智慧物流智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年江西理工大學(xué)

智慧物流智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年江西理工大學(xué)智慧倉(cāng)儲(chǔ)正逐步于與物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、等技術(shù)的不斷融合，呈現(xiàn)出多種技術(shù)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的局面。（）

答案:對(duì)無(wú)人集卡是智慧港口的典型應(yīng)用之一。（）

答案:對(duì)智能駕駛不需要以道路智能化為基礎(chǔ)。（）

答案:錯(cuò)智慧物流技術(shù)架構(gòu)具有感知、網(wǎng)絡(luò)等3個(gè)層面。（）

答案:錯(cuò)無(wú)人倉(cāng)僅僅指?jìng)}庫(kù)內(nèi)完全無(wú)人工操作的倉(cāng)庫(kù)。（）

答案:錯(cuò)智慧物流的智能交互功能是指客戶、快遞企業(yè)與送貨人員、運(yùn)輸工具、產(chǎn)品通過(guò)簡(jiǎn)單便捷的途徑交流互動(dòng)，從而提高物流效率，降低物流成本。（）

答案:對(duì)智能分倉(cāng)是通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，掌握消費(fèi)需求特點(diǎn)，提前將需求物品預(yù)置到離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)中，減少庫(kù)存及配送壓力。（）

答案:對(duì)自動(dòng)駕駛具有5個(gè)級(jí)別，第5級(jí)是指車輛實(shí)現(xiàn)完全無(wú)人駕駛。（）

答案:對(duì)物流行業(yè)迎來(lái)了以自動(dòng)化、信息化和網(wǎng)絡(luò)化為主要特征的智慧物流時(shí)代。（）

答案:對(duì)物流運(yùn)營(yíng)4.0范式是在工業(yè)4.0的背景下產(chǎn)生的。（）

答案:對(duì)系統(tǒng)化物流是在經(jīng)濟(jì)全球化、JIT生產(chǎn)、集裝箱運(yùn)輸?shù)缺尘跋庐a(chǎn)生的。（）

答案:對(duì)物流業(yè)務(wù)平臺(tái)是為用戶提供交易平臺(tái)服務(wù)、信息查詢服務(wù)、金融服務(wù)等增值服務(wù)的平臺(tái)。（）

答案:錯(cuò)人工智能是智慧供應(yīng)鏈的關(guān)鍵技術(shù)之一。（）

答案:錯(cuò)電子商務(wù)不屬于智慧港口的功能模塊。（）

答案:錯(cuò)在中國(guó)制造2025、工業(yè)4.0的背景下，智慧物流正努力轉(zhuǎn)變?yōu)闃?gòu)建智慧供應(yīng)鏈生態(tài)圈。（）

答案:對(duì)推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)+貨運(yùn)物流融合發(fā)展需要鼓勵(lì)（

）廣泛應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化等技術(shù)，積極應(yīng)用引導(dǎo)運(yùn)輸車、智能輸送分揀和裝卸設(shè)備。

答案:機(jī)場(chǎng)###貨運(yùn)場(chǎng)站###港口###物流園區(qū)智慧港口的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)包括（）。

答案:信息感知終端###信息發(fā)布與共享平臺(tái)###信息綜合處理系統(tǒng)###港口決策支持系統(tǒng)智慧物流園區(qū)的總體架構(gòu)包括（）。

答案:平臺(tái)與計(jì)算層###應(yīng)用層###傳輸層###感知層多式聯(lián)運(yùn)的透明連接的方式有（）。

答案:運(yùn)輸工具的透明連接###承運(yùn)主體的透明連接###樞紐的透明連接智慧物流的發(fā)展瓶頸不包括（）。

答案:資源整合方式###客戶服務(wù)體驗(yàn)###企業(yè)協(xié)同能力與傳統(tǒng)物流相比，智慧物流具有（）的特征。

答案:智能化###一體化###柔性化與傳統(tǒng)物流相比，智慧物流具有（）的優(yōu)勢(shì)。

答案:智能交互###多元驅(qū)動(dòng)###智慧融合智慧物流園區(qū)具有（）類功能。

答案:基礎(chǔ)功能###拓展功能###核心功能智慧物流運(yùn)輸系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)感知網(wǎng)絡(luò)不斷地收集與交通相關(guān)的視頻、圖片、文字等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)行狀態(tài)（

