汽車服務工程復習試題

請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載！汽車服務工程復習思考題（機械工業(yè)出版社魯植雄2013.07）1.市場營銷已由傳統(tǒng)的生產導向、產品導向、銷售導向過渡到以服務為導向的營運模式。市場營銷的核心理念是以顧客的需求為中心。2.第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方完成物流運作方式從而完善供應鏈的過程。第三方是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。第三方物流的總的演變過程是由簡單的契約式物流向企業(yè)外包和集成式供應鏈管理發(fā)展。643在整個汽車產業(yè)鏈中，汽車產品主要的獲得并不是整車銷售而是來自售后服務。據(jù)專家分析764關于配件的定價，87一種策略是執(zhí)行統(tǒng)一的配件價格，其好處是定價簡單，便于公開，但其缺點是不利于激勵規(guī)模大的服務站經(jīng)營配件的積極性。另一種策略是執(zhí)行有差別的配件價格，5服務站選點主要考慮的是目標市場保有量、輻射周邊城市的能力，同時對發(fā)展中的目標市場和主要競爭對手的重點市場加以傾斜。886由于服務站存在的復雜性和功能的復雜性，培訓內容應該較寬，可以是產品技術的，或是某一專業(yè)技術的，或是經(jīng)營方面的，也可以是服務站專業(yè)人員方面的（質量保修鑒定、財務、配件或配件經(jīng)營等）。897汽車售后服務機構的主體是汽車經(jīng)銷商(簡稱4S店)、特約汽車維修站、汽車維修廠、汽車美容店等。目前我國汽車個人消費占主體的特征看，4S店在消費者心目中占有主導地位。8.4S店相對于其他售后服務企業(yè)而言，在吸引客戶方面有著得天獨厚的優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在：9目前，我國的汽車維修行業(yè)是國營、集體、個體、中外合資等多種經(jīng)營形式并存格局，初步形成了一個多渠道、多形式、多層次的汽車維修市場。10510汽車修理涉及到機械與電器兩大部件的修理，分別稱為汽車機修工與電工兩大類。由于汽車的各個工位均涉及到機械與電子，所以，機電一體化成為汽車修理的發(fā)展方向。106汽車維護應貫徹預防為主、強制維護的原則，即汽車維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間，按期強制執(zhí)行，不得拖延，11強制維護是在計劃預防維護的基礎上進行狀態(tài)檢測的維護制度，即在計劃預防維護基礎上增加狀態(tài)檢測的內容，以確定附加維護作業(yè)項目，使計劃維護結合狀態(tài)檢測進行。10612汽車維護作業(yè)，包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調整等，除主要總成發(fā)生故障必須拆解時，不得對其進行拆解。10613由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內容除一級維護作業(yè)外，以檢查、調整為主，包括拆檢輪胎，進行輪胎換位。14.汽車改裝是在不影響車輛安全性能的前提下，經(jīng)申請并征得車輛管理部門同意后，由經(jīng)過資質認證的汽車改裝企業(yè)實施；15015.汽車改裝中，發(fā)動機的改裝是在動力性方面對車輛的性能進行優(yōu)化。15316.特許連鎖的主要特征是：加盟店所有權獨立，經(jīng)營管理權高度集中于總部，170判斷17.我國汽車金融服務在不同的歷史發(fā)展時期，具有不同的階段特征，大致可劃分為幾個階段。180~1811）起始階段2）發(fā)展階段3）競爭階段4）成熟階段18.保險合同中，保險人（即保險公司）是第一方，也叫第一者；被保險人是第二方；第三者是指被保險人及其財產和保險車輛上所有人員及其財產以外的所有人員及財產。190請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載！19.廣義的汽車服務是指自新車出廠進入銷售流通領域，直至其使用后回收報廢各個環(huán)節(jié)所涉及的全部技術的和非技術的各類服務，還延伸至汽車生產領域和使用環(huán)節(jié)的其它服務。如原材料供應、工廠保潔、產品外包設計、新產品測試、產品質量認證、新產品研發(fā)前的市場調研汽車運輸服務、出租汽車運輸服務等。P220.原材料供應、工廠保潔、產品外包設計、新產品研發(fā)前的市場調研汽車運輸服務、出租汽車運輸服務等汽車服務屬于（廣義的汽車服務）廣義的汽車服務；狹義的汽車服務、新型汽車服務、技術性服務P222.金融服務、事故保險、索賠咨詢、二手車轉讓、廢車回收、事故救援和汽車文化等汽車服務屬于狹義的汽車服務23.狹義的汽車服務是指從新車進入流通領域，直至其使用后回收報廢各個環(huán)節(jié)涉及的各類服務，包括銷售咨詢、廣告宣傳、貸款與保險資訊等的營銷服務，以及整車出售及其后與汽車使用相關的服務，包括維修保養(yǎng)、車內裝飾（或改裝）、金融服務、事故保險、索賠咨詢、二手車轉讓、廢車回收、事故救援和汽車文化等P224.金融服務、事故保險、索賠咨詢、二手車轉讓、廢車回收、事故救援和汽車文化等汽車服務屬于（狹義的汽車服務）廣義的汽車服務；狹義的汽車服務、新型汽車服務、技術性服務P225.汽車服務工程指新車出廠后進入流通、銷售、購買、使用直至報廢回收各環(huán)節(jié)的各類服務工作組成的有機服務體系。汽車服務工程主要涉及的是服務性工作，以服務產品為其基本特征，因而它屬于第三產業(yè)的范疇P226.按照服務的技術密集程度分，汽車服務可以分為技術型服務和非技術型服務。P3技術型服務包括汽車廠商的售后服務、汽車維修檢測與養(yǎng)護服務、智能交通服務、汽車故障救援服務等，其它服務為非技術型服務。P327.按照服務的資金密集程度分，汽車服務可以分為金融類服務和非金融類服務。金融類服務包括汽車消費信貸服務、汽車租賃服務和汽車保險服務等，其它服務為非金融類服務。P328.按照服務的知識密集程度分，汽車服務可以分為知識密集型服務和勞務密集型服務。P3按照服務的作業(yè)特性分，汽車服務可以分為生產作業(yè)型的服務、交易經(jīng)營型的服務和實體經(jīng)營型的服務。P329.物質載體型的服務沒有明確的服務物質載體，如汽車信貸服務、保險服務、汽車信息咨詢服務、汽車俱樂部等P330.按照服務內容的特征分P3汽車服務可分為銷售服務、維修服務、使用服務和延伸服務。（1）汽車銷售服務，包括新車銷售、二手車銷售、交易服務等。（2）維修服務，包括汽車配件供應服務、汽車維修服務、汽車檢測服務、汽車故障救援服務等。（3）汽車使用服務，包括汽車維護及美容裝飾服務、汽車駕駛培訓服務、智能交通服務、汽車保險服務、汽車信息服務、汽車資訊服務、汽車租賃服務、汽車回收拆解服務等。（4）汽車延伸服務，包括汽車信貸服務、汽車法律服務、汽車文化服務等。31.汽車銷售服務含義系指顧客在購買汽車的過程中，由銷售部門的營銷人員為顧客提供的各種服務性工作，服務主體為汽車4S店、連鎖專賣店、汽車超市、汽車交易市場，服務內容為汽車產品介紹、代辦各種購買手續(xù)、提車手續(xù)、保險手續(xù)及行車手續(xù)。P432.汽車售后服務其服務含義系指汽車廠商為了讓用戶使用好自己的產品而提供的以產品質量保修為核心的服務；此類服務的主體包括以汽車廠商的售后服務管理部門為龍頭的服務體系、加入該體系的各類特約維修站或服務代理商等，其服務的主要內容包括產品的質量保修、技術培訓、技術咨詢、產品保養(yǎng)、故障維修、配件請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載！（備件）供應、產品選裝、客戶關系管理、信息反饋與加工、服務網(wǎng)絡或網(wǎng)點建設與管理。P433.汽車維修檢測服務其含義系指汽車廠商售后服務體系以外的社會上獨立提供的汽車維修、檢測、養(yǎng)護等服務；其服務主體是社會上獨立存在的以上述服務為其主要經(jīng)營內容的汽車服務機構或個人，他們或者提供單一服務，或者提供此類綜合服務，服務內容包括汽車養(yǎng)護汽車故障診斷、汽車維修、汽車性能檢測。P434.汽車配件與用品服務其服務含義系指汽車廠商售后服務配件供應體系以外的汽車配件、汽車相關產品（如潤滑油、脂及有關化工產品等）與汽車用品（如汽車養(yǎng)護用品、裝飾裝潢用品等）的銷售服務，服務主體為社會上獨立存在的不屬于汽車廠商服務體系的以上述產品為經(jīng)營內容的各類銷售服務機構或個人，服務內容汽車配件銷售與安裝、汽車用品銷售與安裝P435.汽車金融服務其含義系指向廣大汽車購買者提供金融支持的服務，服務主體服務內容主要提供客戶的資信調查與評估、提出貸款擔保的方式和方案、擬定貸款合同和還款計劃、適時發(fā)放消費貸款、幫助客戶選擇合適的金融服務產品、承擔一定范圍內的合理金融風險等服務P536.