“車”部的字與中國(guó)古代車輛結(jié)構(gòu)

“車”部的字與中國(guó)古代車輛的結(jié)構(gòu)“車”字形演變“車”有關(guān)的字中國(guó)古代車輛從結(jié)構(gòu)上，大體分為裝載、運(yùn)轉(zhuǎn)和驅(qū)動(dòng)三大部分。軫軫裝載部分就是古車上的車廂，古代稱為“輿(yú)”。早期車廂不封閉，用木欄或木板圍合，稱為“軫(zhěn)”。早期車輛上有時(shí)還有“蓋”，即由車上一根豎桿支撐的傘狀覆蓋物，用于遮陽、避雨及顯示身份。車廂前面用作扶手的橫木，叫做“軾”。運(yùn)轉(zhuǎn)部分由輪和軸組成。軸是固定車輪、承載車廂和傳遞動(dòng)力的部件。車軸是一根橫梁，上承車輿，兩端套上車輪。準(zhǔn)在輿下，固定方法是在輿的底部安裝兩塊木頭，用繩將軸綁在上面，稱為“輹(fù)”。因其形狀看上去像只趴伏的兔子，也稱“伏兔”。輪的中心是一個(gè)有孔的圓木，稱為“轂(gǔ)”，用以裝軸。車軸的兩端露出轂（gū）外，末端套有青銅或鐵制的軸頭，叫軎〔wèi〕。軸上有孔，用以放置“轄”，以防車輪脫落。轄一般用青銅或鐵制成，呈扁平長(zhǎng)方形，長(zhǎng)約三四寸，俗稱銷子。輪的邊框，稱為“輞(wǎng)”。輞和轂之間以“輻”相連。中國(guó)古代車輛的輻條一般為30根?！独献印吩唬骸叭?，共一轂”。四周的輻條都向車轂集中，稱為“輻輳(còu)”。中國(guó)古車基本以牲畜為驅(qū)動(dòng)力，古車驅(qū)動(dòng)裝置的作用就是將運(yùn)轉(zhuǎn)部分與牲畜連接起來。古車驅(qū)動(dòng)部分主要有“轅”和“軛(è)”兩個(gè)部件。轅又叫辀〔zhōu〕，是一根或者兩根稍微彎曲的長(zhǎng)木。轅的后端連著車軸，前端拴著一根彎曲的橫木叫軛，又叫衡或橫。轅和軛相連靠的是銷子，小車的叫軏〔yuè〕。軛要卡在牛馬的頸上，是與轅垂直，彎曲放在馬背上或者脖子上的裝置。軛的兩端以繩環(huán)扣在馬脖子上，馬前行時(shí)，拉力依次通過軛、轅，傳遞至車軸，最后帶動(dòng)車輪向前滾動(dòng)。車輛停止時(shí)，需在車輪下墊一木塊，防止車輛滑出去，這個(gè)木塊稱為“軔(rèn)”。行車時(shí)，要先將軔木拿開，才能往前走，稱為“發(fā)軔”。據(jù)說古時(shí)婦人之車，往往在輿的四周加上帷。后來車蓋被取消，在帷上加了頂（類似現(xiàn)代的車篷），叫作幔，又叫幰〔xiǎn顯〕。此外，古代車馬還常常有許多裝飾性的附件，如裝在衡和軛上的響鈴，叫做“鑾”。在西周時(shí)期，最高級(jí)的馬車上要裝八個(gè)鑾，走起來聲音很好