）。

答案:可控###可測(cè)###可視智慧倉(cāng)儲(chǔ)管理的方式有（）。

答案:智能分倉(cāng)###智能貨位布局###動(dòng)態(tài)分區(qū)###作業(yè)路徑規(guī)劃（）是指在供應(yīng)鏈規(guī)劃和決策過(guò)程中，運(yùn)用各類信息通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)供應(yīng)鏈全過(guò)程決策的制定。

答案:供應(yīng)鏈決策智能化智慧物流配送設(shè)備不包括（）

答案:無(wú)人集卡無(wú)人倉(cāng)的特征不包括（）。

答案:建設(shè)成本低智慧物流是我國(guó)“十四五規(guī)劃中”物流（）發(fā)展的新方向。

答案:高質(zhì)量提高集裝箱的過(guò)關(guān)效率，降低集裝箱的租賃成本和保管費(fèi)用是（）的作用。

答案:海關(guān)監(jiān)管電子通道智慧物流優(yōu)化決策中涉及到的大數(shù)據(jù)處理技術(shù)不包括（）。

答案:分析學(xué)習(xí)智慧物流園區(qū)的（）層能運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，并實(shí)現(xiàn)對(duì)傳入數(shù)據(jù)進(jìn)行過(guò)濾和存儲(chǔ)。

答案:平臺(tái)與計(jì)算智慧運(yùn)輸?shù)娘@著特征不包括（）。

答案:降低運(yùn)輸成本（）不屬于智慧倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)。

答案:無(wú)人集卡細(xì)胞單元系統(tǒng)代表了可擴(kuò)展、（）的小車群體技術(shù)的未來(lái)發(fā)展方向。

答案:高柔性化孿生是一種在（）中完成映射，從而反映相對(duì)應(yīng)的實(shí)體裝備的全生命周期過(guò)程的技術(shù)。

答案:虛擬空間通過(guò)網(wǎng)站，貨主與司機(jī)直接進(jìn)行信息匹配的互聯(lián)網(wǎng)+車貨匹配模式是（）

答案:基于互聯(lián)網(wǎng)的C2C信息撮合去中心化、高效化、安全性高是（）技術(shù)的特征。

答案:區(qū)塊鏈條碼技術(shù)是一個(gè)存儲(chǔ)了數(shù)據(jù)或信息的（）數(shù)據(jù)中心。

答案:微型（）是集中建設(shè)的物流配送設(shè)施群與眾多物流配送業(yè)者在地域上的一個(gè)物理集結(jié)地。

答案:智慧配送園區(qū)智慧供應(yīng)鏈具有（）的特征。

答案:技術(shù)滲透性更強(qiáng)###更以制造業(yè)為切入點(diǎn)，鏈主地位更明顯###協(xié)作性強(qiáng)智慧供應(yīng)鏈?zhǔn)蔷C合和現(xiàn)代管理理論與信息技術(shù)的集成系統(tǒng)。（）

答案:對(duì)XR技術(shù)不包括（）。

答案:WR技術(shù)（）不是5G技術(shù)的特征。

答案:成本低智慧供應(yīng)鏈包括資金流、物流等三大流。（）

答案:錯(cuò)智慧供應(yīng)鏈的幾流包括（）。

答案:資金流###信息流###商流###物流智慧港口的典型應(yīng)用不包括（）。

答案:自動(dòng)決策與傳統(tǒng)港口相比，智慧港口具有（）的特征。

答案:可持續(xù)創(chuàng)新###全程參與###全面感知###智能決策###自主作業(yè)智慧港口的發(fā)展大致經(jīng)歷了5個(gè)階段。（）

答案:錯(cuò)智慧港口全面感知的特征涉及（）技術(shù)。

答案:物聯(lián)網(wǎng)###傳感器智慧港口的發(fā)展經(jīng)歷了（）個(gè)階段。

答案:4個(gè)智慧港口是為現(xiàn)代物流業(yè)提供高安全、高效率、高品質(zhì)服務(wù)的一種現(xiàn)代港口形態(tài)。（）

答案:對(duì)智慧物流園區(qū)的特征包括（）。

答案:數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)化###整體運(yùn)營(yíng)智能化###智慧技術(shù)泛在化###資源共享平臺(tái)化###產(chǎn)業(yè)服務(wù)全程化智慧物流園區(qū)具有智慧技術(shù)泛在化等（）大特征。

