物流公司實習報告范文（35篇）

物流公司實習報告范文（35篇）最新物流公司實習報告范文（精選35篇）最新物流公司實習報告范文篇1我懷著對企業(yè)實習生活的憧憬，進入了汽車貿易有限公司，通過對《現代物流基礎》，《物流采購與應用》，《物流倉儲管理》，《供應鏈管理》，《管理學原理》，《物流信息技術工程》《物流成本學》等課程的學習，我對現代物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，但我始終堅信實踐出真理，實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等于沒有學。實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實戰(zhàn)中。我們怎樣才能把課本上的知識靈活恰當的運用到生活、工作當中去，成為對別人對社會有用的人才？我們怎樣才能適應當今飛速發(fā)展的社會，怎樣才能確定自己的人生坐標，實現自己的人生價值呢？抱著這種想法，我走進了汽車貿易有限公司。在那里，我學習了更為有用的，直接的，物流知識，而收發(fā)單據，裝卸貨物以及貨物盤點等工作，又增強了我的實戰(zhàn)能力，使我們邁出了成功的一步。一、實習時間：20__年2月20日——20__年4月3日二、實習地點：長春市汽車貿易有限公司三、實習目的：結合兩年系統(tǒng)的物流理論的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力，并且了解了倉儲管理方法、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，能對今后的學習中提到促進作用，并結合所學的理論提出改進意見。的工作流程有一個系統(tǒng)的了解四、公司簡介：春市汽貿有限公司成立于20__年，位于長春市綠園區(qū)翔云街1590號，占地面積約3000平方米，環(huán)境優(yōu)越氣派，主要消費者為普通大眾。公司地理位置優(yōu)越，在西朝陽橋頭，并靠近解放立交橋，附近有高力汽貿城以及華港二手車市場，為公司帶來了穩(wěn)定的客源，營業(yè)額逐年上升，經過6年的努力迅速發(fā)展成為集汽車銷售，汽車租賃，汽車養(yǎng)護與維修的私營企業(yè)，該企業(yè)職能與汽車4S店相類似，但與4S店又有區(qū)別，企業(yè)有了明確的市場定位，能用自己獨特的特色吸引并留住顧客，建立長期合作關系，公司現為省市政府定點維修采購單位，建行龍卡網點單位，華安，安華，都邦保險公司定點拆解單位。公司現有員工近100人，其中本科生、大中專畢業(yè)生占總人數的70%以上，平均年齡28歲，是一只充滿朝氣的團隊。維修技術工人比例合理，技術力量雄厚，責任心強，有較強的團隊精神。公司特別注重人才培養(yǎng)，幾年來，在公司領導和全體員工的共同努力下，企業(yè)以最快的速度完成了企業(yè)資源組合、人員配置和基礎建設，建立了用戶網絡，占有較大的市場。在同行業(yè)中享有極佳的口碑和很高的信譽度。五、實習工作過程：初進汽貿公司的第一個星期，我被分在客戶服務部，因為這樣可以在第一時間接觸客戶，了解客戶需要，從而對公司提供的服務項目，公司的工作流程有一個系統(tǒng)的了解，才能更深入了解其內外部物流狀況?？头康闹饕ぷ骶褪墙涌蛻舻碾娫捯约敖哟≤嚨目蛻?。公司有完善的客戶服務系統(tǒng)，使客戶可以隨時打電話來詢問自己訂購的汽車配件所處的狀態(tài)以及所處的位置，如果貨物丟失，也可以查詢是在哪一個環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就可以很準確的查出肇事者，并且讓其承擔相應的責任，這個系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為。在客服部所要做的工作并不僅僅是接聽客戶電話和接待客戶這么簡單，我們還對客戶進行相應的制單，把每一項都記入電腦里，每天打入客戶部的電話不計其數，所以客戶服務部的人員每天都要進行工作量很大的錄單工作，還要根據客戶的不同需求對單子分類，這就要求每個工作人員都有非?？斓拇蜃炙俣?。在客戶服務部實習的一個星期，我學會了簡單的制單、理單，并把分好的單證在電腦里進行核實確認。第二個星期，我進入到了汽車維修車間實習。主要負責維修工具的管理工作和監(jiān)督員工在自己的工作區(qū)域內完成作業(yè)。每天來這里為愛車保養(yǎng)和維修的客戶非常多。既要保證工作人員的工作效率又要保證維修車間的秩序，就要給每個工作人員劃分出規(guī)定的維修作業(yè)區(qū)域。這樣就能保證入口和出口以及各個消防通道的暢通，保證作業(yè)的安全，避免危險情況的出現。公司對于維修工具的管理是非常嚴格的，每個需要工具的維修技師都必須到指定的地點，進行登記，登記完畢后才能領取工具，每天下班前必須歸還，如需加班必須報告。我每天都要對工具進行盤點、檢查。如果有損壞的工具，馬上上報，并找到責任人。對于一些危險和特殊工具（例如焊接切割用氧氣瓶），要單獨存放，每次使用要有專人看管，使用量也要上報。這樣就大大降低了工作的危險性，另一方面也降低了企業(yè)的成本。第三個星期，我來得到了公司庫房實習。公司的庫房分為兩個區(qū)域，一個是為客戶儲存貨物的，另一個則是單純針對維修車間需要的各種配件進行儲存的。在客戶貨物儲存區(qū)域工作的時候，早上我們一般就是貼標簽，對入庫的貨物進行登記，下午的時候跟司機出去送貨。司機們送貨一般都沒有固定的位置和客戶，只有少數的顧客是固定的，這就要求每一個司機對長春的地理位置很熟悉，要把客戶委托的配件從客戶指定的提貨地點按照最合理有效的方式運達客戶指定的收貨地點，同時還要提貨，整個過程都是司機獨立完成的，很累。在庫房進行貨物裝卸流程的實習，庫房裝卸貨物，先調車靠臺，由庫房負責人去倉儲前臺領取清單（該車所裝貨物的信息），首先先觀察貨物的裝車情況，看是否整齊，再核對清單，看有是否可以直接倒車或送貨的貨物，了解清楚后，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的，及時通知客戶辦票提貨，進行直接倒車，避免二次裝卸；如果是送貨的，貨物又能全部找出的，就及時和送貨部進行協調，由送貨部負責進行客戶通知，進行倒車送貨。其他特殊情況（客戶不能及時來提，電話打不通等）貨物和零擔貨物，進行卸車拉入倉庫碼放整齊，裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放維修車間所需配件儲存庫區(qū)的工作是比較繁瑣的。首先維修車間的技師下單，列出所需配件，然后庫房管理員要對所需配件進行報價，接著和前臺接待員聯系，把報價給客戶確認。客戶確認后，庫房管理員打出庫單，技師才可領取配件。具體流程如下圖：公司規(guī)定每個月中旬進行一次庫房盤點，我正好趕上這次盤點任務。所有的庫房管理人員都在下班后進行盤點。因為一段時間不整理庫房，所以有些配件會放錯位置導致丟失或損壞，所以我們要先對所有的零件進行分類。首先，要調出所有庫存貨物的資料，對倉庫的到貨檢驗、入庫、出庫、調撥、移庫移位、庫存盤點等各個作業(yè)環(huán)節(jié)的數據進行數據采集，不但整理出倉庫物品名稱，而且要盡量使用物品名稱的簡化稱呼。而且物品名稱的明細程度要高。其次，根據倉庫的空間大小，進行倉庫規(guī)劃，將倉庫分區(qū)。充分利用空間，例如制訂相應的貨架，并且要考慮到倉庫的最高庫存量。現場規(guī)劃不能忽視，雖然只是一個小小倉庫規(guī)劃，但如果規(guī)劃得不理想，到整理倉庫、物品入倉擺放的時候才發(fā)現空間不夠，那么，不但浪費了時間還浪費了人力。規(guī)劃時應注意幾點：1、重要、常用的物品先規(guī)劃；2、體積大的物品應先考慮數量的多少；3、易燃、易爆、易霉的東西要嚴格按照安全生產管理來規(guī)劃。最后，按照已劃分好的區(qū)域、貨架，將已經歸類的物品對號入座，應在擺放物品時盤點數量，這樣有便于庫存登記，而且這樣可以省去再統(tǒng)計物品的時間。要求物品擺放整齊，名稱、規(guī)格型號清晰，數量準確，最終將倉庫整理一步到位。倉庫的工作煩瑣需要細致對待，細心管理。對倉庫人員的要求高才能保證企業(yè)的正常的運作，數量的準確性，備料、購料中的及時性都直接影響到企業(yè)的生產運作。