圍欄網(wǎng)片采購安裝項目生產(chǎn)及運輸服務(wù)方案

第一節(jié)圍欄生產(chǎn) 2一、圍欄生產(chǎn) 2二、圍欄熱鍍鋅原理 2三、圍欄熱鍍鋅方法 3四、網(wǎng)圍欄生產(chǎn)圖片 4第二節(jié)產(chǎn)品的運輸及計劃及實施 5一、產(chǎn)品的運輸計劃與控制 5二、貨物運輸實施 5第三節(jié)運輸服務(wù)方案 6一、設(shè)計原則 7二、運輸組織方案 8三、貨物運輸安全思路與目標(biāo) 11四、運輸流程 13五、運輸管理承諾及保證 14六、注意事項 16第四節(jié)運輸組織機構(gòu)及車輛配備 17一、運輸組織機構(gòu) 17二、崗位職責(zé) 18三、運輸人員配備 22四、運輸車輛配備 29第五節(jié)運輸保障措施 34一、運輸路線保障 34二、安全運輸保障 34第一節(jié)圍欄生產(chǎn)一、圍欄生產(chǎn)網(wǎng)圍欄生產(chǎn)流程：盤條冷拔——冷拔絲調(diào)直——裁剪——焊接——折彎——浸塑或噴塑或鍍鋅——破壞性檢驗——發(fā)貨。生產(chǎn)工藝流程圖：二、圍欄熱鍍鋅原理清潔焊接網(wǎng)，然后進行溶劑處理，干燥并浸入鋅溶液中，焊接網(wǎng)與熔融鋅反應(yīng)形成合金化鋅層，過程為：脫脂-水清洗-酸洗-輔助電鍍-干燥-熱浸鍍鋅-分離-冷卻-鈍化。圍欄網(wǎng)的表面處理是塑料涂層工藝，根據(jù)是否需要加熱，浸入分為熱浸和冷浸，根據(jù)圍欄網(wǎng)浸漬的原料，可分為液體浸漬和粉末浸漬，圍欄網(wǎng)的顏色可以分為深綠色，草綠色，黃色，藍(lán)色等幾種顏色，也可根據(jù)客戶要求進行定制，圍欄網(wǎng)的熱浸鍍鋅合金層的厚度主要取決于化學(xué)成分，例如鋼的硅含量，鋼的橫截面積，鋼表面的粗糙度，鍍鋅時間，冷卻速度和冷軋變形等因素。三、圍欄熱鍍鋅方法熱鍍鋅圍欄的鍍鋅過程圍欄的使用年限關(guān)乎到客戶的切身利益，所以延長使用壽命是我們急切關(guān)心的問題。目前為止，防銹防腐能力最好的圍欄表面處理方法為熱鍍鋅，據(jù)悉在海邊壽命可達(dá)15年，普通區(qū)域可達(dá)30年。熱鍍鋅是一種比較古老的鍍鋅方法發(fā)，自從1836年法國把熱鍍鋅應(yīng)用于工業(yè)以來，已經(jīng)有一百七十年的歷史了。然而，然而將圍欄網(wǎng)片進行熱鍍鋅近年來在一些護欄生產(chǎn)大廠得到廣泛的應(yīng)用。熱鍍鋅圍欄的生產(chǎn)工序主要包括：網(wǎng)片的準(zhǔn)備→鍍前處理→熱浸鍍→鍍后處理→成品檢驗等。按照習(xí)慣往往根據(jù)鍍前處理方法的。熱鍍鋅的線外退火：就是圍欄的網(wǎng)片再進入熱鍍鋅作業(yè)線之前，首先在抽底式退火爐或罩式退火爐中進行再結(jié)晶退火，這樣，鍍鋅線就不存在退火工序了。網(wǎng)片在熱鍍鋅之前必須保持一個無氧化物和其他臟物存在的潔凈的純鐵活性表面。這種方法是先由酸洗的方法把經(jīng)退火的圍欄網(wǎng)片的表面氧化鐵皮清除，然后涂上一層由氯化鋅或由氯化銨和氯化鋅混合組成的溶劑進行保護，從而防止圍欄再被氧化。第一：如果采用濕法熱鍍鋅：網(wǎng)片的表面的溶劑不經(jīng)烘干(即表面還是濕的)就進入起表面覆蓋有熔融態(tài)溶劑的鋅液進行熱鍍鋅。此方法的缺點是：只能在無鉛狀態(tài)下鍍鋅，鍍層的合金層很厚且粘附性很壞?？赡軙傻匿\渣都積存在鋅液和鉛液的界面處而不能沉積鍋底(因為鋅渣的比重大于鋅液而小于鉛液)，這樣圍欄因穿過鋅層污染了表面。近年來，此種熱鍍鋅已基本被淘汰。第二：單張網(wǎng)片法：首先把經(jīng)過退火的網(wǎng)片送入酸洗車間，用硫酸或鹽酸清除鋼板表面的氧熱鍍鋅法化鐵皮。酸洗之后的圍欄立即進入水箱中浸泡等待鍍鋅，這樣可以防止網(wǎng)片再氧化。后經(jīng)過酸洗、水清洗、擠干、烘干、進入鋅鍋(溫度一直保持在445—465℃)熱鍍鋅，再進行涂油和鉻化處理。四、網(wǎng)圍欄生產(chǎn)圖片（見下圖）第二節(jié)產(chǎn)品的運輸及計劃及實施一、產(chǎn)品的運輸計劃與控制（一）確定此次供貨的總進度控制目標(biāo)和分進度控制目標(biāo)，編制進度計劃，并檢查各層次的計劃，形成嚴(yán)密的計劃保證系統(tǒng)。（二）在生產(chǎn)加工過程中，及時跟蹤檢查實際進度，整理統(tǒng)計檢查數(shù)據(jù)。進行實際進度與計劃進度的比較，出現(xiàn)偏差及時采取措施調(diào)整。二、貨物運輸實施（一）貨物運輸員在接到貨運通知和登記時，要驗明各種運輸單據(jù)，及時安排。（二）貨物運輸員按照產(chǎn)品要求、規(guī)格、數(shù)量填寫運輸派車單交運輸員。（三）運輸員領(lǐng)取任務(wù)后，需認(rèn)真對待各種運輸單據(jù)，包括裝箱單、提單、檢驗證等。（四）運輸員提貨時，按照運輸單據(jù)查對貨號，然后對貨物進行認(rèn)真檢查，確信無誤后，由運輸員對材料拆包并對貨物進行檢驗；嚴(yán)格檢查貨物包裝質(zhì)量，對開裂、破損包裝內(nèi)的貨物進行重新包裝檢驗。（五）在發(fā)現(xiàn)貨損、貨差、生銹、水漬、油漬等問題要分清責(zé)任，并向責(zé)任方索要“貨運記錄”，以例辦理索賠。（六）運輸員確認(rèn)票實無誤，或?qū)Τ霈F(xiàn)的問題解決后，方可以裝車；裝車要求嚴(yán)格按貨物性質(zhì)、要求，堆碼層數(shù)的規(guī)定，平穩(wěn)裝車碼放，做到重不壓輕，固不壓液；易碎品單放；散裝包裝在內(nèi)，完好包裝在外；包裝嚴(yán)密、捆綁牢固。（七）運輸員按照規(guī)定地點卸貨，卸貨時要求堆放整齊，方便點驗。（八）定位卸貨要輕拿輕放，根據(jù)貨物性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。（九）與接貨員交接，加蓋貨已收訖章。第三節(jié)運輸服務(wù)方案一、設(shè)計原則（一）安全可靠性：安全可靠是運輸方案的首要原則，為此在吊運裝載、水路、道路運輸、捆綁加固、裝卸實施等方案設(shè)計中，運用了科學(xué)分析和理論計算相結(jié)合的方法，確保方案設(shè)計科學(xué)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實，操作實施萬無一失；（二）經(jīng)濟適用性：為了維護采購單位的經(jīng)濟利益，在本運輸方案的設(shè)計過程中，公司對多套運輸方案進行篩選優(yōu)化，采取最優(yōu)化的技術(shù)方案，采用最適合的運輸產(chǎn)品（設(shè)備），降低運輸費用，最大限度的減少運輸成本，確保本方案的經(jīng)濟適用性；（三）可操作性：在運輸方案制作和審定過程中，認(rèn)真細(xì)致地做好前期準(zhǔn)備，對各種可能出現(xiàn)的風(fēng)險進行科學(xué)評估，確保產(chǎn)品（設(shè)備）裝載、運輸、卸裝等作業(yè)能夠順利展開，以此建立本方案的可操作性；（四）高效迅速性：由于本項目運輸質(zhì)量要求高、現(xiàn)場路況較為復(fù)雜等情況，因此調(diào)動最適用的產(chǎn)品（設(shè)備）、人員，結(jié)合我公司操作類似項目的成功經(jīng)驗，保證按照雙方既定的安裝方案及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行運輸操作，高效完成運輸任務(wù)。此外在運輸過程中還需要遵循以下幾點：1.合法：產(chǎn)品的運輸必須嚴(yán)格遵守有關(guān)的法規(guī)、政策、辦法。