，找到了自己的目標(biāo)，矯正了自己的努力方向。

這次實(shí)習(xí)讓還我相識(shí)到，只靠課本上的理論學(xué)問是不行的，要真正的融會(huì)貫穿，還要到實(shí)踐中去。

課本上的學(xué)問應(yīng)當(dāng)?shù)綄?shí)踐中檢驗(yàn)一下，而自己的想法，更應(yīng)當(dāng)?shù)綄?shí)踐中經(jīng)驗(yàn)一番，看是否經(jīng)得起考驗(yàn)。

本次認(rèn)知實(shí)習(xí)，上承土木工程概論，下啟即將學(xué)習(xí)的專業(yè)學(xué)問。

加固了對(duì)土木工程的認(rèn)知基礎(chǔ)，為力學(xué)、結(jié)構(gòu)工程等專業(yè)學(xué)問供應(yīng)了鋪墊。

同時(shí)，經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我對(duì)土木工程的的相識(shí)更加清楚，對(duì)土木工程的愛好也變的濃郁。

我將努力學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，深化實(shí)踐，為成為一個(gè)優(yōu)秀的土木工程師而努力奮斗!

在學(xué)問方面，對(duì)于隧道的講解并描述較少。

由于是認(rèn)知實(shí)習(xí)，大家都是大一新生，問的問題很碎，老師對(duì)橋梁的講解也比較碎。

假如可行的話，希望老師有系統(tǒng)的講解，就像分析房屋，看建筑材料，建筑結(jié)構(gòu)，功能等等。

行程上，個(gè)人感覺7天有點(diǎn)兒短暫，有一天上下午跑了兩個(gè)地方，有點(diǎn)緊。

建議今后的住宿支配接近實(shí)習(xí)目的地。

土木工程相識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告模板篇三

一、實(shí)習(xí)概述

土木工程是具有很強(qiáng)的實(shí)踐性的學(xué)科。在早期，土木工程是通過工程實(shí)踐，勝利的閱歷，尤其是吸取失敗的教訓(xùn)發(fā)展起來(lái)的。在土木工程的發(fā)展過程中，工程實(shí)踐閱歷常先行于理論，工程事故常顯示出未能預(yù)見的新因素，觸發(fā)新理論的探討和發(fā)展。至今不少工程問題的處理，在很大程度上仍舊依靠實(shí)踐閱歷。因此，一個(gè)合格的土木工程技術(shù)人員，不但應(yīng)具有較強(qiáng)的理論學(xué)問，更應(yīng)具有較多的實(shí)際閱歷。所以相識(shí)實(shí)習(xí)對(duì)我們來(lái)說是一個(gè)不行缺少的重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)。

二、實(shí)習(xí)目的

2.通過實(shí)踐，使我們了解建筑的整體布局，局部具體的構(gòu)造，施工中應(yīng)講究的一些方法。

3.通過溝通，使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動(dòng)態(tài)，國(guó)內(nèi)目前的土木工程管理狀況。

三、實(shí)習(xí)過程

（1）5月24日參觀金夢(mèng)海灣項(xiàng)目

上午8時(shí)，城市建設(shè)學(xué)院朱天志院長(zhǎng)和黨委邵忠書記給我們09級(jí)土木工程專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了相識(shí)實(shí)習(xí)動(dòng)員,會(huì)上領(lǐng)導(dǎo)主要強(qiáng)調(diào)要留意平安，時(shí)刻留意自己的腳下和頭上，必需頭戴平安帽；肅穆對(duì)待實(shí)習(xí)，要多端正看法，不能隨意缺勤；聽從指揮，嚴(yán)禁打鬧；對(duì)土木工程有個(gè)感性相識(shí)，為將來(lái)的專業(yè)課學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

會(huì)后在有關(guān)老師的帶領(lǐng)下，我們步行來(lái)到位于海港區(qū)的金夢(mèng)海灣項(xiàng)目建設(shè)工地。在有關(guān)技術(shù)人員的講解下，我們了解到該項(xiàng)目是由鶴崗市工農(nóng)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司建設(shè)，上海滬房建設(shè)設(shè)計(jì)有限公司設(shè)計(jì)，由江蘇鴻佳建設(shè)有限公司施工，河北燕趙工程監(jiān)理公司監(jiān)理的宏大工程。該工程總投資101018萬(wàn)元，開工時(shí)間為2024年4月15日，竣工時(shí)間為2024年1月15日。一號(hào)樓總高82.80米，地上26層，地下兩層，五號(hào)樓總高94.80米，地上30層，地下2層，六號(hào)樓總高82..50米，地上26層，地下2層，總建筑面積92551.6平方米。工程規(guī)模宏大，令我大開眼界。

（2）5月25日參觀秦皇島市中醫(yī)醫(yī)院項(xiàng)目工程

工程名稱：秦皇島市中醫(yī)院遷建工程

建設(shè)單位：秦皇島市社會(huì)公益項(xiàng)目建設(shè)管理中心

設(shè)計(jì)單位：北京華特建筑設(shè)計(jì)顧問有限責(zé)任公司

監(jiān)理單位：河北三元建設(shè)監(jiān)理有限公司

開工日期：2024年9月1日

安排竣工日期：2024年3月10日

地基結(jié)構(gòu)：混凝土框架結(jié)構(gòu)

總建筑面積：441014㎡，地上38438㎡，地下6556㎡

工程簡(jiǎn)介：a區(qū)病房樓長(zhǎng)115米寬23米，地下一層，層高為4.5米。地上九層，層高為3.9米。局部十層，地下建筑面積2947平方米，地上建筑面積25018平方米。開設(shè)床位500余張。b區(qū)門診樓地下一層，地上四層，局部五層，地下建筑面積3609平方米，地上建筑面積13101平方米；新建垃圾站、污水站。配套實(shí)施水、電、暖增容及管網(wǎng)改造、污水處理和道路硬化、綠化、亮化工程。本工程總投資約1906.11萬(wàn)元。在該工地實(shí)施過程中我了解到磚混結(jié)構(gòu)與框架結(jié)構(gòu)的不同，簡(jiǎn)潔的說磚混結(jié)構(gòu)主要是由磚砌體、鋼筋混凝土構(gòu)造柱、圈梁、樓板組成的混合結(jié)構(gòu)，它的受力主要由承重墻傳給基礎(chǔ)框架結(jié)構(gòu)主要是由鋼筋混凝土柱網(wǎng)、矩形梁、板組成的結(jié)構(gòu)，它的受力主要由柱網(wǎng)傳給基礎(chǔ)，墻體只起到間隔及圍護(hù)作用。它們的區(qū)分在于；磚混結(jié)構(gòu)由墻承重、框架結(jié)構(gòu)由柱承重，施工上分磚混結(jié)構(gòu)先砌墻后澆柱、梁板，框架結(jié)構(gòu)先澆柱、梁板，后砌墻，造價(jià)上磚混結(jié)構(gòu)低，框架結(jié)構(gòu)高，抗震上磚混結(jié)構(gòu)沒有框架結(jié)構(gòu)好等等。