汽車租賃服務其含義系指向短期的或臨時的汽車用戶提供使用車輛，并以計時或計程方式收取相依的資金的服務，服務主體是提供汽車租賃的各類機構，其內容審查用戶提供的資信憑證、擬定租賃合同、提供技術狀況完好的租賃車輛和車輛上路需要的有關證照、提供用戶需要的其他合理服務。P637.國際汽車服務業(yè)發(fā)展的一些新趨勢P8品牌化經(jīng)營從修理為主轉向維護為主電子化和信息化規(guī)?；?jīng)營和規(guī)范化經(jīng)營38.規(guī)模化經(jīng)營和規(guī)范化經(jīng)營將是國際汽車服務業(yè)發(fā)展的一些新趨勢P839.我國汽車服務業(yè)的發(fā)展歷程P10-111）“萌芽階段”2）“滿足階段”3）“銷售階段”4）“營銷階段”40.我國汽車服務業(yè)主要在六個層面上存在問題P11（1）環(huán)境層面。包括法制法規(guī)、競爭環(huán)境，有關汽車服務業(yè)的法律制度不夠健全、競爭無序。（2）管理層面。包括管理理念、管理規(guī)范、管理制度等幾個方面，管理理念落后，沒有真正的認識“服務”的內涵；管理不夠規(guī)范，隨意性較大，既損害消費者的利益，也對自身的服務品牌帶來傷害；在維修、美容、配件企業(yè)中缺少必要的完善的管理制度。（3）體系層面。沒有建立一個完善的服務體系和服務標準體系。各自為政，一哄而上，規(guī)模小、管理亂、社會效益差，需要政府的參與和扶持，協(xié)調利益，創(chuàng)造環(huán)境，建立一個全方位、立體的汽車售后服務體系。（4）人才層面。對汽車服務人才的培養(yǎng)缺乏遠見，偏重于培養(yǎng)技能人才，對專業(yè)的汽車服務人才的培養(yǎng)沒有引起足夠的重視。（5）競爭層面。從參與國際競爭的角度，我國汽車服務業(yè)比汽車制造業(yè)還要落后，在很多方面處于不利的競爭位置。（6）消費者認可度低。據(jù)日前的一項調查顯示：國內汽車消費者普遍認為目前汽車企業(yè)服務流程不規(guī)范，服務內容不透明、服務信息不對稱、服務誠信度不高。請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載！41.我國汽車服務業(yè)的發(fā)展趨勢P121）汽車服務業(yè)管理規(guī)范、法規(guī)將逐步完善2）商家提供誠信和優(yōu)質的服務將是汽車服務的重心3）汽車服務業(yè)正向“連鎖店”和“一站式服務店”兩個方向發(fā)展4）市場競爭日趨激烈42.職業(yè)技能證書分為兩大類：一類是國家職業(yè)資格證書，另一類是專項職業(yè)技能證書P12專項職業(yè)能力證書：是勞動者熟練掌握并應用某項實用職業(yè)技能的證明，表明證書持有人具備了從事某職業(yè)崗位所必需的基礎工作能力，全國通用，有效期五年。1643.汽車營銷是指汽車相關企業(yè)或個人通過調查和預測顧客需求，把滿足其需求的商品流和服務流從制造商引向顧客，從而實現(xiàn)其目標的過程。具體含義為：（1）汽車營銷始于顧客的需要。（2）汽車營銷的目的在于通過銷售和服務與目標顧客建立關系。（3）汽車產品包括實質產品和服務產品兩部分，服務伴隨著產品的始終。P2144.根據(jù)汽車營銷運作過程的不同，汽車營銷服務的主要工作內容包括以下5個方面。P21（1）汽車市場調查。（2）汽車市場分析。（3）汽車銷售技巧。（4）顧客服務。（5）汽車營銷策劃。45.專業(yè)的營銷人員應具備哪些能力？P24善于觀察市場；確立顧客利益；樹立顧問形象；掌握營銷溝通技能；建立良好的顧客關系46.以顧客為中心的營銷要求營銷人員由管理產品轉變?yōu)楣芾眍櫩汀＿@主要從以下幾個方面人手：P25首先，要會建立顧客檔案。企業(yè)的市場是忠誠顧客群，老顧客比新顧客更重要，通過建立顧客檔案，為有效地維持長久的顧客關系，進行優(yōu)質的服務提供條件。其次，要會利用顧客資源發(fā)現(xiàn)潛在顧客，包括朋友、親屬、顧客、同學等，通過好的人脈，建立銷售網(wǎng)絡。第三，經(jīng)常有序地與顧客進行溝通，從而維持長久且有效的顧客關系。47.汽車銷售員（或銷售顧問）的銷售職責如下P28（1）完成或超額完成銷售定額。（2）尋找客戶。（3）傳播信息。（4）推銷車輛。（5）提供服務。（6）收集信息。（7）分析銷售數(shù)據(jù)，測定市場潛力，收集市場情報。（8）參與擬定營銷戰(zhàn)略和計劃。（9）貨款回籠。48.汽車銷售經(jīng)理的主要工作權限如下：P31（1）有對銷售部所屬汽車營銷人員及各項業(yè)務工作的管理權。（2）對篩選客戶有建議權。（3）對重大促銷活動有現(xiàn)場指揮權。請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載?。?）有對直接下級崗位調配的建議權和作用的提名權。（5）對所屬下級的工作有監(jiān)督檢查權。（6）對所屬下級的工作爭議有裁決權。（7）對限額資金有支配權。（8）一定范圍內的客訴賠償權。（9）有代表企業(yè)與政府相關部門和有關社會團體聯(lián)絡的權力。（10）一定范圍內的經(jīng)銷商授信額度權。（11）有向公司領導層報告權。（12）對直接下級有獎懲的建議權。（13）對所屬下級的管理水平、業(yè)務水平和業(yè)績有考核權。49.汽車市場調查通常涉及到汽車市場環(huán)境調查、企業(yè)競爭者調查、汽車目標消費者情況調查、汽車營銷企業(yè)營銷組合調查和汽車售后服務水平調查等5個方面。P3250.汽車市場環(huán)境調查一般在汽車企業(yè)投資決策階段展開。環(huán)境的因素不以企業(yè)的意志為轉移，通過對企業(yè)所處的環(huán)境和不可控制因素進行充分的了解，從而避免在經(jīng)營中出現(xiàn)與周圍環(huán)境相沖突的情況，并盡量利用環(huán)境中有利于企業(yè)發(fā)展的方面，保證經(jīng)營活動的順利進行。P3251.企業(yè)競爭者調查是汽車經(jīng)營企業(yè)的經(jīng)常性調查活動，主要是對企業(yè)競爭對手的調查研究。企業(yè)競爭者可以分為現(xiàn)實競爭者和潛在的競爭者。P3252.調查中要了解：主要的競爭對手有哪些，他們對市場的控制能力有多大，消費者對主要競爭產品的認可程度；汽車市場容量以及競爭者在目標人群中占有的市場份額有多大；市場競爭程度如何；與企業(yè)是直接競爭還是間接競爭；競爭對手的銷售能力和市場計劃；競爭者對經(jīng)銷渠道的控制程度和方法；競爭者所售的車型和服務的優(yōu)勢、劣勢在哪些方面；消費者還有哪些要求尚未在競爭產品上體現(xiàn)出來；市場競爭的焦點與機會等。P3253.汽車目標消費者情況調查P32目標消費者是由眾多復雜多變的消費者群體構成的。對消費者進行的調查是市場調查中最重要的部分。（1）汽車消費需求量調查。（2）消費結構調查。（3）消費者行為調查。（4）潛在市場的調查。54.營銷組合調查是汽車經(jīng)營企業(yè)的周期性調查項目，由產品、定價、分銷渠道和促銷方式四方面組成。P3357.營銷調查按照獲取資料的方式可分為直接調查和間接調查兩種方式p3458.汽車市場分析包括汽車市場環(huán)境分析、汽車消費者購買行為分析、汽車行業(yè)競爭者分析、汽車產品分析等工作內容p4359.消費者購買行為:是指消費者為滿足自身生活消費需要，在一定的購買動機驅使下，所進行的購買消費品或消費服務的活動過程。P4460.汽車消費者的購買行為特征p44（1）汽車消費是一種復雜購買行為。汽車消費是一種非經(jīng)常性的購買活動。汽車是一種價格昂貴、品牌差異大且不常買的商品，消費者的參與水平較高，所投入的時間較長，涉及廣泛的內、外部信息搜尋，影響消費者決策的因素也較多，而且，消費者在購買汽車之后，很容易對購買決策的正確性產生懷疑，從而產生對購買的重新評價。（2）購買行為的理智性。汽車消費由于購買過程準備充分，慎重選擇，購買決策過程長，因此其消費行為成熟、理智。請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載?。?）需求的派生性。汽車是一種技術含量較高的消費品，消費者購買汽車后，會派生出很多新的需求，如汽車美容裝潢、維護保養(yǎng)等。61.競爭者分析具體內容主要有：47（1）識別企業(yè)的競爭者；（2）識別競爭者的戰(zhàn)略；（3）判定競爭者的目標；（4）評估競爭者的優(yōu)勢和劣勢；（5）評估競爭者的反應模式；（6）選擇競爭者以便進攻和回避62.汽車行業(yè)對競爭者分析具體內容主要有：p48（1）識別企業(yè)的競爭者；（2）識別競爭者的戰(zhàn)略；（3）判定競爭者的目標；（4）評估競爭者的優(yōu)勢和劣勢；（5）評估競爭者的反應模式；（6）選擇競爭者以便進攻和回避。63.對汽車產品分析的主要要點是：p49（1）汽車產品的特征。汽車產品具有無形性、緊密接觸性、及時性、不可儲存性、連續(xù)性、易模仿等特征。（2）汽車產品的生命周期。生產周期通常包括推出→成長→成熟→衰退→退出5個階段。（3）汽車品牌。汽車品牌包括品牌名稱、品牌標志和廣告，品牌包括屬性、利益、價值、文化、個性、用戶等6個層次。4）汽車價格的構成。汽車價格包括汽車成本、流通費用、利潤和稅金等方面。