智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸調(diào)度數(shù)據(jù)交換要求

1智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸調(diào)度數(shù)據(jù)交換要求本文件規(guī)定了智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸調(diào)度數(shù)據(jù)交換的技術(shù)規(guī)范和要求，包括數(shù)據(jù)交換架構(gòu)、數(shù)據(jù)交換字段定義、數(shù)據(jù)交換規(guī)則和數(shù)據(jù)交換內(nèi)容。本文件適用于智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸調(diào)度及相關(guān)的數(shù)據(jù)交換。下列文件的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。IEEE802.2邏輯鏈路控制(LogicalLinkControl)IEEE802.3帶沖突檢測(cè)的載波偵聽(tīng)多路訪問(wèn)協(xié)議CSMA/CD(半雙工以太網(wǎng))下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)air-tracktransportingsystem采用單軌交通制式運(yùn)輸模式，車(chē)輛在具有專(zhuān)用路權(quán)的高架軌道上運(yùn)行，主要為貨運(yùn)樞紐提供貨物運(yùn)輸服務(wù)的運(yùn)輸系統(tǒng)。3.2數(shù)據(jù)交換DataSwitching在多個(gè)數(shù)據(jù)終端設(shè)備之間，為任意兩個(gè)終端設(shè)備建立數(shù)據(jù)通信臨時(shí)互連通路的過(guò)程。3.3中間件middleware介于應(yīng)用系統(tǒng)和系統(tǒng)軟件之間的一類(lèi)軟件，它使用系統(tǒng)軟件所提供的基礎(chǔ)服務(wù)（功能銜接網(wǎng)絡(luò)上應(yīng)用系統(tǒng)的各個(gè)部分或不同的應(yīng)用，能夠達(dá)到資源共享、功能共享的目的。3.4上行upstream南北向線路，行車(chē)應(yīng)以由南向北為上行；東西向線路，行車(chē)應(yīng)以由西向東為上行。用來(lái)辨別列車(chē)行進(jìn)方向。3.5下行ownstream南北向線路，行車(chē)應(yīng)以由北向南為下行；東西向線路，行車(chē)應(yīng)以由東向西為下行。用來(lái)辨別列車(chē)行進(jìn)方向。3.6消息隊(duì)列MessageQueue消息傳輸過(guò)程中保存消息的容器。下列縮略語(yǔ)適用于本文件。1)HTTP：超文本傳輸協(xié)議(HypertextTransferProtocol)；2)TCP：傳輸控制協(xié)議(TransmissionControlProtocol)；3)FTP：文件傳輸協(xié)議(FileTransferProtocol)；4)SOAP：簡(jiǎn)單對(duì)象訪問(wèn)協(xié)議(SimpleObjectAccessProtocol)：5)JMS：Java消息服務(wù)(JavaMessageService);6)XML：可擴(kuò)展標(biāo)記語(yǔ)言(ExtensibleMarkupLanguange);7)WebServices：基于XML進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的一種跨平臺(tái)的系統(tǒng)通信方式。5.1可通過(guò)組件方式實(shí)現(xiàn)文件適配、數(shù)據(jù)庫(kù)適配、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ堋?.2采用由交換中心集中管理的端對(duì)端分布式體系結(jié)構(gòu)。5.3支持跨防火墻的數(shù)據(jù)傳輸。5.4按照國(guó)家信息安全（ISO27001）等級(jí)保護(hù)制度確定交換中心及交換節(jié)點(diǎn)的安全等級(jí)并根據(jù)確定的安全等級(jí)配備相應(yīng)的安全防護(hù)措施。5.5具備良好的可擴(kuò)展性，可根據(jù)交換需求的變化實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的擴(kuò)展部署。5.6支持?jǐn)帱c(diǎn)續(xù)傳。5.7支持HTTP、TCP、JMS、SOAP、FTP等多種協(xié)議。5.8支持將數(shù)據(jù)從一個(gè)交換節(jié)點(diǎn)同時(shí)發(fā)送到多個(gè)交換節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)傳輸模式。5.9數(shù)據(jù)傳輸要求5.9.1兼容性要求兼容多種數(shù)據(jù)格式，包括XML文件、平臺(tái)文件和二進(jìn)制文件，并可進(jìn)行編碼轉(zhuǎn)換后以文本數(shù)據(jù)格式的方式進(jìn)行傳輸。兼容多種傳輸協(xié)議，包括FTP，MQ等相關(guān)協(xié)議，并且根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，支持協(xié)議擴(kuò)充。