(3)5月26日參觀盛達(dá)鑫苑項(xiàng)目工程

盛達(dá)鑫苑，位于秦皇島市海港區(qū)，北依燕山，南望渤海，西鄰湯河公園。項(xiàng)目西接海陽(yáng)路，北臨北環(huán)路，東臨西港路，距秦皇島火車站和秦皇島長(zhǎng)途汽車站約1.5公里，地理位置優(yōu)越，交通暢達(dá)。規(guī)劃區(qū)內(nèi)占地面積330余畝，總建筑面積約53萬(wàn)平方米，58棟高層和多層建筑凹凸錯(cuò)落有秩，盛達(dá)鑫苑在同時(shí)供應(yīng)了教化、醫(yī)療、購(gòu)物、餐飲、消遣、休閑、辦公等一站式的生活配套。在該工程我了解到基礎(chǔ)底板及基礎(chǔ)梁鋼筋。按彈出的鋼筋位置線,先鋪底板下層鋼筋。依據(jù)底板受力狀況,確定下層鋼筋哪個(gè)方向鋼筋在下面,一般狀況下先鋪短向鋼筋,再鋪長(zhǎng)向鋼筋。擺放底板混凝土愛護(hù)層用砂漿墊塊，底板如有基礎(chǔ)梁,可分段綁扎成型,然后安裝就位,或依據(jù)梁位置線就地綁扎成型。感覺自己還有很多東西要去仔細(xì)地去學(xué)，記得陸游有句詩(shī)叫“紙上得來(lái)終覺淺，絕知此事要躬行”，真的是實(shí)踐出真知。

（4）5月27日參觀燕山高校里維埃拉竹海項(xiàng)目工程

項(xiàng)目位置：燕山高校西校區(qū)以北，西環(huán)路以西，祁連山路以南，地勢(shì)高企，凌風(fēng)瞰海，南鄰燕大，西近一中，東接奧體。

開發(fā)商：秦皇島佳成房地產(chǎn)公司秦皇島富立房地產(chǎn)公司

設(shè)計(jì)單位：秦皇島維拓建筑設(shè)計(jì)有限公司

監(jiān)理單位：北京日豪工程建設(shè)有限責(zé)任公司

施工單位：秦皇島市政建設(shè)集團(tuán)有限公司

建筑面積：項(xiàng)目占地200畝，地上建筑面積335160㎡，地下65940㎡。

空心磚是以粘土、頁(yè)巖等為主要原料，經(jīng)過原料處理、成型、燒結(jié)制成?？招拇u的孔洞總面積占其所在磚面積的百分率，稱為空心磚的孔洞率，一般應(yīng)在15%以上?？招拇u和實(shí)心磚相比，可節(jié)約大量的土地用土和燒磚燃料，減輕運(yùn)輸重量；減輕制磚和砌筑時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度；減輕建筑物自重，加高建筑層數(shù)，降低造價(jià)。

用空心磚，因?yàn)楸容^輕，不會(huì)造成樓板開裂。其實(shí)，還有很多其他的隔墻材料，包括輕鋼龍骨石膏板、鋼絲網(wǎng)等，既輕，還省空間。這一天感覺收獲不小。

（5）5月28日參觀在水一方項(xiàng)目工程

設(shè)計(jì)有限公司完成規(guī)劃與景觀設(shè)計(jì)，axelbusch教授任首席設(shè)計(jì)師。社區(qū)由商業(yè)、地標(biāo)性高層、小高層、高檔住宅區(qū)、公建帶組成。公建帶是一個(gè)東西走向區(qū)域，中學(xué)、小學(xué)、幼兒園、居民活動(dòng)中心等重要公共建筑在此匯聚一堂。整個(gè)社區(qū)設(shè)有三個(gè)主出入口，環(huán)形通道把居住區(qū)分為若干組團(tuán)。該工程非常注意環(huán)境愛護(hù)，是全國(guó)首家榮列“建設(shè)部綠色建筑和低能耗建筑十佳設(shè)計(jì)項(xiàng)目；建設(shè)部綠色建筑和低能耗建筑“雙百”示范工程；財(cái)政部、建設(shè)部可再生能源建筑應(yīng)用示范工程；建設(shè)部建筑節(jié)能試點(diǎn)示范工程；河北省城鎮(zhèn)水土保持雨水利用試點(diǎn)工程”，作為全市首家采納太陽(yáng)能建筑一體化、中水回收利用、雨水收集利用、和電氣設(shè)備節(jié)能技術(shù)的社區(qū)，節(jié)能技術(shù)由傳統(tǒng)的50%提高到了65%，能源消耗削減30%左右，成為我市住宅的亮點(diǎn)，備受社會(huì)各界重視，全國(guó)人大副委員長(zhǎng)鄒家華、建設(shè)汪光濤、建設(shè)部科技司司長(zhǎng)賴明、建設(shè)部科技發(fā)展促進(jìn)中心司長(zhǎng)陳宜明、河北省建設(shè)廳副廳長(zhǎng)杜慶雨等人士參觀了本項(xiàng)目，并賜予好評(píng)。我很喜愛這個(gè)工程的設(shè)計(jì)理念和規(guī)劃布局，從中了解到目前先進(jìn)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)，收益頗豐。

四、實(shí)習(xí)感悟

通過此次的實(shí)習(xí),我有所感受,主要從幾個(gè)方面講:“路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索”:第一次,親身感受到土木工程是一門高校問,有許多許多的學(xué)問。我還是個(gè)連土木工程門都沒進(jìn)的無(wú)知學(xué)生,要學(xué)的許多,要做的許多,今后的時(shí)間應(yīng)當(dāng)是自己發(fā)奮讀書的日子,是努力求索的日子。從理論到實(shí)踐還有一段路要走:在我們的第一天站在建筑物的施工現(xiàn)場(chǎng),我們從書本上學(xué)到的許多的學(xué)問不能和實(shí)踐相結(jié)合。以后,我們要多加努力,高校不是中學(xué),要學(xué)真本領(lǐng),能把課本上的東西運(yùn)用到實(shí)際中去,并有所創(chuàng)新,才能算是真正學(xué)會(huì)了,才是真正的本領(lǐng)。要想學(xué)好,先要“三勤”:在很多工地,工地技術(shù)人員等給我們最多、最珍貴閱歷就是“三勤”,勤看、勤問、勤思。對(duì)各工地、工程,要多留心看,施工技術(shù)、施工方法、施工管理等要多留心看,另外,就是對(duì)于專業(yè)書籍等要多看;對(duì)發(fā)覺的問題和不太清晰的地方要多問,問技術(shù)人員,問工人師傅,總之,要在最短的時(shí)間內(nèi),把問題解決好,搞清晰;對(duì)于任何問題、任何方法等,都要經(jīng)過自己的仔細(xì)思索,不要把問題留給別人去解決,不要簡(jiǎn)潔的照搬別人的方法,思索是進(jìn)步的捷徑。學(xué)真本領(lǐng),有自己的一技之長(zhǎng)。不要死鉆課本,但也不要脫離課本,聯(lián)系實(shí)際,要把本領(lǐng)真正學(xué)到手,學(xué)過的就要能用的上,能在將來(lái)的崗位上,施展自己的本事。要有自己的特長(zhǎng),用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”,要有自己的奪人之處,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力:一個(gè)連陽(yáng)光都見不得的人,會(huì)有什么作為呢?一個(gè)一遇到困難,就退縮的人更不會(huì)有什么作為.這次實(shí)習(xí)我的又一收獲,就是自己的毅力,又得到了肯定的熬煉,為將來(lái)更好的走上工作崗位,打算了一份適應(yīng)力?？偟膩?lái)說很高心能夠有機(jī)會(huì)參與實(shí)習(xí)。讓我們學(xué)到了許多的學(xué)問。對(duì)此次實(shí)習(xí)感到很滿足。