2.及時：貨物運輸應(yīng)按照產(chǎn)、供、運、銷的流通規(guī)律，及時實現(xiàn)其在空間上的位移，盡量縮短待運期和在途時間，加速流轉(zhuǎn)，促進購銷業(yè)務(wù)的順利進行。3.準(zhǔn)確：貨物品運輸過程中，必須切實防止各種差錯事故，避免陰差陽錯造成運力和時間上的浪費，準(zhǔn)確無誤的完成運輸任務(wù)。4.安全：產(chǎn)品在運輸過程中，必須杜絕各種損壞、污染、丟失等事故發(fā)生，確保人身、商品、產(chǎn)品（設(shè)備）的安全，保證貨物安全到達(dá)目的地。5.經(jīng)濟：貨物運輸必須選擇經(jīng)濟合理的運輸路線和運輸方式，盡可能的減少運輸環(huán)節(jié)，縮短運輸里程，減少費用支出，合理利用運輸設(shè)施和運輸工具，加強維修保養(yǎng)，節(jié)約人力、物力、財力，降低勞動消耗，提高經(jīng)濟效益。二、運輸組織方案（一）運輸組織設(shè)計為了安全、優(yōu)質(zhì)、按時完成產(chǎn)品（設(shè)備）運輸，由我公司負(fù)責(zé)整個項目的運輸服務(wù)，作為項目部的一個機構(gòu)代表項目部行使權(quán)力，全面負(fù)責(zé)該機構(gòu)的對外業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織管理，確保大件產(chǎn)品（設(shè)備）在運輸作業(yè)過程中處于受控狀態(tài)。（二）運輸作業(yè)組織措施為了安全、優(yōu)質(zhì)、按時完成產(chǎn)品（設(shè)備）運輸任務(wù)，項目部在運輸就安排專人負(fù)責(zé)整個運輸方案，物流部作為項目部的一個機構(gòu)代表項目部行使權(quán)利，全面負(fù)責(zé)該部門的對外業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織管理，確保產(chǎn)品（設(shè)備）在運輸作業(yè)過程中處于受控狀態(tài)。1.項目部指定專人擔(dān)任部門經(jīng)理。2.運輸部由收貨組、儲貨組、發(fā)貨組、揀貨（打包）組組成。具體分工負(fù)責(zé)運輸項目的各項工作。運輸作業(yè)過程中組織四個作業(yè)組，分別在卸車裝車、公路運輸作業(yè)過程中相互配合，前后銜接。（三）運輸作業(yè)總體安排1.總體指導(dǎo)思想認(rèn)真貫徹公司的質(zhì)量方針，本著安全第一、采購單位至上的思想，合理組織，科學(xué)安排，精心操作，確保將產(chǎn)品（設(shè)備）安全、優(yōu)質(zhì)、按時運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場。2.運輸作業(yè)安排（1）我公司在人員、技術(shù)、產(chǎn)品（設(shè)備）等方面給予保障，確保各項工作到位。（2）組織有關(guān)技術(shù)人員，按照采購單位對大型產(chǎn)品（設(shè)備）運輸要求編制具體的運輸方案，并對技術(shù)方案進行論證，確保方案的可行性、科學(xué)性和可操作性。（3）對該項目擬投入的車輛機具進行嚴(yán)格的檢查和保養(yǎng)，確保其完好的技術(shù)狀況，以便隨時調(diào)遣使用。（4）對作業(yè)中的每一各過程都進行認(rèn)真細(xì)致的檢查、計劃、安排，并做好記錄。3.運輸前期準(zhǔn)備（1）掌握運輸時間，提前做好產(chǎn)品（設(shè)備）的運輸前期準(zhǔn)備。（2）維修部門部將技術(shù)方案移交安裝部門，安裝部門在技術(shù)方案的基礎(chǔ)上繼續(xù)細(xì)化，做更為詳細(xì)的具體安裝方案；（3）根據(jù)產(chǎn)品（設(shè)備）起運時間，發(fā)運前一周組織人員對道路進行勘察，保證產(chǎn)品（設(shè)備）順利實施公路運輸；（4）申請公路超限運輸手續(xù)；（5）對安裝人員進行技術(shù)交底和安全培訓(xùn)；（6）按照具體安裝方案準(zhǔn)備車輛及各種機具，并嚴(yán)格檢驗，保證其技術(shù)狀況良好；（7）實施公路運輸?shù)能囕v、機具及人員提前到位。4.捆綁加固方案（1）針對該批產(chǎn)品（設(shè)備）特點，我司計劃制作一些專用捆綁加固工具，保護產(chǎn)品（設(shè)備）運輸過程中的穩(wěn)定性以提高工作效率、安全性。（2）產(chǎn)品（設(shè)備）裝車①裝車前在平板車貨臺上鋪橡膠板，以增大摩擦力；②在板車上標(biāo)注產(chǎn)品（設(shè)備）裝車參照線；③產(chǎn)品（設(shè)備）裝車時，各裝車人員佩帶手套；④該產(chǎn)品（設(shè)備）裝車必須使產(chǎn)品（設(shè)備）重心與平板車的中心對正，以保證裝載平穩(wěn)。如果產(chǎn)品（設(shè)備）與平板車的中心不對正，最大偏差不超過：50mm，左右支撐點負(fù)荷懸殊不能超過10％；⑤裝車時，吊裝人員必須持證上崗，吊裝時做好一切安全工作，不得出現(xiàn)一點安全隱患；⑥裝車完畢后，司繩人員將起重索具撤離產(chǎn)品（設(shè)備）后方可組織運輸公司起重人員進行捆綁加固；5.加固捆綁原則（1）產(chǎn)品（設(shè)備）與運輸車輛間放置橡膠板以增大產(chǎn)品（設(shè)備）與平板車的摩擦系數(shù)，防止運輸時產(chǎn)品（設(shè)備）在車板上滑動。（2）產(chǎn)品（設(shè)備）與運輸車輛間的支撐必須保證車輛在運輸中能夠正常運行，車輛主梁承受的正負(fù)彎矩不得超出車輛設(shè)計要求。（3）產(chǎn)品（設(shè)備）在車輛上的捆綁必須牢固，索具、拉緊器強度足夠，必須保證任何時候產(chǎn)品（設(shè)備）在車輛上不發(fā)生任何位移。（4）捆綁產(chǎn)品（設(shè)備）時必須對產(chǎn)品（設(shè)備）進行保護工作，鋼絲繩外包膠皮管或用專業(yè)尼龍鎖扣，保證產(chǎn)品（設(shè)備）表面或包裝不受任何損壞。（5）捆綁要點①捆綁加固操作由專職起重工按照設(shè)計方案完成；②鋼絲繩緊固器拉緊后，必須用卡子卡緊；③運輸過程中需要檢查鋼絲繩和尼龍鎖扣的松緊度；④捆綁加固操作現(xiàn)場有項目技術(shù)人員和安全質(zhì)保員現(xiàn)場監(jiān)督，并經(jīng)項目技術(shù)人員和安全質(zhì)保員確認(rèn)后，方可起運。三、貨物運輸安全思路與目標(biāo)（一）貨物運輸安全總體思路堅持“以人為本、群防群治、預(yù)防為主、安全發(fā)展”為總體要求，以加強組織建設(shè)、加強教育培訓(xùn)、重視隱患排查治理，現(xiàn)場管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜絕事故為工作任務(wù)，切實把各項責(zé)任落實到位，切實做好本項目運輸安全工作，保證貨物運輸工作持續(xù)穩(wěn)定開展。（二）貨物運輸安全目標(biāo)1.堅決遏制交通事故發(fā)生、杜絕死亡事故、杜絕車輛自燃事故、杜絕機械事故發(fā)生；2.道路交通安全行車事故不超過22萬公里/次，承擔(dān)同責(zé)以上交通責(zé)任事故不超過2200萬公里/次。確保公司無“三超一疲勞”、酒駕、毒駕等交通違法行為發(fā)生。3.從業(yè)人員持證上崗率達(dá)100%。4.安全隱患整改率100%。5.衛(wèi)星綜合在線率不低于92%，安全產(chǎn)品（設(shè)備）設(shè)施配備率100%。