影響汽車價格的主要因素有汽車成本、汽車消費者需求、汽車特征、競爭者行為、政府干預、社會經(jīng)濟狀況等。（5）汽車定價的方法。汽車定價常采用汽車成本導向定價法、汽車需求導向定價法和汽車競爭導向定價法。（6）汽車定價策略。針對汽車消費者心理通常采用整數(shù)定價策略、層數(shù)定價策略、聲望定價策略、招徠定價策略、分級定價策略等5種。64.試乘試駕:是銷售汽車產品過程中重要的展示手段，目的是通過體驗讓客戶對車輛除了有靜態(tài)展示的認識外，更能體驗動態(tài)的駕乘樂趣，進而增加客戶對產品性能的全面認識，增強客戶購買的意愿，增加成交的幾率。P5365.處理顧客異議時應遵循的原則有：事前做好準備的原則、保持冷靜避免爭論的原則、留有余地的原則、以誠相待的原則、及時處理的原則等。P5466.汽車銷售合同:是汽車銷售企業(yè)與顧客雙方為實現(xiàn)汽車產品買賣而明確相互權利義務關系的協(xié)議，主要包括以下條款：P5567.所謂PDI（PreDeliveryInspection）就是新車送交顧客之前進行的一種檢查。PDI是交車體系的一部分，該體系包括一系列在新車交貨前需要完成的工作，目的是在新車投入正常使用前及時發(fā)現(xiàn)問題，并按新車出廠標準進行修復。PDI檢查的大部分項目是由服務部門來完成的。P5568.汽車市場營銷策劃:在汽車營銷活動中，為達到預定的市場營銷目標，運用系統(tǒng)的、科學的、理論聯(lián)系實際的方法，對企業(yè)生存和發(fā)展的宏觀經(jīng)濟環(huán)境和微觀市場環(huán)境進行分析，尋找企業(yè)與目標市場顧客群的利益共性，以消費者滿意為目標，重新組合和優(yōu)化配置企業(yè)所擁有的和可開發(fā)利用的各種人、財、物資源和市場資源，對整體汽車營銷活動或某一局部的汽車營銷活動進行分析、判斷、推理、預測、構思、設計和制定汽車市場營銷方案的行為，稱為汽車市場營銷策劃。請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載！P5669.汽車營銷策劃的基本內容包括汽車企業(yè)形象策劃、汽車產品策劃、汽車價格策劃、汽車促銷策劃、汽車分銷渠道策劃等。P5670.汽車分銷渠道策劃工作主要包括兩個方面：56一是要確定分銷渠道的目標，分銷渠道的目標是與汽車企業(yè)的目標市場密切相關的，目標市場就是分銷渠道的最終目標。二是要設計分銷渠道策略的具體內容，包括分銷渠道的網(wǎng)絡設計、分銷渠道的管理、分銷渠道的實體分配等。71.汽車產品策劃:是汽車制造企業(yè)贏得市場必須要做的一項經(jīng)常性的工作，涉及產品組合策劃、產品壽命周期策劃、產品品牌策劃、產品包裝策劃、產品服務策劃。P5672.汽車價格策劃:是指汽車企業(yè)為了實現(xiàn)一定的營銷目標，協(xié)調處理企業(yè)內部各種價格關系的活動。它是指在一定的環(huán)境條件下，為了實現(xiàn)企業(yè)較長時期的營銷目標，協(xié)調配合營銷組合的其他各有關方面的構思、選擇，并在實施過程中不斷修正價格戰(zhàn)略和策略，進行價格決策的全過程。P5673.汽車物流:是指以最小的總費用，按用戶的需求，將汽車零部件、配件、整車從供給地向需求地轉移的過程。主要包括運輸、儲存、包裝、裝卸、配送、流通加工、信息處理等活動。P6277.汽車回收物流：是指對生產及流通過程中的廢舊汽車或零部件進行回收利用過程中所產生的物流活動。其中，汽車整車及其零部件的物流配送業(yè)是各個環(huán)節(jié)銜接得必須十分平滑的高技術行業(yè)，是國際物流業(yè)公認的最復雜、最具專業(yè)性的領域，其專業(yè)性和復雜性特別體現(xiàn)在汽車零部件向汽車生產商的發(fā)送上。P6278.汽車物流的特點主要有：P63（1）技術復雜性。（2）服務專業(yè)性。（3）資本、技術和知識密集性。79.自營物流模式：又稱第一方物流，是封閉性很強的企業(yè)內部物流，是指汽車制造企業(yè)依靠自身的力量，結合自身的經(jīng)營特點，建立適合自身的物流體系，從汽車產品原材料、零部件、輔助材料等的購進，到汽車產品的生產、儲運、包裝和銷售等物流活動全部由企業(yè)自身來完成。P6480.第三方物流（又稱3PL）是指生產經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)（即第三方）進行，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達到對物流全程的管理和控制的物流活動方式。P6481.具體地說，第三方物流的優(yōu)點主要表現(xiàn)在P64①能大大降低物流成本。②能提升企業(yè)核心競爭力。③能提高企業(yè)客戶服務水平和顧客滿意度。④市場反饋信息速度快。⑤能進行實時跟蹤、信息服務好。⑥能分散企業(yè)風險，適應能力強。82.我國物流業(yè)主要存在以下幾方面的問題：P651）體制/區(qū)域壁壘請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載！2）汽車物流企業(yè)各自為政3）汽車物流信息技術匱乏4）汽車物流標準函待統(tǒng)一5）第三方汽車物流發(fā)展緩慢6）人才匱乏及價格體系的形成83.我國汽車物流的發(fā)展趨勢P66（1）汽車物流中的第三方物流迅速崛起。（2）供應鏈管理下的汽車物流的興起。（3）零部件汽車物流的興起和國外物流企業(yè)的進入。87.汽車售后服務的作用.P751)確證產品功能的正常發(fā)揮2)為用戶解除后顧之憂3)信息反饋的作用4)提高企業(yè)市場競爭能力5)可以為企業(yè)樹立良好的形象6)企業(yè)增加收入的一個途徑88.國外汽車售后服務的發(fā)展趨勢.P77（1）品牌化經(jīng)營。（2）觀念從修理轉向維護。（3）高科技不斷滲透。（4）規(guī)?；?jīng)營和規(guī)范化經(jīng)營。89.國內汽車售后服務的發(fā)展趨勢P78（1）品牌化經(jīng)營。（2）政府政策的介入，使行業(yè)規(guī)范化。（3）售后服務企業(yè)觀念從修理轉向維護。（4）高新技術的不斷滲透。90.汽車廠商對對服務站的培訓，主要內容有：P80①汽車結構及其技術內容；②常見故障、典型故障和突發(fā)的故障現(xiàn)象、形成機理及其排除方法；③新產品的技術培訓，做到“先培訓、后投放”；④汽車廠商售后服務尤其質量保修的管理政策和業(yè)務流程；⑤其他內容，如服務站的經(jīng)營管理、大型促銷（服務）活動的準備等。91.汽車生產廠商的質量保修工作內容主要有二：一是質量保修規(guī)范的制定；二是質量信息的分析處理。P8192.配件供應具有兩大職能。P85一是為維持本企業(yè)汽車正常運轉提供“糧草”，是維持汽車處于良好技術狀況的保障條件；二是汽車廠商以配件讓利形式，通過支持其服務站開展配件經(jīng)營，取得效益，以促進售后服務網(wǎng)絡的運轉和發(fā)展。93.配件供應需要做好的工作主要包括。P85確立合適的配件經(jīng)營機制，做好配件的倉儲作業(yè)，基于配件需求的科學預測、現(xiàn)代倉儲管理技術和IT技術，配件供應工作的現(xiàn)代化等。94.消耗件。指在汽車運行中會出現(xiàn)自然老化、失效和到期必須更換的零部件，如各種皮帶、膠管、密封墊、電器零件（火花塞、傳感器、繼電器、白金、分火頭、分電器蓋）、各種濾芯、輪胎、蓄電池等。P8595.修零件。指汽車運行一定的周期后必須更換的零部件，如各種軸、齒類、各類運動件的緊固件，及在一定使用壽命中必須更換的零件（如一些安裝緊固件、轉向節(jié)、半軸套管等）。P8596.損件。指在汽車運行中因為自然磨損而失效的零部件，如軸瓦、活塞環(huán)、活塞、凸輪軸瓦、缸套、氣閥、導管、主銷、主銷襯套、輪轂、制動鼓、各種油封、鋼板銷、套類零件等。P85請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載！97.基礎件。指組成汽車的一些主要總成的基礎性結構件。此類零部件的價值較高，原則上應當是全壽命零件，但可能會因使用條件而造成損壞，通常應予修復，但也可以更換新件。如曲軸、缸體、缸蓋、凸輪軸、車架、橋殼、變速器殼等。P8598.售后服務網(wǎng)絡網(wǎng)點的布局必須堅持以下原則。P88（1）統(tǒng)一規(guī)劃、分別建設相統(tǒng)一的原則。（2）現(xiàn)實需要與市場開拓相統(tǒng)一的原則。（3）服務能力與服務地域相統(tǒng)一的原則。99.服務站選點主要考慮的是目標市場保有量、輻射周邊城市的能力，同時對發(fā)展中的目標市場和主要競爭對手的重點市場加以傾斜。P88100.汽車售后服務站必須具備以下的資質條件：P88（1）具備—定的組織機構條件，一般要求財務獨立、維修場地獨立，最好組織機構也獨立。（2）硬件條件，要求具有足夠的場地和專業(yè)的維修設備.（3）服務人員條件。特別是維修技術人員（技工、技師）、質量故障鑒定人員及必要的經(jīng)營管理人員等數(shù)量和資質必須符合汽車廠商的要求。101.