五、實(shí)習(xí)展望

展望在這次實(shí)習(xí)結(jié)束的時(shí)候，我發(fā)覺自己真的學(xué)到了許多東西。我現(xiàn)在只是一名普一般通的本科高校生，自己還有許多路要走，我到現(xiàn)在還沒有學(xué)過任何好用性的技能，還不能為自己的生計(jì)出力，我要學(xué)的東西實(shí)在是太多了，外面的世界大的無(wú)法讓人信任，我還不能面對(duì)這樣一個(gè)困難的社會(huì)。于是我的人生會(huì)有許多可能，有許多機(jī)遇，機(jī)遇是留給有打算的人，我就要成為這樣的人。我不再要是一名一般的高校生，這樣太沒有什么競(jìng)爭(zhēng)力了。這也是我眼前所能做的。在學(xué)好各個(gè)科目的同時(shí)，多留意身邊的或者社會(huì)上的熱點(diǎn)。土木是一個(gè)好的專業(yè)，是一個(gè)有前途能讓人充分發(fā)揮自己實(shí)力的舞臺(tái)，我會(huì)為之接著奮斗的。

2024年11月30日星期五天氣晴

今日，是我們土木工程相識(shí)實(shí)習(xí)的第一天，我們?cè)诎喔刹客ㄖ?，中午一點(diǎn)便去學(xué)校二食堂集合，全專業(yè)的同學(xué)都必需到齊。等待片刻后，我們的指導(dǎo)老師褚云鵬老師、張兆強(qiáng)老師、曹少飛老師、徐立英老師來(lái)給我們講解并描述了土木工程專業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)狀，以及以后的發(fā)展，使我們了解到許多我們專業(yè)的學(xué)問，包括土木工程專業(yè)的歷史，已及以后的發(fā)展趨向，還有國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的各種作用！我的相識(shí)在這次講解中得到了提高。

我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下，圍繞新區(qū)辦公樓四周參觀了一遍，然后老師挨個(gè)給我們講解了這個(gè)辦公樓框架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，讓我們對(duì)框架結(jié)構(gòu)有了更深層次的相識(shí)。

通過今日的參觀實(shí)習(xí)，我們?cè)趯?shí)踐方面有了很高的提升。讓自己對(duì)實(shí)體建筑中的框架結(jié)構(gòu)有了深化的了解。

2024年12月1日星期六天氣晴

今日，我們接著進(jìn)行相識(shí)實(shí)習(xí)。而今日的實(shí)習(xí)地點(diǎn)是學(xué)校老區(qū)的清華教學(xué)樓，這是一個(gè)典型的砌體結(jié)構(gòu)。首先我們得清晰砌體結(jié)構(gòu)的概念。用磚砌體、石砌體或砌塊砌體建立的結(jié)構(gòu)，又稱磚石結(jié)構(gòu)。由于砌體的抗壓強(qiáng)度較高而抗拉強(qiáng)度很低，因此，砌體結(jié)構(gòu)構(gòu)件主要承受軸心或小偏心壓力，而很少受拉或受彎，一般民用和工業(yè)建筑的墻、柱和基礎(chǔ)都可采納砌體結(jié)構(gòu)。在采納鋼筋混凝土框架和其他結(jié)構(gòu)的建筑中，常用磚墻做圍護(hù)結(jié)構(gòu)，如框架結(jié)構(gòu)的填充墻。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)占主導(dǎo)地位的砌體材料燒結(jié)鉆土磚已有二千多年的歷史，與黏土瓦并稱為“秦磚漢瓦”。

在老師的帶領(lǐng)下，我們先從清華教學(xué)樓的外圍進(jìn)行了參觀，這是一個(gè)砌體結(jié)構(gòu)，但是由于這是我們第一次進(jìn)行這種專業(yè)的相識(shí)實(shí)習(xí)，我們當(dāng)中很少有人真正認(rèn)出了這個(gè)砌體結(jié)構(gòu)。不過在老師的耐性解說下，我們漸漸也在腦中形成了對(duì)實(shí)體建筑砌體結(jié)構(gòu)的初步印象。

隨后，我們進(jìn)入了清華教學(xué)樓內(nèi)部，具體視察了許多細(xì)微環(huán)節(jié)，這讓我們對(duì)框架結(jié)構(gòu)有了更深層次的了解。這清華教學(xué)樓的外部看起來(lái)是由許多砌塊砌成的，不僅看起來(lái)美觀大方，也給人很好的平安感。在現(xiàn)在這個(gè)年頭，已經(jīng)很少能見到這種砌體結(jié)構(gòu)了。

通過今日的相識(shí)實(shí)習(xí)，我對(duì)砌體結(jié)構(gòu)有了更加深刻的相識(shí)，我覺得這比在書本上學(xué)到的更加實(shí)在。

2024年12月2日星期日天氣晴

今日是相識(shí)實(shí)習(xí)第三天，在老師帶領(lǐng)下，我們?nèi)チ?8路老師公寓進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，剛起先，老師問我們這是什么結(jié)構(gòu)時(shí)，同學(xué)們眾說紛紜，結(jié)果沒有一個(gè)人說出正確答案來(lái)，老師告知我們這是框剪結(jié)構(gòu)。而對(duì)于框剪結(jié)構(gòu)，我們也只是在書本里有一些相識(shí)，并沒有真實(shí)見過。

剪結(jié)構(gòu)中的剪力墻可以單獨(dú)設(shè)置，也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等墻體。對(duì)于框剪結(jié)構(gòu)，由于兩種結(jié)構(gòu)協(xié)同工作變形協(xié)調(diào)，形成了彎剪變形，從而減小了結(jié)砍的層間相對(duì)位移比和頂點(diǎn)位移比，使結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度得到了提高。因此，這種結(jié)構(gòu)已被廣泛地應(yīng)用于各類房屋建筑。

38路老師公寓是學(xué)校剛修建不久的建筑，采納框剪結(jié)構(gòu)，是我們學(xué)習(xí)框剪結(jié)構(gòu)的一個(gè)典型例子。通過參觀，我們?cè)谀X海中逐步形成了對(duì)實(shí)體建筑框剪結(jié)構(gòu)的相識(shí)。