所以需要我們倉庫人員做到“精、準、穩(wěn)”的工作標準，擔負好倉庫主管的重任。六、工作心得與意見1、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損，擺放貨物要合理（例如油漆和易燃物應合理擺放，不能倒置，必須配備滅火器等），裝卸時禁止野蠻裝卸，對易碎等物品做到小心輕放。2、應在配送車輛上加裝GPS定位系統(tǒng)，這樣就可以實時監(jiān)控車輛的位置，以及規(guī)范司機的行為。車次卸完后，拿清單進行點貨，在點貨中發(fā)現少貨，多貨，或貨損等情況，應注明在清單上，交于理賠部。3、加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領導以身作責，發(fā)現問題及時批評教育，建立賞罰制度，定期培訓員工整體客服水平，并加大客服投入?？蛻舴詹粌H僅代表著公司的形象，更重要的是客服水平可以影響到客戶對公司的信任，進而影響到公司效益。4、庫存管理系統(tǒng)陳舊，操作復雜，企業(yè)應該著眼于未來，在庫房內使用條形碼技術，這樣可是大大提高工作效率，節(jié)省人力和物力資源，從而降低成本。5、公司網站過于簡單，不能讓消費者在網上了解本企業(yè)。公司應加大網絡宣傳，所有員工應加強網絡系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因為現在是網絡信息化時代，一個廠家，一個企業(yè)對一個公司的認可和評價往往是看其網絡宣傳規(guī)模和網絡影響，隨著電子商務的發(fā)展，通過網絡訂單購物越來越廣泛，一個好的物流公司更應該發(fā)展其網絡信息化，通過網絡宣傳公司。這就要求公司員工學習相應的網絡知識。6、司機對貨物嚴禁野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。現在普遍存在著野蠻裝卸的現象，公司應加大監(jiān)管力度，或者從貨差率考慮是否有必要給貨車配備跟單員，以此減少損失。7、公司人事部和客服部應每月對全體員工進行對公司意見和改善吸收和采納，做到件件有回應，采納可通過QQ留言，信箱，和直接書面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說，“三人行，必有我?guī)煛泵總€人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發(fā)展，對發(fā)表意見較好，可以采納的意見給予充分肯定和獎勵，對于不能接受和采納的給予合理解釋和回應。這樣做可以提高員工對工作的熱情和提高，也可以從中挖掘人才，促進公司和諧發(fā)展。以上改進建議僅代表本人在實習階段的想法，從中感覺到實踐與學習必不可分，在公司的一個月實習期間，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。想想時間過的真快，轉眼間在公司的實習工作已過去，我也將畢業(yè)走上工作崗位，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學的基礎理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能。通過這次實習，我深知自己還有許多不足之處，在今后的生活中我，我會朝著自己的目標，不斷努力學習，彌補不足，為自己的理想而奮斗！希望自己會抱著認真謹慎的態(tài)度投最新物流公司實習報告范文篇2會計是個講究經驗的職業(yè)，工作經驗是求職時的優(yōu)勢，為了積累更多的工作經驗，經過學校和朋友的努力，在康源作物有限公司獲得了一次十分難得的實習機會。實習期間努力將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成領導交辦的工作，得到學習領導及全體工作人員的一致好評，同時也發(fā)現了自己的許多不足之處。湖南康源作物有限公司是一家事業(yè)單位下屬的小型公司，其主要業(yè)務就是種苗和農藥。每年的經濟業(yè)務不是太多，因此財務室只設有會計、出納各一名。該單位是采用電腦記賬，采用的是三門財務軟件。此次實習，我主要崗位是會計，因此主要實習了公司的會計科目及會計處理。同時對出納的工作也有了具體的了解。在實習中，我參與了整個2到4月全部的會計工作，從審核原始憑證、編制記賬憑證、登賬到編制會計報表都有親自動手。認真學習了正當而標準的事業(yè)單位會計流程，應前輩的教誨還認真學習了《公司法》、《稅法》《會計法》，真正從課本中走到了現實中，從抽象的理論回到了多彩的實際生活，細致的了解了事業(yè)單位會計工作的全過程，認真學習了各類學校經濟業(yè)務的會計處理，并掌握了三門財務軟件的使用實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，虛心向財務人員請教，認真學習會計理論，學習會計法律、法規(guī)等知識，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，掌握了一些基本的會計技能，具體包括了以下幾點：1、原始憑證的審核方法及要點；2、記賬憑證的填寫及審核要點；3、明細賬、總賬的登記及對賬；4、財務報表及納稅申報表的編制與申報；5、會計檔案的裝訂及保管常識。從而進一步鞏固自己所學到的知識，為以后真正走上工作崗位打下基礎。更讓我感到感動的是，領導讓公司的前輩教會我處理公司的綜合事物。例如營業(yè)執(zhí)照的辦理。稅務登記的有關事項。一般納稅人的申請。以及如何進行企業(yè)合法節(jié)稅的運用。等等。在這個學習和聯系的過程中。我發(fā)現會計是一門實務與理論結合性很強的學科，盡管我學過這門課，但是當我第一次和公司的同事操作具體業(yè)務時，覺得又和書上有些不同，實際工作中的事務是細而雜的，只有多加練習才能牢牢掌握。這次實習最主要的目的也是想看看我們所學的理論知識與公司實際操作的實務區(qū)別在哪里，相同的地方在哪里，內部控制如何執(zhí)行，如何貫徹新的會計政策，新舊政策如何過渡，一些特殊的帳戶如何會計處理等等。帶著這些問題，我在這一個月里用眼睛看，不懂的請教領導同事，讓我對這些問題有了一定的解答，達到了這次實習的目的。除了與我專業(yè)相關的知識外，我還看到許多在課堂上學不到的東西。公司是如何運做的，員工之間的團隊合作精神，處理業(yè)務的過程，規(guī)章制度執(zhí)行情況，企業(yè)的管理等等。另外我也看到公司存在的一些漏洞，例如內部控制情況，其中主要包括現金收支制度執(zhí)行情況，公司在執(zhí)行國家政策規(guī)定方面也不容樂觀。然而在現實的小規(guī)模私營企業(yè)這種情況可能普遍存在。作為一名會計實務人員，通過這次實習也更加讓我看清自己今后的努力方向。例如：實務能力，應變能力，心理素質，適應能力等等。除此之外擁有一顆上進心，進取心也是非常重要的。在工作中僅靠我們課堂上學習到的知識遠遠不夠，因此我們要在其他時間多給自己充電，在扎實本專業(yè)的基礎上也要拓寬學習領域。同時在實際的工作中遇到問題時要多向他人請教。人際溝通也是非常重要的一點，如何與人打交道是一門藝術，也是一種本領，在今后的工作中也是不能忽視的。馬上就要進入社會的我們也要面臨正式的實習了，我想每一次的經歷都是一種積累，而這種積累正是日后的財富。在工作上，在學習上，我們要讓這些寶貴的財富發(fā)揮它的作用，從而達到事半功倍的效果。經過這次實習，讓我學到了許多許多，無論是專業(yè)知識上，還是為人處世上，受益匪淺，感謝康源作物有限公司提供了這次實習機會。最新物流公司實習報告范文篇3公司概況基本情況：上海商業(yè)物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙;地處內環(huán)線與外環(huán)線之間，距離內環(huán)線1.5公里，外環(huán)線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。2.公司上海商業(yè)物流中心系上海商業(yè)儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會化第三方物流企業(yè)。