汽車廠商對服務網(wǎng)點的進行業(yè)務培訓主要內容：P89汽車廠商不僅要注重服務網(wǎng)絡的建設，也要注重對整個服務網(wǎng)點的管理，包括對網(wǎng)點進行業(yè)務培訓、日常管理、定期考核與優(yōu)化調整等，實施網(wǎng)點的動態(tài)管理。由于服務站存在的復雜性和功能的復雜性，培訓內容應該較寬，可以是產品技術的，或是某一專業(yè)技術的，或是經(jīng)營方面的，也可以是服務站專業(yè)人員方面的（質量保修鑒定、財務、配件或配件經(jīng)營等）。102.我國汽車售后服務機構的主體是汽車經(jīng)銷商、特約汽車維修站、汽車維修廠、汽車美容店等。P92103.4S店相對于其他售后服務企業(yè)而言，在吸引客戶方面有著得天獨厚的優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在p93（1）從4S店買走汽車的車主日后都有可能成為該店最好的客戶，如果宣傳到位，關系處理得當，客戶群就有了基本保障。（2）生產廠商為其提供原廠配件、專用維修檢測設備、專業(yè)技術培訓和指導等，使其具有更強的競爭優(yōu)勢。（3）廠家通過各種媒體對其經(jīng)銷商的整體宣傳為各4S店作了最好的廣告。104.我國汽車維修企業(yè)的劃分標準P94我國把汽車維修企業(yè)劃分為三類：即一類汽車維修企業(yè)、二類汽車維修企業(yè)和三類汽車維修企業(yè)。105.一類維修企業(yè)可以從事汽車大修、總成修理、汽車小修、汽車維護及符合相應條件的專項修理。4S店內所包含的維修企業(yè)一般都是一類維修企業(yè)，P94106.三類汽車維修企業(yè)專門從事汽車專項修理（或維護），基本由個體經(jīng)營者經(jīng)營。P94汽車經(jīng)銷商和維修公司的售后服務工作內容P95建立并管理好客戶檔案經(jīng)常主動與客戶溝通處理好與用戶的關系提高服務能力組建汽車俱樂部請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載！規(guī)范售后服務為用戶提供最新的資料107.建立客戶檔案主要有以下作用：P96（1）便于與客戶聯(lián)系，了解客戶需求，解決客戶的問題。（2）便于客戶管理，當客戶再次上門時，只要報出車主姓名或車牌號碼，就能迅速調出客戶檔案，可以省去很多了解車況的時間，對消費者來說一方面感到被重視，容易對企業(yè)產生親切感，另一方面也感到放心。（3）便于查詢每輛車的維修維護信息，通過提醒服務，確保每輛車都得到及時有效的維護與維修。（4）對于維修后的車輛一旦出現(xiàn)維修質量問題，可以迅速查明原因，并采取相應補救措施。（5）如果維修以后出現(xiàn)的問題與企業(yè)的維修無關，也便于通過檔案的查詢向客戶解釋。（6）便于企業(yè)實現(xiàn)規(guī)范化管理。（7）便于維修數(shù)據(jù)的積累和保存，可以為配件的供應提供信息，也可以更好地向生產廠商反饋維修信息。108.簡述汽車經(jīng)銷商與維修公司與客戶溝通時應遵循以下原則：P96（1）注意先傾聽客戶的想法和要求，允許他們盡情發(fā)泄，不要隨意打斷顧客。（2）迅速對客戶的要求總結分析，并反饋給用戶，征求用戶的意見，確認對用戶的要求理解無誤。（3）對于能夠馬上解決或回復的問題及時解決，對于一些難點問題或用戶的不合理要求以委婉的態(tài)度先予以答復，然后請示公司的有關負責人，盡快予以妥善解決。109.陷汽車產品召其主要目的是P98加強對缺陷汽車產品召回事項的管理，消除缺陷汽車產品對使用者及公眾人身、財產安全造成的不合理危害，維護公共安全、公眾利益和社會經(jīng)濟秩序。110.缺陷汽車產品召回。缺陷汽車產品召回是指按照規(guī)定程序，由缺陷汽車產品制造商（包括進口商）選擇修理、更換、收回等方式消除其產品可能引起人身傷害、財產損失的缺陷的過程。P98111.汽車缺陷。汽車缺陷是指由于設計、制造等方面的原因而在某一批次、型號或類別的汽車產品中普遍存在的具有同一性的危及人身、財產安全的不合理危險，或者不符合有關汽車安全的國家標準的情形。P98112.汽車召回與三包的主要區(qū)別P99~100從表面上看，汽車召回和三包都是為了解決汽車出現(xiàn)的一些質量問題，維護消費者的合法權益。但兩者在問題的性質、對象、范圍和解決方式等方面是有區(qū)別的：1）性質不同汽車召回的目的是為了消除缺陷汽車安全隱患和給全社會帶來的不安全因素，維護公眾安全；汽車三包的目的是為了保護消費者的合法權益，在產品責任擔保期內，當車輛出現(xiàn)質量問題時，由廠家負責為消費者免費解決，減少消費者的損失。2）對象不同召回主要針對系統(tǒng)性、同一性與安全有關的缺陷，這個缺陷必須是在一批車輛上都存在，而且是與安全相關的?！叭?guī)定”是解決由于隨機因素導致的偶然性產品質量問題的法律責任。3）范圍不同“三包規(guī)定”主要針對家用車輛。汽車召回則包括家用和各種運營的道路車輛，只要存在缺陷，都一視同仁。國家根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展需要和汽車產業(yè)管理要求，按照汽車產品種類分步驟實施缺陷產品召回制度，首先從請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載！M1類車輛（駕駛員座位在內，座位數(shù)不超過9座的載客車輛）開始實施。4）解決方式不同113.車召回的主要方式是：汽車制造商發(fā)現(xiàn)缺陷后，首先向主管部門報告，并由制造商采取有效措施消除缺陷，實施召回。汽車三包的解決方式是：由汽車經(jīng)營者按照國家有關規(guī)定對有問題的汽車承擔修理、更換、退貨的產品擔保責任。在具體方式上，往往先由行政機關認可的機構進行調解。114.由專業(yè)維修工負責執(zhí)行，作業(yè)中心內容除清潔、補給和安全檢視外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動、操縱等安全部件的作業(yè)項目是。A:日常維護B:一級維護C:二級維護D:小修106115.汽車維護分為日常維護、一級維護、二級維護等三個級別。P106116.日常維護是日常性作業(yè)，由駕駛員負責執(zhí)行，其作業(yè)中心內容是清潔、補給和安全檢視。日常維護是駕駛員保持汽車正常工作狀況的經(jīng)常性工作。P106117.一級維護由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查制動、操縱等安全部件。也就是，要求汽車經(jīng)過較長里程運行后，特別要注意對汽車的安全部件進行檢視維護。P106118.二級維護由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。其作業(yè)中心內容除一級維護作業(yè)外，以檢查、調整為主，包括拆檢輪胎，進行輪胎換位。P106119.汽車進入夏、冬季運行時，應進行季節(jié)性維護，并更換潤滑油（脂），一般結合(c)106A:一級維護進行B:大修理進行C:二級維護一起進行D：小修理進行故障樹（FTA）法是把故障作為一種事件，按其故障原因進行邏輯分析，繪出樹枝圖。樹枝圖中，每下一級事件都是上一級事件的原因，而上一級事件是下一級事件引起的結果。P107120.汽車檢測:是對汽車技術狀況用定量或定性進行評價，是確定汽車技術狀況或工作能力的檢查。汽車檢測的對象是對無故障汽車進行性能測試，其目的是確定汽車整體技術狀況或工作能力，檢驗汽車技術狀態(tài)與標準值的相差程度，保障汽車行駛安全及防止公害。P110121.汽車檢測的基本方法根據(jù)其檢測目的不同而不同。目前檢測的方法主要有：檢測線檢測、維修過程檢測和例行檢測。P110122.按照試驗方法的不同，汽車的試驗檢測又可分為以下幾類：P1121）道路試驗方法2）臺架試驗方法3）試驗場檢測試驗123.根據(jù)汽車檢測部位的不同，可分為整車性能檢測和部件性能檢測兩大類別。P112車身校正的目的：一是消除表面缺陷，二是使車身準直恢復汽車動力性能，三是消除碰撞造成的車架及車身的應力和應變。P121124.車身校正:通過外力的牽拉，使車身表面幾何形狀和尺寸恢復到原有狀態(tài)的工藝過程稱為校正。P121125.車身校正一般應按先長度校正，再傾斜校正，最后高度校正的順序進行。P122126.底漆是車身表面的基礎涂料P124它的作用有：一是防止金屬表面的氧化腐蝕；二是增強金屬表面與膩子（或面漆）、膩子與面漆之間的附著力。請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載！對底漆的要求是：防銹能力和附著能力強；另外作為兩涂層之間的媒介層，要使兩者緊密的結合而不發(fā)生“咬底”、“揭皮”現(xiàn)象，底漆還應有合理的配套；后二道底漆還應具有微填充作用。中間涂層是介于底漆與面漆之間的涂層，所用的涂料簡稱中涂。中涂的主要功用是提高被涂物表面的平整和光滑度，封閉底漆層的缺陷，以提高面漆涂層的鮮映性和豐滿度，提高裝飾性，增加涂膜厚度，提高耐水性。對于表面平整度好、裝飾性要求不太高的載重車和輕型車，幾乎不噴中涂，以降低涂裝成本。對于裝飾性要求高的中、高級轎車，則需采用中涂。P124目前國內汽車維修企業(yè)的發(fā)展趨勢，歸納起來有如下幾個方面：P1291）汽車維修業(yè)朝著規(guī)?；较虬l(fā)展2）汽車維修業(yè)依靠科技創(chuàng)新提高和增強競爭能力3）汽車維修業(yè)朝著專業(yè)化及工業(yè)化方向發(fā)展4）采用先進的管理手段，向管理要效益5）發(fā)展汽車維修救援6）二手車市場進入汽車維修企業(yè)7）汽車維修業(yè)向連鎖經(jīng)營方向發(fā)展汽車維修行業(yè)管理的任務P132（1）貫徹執(zhí)行國家有關方針政策和法規(guī)；（2）制定汽車維修行業(yè)發(fā)展和規(guī)劃；（3）加強宏觀調控促進汽車維修市場的發(fā)育和完善；（4）貫徹執(zhí)行汽車維修技術標準提高維修質量；（5）堅持管理做好協(xié)調、指導、技術培訓等服務工作；（6）做好汽車維修活動、經(jīng)營行為、汽車維修市場秩序監(jiān)督檢查工作。