2024年12月3日星期一天氣晴

今日，我們?nèi)チ藢W(xué)校南門外正在修建的一個(gè)大橋，它位于綿陽(yáng)市正在修建的二環(huán)路之上。這是一座預(yù)應(yīng)力混凝土橋，由于正在修建，我們能夠看到更加生動(dòng)的東西，對(duì)我們學(xué)習(xí)預(yù)應(yīng)力混凝土橋有更好的幫助。

主跨90米，在中、小跨度范圍內(nèi)現(xiàn)已占肯定優(yōu)勢(shì)，在大跨度范圍內(nèi)它正在同鋼橋綻開激烈競(jìng)爭(zhēng)。它是主要承重結(jié)構(gòu)采納預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁。小跨度預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的橫截面每取板狀或t形；跨度較大時(shí),則宜取箱形。節(jié)約鋼材，降低橋梁的材料費(fèi)用；由于采納預(yù)施應(yīng)力工藝，能使混凝土結(jié)構(gòu)的工地接頭平安牢靠，因而以往只適應(yīng)于鋼橋架設(shè)的各種不要支架的施工方法，現(xiàn)在也能用于這種混凝土橋，從而使其造價(jià)明顯降低；同鋼橋相比，其養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較省，行車噪聲小；同鋼筋混凝土橋相比，其自重和建筑高度較小，其耐久性則因采納高質(zhì)量的材料及消退了活載所致裂紋而大為改進(jìn)。

這座正在建設(shè)中的混凝土橋?qū)儆诂F(xiàn)代橋梁工程中最常見的一種，視察每一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)處，老師都給我們具體講解了它的作用和構(gòu)造原理。經(jīng)過老師的仔細(xì)講解我對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土橋有了很深的相識(shí)，這次的相識(shí)實(shí)習(xí)我覺得對(duì)我很有意義。

2024年12月4日星期二天氣晴

今日是實(shí)習(xí)第五天，同樣，我們?nèi)⒂^了青義鎮(zhèn)旁的一座鋼橋。在此之前，我們只在書本上學(xué)過有關(guān)鋼橋的學(xué)問，并沒有真正去相識(shí)過現(xiàn)實(shí)里的鋼橋結(jié)構(gòu)。而這次的參觀學(xué)習(xí)則給了我們一次真正接觸鋼橋的機(jī)會(huì)。

何為鋼橋？用作為主要建立材料的具有強(qiáng)度高，剛度大的特點(diǎn)，相對(duì)于混凝土橋可減小梁高和自重。且由于鋼材的各向同性，質(zhì)地勻稱及彈性模量大，使橋的工作狀況與計(jì)算圖示假定比較符合，另外鋼橋一般采納工廠預(yù)制，工地拼接，施工周期短，加工便利且不受季節(jié)影響。但鋼橋的耐火性，耐腐蝕性差，須要常常檢查，修理，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高。鋼橋的主要特點(diǎn)是跨越實(shí)力大，最合適無(wú)工業(yè)化制造，便于運(yùn)輸，安裝速度快，鋼橋構(gòu)件易于修復(fù)和更換，鋼材易腐蝕，故鋼橋的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高。中國(guó)建設(shè)鋼橋的歷史可以追朔到百年以前在我國(guó)7萬(wàn)多公里的鐵路途上有8000多座鋼橋在服役其中超過百年的老齡鋼橋有160多孔。而早期的老齡鋼橋大多是外國(guó)人設(shè)計(jì)并建立。舊中國(guó)的鐵路鋼橋建設(shè)由于受到當(dāng)時(shí)的政治、經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的限制材料、設(shè)計(jì)水平、制造水平、施工技術(shù)等條件都很落后鋼橋的發(fā)展極為緩慢。

通過參觀，我們發(fā)覺這座鋼橋是特別典型的一座鋼橋，能夠讓我們更加深化了解鋼橋結(jié)構(gòu)。通過老師的講解，我們了解到許多學(xué)問，對(duì)鋼橋的將來(lái)發(fā)展也有了比較好的觀瞻。鋼橋?qū)?lái)的發(fā)展前景還很廣袤。

2024年12月5日星期三天氣晴

相識(shí)實(shí)習(xí)的第六天，到現(xiàn)在我們已經(jīng)進(jìn)行了大部分的實(shí)習(xí)內(nèi)容，至此我們也已經(jīng)學(xué)到了許多內(nèi)容。今日的內(nèi)容是到圣水寺旁的那個(gè)連續(xù)梁橋進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。在老師的帶領(lǐng)下，我們照常進(jìn)行了各種視察學(xué)習(xí)。

我到網(wǎng)上查了一些資料，連續(xù)梁橋是中等跨徑橋梁中常用的一種橋梁結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是其主要結(jié)構(gòu)形式，它具有接縫少、剛度好、行車平順舒適等優(yōu)點(diǎn)，在30-120m跨度內(nèi)常是橋型方案比選的優(yōu)勝者。而橫張預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在t型梁、箱型梁、空心板橋三座常規(guī)跨徑簡(jiǎn)支梁橋中的應(yīng)用，取得了明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。為拓寬橫張預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用范圍，將其應(yīng)用到更大跨度的連續(xù)梁橋中就顯得尤為必要了。連續(xù)梁橋主梁內(nèi)有正彎矩和負(fù)彎矩，構(gòu)造比較困難。此外，連續(xù)梁橋的主梁是超靜定結(jié)構(gòu)，墩臺(tái)的不勻稱沉降會(huì)引起梁體各孔內(nèi)力發(fā)生改變。因此，連續(xù)梁一般用于地基條件較好、跨徑較大的橋梁上。1966年建成的美國(guó)亞斯托利亞橋，是目前跨徑最大的鋼桁架連續(xù)梁橋，它的跨徑為376米。

此次參觀的這座連續(xù)梁橋跨度中等，具有很好的學(xué)習(xí)價(jià)值。在橋上一邊視察，老師一邊給我們進(jìn)行講解，讓我們了解到了許多關(guān)于連續(xù)梁橋的而書本上卻學(xué)不到的學(xué)問。在此前的課本上，我感覺對(duì)連續(xù)梁橋的了解卻是另一個(gè)樣子。所以，此次的相識(shí)實(shí)習(xí)讓我又學(xué)到了許多學(xué)問。