20__年初被國家經貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。3.主要設施鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1M_1.2M地臺板。集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。4.倉庫類型高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。5.倉儲系統(tǒng)服務市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。上架陳列。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。6.倉儲系統(tǒng)服務常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發(fā)貨。退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。7.信息系統(tǒng)服務物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。運輸配送管理系統(tǒng)設計。針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。倉儲管理系統(tǒng)設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過WMS,TMS系統(tǒng)與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。研究結論及建議SWOT分析機遇：申博的成功必將給上海物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。優(yōu)勢：企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統(tǒng)未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了的客戶。2.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng)，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統(tǒng)并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據進行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進行操作與管理。3.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。4.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。建議企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。3.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生。4.應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網絡。5.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業(yè)內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。6.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。最新物流公司實習報告范文篇4實訓時間：實訓單位：實訓目的：社會實踐是大學生課外教育的一個重要方面，也是大學生自我能力培養(yǎng)的一個重要方式，因此對于我們在校大學生來說，能在暑假有充足的時間進行實踐活動，給了我們一個認識社會、了解社會，提高自我能力的重要的機會。作為一名即將步入大三的學生，社會實踐也不能停留在大一時期的那種毫無目的的迷茫狀態(tài)，社會實踐應在結合我們實際情況，能真正從中得到收益，而不是為了實踐而實踐，為了完成任務而實踐。我覺得我們在進行社會實踐之前應該有一個明確的目標，為自己制定一個切實可行的計劃。應注重實踐的過程，從過程中鍛煉自己、提高能力。物流管理是我選擇的專業(yè)，是一科包括了信息流、資金流與物質流的綜合產業(yè)學科，也是我前進的目標。營銷是每個企業(yè)制勝的王牌之一，是贏在終端的利器。因此，為了更好的了解社會，鍛煉自己，感受社會就業(yè)的現狀，體驗一下工作的樂趣，這學期的假期我根據時間及自己的實際情況在漢中聯德商貿有限公司銷售部進行了實習，雖然僅有一個月的時間，但我覺得受益非淺，基本上達到了自己的目的。短短的工作讓我體會到了就業(yè)的力，自己能力的欠缺及社會的艱辛，同時讓我感到工作的無比快樂，一種在學校自由天地無法體會到的殘酷競爭的愉悅。實訓過程：我的促銷工作主要是促銷電器。在促銷前我進行了短暫培訓，了解電器的，名稱、性能、型號、價格行情等方面的知識，面對顧客時的語言組織，儀容儀表等。接下來就是正式的工作。每天早上8：30開始上班，到達指定地點后做好準備工作，擺好宣傳資料，禮品贈品，然后調整好心態(tài)迎接顧客。每天工作7個小時，在下午工作完后還有個必須的程序&&一天的工作總結。經理、主管及促銷員一起討論一天促銷工作中的戰(zhàn)果及存在的問題。實訓體會：通過促銷實踐，我覺得促銷就是通過自己把廠商的產品推銷給消費者，對于一個促銷員來說，促銷產品的同時也是向別人推銷自己，同自己的言語、形態(tài)讓他人了解自己。因此對于一個優(yōu)秀的促銷員來說必須具備以下素質：一、要有良好的專業(yè)素質當我們促銷一種產品時，首先我們必須對產品的相關知識及廠商的具體情況要有一個明確的認識，大量的相關知識的貯備可以使我們能在促銷過程中面對顧客的一系列問題，通過自己的介紹可以使顧客了解產品的一些具體問題，能使客明明白白的消費。二、要有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力促銷是促銷員跟顧客以產品為媒介的一種陌生的交流，所以語言表達必須合理得當，說話要有條理同時應讓他人感覺你的親和力。要通過自己層次清醒的說明，把產品介紹給顧客。同時要用自己的魅力吸引顧客，讓他們通過自己來了解產品。另外在面對具體問題時我們應保持良好的心態(tài)，不能自亂手腳、語無倫次。三、要有良好的心理素質及受挫折的心態(tài)促銷每天會面對社會上的形形色色的人，由于每個人的道德修養(yǎng)及素質的不同，會使工作中遇到很多問題。比如有的顧客會用各種方式刁難你，此時你必須保持良好的心態(tài)，不能跟顧客發(fā)生不愉快的事。有時候一天的工作可能收獲不大，這時候我們不應氣餒，要學會自我調節(jié)、自我鼓勵，及時的自我總結，自我提高。四、要有吃苦耐勞的精神，要堅持不懈。促銷是一種比較枯燥的工作，每天站著用一個笑臉面對不同的顧客，這生活需要我們堅持，要讓自己在烈烈炎日下磨練。實訓總結：通過在漢中聯德商貿有限公司的實踐讓我明白了：不管做什么事，態(tài)度決定一切。做一項服務工作，顧客就是上帝良好的服務態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。只要你有一個服務于他人的態(tài)度，你就會得到他人的肯定及幫助，用自己的熱情去換取他人的舒心。明確目標，合理的設計規(guī)劃自己。我們現在要根據自己的實際情況合理的為自己規(guī)劃，找到自己的發(fā)展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業(yè)，而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的能力，鍛煉自己讓自己成為社會優(yōu)秀的人才為社會服務。短暫的促銷工作的結束讓我在勞累中得到快樂，在汗水中得到磨練，我覺得自己的能力有了一定的提高，達到了自己預定的目標，殘酷的社會就業(yè)壓力讓我不在感到恐懼，我想，只要我們有能力有信心我們一定會創(chuàng)造一個屬于自己的樂園。