汽車維修質量檢驗是貫穿于整個汽車維修過程的一項重要工作，按照其工藝程序可分為進廠檢驗、汽車維修過程檢驗和汽車維修竣工出廠檢驗三類。P133汽車維修過程檢驗:就是指汽車維修過程中，對每一道工序的加工質量、零部件質量、裝配質量等進行的檢驗。P133汽車維修竣工出廠檢驗:就是在汽車維修竣工后、出廠前，對汽車維修總體質量進行的全面驗收檢查，檢驗合格的簽發(fā)機動車維修合格證。P134汽車美容:是集清洗、打蠟、除塵、翻新、漆面處理于一身的養(yǎng)護過程，它不僅可以清除車身表面的塵土、酸雨、鳥糞、瀝青等污染物，防止漆面受到腐蝕損害，而且還可以通過漆面研磨去除表面氧化層，拋光后使車體表面清潔、靚麗。同時，通過打蠟更能使車身光彩亮麗的視覺效果保持長久。P139汽車美容的分類P140~1421.根據(jù)汽車的服務部位分類（1）車身美容。（2）內飾美容（3）漆面美容。2.根據(jù)汽車美容的性質分類,可分為護理性美容和修復性美容。3.根據(jù)汽車的實際美容程度分類,可分為一般美容和專業(yè)美容。請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載！修復性美容:修復性美容是指對車身漆膜有損傷的部位和內飾物出現(xiàn)破損的部位進行恢復性作業(yè)。汽車修復美容一般先進行漆膜修復，然后再進行美容。P141護理性美容:護理性美容是對汽車漆面和內飾的老化、損壞進行預防性清潔美化及養(yǎng)護。P140根據(jù)汽車美容的性質分類,,可分為護理性美容和修復性美容。P1401.汽車裝飾的概念p144汽車裝飾就是通過增加一些附屬的物品，使原車變得更加豪華、靚麗、溫馨、舒適、方便、安全，這種行為叫做汽車裝飾，所增加的附屬物品叫做汽車裝飾品。2.汽車裝飾的目的p145改進車輛外觀使室內更加舒適、方便對車輛的性能進行合理的提升汽車裝飾的分類P1451.按汽車裝飾的部位分類可分為汽車外部裝飾、汽車內室裝飾及電子設施裝飾。2.按汽車裝飾的作用分類可分為美觀類、舒適類、防護類、便利類、安全類等太陽膜主要有以下作用：p146（1）隔熱降溫。（2）防止爆裂。（3）保護肌膚。（4）保護內飾。（5）改變色調。（6）單向透視。加裝導流板147導流板加裝在汽車前保險杠的下部，它是一塊堅固的、裙幅式的板。安裝導流板后，導流板對前端氣流起到導流作用，減少前端氣流從發(fā)動機下部和底盤下部通過，從而減少其阻力、壓力和前端提升力。使前端氣流比較通順地從前端上部和兩側通過。加裝擾流板147人們針對汽車后端的阻力和提升力問題，研制出后翼板（又叫擾流板）。后翼板有不同的形狀尺寸，但它們的共同特點是狹長，表面平滑，安裝在車上且翹出車體，用以去除和擾亂氣流，改變后端氣流的流動狀態(tài)，從而減少后端氣流對車的阻力和提升力。汽車改裝的目的就是根據(jù)車輛及零部件的承受能力，最大限度地挖掘車輛潛力，以提高車輛的使用性能，同時展現(xiàn)車主的個性。P150目前我國汽車改裝一般有兩種情況。第一種是傳統(tǒng)的汽車改裝，即生產專用汽車。第二種是指為了某種使用目的，在汽車制造廠生產出的原型汽車的基礎上，作一些技術改造，即“改變”了汽車出廠時的原型“裝備”。P150請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載！汽車改裝源于賽車運動。參加各種競技及賽事的車輛必須經(jīng)過標準嚴格的改裝后才能進入賽場，其目的是：P151（1）增加車輛安全性，如在撞擊、翻滾、失火等事故中保護車手不受傷害。（2）提高比賽能力，如加速性能、轉彎穩(wěn)定性能、制動性能、通過性能、操控精準性能等。（3）減少自重及風阻系數(shù)。我國目前的汽車改裝市場主要存在以下問題：P153（1）國內相關政策法規(guī)對汽車改裝嚴格的限制，同時又缺乏細節(jié)性的標準，國內汽車改裝行業(yè)的合法性受到質疑。（2）改裝企業(yè)需要具有相應的資質。在我國，除了服務于汽車賽事的專業(yè)改裝機構得到汽車運動聯(lián)合會的認證許可以外，其他許多從事民用汽車改裝業(yè)務的廠家一般都沒有汽車改裝許可證，不具備汽車改裝的資質。（3）改裝企業(yè)從業(yè)人員的素質參差不齊，當中的大部分上崗之前沒有進行崗前培訓，沒有相應的執(zhí)業(yè)資格，改裝質量得不到保證。（4）改裝配件及改裝技術、設備大多來源于國外，國內并沒有相關的改裝操作規(guī)范、產品認證標準、匹配標準及服務標準。（5）改裝后的車輛沒有相應的評價驗收標準。（6）車主不了解道路交通安全法對車輛管理的規(guī)定，盲目對車輛外觀、性能等方面進行改裝，致使車輛不能通過年度檢驗。（7）國外許多廠商在新車發(fā)布后，都會針對相應的車型提供相當多的改裝配件，以及提供比較明晰的改裝指導，在國內，廠商并沒有提供相應的改裝配件及指導。進氣系統(tǒng)改裝目的:提高進氣效率，提高進氣的快速響應能力，使燃料燃燒得更充分，減低燃料的消耗，提高發(fā)動機的功率和扭矩。P153汽車配件的特性主要有：（1）車型種類多。（2）供應年限長。（3）突發(fā)性的需求。（4）替代件少。（5）新車型備料。（6）單件差異大。（7）季節(jié)波動大。（8）不同零件需求數(shù)量差異大。（9）仿冒件多。P1631.汽車配件的分類P164~1651）按最終用途分類有發(fā)動機零件、電氣及電子裝置零件、車身零件、底盤零件等，主要用于商業(yè)或統(tǒng)計工作上。2）按配件的使用性質分類可分為消耗件、易損件、維修件、基礎件、肇事件等。3）按配件特性分類可分為零件、標準件、合件、組合件、總成、易碎商品、防潮商品、純正部品、橫向產品、車身覆蓋件等。我國的汽車配件交易市場具有以下優(yōu)點：P168~169（1）品種優(yōu)勢。（2）集聚優(yōu)勢。（3）輻射優(yōu)勢。（4）交易現(xiàn)代化手段進一步提高。請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載！連鎖經(jīng)營的概念與類型P170連鎖經(jīng)營的概念：連鎖經(jīng)營是指經(jīng)營同類商品和服務的若干企業(yè)，在核心企業(yè)或總部的領導下，通過規(guī)范化經(jīng)營，實現(xiàn)規(guī)模效益的經(jīng)營形式和組織形態(tài)。連鎖系統(tǒng)的分店像鎖鏈似地分布在各地，形成強有力的銷售網(wǎng)絡。從所有權和經(jīng)營管理權集中程度來劃分，連鎖店可分為三種類型：直營連鎖、自由連鎖、特許連鎖。連鎖經(jīng)營的特點P170連鎖經(jīng)營有以下優(yōu)勢：（1）宣傳投入少，可以借助主店的品牌擴張；(2)更貼近消費層；(3)可以爭取到更低的產品價格；(4)可以取得產品的代理權；(5)可以得到廠商更多的保護性支持。(6)采用代理的方式進行連鎖化經(jīng)營，還可以借助產品資源編織緊密的銷售網(wǎng)絡。代理商集銷售、售后服務、信息反饋于一身，其取代批發(fā)商是必然趨勢。汽車用品的分類P172汽車用品的涉及面廣，通常按用途不同分成：汽車裝飾用品、汽車養(yǎng)護用品、汽車改裝用品、汽車安防用品和汽車影音生活用品。汽車養(yǎng)護用品P172是指用于汽車清潔、維護、保養(yǎng)、美容等服務所需的用品，汽車養(yǎng)護用品又分為保養(yǎng)用品、美容清潔用品和車用防護用品。汽車用品市場的特點P173（1）專業(yè)化的汽車用品廣場迅速興起。（2）汽車用品市場深入內地。（3）汽車用品銷售巨頭值得關注。（4）家電巨頭在汽車電子行業(yè)里開始發(fā)力。（5）外資品牌的強勢介入。汽車用品市場發(fā)展中存在的問題P174（1）缺乏強勢品牌。（2）同質化現(xiàn)象嚴重。（3）價格不透明。（4）行業(yè)缺乏良好的市場導向。（5）行業(yè)人才缺乏。汽車用品市場的發(fā)展趨勢P174~175（1）汽車用品及服務市場將實現(xiàn)品牌化經(jīng)營。（2）規(guī)?；?jīng)營和規(guī)范化經(jīng)營會成為汽車用品市場經(jīng)營的主角。