電話閉塞行車

電話閉塞行車當信號區(qū)域或控制器或ATP設(shè)備發(fā)生故障時，為保證行車安全，控制中心會根據(jù)值班經(jīng)理的命令，在受影響的區(qū)段內(nèi)相鄰兩個車站之間實施電話閉塞行車。

實施電話閉塞行車的原因2024/5/122正常行車方式可以恢復(fù)；相鄰兩站端頭間的通訊故障；在電話閉塞行車區(qū)段內(nèi)有列車故障；因某種原因，執(zhí)行電話閉塞行車區(qū)段中斷。

終止電話閉塞行車的原因2024/5/123開始電話閉塞作業(yè)前，列車的運行由行調(diào)負責(zé)，如有需要車站須按照行調(diào)指示辦理進路；開始電話閉塞作業(yè)后，電話閉塞運行由起始站的值班站長負責(zé)執(zhí)行，起始和終點兩端車站作業(yè)及現(xiàn)場控制須由兩名車站工作人員負責(zé)。

實施電話閉塞行車的職責(zé)2024/5/124部署命令人：OCC值班經(jīng)理ATS控制權(quán)下放及回收：行車調(diào)度員信息發(fā)布人：行車信息助理執(zhí)行人：起始站的值班站長手信號員：相關(guān)車站的站務(wù)人員

各部門參與人員2024/5/125

實行電話閉塞行車的要求相鄰車站出站信號機間僅允許有1列車占用。列車憑證《電話閉塞行車許可證》及手信號員的發(fā)車手信號2024/5/126

電話閉塞行車指引負責(zé)人工作內(nèi)容起始站值班站長指派一名車站員工立即攜帶手信號燈、《電話閉塞行車許可證》（FM-OP-047）及《電話閉塞行車日志》（FM-OP-48）到車站端頭位置擔(dān)任手信號員。指派一名車站督導(dǎo)員登乘首班可用列車駕駛室，檢視整個電話閉塞行車區(qū)段的路況。通知下一車站（終點站）的值班站長即將實施電話閉塞行車。當開始實施電話閉塞行車后向行車調(diào)度員匯報。條件具備時通過ATS及CCTV監(jiān)控列車運行情況，監(jiān)控電話閉塞作業(yè)辦理情況。2024/5/127

電話閉塞行車指引負責(zé)人工作內(nèi)容起始站車站督導(dǎo)員攜帶手信號燈到站臺。確保手信號員在站臺頭端位置已展示停車手信號。督導(dǎo)員上車與駕駛員說明巡路并通知駕駛員聯(lián)絡(luò)行調(diào)，駕駛員獲得授權(quán)后，便可按行調(diào)指令前往下一個車站。當駕駛員準備好發(fā)車時，授權(quán)手信號員撤回停車信號并展示發(fā)車信號。在司機室添乘，檢視區(qū)間路況，如發(fā)現(xiàn)異常馬上向行調(diào)報告。當列車在下一站發(fā)車并出清站線后，馬上通知起始站的值班站長區(qū)間進路無阻，并可隨時實施電話閉塞行車。電話閉塞開始后，充當手信號員，在站臺頭端展示停車信號。待電話閉塞行車終點站派出人員接替后，回到起始車站。配合值班站長做好故障情況下車站客流組織工作。2024/5/128

電話閉塞行車指引負責(zé)人工作內(nèi)容起始站站務(wù)人員立即攜帶手信號燈、《電話閉塞行車許可證》（FM-OP-047）及《電話閉塞行車日志》（FM-OP-48）到車站端頭位置擔(dān)任手信號員。在站臺頭端展示停車手信號（紅色）。得車站督導(dǎo)員授權(quán)后，將停車手信號轉(zhuǎn)為發(fā)車手信號（綠色），允許巡查列車出站。當確認巡查列車尾部通過站臺頭端墻后將手信號轉(zhuǎn)為停車信號（紅色）。在接到本站值班站長通知，電話閉塞行車可以開始之后，當接到電話閉塞行車終點站員工通知第一列車可以發(fā)車時，填寫《電話閉塞行車日志》（FM-OP-48）（“前方車站通知本站可發(fā)車時間”），向該列車駕駛員發(fā)出《電話閉塞行車許可證》（FM-OP-047）（復(fù)誦行車許可證內(nèi)容）。展示發(fā)車手信號。列車尾部離開頭端墻后，將發(fā)車信號轉(zhuǎn)為回停車信號；在《電話閉塞行車日志》（FM-OP-48）上記錄列車車次號、車體號及列車到達/開車時間。得到前方車站員工的通知后，安排后續(xù)列車以同樣方式運行。在《電話閉塞行車日志》（FM-OP-48）上清楚記錄每班列車車次號、車體號及發(fā)車時間。2024/5/129