最新物流公司實習報告范文篇520__年1月19日至3月30日這一段時間，我在廣州市新邦物流效勞有限公司花都花東停業(yè)部停止畢業(yè)消費實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開端與以往完整不一樣的生活。時間如梭，三個多月的實習鍛煉時間在人生的長河中只要那么一小段，雖說實習的時間是有限的，但我的收獲卻很大。我永遠不會遺忘與同事們一同走過的短暫而充實的日子，謝謝你們的照顧和批判、時間太短暫了，我們只能走馬觀花似地去接觸和吸收新的事物，但我們經過時間也學到了很多書本上沒有的學問，即增長了見識，開闊了視野，又增長了理論操作才能，豐厚了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為珍貴的財富，從基本上處理了我的一些思想認識問題，促進了本身世界觀的轉變。經過在廣州市新邦物流效勞有限公司花都花動停業(yè)部遭到的暖和，教育和鼓舞，使我加強了自自信心和驕傲感，堅決了本人的信心，更為本人日后就業(yè)指明了方向，對本人的社會定位和本身價值停止了一次客觀評價，發(fā)現本人與理想之間的差距，處理了眼高手低的問題。從學生的身份轉變到一名公司職員，短短3個多月的工作過程使我收獲頗豐。不只是在專業(yè)學問方面，最主要是在為人處事方面。社會在加速度地發(fā)作變化，對人才的請求也越來越高，要用開展的目光看問題，得不時進步思想認識，完善本人。經過3個月的實習，讓我學會了許多，學會了生活，學會了做人，學會了工作。懂得了也了解了“能夠享用的生活是短暫的”的真實含義。在這里還要感激一切的人，趙經理，客服主管小燕，柜臺主管張海桃，業(yè)務學問豐厚的小譚，生動搞笑的北方人小史，認真擔任的廣東人小劉，熱心協助我的同事小玉，小殷，小鐘，小伍，小李，小馮，三個小王。還有會計小陳，配送部小余，謝謝你們。你們讓我學會了很多學不到的東西，我想在以后的日子，我一定會比如今成熟很多。在工作的過程中，感觸最深的四個字就是"接受"和"認真"，剛從學校出來的"單純學子"對許多事都有"看不慣的態(tài)度"。如今想想，其實沒必要那樣一時的憤慨。由于要干好本人不喜歡的事情,不就要挨罵,最終倒運還是本人。其實許多生活的原理都曉得，凡事多一份心。只是當發(fā)作在本人身上時卻顯得不那么蘇醒。還好，從親身的閱歷得到了分明的答案。最后，終于走了本人選擇的那條路，也承受一些理想。我想生活有時分就是這么無法，我不得不承受一些事實，縱使我心里不再不甘愿。到了最后，我想獨一句可以撫慰本人的一句話?！凹偃缦胍诌_頂點，那就從低層做起吧”。最新物流公司實習報告范文篇6大學的第一個暑假，我去四川新通道物流有限公司一分司實習。實習期間努力我將自己在學校所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、早退，認真完成公司領導和同事交辦的工作任務，得到了公司員工的一致好評，在公司的幫助下我學到了很多書本上學不到的東西，積累了一定的社會經驗，同時也發(fā)現了自己的許多不足之處，并做了改正。此次實習的職務是制票員，參與制受理單、送貨等工作。因此主要鍛煉了我的交際能力與語言技巧。面對客戶的時候，有一種真正從課本中走到了現實中的感覺，一些書本上的很抽象的理論知識在應用到實際生活的時候總有一些難度，針對這一點就要求我開動腦筋隨機應變了。在剛開始的時候，一些工作令我感到茫然摸不著方向，這使我我很受挫。在學校的時候以為自己的能力還不錯，但當實際問題擺在面前時，才知道自己知道的還遠遠不夠，這時才領悟到“學不可以已”的現實含義。熟悉一點后，我又總是填錯受理單，送貨的時候也曾說錯話、點錯數。有時這點錯會給公司帶來極大的麻煩。曾經有點馬虎的我再一次體會到無論在哪里細致、認真都是必不可少的員工素質。好在有好的老員工幫助我，他們指出了我很多的不足，并耐心的幫助我改正。他們的辦事能力和熱心深深的感染著我，讓我越干越有勁兒?！霸诠纠镆袷貑挝灰?guī)章制度，工作上不懂就要問”是老職工教給我的第一句話。首先，“無規(guī)矩不成方圓”，遵守單位規(guī)章制度是單位運轉的基礎之一，任何單位都會有一套屬于它的規(guī)章制度，有的條款或許枯燥，但它卻是必不可少的。其次，發(fā)問則是員工提高自我能力的一種有效方式。提問首先證明了你在思考，在發(fā)問和解答問題的過程中又能夠鍛煉我們的思維、表達能力及交際能力。“嚴格要求自己，耐心對待顧客，細心照顧貨物?！币恢笔切峦ǖ牢锪鞴镜慕洜I座右銘，作為其中一員，我也不例外。上級對每一位職工的要求都很嚴格，在我看來這正好也是上級對下級的一種關愛一種期望。實習的道路是灑滿了汗水的，但通過實習我學到了很多實用的經驗，工作之余我也不忘學習，充分合理的利用空余時間閱讀世界經典名著成了我工作的補充營養(yǎng)，這豐富了我的知識網。而這些都將為我以后真正走上工作崗位打下基礎。這一次實習也讓我看到了與我們息息相關的現實問題，首當其沖的就是就業(yè)問題。在當代，大學生就業(yè)確實是有相當大的難度的，每年都有很多畢業(yè)生找不到工作。在我看來，主要原因還是能力問題和就業(yè)技巧。能力主要分在校學習的基礎知識、生活中積累的一些經驗和自己的交際能力，這一點的重要性幾乎是決定性的。這些能力是不可能在短時間內可以培養(yǎng)出來的，它是歲月的沉淀，需要我們隨時積累。就業(yè)技巧主要是面試技巧和機遇。面試技巧是靠我們自己摸索的。有人面試會膽怯、不好意思，這些都會影響我們的就業(yè)，克服膽怯就成了面試的首要任務，這就要求我們在學校的時候就要注意鍛煉自己，多上臺多與陌生人交流，膽怯、不好意思都是可以克服的。我認為機遇也只是給有準備的人，沒有能力的人，即使遇到再好的機遇也只能錯過。因此，能力的培養(yǎng)還是第一位的。“路是一步一步走出來的”，這一個月充滿汗水與欣喜的實習將為我走向社會而鋪路，那些珍貴的經驗則會成為我走下去的資本。然后憑借自己的努力再一步一步走出我自己的人生。最新物流公司實習報告范文篇7一實習目的通過認識實習、加強理論學習與實際的結合，驗證和鞏固充實所學理論知識、加深對相關內容的理解、接觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經驗。二、實習時間三、實習地點杭州九堡省農場軍富路22號jasonwood項目倉庫（_對面）四、實習內容我們實習的地點扎根于美麗的西子湖畔――杭州。公司簡介百世物流科技有限公司是由信息技術和物流供應鏈資深專業(yè)人士聯合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應鏈服務提供商。公司注冊在香港，中國區(qū)總部設在杭州，已在全國范圍內建立多級營運中心，配送網絡覆蓋全國四、五級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認證管理體系，專業(yè)的供應鏈解決方案設計，先進的信息技術和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺genima_系統(tǒng)為國內外企業(yè)提供綜合供應鏈設計與優(yōu)化，電子物流與網絡化倉儲管理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務。當我加入庫存組這個大家庭之后，感受到了家的溫暖和集體的力量有多強大，在庫存組長身上我學會了很多知識和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫的確比ofc承受的壓力大一些，但因為這樣所以我們學的知識也多一些，亦感到欣慰。