汽車用品及服務行業(yè)的規(guī)?；?jīng)營不是指建立大規(guī)模廠房，而是指擁有大量的連鎖和分支機構。（3）汽車用品網(wǎng)上交易將越來越普及。汽車用品市場的發(fā)展趨勢表現(xiàn)在汽車用品及服務市場將實現(xiàn)（品牌化經(jīng)營）公有化經(jīng)營、私營化經(jīng)營、合資經(jīng)營。P174~175汽車金融服務：汽車金融服務是在汽車的生產、流通與消費環(huán)節(jié)中融通資金的金融服務活動，包括為最終用戶提供零售性消費貸款或融資租賃，為經(jīng)銷商提供批發(fā)性庫存貸款，為各類汽車用戶提供汽車保險，為汽車服務企業(yè)提供營運資金融資等活動。P178請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載！汽車金融服務具有資金量大、周轉期長、資金運作相對穩(wěn)定和價值增值等特點。P178汽車金融服務的內容涉及范圍甚廣，在我國常見的有以下幾種。P179（1）汽車消費信貸服務（2）汽車保險服務（3）汽車租賃服務（4）汽車置換服務汽車金融服務在微觀經(jīng)濟中的具體作用如下：P179（1）汽車金融服務對汽車生產商起到促進銷售、加快資金流轉的作用。（2）汽車金融服務可幫助汽車銷售商實現(xiàn)批發(fā)和零售環(huán)節(jié)資金的相互分離。（3）汽車金融服務可以幫助汽車消費者實現(xiàn)提前消費。（4）汽車金融服務擴大了汽車消費規(guī)模。（5）汽車金融的發(fā)展能夠完善金融服務體系，拓展個人消費信貸方式。對制造商而言，汽車金融服務是實現(xiàn)生產和銷售資金分離的主要途徑；對經(jīng)銷商而言，汽車金融服務則是現(xiàn)代汽車銷售體系中一個不可缺少的基本手段；對汽車營運機構而言，汽車金融服務是其擴大經(jīng)營的有力依托；對消費者而言，汽車金融服務是汽車消費的理想方式。P179在國外，提供汽車金融服務的金融機構主要是商業(yè)銀行、信貸聯(lián)盟、信托公司等金融機構，同時也包括汽車金融服務公司等非金融機構。P180目前國際上汽車消費貸款服務模式主要有以下幾種。P180（1）分期付款銷售方式。（2）融資租賃方式。（3）汽車分期付款合同的轉讓與再融資方式。（4）信托租賃方式。（5）剩余款項以此還清的分期付款方式。國內汽車金融服務業(yè)的主要模式有：P181（1）以經(jīng)銷商為主體的經(jīng)銷商直客模式。（2）以汽車集團財務公司為主體的財務公司間客模式。（3）以銀行為主體的直客模式。汽車消費信貸的概念P181消費信貸是個人和家庭用于滿足個人需求（房產抵押貸款例外）的信貸。主要由商業(yè)企業(yè)、銀行或其他金融機構對消費者個人提供的信貸。消費信貸有兩種基本類型：封閉式信貸和開放式信貸。P181判斷題封閉式信貸指在一段時間內以相同金額分數(shù)次償還債務的方式。開放式信貸是循環(huán)發(fā)放的貸款，部分付款根據(jù)定期郵寄的賬單繳付。封閉式信貸包括抵押貸款、汽車貸款、分期付款貸款（分期付款銷售合同、分期現(xiàn)金支付信貸和一次性信貸）；開放式信貸包括旅游與娛樂卡、信用卡等。請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載！汽車消費信貸:指汽車消費信貸機構以個人、機構和其他消費群體為對象，以其獲取未來收益的能力和歷史信用為依據(jù)，通過提供貸款，實現(xiàn)其或者其客戶對交通工具的購買和使用。汽車消費信貸是消費信貸的一種。P182汽車消費信貸屬于消費信貸中的封閉式信貸，一般采用分期付款。在分期付款的具體業(yè)務中，汽車零售商一般與消費者簽訂汽車分期付款零售合同，汽車分期付款零售合同是指汽車零售商和消費者之間簽訂的零售商保留所售汽車的所有權，以作為買方擔保的一種買賣合同。P182汽車消費信貸一般采用分期付款，屬于消費信貸中的（封閉式信貸）開放式信貸、連續(xù)式信貸、間隙式信貸，P182汽車消費貸款除具有一般貸款的特點外，還具有如下獨特的特點：P182一是貨款對象不集中、還貸風險率高；二是對個人的資信調查和評估存在信用風險；三是汽車消費信貸是一項全新的業(yè)務，銀行缺乏經(jīng)驗，不能有效地防范風險；四是汽車消費信貸服務方向的業(yè)務延伸不全面。我國個人汽車消費信貸主要有三種模式。P1821）銀行為主體的直客式直客式的信貸模式是指由銀行、律師事務所、保險三方聯(lián)合，銀行為信用主體，委托律師事務所進行資信調查，保險公司提供保證保險的業(yè)務模式。2）經(jīng)銷商為主體的間客式經(jīng)銷商為主體間客式的汽車消費信貸是由銀行、保險、經(jīng)銷商三方聯(lián)合，經(jīng)銷商作為資信調查和信用管理的主體，保險公司提供保證保險，經(jīng)銷商附帶保險責任的業(yè)務模式。3）非銀行金融機構為主體的間客式非銀行金融機構對購車者進行資信調查、擔保、審批，向購買者提供分期付款。風險主要由汽車金融公司或汽車財務公司、經(jīng)銷商和保險公司共同承擔。2.以經(jīng)銷商為主體的間客式的風險分析P186以經(jīng)銷商為信貸主體的汽車信貸消費的風險主要是由經(jīng)銷商（或與保險公司共同）承擔。在此，經(jīng)銷商已不僅是汽車銷售者，也是個人信用的管理者與風險控制者。銀行通過汽車經(jīng)銷商（保險公司）的擔保來轉移和化解風險，間接地與客戶形成借貸關系。具體而言，該模式汽車消費信貸風險主要體現(xiàn)在以下幾個方面：1）銀行對經(jīng)銷商的選擇風險2）銀行和經(jīng)銷商存在利益沖突3）其它部門給汽車信貸帶來潛在風險汽車保險的概念P186汽車保險是以保險汽車的損失，或者以保險汽車的所有人，或者駕駛員因駕駛保險汽車發(fā)生交通事故所負的責任為保險標的的保險。汽車保險包括以下幾層含義：P186~187判斷題？①它是一種商業(yè)保險行為。請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載?、谒且环N合同行為。③它是一種權利義務行為。④它是一種以合同約定的、以保險事故發(fā)生為條件的損失補償或保險金給付的保險行為。汽車承保是保險人與投保人簽訂保險合同的過程，包括投保、核保、簽發(fā)單證、續(xù)保與批改等程序。P193核保是指保險人在承保前，對保險標的的各種風險情況加以審核與評估，從而決定是否承保、承保條件與保險費率的過程。P194汽車租賃的定義P197租賃是指將資產使用權從擁有權中分開，出租人擁有資產所有權，承租人擁有資產使用權，承租人與出租人雙方訂立租賃合同，以交換使用權利的一種交易形式。汽車融資租賃，是承租人以取得汽車的所有權為目的的租賃行為。經(jīng)營者是以租賃的形式實現(xiàn)標的物所有權的轉移，其實質是一種具有“邊租邊賣”性質的銷售業(yè)務，一定程度上帶有融資服務的特點。P197汽車的經(jīng)營性租賃，是指汽車消費者通過與汽車銷售者之間簽訂各種形式的付費合同，來取得約定時間內汽車的使用權，經(jīng)營者則通過提供車輛功能、稅費、保險、維修及配件等服務，來實現(xiàn)投資增值的一種實物租賃形式。P197按現(xiàn)場完損狀態(tài)分類:原始現(xiàn)場。變動現(xiàn)場。破壞現(xiàn)場P206變動現(xiàn)場。是指事故發(fā)生后到現(xiàn)場勘查之前，由于某種自然的或人為的原因，使現(xiàn)場的原始狀態(tài)部分或全部地受到變動的現(xiàn)場。這類現(xiàn)場不能充分為事故分析提供直接依據(jù)，有時甚至完全失去起碼的痕跡和物證，造成案情分析的困難。P206道路交通事故現(xiàn)場勘察一般包括實地勘查、現(xiàn)場訪問、現(xiàn)場分析、現(xiàn)場試驗四方面。P206實地勘查實地勘查是以查明道路交通事故過程，發(fā)現(xiàn)和提取痕跡、物證為主要目的，對道路交通事故現(xiàn)場進行勘驗、檢查、拍攝、攝像，丈量、繪圖、記錄等專項活動。P207實地勘查的主要工作內容包括：（1）現(xiàn)場攝影。（2）繪制現(xiàn)場草圖。（3）現(xiàn)場測量。（4）采集物證現(xiàn)場試驗P209現(xiàn)場實驗是分析案情、查明事故事實、解釋某些事故現(xiàn)象，以及審查判斷某些證據(jù)的一種手段。在現(xiàn)場勘查或現(xiàn)場分析過程中，有時對某些痕跡或事實的認識上有分歧，或者有懷疑的情況下，就可以通過現(xiàn)場實驗來驗證、查明某些痕跡或事實的形成原因?，F(xiàn)場試驗的主要工作內容包括：（1）肇事車輛的車速與制動距離。請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載！（2）肇事車輛的有關技術性能。（3）車身、路面、衣著等痕跡的形成。（4）車輛接觸部位與方位。痕跡的勘查主要是勘查車輛痕跡、地面痕跡和人體痕跡。P210在進行車輛痕跡的勘查時，應根據(jù)事故分析的要求注意幾點：P211①準確區(qū)分碰撞痕跡形成的先后順序。②確定痕跡形成的著力點與走向。③車、物痕跡處的附著異物。④在勘查車輛的傳動機構、轉向機構、鋼板彈簧和U型螺栓等部件的斷裂痕跡時，應注意其斷裂原因的分析。