2024年12月6日星期四天氣晴

今日是這次土木工程相識(shí)實(shí)習(xí)的最終一天了，今日之后，我們便完成了全部相識(shí)實(shí)習(xí)內(nèi)容。今日的實(shí)習(xí)內(nèi)容是到平鎮(zhèn)車站下，往左走那邊的一個(gè)雙曲拱橋。我感覺在此之前，我好像都沒聽過雙曲拱橋一般。所謂雙曲拱橋是指拱圈由縱向拱肋和橫向拱波組成的拱橋。雙曲拱橋按其行車道所處的位置屬于上承式拱橋。若從主拱圈的橫截面上看，它是由拱肋、拱波、拱板和橫向聯(lián)系等幾部分組成。由于介于拱肋之間的拱波也呈曲線形，且與主拱圈的曲線正交，故而稱為雙曲拱橋。這種橋型是20世紀(jì)60年頭我國(guó)江蘇省無(wú)錫縣由建橋職工首創(chuàng)的一種橋型，它充分發(fā)揮了預(yù)制裝配的優(yōu)點(diǎn)，可以不要拱架施工，節(jié)約木料，加快施工進(jìn)度，而所耗用的工料又不多。雙曲拱比單曲拱能承受更大的載荷，主要是因?yàn)殡p曲拱不僅在一個(gè)方向上呈拱形，而且在與其垂直的另一方向也呈拱形。它的最主要特點(diǎn)是：將主拱圈以“化整為零”的方法按先后依次進(jìn)行施工，再以“集零為整”的方式組合成承重的整體結(jié)構(gòu)。因主拱圈分期形成，呈現(xiàn)組合結(jié)構(gòu)的`受力特征，整體性較弱，在地震荷載作用下簡(jiǎn)單破壞。

視察發(fā)覺，雙曲拱橋有許多優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)也有一些缺點(diǎn)。通過這次的學(xué)習(xí)，讓我對(duì)雙曲拱橋有了一些相識(shí)，補(bǔ)缺了這部分的空白。

至此，我們完成了全部的相識(shí)實(shí)習(xí)內(nèi)容，通過這次的相識(shí)學(xué)習(xí)，我學(xué)到了許多東西。

11月30日起先，我們跟隨指導(dǎo)老師褚云鵬老師、張兆強(qiáng)老師、曹少飛老師、徐立英老師進(jìn)行為期一周的土木工程相識(shí)實(shí)習(xí)，我們先后參觀學(xué)習(xí)了學(xué)校新區(qū)辦公樓、清華樓、38路老師公寓、西科大南門外的預(yù)應(yīng)力混凝土橋、青義鎮(zhèn)旁的鋼橋、圣水寺旁的的連續(xù)梁橋、平鎮(zhèn)車站下的雙曲拱橋。每天一個(gè)地點(diǎn)，讓我們能夠特別深化的學(xué)到許多學(xué)問，彌補(bǔ)書本學(xué)問的不足。

相識(shí)實(shí)習(xí)是教學(xué)安排中的一個(gè)重要教學(xué)環(huán)節(jié)，其目的是通過實(shí)踐，學(xué)習(xí)有關(guān)本專業(yè)的實(shí)踐學(xué)問，增加感性相識(shí)，以補(bǔ)充課堂教學(xué)的不足。久坐教室的同學(xué)特別珍惜這次外出實(shí)踐的機(jī)會(huì)，新奇心滿滿。此外，也為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)，并進(jìn)一步培育學(xué)生的分析問題的實(shí)力。土木工程是建立各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。建筑工程設(shè)施的物質(zhì)基礎(chǔ)是土地，建筑材料，建筑設(shè)備和施工機(jī)具。

借助于這些物質(zhì)條件，經(jīng)濟(jì)而便捷的建成既能滿意人們運(yùn)用和審美要求，又能平安承受各種荷載的工程設(shè)施，是土木工程學(xué)科的動(dòng)身點(diǎn)和歸宿。

現(xiàn)總結(jié)如下：

清華樓是一個(gè)砌體結(jié)構(gòu)，始建于1965年，是現(xiàn)清華高校以前在綿陽(yáng)的分校修建留下的。在這次的相識(shí)實(shí)習(xí)中，我們能夠很清晰的認(rèn)出這是一個(gè)典型的砌體結(jié)構(gòu)，無(wú)論是從它的外圍還是內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我們都能很簡(jiǎn)單得認(rèn)出砌體結(jié)構(gòu)的許多特點(diǎn)。用磚砌體、石砌體或砌塊砌體建立的結(jié)構(gòu)，又稱磚石結(jié)構(gòu)。由于砌體的抗壓強(qiáng)度較高而抗拉強(qiáng)度很低，因此，砌體結(jié)構(gòu)構(gòu)件主要承受軸心或小偏心壓力，而很少受拉或受彎，一般民用和工業(yè)建筑的墻、柱和基礎(chǔ)都可采納砌體結(jié)構(gòu)。在采納鋼筋混凝土框架和其他結(jié)構(gòu)的建筑中，常用磚墻做圍護(hù)結(jié)構(gòu)，如框架結(jié)構(gòu)的填充墻。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)占主導(dǎo)地位的砌體材料燒結(jié)鉆土磚已有二千多年的歷史，與黏土瓦并稱為“秦磚漢瓦”。

力混凝土橋出現(xiàn)在20世紀(jì)30年頭，50年頭以來(lái)不斷取得巨大發(fā)展，

在也能用于這種混凝土橋，從而使其造價(jià)明顯降低；同鋼橋相比，其養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較省，行車噪聲小；同鋼筋混凝土橋相比，其自重和建筑高度較小，其耐久性則因采納高質(zhì)量的材料及消退了活載所致裂紋而大為改進(jìn)。

青義鎮(zhèn)旁的鋼橋也正在修建，我們也能夠直觀得看到許多東西。用鋼材作為主要建立材料的橋梁稱為鋼橋。具有強(qiáng)度高，剛度大的特點(diǎn)，相對(duì)于混凝土橋可減小梁高和自重。且由于鋼材的各向同性，質(zhì)地勻稱及彈性模量大，使橋的工作狀況與計(jì)算圖示假定比較符合，另外鋼橋一般采納工廠預(yù)制，工地拼接，施工周期短，加工便利且不受季節(jié)影響。但鋼橋的耐火性，耐腐蝕性差，須要常常檢查，修理，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高。鋼橋的主要特點(diǎn)是跨越實(shí)力大，最合適無(wú)工業(yè)化制造，便于運(yùn)輸，安裝速度快，鋼橋構(gòu)件易于修復(fù)和更換，鋼材易腐蝕，故鋼橋的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高。中國(guó)建設(shè)鋼橋的歷史可以追朔到百年以前在我國(guó)7萬(wàn)多公里的鐵路途上有8000多座鋼橋在服役其中超過百年的老齡鋼橋有160多孔。而早期的老齡鋼橋大多是外國(guó)人設(shè)計(jì)并建立。舊中國(guó)的鐵路鋼橋建設(shè)由于受到當(dāng)時(shí)的政治、經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的限制材料、設(shè)計(jì)水平、制造水平、施工技術(shù)等條件都很落后鋼橋的發(fā)展極為緩慢。