5.9.2穩(wěn)定性和可靠性要求按照交換節(jié)點(diǎn)所承載的應(yīng)用項(xiàng)目運(yùn)行保障的具體要求，提供相應(yīng)服務(wù)，對(duì)于交換失敗數(shù)據(jù)的要有重發(fā)機(jī)制，還應(yīng)提供消息隊(duì)列存儲(chǔ)、事務(wù)控制、雙機(jī)熱備、錯(cuò)誤處理等，以保障穩(wěn)定性和可靠性。5.9.3傳輸時(shí)效性要求應(yīng)保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)挠行?。?duì)于時(shí)效性要求高的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，應(yīng)在傳輸過(guò)程中保證業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)得到及3時(shí)送達(dá)。5.9.4正確性要求應(yīng)保證業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)在交換過(guò)程中，內(nèi)容和格式不會(huì)變化。應(yīng)保證交換的業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)性，不對(duì)具體的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。5.9.5安全性要求應(yīng)保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩裕眉用芎图雍灥燃夹g(shù)保證數(shù)據(jù)在存儲(chǔ)、傳輸、處理過(guò)程中的真實(shí)性、機(jī)密性和完整性，防止數(shù)據(jù)在傳輸過(guò)程中被非法篡改。5.9.6傳送唯一性要求保證報(bào)文傳送唯一性原則，即數(shù)據(jù)傳送一次而且僅僅傳送一次。如遇傳輸失敗，可以進(jìn)行重發(fā)，但應(yīng)保證其版本唯一性。智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸調(diào)度由信息調(diào)度和行車(chē)調(diào)度組成，其中信息調(diào)度主要負(fù)責(zé)采集集裝箱運(yùn)輸和車(chē)輛狀態(tài)信息，并制定集裝箱運(yùn)輸計(jì)劃；行車(chē)調(diào)度負(fù)責(zé)運(yùn)單的執(zhí)行、線路規(guī)劃、車(chē)輛管理，同時(shí)與地面的設(shè)備管理系統(tǒng)對(duì)接，完成站點(diǎn)的裝卸狀態(tài)交換。智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸調(diào)度數(shù)據(jù)交換采用電子報(bào)文作為數(shù)據(jù)的載體,其主要數(shù)據(jù)項(xiàng)、標(biāo)簽及鍵值見(jiàn)表1。表1運(yùn)輸調(diào)度數(shù)據(jù)交換關(guān)鍵字段定義數(shù)據(jù)項(xiàng)標(biāo)簽鍵值運(yùn)單狀態(tài)準(zhǔn)備執(zhí)行1執(zhí)行2裝箱完成3卸箱完成4異常5任務(wù)終止6異常類(lèi)型箱號(hào)錯(cuò)誤1ISO碼錯(cuò)誤2箱門(mén)方向錯(cuò)誤3超重4空軌車(chē)輛故障5校驗(yàn)異常6鎖箱異常7表1運(yùn)輸調(diào)度數(shù)據(jù)交換關(guān)鍵字段定義(續(xù))數(shù)據(jù)項(xiàng)標(biāo)簽鍵值裝箱異常8卸箱異常9其他異常狀態(tài)未處理12計(jì)劃狀態(tài)待完成計(jì)劃1已完成計(jì)劃2異常計(jì)劃3箱門(mén)方向東、北1西、南0運(yùn)行方向上行1下行2業(yè)務(wù)類(lèi)型CY(查驗(yàn))1LB(陸駁)2根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)命名\動(dòng)車(chē)狀態(tài)運(yùn)行1空閑2維修3空重車(chē)狀態(tài)空車(chē)1重車(chē)（帶箱）2對(duì)接設(shè)備人工集卡1自動(dòng)化設(shè)備2車(chē)道編號(hào)(A～Z)+路徑號(hào)（01～99）\裝卸點(diǎn)車(chē)道編號(hào)+作業(yè)點(diǎn)號(hào)(01～99)\動(dòng)車(chē)編號(hào)001～999\集裝箱型號(hào)20ft140ft245ft3預(yù)留\日計(jì)劃狀態(tài)未排班12準(zhǔn)備執(zhí)行3執(zhí)行中4執(zhí)行完成5異常6計(jì)劃終止7表1運(yùn)輸調(diào)度數(shù)據(jù)交換關(guān)鍵字段定義(續(xù))數(shù)據(jù)項(xiàng)標(biāo)簽鍵值班計(jì)劃狀態(tài)準(zhǔn)備執(zhí)行1執(zhí)行中2執(zhí)行完成3異常48.1數(shù)據(jù)交換流程8.1.1信息調(diào)度系統(tǒng)負(fù)責(zé)編制日計(jì)劃、班計(jì)劃等運(yùn)單信息，然后將運(yùn)單分發(fā)至行車(chē)調(diào)度。