答案:五智慧物流園區(qū)由（）層構(gòu)成。

答案:4個(gè)與傳統(tǒng)物流園區(qū)的對(duì)比，智慧物流園區(qū)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和流程管理時(shí)的注重點(diǎn)皆有所不同。（）

答案:對(duì)智慧物流園區(qū)的數(shù)據(jù)服務(wù)系統(tǒng)化包括（）。

答案:數(shù)據(jù)決策###數(shù)據(jù)集成###數(shù)據(jù)分析###數(shù)據(jù)存儲(chǔ)傳統(tǒng)智慧園區(qū)注重管理理念與服務(wù)體系創(chuàng)新、關(guān)注運(yùn)營(yíng)流程優(yōu)化及客戶關(guān)系管理。（）

答案:錯(cuò)與傳統(tǒng)配送相比，智慧物流配送能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控配送過(guò)程并減少不必要的配送環(huán)節(jié)，提高配送效率。（）

答案:對(duì)最重要的幾個(gè)智慧物流配送節(jié)點(diǎn)是（）。

答案:配送站點(diǎn)###配送園區(qū)###配送中心互聯(lián)網(wǎng)+同城配送的服務(wù)范圍不包括（）。

答案:C2B類物資城市地下物流配送系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)不包括（）。

答案:建設(shè)成本低智慧物流配送的開放性只指其實(shí)現(xiàn)與消費(fèi)者密切相關(guān)的信息共享。（）

答案:錯(cuò)智慧物流配送具有（）的特征。

答案:協(xié)同性###生態(tài)性###敏捷性智慧物流運(yùn)輸體系包括（）。

答案:智能駕駛###運(yùn)營(yíng)管理###電子收費(fèi)###安全管理###信息服務(wù)###交通管理不屬于智能駕駛的發(fā)展方向的是（）。

答案:自動(dòng)分析智慧運(yùn)輸需要以數(shù)據(jù)為支撐才能實(shí)現(xiàn)全面控制。（）

答案:對(duì)智慧運(yùn)輸具有（）的特征。

答案:集成了先進(jìn)的智能系統(tǒng)###有效鏈接各要素###以數(shù)據(jù)為支撐智慧運(yùn)輸最早起源于智能交通。（）

答案:對(duì)自動(dòng)駕駛具有（）個(gè)級(jí)別。

答案:5個(gè)智慧物流的技術(shù)體系包括（）。

答案:應(yīng)用層###感知層###網(wǎng)絡(luò)層智能貨位布局是通過(guò)熱銷度、相關(guān)度等來(lái)實(shí)現(xiàn)的。（）

答案:對(duì)智慧倉(cāng)儲(chǔ)體系包含（）三個(gè)部分。

答案:智慧倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)###智慧倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)###智慧倉(cāng)儲(chǔ)管理不屬于智慧倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)是（）。

答案:無(wú)人配送小車智慧倉(cāng)儲(chǔ)的特征不包括（）。

答案:感知智能化智慧物流技術(shù)體系包含智慧物流技術(shù)架構(gòu)和系統(tǒng)要素2個(gè)部分。（）

答案:對(duì)（）是智慧物流技術(shù)架構(gòu)感知層的作用之一。

答案:物流監(jiān)控智慧物流的技術(shù)架構(gòu)包括（）層。

答案:3層智慧物流的技術(shù)架構(gòu)中，（

）層負(fù)責(zé)信息的采集與初步處理。

答案:感知智慧物流的應(yīng)用層包括物流決策、管理與執(zhí)行3個(gè)部分。（）

答案:對(duì)智慧物流應(yīng)用層的功能包括（）。

答案:管理###決策###執(zhí)行智慧物流的發(fā)展階段包括（）

答案:電子化物流###粗放式物流###智能物流###系統(tǒng)化物流“智慧物流