6.深入開展安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，遵循以人為本的原則，加強從業(yè)人員安全宣傳教育培訓(xùn)，努力提高員工隊伍安全素質(zhì)。7.追求最大限度地不發(fā)生各類道路交通安全責(zé)任事故，不發(fā)生任何普通道路貨物運輸事故和自燃事故。8.在我司基本建成成系統(tǒng)、成體系的安全生產(chǎn)加工長效管理機制。四、運輸流程（一）接單1.物流部運輸主管從業(yè)務(wù)部接受運輸發(fā)送計劃。2.運輸調(diào)度從業(yè)務(wù)部接出庫提貨單證。3.核對單證。（二）登記1.運輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地，分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。2.駕駛員到運輸調(diào)度中心拿提貨單，并在運輸臺賬上確認(rèn)簽收。（三）調(diào)度安排1.填寫運輸計劃。2.填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。3.電腦輸單。（四）車隊交接1.根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2.報運輸計劃給客戶處，并確認(rèn)到廠提貨時間。（五）提貨發(fā)運1.按時到達(dá)提貨倉庫。2.檢查車輛情況。3.辦理提貨手續(xù)。4.提貨，清點數(shù)量，蓋好車棚，鎖好箱門。5.辦好出廠手續(xù)。6.電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時間。（六）在途追蹤：1.建立收貨客戶檔案。2.駕駛員及時反饋途中信息。3.與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。4.填寫跟蹤記錄。5.有異常情況及時與客戶聯(lián)系。（七）到達(dá)簽收回單：1.按時準(zhǔn)確到達(dá)指定卸貨地點。2.貨物交接。3.百分之百簽收，保證運輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與客戶出庫單一致。4.將簽收貨物回執(zhí)單反饋至公司。五、運輸管理承諾及保證確保貨物在途及運輸信息的統(tǒng)一管理及時傳遞，做到貨物運輸在途的監(jiān)控管理、貨物運輸過程中所攜帶票據(jù)、準(zhǔn)運證等是使用管理、裝卸貨物的現(xiàn)場管理。（一）運輸在途的監(jiān)控管理我公司物流運輸車輛已安裝有定位管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)將自動分析數(shù)據(jù)，將車輛全程運行軌跡、停車地點、停車時間及運行速度，在精確的全國電子地圖上一覽無余，全數(shù)再現(xiàn)。同時結(jié)合全球定位系統(tǒng)——GSM/GPRS技術(shù)，確定車輛所處的位置及速度等相關(guān)的信息，通過GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)將衛(wèi)星車載終端采集的信息傳送回公司信息管理中心，信息管理中心的軟件平臺將在電子地圖上顯示所查詢的車輛及貨物的相關(guān)信息。（二）運輸過程中所攜帶票據(jù)、準(zhǔn)運證使用管理所攜帶票據(jù)、準(zhǔn)運證根據(jù)運輸線路路況、天氣等情況綜合分析，設(shè)定與運輸時間相符的有效期，要求隨車人員簽訂使用協(xié)議。（三）裝貨和卸貨的現(xiàn)場管理所有裝貨和卸貨的現(xiàn)場管理均設(shè)有專職調(diào)度員、現(xiàn)場管理人員，根據(jù)情況配備專用車輛。定期對車輛進行清潔清掃，保證車輛整潔無異味。同時按照客戶的運單配備專車，保證不混裝貨品。裝運過程中，做足防護措施，起運前安排專人檢查雨布、蓬布的安全性能，車輛未蓋好蓬布、雨布不允許出裝貨現(xiàn)場。（四）車輛管理承諾及保證確保所屬車輛實行公司化經(jīng)營，車輛統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一結(jié)算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。車輛統(tǒng)一標(biāo)識，車容車貌整潔。因此，在計劃下達(dá)后，人員、車輛將第一時間到位。（五）貨物風(fēng)險承諾及保證如中標(biāo)，本公司將及時購買大額貨物運輸保險，本公司有能力承擔(dān)一切經(jīng)營風(fēng)險以及意外風(fēng)險。本公司確保“零”貨損貨差率；“100%”準(zhǔn)時到達(dá)率（不可抗力的因素除外），在運輸暫管期間（即在起運地裝載完畢至到達(dá)目的地卸載完畢期間），如客戶的貨品發(fā)生丟失或損壞由本公司照價賠償。（六）客戶服務(wù)承諾及保證公司將明確建立客服投訴管理、客服滿意度調(diào)查方面的制度。如產(chǎn)品在運輸中出現(xiàn)任何問題都可向公司客戶服務(wù)人員投訴。（七）制度管理服務(wù)承諾及保證嚴(yán)格遵守招標(biāo)人及招標(biāo)人委托管理單位關(guān)于運輸服務(wù)、安全、供應(yīng)商管理等有關(guān)制度和規(guī)定。依據(jù)公司制定的經(jīng)營管理、財務(wù)、統(tǒng)計、安全、勞動和服務(wù)質(zhì)量管理等制度并嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)格按照運管機構(gòu)核定的經(jīng)營范圍運行，不擅自暫停、終止經(jīng)營，不非法轉(zhuǎn)讓貨運經(jīng)營權(quán)。（八）依法服務(wù)承諾及保證嚴(yán)格遵守《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，堅決杜絕超準(zhǔn)運證運輸。我公司在此慎重承諾。將認(rèn)真貫徹質(zhì)量方案，本著安全第一、采購單位至上的思想，合理組織，科學(xué)調(diào)配，用心操作，誠實守信，文明服務(wù)。確保貨物安全、優(yōu)質(zhì)、按時運輸至卸貨地，以優(yōu)良的服務(wù)態(tài)度及良好的敬業(yè)精神真誠服務(wù)于客戶。如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受招標(biāo)方處罰。六、注意事項（一）運輸員根據(jù)各庫報送的裝箱單，按購貨單位進行整理歸類，統(tǒng)計待運商品的件數(shù)，填寫運輸單。（二）按路程長短和需要送的單位與產(chǎn)品數(shù)量合理安排車，般情況下，做到待發(fā)產(chǎn)品三天內(nèi)送達(dá)客戶。（三）對產(chǎn)品運送應(yīng)按規(guī)定辦好有關(guān)出庫手續(xù)。（四）根據(jù)有關(guān)規(guī)定與客戶辦好貨物交接手續(xù)，簽回運輸單據(jù)。（五）產(chǎn)品運輸中搬運、裝缷時應(yīng)輕拿輕放，碼放安穩(wěn)，嚴(yán)格按照產(chǎn)品外包裝圖示標(biāo)志要求堆放和采取防護措施。（六）配送車輛必須是箱式貨運車輛。（根據(jù)項目要求來定）（七）特殊產(chǎn)品運輸裝缷時，禁止在陽光下暴曬停留時間過長或下雨、雪時無遮蓋放置。