電話閉塞行車指引負責(zé)人工作內(nèi)容終點站值班站長安排1名車站員工立即攜帶手信號燈、《電話閉塞行車日志》（FM-OP-48）到車站端頭位置擔(dān)任手信號員及接替負責(zé)檢視區(qū)間的督導(dǎo)員回到起始車站。如條件具備通過ATS、CCTV監(jiān)控列車運行及電話閉塞作業(yè)辦理情況。2024/5/1210

電話閉塞行車指引終點站站務(wù)人員立即攜帶手信號燈、《電話閉塞行車日志》（FM-OP-48）到站臺端頭位置。展示停車手信號。與起始站督導(dǎo)員確認區(qū)間進路無任何阻礙，后續(xù)列車能夠以電話閉塞行車方式運行后，讓其返回車站。待首列車到達后，撤回停車手信號，從駕駛員處收回《電話閉塞行車許可證》（FM-OP-047），告知駕駛員已到達終點站，前方須按速度碼及信號機顯示行車。填寫《電話閉塞行車日志》（FM-OP-48）（“到站時間”）。當列車離開站線，車尾越過車站端頭位置，再次展示停車信號，馬上通知起始車站手信號員列車可以繼續(xù)發(fā)車。填寫《電話閉塞行車日志》（FM-OP-48）（“離站時間”、“本站通知后方車站可發(fā)車時間”）后續(xù)每班列車可同樣進行。負責(zé)人工作內(nèi)容2024/5/1211

停止電話閉塞行車指引負責(zé)人工作內(nèi)容起始站值班站長與行車調(diào)度員進行確認電話閉塞作業(yè)的末班列車。通知電話閉塞行車區(qū)段終點站的值班站長。安排將控制權(quán)交回控制中心。需經(jīng)過行調(diào)同意后，移除相關(guān)道岔上的鎖閉。從其他相關(guān)站的值班站長處回收《電話閉塞行車許可證》（FM-OP-047）和《電話閉塞行車日志》（FM-OP-48）。把所有《電話閉塞行車許可證》（FM-OP-047）和《電話閉塞行車日志》（FM-OP-48）送交運營總管。起始站站務(wù)人員在接到終止電話閉塞行車的指示后，等待與終點站員工確認最后列車到達后，才可撤回停車手信號，把《電話閉塞行車日志》（FM-OP-48）、《電話閉塞行車許可證》（FM-OP-047）交給值班站長。2024/5/1212

停止電話閉塞行車指引負責(zé)人工作內(nèi)容終點站值班站長收集《電話閉塞行車許可證》（FM-OP-047）和《電話閉塞行車日志》（FM-OP-48），并安排送交起始站值班站長。終點站站務(wù)人員當接到終止電話閉塞行車的通知后，等待最后一班列車到達，通知駕駛員可恢復(fù)正常運作并通知起始車站最后一班列車已經(jīng)到達。把《電話閉塞行車許可證》（FM-OP-047）及《電話閉塞行車日志》（FM-OP-48）交給值班站長。2024/5/1213

《電話閉塞行車許可證》填寫注意事項2024/5/1214

《電話閉塞行車許可證》填寫注意事項巡查列車不需要填寫《電話閉塞行車許可證》。時間應(yīng)為該手信號員在得到前方站同意發(fā)車后，準備授權(quán)本站列車發(fā)車的時間。即同一趟車行車許可證中的“時間”記錄項不得早于《電話閉塞電話閉塞行車日志》中“前方車站通知本站可發(fā)車時間”記錄項。如填寫過程中有誤時，應(yīng)立即對該張許可證打叉作廢，避免將錯誤的行車許可證交予駕駛員。

2024/5/1215電話閉塞《電話閉塞行車日志》填寫注意事項車次須由手信號員咨詢駕駛員處獲得。車體號可從列車車身上看出。時間紀錄應(yīng)精確到秒。B：不得早于“離站時間”（A）。C：不得早于“本站通知后方車站可發(fā)車時間”（B）。2024/5/1216電