在庫存中我們主要的工作內容，第一是盤點，曾經在書上也學過類似盤點的知識，可到實踐中才明白其實盤點也并不那么可怕，沒有書上寫的復雜化，盤點就是準確的反應出倉庫的庫存準確率，需要真實，準確，完整，清楚；第二是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時，將同一個sku（貨物編碼）放在同一個箱子內，同一個款號的放在附近，在合款時應該注明該貨物的原始庫位，然后進行目標庫位的轉移，這時要備注清晰防止遺漏或者合款時出現貨物的錯誤，使揀貨人員無法詳細知道貨物的位置；第三是找貨，就是在合款或者庫存轉移途中會將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫位是稱為temp，其實意思就是無貨，在尋找temp的時候需要通過百世wms系統(tǒng)來做到；第四是打吊牌，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內部的標簽的信息資料整理出來后的數據發(fā)給jaw的專職人員，接著將jaw送來的吊牌掛在服裝上，最后就是根據百世倉儲系統(tǒng)歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相似，的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據這一步，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。在一個月的實習中我明白幾個對于庫存準確率低的原因：一是揀貨人員素質不高，將原本庫位上的貨物放到另一個托盤上面。二是實際數量和系統(tǒng)數量不符，實際庫位和系統(tǒng)庫位不符。導致庫存不準的原因主要是移庫或者合款產生的數據丟失、錯誤。在倉儲中我覺得設施設備不夠完善，缺少技術的支持，比如rf射頻技術，現在出現有rf設備但不能使用的局面；叉車太少，減慢貨物運轉的速度，容易使工作中途暫停；各部門之間只顧自己的職責，信息不能及時流通，閉關自守，各部門間的人員沒有形成互幫互助良好的氛圍，當發(fā)生錯誤時只有各自推卸責任，而不能從中找出問題根本所在并進行解決。最新物流公司實習報告范文篇8實習目的:選取身邊的企業(yè)作為研究對象，結合課堂上所學的理論，運用實地調查的方法對整個物流過程進行跟蹤，對南昌物流業(yè)的發(fā)展現狀有了初步的了解。培養(yǎng)實踐研究能力，嘗試檢驗知識，從實踐中進一步學習物流的內涵和外延。練習方法:通過實地調查、面對面訪談、過程跟蹤調查和側面行為觀察等方法。全組成員合理分配工作，每個人負責不同方面的內容，互相配合，調查后集體討論分析，總結實習報告。實習時間:1月5日-1月12日，20__實習地點:江西省南昌市練習步驟:一、準備工作1.1月4日下午2:00，參加在north-b104教室舉行的職業(yè)意識實踐周動員大會。2.1月5日上午10點，在某食堂召開小組會議，討論實習方式和調查對象，明確小組成員分工，擬定實習計劃。3.1月5日下午，通過登陸網站、查閱報刊雜志等方式搜索調查對象，爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協助。在系辦公室開介紹信。4.準備好?；?、紅帽子、數碼相機、筆記本等練習需要的物品。二、開展實習活動1.1月6日參觀南昌物流行業(yè)協會。2.1月8日，參觀考察江西交院物流有限公司3.1月9日，我參觀了江西省南昌市商業(yè)儲運公司。4.1月11日至12日，收集整理資料，收集各成員初稿，統(tǒng)一討論、分析、定稿。實習內容:(一)準備實習，英雄所見略同。-準備工作1月4日下午2點，我們參加了這次專業(yè)意識實習周的動員大會，由物流管理專業(yè)的班主任蒯海章先生主持。會上易老師對這個實習周進行了詳細的指導，提出了這次實習的目的、方法和注意事項。蒯老師也提出了這次實習的要求和希望。1月5日上午10點，我們組在一個食堂開了一個小組準備會。組長根據每個成員的特點，在攝影、錄音、財務、安全、寫作等方面做了明確的分工。我們討論了實習方法，調查了對象，制定了實習計劃。(二)沒有出路，而六安花是另一個村的。-尋找物品1月5日下午開始尋找調查對象，通過登錄網站、查閱報刊雜志等方式尋找專業(yè)物流公司。我們在江西物流網上找了幾家物流公司，但是當我們呼吁公司支持和協助的時候，卻遭到了拒絕和一次又一次的打擊。這些公司有的很簡單:沒有時間接收；有的單位老板出差，沒人能當主人接待我們；有的要申請總經理同意，但沒有答案；更何況我們辛辛苦苦找了一個老板的手機號，卻進不去?？傊?，他們有很好的理由把我們拒之門外。努力有回報。經過不斷的詢問，我們與南昌市物流行業(yè)協會副秘書長高取得了聯系，并成功獲得了參觀該協會的機會。沒想到，高副秘書長答應我們聯系幾家從事物流行業(yè)的公司進行考察。(3)聽你的話勝過讀十年書。-采訪人們1月6日上午7點，一行12人準時從瑤湖校區(qū)出發(fā)。8點45分左右，我們來到了南昌市洛陽路61號，這是我們實習的第一站——南昌物流行業(yè)協會。根據預約時間，協會副秘書長高熱情接待了我們。她立即把我們帶到會議室，介紹協會會長陳奎輝先生和秘書長范。在我們解釋了這次訪問的目的后，我們開始了這次采訪。首先，陳校長向我們介紹了他所在協會的發(fā)展情況。隨著市場經濟的快速發(fā)展，社會化大生產，特別是工業(yè)化，已經初步實現。產品大大豐富，產品的大量交換、運輸和儲存成為必然。各種材料的流動日益增加，人們越來越重視它。江西省委、省政府認識到，現代物流業(yè)作為新的經濟增長點，必然會成為江西經濟發(fā)展的基礎產業(yè)。江西經濟要率先崛起中部地區(qū)，需要發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢。省政府也給了四八個優(yōu)惠政策。由于江西位于中國的中部和東部，與中國三個最活躍的地區(qū)(長江三角洲、珠江三角洲和閩東南三角洲)密切相連。在這些區(qū)域經濟結構梯度和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的轉型期。江西將發(fā)揮重要作用。潛力無限的商機，海內外客商云集，目光投向江西這片紅色的土地。省政府果斷提出了自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。并投入大量資金打造省內四小時經濟圈和省外八小時經濟圈。對接長珍珠和福建，融入全球化。種植梧桐樹，吸引金鳳凰。短短幾年，江西經濟發(fā)生了翻天覆地的變化。江西物流業(yè)就是在這樣的環(huán)境下產生的。政府高度重視物流業(yè)的發(fā)展，大力支持協會的成立。同時，五家從事物流業(yè)的上市公司是協會的發(fā)起人。經過大約一年的醞釀和準備，協會于__年11月正式成立。隨后，陳總裁分析了南昌物流的現狀。他指出，南昌物流業(yè)仍處于低水平發(fā)展階段，落后于其他地區(qū)。目前，物流業(yè)的發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是它的發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的崛起和政府控制下的招商引資，在本市從事物流業(yè)的公司大致可以分為三類:國有企業(yè)(如江西省南昌市商業(yè)儲運公司)、民營企業(yè)(如興發(fā)物流、宏達物流等)。)，以及中外合資企業(yè)(如江西交元物流有限公司、華宇物流等。).陳總裁還指出，根據國家計劃和國家計委文件，全國將投資70億元發(fā)展物流業(yè)，其中南昌市占20億元，這是國家政策的傾斜，也是對南昌物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，南昌物流業(yè)市場廣闊，發(fā)展?jié)摿Υ?，就業(yè)前景廣闊。隨后，范秘書長詳細介紹了協會目前的工作。他說，協會正在申請一個項目，即“南昌市物流現狀及物流市場需求調查”。他們希望得到政府和行業(yè)名人的支持。這個項目，項目的建立和完成將引導和促進南昌物流企業(yè)的發(fā)展，為政府制定方針政策提供可靠依據。最后，團隊的一些成員結合自己的專業(yè)知識向幾位領導提出問題，他們認真回答，對我們提出要求和希望。采訪在熱烈的氣氛中結束。(4)紙上談兵，總會覺得膚淺，知道了一定要去實踐。-實地考察1月8日上午，我們一行有幸參觀了一家中外合資企業(yè)——江西交院物流有限公司..九點左右，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這里是公司總部。當公司總經理出差時，我們受到了兩位業(yè)務主管的接待。