⑤在對有輪胎爆裂的事故進行勘查時，必須從輪胎爆裂處的狀態(tài)鑒別是事故前破裂，還是事故造成的破裂。⑥在分析判斷事故接觸點、力的作用方向和接觸后的運動狀態(tài)時，應注意依據(jù)路面挫痕及溝槽痕的位置、形狀、深淺、方向、長短等情況。對于痕跡上的附著異物，應根據(jù)其新舊程度，推測其形成的時間，用以比較與事故發(fā)生時間是否吻合。現(xiàn)場拍攝包括現(xiàn)場環(huán)境拍攝、痕跡勘驗拍攝、車輛檢驗拍攝和人體拍攝四個方面的基本內容。P212車輛照相的內容包括：P213（1）拍攝車輛號牌和車型。（2）車輛外部損傷照相。（3）車輛解剖照相。（4）零件損傷情況拍照?，F(xiàn)場圖意義P214~215現(xiàn)場圖是以正投影原理的繪圖方法繪制的。實質上是一張保險車輛事故發(fā)生地點和環(huán)境的小范圍地形平面圖。根據(jù)現(xiàn)場勘查要求必須迅速全面地把現(xiàn)場上的各種交通元素、遺留痕跡、道路設施以及地物地貌，用一定比例的圖例繪制在平面圖紙上。它所表現(xiàn)的基本內容是：⑴能夠表明事故現(xiàn)場的地點和方位，現(xiàn)場的地物地貌和交通條件。⑵表明各種交通元素以及與事故有關的遺留痕跡和散落物的位置。⑶表明各種事物的狀態(tài)。⑷根據(jù)痕跡表明事故過程，車、人、畜的動態(tài)。所以，現(xiàn)場圖是研究分析出險事故產生原因，判斷事故責任，準確定損，合理理賠的重要依據(jù)?？辈閳蟾?勘查報告是勘查人員在對整個汽車事故進行全面的調查之后，作出的一個具有較強專業(yè)性的事故情況報告。P2162.勘查報告的基本要求~217勘查報告的基本要求是真實性、專業(yè)性和規(guī)范性。為了體現(xiàn)真實性，勘查報告應當全面、具體和完整地反映案件情況。請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載！目前,對事故汽車損傷鑒定通常采用美國的“區(qū)位檢查法”。P220區(qū)位檢查法是由美國汽車廠和汽車碰撞維修國際工業(yè)委員會（I-CAR）共同創(chuàng)立的，是將事故汽車分成多個區(qū)域，逐一對各區(qū)域進行損傷鑒定。不同的區(qū)域應采用不同的鑒定方法。P220車輛貶值費用是指嚴重碰撞的汽車，雖然修理后仍能上路行駛，但其內部仍存在一些維修廠無法修復的內傷隱患，這些隱患對汽車的使用壽命，或汽車零部件的使用壽命會帶來一定的不利影響，從而引起的車輛價值損失。P228汽車損失費用是指事故汽車進行修復所發(fā)生的維修費用和車輛的貶值費用。P228維修費用由工時費、材料費和外加工費三部分構成。估損報告必需對各方都要公平。P230（1）必需保證消費者的安全和維修質量，所有必需的操作和零件應當列全，包括拉直、校正和調整等。（2）必需保證維修企業(yè)獲得公平合理的報酬。（3）必需保證保險公司和消費者個人的經(jīng)濟付出是合理的。在確保安全和質量的前提下，選擇的零部件和維修方法應當盡可能經(jīng)濟。二手車概念，并給出了二手車定義。即二手車是指從辦理完注冊登記手續(xù)到達到國家強制報廢標準之前進行交易并轉移所有權的機動車。P240二手車服務涉及的主要內容P241二手車服務主要包括二手車鑒定評估、拍賣、經(jīng)銷、經(jīng)紀四項服務.二手車鑒定評估是指二手車鑒定評估機構對二手車技術狀況及其價值進行鑒定評估的經(jīng)營活動。二手車拍賣是指二手車拍賣企業(yè)以公開競價的形式將二手車轉讓給最高應價者的經(jīng)營活動。二手車經(jīng)銷是指二手車經(jīng)銷企業(yè)收購、銷售二手車的經(jīng)營活動。二手車經(jīng)紀是指二手車經(jīng)紀機構以收取傭金為目的，為促成他人交易二手車而從事居間、行紀或者代理等經(jīng)營活動。1.國外二手車市場從美國、德國、瑞士和日本等二手車市場的情況看，越是汽車發(fā)達的國家和地區(qū)，二手車市場越活躍，并呈現(xiàn)出以下特點：P241~2421）二手車銷量和利潤大于新車2）二手車享受售后服務3）有較科學、較完善和較權威的二手車評估體系4）按照購進與銷售之間的差價征稅5）信息現(xiàn)代化盡管我國二手車市場有著巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前景，但目前我國二手車市場仍然存在著較突出的問題：（1）二手車交易市場功能單一。 （2）受新車頻繁降價的影響，二手車經(jīng)營風險增加。（3）行業(yè)誠信缺乏有效監(jiān)督。請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載?。?）交易行為不規(guī)范，缺乏相關行業(yè)標準。（5）評估缺乏標準與規(guī)范，評估行為隨意性大。（6）缺乏真正意義上的二手車經(jīng)銷商。（7）尚無完善的全國二手車交易市場信息網(wǎng)絡系統(tǒng)。（8）二手車的更新補貼未能完全發(fā)揮作用。（9）過多的政府部門插手二手車管理。（10）銷售渠道單一，手續(xù)繁瑣。（11）交易稅收存在不合理因素。二手車市場的發(fā)展趨勢P243（1）交易數(shù)量接近甚至超過新車。（2）二手車價格接軌國際市場。（3）二手車成為新的利潤增長點。（4）二手車市場實現(xiàn)從賣方向買方的過渡。二手車鑒定評估：是指依法設立，具有執(zhí)業(yè)資質的二手車鑒定評估機構和二手車鑒定評估人員，接受國家機關和各類市場主體的委托，按照特定的目的，遵循法定或公允的標準和程序，運用科學的方法，對經(jīng)濟和社會活動中涉及的二手車所進行的技術鑒定。并根據(jù)鑒定結果對二手車在鑒定評估基準日的價值進行評定估算的過程。P243二手車鑒定評估的特點P244二手車鑒定評估具有以下幾個特點：（1）二手車鑒定評估以技術鑒定為基礎。（2）二手車鑒定評估都以單臺為評估對象。（3）二手車鑒定評估要考慮其手續(xù)構成的價值。3.二手車鑒定評估要素P244在二手車鑒定評估過程中，涉及了八個基本要素，即鑒定評估主體、鑒定評估客體、鑒定評估依據(jù)、鑒定評估目的、鑒定評估原則、鑒定評估程序、鑒定評估價值和鑒定評估方法。二手車鑒定評估的目的P244（1）二手車鑒定評估的目的是為了正確反映二手車的價值及變動，為將要發(fā)生的經(jīng)濟行為提供公平的價格尺度，二手車鑒定評估的主要目的可分為兩大類：一類為變動二手車產權，另一類為不變動二手車產權。（2）變動二手車產權是指車輛所有權發(fā)生轉移經(jīng)濟行為，它包括：二手車的交易、置換、轉讓、并購、拍賣、投資、抵債、捐贈等。（3）不變動二手車產權是指車輛所有權未發(fā)生轉移的經(jīng)濟行為，它包括二手車的納稅、保險、抵押、典當、事故車損、司法鑒定（海關罰沒、盜搶、財產糾紛等屬于（選擇題）二手車鑒定評估的原則分為工作原則和經(jīng)濟原則兩大類。P244請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載！二手車鑒定評估的工作原則是評估機構與評估工作人員在評估工作中應遵循的基本原則，包括合法性原則、獨立性原則、客觀性原則、科學性原則、公平性原則、規(guī)范性原則、專業(yè)化原則和評估時點原則等。二手車鑒定評估的經(jīng)濟原則是指在二手車鑒定評估過程中，進行具體技術處理的原則。它是二手車鑒定評估原則的具體體現(xiàn)，是在總結二手車鑒定評估經(jīng)驗及市場能夠接受的評估準則的基礎上形成的。主要包括預期收益原則、替代原則、最佳效用原則。二手車價值評估方法P245評估方法主要有現(xiàn)行市價法、重置成本法、收益現(xiàn)值法和清算價格法等四種方法清算價格法適用于企業(yè)破產、抵押、停業(yè)清理時要售出的車輛。這類車輛必須同時滿足以下三個條件，方可利用清算價格法進行出售。P246（1）具有法律效力的破產處理文件、抵押合同及其他有效文件為依據(jù)。（2）車輛在市場上可以快速出售變現(xiàn)。（3）清算價格足以補償因出售車輛所付出的附加支出總額。二手車技術狀況鑒定P247鑒定方法主要用靜態(tài)檢查、動態(tài)檢查和儀器檢查三種。其中靜態(tài)檢查和動態(tài)檢查是依據(jù)評估人員的技能和經(jīng)驗對被評估車輛進行直觀、定性判斷，即初步判斷評估車輛的運行情況是否基本正常、車輛各部分有無故障及故障的可能原因、車輛各總成及部件的新舊程度等，是評價過程不可缺少的。儀器檢查是對評估車輛的各項技術性能及各總成部件技術狀況進行定量、客觀的評價，是進行二手車技術等級劃分的依據(jù)，在實際工作中往往視評估目的和實際情況而定。二手車靜態(tài)檢查是指在靜態(tài)情況下，根據(jù)評估人員的經(jīng)驗和技能，輔之以簡單的量具，對二手車的技術狀況進行靜態(tài)直觀檢查。P247重置成本法是指以評估基準日的當前條件下重新購置一輛全新狀態(tài)的被評估車輛所需的全部成本（完全重置成本，簡稱重置全價），減去該被評估車輛的各種陳舊性貶值后的差額作為被評估車輛評估價格的一種評估方法。