（八）配備產(chǎn)品運輸?shù)能?，不得裝載對產(chǎn)品（設(shè)備）有損害的物品，不得將重物壓在產(chǎn)品包裝。（九）產(chǎn)品運輸?shù)竭_(dá)目的地后，運輸員、驗收員和采購方單位代表分別在銷售單據(jù)匯總單上簽字，并將簽收后的匯總表帶回公司。第四節(jié)運輸組織機構(gòu)及車輛配備一、運輸組織機構(gòu)若本次我公司中標(biāo)，將由主管業(yè)務(wù)的總經(jīng)理擔(dān)任該項目的項目經(jīng)理，成立專項小組，成員不少于XX人，其中，業(yè)務(wù)員、安全員各XX人；調(diào)度、車隊負(fù)責(zé)各XX人，全程監(jiān)管本次運輸任務(wù)中的各個環(huán)節(jié)。駕駛員駕齡均在5年以上，技術(shù)高，素質(zhì)強。擬投入的人員名單序號姓名性別職務(wù)身份證號1234567二、崗位職責(zé)（一）運輸主管1.管理部門的各項業(yè)務(wù)工作；2.負(fù)責(zé)公司貨運的相關(guān)操作規(guī)范的制定，并負(fù)責(zé)在實施中的指導(dǎo)與監(jiān)督；3.負(fù)責(zé)協(xié)助總經(jīng)理一同完成公司的物流規(guī)劃工作，并負(fù)責(zé)實施中的指導(dǎo)與監(jiān)督；4.負(fù)責(zé)與物流公司溝通，達(dá)到良好合作的目標(biāo)；5.負(fù)責(zé)物流費用的核定工作；6.負(fù)責(zé)處理貨運過程中的各項突發(fā)性事件，并在最短時間內(nèi)做出正確的處理方案；7.負(fù)責(zé)跟進貨運過程中的每一個交接環(huán)節(jié)，必須確保貨暢其流；8.負(fù)責(zé)調(diào)動各倉庫的物流系統(tǒng)各項工作職能的全面投入，確保貨物按時供貨、準(zhǔn)點到位；9.負(fù)責(zé)跟進、協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理貨物發(fā)運過程中出現(xiàn)的各種隨機性突發(fā)問題，并處理貨運中出現(xiàn)的各種漏裝、缺損、進水等不良情況，記錄在案，并負(fù)責(zé)與采購人及時協(xié)商處理；10負(fù)責(zé)運輸保險的相關(guān)事宜，并完成出險后向保險公司的索賠工作；11.對公司配送工作均有指導(dǎo)責(zé)任；12.完成董事長、總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其它臨時性工作。（二）庫存監(jiān)控1.負(fù)責(zé)與各地倉庫的庫房建立直接聯(lián)系，通過物流軟件，隨時掌握各地倉庫商品的出入庫動態(tài)，在公司統(tǒng)一規(guī)定的時間范圍內(nèi)，獲取各個庫房（含指定分銷商）的商品出入庫原始統(tǒng)計報表資料。2.負(fù)責(zé)熟練運用電子商務(wù)軟件，統(tǒng)計核對各庫房（含指定分銷商）的商品庫存日報表，監(jiān)控商品庫存的進貨和出貨動態(tài)，審核商品庫存的真實數(shù)據(jù)，按時完成制作公司《庫存日報表》。3.負(fù)責(zé)每周一次的各庫房滯銷貨物統(tǒng)計工作，每月一次的滯銷貨物銷售與庫存統(tǒng)計工作，每月一次的公司人員領(lǐng)用貨物的統(tǒng)計工作，負(fù)責(zé)跟進商品庫存月度盤點及庫存盤點的核查工作。4.負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)運用過程中的問題收集和意見反饋工作；5.負(fù)責(zé)物流系統(tǒng)的操作指導(dǎo)工作；6.負(fù)責(zé)庫存相關(guān)資料的檔案管理工作；7.負(fù)責(zé)向業(yè)務(wù)部、財務(wù)部及各分公司隨時提供各項商品庫存動態(tài)的業(yè)務(wù)咨詢，并提供庫存制表的各項業(yè)務(wù)指導(dǎo)。8.完成董事長、總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其它臨時性工作。（三）運輸監(jiān)控1.負(fù)責(zé)按照簽訂的訂購合同及分貨計劃，跟進每一單采購貨源的供貨進度，及時協(xié)調(diào)并最快解決供貨過程中存在的各種問題，確保在合同期限內(nèi)按時供貨；2.負(fù)責(zé)按照分貨計劃準(zhǔn)確無誤地在物流系統(tǒng)內(nèi)制《調(diào)撥通知單》；3.負(fù)責(zé)提前通知各倉庫做好接貨入倉的各項準(zhǔn)備工作；4.負(fù)責(zé)跟進所有的物流運單，包括自公司出發(fā)的及各倉庫之間調(diào)撥的運單，并第一時間發(fā)送商品貨運通告，通知收貨方；5.負(fù)責(zé)在物流系統(tǒng)中完成直運到貨信息的登錄工作；6.負(fù)責(zé)跟進貨運過程中的每一個交接環(huán)節(jié)，必須確保貨暢其流；7.負(fù)責(zé)根據(jù)調(diào)度指令，調(diào)動各分公司的物流系統(tǒng)各項工作職能全面投入，確保商品按時供貨、準(zhǔn)點到位；8.負(fù)責(zé)確認(rèn)發(fā)運商品是否安全、快捷、準(zhǔn)點到達(dá)收貨方目的地；9.負(fù)責(zé)處理貨運中出現(xiàn)的各種不良情況，記錄在案，并及時上報運輸主管處理；10.負(fù)責(zé)貨運出險后的索賠資料的收集整理工作；11.負(fù)責(zé)跟進、協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理商品發(fā)運過程中出現(xiàn)的各種隨機性突發(fā)問題；12.負(fù)責(zé)與各物流公司核對運輸費用；13.負(fù)責(zé)物流相關(guān)資料、檔案的管理工作；14.完成董事長、總經(jīng)理及部門經(jīng)理交辦的其它臨時性工作。（四）車隊1.按時編制（年、月、周、日）行車計劃。2.根據(jù)車隊年度收入計劃編制單車月度收入計劃。3.檢查行車計劃、收入計劃、調(diào)度計劃的落實情況，并做好相應(yīng)的統(tǒng)計工作。4.根據(jù)調(diào)度命令合理安排車輛。5.負(fù)責(zé)對駕駛員的日常管理與考核。6.組織對駕駛員的理論學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。7.掌握車輛動態(tài)情況，督促駕駛員按時走保和維修。（五）安全員1.掌握車輛動態(tài)。及時解決車輛進行中出現(xiàn)的疑難問題和車輛途中拋錨的救援工作，掌握加強員工考勤，按時填報車輛動態(tài)日報。2.貫徹合理使用車輛、嚴(yán)格執(zhí)行載重標(biāo)準(zhǔn)和合理拖掛的規(guī)定。檢查和督促駕駛員做好愛車?yán)芯S護工作，及時糾正車輛使用不當(dāng)、維修不善、違章操作等情況，并報告經(jīng)理處理。3.辦理駕駛員交接車輛手續(xù)，組織駕駛員及有關(guān)人員熟悉新型車和進口車輛的構(gòu)造特點和技術(shù)性能。4.會同有關(guān)人員辦理接收新車和車輛調(diào)撥、改裝、改型、封存、報廢等手續(xù)，以及車輛年終盤存工作。5.會同有關(guān)人員編報年、季、月度車輛（發(fā)動機）大修、維護計劃，督促駕駛員按計劃規(guī)定的日期進行維修。6.按時做好防寒、防凍、防滑、預(yù)熱、保溫、防暑降溫等準(zhǔn)備工作；登記、保管暫時不用的車輛臨時裝備。