王先生首先向我們介紹了公司的基本情況:交元物流是江西遠洋運輸公司和香港國際有限公司在建設社會“大物流”的市場背景下，與江西省和南昌市政府合作，整合江西省物流資源，構建完整的物流生產鏈的要求，交元物流是建立在國際物流領域前沿，與國際管理水平同步的現代物流知名品牌企業(yè)。雙方投資者資金雄厚，投資規(guī)模先進，擁有碼頭、保稅倉庫、贛江水路支線在江西物流業(yè)的專有權等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；而省內同行業(yè)軟硬件業(yè)務運營能力的絕對優(yōu)勢凸顯出交院是江西省最大最強的現代物流企業(yè)，具有國際先進的物流理念，這些都構成了交院物流的強大后盾。王先生還提到，他的公司正在投資建設南昌保稅物流中心(B型)，將分兩個階段完成，總投資3億元。具有海關、商檢、監(jiān)管等一站式通關能力，可為企業(yè)提供便捷的運輸條件，承接南昌及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運輸。項目一期建設用地面積333.26畝，投資2億元。主要建設綜合辦公樓、5萬平方米標準倉庫、1000平方米檢驗熏蒸倉庫、6000平方米重型集裝箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積366.74畝，投資1億元，主要建設物流配送中心、備件采購中心、物流增值服務加工中心等。同時，該中心現正在將南昌國際集裝箱碼頭的航運物流信息、鐵海聯運物流信息、南昌昌北國際機場的航空物流信息、南昌進出口物流服務區(qū)有機結合，共同打造“江西物流港信息平臺”，打造目前全省最大的商品配送中心，從而大幅提升南昌乃至江西省的綜合物流服務能力。1月9日下午，我們一行再次走訪了江西省南昌市商業(yè)儲運公司。董事長陳、周經理接見了我們。同兩位高層領導首先介紹了公司的發(fā)展情況:公司成立于1953年，是全國15家大型商業(yè)儲運企業(yè)之一，是內貿局確定的281家發(fā)展商品物流配送的重點企業(yè)之一。是江西省最大最有實力的國有專業(yè)儲運企業(yè)，總資產1億元。公司有物流配送中心和物業(yè)管理部門，在南昌有兩個儲運基地。第一南站倉庫位于南昌火車站200米處，占地11萬平方米，倉儲面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設施；其二勒華倉儲分公司位于昌九工業(yè)走廊昌北機場附近，占地26.67萬平方米。公司是江西省最大的商業(yè)儲運企業(yè)，總部占地近10萬平方米。它是一家有著近50年經營歷史和11個經濟實體的老企業(yè)?？偣究偛康膫}儲分公司和運輸分公司是龍頭企業(yè)，各種專用倉庫6萬多平方米，客貨電梯8部，各種運輸車輛和大型門座臂架起重機，年吞吐量30萬噸。總公司在總部開發(fā)建設了商業(yè)倉儲大樓和建材批發(fā)市場。商業(yè)儲物樓主樓12層，近200間高中檔標準間、套房等。并擁有商務中心、大大小小的多功能廳、停車場等。它是一座集住宿、餐飲和旅游服務于一體的綜合性建筑。建材批發(fā)市場占地5萬平方米，擁有200多家店面。它管理的建筑材料包括墻地磚、衛(wèi)生潔具等。每天市場上有1萬多名乘客和輛車，年銷售收入最高3.7億元，上繳國家的稅收和利潤200多萬。（5）去修遠的路很長，所以我會上上下下。-了解感受經過一周的理解練習，我們收獲了很多。只有走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才能真正體會到社會競爭的真實和殘酷。曾經我們就像井里的青蛙，籠子里的小鳥，根本感受不到社會工作的復雜和艱辛。大學校園里有些同學還過著空虛無聊的生活，現在想想真的不對。我們學到的知識很少。沒有實踐經驗和技能，書本上的理論和知識與現實差距很大。我們要清醒地認識到，物流雖然是一個新興產業(yè)，但它有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常廣闊。但也是一個比較艱苦的行業(yè)，社會上對實際操作人員的需求更多，而對管理人才的需求往往更少。所以我們不僅要有扎實的專業(yè)知識，還要培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們以后的就業(yè)和擇業(yè)都是很有幫助的。胸懷大志，精益求精。前途光明，道路曲折。所以，不要再覺得沒什么可做的了。事實上，我們還有很長的路要走。這次實習還是有很多遺憾的。我們對南昌物流業(yè)的發(fā)展只了解一點點。由于許多因素，我們無法親自檢查南昌國際集裝箱碼頭。感謝部門給我們提供這次機會，積累了經驗，為接下來的實習打下了基礎。最新物流公司實習報告范文篇9一、企業(yè)概況：1、欽州物流有限公司是一家主營現代汽車和各類重型卡車銷售及物流營運的綜合性公司。2、公司員工不多，只有14個人，雖然看似公司規(guī)模小，但是其業(yè)務量十分可觀，每天都有來洽談、購買咨詢和辦理各項業(yè)務的客戶絡繹不絕。3、職能部門分布：經理室、財務室、檔案室、辦公室、展廳、停車場。4、公司理念：信念遠比黃金貴。5、發(fā)展方向：奮戰(zhàn)100天，進軍欽州港保稅區(qū)。二、我們從事的主要工作內容有：1、每天必做工作：開、關公司門、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。2、整理檔案室的檔案，并對資料進行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等工作。3、接待客戶，為客戶倒杯水、引導客戶辦理手續(xù)、并幫忙復印他們需要辦手續(xù)的資料，如：身份證、保險單、行駛證、購置證、戶口本……4、從事一些簡單的驗車工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗車的流程。5、為客戶準備辦理貸款的合同資料，協助客戶辦理簽字、辦卡等業(yè)務。6、公司員工沒空業(yè)務繁忙時候幫忙接聽下電話、傳真、在電腦上錄機電、物流臺帳、幫忙辦理車輛入戶、年審、購置證、營運證……工作。三、實習收獲1、工作并不是公司員工、老總下達命令說要做什么工作、而是自己要自覺、主動去做、認為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫。2、通過每天接觸的購車過程中的與公司同事、客戶溝通使我對卡車知識有了一定得了解、不僅知曉了卡車的一般構造、還學會了如何去驗車、驗車該驗什么，如何去驗。3、讓我懂得了禮儀禮節(jié)的方面重要性，與同事相處要注意什么，什么話應該說、什么事不可以問也不可以做、如何與客戶溝通好，特別是在打電話時學會禮貌用語的重要性，知道接電話首要該說第一句話是：“你好，欽州玉柴”；客戶來了能上這幾句話：“老板，你好，想要什么車”、“坐下先吧”、“請喝杯水”之類的話。4、學會了使用復印機、打印機和傳真機、在復印時雙面復印也學會了。5、玉柴現在的口號是：玉柴動力，綠色動力。6、做事除了要大膽、積極、主動外還要謙虛問同事，要學會虛心求教，不懂話就問，做事前一定要問明白，切忌還沒弄清楚怎么做就盲目的去做，這樣很容易做錯事，甚至造成難以修改的錯誤。四、實習體會1、凡事從底層做起，比如：對卡車銷售不了解就必須從基礎知識抓起，熟悉卡車的綜合知識，不僅要熟背價格外面，更要懂一點卡車的構造知識。2、在公司內部溝通是很重要的，要多注意溝通，只要你肯問，多與同事溝通你會發(fā)現其實他是很容易溝通的，更能從他的口中學習到許多課本上沒有的知識。3、“任何工作只要你肯去認真去學，去多問，都不會是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認識到了做事只要抱著謙虛的學習態(tài)度去做一件事，肯多去問，任何工作都會變得容易。4、人際關系的處理也是非常重要的。我在那里實習這么久發(fā)現公司內部的員工與員工之間，老總與員工的關系都是處理得很好，經?？吹剿麄冇姓f有笑，即使是經理也能與員工打成一片，工作地時候能相互合作，休息的時候能一起打牌、“吹水”有說有笑的?？梢娫诠ぷ鳟斨刑幚硗录袄峡偟娜穗H關系式十分重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個忠告。