P249收益現(xiàn)值法的定義收益現(xiàn)值法是將被評估的車輛在剩余壽命期內預期收益用適當?shù)恼郜F(xiàn)率折現(xiàn)為評估基準日的現(xiàn)值，并以此確定評估價格的一種方法。P252車輛評估采用收益現(xiàn)值法應用的前提是：P253①被評估二手車必須是經(jīng)營性車輛，且具有繼續(xù)經(jīng)營和獲利的能力。②繼續(xù)經(jīng)營的預期收益可以預測而且必須能夠用貨幣金額來表示。③二手車購買者獲得預期收益所承擔的風險也可以預測，并可以用貨幣衡量。④被評估二手車預期獲利年限可以預測?，F(xiàn)行市價法的定義P255請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載！現(xiàn)行市價法又稱市價法、市場價格比較法或和銷售對比法。是指通過比較被評估車輛與最近出售類似車輛的異同，并將類似車輛市場價格進行調整，從而確定被車輛價值一種評估方法?，F(xiàn)行市價法的應用前提P256①要有一個市場發(fā)育成熟、交易活躍的二手車交易公開市場，經(jīng)常有相同或類似二手車的交易，有充分的參照車輛可取，市場成交的二手車價格反映市場行情，這是應用現(xiàn)行市價法評估二手車的關鍵。②市場上參照的二手車與被評估二手車有可比較的指標，并且這些指標的技術參數(shù)等資料是可收集到的，并且價值影響因素明確，可以量化。清算價格法適用于企業(yè)破產、抵押、停業(yè)清理時要出售的車輛。259由于采用清算價格進行評估的車輛，通常要在較短的期限內將車輛變現(xiàn)，因此其價格往往低于現(xiàn)行市價，這是快速變現(xiàn)原則決定的。清算價格的高低一般與企業(yè)破產形式、車輛拍賣時限、車輛現(xiàn)行市價、車輛拍賣方式等因素有關。259二手車置換注意事項如下：P265（1）所置換車輛的手續(xù)及相關文件必須齊全。外地轉籍車輛，必須先咨詢相關部門，得到同意后，方可收購置換。（2）要對所置換的車輛進行了仔細技術狀況鑒定，并進行路試，以確定車輛初步評估價格。（3）對所置換的車輛應上網(wǎng)查詢是否有交通違章記錄，是否已處置完畢。（4）認真填寫置換信息表或置換合同（包括經(jīng)辦人簽字及日期，違約金數(shù)額，車主聯(lián)系電話及地址等）。1.汽車報廢P279汽車報廢是指汽車達到了使用壽命周期（通常為使用年限或行駛里程），技術狀況處于不良或極限狀態(tài)，使其停止使用并回收利用。2.汽車回收P280汽車回收是以生態(tài)學、經(jīng)濟學規(guī)律為理論基礎，運用系統(tǒng)工程研究方法把汽車全生命周期作為研究對象，以資源高效利用和環(huán)境友好為特征的經(jīng)濟形態(tài)下的回收形式。3.汽車再生資源P280汽車再生資源是指對廢舊汽車進行資源化處理后所獲的可以回收利用的物資。4.汽車再生資源利用P280汽車再生資源利用包括廢舊汽車的回收、拆解、再利用（再使用和再制造）和回收利用（產品設計與資源再生）等活動。5.汽車再生工程P280汽車再生工程是汽車再生資源利用工程的簡稱，是對廢舊汽車進行資源化處理活動。它主要包括對廢舊汽車所進行的回收、拆解及再利用等生產過程。國外汽車回收再生的發(fā)展趨勢P280盡可能提高回收利用率；開發(fā)利用快速裝配系統(tǒng)和重復使用的緊固系統(tǒng)及其他能使拆卸更為便利的技術及裝置；開展可拆解、可回收性設計；請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載！開發(fā)由可循環(huán)使用的材料制作的零部件及工藝；開發(fā)易于循環(huán)利用的材料；減少車輛使用中所用材料的種類；開發(fā)有效的清潔能源回收技術。根據(jù)參與汽車回收主體不同，汽車回收模式可分為三種模式，即生產商負責回收、生產商聯(lián)合體負責回收和第三方負責回收284生產商負責回收優(yōu)點：①可以更好地掌控資源，大幅降低原材料成本，可以獲取較高利潤；②汽車制造商主動承擔了廢舊汽車的回收利用工作，有利于節(jié)約資源、保護環(huán)境，可以塑造良好的企業(yè)形象；③有利于汽車生產商基于汽車的生命周期考慮如何提高回收再利用的技術水平問題。缺點：①生產制造系統(tǒng)的規(guī)劃控制變得非常復雜；②企業(yè)的生產能力、物流技術、信息技術、人員素質、組織結構等方面提出了更高的要求，且需要汽車制造企業(yè)投入大量的人力、物力、財力，回收成本高；③孤立產品無法解決；④采用自營方式也容易使汽車生產商不能專注于自身核心業(yè)務，并且不能有效發(fā)揮專業(yè)化的優(yōu)勢。P2852.生產商聯(lián)合體負責回收P285生產商聯(lián)合體負責回收模式是指生產同類汽車產品的制造商，成立一個聯(lián)合責任組織，由該組織負責這些汽車制造商生產的同類產品的回收處置工作。優(yōu)點：①可以減輕單個汽車制造企業(yè)在建立回收系統(tǒng)上的投資壓力，而且具有專業(yè)技術優(yōu)勢，容易實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營；②實現(xiàn)企業(yè)間合作共贏；③市場風險、財務風險及技術風險可以由合作企業(yè)共擔，可以分散和降低企業(yè)風險。缺點：①合作單位的選擇、合作體的管理和成果的分享中可能存在許多矛盾和困難；②汽車循環(huán)經(jīng)濟鏈條上的各個環(huán)節(jié)的協(xié)調配合優(yōu)勢沒有生產商負責回收模式發(fā)揮的好，各個環(huán)節(jié)的交易成本較高。第三方負責回收P285~286第三方負責回收模式，即生產商在銷售產品后，自己并不直接參與對產品的回收工作，而是選擇一個專門的回收企業(yè)負責回收工作。優(yōu)點：①企業(yè)運營風險小。②管理成本較低。③可以減少汽車生產商企業(yè)在回收再利用設施和人力資源方面的投資，將巨大的固定成本轉變?yōu)榭勺兂杀?，降低回收管理的成本。④可以提供更高的服務質量，有利于提高企業(yè)的競爭實力。缺點：①不利于汽車全生命周期內各個環(huán)節(jié)的協(xié)調配合優(yōu)勢的發(fā)揮，容易忽視汽車回收業(yè)追求社會效益和環(huán)境效益目標的達成；②交易費用過高。③不利于汽車制造商對終端信息的把握。根據(jù)對廢舊汽車回收利用的目標，即零件再使用還是材料再利用，拆解方式分為非破壞性拆解、準破壞性拆解和破壞性拆解。破壞性拆解是對被拆解零部件進行沒有限制性條件的任意分解，而準破壞性拆解主要是對連接件進行破壞拆解。對報廢汽車零部件的拆解可分成兩個層次，或稱為拆解深度。第一層次拆解，是指從車上直接拆卸的部件；第二層次拆解，是對拆卸下來的部件進行的更細的拆解。288汽車拆解作業(yè)方式有兩種，即定位作業(yè)和流水作業(yè)。289（1）定位作業(yè)：是指廢舊汽車被放置在一個工段上進行全部拆解作業(yè)的方式。請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載！（2）流水作業(yè)：是指廢舊汽車被放置在拆解生產線上，按照拆解工藝順序和節(jié)拍依次經(jīng)過各個工位進行拆解作業(yè)的方式。廢舊汽車資源化是以廢舊汽車為再生資源開發(fā)對象，在符合法律規(guī)章要求及獲得合適經(jīng)濟效益的前提下，通過采用新技術與新工藝，最大限度地回收利用可使用零部件、可利用材料及能源物質等具有使用價值財富的工程活動。其目的是節(jié)約資源、減少能耗和保護環(huán)境，從而支持社會的可持續(xù)發(fā)展。290根據(jù)回收處理方式，廢舊汽車零部件可分為以下類型。290（1）再使用件。（2）再制造件。（3）再利用件。（4）能量回收件。（5）廢棄處置件。所以，廢舊汽車資源化的基本方式可分為：再使用、再制造、再利用及能量回收4種主要方式。汽車法律服務：是法律服務的從業(yè)人員（一般指律師）根據(jù)委托人的要求所進行的與汽車生產、投資、貿易、消費等相關的各種法律服務活動。以解決如汽車產品責任糾紛、交通事故糾紛、汽車信貸保險糾紛等。2962.汽車法律服務的特征296（1）專業(yè)性。（2）地域性。（3）信任性。（4）差異性。汽車法律服務的表現(xiàn)形式297主要表現(xiàn)在3個領域為：1）反傾銷領域2）解決貿易爭端領域3）汽車消費領域汽車駕駛執(zhí)照分為3種，分別為中華人民共和國機動車駕駛證、學習駕駛證（有效期2年）、臨時駕駛證（有效期不超過1年）。300汽車運動的魅力可以表現(xiàn)為以下幾個方面。312~3131）有助于改善汽車的性能2）強化的道路實驗3）動態(tài)車展4）最佳廣告5）促進汽車大眾化6）集人與車為一體的綜合較量1.國際五大車展319（1）日內瓦車展。（2）巴黎車展。（3）北美車展。（4）法蘭克福車展。（5）東京車展。請預覽后下載！請預覽后下載！請預覽后下載！1.汽車服務工程主要涉及的是服務性工作，以服務產品為其基本特征，因而它屬于第三產業(yè)的范疇。P22.按照服務的作業(yè)特性分，汽車物流服務、售后服務