圣水寺旁的連續(xù)梁橋是我以前沒接觸過的，甚至我連連續(xù)梁橋的概念都不怎么清晰，這次的相識(shí)實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了許多東西。我到網(wǎng)上查了一些資料，連續(xù)梁橋是中等跨徑橋梁中常用的一種橋梁結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋是其主要結(jié)構(gòu)形式，它具有接縫少、剛度好、行車平順舒適等優(yōu)點(diǎn)，在30-120m跨度內(nèi)常是橋型方案比選的優(yōu)勝者。而橫張預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在t型梁、箱型梁、空心板橋三座常規(guī)跨徑簡(jiǎn)支梁橋中的應(yīng)用，取得了明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。為拓寬橫張預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用范圍，將其應(yīng)用到更大跨度的連續(xù)梁橋中就顯得尤為必要了。連續(xù)梁橋主梁內(nèi)有正彎矩和負(fù)彎矩，構(gòu)造比較困難。此外，連續(xù)梁橋的主梁是超靜定結(jié)構(gòu)，墩臺(tái)的不勻稱沉降會(huì)引起梁體各孔內(nèi)力發(fā)生改變。因此，連續(xù)梁一般用于地基條件較好、跨徑較大的橋梁上。1966年建成的美國(guó)亞斯托利亞橋，是目前跨徑最大的鋼桁架連續(xù)梁橋，它的跨徑為376米。此次參觀的這座連續(xù)梁橋跨度中等，具有很好的學(xué)習(xí)價(jià)值。在橋上一邊視察，老師一邊給我們進(jìn)行講解，讓我們了解到了許多關(guān)于連續(xù)梁橋的而書本上卻學(xué)不到的學(xué)問。

平鎮(zhèn)車站下的雙曲拱橋同樣是我以前沒接觸過的，不過有了這次的相識(shí)實(shí)習(xí)，讓我對(duì)雙曲拱橋有了很深的相識(shí)和理解。所謂雙曲拱橋是指拱圈由縱向拱肋和橫向拱波組成的拱橋。雙曲拱橋按其行車道所處的位置屬于上承式拱橋。若從主拱圈的橫截面上看，它是由拱肋、拱波、拱板和橫向聯(lián)系等幾部分組成。由于介于拱肋之間的拱波也呈曲線形，且與主拱圈的曲線正交，故而稱為雙曲拱橋。這種橋型是20世紀(jì)60年頭我國(guó)江蘇省無(wú)錫縣由建橋職工首創(chuàng)的一種橋型，它充分發(fā)揮了預(yù)制裝配的優(yōu)點(diǎn)，可以不要拱架施工，節(jié)約木料，加快施工進(jìn)度，而所耗用的工料又不多。雙曲拱比單曲拱能承受更大的載荷，主要是因?yàn)殡p曲拱不僅在一個(gè)方向上呈拱形，而且在與其垂直的另一方向也呈拱形。它的最主要特點(diǎn)是：將主拱圈以“化整為零”的方法按先后依次進(jìn)行施工，再以“集零為整”的方式組合成承重的整體結(jié)構(gòu)。因主拱圈分期形成，呈現(xiàn)組合結(jié)構(gòu)的受力特征，整體性較弱，在地震荷載作用下簡(jiǎn)單破壞。這些學(xué)問在老師的講解下，我們都有了很深的理解，使得我們補(bǔ)缺了方面學(xué)問的空白。

以上七個(gè)地點(diǎn)是我們這次為期一周的實(shí)習(xí)里全部的實(shí)習(xí)內(nèi)容，通過這次的相識(shí)實(shí)習(xí)，我學(xué)習(xí)到了許多書本上學(xué)不到的內(nèi)容。對(duì)學(xué)問的理解也有了特別深刻的理解。

在每一天實(shí)習(xí)后，我自己都會(huì)上網(wǎng)去查閱一些資料，鞏固當(dāng)天所學(xué)到的學(xué)問。當(dāng)?shù)谝淮温犝f防水套管、牛腿、倒角、襯片的時(shí)候，我只能登記，一邊感嘆自己的專業(yè)學(xué)問匱乏，一邊希望能趕快弄懂這些專業(yè)名詞?？偸窃诶碚摰暮诎档暮凶永锶ハ胂蟪橄蟮臇|西就如同盲人摸象，難免會(huì)片面、主觀。實(shí)習(xí)不僅僅是這7天，而是以后的每時(shí)每刻，在生活中專心去視察路過的建筑工地，四周的建筑物，在頭腦中與所學(xué)的理論相結(jié)合。通過實(shí)踐、查閱：本專業(yè)培育駕馭各類土木工程學(xué)科的基本理論和基本學(xué)問，能在房屋建筑、地下建筑(含礦井建筑)、道路、隧道、橋梁建筑、水電站、港口及近海結(jié)構(gòu)與設(shè)施、給水排水和地基處理等領(lǐng)域從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理和探討工作的高級(jí)工程技術(shù)人才。

通過這次實(shí)習(xí)，也讓我更清晰的相識(shí)了自己的志向。從小時(shí)候起，就幻想著當(dāng)一名工程師，蓋大家喜愛的房子，所以也就選擇了土木工程專業(yè)，有時(shí)候總是很著急，老是覺得沒有學(xué)到太多的專業(yè)學(xué)問，也時(shí)常向老師詢問什么時(shí)候自己才能透徹的去解剖一個(gè)建筑。可在這次實(shí)習(xí)中班里面有的同學(xué)也能夠清晰的指出一些建筑結(jié)構(gòu)，而自己幾乎完全處于無(wú)知狀態(tài)，這也就是差距，實(shí)現(xiàn)幻想的前提是實(shí)踐，須要有足夠的閱歷才會(huì)在以后的工作中運(yùn)用自如。

總之短短的一周實(shí)習(xí)，讓我打開眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后將要從事的行業(yè)有所思索。原來(lái)的那種心高氣傲沒有啦，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信念。當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，以放松的心情，充足的精力重新回到驚慌的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我突然有種這樣的感受：短短一周，仿佛思想有得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟！

土木工程相識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告模板篇四

中鐵七局集團(tuán)有限公司是中國(guó)中鐵股份有限公司的全資子公司，是中國(guó)鐵路工程總公司為完善市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略格局，經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)成立的國(guó)有控股大型企業(yè)，注冊(cè)地在河南省鄭州市。集團(tuán)公司具有鐵路工程、房屋建筑工程、馬路工程等工程的施工承包資質(zhì)，獲得包括質(zhì)量體系認(rèn)證、環(huán)境管理體系認(rèn)證等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

采納校內(nèi)校外相結(jié)合的方式，校內(nèi)部分首先由院領(lǐng)導(dǎo)組織大家參與實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，為將要起先實(shí)習(xí)的我們作動(dòng)員。校外部分由老師帶隊(duì)，同學(xué)們進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)踐和參觀，并且從中得到實(shí)際的閱歷。通過理論聯(lián)系實(shí)際，鞏固所學(xué)的學(xué)問，提高處理實(shí)際問題的實(shí)力，了解本專業(yè)的主要施工內(nèi)容，為自己能順當(dāng)與社會(huì)環(huán)境接軌做打算。

在兩天的認(rèn)知實(shí)習(xí)時(shí)間里，我們冒雨參觀了四個(gè)工地，有了近距離接觸實(shí)際工程和與工程技術(shù)人員面對(duì)面溝通的機(jī)會(huì)，很難得，有了許多的收獲。