5、出來工作或是實習在心態(tài)也是非常重要的，要做到：（一）心態(tài)要做到放平穩(wěn)；（二）做事要不怕做錯事，要敢于承認錯誤；（三）要學會用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程、要想的嚴謹，全面；（四）說話不要太直，說出去前要經過大腦思考。6、一個企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠信經營，同樣我們做人也要做到誠信經營人生，待人要真誠、踏實，去到一個企業(yè)工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂裝懂。五、發(fā)現問題及建議欽州機電（物流）有限責任公司雖然是個大公司，但在公司內部依然存在幾個不足之處：1、各部門間雖然做到分工不分家，但依然是分工不明確，有些員工什么都管，有些卻放手不做，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙、也容易造成辦事效率低下。2、在處理客戶的投訴（追車、辦事拖延、卡車保修不到位等）處理得不夠好，未能給予客戶一個滿意的處理結果。3、某些員工有時候做事積極性不搞，對待客戶未能做到足夠的積極、熱情。4、客戶雖多，但是從事銷售的人員依然偏少。5、在提高顧客銷售滿意度方面尚待進一步加強。針對以上的問題我在這里不作建議，不過針對每天都有客戶來追車，甚至場面一度非常緊張，在這方面我們在這里提出一些建議：1、向廠家（柳汽）催貨、督促其加快生產進度，派人實時監(jiān)控完工情況。2、在購車簽署合同之前能與客戶達成寬裕的交車時間。3、盡量向客戶推銷格爾發(fā)，因為霸龍交車時間長。4、車的完工情況、進度都能如實匯報給客戶。5、可以從企業(yè)戰(zhàn)略的銷售眼光來做出卡車的銷售預測，不一定要等到客戶下訂單了才向供應商下購車訂單，這樣可以在卡車銷售旺季的時候為用戶挽回一定的經濟損失，提高了客戶滿意度。6、凡事要事先做好“打預防針”的準備，做好溝通協調、解釋的準備。六、實習建議1、企業(yè)普遍需要懂溝通、懂商務禮儀禮節(jié)的綜合型人才，因此學校要在商務公關禮儀、市場營銷這兩門課程上要進一步深入學習與實踐。2、進一步加強我們的計算機的操作，如e_cel、word，尤其是要開設ppt課程，不會幻燈片造作是我們的一大軟肋。3、企業(yè)對學生打字普遍要求用五筆，因此有必要要求我們學習五筆。4、開設什么課程都好，都要貼近社會實際，不能與社會脫節(jié)。理論知識要學，實踐也不能少，因此要多多加強我們在實踐方面的操作。5、引導我們學習形成一種思維的過程，透過現象認識本質，而我們在學習知識方面時思維總是膚淺，思維不夠深入，如：針對企業(yè)出現的不好的弊端或現象提出解決辦法，將它優(yōu)化、改善。6、與人溝通、人際關系、個人自信心工程建設要加強訓練。7、同時也希望老師們也能深入企業(yè)中“取經”，因為現在的社會企業(yè)變化快、各行業(yè)更新快。最新物流公司實習報告范文篇10一、實習報告人：李二、實習地點：河南物流公司綜合部車輛質量運行統(tǒng)計三、工作內容：1.為司機開具車輛出行記錄2.做車輛運輸方面的報表3.核對司機外部業(yè)務的運輸數據做ERP四、對工作的認識和態(tài)度：車輛運行質量統(tǒng)計這個崗位不僅要和司機直接接觸，幫他們開具車輛出行記錄，還要依據從司機手里回收的配送卡對運輸車輛進行72小時跟蹤，并由對各個時間點對車輛運行質量進行指標分析，并依據分析對有問題的車輛進行處罰。因此，我覺得在這樣的崗位必須具備親和、認真、嚴謹的工作態(tài)度。五、實習進程：3月1號下午在潘主任的帶領下來到綜合部報賬室運行質量統(tǒng)計的辦公桌，并把我介紹給了我的“師傅”祁穎柯，在后來的日子里我們又多了一名戰(zhàn)友姐姐周偉宣。剛來的時候穎柯很忙，每天有很多的報表要做，所以先教我如何開具出行記錄，她也手把手的教我學做各種報表，也慢慢發(fā)現原來自己打大學里做的那些表真的是小兒科。1、出行記錄剛開始的時候司機來我們這邊對賬，很多種類分不太清楚，不知道應該去哪個報表找。經過穎柯師傅的系統(tǒng)說明，我開始明白：司機查詢的時候主要從三個報表：河南主營業(yè)務報表、異地運輸報表（內固）、異地運輸報表（外部）。從我們這邊出發(fā)的車輛是我們的主營業(yè)務，有高溫、低溫、凍品、速凍、輔料、原料、生鮮等等，主營業(yè)務報表每天由業(yè)務部的肉類質量統(tǒng)計每天發(fā)給我們；異地運輸日報表（內固）由投資的管理部趙麗娟每天發(fā)給我們，主要記錄異地運輸內部貨物（高低溫、速凍、凍品、輔料、原料等）的車輛情況；異地運輸日報表（外部）由投資業(yè)務部朱文靜發(fā)給我們，主要記錄我們公司的車輛承接的外部業(yè)務的運行情況，外部業(yè)務中又分為固定業(yè)務（KFC、百勝、麥德龍）和非固定業(yè)務（業(yè)務員在外聯系的業(yè)務）。2、做運行質量報表我們所需要做的報表有：生鮮配送考核表、檢查表、卡計表、72小時跟蹤表、綜合部質量情況分析表，這些報表都是在主營的基礎上來做的。考核表主要是對車輛運行出現的各種原因進行的分析和核對，對出現的問題尋找相關的負責人并對其進行相應的處罰，并將以上的問題進行匯總每日進行匯總；檢查表主要是針對主營業(yè)務中配送卡的回收情況和每個月的指標和每日車輛到位準點率和到貨準點兩次的匯總，檢查表和考核表每日需進行壓縮發(fā)給投資和河南物流相應的同事；卡計表主要是從主營中找出當日的車輛配送情況并利用回收的配送卡對車輛進行前期的基本分析；72小時跟蹤表則是從卡計表當中將當天回收的配送卡進行時間輸入，是做考核表和檢查表的的基本條件；最后的運行指令指標分析表是從當日的檢查表和考核表中找出當日的配送卡回收、車輛晚點率、車輛到位、車輛到貨準點率及其月累計率，填寫當日的綜合運行質量率并對其產生的原因進行分別分析，做完后將其發(fā)送給主管。3、對外部業(yè)務進行核對和做ERP利用用投資業(yè)務部發(fā)的報表對來報賬的司機進行開單并核對所拉外部業(yè)務進行噸位和運費的核對，并為其做相應的ERP。以上三項就是我在這段時間所學習的，在這期間，因為業(yè)務不熟練也出現了很多的問題：司機來報賬，報表沒有及時出來，我們這邊查不到而導致司機不耐煩；做報表時對對出現問題的配送卡不敢隨便下手或者會出現遺漏。不過有進步的是錯誤越來越少也越來越敢做。對于進入職場的第一份工作，雖然是實習卻不敢有半點馬虎，在這里的這段時間內由公司安排在大廈的培訓，觀看的集團內部關于食品安全的演講比賽和前天的”食品安全教育日”活動使我更加深入的了解雙匯文化，我相信“天道酬勤”，更相信事在人為！最新物流公司實習報告范文篇11因為快過年了，快件比往常多，我的到來幫這家快遞公司緩解了小量的工作壓力。一方面幫助了別人，一方面鍛煉了自己，并且還拿到了一點報酬，所以這次的兼職工作是比較圓滿而有益的。介紹一下這家快遞公司，公司的名字叫圓通快遞公司，總公司在上海，是_年創(chuàng)建的，經過公司每一位成員的努力，五年時間里圓通公司就發(fā)展成為國內一流的快遞公司。公司的運送網絡遍布全中國，相比郵局，快遞公司的優(yōu)點在于送件價格便宜，速度快?？爝f公司總的工作流程如下：首先由業(yè)務員上門收取將要寄出的快件和費用，然后交到公司，然后按快件派送的目的地將快件分類，運往機場以最近的航班送到目的城市，如果快件是送往本城市的，便直接由快遞員送去，如果是大型城市，就交到目的地附近的分公司然后再由那里的業(yè)務員派送，例如武漢分三鎮(zhèn)，漢陽、漢口、武昌就都開有圓通的分公司。離快件派送地點近的分公司收到快件后，再分發(fā)給業(yè)務員，送件上門，每一個業(yè)務員都有自己派送的范圍，所以快遞公司由上至下的管理井井有條，效率十分之快。再來介紹業(yè)務員的工作，一般的業(yè)務員主要負責取件和送件，而我因為初到公司，對于取件的費用不太熟悉，并且還涉及到業(yè)務員有他的固定客戶這一問題，所以我只需要送件。取件和送件都是上門服務的，每個快遞員一般都隨身帶個便攜秤，普通文件或信件的費用以照目的地距離而定，這都靠業(yè)務員對業(yè)務的熟悉程度來把握，比如客戶要送一份文件到鐵嶺，業(yè)務員馬上就要靠經驗推斷運送到鐵嶺需要多少郵寄費，如果碰到的是有一定重量的快件，這里就要靠業(yè)務員攜帶的小秤了，結合派送目的地的距離和快件重量來定收取的費用。