7.會同有關(guān)人員辦理車輛年檢和安全技術(shù)責(zé)任事故的分析處理，定期組織評定車輛技術(shù)等級，擬定提高車輛技術(shù)等級措施，按期做好有關(guān)資料的上報工作。8.了解公司技術(shù)經(jīng)濟定額完成情況，參加定額分析會議，研究和制訂改進措施。三、運輸人員配備（一）人員名單及資質(zhì)部分運輸人員資質(zhì)一覽表序號駕駛員姓名身份證號碼年齡所駕車型123456789101112附：運輸人員資質(zhì)證件（根據(jù)項目實際情況添加）（二）駕駛員崗位職責(zé)1.公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關(guān)交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，遵守公司員工管理手冊，安全駕車。同時遵守本公司其他相關(guān)的規(guī)章制度。2.駕駛員應(yīng)愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。3.駕駛員每天出車完畢后，及時清理車廂及駕駛室，每周清洗一次車輛，保持車輛（包括車內(nèi)，車外和車廂）干凈、整潔。4.出車前，要例行檢查車輛的水、電、油、胎壓及其他性能是否正常，發(fā)現(xiàn)不正常時，要立即加補或調(diào)整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現(xiàn)存油不足一格時，應(yīng)立即加油，不得出車時才臨時去加油。5.駕駛員發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應(yīng)立即報告直屬上級或部門主管，并提出具體的維修意見（包括維修項目和大致需要的經(jīng)費等）。未經(jīng)批準(zhǔn)，不許私自將車輛送廠維修，違者費用不予報銷。車輛要每5000公里做一次保養(yǎng)（在公司指定地點），愛護車輛產(chǎn)品（設(shè)備）及工具，掌握簡單的車輛故障排除方法，服從調(diào)度，按時完成運輸任務(wù)，發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，杜絕安全事故發(fā)生。6.出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準(zhǔn)停車的路段或危險地段停車。駕駛員離開車輛時，要鎖好車輛，防止車輛被盜。7.駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。8.晚間駕駛員要注意休息，不準(zhǔn)開疲勞車，禁止酒后駕車。9.駕駛員酒后駕車或私自用車造成的一切違章或交通事故后果均由駕駛員本人承擔(dān)，并給予行政處罰。10.駕駛員駕車一定要遵守交通規(guī)則，文明開車，不準(zhǔn)危險駕車（包括高速、追尾、爭道、賽車等）。對于旁人包括公司領(lǐng)導(dǎo)的指令，駕駛員認(rèn)為不能做到的，可以提出異議，請求變更指令。行車途中如發(fā)生交通事故，能適用快速處理的，應(yīng)采用快速處理方式解決；如必須現(xiàn)場處理，應(yīng)當(dāng)立即報警待處，不得逃離現(xiàn)場。如因違反交通規(guī)則而發(fā)生事故的，駕駛員應(yīng)承擔(dān)全部后果和責(zé)任。11.駕駛員因違章或證件不全被罰款的，不予報銷。違章造成事故的由當(dāng)事駕駛員承擔(dān)責(zé)任和后果。造成重大事故的，除保險公司正常賠償以外的一切責(zé)任及損失由駕駛員自負(fù)。12.駕駛員應(yīng)建立車輛檔案，及時保養(yǎng)、維護、年檢、審驗各種證件，因駕駛員個人原因所造成的逾期，所產(chǎn)生的費用的費用由駕駛員個人承擔(dān)。13.駕駛員的言行代表公司，對接貨方要熱情、禮貌，說話應(yīng)文明，在不違反原則的前提下盡量服務(wù)客戶，讓客戶滿意。14.發(fā)貨前需與對方提前聯(lián)系，提前出車，不得誤點，上貨時必須清點數(shù)量，發(fā)貨時需檢查發(fā)貨單、核對收貨人信息及所發(fā)貨物信息的準(zhǔn)確性。15.上班時間內(nèi)駕駛員未被派出車的，應(yīng)隨時在辦公室等候出車。有要事確需離開時，要告知上級主管去向和所需時間，經(jīng)批準(zhǔn)后方可離開。16.駕駛員對管理人員的工作安排，應(yīng)無條件服從，不準(zhǔn)借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向上級領(lǐng)導(dǎo)反映。17.駕駛員出車執(zhí)行任務(wù)，遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時設(shè)法通知上級主管，并說明原因。18.任何時候，駕駛員必須隨身攜帶手機。對公司領(lǐng)導(dǎo)或管理人員的呼叫，應(yīng)立即應(yīng)答。情況特殊確實不能應(yīng)答的，事后一定要說明原因。當(dāng)月三次以上通訊聯(lián)系不上，取消該月手機使用補貼費。19.駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將自己保管的車輛隨便交給其他人駕駛；如公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意將車交給其他駕駛員駕駛，當(dāng)事駕駛員應(yīng)負(fù)責(zé)檢查借車人是否具有合法的駕駛資格（包括駕照有效期，車型及駕照真實性）。20.及時做好每一次出車的記錄，執(zhí)行公司派車，用車制度，不得私自使用車輛，下班后車輛應(yīng)停放到指定位置；外出停車，不得長時間遠(yuǎn)離車輛，注意防盜，防破壞。晚上不得有貨品在車上過夜。21.在倉庫拉貨時點清貨物對應(yīng)的數(shù)量，并簽字確認(rèn)；外出接貨人也必須點清所到數(shù)量并簽字確認(rèn)。對于攜帶的其他物品必須在運輸單上確認(rèn)。22.由行政人事部門每月負(fù)責(zé)對駕駛員進行考核，考核與當(dāng)月的績效工資掛勾，年終考核等級作為下一年調(diào)整崗位工資的依據(jù)之一。對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的，可視具體情況給予嘉獎；對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者，視具體情節(jié)給予警告、記過、降級直至除名處理。23.費用報銷：自覺節(jié)約用油，愛護車輛，所有因公費用（停車費、過路費、加油、修理等等）必須以正式有效憑證作為報銷憑證，由駕駛員在出車回來后三日內(nèi)整理粘貼報銷憑證后交管理人員審核簽字，再交管理層簽字，方可報銷。（三）駕駛員管理規(guī)范1.著裝（1）發(fā)型以美觀、大方為原則，嚴(yán)禁染怪異色彩。（2）上班時間不得穿短褲、拖鞋、嚴(yán)禁打赤腳、光膀、袒胸露背。（3）著裝要整潔、得體，女性職員嚴(yán)禁濃妝艷抹，穿著過于暴露服飾。（4）按照客戶要求著裝，或者客戶指定服飾。（5）按照客戶要求佩戴好相關(guān)證件。2.語言行為（1）同人交往時，語氣以對方能聽到為原則；嚴(yán)禁在辦公區(qū)域大聲喧嘩。（2）撥打、接聽電話要及時，說話語氣要和藹，不能隨意掛斷電話，手機不能關(guān)機。（3）時刻注意禮貌用語，多用“你好”“請”“謝謝”等文明用語，不得口出臟言。