9月6日下午，我們驅(qū)車前往了位于鄭州地鐵二號(hào)線上的向陽(yáng)路地鐵站。地鐵二號(hào)線全長(zhǎng)9.43公里，共設(shè)站6座，向陽(yáng)路地鐵站是2號(hào)線的最終一站。進(jìn)入地鐵站施工現(xiàn)場(chǎng)，我們每人都戴上了平安帽，由指導(dǎo)老師和工程技術(shù)人員帶領(lǐng)下參觀了施工現(xiàn)場(chǎng)。工地施工平安把的很嚴(yán)，工地分為材料存放區(qū)、加工區(qū)、休息區(qū)、施工區(qū)等不同區(qū)域，井井有條；現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)人都必需戴平安帽，保證了大家的平安；施工明示牌將不同的工種分成不同組，上面有每位工人的名牌，名牌兩面的顏色不同，下基坑施工的工人要將名牌翻過來(lái)，這樣管理人員就可以實(shí)時(shí)駕馭施工人員的詳細(xì)人員和數(shù)量，便利了管理。現(xiàn)場(chǎng)主要是一個(gè)大的基坑，基坑一共分三層，施工有條不紊的進(jìn)行著。在現(xiàn)場(chǎng)我們同學(xué)向技術(shù)人員詢問了有關(guān)地鐵建設(shè)造價(jià)、盾構(gòu)施工、地鐵的通風(fēng)、列車運(yùn)行和修理等諸多問題，得到了技術(shù)人員的專業(yè)解答。在互動(dòng)溝通中，我們有了地鐵設(shè)計(jì)施工概況的大體印象，充溢了學(xué)習(xí)的愛好。

9月7日上午，我們冒雨前往了位于107國(guó)道旁的一處高鐵施工站。在高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)，我們對(duì)建設(shè)中的橋梁產(chǎn)生了深厚的愛好。大橋?yàn)閼冶蹣颍O(shè)計(jì)跨度為80米。因?yàn)檫@種結(jié)構(gòu)的橋梁跨度可以達(dá)到200米以上，所以有些同學(xué)對(duì)這一長(zhǎng)度提出了疑問?，F(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)員說明說這是綜合各方面因素的結(jié)果，跨度增大可以節(jié)約一部分的材料，但是卻延長(zhǎng)了施工工期，影響了進(jìn)度，造價(jià)也不能得到降低。之后他耐性地解答了同學(xué)提出的許多問題，大家都受益匪淺。中午，我們來(lái)不及吃午飯就匆忙前往了中牟縣一高速馬路制梁場(chǎng)，在那里一位負(fù)責(zé)人具體的向我們講解了制梁的工序，參觀了龍門吊，模板和預(yù)留的管道鋼絞線等等，最終還向我們講了有關(guān)混凝土協(xié)作比的一些留意問題，我感到自己學(xué)問還是學(xué)的很不到位，以后要加強(qiáng)學(xué)習(xí)和理解。最終一站是鄭民高速中牟段一立交橋施工站，看著寬敞的馬路，感覺很親切。我們聽技術(shù)人員講解了這段道路的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，又實(shí)地視察了邊坡的治理和橋梁與高速路接口的處理，有很大收獲。最終由于時(shí)間緣由，我們戀戀不舍的離開了工地，結(jié)束了為期兩天的認(rèn)知實(shí)習(xí)。

四、實(shí)習(xí)中的主要收獲和體會(huì)

實(shí)習(xí)是每一個(gè)高校畢業(yè)生必需經(jīng)驗(yàn)的過程，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固學(xué)問。實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位高校畢業(yè)生專業(yè)學(xué)問的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了許多在課堂上根本就學(xué)不到的學(xué)問，既開闊了視野，又增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。通過實(shí)習(xí)提高自己的對(duì)社會(huì)的認(rèn)知實(shí)力，同時(shí)理論聯(lián)系實(shí)際，讓自己快速適應(yīng)社會(huì)，跟上信息技術(shù)前進(jìn)的快速步伐。通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高自己的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是視察、分析和解決問題的實(shí)際工作實(shí)力，以便培育自己成為能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)須要的高素養(yǎng)的復(fù)合型人才。努力成為為社會(huì)有用的人才。每個(gè)人都應(yīng)當(dāng)樹立一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，然后制定幾個(gè)近期的目標(biāo)。在日新月異的市場(chǎng)中發(fā)覺機(jī)會(huì)，把握機(jī)會(huì)。要不斷地學(xué)習(xí)，不論是在校內(nèi)還是在社會(huì)，只有不斷地學(xué)習(xí)才能充溢自我，是自己能經(jīng)得起考驗(yàn)。不要存有僥幸心理。

兩天的認(rèn)知實(shí)習(xí)結(jié)束了，但是一個(gè)人的實(shí)力終歸是有限的，在遇到一個(gè)生疏麻煩的問題，要做的不是考慮到完成不了會(huì)如何如何，我們必需給自己建立起很好的自信，“自信是勝利的一半”，自信的人是不會(huì)不困難和壓力輕易戰(zhàn)勝的，要信任機(jī)遇總會(huì)特殊照看那些自信的人的。為了志向要英勇的揚(yáng)帆前進(jìn)。初出校內(nèi)，我們的閱歷真的是很少，所以對(duì)待每件事我們都應(yīng)當(dāng)力求盡善盡美。不要害怕，我很多成果使我們拼出來(lái)的，正所謂該出手時(shí)就出手。不能怕吃苦。只有苦澀的汗水才能換來(lái)香甜的秋實(shí)是不變的道理。

最終感謝老師的辛勤指導(dǎo)，也感謝學(xué)校給我這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。希望自己以后再接再厲，表現(xiàn)的更好。

土木工程相識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告模板篇五

土木工程是建立各類工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類工程設(shè)施，如建筑公程、馬路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所須要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。

作為一名剛剛接觸專業(yè)學(xué)問的高校生來(lái)說，假如在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前干脆就接觸深邃的專業(yè)學(xué)問是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個(gè)感性相識(shí)，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為今后書本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。

驚慌的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在實(shí)習(xí)過程中我們共進(jìn)行了七項(xiàng)工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學(xué)校試驗(yàn)樓留學(xué)生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺(tái)構(gòu)件廠共七天的參觀。在每次參觀結(jié)束后我們都做了很仔細(xì)的總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的學(xué)問進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的全部學(xué)問，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會(huì)有收獲。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。首先，通過實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了許多實(shí)踐學(xué)問。通過參觀，使我近距離的視察了整個(gè)房屋的建立過程，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了許多很適用的詳細(xì)的施工學(xué)問，這些學(xué)問往往是我在學(xué)校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要、非?；A(chǔ)的學(xué)問。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來(lái)，在留槎的過程中，可以留斜槎，假如要留直槎，則必需留陽(yáng)槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進(jìn)行混凝土施工的過程中，要特殊留意混凝土的協(xié)作比，在天熱的時(shí)候要留意養(yǎng)護(hù)。其次我們還對(duì)一些細(xì)部的作法有所相識(shí)，了解了設(shè)計(jì)與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術(shù)上賜予合理設(shè)計(jì)才能保證施工的順當(dāng)和高質(zhì)量。針對(duì)每次的參觀我做了以下的總結(jié)。