8.1.2行車(chē)調(diào)度根據(jù)運(yùn)單信息執(zhí)行裝箱、運(yùn)輸及卸箱作業(yè)。8.2信息調(diào)度數(shù)據(jù)交換8.2.1信息調(diào)度根據(jù)碼頭/堆場(chǎng)/物流中心的集裝箱運(yùn)輸狀態(tài)生成運(yùn)輸計(jì)劃（含運(yùn)輸序列）。8.2.2結(jié)合運(yùn)輸計(jì)劃，信息調(diào)度將實(shí)時(shí)運(yùn)單信息傳遞給行車(chē)調(diào)度和終端管理系統(tǒng)。8.3行車(chē)調(diào)度數(shù)據(jù)交換8.3.1行車(chē)調(diào)度根據(jù)運(yùn)單信息系統(tǒng)進(jìn)行空軌集運(yùn)動(dòng)車(chē)的調(diào)度及線路規(guī)劃。8.3.2通過(guò)中間件，行車(chē)調(diào)度與地面設(shè)備管理系統(tǒng)進(jìn)行信息交互，完成集裝箱裝卸。9.1物理接口選用符合IEEE802.2/3的以太網(wǎng)接口。9.2信息調(diào)度與外部系統(tǒng)間通信，可采用webservice技術(shù)進(jìn)行通信。9.3行車(chē)調(diào)度與外部系統(tǒng)間通信，可采用消息隊(duì)列技術(shù)進(jìn)行通信。本節(jié)對(duì)終端管理、信息調(diào)度、行車(chē)調(diào)度、箱號(hào)識(shí)別、地面設(shè)備管理系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換要求進(jìn)行了說(shuō)明，部分字段定義參考表1。具體場(chǎng)景的數(shù)據(jù)交換內(nèi)容可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行字段的調(diào)整。10.1信息調(diào)度與終端管理系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交換要求10.1.1信息調(diào)度與終端管理系統(tǒng)間交換的數(shù)據(jù)內(nèi)容應(yīng)包含計(jì)劃和實(shí)時(shí)運(yùn)單兩方面信息。10.1.2計(jì)劃信息應(yīng)包含計(jì)劃狀態(tài)、日計(jì)劃狀態(tài)、班計(jì)劃狀態(tài)、運(yùn)單數(shù)量、已提數(shù)（已執(zhí)行數(shù)量）、運(yùn)單優(yōu)先級(jí)、日期、裝卸點(diǎn)編碼、業(yè)務(wù)類(lèi)型、箱屬等內(nèi)容。10.1.3實(shí)時(shí)運(yùn)單信息應(yīng)包含運(yùn)單號(hào)、裝卸點(diǎn)編碼、作業(yè)類(lèi)型、箱號(hào)、車(chē)道號(hào)、空軌車(chē)號(hào)、運(yùn)單狀態(tài)、異常等內(nèi)容。10.2信息調(diào)度與行車(chē)調(diào)度間數(shù)據(jù)交換要求610.2.1信息調(diào)度與行車(chē)調(diào)度間交換的數(shù)據(jù)內(nèi)容應(yīng)包含任務(wù)和空軌動(dòng)車(chē)兩方面信息。10.2.2任務(wù)信息應(yīng)包含運(yùn)單號(hào)、空軌車(chē)號(hào)、集裝箱箱號(hào)、箱型、箱重、作業(yè)類(lèi)型、運(yùn)單狀態(tài)、對(duì)接設(shè)備碼、裝卸點(diǎn)編碼、作業(yè)故障碼、異常等內(nèi)容。10.2.3信息調(diào)度與行車(chē)調(diào)度間交換的數(shù)據(jù)內(nèi)容中的作業(yè)類(lèi)型只針對(duì)空軌車(chē)輛，包含裝、卸兩種作業(yè)。10.2.4對(duì)于地面轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，作業(yè)類(lèi)型可以分為接（箱）和送（箱）兩種類(lèi)型。10.2.5作業(yè)類(lèi)型應(yīng)當(dāng)和裝卸點(diǎn)編碼綁定。10.2.6異常應(yīng)包括異常類(lèi)型及異常狀態(tài)兩方面信息。10.2.7空軌動(dòng)車(chē)信息應(yīng)包含空軌車(chē)運(yùn)行方向、運(yùn)行位置、速度、動(dòng)車(chē)狀態(tài)、空重車(chē)狀態(tài)等內(nèi)容。10.2.8運(yùn)行位置可以根據(jù)線路區(qū)段進(jìn)行定義，也可以是車(chē)輛的精確位置信息。10.3信息調(diào)度與箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交換要求10.3.1信息調(diào)度與箱號(hào)識(shí)別系統(tǒng)間交換的數(shù)據(jù)內(nèi)容應(yīng)包含運(yùn)單號(hào)、箱號(hào)、站點(diǎn)名、車(chē)道號(hào)、箱門(mén)朝向、集裝箱ISO碼、圖片存儲(chǔ)位置等信息。10.4行車(chē)調(diào)度與地面設(shè)備管理系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交換要求10.4.1行車(chē)調(diào)度與地面設(shè)備管理系統(tǒng)間交換的數(shù)據(jù)內(nèi)容