（4）不得與同事或客戶發(fā)生語言糾紛或打架事件，對事情有疑問時逐級匯報。（5）上班時間不得喝酒。注意文明行車。（6）不得在倉庫、車廂內(nèi)等禁止吸煙的地方吸煙。（7）嚴(yán)禁在辦公室的沙發(fā)上睡覺、將腳擱在辦公桌上等不雅觀行為。（8）嚴(yán)禁攜帶小孩出入工作場地。（9）嚴(yán)守公司的商業(yè)秘密。（10）嚴(yán)禁隨地亂扔垃圾、耗材、尾料、丟煙頭、吐檳榔渣，保持場地衛(wèi)生清潔。3.操作管理事項（1）按照指定時間到達(dá)指定裝卸貨的區(qū)域，保證貨物準(zhǔn)時到達(dá)。（2）服從公司調(diào)度安排，按照項目的排班計劃出車。遇到有爭議的，先執(zhí)行后申訴。（3）因故不能參加次日出車的，須提前24小時請假，填寫書面請假條。（4）碰到有疑問的問題時，要及時逐級反饋到相關(guān)人員處，及時處理。（5）裝卸車時注意貨物的裝卸、拼板是否合理。以及需要明確標(biāo)示的貨物有無標(biāo)示，愛護商品。（6）駕駛員必須對自己車輛所裝的貨物情況了解；裝卸時必須在場，出車后出現(xiàn)的錯誤駕駛員自行承擔(dān)。對于不明了的情況要詳細(xì)了解淸楚。（7）運輸過程中有需要對車輛進行施封的，駕駛員必須核對淸楚施封號碼。出現(xiàn)差錯的由駕駛員自行承擔(dān)。（8）駕駛員在運輸過程中遇到問題，必須及時向相關(guān)負(fù)責(zé)人匯報，不得自行做決定，把貨物拉回或用其他不合理方式處理。（9）不得故意為難客戶，不得索要、收取客戶錢財和禮物。（10）單據(jù)必須保管妥善，不得丟失、毀損單據(jù)。（11）在出車前，要檢査好車輛狀況，保證正常的運作。（12）出車時嚴(yán)禁喝酒，保證出車安全。（13）遵守客戶的規(guī)定，提高客戶服務(wù)。（14）行車過程中，遇到凹凸不平的路面或減速帶應(yīng)減速通行，以防易碎品破損。（15）在行車過程中應(yīng)控制好車速，嚴(yán)禁高速急轉(zhuǎn)彎急剎車、及快速啟動車。（16）遇到路上塞車應(yīng)及時繞路避開，并及時將路面狀況信息反饋給相關(guān)人員，以便公司采取措施。（17）遇到交警、路政扣車時，應(yīng)及時將信息傳遞給公司。如需換車，及時通知公司，以便安排。（18）駕駛員應(yīng)按公司規(guī)定的程序處理和反映商品破損情況。（19）與客戶交接，必須保證手續(xù)齊全、無異常情況。（20）車輛返回必須按規(guī)定停放在指定區(qū)域、保證車輛停放整齊、統(tǒng)一。嚴(yán)禁?？吭诔鲐浛?、收貨口、通道。嚴(yán)禁亂停亂放。（21）遇到交通事故應(yīng)及時知會公司，以便公司安排。（22）必須按照各項目的規(guī)章制度和流程進行工作。（23）駕駛員必須持證上崗，駕照準(zhǔn)駕車型必須與所駕駛車輛一致。（24）公司的業(yè)務(wù)人員和駕駛員必須服從倉庫人員裝卸安排。必須將貨物按時、保質(zhì)、保量、安全運至目的地，并提供裝卸貨物淸單。四、運輸車輛配備（一）車輛配備情況及證明公司將配備強大的運力完成本項目的運輸任務(wù)，承接運輸?shù)能囕v全部機械性能優(yōu)良且手續(xù)齊全。所有參與運輸?shù)能囕v均配備衛(wèi)星定位裝置，具備全程監(jiān)管條件。公司所有運輸車輛年限全部在有效服務(wù)期限內(nèi)，且車況良好、維修保養(yǎng)及時、年檢合格。配備的部分車輛如下：本項目配備運輸車輛一覽表序號車輛品牌型號車齡車牌號123456附：部分運輸車輛證明（根據(jù)項目實際情況添加）（二）車輛維修保養(yǎng)管理方案為了車輛安全、可靠運行，要使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，符合機動車安全運行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，除應(yīng)對車輛進行定期的檢修保養(yǎng)外，還應(yīng)結(jié)合進行預(yù)防性的日常檢査維護。由駕駛員在出車前、行駛途中收車后三個階段進行，重點是清潔、檢査和補給燃料。1.出車前（1）檢査行車證件、牌照是否齊全并檢査隨車裝置工具及備件等是否齊全帶足。（2）環(huán)繞車輛一周，檢視車身外表情況和各部機件完好狀況，是否有漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。（3）擦拭門窗玻璃、淸潔車身外表，保持燈光照明裝置和車輛號牌淸晰。（4）檢査燃油箱儲油置、散熱器的冷卻液置、曲軸箱內(nèi)機油量、制動液量（液壓制動車）、蓄電池內(nèi)電解液量等是否合乎要求。（5）檢査發(fā)動機風(fēng)扇皮帶是否有老化、斷裂、起毛線等現(xiàn)象，松緊度是否合適。（6）檢査輪胎外表和氣壓，剔除胎間及嵌入胎紋間雜物、小石子，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。還要注意帶好備胎，放置要牢靠。（7）檢査轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否靈活，橫、直拉桿等各連接部位是否有松曠。（8）檢査輪轂軸承是否松動，輪胎、半軸、傳動軸、鋼板彈簧等處的螺母是否緊固。（9）檢視駕駛室內(nèi)各個儀表和操縱裝置的完好情況。檢査燈光、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄等是否齊全有效。（10）檢査方向盤、離合器、制動踏板自由行程和駐車制動器的情況是否正常，離合器踏板與制動踏板自由行程應(yīng)符合正常規(guī)定值。注意方向盤自由轉(zhuǎn)動量不得超過30°。（11）起動發(fā)動機后，檢査發(fā)動機有無異響和異常氣味，察看儀表工作是否正常。（12）檢査車廂欄板及后門欄板是否牢固、可靠，貨物的裝載必須捆扎牢固、平穩(wěn)安全。對拖帶掛車的汽車，還應(yīng)檢査連接裝置有無裂損、松曠、變形等現(xiàn)象，各種輔助設(shè)施是否符合規(guī)定，以保證牽引裝置安全可靠。2.行駛途中（1）車輛起步后，應(yīng)緩慢行駛一段距離，其間應(yīng)檢查離合器、轉(zhuǎn)向、制動等各種部分的工作性能。（2）在行駛中，應(yīng)經(jīng)常注意查看車上各種儀表，擦拭各種駕駛機件，察聽發(fā)動機及底盤聲音：如發(fā)覺操縱困難、車身跳動或顫抖、機件有異響或焦臭味時，應(yīng)立即停車進行必要檢查的修理。（3）車輛行駛涉水路段后應(yīng)注意檢査行車制動器的效能。（4）行駛中方向盤的操縱忽然變得沉重并偏向一側(cè)，應(yīng)檢査是否因其中一邊輪胎泄氣所致。（5）檢査輪胎的外表和氣壓及溫度淸除胎間和胎紋中的雜物。（6）檢査冷卻液和機油量，有無漏水、漏油，氣壓制動有無漏氣現(xiàn)象。（7）檢查車輪制動器有無拖滯、發(fā)咬或者發(fā)熱現(xiàn)象，駐車制動器作用是否可靠。（8）檢査輪毅、制動轂（盤）、變速器、分動器和驅(qū)動橋溫度有無異常。（9）檢査轉(zhuǎn)向、制動裝置和傳動軸、輪胎、鋼板彈簧各連接部位是否牢固可靠。（10）檢査裝載和拖掛裝置是否安全可靠。3.收車后（1）停車后，應(yīng)將手制動桿拉緊，并把變速桿掛入一檔或倒檔，自動變速器的汽車應(yīng)掛入停車檔，以防止汽車自動滑移發(fā)生危險。（2）熄火前，觀察電流表、機油表、水溫表、氣壓表的工作是否正常；熄火后，觀察電流表是否有反向漏電的指示（若電流表指針偏向一側(cè)，則說明存在漏電現(xiàn)象）。