汽車機(jī)械基礎(chǔ) 課件 6-2動力元件和執(zhí)行元件

汽車機(jī)械基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)平臺學(xué)銀在線/detail/241541013中國大學(xué)MOOC/course/WXIC-10023760036.16.4液壓傳動工作原理典型汽車液壓回路分析液壓傳動系統(tǒng)組成、液壓傳動系統(tǒng)工作原理方向控制回路、壓力控制回路、速度控制回路項(xiàng)目六汽車液壓傳動6.2動力元件和執(zhí)行元件液壓泵的原理、液壓泵的分類及符號、液壓馬達(dá)的原理、液壓馬達(dá)的分類及符號6.3控制元件和輔助元件方向控制閥壓力控制閥流量控制閥的功用、結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)和符號6.2動力元件和執(zhí)行元件能力目標(biāo)：能夠正確分析動力元件和執(zhí)行元件的工作原理及工作過程。一液壓泵的原理與應(yīng)用液壓油要經(jīng)過一定動力推動才能流動,就像心臟推動血液流動一樣。動力元件經(jīng)過吸油、排油，最后將原動機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)化成液壓的壓力能向系統(tǒng)供油。柱塞2右移時，密封空間增大，單向閥5關(guān)閉，單向閥6打開，油箱內(nèi)油液被吸入，實(shí)現(xiàn)吸油。柱塞2左移時，密封空間減小，單向閥6關(guān)閉，單向閥5打開，油液被壓出，實(shí)現(xiàn)壓油。1、工作原理一液壓泵的原理與應(yīng)用依靠密封容積的變化實(shí)現(xiàn)吸油和壓油，故稱之為容積式液壓泵一液壓泵的原理與應(yīng)用按單位時間內(nèi)所輸出的油液的體積是否可調(diào)定量泵變量泵按結(jié)構(gòu)形式齒輪泵葉片泵柱塞泵2、液壓泵的分類一液壓泵的原理與應(yīng)用液壓泵的圖形符號一液壓泵的原理與應(yīng)用1)齒輪泵齒輪泵的密封容積變化范圍不能改變，故流量不可調(diào)，是定量泵一液壓泵的原理與應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，制造工藝性好，價格便宜，自吸能力較好，抗污染能力強(qiáng)，而且能耐沖擊性負(fù)載。缺點(diǎn)：流量脈動大，泄漏大，由此造成的能量損失也比較大。齒輪泵一般為低壓泵，多用作機(jī)油泵和液壓轉(zhuǎn)向泵。

一液壓泵的原理與應(yīng)用2)葉片泵（按工作方式不同分為單作用式和雙作用式）單作用葉片泵單作用式——轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，吸、排油各一次；改變轉(zhuǎn)子與定子的偏心量，即可改變泵的流量，偏心越大，流量越大，如調(diào)成幾乎是同心，則流量接近于零。因此單作用葉片泵大多為變量泵。一液壓泵的原理與應(yīng)用雙作用葉片泵雙作用式——轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，吸、排油各兩次，是定量泵。組成：轉(zhuǎn)子、定子、葉片、泵體一液壓泵的原理與應(yīng)用葉片泵適用于中、高壓系統(tǒng)，如用作轎車的轉(zhuǎn)向油泵。一液壓泵的原理與應(yīng)用3)柱塞泵柱塞式液壓泵是利用柱塞在缸體柱塞孔內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動時，使密封工作容積的變化來實(shí)現(xiàn)吸油和排油進(jìn)行工作的。按柱塞排列方式不同：軸向柱塞泵、徑向柱塞泵一液壓泵的原理與應(yīng)用定量軸向柱塞泵一液壓泵的原理與應(yīng)用定量軸向柱塞泵一液壓泵的原理與應(yīng)用該泵是變量泵，通過調(diào)節(jié)斜盤傾角即可改變泵的輸出流量。軸向柱塞泵：柱塞運(yùn)動方向與液壓缸體的中心線平行組成：配流盤、缸體（開有柱塞孔）、柱塞、斜盤工作過程：一液壓泵的原理與應(yīng)用斜盤式軸向柱塞泵是雙向變量泵，常適用于在高壓、大功率的系統(tǒng)中或流量需要調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中，如汽車液壓吊車油泵等。徑向柱塞泵一液壓泵的原理與應(yīng)用二液壓缸液壓馬達(dá)液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動（或擺動運(yùn)動）的液壓執(zhí)行元件。根據(jù)常用液壓缸的結(jié)構(gòu)形式，可將其分為三種類型：活塞式柱塞式單活塞桿式雙活塞桿式擺動式1、液壓缸1）單桿活塞式液壓缸有桿腔進(jìn)油、無桿腔回油，速度v2=q/A2,推力F2=pA2因?yàn)锳1>A2,所以v1<v2,F1>F2無桿腔進(jìn)油、有桿腔回油，速度v1=q/A1,推力F1=pA1二液壓缸液壓馬達(dá)單桿活塞式液壓缸二液壓缸液壓馬達(dá)二液壓缸液壓馬達(dá)單桿液壓缸的差動連接：單桿活塞液壓缸兩腔同時通入壓力油時，利用兩端面積差進(jìn)行工作的連接形式。如下圖所示。即：A1v3=A2v3+qv3=q/（A1-A2)單桿液壓缸的差動連接壓力差F3=F1-F2=pA1-pA2左腔排出油液流量qh=A2v3右腔進(jìn)油總量qz=A1v3=qh+q=A2v3+qA3<A2<A1,V3>V2>v1,得到快速運(yùn)動。在不增加流量的前提下，實(shí)現(xiàn)快速運(yùn)動二液壓缸液壓馬達(dá)2）柱塞式液壓缸柱塞缸只有一個腔、一個油口，A口通壓力，缸桿伸出；返程時A通油箱，依靠重力或外力使缸桿縮回。二液壓缸液壓馬達(dá)3）雙作用多級液壓缸工程中有時油缸的安裝空間較小，需要小的安裝距實(shí)現(xiàn)較大的行程，可用多級液壓缸實(shí)現(xiàn)這種功能。二液壓缸液壓馬達(dá)4）齒條活塞缸齒條活塞缸由帶有齒條桿的雙活塞缸和齒輪齒條機(jī)構(gòu)組成。二液壓缸液壓馬達(dá)

液壓馬達(dá)是使負(fù)載作連續(xù)旋轉(zhuǎn)的執(zhí)行元件，其內(nèi)部構(gòu)造與液壓泵類似，差別僅在于液壓泵的旋轉(zhuǎn)是由電機(jī)所帶動，輸出的是液壓油；液壓馬達(dá)則是輸入液壓油，輸出的是轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。2、液壓馬達(dá)二液壓缸液壓馬達(dá)液壓馬達(dá)按其結(jié)構(gòu)類型來分可以分為齒輪式、葉片式