對(duì)于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后運(yùn)用的機(jī)會(huì)較少，但針對(duì)對(duì)古建筑的修復(fù)這一須要，為保存祖國(guó)的文化，古國(guó)風(fēng)貌，是不行或缺的。所以探討古建筑的構(gòu)造是有必要的。對(duì)于廠房，我們今后會(huì)有單層廠房這門課程，以后走向社會(huì)我們或許現(xiàn)場(chǎng)房建設(shè)方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎(chǔ)學(xué)問本都是相通的，因此無(wú)論是為今后的學(xué)習(xí)還是以后投入社會(huì)的須要對(duì)廠房的相識(shí)都是必不行少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在廠房的第一段，最終一段是有行家結(jié)構(gòu)的水平支撐，在進(jìn)深超過六十米時(shí)，中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對(duì)于建筑工地，我的體會(huì)就更深了，無(wú)論是對(duì)施工過程還是對(duì)施工工藝我都產(chǎn)生了很大的愛好。當(dāng)今的.不同建筑多采納橡膠混凝土的方式，結(jié)構(gòu)殺害能夠多為框架剪力墻。對(duì)于鋼筋的運(yùn)用有著嚴(yán)格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項(xiàng)都不能出錯(cuò)，小小的偏差可能會(huì)釀成無(wú)法整理的嚴(yán)峻后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的運(yùn)用都更加直觀的展示在我們面前。

第四天，我們來(lái)到了北區(qū)的單層工業(yè)廠房。為了保持現(xiàn)場(chǎng)的良好秩序，我們班排隊(duì)進(jìn)入。兩個(gè)廠房有著共同的特點(diǎn)，就是由牛腿柱、屋架梁、吊車梁、托架、制動(dòng)桁架和擋風(fēng)柱等組成。最終，我們來(lái)到了原土建系的基地。參觀之后，這次的相識(shí)實(shí)習(xí)就結(jié)束了。

每次參觀結(jié)束后我們都做了很仔細(xì)的總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的學(xué)問進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的全部學(xué)問，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會(huì)有收獲。而實(shí)習(xí)的意義也在于此。首先，通過實(shí)習(xí)，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了許多實(shí)踐學(xué)問。通過參觀，使我近距離的視察了整個(gè)房屋的建立過程，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了許多很適用的詳細(xì)的施工學(xué)問，這些學(xué)問往往是我在學(xué)校很少接觸，很少留意的，但又是非常重要、非?；A(chǔ)的學(xué)問。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。又比如單層工業(yè)廠房整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在廠房的第一段，最終一段是有桁架結(jié)構(gòu)的水平支撐，在進(jìn)深超過六十米時(shí)，中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對(duì)于建筑工地，我的體會(huì)就更深了，無(wú)論是對(duì)施工過程還是對(duì)施工工藝我都產(chǎn)生了很大的愛好。

建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是建筑的主要部分，他關(guān)系到建筑的平安，牢靠的程度，還有是否能夠滿意人們的運(yùn)用要求?，F(xiàn)在的建筑結(jié)構(gòu)是從解放的時(shí)候繼承下來(lái)的，所以，有許多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時(shí)代的發(fā)展了，所以，建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)有待提高。首先，要從建筑結(jié)構(gòu)平安的角度來(lái)提高，其次，在從建筑結(jié)構(gòu)的材料、運(yùn)用方面來(lái)提高，建筑結(jié)構(gòu)的提高將會(huì)給我們國(guó)家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。我們常說百年大計(jì)，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，假如一個(gè)人的骨骼特別的牢固，那么他會(huì)是一個(gè)健康的人，也是能夠供應(yīng)許多的勞動(dòng)力，反之，則會(huì)給社會(huì)帶來(lái)許多不便。同樣，建筑的結(jié)構(gòu)和人的骨骼是一個(gè)概念的兩種事物。我們提倡全民健身運(yùn)動(dòng)的目的就是要我們的都有個(gè)健康身體來(lái)適合這個(gè)社會(huì)的發(fā)展，所以，建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展也同樣會(huì)帶來(lái)建筑業(yè)的發(fā)展。

建筑的發(fā)展歷史是悠久的，從原來(lái)的草棚到后來(lái)的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發(fā)展過程;每一次的發(fā)展都帶來(lái)一次新的社會(huì)的改變，一種是社會(huì)制度改變，一種是社會(huì)的科技發(fā)生了改變，所以，我們現(xiàn)在就面臨著這樣一個(gè)問題，是假如在現(xiàn)在的社會(huì)中找到一種適合人民生活水平和科學(xué)技術(shù)的建筑，因?yàn)?，我們?nèi)祟愂冀K居住在一個(gè)能夠遮風(fēng)擋雨的地方，原來(lái)人們想的是如何能夠生活的暖和和不受外界動(dòng)物的侵襲，而現(xiàn)在，我們的社會(huì)發(fā)生了改變，現(xiàn)在，在人們的思想觀念里，居住的環(huán)境要舒心才行，所以說，建筑業(yè)有待于發(fā)展，現(xiàn)在我們已經(jīng)發(fā)覺一種建筑正在來(lái)臨，那就是——人工智能建筑。它是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物，是人們心理趨向的一個(gè)產(chǎn)物，所以，它是合理的。我們現(xiàn)在就應(yīng)當(dāng)想一下現(xiàn)在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進(jìn)的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個(gè)社會(huì)就不能推辭什么，只有，為了建筑業(yè)的新發(fā)展去努力，才是我們當(dāng)前應(yīng)當(dāng)做的。不難看出，建筑業(yè)的發(fā)展不是單一方面的問題，而是，須要許多方面的幫助才能有所發(fā)展的，對(duì)于，我們應(yīng)當(dāng)勇于探究先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，使我國(guó)的建筑能夠成為國(guó)民的滿足產(chǎn)品，也同樣成為國(guó)際市場(chǎng)的搶手產(chǎn)品。

幾天的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思索。原來(lái)的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信念。

這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書當(dāng)然是增長(zhǎng)學(xué)問開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，徜徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素養(yǎng)的選擇。希望我的閱歷和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向勝利，外面的世界很精彩，但是，沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。

這次實(shí)習(xí)，意義重大，我們從中學(xué)到、體會(huì)到許多東西。只能用一句話概括——路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索!

作為一名大一的高校生，社會(huì)實(shí)踐是我們?cè)诟咝Ｉ钪械囊粋€(gè)重要環(huán)節(jié)。大一暑假,我們有幸到黃州工地實(shí)習(xí),在將近半個(gè)月個(gè)月的實(shí)習(xí)期里,我初步接觸建筑的一些學(xué)問,同時(shí)也積累了社會(huì)閱歷.負(fù)責(zé)指導(dǎo)我門組的是一名畢業(yè)兩年多的學(xué)長(zhǎng),他在那個(gè)工地是一名施工員,實(shí)習(xí)內(nèi)容主要是了解一下工地的基本學(xué)問.在王工的