（3）檢査有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，視需要補充燃油、潤滑油和冷卻水。（4）檢査輪胎氣壓，清除胎間及表面的雜物。（5）檢査油水分離器中是否有積水和污物，注意清除干凈。（6）對于氣壓制動裝置的車輛，應(yīng)將貯氣筒內(nèi)的空氣放凈并關(guān)好放氣開關(guān)，對于液壓制動的車輛，應(yīng)檢查總泵制動液和液面高度。（7）檢查風(fēng)扇皮帶和空壓機皮帶的松動度以及完好情況，必要時應(yīng)進行調(diào)整。（8）檢查輪胎螺母和半軸螺母是否松動，并查看檢查鋼板彈簧是否有折斷及螺絲是否松動。（9）檢査、整理隨車的工具、附件，并切斷電源。（10）打掃車廂和駕駛室，清洗底盤，發(fā)動機各部附件及整車外表。同時察看各部有無破損。（11）及時排除己發(fā)現(xiàn)的故障，為下次出車作好準(zhǔn)備。第五節(jié)運輸保障措施一、運輸路線保障（一）供貨地點1.起運地點（根據(jù)項目實際情況填寫）2.到貨地點（根據(jù)項目實際情況填寫，具體送貨地點，以招標(biāo)人通知為準(zhǔn)）（二）運輸路線注：以下路線為我公司按照暫定交貨地點規(guī)劃，具體路線以實際要求為準(zhǔn)。始發(fā)地到貨地點運輸路線運輸距離預(yù)計用時二、安全運輸保障（一）安全生產(chǎn)加工操作規(guī)程1.公司物流部負(fù)責(zé)產(chǎn)品運輸（1）按照公司的業(yè)務(wù)要求和采購人的需求負(fù)責(zé)產(chǎn)品的運輸。（2）認(rèn)真核實負(fù)責(zé)運輸?shù)漠a(chǎn)品（設(shè)備）是否按照規(guī)定包裝。相關(guān)規(guī)定是否符合要求。（3）對所運輸?shù)漠a(chǎn)品（設(shè)備）（介質(zhì)）、名稱、理化特性、防范措施的安全技術(shù)說明書或書面材料受理，確認(rèn)工作。（4）必須驗收確認(rèn)其單證、貨物無誤、核實貨物（介質(zhì)）的裝卸地點、時間。同時要核準(zhǔn)本次/批運輸?shù)呢浳锸欠穹铣羞\車輛的運輸資質(zhì)。（5）在進行產(chǎn)品（設(shè)備）運輸時，應(yīng)具有公安部門審定、核發(fā)的公路運輸通行證。2.門檢、出車檢查（1）標(biāo)志燈、牌是否牢固齊全和符合規(guī)定與安裝要求。（2）主、掛車連接點、燃油管油箱與技架是否牢固，輪胎磨損面、氣壓是否正常，螺絲是否堅固完整，備用胎是否完整合格。（3）油路、氣壓管是否滲漏斷路、電路、各種燈光、轉(zhuǎn)向信號燈、儀表、后視鏡、雨刮器、喇叭是否齊全、安全有效。（4）制動、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)球頭等關(guān)鍵部位是否松動，鎖正角度各部位是否存在不良現(xiàn)象，操作是否符合要求、可靠。滅火器、消除靜電力裝置，防火安全罩是否符合規(guī)格和有效期內(nèi)。（5）衛(wèi)星定位儀裝置終端信息傳輸是否開通完好，隨車從業(yè)人員，車輛運輸資質(zhì)證件、技術(shù)安全卡、公路通行證等是否攜帶齊全。（6）欄板、廂式專用車應(yīng)重點檢查：①車輛廂底板應(yīng)平坦完好，護柵欄門應(yīng)符合規(guī)定高度要求、牢固。對裝載不同的貨物應(yīng)按其理化特性采取相應(yīng)的鋪墊防護措施。廂體底面上不得有與本次/批所裝載貨物性質(zhì)相低觸的殘留物。②配載結(jié)束后，隨車人員應(yīng)對貨物的核準(zhǔn)、堆碼、遮蓋、捆扎等安全實施及對影響車輛運輸?shù)母鞣N不安全因素進行檢查，確認(rèn)無誤后方可進入承運程序。3.調(diào)度管理（1）車輛調(diào)度必須準(zhǔn)護承運計劃的嚴(yán)肅性，要合理調(diào)節(jié)好車流量、貨運量的平衡度，投入運力成本和運營效益的統(tǒng)一性。（2）按公司貨物承運規(guī)定范圍實行專用車輛調(diào)運，不得超規(guī)調(diào)度，如有同類、項相關(guān)的承運任務(wù)，也需經(jīng)安全考證，確認(rèn)在承運、防護能力相適應(yīng)的情況下方可按規(guī)定進入調(diào)度工作程序。（3）車輛調(diào)度必須符合下列工作要求①確認(rèn)本次/批承運貨物是否符合采購單位的運輸要求，是否與調(diào)度單一致，一切配載，承運貨物必須按調(diào)度單指令進入承運程序。②確認(rèn)本次/批貨物從業(yè)人員，車輛的資質(zhì)要求和必備安全條件，所配載貨物數(shù)量和調(diào)運車輛的核載量是否相適應(yīng)。③確認(rèn)本次/批下達(dá)車輛調(diào)度單提示的運輸指令和安全事項是否相符和配套，并在調(diào)度承運臺帳，日志中應(yīng)予如實記錄反映。④嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度工作紀(jì)律、確保安全第一的原則，不得用任何理由、借口、調(diào)用有事故隱患的“病況”車和未達(dá)標(biāo)車上路。4.裝載（1）隨車裝載人員必須熟悉并撐握車輛核定裝載貨物的理化特性，裝載原則、事故預(yù)防應(yīng)急措施及現(xiàn)場處理的防范工作方法。（2）裝卸作業(yè)前，車輛發(fā)動機應(yīng)熄滅并切斷總電源（需從車輛上取得動力的除外），在有坡度的場地裝卸貨物時，應(yīng)采取防止車輛溜坡。（3）裝卸作業(yè)前應(yīng)對照運單，核對貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、并認(rèn)真檢查貨物包裝，貨物的安全說明書，安全標(biāo)簽、標(biāo)識、標(biāo)志等與運單不符合或包裝破損，包裝不符合有關(guān)規(guī)定的貨物應(yīng)拒絕裝車。（4）按調(diào)度指令確認(rèn)本批配載的車輛，隨車人員持有的各類專業(yè)證件要齊全，要核對貨單和貨物的數(shù)量、包裝、標(biāo)志的同一性，確認(rèn)本批隨車同行的危險貨物安全卡的有效性以后，方可進入配載工作程序。（5）車輛應(yīng)按照裝卸作業(yè)的有關(guān)安全規(guī)定駛?cè)胙b卸作業(yè)區(qū)，并停放在容易駛離作業(yè)現(xiàn)場的方位上，不準(zhǔn)堵塞安全通道，停靠貨垛時，應(yīng)聽從作業(yè)區(qū)管理人員的指揮，車輛與貨垛之間要留有安全距離，待裝卸車輛與裝卸中的車輛應(yīng)保持足夠的安全距離。（6）車輛裝卸作業(yè)時，裝卸作業(yè)現(xiàn)場要遠(yuǎn)離熱源，通風(fēng)良好，電氣產(chǎn)品（設(shè)備）應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定要求，嚴(yán)禁使用明火照明，照明燈應(yīng)具有防爆性能。（7）裝卸作業(yè)時應(yīng)根據(jù)貨物包裝的類型、數(shù)量、體積、重量等情況和包裝儲運圖示標(biāo)志的要求、采取相應(yīng)措施、輕裝、輕卸、謹(jǐn)慎操作。（8）裝卸過程中需要移動車輛，應(yīng)先關(guān)好車廂板或欄板，若車廂板或欄板在原地關(guān)不上時，應(yīng)有人監(jiān)護，在保證安全的前提下才能移動車輛，起步要慢、停車要穩(wěn)。（9）裝卸危貨的托盤，手推車應(yīng)盡量專用，裝卸前要對裝卸機具進行檢查，裝卸貨物時裝卸機具的最大裝載量應(yīng)小于額負(fù)荷的75%。