僅僅是送件，工作相對來說會難度小一點，我需要把快件送到收件人手上，或者經由別人轉交，然后把快件上貼的一張回執(zhí)讓收件的人簽字，并把回執(zhí)帶回公司，做為我已經把件送到的憑證。但是剛開始做時也是困難重重的。我負責派送的范圍是漢陽區(qū)漢陽大道其中的一小截，從地圖上看，這一小截也不過彈丸中的彈丸那么小的地界，而且我家住在漢陽，平時上學坐車總會路經這一段，本以為對這一段地方比較了解，誰知在工作的第一天我的樂觀態(tài)度就被冷峻的事實駁回。漢陽大道上縱橫交錯了許多大大小小的街道，有一些我之前都去過或者聽說過，還有一些地方，我連名字都覺得陌生，第一次送件看到那些陌生的地名我的頭就要爆開了，在作業(yè)本上的題目做不出來，還可以根據已經具備的知識給推算出來，可是送快遞碰到不知道的地方，還真是毫無頭緒。不過在那些老快遞員們的幫助，和自己的琢磨下，我也摸到了好多門道。比如漢陽大道是東西坐落的，而那些門牌號碼的分布也有學問，至東向西門牌號碼逐漸增大，漢陽大道以北的號碼是雙號，以南的號碼是單號，了解了這些基本常識對于送件是很有幫助的。還有一些經驗卻是在碰壁之后才能長到腦袋里，比如漢陽大道以北的房屋建筑沒有南邊多，這樣就造成了門牌號遍布的不均勻，比如有一次件的目的地是漢陽大道南邊607號，當時我已經找到了漢陽大道馬路北邊的608號，按常理，607號是應該在馬路正對面的，誰知我到馬路對面去后發(fā)現大道以南對應608號的號碼已經是623號了，這樣我只好往東走半站路才找到了607號。這都是一些最基本的送件常識，那些走街串巷的辛苦，都時刻磨練著我。而送件工作最磨練人的地方，是為人的責任感。這項工作雖然不完全等同于郵局的快遞員，是為私人快遞公司工作，在工作性質上卻異曲同工。記得第一天我推著自行車，馱著滿滿一麻袋的包裹和文件走了近5公里的路，并且還要一家一家的尋找，那時我曾有個放棄的閃念，但是轉念再想，這些快件交到我手上就是我的任務了，既然接了手，總是要完成，而且收件人肯定也在等著，老板那邊也會有壓力，種種因素讓我明白，該我做的事情，只要我還有力氣就必須完成。就是懷著這樣的心態(tài)，我咬牙完成了第一天的工作，這之后的工作相對來說就容易挺過來了。這樣說來，快遞員工作的理論依據就是兩個字，責任。這次的工作，讓我用我全身的細胞去感受了一遍這個社會，幾乎是淋漓盡致的。社會上形形色色的人和事，給我的感覺實在是錯綜復雜，我看到了好的現象也看到了不好的現象。這里舉出幾個我印象最深的事例。首先，關于小區(qū)物業(yè)?？爝f員接觸最多的客戶應該要屬住宅戶，所以我們經常要跑到居民小區(qū)里去送件，而小區(qū)里除了住戶，最多見到的人就是物業(yè)人員了。從物業(yè)人員身上看到的事情延伸開了可能要說到一個普遍的社會現象。那一次我送一個文件到某住宅小區(qū)，結果收件人家中沒人，通過電話聯系，收件人交代我把文件送到物業(yè)，于是我輾轉到物業(yè)辦公室。見到物業(yè)人員后我首先自我介紹說是快遞員，那位物業(yè)人員聽后立即陰沉了臉，說：“又是快遞，我們這不是雜貨鋪，我不是跑腿的，你別把東西放我這！”碰壁之后，我再次和收件人聯系，并把電話交給物業(yè)人員接聽，最后物業(yè)和業(yè)主談好了，把東西先放在辦公室，收件人回家后自己來領。事畢，我讓物業(yè)人員簽字了，順便問了問她為什么開始對我發(fā)脾氣，她居然告訴我：“很多快遞員根本就懶得把快件送到收件人家中，便直接把東西放在物業(yè)這?！蔽艺f：“那你在還不知道我是不是偷懶的情況下怎么就這么沒有禮貌呢？”結果我再次被非常不禮貌的物業(yè)人員趕走了。住戶不在家，物業(yè)人員幫助給簽收一下快件，這是很平常的事情。即使是一個鄰居，幫這樣一個忙也是情理之中，況且物業(yè)公司還是收了業(yè)主錢的。說個題外話，我的一個親戚也住在類似的小區(qū)里，每年要交600塊的物業(yè)費，可是有汽車的住戶想要把車停在小區(qū)里還得另外交停車費，那么這里有一個疑問，如果一個小區(qū)有1000戶住戶（因為我親戚家住的小區(qū)辦過一個所謂千家宴的年飯活動，所以我推測那個小區(qū)有1000戶居民），那么一年下來，物業(yè)就要收六十萬人民幣，除卻保安，水電工，園丁的報酬，何況工作人員們的工資并不僅僅是住戶交的物業(yè)費，房地產商也是出了錢的。那么這六十萬里為什么就不包含一個停車費？送件過程中，我還遇到一個離奇的事情。是另一個小區(qū)，同樣是業(yè)主不在家，物業(yè)幫忙簽收快件，這次物業(yè)倒是挺配合的。只是我拿了回執(zhí)準備走時，進來了一位業(yè)主，跟物業(yè)人員說他家那棟樓漏水了，樓下鄰居提意見，希望那位業(yè)主能找物業(yè)人員過來維修一下。結果物業(yè)人員懶散的坐在椅子上根本懶得起身，直接說，下班了，維修的師傅不在。那位業(yè)主顯然不太滿意這個答復，提出希望坐著的這位物業(yè)陪同他過去看看，至少讓業(yè)主樓下的鄰居知道，業(yè)主是出來找人修了，只是沒找到，好歹讓物業(yè)幫忙解釋是修理師傅不在，哪知道這位物業(yè)連陪同過去解釋一下都不愿意，甚至不愿意起身。這時業(yè)主火了，看樣子那意思是，你不把我的問題解決了，我就把你解決了！事情至此，物業(yè)只好跟著業(yè)主去了他家。那么這里又回歸到那個錢的問題，幾十萬的物業(yè)費平攤給十幾個物業(yè)人員，難道就是請他們過來坐著證明這里還有幾個人嗎？如果我是老板，我更愿意花幾萬元買幾條狼狗看門。其次，講講國營企業(yè)和私營企業(yè)的問題。我只是通過快遞員這個角度來談我看到的淺顯問題的，而我看到的淺顯問題，主要是體現在企業(yè)的門口形象——保安。一般的，不是國營企業(yè)的公司、工廠等單位，我要去送件一般是可以直接走進公司辦公室里交給收件人的，或者保安會很友好的告訴我把東西放在保安室就好了，而且有的保安還會當我面給收件人打個內線電話通知有快件。而單位的名稱后面如果帶個“廳”“局”“所”等字眼的話，那的保安就不會這么好了，比如我送了一個快件到武漢大橋局，門口保安就攔住我不讓進去，我說那給收件人打個電話吧，至少告訴他有快件，保安卻很蠻橫的說不需要打電話，交給他就行了，我對這樣蠻橫而且沖動的人是很不放心的，就自己拿出手機準備給收件人打個電話，那保安看見了居然向我走了一步，看起來要搶我電話一樣，吼我說：“說了不打電話，東西交給我就行了！”我當時也很惱火，就對他說：“你要負你的責，不讓人隨便進單位，我也得負我的責讓收件人知道有他的快件啊。而且我是用我自己的電話打，你也不讓嗎？”這樣一說，那保安才不再阻攔我。后來我一分析，可能是那位保安覺得自己是為公家乃至國家辦事，是很偉大而光榮的，而且我當他面打電話給收件人或許也是對他的一種不尊敬，好像是對他的能力的一種褻瀆，不放心他一樣。這樣想來，就能解釋他怎么那么大的火氣了。例子舉的不多，但是幾天的經歷讓我發(fā)現，這是一個普遍現象，我想，既然是為國家辦事，那么也代表著國家的顏面，理應比一般的小單位小企業(yè)的職員更具備素質才對。誰知本末倒置?？爝f員是和人接觸比較多，接觸人種比較多的一項工作，而探討我看到的現象之根本，是從我接觸人的態(tài)度出發(fā)。從我所體驗到的問題來說，這些現象也只是影響我的工作情緒，對社會的發(fā)展是否有影響便不是我所要談論的了，畢竟我只是指出我遇到的難以理解的事情，這也是我在社會實踐中看到的社會上很不和諧的部分事實。工作是人生的一部分，人生是社會的一部分，我在工作中看到了社會的一些角落，也是我對人生的一種體驗，感謝這次工作經歷，為我的將來做了一個很好的鋪墊。作為學生，我這樣的工作稱之為社會實踐，從我的工作性質講，這也算是很貼切的社會實踐了，至少我比別人更多的走到了社會的大街小巷，接觸到更多社會上的人和事。最新物流公司實習報告范文篇12我在_物流公司實習，南寧康寧快運運輸有限公司是從事公路運輸在京注冊的專業(yè)運輸公司。我公司是一家專業(yè)性的貨運物流服務企業(yè)，地理位置優(yōu)越。公司以開拓的思路、超前的意識，塑造嶄新的形象，用在實踐中探索出來的管理制度和工作程序為各類企業(yè)提供優(yōu)質高效的服務。多年來公司一直致力于為大中型生產企業(yè)、原材料供應與成品銷售的供應鏈提供服務，為商業(yè)連鎖企業(yè)多點進貨，多點分送的配送系統(tǒng)提供