（10）裝卸完畢后，作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)清掃干凈。5.運輸（1）在運輸途中駕駛員應(yīng)根據(jù)道路交通狀況控制車速，禁止超速和強行超車，會車。（2）運輸途中應(yīng)盡量避免緊急剎車，轉(zhuǎn)彎時車輛應(yīng)減速。（3）通過逐道、涵洞、立交橋時，要注意標(biāo)高，限速。（4）運輸大宗貴重貨過程中，押運人員要密切注意車輛所裝載的大宗貴重貨，根據(jù)大宗貴重貨性質(zhì)時停車檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時會同駕駛?cè)藛T采取措施妥善處理。駕駛?cè)藛T、押運人員不得擅自離崗、脫崗。（5）運輸過程中如發(fā)生事故時，駕駛?cè)藛T和押運人員應(yīng)立即向當(dāng)?shù)毓膊块T及安全生產(chǎn)加工管理部門、環(huán)保部門、質(zhì)檢部門報告，并應(yīng)看好車輛貨物，共同配合采取一切可能的警示、救援措施。（6）運輸過程中需停車住宿或遇有無法正常運輸情況時，應(yīng)向當(dāng)?shù)毓膊块T報告。（7）運輸過程中如遇天氣異變，道路路面狀況發(fā)生變化，應(yīng)根據(jù)所裝載貨物，及時采取安全防護措施。遇有雷雨時，不得在樹下、電線桿、高壓線、鐵塔、高層建筑及容易遇到雷擊和產(chǎn)生火花的地點停車，若要避雨時，應(yīng)選擇安全地點停放。遇有泥濘、冰凍、顛簸、狹窄及山崖等路段時，應(yīng)低速緩慢行駛，防止車輛側(cè)滑、打滑及貨物劇烈震落等，確保運輸安全。6.返程回場（1）車輛回場后應(yīng)集中停放，專業(yè)資質(zhì)證件等交回、登記。（2）進入停車場的車輛應(yīng)保持清潔、干燥、如有殘留余物，要按規(guī)定到指定地點進行清洗，消毒，符合安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)才可進入停車場地。（3）停車場待調(diào)度的承運車輛，未經(jīng)公司和調(diào)度部門同意，任何人一律不得擅自動用出車。（4）配載后的滿車，原則上不予停放在停車場內(nèi)，如有特殊情況需臨時停放，要經(jīng)安全管理人，承運責(zé)任人，停車場管理員共同確認(rèn)，采取一定的安全防范措施后，在指定位置臨時停放。（二）安全生產(chǎn)加工教育和培訓(xùn)制度1.管理人員的培訓(xùn)公司中層以上干部的培訓(xùn)。公司中層以上干部每年應(yīng)進行兩次安全生產(chǎn)加工知識培訓(xùn)，這項工作主要由安全科負(fù)責(zé)，每次的培訓(xùn)時間不少于16課時。培訓(xùn)的主要內(nèi)容為安全生產(chǎn)加工的基本常識、消防安全知識及安全生產(chǎn)加工法的有關(guān)內(nèi)容，培訓(xùn)的教材有《現(xiàn)代安全管理概論》《中華人民共和國安全生產(chǎn)加工法》《中華人民共和國道路交通安全法》等。（1）車隊長的培訓(xùn)。各車隊長每年應(yīng)進行兩次安全生產(chǎn)加工知識培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時間不少于24課時，這項工作主要由安全科負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的內(nèi)容為安全生產(chǎn)加工法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)加工法》《現(xiàn)代安全管理概論》《汽車安全行車教程》《駕修人員手冊》《中華人民共和國道路交通安全法》。（2）停車場管理人員的培訓(xùn)。停車場人員每年應(yīng)進行一次安全生產(chǎn)加工知識培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時間不少于3小時，這項工作由公司負(fù)責(zé)。培訓(xùn)內(nèi)容為安全生產(chǎn)加工法基本知識、消防安全知識，培訓(xùn)教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)加工法》《現(xiàn)代安全管理概論》《中華人民共和國消防法》等。（3）安全員的培訓(xùn)。安全員應(yīng)參加政府主管部門組織的專業(yè)知識的專業(yè)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)。公司每年應(yīng)組織安全員進行兩次安全生產(chǎn)加工培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時間不少于16課時，這項工作由安全科負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)加工法》《中華人民共和國消防法》《現(xiàn)代安全管理概論》《汽車安全行車教程》《駕修人員手冊》《中華人民共和國道路交通安全法》等。以上人員的培訓(xùn)考核方式為筆試，凡考核不合格且補考仍不合格者，須重新培訓(xùn)考核，再不合格，調(diào)離本工作崗位。2.其他人員的培訓(xùn)（1）駕修人員的培訓(xùn)。各車隊每年對駕修人員進行一次安全生產(chǎn)加工知識培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時間不少于24課時，這項工作主要由安全科負(fù)責(zé)。車隊長每月組織駕修人員進行1次以上的安全生產(chǎn)加工知識培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時間不少于1小時，這項工作主要由車隊負(fù)責(zé)。（2）培訓(xùn)的內(nèi)容為安全生產(chǎn)加工法基本知識、消防安全知識、汽車安全行車教程，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)加工法》《現(xiàn)代安全管理概論》《汽車安全行車教程》《駕修人員手冊》《中華人民共和國道路交通安全法》。（3）車輛安檢員的培訓(xùn)。各車隊的安檢員應(yīng)參加過專業(yè)培訓(xùn)并取得上崗資格。各車隊每年應(yīng)對安檢員進行2次以上的安全生產(chǎn)加工知識培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時間不少于2小時，這項工作由車隊負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)加工法》《現(xiàn)代安全管理概論》《中華人民共和國消防法》及相關(guān)的檢修業(yè)務(wù)知識。（4）調(diào)度員的培訓(xùn)。公司每年應(yīng)對調(diào)度員進行2次以上的安全生產(chǎn)加工知識培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時間不少于2小時，這項工作由安全科負(fù)責(zé)。培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國安全生產(chǎn)加工法》《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國消防法》《現(xiàn)